Toyota Hilux chutará o balde com motores híbrido e V6

Kia Stonic: como é o híbrido mais barato do Brasil?

Novo Fiat Pulse e o veterano Chevrolet Tracker lideram lista, que tem até alguns modelos quase esquecidos de nosso mercado

Ter um carro na garagem é quase como sustentar uma segunda família. Se somarmos o valor gasto anualmente com revisões, manutenção e seguro, daria para pagar as férias de fim de ano em um belo resort.&nbsp;
Isso sem contar os gastos com combustível, cada vez mais altos, e que prometem crescer ainda mais com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/guerra-russia-x-ucrania-afetara-precos-de-carros-e-combustiveis-ainda-mais/1653" target="_blank">recente conflito entre a Rússia e a Ucrânia</a>. Só de 2021 para 2022, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/precos-dos-combustiveis-ja-subiram-ate-60-em-2-anos-de-pandemia/1611" target="_blank">preço do etanol aumentou 52,87%; o da gasolina, 37,06%; o do diesel, 37,72%</a>.&nbsp;
Ao mesmo tempo, cada vez mais motoristas querem ter um SUV na garagem. O problema é que, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cinco-razoes-para-pensar-bem-antes-de-comprar-um-suv/553" target="_blank">já contamos neste outro artigo</a>, a carroceria mais alta, larga e pesada torna esse tipo de veículo menos eficiente do que um hatch ou sedan em consumo.&nbsp;
Mas não há motivo para se desesperar. Nos últimos 12 meses, novos SUVs chegaram ao mercado, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2022" target="_blank">Fiat Pulse</a>, novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2022" target="_blank">Jeep Renegade</a>, novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2022" target="_blank">Nissan Kicks</a>, novo <a href="http://mobiauto.com.br/renault/captur" target="_blank">Renault Captur</a> turbo e até &nbsp;versão do <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/duster/2023" target="_blank">Renault Duster</a>.
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Alguns deles já figuram entre os SUVs compactos mais econômicos com gasolina no Brasil em 2022, juntamente com modelos mais antigos no mercado, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker" target="_blank">Chevrolet Tracker</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/tcross" target="_blank">VW T-Cross</a>. Ou seja: dá para ter um utilitário esportivo na garagem sem ter que passar a escritura da casa ao dono do posto.&nbsp;
A Mobiauto, inclusive, vai te ajudar a encontrar um SUV econômico com um listão, logo abaixo, dos 12 SUVs compactos mais econômicos no Brasil. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-11-su-vs-compactos-mais-beberroes-no-brasil-em-2022/1641" target="_blank">Aproveite para conferir também os SUVs compactos mais beberrões no Brasil</a>.
<h1>Os 12 SUVs compactos com os melhores consumos em 2022*</h1>
<h2>12. Citroën C4 Cactus X-Séries / Feel Pack 1.6 AT</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C4+Cactus/X+Series/Citroen+C4+Cactus+X+Series.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 7,8 km/litro na cidade e 9,4 km/litro na estrada com etanol / 11,1 km/litro na cidade e 13,1 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 12,1 km/litro 
C4 Cactus X-Serie: <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c4-cactus/2022/1.6-x-series-aut-flex" target="_blank">Ficha técnica completa</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c4-como-suv-deixara-de-ser-cactus-para-ter-7-lugares/1617" target="_blank">Novo Citroën C4: como SUV deixará de ser Cactus para ter 7 lugares</a>
<h2>11. VW T-Cross Highline 250 TSI AT</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/2021/Highline+/Volkswagen+T-Cross+Highline+2021.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 7,7 km/litro na cidade e 9,3 km/litro na estrada com etanol / 11 km/litro na cidade e 13,2 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 12,1 km/litro 
T-Cross Highline: <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/tcross/2022/1.4-tsi-highline-aut-flex">Ficha técnica completa</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-os-principais-problemas-segundo-os-donos/734" target="_blank">VW T-Cross: os principais problemas, segundo os donos</a>
<h2>10. VW T-Cross Comfortline 200 TSI 1.0 turboflex AT&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/2022/VW+T-Cross+Comfortline+200+TSI+2022.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 7,6 km/litro na cidade e 9,5 km/litro na estrada com etanol / 10,8 km/litro na cidade e 13,4 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 12,1 km/litro 
T-Cross Comfortline: <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/tcross/2022/1.0-200-tsi-comfortline-aut-flex" target="_blank">Ficha técnica completa</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2022-ganha-itens-de-nivus-e-taos-mas-ja-passa-de-r-160-000/1115" target="_blank">VW T-Cross 2022 ganha itens de Nivus e Taos, mas já passa de R$ 160.000</a>
<h2>9. VW T-Cross 200 TSI AT / Sense 200 TSI AT&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/2022/VW+T-Cross+200+TSI+2022.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 7,6 km/litro na cidade e 9,5 km/litro na estrada com etanol / 11 km/litro na cidade e 13,5 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 12,2 km/litro 
T-Cross 200 TSI: <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/tcross/2022/1.0-200-tsi-12v-aut-flex" target="_blank">Ficha técnica completa</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-200-tsi-custos-de-revisao-seguro-e-pecas-de-manutencao/1097" target="_blank">VW T-Cross 200 TSI: custos de revisão, seguro e peças de manutenção</a>
<h2>8. Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo AT</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Tracker+2022/Chevrolet+Tracker+2022+dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 7,7 km/litro na cidade e 9,4 km/litro na estrada com etanol / 11,2 km/litro na cidade e 13,5 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 12,3 km/litro 
Tracker 1.2 Turbo AT: <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2022/premier-1.2-turbo-aut-flex" target="_blank">Ficha técnica completa</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-custos-de-revisao-seguro-e-pecas-de-manutencao/1052" target="_blank">Chevrolet Tracker: custos de revisão, seguro e peças de manutenção</a>
<h2>7. Jac T40 Plus 1.5 MT&nbsp;</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/JAC/T40%2C+T50+e+T60+Plus+2021/JAC+T40+Plus+frente.JPG" width="1280" height="853"/>
Consumo: 8,1 km/litro na cidade e 8,7 km/litro na estrada com etanol / 11,9 km/litro na cidade e 12,8 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 12,3 km/litro 
T40 Plus 1.5 MT: <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac/t40-plus/2022/1.5-jet-flex-16v-5p" target="_blank">Ficha técnica completa</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-renova-tres-suvs-de-uma-vez-e-t60-plus-fica-irreconhecivel/487" target="_blank">JAC renova três SUVs de uma vez e T60 Plus fica irreconhecível</a>
<h2>6. Nissan Kicks Sense / Exclusive / Advance / X-Play 1.6 CVT</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan/Kicks+2022/Nissan_kicks_exclusive_2022_3x4_dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 7,6 km/litro na cidade e 9,3 km/litro na estrada com etanol / 11,3 km/litro na cidade e 13,6 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 12,4 km/litro 
Kicks 1.6 CVT: <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2022">Ficha técnica co</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2022" target="_blank">m</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2022">pleta</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-kicks-advance-2022-a-versao-mais-vendida-do-suv/917" target="_blank">Avaliação: Nissan Kicks Advance 2022, a versão mais vendida do SUV</a>
<h2>5. Chevrolet Tracker LTZ 1.0 Turbo AT</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Tracker+2022/Chevrolet+Tracker+2022+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 8,1 km/litro na cidade e 9,4 km/litro na estrada com etanol / 11,7 km/litro na cidade e 13,5 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 12,6 km/litro 
Tracker LTZ 1.0 Turbo AT: <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2022/ltz-1.0-turbo-aut-flex" target="_blank">Ficha técnica completa</a>
<h2>4. Chevrolet Tracker T AT / LT 1.0 Turbo AT</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Tracker+2022/Chevrolet+Tracker+LT+1.0+Turbo.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 8,2 km/litro na cidade e 9,6 km/litro na estrada com etanol / 11,9 km/litro na cidade e 13,7 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 12,8 km/litro 
Tracker 1.0 Turbo AT: <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2022/1.0-turbo-flex" target="_blank">Ficha técnica completa</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-os-principais-problemas-segundo-os-donos/1414" target="_blank">Chevrolet Tracker: os principais problemas, segundo os donos</a>
<h2>3. Fiat Pulse Turbo 200 CVT</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Pulse/Avalia%C3%A7%C3%A3o/FIAT_PULSE_AUDACE_0008.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 8,5 km/litro na cidade e 10,2 km/litro na estrada com etanol / 12 km/litro na cidade e 14,6 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 13,3 km/litro 
Pulse Turbo 200 AT: <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2022/impetus-200-turbo-flex-aut" target="_blank">Ficha técnica completa</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-pulse-turbo-200-o-que-e-otimo-e-o-que-poderia-ser-melhor/1500" target="_blank">Avaliação: Fiat Pulse Turbo 200, o que é ótimo e o que poderia ser melhor</a>
<h2>2. Fiat Pulse 1.3 Aspirado CVT</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Pulse/FIAT_PULSE_DRIVE_13_CVT_002.jpeg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 9,2 km/litro na cidade e 10,4 km/litro na estrada com etanol / 12,9 km/litro na cidade e 14,3 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 13,6 km/litro 
Pulse 1.3 CVT: <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2022/drive-1.3-flex-aut" target="_blank">Ficha técnica completa</a>
Leia também:&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-abarth-o-suv-venenoso-de-185-cv-que-o-nivus-gts-nao-quis-ser/1463" target="_blank">Fiat Pulse Abarth, o SUV venenoso de 185 cv que o Nivus GTS não quis ser</a>
<h2>1. Fiat Pulse 1.3 Aspirado MT</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Pulse/Diferen%C3%A7a+entre+vers%C3%B5es/01+-+FIAT_PULSE_13_MT_002.jpeg" width="5460" height="3640"/>
Consumo: 9,1 km/litro na cidade e 10,1 km/litro na estrada com etanol / 12,6 km/litro na cidade e 14,7 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 13,6 km/litro 
Pulse 1.3 CVT: <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2022/drive-1.3-flex" target="_blank">Ficha técnica completa</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-por-que-esta-mais-dificil-comprar-as-versoes-1-3-que-as-turbo/1361" target="_blank">Fiat Pulse: por que está mais difícil comprar as versões 1.3 que as turbo</a>
*Lista composta apenas de SUVs compactos de marcas generalistas. Ou seja, SUVs médios como Jeep Compass ou Toyota Corolla Cross não foram considerados. Modelos de marcas premium também não.&nbsp;
*SUVs compactos a diesel não foram listados, apenas modelos com motor flex ou a gasolina. 
*O consumo combinado com gasolina foi considerado como referência para ranquear os SUVs mais econômicos. 
*Esta lista é composta apenas por modelos que ainda estão em linha. Por isso, alguns SUVs da Mitsubishi, que figurariam entre os mais econômicos, não foram citados. 
*Dados de consumo segundo Programa Brasileiro De Etiquetagem – PBVE do Inmetro, referente aos anos de 2021 e 2022.
Imagens: Divulgação e Mobiauto
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Os SUVs compactos mais econômicos no Brasil em 2022

Lançamentos e até modelos descontinuados em 2021 podem ser bons negócios no mercado de usados

Por Fernando Vasconcellos
Mesmo com os consecutivos aumentos nos preços dos carros zero-quilômetro, reflexo da pandemia e da insistente desvalorização do real, o mercado automotivo teve importantes lançamentos em 2021 em diversos segmentos, principalmente entre os SUVs.&nbsp;
Apesar das novidades, alguns modelos consagrados pelos consumidores saíram de linha para dar lugar a carros novos, ou simplesmente por não atenderem às <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/entenda-a-nova-lei-de-emissoes-que-vai-matar-fox-uno-e-outros-dinossauros/912" target="_blank">novas normas de emissões e de segurança</a>.
Tanto os modelos recém-lançados quanto os que deixaram de ser produzidos no ano passado podem ser um bom negócio no mercado de seminovos, com descontos interessantes ou valorização futura.
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Além de levar para casa um veículo praticamente novo, o consumidor economiza uma grana que poderá ser utilizada para pagar as despesas de documentação, seguro ou até mesmo algumas parcelas do IPVA, dependendo do modelo.&nbsp;
Sem contar que não precisará esperar durante semanas ou meses a chegada do veículo 0 km à concessionária.
Confira na lista abaixo 10 seminovos interessantes para comprar em 2022, de acordo com os preços da Tabela Fipe Mobiauto. Vale lembrar que os valores podem variar de acordo com a região do país, estado de conservação do veículo, quilometragem, descontos do vendedor e outras variáveis:
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/18-carros-eletricos-e-hibridos-que-serao-lancados-em-2022/1508" target="_blank">18 carros híbridos e elétricos que serão lançados em 2022</a>&nbsp;
<h2>1 – CAOA Chery Tiggo 8</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Caoa+Chery/Tiggo+8/Avalia%C3%A7%C3%A3o-Caoa-Chery-Tiggo-8-Vale-A-Pena.jpg" width="1281" height="853"/>
Lançado no mercado brasileiro em 2020, o <a href="http://mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8</a> vem se destacando no segmento de SUVs de sete lugares.&nbsp;
Montado em Anápolis (GO), o SUV de sete lugares oferece bom nível de equipamentos e motorização 1.6 turbo com injeção direta a gasolina, que entrega 187 cv de potência. A ela se alia um câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas banhado a óleo. A tração é dianteira.
Preço 0km: R$ 197.990 
Preço seminovo (linha 2021): R$ 172.343 
Diferença: 14,8%
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-caoa-chery-tiggo-8-e-mesmo-a-8-maravilha-do-mundo-/629" target="_blank">Avaliação: Caoa Chery Tiggo 8 é mesmo a 8ª maravilha do mundo?</a>
<h2>2 – Honda City EXL</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/City/City+2021/Honda+City+2021.jpg" width="1280" height="853"/>
O <a href="http://mobiauto.com.br/honda/city" target="_blank">Honda City</a> acabou de <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-chega-por-mais-de-r-100-000-para-ocupar-lugar-do-civic/1396" target="_blank">ganhar uma nova geração</a>, mas o modelo antigo pode ser uma boa compra se o consumidor souber negociar um desconto. O sedã é movido pelo motor 1.5 flex aspirado de 115 cv, combinado ao câmbio automático CVT.
Preço 0km (nova geração): R$ 118.900 
Preço seminovo (linha 2021): R$ 104.107 
Diferença: 14,1%
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-honda-city-consegue-consolar-os-orfaos-do-civic-/1469" target="_blank">Avaliação: novo Honda City consegue consolar órfãos do Civic?</a>
<h2>3 – Fiat Toro Volcano Turbo 270</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Toro/2022/Volcano/Exclusivas/Fiat+Toro+Volcano+Turbo+270+flex+frente+6.jpg" width="1280" height="853"/>
A <a href="http://mobiauto.com.br/fiat/toro" target="_blank">Fiat Toro Volcano Turbo 270</a> é a versão mais buscada com o novo motor 1.3 turboflex de 185 cv e transmissão automática de seis marchas. Nessa configuração, a picape compacta-média traz os equipamentos de série mais requisitados pelos consumidores.
Preço 0km: R$ 159.290 
Preço seminovo (linha 2022): R$ 150.021 
Diferença: 6,1%
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-toro-2022-o-que-melhorou-e-o-que-deveria-ter-melhorado/812" target="_blank">Avaliação: nova Fiat Toro, o que melhorou e o que deveria ter melhorado</a>
<h2>4 – Ford EcoSport FreeStyle</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/EcoSport/EcoSportFreeStyle-9.jpg" width="1280" height="853"/>
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ecosport" target="_blank">Ford EcoSport</a> chegou a ser a grande referência do segmento no país em um passado não muito distante, mas deixou de ser produzido no começo de 2021 com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fechara-todas-as-suas-fabricas-no-brasil-e-matara-ka-e-ecosport/536" target="_blank">fechamento da fábrica da Ford em Camaçari (BA)</a>.
Entretanto, o SUV compacto ainda pode ser um bom negócio se o comprador conseguir um desconto generoso, considerando que se trata de um modelo fora de linha. Afinal, o motor 1.5 flex de 137 cv vem combinado a um câmbio automático de seis marchas que substituiu a problemática transmissão automatizada PowerShift.&nbsp;
Preço 0km (linha 2021): R$ 93.390 
Preço seminovo (linha 2021): R$ 88.854 
Diferença: 5,11%
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-e-ford-ecosport-a-1-grande-rivalidade-de-suvs-nacionais/585" target="_blank">Duster e EcoSport: a 1ª grande rivalidade de SUVs nacionais</a>
<h2>5 – Honda Civic EXL</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Civic+2022/Honda+Civic+Touring+2021+traseira.jpg" width="933" height="622"/>
Um dos sedans mais elogiados pelos proprietários por sua robustez mecânica e dirigibilidade afinada, o <a href="http://mobiauto.com.br/honda/civic" target="_blank">Honda Civic</a> teve a sua produção no Brasil <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hora-do-adeus-este-e-o-ultimo-honda-civic-feito-no-brasil/1456" target="_blank">encerrada devido ao baixo volume de vendas</a>.&nbsp;
Muito prejudicado pelos SUVs da mesma faixa de preços, o três-volumes ainda se mostra espaçoso e bem equipado na versão EXL, movida pelo propulsor 2.0 flex aspirado de 155 cv, atrelado à caixa automática CVT.
Preço 0km: R$ 142.700 
Preço seminovo (linha 2021): R$ 136.168 
Diferença: 4,8%
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-honda-civic-esta-ameacado-no-brasil-mas-ainda-e-um-carrao/845" target="_blank">Avaliação: Honda Civic está ameaçado, mas ainda é um carrão</a>
<h2>6 – Volkswagen Taos Highline&nbsp;</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Taos/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Highline+Launching+Edition/VW-Taos-2022-Highline-Launching-Edition-3x4-dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>
Principal lançamento da marca alemã em 2021, o <a href="http://mobiauto.com.br/volkswagen/taos" target="_blank">VW Taos</a> é fabricado na Argentina e utiliza a consagrada plataforma modular MQB para oferecer bom nível de equipamentos e ainda aproveitar o bom motor 1.4 turboflex de 150 cv, com câmbio automático Tiptronic de seis velocidades.
Preço 0km: R$ 197.590 
Preço seminovo (linha 2022): R$ 189.243 
Diferença: 4,41%
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-taos-tem-bala-na-agulha-contra-o-lider-jeep-compass-/895" target="_blank">Avaliação: VW Taos tem bala na agulha contra o líder Compass?</a>
<h2>7 – Honda Fit EXL</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Fit/Hist%C3%B3ria/Honda+Fit+2015.jpg" width="1280" height="854"/>
Outro Honda queridinho dos proprietários que dá adeus ao mercado brasileiro, o <a href="http://mobiauto.com.br/honda/fit">Fit</a> deixou de ser fabricado no país para ser substituído pelo <a href="https://garagem360.com.br/novo-honda-city-o-que-esperamos-do-hatch-que-deve-substituir-o-fit/">novo City hatchback</a>, que começa a ser vendido em janeiro. O espaçoso e versátil monovolume é equipado com o motor 1.5 flex aspirado de 115 cv e câmbio automático CVT.&nbsp;
Preço 0km: R$ 107.300 
Preço seminovo (linha 2021): R$ 102.859 
Diferença: 4,3%
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-fit-o-rei-da-modularidade-dara-mesmo-adeus-ao-brasil-apos-18-anos/1389">Honda Fit, o rei da modularidade, dará mesmo adeus ao Brasil</a>
<h2>8 – Volkswagen Fox Connect</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Fox/Volkswagen-Fox-Connect-2022.jpg" width="1281" height="854"/>
Outro veterano que saiu de linha por não se enquadrar mais nas novas leis de emissões e segurança, o <a href="http://mobiauto.com.br/volkswagen/fox" target="_blank">Volkswagen Fox</a> é sempre lembrado pelo bom espaço interno e pelo desempenho, aliado ao consumo moderado de combustível.&nbsp;
As últimas versões (Connect e Xtreme) vinham equipadas com o motor 1.6 flex de 104 cv, da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/motor-vw-ea111-usado-por-gol-kombi-golf-e-audi-morrera-apos-25-anos/880" target="_blank">também extinta família EA111</a>, e câmbio manual de cinco marchas.
Preço 0km (linha 2021): R$ 61.690 
Preço seminovo (linha 2021): R$ 59.865 
Diferença: 3,04%
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fox-nasceu-para-matar-o-gol-mas-morrera-antes-do-irmao/1245" target="_blank">VW Fox nasceu para matar o Gol, mas morre antes do irmão</a>
<h2>9 – Toyota Corolla Cross XRX Hybrid&nbsp;</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Toyota/Corolla+Cross/h%C3%ADbrido/3.-Toyota-Corolla-Cross-Hybrid-2022.jpg" width="1280" height="853"/>
Primeiro SUV da Toyota fabricado no Brasil (o icônico Bandeirante era um parrudo jipe), o <a href="http://mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross" target="_blank">Corolla Cross</a> vem atingindo bons números de vendas com apenas alguns meses de mercado.&nbsp;
A sua versão topo de linha é movida pelo conjunto híbrido formado pelo motor 1.8 flex de ciclo Atkinson e um propulsor elétrico, que entregam potência combinada de 123 cv. O câmbio transeixo emula o funcionamento de uma caixa automática CVT.
Preço 0km: R$ 197.290 
Preço seminovo (linha 2022): R$ 192.627 
Diferença: 2,4%%
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-hybrid-suv-anda-bem-e-e-economico-mesmo-lotado-/1072" target="_blank">Toyota Corolla Cross Hybrid: SUV é econômico mesmo lotado?</a>
<h2>10 – Jeep Compass Limited T270&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Avalia%C3%A7%C3%A3o+S%C3%A9rie+S+2022/Jeep+Compass+S+2022+dianteira+esquerda+plantas.jpg" width="1280" height="853"/>
Por fim, a versão mais procurada do <a href="http://mobiauto.com.br/jeep/compass" target="_blank">Jeep Compass</a>, com o novo motor 1.3 turboflex de 185 cv e transmissão automática de seis velocidades, foi o modelo que sofreu a menor variação de preços entre os lançamentos no mercado de seminovos.&nbsp;
Assim como a Toro Volcano, o Compass Limited oferece os equipamentos de série mais buscados por seus consumidores.&nbsp;
Preço 0km (linha 2022): R$ 188.390 
Preço seminovo (linha 2022): R$ 187.099 
Diferença: 0,7%
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-jeep-compass-t270-da-alguma-brecha-a-taos-e-corolla-cross/910" target="_blank">Avaliação: Jeep Compass T270 dá alguma brecha a Taos e Corolla Cross?</a>
Imagens: Divulgação e Mobiauto
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