2500

Laramie 6.7 4X4

Night Edition 6.7 4X4

Picape grande tem agora os mesmos 377 cv da irmã maior Ram 3500 e ganhou novos itens de série para ficar mais competitiva

Ram 2500 2023 fica mais potente e até R$ 11.000 mais barata. Veja preços

Listamos cinco opções interessantes de picapes raiz (feita sobre chassi), que vão desde a tradicional Toyota Hilux até outras maiores 

A escalada de preços nos veículos comercializados no Brasil afetou todos os segmentos,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/governo-reduz-imposto-de-carro-ate-r-120-000-veja-quanto-os-precos-caem/2999" target="_blank"> embora recentemente modelos com valores até R$ 120 mil sofreram uma considerável redução nos valores</a> de tabela graças a incentivos do Governo Federal. 

O que não muda é que as picapes médias vendidas hoje em dia chegaram a um patamar elevado de preços, cujo valor médio fica acima dos R$ 300 mil nas versões mais equipadas. Tudo bem que as caminhonetes atualmente são mais do que apenas veículos de trabalho, pois oferecem mais equipamentos e conforto do que modelos mais antigos.Também pode te interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-1500-limited-e-macia-como-seda-de-luxo-e-cobra-r-530-mil-por-isso/2975" target="_blank">Nova Ram 1500 limited é macia como sedã de luxo e cobra R$ 530&nbsp;mil&nbsp;por&nbsp;isso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-gr-sport-2024-e-picape-com-atitude-de-rali-para-as-ruas/2938" target="_blank">Toyota Hilux GR-Sport 2024 é picape com atitude de rali para as ruas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/encher-o-tanque-da-ford-f-150-custa-metade-de-um-salario-minimo/2613" target="_blank">Encher o tanque da Ford F-150 custa metade de um salário mínimo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-ranger-2023-vale-a-pena-ou-melhor-esperar-a-nova-geracao/2564" target="_blank">Avaliação: Ford Ranger 2023 vale a pena ou melhor esperar a nova geração?</a></li></ul> 

Porém, se voltarmos o olhar para as picapes médias usadas, contamos ainda com boas opções no mercado. Com isso elaboramos essa lista com cinco opções de picapes a diesel que custam até R$ 160 mil. <h2> 

Toyota Hilux SRV 3.0 turbodiesel 2014/2015 - Fipe R$ 161.394 </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+-+Picapes+diesel+at%C3%A9+R%24+160+mil/Toyota+Hilux+SRV+2015.jpg" alt="" width="300px">

A Toyota Hilux SRV 2015 é a primeira da lista, sendo uma das picapes médias mais populares do mercado até hoje, tanto que ainda é líder de mercado. Tal modelo se trata do último ano da picape da geração anterior, mas que em relação ao visual acabou envelhecendo bem – um mérito do seu design evolutivo. Como argumento a picape média traz a famosa confiabilidade, robustez e bom pós-venda da marca.<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Motor:</td>
	<td style="width: 50%;">3.0 turbodiesel, quatro cilindros </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Câmbio: </td>
	<td style="width: 50%;">automático de 6 marchas </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Potência: </td>
	<td style="width: 50%;">171 cv a 3.600 rpm </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Torque: </td>
	<td style="width: 50%;">36,7 kgfm a 1.400 rpm </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Capacidade de carga: </td>
	<td style="width: 50%;">1.000 kg </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Volume da caçamba: </td>
	<td style="width: 50%;">1.000 litros </td></tr>
</tbody></table> <h2>

 

Chevrolet S10 LT 2.8 turbodiesel AT 2016/2017 - Fipe R$ 155.462 </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+-+Picapes+diesel+at%C3%A9+R%24+160+mil/Chevrolet+S10+LT+2.8+2017.jpg" alt="" width="300px">

Olha quem está aqui também: a Chevrolet S10! Junto da Toyota Hilux, a picape da GM é uma das mais tradicionais entre as caminhonetes deste porte. Boa notícia é que nessa faixa de R$ 160 mil você já acha S10 da linha 2017, ou seja, com o visual da primeira reestilização que apareceu na picape, com dianteira mais quadrada e melhor acabamento interno. Debaixo do capô está o destaque: um motor 2.8 turbodiesel com bastante força, que até hoje é um dos mais fortes da categoria.<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Motor: </td>
	<td style="width: 50%;">2.8 turbodiesel, quatro cilindros </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Câmbio: </td>
	<td style="width: 50%;">automático de 6 marchas </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Potência: </td>
	<td style="width: 50%;">200 cv a 3.600 rpm </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Torque: </td>
	<td style="width: 50%;">51 kgfm a 2.000 rpm </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Capacidade de carga: </td>
	<td style="width: 50%;">1.132 kg </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Volume da caçamba: </td>
	<td style="width: 50%;">1.061 litros </td></tr></tbody></table> <h2>

 

Ford Ranger XLT 3.2 turbodiesel 2017/2018 - Fipe R$ 162.071 </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+-+Picapes+diesel+at%C3%A9+R%24+160+mil/Ford+Ranger+XLT+2018+(1).jpg" alt="" width="300px">

A Ford Ranger pode ser uma escolha para quem está procurando uma caminhonete bem equipada e com bom acabamento. É possível achar a versão XLT 2018, com o visual mais recente da Ranger. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-ranger-repetira-receita-de-30-anos-atras-com-motor-v6/2995" target="_blank">Vale lembrar que a picape está prestes a ganhar uma nova geração</a>. É a única da lista com motor cinco cilindros e com estilo mais próximo ao de um carro de passeio, fora que sua caçamba é grande e permite a colocação de muitos objetos.<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Motor: </td>
	<td style="width: 50%;">3.2 turbodiesel, cinco cilindros </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Câmbio: </td>
	<td style="width: 50%;">automático de 6 marchas </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Potência: </td>
	<td style="width: 50%;">200 cv a 3.000 rpm </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Torque: </td>
	<td style="width: 50%;">47,9 kgfm a 1.750 rpm </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Capacidade de carga: </td>
	<td style="width: 50%;">1.032 kg </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Volume da caçamba: </td>
	<td style="width: 50%;">1.180 litros </td></tr></tbody></table> <h2>

 

Nissan Frontier SE 2.3 turbodiesel 4x4 2017/2018 – Fipe R$ 155.973 </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+-+Picapes+diesel+at%C3%A9+R%24+160+mil/Nissan+Frontier+SE+2018.jpg" alt="" width="300px">

A segunda picape japonesa da lista tem como mérito o conforto ao rodar: essa é a Nissan Frontier, que traz como destaque sua suspensão traseira multilink com molas helicoidais, que se sobressai em comparação ao tradicional feixe de molas usado nas rivais. O visual também se mantém atualizado, sendo bastante parecido com a linha 2024 da Frontier, que mudou pouco. Para a lista, é possível arrematar a versão SE 2018 da caminhonete.<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Motor: </td>
	<td style="width: 50%;">2.3 biturbodiesel, quatro cilindros </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Câmbio: </td>
	<td style="width: 50%;">automático de 7 marchas </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Potência: </td>
	<td style="width: 50%;">190 cv a 3.750 rpm </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Torque: </td>
	<td style="width: 50%;">45,9 kgfm a 2.500 rpm </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Capacidade de carga: </td>
	<td style="width: 50%;">1.050 kg </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Volume da caçamba: </td>
	<td style="width: 50%;">1.054 litros </td></tr></tbody></table> <h2>

 

Dodge Ram 2500 SLT 5.9 turbodiesel 2008/2009 - fipe R$ 163.521 </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+-+Picapes+diesel+at%C3%A9+R%24+160+mil/Dodge+Ram+2500+2009+dianteira.jpg" alt="" width="300px">

Pode acreditar, é possível comprar uma picape grande com até R$ 160 mil na conta. Apesar de ser uma das picapes mais antigas aqui desta lista, a Dodge Ram 2500 SLT 2009 ainda é uma boa pedida e chama atenção por onde passa. Ela é um dos últimos modelos antes da fase FCA/Stellantis e ainda sob o nome da Dodge, ou seja, antes da Ram deixar de ser um modelo para se tornar uma marca de picapes. 

É também a única com motor seis cilindros da lista, mas também trate de emitir sua CNH na categoria C para poder dirigi-la, pois seus PBT (peso bruto total) ultrapassa as 4 toneladas (PBT é a soma do peso do veículo mais capacidade de carga).<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Motor: </td>
	<td style="width: 50%;">5.9 turbodiesel, seis cilindros em linha </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Câmbio: </td>
	<td style="width: 50%;">automático de 4 marchas </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Potência: </td>
	<td style="width: 50%;">330 cv a 2.900 rpm </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Torque: </td>
	<td style="width: 50%;">83 kgfm a 1.600 rpm </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Capacidade de carga: </td>
	<td style="width: 50%;">1.009 kg </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Volume da caçamba: </td>
	<td style="width: 50%;">1.634 litros </td></tr></tbody></table> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5jmH5f2ruQ0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Cinco picapes 4x4 diesel fabulosas de até R$ 160.000 

Nova picape será maior, mais pesada e cara que as irmãs 1500 e 2500, e chega para completar o catálogo da marca no Brasil

A Stellantis confirmou nesta quarta-feira (26) que lançará a Ram 3500 Heavy Dutty no Brasil. O grupo não deu detalhes específicos de quando deve acontecer o lançamento, divulgando apenas que ocorrerá “dentro dos próximos meses.”
A ansiedade para conhecer a novata pode ser um pouco controlada com os detalhes externos mostrados no teaser.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/3500/Teaser/Ram+3500+Heavy+Dutty+-+nomenclatura.png" width="1280" height="853"/>
A 3500 terá o visual bem parecido com o que já vemos na <a href="https://www.mobiauto.com.br/dodge/ram-2500/2022">2500</a>, mas carregará luzes auxiliares no teto - bem acima do pára-brisa - no melhor estilo americano, além de lanternas com desenho inédito e guias de LED.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/3500/Teaser/Ram+3500+Heavy+Dutty+-+luzes+auxiliares+no+teto.png" width="1032" height="688"/>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>&nbsp;
Ainda não há informações sobre o visual interno e externo da nova picape, mas o vídeo divulgado pela Stellantis mostra que a configuração destinada ao Brasil não terá o rodado duplo e o pára-lamas traseiro espichado, como em outros mercados.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/3500/Teaser/Ram+3500+Heavy+Dutty+-+3x4-traseira.png" width="1326" height="884"/>
Nos EUA, a linha da 3500 é composta por várias versões, como Tradesman, Limited, BigHorn, LongHorn e Laramie. Por aqui, a picape deverá seguir os passos das irmãs e ser vendida em versão única.
Mesmo que não tenha sido divulgada a opção para o nosso mercado, já se sabe que ela será empurrada pelo mesmo motor Cummins V6 6.7 turbodiesel da 2500, porém recalibrado para entregar 377 cv de potência e 117 kgfm de torque.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/3500/Teaser/Ram+3500+Heavy+Dutty+-+assinatura+4x4.png" width="1062" height="708"/>
São 12 cv e 6,6 kgfm a mais do que a irmã menor, o que confirma que a 3500 será a maior e mais forte (em termos de torque) picape vendida oficialmente no mercado nacional. A tração será 4x4, como entrega a tampa da caçamba.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dono-da-1-ram-1500-no-brasil-tem-uma-dodge-1971-e-foi-ao-alasca-de-picape/770">Dono da 1ª Ram 1500 no Brasil tem uma Dodge 1971 e foi ao Alasca de picape</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/3500/Teaser/Ram-Heavy_Duty-2019-1024-50.jpg" width="1280" height="854"/>
A calibração exclusiva do motorzão de seis cilindros permitirá que a 3500 tenha uma capacidade de carga oficial de até 1.752 kg. É o suficiente para levar até dois Renault Kwid Outsider 2023, que pesam 825 kg, cada, e ainda sobre 102 kg de lambuja.&nbsp;
Além disso, a novata é capaz de rebocar trailers que pesam até 9 toneladas. A Stellantis ainda não fala em preços, mas como as <a href="http://mobiauto.com.br/dodge/ram-1500">Ram 1500</a> e 2500 já custam R$ 469.990 cada, podemos esperar que a 3500 Heavy Duty tenha seu preço estabelecido na casa de R$ 500.000.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/3500/Teaser/Ram-Heavy_Duty-2019-1600-30.jpg" width="1280" height="854"/>
Especialista em picapes premium, a Ram vendeu 533 unidades da <a href="https://www.mobiauto.com.br/dodge/ram-1500/2022">1500 </a>e outras 2.227 da 2.500 no ano passado, recorde absoluto da marca no país. Com a 3500, a marca pretende expandir ainda mais as vendas no Brasil e dar uma opção ainda mais bruta ao mercado.
[video]
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucesso-da-ram-1500-e-o-retrato-do-melhor-e-do-pior-do-nosso-mercado/497">Sucesso da Ram 1500 é o retrato do melhor e do pior do nosso mercado</a>
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Ram 3500: gigante virá o Brasil aguentando até dois Kwid na caçamba

Primeira unidade entregue no país foi para cliente do PR entusiasta das picapes da marca e que possui ainda uma 2500 na garagem

A pré-venda da <a href="https://www.mobiauto.com.br/dodge/ram-1500">Ram 1500</a> mostrou o melhor e o pior do mercado brasileiro nesta pandemia, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucesso-da-ram-1500-e-o-retrato-do-melhor-e-do-pior-do-nosso-mercado/497">bem observou o colunista da Mobiauto Zeca Chaves</a> em um artigo de dezembro do ano passado. As <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-1500-entra-em-pre-venda-como-a-nova-picape-mais-potente-do-brasil/482" target="_blank">100 unidades disponibilizadas custavam mais de R$ 400.000</a>, o que assustou a todo, mas <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-1500-esgota-pre-venda-e-fca-fatura-r-42-milhoes-em-18-horas/485" target="_blank">ainda assim se esgotaram em 18 horas</a>.
Conforme prometido pela Stellantis na época, os exemplares da picape média-grande começaram a chegar no fim deste mês ao país. E o primeiro cliente a receber a sua 1500 foi o empresário Claudio Teixeira, de Ponta Grossa (PR).&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/1500/Primeira+unidade+no+Brasil/Ram+1500+primeira+unidade+propriet%C3%A1rio+Claudio+Teixeira.jpg" width="1280" height="853"/>O empresário do ramo de transportes Claudio Teixeira com sua nova 1500
Para buscá-la, Teixeira se deslocou cerca de 275 km até uma concessionária de Londrina, no norte do estado. De lá, já rodou os primeiros 300 km de volta para casa<a href="https://admin.mobiauto.com.br/admin/magazine/create#_msocom_1">[MH1]</a> . Depois, emendou outros 500 km de ida e volta até o litoral paranaense. “Já fiz mais de 850 km até agora”, conta o empresário do ramo de transportes.
O mais curioso, porém, é que a 1500 Rebel adquirida por Claudio terá companhia de outras duas picapes da mesma fabricante na garagem, ambas com currículo de respeito. A primeira é uma 2500 Laramie 2020, importada do México. A segunda, uma Dodge D-100 1971 nacional em estado impecável de conservação, adquirida há cerca de três meses já com placa preta.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-fiat-fez-um-motor-1-3-ser-o-turboflex-mais-forte-do-mundo/765" target="_blank">Como a Fiat fez um motor 1.3 ser o turboflex mais forte do mundo</a>
Em comum com a 1500, a D-100 é igualmente equipada com um motor V8 naturalmente aspirado a gasolina. Porém, enquanto o Hemi 5.7 da sobrinha-neta, linha 2021, rende 400 cv de potência e 56,7 kgfm de torque, o LA 318 de 5,2 litros da veterana dos anos 70, herdado do Dodge Dart, tem 198 cv e 42 kgfm.
Nada mau para os padrões da época, visto que a D-100 chegou ao mercado em 1970 como a picape mais potente do país. Sua produção era em São Bernardo do Campo (SP). E se considerarmos que a velha “Dodginha” pesava só 1.650 kg, quase 1 tonelada a menos do que 1500, percebemos o quanto a tia-avó impunha respeito quando se fala em desempenho.
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<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/1500/Primeira+unidade+no+Brasil/Ram+1500+primeira+unidade+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>Primeira Ram 1500 a ser entregue a um comprador no Brasil tem caçamba que se abre para baixo ou de maneira bipartida para os lados, como uma Fiat Toro
O problema é que o resto do projeto não acompanhava a celeridade do “veoitão”. Tanto a direção quanto os freios a tambor nas quatro rodas entregavam respostas lentas.&nbsp;
Além disso, a avidez do motor LA 318 por gasolina em plena crise do petróleo e a ausência de versões a diesel com tração 4x4 fizeram muitos consumidores perderem o interesse pela D-100 diante das rivais Chevrolet C-10 e Ford F-100, ambas equipadas com usinas de quatro cilindros mais econômicas e racionais.
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Tanto que, em apenas seis anos de produção no Brasil, a Dodge D-100 teve pouco mais de 2 mil unidades produzidas. Muitas delas, vendidas a frotistas, foram sucateadas. Ou seja, o exemplar que Claudio Teixeira tem em mãos, ao lado das novas 2500 e 1500, é raro e merece todas as reverências por parte das sobrinhas-netas importadas.
Sobre a 2500, esta é da versão Laramie e vem equipada com um propulsor Cummins seis-cilindros em linha a diesel de 6,7 litros, com 365 cv e absurdos 110,7 kgfm. E o empresário não pretende se desfazer dela.
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<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/1500/Primeira+unidade+no+Brasil/Ram+2500+2016+de+Claudio+Teixeira+em+expedi%C3%A7%C3%A3o+at%C3%A9+o+Alasca.jpg" width="1280" height="853"/>Claudio Teixeira já foi até o Alasca com uma Ram 2500 2016, antecessora de sua atual 2500 ano-modelo 2020. Com a atual, empresário já viajou do Paraná ao Rio Grande do Norte
“É o meu carro de viagem. Há pouco tempo fui até o Rio Grande do Norte com ela e, no mês que vem, irei para o Centro-Oeste”, afirma. Antes, Claudio possuía uma 2500 de penúltima geração, ano-modelo 2016, com quem chegou a viajar até o Alasca.&nbsp;
Já a 1500 será mantida para uso mais urbano e viagens curtas de fim de semana. “Quero curtir com os netos, mas também ir ao trabalho às vezes”, completa.&nbsp;
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Dono da 1ª Ram 1500 no Brasil tem uma Dodge 1971 e foi ao Alasca de picape

Maior picape à venda no país fica R$ 21 mil mais cara na troca de ano-modelo, mas pelo menos o plano de revisões ficou 11% mais barato

Maior picape à venda no Brasil, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/dodge/ram-1500" target="_blank">Ram 2500</a> chega à linha 2021 com forte reajuste de R$ 21 mil em relação à última tabela de linha 2020 (R$ 376.990). A grandalhona agora custa R$ 397.990, praticamente alcançando os R$ 406.635 cobrados pela <a href="https://www.mobiauto.com.br/dodge/ram-1500" target="_blank">irmã menor 1500</a>. Em São Paulo, a diferença entre os valores cai ainda mais, já que a 2500 é vendida por R$ 404.602.
Por esse preço, a 2500 continua sendo vendida em versão única de acabamento, a luxuosa Laramie, oferecendo basicamente o mesmo pacote de outrora: central multimídia de 12 polegadas, câmera 360° para auxílio a manobras, câmera de caçamba, cancelamento ativo de ruídos externos e som Alpine com nove alto-falantes e um subwoofer são os itens de destaque.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros" target="_blank">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ram+2500/Ram+2500+2021/Ram+2500+2021+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
O motor segue sendo o Cummins turbodiesel de 6,7 litros com 365 cv de potência e incríveis 110,7 kgfm de torque, com tração 4x4. São 35 cv a menos que o oferecido pelo V8 Hemi de 5,7 litros da 1500 Rebel, porém com quase o dobro dos 56,7 kgfm de torque da caçula.
Devido ao peso bruto total acima de 3,5 toneladas (são 1.088 kg de capacidade de carga na caçamba), a Ram 2500 demanda CNH tipo C para ser conduzida. Na linha 2021, a picape está disponível em sete opções de cores externas (uma sólida, três metálicas e três perolizadas) e duas para o acabamento interno (marrom com bege ou preto).
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-2500-picape-gigante-de-r-380-000-esta-vendendo-mais-que-vw-amarok/656">Ram 2500, picape gigante, está vendendo mais que VW Amarok</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ram+2500/Ram+2500+2021/Ram+2500+2021+painel.jpg" width="1280" height="853"/>
A maior novidade da linha 2021 da gigante está no programa de revisões, que passam a ser anuais ou a cada 24 mil km, e não mais semestrais. Com isso, de acordo com o grupo Stellantis, o custo do pacote até 72 mil km ficou cerca de 11% mais barato. Confira os preços:
12 meses ou 24 mil km – R$ 2.118 
24 meses ou 48 mil km – R$ 2.932 
36 meses ou 72 mil km – R$ 2.523 
TOTAL: R$ 7.573
[video]
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picapes-explodem-em-vendas-na-crise-e-viram-queridinhas-do-mercado/398">Picapes explodem em vendas na crise e viram queridinhas do mercado</a>

Ram 2500 2021 corre para alcançar os R$ 400.000 da irmã 1500 

Lançamento, que parece saído de um mangá, tem torque instantâneo de até 12,7 mkgf, bem superior ao do Kwid, e consumo de eletricidade equivalente a 85 km/l

O Brasil se firma, cada vez mais, como o principal mercado
para desova de automóveis em fim de carreira, onde tudo aquilo que europeus e
norte-americanos não querem, nem de graça, é vendido por mais de R$ 100 mil e,
o que é pior, alcançando bons níveis de satisfação dos clientes – vai entender.
Mas na China, no seio do comunismo distópico, onde o povão é obrigado a comer
ratos e escorpiões para sobreviver, a coisa é bem diferente. 
Lá, os modelos populares têm de ser realmente práticos, já
que não existem estradas, e baratos, já que o trabalho é escravo e a classe
operária vive de vento. Neste contexto dá para entender como a Zhido, marca
salva pela Geely – em conjunto com o Aima Technology Group – da falência,
conseguiu lançar seu novo microEV, o pequenino Rainbow, por um preço inicial
equivalente a R$ 22.590 (31.000 yuans).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-eletricos-crescem-30-e-e-tarde-demais-para-voltar-atras/4582?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Vendas de elétricos crescem 30% e é tarde demais para voltar atrás</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gigante-automotiva-em-pe-de-guerra-com-fornecedores-nos-eua/4529?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Gigante automotiva em “pé de guerra” com fornecedores, nos EUA</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-eletricos-recarga-sem-fio-tem-eficiencia-de-96/4478?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Carros elétricos: recarga sem fio tem eficiência de 96%</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/perda-de-r-2-5-trilhoes-acende-luz-amarela-para-a-tesla/4431?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Perda de R$ 2,5 trilhões acende luz amarela para a Tesla</a></li></ul>
Note, caro leitor, que não se trata de uma motocicleta, nem
de um triciclo, mas de um carro com dimensões ligeiramente inferiores que as de
um Renault Kwid, preço 69% ou 3,2 vezes menor e cujo consumo de eletricidade
equivale a inimagináveis 85 km/l.
É verdade que as linhas do novo Zhido Rainbow – o nome
original do fabricante é Zhidou, mas, nesta nova fase o último “u” foi
suprimido – parecem saídas de um mangá (quadrinho japonês) e não trazem o
estilo de um Giorgetto Giugiaro, um Giuseppe Bertone ou um Battista ‘Pinin’
Farina (fundador da Carrozzeria Pininfarina), mas trata-se de um produto em que
a imagem é compatível com o que se paga por ele. Comparado ao “bollywoodiano”
Kwid, não há nada de desabonador nesse chinesinho.

<h2>De 0 a 50 km/h em 7 s

</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353112457" width="250px">Com 3,22 m de comprimento (46 cm menor que o Renault), 1,51 m de largura e 1,63
m de altura, o microEV passa longe de oferecer a habitabilidade de um
Volkswagen Virtus, para citar um sedã sem maiores pretensões, e sua distância
entre-eixos de 2,10 m também é 30 cm inferior à do Kwid – se for rodar
acompanhado apenas do passageiro da frente, o motorista pode rebater o encosto
traseiro para obter 1.034 litros de capacidade volumétrica, no porta-malas. 
O aperto é compensado pela economia, por 20 porta-trecos
espalhados pela cabine, recursos bastante práticos como desbloqueio remoto,
busca (no estacionamento), estacionamento pelo smartphone e carregamento
programado das baterias.

Por falar nelas, há três opções com até 17,3 kWh e alcance de 205 quilômetros,
todas fornecidas pela Guoxuan. Em termos de motorização, a Zhido oferece duas
unidades 100% elétricas, com potência de 20 kW e torque instantâneo de 8,6 kgfm
ou 30 kW e 12,7 kgfm, respectivamente – no Kwid, o torque máximo é de 10,0 kgfm
e, mesmo assim, só está disponível a 4.250 rpm. Como em todo EV, o Rainbow
conta com “transmissão automática”, bastando girar o seletor para o “D” e
acelerar – o chinezinho vai de 0 a 50 km/h em menos de 7 s. A recarga completa
das baterias leva cinco horas em uma tomada de 220 V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353112424" width="250px">É óbvio que, no Brasil do terraplanismo, muita gente dirá que prefere pagar
três vezes mais por um Kwid, do que se arriscar a bordo do Rainbow – uma
observação tola diante da intangibilidade, já que a Geely não irá vendê-lo por
aqui. É uma questão de foro íntimo e que não se deve discutir, mas por pior que
o lançamento da Zhido possa ser, cabe lembrar que o custo do quilômetro rodado
com o popular da Renault jamais será inferior a R$ 0,38 – isso, de acordo com
dados da própria montadora. 
Então, cada vez que o hodômetro de um Kwid chegar nos 59.450
km, seu proprietário terá gasto – só com combustível – o equivalente a um
Rainbow novinho.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Conheça o Zhido Rainbow, um microcarro elétrico de R$ 22.590

SUV compacto ganha teto solar de série em uma das configurações, mas cobra por isso

Assim como o<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank"> Hyundai HB20</a>, a linha 2025 do <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Creta </a>estreia
também, mas foi mais comedido nas novidades. Mas antes de detalharmos as
principais mudanças do SUV compacto, vale lembrar que ele também teve uma
redução no número de versões. Com isso, ele passou de oito para cinco versões
somente. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-eletrico-ja-tem-data-para-chegar-ao-mercado/4603?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Hyundai Creta elétrico já tem data para chegar ao mercado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-como-sera-o-sistema-hibrido-do-suv-no-brasil/4579?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Hyundai Creta: como será o sistema híbrido do SUV&nbsp;no&nbsp;Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-limited-plus-detalhes-do-hatch-de-r-93-mil-em-22-fotos/4611?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai HB20 Limited Plus: detalhes do hatch de R$ 93 mil em 22 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Hyundai Creta já tem data para chegar ao Brasil de cara nova</a></li></ul>
Começando pelas novidades na lista de itens de série, o
Creta 2025 agora passa a contar com novo volante revestido em couro, alavancas
para trocas de marcha no volante e chave presencial Smart Key com botão de
partida em sua versão de entrada, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024/comfort-plus-1-0-turbo" target="_blank">Comfort Plus</a>. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353245544" width="250px">
Um pouco mais acima está a versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024/platinum-safety-1-0-turbo-aut-flex" target="_blank">Platinum Safety </a>que
passou a trazer novo sensor de estacionamento dianteiro. Além disso, essa
configuração é vendida a partir de agora sempre com teto solar, que antes era
oferecido como opcional. 

Em relação às mudanças de preço, a versão menos
impactada foi a de entrada Comfort Plus, que sofreu um aumento de R$ 2.100 em
sua tabela e agora sai por R$ 140.090. Já as configurações mais impactadas
foram três: <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024/limited-safety-1-0-turbo" target="_blank">Limited Safety,</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024/n-line-night-edition-2-0-turbo-flex-aut" target="_blank">N Line</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024/ultimate-2-0-aut-flex" target="_blank">Ultimate</a>, as quais tiveram acrescidos R$
2.700 em seu preço final.

<h2>Hyundai Creta 2025: novos preços e
versões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353245590" width="250px">
<ul><li>Creta
Comfort Plus 1.0 TGDI 12V Flex: R$ 140.090 (+R$ 2.100)</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024/limited-safety-1-0-turbo" target="_blank">CretaLimited Safety 1.0 TGDI 12V Flex</a>: R$ 152.690 (+R$ 2.700)</li><li>Creta
Platinum Safety 1.0 TGDI 12V Flex: R$ 170.290 (+R$
2.600)</li><li>Creta
N Line 1.0 TGDI 12V Flex: R$ 178.890 (+R$ 2.700)</li><li>Creta
Ultimate 2.0 16V Flex: R$ 184.690 (+R$ 2.700)</li></ul>





<h2>Sistema Bluelink gratuito </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353246514" width="250px">
Além das novidades relacionadas a preços e equipamentos, a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>também estendeu o período de gratuidade de seu sistema Bluelink para o
Creta e também para o HB20. Agora o serviço pode ser usado de forma gratuita
por cinco anos (antes era três), mas isso a partir da compra dos modelos 2025 e
também para os carros que foram comprados antes do anúncio da linha 2025 e já
vinham equipados com o sistema.

Dentre as funcionalidades do Bluelink pode-se destacar o
monitoramento do veículo, rastreamento e imobilização, diagnóstico dos sistemas
do carro, Smart Camera 360°, comandos de voz e busca de pontos de interesse com
informações de trânsito em tempo real.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Creta perde versões e fica mais caro na linha 2025

Hatch também ficou mais equipado, mas também teve acréscimo de preços

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>anunciou o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">HB20 </a>2025, que acaba de chegar nas
concessionárias com importantes novidades de equipamentos. O hatch ganhou novos
itens de série algumas versões, mas também ficou mais caro.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-e-hyundai-hb20-serao-rivais-no-mundo-dos-suvs-entenda/4481?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Onix e Hyundai HB20 serão rivais no mundo dos SUVs; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-e-oferecido-com-r-14-mil-de-desconto-e-preco-de-fiat-mobi/4565?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai HB20 é oferecido com R$ 14 mil de desconto e preço de Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-limited-plus-detalhes-do-hatch-de-r-93-mil-em-22-fotos/4611?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai HB20 Limited Plus: detalhes do hatch de R$ 93 mil em 22 fotos</a></li></ul>Outro ponto importante é que o hatch passou por uma
“enxugada” em sua gama de versões, com isso o modelo passa a ser comercializado
em apenas cinco configurações. Antes dessa alteração o HB20 era vendido em nove
versões, sendo que até pouco tempo atrás ele era oferecido em 14 configurações.


<h2>Novidades para o HB20 2025</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353219425" width="250px">
O HB20 2025 ganhou novidades na maioria das suas
variantes. Sua opção de entrada, <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/sense-plus-1-0" target="_blank">Sense Plus</a>, agora conta com chave tipo
canivete, alarme perimétrico e rodas de 15”. Mais acima, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/comfort-plus-1-0" target="_blank">Comfort Plus</a> manual passou
a contar com vidros com função “um toque” nos quatro vidros, enquanto a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/limited-plus-1-0" target="_blank">LimitedPlus</a> ganhou iluminação no porta-malas. 

No topo da linha, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/comfort-plus-1-0-turbo-aut" target="_blank">Comfort Plus TGDI</a> automática foi a
que recebeu o maior número de novidades, sendo elas o sensor de estacionamento
traseiro, função um toque nos quatro vidros e rodas de liga leve aro 16 com
acabamento cinza.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353219853" width="250px">
Vale lembrar que todas as mudanças valem para a versão
sedan do veículo, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024" target="_blank">HB20S</a>. A configuração <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/comfort-plus-1-0" target="_blank">Comfort Plus </a>do modelo, ainda por
cima, recebeu as novidades do hatch e um novo ajuste de profundidade e altura
do volante.

Foram retiradas da linha hatch as versões <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/comfort-1-0-turbo-manual" target="_blank">Comfort Pluscom transmissão manual de seis marchas</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/platinum-1-0-turbo-at-flex" target="_blank">Platinum </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/platinum-plus-1-0-turbo-at-flex" target="_blank">Platinum Plus</a> com bancos de
couro. Já no caso do sedan, foram descontinuadas as versões <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/platinum-1-0-turbo-at-flex" target="_blank">Platinum </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/platinum-plus-1-0-turbo-at-flex" target="_blank">PlatinumPlus</a>. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353220682" width="250px">
O menor aumento de preço ficou por conta da configuração
de entrada do sedan, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/limited-plus-1-0" target="_blank">Limited Plus,</a> que ficou R$1.000 mais cara e está
disponível por R$ 95.590. Já o maior acréscimo ficou para o HB20 <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/platinum-safety-1-0-turbo-aut" target="_blank">Platinum Safety</a>, versão topo de linha que custa agora R$ 119.390, portanto, sofrendo um
aumento de R$ 4.800 em seu preço.

<h2>Hyundai HB20 e HB20S 2025: novos
preços e versões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353221164" width="250px">

Hyundai HB20
hatch:
<ul><li>Sense Plus 1.0 12V Flex - R$
86.090&nbsp;(+R$ 1.700)</li><li>Comfort Plus 1.0 12V Flex - R$
89.490&nbsp;(+R$ 1.700)</li><li>Limited Plus 1.0 12V Flex - R$
93.490&nbsp;(+R$ 1.400)</li><li>Comfort Plus 1.0 TGDI 12V Flex -
R$ 108.890&nbsp;(+R$ 2.000)</li><li>Platinum Safety 1.0 TGDI 12V Flex
- R$ 119.390&nbsp; (+R$ 4.800)</li></ul>





Hyundai HB20S: 
<ul><li>Comfort Plus 1.0 12V Flex - R$
95.590 (+R$ 1.100)</li><li>Limited Plus 1.0 12V Flex - R$
99.990&nbsp;(+R$ 1.000)</li><li>Comfort Plus 1.0 TGDI 12V Flex -
R$ 114.990&nbsp;(+R$ 1.600)</li><li>Platinum Safety 1.0 TGDI 12V Flex
- R$ 125.890 (+R$ 4.400)</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai HB20 chega à linha 2025 com apenas cinco versões

Abril confirma crescimento de elétricos, mas com primeiras posições sem muitas alterações

O ranking de carros mais vendidos de abril terminou da mesma
forma que o mês anterior, com o Volkswagen Polo na liderança. O hatch compacto conseguiu
superar a casa das 12 mil unidades vendidas e somou. Na cola, a Fiat Strada
continua próxima, mas fica fora do topo pelo segundo mês seguido. Os números
são da consultoria Jato do Brasil.
Destaque também para a Chevrolet que conseguiu ranquear
Chevrolet Onix em terceiro, Onix Plus em sexto e o Chevrolet Tracker em nono
lugar. Todos os números iremos detalhar na tabela mais abaixo. 
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Em fase de testes finais para receber sua atualização, o VW
T-Cross continua desempenhando um papel fundamental para a marca alemã. O
modelo continua sendo o SUV mais vendido do Brasil atualmente. 
Seu rival mais próximo é o Tracker, mas a VW ainda possui o
Nivus que em número de vendas consegue ficar à frente de Nissan Kikcs e Jeep
Renegade, perdendo somente para o Hyundai Creta.
Fugindo um pouco do segmento dos hatches e SUVs, quem figura
na oitava posição é a Toyota Hilux, que emplacou bem mais que Ford Ranger e Chevrolet S10 juntas. A picape média é continua como o único modelo com preço médio
acima dos R$ 200 mil presente no top 10.
Ainda no segmento de picapes, o destaque fica por conta da
VW Saveiro, com 5.373 unidades emplacadas. A compacta só é superada pela Fiat
Strada.
Quando o assunto são os eletrificados, O BYD Dolphin mini
superou de longe suas 2.469 unidades em março e somou 3.143 emplacamentos. Mais
abaixo, o BYD Song Plus somou 1.699, enquanto o Dolphin 1.619.<h2>30 veículos mais vendidos em abril de 2024:</h2><table style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; border-collapse: collapse; width: 36.0254%;"><tbody><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Posição</td><td style="width: 53.7671%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Modelo</td><td style="width: 20.5479%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Unidades</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">1º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">VW Polo</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">12.434 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">2º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Strada</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">11.497</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">3º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Chevrolet Onix</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">8.599</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">4º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Argo</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">8.194</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">5º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Hyundai HB20</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">7.049</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">6º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Chevrolet Onix Plus</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">6.224</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">7º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Volkswagen T-Cross</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">5.707</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">8º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyota Hilux</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">5.670</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">9º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Chevrolet Tracker</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">5.420</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">10º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Mobi</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">5.373</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">11º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">VW Saveiro</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">5.335 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">12º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Volkswagen Nivus</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">5.259</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">13º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Renault Kwid</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">5.062 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">14º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Nissan Kicks</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">4.582</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">15º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Jeep Renegade</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">4.382</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">16º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Honda HR-V</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">4.285</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">17º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Jeep Compass</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.914</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">18º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Toro</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.896</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">19º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Fiat Fastback</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.885</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">20º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyoa Corolla Cross</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.754</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">21º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Fia Pulse</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">2.878</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">22º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Cronos</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.403</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">23º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">BYD Dolphin Mini</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.143</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">24º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyota Corolla</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.110</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">25º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Caoa Chery Tiggo 7</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.026</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">26º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Caoa Chery Tiggo 5X</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2.731</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">27º </td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Chevrolet Montana</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">2.534</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">28º </td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Chevrolet S10</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2.473</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">29º </td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Volkswagen Virtus</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">2.456 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">30º </td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Ford Ranger</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2.832</td></tr></tbody></table> <strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8NEfGpmP4II" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Tabela Fipe RAM 2500

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