Desde fevereiro, a linha 2025 da Fiat Toro está sendo vendida com o novo motor 2.2 turbodiesel como principal novidade. O propulsor compartilhado com a Ram Rampage e o Jeep Commander Overland substitui o antigo 2.0 turbodiesel com sensíveis melhorias de consumo e desempenho, entre outras benesses.

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São 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque ante os respectivos 170 cv e 35,7 kgfm do 2.0 turbodiesel. Embora a Fiat Toro tenha ficado cerca de 15 kg mais pesada com as mudanças no conjunto motriz, a relação peso/potência caiu de 11,35 kg/cv para 9,73 kg/cv graças ao expressivo ganho de potência.

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O câmbio automático de nove marchas da ZF teve as relações alongadas para aproveitar o potencial do novo propulsor, favorecendo o desempenho e o consumo da picape. De acordo com a Fiat, a Toro Ranch 2025 acelera de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos contra 11,6 segundos do antigo motor.

O consumo médio informado pelo Inmetro é de 10,5 km/l em ciclo urbano e 13,6 km/l em regime rodoviário (antes era de 10,5 km/l na cidade e 13 km/l na estrada).

As suspensões também foram revistas, assim como os sistema de freios que foi redimensionado com discos maiores nas rodas dianteiras e componentes da Rampage.

Visualmente, a versão Ranch manteve o estilo repleto de elementos cromados pela carroceria, mas ganhou novas rodas de liga leve de 18 polegadas. O interior segue com os bancos revestidos de couro marrom que dá um toque de sofisticado à picape.

A Fiat Toro Ranch tem preço inicial de R$ 224.990, mas pode chegar a R$ 227.480 com o acréscimo de uma das pinturas metálicas ou perolizadas (R$ 2.490 cada). Confira os detalhes abaixo:

Preços da Fiat Toro 2025 (maio de 2025)

Toro Endurance 1.3 turboflex AT6 – R$ 155.990
Toro Freedom 1.3 turboflex AT6 – R$ 165.990
Toro Volcano 1.3 turboflex AT6 – R$ 182.990
Toro Ultra 1.3 turboflex AT6 – R$ 194.490
Toro Volcano 2.2 turbodiesel AT9 4x4 – R$ 206.990
Toro Ranch 2.2 turbodiesel AT9 4x4 – R$ 224.990

Fiat Toro Ranch 2.2 turbodiesel – Principais características

Motor: 2.2 turbo de quatro cilindros a diesel com injeção direta, 200 cv de potência e 45,6 kgfm de torque.
Câmbio: automático de 9 marchas.
Tração: integral sob demanda.

Dimensões: 4.945 mm de comprimento, 1.858 mm de largura, 1.677 mm de altura, 2.982 mm de entre-eixos, caçamba de 937 litros e tanque de combustível de 60 litros.

Revisões até 60.000 km: R$ 4.930

Fiat Toro Ranch 2.2 turbodiesel – Pontos positivos

1. Motor: Como era de se esperar, o novo motor 30 cv mais potente deixou a picape mais ágil. A Fiat Toro ficou mais esperta nas retomadas e ultrapassagens, com a vantagem de ter melhorado o consumo, além de ter reduzido os níveis de ruído e vibração.

2. Consumo: As médias declaradas pelo Inmetro, que utiliza parâmetros mais rigorosos, são de 10,5 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada (o 2.0 turbodiesel fazia 10,5 km/l e 13 km/l, respectivamente). Durante a nossa avaliação, verificamos médias de 10 km/l em uso urbano e 16 km/l em rodovia.

3. Suspensão: O conjunto independente nas quatro rodas sofreu melhorias para lidar com o motor mais potente, mas a mudança resultou num rodar mais confortável, porém, sem comprometer a dinâmica de carro de passeio.

4. Versatilidade: A Fiat Toro Ranch pode levar até 1.010 kg de carga útil e a caçamba de 937 litros ainda pode servir como um enorme porta-malas, no caso dos usuários que usam a picape como automóvel.

Fiat Toro Ranch 2.2 turbodiesel – Pontos negativos

1. Espaço no banco traseiro: Pelo fato de ser derivada da mesma plataforma dos Jeep Renegade, Compass e Commander, a Fiat Toro tem uma cabine consideravelmente mais estreita que a das picapes médias. O espaço para as pernas de quem viaja no banco traseiro também é mais limitado.

2. Ausência de freios a disco na traseira: A Fiat Toro 2025 ganhou o sistema de freios da Rampage, mas ficou devendo os discos nas rodas traseiras que a picape da Ram possui. Uma economia boba em meio às melhorias promovidas pelo fabricante.

3. ADAS incompleto: A versão Ranch é dotada do pacote de assistências, que inclui monitoramento de saída de faixa, frenagem autônoma emergencial e acendimento automático do farol alto. No entanto, bem que a versão topo de linha da picape da Fiat poderia ter o sensor de ponto cego que equipa a “prima rica” Ram Rampage.

Fiat Toro Ranch 2.2 turbodiesel – Ficha técnica

Motor: 2.2 turbo de quatro cilindros com injeção direta, 16 válvulas, duplo comando no cabeçote com variação na admissão e escape, acionamento por correia dentada
Potência: 200 cv de potência a 3.500 rpm
Torque: 45,9 kgfm a 1.500 rpm
Peso/potência: 9,75 kg/cv
Peso/torque: 42,5 kg/kgfm
Câmbio: automático de 9 marchas
Tração: integral sob demanda
0 a 100 km/h: 9,8 segundos
Velocidade máxima: 201 km/h

Consumo Inmetro: 10,5 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada

Dimensões: 4.945 mm de comprimento, 1.858 mm de largura, 1.677 mm de altura, 2.982 mm de entre-eixos, caçamba de 937 litros e tanque de combustível de 60 litros.

Dados técnicos: direção elétrica; suspensão McPherson (dianteira) e multilink (traseira); freios a discos ventilados na dianteira e tambores na traseira; vão livre do solo, 22,2 cm; peso em ordem de marcha, 1.945 kg, pneus 225/60 R18.

Fiat Toro Ranch 2.2 turbodiesel – Itens de série

Seis airbags
Controles de estabilidade e tração
Assistente de partida em rampas
Frenagem autônoma de emergência
Sensor de estacionamento traseiro
Assistência de permanência em faixa
Assistente de frenagem em descida
Rodas de liga leve de 18 polegadas
Pneus 225/60 R18
Ar-condicionado automático digital de duas zonas
Banco do motorista com regulagem elétrica
Bancos de couro
Faróis e lanternas full-LED
Faróis de neblina com função de iluminação em curvas
Comutação automática do farol alto
Travamento automático das portas
Chave presencial
Partida remota do motor
Painel de instrumentos digital de 7 polegadas
Central multimídia com tela de 10 polegadas
Android Auto e Apple Carplay sem cabo
Carregador por indução
Luz na caçamba
Protetor de caçamba
Capota marítima
Monitoramento de pressão dos pneus
Limitador de velocidade
Grade frontal com acabamento cromado

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