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Vendas de EVs, no mercado chinês, superam 1,3 milhão de unidades com crescimento de 13%; no Brasil, veículos elétricos registram alta de 614%, em relação ao primeiro trimestre de 2023

Qualquer pessoa adulta e minimamente alfabetizada, que tenha
lido pelo menos dois livros em toda a vida, desconfia de qualquer título ou
texto que contenha os termos “flopou” ou “flopado”. Trata-se de uma adaptação
típica do subjugo cultural tupiniquim, a partir da palavra “flop” que, em
inglês, significa fracasso, fiasco.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gigante-automotiva-em-pe-de-guerra-com-fornecedores-nos-eua/4529?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Gigante automotiva em “pé de guerra” com fornecedores, nos EUA</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-eletricos-recarga-sem-fio-tem-eficiencia-de-96/4478?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Carros elétricos: recarga sem fio tem eficiência de 96%</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/perda-de-r-2-5-trilhoes-acende-luz-amarela-para-a-tesla/4431?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Perda de R$ 2,5 trilhões acende luz amarela para a Tesla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-estudo-aponta-que-pneu-substitui-troca-de-oleo/4388?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Carro elétrico: estudo aponta que pneu “substitui” troca de óleo</a></li></ul>
É um jargão que, nas últimas semanas, para dizer que a
virada da eletromobilidade capitaneada pelos EVs foi frustrada, poderia ser abortada
e que os modelos elétricos naufragaram logo na saída do cais.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350065651" width="250px">
Na verdade, as vendas globais de veículos elétricos
cresceram 30,2%, no primeiro bimestre deste ano, saltando de 1,47 para 1,92
milhão de unidades. “É fato que, em março, as vendas na Europa diminuíram 11%
em relação ao mesmo mês de 2023, invertendo a tendência do mercado continental,
mas é tarde demais para a indústria voltar atrás”, avalia o sócio e
diretor-geral da consultoria AlixPartners, especializada na área de
recuperação, Alexandre Marian. 
Ele destaca que grupos como <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/mercedes-benz" target="_blank">Mercedes-Benz </a>e Stellantis, entre
outras gigantes do setor automotivo, investiram trilhões na virada da
eletromobilidade e, neste exato momento, seguem provendo novas linhas de
montagem, mesmo com o enfraquecimento momentâneo da demanda, exclusivamente na
Europa.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350065157" width="250px">
Isso porque os números globais apontam no sentido oposto e
os dados consolidados para o primeiro bimestre deste ano mostram que os EVs
responderam por 9% das vendas, nos seis continentes. Melhor, que entre os
modelos eletrificados (soma dos híbridos plug-in e modelos totalmente
elétricos), os EVs acumulam uma participação de 63%. 

Na Europa, os números do primeiro trimestre já foram consolidados e revelam uma
fatia de 12% para os EVs, contra 7,5% para os híbridos plug-in, 29% para os
híbridos puros e 35,5% para os modelos convencionais – ou seja, EVs, híbridos
puros e plug-in têm, somados, 48,5% do mercado e 13 pontos percentuais de
vantagem sobre os modelos tradicionais. Na fria Noruega, os EVs responderam,
sozinhos, por 89% de todo o mercado doméstico, entre janeiro e março, enquanto,
na França, eles ficaram com 19% do bolo – 15,2%, no Reino Unido, e 12%, na
Alemanha.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350066241" width="250px">
Já na China, maior mercado automotivo do mundo (6,7 milhões de unidades, no
primeiro trimestre deste ano, contra 3,7 milhões dos Estados Unidos), as vendas
de EVs cresceram 13,3% neste ano, somando 1,3 milhão de unidades, contra 785
mil híbridos plug-in e 784 mil híbridos puros – ou seja, atrás da Grande
Muralha, os modelos 100% elétricos têm a maior fatia, entre os veículos de
novas energias (NEVs). 
Nos EUA, os EVs registraram crescimento de 2,6% entre
janeiro e março, comparado ao primeiro trimestre de 2023, com um volume de 269
mil unidades. E no Brasil, onde a participação deste nicho ainda é pequena, de
3%, as comercializações cresceram 614%, de 1.980 para 14.134 unidades.<h2>

Apoio governamental</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350067061" width="250px">

Para Mattias Bergman, presidente-executivo (CEO) da Mobility Sweden –
associação sueca equivalente à nossa Anfavea -, a queda pontual nas vendas de
EVs, na Europa, alerta os países de que este mercado não está pronto para se
manter sozinho, no Velho Continente. 
“É preciso maior apoio governamental, na forma de subsídios,
até que os carros elétricos se tornem realmente acessíveis. Além dos valores de
aquisição, seguros e custos de reparos também são mais altos, em relação aos
modelos equipados com motores a combustão, e possíveis clientes ainda temem as
limitações da infraestrutura de recarregamento”, pontua Bergman.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350067111" width="250px">
“Mais do que uma questão mercadológica, temos um sinal de
alerta para os objetivos climáticos da União Europeia (UE)”, acrescenta. 

No Brasil, os números mostram uma tendência de crescimento. “O consumidor
brasileiro gosta cada vez mais dos EVs, dando preferência aos produtos mais
modernos e sustentáveis”, avalia o presidente da Associação Brasileira do
Veículo Elétrico (ABVE), Ricardo Bastos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350069017" width="250px">
“É uma tendência que deve se afirmar, desde que o governo
continue dando as sinalizações corretas, como tem feito até agora,
desenvolvendo uma cadeia produtiva e industrial associada ao transporte
elétrico, e consolidando a eletromobilidade como uma das rotas tecnológicas
para a descarbonização da economia”, concluiu Bastos. 

Como se vê, os europeus estão preocupados com a contradição que surge entre as
crises orçamentárias dos países da UE e a aprovação pelo Parlamento Europeu, em
fevereiro do ano passado, da lei que proíbe a venda de carros com motores a
combustão, a partir de 2035 – portanto, daqui a 11 anos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350069082" width="250px">
Trata-se de uma regulação que terá efeitos globais, já que
estamos falando do maior bloco comercial do mundo, que estabelece normas em
nível mundial e que, ainda por cima, é sede de algumas das maiores companhias
automotivas do planeta. Ou seja, a virada da eletromobilidade é uma imposição
legislativa que está em curso e, inexoravelmente, respingará por aqui, no
Brasil. 

Simples assim...<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Vendas de elétricos crescem 30% e é tarde demais para voltar atrás

Executivo da montadora confirmou quais são e qual é a data dos próximos lançamentos da marca no Brasil 

Para aqueles que achavam que a “febre” da <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a> era algo
passageiro, o futuro próximo parece provar o contrário. Isso porque, segundo
informações exclusivas da Mobiauto, a montadora já tem três lançamentos
confirmados já para 2024: BYD King, Shark e Song Pro. As informações foram
fornecidas por Natan Baranauskas, gerente de marketing da empresa aqui no país.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-confirma-chegada-da-picape-shark-no-segundo-semestre/4572?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD confirma chegada da picape Shark no segundo semestre</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-sera-o-proximo-lancamento-da-marca-no-brasil/4568?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD King será o próximo lançamento da marca no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-shark-como-e-a-rival-da-hilux-que-promete-assustar-ate-f-150-e-ram-1500/4544?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD Shark: como é a rival da Hilux que promete assustar até F-150 e RAM 1500</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4477?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD Dolphin: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
Vale lembrar que esse ano a marca já lançou um veículo no
Brasil, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2025" target="_blank">BYD Dolphin Mini</a>, o qual já parece estar caindo nas graças do público
brasileiro, vide seus 2.494 emplacamentos acumulados nos primeiros três meses
de 2024. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350004656" width="250px">
As informações confirmadas pelo gerente de marketing dizem
respeito a autonomia, mudanças no design e alterações do interior de BYD Song
Pro, Shark e King, assim como sua ordem de lançamento. 

Sobre a autonomia dos lançamentos, de acordo com Natan, ela
será a mesma dos veículos já presentes na China, uma vez que os conjuntos de
baterias também serão os mesmos. Deste modo, a autonomia elétrica desses três
carros aqui no Brasil não será diferente da WLTP declarada no exterior. As
mudanças serão pontuais e feitas para se adequar a legislação. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350006095" width="250px">
Sobre essas pequenas alterações, elas acontecem graças a
alguns ajustes que devem ser feitos para seguir a legislação brasileira, como
cinto de segurança e airbags. Deste modo, a estrutura principal dos carros será
mantida, e tanto o exterior quanto o interior devem seguir virtualmente iguais
aos que já foram vistos na China. 

<h2>BYD King </h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350002186" width="250px">
A começar pelo primeiro lançamento, o BYD King deve chegar
ao Brasil no primeiro semestre, se tudo correr bem com seu processo de
homologação, pelo menos de acordo com o executivo. 

O sedan de médio porte virá ao Brasil com trem de força
híbrido para disputar espaço com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024" target="_blank">Toyota Corolla</a>. Seu conjunto motor é
composto por um propulsor 1.5 aspirado e um elétrico que geram 197 cv de
potência e 33,4 kgfm de torque. O veículo tem um visual com pegada mais
esportiva e dimensões parecidas com o Corolla. 

<h2>BYD Song Pro</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350005913" width="250px">
Logo em seguida, quem deve chegar é o SUV médio BYD Song
Pro, que se colocará acima do <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus/2024" target="_blank">Song Plus</a> no mercado brasileiro e isso não é à
toa. Isso porque, apesar dos dois compartilharem um conjunto motor híbrido
plug-in, o novo lançamento trará uma bateria maior.

Vale lembrar que o carro já pode ser comprado no Brasil, mas
somente por importação e com trem de força movido a combustão. 

<h2>BYD Shark </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350003785" width="250px">
A picape Shark teve seu nome divulgado só agora, mas já vem
atraindo interesse há algum tempo. Seu lançamento é planejado para o início do
segundo semestre, mas o gerente de marketing ressaltou que questões de
homologação e legislação poderiam o empurrar mais para frente. 

Detalhes como suas medidas já até foram confirmados pela
montadora, e são próximos a de uma<a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank"> Ford Ranger</a>. O trem de força será híbrido
plug-in e seu visual parece ser bem inspirado no <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/f150/2024" target="_blank">Ford F-150</a>, formado por linhas
retas e robustas. 

<h2>Outros lançamentos </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350006942" width="250px">
Quando perguntado sobre outros lançamentos, como o BYD Seal
U, Natan respondeu que ainda não há previsão. 

Deste modo, mesmo com os rumores e informações sobre suas
chegadas ao mercado brasileiro, carros como U8, o tão esperado “jipe da BYD”,
ou o próprio Seal U, que busca rivalizar com os SUVs premium, não devem chegar
em 2024 pelo menos.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Quais serão os próximos lançamentos da BYD em 2024

SUV ganhará visual já conhecido no mercado asiático, além de um novo motor em conjunto da Kia

O Hyundai Certa foi o
carro de passeio mais vendido em 2023 para vendas no varejo. Uma das vantagens
do SUV está na grande quantidade de versões ofertadas. Ao todo, são seis
configurações, duas gerações e três opções de motores.
Contudo, a Hyundai não
está parada com relação ao movimento de eletrificação do mercado nacional. Por
esse motivo, testa um novo visual com direito a motorização híbrida.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Hyundai Creta já tem data para chegar ao Brasil de cara nova</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-2025-surge-com-visual-novo-e-rodas-maiores/3759?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Flagra: Hyundai Creta 2025 surge com visual novo e rodas maiores</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-tem-versao-turbo-com-consumo-de-18-4-km-l/3938?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai Creta 2025 tem versão turbo com consumo de 18,4 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-promete-corrigir-visual-e-apostar-em-painel-digital/3837?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai Creta 2025 promete corrigir visual e apostar em painel digital</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350018648" width="250px">
O rosto do novo Hyundai Creta
já é realidade em alguns países, principalmente no mercado asiático, a frente é
mais robusta, com uma extensa grade, os faróis são posicionados no para-choque,
uma tendência encontrada no Renault Kardian e Fiat Toro por exemplo.
A traseira também ganhará
novidades, a lanterna do SUV que atualmente é dividida em várias peças
diferentes terá uma única peça, onde será encontrada todos as luzes de
indicação do SUV, seguindo o padrão da família Tiggo, por exemplo.
Por dentro, o SUV trará
mais modernidade, uma prova disso está no painel do SUV, já que a central
multimídia e painel digital são integrados na mesma tela.
<h2>Motor híbrido by Kia</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708702174561.2.jpg" alt="" width="300px">
Na motorização do SUV, a
vida útil do motor 2.0 aspirado presente no mercado deve ter seu fim,
justamente pela oitava fase do Proconve. O motor 1.0 TGDI de 120 cv de potência
e 17,5 kgfm de torque deverá estar presente nas versões de entrada.
As versões de topo, irão
trabalhar com um motor 1.6 turbo flex, como apurado em primeira mão pelo
jornalista Raphael Panaro, da Autoesporte, esse motor consegue entregar até
pouco mais de 170 cv de potência.
Conforme apuração da
Mobiauto, a equipe de engenharia da Hyundai já trabalha com dois modelos de
radiadores diferentes, uma para as versões a combustão turbinadas e outra para
configurações híbridas, que precisa de maior capacidade de resfriamento para
atender o motor a combustão, o elétrico e bateria.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350020773" width="250px">
A Kia é parte da solução
da Hyundai. Como são empresas irmãs, as tecnologias podem ser compartilhadas. O
Kia Stonic, por exemplo, as um conjunto híbrido leve, com o mesmo motor 1.0
turbo das versões de entrada do Creta, mas com um motor elétrico que substitui
o motor de partida e o alternador, auxiliando em partidas de semáforo e
velocidade de cruzeiro. Essa pode ser uma das soluções da Hyundai para
eletrificar sua gama.
Com tanta novidade e
tecnologia, o SUV deverá ganhar um aumento de preço. Como a Mobiauto já trouxe,
um novo modelo da categoria inspirado no HB20 deverá pintar por aqui, sendo
posicionado abaixo do Hyundai Creta. 
Gostou e quer saber mais
sobre o novo Hyundai Creta 2025? Então desce o play e confira agora tudo
sobre a nova cara do SUV no quadro O Que Vem pra Pista:
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Creta: como será o sistema híbrido do SUV no Brasil

SUV elétrico é o melhor produto da Volkswagen avaliado pela Mobiauto. Mas é uma pena não poder ser comprado 

O Volkswagen ID.4 foi o início da estratégia de
eletrificação da marca no Brasil. No entanto, ele não está disponível para
compra. Quem se interessar pelo SUV elétrico, precisa desembolsar uma
assinatura mensal de R$ 6.990 para rodar 1.500 km por mês durante dois anos. 
Apesar disso, a Volkswagen mantém em sua frota de imprensa o
SUV médio elétrico, justamente para que todos os jornalistas especializados
possam conhecer do que a marca é capaz. A Mobiauto passou uma semana com o ID.4
e pode garantir: é o melhor Volkswagen disponível no Brasil em muito tempo.
Explicaremos mais abaixo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349996153" width="250px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-vw-gol-sera-o-principal-projeto-da-marca-no-investimento-de-r-9-bi/4087?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Por que VW Gol será o principal projeto da marca no investimento de R$ 9 bi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-gol-sera-revelado-fora-do-brasil-por-meio-da-skoda-entenda/4189?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo VW Gol será revelado fora do Brasil por meio da Skoda; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-gol-suv-sera-o-primeiro-hibrido-flex-nacional-da-marca/2778?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Exclusivo: VW Gol SUV será o primeiro híbrido flex nacional da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-nivus-2024-prova-que-design-em-carro-ainda-e-essencial/3844?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: VW Nivus 2024 prova que design em carro ainda é essencial</a></li></ul>
Em seu serviço de assinatura, o Sign &amp; Drive, a
Volkswagen ainda disponibiliza planos para 2.000 km ou 2.500 km mensais, sempre
com dois anos de assinatura. É possível escolher entre duas cores: Cinza
Moonstone ou Azul Dusk. Também é possível adicionar blindagem ao ID.4. 
Os preços variam entre os R$ 6.990 citados e R$ 12.990 para
a opção com maior quilometragem e blindagem. 
<h2>Acabamento </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349996312" width="250px">
O acabamento do ID.4 em nada lembra dos Volkswagen
nacionais. Ainda que a marca tenha melhorado minimamente nos modelos Virtus
Exclusive e Nivus Highline, ambos estão distantes do padrão do ID.4.
Há superfície macia ao toque por toda a cabine. E nada de
rebarbas ou peças mal encaixadas. Os bancos são bem revestidos com uma bonita
mistura de tecido e couro sintético. Os assentos também são confortáveis e
seguram bem o motorista em curvas acentuadas. 
<h2>Muito espaço </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349996371" width="250px">
Para quem vai nos bancos da frente, a ausência de um console
central, onde iria o seletor do câmbio, amplia a sensação de espaço. No local,
há apenas um porta-copos, aliás, é uma peça modular, que você pode tirar e
encaixar em outra parte do console, criando um grande porta-objetos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349996812" width="250px">
No banco traseiro, a situação se repete. Os 2.766 milímetros
de entre-eixos, além dos 1.852 mm de largura, ajudam a acomodar cinco pessoas
com tranquilidade. O assoalho plano é outro ponto a favor dos passageiros. O
porta-malas tem excelentes 543 litros.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349996471" width="250px">
Para conforto dos passageiros, há saída de ar-condicionado
do banco traseiro com ajuste de temperatura, além de portas USB do tipo C para
carregamento de smartphones. 
<h2>Tecnologia na medida, vacilos na central e comandos </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349996940" width="250px">
O pacote de tecnologias do ID.4 é muito bom. Há todos os
principais assistentes ao condutor, ou seja, controle de cruzeiro adaptativo
com Stop and Go, assistente de permanência em faixa, monitor de ponto cego,
assistente de frenagem autônomo de emergência com monitoramento de pedestres e
alerta de tráfego traseiro. 
Dentro do pacote de assistentes, um dos mais legais é a
memorização de vaga. O ID.4 é capaz de memorizar sua vaga em um edifício e
fazer a manobra completamente sozinho. É um avanço em relação ao Park Assist
que já conhecemos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349996736" width="250px">
No entanto, há alguns vacilos. Ao contrário dos Volkswagen
feitos no Brasil, que utilizam a central VW Play, o ID.4 usa um sistema
diferente na central multimídia, que é confuso e leva certo tempo para se
adaptar. 
A qualidade das telas, incluindo o pequeno painel de
instrumentos acima da coluna da direção, não é das melhores. Por falar no
painel de instrumentos, ele acumula poucas funções, mantendo as principais na
central multimídia.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350012873" width="250px">
Outro erro do ID.4 está em seus comandos. O ar-condicionado
é touch e com as ações mostradas apenas na central multimídia. Os botões touchs
estão também no volante e mais atrapalham do que ajuda, já que até para passar
de música é necessária uma força certa, do contrário ele irá avançar no tempo
do som que você está ouvindo.
Até mesmo no comando dos vidros a Volkswagen resolveu
inventar, já que para abrir os vidros traseiros não basta acionar os
interruptores como em todo carro com vidros elétricos traseiros. Para o
motorista, é necessário apertar um botão escrito “rear”, que indica as janelas
traseiras, e aí sim descê-las. Não é incomum esbarrar nesse botão antes de
abrir as janelas dianteiras, por exemplo. &nbsp;
<h2>Desempenho e economia </h2>
Como já dissemos, o Volkswagen ID.4 é um SUV médio elétrico,
portanto, com o torque instantâneo, espera-se bom desempenho. E, na prática,
ele entrega um pouco abaixo do que seu nome faz parecer. A versão disponível é
a Pro Performance que tem 204 cv e 31,5 kgfm de torque.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350010231" width="250px">
O 0 a 100 km/h é feito em 8,4 segundos. No uso urbano, as
saídas de faróis não são surpreendentes como costuma acontecer com outros
elétricos, a justificativa está nas duas toneladas de peso. Até as portas são
pesadas, como se o carro fosse blindado. 
Por outro lado, o peso ajuda a assentar o carro,
especialmente em curvas. O desempenho não é ruim, longe disso, mas não chega a
surpreender. Já a suspensão é mais firme que as dos Volkswagen nacionais, mas
não chega a incomodar no asfalto ruim do Brasil.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350011686" width="250px">
A autonomia declarada pelo Inmetro é de 370 km, mas na
prática é muito maior. Durante nossos testes, passamos com folga dos 450 km de
autonomia e, possivelmente, chegaríamos perto dos 520 km declarados pelo ciclo
WLTP, comumente utilizado na Europa. 
O consumo energético do SUV é de 0,63 MJ/km, o que o coloca
no patamar de um sedan como o BYD Seal. Sabemos que não estamos tão acostumados
com essas medidas, mas é uma boa notícia, é sinal que um SUV médio tem consumo
similar a um sedan, que é mais aerodinâmico e geralmente leva vantagem. 
A recarga pode ser feita em carregadores de até 125 kW, o
que leva as baterias de 82 kWh dos 10% para 80% em 38 minutos. Em um wallbox de
11 kW são necessários 7h30 para carregar a bateria completa. 
<h2>Vale a pena alugar um Volkswagen ID.4?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350012603" width="250px">
São necessários ao menos R$ 168 mil no contrato mínimo para
levar o ID.4 para casa. No entanto, após esse investimento, o carro apenas
retorna para a Volkswagen, como na maioria dos serviços de assinatura. 
Apesar de propostas distintas, com esse valor, é possível
levar um Fiat Fastback Abarth para casa. Se preferir se manter no mundo dos
elétricos, um Peugeot e-2008 terá autonomia e desempenho inferiores, mas será
do comprador que poderá revendê-lo, mesmo que normalmente com grandes perdas.
De qualquer forma, é o melhor Volkswagen presente no Brasil
e seria muito bom para os fãs da marca se o padrão de qualidade do ID.4 fosse
aplicado ao modelos nacionais.<h2>Volkswagen ID.4 - Itens de série</h2><ul><li>Maçanetas de porta inteligentes</li><li>Rodas de liga leve de 21 polegadas</li><li>Frenagem automática de emergência</li><li>Assistente ativo de mudança de faixa</li><li>Detector de fadiga do motorista</li><li>Alerta de ponto cego</li><li>Controle de cruzeiro adaptativo</li><li>Faróis IQ. Light Matrix de led</li><li>Luzes traseiras de led</li><li>Faróis com função Coming/Leaving Home</li><li>Grade iluminada em led</li><li>Assistente traseiro de saída</li><li>Airbag central</li><li>Ar-condicionado digital de três zonas com saída para o banco
traseiro</li><li>Bancos com regulagem elétrica</li><li>Iluminação ambiente</li><li>Central multimídia</li><li>Painel de instrumentos digital</li><li>Teto panorâmico</li><li>Volante multifuncional</li><li>Console central com 2 porta-copos, 2 entradas USB Tipo-C e
porta-objetos</li><li>Carregador de celular sem fio</li></ul>



















<h2>Volkswagen ID.4 - Ficha técnica</h2>Motor: Elétrico
Potência: 204 cv de potência
Torque: 31,5 kgfm
0 a 100 km/h: 8,5 segundos
Velocidade máxima: 160 km/h
Dimensões e capacidades: 4.580 mm // Largura: 1.850 mm //
Altura: 1.640 mm // Entre eixos: 2.760 mm
Porta-malas: 573 litros
Bateria: íon-lítio 82.0 kWh
Autonomia Inmetro: 370 km 

Recarga: Carregamento rápido de até 135 KWh em 38 min (5% a 80%)
ou em até 7,5 horas em recarga lente<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8NEfGpmP4II" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Avaliação: VW ID.4 é o padrão Volkswagen que gostaríamos no Brasil

O SUV teve seu local de produção confirmado e faz parte de trará propulsor do Fiat Pulse 

O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot </a>2008 acaba de ter sua produção anunciada pela
Stellantis. Seu anúncio faz parte do plano estratégico de lançamentos do grupo
para América do Sul, o Next Level, que além do SUV francês irá abarcar outros
seis veículos. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-lucrou-quase-r-20-mil-por-carro-vendido-em-2023/4554?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Stellantis lucrou quase R$ 20 mil por carro vendido em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-stellantis-e-lider-de-vendas-em-suvs-sem-ter-o-modelo-mais-vendido/4447?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Stellantis é líder de vendas em SUVs sem ter o modelo mais vendido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é revelado sem motor de Pulse para fazer 15 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-flagrado-quase-pronto-veja-tudo-que-sabemos/3834?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é flagrado quase pronto; veja tudo que sabemos</a></li></ul>
Vale lembrar que o planejamento faz parte do ciclo de
investimentos anunciado pela Stellantis esse ano de R$ 32 bilhões de reais de
2025 a 2030, o maior da história da indústria automotiva brasileira. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349942714" width="250px">
Sobre o carro em si, foi confirmada a produção da nova
geração do Peugeot 2008 na fábrica argentina de El Palomar. Serão investidos
US$ 270 milhões para produzir o novo modelo, o qual será o primeiro SUV do
grupo fabricado por lá. 

Vendida aqui no Brasil apenas em sua versão elétrica, o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2023#:~:text=O%20Peugeot%202008%20%C3%A9%20um,a%20identidade%20visual%20da%20marca." target="_blank">e-2008</a>, o veículo que saiui de linha por aqui no ano passado já havia sido
flagrado algumas vezes andando por ruas brasileiras nos últimos tempos. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349942761" width="250px">
Quanto às novidades que o carro pode trazer, espera-se que
ele venha equipado 1.0 turbo do <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024" target="_blank">Fiat Pulse</a>, que possui rendimento de 130 cv de
potência, 20,4 kgfm de torque e um câmbio CVT de sete marchas. 

O seu visual e interior devem seguir basicamente os
mesmo, com algumas mudanças como a adição de LEDs no parachoque e novos itens
de série. A linha chegará em duas versões, Active e Allure e ainda há dúvida de
que o novo 2008 poderá ter uma delas equipada com o propulsor 1.3 turbo
presente em outros veículos da Stellantis como&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2024">Fiat Toro</a>,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2024">Jeep
Commander</a> e<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank"> Jeep Compass</a>.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349942808" width="250px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-aparece-com-pouca-camuflagem-e-quer-tomar-espaco-do-renegade/4375" target="_blank">Como já havia sido noticiado pela Mobiauto</a>, o novo
Peugeot 2008 deve chegar para ser uma espécie de substituto do<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank"> Jeep Renegade</a>,
se colocando acima de Fiat Pulse e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024" target="_blank">Fastback </a>e abaixo do <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2024" target="_blank">Citroen C3 Aircross</a>. 

<h2>Outros lançamentos</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349943948" width="250px">
Além do SUV da Peugeot, o grupo confirmou ainda seis
outros carros como parte desse plano de investimentos, porém ainda não existem
informações quanto a maioria deles.

O que já existe de confirmação é o lançamento do <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroen
</a>Basalt, o SUV cupê se colocará no mercado junto a <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/virtus/2024" target="_blank">Volkswagen Virtus </a>e Fiat
Fastback, e terá seu trem de força composto pelo motor 1.0 turboflex da
Stellantis, presente no próprio Fastback. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349944005" width="250px">
Mais detalhes sobre o carro, como sua plataforma e seus
possíveis itens de série<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-e-revelado-como-mistura-de-c3-aicross-e-fiat-fastback/4368" target="_blank"> já foram até mesmo noticiados pela Mobiauto</a>. Sua
chegada está prevista para o Brasil até o fim do ano.

Outro veículo que já tem confirmação e já chegou
oficialmente a linha 2025 é o novo Compass. O SUV médio chegou com renovação
visual, novos itens de série e com novos conjuntos motores. Agora o carro é
oferecido em sete variantes e em três opções de trem de força, um 1.3
turboflex, o 2.0 turbodiesel e um 2.0 Hurricane, este que já estava presente na<a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank">
Ram Rampage</a>. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349944100" width="250px">
Já no campo da especulação, pode-se imaginar que um
desses lançamentos será a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram" target="_blank">Ram </a>Rampage Bighorn, já flagrado algumas vezes pelo
Brasil,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-bighorn-versao-e-flagrada-novamente-e-pode-ter-novo-motor-2-2/4462" target="_blank"> como já foi comentado pela Mobiauto</a>. A variante já é presente em outros
países da América do Sul, como o Uruguai, e pode dar as caras por aqui equipada
com uma nova motorização, um propulsor&nbsp;
motor 2.2 turbo diesel.

Quanto aos outros carros que fazem parte dos lançamentos
confirmados pela Stellantis não há nenhuma informação concreta e o que resta é
especular. Talvez um facelift do Jeep Renegade?

<h2>Descarbonização e energia renovável</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349944700" width="250px">
O Next Level, porém, não diz respeito somente ao
lançamento de carros, mas também possui outros objetivos como acelerar a
realização do plano de longo prazo da Stellantis, o Dare Forward 2030. Além
disso, visa o desenvolvimento no setor de mobilidade sustentável.

Foi anunciado um investimento de e US$ 100 milhões pelo
grupo para a empresa de energia renovável 360energy, o que reforça o plano do
grupo em alcançar a descarbonização total até o ano de 2030. A empresa em
questão é argentina e especializada em energia solar e tem sua rede de ação
mais focada no território argentino.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_pswKWS2wxE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos

Hyundai é a idealizadora do projeto, que já está em testes no Paquistão

A Hyundai está tentando
resolver um dos problemas de estacionar o carro em ambiente aberto: o calor. A
fabricante desenvolveu uma película para os vidros capaz de reduzir a
temperatura em até 22°C no comparativo com carros sem o insulfilm. A tecnologia
é chamada de Nano Cooling Film.
Os testes do modelo
aconteceram em Laore, no Paquistão, por lá, as temperaturas atingem os 50°C.
Foram aplicados o Nano Cooling Film em carros de 70 clientes da marca na
cidade.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fusca-tsi-e-classico-na-china-vendido-com-motor-de-t-cross/4569?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">VW Fusca TSI é clássico na China vendido com motor de T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-nsx-de-senna-esta-a-venda-e-custa-o-equivalente-a-50-fiat-mobi/4562?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Honda NSX de Senna está à venda e custa o equivalente a 50 Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-os-carros-vendidos-ha-mais-tempo-no-brasil/4531?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Quais os carros vendidos há mais tempo no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-gol-que-a-vw-nao-fez-brasileiro-da-frente-de-saveiro-ao-hatch/4517?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O Gol que a VW não fez: brasileiro dá frente de Saveiro ao hatch</a></li></ul>
Antes de ir para os
carros, as películas passaram por diversos testes em laboratórios, resta agora
saber se os resultados serão confirmados. Há ainda insulfilmes escurecidos que
podem ser aplicados nas janelas laterais.
O Nano Cooling Film
funciona da seguinte maneira: a película possui três camadas, a externa radia
calor em ondas do interior do veículo para o exterior, enquanto as duas outras refletem
o calor externo.
A fabricante ainda
afirmou que a película ajuda também no funcionamento de carros elétricos, já
que o calor acaba afetando a autonomia nesse tipo de veículo. A Mobiauto
inclusive trouxe algo semelhante, onde uma empresa <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/pelicula-quase-invisivel-promete-aumentar-autonomia-de-carros-eletricos/3569?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">alemã também está desenvolvendo um insulfilm que promete aumentar a autonomia dos modeloselétricos</a>.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como este insulfilm da Hyundai reduz a temperatura do carro

Pulsar NS400 foi vista pouco tempo antes de ser lançada oficialmente na Índia

A Bajaj está preparando o
lançamento da Pulsar NS400 para o começo de maio na Índia. A moto, que faz
parte da linha chamada de Dominar por aqui (especificamente, a 160 e 200), será
a moto mais potente da família Pulsar na marca. 

Ao que tudo indica, a nova NS400
terá um visual bem próximo das street que são vendidas aqui no Brasil. Ou seja,
deverá manter o chassi perimetral e ostentar um design naked mais pronunciado,
diferente da proposta crossover da Dominar 400 vendida no Brasil, que mistura
um visual naked com características de moto touring.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-deve-lancar-mais-5-motos-ate-o-final-de-2025/4547?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Royal Enfield deve lançar mais 5 motos até o final de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marca-chinesa-vende-moto-eletrica-off-road-no-brasil-por-r-59-980/4539?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Marca chinesa vende moto elétrica off-road no Brasil por R$ 59.980</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/clube-das-299-conheca-as-motos-com-mais-de-200-cv-a-venda-no-brasil/4567?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Clube das 299: Conheça as motos com mais de 200 cv à venda no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-pcx-x-yamaha-nmax-qual-scooter-vale-mais-a-pena/4513?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Honda PCX x Yamaha NMax? Qual scooter vale mais a pena?</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349880510" width="250px">

Contudo, a aposta da imprensa
indiana é que a novidade conte com o mesmo motor da Dominar 400 que conhecemos:
o propulsor monocilíndrico de 373 cm³ de 40 cv e 3,5 kgfm de torque,
refrigerado a líquido e trabalhando com câmbio de seis marchas. 

A NS400 deverá contar, também,
com farol de LED, suspensão dianteira invertida, freios com ABS e painel todo
digital com conectividade via bluetooth (tecnologia ausente nas motos da marca
no Brasil).<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349880534" width="250px">

Não há nenhuma informação sobre a
intenção da Bajaj de trazer ou não a NS400 ao Brasil quando ela for lançada.
Considerando o preço da Dominar 400, de R$ 24.900, caso a marca decida oferecer
a novidade aqui, ela seria uma alternativa ao segmento ocupado pela Honda CB
300F Twister, Yamaha FZ25 e, olhando para um degrau acima, Yamaha MT-03 e
Kawasaki Z400.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: nova moto da Bajaj terá motor de 400 cc

Caminhonete híbrida será lançada no México e já tem o passaporte carimbado para vir ao Brasil

A BYD confirmou que a picape Shark será lançada no Brasil ainda neste ano. A caminhonete híbrida plug-in com 480 cv de potência será lançada no México nas próximas semanas. A confirmação foi dada por Pablo Toledo, diretor de marketing da BYD do Brasil durante a apresentação do SUV Tan reestilizado nesta quarta-feira (24). A marca revelou poucos detalhes da picape, como a potência aproximada —lembrando que no Brasil ela será flex, então pode ter números maiores—, e as medidas. A Shark tem 5,46 metros de comprimento, 1,91 m de largura e entre-eixos de 3,26 m. Ou seja, terá medidas próximas da rival Ford Ranger, que mede 5,35 m de comprimento por 1,92 m de largura, além dos 3,27 m de entre-eixos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348852928" alt="" width="300px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-muda-estrategia-e-poer-ficara-apenas-para-ano-que-vem/4137?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM muda estratégia e Poer ficará apenas para ano que vem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-fabricara-dois-hatches-e-dois-suvs-no-brasil-a-partir-deste-ano/4212?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD fabricará dois hatches e dois SUVs no Brasil a partir&nbsp;deste&nbsp;ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4477?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD Dolphin: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-da-byd-tera-480-cv-e-autonomia-de-1-000-km/4484?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Picape da BYD terá 480 cv e autonomia de 1.000 k</a></li></ul> E por falar em Ford, a caminhonete híbrida da BYD terá visual inspirado na F-150, com linhas retas, grade destacando o logotipo da montadora e os faróis formados por dois retângulos empilhados em cada um. Uma guia de LED contornando a peça e atravessando a grade também lembra a versão Lightining da picape da Ford. A capacidade de carga não foi revelada, mas a tampa da caçamba também terá uma faixa de LED atravessando e ligando as lanternas divididas em três partes.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348852832" alt="" width="300px"> Ainda não há imagens claras do interior da picape híbrida. No entanto, alguns flagras mostraram que a Shark vai seguir o padrão de outros veículos da marca com central multimídia giratória, por exemplo. A fabricante chinesa também promete um conjunto de câmeras que dá uma visão do que a BYD chama de 540°. “Combinando uma visão surround de 360° com uma visão de 180° da parte inferior do chassi”, explica a empresa.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/iBenkcldp6w" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD confirma chegada da picape Shark no segundo semestre

Ter um porta-malas espaçoso é importante para quem quer se destacar no segmento, confira quem leva a melhor

Se existe uma tendência clara do mercado automotivo
brasiliero nos últimos anos, é sua predileção pelos SUVs, principalmente pelos
compactos. Muita dessa ascensão se dá pelo fato desses carros não possuírem
valores tão elevados e oferecerem um pouco das vantagens de um utilitário
esportivo. Deste modo, se mostram como uma boa opção de compra para as
famílias. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-para-trabalho-ate-r-30-mil/4555?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">5 picapes compactas para trabalho até R$ 30 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-baratos-do-brasil-em-2024/4512?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 10 carros mais baratos do Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-inimigos-do-posto-de-combustivel-por-ate-r-15-mil/4511?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">10 carros inimigos do posto de combustível por até R$ 15 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-potentes-feitos-ate-hoje-no-brasil/4476?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 10 carros mais potentes feitos até hoje no Brasil</a></li></ul>Justamente por atingir uma demografia mais familiar, os SUVs
compactos tem que satisfazer as demandas de seu público, como por exemplo,
oferecer um porta-malas espaçoso para aquela viagem em família.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349378521" width="250px">
Para você então que busca desempenho e conforto, mas
também quer ter certeza de que toda a bagagem cabe no carro, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>separou
uma lista com o tamanho do porta-malas dos 10 SUVs compactos mais vendidos no
Brasil. Vale lembrar que o ranking de vendas é referente aos dados da Fenabrave
de março de 2024. Confira a lista: 

<h2>10) Caoa Chery Tiggo 5X - 340 litros</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349378840" width="250px">
Preço: de R$
119.990 a R$ 154.990

Motor: 1.5 turbo
flex com rendimento de 147/150 cv (G/E) e torque máximo de 21,4 kgfm

Dimensões:4.318
mm de comprimento, 1.831 mm de largura, 1.679 mm de altura e 2.630 de entre-eixos

Consumo: com
gasolina de 9,9 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada, já com etanol de 6,9
km/l na cidade e 8,1 km/l na estrada 

<h2>9) Fiat Pulse - 370 litros*</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349379084" width="250px">
Preço: de R$
102.990 a R$ 133.490

Motor: 1.3
firefly com rendimento de 98/107 cv (G/E) e torque máximo de 13,7 kgfm. O
modelo também tem versões turbinadas, com um 1.0 turbo flex de até 130 cv de
potência e 20,4 kgfm de torque. 

Dimensões:4.099 mm
de comprimento, 1.774 mm de largura, 1.580 mm de altura&nbsp;e 2.530 de entre-eixos

Consumo: com gasolina de 12,5 km/l na
cidade e 14,7 km/l na estrada, já com etanol de 9,0 km/l na cidade e 10,4 km/l
na estrada com etanol para o motor 1.3 firefly.&nbsp;Já o propulsor 1.0 turboflex tem com gasolina 10,0 km/l&nbsp;na
cidade e 12,3 km/l&nbsp;na estrada, já com etanol de 6,8 km/l&nbsp;na cidade e 8,8 km/l&nbsp;na estrada


<h2>8) Honda HR-V - 354 litros</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349379124" width="250px">
Preço: de R$
152.700 a R$ 199.800

Motor: 1.5 flex
aspirado com rendimento de 126 cv de potência e torque máximo de 15,8 kgfm e
1.5 turboflex de 177 cv e 24,5 kgfm.

Dimensões: 4.330
mm de comprimento, 1.790 mm de largura, 1.590 mm de altura e&nbsp;2.610 mm&nbsp;de entre-eixos

Consumo: com
gasolina de 12,7 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada, já com etanol de 8,8
km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada com etanol para o motor 1.5 flex. 

Já o propulsor 1.5 turboflex tem com gasolina 11,3 km/l na
cidade e 12,6 km/l na estrada, já com etanol de 7,9 km/l na cidade e 8,8 km/l
na estrada 

<h2>7) Jeep Renegade - 385 litros* </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349379887" width="250px">
Preço: de R$
125.990 a R$ R$ 180.990

Motor: motor 1.3
turbo com rendimento de até 185 cv e 27,5 kgfm de torque

Dimensões: 4.270
mm de comprimento, 1.800 mm de largura, 1.700 mm de altura e 2.570 mm&nbsp;de entre-eixos

Consumo: com
gasolina 11,8 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada, já com etanol 8,6 km/l na
cidade e 11,2 km/l na estrada

<h2>6) Volkswagen Nivus - 415 litros</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349379917" width="250px">
Preço: de R$ 119.990 a R$ 151.590

Motor: motor 1.0
TSI com rendimento de até 128 cv e 20,4 kgfm de torque

Dimensões: 4.266
mm de comprimento, 1.757 mm de largura, 1.525 mm de altura&nbsp;e 2.570 mm&nbsp;de entre-eixos

Consumo: com
gasolina 10,7 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada, já com etanol 7,7 km/l na
cidade e 9,4 km/l na estrada

<h2>5) Fiat Fastback - 561 litros*</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349378580" width="250px">
Preço: de R$
117.990 a R$ 155.990

Motor: 1.0 turbo flex
com rendimento de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque

Dimensões: 4.427
mm de comprimento, 1.774 mm de largura, 1.545 mm de altura&nbsp;e 2.530 mm&nbsp;de entre-eixos

Consumo: com
gasolina 11,3 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada, já com etanol 8,1 km/l na
cidade e 9,7 km/l na estrada

<h2>4) Chevrolet Tracker - 393 litros </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349380339" width="250px">
Preço: de R$
138.040 a R$ 170.140

Motor: 1.0 turbo flex
com rendimento de até 116 cv e 16,8 kgfm de torque e 1.2 turbo de até 133 cv e
21,4 kgfm.

Dimensões: 4.270
mm de comprimento, 1.791 mm de largura, 1.627 mm de altura&nbsp;e 2.570 mm&nbsp;de entre-eixos

Consumo: com
gasolina 11,2 km/L na cidade e 13,4 km/L na estrada, já com etanol&nbsp; 7,7 km/L na cidade e 9,5 km/L na estrada para
o motor 1.0 turbo

Já o propulsor 1.2 turbo tem com gasolina 10,4 km/l na
cidade e 13,2 km/l na estrada, já com etanol de 7,2 km/l na cidade e 9,2 km/l
na estrada 

<h2>3) Volkswagen T-Cross - 373 litros</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349380391" width="250px">
Preço: de R$
119.890 a R$ 175.990

Motor: motor 1.0
TSI flex com rendimento de 116/128 (G/E) e 20,4 kgfm de torque e 1.4 TSI flex
de 150 cv e 25,4 kgm

Dimensões: 4.199
mm de comprimento, 1.760 mm de largura, 1.598 mm de altura&nbsp;e 2.650 mm&nbsp;de entre-eixos

Consumo: com
gasolina 9,5 km/l&nbsp; na cidade e 13,5
km/l&nbsp; na estrada, já com etanol 7,6 km/l
na cidade e 11,0 km/l na estrada para o motor 1.0 TSI flex 

Já o propulsor 1.4 TSI flex tem com gasolina 9,3 km/l na
cidade e 13,2 km/l na estrada, já com etanol de 7,7 km/l na cidade e 11,0 km/l
na estrada 

<h2>2) Nissan Kicks - 432 litros </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349377976" width="250px">
Preço: de R$
112.990 a R$152.190

Motor: motor 1.6
aspirado flex com rendimento de 110/113 (G/E) e 15,3 kgfm de torque máximo 

Dimensões: 4.310
mm de comprimento, 1.760 mm de largura, 1.610 mm de altura e&nbsp;e 2.610 mm&nbsp;de entre-eixos

Consumo: com
gasolina 11,4 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada, já com etanol 7,8 km/l na
cidade e 9,6 km/l na estrada

<h2>1) Hyundai Creta - 422 litros </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349380748" width="250px">
Preço: de R$
119.990 a R$ 181.990

Motor: 1.0 turbo
de três cilindros com 120 cv e 17,5 kgfm e 2.0 aspirado de 167 cv e 20,5 kgfm 

Dimensões: 4.290
mm de comprimento, 1.780 mm de largura, 1.630 mm de altura e&nbsp;e 2.590 mm&nbsp;de entre-eixos

Consumo:&nbsp;com gasolina 12 km/l&nbsp;na cidade e 12,2 km/l&nbsp;na estrada, já com etanol de&nbsp;8,2 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada para o motor 1.0 turboJá o propulsor 2.0 aspirado tem com gasolina 7,7 km/l na
cidade e 8,9 km/l na estrada, já com etanol de 10,9 km/l na cidade e 12,5 km/l
na estrada&nbsp;
*A Stellantis mede o porta-malas do Fiat Pulse em litros
de água, que não é tão preciso quanto as medidas em VDA, por blocos de isopor.
Os 370 litros, na prática, podem oferecer menos espaço do que outros
porta-malas com medidas menores.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

SUVs compactos: Qual o tamanho do porta-malas dos 10 mais vendidos

Renault

Chevrolet

Citroën

Honda

Fiat

Mercedes-Benz

Chrysler

Peugeot

Nissan

Hyundai

Smart

Daihatsu

Subaru

Jaguar

Toyota

Shuanghuan

Ford

Gurgel

Plymouth

Iveco

Oldsmobile

Spin

Scenic

Xsara Picasso

Doblò

Kangoo

Zafira

Aircross

Idea

Meriva

Classe A 

Classe B

Kangoo Express

Grand Caravan

Livina

Boxer

Soul

PT Cruiser

C4 Picasso

Caravan

Twingo

Carnival

Partner

Grand C4 Picasso

Fortwo Coupe

Grand Livina

Classe R

Atos

WR-V

Berlingo

C3 Picasso

Trip

Matrix

I-Pace

Evasion

Cuore

Grand Carnival

Stilo

Fortwo Cabrio

Move

3008

220i Active Tourer

PT Cruiser Cabriolet

Town & Country

Noble 

Odyssey

Carens

225i Active Tourer

Picanto

Grand Scenic

Lumina APV

Cinquecento

Terios

EcoSport

V 220

Grand Voyager

Silhouette

Doblò Cargo

Daily Vetrato

BR 800

Manual

Automática

Automática Sequencial

&nbsp;A minivan Série 2 da marca alemã BMW conta com motor Twinpower Turbo de 192 cavalos, 28.5 kgfm de torque e velocidade máxima de 228 km/h. A transmissão é automática de 8 velocidade e a tração é dianteira.
Principais itens do BMW Série 2 2018: volante esportivo em couro com paddle shift, controle cruzeiro e de performance, serviços remotos e de Concierge, informações de trânsito em tempo real, chamada de emergência inteligente, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré́.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Peugeot 3008 2023 é um crossover SUV compacto produzido pela fabricante francesa Peugeot. Ele é a terceira geração do modelo e apresenta uma série de atualizações e aprimoramentos em relação às versões anteriores.
Em termos de design, o Peugeot 3008 2023 apresenta linhas elegantes e esportivas. Ele incorpora a identidade de design atual da Peugeot, com uma grade dianteira arrojada, faróis afilados e luzes diurnas em LED integradas. O capô esculpido e as linhas fluídas na carroceria contribuem para uma aparência moderna e aerodinâmica.
No interior, o Peugeot 3008 2023 oferece um ambiente espaçoso e confortável. O destaque vai para o Peugeot i-Cockpit, um conceito inovador que inclui um volante compacto, um painel de instrumentos elevado e uma tela sensível ao toque de 10 polegadas posicionada centralmente no painel. Essa configuração proporciona uma experiência de direção envolvente e facilita o acesso às informações e aos recursos do veículo.
O Peugeot 3008 2023 também apresenta uma gama de opções de motores, incluindo versões a gasolina, diesel e híbridas plug-in. Esses motores são projetados para oferecer um equilíbrio entre desempenho e eficiência. Além disso, o veículo conta com tecnologias de redução de emissões e sistemas avançados de assistência ao motorista, como frenagem de emergência, alerta de colisão, controle de cruzeiro adaptativo e assistente de estacionamento.
No que diz respeito à conectividade, o Peugeot 3008 2023 possui suporte para Android Auto e Apple CarPlay, permitindo que os ocupantes do veículo se conectem facilmente aos seus smartphones e acessem aplicativos e funções importantes. Além disso, há opções de recursos adicionais, como sistema de som premium, carregamento sem fio para dispositivos móveis e conectividade Bluetooth.
Em resumo, o Peugeot 3008 2023 é um crossover SUV que combina um design atraente, tecnologia avançada, desempenho eficiente e um interior confortável. É um veículo versátil que atende às necessidades de quem busca estilo, praticidade e uma experiência de direção envolvente.
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O Peugeot 3008 está em sua segunda geração no Brasil. Desde 2009 no mercado nacional, o SUV é oferecido em duas versões por aqui: Allure e Griffe Pack.
Ambas as opções são movidas pelo já conhecido motor 1.6 THP de 165 cv de potência e 24,5 kgfm de torque aliado ao câmbio automático de seis marchas.
Seus principais itens de série são: ar-condicionado, seis airbags, controle eletrônico de estabilidade, retrovisor interno eletrocrômico, acendimento automático das luzes de emergência após frenagem brusca, limpador e desembaçador do para-brisas traseiro, alerta sonoro de não colocação do cinto de segurança dos ocupantes, fixação ISOFIX de três pontos para cadeiras de crianças, sistema de auxílio de partida em aclive, acesso e partida sem chave e rodas de liga aro 19".
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O SUV 3008 é o SUV de médio porte da marca francesa Peugeot conta com 2 versões: Griffe e Griffe Pack. Ambas com motor 1.6 THP, transmissão automática de 6 velocidades e tração dianteira.
Principais itens de série do Peugeot 3008 2019: teto solar panorâmico, volante multifunções, computador de bordo, piloto automático, sensor de estacionamento, câmera de ré, alarme, central multimídia com Android Auto e CarPlay.
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22520

20945

21195

21095

O Citroën Aircross segue em sua primeira geração desde 2010, quando foi lançado no Brasil. O modelo é comercializado no mercado brasileiro em versão única Live com motor 1.6 de 115/122 (gasolina/etanol) e 15,5/16,4 kgfm de torque aliado aos câmbios manual de cinco marchas ou automático de seis.&nbsp;
Principais itens de série Citroën Aircross 2020: airbag duplo, freios ABS com distribuição de frenagem EBD, ar-condicionado, travas elétricas, vidros elétricos nas quatro portas, desembaçador traseiro, central multimídias com tela touchscreen de 7" polegadas, farol de neblina, luzes diurnas em LED, direção elétrica, computador de bordo e volante multifuncional.
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O Aircrossé um&nbsp;SUV&nbsp;da marca francesa Citroën. O modelo conta com 2 versões Live e Shine, ambas com motor flex 1.6 e transmissões manual de 5 marchas ou automática de 6.&nbsp;
Os principais itens de série do Citroën Aircross 2019: Central multimídia com touchscreen de 7”, Apple CarPlay, Android Auto, volante com comando satélite de rádio e sensor de chuva, aviso de estepe destravado e parâmetros do regulador e limitador de velocidade.
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O Berlingo é um&nbsp;utilitário&nbsp;da marca francesa&nbsp;Citroën. O modelo conta com motor 1.6 flex de 122 CV com tecnologia Flex Start e capacidade de carga de até 800 kg.
Os principais itens de série do Citroën Berlingo 2019: ar condicionado, coluna de direção regulável, indicação de velocidade numérica, sistema GSI (Indicador de troca de marchas) e medidor de temperatura externa.
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O Berlingo é um&nbsp;utilitário&nbsp;da marca francesa&nbsp;Citroën. O modelo conta com motor 1.6 flex de 122 CV com tecnologia Flex Start e capacidade de carga de até 800 kg.
Os principais itens de série do Citroën Berlingo 2018: ar condicionado, coluna de direção regulável, indicação de velocidade numérica, sistema GSI (Indicador de troca de marchas) e medidor de temperatura externa.
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20916

21073

O Boxer é o maior veículo comercial vendido pela Peugeot no Brasil e pode ser comprado em duas opções: minibus ou furgão. Ambas são movidas pelo motor 2.0 turbodiesel de 130 cv, que é gerenciado pela caixa manual de seis velocidades.
Os principais itens de série do Peugeot Boxer 2020 são: freios ABS, airbag duplo, cinto de três pontos para todos os ocupantes, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, faróis com regulagem de altura, lanterna de neblina, ar condicionado, apoio de braço para o motorista, vidros elétricos, retrovisores elétricos, banco do motorista com ajuste de altura, porta-luvas refrigerado, computador de bordo e entrada USB.
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O furgão Boxer da marca francesa Peugeot conta com motor 2.0 Turbo Diesel, transmissão manual de 6 velocidades e tração dianteira. O modelo tem capacidade para carga útil de 1.600 kge 13m³ de volume útil.
Principais itens de série do Peugeot Boxer 2018: direção com assistência elétrica, função hill assist, controle de estabilidade (ESP), sistema anti-derrapagem e bancos com regulagem de altura e lombar.&nbsp;
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Peugeot Boxer é uma linha de veículos comerciais fabricados pela Peugeot desde 1981. A versão mais recente, o Peugeot Boxer 2023, é uma van comercial que oferece espaço amplo, capacidade de carga generosa e tecnologia moderna.
O Peugeot Boxer 2023 apresenta um design robusto e funcional, com linhas simples e sólidas. Ele está disponível em várias configurações, incluindo furgão, minibus e chassi-cabine, para atender às necessidades específicas de diferentes tipos de negócios.
No interior, o Boxer 2023 oferece um ambiente de trabalho confortável e prático. O espaço do motorista é ergonômico, com controles facilmente acessíveis e uma posição de direção elevada que proporciona uma visibilidade excelente da estrada. Além disso, os materiais utilizados no interior são duráveis e fáceis de limpar, tornando-o adequado para uso comercial.
O Peugeot Boxer 2023 oferece uma variedade de opções de motorização para atender às necessidades de desempenho e eficiência. Os motores a diesel são comuns nesse tipo de veículo, e o Boxer 2023 pode ser equipado com um motor diesel de quatro cilindros, que oferece uma boa combinação de potência e economia de combustível.
Em termos de capacidade de carga, o Peugeot Boxer 2023 oferece uma área de carga espaçosa e versátil. Dependendo da configuração escolhida, o Boxer pode transportar volumes de carga significativos e lidar com cargas pesadas. Portas traseiras amplas ou portas laterais deslizantes facilitam o acesso à área de carga.
Quanto à tecnologia, o Peugeot Boxer 2023 possui recursos modernos para tornar a experiência de direção mais confortável e segura. Isso inclui um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth, USB e opções de navegação. Além disso, sistemas de assistência ao motorista, como controle de estabilidade, assistência de frenagem e câmeras de ré, estão disponíveis para melhorar a segurança durante a condução.
Em resumo, o Peugeot Boxer 2023 é uma van comercial confiável, espaçosa e versátil, projetada para atender às necessidades das empresas. Com seu design funcional, capacidade de carga generosa e tecnologia moderna, o Boxer 2023 oferece uma solução de transporte confiável e eficiente para uma variedade de aplicações comerciais.
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O furgão Boxer da marca francesa Peugeot conta com motor 2.0 Turbo Diesel, transmissão manual de 6 velocidades e tração dianteira. O modelo tem capacidade para carga útil de 1.600 kge 13m³ de volume útil.
Principais itens de série do Peugeot Boxer 2019: direção com assistência elétrica, função hill assist, controle de estabilidade (ESP), sistema anti-derrapagem e bancos com regulagem de altura e lombar.&nbsp;
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

20752

20919

20771

O C4 Picasso é uma minivan de cinco lugares da marca francesa&nbsp;Citroën. O modelo conta com única versão Intensive, equipadas com motor1.6 THP e transmissão automática de 6 marchas.&nbsp;
Os principais itens de série do Citroën &nbsp;Picasso 2019: multimídia com tela de 7", sistema de navegação GPS em 3D com mapas do Brasil, volante multifuncional, freio de estacionamento elétrico, assistente de rampa, controle de tração e estabilidade e teto solar panorâmico.&nbsp;
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22754

20195

21043

22684

20661

21001

O BYD D1 EV é ofertado em versão única, equipado com um motor elétrico de 136 cv e 18,3 kgfm de torque, que chega aos 130 km/h de velocidade máxima. As baterias possuem 53 kWh e garantem 371 quilômetros de autonomia, de acordo com o ciclo NEDC. A recarga rápida leva as baterias até os 80% em 35 minutos.&nbsp;
O BYD D1 EV 2023 oferece: controle de cruzeiro adaptativo (ACC), acendimento automático dos faróis, ar-condicionado Dual Zone, acesso por chave presencial, partida por botão, frenagem automática de emergência (AEB), aviso de saída de faixa (LDW) e de colisão de pedestres (PCW), alerta de mudança de faixa por vibração no volante, volante com alertas de segurança e funções de resposta, sistema de monitoramento e análise de voz, vídeo e tecnologia de reconhecimento de objetos.&nbsp;
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa:

O Fiat Doblò 2022 é uma minivan compacta que oferece espaço interno generoso e versatilidade, adequado para atender às necessidades de transporte de passageiros ou cargas leves.
O Fiat Doblò 2022 possui um design prático e funcional, com uma carroceria quadrada que maximiza o espaço interno. Está disponível em várias versões, incluindo modelos de passageiros e comerciais, cada um projetado para atender a diferentes necessidades.
O interior do Fiat Doblò é espaçoso e versátil. Dependendo da configuração, pode acomodar até sete passageiros ou ser configurado para transporte de carga. Os bancos são confortáveis e oferecem ajustes para garantir uma posição de direção confortável. O espaço de carga traseiro é acessível por portas traseiras ou uma ampla porta traseira de elevação.
O Fiat Doblò 2022 está disponível com uma variedade de opções de motores a gasolina ou diesel, dependendo do mercado e das regulamentações locais. Os motores são projetados para oferecer um equilíbrio entre desempenho e eficiência de combustível.
Dependendo da versão, o Doblò 2022 pode vir equipado com recursos tecnológicos, como sistemas de infotainment com tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth e opções de sistemas de som.
Uma das características marcantes do Fiat Doblò é sua capacidade de carga. O espaço de carga traseiro pode ser adaptado para atender às necessidades de transporte de mercadorias ou equipamentos.
O Fiat Doblò 2021 oferece recursos de segurança, como freios antibloqueio (ABS), airbags para motorista e passageiro (quando disponíveis), cintos de segurança e sistemas de controle de estabilidade.
Os motores do Fiat Doblò são projetados para oferecer boa economia de combustível, o que é importante para famílias e empresas que dependem desse veículo para transporte.
A versatilidade é uma característica fundamental do Fiat Doblò. Ele pode ser usado como um veículo familiar espaçoso, um veículo de transporte de passageiros ou uma opção de carga para pequenas empresas.
O Fiat Doblò 2021 é conhecido por seu espaço interno generoso, tornando-o uma escolha popular entre famílias maiores, empresas de transporte de passageiros e pequenos empresários que precisam de um veículo versátil para atender às suas necessidades. As especificações exatas do Fiat Doblò 2020 podem variar dependendo do mercado e das opções escolhidas pelo cliente.
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O Fiat Doblò 2021 é uma minivan compacta que oferece espaço interno generoso e versatilidade, adequado para atender às necessidades de transporte de passageiros ou cargas leves.
O Fiat Doblò 2021 possui um design prático e funcional, com uma carroceria quadrada que maximiza o espaço interno. Está disponível em várias versões, incluindo modelos de passageiros e comerciais, cada um projetado para atender a diferentes necessidades.
O interior do Fiat Doblò é espaçoso e versátil. Dependendo da configuração, pode acomodar até sete passageiros ou ser configurado para transporte de carga. Os bancos são confortáveis e oferecem ajustes para garantir uma posição de direção confortável. O espaço de carga traseiro é acessível por portas traseiras ou uma ampla porta traseira de elevação.
O Fiat Doblò 2021 está disponível com uma variedade de opções de motores a gasolina ou diesel, dependendo do mercado e das regulamentações locais. Os motores são projetados para oferecer um equilíbrio entre desempenho e eficiência de combustível.
Dependendo da versão, o Doblò 2021 pode vir equipado com recursos tecnológicos, como sistemas de infotainment com tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth e opções de sistemas de som.
Uma das características marcantes do Fiat Doblò é sua capacidade de carga. O espaço de carga traseiro pode ser adaptado para atender às necessidades de transporte de mercadorias ou equipamentos.
O Fiat Doblò 2021 oferece recursos de segurança, como freios antibloqueio (ABS), airbags para motorista e passageiro (quando disponíveis), cintos de segurança e sistemas de controle de estabilidade.
Os motores do Fiat Doblò são projetados para oferecer boa economia de combustível, o que é importante para famílias e empresas que dependem desse veículo para transporte.
A versatilidade é uma característica fundamental do Fiat Doblò. Ele pode ser usado como um veículo familiar espaçoso, um veículo de transporte de passageiros ou uma opção de carga para pequenas empresas.
O Fiat Doblò 2021 é conhecido por seu espaço interno generoso, tornando-o uma escolha popular entre famílias maiores, empresas de transporte de passageiros e pequenos empresários que precisam de um veículo versátil para atender às suas necessidades. As especificações exatas do Fiat Doblò 2020 podem variar dependendo do mercado e das opções escolhidas pelo cliente.
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O Fiat Doblò 2020 é uma minivan compacta que oferece espaço interno generoso e versatilidade, adequado para atender às necessidades de transporte de passageiros ou cargas leves.
O Fiat Doblò 2020 possui um design prático e funcional, com uma carroceria quadrada que maximiza o espaço interno. Está disponível em várias versões, incluindo modelos de passageiros e comerciais, cada um projetado para atender a diferentes necessidades.
O interior do Fiat Doblò é espaçoso e versátil. Dependendo da configuração, pode acomodar até sete passageiros ou ser configurado para transporte de carga. Os bancos são confortáveis e oferecem ajustes para garantir uma posição de direção confortável. O espaço de carga traseiro é acessível por portas traseiras ou uma ampla porta traseira de elevação.
O Fiat Doblò 2020 está disponível com uma variedade de opções de motores a gasolina ou diesel, dependendo do mercado e das regulamentações locais. Os motores são projetados para oferecer um equilíbrio entre desempenho e eficiência de combustível.
Dependendo da versão, o Doblò 2020 pode vir equipado com recursos tecnológicos, como sistemas de infotainment com tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth e opções de sistemas de som.
Uma das características marcantes do Fiat Doblò é sua capacidade de carga. O espaço de carga traseiro pode ser adaptado para atender às necessidades de transporte de mercadorias ou equipamentos.
O Fiat Doblò 2020 oferece recursos de segurança, como freios antibloqueio (ABS), airbags para motorista e passageiro (quando disponíveis), cintos de segurança e sistemas de controle de estabilidade.
Os motores do Fiat Doblò são projetados para oferecer boa economia de combustível, o que é importante para famílias e empresas que dependem desse veículo para transporte.
A versatilidade é uma característica fundamental do Fiat Doblò. Ele pode ser usado como um veículo familiar espaçoso, um veículo de transporte de passageiros ou uma opção de carga para pequenas empresas.
O Fiat Doblò 2020 é conhecido por seu espaço interno generoso, tornando-o uma escolha popular entre famílias maiores, empresas de transporte de passageiros e pequenos empresários que precisam de um veículo versátil para atender às suas necessidades. As especificações exatas do Fiat Doblò 2020 podem variar dependendo do mercado e das opções escolhidas pelo cliente.
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O Ford Ecosport 2019 oferece 7 versões (SE Direct 1.5 AT, SE 1.5, SE 1.5 AT, Freestyle 1.5, Freestyle 1.5 AT, Titanium Plus 1.5 AT, Storm 2.0 4WD AT). O modelo tem duas opções de motor: 1.5 3C e 2.0 Direct Flex.&nbsp;
Principais itens de série do Ford Ecosport 2019: ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros e traseiros, retrovisores externos elétricos, 2 airbags, controle de estabilidade e tração, assistente de subida em rampas, sistema de proteção anticapotamento, Bluetooth, 1 entrada USB, Multimídia com Apple CarPlay e Android Auto, 6 alto falantes.

&nbsp;O Ford EcoSport 2021 é oferecido em sete opções: SE Direct 1.5 AT (PcD), SE 1.5, SE 1.5 AT, Freestyle 1.5, Freestyle 1.5 AT, Titanium Plus 1.5 AT e Storm 2.0 4WD AT.&nbsp;
O motor 1.5 é três-cilindros e gera 137/130 cv de potência e pode ser encontrado aliado ao câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis. Já o 2.0 tem 176/170 cv de potência, é acoplado a transmissão automática de seis marchas e tem tração 4x4.
Desde a versão de entrada, a EcoSport possui: airbag duplo frontal, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, faróis com follow me home, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, banco do motorista ajustável em altura, ar-condicionado, banco traseiro bipartido e rebatível, bolsa porta-revistas atrás dos encostos dianteiros, volante em couro, vidros elétricos com one touch, travas e retrovisores externos elétricos, porta-luvas climatizado, sistema SYNC 3 com tela de 6,5 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, computador de bordo, e painel de instrumentos com tela LCD de 2,3 polegadas.
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O Ford EcoSport 2020 foi o penúltimo ano/modelo desse SUV compacto da Ford, que saiu de linha oficialmente em janeiro de 2021.
O Ford EcoSport foi o pioneiro da categoria de utilitários esportivos compactos quando foi lançado em 2003. Foi projetado no Brasil e produzido em várias partes do mundo, incluindo Índia, Tailândia, China e Romênia, além de ser vendido nos EUA.
O EcoSport 2020 está disponível com dois motores diferentes: motor Dragon 1.5 Ti-VCT com três cilindros, entregando 130 cavalos na gasolina e 137 cavalos no etanol, com torque de 15,6 kgfm na gasolina e 16,2 kgfm no etanol e motor Duratec Direct 2.0 Ti-VCT com injeção direta de combustível, produzindo 170 cavalos na gasolina e 176 cavalos no etanol, com torque de 20,6 kgfm na gasolina e 22,5 kgfm no etanol.
O EcoSport 2020 vinha com uma caixa automática de seis marchas com conversor de torque, substituindo a problemática transmissão Powershift de dupla embreagem.
O SUV oferece uma gama de equipamentos, como controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, Isofix e até sete airbags em termos de segurança. O sistema multimídia inclui o SYNC 2.5 ou 3, com projeção para Android Auto e CarPlay, aplicativos dedicados, câmera de ré e navegador GPS nativo. O EcoSport tinha um estepe atrás da tampa traseira, de abertura lateral, característico do modelo brasileiro.
O desempenho varia de acordo com a versão e motorização, com tempos de 0 a 100 km/h que iam de 10,7 a 12,4 segundos. O consumo de combustível varia, com médias que vão de 6,0 a 13,1 km/l, dependendo da configuração.
O Ford EcoSport 2020 é um SUV compacto que oferecia diversas opções de motorização, versões e equipamentos. Apesar de ter saído de linha, manteve seu valor no mercado de usados e ainda era uma escolha popular entre os consumidores brasileiros.
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Desde 2003 no Brasil, o Honda Fit está em sua terceira geração. A linha 2021 do monovolume pode ser encontrada em cinco versões: DX, Personal, LX, EX e EXL.
Todas elas são movidas pelo já conhecido motor 1.5 que rende 116/115 cv e 15,3/15,2 kgfm de torque aliado ao câmbio manual de cinco marchas ou automático do tipo CVT.
O Fit 2021 oferece desde a versão de entrada os seguintes itens de série: direção elétrica progressiva, &nbsp;ar-condicionado manual, vidros elétricos, faróis com acendimento automático, desembaçador traseiro, aviso sonoro de não afivelamento de cinto para motorista e passageiro da primeira fileira, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em aclives e sistema de alerta de frenagem emergencial.
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O Honda Fit foi lançado no Brasil em 2003. O modelo está na sua terceira geração. O monovolume se apresenta em 5 versões: DX, Personal, LX, EX e EXL. Todas com motor 1.5L 16V i-VTEC. A versão DX, que é considerada a de entrada, vem com transmissão manual. As demais vêm com transmissão automática CVT.&nbsp;
Principais itens de série Honda Fit 2020: 2 airbags frontais, assistente de estabilidade e tração, assistente de partida em aclives, sistema ABS e EBD, Isofix, travas elétricas automáticas acima de 15 km/h, cinto de segurança de 3 pontos, 3 encostos de cabeça, vidros elétricos, DRL em LED, lanternas em LED.
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O Honda Fit 2019 oferece 5 versões (DX, Personal, LX, EX e EXL), todas com motor 1.5L 16V i-VTEC. A versão DX, que é considerada a de entrada, vem com transmissão manual. As demais vem com transmissão automática CVT.&nbsp;
Principais itens de série Honda Fit 2019: 2 airbags frontais, assistente de estabilidade e tração, assistente de partida em aclives, sistema ABS e EBD, Isofix, travas elétricas automáticas acima de 15 km/h, cinto de segurança de 3 pontos, 3 encostos de cabeça, vidros elétricos, DRL em LED, lanternas em LED.
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O C4 Grand Picasso é uma&nbsp;minivan de 7 lugares&nbsp;da marca francesa&nbsp;Citroën. O modelo conta com única versão, &nbsp;Intensive. Equipada com motor 1.6 THP e transmissão automática de 6 marchas.&nbsp;
Os principais itens de série do Citroën C4 Grand Picasso 2019: central multimídia com tela de 7", sistema de navegação GPS em 3D com mapas do Brasil, volante multifuncional, freio de estacionamento elétrico, assistente de rampa, controle de tração e estabilidade e teto solar panorâmico.&nbsp;
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A Kia Gran Carnival 2016, também conhecida como Kia Sedona em alguns mercados, é uma minivan familiar de porte grande fabricada pela montadora sul-coreana Kia Motors. É um veículo espaçoso e versátil, projetado para transportar até oito passageiros em conforto e segurança.
Externamente, a Kia Gran Carnival 2016 apresenta um design moderno e atraente, com linhas elegantes e fluidas. Possui uma grade frontal cromada, faróis de LED e rodas de liga leve de 18 polegadas, que ajudam a dar um visual mais refinado ao veículo.
Já no interior, destaca-se pelo seu amplo espaço interno, que pode ser facilmente configurado para acomodar passageiros e carga, dependendo da necessidade do motorista. O acabamento é feito com materiais de qualidade e o veículo possui uma grande variedade de recursos e tecnologias, como tela touchscreen de 7 polegadas, câmera de ré, ar-condicionado de três zonas, controle de cruzeiro, entre outros.
O motor da Kia Gran Carnival 2016 é um V6 de 3,3 litros, que produz 276 cavalos de potência e está acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades. O veículo também vem equipado com diversos recursos de segurança, como controle de estabilidade, freios ABS, assistente de partida em rampa e airbags frontais, laterais e de cortina.
Em resumo, a Kia Gran Carnival 2016 é uma minivan espaçosa, confortável e segura, ideal para famílias grandes ou para quem precisa de muito espaço e versatilidade em seu veículo.
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O Grand Carnival 2019 é uma minivan da marca Kia. O modelo conta com versão V.558 com motor V6 3.3 Gasolina e transmissão automática. O Grand Carnival tem capacidade para transportar 8 passageiros.&nbsp;
Principais itens de série são: Volante multifuncional, detector de ponto cego (BSD), sensores de estacionamento, controles de tração e estabilidade (TCS e ESC), sistema, Isofix, porta laterais e porta-malas com abertura elétrica e teto solar duplo elétrico.
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A Grand Carnival está renovada e chega a sua quarta geração. A minivan importada pela Kia ao Brasil será mais inspirada em SUVs, segundo a marca, e promete mais tecnologia embarcada e sistemas de segurança, mantendo o potente motor V6 3.5 à gasolina.
O propulsor rende 272 cv e 32,4 kgfm de torque e é gerenciado pelo câmbio automático de seis marchas.
Com espaço para até oito pessoas, a Grand Carnival 2022 oferece de série itens como: ar-condicionado digital com três zonas, chave presencial e sistema de partida por botão, carregador de celular por indução, computador de bordo com comando no volante, painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, volante multifuncional com regulagem de altura e profundidade, farol de LED, seis airbags, controle de estabilidade e tração, alerta de ponto cego e central multimídia de 12,3 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay.&nbsp;
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A Kia Grand Carnival 2018 é uma minivan de grande porte, também conhecida como Kia Sedona em alguns mercados. É produzida pela montadora sul-coreana Kia Motors e é projetada para transportar até oito passageiros com muito espaço e conforto.
Externamente, a Kia Grand Carnival 2018 tem um design moderno e elegante, com linhas aerodinâmicas e uma grade frontal cromada. Os faróis de LED e as luzes diurnas também ajudam a dar um toque de sofisticação ao veículo.
O interior da Kia Grand Carnival 2018 é espaçoso e versátil, com bancos confortáveis e ajustáveis que podem ser facilmente reconfigurados para atender às necessidades dos passageiros e do motorista. O acabamento é feito com materiais de alta qualidade, como couro e madeira, o que dá um toque de luxo ao veículo.
A Kia Grand Carnival 2018 vem equipada com uma série de recursos de tecnologia, incluindo uma tela touchscreen de 8 polegadas, sistema de som premium, câmera de ré, controle de clima automático de três zonas e porta-malas com abertura automática.
Sob o capô, a Kia Grand Carnival 2018 é equipada com um motor V6 de 3,3 litros que produz 276 cavalos de potência e está acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades. O veículo também possui recursos de segurança avançados, como controle de estabilidade, freios ABS, assistente de partida em rampa, airbags laterais e de cortina e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
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&nbsp;A primeira unidade do Kia Grand Carnival foi apresentada ao mundo em 1998. O modelo já está em sua terceira geração. A minivan da marca Kia Grand Carnival conta com duas versões V.658 e V559 ambas com motor V6 3.3 Gasolina e transmissão automática de 6 velocidades. O Grand Carnival tem capacidade para transportar 8 passageiros na versão V 658 e 7 passageiros na versão V559.
Os principais itens de série do Grand Carnival 2020: Volante multifuncional, detector de ponto cego (BSD), sensores de estacionamento, controles de tração e estabilidade (TCS e ESC), sistema, Isofix, porta laterais e porta-malas com abertura elétrica e teto solar duplo elétrico. Faróis de LED, lanternas de LED, retrovisores elétricos, porta malas com abertura automática, volante multifuncional, sistema multimídia, carregador de celular sem fio, ar condicionado tri zone, botão Start Stop, teto solar panorâmico.&nbsp;
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A Grand Carnival é uma minivan importada pela Kia para o Brasil. Ela é movida pelo motor V6 3.3 de 270 cv e 32,4 kgfm de torque, que é gerenciado pelo câmbio automático de seis marchas.
Com espaço para até oito pessoas, a Grand Carnival 2021 oferece de série itens como: ar-condicionado digital com três zonas, chave presencial e sistema de partida por botão, carregador de celular por indução, computador de bordo com comando no volante, painel de instrumentos digital de 7 polegadas, volante multifuncional com regulagem de altura e profundidade, farol de LED, seis airbags, controle de estabilidade e tração, alerta de ponto cego e central multimídia de 8 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay.&nbsp;
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O Jaguar I-Pace 2023 é um veículo totalmente elétrico que combina design sofisticado, desempenho emocionante e tecnologia avançada.
O design elegante dos faróis se integra perfeitamente às linhas limpas do Jaguar I-Pace 2023, criando uma linguagem de design futurista. Os faróis incluem a tecnologia LED, luzes integradas e a distintiva assinatura visual "J-Blade". A grade dianteira é arrojada, e o capô possui um scoop esculpido que contribui para uma aparência aerodinâmica e robusta.
O interior do I-Pace 2023 oferece refinamento excepcional, com um sofisticado encapsulamento do motor para redução de ruído e um design que minimiza o ruído do vento. A arquitetura 100% elétrica do veículo permite um amplo espaço de 656 litros no porta-malas. Os assentos estão disponíveis em diferentes opções de materiais, incluindo uma opção sustentável da KvadratTM, que oferece um material macio com um visual moderno.
Autonomia de até 446 km com uma carga completa, tornando-o adequado para viagens de longa distância. Tempo de carregamento de 8,5 horas com um carregador CA de 11 kW, perfeito para carregamento durante a noite em casa. Aceleração de 0 a 100 km/h em impressionantes 4,8 segundos.
O Jaguar I-Pace 2023 oferece um desempenho emocionante com emissões zero de escapamento devido à sua motorização 100% elétrica. Equipado com tecnologia avançada, como o sistema de infoentretenimento Pivi Pro e integração com a Amazon Alexa, permitindo controle por voz. Facilidade de carregamento em casa ou em trânsito, com o Pivi Pro destacando os pontos de carregamento ao longo da rota.
Em resumo, o Jaguar I-PACE 2023 é um veículo totalmente elétrico que combina design futurista, desempenho emocionante e uma variedade de recursos avançados. Ele oferece uma autonomia impressionante e é uma escolha atraente para aqueles que desejam uma experiência de direção elétrica sofisticada e sustentável.
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O Renault Kangoo 2023 é um veículo utilitário compacto projetado para oferecer versatilidade e praticidade em suas diversas configurações.
O design do Kangoo 2023 apresenta linhas modernas e aerodinâmicas, com uma frente redesenhada que reflete a identidade visual atual da Renault. O veículo está disponível em diferentes versões, incluindo uma versão de passageiros e uma versão de carga, cada uma adaptada para atender a diferentes necessidades.
No interior, o Renault Kangoo 2023 oferece um ambiente espaçoso e confortável. Os assentos podem ser ajustados para acomodar passageiros ou para criar mais espaço de carga, dependendo da configuração escolhida. Além disso, o Kangoo apresenta uma variedade de compartimentos de armazenamento convenientes, permitindo que os ocupantes organizem seus pertences de forma prática.
Quanto à tecnologia, o Kangoo 2023 vem equipado com recursos modernos para melhorar a experiência de condução. Isso inclui um sistema de entretenimento com tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth, integração de smartphone e opções de navegação por GPS. Também é possível encontrar opções de segurança, como frenagem de emergência automática, assistente de permanência na faixa e controle de cruzeiro adaptativo, entre outros.
Em resumo, o Renault Kangoo 2023 é um veículo utilitário compacto que combina funcionalidade, versatilidade e conforto. Com seu design atualizado, tecnologia avançada e opções de configuração variadas, ele oferece soluções para clientes que procuram um veículo adaptável tanto para o transporte de passageiros quanto para cargas.
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O Renault Kangoo 2024 é uma van elétrica projetada para oferecer mobilidade eficiente e sustentável para empresas e profissionais que buscam uma solução de transporte de carga com baixo custo operacional e respeito ao meio ambiente.
O Kangoo 2024 é alimentado por um motor elétrico de 90 kW (120 cv) e torque instantâneo de 25 kgfm (245 Nm), proporcionando uma experiência de condução suave e potente em todas as situações. A bateria de íons de lítio de 45 kWh oferece uma autonomia de até 210 km na norma PBEV e até 329 km em ciclo urbano, de acordo com a norma do INMETRO (SAE J1634). O veículo também possui modos de condução regenerativa que ajudam a otimizar a autonomia e a eficiência do veículo.
O Kangoo 2024 oferece diversas opções de carregamento, desde uma tomada doméstica com carregamento de 2,3 kW até carregamento trifásico AC de 22 kW em wallboxes e carregamento rápido de 80 kW em carregadores DC. A bateria pode ser recarregada em postos públicos, wallboxes ou até mesmo em uma tomada doméstica, tornando o carregamento conveniente e acessível.
O veículo possui um espaço de carga generoso de 4,3 m³ com uma capacidade de carga útil máxima de 800kg e capacidade de reboque de 1.500kg. A porta lateral deslizante extralarga facilita o acesso e a carga de objetos grandes, tornando-o ideal para uso em ambientes urbanos.
O Kangoo 2024 é equipado com diversas características que visam a praticidade e a segurança, incluindo quatro airbags, controles de tração e estabilidade (ESP), assistente de partida em rampa (HSA) e fechaduras reforçadas para proteção contra roubo. A área de carga é isolada e protegida, garantindo a segurança dos itens transportados.
O custo operacional por quilômetro rodado do Kangoo 2024 é de apenas R$0,15, tornando-o uma opção econômica em comparação com veículos a combustão. Além disso, as revisões do Kangoo elétrico são 45% mais baratas do que as de um modelo similar a combustão em um período de 60 mil km.
O Kangoo E-Tech apresenta um design exterior robusto e funcional, com linhas modernas e acabamentos cromados que elevam sua estética. O interior foi redesenhado para proporcionar maior conforto aos ocupantes, com um painel horizontal e acabamentos de alta qualidade.
O Renault Kangoo 2024 representa uma evolução notável em relação à geração anterior, oferecendo um desempenho elétrico eficiente, espaço de carga versátil, praticidade, segurança e um baixo custo operacional. É uma opção atraente para empresas que desejam adotar veículos elétricos em suas frotas e contribuir para a redução do impacto ambiental.
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O furgão Partner da marca francesa Peugeot conta com motor 1.6 flex, transmissão manual de 5 velocidades e tração dianteira. O veículo tem 800 kg de carga útil.&nbsp;
Principais itens de série do Peugeot Partner 2019: painel de ferramentas digital, computador de bordo, protetor de carter, direção assistida e ar condicionado.
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O Peugeot Partner é o veículo comercial de entrada da marca francesa no Brasil. Ele é vendido em versão única com carroceria furgão e motor 1.6 flex de 122 cv, que é gerenciado pela caixa manual de cinco velocidades.
Os principais itens de série do Partner 2020 são: freios ABS, apoios de cabeça e cinto três-pontos para todos os ocupantes, airbags frontais, protetor de cárter, ar-condicionado, painel de instrumentos digital com computador de bordo, direção hidráulica, volante com ajuste de altura e ganchos para amarração da carga traseira.
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O Kia Soul pode ser comprado em versão única que tem código U.265. O modelo é movido pelo motor 1.6 Flex de 122/128 cv (etanol/gasolina) gerenciado a caixa automática de seis marchas.&nbsp;
Os principais itens de série do Soul são: volante multifuncional com regulagem de altura, profundidade e comandos do piloto automático, freios ABS com distribuição de frenagem EBD, sistema de fixação de cadeirinhas infantis Isofix, câmera de ré, ar-condicionado digital, central multimídia de 8” compatível com Apple CarPlay e Android Auto, airbags frontais, direção elétrica, faróis de neblina e sensor de estacionamento traseiro.
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O Chevrolet Spin 2025 apresenta uma série de atualizações e melhorias em relação aos modelos anteriores.
O Spin 2025 exibe um design renovado, destinado a atrair olhares por onde passa. Com linhas modernas e fluídas, o veículo promete combinar estilo e funcionalidade para o dia a dia e viagens em família.
O interior do Spin 2025 é espaçoso e versátil, oferecendo conforto para até 7 pessoas. Os assentos corrediços da segunda fileira proporcionam flexibilidade na configuração do espaço interno, permitindo acomodar com conforto tanto passageiros quanto carga.
O Spin 2025 é equipado com tecnologias de segurança avançadas, proporcionando tranquilidade ao motorista e aos passageiros. Recursos como alerta de ponto cego, alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência e 6 airbags contribuem para tornar as viagens mais seguras.
A conectividade é um destaque no Spin 2025, com o sistema Chevrolet MyLink apresentando uma tela generosa de 11 polegadas. Essa tela oferece acesso a diversas funcionalidades, mantendo os ocupantes do veículo sempre conectados e informados durante o trajeto.
Apesar de sua capacidade para transportar até 7 pessoas, o Spin 2025 não compromete a performance. Equipado com um motor 1.8, o veículo promete um desempenho eficiente, levando os passageiros mais longe com economia.
No geral, o Chevrolet Spin 2025 se apresenta como uma opção atraente para quem busca um veículo espaçoso, seguro, conectado e com um design renovado. Com sua capacidade para transportar até 7 pessoas, versatilidade interna e uma variedade de recursos tecnológicos e de segurança, o &nbsp;Spin 2025 promete atender às demandas dos consumidores que valorizam espaço, conforto e praticidade em um carro familiar.
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O Chevrolet Spin 2023 é um monovolume com um design robusto e espaçoso, apresenta um dos maiores porta-malas da categoria.
Sob o capô, o Spin 2023 é equipado com um motor 1.8, capaz de gerar 111 cavalos de potência com etanol e 106 cavalos com gasolina. O torque é de 17,7 kgf.m com etanol e 16,8 kgf.m com gasolina. Este modelo oferece opções de câmbio automático e manual de 6 velocidades, proporcionando uma experiência de condução confortável.&nbsp;
Em termos de desempenho, acelera de 0 a 100 km/h em aproximadamente 10,6 segundos e alcança uma velocidade máxima de 173 km/h. Quanto ao consumo, o Spin 2023 apresenta uma média de 7,2 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada com etanol, e de 10,6 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada com gasolina, valores que são considerados razoáveis para um veículo de seu porte.
O interior do Spin 2023 é projetado para o conforto, a segurança é garantida por recursos como assistente de partida em aclive, controle de estabilidade e tração, airbags duplos e cintos de segurança de 3 pontos, além de luzes de posição LED, tecnologia OnStar e faróis de neblina. A tecnologia também é um ponto forte, com uma tela MyLink de 7 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro e volante multifuncional.
Em resumo, o Chevrolet Spin 2023 se apresenta como uma escolha atraente para quem procura um carro espaçoso e versátil.
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O Chevrolet Spin 2024 é um monovolume com um design robusto e espaçoso, apresenta um dos maiores porta-malas da categoria.
Sob o capô, o Spin 2024 é equipado com um motor 1.8, capaz de gerar 111 cavalos de potência com etanol e 106 cavalos com gasolina. O torque é de 17,7 kgf.m com etanol e 16,8 kgf.m com gasolina. Este modelo oferece opções de câmbio automático e manual de 6 velocidades, proporcionando uma experiência de condução confortável.&nbsp;
Em termos de desempenho, acelera de 0 a 100 km/h em aproximadamente 10,6 segundos e alcança uma velocidade máxima de 173 km/h. Quanto ao consumo, o Spin 2024 apresenta uma média de 7,2 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada com etanol, e de 10,6 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada com gasolina, valores que são considerados razoáveis para um veículo de seu porte.
O interior do Spin 2024 é projetado para o conforto, a segurança é garantida por recursos como assistente de partida em aclive, controle de estabilidade e tração, airbags duplos e cintos de segurança de 3 pontos, além de luzes de posição LED, tecnologia OnStar e faróis de neblina. A tecnologia também é um ponto forte, com uma tela MyLink de 7 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro e volante multifuncional.
Em resumo, o Chevrolet Spin 2024 se apresenta como uma escolha atraente para quem procura um carro espaçoso e versátil.
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O Honda WR-V 2019&nbsp;possui duas versões a EX e a EXL. Ambas com motor 1.5 L 16V SOHC i-VTEC FlexOne e transmissão automática do tipo CVT. O modelo conta com os bancos traseiros ULTRA SEAT, que são independentes e podem ser rebatidos para trás.
Principais itens de série Honda HRV 2019: câmera de ré, airbag duplo, freios com sistema ABS e EBD, direção elétrica, volante com ajuste de altura e profundidade com comandos para computador de bordo, telefone e piloto automático, porta-malas de 363 litros, cinto de 3 pontos, Isofix e 3 encostos de cabeça.
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O Honda WR-V foi lançado no Brasil em 2017 e está ainda na sua primeira geração. O modelo possui duas versões: a EX e a EXL. Ambas com motor 1.5 L 16V SOHC i-VTEC FlexOne e transmissão automática do tipo CVT. O modelo conta com os bancos traseiros ULTRA SEAT, que são independentes e podem ser rebatidos para trás.
Principais itens de série Honda WR-V 2020: câmera de ré, airbag duplo, freios com sistema ABS e EBD, direção elétrica, volante com ajuste de altura e profundidade com comandos para computador de bordo, telefone e piloto automático, porta-malas de 363 litros, cinto de 3 pontos, Isofix e 3 encostos de cabeça.
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Lançado em 2017, o Honda WR-V busca no mercado mostrar que é mais que um Fit bombado. Desde seu lançamento, o monovolume tem ganhado toques no visual para se diferenciar do irmão e tem adotar a própria personalidade.
Equipado com motor 1.5 i-VTEC Flex de 116/115 cv e 15,3/15,2 kgfm de torque com câmbio automático do tipo CVT, o veículo é oferecido em três versões: LX, EX e EXL.
Desde a versão de entrada o Honda WR-V 2021 oferece: ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas, retrovisores elétricos com luzes de setas integradas e câmera de ré e &nbsp;sistema de som com tela de cinco polegadas.
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O XV 2019 é o crossover da marca Subaru. O modelo conta com motor 2.0 GDI High performance, transmissão automática de 7 velocidades CVT lineartronic® com borboleta no volante. O modelo também tem tração 4x4 symmetrical AWD.&nbsp;
Os principais itens de série do XV 2019 da Subaru: sistema multimídia de 8” com 6 auto-falantes e espelhando apple e android e ar condicionado digital dual zone, painel de instrumentos de 6,3” com display em LCD, faróis em LED direcionais, rodas aro 18 em alumínio, novas lanternas traseiras em LED, partida keyless, teto solar elétrico e retrovisores elétricos rebatíveis
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O BMW i3 foi o primeiro carro elétrico plug-in a ser comercializado no Brasil. Lançado na Europa em 2013, o hatch chegou ao mercado brasileiro somente em 2018. O modelo é comercializado em 3 versões: REX, REX Connected e REX Full. Todas com motor elétrico de 170 cavalos e 25,4 kgfm de torque, transmissão automática e tração traseira.&nbsp;
Principais itens de série do BMW i3 2020: faróis full-LED, ar-condicionado, painel de instrumentos digital, BMW Teleservices, carregamento rápido AC/DC e luzes de indicação em LED.
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O BMW i3 é um primeiro elétrico do tipo plug-in vendido no Brasil. Atualmente ele é vendido em versão única BEV Full com motor elétrico de 170 cv e 25,5 kgfm de torque. A opção ainda pode receber rodas de liga leve de 20 polegadas como opcionais.
Os principais itens de série do BMW i3 2022: faróis full-LED, teto solar elétrico em cristal, rodas de liga leve de 19 polegadas, freios a discos ventilados com ABS, sistema Parking Assistant Plus, câmeras de ré, sensores de obstáculos dianteiro e traseiro, painel de instrumentos digital, ar-condicionado e sistema de áudio Harman Kardon .&nbsp;
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O hatch i3 da marca alemã BMW conta com 3 versões: REX, REX Connected e REX Full. Todas equipadas com transmissão automática, tração traseira e motor elétrico de 170 cavalos, 25.4 kgfm de torque e velocidade máxima de 150 km/h.&nbsp;
Principais itens de série do BMW i3 2019: volante com multifunções, computador de bordo, sistema start/stop, assistente de estacionamento, câmera de ré, faróis full-LED e carregamento rápido AC/DC.
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O BMW i3 é um primeiro elétrico do tipo plug-in vendido no Brasil. Atualmente ele é vendido em versão única BEV Full com motor elétrico de 170 cv e 25,5 kgfm de torque. A opção ainda pode receber rodas de liga leve de 20 polegadas como opcionais.
Os principais itens de série do BMW i3 2021: faróis full-LED, teto solar elétrico em cristal, rodas de liga leve de 19 polegadas, freios a discos ventilados com ABS, sistema Parking Assistant Plus, câmeras de ré, sensores de obstáculos dianteiro e traseiro, painel de instrumentos digital, ar-condicionado e sistema de áudio Harman Kardon .&nbsp;
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22615

22881

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Monovolumes em ordem alfabética

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BMW 225i Active Tourer

BMW i3

BYD D1

Chevrolet Lumina APV

Chevrolet Meriva

Chevrolet Spin

Chevrolet Zafira

Chrysler Caravan

Chrysler Grand Caravan

Chrysler PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser Cabriolet

Chrysler Town & Country

Citroën Aircross

Citroën Berlingo

Citroën C3 Picasso

Citroën C4 Picasso

Citroën Evasion

Citroën Grand C4 Picasso

Citroën Xsara Picasso

Daihatsu Cuore

Daihatsu Move

Daihatsu Terios

Fiat Cinquecento

Fiat Doblò

Fiat Doblò Cargo

Fiat Idea

Fiat Stilo

Ford EcoSport

Gurgel BR 800

Honda Fit

Honda Odyssey

Honda WR-V

Hyundai Atos

Hyundai Matrix

Iveco Daily Vetrato

JAC J6

Jaguar I-Pace

Kia Carens

Kia Carnival

Kia Grand Carnival

Kia Picanto

Kia Soul

Mercedes-Benz Classe A

Mercedes-Benz Classe B

Mercedes-Benz Classe R

Mercedes-Benz V 220

Nissan Grand Livina

Nissan Livina

Oldsmobile Silhouette

Peugeot 3008

Peugeot Boxer

Peugeot Partner

Plymouth Grand Voyager

Renault Grand Scenic

Renault Kangoo

Renault Kangoo Express

Renault Scenic

Renault Twingo

Shuanghuan Noble

Smart Fortwo Cabrio

Smart Fortwo Coupe

Subaru XV

Toyota Trip

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