Fique por dentro das principais dicas de manutenção para que você possa manter seu carro conservado e em bom estado.

Comparativo: Jeep Renegade X Jeep Compass

Depois
do BYD Dolphin Mini e o sedan King, a gigante chinesa lança mais um carro no
mercado brasileiro: o BYD Song Pro. O novo SUV médio faz sua estreia em terras
tupiniquins posicionado logo acima do sedan e abaixo do Song Plus para brigar
diretamente com utilitários na faixa dos R$ 200.000, leia-se Toyota Corolla
Cross e Jeep Compass. 
Apesar
de compartilhar boa parte de seu visual com o Song Plus, o novo BYD Song Pro
tem alguns detalhes diferentes em relação ao irmão. Na dianteira, por exemplo,
a grade dianteira traz um desenho diferente do Song Plus, trazendo um
preenchimento próprio e menores dimensões, mas com estilo mais agressivo. Uma
régua prateada fica posicionada logo acima e interliga os faróis.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-vai-ser-o-primeiro-suv-hibrido-da-marca-fabricado-no-brasil/6112" target="_blank">BYD Song Pro vai ser o primeiro SUV híbrido da marca&nbsp;fabricado no&nbsp;Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-tem-pre-venda-e-preco-deve-ficar-abaixo-do-corolla-cross/6104" target="_blank">Novo BYD Song Pro tem pré-venda e preço deve ficar abaixo do Corolla Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-e-flagrado-e-tera-novo-sistema-hibrido-para-ir-mais-longe/6098?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo BYD Song Pro é flagrado e terá novo sistema híbrido para ir mais longe</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-song-pro-roda-em-testes-antes-de-estrear-no-brasil/4756?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Flagra: BYD Song Pro roda em testes antes de estrear no Brasil</a></li></ul>
Por
falar nos faróis, eles trazem um recorte adicional na parte inferior e um
design mais quadrado do que o Song Plus. Já a lateral ostenta novas rodas de
liga-leve de 18 polegadas, enquanto na região da terceira janela há um
acabamento que imita um acabamento em alumínio texturizado.
A
traseira, por sua vez, traz lanternas mais estreitas, embora uma régua de LED
continue interligando a peça como no Song Plus. A tampa traseira tem desenho
mais retilíneo e sem as demarcações que vem do para-choque. A área da placa
também é menos rebuscada que no SUV irmão mais caro. 
Para
quem ficou confuso acerca de dimensões, fica a curiosidade que o novo BYD Song
Pro é feito com base na mesma plataforma Plus DMi. Embora chegue com preço mais
em conta, ele é um pouco maior. O Song Pro tem 4.738 mm de comprimento, 1.860
mm de largura, 1.710 mm e altura e 2.712 mm de entre-eixos. Tem 3 cm a mais no
comprimento e altura, enquanto o entre-eixos curiosamente é 5,3 cm menor que o
Song Plus.
Por
dentro a cabine do Song Pro traz um padrão parecido, mas com diferenças
razoáveis. O painel de instrumentos, por exemplo, é do tipo flutuante e fica
posicionado logo acima do volante como no BYD Dolphin, mas com um display
maior. A famosa central multimídia com tela de 15 polegadas com sistema
giratório para ficar na vertical ou horizontal também equipa o SUV. 
Em
relação a motorização, o novo Song Pro vem com motor 1.5 aspirado a gasolina
combinado a um motor elétrico, só que com menos força para entregar 197 cv de
potência combinada e 32 kgfm de torque. Para referência, o Song Plus e o
recém-lançado BYD King têm 235 cv e 40,8 kgfm de torque.
Boa
notícia ainda (e para surpresa de muitos) é que o novo Song Pro será o primeiro
BYD produzido pela marca no Brasil, na fábrica de Camaçari (BA) – antiga
instalação da Ford.

HYUNDAI HB20 LIMITED PLUS o 1.0 QUE NÃO FAZ SENTIDO

Hatch passou a contar com motor 1.0 da Fiat, mas consumidores não recebem o carro

No ano passado, o Peugeot 208 passou a contar com mecânica
Fiat e algumas versões passaram a ser equipados com o motor Turbo 200, o 1.0 de
três cilindros turbo flex de 130 cv e 20,4 kgfm que equipa outros modelos do
grupo Stellantis.

O carro logo agradou pelo desempenho e dirigibilidade, além
do visual mais esportivo do que a média dos hatches compactos. Tudo isso atraiu
uma clientela nova para a marca, mas, pelo visto, é difícil comprar o carro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-style-1-0-turbo-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4071" target="_blank">Peugeot 208 Style 1.0 Turbo 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-2025-tera-nova-cara-e-ja-tem-data-para-estrear/6171" target="_blank">Novo Peugeot 208 2025 terá nova cara e já tem data para estrear</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-e-flagrado-e-mostra-sua-nova-traseira/6156?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 208 é flagrado e mostra sua nova traseira</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-style-1-0-turbo-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4071?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Peugeot 208 Style 1.0 Turbo 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li></ul>

A maioria das reclamações é a respeito da rede de
concessionárias, que não entrega o modelo encomendado pelos seus clientes. Já
os que tiveram seus carros em mãos, não ficaram livres de problemas no motor.

<h2>Principais problemas</h2>

<h3>Atraso na entrega</h3><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385930140" width="250px">

A maioria das reclamações dos clientes Peugeot que querem um
208 Turbo 200 são a respeito do atraso na entrega. Muitos relatam ter feito o
pedido, mas não receberam seus carros. Uma das queixas mais recentes é de um
comprador que espera pelo carro há mais de 60 dias e até agora não tem notícias
de seu hatch. Outros diversos casos se trata da entrega da compra de carros PCD
(pessoas com deficiência).

<a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/atraso-na-entrega-o-veiculo-0km_jwgh1O66_oc9X4XB/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/tentei-comprar-o-carro-porem-nao-tem-mais-carros-disponiveis-para-compra_--_ZfuzsHrTSLyP2/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/veiculo-pcd-comprado-nao-foi-entregue_JetfrIC9_pTPIgy2/" target="_blank">Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/prazo-expirado-para-entrega-de-veiculo_orVyKNPbS4BrjNr3/" target="_blank">Caso 4</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/propaganda-enganosa_Nu36YH2N3BkWOQyq/" target="_blank">Caso 5</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/atraso-inaceitavel-na-entrega-de-veiculo_owfsyJVhijOSQaE7/" target="_blank">Caso 6</a>.

<h3>Cabeçote do motor</h3>

Quem recebeu o carro teve problemas no motor. Um dos
proprietários disse que percebeu um vazamento do líquido de arrefecimento após
35 dias de uso e 1.400 km rodados, o que culminou na troca do cabeçote do motor
com pouco uso. Outro relato também é de problema no cabeçote após 800 km
rodados. Nos dois casos, os clientes dizem estar há mais de 30 dias sem seus
veículos.

<a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/problema-no-208-turbo-zero-km_rC4ck0h9JRWvKzty/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/208-com-menos-de-800km-com-defeito-e-parado-ha-mais-de-30-dias_-OKXfKGuFrA87yES/" target="_blank">Caso 2</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/novo-peugeot-208-turbo-defeitos-de-fabrica_ouWh72l5wbjtbgNF/" target="_blank">Caso 3</a>.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/208/2024/Style+Turbo/Peugeot+208+Style+Turbo+2024+motor.jpg" alt="" width="300px">

<h3>Falta de peças</h3>

Mesmo tendo uma mecânica bastante utilizada por outros
modelos, donos de Peugeot 208 Turbo 200 não ficaram livres da falta de peças.
Um relato diz que houve um problema no sensor de admissão e ficou sem o carro
por mais de 14 dias por falta da peça. Outra queixa diz a respeito de uma
mangueira do sistema de arrefecimento que não havia sido encontrada no estoque.

<a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/peugeot-retem-o-carro-e-nao-libera-carro-reserva_mYOUBtjjAxf8EJ4u/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/falta-de-pecas_lSSvXQqniKtVzFhP/" target="_blank">Caso 2</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/falta-de-pecas-para-um-208-turbo-0km_YvbXmY9WwZkZBra9/" target="_blank">Caso 3</a>.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DYmwNkcyCoo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Peugeot 208 Turbo 200: os principais problemas, segundo os donos

Hatch, já fora de linha, segue sendo desejado pela esportividade, mas câmbio DSG virou dor de cabeça

Se você gosta de carro, provavelmente já se viu desejando um
Volkswagen Golf. Historicamente o hatch médio tem uma pegada esportiva, com
visual simples e sem erros e que carrega uma identidade única ao longo dos
anos.

Na sétima geração, a última vendida no Brasil (estão na
oitava na Europa), o Golf foi importado da Alemanha inicialmente e depois
importado. Foi vendido com motores 1.0 TSI de 125 cv e 20,4 kgfm de torque e
1.4 TSI de 150 cv e 26,8 kgfm. Sem falar no GTI, com motor 2.0 TSI com 230 cv e
35,7 kgfm.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-golf-gti-versao-especial-de-348-cv-sera-abastecida-com-bioetanol/4777" target="_blank">Novo VW Golf GTI: versão especial de 348 cv será abastecida com bioetanol</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-golf-gti-2024-e-vendido-no-brasil-a-preco-de-ram-3500/3507" target="_blank">VW Golf GTI 2024 é vendido no Brasil a preço de Ram 3500</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-golf-gti-vaza-com-a-volta-de-botoes-fisicos-e-chatgpt-integrado/3882" target="_blank">Novo VW Golf GTI vaza com a volta de botões físicos e ChatGPT integrado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-golf-2025-pode-chegar-ao-brasil-para-brigar-com-type-r-e-gr-corolla/3958" target="_blank">VW Golf 2025 pode chegar ao Brasil para brigar com Type R e GR Corolla</a></li></ul>

Mas nem tudo são flores quando se fala em Volkswagen Golf. O
carro também tem problemas e o que mais tirou o sono de seus proprietários foi
o câmbio DSG de dupla embreagem seca. Há também relatos de falta de peças de
reposição.

<h2>Principais problemas</h2>&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/383593408" width="250px">

<h3>Câmbio DSG</h3>

Esta falha praticamente domina a lista de reclamações de
proprietários de Golf de sétima geração. A principal falha é na chamada
mecatrônica, que é o sistema robotizado de mudanças de marcha. Na maioria dos
relatos, o carro apresenta falhas e trancos, mas há também casos do carro parar
de repente no meio do trânsito.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/mecatronica-golf-tsi-1-4-cobranca-das-pecas-e-mao-de-obra_F2pPAdUHZfHIVniI/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/cambio-dsg_1CTr7wEsI7tF7bQr/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/mais-uma-vitima-do-cambio-dsg-da-vw_rC1LZur8EAG0FTq7/" target="_blank">Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/golf-tsi-2015-mecatronica_wTHKoYD-7HmXeXyd/" target="_blank">Caso 4</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/problema-cambio-dsg-golf-tsi_3YzK9fAWss3JjYJb/" target="_blank">Caso 5</a>.


<h3>Falta de peças</h3>

Entre as reclamações sobre o câmbio, há muitos relatos de
falta de peças, mas nem sempre essa falha de atendimento atinge apenas a
transmissão. Um relato aponta que, após uma colisão frontal, seu carro ficou
parado na concessionária por falta de itens como capa do para-choque e do
conjunto do airbag.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/falta-de-pecas-de-reposicao_vdxsFC2SOMwmnBQM/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/falta-de-pecas-de-reposicao-e-descaso-com-o-cliente-golf-gti_SgytS7cDDFrh5h8w/" target="_blank">Caso 2</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/veiculo-nao-sai-do-concerto-falta-de-peca_keSwBzFVHrvwp9-O/" target="_blank">Caso 3</a>.

<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3cW_glPh1tA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Golf TSI: os principais problemas, segundo os donos

Segunda moto mais vendida é prática para o dia a dia, mas sofre com ruídos e suspensão

A Honda Biz é uma das
motocicletas mais conhecidas do mercado, fazendo parte da categoria “cub”, que
mescla elementos característicos de scooters, como a praticidade e oferta de
bagageiro, e motos convencionais, pelo fato do motor ser centralizado e possuir
trocas sequenciais de marcha, ainda que com engrenagem automática. A Biz é a
segunda moto mais vendida do Brasil atualmente, com 152.059 unidades emplacadas
no primeiro semestre deste ano, atrás apenas da Honda CG 160. Lançada pela primeira vez no mercado
em 1998, a Biz passou por poucas variações desde então, ganhando apenas
melhorias pontuais em seu projeto, como a chegada de freios combinados (CBS),
injeção eletrônica, adoção de partida elétrica e motorização flex ao longo dos
anos. Atualmente, ela é vendida em duas versões, a 110i e a 125, sendo o motor
a única diferença entre elas. No caso da 125, ela possui um cilindro de 124,9
cm³, flex, de 9,2 cv e 1,04 kgfm, trabalhando com câmbio de quatro marchas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-lanca-primeira-moto-movida-a-gas-natural/6126" target="_blank">Bajaj lança primeira moto movida a gás natural</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-honda-tornado-chega-em-agosto-mais-cara-que-a-yamaha-lander/6121?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Honda Tornado chega em agosto mais cara que a Yamaha Lander</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-crescem-20-no-primeiro-semestre-o-2-melhor-da-historia/6087" target="_blank">Vendas crescem 20% no primeiro semestre, o 2º melhor da história</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-pcx-e-mais-barata-no-brasil-do-que-nos-eua-comparamos-as-mais-vendidas/6086?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Honda PCX é mais barata no Brasil do que nos EUA. Comparamos as mais vendidas</a></li></ul>A versão 125 da Biz parte de R$
14.610 segundo o site da Honda, mas este valor não inclui taxas e frete, sendo
a faixa de R$ 17 mil a R$ 18 mil mais condizente com a realidade para ela. Com
tamanha procura, é natural que a Biz também seja um dos modelos mais buscados
no mercado de usados, onde as ofertas para unidades com cerca de três anos de
uso giram em torno dos R$ 14 mil a R$ 15 mil (exatamente, o preço público
sugerido 0 km). A Mobiauto preparou esta matéria
para apontar quais são os principais prós, contra e problemas apontados pelos
proprietários de Honda Biz 125 para quem está interessado em uma para o dia a
dia. &nbsp;<h2>Os pontos negativos</h2>Uma das principais reclamações
sobre a Biz que você vai encontrar ao fazer uma pesquisa na internet é com
relação aos seus ruídos. No site Reclame Aqui, por exemplo, alguns relatos dão
conta que esses barulhos irritam e podem ser provenientes tanto da vibração da
carenagem quanto da fechadura do assento. O painel também pode gerar trepidação
e provocar ruídos, bem como pode estar sujeito a, em alguns casos relatados por
proprietários, infiltração de água. Ainda sobre o painel, seu acabamento também
pode apresentar manchas de exposição ao sol e intempéries, mesmo com a
motocicleta ainda seminova, sem tantos anos de uso.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/382506527" width="250px">O comportamento da suspensão é
outro ponto de atenção dos usuários. Embora ela tenha roda de 17’’ na frente e
14’’ e cursos de 22 cm e 11 cm, respectivamente, ou seja, é um conjunto mais
generosa do que muita scooter, ainda assim a suspensão pode ser dura e causar
incômodos dependendo da situação da vida.Por fim, o desempenho do motor
125 exige cautela na hora de pegar vias expressas ou rodovias, uma vez que não
é exatamente o habitat natural da Biz. Há certa falta de fôlego para embalar a
moto e muitos proprietários sentem faltam de uma quinta marcha para deixar o
motor trabalhando com menos esforço em velocidades mais altas (o que também
ajudaria a diminuir a sensação de ruído e vibração já comentadas). <h3>Links dos casos citados:</h3>

















<a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda-motos/moto-biz-125-com-inumeros-defeitos_5q3Wp4kyra4Z6Adx/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda-motos/honda-biz-2022_TMiN4tiBzEt_nhM0/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda-motos/painel-honda-biz-125-2018_rYiXMAud4XCDehrE/" target="_blank">Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda-motos/honda-biz-125-ano-2022-com-barulho-insuportavel_PaWe0wzr55WFeisP/">Caso 4</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda-motos/biz-125-com-barulho-insuportavel-perto-do-motor_EFdMNhX_Rynn0Qop/" target="_blank">Caso 5</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda-motos/amortecedor-biz-ruim_rG5qrIX0I6FcXZfg/" target="_blank">Caso 6</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda-motos/honda-biz-125-nao-comprem_dMAFD5zm3EiSJgm9/" target="_blank">Caso 7</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda-motos/biz-125-2023-2024_2K415egdL7tdR_Cw/" target="_blank">Caso 8</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda-motos/honda-biz-125-com-problema-desde-que-chegou_SKQPzpxI2_PTKlva/" target="_blank">Caso 9</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda-motos/honda-biz-125-que-nao-presta_0_avWRjV9nn4n-fi/" target="_blank">Caso 10</a>.

<h2>Os pontos positivos</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/382506301" width="250px">

No geral, os problemas indicados
pelos proprietários costumam ser compensados pelas vantagens que a Biz traz. A
principal delas é a praticidade para o dia a dia, uma vez que se trata de uma
moto leve (são 100 kg de peso seco) e com um porta-objetos generoso sob o
assento, capaz de guardar um capacete integral. 

Desde 2011, quando se tornou
flex, o tanque de combustível passou de quatro litros de capacidade, para 5,1
litros, diminuindo reclamações quanto à sua autonomia. A gasolina, a moto pode
render cerca de 45 km/l a 50 km/l, dependendo do uso.

A manutenção simples e de custos
relativamente acessíveis são outros destaques facilmente encontrados pelos
relatos de quem possui uma Biz 125.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Krq3eroLyB8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda Biz 125: os principais problemas, segundo os donos

Proprietários reclamam sobre retirada de barra esportiva sem explicação e falta de peças

A
Toyota Hilux é a picape média líder de vendas e seu sucesso se deve a alguns
fatores como a confiabilidade da marca neste segmento e a tradição da
caminhonete vendida desde os anos 1990 no Brasil.

Hoje
a Hilux é oferecida em versões que vão desde as mais básicas com chassi-cabine
até a GR-Sport, com uma pegada mais esportiva. O motor oferecido é sempre o 2.8
turbodiesel com 204 cv de potência. Só na GR-Sport que a calibração eleva a
potência para 224 cv.&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149247" alt="" width="300px">Você também pode se interessar:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2025-picape-fica-13-mais-economica-para-bater-a-toyota-hilux/4499?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet S10 2025: picape fica 13% mais econômica para bater a Toyota Hilux</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-eletrica-tera-autonomia-menor-que-byd-dolphin-mini/4371?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Toyota Hilux elétrica terá autonomia menor que BYD Dolphin Mini</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-rav4-de-r-400-mil-adianta-futuro-motor-hibrido-plug-in-flex-nacional/4426?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Toyota RAV4 de R$ 400 mil adianta futuro motor híbrido plug-in flex nacional</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picapes-chinesas-que-vao-invadir-o-brasil-e-brigar-com-hilux-e-ranger/3990?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Picapes chinesas que vão invadir o Brasil e brigar com Hilux e Ranger</a></li></ul>

Quem
compra a Hilux, no entanto, tem alguns motivos para reclamar. Recentemente, um
recall precisou retirar o aerofólio das versões top de linha que tinham risco
de quebra. Picapes novas já passaram a vir sem a peça. Mas os donos não
gostaram de ter um item extraído sem reposição e, aparentemente, sem
explicação. Há também relatos de outras peças faltando e falhas na direção.

<h2>Principais
problemas - Toyota Hilux</h2>

<h3>1. Aerofólio</h3><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149281" alt="" width="300px">

As
versões mais caras da Hilux têm uma carroceria alargada e, para garantir o
arrasto aerodinâmico, foi instalado um aerofólio atrás da cabine da picape. Mas
a peça apresentava risco de quebra e foi retirada das unidades que chegavam
para revisão. Alguns donos reclamam da não reposição da peça e até falta de
explicação para a retirada.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/solicitado-recall-em-hilux-com-menos-de-1-mes-e-ate-hoje-sem-saber-sobre-a_lvKhWalRUb-wMAKs/" target="_blank">Caso 1</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/barra-esportiva_Jw20nMmR5BvSHtH2/" target="_blank">Caso 2</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/sportbar-hilux-srx-plus-recall-retira-peca-e-nao-substitui-por-outra-igua_LQMgPkhzJ1KaaAEC/" target="_blank">Caso 3</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/veiculo-novo-entregue-modificado_lOOSWgs4pbav5IFu/" target="_blank">Caso 4</a><h3>2. Falta
de peças

</h3><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348338374" alt="" width="300px">Alguns
clientes relatam que compraram a picape, mas acabaram recebendo suas Hilux sem
itens como parabarro, capota marítima e protetor de caçamba. Segundo eles, os
acessórios seriam equipamentos de série na hora da compra.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/hilux-0-km-faltando-pecas_mfD3bTnXmB0wOuPJ/" target="_blank">Caso 1</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/falta-de-para-barro-traseiro-na-hilux-srx-plus_SZX6mxtzANd1lgC8/" target="_blank">Caso 2</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/assistencia_blofDpZTIsZiRi5Q/" target="_blank">Caso 3</a><h3>3. Falhas
na direção</h3><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149770" alt="" width="300px">

Proprietários
de Toyota Hilux também relatam falhas na direção de suas picapes. Uma das
reclamações diz que o volante de sua picape fica desalinhado, mesmo após
reparos. Há também relatos de trepidações e folga excessiva na caixa de
direção.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/hilux-sr-0km-com-problemas-na-direcao_DVwH3RVGo6UYb_ab/" target="_blank">Caso 1</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/folga-na-caixa-de-direcao-necessario-troca_I22XAQlTMOnS5jr3/" target="_blank">Caso 2</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/hilux-2023-problema-montadora-sem-resposta_UCWpFtDYjf2X1juH/" target="_blank">Caso 3</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cDRzPuZIlII?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Toyota Hilux: os principais problemas, segundo os donos

SUV tem conjunto mecânico com fama de robusto, mas barulhos no acabamento incomodam proprietários

O Honda HR-V está em sua segunda geração e, com fama de ser
robusto —e caro—, o modelo caiu nas graças do brasileiro. Foi o oitavo SUV mais
vendido no primeiro semestre de 2024 e o 19º entre todos os modelos. Para um
carro que custa a partir de R$ 152.700, não é uma posição ruim.

O utilitário esportivo é vendido com motor 1.5 em versão
aspirada com injeção direta e 126 cv de&nbsp;
potência e 15,5 kgfm com gasolina ou 15,8 kgfm com etanol. Há também a
opção turbo com 177 cv de potência e 24,5 kgfm de torque. Nos dois casos o
câmbio é automático CVT com sete marchas simuladas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-ganha-tapa-no-visual-que-pode-chegar-ao-brasil/4286?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Honda HR-V ganha tapa no visual que pode chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3659?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Honda HR-V 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-tem-novo-visual-registrado-e-pode-ser-de-versao-hibrida-entenda/4697?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Honda HR-V tem novo visual registrado e pode ser de versão híbrida; Entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-tera-suv-menor-que-hr-v-no-brasil-e-pode-recuperar-nome-enterrado/3974" target="_blank">Honda terá SUV menor que HR-V no Brasil e pode recuperar nome enterrado</a></li></ul>

A sua fama de robusto o HR-V honra, mas alguns problemas têm
irritado seus donos e o principal deles é o acabamento. Com o tempo, as folgas
nas peças internas começam a fazer barulho. Também há queixas sobre a suspensão
e o funcionamento da central multimídia.

<h2>Honda HR-V Principais problemas</h2>

<h3>Barulho interno</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/HR-V+/2024/Touring/Honda_HR-V_Touring_2024_banco_traseiro.jpg" alt="" width="300px">

Ruídos insistentes e batidas secas são os problemas que mais
incomodam os proprietários de Honda HR-V. Uma das reclamações diz até em não
conseguir conversar dentro do SUV de tanto barulho. Outro cliente da Honda
afirma ter levado seu carro para a concessionária, que não consegue resolver o
problema. Há também relato de ruídos vindo do banco traseiro.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/problema-de-barulho-interno_10vntTFITeK_YuyL/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/descaso_uQJrqpFjE9vOi0MK/" target="_blank">Caso 2</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/barulho-insuportavel-banco-direito-traseiro-hr-v-exl_4nKUkB7rxqfXDzAJ/" target="_blank">Caso 3.</a>



<h3>Suspensão</h3>

Alguns proprietários de Honda HR-V tiveram problemas com a
suspensão de seus SUVs. Uma das queixas relata que procurou assistência com um
ruído na parte de baixo do carro e foi informado de que precisaria trocar as
buchas da suspensão com apenas 30 mil km. O serviço não seria coberto pela
garantia. Outro cliente diz que precisou trocar os amortecedores com apenas
quatro meses de uso e precisou repetir o serviço após oito meses.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/trica-das-buchas-da-suspensao_JTE_tVmsecn7_pY3/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/amortecedores-novamente-apos-8-meses_oDhvFFgPRxJxacTY/" target="_blank">Caso 2</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/honda-hr-v-com-problemas-de-suspensao-e-ausencia-de-retorno-da-fabricante_hYUVWFtYWrXqwMoR/" target="_blank">Caso 3</a>.



<h3>Central multimídia</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/HR-V+/2024/Touring/Honda_HR-V_Touring_2024_central_multim%C3%ADdia.jpg" alt="" width="300px">

O uso da tela multimídia é outro alvo de reclamações. Há
relatos de falhas na reprodução de música, falta de atualização e problemas de
conexão com outros aparelhos. Alguns proprietários relatam que se tratam de
problemas frequentes em seus carros.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/som-com-defeito-e-sem-solucao-nos-modelos-2024-de-hr-v_ZZwk_c_k-95AMdV0/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/atualizacao-central-multimidia-hr-v-2019-2020_Cue3tQXgSETnGuSF/" target="_blank">Caso 2</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/problema-recorrente-em-kit-multimidia_epjXIgIC-R2EumUL/" target="_blank">Caso 3</a>.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

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Novo Honda HR-V: os principais problemas, segundo os donos

Compacto tem fama de robusto, mas proprietários reclamam de falhas na pintura e na vedação

O Toyota Etios não é lembrado por sua beleza e nem pela
qualidade do seu acabamento, mas é reconhecido por muita gente por sua
robustez. De linhas simples para ser um carro barato, o hatch e o sedã chegaram
em 2012 ao Brasil para disputar o segmento dos compactos mais baratos, um
terreno pouco conhecido pela marca.

Os dois foram vendidos com motor 1.3 de 90 cv de potência e
12,8 kgfm de torque, e 1.5 de 96,5 cv e 13,9 kgfm. Em 2016 passaram a ter 98 cv
e 107 cv, respectivamente, e a opção do câmbio automático de quatro marchas.Você também pode se interessar por<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-punto-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4272">Fiat Punto: Os principais problemas, segundo os donos </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3744" target="_blank">Nissan Versa: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-aumento-para-30-de-etanol-na-gasolina-afetara-o-seu-carro/3296" target="_blank">Como o aumento para 30% de etanol na gasolina afetará o seu carro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3175" target="_blank">Fiat Cronos: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>

Em 2019, já com baixas vendas e a chegada do Yaris, o Etios
saiu de linha. Deixou, porém, a fama de ter bom acerto mecânico e alta
durabilidade. Mesmo assim, compradores do carro se queixam em sites de
reclamações de itens como pintura descascada e falhas na vedação.

<h2>Principais problemas

</h2><h3>Vedação</h3>

Proprietários se queixam de problemas na vedação de seus
Toyota Etios. Uma das queixas diz que em todos os dias com chuva, o assoalho no
lado do passageiro fica encharcado. Com o tempo, o mau cheiro tomou conta do
veículo. Outro diz que trafega muito por estradas de terra e notou que entra
muita poeira em seu carro.
&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/etios-entra-agua_0r3iW6LC7BWuZnUW/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/entrada-excessiva-de-poeira-no-carro_IBW3o92WhvsjcK8P/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/agua-no-porta-malas-veiculo-etios_KDs7FBcxdTImEhig/" target="_blank">Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/agua-na-porta_kFuvnH4JV2O1p8W3/" target="_blank">Caso 4</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/carro-entra-agua-pela-porta_Tzk3xNjNOh0GVAbD/" target="_blank">Caso 5</a>.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Etios/Toyota+Etios+2013+vermelho+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">


<h3>Pintura descascando</h3>

Um defeito curioso. Proprietários de Etios na cor branca
perolizada relatam que a pintura começou a descascar. Na maioria dos casos, ao
tentar uma solução junto a Toyota, os clientes tiveram a garantia negada. Uma
das reclamações diz que o carro chegou a ser repintado, mas voltou a descascar.
Apesar da maioria ser de carros brancos, outras cores também tiveram casos.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/pintura-do-veiculo-se-descascando_64tnTxOVMZiLs0ED/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/etios-branco-com-tinta-toda-descascada_wm4Efj2Z6OxwpofY/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/tinta-desplacando_FqEYEm2mnlo2P93-/" target="_blank">Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/toyota-etios-2020-com-defeito-de-fabricacao-descascando-pintura_tSpsmQiRiskquNYg/" target="_blank">Caso 4</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/toyota-etios-descascando-a-pintura_HbYZfLb1R6Du6_na/" target="_blank">Caso 5</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/teto-do-toyota-etios-branco-perola-descascando_5VTn3zA3FaSf7HE5/" target="_blank">Caso 6</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/pintura-de-carro-zero-descascando_gU4IYKrHmg2SMynA/" target="_blank">Caso 7</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/desplacamento-de-pintura-no-etios-sedan-platinium_3J7FYintk-qgDPmd/" target="_blank">Caso 8.</a> 

<h3>Acabamento</h3>

Por ser o carro mais simples da Toyota na época, o Etios
também sofreu com falhas de acabamento. Há algumas reclamações sobre volantes
descascados, botões derretidos após exposição ao sol e falhas no painel de
instrumentos.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/etios-sedan-esta-com-volante-descascando_eGEOqkuN-gDJ6V1P/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/volante-do-carro-descascando-em-garantia-e-a-toyota-negou-o-reparo_FqS31R8wnBrVaaUE/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/painel-do-etios_brsUUyH63Y25IJWe/" target="_blank">Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/problema-no-painel-do-etios_Q5aZfSKuRY251YxL/" target="_blank">Caso 4</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/toyota/botoes-da-multimidia-derreteram_VK1O2QABBANkH3Vq/" target="_blank">Caso 5</a>.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
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Toyota Etios: os principais problemas, segundo os donos

Atraso na entrega é principal reclamação de quem comprou o hatch elétrico

Com o sucesso do BYD Dolphin, a GWM não quis ficar para trás
e lançou o Ora 03 logo depois e na mesma faixa de preço, a dos R$ 150 mil. Não
deu outra, o carro não chegou a bater o rival, mas não tem números ruins de
vendas e começou a aparecer nas ruas.

E ele chama a atenção com seu porte mais robusto, perto de
alguns SUVs compactos, e visual arredondado que ora lembra um Porsche 911, ora
lembra um Fusca. A traseira também é incomum com as lanternas camufladas dentro
do vidro traseiro.

O interior que pode ter combinações diversas de cores traz
comandos de ar-condicionado que lembram de avião e duas telas de 10,25
polegadas para fazer o papel de painel de instrumentos e central
multimídia.&nbsp; O GWM mede 4,24 metros de comprimento,
2,65 m de entre-eixos, 1,60 m de altura e 1,83 m de largura.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-gwm-ora-03-skin-sobe-nivel-de-eletricos-de-r-150-000/3781?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: GWM Ora 03 Skin sobe nível de elétricos de R$ 150.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-ora-03-ganha-versao-com-autonomia-que-chega-a-420-km/3504?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM Ora 03 ganha versão com autonomia que chega a 420 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-quer-transformar-ora-03-em-suv-para-brigar-com-byd/4570?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM quer transformar Ora 03 em SUV para brigar com BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-gwm-ora-03-skin-tem-a-mais-que-o-byd-dolphin-na-faixa-de-r-150-000/3805?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que o GWM Ora 03 Skin tem a mais que o BYD Dolphin na faixa de R$ 150.000?</a></li></ul>

Todas as versões trazem um motor elétrico de 171 cv. A
versão de entrada Skin usa uma bateria de 48 kWh. Já a top de linha GT tem 63
kWh de capacidade na bateria.

Os compradores do elétrico, no entanto, já enfrentaram alguns
problemas. Os principais deles tem a ver com a rede de concessionárias, afinal
o atraso na entrega tem sido uma queixa frequente. Além disso, a falta do
wallbox irritou os primeiros compradores, pois o carregador residencial passou
a ser oferecido gratuitamente em uma promoção criada meses após o lançamento do
carro.

Há também queixas pontuais sobre o funcionamento do carro.
Um cliente relata uma pane elétrica geral, que fez com que seu <a href="https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/pane-eletrica-gwm-ora-03_UsKTSW1Ejs29gKUp/" target="_blank">Ora 03 parasse
na rua</a>.
Outra comprador diz que seu carro acelera e freia “do nada”, causando uma <a href="https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/ora-03-carro-acelera-ou-freia-do-nada_OGf0g5QreUpdOCT9/" target="_blank">colisão contra
uma parede</a>.

<h2>Principais
reclamações</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Ora+03/Ora+03+Skin+-+Avalia%C3%A7%C3%A3o/GWM+Ora+03+Skin+-++3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">

<h3>Atraso na entrega</h3>

Por ser um carro importado, algumas concessionárias têm
enfrentado dificuldades em cumprir prazos de entrega. Alguns clientes afirmam
ter dado um sinal para comprar o carro, mas sem a entrega, teve dificuldades em
receber o reembolso. Outros ainda aguardam a entrega do veículo e dizem não
saber quando isso poderá acontecer.
&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/atraso-no-reembolso_8XVXFBQZdDtMvLNL/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/morosidade-na-entrega-do-veiculo-ora-03-skin-adquirido-na-gwm-canopus-em-p_o-NHLRm1FeB5BT5-/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/comprei-um-ora-3-gt-e-nao-recebi-no-prazo-combinado_LPc1AO2SgqHdLhbE/" target="_blank">Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/veiculo-nao-entregue_ekMWyHS61xshj43m/" target="_blank">Caso 4</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/comprei-um-automovel-zero-km-paguei-e-nao-recebi-gwm-ora-03-skin-preto_bWNVXXp0NHnabWyg/" target="_blank">Caso 5</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/descaso-no-estorno-de-valor-de-r-10mil_kE0yU-rsW2ChXpH5/" target="_blank">Caso 6</a>. 
<h3>Falta do wallbox </h3>

Outro problema causado por autorizadas é a não entrega do
wallbox. Clientes relatam que comprou o carro com o carregador residencial, mas
a entrega não foi feita. Um dos relatos fala sobre uma promoção criada para dar
o aparelho para clientes novos, enquanto quem havia acabado de comprar o carro
precisaria pagar pelo wallbox.
&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/mudanca-de-campanha-na-negociacao-do-veiculo_o6OZcqz5HGXFvAWa/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/nao-te-valorizam-querem-so-o-proximo-cliente_pHbFXJY4YJQMWHvx/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/descontos-e-beneficios-concedidos-apos-a-compra-lesao-aos-consumidores-que_EEicXYZRgk_Wenve/" target="_blank">Caso 3</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/wallbox-nao-incluso_Tx39vgT6Vz1k9aEt/" target="_blank">Caso 4</a>.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/pR1Y8bAImAk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Ora 03: os principais problemas, segundo os donos

Capota marítima é alvo prioritário das reclamações dos proprietários da terceira geração da picape

A terceira geração da <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2025" target="_blank">Chevrolet Montana</a> é diferente das
anteriores. Desde que chegou ao mercado em 2003 para substituir a picape Corsa,
a caminhonete era uma compacta de cabine simples com foco no trabalho e no
lazer. Foi assim também com a segunda versão que chegou em 2010, já baseada no
Agile.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4689?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Ram Rampage: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4584?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD Song Plus: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-montana-premier-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4673?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Montana Premier: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li></ul>
Agora a Montana mal quer saber de trabalhar. Tem cabine
dupla, quatro portas e uma caçamba com espaço para 874 litros para bagagem. Em
todas as versões, a Montana tem motor 1.2 turbo que desenvolve 133 cv de
potência e 21,4 kgfm de torque.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/365491205" width="250px">
Alguns problemas, no entanto, têm aparecido e os compradores
estão relatando essas reclamações no site Reclame Aqui. O principal deles é na
capota marítima, mas também há queixas sobre barulhos e sobre o mau
funcionamento do ar-condicionado.

<h2>Principais problemas</h2>

Capota marítima
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/365491261" width="250px">
Clientes reclamam que ao operar a capota marítima original
da Montana, a costura começa a se desfazer. Um cliente afirmou que teve a
garantia negada sob alegação de mau uso. O problema, no entanto, é recorrente,
com algumas outras queixas bem parecidas e que também tiveram a garantia
negada.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/capota-nova-montana_BMXEdrcySUZDX6mk/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/pessima-qualidade-da-capota-maritima-nova-montana_KQ0MkQ2WKwH5cObs/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/negativa-de-garantia-de-capota-maritima_E3n3EYCAbyV08twi/" target="_blank">Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/garantia-da-capota-maritima_BGWEXdFTyz468Wo6/" target="_blank">Caso 4</a>&nbsp;e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/capota-maritima-da-nova-montana_fZmyy8qj3uRC1ufq/" target="_blank">Caso 5</a>

Barulhos diversos 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/365491546" width="250px">
Donos de Montana também têm reclamado de barulhos. Caixa de
direção, peças soltas dentro da cabine, portas e fixação dos bancos motivaram
as principais reclamações. Em um dos casos, o cliente relata um barulho alto de
peças se batendo, mas a concessionária não conseguiu descobrir a fonte dos
ruídos.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/caixa-da-direcao-com-barulho_fSedKwCo7IzA9G7K/" target="_blank">Caso 1&nbsp;</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/nova-montana-com-defeito-de-fabrica_p7d1hRNd8yu5LcJ-/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/nova-montana_IAZAZ6j3ZnDsSoGJ/" target="_blank">Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/nova-montana-com-barulho-nos-bancos-e-no-assoalho_2JOBsxeVv5ysu5sv/" target="_blank">Caso 4&nbsp;</a>e<a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/barulho-na-frente-da-nova-montana_WQ07lmIky0emaFcT/" target="_blank"> Caso 5</a>Ar-condicionado 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/365491658" width="250px">
Alguns proprietários da nova Chevrolet Montana ficaram sem
ar-condicionado em suas picapes. Em um dos casos, o cliente relata que o
sistema só ventila, sem gelar. Outro diz que a concessionária detectou um
vazamento de gás, mas não tinha as peças para o reparo. Um terceiro relatou que
deixou a caminhonete para um reparo no direcionador do ar, mas que depois disso
o sistema de refrigeração parou de funcionar por completo.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/garantia-imprestavel_YtwQ8VTUtJYKEynS/" target="_blank">Caso&nbsp;1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/nova-montana-com-defeito-de-fabrica_p7d1hRNd8yu5LcJ-/" target="_blank">Caso 2</a>&nbsp;e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/nova-montana-um-lixo_3bnr2qMFu-ZlTYAq/" target="_blank">Caso 3</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ffHLJSQ6PK0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Chevrolet Montana: os principais problemas, segundo os donos

Compradores da picape reclamam de falhas na pintura e do alto consumo

A Ram Rampage chegou em um segmento que está crescendo, o de
picapes intermediárias. Ou seja, são aquelas que não são compactas como a Fiat
Strada e a Volkswagen Saveiro, mas também não chegam nas médias como Ford
Ranger e Toyota Hilux. Exemplo delas, além da própria Ram, são Fiat Toro e
Chevrolet Montana, que cresceu para se adequar nessa categoria na geração
atual.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-rampage-sofre-com-falta-de-pecas-5-meses-apos-chegar-as-lojas/3928" target="_blank">Nova Ram Rampage sofre com falta de peças 5 meses após chegar às lojas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-rampage-2-0-turbo-em-10-qualidades-incriveis-e-8-vacilos/3770" target="_blank">Avaliação: Ram Rampage 2.0 turbo em 10 qualidades incríveis e 8 vacilos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-2024-ganha-mais-equipamentos-e-fica-mais-cara-veja-novos-precos/4020" target="_blank">Ram Rampage 2024 ganha mais equipamentos e fica mais cara; veja novos preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-bighorn-revela-itens-de-serie-veja-quanto-pode-custar-no-brasil/3902" target="_blank">Ram Rampage Bighorn revela itens de série; veja quanto pode custar no Brasil</a></li></ul>

Mas a Rampage chegou mais cara justamente para manter a
imagem que a marca tem com suas picapes de luxo fortes e esportivas. Para isso
veio equipada com o motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e&nbsp; 38,7 kgfm e estreou o 2.0 turbo a gasolina
Hurricane com 272 cv de potência e 40,8 kgfm que depois viria a equipar os Jeep
Compass e Commander.

Mas tudo isso não livrou a caminhonete das reclamações dos
seus clientes. Há falhas na pintura, na fechadura da tampa traseira e na
central multimídia.

<h2>Principais problemas</h2>

<h3>Tampa da caçamba</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Rampage/RT/2024/Ram+Rampage+RT+2024+tampa+caçamba.jpg" alt="" width="300px">

Alguns clientes reclamaram que a tampa da caçamba travou e
não abria mais. Um deles relata que havia um recall para trocar a peça, que ela
estava em falta. O tal recall nunca foi anunciado pela marca.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/tampa-traseira-rampage-rt-travada_DVqDOtNTG6y-V9JQ/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/descaso-com-o-consumidor_g3DaQFz3vPDH3Z58/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/pneus-barulhentos-trava-tampa-travada_3jazrjQkWrNtlcSA/" target="_blank">Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/tampa-traseira-da-ram-rampage-nao-abre_bRGW3WO3RfCesRXq/" target="_blank">Caso 4</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/defeito-rampage-3-meses_elyLmJnOIE7Roxo8/" target="_blank">Caso 5</a>.




<h3>Pintura</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Rampage/RT/2024/Ram+Rampage+RT+2024+lateral+esquerda.jpg" alt="" width="300px">

Muitos compradores de Rampage têm reclamações sobre a
pintura. Alguns com problemas de fábrica e outros possivelmente causados por
batidas e reparos nas concessionárias. Um deles apontou problemas de corrosão
no capô. Outro cliente relatou que parte de sua picape foi retocada,
apresentando diferenças de tonalidade e textura<a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/rampage-oxidando-a-pintura-com-6-meses-de-uso_GsLIxm5wXEzeEEGL/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/ram-rampage-rt-zero-km-retocada-indignacao_enHRb-222yedSSm-/" target="_blank">Caso 2</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/ram-nao-devolve-dinheiro-da-pre-reserva-da-rampage-e-entrega-veiculo-com-va_ItCJU-Wba3R5JahO/" target="_blank">Caso 3</a>.





<h3>Central multimídia</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Rampage/RT/Ram+Rampage+2024+interior.JPEG" alt="" width="300px">

Falhas em telas de central multimídia têm sido comuns nos
carros modernos e na Rampage não é diferente. Há relatos de que o aparelho
travou e de que apagou e não ligou mais.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/rampage-grande-furada_qWg14_wOh8lf0UX9/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/problemas-na-multimidea-carro-com-pequenas-avarias_irnupjSFDc3cdCQ6/" target="_blank">Caso 2</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/rampage-com-defeito-na-multimidia_U3tNqTrnR_9e4YJX/" target="_blank">Caso 3</a>.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D9ubH9qZQEc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Rampage: os principais problemas, segundo os donos

Compradores reclamam de falta de peças e do funcionamento da central multimídia

O BYD Song Plus popularizou o sistema híbrido plug-in no
Brasil. Não à toa foi o carro que usa motores a gasolina e elétricos juntos
mais vendido no primeiro trimestre deste ano com 4.869 unidades vendidas nos
primeiros três meses do ano. Ficou à frente do Toyota Corolla Cross (3.176) e
do GWM Haval H6, com 2.843 emplacamentos.

Pudera, o SUV tem porte médio e consumo de moto pequena.
Segundo o Inmetro, o Song Plus faz 38,4 km/l na cidade e 28,1 km/l na estrada
com gasolina. É o mesmo consumo de uma Honda Pop 110i.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Comparativo/GWM+Haval+H6+PHEV+2023+x+BYD+Song+Plus+2023/BYD+Song+Plus+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-e-lancado-por-r-115-800-veja-preco-e-detalhes-da-versao/4169?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD Dolphin Mini é lançado por R$ 115.800; veja preço e detalhes da versão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-novo-eletrico-queridinho-dos-brasileiros-sera-feito-no-pais/3347?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD Dolphin: novo elétrico queridinho dos brasileiros será feito no País</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-ja-vende-mais-que-duster-e-pode-levar-brasil-a-novo-recorde/4046?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD Dolphin já vende mais que Duster e pode levar Brasil a novo recorde</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-ganha-nova-versao-entrada-que-custa-menos-que-um-fiat-mobi/4142?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD Dolphin ganha nova versão entrada que custa menos que um Fiat Mobi</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Comparativo/GWM+Haval+H6+PHEV+2023+x+BYD+Song+Plus+2023/BYD+Song+Plus+-+3x4+dianteira.jpg" alt="" width="300px">

O plug-in no nome significa que ele precisa ser carregado
por fonte externa e isso garante que a bateria de 8,3 kWh pode mover o carro
usando somente seu motor elétrico por até 51 km sem usar o 1.5 aspirado que
funciona no ciclo Atkinson. Juntos, desenvolvem 235 cv de potência e 40 kgfm de
torque. A transmissão é automática do tipo CVT.

Mas é claro que junto com o sucesso nas vendas, vêm as
reclamações de quem compra o SUV da BYD. No site Reclame Aqui, a maioria das
queixas são sobre falta de peças, mas também sobre a conectividade e a falta de
internet na central multimídia.

<h2>Principais problemas</h2>

Falta de peças<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Comparativo/GWM+Haval+H6+PHEV+2023+x+BYD+Song+Plus+2023/BYD+Song+Plus+-+interior.jpg" alt="" width="300px">A demora para o recebimento de peças tem sido uma constante
na vida de quem comprou um carro chinês recentemente. São vários os relatos de
clientes que deixaram seus carros parados por causa disso. Um proprietário de
BYD Song Plus do Rio Grande do Sul, por exemplo, diz que deixou seu SUV na
concessionária para o conserto após um acidente e já está sem o carro há mais
de 90 dias. O mesmo problema enfrenta um cliente de Goiás, que diz estar há
pelo menos 30 dias sem o veículo por causa da falta de peças como porta
traseira, uma sonda e logotipos.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/90-dias-de-carro-parado-apos-sinistro-por-falta-de-pecas_RBaGMRyDyDOuox1v/" target="_blank">&nbsp;Caso1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/song-plus-sem-pecas-basicas_4ZDyQA1juYzVqedy/" target="_blank">Caso 2,</a> <a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/song-plus-sem-pecas-basicas_4ZDyQA1juYzVqedy/" target="_blank">Caso 3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/falta-de-componentes-manutencao-em-garantia_R8lSDF7703TwENcm/" target="_blank">Caso 4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/demora-reposicao-pecas_E5-ZW0PC0yBPhWJm/" target="_blank">Caso 5</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/descaso-no-atendimento-do-pos-vendas-atraso-na-reposicao-de-pecas_DEg8U2XfuOrmY-zq/" target="_blank">Caso 6</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/carro-na-garantia-falta-de-pecas-e-sem-previsao-de-entrega_uJUucjy2AbDgFjNp/" target="_blank">Caso 7</a> 
Central multimídia<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Comparativo/GWM+Haval+H6+PHEV+2023+x+BYD+Song+Plus+2023/BYD+Song+Plus+-+multim%C3%ADdia.jpg" alt="" width="300px">

Outro problema recorrente com o BYD Song Plus é a central
multimídia. E aqui as falhas são diversas. Um proprietário diz que não consegue
atualizar o sistema para conectar seu celular pelo Apple Carplay. Em resposta,
a montadora alega que ele precisaria usar um adaptador via cabo, ou seja, o
emparelhamento sem fio seguiria sem funcionar. Outro relato diz que a internet
à bordo não estaria funcionando desde que ele tirou o Song Plus da
concessionária.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/song-apple-carplay-sem-fio_wQPeldvFMKXtHupF/" target="_blank">Caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/promessa-de-apple-car-play-sem-fio_ml1UJCNx87tr5BQN/" target="_blank">Caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/internet-que-nao-funciona_mIN_IPIZAZ_nzPbz/" target="_blank">Caso 3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/atraso-na-liberacao-de-acesso-ao-aplicativo-e-internet_ryXZQW0uFBbskj-C/" target="_blank">Caso 4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/internet-nao-funciona_4V9Y77v6U3xAKPn2/" target="_blank">Caso 5</a><strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/byzV_5TTJFQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Song Plus: os principais problemas, segundo os donos

SUV híbrido que será fabricado no Brasil com novo visual tem problemas de entrega e falta de peças

Confirmado para ser fabricado no Brasil, provavelmente com
novo visual, o GWM Haval H6 é um dos híbridos de maior sucesso no Brasil. É
vendido em três versões, todas híbridas, e em duas carrocerias. 
O SUV convencional tem opção de mecânica híbrida
convencional (HEV) e plug-in (PHEV), enquanto o Haval H6 GT é um SUV cupê
oferecido apenas na opção plug-in. 
A versão HEV, que custa R$ 214 mil, é híbrida plena e é
capaz de recarregar a bateria de 1,6 kWh com a energia recuperada nas frenagens
e o próprio propulsor a combustão. Ela combina um 1.5 turbo a gasolina e um
motor elétrico. Os dois motores somam 243 cv e robustos 54 kgfm.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Haval/H6/HEV/GWM+Haval+H6+HEV+dianteira.jpg" alt="" width="300px">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-ja-vende-mais-que-carro-popular-no-brasil/4210?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD Dolphin já vende mais que carro popular no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-ganha-nova-versao-entrada-que-custa-menos-que-um-fiat-mobi/4142?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD Dolphin ganha nova versão entrada que custa menos que um Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fox-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4358?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">VW Fox: Os principais problemas, segundo os donos</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-punto-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4272?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Fiat Punto: Os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
Já a mecânica híbrida plug-in, no H6 que custa R$ 279 mil,
tem uma grande bateria de 34 kWh, que permite rodar até 170 km em modo
elétrico. Ele mantém o 1.5 turbo a gasolina, que é combinado a outros dois
motores elétricos, um em cada eixo, fazendo assim com que o H6 tenha tração 4×4
(que pode funcionar como 4×2, dianteira ou traseira).<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347823194" width="250px">
Os dois elétricos podem funcionar por conta própria até os
140 km/h, a não ser que o motorista chame o propulsor a gasolina, que pode
ajudar caso a demanda no acelerador for alta. Os três juntos entregam 393 cv e
77,7 kgfm. É a mesma mecânica do GT, que sai por R$ 319 mil.
Mas nada disso livra o carro das reclamações dos clientes.
Falta de peças e demora na entrega estão entre os mais frequentes.
<h2>Principais problemas</h2> 
<h3>Demora na entrega</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Haval/H6/PHEV/Haval+H6+PHEV+2023+lateral+traseira+direita.jpg" alt="" width="300px">
Alguns clientes relatam a espera por mais de um mês após a
compra do Haval H6. Um deles até relatou já ter pago o IPVA (imposto sobre
propriedade de veículo automotor) sem ter o carro em mãos. Outro enfrenta o
mesmo problema há pelo menos 40 dias e até começou pagar o financiamento sem
ter o veículo na garagem.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/nao-entregam-veiculo_hngqUAmvtUCyDlpu/" target="_blank">Caso 1</a>;&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/descanso-completo-com-o-consumidor_LEgJ_vikLNWKw64Q/" target="_blank">Caso 2</a>;&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/atraso-na-entrega-combinada-com-vendedor_jdZENr4hBQNMgdLB/" target="_blank">Caso 3</a><h3>Falta de peças</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Haval+H6+GT/Curiosidades/GWM+HAVAL+H6+GT+-+dianteira.jpg" alt="" width="300px">

Como marca nova e com problemas que também atinge a rival
BYD, a GWM também sofre com falta de abastecimento de peças nas
concessionárias. Um cliente relata que deixou seu Haval H6 para reparos em uma
concessionária e o veículo ficou parado pelo menos por 15 dias, quando a
promessa de entrega era de 10 dias. Outro relata que teve um pneu rasgado
durante uma viagem que o deixou ao menos 18 dias sem o carro por falta de
reposição.<a href=" https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/carro-parado-sem-peca-ha-15-dias-e-sem-informacao_mT_wZKXIGdBpXQZa/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/reposicao-de-pecas-nao-respondem-as-chamadas_etEnik-2E9_C_dXr/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/demora-na-entrega-de-pecas-e-reparo_Sx9PCFVKaxy8tRCF/" target="_blank">Caso 3</a><h3>Problemas na multimídia</h3><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347823297" width="250px">
Outra reclamação frequente dos proprietários do GWM Haval H6
é na central multimídia. Um exemplo é de um motorista que começou a usar a
conexão com o Apple Carplay, mas que depois parou de funcionar. Ele conta que
espera há pelo menos dois meses por uma resposta. Outro cliente teve uma falha
parecida, mas com seu celular ligado ao Android Auto.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/apple-carplay-nao-funciona_SKasQ0I21ea-KQ7Z/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/problema-em-multimidia-do-haval-gt_j7XKm0iSaJ2QPSUB/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/gwm-motors/nao-funcionamento-da-tela-multimidia-em-alguns-momentos_LyYsXmvD9Lj5Wwcn/" target="_blank">Caso 3</a><strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Haval H6: os principais problemas, segundo os donos

Hatch é o elétrico mais vendido no acumulado do ano, mas não deixa de ter problemas comuns

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024" target="_blank">BYD Dolphin </a>é um caso de sucesso. O carro, primeiro
elétrico acessível do Brasil, causou primeiro uma baixa geral nos preços da
concorrência. Modelos como<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/icar/2023" target="_blank"> Caoa Chery iCar</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2025/e-tech" target="_blank">Renault Kwid E-Tech,</a> menores e
menos equipados, tiveram que sair da faixa dos R$ 150 mil para não brigar com o
então recém-chegado.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-ja-vende-mais-que-carro-popular-no-brasil/4210?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD Dolphin já vende mais que carro popular no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-ganha-nova-versao-entrada-que-custa-menos-que-um-fiat-mobi/4142?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD Dolphin ganha nova versão entrada que custa menos que um Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fox-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4358?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Fox: Os principais problemas, segundo os donos</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-punto-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4272?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Punto: Os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
Logo o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>ocupou o posto de elétrico mais vendido do Brasil
e só perdeu esse posto para seu “irmão menor”, o Dolphin Mini, lançado no
início de março.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345923162" width="250px">
O Dolphin tem 4,12 m de comprimento, 1,77 m de largura e
1,57 m de altura. A distância entre-eixos tem 2,70 m, o que garante um bom
espaço interno para o carro. O porta-malas tem 250 litros de capacidade.

O motor da versão mais simples tem 95 cv de potência e 18,3
kgfm de torque. De acordo com a medição do Inmetro, o alcance da bateria de
44,9 kWh é de 291 km. Ele chega a 100 km/h em 10,9 segundos.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345931173" width="250px">
Há ainda a versão Plus com 204 cv de potência e 31,6 kgfm de
torque. A bateria tem 60,5 kWh para dar uma autonomia de 330 km. O tempo para
chegar aos 100 km/h é de 7 segundos.

<h2>Principais problemas</h2>

Aplicativo<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345927703" width="250px">

Uma das principais características do Dolphin é a
conectividade. E muitos proprietários simplesmente não conseguem utilizar o
aplicativo que faz a comunicação entre o celular do proprietário e o sistema
embarcado do carro. Compradores reclamam que não conseguem fazer a conexão.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/byd-dolphin-plus-nao-vinculado-ao-app-e-sem-internet-desde-28-de-dezembro-d_8LAUNrvGK-hls5al/" target="_blank">Caso 1</a>;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/app-e-chip-da-byd-nao-funcionam_lkIr1-vjjb4UeuVX/" target="_blank"> Caso 2</a>; <a href="Caso 3" target="_blank">Caso 3</a>Carregador não entregue
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345926853" width="250px">
Muitos clientes reclamam por não terem recebido o carregador
portátil. Algumas concessionárias deram prazo para a entrega do acessório, mas
não cumpriram. Alguns consumidores relatam a espera de até cinco meses passados
da compra sem ter o aparelho prometido pelas lojas.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/carregador-portatil_VEJ-0JhLFDfkkljV/" target="_blank">Caso 1</a>;&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/carregador-portatil-nao-entregue_17CvOlgDnvF-76tH/" target="_blank">Caso 2</a>;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/recarregados-portatil-nao-entregue_sb7cZ5BImGw8BDJP/" target="_blank"> Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/nao-me-entregarao-o-carregador-portatil_pq4Rw5ZDGz1DgCmi/" target="_blank">Caso 4</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/atraso-entrega-carregador-portatil_iQ8d0qRTZoMJk3rS/" target="_blank">Caso 5</a>Falta do cartão NFC
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345927234" width="250px">
Compradores do BYD Dolphin enfrentam dificuldades para
receber o cartão NFC, que permite o acesso ao carro e à partida por
aproximação. Um dos proprietários do carro conta que a concessionária cobrou R$
400 pela configuração do cartão. Outros dizem que o veículo chegou sem a peça<a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/nao-recebimento-cartao-nfc-dolphin-gs_ktX7sG7Q0B1pc319/" target="_blank">Caso 1</a>;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/cartao-nfc-dolphin-plus_b5noMflcEmhlIOfY/" target="_blank"> Caso 2</a>;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/cartao-nfc-nao-chega-nunca_odRUH94wWHUfCMEL/" target="_blank"> Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/cartao-nfc-dolphin-plus_9wY9pjNjddz-X-SG/" target="_blank">Caso 4</a>;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/byd-do-brasil/cartao-nfc-para-o-dolphin-gs_C3Jqe3io-7pJ4NF_/" target="_blank"> Caso 5</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin: os principais problemas, segundo os donos

Hatch enfrenta problemas com óleo do motor e caixa de direção 

O Volkswagen Fox é um hatch canarinho, que fez sua estreia
ao final do ano de 2003. No começo, a ideia da Volks era fazer com que o Fox
fosse um substituto do Gol. No entanto, o carro acabou se tornando um novo
exemplar de hatch compacto, porém com bom espaço interno. Este, inclusive, era
o slogan do Fox: "compacto para quem vê, gigante para quem anda". 
O modelo conquistou muitos brasileiros, porém conta com
algumas reclamações recorrentes por parte de seus proprietários. As principais
queixas são sobre barulhos na caixa de direção, problemas de óleo motor e perda
de força do motor.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-quer-ter-eletrico-com-preco-de-polo-ate-2027/4313?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Volkswagen quer ter elétrico com preço de Polo até 2027</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fusca-perde-motor-a-ar-e-vira-eletrico-com-preco-de-byd-dolphin-mini/4328?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">VW Fusca perde motor a ar e vira elétrico com preço de BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-vai-matar-saveiro-antes-de-lancar-a-tarok-no-brasil-entenda/4258?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Volkswagen vai matar Saveiro antes de lançar a Tarok no Brasil; Entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-preco-do-modulo-do-acc-cai-mas-ainda-custa-tres-salarios-minimos/4078?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">VW Nivus: preço do módulo do ACC cai, mas ainda custa três salários mínimos</a></li></ul>
<h2>Volkswagen Fox: início, meio e fim do modelo</h2>
O Fox nasceu no Brasil. O responsável pelo design do
automóvel é Luiz Alberto Veiga, o mesmo que desenhou os primeiros Gol
"bolinha" lá em 1994. 
A estreia do Fox no mercado brasileiro contou com três
modelos: City, Plus e Sportline, todas equipadas com motor 1.0 a gasolina. Mais
tarde, o Fox passou a ter opção de motorização 1.6, flex.
A primeira mudança no facelift do Fox ocorreu em 2008. O
modelo adotou para-choque com grade superior sem pintura, assim como o seu
irmão que era vendido na europa.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341125927" width="250px">
A terceira e última geração do Fox foi a de 2015. O carro
ganhou atualizações, um novo visual - inspirado no primo Golf - e novos
equipamentos: central multimídia, direção elétrica, controle de estabilidade e
tração, entre outros.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341128558" width="250px">
O sucesso do Fox no Brasil fez a VW levar o modelo para a
Alemanha, em 2005. Por lá, o carro chegou como o modelo de entrada da montadora
alemã, já que o Polo passou a ser um carro mais luxuoso do que popular.
Fabricado em São José dos Pinhais (PR), São Bernardo do
Campo (SP) e também em General Pacheco (Argentina), o Fox saiu de linha, no
Brasil, em 2021. Em 2012, o modelo teve o seu melhor desempenho em vendas: mais
de 167 mil emplacamentos. Em seu ano de estreia, foram apenas 6 mil unidades
vendidas.
<h2>VW Fox: Veja os principais problemas </h2>
<h3>Problemas com óleo motor do VW Fox </h3><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341126144" width="250px">
Tanto na segunda quanto na terceira geração do VW Fox,
existem reclamações sobre "defeito crônico de óleo motor". Segundo os
donos, há vazamento de óleo, sensor de óleo do motor com problema e problema na
bomba de óleo. 
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/defeito-cronico-do-fox-2012-2013_tGtqt1DMQqxpnop4/" target="_blank">Caso
1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/vazamento-de-oleo-fox-2012-com-20-000-km_9424491/" target="_blank">Caso
2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/vazamento-de-oleo-do-motor-flange-de-vedacao-fox-2020-14-mil-km_kdnt4MSYu4Xf1nbq/" target="_blank">Caso
3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/fox-1-0-falta-de-lubrificacao-no-motor_fWrkr5alZuU9z3rr/" target="_blank">Caso
4</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/vazamento-de-oleo-motor-bomba-de-oleo_GLUwHeukV_VBraQx/" target="_blank">Caso
5</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/amazon-veiculos-e-pecas/fox-run-vazando-oleo-defeito-recorrente_p0PqJ7uVdTQJD5-k/" target="_blank">Caso
6</a>
<h3>Problemas na caixa de direção do VW Fox </h3><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341126286" width="250px">
Diversos proprietários do VW Fox, principalmente da última
geração, reclamam de necessidade de troca da caixa de direção do automóvel, por
causa de um barulho na suspensão. 
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/vicio-oculto-de-fabricacao-caixa-de-direcao-do-fox-connect-2018-2019_8PE4q09Nj-hCjI2y/" target="_blank">Caso
1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/veiculo-fox-problematico-aguardando-caixa-de-direcao-e-batentes-de-amortec_s7gaLlflI6RzwcDh/" target="_blank">Caso
2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/problema-recorrente-no-setor-de-direcao-eletrica-do-fox_DLoRoDjccsZLOZsE/" target="_blank">Caso
3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/fox-comfortline-1-6-2014-2015-problema-na-caixa-de-direcao-veiculo-mont_1DEGhKUfrdrVyIIE/" target="_blank">Caso
4</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/fox-pessimo-carro_mDvy8i9y3npF6qZU/" target="_blank">Caso
5</a>







<h3>Problemas no motor do VW Fox</h3><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341127216" width="250px">
O VW Fox possui algumas reclamações sobre problemas no
motor. Os donos reclamam de barulhos, folga em algumas peças e falhas
recorrentes.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/problemas-no-motor-fox-1-6-8v-2018_gzoqfxhErFfHwZQE/" target="_blank">Caso
1</a><a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/volkswagen-fox-com-problemas-no-motor_PrIkm0mGfWFRv2Ai/" target="_blank">;
Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/fox-com-defeito-no-motor_hgTZhfsFEgctUoiF/" target="_blank">Caso
3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/fox-12-13-defeito-fabricacao-de-motor_o8iJwL-kFAqpSWd-/" target="_blank">Caso
4</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/vw-motors/problema-no-motor-do-fox-xtreme-com-quatro-meses-de-uso_0Gr89CdpOCcYXiRB/" target="_blank">Caso
5</a><strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_pswKWS2wxE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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VW Fox: Os principais problemas, segundo os donos

Barulhos externos e internos, além de problemas elétricos, estão entre as maiores reclamações

O Fiat Punto é um hatch compacto, que fez sucesso no Brasil
desde sua chegada em 2007. O Punto já existe desde 1993 (na Europa), mas o
modelo que chegou ao Brasil - conhecido como Grande Punto lá fora - veio para
substituir o Stilo e acabou ganhando o coração de muitos brasileiros, tanto que
até hoje é um sucesso no mercado de usados.
Produzido em Betim (MG), o Punto foi vendido por aqui com
motores 1.4, 1.6 e 1.8, ambos aspirados. O conjunto de acessórios e a aparência
também eram atrativos do veículo, na época. Apesar de toda sua inovação, o
Punto conta com reclamações sobre barulhos internos, falta de peças e panes
elétricas.
O último ano/modelo do Punto é de 2017, com três versões.
São elas: 
<ul><li>Punto
Attractive 1.4 Fire Flex 8V 5p</li><li>Punto
Blackmotion 1.8 Flex 16V 5p</li><li>Punto
Essence 1.6 Flex 16V 5p</li></ul>


As versões Blackmotion e Essence tinham ainda o opcional de
câmbio dualogic. Atualmente, a tabela FIPE do Punto Essence é de R$ 44.754. Já
as médias nacionais para o Attractive e o Blackmotion são de R$ 48.496 e R$
60.408, respectivamente.
Por ser um veículo que era "a frente de seu tempo"
no lançamento, o Punto acabou envelhecendo bem. O carro ainda tem uma alta
procura no mercado de usados, apesar de ter saído de linha e ter ficado sem
sucessor oficial. O Fiat Argo, na teoria, é o responsável por suprir essa
lacuna do hatch. Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3528?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Peugeot 2008: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3175?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Cronos: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3863?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Fastback: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3573?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Fiat Toro: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>O Punto, mesmo tendo um bom início no Brasil, acabou tendo
uma queda abrupta nas vendas, após alguns anos no mercado doméstico. Enquanto
em 2013 o veículo vendeu 30 mil unidades, em 2016 teve apenas 7.709 emplacamentos
<h2>Recall Fiat Punto</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710362025129.fiat-punto-traseira-lateral.jpg" width="250px">
Em 2017, a Fiat realizou um chamado para donos de Fiat Punto
ano/modelo de 2009 a 2012. O motivo era uma falha no eixo traseiro, que deveria
ser substituído por completo. 
A numeração de chassis (não sequencial) dos Puntos que
deveriam realizar a troca do eixo traseiro era entre 9BD11812191065435 e
9BD118181C1165352.
No total, 113.512 unidades foram chamadas para o recall. O
número também considera os Fiat Linea da época, que foram chamados para o mesmo
recall.
<h2>Principais problemas do Punto, segundo os donos</h2>
<h3>Barulhos internos e externos </h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710362048124.fiat-punto-interior.jpg" width="250px">
Uma das maiores reclamações dos donos de Fiat Punto é o
barulho interno excessivo. As reclamações englobam sons externos, como na
suspensão e motor, e internos como no volante e painel.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/grupo-sinal/barulho-excessivo-no-punto_16727424/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-punto-attractive-2015-2016-barulhos-internos_4wbhd-gWuP0A7VdO/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/barulho-interno-punto_11677148/" target="_blank">Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/r7-motors/ganhei-um-carro-de-presente-no-caso-uma-bomba_CMtzDGYYZBKk774Q/" target="_blank">Caso 4</a>.




<h3>Problemas elétricos</h3>
Os donos do Fiat Punto também reclamam de problemas
elétricos no automóvel. Luzes de advertência no painel e paradas repentinas de
funcionamento são os mais comuns. 
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/pane-eletrica-no-fiat-punto-2013_9819812/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/punto-nao-compre_9061427/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://puntoclube.com/forum/viewtopic.php?f=10&amp;t=19686" target="_blank">Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/iguauto-fiat/punto-attractive-1-4-italia_11811480/" target="_blank">Caso 4</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-punto-2012-2013_16138721/" target="_blank">Caso 5</a>.




<h3>Recall que não foi feito reparo e falta de peças</h3>
Por fim, é comum que os donos de Punto reclamem de reparos
que não foram feitos em recalls da Fiat, por falta de peças da montadora. <a href="https://www.reclameaqui.com.br/atri-concessionaria/falta-de-pecas-e-atraso-no-reparo-transtorno-total_RChzrW5Su2WLHst9/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/recall-nao-aprovado-e-logo-depois-peca-quebrou_3eJIIJIQR40Z42J8/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/veiculo-levado-para-recall-e-nao-foi-feito-o-reparo_Epzp7LzjM4FQd99p/" target="_blank">Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/falta-de-pecas-de-reposicao-punto-1-8-sporting_8953147/" target="_blank">Caso 4</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/falta-de-pecas-na-montadora_kDK5XAK3Efe1R3D1/" target="_blank">Caso 5</a>.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ISpw3-VT2uQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Punto: Os principais problemas, segundo os donos

Icônico Cinquecento tem reclamações recorrentes sobre câmbio, problemas no motor e coluna de direção 

Um dos modelos mais icônicos da Fiat, o Cinquecento ou
simplesmente Fiat 500, foi introduzido ao mercado de automóveis em 1936, com o
modelo "Topolino". Já nesta época era o menor veículo do mundo, com
3,2 metros de comprimento, e trazia um ar de modernidade em seu estilo. 
Assim como qualquer outro veículo, seu estilo e tradição não
foram suficientes para deixar o carro isento de reclamações por parte dos
proprietários. Existem alguns fatores que causam transtornos aos donos do Fiat
500. Antes de falar sobre isso, no entanto, vamos à história do veículo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3621" target="_blank">Fiat Mobi 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-id-2-e-cheio-de-truques-a-la-honda-fit-e-carrega-72-garrafas-escondidas/4086?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">VW ID.2 é cheio de truques à lá Honda Fit e carrega 72 garrafas&nbsp;escondidas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-500-e-vale-pagar-r-250-000-neste-pequeno-eletrico/1589?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação Fiat 500-e, vale pagar R$ 250.000 neste pequeno elétrico?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-500e-e-a-compra-mais-nostalgica-e-emocional-do-brasil/2748?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Fiat 500e é a compra mais nostálgica e emocional do Brasil</a></li></ul>
<h2>Breve história sobre o Fiat 500 </h2>
O hatch italiano, na versão "Topolino", saiu do
mercado em 1955, mas voltou dois anos depois, reestilizado - com o nome de
Nuova 500 - e com a aparência bem mais próxima do que conhecemos hoje em dia. 
Como principais rivais na época, o Fiat 500 tinha o
Volkswagen Fusca (na Alemanha) e o Citroen 2CV e Renault 4CV (na França). 
Apesar de hoje em dia ser um carro com mais requintes, o
Fiat 500 nasceu como um veículo de design moderno, porém voltado à economia nos
materiais e preço modesto aos consumidores.
Somente em 2007, o Fiat 500 - já com a aparência mais
conhecida atualmente - foi introduzido ao mercado. Como concorrentes, dessa
vez, o veículo já tinha o VW New Beetle e o Mini Cooper. Ou seja, o carro
surgiu como uma releitura dos primeiros modelos.
No Brasil, o Fiat 500 C estreou no Salão de São Paulo em
2012. A versão era importada do México. O veículo chegou custando R$ 57.900. 
Agora, o Fiat 500 se encontra em sua quinta geração, com
motor elétrico e diversas novidades que deixam o carro ainda mais requintado, com
uma aparência mais moderna, mas que ainda preserva sua história. 
<h2>Quando Fiat 500 chegou ao Brasil?</h2>
O Fiat 500 chegou ao Brasil no final de 2009, importado da Polônia.
O motor da geração era 1.4, 16V de 100cv, com câmbio manual
de seis marchas. Na versão esportiva, o veículo tinha como opcional o câmbio
automatizado Dualogic - de cinco marchas - teto solar e bancos de couro. 
O veículo chegou em território nacional custando R$ 63.700 -
na versão mais básica.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708109894322.fiat-500-traseira.jpg" width="250px">
<h2>Principais problemas do Fiat 500</h2>
O Fiat 500 conta com alguns problemas crônicos e algumas
reclamações comuns por parte de seus donos, principalmente da versão polonesa.
Isso porque, nesse caso, as peças nem sempre estão à disposição - o que torna a
manutenção mais complexa. 
O modelo mexicano - que chegou em 2011 - no entanto, é mais
confiável (e menos problemático). No entanto, também é alvo de queixas.
Confira os principais problemas do Fiat 500, segundo os
donos:
<h2>Problemas no motor</h2>
Alguns donos do Fiat 500 reclamam de falhas e barulhos no
motor, além do vazamento de óleo.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-500-problema-no-motor_z6w9EuDs65GASJ9M/" target="_blank">https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-500-problema-no-motor_z6w9EuDs65GASJ9M/</a>
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/vicio-oculto-em-fiat-500-defeito-de-fabricacao_9ta88y7s2rA5CysW/" target="_blank">https://www.reclameaqui.com.br/fiat/vicio-oculto-em-fiat-500-defeito-de-fabricacao_9ta88y7s2rA5CysW/</a>
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-500-sonho-e-pesadelo_iCZ62UrKx2NG6j0h/" target="_blank">https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-500-sonho-e-pesadelo_iCZ62UrKx2NG6j0h/</a>
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-500-motor-com-defeito-de-fabricacao_-4MhTOrFZC7YUctn/" target="_blank">https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-500-motor-com-defeito-de-fabricacao_-4MhTOrFZC7YUctn/</a>
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/barulho-no-motor-fiat-cult-500-1-4_UtxT6WwjeyX2hX4k/" target="_blank">https://www.reclameaqui.com.br/fiat/barulho-no-motor-fiat-cult-500-1-4_UtxT6WwjeyX2hX4k/</a>
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-500-com-problema-no-motor_vuQG4aoRA66BSv5Y/" target="_blank">https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-500-com-problema-no-motor_vuQG4aoRA66BSv5Y/</a>
<h2>Câmbio</h2>
Outro problema comum está relacionado ao câmbio do Fiat 500.
O condutor fica com dificuldades para mudar a marcha, quando acende a luz de
motor no painel. Além disso, é possível ouvir ruídos ao trocar a marcha. Os
problemas ocorrem tanto em câmbios dualogic quanto em manuais.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-500-com-problemas-no-cambio_SyOo7DsiqsMceUqf/" target="_blank">https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-500-com-problemas-no-cambio_SyOo7DsiqsMceUqf/</a>
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-500-cambio-dualogic_13537074/" target="_blank">https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-500-cambio-dualogic_13537074/</a>
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-500-2012-2013-recall-enganacao-sonho-que-se-tornou-um-pesadelo-t_fKLxkr7xybWXWbfE/" target="_blank">https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-500-2012-2013-recall-enganacao-sonho-que-se-tornou-um-pesadelo-t_fKLxkr7xybWXWbfE/</a>
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-500-dualogic-nunca-mais_12519117/" target="_blank">https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-500-dualogic-nunca-mais_12519117/</a>
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/defeito-no-cambio-manual-do-fiat-500-sport-com-apenas-19-mil-km_9314796/" target="_blank">https://www.reclameaqui.com.br/fiat/defeito-no-cambio-manual-do-fiat-500-sport-com-apenas-19-mil-km_9314796/</a>
<h2>Problemas na direção</h2>
Na versão mexicana do Fiat 500, é comum ouvir ruídos e
estalos na direção. Para eliminar o problema, é necessário realizar a troca
completa da coluna de direção.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/coluna-de-direcao-fiat-500_16515509/" target="_blank">https://www.reclameaqui.com.br/fiat/coluna-de-direcao-fiat-500_16515509/</a>
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/caixa-de-direcao-fiat-500-cult_16036812/" target="_blank">https://www.reclameaqui.com.br/fiat/caixa-de-direcao-fiat-500-cult_16036812/</a>
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/folga-na-direcao-do-fiat-500_72FcmdRTRriqAYjT/" target="_blank">https://www.reclameaqui.com.br/fiat/folga-na-direcao-do-fiat-500_72FcmdRTRriqAYjT/</a>
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-500-problema-na-caixa-de-direcao_14674767/" target="_blank">https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-500-problema-na-caixa-de-direcao_14674767/</a>
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/problema-recorrente-de-estalo-na-caixa-de-direcao_Y8nPMM4J58aFrkSh/">https://www.reclameaqui.com.br/fiat/problema-recorrente-de-estalo-na-caixa-de-direcao_Y8nPMM4J58aFrkSh/</a>
<h2>Recalls do Fiat 500 </h2>
Em 2016, a Fiat convocou os proprietários do Fiat 500
ano/modelo 2012 a 2016, com câmbio manual, números de chassis não sequenciais
de 3C3CFBR1C100677 a 3C3AFFAR1GT173711, a agendarem a inspeção e substituição
do pedal de embreagem do veículo. 
Isso porque poderia haver uma falha no sistema de embreagem,
o que impossibilitaria a troca de marchas e levaria a perda de tração do
veículo. 
Em 2019, a Fiat realizou um recall para o ano modelo 2012 e
2013 do Fiat 500, chassis não sequenciais 128562 a 595770. O recall tinha como
objetivo substituir o ajustador do cabo de seleção de marchas&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D6THqkvZerY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat 500: os principais problemas, segundo os donos

Bomba de combustível e coxim hidráulico do motor estão entre os maiores temores dos donos do Civic G10

Um dos sedans mais admirados pelos brasileiros das mais
variadas gerações, o Honda Civic sempre foi alvo de muitos elogios, tanto em
relação à sua parte mecânica quanto sua estética. Na sua décima geração, a
Honda realizou a maior renovação do modelo. No entanto, existem algumas
reclamações que não deixam o Civic ser unanimidade entre seus donos.
Apesar de ter a sua primeira versão, no Japão, no início dos
anos 70, o sedã Honda Civic começou a ser importado ao Brasil em 1992 e somente
em 1997 o veículo passou a ser fabricado em território doméstico.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-honda-civic-esta-ameacado-no-brasil-mas-ainda-e-um-carrao/845" target="_blank">Avaliação: Honda Civic está ameaçado no Brasil, mas ainda é um carrão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-type-r-2023-o-hot-hatch-de-300-cv-em-11-detalhes-arrebatadores/3041" target="_blank">Honda Civic Type R 2023, o hot hatch de 300 cv em 11 detalhes arrebatadores</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-hibrido-2023-os-detalhes-da-nova-geracao-em-22-fotos/2525" target="_blank">Honda Civic Híbrido 2023: os detalhes da nova geração em 22 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hora-do-adeus-este-e-o-ultimo-honda-civic-feito-no-brasil/1456" target="_blank">Hora do adeus: este é o último Honda Civic feito no Brasil</a></li></ul>
A décima geração do Civic, que marcou por trazer um estilo
mais ousado ao sedan em relação às versões anteriores, chegou ao mercado em
2016 e teve a produção de sua linha encerrada em dezembro de 2021. 
Agora, o Civic já está em sua 11ª geração, mas não é mais
fabricada no Brasil. Os interessados podem adquirir o modelo via importação da
Tailândia. A medida é uma mudança de rota da Honda que trouxe o ZR-V, um SUV,
para ocupar o lugar do senda no catálogo.<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Civic+2022/Honda+Civic+Touring+2021+lateral.jpg" alt="" width="300px">
O caimento da traseira do veículo trouxe um ar de cupê para
o Civic – que inclusive passou a ser considerado um fastback. A renovação na
dianteira do automóvel, com faróis em led e visual mais esportivo, também remodelou
o queridinho da Honda.
Quando chegou ao mercado, em 2016, o novo modelo do sedã
médio da Honda tinha como principais rivais o novo Chevrolet Cruze, o Nissan
Sentra, o famigerado Toyota Corolla e o Volkswagen Jetta.
<h2>Mecânica e versões do Civic G10 </h2><img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Civic+2022/Honda+Civic+Touring+2021+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
O Civic da décima geração chegou ao mercado com mais tecnologia
e com uma nova mecânica. O motor 1.5 turbo e o câmbio CVT que simula sete
marchas foram as novidades mais marcantes.
O automóvel também teve a versão com motor 2.0 aspirado, que
performa abaixo da versão turbo.&nbsp; 
O modelo revolucionário da Honda chegou em quatro versões.
São elas: 
<ul><li>Honda Civic Sport (2.0 FlexOne)</li><li>Honda Civic EX (2.0 FlexOne)</li><li>Honda Civic EXL (2.0 FlexOne)</li><li>Honda Civic Touring (1.5 turbo)</li></ul>



O Civic G10 distribuído em território nacional era produzido
no Brasil, na unidade de Sumaré, interior de São Paulo, e seus preços partiam
de R$ 87.900.
<h2>Veja quais os principais problemas do Honda Civic, 10ª
geração, segundo os donos: </h2><img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Civic+2022/Honda+Civic+Touring+2021+traseira+chapada.jpg" alt="" width="300px">
<h3>1 – Bomba de combustível </h3>
A bomba de combustível do Honda Civic é uma velha conhecida
dos donos do sedan japonês, tanto que o veículo já passou por recall por conta
de falhas no módulo da bomba, que poderiam interromper o fluxo do combustível
até o motor - o que desligaria involuntariamente o carro.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/novo-honda-civic-ano-2018-nao-compre-defeito-antes-de-12-meses-de-uso_F58xXFbOoJmPgFAn/" target="_blank">Caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/problema-com-bomba-de-combustivel_BXiu0lZ0Pc-yfIXm/" target="_blank">Caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/defeito-no-marcador-de-combustivel-honda-civic-exl-2019_gM9RCliTyAH3vz3S/" target="_blank">Caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/civic-turing-2020-com-problemas-na-bomba-de-combustivel_txu-DRezXY5uw5Iw/" target="_blank">Caso
4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/civic-2020-bomba-de-gasolina-ruim-e-apresenta-problemas_efHxBUNGUVI7fdkK/" target="_blank">Caso
5</a> 
<h3>2 – Coxim hidráulico </h3>
Outro motivo de reclamação por parte dos donos do Novo Civic
G10 é o coxim hidráulico do motor. Muitos proprietários confundem o defeito,
inicialmente, com possíveis falhas no amortecedor, já que o problema no coxim
faz com que a absorção de impactos da suspensão seja diminuída. Além disso, os
ruídos e trepidações no volante também tendem a aumentar quando há problemas no
coxim.
A Honda não realizou recall do coxim hidráulico do motor até
o momento.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/defeito-cronico-civic-g10_yK5QIx6qi0_UYEcV/" target="_blank">Caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/honda-civic-g10-tem-erro-de-projeto-no-coxim-hidraulico-do-motor_TgPUNZlSZ6dxfpOj/" target="_blank">Caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda-motos/coxim-hidraulico-do-honda-civic-g-10-2019_DLw5I-AHYyRjcxLm/" target="_blank">Caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/problema-no-coxim-civic-2020_UQKXp6COZDob0bUR/" target="_blank">Caso
4</a> 
<h3>3 – Barulhos internos e na suspensão</h3><img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Civic+2022/Touring+2021/Avalia%C3%A7%C3%A3o-Honda-Civic-Touring-Painel.jpg" alt="" width="300px">
Os donos de Honda Civic da décima geração também reclamam de
barulhos internos excessivos no automóvel e ruídos na suspensão. Ao ouvir esses
barulhos externos, os proprietários notam outro ponto negativo do sedan, a
vedação da cabine.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/barulho-na-suspensao-civic-g10_kvPywmFhhZay6VsD/" target="_blank">Caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/barulho-suspensao_eE3TePQizJq_jG-j/" target="_blank">Caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/suspensao-do-honda-civic-2020_71AaiAfkRpQxLqsB/" target="_blank">Caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/civic-com-defeito-na-suspensao-desde-antes-dos-10-000km_xyKNMKlAZEL32UrO/" target="_blank">Caso
4</a>, &nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/barulhos-internos-honda-civic-g10_BRhSzsrePRnX5oC2/" target="_blank">Caso
5</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/barulho-no-teto-honda-civic-g10_ayQpLlzRmrbiKv2h/" target="_blank">Caso
6</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/vibracao-e-barulho-excessivos-do-novo-honda-civic-2016-2017_yu4-VK-H8n6ku30_/" target="_blank">Caso
7</a>
<h2>Recall Civic G10 </h2>
Os modelos de Honda Civic de 2019 e 2020, fabricados de
7/11/2018 a 26/4/2019, e no dia 9/4/2019, com chassis finais de KZ201681 a
KZ214570 foram convocados para o recall da bomba de combustível em 2020.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/hnNxzzVamKE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Manutenção de veículos