Contran autoriza dirigir com habilitação vencida, aumenta prazo de processo de habilitação para 18 meses e interrompe apresentação para recursos de multa.

Contran suspende renovação de CNH, aumenta prazo para processo de habilitação e apresentação de recursos de multa para evitar disseminação do coronavírus.

A resposta é sim. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran), por meio da Deliberação Nº 185, autorizou motoristas que estão com Carteira Nacional de Habilitação (CNH), ou Permissão para Dirigir (PPD), vencida desde 19 de fevereiro de 2020, a continuarem dirigindo por tempo indeterminado sem sofrer qualquer punição, a decisão faz parte da Deliberação Nº 185.&nbsp;
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A decisão foi tomada para evitar aglomerações durante a renovação no Sistema Nacional de Trânsito (SNT) e nas entidades públicas e privadas prestadoras de serviços afetos ao trânsito, gerando consequentemente uma maior disseminação do coronavírus.&nbsp;
Em condições normais, o motorista pode ainda dirigir até 30 dias depois do vencimento da habilitação. Nesse período, o condutor deve realizar os trâmites necessários para renovação. Porém, o Covid-19 tornou necessário a suspensão dos processos para renovar o documento.&nbsp;
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Se está decisão não fosse tomada, continuaria sendo aplicado o que diz no Artigo 162 do Código de Trânsito Brasileiro, que determina dirigir com CNH vencida há mais de 30 dias infração gravíssima, tendo como penalidade perda de sete pontos na Carteira, multa de R$ 293,47 e como medida administrativa a retenção do veículo até o saneamento da irregularidade, ou apresentação de condutor habilitado.&nbsp;
<h2>Como fica quem está no processo de habilitação?</h2>
Ainda através da Deliberação Nº 185, ficou determinado que, o prazo para o processo de habilitação, se estenda de 12 para 18 meses. Este é o novo período que o processo deve permanecer ativo no órgão ou entidade executiva de trânsito dos Estados e do Distrito Federal.&nbsp;
A medida além de evitar a disseminação dos vírus, evita que pessoas que estão tirando a CNH sejam prejudicadas, já que as aulas teóricas e práticas já foram suspensas em diversos Estados, assim como o agendamento de exames.&nbsp;
<h2>&nbsp;Demais determinações&nbsp;</h2>
Foi interrompida por prazo indeterminado a apresentação de defesa de autuação, recursos de multa, defesa processual e recursos de suspensão do direito de dirigir e de cassação da carteira de motorista. O prazo para apresentação do motorista infrator também foi interrompido por tempo indefinido. A transferência do Certificado de Registro Veicular (CRV), para autos adquiridos a partir de 19 de fevereiro de 2020 fica paralisada. O registro e licenciamento de veículos novos, também se encontra parado, desde que ainda não expirados.&nbsp;
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Coronavírus faz Contran permitir dirigir com CNH vencida 

Grandes bancos seguem determinação e fazem adiamento de dois meses para parcelas de financiamento de veículos.

Saiba quais bancos e financeiras estão fazendo o congelamento do financiamento de automóveis, quem tem direito a fazer a prorrogação das parcelas e como solicitar o adiamento. 

Coronavírus levou o Conselho Monetário Nacional (CMN), a determinar que grandes bancos congelem o pagamento de até duas prestações de veículos nos próximos 60 dias. Algumas instituições financeiras também decidiram aderir a decisão. A medida vale para motos, carros e caminhões e se estende também para imóveis, entre outras dívidas. O objetivo é dar fôlego para que os consumidores consigam se organizar financeiramente em meio a quarentena.&nbsp;
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No entanto, a taxa de juros continuará sendo cobrada proporcionalmente e de acordo com o contrato original, mas não haverá aplicação de multa e as parcelas também não serão acumuladas. O que acontecerá é que o financiamento acabará dois meses depois do previsto antes do congelamento de 60 dias da dívida. &nbsp;De forma exemplificada, o consumidor que terminaria de pagar sua dívida em janeiro de 2021, se optar por fazer o congelamento acabará quitando em março de 2021.&nbsp;
<h2>Quais bancos e instituições financeiras já aderiram ao congelamento da dívida de veículo e imóveis?&nbsp;</h2>
· Bradesco 
· Caixa Econômica Federal 
· Itaú 
· Santander (banco ainda não divulgou se realizará prorrogação para veículos) 
· BV Financeira 
· Losango 
· Omni Financeira &nbsp;
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<h2>Quem pode solicitar a prorrogação de 60 dias para o pagamento de parcelas do veículo?</h2>
Qualquer pessoa que estiver em dia com o pagamento das parcelas do financiamento e não estiver utilizando o FGTS para pagar o financiamento pode entrar em contato com o seu banco ou instituição financeira para solicitar o congelamento da dívida por 60 dias.&nbsp;
A Caixa Econômica Federal, até o momento é o único banco que permite a prorrogação para consumidores que estão com até dois meses em atraso. O Bradesco abre exceção para Pessoa Física ou Jurídica que ainda não chegou ao segundo mês de inadimplência., consumidores com atraso de até 59 dias pode solicitar a prorrogação.&nbsp;
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<h2>Como solicitar em cada banco a prorrogação do pagamento da dívida por até dois meses?</h2>
Em nenhum banco ou instituição financeira a solicitação deve ser feita presencialmente para evitar a contaminação de mais pessoas pelo COVID-19. Em todos os casos é possível pedir a prorrogação através dos canais de atendimento, como: site, aplicativo ou telefone. Vale lembrar, que muitas empresas estão trabalhando com número reduzido de pessoas, o que pode acarretar um maior tempo de espera, principalmente em atendimento telefônico.&nbsp;
Bradesco: os clientes podem solicitar a prorrogação através do site: <a href="https://banco.bradesco/coronavirus/index.shtm">https://banco.bradesco/coronavirus/index.shtm</a>. De acordo com o banco, o pedido será atendido em até um dia útil, exceto aos finais de semana e feriados. Nesses dois últimos o prazo será de até dois dias úteis.&nbsp;
Caixa Econômica Federal: o pedido de congelamento de duas parcelas do carro pode ser feito pelo WhatsApp Caixa: 0800-726-8068. No portal do banco não é informado a previsão de resposta para a solicitação.&nbsp;
Itaú: para adiar o pagamento por dois meses o correntista deve entrar em contato com a Central de atendimento Itaú Veículos através dos números 4002-0234 (capitais e regiões metropolitanas), ou 0800-729-0234 (demais regiões). No site não há informações sobre tempo de resposta.
BV Financeira: a solicitação de congelamento das parcelas do carro por 60 dias pode ser feita através do site: <a href="https://www.bv.com.br/paravoce">https://www.bv.com.br/paravoce</a>. O tempo de resposta, assim como na Caixa e Itaú não foram informados.&nbsp;
Losango: o pedido pode ser feito por meio da Central de Relacionamento 4004-4252 (grandes centros), e 0800 721 4252 (demais localidades), ou através do e-mail do Fale Conosco: <a href="https://www2.losango.com.br/canais-de-atendimento/formulario-atendimento-online">https://www2.losango.com.br/canais-de-atendimento/formulario-atendimento-online</a>.
Omni Financeira: a instituição ainda não conta com sistema pronto para este tipo de solicitação. Os que desejarem fazer o congelamento da dívida podem obter mais informações preenchendo o formulário que se encontra em <a href="https://www.omni.com.br/sugestoes">https://www.omni.com.br/sugestoes</a>. O cliente pode ainda entrando em contato de segunda a sábado das 8h às 20h através dos números 4004-3500 (custo de ligação local - Capitais e regiões Metropolitanas) e 0800-701-3500 (ligação gratuita - demais localidades).
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Como congelar as parcelas do carro por 60 dias? 

Volkswagen T-Cross larga na frente no desempenho, mas Chevrolet Tracker leva vantagem no consumo.

Volkswagen T-Cross ou Chevrolet Tracker? Compare design, espaço, desempenho, consumo, segurança, itens de série e preço.

Um dos embates mais desejados do mundo automotivo está formado, de um lado temos o Volkswagen T-Cross Highline de R$ 114.990 e do outro o novo Chevrolet Tracker Premier de R$ 112.990. Em 2018, o Tracker esteve entre os SUVs mais vendidos, já em 2019, foi a vez do T-Cross. Mas nesse ano os dois SUVs turbinados prometem se encarar mais de perto. Para saber qual merece mais uma vaga na sua garagem, comparamos o design, espaço, desempenho, consumo, segurança e itens de série, porém, o que determinou o vencedor foi o fator mais antigo de todos, entenda.
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<h2>Versões e preço Volkswagen T-Cross e Chevrolet Tracker</h2>
Volkswagen T-Cross 1.0 Turbo 200 TSI Manual: R$ 85.990 
 Volkswagen T-Cross 1.0 Turbo 200 TSI Automático: R$ 94.490 
 Volkswagen T-Cross Comfortline 1.0 Turbo 200 TSI Automático: R$ 106.790 
 Volkswagen T-Cross Highline 1.4 Turbo 250 TSI Automático: R$ 114.990
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&nbsp;
Chevrolet Tracker 1.0 turbo: R$ 82.000 
 Chevrolet Tracker LT 1.0 turbo: R$ 89.900 
 Chevrolet Tracker 1.2 turbo: R$ 90.500 
 Chevrolet Tracker LTZ 1.2 turbo: R$ 99.900 
 Chevrolet Tracker Premier 1.2 turbo: R$ 112.000 
&nbsp;
<h2>Design de SUV da cidade</h2>
A aparência do Volkswagen T-Cross é muito bem acertada. A grade dianteira superior casa bem com o formato dos faróis e com a grande inferior. Os vincos são discretos e as proporções do carro são equilibradas. Mesmo seguindo uma estética de “utilitário esportivo da cidade”, a Volkswagen soube ainda assim trazer um ar parrudo na medida certa para a proposta do modelo. A traseira tem um toque de ousadia com as lanternas que parecem estar ligadas uma a outra através de um detalhe da pintura. O desenho do escapamento é um dos detalhes mais esportivo do carro. Na versão Highline faróis e lanternas são em LED, maçanetas e retrovisores são na cor veículo e as rodas em liga aro 17.
Já a estética do Chevrolet Tracker reforça mais ainda a estética de um SUV urbano: robusto, porém sem qualquer sombra de virilidade. A ampla grade frontal segue uma tendência utilizada em muitos modelos lançados nos últimos anos, que juntamente com as proporções avantajadas do capô juntamente com os vincos deixam o utilitário esportivo mais atlético. O design dos faróis tem uma personalidade moderna, já as lanternas traseiras nem tanto. Na versão Premier, ambos são em LED. A configuração topo de linha também com rodas em liga leve aro 17, teto solar e detalhes cromados na dianteira. 
&nbsp;
<h2>Espaço: no final quem desempata é o porta-malas</h2>
O Tracker tem de comprimento 4270 mm, o T-Cross 4.199. O Tracker tem de largura 1791 mm, o T-Cross 1.760. O Tracker tem de entre eixos 2651 mm, o T-Cross 2570 mm. Como se pode ver, o primeiro leva vantagem no comprimento e largura, enquanto o segundo sai na frente no entre eixos. Porém, o espaço interno do VW T-Cross é muito bem acertado, o que torna a diferença de largura em que ele fica em desvantagem quase imperceptível.&nbsp;
O que também pode servir como critério de desempate é a capacidade do porta-malas, o Chevrolet Tracker tem 393 litros, já o Volkswagen T-Cross conta com um recurso que permite aumentar o espaço destinado para malas de 373 litros para 420 litros. O que muda? No último SUV é possível levar uma mochila a mais.&nbsp;
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<h2>Desempenho: quem tem mais fôlego para uma subida?</h2>
O Volkswagen T-Cross 250 TSI Automático conta com motor 1.4 Turbo de 150 cavalos e 25,5 kgfm de torque. O Chevrolet Tracker 2021 Premier tem motor 1.2 Turbo de 133 cavalos e 21,4 kgfm de torque. Ambos têm caixa de câmbio automática de seis velocidades, mas só o Volkswagen T-Cross tem as aletas atrás do volante para troca manual.&nbsp;
Como é de se esperar, o Volkswagen T-Cross é mais esperto que o rival, até mesmo pela relação peso potência de 8,9 kg/cv, contra os 9,5 kg/cv do novo Tracker. O SUV da Volks também é mais ágil nas retomadas e aceleradas, e tem mais fôlego em subidas íngremes. Mas nenhum dos dois foi feito para terra, são SUVs urbanos por natureza. A ausência de tração 4x4 impede os veículos de encararem grandes aventuras, mas funcionam bem nas ruas esburacadas de uma cidade grande, como São Paulo por exemplo.&nbsp;
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<h2>Consumo: diferença é menor que uma lata de Coca-Cola</h2>
No quesito autonomia a disputa entre os SUVs é mais acirrada, a diferença é tão pequena, que sequer dá para chamar de vantagem. O Volkswagen T-Cross 250 TSI Automático etanol faz 7,7 km/litro na cidade e 9,3 km/litro na estrada, com gasolina faz 11 km/litro na cidade e 13,2 km/litro na estrada. Já o Chevrolet Tracker 2021 Premier 1.2 Turbo Automático abastecido com etanol faz 7,7 km/litro na cidade e 9,4 km/litro na estrada, com gasolina passa para 11, 2 km/litro na cidade e 13,5 km/litro na estrada. A maior diferença não dá para encher nem uma lata de Coca-Cola.&nbsp;
 
<h2>Segurança: entre itens e estrelas</h2>
Os dois SUVs contam com seis airbags, alarme antifurto, alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros, apoios de cabeça em todos os bancos com ajuste de altura, cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura e pré-tensionador, cinto de segurança de três pontos para os cinco ocupantes, controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de tração (ASR), fixação de assento de criança com sistema ISOFIX® / Top tether, indicador de controle da pressão dos pneus, assistente de partida em rampa e câmera de ré. Os itens de segurança que os diferenciam são:&nbsp;
Volkswagen T-Cross Highline 250 TSI
· Bloqueio eletrônico do diferencial (eds)
· Sistema de frenagem automática pós-colisão&nbsp;
· Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
· Sistema detector de fadiga do motorista 
&nbsp;
Chevrolet Tracker Premier
· Alerta de colisão frontal
· Alerta de ponto cego
· Aviso sonoro do cinto de segurança traseiro
· Brake light
· Faróis dianteiros tipo projetor em LED com luz auxiliar para manobras
· Frenagem automática de emergência em baixa velocidade
· Indicador de distância do veículo da frente
· Indicador de nível de vida de óleo
· Lanterna de neblina
· Luz de condução diurna / Luz de posição em LED
· Regulagem de altura dos faróis
· Sistema de freios com ABS, sistema de distribuição de frenagem ("EBD") e assistência de frenagem de urgência ("PBA")
· Sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro
· Sistema de imobilização do motor
Como se pode ver, o Chevrolet Tracker Premier tem uma lista de itens de segurança bem mais completa que o rival. O SUV da Chevrolet ainda não foi testado pelo Latin NCAP, mas o Onix, no qual ele foi baseado recebeu cinco estrelas. O Volkswagen T-Cross já passou pelo teste e conquistou cinco estrelas, tanto na categoria adulto, como infantil.&nbsp;
 
<h2>Principais itens de série</h2>
Volkswagen T-Cross Highline: banco do motorista com ajuste de altura e lombar, banco do passageiro dianteiro rebatível, bancos, volante, manoplas de câmbio e freio revestidos em couro, saídas de ar para o banco traseiro, detalhes internos cromados, direção elétrica, pedaleira esportiva com acabamento em alumínio, controle de velocidade, rack de teto e duas tomadas 12V.&nbsp;
Chevrolet Tracker Premier: adesivo de coluna na cor preto (exceto nos veículos na cor Preto Ouro Negro), rack de teto na cor prata, spoier traseiro, volante esportivo com revestimento premium, acendimento automático dos faróis através de sensor crepuscular, carregador wireless, controlador de limite de velocidade e velocidade de cruzeiro, descansa-braço traseiro com 2 porta-copos, direção elétrica progressiva, sistema de estacionamento automático, indicador de troca de marchas, sensor de chuva com ajuste automático de intensidade, tomada de força 12V, central multimídia de 8 polegadas e WI-FI.
Ambos compartilham de ar-condicionado digital, descansa braço dianteiro, entrada USB para banco traseiro, retrovisor interno eletrocrômico, espelhos retrovisores externos elétricos e rebatíveis, acesso sem chave e botão para partida do motor, sistema Start &amp; Stop. 
&nbsp;
<h2>Qual comprar?&nbsp;</h2>
O design do Volkswagen T-Cross é mais harmonioso, mas no que se trata de aparência o gosto fala mais alto que questões técnicas. No quesito espaço, cada modelo se destaca em uma medida, mas no geral, o SUV da Volkswagen sai na frente por ser mais bem acertado e por ter um ajuste de capacidade do porta-malas. No desempenho, o ponto vai para novamente para o T-Cross, (mas sem largar muito na frente). Já em consumo é o Chevrolet Tracker que leva vantagem (mesmo que pequena). Em itens de série e segurança a lista do utilitário esportivo da Chevrolet é bem mais completa (mas bem mais mesmo).&nbsp;
Tecnicamente, temos um empate. A saída é recorrer ao preço. Volkswagen T-Cross Highline R$ 114.490 x Chevrolet Tracker Premier R$ 112.000. Ora, ora, encontramos o vencedor. 

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Comparativo Volkswagen T-Cross ou Chevrolet Tracker?

O Chevrolet Tracker 2021 chega com o mais alto nível de conectividade e duas opções de motorização.

Novo Chevrolet Tracker 2021 tem o maior nível de conectividade do segmento. Veja versões, preço e principais itens de série do SUV.

A nova geração do Chevrolet Tracker 2021 foi lançada essa quarta-feira (19/03), através de uma transmissão de streaming. Com todas os eventos suspensos no país para evitar aglomerações e possíveis contaminações de coronavírus, a fabricante estadunidense optou por não adiar o lançamento do SUV e fazer a apresentação online.
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O novo Chevrolet Tracker, não será importado como nas gerações anteriores, mas fabricado no Brasil, mais precisamente em São Caetano do Sul – São Paulo. A Chevrolet apostou em novo motor e itens de série mais tecnológicos para tornar o SUV mais atrativo, de forma que faça frente a concorrência, principalmente aos rivais Volkswagen T-Cross e o Jeep Renegade. &nbsp;
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Dentre as principais novidades do SUV, estão o novo design com traços mais robustos e modernos, as dimensões mais avantajadas, tanto de espaço para os passageiros como para as malas e ter alcançado o nível 4 de conectividade, a mais alta disponível no segmento. Os itens de conectividade ofertados são muitos, por exemplo o sistema Onstar, que possibilita comandar alguns sistemas do carro através do celular, assim como o myChevrolet, um aplicativo que permite controlar diversas funções. O modelo é ainda o primeiro da categoria a ter a opção de WI-FI embarcado.&nbsp;
<h2>Chevrolet Tracker 2021: versões, preço e principais itens de série</h2>
A terceira geração do modelo está disponível em seis versões, com duas opões de motor: 1.0 Turbo de 116cv e 16,8 kgfm e o novo 1.2 Turbo de 133cv e 21,4 kgfm. Apenas a versão de entrada tem câmbio manual, todas as outras são equipadas com transmissão automática. O SUV parte do valor de R$ 82.000 e vai até 112.000 e conta ainda configuração PCD, comercializada por R$ 70.000 e com os mesmos itens de série da versão LT 1.0 Turbo Automático, confira abaixo.
<h3>Novo Chevrolet Tracker 1.0 Turbo Manual: R$ 82.000</h3>
· 6 airbags
· Alarme
· Assistente de partida em rampas
· Controles de tração e estabilidade
· Faróis e lanterna de neblina
· Indicador de vida útil do óleo
· Luz de condução diurna
· Regulagem de altura dos faróis
· Isofix
· Top Tether
· Rodas de 16" em alumínio
· Ar-condicionado
· Coluna de direção com regulagem de altura e profundidade
· Computador de bordo
· Câmbio manual de 6 marchas
· Retrovisores elétricos
· Travas elétricas
· Vidros elétricos tipo um toque e antiesmagamento
· Sistema multimídia MyLink com tela de 8 polegadas
· USB para o banco traseiro
· Painel de instrumentos com tela de 3,5"
· Volante multifuncional
· Conexão 4G a bordo
· Rack do teto em preto
· Maçanetas externas em preto
· Maçanetas internas prateadas
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<h3> 
Novo Chevrolet Tracker LT 1.0 Turbo Automático: R$ 89.900</h3>
· Todos os itens da versão Turbo Manual +&nbsp;
· Câmbio automático de 6 marchas com opção de trocas manuais
· Grade frontal com detalhes cromados, espelhos
· Maçanetas externos na cor do carro
· Rack do teto em prata
· Câmera de ré, piloto automático
· Abertura de portas com chave presencial
· Partida por botão e start-stop 

<h3>Novo Chevrolet Tracker 1.2 Turbo Automático: R$ 90.500</h3>
· Todos os itens de série da versão 1.0 Turbo Manual +&nbsp;
· Motor 1.2 turbo
· Câmbio automático de 6 marchas
· Start-stop
· Piloto automático
<h3> 
Novo Chevrolet Tracker LTZ 1.2 Turbo Automática: R$ 99.900</h3>
· Todos os itens da versão 1.2 Turbo Automática +&nbsp;
· Grade frontal cromada
· Maçanetas na cor do carro
· Retrovisores na cor do carro
· Rack do teto em prata
· Câmera de ré
· Abertura de portas com chave presencial
· Partida por botão
· Alerta de ponto-cego
· Rodas de 17"
· Sensor de luz
· Sensor de chuva
· Volante multifuncional esportivo em couro
· Bancos em tecido e couro
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&nbsp;
<h3>Novo Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo Automático: R$ 112.000</h3>
· Todos os itens da versão LTZ +&nbsp;
· Painel de instrumentos com tela de 3,5" colorida
· Alerta de colisão frontal
· Faróis em LED&nbsp;
· Lanternas em LED
· Friso cromado nas janelas&nbsp;
· Maçanetas internas cromadas
· Ar-condicionado automático
· Carregador de smartphones por indução
· Sistema de estacionamento automáticoEspelho retrovisor interno fotocrômico
· Teto-solar elétrico
· Frenagem automática em baixa velocidade
· Bancos em couro 

<h3>Novo Chevrolet Tracker 1.0 Turbo AT PCD: R$ 70.000</h3>
· Turbo LT 1.0 Turbo +
· 12 meses de garantia
· Pacote promocional por tempo limitado com as rodas de 16", rack de teto, maçanetas na cor do carro e cobertura do porta-malas
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Novo Chevrolet Tracker é apresentado via internet e parte de R$ 82.000

Infectologista do Sírio Libanês orienta motoristas de Uber e 99 a passarem álcool por todo o carro a cada quatro horas.

Confira 4 passos para deixar seu carro mais protegido do coronavírus. Médico do Sírio Libanês orienta quais precauções devem ser tomadas por motoristas de aplicativo.

Os números de casos de coronavírus tem aumentado de forma alarmante, até dia 11 de março foram 118 mil casos, em 114 países, e 4.291 mortes causadas por complicações da doença, segundo informações do diretor-geral da OMS, Tedros Adhanom Ghebreyesus. Os números elevados deixaram o mundo todo em estado de alerta, pessoas que não podem deixar de trabalhar nas ruas e em contato com o público como motoristas de aplicativo se preocupam em como podem ficar protegidos do COVID-19.
Um motorista de Uber, 99 o Cabify recebe dezenas de pessoas em seu carro diariamente, são corridas de aeroportos, hospitais, domicílios, entre outras. O motorista não tem como saber se o passageiro que está sentado no banco traseiro está contaminado pelo vírus, assim como o passageiro não sabe se a pessoa que se sentara anteriormente naquele banco estava com o coranavírus, ou sequer se a pessoa que conduz o veículo tem a doença. Diante dessa situação, o que fazer para que motorista e passageiros possam ficar mais protegidos do vírus? A resposta está no carro.
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<h2>Volante tem mais bactérias que assento sanitário</h2>
Um veículo costuma ser mais sujo que muitos recipientes. Segundo pesquisa realizada pela CarRentals, o volante é seis vezes mais sujo que uma tela de celular, quatro vezes mais suja que um assento sanitário de banheiro público e duas vezes mais sujo que os botões de um elevador social. E não é para menos, quando foi a última vez que você passou um paninho com álcool no volante? N-u-n-c-a. &nbsp;Outra zona repleta de bactérias são as maçanetas, afinal, é impossível entrar ou sair do automóvel sem tocar nelas, e as pessoas não costumam higienizar as mãos para isso.&nbsp;
As roupas também contêm muitas bactérias. Imagine uma pessoa, que mora na zona x e precisa se deslocar de transporte público até a zona y. Ela utilizou ônibus e metro, onde milhares de pessoas passam todos os dias. Chegando próximo ao seu destino, passou em um café e pediu uma bebida, enquanto ficava pronto precisou usar o banheiro do estabelecimento que ainda não havia sido higienizado naquele dia. Por fim, chegou até o trabalho. Às 11h tinha uma consulta no hospital ao lado. Saindo do médico decidiu almoçar em um restaurante próximo e optou por ir de Uber. Com quem a roupa e as mãos do passageiro compartilharam todas as bactérias do dia? Pois é, com o banco do seu carro.
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Como já deu para perceber, o carro, que é a segunda casa de muitos e local de trabalho de outros é um ambiente repleto de bactérias e mais sujo que lugares inimagináveis. Manter o veículo limpo já é algo imprescindível para a saúde dos que por ali passam, ainda mais em tempos em que um vírus ainda sem tratamento ou vacina se alastra mundo afora. Pensando em ajudar as pessoas a manterem o carro protegido do coronavírus, fizemos pesquisas e entrevistamos o Dr. Max Igor Lopes - infectologista do Sírio Libanês para saber como evitar que o seu carro seja uma zona fértil para o COVID-19.
<h2>4 Passos para um carro mais protegido do coronavírus</h2>
1. Não economize no álcool: pessoas que trabalham como motorista de aplicativo e até motoristas comuns devem ter cuidado redobrado. Uma orientação do Dr. Max Igor Lopes, é usar álcool 70% por todo o carro. Use um pano embebido da substância para limpar o volante, alavanca de câmbio, painel, e inclusive o celular que é uma das ferramentas de trabalho do motorista. Não esqueça das maçanetas, vidros e cintos de segurança. Para higienização dos bancos e tetos, pode utilizar um borrifador com álcool. Tapetes devem ser lavados com água e sabão.&nbsp;
2. &nbsp;Higienize o carro de duas a três vezes por dia: o Dr. Lopes ainda ressalta que apesar de não ter definido quantas vezes por dia motoristas de Uber e 99 devem passar álcool no carro, ele recomenda uma hifenização a cada quatro horas ou depois de transportar um passageiro com muita tosse e falta de ar. O infectologista ainda lembrou a importância de não entrar em pânico, afirmando que “a maior parte das pessoas que tossem ou tem quadro respiratório hoje em dia não tem coronavírus”.
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3. &nbsp;Álcool em gel e lenços de papel: o médico também recomenda disponibilizar álcool em gel e lenços de papel para os passageiros. Uma dica é lembrar o passageiro de forma cortês de higienizar as mãos. Não deixe saquinho de lixo na parte traseira, para evitar o descarte dos lenços no seu carro. Também use álcool constantemente, principalmente após receber em dinheiro. Se usar a máquina de cartões, já sabe, álcool nela. Também eviter colocar a mão na boca e nariz e sempre que possível lave as mãos com água e sabão liquído por cerca de 20 segundos.
4. Coloque plaquinhas: essa dica quem dá é a Mobiauto, para evitar que você se canse repetindo a mesma coisa dezenas de vezes o dia inteiro, coloque uma plaquinha lembrando o passageiro de higienizar as mãos, pegar um lenço como cortesia e optar por viajar com o vento batendo no rosto para que o ar circule.
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Como se proteger do coronavírus no carro? 4 dicas para motoristas de Uber

Segunda geração do Renault Duster será comercializada no Brasil a partir de R$ 71.790. Modelo conta com quatro versões, todas com motor 1.6.

Confira o preço e a lista completa de itens de série das quatro versões do novo Renault Duster 2021.

Renault Duster 2021 é apresentado no Brasil com design renovado, mas sem perder sua identidade de linhas quadradas e aparência robusta. O modelo lançado em 2010 na Europa, é um dos maiores sucessos da fabricante francesa, sendo oferecido em mais de 100 países. De acordo com a marca, o SUV teve mais de 3,2 milhões de unidades vendidas no mundo, sendo 280 mil comercializadas em solo nacional. A montadora também destacou que a milionésima unidade do Duster foi feita na fábrica de Curitiba.&nbsp;
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<h2>Itens de série e preço de cada versão do novo Renault Duster</h2>
A primeira geração do SUV chegou ao Brasil em 2011. Agora, nove anos depois a Renault faz uma nova aposta e lança em Terras Tupiniquins a segunda geração do Duster, disponível nas concessionárias em quatro versões.
Todas as versões do SUV contam com motor 1.6 de 120 cavalos e 16,2 kgfm de torque. O motor 2.0, presente na primeira geração do Duster foi extinto. Apenas a configuração de entrada tem caixa de câmbio manual, as outras são munidas por transmissão CVT X-TRONIC que simula seis marchas, com opção de troca manual através da alavanca de câmbio.&nbsp;
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Dentre os itens de série, as principais novidades ficam por conta da central multimídia Easy Link de 8’’, que permite o cadastro de até cinco perfis, os bancos também foram renovados, ganharam espumas mais alongadas e melhor apoio lateral, fazendo com que os ocupantes dianteiros se sintam mais encaixados. As versões têm ar-condicionado digital com oito velocidades e 19 opções de temperatura que variam de 17,5°C e 26,5°C. Confira abaixo o valor e itens de cada versão do Renault Duster.&nbsp;
<h3>Renault Duster Zen 1.6 Manual: R$ 71.790</h3>
· Barras de teto na cor preta
· Direção elétrica
· Ar-condicionado manual
· Faróis com assinatura LED
· Airbags dianteiros
· ABS com AFU, ESP, HSA
· Cinto de segurança de três pontos para os cinco ocupantes
· Dois ISOFIX no banco traseiro
· Vidro elétrico nas quatro portas
· Stop &amp; Start
· Trava elétrica com fechamento automático (CAR)
· Banco do motorista com regulagem de altura
· Luz de cortesia traseira
· Banco traseiro rebatível bipartido
· Alarme perimétrico
· Tomada 12V traseira
· Rodas de aço 16”
· Rádio 2DIN
· Quatro alto-falantes
· Chave canivete
Opcionais: Multimídia Easy Link, faróis de neblina e rodas de liga leve 16”
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/veja-6-suvs-novos-de-ate-70-mil/20">6 SUVs novos de até 70 mil</a> 

<h3>Renault Duster Zen 1.6 CVT X-TRONIC: R$ 77.790</h3>
· Todos os itens da versão Zen +
· Câmbio CVT X-Tronic
· Ponteira do escapamento cromada
Opcionais: Multimídia Easy Link, faróis de neblina, rodas de liga-leve 16”. 

<h3>Renault Duster Intense 1.6 CVT X-TRONIC: R$ 83.490</h3>
· Todos os itens da versão Zen CVT- X-TRONIC +&nbsp;
· Grade dianteira cromada
· Maçanetas na cor da carroceria
· Barras de teto cromadas
· Aplique prateado nos para-choques
· Faróis de neblina
· Retrovisor externo elétrico cromado
· Rodas de liga leve 16”
· Vidros elétricos com função um toque
· Indicador de temperatura externa
· Luz de cortesia no porta-luvas e porta-malas
· Espelhos nos dois para-sóis
· Volante em couro
· Sistema multimídia Easy Link
· Sensor de estacionamento traseiro com câmera
· Ar-condicionado automático
· Controlador e limitador de velocidade&nbsp;
Opcional: banco de couro.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil?sop=bds_6.1_-&amp;sort=0">Confira: SUVs e crossovers em oferta</a> 

<h3>Renault Duster Iconic 1.6 CVT X-TRONIC: R$ 87.490</h3>
· Todos os itens da versão Intense - CVT X-TRONIC +&nbsp;
· Sistema Multiview com quatro câmeras
· Alerta de ponto cego
· Sensor de luminosidade
· Chave cartão hands free
· Rodas de liga leve 17” diamantadas
· Apoio de braço
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Novo Renault Duster 2021: versões, preço e itens de série

Hyundai HB20 recupera posição, Volkswagen T-Cross entra no top 10 e ainda passa na frente do Jeep Renegade.

Confira os 10 carros mais vendidos de fevereiro. Chevrolet faz dobradinha de novo e Volkswagen aparece três vezes no ranking. 

O ranking de carros mais vendidos em fevereiro é marcado pela dobradinha da Chevrolet, que mantém o hatch Onix em primeiríssimo lugar há nada menos que cinco anos. Hyundai HB20 e Ford Ka continuam a briga pela terceira posição. A novidade ficou por conta da Volkswagen que conseguiu em emplacar três modelos no top 10 e consagrando o T-Cross com utilitário esportivo mais vendido do mês, desbancando o Jeep Renegade por 20 unidades. A Fiat perdeu alguns soldados no ranking e a Renault continua sendo representada pelo Kwid.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h2>Dobradinha da Chevrolet</h2>
Não há nada de novo debaixo do Sol, no que diz respeito ao degrau mais alto do pódio, o Chevrolet Onix continua intacto e longe de ameaças com seus 17.652 emplacamentos, 189 unidades a mais que em janeiro. Já a versão sedan do modelo, que ocupa o segundo lugar do ranking, cresceu mais que seu irmão nas vendas, comparado ao mês anterior, foram 401 unidades a mais.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/undefined/curiosidade/por-que-o-chevrolet-onix-e-o-carro-mais-vendido-do-brasil/56">Por que o Chevrolet Onix é o carro mais vendido do Brasil?</a>
<h2>Cabo de guerra entre Hyundai HB20 e Ford Ka</h2>
O hatch de marca coreana, Hyundai HB20, que iniciou o ano na quinta posição voltou a crescer nas vendas e subiu para o terceiro lugar no ranking. O aumento de emplacamentos de um mês para o outro, foi o mais expressivo da lista, saltando de 6.555 para 8.402, uma diferença de 1.847 emplacamentos.&nbsp;
Embora o Ford Ka tenha largado na frente do HB20 em janeiro, o hatch não manteve o ritmo e teve um aumento no número de vendas de 849 unidades, apesar de significativo não foi o suficiente para impedir que o rival pegasse o seu lugar. O que fez com que o Ka fechasse fevereiro um degrau mais baixo, ocupando o quarto lugar.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-hb20-x-ka/40">Comparativo Hyundai HB20 x Ford Ka</a>
<h2>O trio da Volkswagen&nbsp;</h2>
Já o Volkswagen Gol, primeiro modelo da fabricante alemã a marcar presença no top 10, manteve a posição, mas caiu no número de vendas, totalizando 84 emplacamentos a menos que o mês anterior. Fevereiro também não foi um dos melhores meses para o irmão mais vaidoso Polo, que além de apresentar uma queda de 76 unidades, caiu do sétimo para a oitavo lugar.
Mas apesar de fevereiro não ter sido tão bom quanto janeiro para o Gol e o Polo, a Volkswagen ainda tem muito o que comemorar, pois além de manter os hatches no ranking, conseguiu colocar mais um de seus modelos no top 10, o crossover T-Cross, lançado em 2019. O modelo tirou a nona posição Jeep Renegade por uma diferença de apenas 20 unidades.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-volkswagen-t-cross/72">Avaliação Volkswagen T-Cross</a>
<h2>Representante do mês da Fiat</h2>
Em fevereiro só teve o hatch Argo para representar a Fiat no ranking de 10 carros mais vendidos. As picapes Strada e Toro que em janeiro estavam em oitavo e nono lugar, caíram nas vendas e também do top 10. Pelo menos o Fiat Argo fez bonito e foi da décima posição para a sexta, e com uma vantagem de 1.123 emplacamentos em comparação com janeiro.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-fiat-argo/35">Avaliação Fiat Argo</a>
<h2>O SUV por apelido</h2>
O Kwid, uma das apostas mais certeiras da Renault no quesito marketing e vendas despencou do quarto lugar para o sétimo, mesmo com uma desvantagem de 822 emplacamentos comparado ao mês passado, o Kwid não chegou nem perto de cair do top 10.&nbsp;
<h2>10 Carros mais vendidos de fevereiro&nbsp;</h2>
1º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/chevrolet/onix">Chevrolet Onix</a>: 17.652
2º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/chevrolet/onix-plus">Chevrolet Onix Plus</a>: 9.123
3º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/hyundai/hb20">Hyundai HB20</a>: 8.402
4º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/ford/ka-hatch">Ford Ka Hatch:</a> 8.183
5º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/volkswagen/gol">Volkswagen Gol</a>: 5.944
6º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/fiat/argo">Fiat Argo</a>: 5.917
7º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/renault/kwid">Renault Kwid</a>: 5.813
8º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/volkswagen/polo">Volkswagen Polo</a>: 5.517
9º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/volkswagen/t-cross">Volkswagen T-Cross</a>: 5.374
10º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/jeep/renegade">Jeep Renegade</a>: 5.354
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-vender/como-vender-o-carro-mais-rapido/5">Como vender o carro mais rápido?</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/5-carros-usados-na-faixa-de-20-mil/121">5 Carros usados na faixa de 20 mil</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/veja-6-su-vs-novos-de-ate-70-mil/20">Veja 6 SUVs novos de até 70 mil</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-comprar/6-melhores-dicas-para-comprar-um-carro-usado/4">6 Melhores dicas para comprar um carro usado</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/veja-os-10-suvs-mais-vendidos-no-brasil-em-2019/190">10 SUVs mais vendidos no Brasil em 2019</a> 
 
&nbsp;

10 Carros mais vendidos em fevereiro de 2020 no Brasil

SUV é a segunda categoria que mais vende no Brasil, ficando atrás apenas da categoria hatch.

A lista traz opções de SUVs off road, como os mais urbanizados. Modelos mais compactos até os com dimensões mais avantajados.  Confira o que mais atende suas preferências.

Os SUVs e crossovers caíram no gosto dos brasileiros e a única categoria que ainda consegue fazer frente aos utilitários esportivos é a de hatch. Além disso, a procura por câmbio automático também tem aumentado. Pensando em todos esses fatores, fizemos uma lista com 5 SUVs e crossovers automáticos de até 30 mil. Os modelos que compõem a lista atendem diferentes preferências e necessidades, tem com tração dianteira, 4x4. Opções com espaço mais compacto, com dimensões mais avantajados. &nbsp;De marca americana, japonesa e coreana.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h2>5 SUVs e crossovers usados legais de até 30 mil</h2>
<h3>1. Toyota RAV4 4x4 2.0 Automático&nbsp;</h3>
Ano: 2005 
Preço: R$ 29.228
O Toyota RAV4 2005 trata-se da segunda geração do crossover, a quinta e última até o momento foi lançada em 2019. Apesar desse modelo ser de três gerações atrás, ele ainda é uma boa opção nos dias de hoje para quem prioriza um utilitário esportivo robusto, com boa performance e de uma marca que seja referência em produzir veículos de alta qualidade.&nbsp;
A versão acima conta com motor 2.0 de 150 cavalos e 19,5 kgfm de torque, tração 4x4 e câmbio automático de quatro velocidades. No que se trata de tamanho, não há espaço de sobra para uma família de adultos, mas se o banco traseiro for ocupado por crianças é possível viajar confortavelmente, afinal, são 2490 mm de entre eixos, 1735 mm de largura, 1715 mm de altura e 400 litros de porta-malas.&nbsp;
Dentre os itens de série não espere central multimídia ou entrada USB para carregar seu celular. Para tornar longos trajetos mais agradáveis a opção é recorrer ao bom e velho rádio e ligar o ar-condicionado para refrescar. As portas e vidros são elétricos e no que diz respeito a segurança, a lista de itens de série tem airbags frontais, freios ABS e controle de tração.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/toyota/rav4?sop=">Confira ofertas do Toyota RAV4</a>
<h3>2. Hyundai Tucson GL 2.0 Automático</h3>
Ano: 2010 
Preço: R$ 29.347
A primeira geração chegou ao Brasil em 2005 e caiu no gosto dos brasileiros, tanto que passou a ser produzido em solo nacional alguns anos depois. O Hyundai Tucson GL 2.0 Automático 2010 é uma opção interessante para quem busca um SUV espaçoso, são 2630 mm de entre eixos, 1830 mm de largura, 1730 mm de altura e 528 litros de porta-malas.&nbsp;
A lista de itens de série oferece o trivial: ar-condicionado, rádio e entrada USB, volante com regulagem de altura, travas elétricas nos vidros e nas portas. Mas deixa a desejar nos itens de segurança, falta freios ABS, controle de tração, distribuição eletrônica de frenagem, pelo menos tem airbags frontais.&nbsp;
Essa versão conta com motor 2.0 de 143 cavalos e 18,7 kgfm de torque. A caixa de câmbio é automática de quatro marchas com modo manual. A direção ainda é hidráulica, então se prepare para exercitar mais o braço ao fazer algumas manobras e a tração é apenas dianteira, o que quer dizer que é melhor você manter esse SUV mais no asfalto. Na estrada ele apresenta boas respostas, é ágil e embala rápido, mas não se empolgue, por não ter freios ABS é preciso ter cuidado dobrado nas frenagens, principalmente na chuva.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/hyundai/tucson?sop=">Confira ofertas do Hyundai Tucson</a>
<h3>3. Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4x4 Flex Automático</h3>
Ano: 2008
Preço: R$ 29.752
O Mitsubishi Pajero TR4 4x4 funciona bem para um casal que gosta de fazer trilhas off road, Ele é um pouco menor que as outras opções da lista, mas não perde na robustez. Essa versão tem motor de 133 cavalos e 18,9 kgfm de torque, por se tratar de um SUV leve, de 1380 kg, apresenta um desempenho bom. A queixa fica por conta do câmbio automático de quatro marchas, que parece fazer um esforço imenso a cada troca. A direção é hidráulica, então prepare o braço. A tração é 4x4, isso no Pajero TR4 é quase sinônimo de diversão no modo raíz.&nbsp;
De dimensões, o SUV oferece 2450 mm de entre eixos, 1680 mm de largura e 1720 mm de altura, realmente um pouco menor que a maioria. Mas pelo menos compensa no porta-malas, são 500 litros. Para uma viagem a dois e até mesmo com crianças dá para levar bastante coisa.&nbsp;
Em itens de segurança, o modelo oferece airbags frontais, alarme, freios ABS e distribuição eletrônica de frenagem, comparado as outras opções da lista, fica devendo só controle de tração. Já no que se trata de conforto, a dívida é um pouco maior, pois tem ar-condicionado, mas não tem ar quente, tem rádio, mas não tem entrada USB, os vidros e travas das portas são elétricos, mas o ajuste dos retrovisores é manual.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/mitsubishi/pajero-tr4?sop=">Confira ofertas do Mitsubishi Pajero TR4</a>
<h3>4. Kia Sportage LX 2.0 4x2 Automático</h3>
Ano: 2010 
Preço: R$ 30.632
Esse é outro SUV com dimensões avantajadas, são 2630 mm de entre eixos, 1800 mm de largura, 1695 mm de altura e 667 litros de porta-malas. Como se pode ver, espaço suficiente para viajar confortavelmente até com a capacidade total do carro ocupada. No quesito desempenho, o Kia Sportage conta com motor 2.0 de 142 cavalos e 18,7 kgfm de torque. O câmbio é automático de quatro marchas com modo manual, a direção é hidráulica e a tração dianteira.
A lista de itens de série do SUV coreano é bem parecida com a do Mitsubishi Pajero TR4: airbags para motorista e passageiro dianteiro, freios ABS, alarme e distribuição eletrônica de frenagem, fica devendo o controle de tração. Já na parte de conforto, o Sportage dispõe de ar-condicionado, travas das portas e vidros elétricos, volante com ajuste de altura, rádio FM e entrada USB.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/kia/sportage?sop=">Confira ofertas do Kia Sportage</a>
<h3>5. Ford EcoSport XLS 2.0 Flex Automático&nbsp;</h3>
Ano: 2010 
Preço: R$ 30.735
Para quem busca um utilitário esportivo para rodar em uma grande cidade pode considerar o Ford EcoSport uma opção. O modelo tem medidas mais compactas, o que é bom para quem quer a robustez de um SUV, mas facilidade para manobrar e caber em vagas mais apertadas. São 2490 mm de entre eixos, 1734 mm de largura, 1679 mm de altura e 296 litros de porta-malas. Como se pode ver, o espaço para bagagens é menor que de muito hatch.
O conjunto mecânico do Ford EcoSport XLS é composto por motor 2.0 de 138 cavalos e 18,4 kgfm de torque, câmbio automático de quatro marchas, direção hidráulica e tração dianteira. Já a lista de itens de série é formada por: ar-condicionado, portas com travas elétricas, volante com regulagem de altura, vidros elétricos, sendo o único da lista que não conta com rádio de série. Os itens de segurança também são enxutos, apenas airbags, alarme e freios ABS.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/ford/eco-sport?sop=">Confira ofertas do Ford EcoSport</a>
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/5-su-vs-automaticos-usados-de-ate-50-mil/127">5 SUVs automáticos usados de até 50 mil</a> 
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 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/nissan-kicks-x-hyndai-creta/42">Comparativo Nissan Kicks x Hyndai Creta</a>