Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Diesel

Eletricidade

Etanol

Flex

Gasolina

Híbrido

MultiFlex (Etanol, Gasolina, GNV e Benzina)

Negociações passaram por pontos cruciais para que fabricantes se interessem pelo exposição

Foi no dia 12 deste
mês em que a Anfavea inaugurava sua nova sede que veio a confirmação. Alcançado
o consenso entre as 26 associadas da entidade, o seu presidente, Marcio Leite,
ainda não anunciou uma data formal, mas acenou com o período entre os últimos
meses deste ano e os primeiros de 2025. O otimismo com recuperação das vendas
neste e nos próximos três anos pode ter sido o catalisador. No entanto, o
escopo do novo Salão do Automóvel será diferente e comentado adiante.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2025-picape-fica-13-mais-economica-para-bater-a-toyota-hilux/4499" target="_blank">Chevrolet S10 2025: picape fica 13% mais econômica para bater a Toyota Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-muda-totalmente-e-tenta-ser-suv-para-manter-as-vendas/4399?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Spin 2025 muda totalmente e tenta ser SUV para manter as vendas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-tem-bom-preco-e-dinamica-refinada/4342?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kardian tem bom preço e dinâmica refinada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hibridos-serao-quase-50-das-vendas-em-2030-no-brasil/4303?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Híbridos serão quase 50% das vendas em 2030 no Brasil</a></li></ul>
Com os problemas
originados na pandemia da Covid-19, as grandes exposições mundiais setoriais
perderam fôlego. Recentemente o Salão de Genebra (26/2 a 3/3) teve adesão muito
baixa, apenas oito expositores.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348234954" width="250px">
O Salão de Detroit
tentou inovar mudando o período de exposição do inverno para o verão, mas não
deu certo. Este ano não se realizará e a volta só ocorrerá em 2025 sob
temperaturas congelantes de janeiro como sempre.
A gigantesca exposição
bienal de Frankfurt nos anos ímpares foi trocada por um evento muito mais
discreto em Munique e focado em Mobilidade no ano passado. E o bienal Salão de
Paris, realizado em 2022, também se retraiu, prestigiado apenas por marcas
francesas e chinesas. O evento voltará este ano de 14 a 20 de outubro.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348235027" width="250px">
O Salão do Automóvel
de São Paulo terá três mudanças a fim de atrair mais público. Deve voltar
(ainda sem confirmação) ao agora totalmente modernizado e climatizado pavilhão de
exposições do Anhembi, na região central da capital. Os testes de veículos
abertos ao público serão incrementados. Pela primeira vez se permitirão
operações comerciais nos estandes (desejo sempre rejeitado pelos
organizadores). As tratativas envolvem a Fenabrave, associação nacional das
concessionárias.
Resta comemorar essa
volta, depois de seis anos, com a confiança de que os mais de 700.000
visitantes da última edição, em 2018, sairão tão ou mais satisfeitos.

<h2>&nbsp;Compass
e Commander: novo motor e garantia de 5 anos</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348237652" width="250px"> 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep" target="_blank">Jeep </a>não se
acomodou na liderança de mercado de seus dois modelos de SUVs, de cinco e sete
lugares (este também com versão de cinco lugares): ao final de 2023, o médio-compacto
detinha 42% de participação e o médio-grande, 22%. Ambos à frente dos concorrentes
diretos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2024" target="_blank"> Corolla Cross</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/sw4/2024" target="_blank">SW4</a>, respectivamente. <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank">Compass </a>tem liderança
folgada, porém o <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2024" target="_blank">Commander </a>é seguido de perto pelo SW4 e o<a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024" target="_blank"> GWM Haval H6</a>.
Ambos os modelos 2025
agora oferecem um motor a gasolina (importado) que vira o jogo em termos de
desempenho, nas versões de topo Blackhawk. Trata-se da mesma unidade importada Hurricane
da picape <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank">Ram Rampage</a>, 2-litros turbo, 272
cv e 40,8 kgf·m. Câmbio é automático epicíclico de nove marchas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348237760" width="250px">
No lançamento em
Punta del Leste, Uruguai com cronometragem eletrônica a bordo o Compass acelerou
de 0 a 100 km/ em empolgantes 6,76 s e o Commander, por ser maior e ter mais
massa, cravou 7,32 s. São os mais rápidos de seus respectivos segmentos.
Os motores Diesel
(importado) de 170 cv/35,7 kgfm e turbo flex produzido no Brasil de 185 cv/27,5
kgfm continuam em ambos os modelos. Os câmbios são sempre automáticos de nove e
seis marchas, respectivamente.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348237706" width="250px">
A inédita versão de
topo Blackhawk é a mais atraente, mas todas as outras seis receberam nova grade
do radiador e rodas de liga leve de 18 ou de 19 pol. Especificamente nesta
versão, a grade tem acabamento em cromo escurecido, pinças dianteiras pintadas
em vermelho e bancos em camurça e couro.
Ambos os bancos
dianteiros oferecem ajuste elétrico (no Commander, duas memórias para o do motorista).
Abertura elétrica da tampa do porta-malas tem sensor de presença (chute por
baixo do para-choque). O modelo de maior porte oferece 158 mm a mais na
distância entre-eixos e se destaca pelo amplo espaço interno tanto nas versões
de cinco quanto de sete lugares.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348237866" width="250px">
Um avanço importante
em segurança é o sistema ativo de direção ao combinar centralizador de faixa de
rolagem ao controlador automático de cruzeiro com função para-e-anda. No
Compass destacam-se detector de cansaço do motorista e o reconhecimento de
placas de trânsito, incluindo alertas visual e sonoro ao se exceder velocidade máxima
permitida.
De forma geral, a
dirigibilidade de ambos os modelos sobressai pela ótima sensação ao volante,
comportamento em curvas e os tradicionais recursos de ponta 4x4 para uso fora
de estrada. A garantia em ambos os SUVs passaram de três para cinco anos, sem
limite de quilometragem, retroativa ao ano-modelo 2022 em diante.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348238198" width="250px">
Para quem não
espera, carro também baixa de preço no Brasil. Os dois Jeeps receberam cortes
de R$ 5.000 a R$ 40.700
Compass: R$ 179.990
a R$ 279.990. Commander 5-lugares/7-lugares: R$ 217.990 a R$ 321.290. 

<h2>Nervos à flor da pele: Alfa Romeo troca nome
Milano por Junior</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348238823" width="250px">
Certamente é estranho,
mas o governo italiano barrou a pretensão da<a href="https://www.mobiauto.com.br/alfa-romeo" target="_blank"> Alfa Romeo</a> de lançar um crossover
compacto híbrido com o nome Milano. De fato, a marca italiana tem origem na
cidade homônima (em português, Milão) com uma enorme tradição de esportividade desde
1910. Nasceu apenas como A.L.F.A (Anonima Lombarda Fabbrica Automobile) e
depois se fundiu com a empresa de Nicola Romeo em 1918, passando a Alfa Romeo.
Em resumo, durante décadas no escudo circular da empresa aparecia Milano em
destaque na parte de baixo. Com uma nova fábrica no sul da Itália, o nome
desapareceu do logotipo a partir de 1970.
Opção por Junior foi
natural, pois a marca já o havia utilizado como subnome desde 1965 com o GT 1300
Junior. A birra do governo italiano tem a ver com as discórdias em relação aos investimentos
do grupo Stellantis na Polônia. O argumento foi que os consumidores estavam
sendo enganados, pois se tratava de um carro polonês. Uma bobagem, pois há diversos
carros que homenageiam cidades sem nenhuma fábrica instalada no local: Kia Rio,
Hyundai Tucson, Seat Leon, Bentley Mulsanne para citar só alguns. E vários
outros modelos na história do automóvel seguiram o mesmo tema.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348238844" width="250px">
A Stellantis poderia
ignorar a pressão sofrida, mas preferiu contemporizar. O governo da Itália até
já cogitou adquirir uma pequena participação no conglomerado franco-ítalo-americano,
mas as tratativas emperraram. Depois o governo quis atrair a chinesa <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>para
a Itália, o que irritou a Stellantis. Afinal, o atual Júnior custaria 10.000
euros a mais, se não fosse polonês. Haja nervos...<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Salão do Automóvel de São Paulo voltará com direito a teste drive e vendas

Toyota apresentou oficialmente a linha 2025 do SUV que ganhou nova frente, mas manteve a marmita

Depois de tanta espera, o Toyota Corolla Cross finalmente
ganhou por aqui o rosto já conhecido em alguns países da Asia. O modelo agora
traz um design mais futurista, com poucos detalhes na traseira, e será ofertado
em seis versões diferentes.
Assim, além das versões, a Toyota manteve os preços, o que
pode ser a maior arma da fabricante contra as fabricantes chinesas. Ao todo são
três níveis de acabamento na versão a combustão: XR, XRE e XRX. Na versão
híbrida são apenas duas: XRV e XRX. Há também a presença da versão esportiva
GR-S que não sofreu alterações visuais.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349037731" width="250px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-como-o-suv-ficou-mais-economico-para-linha-2025/4409#:~:text=Como%20%C3%A9%20o%20novo%20Toyota%20Corolla%20Cross%20que%20vem%20ao%20Brasil" target="_blank">Como é o novo Toyota Corolla Cross que vem ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-toyota-fara-com-investimento-de-r-11-bilhoes-no-brasil/4197?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que a Toyota fará com investimento de R$ 11 bilhões no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-toyota-fara-com-investimento-de-r-11-bilhoes-no-brasil/4197?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Toyota Corolla Cross usa truque do GWM Haval H6 para mostrar que é híbrido </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-vs-toyota-corolla-cross-os-hibridos-mais-vendidos-no-brasil/3114?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM Haval H6 vs Toyota Corolla Cross, os híbridos mais vendidos no Brasi</a>l</li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349037855" width="250px">
<h2>Toyota Corolla Cross 2025 preços
e versões:</h2><ul><li>Toyota Corolla Cross XR 2025: R$
164.990</li><li>Toyota Corolla Cross XRE 2025: R$
178.590</li><li>Toyota Corolla Cross XRX 2025: R$
191.790 </li><li>Toyota Corolla Cross GR-S 2025:
R$ 197.790</li><li>Toyota Corolla Cross XRV HEV
2025: R$ 202.690</li><li>Toyota
Corolla Cross XRX HEV 2025: R$ 210.990</li></ul>






Voltando a falar um pouco do visual, a nova grade futurista
possui a frente na cor da carroceria, poucos furos para fazer o trabalho da
saída de ar. Os faróis em led possuem design agressivo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349038279" width="250px">
Na traseira, as lanternas sofreram poucas alterações e agora
são as mesmas do Corolla Cross presente na Europa. Contudo, a maior polêmica do
SUV era o abafador de grande porte do SUV que por aqui ganhou o apelido de
“marmita”, o item continua lá, mas de forma disfarçada.
Na motorização, o SUV não sofreu alterações, o que já era
esperado. As versões a combustão continuam com o motor 2.0 aspirado flex de 170
cv de potência e 21,4 kgfm de torque, acoplado a um câmbio CVT que simula 10
marchas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349038721" width="250px">
Já para as opções híbridas flex o motor 1.8 possui até 101
cv de potência e 14,5 kgfm de torque, acoplado a um motor elétrico de 72 cv de
potência e 16,6 kgfm de torque, gerando assim 122 cv de potência combinada.
Um detalhe das versões híbridas é que elas podem ser
identificadas pelo logo da fabricante, já que o símbolo da marca está presente
na cor azul.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349038962" width="250px">
Entre os itens de série, o SUV solucionou o drama do freio
de pé, e agora conta com freio de estacionamento eletrônico, além disso, o
ganhou um novo cluster digital de 12,3 polegadas disponível a partir da versão
XRE, assim como carregador por indução. A tela multimídia é sensível ao toque e
possui 9 polegadas com conexão Android Auto e Apple Car Play.
Já no quesito segurança, o SUV possui o sistema Toyota
Safety Sense, que inclui itens como: Sistema de Pré-Colisão Frontal (PCS);
Sistema de Assistência de Permanência de Faixa (LTA), Faróis altos automáticos
(AHB) e Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC). Nas versões XRX, GR-Sport e XRX
HEV, o Corolla Cross ganha suporte a frenagem de estacionamento. <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349039438" width="250px">Confira todos
os itens de série abaixo:
<h2>Toyota Corolla Cross XR 2025 - R$
164.990</h2>
<ul><li>2 entradas USB traseiras
(carregamento)</li><li>4 alto-falantes e 2 tweeters</li><li>Alças internas no teto,
dianteiras e traseiras (com porta-cabides nas traseiras)</li><li>Ar-condicionado digital
automático com duto traseiro</li><li>Banco do motorista com regulagem
para seis ajustes: altura, distância e inclinação</li><li>Banco do passageiro dianteiro com
regulagem manual para quatro ajustes: distância e inclinação</li><li>Banco traseiro bipartido,
rebatível 60:40 e reclinável</li><li>Chave com comandos integrados:
abertura, travamento das portas e alarme</li><li>Cobertura retrátil do porta-malas</li><li>Coluna de direção com regulagem
manual de altura e profundidade</li><li>Computador de bordo com visor multifunção
(tela TFT de 7,0” de alta resolução)</li><li>Conexão USB no painel central
(Info + carregamento)</li><li>Console central com dois
porta-copos</li><li>Controle de velocidade de
cruzeiro adaptatvo (Adaptive Cruise Control - ACC ) para todas as velocidades</li><li>Direção eletroassistida
progressiva (EPS)</li><li>Entrada de 12V no decansa braço
(carregamento)</li><li>Espelhos retrovisores externos na
cor de veículo, eletro-retráteis com regulagem elétrica, pisca integrado e
rebatimento automático ao fechar o veículo</li><li>Faróis em led alto e baixo com acendimento
automático, ajuste de altura elétrico e função “siga-me”</li><li>Freio de estacionamento
eletrônico (Electronic Parking Brake - EPB) e função Hold</li><li>Gancho organizador do porta-malas
(2 ganchos de capacidade máx. de 2kg)</li><li>Indicador de direção econômica no
painel de instrumentos Eco Driving</li><li>Lanternas dianteiras com luzes
diurnas (Daytime Running Lights - DRL mode)</li><li>Luz de leitura individual para
motorista e passageiro dianteiro</li><li>Modo de seleção de condução Sport</li><li>Para-sol com espelho e luz de
cortesia para motorista e passageiro</li><li>Porta-copos na lateral das portas
traseiras</li><li>Porta-malas iluminado</li><li>Porta-objetos na lateral das
portas dianteiras</li><li>Relógio Digital no TFT colorido e
na tela do Multimidia</li><li>Sistema de áudio central
multimídia Toyota Play com tela sensível ao toque de 9", rádio AM/FM,
função MP3, entrada USB, Bluetooth®, conexão para smartphones e tablets através
do espelhamento Android Auto e Apple CarPlay.</li><li>Vidros elétricos dianteiros e
traseiros com função auto up-down (com antiesmagamento e iluminação)</li><li>Vidros frontais com película
antirruído</li><li>Volante com controles de áudio,
computador de bordo e funções TSS</li><li>Acabamento do volante em couro na
cor preta</li><li>Acabamento interno com partes
revestidas de tecido preto</li><li>Antena tipo shark fin</li><li>Difusores de ar com acabamento na
cor prata</li><li>Espelhos retrovisores externos
elétricos na cor do carro e pisca integrado</li><li>Maçanetas externas na cor do
carro</li><li>Maçanetas internas com acabamento
prata</li><li>Moldura superior das janelas na
cor preta</li><li>Painel central com acabamento em
Black Piano</li><li>Tela TFT de 7 polegadas digital e
colorido</li><li>Puxador interno de porta com
abamento Black Piano</li><li>Rack de teto longitudinal</li><li>Spoiler traseiro</li><li>7 Airbags</li><li>Apoios de cabeça dianteiros e
traseiros com regulagem manual de altura</li><li>Assistente de pré-colisão frontal
(Pre-crash System - PCS) com alerta sonoro e visual e, se necessário, frenagem
automática</li><li>Aviso luminoso e sonoro para
desafivelamento dos cintos de segurança frontais e traseiros (com o carro em
movimento)</li><li>Aviso sonoro para faróis ligados
(com o carro estacionado) e portas e porta-malas abertos (com o carro em
movimento)</li><li>Barra de proteção (absorção de
impacto) no interior das quatro portas</li><li>Câmera de ré com projeção na
central multimídia</li><li>Cintos de segurança dianteiros de
três pontos com regulagem de altura, pré-tensionador e limitador de força</li><li>Cintos de segurança traseiros
laterais e central de três pontos</li><li>Controle Eletrônico de
Estabilidade Veicular </li><li>Controle Eletrônico de Tração</li><li>Farol alto automático</li><li>Faróis de neblina dianteiros de
LED</li><li>Freios ABS com BAS e EBD</li><li>Imobilizador por código
eletrônico na chave</li><li>Jogo de tapetes dianteiros e
traseiros em carpete</li><li>Lanterna de neblina traseira</li><li>Limpador do para-brisa
intermitente com temporizador</li><li>Limpador do vidro traseiro
intermitente com esguicho e desembaçador</li><li>Luz auxiliar de freio (brake
light)</li><li>Luz de frenagem emergencial
automática</li><li>Sensor de impacto para corte do
fluxo de combustível</li><li>Sistema de Alarme perimétrico e
volumétrico</li><li>Sistema de Assistência ao
Arranque em Subida</li><li>Sistema de Alerta de Mudança e
permanencia de Faixa</li><li>Sistema universal ISOFIX para
fixação de cadeirinhas no banco traseiro com ancoragem de três pontos</li><li>Trava automática das portas
ativada pelo movimento do veículo (a partir de 20 km/h)</li><li>Trava de segurança para portas
traseiras</li></ul>









































































<h2>Toyota Corolla Cross XRE 2025 - R$ 178.590</h2>
Itens da versão anterior mais:
<ul><li>Bancos traseiros com
descança-braços central e porta copos</li><li>Carregador de celular sem fio ou
por indução (Wireless Charger)</li><li>Chave presencial (Smart Entry)
com comandos integrados: abertura, travamento das portas e alarme</li><li>Computador de bordo com visor
multifunção (tela TFT de 12,3” de alta resolução)</li><li>Espelho retrovisor interno com
antiofuscamento eletrocrômico</li><li>Iluminação ambiente+</li><li>Lanternas traseiras com LED light
guiding</li><li>Porta-revista e tablet atrás do
banco do passageiro</li><li>Smart Entry: sistema de
destravamento das portas por sensores na chave</li><li>Start Button / Push Start:
sistema de partida por botão (sem chave)</li><li>Acabamento interno com partes
revestidas de couro** e material sintético preto e sépia</li><li>Câmera de ré com linhas de
distância e projeção na central multimídia</li><li>Limpador do para-brisa com sensor
de chuva</li><li>Sensor de estacionamento
dianteiro (2), traseiro (4)</li></ul>













<h2>Toyota Corolla Cross XRX 2025 - R$ 191.790</h2>
Itens da versão anterior mais:
<ul><li>Abertura e fechamento elétrico da tampa do porta-malas com
acionamento interno pela chave ou por sensor de movimento (passando o pé por
debaixo do para-choque traseiro)</li><li>Ar-condicionado digital automático Dual Zone com sistema
S-Flow e duto traseiro</li><li>Banco do motorista com regulagem elétrica para oito ajustes:
altura, distância, inclinação do encosto e inclinação do assento</li><li>Teto solar elétrico com função antiesmagamento</li><li>Acabamento interno com partes revestidas de couro** e
material sintético bege e sépia</li><li>Moldura superior das janelas com acabamento cromado</li><li>Alerta de ponto cego (BSM)</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro (4), traseiro (4) e
suporte à frenagem de estacionamento (PKSB)</li></ul><h2>Toyota Corolla Cross GR-S 2025 - R$ 197.790</h2><ul><li>Itens da versão anterior mais</li><li>Espelhos retrovisores externos na cor preta,
eletro-retráteis com regulagem elétrica, pisca integrado e rebatimento
automático ao fechar o veículo</li><li>Acabamento do volante em couro na cor preta com costura
vermelha</li><li>Acabamento interno com partes revestidas de couro, material
sintético e ultrasuede preto (tecido premium)</li><li>Moldura superior das janelas na cor preta</li><li>Painel central com acabamento em Prata Escuro</li><li>Para-choques dianteiro e traseiro com design exclusivo
Toyota Gazoo Racing</li><li>Retrovisores externos e teto na cor preto metálico</li><li>Jogo de tapetes dianteiros e traseiros em carpete com logo
GR no tapete dianteiro</li></ul>

















<h2>Toyota Corolla Cross XRV HEV 2025 - R$ 202.690</h2>
Itens da versão XR mais:
<ul><li>Ar-condicionado digital automático com duto traseiro</li><li>Bancos traseiros com descança-braços central e porta copos</li><li>Chave presencial (Smart Entry) com comandos integrados:
abertura, travamento das portas e alarme</li><li>Computador de bordo com visor multifunção (tela TFT de 12,3”
de alta resolução)</li><li>Espelho retrovisor interno com antiofuscamento eletrocrômico
Hybrid System</li><li>Iluminação ambiente+</li><li>Lanternas traseiras com LED light guiding</li><li>Modo de seleção de condução Power</li><li>Indicador de direção econômica no painel de instrumentos </li><li>Porta-revista e tablet atrás do banco do passageiro</li><li>Smart Entry: sistema de destravamento das portas por
sensores na chave</li><li>Start Button / Push Start: sistema de partida por botão (sem
chave)</li><li>Acabamento interno com partes revestidas de couro** e
material sintético preto e sépia</li><li>Moldura superior das janelas com acabamento cromado</li><li>Alerta de ponto cego</li><li>Câmera de ré com linhas de distância e projeção na central
multimídia</li><li>Limpador do para-brisa com sensor de chuva</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro (2), traseiro (4) e
alerta de aproximação repentina</li></ul>

















<h2>Toyota Corolla Cross XRX HEV 2025 - R$ 210.990</h2>
Itens da versão anterior mais:
<ul><li>Abertura e fechamento elétrico da tampa do porta-malas com
acionamento interno pela chave ou por sensor de movimento (passando o pé por
debaixo do para-choque traseiro)</li><li>Ar-condicionado digital automático Dual Zone com sistema
S-Flow e duto traseiro</li><li>Banco do motorista com regulagem elétrica para oito ajustes:
altura, distância, inclinação do encosto e inclinação do assento</li><li>Carregador de celular sem fio ou por indução (Wireless
Charger)</li><li>Luzes indicativas de direção sequenciais</li><li>Teto solar elétrico com função antiesmagamento</li><li>Acabamento interno com partes revestidas de couro** e
material sintético bege e sépia</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro (4), traseiro (4) e
suporte à frenagem de estacionamento </li></ul>








<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bX-E7kMI0iI" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Toyota Corolla Cross chega de cara nova; veja preços e versões 

SUV ganhou visual igual ao tailandês, mais equipamentos e manteve o preço 

O novo Toyota Corolla Cross 2025 foi apresentado no Brasil.
Após o SUV ser revelado na Tailândia, o modelo brasileiro seguiu o visual do
país asiático e já está nas concessionárias da marca. Os preços variam entre R$
164.990 e R$ 210.990. 
Os motores não sofreram alterações. Portanto, as versões a
combustão continuam com o motor 2.0 aspirado flex, tendo /170 cv de potência e
21,4 kgfm de torque, acoplado a um câmbio CVT que simula 10 marchas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-corolla-cross-chega-de-cara-nova-veja-precos-e-versoes/4549" target="_blank">Novo Toyota Corolla Cross chega de cara nova; veja preços e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-como-o-suv-ficou-mais-economico-para-linha-2025/4409#:~:text=Como%20%C3%A9%20o%20novo%20Toyota%20Corolla%20Cross%20que%20vem%20ao%20Brasil" target="_blank">Como é o novo Toyota Corolla Cross que vem ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-toyota-fara-com-investimento-de-r-11-bilhoes-no-brasil/4197?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que a Toyota fará com investimento de R$ 11 bilhões no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-toyota-fara-com-investimento-de-r-11-bilhoes-no-brasil/4197?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Toyota Corolla Cross usa truque do GWM Haval H6 para mostrar que é híbrido</a></li></ul>
Já para as opções híbridas flex o motor 1.8 entrega 101 cv
de potência e 14,5 kgfm de torque, mas acoplado a um motor elétrico de 72 cv de
potência e 16,6 kgfm de torque, garantindo 122 cv de potência combinada.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349034314" width="250px">
Nova dianteira do Toyota Corolla Cross 2025 tem grade
degradê
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349034491" width="250px">
Faróis ficaram mais afilados e são Full LED
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349034669" width="250px">
A única diferença entre as versões a combustão está no logo
da Toyota, que ganha contorno azul 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349034832" width="250px">
As versões híbridas também possuem a assinatura HEV
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349035051" width="250px">
O SUV oferece teto solar, mas não é panorâmico 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349035145" width="250px">
Na traseira, as lanternas ganharam novo arranjo interno,
igual ao europeu 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349035373" width="250px">
A tampa do porta-malas agora tem abertura e fechamento
elétrico 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349036845" width="250px">
Porta-malas segue entregando 440 litros 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349037160" width="250px">
A marmita segue aparecendo, mas agora mais discreta

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349037243" width="250px">
Por falar em espaço, o espaço traseiro do Toyota Corolla Cross é superior ao do
rival Compass
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349037293" width="250px">
Há saída de ar-condicionado para o banco traseiro 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349037431" width="250px">
Quem vai no banco traseiro também tem portas USB C para
carregamento do celular 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349037717" width="250px">
Uma das opções de revestimentos dos bancos é em couro branco

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349037814" width="250px">
O banco do carona tem revisteiro para o assento traseiro 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349039912" width="250px">
O encosto do banco traseiro se transforma em um porta-copos 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349040032" width="250px">
Entre os equipamentos, destaque para o freio de estacionamento
eletrônico, substituindo o antigo pedal 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349040365" width="250px">
Na versão XRX, o ar-condicionado é digital e automático, mas
sem duas zonas 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349040934" width="250px">
A central multimídia tem 9 polegadas com Android Auto e
Apple CarPlay
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349041148" width="250px">
O cluster de instrumentos agora é digital com tela de 12,3
polegadas 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349041363" width="250px">
O Toyota Corolla Cross 2025 tem chave presencial<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-tuZ1C7jEPU" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Toyota Corolla Cross XRX: conheça o SUV em 20 fotos exclusivas 

O Zeekr 009 Glory Edition promete especificações de um supercarro e conforto de uma sala de estar

Ser uma minivan elétrica chinesa já é o suficiente para
atrair olhares, mas ser uma que possui um rendimento motor e visual luxuoso de
um supercarro chama atenção até daqueles que mais se mostram contra os
elétricos chineses.&nbsp; É o caso da Zeekr
009 Glory Edition, lançada na semana passada.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esse-microcarro-eletrico-pode-salvar-uma-das-maiores-fabricantes-chinesas/4231?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Esse microcarro elétrico pode salvar uma das maiores fabricantes chinesas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-zeekr-01-eletrico-de-790-cv-e-r-180-000-que-promete-vir-ao-brasil/4230?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como é o Zeekr 01, elétrico de 790 cv e R$ 180.000, que promete vir ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-que-vao-invadir-o-brasil-em-2024/3961?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Marcas chinesas que vão invadir o Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-omoda-novas-marcas-chinesas-querem-produzir-carros-no-brasil/3822?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jaecoo e Omoda: novas marcas chinesas querem produzir carros no Brasil</a></li></ul>
Vale ressaltar que, o veículo em questão, é uma versão
mais “turbinada” da já existente minivan Zeekr 009. A começar pelo seu visual,
a Glory Edition traz rodas de 20 polegadas e uma grade frontal escura. Suas
dimensões são de 5.217 mm de comprimento, 2.024 mm de largura e 1.812 mm de
altura, o que a faz ser consideravelmente maior e mais robusta que um<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/tan/2023" target="_blank"> BYD Tan</a>,
por exemplo.

<h2>Interior ultra tecnológico</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348887704" width="250px">
Quanto ao seu interior, o veículo comporta quatro
lugares, possui bancos de passageiros com apoio para as pernas, tela sensível
ao toque feita de cristal de oito polegadas no console central dos bancos,
geladeira, dois cofres e sistema de aquecimento e de massagem. 

Além disso, também conta com uma tela de LED 4K de 3
polegadas situada na frente dos passageiros da segunda e terceira fileira e um
sistema Yamaha com 31 autofalantes. 

<h2>Preço e chegada ao mercado</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348887734" width="250px">
Já era de se esperar cifras altas quanto ao seu preço,
tendo em vista tudo que o veículo oferece. De acordo com a Zeekr a minivan terá
valor de US$ 109 mil (cerca de R$ 568 mil), o que a colocará no mercado na
faixa entre como BYD Tan e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volvo/xc90/2023/recharge-plus-2-0" target="_blank">Volvo XC90 Recharge</a>, que custam respectivamente R$
529.890 e R$ 608.950. 

O carro chegará ao mercado dia 19 de maio como o mais
novo lançamento de sua montadora. Vale lembrar que a Zeekr é uma submarca de
elétricos premium da montadora Geely, que também é dona da Volvo. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348887761" width="250px">
Fundada em 2021, a empresa tem como objetivo fazer
frente com outras marcas de luxo como <a href="https://www.mobiauto.com.br/porsche" target="_blank">Porsche </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/mercedes-benz" target="_blank">Mercedes-Benz</a>. Vale lembrar que
a Zeekr já tem um lançamento confirmado para o Brasil, o sedan elétrico Zeek
001 capaz de ser carregado em 11 minutos,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-chines-que-carrega-em-11-minutos-vai-chegar-ao-brasil/4440" target="_blank"> como já foi noticiado pela Mobiauto</a>. 

<h2>Conjunto motor </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348887789" width="250px">
O trem de força do carro é composto por dois motores
elétricos que geram um rendimento combinado de 788 cv de potência e um torque
máximo de 82,5 kgm, o que a faz mais potente que um Porsche Taycan Turbo S, de
761 cv. As especificações permitem ao veículo ir de 0 a 100 km/h em 3,9
segundos, o que a faz uma das minivans mais rápidas do mundo.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348888109" width="250px">
Sua bateria ternária da CATL tem capacidade de 108 kWh e
gera uma autonomia elétrica de 702 km a minivan no ciclo CTLC,&nbsp;assim
como a permite ser carregada de 10% a 80% em pouco mais de 11 minutos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Minivan de marca cotada para o Brasil faz de 0 a 100 km/h em menos de 4s

Versão de entrada chama atenção por custar o equivalente a um Fiat Pulse

Lançado
no final de fevereiro, o novo<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025/sport-1-5" target="_blank"> Caoa Chery Tiggo 7 Sport</a> simplesmente roubou a
cena com seu preço competitivo, já que, apesar de ser um SUV médio, fez sua
estreia no mercado brasileiro com preço de <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024" target="_blank">Fiat Pulse</a>, um SUV compacto. O Caoa
<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank">Chery Tiggo 7 </a>Sport é comercializado por R$ 134.990. O resultado disso foi uma
escalada no ranking de vendas e um incômodo na concorrência.VocÊ pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-e-nova-versao-com-preco-de-pulse/4148?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport é nova versão com preço de Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-quais-suvs-da-para-comprar-com-r-135-mil/4178?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: quais SUVs dá para comprar com R$ 135 mil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-por-r-134-mil-faz-vendas-triplicarem/4416?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport por R$ 134 mil faz vendas triplicarem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-rouba-a-cena-em-semana-polemica-do-byd-dolphin-mini/4200?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport rouba a cena em semana polêmica do BYD Dolphin Mini</a></li></ul>
O
SUV já figura no ranking geral de SUVs do mercado brasileiro como o 19º
utilitário mais vendido, com o total de 2.854 unidades emplacadas. Para efeito
de comparação, enquanto em fevereiro o modelo emplacou 522 unidades, apenas em
março o número de vendas saltou para nada menos do que 1.745 carros.
Entre
os itens de série, destaque para os seis airbags, painel de instrumentos
digital de 12,3", central multimídia de 10,25", câmera de ré, chave
presencial, freio de estacionamento eletrônico com função auto-hold,
ar-condicionado digital, carregador sem fio para smartphone, retrovisor fotocrômico,
rodas de liga leve de 18", além de espelhos laterais com ajuste elétrico e
rebatimento.
Vale
lembrar que os R$ 134.990 pedidos pelo novo Tiggo 7 Sport também fica abaixo de
versões de<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank"> Jeep Renegade</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">Volkswagen T-Cross</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank"> Hyundai Creta</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank"> Nissan Kicks</a> e<a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/hr-v/2024" target="_blank">
Honda HR-V</a>. Agora bora conferir a nova versão de entrada do SUV em 48 fotos
exclusivas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348884372" width="250px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">CaoaChery</a> Tiggo 7 Sport tem porte de SUV médio com seus 4.500 mm de comprimento,
sendo maior do que o Jeep Compass, por exemplo.&nbsp;&nbsp; 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348870606" width="250px">&nbsp; &nbsp; &nbsp;
SUV
traz faróis full-LED mesmo na versão de entrada, contando também com assinatura
em LED com função DRL.&nbsp; 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348871912" width="250px">Assinatura
em LED também aparece em uma barra vertical no para-choque. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348871964" width="250px">Grade
dianteira tem acabamento colmeia e diversos pontos que remetem a diamantes,
enquanto moldura cromada é escurecida. Peça foi unificada ao visual da versão
híbrida-leve. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348871992" width="250px">
Dianteira
conta com design harmonioso, apesar de visual ser conhecido desde o final de
2021, ano em que o SUV foi apresentado no país.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348872332" width="250px">
Rodas
são de 18 polegadas trazem pintura escurecida nesta versão mais básica.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348872842" width="250px">
Utilitário
calça pneus até que espessos, apesar do tamanho da roda. É um conjunto 225/60
nas quatro rodas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348872959" width="250px">
Porção
inferior da lateral tem acabamento em plástico sem pintura, mas soma friso
lateral pintado de prata.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348873916" width="250px">
Lateral
conta com frisos cromados apenas nas janelas, enquanto maçanetas têm a mesma
pintura da carroceria.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348873763" width="250px">
Retrovisor
é dotado de repetidor de luz indicadora de direção (seta), além de contar com
aquecimento (função antiembaçante).
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348875030" width="250px">
Utilitário
conta com chave presencial para acesso e partida.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348875175" width="250px">
Segundo
dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem de Veículos (PBEV) do Inmetro, o
Caoa Chery Tiggo 7 Sport faz 8,1 km/l com etanol e 11,1 km/l na gasolina na
cidade. No percurso na estrada esses números sobem para 8,5 km/l e 11,2 km/l,
respectivamente.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348875264" width="250px">
Lanterna
inteiriça é uma marca dos SUVs da Caoa Chery mas...
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348876723" width="250px">Nessa
configuração mais básica Sport o Tiggo 7 não tem iluminação em LED na traseira,
somente com lâmpadas halógenas convencionais. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348876941" width="250px">Saída
falsa de escapamento é uma das características de design do Tiggo 7 Sport. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348877092" width="250px">SUV
manteve câmera de ré, apesar de ter perdido o sistema com visão 360 graus. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348877972" width="250px">Spoiler
traseiro conta com brake light integrado, que tem iluminação em LED. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348877872" width="250px">Porta-malas
tem agora 525 litros de capacidade, isso graças ao rebaixamento do tampão
inferior do compartimento (antes eram 475 litros). 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348878063" width="250px">Tampa
que protege o porta-malas é retrátil e tem operação fácil. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348878311" width="250px">
Tiggo
7 Sport vem equipado com estepe temporário, que fica alocado abaixo do tampão
do porta-malas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348878331" width="250px">
Porta
traseira tem acabamento simplificado em relação a porta dianteira, contando
somente com apoio de braço macio ao toque.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348878352" width="250px">
Espaço
para quem vai sentado no banco traseiro é generoso no SUV médio da Caoa Chery.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348878650" width="250px">
Descansa-braço
central é de série e traz também porta-copos integrado. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348878758" width="250px">Tiggo
7 Sport tem saída de ar traseira para os passageiros, enquanto túnel central é
baixo e não incomoda quem vai na porção central do banco. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348878791" width="250px">Luz
de cortesia fica integrada na alça de segurança (a famosa alça pqp). 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348879142" width="250px">Comandos
dos vidros e retrovisores ficam alocado em posição ergonômica na porta do
motorista. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348879213" width="250px">Portas
dianteiras têm melhor acabamento e até simulam aço escovado na região das
maçanetas, além de trazer luz ambiente. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348879248" width="250px">Banco
do motorista tem 6 ajustes elétricos (inclusive lombar), enquanto do passageiro
traz 4 ajustes. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348879584" width="250px">Console
central tem nicho inferior bastante amplo para acomodação de objetos. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348879665" width="250px">Região
ainda conta com duas portas USB tipo A, uma tomada 12V ao lado e luz ambiente. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348879692" width="250px">Volante
tem revestimento em couro e acabamento parcialmente perfurado. Comandos do
piloto automático ficam à esquerda e botões de mídia e telefone à direita. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348880020" width="250px">Faróis
full-LED têm regulagem de altura por meio de botão no lado esquerdo do painel. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348880119" width="250px">Acabamento
espumado com costuras aparentes na porção central do painel continua mesmo na
versão de entrada do Tiggo 7. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348880147" width="250px">Console
central tem carregamento de celular sem fio (por indução). Freio de
estacionamento eletrônico e botão de auto-hold ficam ao lado, enquanto botão de
controle de descida está logo abaixo. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348881175" width="250px">Botão
de modo de condução fica no console, na mesma régua do comando de controle de
descida. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348881213" width="250px">Descansa-braço
central tem material espumado revestido em couro também com costuras brancas. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348881272" width="250px">Descansa-braço
esconde porta-copos e compartimento para objetos de tamanho considerável. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348881551" width="250px">Central
multimídia tem tela de 10,25 polegadas com suporte a Apple CarPlay e Android
Auto sem uso de cabos. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348881620" width="250px">Painel
de instrumentos ostenta display digital configurável de 12,3 polegadas. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348881717" width="250px">Cabine
tem comandos físicos para multimídia e volume do sistema de som. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348881990" width="250px">Ar-condicionado
automático digital tem operação feita por um display touch screen. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348882020" width="250px">Interior
do Tiggo 7 Sport ainda tem visual bem resolvido e bom acabamento, apesar do SUV
contar já com três anos de mercado (considerando todas as versões). 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348882055" width="250px">SUV
é produzido na fábrica da Caoa Chery em Anápolis, Goiás. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348882335" width="250px">Motor
1.5 turbo é o mesmo do Tiggo 5X, que entrega 147/150 cv (G/E) e 21,4 kgfm de
torque. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348882395" width="250px">Capô
tem apoio por meio de amortecedores pantográficos, algo que muitos carros mais
caros não possuem. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348882430" width="250px">Capô
traz reforço de revestimento acústico para reduzir ruído na cabine. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348882549" width="250px">
Antena
é do tipo “shark” para favorecer a aerodinâmica (e o design).Fotos: Renan Bandeira&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EM4e0_xdtuM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa Chery Tiggo 7 Sport: conheça o SUV em 48 fotos exclusivas

A oferta é diz respeito a variante de entrada para as versões de cabine dupla da picape

Se um de seus desejos é adquirir uma picape média, agora
parece ser o momento ideal, pois a <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota </a>está oferecendo um desconto de quase
R$ 45 mil para sua<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/std-power-pack-4x4-2-8-diesel" target="_blank"> Hilux Cabine Dupla STD Power Pack</a>. Vale ressaltar que a
oferta é válida apenas para produtores rurais e CNPJ. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2025-picape-fica-13-mais-economica-para-bater-a-toyota-hilux/4499?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet S10 2025: picape fica 13% mais econômica para bater a Toyota Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-eletrica-tera-autonomia-menor-que-byd-dolphin-mini/4371?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Hilux elétrica terá autonomia menor que BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-rav4-de-r-400-mil-adianta-futuro-motor-hibrido-plug-in-flex-nacional/4426?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota RAV4 de R$ 400 mil adianta futuro motor híbrido plug-in flex nacional</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picapes-chinesas-que-vao-invadir-o-brasil-e-brigar-com-hilux-e-ranger/3990?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Picapes chinesas que vão invadir o Brasil e brigar com Hilux e Ranger</a></li></ul>
O desconto de preço é válido até o dia 30 de abril e
corresponde exatamente a R$ 43.666, o que corresponde a cerca de 22% do valor
total do veículo. São dez as unidades disponíveis no estoque afetado pela
promoção, o qual pode ser localizado por compradores no próprio site da Toyota.


<h2>Sobre a Hilux Cabine Dupla STD Power
Pack</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348338374" width="250px">
A versão que faz parte da campanha promocional, a <a href="https://test.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-simples/2024" target="_blank">Hilux
</a>Cabine Dupla STD Power Pack, tem um acabamento próprio para enfrentar condições
adversas de mineração. Seu forramento em vinil no assoalho e nos bancos, deixam
evidente que o veículo quer facilitar a experiência daqueles que rodam em
locais com lama e poeira. 

Com um visual espartano, a picape está localizada como a
versão de entrada de cabine dupla dentro da linha da Hilux. Deste modo, sua
lista de itens de série é de caráter mais simplista e se destaca por possuir:
volante com comandos integrados de telefone, áudio, vídeo e computador de
bordo, quatro alto-falantes, central multimídia de 9 polegadas sensível ao
toque e conexão sem fio para smartphones e tablets.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348338403" width="250px">
Além disso, também conta com rodas de aço de 17
polegadas, sete airbags, sistema de alarme perimétrico, travas elétricas com
acionamento a distância e controle na chave para abertura e fechamento das 4
portas.

Seu trem de força é composto por um motor 2.8 com
rendimento de 204 cv de potência e 42,8 kgfm de torque. A tração é integral e a
transmissão é manual de seis marchas. 

<h2>Toyota Hilux: Versões e preços</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348338432" width="250px">
Além da Hilux Cabine Dupla STD Power Pack, a linha da
picape ainda conta com outras sete opções com diferentes preços, que vão de R$
219.090 a R$ 372.890. São elas: 

<ul><li><a href="https://test.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-simples/2024/2-8-tdi-cs-chassi-4x4" target="_blank">Hilux ChassiCabine MT - R$ 219.090</a></li><li><a href="https://test.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-simples/2024/2-8-tdi-cs-4x4" target="_blank">Hilux CabineSimples MT - R$ 226.790</a></li><li>Hilux STD Power
Pack MT - R$ 242.590</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/sr-4x4-2-8-diesel" target="_blank">Hilux SR - R$272.190</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/srv-4x4-2-8-diesel" target="_blank">Hilux SRV - R$289.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/srx-4x4-2-8-diesel" target="_blank">Hilux SRX - R$324.490</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/srx-plus-4x4-2-8-diesel" target="_blank">Hilux SRX Plus -R$ 334.890</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/gr-sport-4x4-2-8-diesel" target="_blank">Hilux GR-SPORT -R$ 372.890</a></li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cDRzPuZIlII" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Hilux cabine dupla é oferecida com mais de R$ 40 mil de desconto 

Agora SUV em vez de aventureiro, modelo vai estrear tecnologia híbrida flex da marca em terras brasileiras

A Honda é mais uma fabricante a anunciar um investimento
bilionário no Brasil. A montadora irá investir R$ 4,2 bilhões no ciclo 2024 a
2030 no país. A princípio, parte do montante será direcionado para a produção
nacional do novo Honda WR-V e a introdução da tecnologia híbrida flex por aqui.
O WR-V, que agora vem como SUV, tem o início da sua produção
programada para o segundo semestre de 2025 na fábrica de Itirapina (SP). O
modelo será o primeiro da marca no Brasil a utilizar o sistema híbrido flex, o
qual iremos detalhar seu funcionamento mais abaixo.
<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-2024-acaba-com-carma-do-fit-batido/3222" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo Honda WR-V 2024 acaba com carma do Fit batido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-honda-hr-v-touring-2024-encosta-nos-r-200-mil-vale-a-pena/3559" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Honda HR-V Touring 2024 encosta nos R$ 200 mil. Vale a pena?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-zr-v-tem-versao-confirmada-e-motor-mais-beberrao-que-o-compass/3561" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Honda ZR-V tem versão confirmada e motor mais beberrão que o Compass</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-mudou-radicalmente-sua-estrategia-no-brasil-valeu-a-pena/3626" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Honda mudou radicalmente sua estratégia no Brasil. Valeu a pen</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709843966398.design-sem-nome-2024-03-07t173923.970.png" alt="" width="300px">
Além da introdução da tecnologia híbrida flex e produção do
WR-V, o investimento também contempla as atualizações de&nbsp;<a href="https://mobiauto.com.br/honda/city">City</a>,&nbsp;<a href="https://mobiauto.com.br/honda/city-hatch">City Hatch</a>&nbsp;e&nbsp;<a href="https://mobiauto.com.br/honda/hr-v">HR-V</a>.
Vale lembrar que não só o primeiro híbrido flex do Brasil
como do mundo foi o Toyota Corolla, em 2019. Recentemente, a Toyota também
revelou um <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-funciona-o-motor-toyota-hibrido-plug-in-de-300-cv-que-sera-flex/3776">conjunto
híbrido flex plug-in</a> (com recarga externa), que rende 300 cv de potência e
já está em testes.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709844282701.design-sem-nome-2024-03-07t174435.993.png" alt="" width="300px">
Mas voltemos ao novo Honda WR-V. O retorno do modelo, agora
definitivamente como um SUV, não é à toa. A Honda lançou o modelo em 2017, como
um modelo à parte do Fit, de proposta mais aventureira e que, querendo ou não,
antecipou a moda dos SUVs compactos derivados de hatch, como Argo/Pulse e
Polo/Nivus. O visual compacto foi mantido no WR-V antigo, mas a dianteira e
traseira eram bem diferentes, apesar de algumas proporções ainda lembrarem o
Fit. Porém, o WR-V não caiu no gosto e foi retirado do catálogo da marca. 
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709844259171.design-sem-nome-2024-03-07t174416.978.png" alt="" width="300px">O novo Honda WR-V é baseado no Honda Elevate, que já é
vendido com esse nome no exterior. Aqui no Brasil, o modelo rebatizado resgata a
conhecida nomenclatura WR-V e será uma resposta da montadora japonesa para se
posicionar no segmento de SUVs entre R$ 130.000 e R$ 160.000, principalmente
contra o novo Toyota Yaris Cross, que deve chegar ainda este ano.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/WR-V/Jap%C3%A3o/2024/Honda+WR-V+2024+porta-malas.jpg" alt="" width="300px">
Outro indicativo desse cenário são as dimensões do WR-V: 4.312
mm de comprimento, 1.790 mm de largura, 1.650 mm de altura e 2.650 mm de
entre-eixos.
<h2>Como será o sistema e:HEV flex da Honda?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348887104" width="250px">
Com base nos modelos asiáticos que já equipam modelos da
Honda, a principal diferença para o conjunto híbrido motriz que virá ao Brasil
é o uso da tecnologia flex, assim o novo WR-V híbrido flex poderá ser
abastecido com etanol e gasolina, seja qual for a proporção. O motor a
combustão é o 1.5 quatro cilindros 16V, bem conhecido do público brasileiro por
equipar as versões de entrada do HR-V e do City e City hatch. 
Já o conjunto elétrico é composto por dois motores
elétricos. O primeiro vai atuar como propulsor de fato, enquanto o segundo como
gerador de energia, ou seja, um híbrido pleno que não precisa de recarga
externa.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348887190" width="250px">
O sistema e:HEV do WR-V é semelhante ao que já é usado nos
híbridos Accord e no importado Civic. Nesse sentido, o novo SUV da Honda não
terá uma caixa de câmbio. Funciona assim, a combinação motriz híbrida atua como
propulsora por estar conectada ao diferencial do veículo. 
A usina a combustão só deve atuar em velocidades mais altas,
enquanto o conjunto elétrico vai ser responsável por saídas e acelerações em
baixas velocidades. A expectativa é que o motor térmico entregue 98 cv de
potência, enquanto o elétrico deverá ficar na casa dos 109 cv.
Por fim, combinados, eles devem render 131 cv e 25,8 kgfm de
torque. Vale lembrar que são números baseados no que temos hoje com gasolina,
com isso o modelo brasileiro poderá ser até mais potente por também beber
etanol.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5Y82mIiKZGU" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Honda WR-V: como é o sistema híbrido flex que SUV usará no Brasil

Picape híbrida teve seu nome revelado, assim como o cronograma de lançamento e posterior chegada ao Brasil

BYD Shark, esse é o nome da picape híbrida da marca chinesa,
já flagrada em testes aqui no Brasil, agora já tem nome definido e data para
chegar ao país. Ela deve desembarcar no segundo semestre deste ano por aqui e
ela promete assustar até as grandes Ford F-150, Chevrolet Silverado e RAM 1500.
A confirmação do uso do nome Shark foi feita pela própria
montadora chinesa em publicação no seu perfil na rede Weibo, uma espécie de X
chinês (antigo Twitter).<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348851763" width="250px">
<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-muda-estrategia-e-poer-ficara-apenas-para-ano-que-vem/4137?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM muda estratégia e Poer ficará apenas para ano que vem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-fabricara-dois-hatches-e-dois-suvs-no-brasil-a-partir-deste-ano/4212?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD fabricará dois hatches e dois SUVs no Brasil a partir&nbsp;deste&nbsp;ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4477?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD Dolphin: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-da-byd-tera-480-cv-e-autonomia-de-1-000-km/4484?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Picape da BYD terá 480 cv e autonomia de 1.000 km</a></li></ul>
A Shark chegará para brigar no segmento das picapes médias, dominado
pela Toyota Hilux, que ainda tem Ford Ranger e Chevrolet S10 correndo por fora.
Quanto ao “colocar no bolso” Ford F-150 e RAM 1500 citado no título se deve ao
conjunto híbrido plug-in cotado para equipar a picape chinesa.
O conjunto em si deverá ter um motor 1.5 com outros dois
propulsores elétricos. Combinados, as usinas prometem entregar 480 cavalos de
potência. Isso significa 75 cv e 80 cv a mais que F-150 e Ram 1500,
respectivamente, mas vale ressaltar que essas duas últimas são consideradas
picapes grandes.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348852928" width="250px">
A única picape média que chega mais próxima dessa potência é
Ford Ranger Raptor, que possui um motor 3.0 biturbo V6 de 397 cv de potência.
Para efeito de comparação, a Ford Ranger V6 turbodiesel tem
250 cv, enquanto a VW Amarok V6 turbodiesel entrega 258 cv. Já a Ranger Raptor,
versão esportiva da picape, traz um V6 3.0 biturbo a gasolina para render 397
cv.
Fato é que a Shark terá como base a plataforma DMO Super
Hybrid Off-road, que oferece tração nas quatro rodas. Por se tratar de um
veículo híbrido, estima-se que sua autonomia seja capaz de oferecer 1.000 km.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348852901" width="250px">
Quanto as dimensões, as medidas da Shark são 457 mm de
comprimento, 1.971 mm de largura e 3.260 mm de entre-eixos. Ao menos no comprimento,
a picape da BYD já é maior que a futura rival Hilux.
Visualmente falando, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-picape-hibrida-da-byd-revela-cara-de-ford-e-tera-potencia-de-v8/4515">o
último flagra divulgado pela Mobiauto</a> revela um estilo de design semelhante
ao da Ranger. Isso porque o conjunto de faróis em C, assim como o logotipo da
BYD no centro lembra o que já é usado na picape americana. Logo acima, o capô
mais elevado liga caixas de rodas mais musculosas. 
Na traseira, as lanternas seguem o padrão retangular, mas na
Shark elas são ligadas por uma barra de LED. Outro padrão adotado é o nome da
marca em baixo relevo na tampa da caçamba.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348852832" width="250px">
Caso o cronograma seja confirmado, a BYD terá a carta na
manga de lançar a primeira picape híbrida plug-in do Brasil. Agora, só nos
resta aguardar o lançamento mundial para ter mais detalhes do modelo que pode
mexer com o segmento crescente das picapes médias.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/iBenkcldp6w" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Shark: como é a rival da Hilux que promete assustar até F-150 e RAM 1500 

Minivan foi reestilizada, ganhando novas dimensões para ter posição de SUV

Depois de exatos cinco anos com a
mesma cara, finalmente a Chevrolet Spin mudou, apesar de não ser uma troca de
geração, a minivan da fabricante americana ganhou uma bela repaginada, tanto no
exterior quanto no interior. A Spin está disponível em quatro versões, saiba a
diferença entre todas elas agora.
Os preços variam entre R$ 119.990
e R$ 144.990, com o motor sendo o mesmo 1.8 aspirado flex de sempre. Duas
versões de entrada trabalham com cinco ocupantes, sendo as duas versões de topo
para sete pessoas, com a possibilidade de rebatimento na terceira fileira de
bancos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank">Citroën C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-x-citroen-c3-aircross-onde-a-minivan-ganha-e-perde-do-suv/4348" target="_blank">Chevrolet Spin x Citröen C3 Aircross: onde a minivan ganha e perde do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-vs-vw-nivus-compare-desempenho-dimensoes-consumo-e-precos/1332" target="_blank">Fiat Pulse vs VW Nivus: compare desempenho, dimensões, consumo e preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-vs-vw-t-cross-suv-basico-com-opcionais-ou-topo-de-linha/3542" target="_blank">Renault Duster vs VW T-Cross: SUV básico com opciona</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-vs-vw-t-cross-suv-basico-com-opcionais-ou-topo-de-linha/3542" target="_blank">is ou topo de linha?</a></li></ul>
Vale lembrar também, que a
Mobiauto já comparou os dois modelos de sete lugares mais baratos do mercado,
Citroën C3 AirCross e Chevrolet Spin. Para saber mais, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank">acesse aqui</a>.
<h2>Dimensões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339728920" alt="" width="300px">
Querendo deixar o posto de minivan
de lado, a Chevrolet Spin ganhou dimensões maiores, querendo se posicionar como
um SUV. Agora o modelo mede: 4.420 mm de comprimento; 1.735 mm de largura; 2.620
mm entre-eixos e 1.690 mm de altura.
Na questão do porta-malas, as
medidas da Chevrolet Spin são de 710 litros de capacidade na versão de cinco
lugares e 553 litros na de sete lugares com a terceira fileira rebatida. Com os
sete ocupantes tal dimensão cai drasticamente para 162 litros.
<h2>Motorização, desempenho e consumo</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342897183" alt="" width="300px">
A motorização da Chevrolet Spin
permaneceu a mesma, o clássico conjunto 1.8 aspirado flex. Porém tal motor foi
recalibrado para atender novas normas contra a emissão de poluentes. A
atualização manteve o motor 111 cv de potência e 17,7 kgfm de torque. Vale
lembrar que apenas a versão LT de entrada é manual de seis marchas, as demais
utilizam câmbio automático com o mesmo número de marchas.
A Chevrolet Spin ficou mais
econômica, mais precisamente 11%. Agora o veículo possui um consumo de 7,3 km/l
na cidade e 9,3 km/l na estrada com etanol. Já com a gasolina os números são 10,5
km/l em locais urbanos e 13,4 km/l nas rodovias.
<h2>Equipamentos</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339743571" alt="" width="300px">
Outro ponto importante na
atualização foi o kit de equipamentos, onde a Chevrolet Spin evoluiu bastante:
faróis e lanternas em led, câmera de ré, controle eletrônico de estabilidade e
tração, além de painel multimidia de 11” com sistema Mylink e um cluster 100%
digital de 8”.
<h2>Chevrolet Spin 2025 - Preços e
versões</h2>
<h3>Chevrolet Spin 2025 LT MT &nbsp;- R$ 119.990:
</h3><ul><li>Faróis dianteiros em LEDs</li><li>Lanterna em LEDs</li><li>Controle eletrônico de
estabilidade e tração</li><li>Maçanetas na cor do veículo</li><li>Rodas de aço de 15”</li><li>Ar-condicionado</li><li>Painel de instrumentos digital de
8”</li><li>Câmera de ré</li><li>Trava elétrica das portas com
acionamento na chave</li><li>Banco da segunda fileira
bipartido e rebatível</li><li>Banco do motorista com regulagem
de altura</li><li>Central multimídia de 11” com
sistema Mylink</li><li>Câmbio manual de seis marchas.</li></ul><h3>Chevrolet Spin 2025 LT AT - R$ 126.990:</h3><ul><li>Equipamentos da versão LT Manual
mais</li><li>Ar-condicionado na segunda
fileira</li><li>Controlador de velocidade de
cruzeiro</li><li>Transmissão automática de 6
velocidades.</li></ul>

















<h3>Chevrolet Spin 2025 LTZ AT - R$
137.990:</h3>
<ul><li>Equipamentos da versão LT AT mais</li><li>Sensor de chuva com ajuste
automático</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Banco da terceira fileira
rebatível</li><li>Maçanetas internas cromadas</li><li>Rodas de alumínio de 16”</li><li>Volante com revestimento premium</li><li>Ar-condicionado digital
automático</li><li>Acendimento automático dos faróis</li><li>Terceira fileira de bancos</li></ul>









<h3>Chevrolet Spin 2025 Premier AT - R$
144.990:</h3>
<ul><li>Equipamentos da versão LTZ mais</li><li>Alerta de colisão frontal</li><li>Alerta de saída de faixa, alerta
de ponto cego</li><li>Frenagem automática de emergência</li><li>Indicador de distância do veículo
a frente</li><li>Grade com detalhes cromados,
para-choques na cor do veículo</li><li>Rodas de alumínio 16” com
acabamento exclusivo em dois tons</li><li>Carregador de celular por indução</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"> as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Spin 2025: conheça preços, itens de série e diferença entre versões

Automatizado

Automática

Automática Sequencial

Manual

Tabela Fipe: Preço de carros Coupês

Consulte o preço de carros Coupês novos e usados

Coupês em ordem alfabética

Notícias