NOVO NISSAN KICKS TEM DATA PARA CHEGAR E VISUAL SERÁ FUTURISTA

NOVO KARDIAN é o MELHOR RENAULT feito no Brasil?

Lista inclui modelos inéditos como uma versão de 650 cc da Classic

A Royal Enfield está passando por uma fase intensa de
renovação do seu portfólio. Modelos como a inédita Super Meteor 650
(recentemente lançada no Brasil), a Shotgun 650 e a nova geração da Himalayan
450 comprovam isso. De acordo com o site <a href="https://www.autocarindia.com/" target="_blank">AutocarIndia</a>, até o final de 2025, ao menos mais cinco devem ser lançadas pela
marca. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marca-chinesa-vende-moto-eletrica-off-road-no-brasil-por-r-59-980/4539?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Marca chinesa vende moto elétrica off-road no Brasil por R$ 59.980</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-deve-lancar-moto-com-motor-de-oito-cilindros-estilo-a-gold-wing/4527?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">GWM deve lançar moto com motor de oito cilindros estilo a Gold Wing</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-pcx-x-yamaha-nmax-qual-scooter-vale-mais-a-pena/4513?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Honda PCX x Yamaha NMax? Qual scooter vale mais a pena?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-pulsar-n250-que-pode-vir-ao-brasil-ganha-mais-esportividade/4480?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Bajaj Pulsar N250, que pode vir ao Brasil, ganha mais esportividade</a></li></ul>
O calendário de novidades da companhia indiana vai incluir
atualizações menores para toda a linha de entrada de 350 cc (Classic, Meteor,
Hunter e Bullet, sendo que esta última não chegou ao Brasil ainda). Porém, o
que mais chamará atenção serão os modelos novos e inéditos. São eles: Goan
Classic 350, Classic 650, Scram 440, Guerilla 450 e Interceptor Bear 650. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348936323" width="250px">
Nenhuma delas têm data de lançamento confirmadas ainda,
porém, a que deve chegar ainda este ano a partir de julho é a Guerilla 450. Ela
deve contar com a mesma plataforma e motor de 452 cm² da Himalayan e um design
neo-retrô ao estilo da Hunter para bater de frente com a linha de 400 cc da
Triumph. 

O restante dos lançamentos deve surgir ao longo do ano que
vem. A Goan Classic 350 será uma variação mais ao estilo bobber da Classic,
usando o mesmo conjunto e plataforma já conhecidos. Já a versão 650 cc da
Classic deve contar com um design custom mais tradicional, mas em conjunto com
o motor bicilíndrico de 47 cv da Super Meteor e das twins. E falando em twins,
a Interceptor Bear será uma versão mais aventureira do modelo que já é vendido
no Brasil. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348936347" width="250px">
Por fim, a Scram 440 deve manter o mesmo propulsor, mas
atualizado para oferecer mais potência e torque devido ao aumento da câmara do
cilindro. A sua proposta scrambler deve se manter inalterada.Fotos: AutocarIndia<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Royal Enfield deve lançar mais 5 motos até o final de 2025

NIU XQI3 possui motor de 10 cv e está em pré-venda com reserva a R$ 5.000

A NIU, marca chinesa de scooters elétricas, abriu
recentemente a pré-venda do primeiro modelo que destoa das city bikes vendidas
pela companhia no Brasil. Trata-se da XQI3, uma moto estilo cross, cujo preço
de tabela é R$ 59.980 e as reservas podem ser adquiridas por R$ 5.000.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-deve-lancar-moto-com-motor-de-oito-cilindros-estilo-a-gold-wing/4527?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">GWM deve lançar moto com motor de oito cilindros estilo a Gold Wing</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-pcx-x-yamaha-nmax-qual-scooter-vale-mais-a-pena/4513?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Honda PCX x Yamaha NMax? Qual scooter vale mais a pena?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-pulsar-n250-que-pode-vir-ao-brasil-ganha-mais-esportividade/4480?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Bajaj Pulsar N250, que pode vir ao Brasil, ganha mais esportividade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novas-zontes-350-cc-chegam-em-abril-clientes-terao-prioridade-na-compra/4474?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novas Zontes 350 cc chegam em abril; clientes terão prioridade na compra</a></li></ul>
A XQI3 vem equipada com um motor elétrico capaz de gerar 10
cv (ou 8.000W) de pico de potência. Se este número não impressiona, o torque
cumpre essa função: são 36,4 kgfm. A bateria do conjunto é fornecida pela LG
(72V32ah) e promete 90 km de autonomia com velocidade máxima de 80 km/h.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348269762" width="250px">
A moto traz uma suspensão da marca KKE, com amortecedor
ajustável atrás, e, curiosamente, traz uma roda menor na frente (aro 19) e
maior atrás (aro 20). O assento está a uma altura de 87,5 cm do chão, distância
igual a de uma Yamaha Lander 250, como referência. 

O chassi da moto é feito todo de alumínio e ela traz itens
como partida feita por um cartão, painel TFT e iluminação toda de LED. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348269874" width="250px">
A título de comparação, o preço da XQI3 é equivalente ao de
uma Kawasaki Versys 650 Tourer, que parte de R$ 59.490 na versão Tourer e
possui um estilo mais misto em uso urbano e na terra. 

A NIU começou a vender motocicletas no Brasil, por meio de
uma empresa representante, em 2021. A marca nasceu na China em 2014 e é uma das
marcas que mais vende scooters elétricas globalmente, em especial no seu país
de origem.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Marca chinesa vende moto elétrica off-road no Brasil por R$ 59.980

Lançamento pode acontecer durante o próximo Salão de Pequim neste mês

A Great Wall Motors (GWM),
conhecida no Brasil pelos SUVs da linha Haval e o elétrico Ora 03, está prestes
a entrar no mundo das duas rodas. Nas últimas semanas, o rumor de que a marca
estaria desenvolvendo uma moto foi reforçado após um vídeo postado pelo
presidente da companhia mostrar uma motocicleta parcialmente coberta ao fundo. 

Segundo se especula na imprensa
internacional, a moto em questão é uma tourer de grande porte, amplamente
baseada na atual Honda Gold Wing. A principal diferença, no caso da chinesa,
estaria no motor, conforme os desenhos de patente divulgados pelo site Cycle World. Em vez de seis cilindros
como a moto da Honda, o modelo da GWM deve ostentar um motor boxer de oito
cilindros com aproximadamente 2.000 cc. A transmissão seria igual à sua futura
rival: um câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas.Você também pode se interesssar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-pcx-x-yamaha-nmax-qual-scooter-vale-mais-a-pena/4513?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Honda PCX x Yamaha NMax? Qual scooter vale mais a pena?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-pulsar-n250-que-pode-vir-ao-brasil-ganha-mais-esportividade/4480?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Bajaj Pulsar N250, que pode vir ao Brasil, ganha mais esportividade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novas-zontes-350-cc-chegam-em-abril-clientes-terao-prioridade-na-compra/4474?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novas Zontes 350 cc chegam em abril; clientes terão prioridade na compra</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-motos-crescem-21-no-ano-e-1-trimestre-e-quase-recorde/4430?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Vendas de motos crescem 21% no ano e 1º trimestre é quase recorde</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347892428" width="250px">

O vídeo que fez aumentar a
expectativa do lançamento da moto, na verdade, mostrava o presidente da GWM, o
bilionário Wei Jianjun, apresentando um Xiaomi S7, o carro elétrico da marca de
smartphones, que ele ganhou de presente. Contudo, em determinado momento da
gravação, uma moto similar à Gold Wing surge coberta em partes por um pano. Um
tempo depois, o próprio Jianjun postou outro vídeo com um som de um motor não
identificado que, supostamente, seria o ronco do propulsor boxer de oito
cilindros da futura moto.

Como se não bastasse o ineditismo
de lançar uma moto, a GWM deverá contar com duas motos nesta nova empreitada.
Ambas contando com o mesmo trem-de-força, mas estilos diferentes, sendo a
segunda uma mais custom. 

Não há nenhuma confirmação sobre
o lançamento, produção, nem características destas duas inéditas motos por
parte da GWM. Não há nada oficial. Porém, como fotos de flagras de testes já
circularam tempos atrás na internet e estas duas novas evidências surgiram nas
redes sociais (além das patentes), a expectativa para que a companhia apresente
as motos no Salão de Pequim, que acontece no final deste mês de abril,
aumentou.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Afahv5TBGNM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM deve lançar moto com motor de oito cilindros estilo a Gold Wing 

Scooter da Honda é mais barata e líder, mas rival da Yamaha tem preços menores de revisão

As scooters correspondem a 36% do
mercado de motos no Brasil. São a segunda categoria de motocicletas mais
vendidas, atrás apenas das streets (segmento de baixa cilindrada da Honda CG,
Yamaha Factor e similares). As scooters possuem uma variedade grande de estilo,
porte, cilindrada e potência atualmente, mas as mais vendidas são aquelas na
base do mercado e, entre elas, a que se destaca no topo é a Honda PCX. 

Embora não seja a mais barata,
nem a de menor motor dentro da Honda, a PCX 160 vende quase 3 vezes mais que
sua rival de outra marca, a Yamaha NMax 160. Só no primeiro trimestre deste
ano, foram 13.927 unidades vendidas da PCX contra 3.627 da NMax. Mas quando
colocamos as duas scooters lado a lado em relação à ficha técnica e à oferta de
equipamentos, ambas são muito semelhantes.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-pulsar-n250-que-pode-vir-ao-brasil-ganha-mais-esportividade/4480?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Bajaj Pulsar N250, que pode vir ao Brasil, ganha mais esportividade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novas-zontes-350-cc-chegam-em-abril-clientes-terao-prioridade-na-compra/4474?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novas Zontes 350 cc chegam em abril; clientes terão prioridade na compra</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-motos-crescem-21-no-ano-e-1-trimestre-e-quase-recorde/4430?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Vendas de motos crescem 21% no ano e 1º trimestre é quase recorde</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-3-cuidados-que-voce-precisa-ter-com-a-corrente-da-moto/4419?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Os 3 cuidados que você precisa ter com a corrente da moto</a></li></ul>

As diferenças vêm em detalhes,
como preço (um pouco mais barato no caso da PCX, considerando os valores
tabelados sem frete), custos de revisão e uma ou outra característica de
ciclística. 

Portanto, será que a ampla vantagem
da PCX nas vendas realmente se justifica? É o que vamos descobrir neste
comparativo. 

<h2>Motorização</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347315994" width="250px">

As duas scooters são equipadas
com motores monocilíndricos de 160 cc (156,9 cm³ no caso da PCX e 155 cm³ no da
NMax). Enquanto a Honda oferece 16 cv a 8.500 rpm, a Yamaha gera 15,4 cv a
8.000 rpm, sendo 1,5 kgfm e 1,4 kgfm, respectivamente. Ou seja, é praticamente
um empate técnico. 

Os pesos também são muito
próximos. A Honda divulga 126 kg de peso seco. Considerando o tanque de 8
litros da PCX, podemos aproximar o peso em ordem de marcha dela ao redor dos
134 kg, enquanto a NMAx pesa 131 kg, já pronta para o uso. No caso dela, o
tanque é de 7,1 litros.

Em desempenho, portanto, as duas
scooters se equiparam bem, com fôlego suficiente para entregar um comportamento
dinâmico ágil na cidade e manter de maneira confortável uma velocidade de 110
km/h na estrada. Acima disso, as duas já começam a demonstrar um esforço mais
acentuado. 

Quanto ao consumo, a Yamaha não
divulga o número de fábrica, mas na prática a NMax pode andar cerca de 37 km/l
a 39 km/l com gasolina. A Honda tem como número oficial 44 km/l a gasolina para
a PCX, mas este desempenho pode variar muito dependendo da utilização da moto.
A rigor, as duas motos orbitam uma faixa entre 37 km/l e 40 km/l com
tranquilidade. A PCX tem a vantagem de ter 1 litro a mais no tanque para obter
uma autonomia um pouco maior. 

<h2>Características</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347316413" width="250px">

As scooters não costumam ser
reconhecidas pelo conforto na hora de enfrentar buracos na cidade. Nem PCX, nem
NMax destoam desta regra. Porém, a PCX é sutilmente mais preparada para isso,
uma vez que conta com cursos de suspensão de 10 cm na frente e atrás, além de
roda dianteira de 14’’. Na NMax, a roda da frente é de 13’’, tal qual a
traseira (assim como no caso da PCX) e o curso de suspensão traseiro é menor,
de 8,6 cm, na frente são 10 cm também. As duas contam com amortecedores duplos
atrás.

Outra vantagem da PCX nessa seara
é a altura livre do solo, de 13,4 cm, 1 cm a mais que a da NMax. Contudo, o
troco da Yamaha vem nos freios. A NMax traz a função ABS nas duas rodas, além
de ter discos maiores, de 230 mm cada. Na PCX, os discos são de 220 mm e só há
ABS na frente. As duas contam com controle de tração de série. 

<h2>Equipamentos e manutenção</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347317392" width="250px">

Tanto a NMax quanto a PCX vêm de
série com painel digital, farol e lanterna de LED, stop-start, chave presencial
e um compartimento sob o assento que comporta um capacete integral fechado. A
PCX traz entrada USB, enquanto a NMax possui um soquete para 12V. 

O preço tabelado da Honda PCX é
de R$ 18.480 segundo o site da marca, enquanto a Yamaha divulga o valor de R$
20.990 para a NMax. A vantagem da NMax é ter garantia de 4 anos, um a mais que
a PCX, além de um custo fixo total de revisões nos primeiros dois anos mais
barato, mas por uma margem bem pequena. A soma é de R$ 1.212, enquanto na Honda
o resultado dá R$ 1.229 para o período, mas este valor é mais flexível, não é
fixo.

Analisando as duas scooters lado
a lado, parece que a vantagem da Honda está mais relacionada a fatores
mercadológicos por conta da maior capilaridade do que efetivamente uma
superioridade técnica ou de equipamentos da PCX. De qualquer forma, a
preferência por uma scooter ou outra pode ser influenciada pelo estilo visual
de cada uma e o que o consumidor prioriza na hora da compra.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda PCX x Yamaha NMax? Qual scooter vale mais a pena?

Suspensão invertida na frente e controle de tração estão entre os destaques da naked

A Pulsar N250 é um dos modelos
mais vendidos da marca na Índia e ganhou atualizações importantes na linha
2024. Agora, a naked conta com suspensão de garfo invertido na frente e
controle de tração ajustável. O motor, no entanto, permanece o mesmo.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novas-zontes-350-cc-chegam-em-abril-clientes-terao-prioridade-na-compra/4474?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novas Zontes 350 cc chegam em abril; clientes terão prioridade na compra</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-motos-crescem-21-no-ano-e-1-trimestre-e-quase-recorde/4430?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Vendas de motos crescem 21% no ano e 1º trimestre é quase recorde</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-3-cuidados-que-voce-precisa-ter-com-a-corrente-da-moto/4419?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Os 3 cuidados que você precisa ter com a corrente da moto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/scooter-eletrico-passa-em-enchente-modelo-indiano-parece-mostrar-que-sim/4331?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Scooter elétrico passa em enchente? Modelo indiano parece mostrar que sim</a></li></ul>
Embora não haja confirmação de
que a Pulsar N250 será vendida no Brasil (uma vez que os novos modelos que a
marca disse que trará ainda não foram revelados), o modelo faz parte da mesma
gama composta por Dominar 160 e Dominar 200, já comercializadas aqui (na Índia,
estas duas motos se chamam “Pulsar”). 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345953323" width="250px">
O garfo invertido que a moto
ostenta agora no país asiático possui 37 mm de espessura e o ABS agora tem três
modos de atuação, mas não pode ser desligado. Já o controle de tração, a outra
novidade, pode, sim, ser desligado, além de ter ajustes para os modos Chuva,
Estrada e Off-Road. Além desses itens, a moto também ganhou um novo painel
digital com conectividade bluetooth com celular GPS integrado. 

O motor da N250 continua sendo o
de 249 cm³ de 24,5 cv e 2,1 kgfm da linha anterior. Também permanece no modelo
a embreagem assistida e deslizante, contudo os pneus ficaram mais largos: agora
são 110/70 R17 na frente e 140/70 R17 atrás. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345953376" width="250px">
Recentemente, a Bajaj celebrou um
recorde de vendas no Brasil que lhe rendeu a 10ª posição entre as marcas mais
vendidas do país no mês de março. Neste período, foram emplacadas 785 unidades
da marca indiana, que além das duas motos de baixa cilindrada já citadas, ainda
dispões da naked Dominar 400, a mais vendida entre as três.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Bajaj Pulsar N250, que pode vir ao Brasil, ganha mais esportividade

Marca chinesa atualizará toda a sua linha com o novo motor, além de trazer novos modelos

A marca chinesa Zontes está se
preparando para o lançamento da sua gama equipada com motor de 350 cilindradas
no Brasil. As motos serão lançadas ainda em abril e quem já é proprietário de
algum modelo atual da marca terá prioridade para adquirir as novidades. 

O anúncio da condição exclusiva
para os donos de Zontes ocorreu no Instagram oficial da marca, porém não há
mais detalhes sobre como se dará esta vantagem na prática (se haverá descontos
ou priorização em fila de espera, por exemplo). A apresentação das novidades
está prevista para acontecer no dia 25 deste mês, ou seja, daqui a duas semanas.
 Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-motos-crescem-21-no-ano-e-1-trimestre-e-quase-recorde/4430?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Vendas de motos crescem 21% no ano e 1º trimestre é quase recorde</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-3-cuidados-que-voce-precisa-ter-com-a-corrente-da-moto/4419?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Os 3 cuidados que você precisa ter com a corrente da moto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/scooter-eletrico-passa-em-enchente-modelo-indiano-parece-mostrar-que-sim/4331?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Scooter elétrico passa em enchente? Modelo indiano parece mostrar que sim</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-que-vao-invadir-o-brasil-em-2024/3961?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Marcas chinesas que vão invadir o Brasil em 2024</a></li></ul>

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345800825" width="250px">A marca chinesa promete atualizar
toda a gama disponível hoje com o novo motor de 350 cc. Ou seja, a naked R310,
a trail T310 e a custom V310 deverão receber o propulsor maior. Também há a
expectativa da empresa ampliar o seu portfólio com o scooter E350, que foi
mostrado durante o último Festival Interlagos de 2023, além da chegada de
outros modelos inéditos, como a naked GK 350 e a custom S350. 

Não há informações técnicas sobre
o novo motor de 350 cc que chegará ao Brasil, porém, em mercados da Ásia, o
scooter E350 traz um motor de 349 cm³ que entrega 36 cv e 3,8 kgfm de torque,
enquanto a naked 350R tem um motor de 348 cm³ de 39 cv e 3,3 kgfm. Atualmente,
o motor 310 cc da Zontes rende 35,3 cv e 3 kgfm nas motos comercializas por
aqui.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novas Zontes 350 cc chegam em abril; clientes terão prioridade na compra

Big trail mais vendida abaixo de 1.000 cc ficou mais potente e mais econômica

A Triumph lançou nesta
quarta-feira (4) a linha 2024 da Tiger 900, a opção de entrada da marca na
categoria das big trail. A principal novidade do modelo é o motor mais potente,
agora com 108 cv. Os preços parte de R$ 69.590 e chegam a R$ 79.990. 

Apesar de contar com a mesmo
motor tricilíndrico de 888 cm³, refrigerado a líquido, a Tiger 900 traz 13%
mais potência a 9.500 rpm, 13 cv a mais que a versão anterior. O pico de torque
também foi elevado, alcançando 9,2 kgfm a 6.850 prm. Apesar disso, a marca
afirma que a moto ficou 9% mais econômica, com consumo médio de 21,2 km/l, de
acordo com a ficha técnica. Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-pra-voce-andar-na-moda-por-ate-r-60-mil/4425?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">10 SUVs pra você andar na moda por até R$ 60 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-beneficio-de-imposto-para-pcd-ja-inclui-mais-de-50-carros/3899" target="_blank">Novo benefício de imposto para PCD já inclui mais de 50 carros</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-mais-beberroes-e-poluentes-do-brasil/3708" target="_blank">Os carros mais beberrões e poluentes do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-15-suvs-mais-economicos-do-brasil-em-2023/3754" target="_blank">Os 15 SUVs mais econômicos do Brasil em 2023</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343837645" width="250px">

Na linha 2024, todas as versões
da Tiger 900 são equipadas com o Triumph Shift Assist, o recurso de
quickshifter da marca para realizar as trocas de marchas sem a necessidade de
acionar a embreagem (o câmbio é sempre de 6 marchas). 

A Triumph manteve as demais
características estruturais da Tiger 900. As rodas são de 19’’ na frente e 17’’
atrás de liga leve e os cursos de suspensão de 18 cm na dianteira e 17 cm na
traseira, nas versões GT. Na opção Rally, a roda dianteira é de 21’’ e são
raiadas, enquanto os cursos de suspensão sobem para 24 cm e 23 cm,
respectivamente. Os freios são Brembo Stylemma em todas as versões, com disco
duplo de 320 mm e 4 pistões na frente e disco simples de 255 mm e pistão único
atrás, ambos equipados com função ABS.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343838179" width="250px">

Entre as tecnologias, a moto
conta com painel digital em TFT de 7’’ com sistema de conectividade com
celular; sistema de monitoramento de pressão dos pneus; controle de tração
otimizado para curvas; 5 modos de pilotagem (6, na versão Rally Pro); farol, lanterna
e piscas de LED; e aquecimento do assento. 

A nova Tiger 900 já está
disponível nas concessionárias da Triumph em 3 versões: GT (R$ 69.590), GT Pro
(R$ 76.990) e Rally Pro (R$ 79.990), com 6 opções de cores diferentes. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Triumph lança nova Tiger 900 por R$ 69.590

Resultado fica apenas 10 mil unidades abaixo do recorde de vendas de 2012

As vendas de motocicletas em
março deste ano aumentaram em 4,6% em relação ao mesmo mês de 2023, segundo
dados da Fenabrave (a associação das concessionárias). Ao total, foram 152.670
unidades emplacadas nos 31 dias do mês passado, contra 145.936 em março de
2023. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-3-cuidados-que-voce-precisa-ter-com-a-corrente-da-moto/4419?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 3 cuidados que você precisa ter com a corrente da moto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/pre-venda-da-royal-enfield-super-meteor-650-ja-tem-data-marcada/4412?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Pré-venda da Royal Enfield Super Meteor 650 já tem data marcada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/rocket-3-storm-tem-o-maior-motor-do-mundo-veja-lista-das-maiores-no-brasil/4398?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Rocket 3 Storm tem o maior motor do mundo; veja lista das maiores no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-pode-lancar-sua-primeira-motocross-eletrica/4383?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Yamaha pode lançar sua primeira motocross elétrica</a></li></ul>
Em comparação com fevereiro deste
ano, a alta do setor é de 12%, uma vez que foram vendidas 136.292 unidades
naquele período. O resultado que mais impressiona, no entanto, é o do acumulado
no trimestre: foram 432.288 emplacamentos registrados em 2024, contra 357.047
do mesmo período de 2023, um crescimento de 21%. Este número fica atrás apenas
dos resultados dos primeiros trimestres de 2011, quando foram 438.623 unidades
vendidas, e de 2012, que registrou 442.543 emplacamentos. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343847739" width="250px">
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda" target="_blank">Honda </a>se manteve na liderança
do setor em março, com 106.474 motos vendidas, seguida pela Yamaha (27.295) e
Mottu (5.495). A surpresa no ranking das 10 marcas mais vendidas no mês fica
por conta da indiana Bajaj, que emplacou 785 unidades, ocupando a 10ª posição.
Completam o ranking de março: Shineray (4.381 unidades), Haojue (1.595),
Avelloz (1.284), Royal Enfield (1.201), <a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw" target="_blank">BMW </a>(960) e Kawasaki (790). 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343847795" width="250px">
Entre os modelos, a Honda CG
segue firme na frente com ampla vantagem: foram 35.987 unidades vendidas da
street no mês passado. A Honda Biz vem atrás com 24.772, seguida pela Pop 110i,
também da Honda, com 12.922 unidades vendidas. O restante das 10 mais vendidas
segue assim: Honda NXR 160 Bros (12.595 emplacamentos), Mottu Sport 110i
(5.495), Honda PCX 160 (5.068), Yamaha YBR 150 (4.424), Honda XRE 300 (4.243),
Yamaha Fazer 250 (4.198) e Honda CB 300F (4.158).<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Vendas de motos crescem 21% no ano e 1º trimestre é quase recorde

Item do conjunto da transmissão exige manutenção preventiva para manter o bom funcionamento

Não é surpresa que um dos
componentes mais importantes para o funcionamento da motocicleta também seja um
dos que mais exigem atenção à manutenção preventiva para evitar maiores
problemas mecânicos. Estamos falando da corrente. Ela é responsável por transmitir
a energia do motor à roda traseira, com o auxílio do pinhão e da coroa (as três
peças juntas compõem o chamado kit relação).

Além da corrente estar sujeita ao
seu próprio desgaste natural devido ao uso, a sua vulnerabilidade é ainda maior
quando consideramos que ela fica, de maneira geral (sobretudo em motos de baixa
e média cilindradas), totalmente exposta às condições do clima e
características do ambiente em que a moto está trafegando. Por isso, é preciso
que o proprietário respeite uma rotina periódica de verificação da condição da
corrente e, claro, adote os três passos principais de cuidados com o componente
para garantir o seu bom funcionamento e durabilidade.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/rocket-3-storm-tem-o-maior-motor-do-mundo-veja-lista-das-maiores-no-brasil/4398?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Rocket 3 Storm tem o maior motor do mundo; veja lista das maiores no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-pode-lancar-sua-primeira-motocross-eletrica/4383?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Yamaha pode lançar sua primeira motocross elétrica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/harley-lanca-moto-eletrica-com-aceleracao-de-supercarro/4352?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Harley lança moto elétrica com aceleração de supercarro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/scooter-eletrico-passa-em-enchente-modelo-indiano-parece-mostrar-que-sim/4331?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Scooter elétrico passa em enchente? Modelo indiano parece mostrar que sim</a></li></ul>


Passo 1: limpeza 
A corrente da moto costuma
acumular bastante sujeira. Especialmente, se o motociclista tem o costume de
andar em estradas de terra, onde há muita poeira no ar, ou se pega muita chuva
e passa em poças de água com frequência. A sujeira que se instala na corrente
aumenta o atrito entre as peças de contato da corrente com pinhão e coroa. Isso
acontece por ação direta do contato dos resíduos com os componentes ou porque
eles diminuem a lubrificação da transmissão. Seja como for, quanto maior o
atrito, maior o desgaste do conjunto.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342813143" alt="" width="300px">

Para fazer a limpeza da corrente,
além de água para tirar excessos de sujeira, o proprietário precisará de um
desengordurante específico para esta função. Há diversas opções para isso no
mercado e o manual do proprietário pode ajudar a descobrir a melhor escolha
para a sua moto. A aplicação do produto deve ser feita diretamente na corrente
com a ajuda de uma escova. Vale ressaltar que é preciso passar a escova com o
produto nos quatro lados da corrente (laterais, em cima e embaixo) para uma
limpeza detalhada e eficaz. 

Importante: não passe produtos de
limpeza que possam ter ação corrosiva, como querosene. Eles vão diminuir a vida
útil da corrente no médio a longo prazo. 

Passo 2: lubrificação

Sempre depois de realizar a
limpeza da corrente, lavar a moto ou passar por alguma situação climática extrema
(atravessar uma enchente, sabendo que não é o recomendado, pegar muita poeira,
lama ou uma chuva muito forte), é imprescindível renovar a lubrificação da
corrente da moto. Ela deve estar sempre muito bem lubrificada para evitar o que
falamos no parágrafo anterior: prejudicar o funcionamento do conjunto por conta
do excesso de atrito.

Existem diversos lubrificantes de
corrente de moto no mercado, que são desenvolvidos especificamente para este
componente. Mais uma vez, o manual da moto pode ajudar nesta escolha. A
aplicação do produto deve ser feita, preferencialmente, com o auxílio do tubo
direcional (aquele “canudinho” instalado no bico da lata do lubrificante) para
aumentar a precisão da aplicação e, mais importante, evitar que haja o
espalhamento do produto no pneu ou outros componentes do câmbio. É preciso ter
esse cuidado em mente e a mesma dica de antes vale aqui também: lembre-se de
lubrificar a corrente por completo, laterais, cima e embaixo.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708374117314.design-sem-nome-2024-02-19t172150.283.png" alt="" width="300px">

A lubrificação também deve
acontecer de maneira periódica, independentemente de ter havido algum desses
eventos que citamos. Esta periodicidade varia muito de acordo com o modelo da
motocicleta e o uso do proprietário. O importante é criar o hábito de verificar
visualmente se o aspecto da corrente está “seco” (ou seja, sem aquele brilho da
lubrificação) a cada 15 dias ou pelo menos mensalmente. Caso esteja, é melhor
lubrificá-la. 

Uma dica muito importante para
este passo é evitar ao máximo lubrificar a corrente usando graxa ou óleos que
não sejam recomendados para a corrente. Cada tipo de óleo possui uma função
específica por conta da sua viscosidade, densidade, entre outras
características. Óleos que não sejam para correntes e, especialmente, graxa,
vão prejudicar a durabilidade e funcionamento da moto, pois podem ser mais
aderentes às sujeiras e terem maior risco de espalharem para outros
componentes, incluindo o pneu, conforme o uso da moto, devido ao seu acúmulo
nos elos da corrente.&nbsp; 

Passo 3: ajuste<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708042030236.honda-nx500-traseira.jpg" alt="" width="300px">

O último ponto crucial do cuidado
com a corrente é em relação ao seu ajuste no conjunto. A corrente da moto deve
funcionar de maneira suave, porém firme. Isto é, ela não deve estar nem muito
rígida (muito reta e esticada) a ponto de estressar os dentes do pinhão e da
coroa, tampouco deve estar muito folgada (com aquela “barriga” na parte
debaixo), com risco de escapar da sua fixação aos eixos do câmbio e da roda
traseira. 

A verificação do ajuste da
corrente também varia bastante de acordo com a indicação do manual da moto e da
sua utilização, mas é prudente realizá-la a cada 300 km a 500 km rodados com a
moto. Se a corrente estiver com o aspecto muito folgado, é hora de levar a moto
até uma oficina para que o ajuste seja feito e, nesta hora, certificar-se de
que ela não ficou esticada demais para o uso. Aqui, o equilíbrio do ajuste é o
imperativo.

Pronto, ao respeitar estes três
cuidados periódicos com a corrente da sua moto, você garantirá que o conjunto
de transmissão funcione sempre da melhor maneira possível. E, assim, a troca do
kit relação (que deve sempre ser substituído como um todo, ou seja, trocando
pinhão, corrente e coroa de uma vez) respeitará sempre o limite máximo da
durabilidade indicada no manual do proprietário (que pode ocorrer a cada 20 mil
km ou até 40 mil km, dependendo da motocicleta).&nbsp; 
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 3 cuidados que você precisa ter com a corrente da moto

Campanha de vendas da custom inédita começará no próximo dia 8 de abril 

Um dos lançamentos mais
importantes para a Royal Enfield em 2024 terá pré-venda iniciada a partir da
próxima segunda-feira, dia 8 de abril, segundo comunicado oficial da marca.
Trata-se da chegada da Super Meteor 650, a inédita custom bicilíndrica da Royal,
que chega para se posicionar no topo da gama dos modelos comercializados pela
empresa indiana no Brasil. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/tiger-1200-x-r-1300-gs-x-africa-twin-qual-e-a-melhor-por-menos-de-r-100-mil/4377?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Tiger 1200 x R 1300 GS x Africa Twin: Qual é a melhor por menos de R$ 100 mil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-pode-lancar-sua-primeira-motocross-eletrica/4383?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Yamaha pode lançar sua primeira motocross elétrica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/harley-lanca-moto-eletrica-com-aceleracao-de-supercarro/4352?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Harley lança moto elétrica com aceleração de supercarro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/scooter-eletrico-passa-em-enchente-modelo-indiano-parece-mostrar-que-sim/4331" target="_blank">Scooter elétrico passa em enchente? Modelo indiano parece mostrar que sim</a></li></ul>
Os preços e condições da
pré-venda da Super Meteor só serão revelados na data anunciada, que contará com
uma transmissão ao vivo a partir das 19h pelo novo canal de youtube da Royal
Enfield Brasil. Considerando o valor mais caro das motos das da marca atualmente,
de R$ 32.900 pela Continental GT, faz sentido esperar que a Super Meteor seja
comercializada acima deste preço. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343220397" width="250px">
A Super Meteor 650 foi
apresentada mundialmente há pouco mais de um ano atrás, em janeiro de 2023. A
moto custom possui uma vertente estradeira (cruiser), caracterizada por um
estilo de pilotagem em que o assento é baixo em relação ao solo (abaixo da linha
do tanque), o guidão é mais alto e o(a) piloto fica em uma postura de costas
mais ereta e pés posicionados à frente, por conta dos pedais avançados. 

O design reforça esta
característica, seguindo linhas mais clássicas que estamos mais acostumados a
ver em modelos da Harley-Davidson, especialmente por conta do formato em gota
do tanque de combustível, para-lamas mais avantajados e farol redondo. Farol,
aliás, que é de LED de série, algo inédito na Royal Enfield.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343220426" width="250px">
Quanto à motorização, a Super
Meteor 650 traz o mesmo conjunto existente nas chamadas “twins” (Interceptor e
Continental GT): um motor de dois cilindros, de 648 cm³, refrigerado a ar com
radiador de óleo, capaz de gerar 47 cv e 5,3 kgfm, trabalhando com câmbio de
seis marchas. Entre seus destaques, estão a nova plataforma em formato
diamante, cujo motor faz parte da estrutura; a suspensão de garfo invertido da
Showa na frente, de 43 mm de diâmetro; e os freios a disco nas de 320 mm na
frente e 300 mm atrás, ambos com ABS.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343220628" width="250px">
A Super Meteor 650 vai atuar em
um segmento praticamente órfão no Brasil, levando em conta a faixa de preço em
que deve atuar. Uma categoria que antes contava com modelos como a Honda Shadow
e que hoje tem como única representante a Kawasaki Vulcan S. <a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Pré-venda da Royal Enfield Super Meteor 650 já tem data marcada

Moto da Triumph tem motor 2.5; outras trazem blocos com até 6 cilindros 

O motor é, geralmente, uma das
partes mais pesadas instaladas em um carro. Dependendo do seu tamanho, o peso
passa da casa das centenas de quilos. Porém, dentro de um conjunto cujo peso
total é de uma tonelada para cima, isso não parece ser um problema. Agora, para
uma moto, que tem peso máximo que dificilmente ultrapassa os 350 kg, ter um
motor muito grande pode culminar num desafio enorme com relação à sua
ciclística e maneabilidade.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-pode-lancar-sua-primeira-motocross-eletrica/4383?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Yamaha pode lançar sua primeira motocross elétrica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/harley-lanca-moto-eletrica-com-aceleracao-de-supercarro/4352?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Harley lança moto elétrica com aceleração de supercarro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/scooter-eletrico-passa-em-enchente-modelo-indiano-parece-mostrar-que-sim/4331?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Scooter elétrico passa em enchente? Modelo indiano parece mostrar que sim</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-triumph-tiger-1200-ja-tem-precos-no-site-e-parte-de-r-99-990/4304?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Triumph Tiger 1200 já tem preços no site e parte de R$ 99.990</a></li></ul>
Mas essa dificuldade parece não
preocupar certas marcas que contam têm em seus portfólios motos com motores
maiores do que os de muitos carros à venda por aí, incluindo SUVs e picapes. É
o caso da recentemente atualizada Triumph Rocket 3 Storm, anunciada para chegar
ao Brasil este ano ao preço de partida de R$ 127.990. Atualmente, ela é a moto
de produção com o maior motor do mundo: são 2.5 litros distribuídos em três
cilindros em linha, capazes de gerar 182 cv e 22,9 kgfm de torque (15 cv e 0,4
kgfm a mais que o modelo anterior). 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342812914" width="250px">
Para você ter uma base de
comparação, não há nenhum sedã ou SUV médio com um motor 2.5 no mercado hoje,
mesmo considerando os aspirados. E 22,9 kgfm de torque são 2 kgfm a mais que o
gerado pelo motor 1.0 turbo do VW Nivus (20,4 kgfm), um carro com 1.238 kg, ou
quatro vezes mais pesado que os 317 kg da Rocket 3 Storm, que tem possui uma
relação de peso por torque de 13,9 kg/kgfm (contra os mais de 60 kg/kgfm do
Nivus). 

Apesar de deter o título de maior
motor em motos por conta do seu volume, que é a métrica mais relevante neste
caso, ela conta só com metade dos cilindros que motos como a BMW K 1600 GTL
trazem, com seu motor boxer. Eis aqui a lista das 7 motos com os maiores
motores, por ordem de volume, à venda no Brasil atualmente:

<h2>1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Triumph
Rocket 3 Strom</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342813143" width="250px">
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Motor de 2.458 cm³
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
3 cilindros em linha
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
182 cv e 22,9 kgfm 

<h2>2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Harley-Davidson
CVO Road Glide ST</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342814075" width="250px">
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Motor de 1.977 cm³
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
V2
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
127 cv e 19,6 kgfm

<h2>3)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Harley-Davidson
Breakout</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342814132" width="250px">
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Motor de 1.923 cm³
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
V2
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
103 cv e 17,1 kgfm

<h2>4)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Harley-Davidson
Heritage Classic</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342814221" width="250px">
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Motor de 1.868 cm³
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
V2
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
95 cv e 15,8 kgfm

<h2>5)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Honda
GL 1800 Gold Wing Tour</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342815053" width="250px">
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Motor de 1.833 cm³
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
6 cilindros em linha
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
126 cv e 17,3 kgfm

<h2>6)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; BMW
R18</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342815093" width="250px">
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Motor de 1.802 cm³
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
2 cilindros boxer
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
91 cv e 16,1 kgfm

<h2>7)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; BMW
K 1600 GTL</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342815065" width="250px">
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Motor de 1.649 cm³
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
6 cilindros em linha
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
160 cv e 17,8 kgfm<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/u3zjymnaEzA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Rocket 3 Storm tem o maior motor do mundo; veja lista das maiores no Brasil

Marca registrou patente do modelo em estudo; ainda não há confirmação se será produzida

As motos elétricas estão ganhando
cada vez mais espaço na indústria, fenômeno que já vemos de maneira mais
consolidada no mundo dos automóveis. Portanto, não causa surpresa nos
depararmos com conceitos de motos deste tipo por aí, como é o caso de uma patente
recente registrada pela Yamaha. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/harley-lanca-moto-eletrica-com-aceleracao-de-supercarro/4352?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Harley lança moto elétrica com aceleração de supercarro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/harley-lanca-moto-eletrica-com-aceleracao-de-supercarro/4352?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Scooter elétrico passa em enchente? Modelo indiano parece mostrar que sim</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-triumph-tiger-1200-ja-tem-precos-no-site-e-parte-de-r-99-990/4304?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Triumph Tiger 1200 já tem preços no site e parte de R$ 99.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-tera-primeira-moto-a-gnv-de-producao-no-mundo-a-partir-de-abril/4282?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Bajaj terá primeira moto a GNV de produção no mundo a partir de abril</a></li></ul>
A marca japonesa já vem testando
uma plataforma de motos elétricas, chamadas de TY-E, especificamente para
participar de competições do tipo trial, aquelas que são realizadas em off road
extremo, voltadas mais ao equilíbrio, superação de obstáculos e manobras em
baixas velocidades. Segundo especulações da imprensa estrangeira, a suposta
moto elétrica estilo cross da patente poderia ser derivada da mesma plataforma.


Neste caso, poderíamos esperar
que o conjunto elétrico de motor e bateria da moto seja sustentado por um tipo
de berço composto por fibra de carbono, como é na TY-E. Os demais braços de
suspensões dianteira e traseira seriam conectados diretamente nesta estrutura.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341934971" width="250px">

Ainda não há nenhuma informação
sobre qual seria a capacidade da bateria, tampouco a potência do motor elétrico
que equiparia a motocross. O único elemento de mais destaque que está previsto
nesta patente é um tipo de dispositivo chamado de “rotor de torção”, que seria
uma espécie de “embreagem” entre a energia gerada pelo motor elétrico e a
transmissão à roda traseira, capaz até de armazenar energia para entrega mais
imediata ou controlada de torque à roda. 

Sabemos que os registros de
patentes nem sempre enxergam a luz do dia no futuro, mas considerando o estágio
avançado de testes no offroad elétrico que a Yamaha já se encontra não é
difícil imaginar que veremos esta moto se materializar mais para frente.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_pswKWS2wxE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Yamaha pode lançar sua primeira motocross elétrica 

LiveWire S2 Mulholland tem motor de 84 cv e promete 195 km de autonomia na cidade

A LiveWire, braço de motos
elétricas da Harley-Davidson, lançou nesta semana o terceiro modelo de seu
portfólio, a S2 Mulholland. A novidade é baseada na mesma plataforma da S2 Del
Mar e será oferecida apenas nos Estados Unidos e Canadá por enquanto, por US$
15.999 (cerca de R$ 80 mil em conversão direta com base no câmbio atual). 
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A Mulholland traz um visual
bastante distinto em relação à Del Mar, embora seja enquadrada na mesma
categoria de cruiser, ou estradeira, se preferir. Banco e guidão parecem mais
elevados e a rabeta mais curta. Ela conta com rodas de 19’’ na frente e 17’’
atrás.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340909272" width="250px">

Para impulsioná-la, há um motor
elétrico de 84 cv e 26,2 kgfm, alimentado por uma bateria de 10,5 kWh. Com ele,
a Mulholland alcança os 100 km/h no mesmo tempo que um Porsche 911 Carrera 4
GTS: em 3,3 segundos. Contudo, a velocidade máxima é limitada a 150 km/h. De
acordo com a fabricante, a autonomia é de 195 km na cidade e 118 km em
rodovias, neste caso rodando a pouco menos de 90 km/h. Em carga rápida, a
bateria pode ser recarregada aos 80% em 78 minutos. 

Uma das características que
distinguem a S2 Mulholland é a sua proposta de ser uma moto mais “sustentável”,
devido ao fato dela contar com diversos materiais reciclados e ecológicos em
sua construção. Por exemplo, a tampa do radiador e outros suportes são feitos
com “Hylon Ocean”, nome para o material reciclado a partir de redes de pesca
encontradas no oceano. Há também silicone reciclável no assento, no lugar de
produtos derivados de petróleo. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340909320" width="250px">
Não há qualquer expectativa para
que a LiveWire venda as suas motocicletas no Brasil, por enquanto. Porém, a
partir do ano que vem, a marca passará a atuar em outros mercados além de
Estados Unidos e Canadá.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Harley lança moto elétrica com aceleração de supercarro

Vídeo mostra teste do scooter Rizta que ainda será lançado no país asiático

Atravessar enchente de moto nunca
é recomendável. O risco de danificar o motor do veículo de maneira permanente é
muito alto. Porém, no caso das motos elétricas esse desafio parece ter um risco
menor, ainda que ele exista. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-triumph-tiger-1200-ja-tem-precos-no-site-e-parte-de-r-99-990/4304?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Triumph Tiger 1200 já tem preços no site e parte de R$ 99.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-tera-primeira-moto-a-gnv-de-producao-no-mundo-a-partir-de-abril/4282?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Bajaj terá primeira moto a GNV de produção no mundo a partir de abril</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-se-destacam-ate-em-vendas-de-motos-em-2024/4251?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Marcas chinesas se destacam até em vendas de motos em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-preve-inaugurar-fabrica-no-brasil-ate-o-fim-de-maio/4232?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Bajaj prevê inaugurar fábrica no Brasil até o fim de maio</a></li></ul>
Quem demonstra isso na prática é
o Ather Ritza. Ather é uma marca de scooters elétricos de Bengaluru, na Índia,
que está perto de lançar mais um modelo naquele país, justamente o Ritza. Além
de prometer entregar o scooter elétrico com o maior assento da categoria, para
fazer valer o argumento de ser um scooter “familiar”, o Ritza parece ser
valente o bastante para enfrentar uma enchente. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339849810" width="250px">
No vídeo publicado pelo canal
RWDee no youtube, o scooter passa por um tanque cheio d’água, cuja profundidade
parece atingir até a altura dos joelhos do piloto desempenhando o teste. De
acordo com o conteúdo, o scooter aparentemente passou ileso pela submersão.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339850982" width="250px">

O maior risco para motos
enfrentarem uma rua alagada é com relação à entrada de água no motor. Seja por
meio do escapamento ou do filtro de ar, se a água conseguir atingir o bloco e
entrar na câmara de combustão, a chance de ocorrer o chamado “cálcio hidráulico”
é grande, porque a água força pistão, biela e virabrequim no processo de
compressão, o que provoca a quebra do motor.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339850142" width="250px">
Mas esse risco, obviamente,
refere-se às motos a combustão. No caso das elétricas (incluindo os scooters),
em tese, este problema não existe, pois não há escapamento ou admissão de ar
(na maioria dos casos) que invada o trem-de-força elétrico. Além disso, todo o
conjunto de bateria, motor elétrico e plug de carregamento deve ser muito bem
selado para suportar a água da chuva.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339850208" width="250px">

Contudo, ainda assim, dependendo
do modelo de moto ou scooter elétricos pode haver algum mecanismo de
resfriamento externo da bateria (o que seria uma brecha para entrada de água de
enchente) e a exposição prolongada à submersão pode aumentar o risco de entrar
água por alguma ponto na lataria. Portanto, é sempre prudente esperar a água
baixar antes de passar por alguma rua alagada de moto, seja ela a combustão ou
elétrica.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Scooter elétrico passa em enchente? Modelo indiano parece mostrar que sim

Atualização da big trail, que seguirá com motor de 150 cv, chega em breve no Brasil

A Triumph já atualizou o site
oficial da marca no Brasil com os preços da “Nova Tiger 1200”, conforme aparece
no catálogo da marca. A moto é oferecida em quatro versões, que partem de R$
99.990 e vão até R$ 122.490, e contará com a mesma renovação que foi
apresentada na Europa em fevereiro deste ano. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-tera-primeira-moto-a-gnv-de-producao-no-mundo-a-partir-de-abril/4282?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Bajaj terá primeira moto a GNV de produção no mundo a partir de abril</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-se-destacam-ate-em-vendas-de-motos-em-2024/4251?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Marcas chinesas se destacam até em vendas de motos em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-preve-inaugurar-fabrica-no-brasil-ate-o-fim-de-maio/4232?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Bajaj prevê inaugurar fábrica no Brasil até o fim de maio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-anuncia-pre-venda-da-nova-r-1300-gs-por-r-99-900/4224?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BMW anuncia pré-venda da nova R 1300 GS por R$ 99.900</a></li></ul>
O foco das alterações para o ano
modelo 2024 da Tiger 1200 foi o motor. De acordo com a fabricante, o motor de
três cilindros de 1.160 cc teve seu comportamento suavizado por meio de
modificações no virabrequim, rotor do alternador e balanceadores, a fim de
torná-lo menos ruidoso e diminuir a sua vibração, sobretudo em velocidades mais
baixas. A embreagem também passou por uma atualização para deixar o engate da
primeira marcha mais suave. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/338837998" width="250px">
Os números de potência e torque
do motor, no entanto, seguem os mesmos: são 150 cv a 9.500 rpm e 13,2 kgfm de
torque a 7.000 rpm.

Com relação ao conforto e à
ergonomia, a Tiger 1200 2024 conta com um novo desenho do assento, mais plano,
e manetes maiores. Além disso, o recurso eletrônico para baixar a altura da
moto em até 20 mm (que atua nas suspensões) quando ela está parada agora é de
série em todas as versões. Por fim, as pedaleiras também foram reposicionadas,
para aumentar o vão livre do solo da moto. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/338838016" width="250px">
A nova Tiger 1200 será
apresentada nas próximas semanas e os preços de cada versão são: 
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
GT Pro: R$ 99.990
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
GT Explorer: R$ 115.490
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Rally Pro: R$ 107.990
-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Rally Explorer: R$ 122.490

Vale lembrar que a sua principal
concorrente, a BMW R1300 GS, atualmente em pré-venda, também será lançada ainda
este mês no Brasil.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FKFPF2S1RQk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Triumph Tiger 1200 já tem preços no site e parte de R$ 99.990

Modelo será lançado no segundo trimestre deste ano, segundo diretor global da marca

O diretor geral global da Bajaj,
Rajiv Bajaj, anunciou em entrevista a um canal indiano de notícias nesta semana
que a primeira moto movida por GNV da marca deve ser lançada no segundo
trimestre deste ano. A expectativa antecipa a previsão de lançamento, que antes
era para o segundo semestre. Esta será a primeira moto de produção do mundo a
ser impulsionada a gás natural. 

Ainda de acordo com Bajaj, uma
das motivações para o desenvolvimento desta motocicleta são as regras
ambientais cada vez mais exigentes em diversos mercados. “Nós podemos observar
que, comparada com uma moto a gasolina, [a moto a GNV] emite 50% menos dióxido
de carbono, 75% menos monóxido de carbono e 90% menos hidrocarbonetos não
metânicos”, antecipa o diretor com base nos testes do modelo.<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-se-destacam-ate-em-vendas-de-motos-em-2024/4251?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Marcas chinesas se destacam até em vendas de motos em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-anuncia-pre-venda-da-nova-r-1300-gs-por-r-99-900/4224?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BMW anuncia pré-venda da nova R 1300 GS por R$ 99.900</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-vai-investir-em-baterias-para-motos-eletricas-na-china/4162?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD vai investir em baterias para motos elétricas na China</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/capa-de-pelucia-viseira-interna-fume-o-que-pode-e-nao-pode-em-capacetes/4153?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Capa de pelúcia, viseira interna fumê: o que pode e não pode em capacetes?</a></li></ul>

Quanto aos custos de manutenção e
com reabastecimento, o responsável pela marca afirma que eles poderão ser
reduzidos entre 50% e 65% em comparação com uma moto movida a gasolina.

Embora não haja mais detalhes
sobre a arquitetura, nem o tipo da moto, especula-se que a fabricante
desenvolveu um cilindro de alta pressão mais compacto, que poderia ser
instalado no lugar de um tanque de combustível convencional de uma moto ou
junto ao motor no caso de uma scooter.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710438510064.motos-bajaj.jpg" width="250px">

O objetivo da marca é criar uma
gama de motos de baixa cilindrada movida a GNV, que englobaria opções de 100
cc, 125 cc, 150 cc e até 160 cc. Se não há confirmação sobre o tipo de moto que
estreará esta tecnologia, ao menos há palpites sobre o possível nome, uma vez
que a Bajaj registrou as patentes dos termos “Glider”, “Marathon”, “Trekker” e
“Freedom” na Índia entre janeiro e fevereiro deste ano. Algum destes termos
poderá ser usado no lançamento da moto a GNV. 

Esta não será a primeira novidade
da Bajaj no que diz respeito a combustíveis alternativos para as suas motos, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-preve-inaugurar-fabrica-no-brasil-ate-o-fim-de-maio/4232?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">umavez que a marca já mostrou que ampliará a gama de modelos flex, misturandogasolina e etanol.</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5Y82mIiKZGU" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Bajaj terá primeira moto a GNV de produção no mundo a partir de abril

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