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O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

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Confira os carro mais recomendados para motoristas de Uber, 99 e Cabify por dimensões e consumo.

O carro ideal para motoristas de Uber, 99 e Cabify precisa ter 2 coisas: espaço avantajado e boa autonomia.

Desempenho e espaço são os itens que devem ser avaliados pelos motoristas de aplicativos antes de escolher o seu meio de trabalho. O primeiro influencia no lucro do motorista, por isso quanto mais econômico o carro for, melhor. O segundo está diretamente ligado ao conforto dos passageiros, já que o motorista nunca está sozinho e muitas vezes tem todos os lugares do seu carro ocupados.&nbsp;&nbsp;
Diante da quantidade de motoristas que não sabem quais são os carros mais apropriados para este setor e do número de motoristas de aplicativos que vem crescendo energeticamente nos últimos tempos e que já passam de meio milhão cadastrados só no <a href="https://www.uber.com/br/pt-br/">Uber</a> ficou evidente a necessidade de uma lista que apontasse não só os carros mais indicados, mas quais são os melhores entre eles.
Os critérios seguidos para selecionar os carros desta lista foram: espaço interno avantajado, por isso a escolha dos sedans, que apresentem uma boa economia com esta carroceria e atendam as regras para se cadastrar no aplicativo (4 portas, 5 lugares, ar-condicionado e modelos a partir de 2008). Veja os 10 carros mais indicados para motoristas de Uber, &nbsp;<a href="https://99app.com/">99</a> e <a href="https://cabify.com/pt/drivers">Cabify</a> e não deixe de conferir o comparativo de todos os modelos por quesito no final da matéria.&nbsp;
<h2>10 Carros para motoristas de Uber, 99 e Cabify</h2>
<h3>1. Chevrolet Prisma Joy 1.0 Manual</h3>
Valor da versão: R$ 49.990
Versões de: R$ 49.990 a R$ 49.990
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10+Carros+mais+indicados+para+motoristas+de+aplicativos/Chevrolet-Prisma-Divulga%C3%A7%C3%A3o.jpg" width="752" height="485"/>
O Chevrolet Prisma Joy 1.0 é a versão mais econômica da linha <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/chevroletprisma">Prisma</a>. Mesmo sendo uma boa opção para motorista de aplicativos, o modelo da fabricante estadunidense não chegou perto de ocupar o topo da lista em nenhum dos 3 quesitos. Em consumo, a autonomia do carro com etanol é de 8,7 km/litro na cidade e 10,9 km/litro na estrada, com gasolina passa para 12,9 km/litro na cidade e 15,6 km/litro na estrada. Em relação a potência, é um dos 3 sedans menos potentes, com motor 1.0 de 80 cavalos e 9,7 kgfm de torque.&nbsp;
Nas dimensões o automóvel ocupa uma posição intermediaria com entre eixos de 2,528 mm. Os itens de série do sedan da Chevrolet são bem básicos, entre os principais estão: ar-condicionado, indicador de troca de marcha e direção elétrica progressiva.
<h3>2. Fiat Grand Siena Attractive 1.0 Evo Manual</h3>
Valor da versão: R$ 49.990
Versões de: R$ 49.990 a R$ 54.990
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10+Carros+mais+indicados+para+motoristas+de+aplicativos/10-Carros-mais-indicados-para-motoristas-de-aplicativos-fiat_grand-siena.jpg" width="752" height="544"/>
A versão Attractive 1.0 Evo é a mais econômica e a de menor custo do modelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/fiat/grand-siena">Fiat Grand Siena</a>. O automóvel abastecido com etanol tem autonomia de 7,9 km/litro na cidade e 9,5 km/litro na estrada, já com gasolina passa para 11,2 km/litro na cidade e 13,6 km/litro na estrada, o que o torna o modelo menos econômico da lista. O sedan da marca italiana também é o menos potente, com motor 1.0 de 75 cavalos e 9,9 kgfm de torque.&nbsp;
O modelo não é um dos mais espaçosos da lista, mas tem um porta-malas de 520 litros. Os principais itens de série desta versão são: central multimídia, ar condicionado, computador de bordo, alertas de limite de velocidade, controle eletrônico da aceleração e manutenção programada. Os últimos itens deixam o carro um pouco mais atraente que seus concorrentes do mesmo valor.
<h3>3. Renault Logan 1.0 Expression Manual</h3>
Valor da versão: R$ 50.340
Versões de: R$ 49.390 a R$ 52.590
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10+Carros+mais+indicados+para+motoristas+de+aplicativos/10-Carros-mais-indicados-para-motoristas-de-aplicativos-Renault-Logan-Divulga%C3%A7%C3%A3o.jpg" width="752" height="501"/>
O Renault Logan 1.0 Expression é dos 3 modelos da lista que recebeu nota A do Inmetro na Classificação PBE por Categoria. O sedan com etanol faz 9,4 km/litro na cidade e 10,2 km/litro na estrada, com gasolina a autonomia passa para 14 km/litro na cidade e 14,9 km/litro na estrada. O carro tem motor 1.0 de 82 cavalos e 10,5 kgfm de torque.&nbsp;
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/renault/logan">Renault Logan</a> também agrada no espaço, pois dos 10 sedans é o que tem maior entre eixos (2635 mm), largura (1733 mm) e altura (1529 mm), contando ainda com porta-malas de 510 litros. Já quando se trata de itens de série a versão deixa um pouco a desejar, entre os principais estão ar condicionado, rádio FM/AM e computador de bordo.
<h3>4. Nissan New Versa Conforto 1.0 Manual</h3>
Valor da versão: R$ 52.090
Versões de: R$ 52.090 a R$ 72.190
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10+Carros+mais+indicados+para+motoristas+de+aplicativos/10-Carros-mais-indicados-para-motoristas-de-aplicativos-Nissan-New-Versa-Divulga%C3%A7%C3%A3o.jpg" width="752" height="461"/>
A vantagem do <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/nissan/versa">Nissan New Versa</a> Conforto 1.0 está no tamanho, com entre eixos de 2,600 mm oferece um bom espaço para todos os ocupantes, só faltou uns mm a mais de largura para dar ainda mais conforto para os passageiros traseiros. O porta-malas tem 460 litros, no mundo ideal poderia ter 500.&nbsp;
Outro ponto interessante do carro é o consumo, apesar de não ser um dos modelos mais econômicos da lista, ainda assim tem uma boa autonomia, com etanol o sedan faz 8,8 km/litro na cidade e 10,5 na estrada, com gasolina passa para 12,9 km/litro na cidade e 15,3 km/litro na estrada. Porém na potência o sedan não satisfaz, o motor 1.0 tem apenas 77 cavalos e 10 kgfm de torque, comprometendo a dirigibilidade, ao pisar no acelerador a resposta não é imediata, demorando mais do que os outros modelos desta lista. Dentre os principais itens de série estão: ar-condicionado, computador de bordo, sistema Flex Start e direção elétrica progressiva.
<h3>5. Ford Ka Sedan SE Plus 1.0 Manual</h3>
Valor da versão: R$ 53.980
Versões de: R$ 50.480 a R$ 73.290
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10+Carros+mais+indicados+para+motoristas+de+aplicativos/10-Carros-mais-indicados-para-motoristas-de-aplicativos-Ford-KA-Sedan-Divulga%C3%A7%C3%A3o.jpg" width="752" height="480"/>
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/ford/ka-sedan">Ford Ka Sedan</a> SE Plus 1.0 é o modelo mais econômico da lista. A autonomia do sedan popular com etanol é de 9,2 km/litro na cidade e 10,7 km/litro na estrada, com gasolina passa para 13,4 km na cidade e 15,5 km/litro na estrada. O desempenho do modelo é mediano quando comparado aos outros, o motor 1.0 tem apenas 85 cavalos e 10, kgfm de torque.&nbsp;
Em relação as dimensões é o segundo com menor espaço, com entre eixos de 2,490 mm, enquanto os concorrentes chagam a passar de 2,600 mm. Dentre os principais itens de série do carro estão: ar condicionado, computador de bordo, central multimídia, rádio AM/FM e sensor de estacionamento traseiro. 

<h3>6. Volkswagen Voyage 1.0</h3>
Valor da versão: R$ 54.370
Versões de: R$ 54.370 a R$ 62.900
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10+Carros+mais+indicados+para+motoristas+de+aplicativos/10-Carros-mais-indicados-para-motoristas-de-aplicativos-Volkswagen-Voyage-Divulga%C3%A7%C3%A3o.jpg" width="752" height="501"/>
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/volkswagen/voyage">Volkswagen Voyage</a> 1.0 é o 3º modelo mais econômico da lista, o que o separou do 2º lugar foi o fato de sua autonomia na cidade ser menor que a do Renault Logan Expression 1.0. O sedan da VW com etanol faz 8,9 km/litro na cidade e 10, 6 km/litro na estrada, já com gasolina passa para 13,4 km/litro na cidade e 15,6 km/litro na estrada. O modelo é munido por motor 1.0 de 84 cavalos e 10,4 kgfm de torque.
A desvantagem do modelo fica por conta do tamanho, pois tem o menor entre eixos (2,467 mm) e a menor altura (1464 mm). Mas pelo menos tem a maior largura (1.656 mm) e um porta-malas 480 litros. Esta versão não conta com muitos itens de série, além dos obrigatórios, tem ar-condicionado, alerta de frenagem de emergência e suporte para celular para o motorista não levar uma multa porque está com o celular na mão.&nbsp;
<h3>7. Toyota Etios Sedan X 1.5 Manual&nbsp;</h3>
Valor da versão: R$ 55.990
Versões de: R$ 55.990 a R$ 66.390,00
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O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/toyota/etios-sedan">Toyota Etios</a> Sedan X 1.5 é o 3º modelo mais potente dos 10 indicados, já que 7 modelos contam com motor 1.0. Porém, o motor 1.5 de 107 cavalos e 14,7 kgfm de torque ainda fica em desvantagem diante do Honda City DX 1.5 e do Fiat Cronos 1.3. A autonomia do carro é boa se levado em consideração que é um motor 1.5 comparado a motores 1.0. Mas se for avaliado apenas a economia em si, existem outros mais econômicos.&nbsp;
O sedan da fabricante japonesa tem o maior porta-malas, são 562 litros de capacidade. O espaço interno também é satisfatório, são 2,550 mm de entre eixos, 1,695 mm de largura e 1,510 mm de altura. O modelo conta com ar-condicionado, direção elétrica assistida, controle de estabilidade e assistência de subida em rampa como principais itens de série.&nbsp;
<h3>8. Hyundai HB20S Comfort Plus com blueMedia 1.0 Turbo Manual&nbsp;</h3>
Valor da versão: R$ 58.190,00
Versões de: R$ 48.990,00 a R$ 72.990,00
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A versão Comfort Plus 1.0 Turbo é uma das mais econômicas do modelo. Esta versão do <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/hyundai/hb20s">Hyundai HB20</a> se abastecida com etanol faz 8,4 km/litro na cidade e 10,5 km/litro na estrada, com gasolina a autonomia é de 11,9 &nbsp;km/litro na cidade e 15,2 km/litro na estrada. O veículo conta com câmbio manual de 5 velocidades e motor 1.0 Turbo de 105 cavalos e 15 kgfm de torque.&nbsp;
Dentre os principais itens de série estão: ar condicionado, computador de bordo e central multimídia. Dos modelos listados, o sedan da fabricante coreana apresenta um resultado mediano em relação aos outros, tanto em consumo e potência, como em dimensões, não se destacando nem positivamente, nem negativamente.&nbsp;
<h3>9. Fiat Cronos 1.3</h3>
Valor da versão: R$ 58.990
Versões de: R$ 58.990 a R$ 75.490
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O Fiat Cronos 1.3 tem 3 pontos de destaque, primeiro porque é um dos modelos mais potentes da lista, também não é para menos, já que a maioria tem motor 1.0, o segundo é que mesmo não sendo o sedan mais econômico, justamente por ter motor 1.3, apresenta autonomia melhor do que a de alguns carros com motor 1.0 e o terceiro é que com este modelo o motorista pode se cadastrar no Uber Select e faturar até 20% a mais por corrido que no UberX. O motor do <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/fiat/cronos">Fiat Cronos</a> tem 109 cavalos e 14,2 kgfm de torque. O modelo se abastecido com etanol faz 8,5 km/litro na cidade e 10,3 km/litro na estrada, com gasolina passa para 12,4 km/litro na cidade e 14,8 km/litro na estrada.&nbsp;
O sedan não tem o maior entre eixos, mas compensa na largura com 1,724 mm e principalmente no porta-malas de 525 litros, perdendo apenas para o bagageiro do Toyota Etios Sedan (562 L) e do Honda City (562 L). Os principais itens de série do Fiat Cronos são: ar-condicionado, computador de bordo, direção elétrica progressiva, controle eletrônico de aceleração e sinalização de frenagem de emergência.
<h3>10. Honda City DX 1.5</h3>
Valor: R$ 62.800
Versões a partir de: R$ 62.800 a R$ 85.800
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10+Carros+mais+indicados+para+motoristas+de+aplicativos/10-Carros-mais-indicados-para-motoristas-de-aplicativos-Honda-City-Divulga%C3%A7%C3%A3o.jpg" width="752" height="470"/>
O Honda City DX 1.5 assim como o Fiat Cronos é aceito na Uber Select, além de ser o sedan mais potente da lista, com motor de 116 cavalos e 15,3 kgfm de torque. A autonomia do modelo com etanol é de 8,6 km/litro na cidade e 10,3 km/litro na estrada, com gasolina é de 12,4 km/litro na cidade e 14,6 km/litro na estrada.
O sedan da fabricante japonesa conta com espaço interno suficiente para proporcionar uma viagem confortável para os 5 passageiros, com entre eixos de 2,600 mm e largura de 1,695 mm. O espaço para as bagagens também é generoso, são 536 litros de capacidade. Dentre os principais itens de série do <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/honda/city">Honda City</a> estão: ar-condicionado, vidros elétricos nas 4 portas, computador de bordo e direção com assistência elétrica progressiva.&nbsp;
<h2>Compare os modelos por dimensões, consumo e potência</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10+Carros+mais+indicados+para+motoristas+de+aplicativos/10-Carros-mais-indicados-para-motoristas-de-aplicativos-Tabela-Dimens%C3%B5es.png" width="750" height="562"/>
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Os 10 modelos são boas opções para motoristas de aplicativo, mas teve um que se destacou mais que seus concorrentes. O mais indicado dos indicados é o Renault Logan Expression 1.0 M, que além de ser o mais espaçoso, é o segundo mais econômico da lista. Como não existe carro perfeito, o modelo peca na manutenção, mas, este é um tema para outra lista.
* Imagens meramente ilustrativas
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10 Carros mais indicados para motoristas de aplicativos

Os sedans líderes de vendas em suas categorias foram convidados para um embate, confira o vencedor e o porquê. 

Vários elementos são avaliados para determinar o ganhador em um comparativo e nem sempre a vitória é certa, mas quando se trata de sedans populares um item é determinante. 

Os selecionados para o embate são os sedans Chevrolet Prisma 1º lugar de vendas nesta categoria com 71.735 emplacamentos em 2018 e o seu rival Ford Ka Sedan que ocupa o 3º lugar do ranking com 39.027 emplacamentos em 2018, de acordo com informações da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). As versões avaliadas foram Chevrolet Prisma LT 1.4 Manual de R$ 60.490 e Ford Ka SE Plus 1.5 Manual de R$ 60.030.&nbsp;
<h2>Valores e Versões do Chevrolet Prisma e Ford Ka Sedan</h2>
O Chevrolet Prisma conta com 3 versões, todas com motor 1.4 e apenas uma com caixa de câmbio manual. O Ford Ka Sedan já oferece mais opções, são 8 versões, 2 com motor 1.0 e 6 com motor 1.5, sendo 4 com transmissão manual e 4 com transmissão automática.
<h3>Chevrolet Prisma</h3>
LT 1.4 MT: R$ 60.490 (Versão avaliada) 
Advantage 1.4 AT: R$ 61.290 
LTZ 1.4 AT: R$ 65.790
<h3>Ford Ka Sedan</h3>
SE 1.0 MT: R$ 50.480 
SE Plus 1.0 MT: R$ 53.980 
SE 1.5 MT: R$ 56.530 
SE Plus 1.5 MT: R$ 60.030 (Versão avaliada) 
SE 1.5 AT: R$ 62.030 
SE Plus 1.5 AT: R$ 64.850 
SEL 1.5 AT: R$ 69.090 
Titanium 1.5 AT: R$ 73.290
<h2>Design</h2>
Tanto o <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/chevroletprisma">Chevrolet Prisma</a> como o <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/ford/ka-sedan">Ford Ka Sedan</a> sofrem do mesmo mal: falta de um design de presença. &nbsp;Os 2 modelos são inexpressivos. Não há problemas técnicos com a estética, pois são equilibrados e não têm nenhuma característica que os torne desagradáveis, mas isso não os impedem de serem desinteressantes. Estes 2 carros só são memorizados por serem automóveis populares e por terem milhares de unidades pelas ruas. Mas não é o visual destes sedans o responsável pelo número de vendas.&nbsp;
Sabe aquele famoso “pode copiar, só não faz igual”? A grade dianteira dos 2 modelos é um dos melhores exemplos quando se trata de design automotivo. O Chevrolet Prisma conta com grade dianteira de 3 barras retas cromadas, o Ford Ka Sedan conta com 3 barras, também cromadas, só que levemente curvadas. Em uma análise frontal, tirando um detalhe e outro que dificilmente são memorizados, os faróis são os principais responsáveis por diferenciar os 2 carros. Modelos da mesma categoria como os sedans Hyundai HB20S a partir de R$ 48.990,00 e Volkswagen Virtus a partir de R$ 63.440,00 têm um design bem mais atraente.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Comparativo-Design-Chevrolet-Prisma-Ford-Ka-Sedan.png" width="752" height="631"/>
Vamos falar das rodas. Chevrolet Prisma: sem opção de liga leve, nem mesmo para o consumidor que desembolsa R$ 65,790. Quem quiser levar o modelo para casa poderá escolher entre roda de alumínio na versão LT, aço com calotas escurecidas na Advantage e alumínio com superfície usinadas na LTZ, todas em aro 15. Já o Ford Ka Sedan tem as versões SEL e Titanium com roda de liga leve, porém custam um pouco mais que o concorrente. Todas as outras versões têm roda de aço, SE 1.0 MT e SE 1.5 MT em aro 14 e SE Plus 1.0 AT, SE Plus 1.5 MT, SE 1.5 AT e SE Plus 1.5 AT em aro 15.
Como os 2 modelos não possuem muitos atrativos estéticos, o critério de desempate neste quesito pode ficar por conta das rodas. O Chevrolet Prisma LT tem rodas de alumínio e Ford Ka Sedan Se Plus rodas de aço, ambas aro 15. A escolha acaba sendo bem pessoal, pois ambas apresentam prós e contras.&nbsp;
<h2>Espaço&nbsp;</h2>
O Chevrolet Prisma sai na frente em quase todas as dimensões, com entre eixos de 2.528 mm contra 2.490 mm do Ford Ka Sedan, os 38 mm fazem muita diferença no espaço interno, tornando a viagem de todos os passageiros mais confortável. Já na altura o modelo da Ford leva vantagem, são 47 mm a mais que seu concorrente, para pessoas mais altas que ultrapassam o 1.80, a melhora é muito significativa. Porém, no porta-malas a vitória de novo é do Ka Sedan com 500 litros de capacidade, enquanto o seu rival tem 470 litros. Como a maior parte do público desta categoria é formada por pessoas com família e motoristas de aplicativos, uns centímetros a mais de espaço e alguns litros extras na capacidade do bagageiro sempre são bem-vindos.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-prisma-conheca-todas-as-versoes/32">Avaliação Chevrolet Prisma</a>
<h2>Desempenho</h2>
O Ka Sedan SE Plus 1.5 MT apresenta um desempenho melhor que o seu rival, com 136 cavalos e 16,1 kgfm de torque, o modelo tem uma vantagem de 30 cavalos e mais de 2 quilos de torque, o que faz diferença quando precisa explorar um pouco mais a potência do carro.&nbsp;
A autonomia dos 2 modelos é praticamente a mesma. Considerando que o Chevrolet Prisma LT é equipado com motor 1.4 e caixa de câmbio manual de 5 velocidades e o Ford Ka Sedan Plus por motor 1.5 e também por caixa de câmbio manual de 5 velocidades, é mais interessante levar o motor mais potente.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-ka-sedan/50">Avaliação Ford ka Sedan</a>
<h2>Segurança</h2>
Os 2 modelos contam com sistema antifurto, cinto de segurança de 3 pontos para os 5 passageiros, sensor de estacionamento traseiro e os obrigatórios Air Bags frontais, freios ABS e Isofix. Além disso, o Ka Sedan conta com acendimento automático das luzes de emergência após frenagem brusca. Porém não tem monitoramento de pressão de pneus e sistema de imobilização do motor, itens presentes no Prisma.
No teste realizado pela Latin NCAP o sedan da Chevrolet conquistou 3 estrelas de 5, tanto para adultos como crianças. Já o modelo da Ford recebeu 3 estrelas para adultos e 4 para crianças. Ambos ainda precisam melhorar muito para levarem as 5 estrelas. Mas enquanto isso, a melhor escolha na categoria segurança é o Ford Ka Sedan.
<h2>Principais itens de série</h2>
Neste caso os principais itens de série não podem ser usados como critério de desempate, já que as 2 versões contam com basicamente os mesmos. A escolha deve ser feita levando em consideração os outros elementos avaliados acima, como espaço, desempenho e segurança.&nbsp;
Ford Ka Sedan SE Plus 1.5 MT: Sistema multimídia (SYNC® 2.5), Tela de LCD sensível ao toque de 7”, entrada USB, conexão bluetooth, My Connection com comandos de voz, conectividade com CarPlay e Android Auto, rádio AM/FM, ar condicionado, direção elétrica, sensor de estacionamento traseiro, retrovisores externos com ajuste elétrico, vidros dianteiros e traseiros elétricos com acionamento por um toque e anti esmagamento.&nbsp;
Chevrolet Prisma LT 1.4 MT: Chevrolet MyLink com Tela LCD sensível ao toque de 7", conectividade com CarPlay e Android Auto, entrada USB, conexão Bluetooth, rádio AM/FM, ar condicionado, computador de bordo, direção elétrica progressiva, sensor de estacionamento traseiro, volante multifunções, espelhos retrovisores externos elétricos, &nbsp;vidros dianteiros elétricos com acionamento por um toque e anti esmagamento.&nbsp;
<h2>Qual comprar?</h2>
Os 2 carros não possuem grandes distinções no design. O Prisma tem dimensões maiores, oferecendo mais espaço tanto para os passageiros como para as malas. No consumo ambos praticamente empatam, mas na potência o modelo da Ford com motor 1.5 sai na frente e se sai melhor também quando se trata de segurança. O Chevrolet Prisma custa LT 1.4 MT: R$ 60.490, o Ford Ka Sedan SE Plus 1.5 MT: R$ 60.030, com praticamente os mesmos itens de série. A vitória poderia ser do Ford Ka Sedan, mas como o espaço pesa muito nesta categoria, o ganhador do embate é o Chevrolet Prisma.&nbsp;
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Comparativo Chevrolet Prisma e Ford Ka Sedan

Com valores tão próximos, o que realmente vai eleger um vencedor é o que cada carro tem para oferecer. Compare desempenho, espaço, segurança e principais itens de série. 

<h2>Comparativo Chevrolet Onix e Ford Ka</h2>
Os convidados para o embate são: Chevrolet Onix 1º lugar no ranking de vendas de carros no Brasil há 4 anos, com 210.458 emplacamentos em 2018, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) e Ford Ka dono do 3º degrau do pódio, com 103.286 emplacamentos em 2018, ainda de acordo com a Fenabrave. As versões avaliadas foram: Onix Advantage 1.4 automático comercializada por R$ 55.390 e Ka SE Plus 1.5 Manual ofertado por R$ 55.790. Com valores tão próximos, o que realmente vai eleger um vencedor é o que cada carro tem para oferecer.&nbsp;
<h2>Versões e Valores</h2>
Mesmo que seu interesse seja pelas versões Onix Advantage 1.4 AT e SE Plus 1.5 MT, vale a pena conferir as outras opções depois. Dependendo das suas necessidades, você pode economizar escolhendo uma versão de valor menor ou ter um pouco mais de conforto se estiver disposto a desembolsar um valor maior.
<h3>Chevrolet Onix&nbsp;</h3>
Joy 1.0 - R$ 46.590 
LT 1.0: &nbsp;R$47.490 
LT 1.4: R$54.590 
Advantage 1.4: R$55.390 
LTZ 1.4: R$59.190 
Effect 1.4: R$57.390
<h3>Ford Ka</h3>
S 1.0: R$ 44.950 
SE 1.0: R$ 45.550 
SE 1.5 AT: R$ 56.940 
SE 1.5 MT: R$ 52.440 
SE Plus 1.0: R$ 49.050 
SE Plus 1.5 MT: R$ 55.790 
SE Plus 1.5 AT: R$ 59.440 
FreeStyle 1.5 MT: R$ 64.090 
FreeStyle 1.5 AT: R$ 67.840 
Titanium 1.5 AT: R$ 68.640
<h2>Design</h2>
Avaliar o design dos carros campeões de vendas do Brasil não é tarefa fácil. Ainda mais quando a aparência é um dos fatores considerados pelo consumidor antes de levar um carro para casa. Mas tarefa dada, deve ser cumprida, então comecemos pelo 1º lugar do ranking:
O Chevrolet Onix Advantage tem uma grade dianteira que falta impacto, os poucos vincos do carro ficam na lateral próximas as colunas A e C, mas são tão suaves que quase somem dependendo da cor da pintura da carroceria. As rodas são em aço aro 14 e com calotas integrais.&nbsp;
Já o Ford Ka SE Plus 1.5 MT tem uma grade frontal desapaixonada, isso mesmo, não há outra palavra para definir a falta de expressividade da parte frontal do modelo. As linhas laterais são suaves e vão de uma ponta a outra, mas pouco acrescentam na estética do carro. As rodas são de aço aro.
Por se tratar de 2 hatches populares as vezes aceitamos carros que não nos fazem suspirar, mas quando é preciso desembolsar um valor superior a R$ 50.000 para levar um carro para casa, precisamos ser mais exigentes. É possível oferecer algo melhor por um valor similar, a Hyundai por exemplo, provou isso com o design do &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hb20-comfort-plus-1-0/30">HB20</a> . De forma clara e objetiva o design do Chevrolet Onix e do Ford Ka são apáticos se comparados ao concorrente da fabricante coreana.
<h2>Espaço&nbsp;</h2>
O Ka pode ganhar na altura com uma diferença de 49 cm, mas quem realmente sai na frente da disputa é o &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/chevroletonix">Chevrolet Onix</a> com 38 cm a mais de entre-eixos e 10 cm de vantagem na largura da carroceria. No porta malas o modelo da Chevrolet também agrada mais com seus 280 litros de capacidades contra os 257 do o seu concorrente da Ford.&nbsp;
<h2>Desempenho&nbsp;</h2>
No quesito potência o <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/ford/ka-hatch">Ford Ka</a> sai na frente. Enquanto o Chevrolet Onix é equipado por motor 1.4 com 4 cilindros em linha, 106 cavalos e 13,8 kgfm de torque, o Ka conta com motor 1.5 de 3 cilindros também em linha, 136 cavalos e 16,1 de torque.&nbsp;
Confira também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-ka-se-1.0/37">Avaliação Ford Ka</a>
&nbsp;Ao avaliarmos a relação peso/potência, o modelo da Ford novamente leva a melhor. Já que neste cálculo, quanto menor o resultado, mais satisfatório é. O Onix tem 9,7 kg/cv e o Ka 7,4 kg/cv. Os 2.300 kg a menos do Ka deixam o seu desempenho muito melhor.&nbsp;
Quando se trata de autonomia a disputa entre o Onix advantage 1.4 AT e o Ka Plus 1.5 MT fica acirrada. A diferença é muito pequena, mesmo sendo um motor 1.4 e outro 1.5. É importante ressaltar que os 2 modelos receberam nota C na Comparação Relativa na Categoria da Classificação PBE. Precisam melhorar bastante para agradar o consumidor que deseja economizar no combustível.
Confira também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-do-carro-mais-vendido-do-brasil/28">Avaliação do carro mais vendido do Brasil – Chevrolet Onix</a>
A caixa de transmissão do Chevrolet Onix é automática de 6 velocidades, enquanto a do Ford Ka é manual de 5 velocidades. Talvez seja aí que o dilema mora: Vale mais à pena um carro automático 1.4 ou um manual 1.5, já que o consumo é tão próximo e o valor também? É uma questão de preferência, há os que gostam de trocar de marcha e os que preferem a comodidade de não ter que se preocupar com a troca, principalmente os que pegam trânsito diariamente. Mas se você gosta dos 2 tipos de câmbio, neste caso o com motor 1.5 se torna mais interessante. &nbsp;
<h2>Segurança</h2>
Os 2 modelos são equipados com cinto de segurança de 3 pontos para os 5 passageiros, sistema antifurto e os obrigatórios freios ABS e Isofix. O Onix conta com monitoramento de pressão de pneus, item ausente em seu concorrente. Em compensação o Ka tem acendimento automático de luzes de emergência após frenagem brusca, alerta de manutenção programada por tempo e/ou quilometragem e barras de proteção laterais.&nbsp;
Os carros foram testados pelo Latin NCAP e de 5 estrelas o Onix conquistou 3 nas categorias adulto e criança, já o Ford Ka apresentou uma melhor segurança com 3 estrelas para adultos e 4 para crianças.
<h2>Principais itens de série:&nbsp;</h2>
Chevrolet Onix Advantage 1.4 AT: Ar condicionado, computador de bordo, direção elétrica progressiva, volante com controle de rádio e telefone, rádio com Bluetooth, entrada auxiliar e leitor USB.&nbsp;
Ford Ka SE Plus 1.5 MT: Ar condicionado, conexão bluetooth, entrada USB, My Connection com comandos de voz, Apple Car Play e Android Auto, central Multimidía 7'', direção elétrica e sensor de estacionamento traseiro.
<h2>Qual comprar?</h2>
No quesito design os 2 modelos sofrem de falta de expressividade. O Ford Ka SE Plus 1.5 MT tem um espaçoso maior, mas é mais baixo que o concorrente Chevrolet Onix Advantage 1.4 AT. O desempenho do modelo da Ford também é melhor, mas no consumo ambos os carros receberam nota C na Classificação PBE do Inmetro. O Ka também oferece mais segurança para as crianças e itens de série mais interessantes, como central multimídia e sensor de estacionamento elétrico. Com valores tão próximos, o Ford Ka é a opção mais interessante. Desta vez o 3º lugar no ranking de vendas de carros no Brasil saiu na frente do modelo campeão há 4 anos.&nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-hb20-x-ka/40">Comparativo Hyundai HB20 x Ford Ka</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-onix-x-hb20-carros-mais-vendidos-do-brasil/44">Comparativo Chevrolet Onix x Hyundai HB20 – Carros mais vendidos do Brasil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hb20-comfort-plus-1-0/30">Avaliação Hyundai HB20</a>

Comparativo Chevrolet Onix e Ford Ka

Qual versão do Ford Ka Sedan levar para casa? Neste caso, os critérios são desempenho, segurança, itens de série e preço. 

O Ford Ka Sedan teve 39.027 unidades vendidas em 2018, segundo a Fenabrave. Porém uma dúvida frequente nos interessados pelo modelo é qual versão levar para casa. Como o design, espaço e conforto são basicamente os mesmos em todas as versões, os critérios de desempate ficam por conta do desempenho, segurança e itens de série inclusos, confira.
<h2>Versões:&nbsp;</h2>
SE 1.0: R$ 50.480 
SE Plus 1.0: R$ 53.980 
SE 1.5 MT: R$ 56.530 
SE Plus 1.5 MT: R$ 60.030 
SE 1.5 AT: R$ 62.030 
SE Plus 1.5 AT: R$ 64.850 
SEL 1.5 AT: R$ 69.090 
Titanium 1.5 AT: R$ 73.290
<h2>Design</h2>
A ausência de linhas mais marcantes acaba deixando a estética do carro sem graça, falta impacto na grade dianteira, porém tecnicamente o visual é equilibrado. As maçanetas externas e para-choques &nbsp;na cor do veículo melhoram a aparência do modelo. As versões SE 1.0 MT e SE 1.5 MT são equipados com rodas de aço aro 14. Já as versões SE Plus 1.0, SE Plus 1.5 MT, SE 1.5 AT e SE Plus 1.5 AT contam com rodas de aço aro 15. As topos de linha SEL e Titanium são as únicas com rodas de Liga Leve aro 15.
<h2>Desempenho</h2>
O modelo tem 2 opções de motor: 1.0 de 85 cavalos e 10,7 kgfm de torque. E o 1.5 de 136 cavalos e 16,1 kgfm de torque. O Ford Ka conta ainda com 2 versões com caixa de câmbio manual de 5 velocidades e 4 versões com caixa de câmbio automática de 6 velocidades.&nbsp;
As versões SE 1.0 Manual e SE 1.0 Plus Manual se abastecidas com etanol fazem 9,2 km/litro na cidade e 10,7 km/litro na estrada, com gasolina passa para 13,4 km/litro na cidade e 15,5 km/litro na estrada. As versões receberam nota A na Classificação PBE de Comparação Relativa a Categoria. Os modelos com motor 1.5 tem menor autonomia, o que pode pesar na hora da compra, já que a diferença é relevante.&nbsp;
<h2>Espaço e Conforto</h2>
Para uma viagem confortável no Ford Ka Sedan, o ideal é que não passe de 4 passageiros. Afinal, ele não é um dos mais espaços em sua categoria, com entre-eixos de 2490 mm, o modelo perde no quesito espaço interno para seus concorrentes, como por exemplo o Hyundai HB20 S com 2500 mm, Chevrolet Prisma com 2528 mm, Nissan Versa com 2600 e Renault Logan com 2635 mm. O veículo com 5 pessoas deixa o ocupante traseiro do meio com pouco espaço para as pernas e dependendo do ajuste feito nos bancos dianteiros, os outros passageiros traseiros beiram o desconforto.&nbsp;
<h2>Segurança</h2>
Apenas a versão topo de linha do Ford Ka Sedan tem controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa (HLA) e Air bags laterais (item também incluso no SEL 1.5). Além dos obrigatórios freios ABS, Air bags frontais e Isofix, todas as versões contam com cinto de segurança de 3 pontos também para o passageiro central traseiro. O modelo foi testado pelo Latin NCAP e de 5 estrelas recebeu 3 para adultos e 4 para crianças. Isto mostra uma grande evolução para o carro da fabricante estadunidense, já que em 2017 não recebeu sequer uma estrela na mesma avaliação. Porém, ainda há muito o que melhorar para o carro conquistar o total de estrelas.&nbsp;
<h2>Principais itens de série</h2>
Todas as versões do <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/ford/ka-sedan">Ford Ka Sedan</a> contam com ar condicionado, conexão bluetooth, entrada USB, My Connection com Comandos de Voz e direção elétrica. Apenas as versões SEL e Titanium têm piloto automático, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré, rodas de Liga Leve aro 15 e alarme antifurto.&nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-sedans-novos-de-ate-50-mil/2">5 Sedans novos de até 50 mil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-prisma-conheca-todas-as-versoes/32">Avaliação Chevrolet Prisma</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/6-carros-2019-de-ate-50-mil-hatch/3">6 Carros hatches 2019 de até 50 mil</a>

Avaliação Ford Ka Sedan

Versão de entrada do Compass ou intermediária do HR-V? Descubra conferindo o comparativo destes 2 SUVs. 

O Jeep Compass e o HR-V não competem diretamente, apesar dos 2 pertencerem a categoria de SUV, o primeiro está em um patamar um pouco mais alto que o segundo. Porém ao comparar versão Sport de entrada do Compass com a EXL do HR-V o cenário muda. E os 2 modelos ficam próximos, não só pelo valor, mas por ambos serem opções interessantes. Confira o comparativo antes de decidir qual modelo levar para casa.
<h2>Versões Compass 2019</h2>
Sport AT 2.0: R$ 113.99 
Longitude AT 4X2 2.0: R$ 127.990 
Longitude AT 4X4 2.0 turbo diesel: R$ 156.990 
Limited AT 2.0: R$ 146.990,00 
Limited AT 2.0 turbo diesel 4X4: R$ 176.990 
Trailhawk AT 2.0 turbo diesel: R$ 176.990 
Serie S AT 4x4 2.0 turbo diesel: R$ 187.990
<h2>Versões HR-V 2019</h2>
EX 1.8: R$ 94.400 
LX 1.8: R$ 101.700 
EXL 1.8: R$ 111.900
<h2>Design Compass Sport e HR-V EXL</h2>
O design do Jeep Compass é exatamente o que se espera de um verdadeiro SUV. O HR-V é um ensaio de um modelo futurista, é moderno e arrojado, beira o inovador. O Compass tem linhas quadradas, já o HR-V tem mais curvas. O Compass tem agressividade e uma beleza padrão. O HR-V expressividade e força. Se por um lado as formas quadradas do Compass são belas, os contornos das curvas do HR-V são sexys.
O Compass Sport AT 2.0 tem maçanetas e retrovisores externos na cor do veículo e rodas em liga leve aro 17, o HR-V também. &nbsp;Os bancos do modelo da Jeep são em tecido, os do SUV da Honda em couro. O painel do utilitário esportivo da fabricante americana é melhor acabado e agrada mais esteticamente, o material aparenta ter qualidade superior, ao trabalhar com cores sóbrias, deixa o interior do modelo mais sofisticado. Porém, a tela de entretenimento do carro da marca japonesa sai na frente, em tamanho e resolução (são 7 polegadas contra 5), além de ter funções de espelhamento e conectividade Apple CarPlay e Google Android Auto.&nbsp;
<h2>Espaço e Conforto</h2>
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/jeep/compass">Jeep Compass</a> tem dimensões maiores, dispõe de mais espaço para as pernas, mas o espaço lateral nos bancos traseiros não é tão maior que o do HR-V. Quando se trata da capacidade do porta-malas é a vez do modelo da Honda sair na frente com 437 litros, enquanto o SUV da Jeep tem 410. Na questão conforto dos bancos o HR-V também ganha, os assentos são mais macios, acomodando melhor cada ocupante.&nbsp;
<h2>Dirigibilidade, potência e consumo</h2>
O modelo da Jeep conta com transmissão automática de 6 velocidades com trocas sutis. A suspensão firme oferece estabilidade ao carro até em curvas. Tanto o acelerador quanto o freio respondem rápido, proporcionando uma direção agradável e segura. O motor 2.0 de 166 cavalos e 20,5 kgfm de torque entrega a potência esperada, principalmente em rodovias, onde é possível explorar um pouco mais a performance do SUV que pode atingir até 189 km/h. O consumo já não é muito satisfatório, com etanol o rendimento é de 6,1 km/litro na cidade e 7,5 km/litro na estrada, com gasolina passa para 8,8 km/litro na cidade e 10,8 km/litro na estrada. O modelo foi classificado como categoria ‘D’ pelo Inmetro. Mesmo se tratando de um utilitário esportivo os números poderiam ser melhores.&nbsp;
Para tornar a direção ainda mais cômoda o Compass Sport vem equipado com Sistema Start/Stop, direção elétrica, limitador de velocidade, piloto automático, câmera e sensor de estacionamento traseiros e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
Confira também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-jeep-compass-longitude/36"> Avaliação Jeep Compass</a>
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/honda/hr-v">Honda HR-V</a> vem com transmissão automática CVT de 7 velocidades, a mudança de marchas é suave. A suspensão assim como a do Compass é livre de impactos secos até em vias irregulares e com muitos buracos. O motor 1.8 tem 140 cavalos e 17,4 de torque. Ao comparar os 2 motores, os 26 cavalos a mais da Jeep não se fazem tão necessários em vias urbanas, já em rodovias viria muito bem a calhar um pouco mais de potência. Pelo menos o SUV da Honda compensa no consumo. Claro que ainda não é um carro econômico, mas não consome tanto quanto o Compass. O rendimento com etanol é de 7,7 km/litro na cidade e 8,6 km/litro na estrada, com gasolina 11 km/litro na cidade e 12 km/litro na estrada.&nbsp;
Para deixar a condução mais agradável o modelo tem como principais itens de série: direção com assistência elétrica progressiva, câmera de marcha ré multivisão com guias de referência, piloto automático, freio de estacionamento eletrônico e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.
<h2>Segurança</h2>
Os 2 SUVs vem com freio de estacionamento eletrônico, encosto de cabeça e cinto traseiro central de 3 pontos para os 5 ocupantes. O Compass conta também com alertas de limite de velocidade e manutenção programada, controle de estabilidade e tração, e controle eletrônico anti capotamento. Enquanto o HR-V vem com estrutura de deformação progressiva (ACE), Sistema de alerta de frenagem emergencial (ESS), assistente de partidas em aclives, assistente de tração e estabilidade e sistema Immobilizer (mecanismo antirroubo).&nbsp;
Em termos de segurança os 2 modelos empatam. Apenas o HR-V foi avaliado pelo Latin NCAP e obteve nota máxima, enquanto o Compass conquistou as 5 estrelas do Euro NCAP.&nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-x-hyndai-creta/42">Comparativo Nissan Kicks x Hyndai Creta</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-do-jeep-renegade-trailhawk-4x4-2-0-turbo-diesel/29">Avaliação do Jeep Renegade</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-2019-de-ate-100-mil/21">Confira 10 SUVs 2019 de até 100 mil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/veja-6-suvs-novos-de-ate-70-mil/20">Veja 6 SUVs novos de até 70 mil</a>&nbsp;

Comparativo Compass e HR-V

Hyundai Creta na versão Pulse Plus cumpre os quesitos básicos de conforto e espaço e se destaca em conectividade.

O Hyundai Creta Pulse Plus é a versão intermediária que possui itens de tecnologia embarcada que garantem uma maior segurança e conforto.

O Hyundai Creta é o &nbsp;SUV de marca coreana, que se chama ix25 na China, é conhecido como Cantus na República Dominicana, e no Brasil, leva nome de cidade grega. O modelo caiu no gosto nacional. Prova disso é que já atingiu 100 mil unidades vendidas no País, segundo a assessoria de impressa da própria Hyundai. A linha 2019 apresenta 5 versões, mais uma para PCD, além de uma edição especial comemorativa 1 Million. O modelo oferece duas configurações de motor, Gamma 1.6, pode vir com transmissão manual ou automática; e o Nu 2.0, somente automática. O teste drive foi realizado com Creta Pulse Plus, considerada uma versão intermediária.
<h2>Versões:</h2>
Attitude: R$ 78.990,00 
Smart: R$ 84.490,00 
Pulse Plus: R$ 92.990,00 
Prestige: R$ 104.990,00 
Sport: R$ 98.990,00
<h2>Design:</h2>
O design é moderno, fluido. As linhas acompanham a aerodinâmica, trazendo um ar mais esportivo ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/hyundai/creta">Hyundai Creta</a>. Os faróis com refletor em LED, máscara cromada e com acendimento automático. As lanternas são Clear Type, que simulam LED. As rodas são de liga leve, aro 17 e diamantadas. O interior possui acabamento mais simples, praticamente todo em plástico rígido. Os bancos são revestidos de tecido. O SUV possui um recurso super funcional para quem usa óculos escuros ou de grau, que é o porta-óculos, localizado no teto do veículo.
<h2>Espaço e Conforto:</h2>
Os bancos dianteiros têm ajuste só de altura. Já o volante, ajuste de altura e profundidade. O banco traseiro possui 3 encostos de cabeça, sistema Isofix e cintos de 3 pontos. Acomoda bem 3 pessoas, porém o túnel central um pouco elevado pode incomodar quem senta no meio. De porta-malas, o Creta oferece 431 litros de capacidade, um bom tamanho, já que estamos falando de um SUV.&nbsp;
<h2>Tecnologia:</h2>
O Creta possui painel de instrumentos relativamente simples com computador de bordo e velocímetro e conta-giros analógicos. Possui central multimídia com sistema BlueMedia com tela de 7 polegadas, com Apple CarPlay e Android Auto, e TV Digital. Vale ressaltar que quando o carro está em movimento, apenas o som funciona, pois a imagem da tv é desativada. Também tem sensor de estacionamento e câmera de ré.
<h2>Segurança:</h2>
O Creta oferece controle de tração, sinalização de frenagem de emergência e assistente de partida em rampa.&nbsp;
<h2>Potência e Consumo:</h2>
O motor é Gamma 1.6 flex, com 4 cilindros e transmissão automática de 6 velocidades. &nbsp;Oferece piloto automático, com trocas manuais no volante. Vale ressaltar que a direção é elétrica. Faz até 130 cavalos de potência e 16,5 quilos de torque. Recebeu nota C no Inmetro, ou seja, não é considerado um motor econômico. É bem espertinho, no uso urbano, responde bem e não deixa o motorista na mão. O modelo vem com o sistema Stop and Go, que liga e desliga o carro automaticamente no trânsito. Recurso que contribui para a economia de combustível.&nbsp;Falando nisso, de autonomia, com etanol, na cidade faz &nbsp;7,1 km/l &nbsp;e na estrada &nbsp;8,2 km/l; com gasolina, na cidade faz 10,1 km/l e na estrada &nbsp;11,3&nbsp;km/l &nbsp;. Considerando o segmento, é considerado econômico, tanto que recebeu nota pelo Inmetro.
<h2>Compraria?</h2>
Essa versão do Creta oferece um conforto e um desempenho na medida. Não é uau. Mas atende bem dentro da sua simplicidade e faixa de preço.&nbsp;&nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-x-hyndai-creta/42">Comparativo Nissan Kicks x Hyndai Creta</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-do-jeep-renegade-trailhawk-4x4-2-0-turbo-diesel/29">Avaliação do Jeep Renegade</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-2019-de-ate-100-mil/21">Confira 10 SUVs 2019 de até 100 mil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/veja-6-suvs-novos-de-ate-70-mil/20">Veja 6 SUVs novos de até 70 mil</a>&nbsp;

Avaliação Hyundai Creta

Veja detalhes dos 2 carros mais vendidos em solo nacional, no comparativo Onix x HB20. Compare design, itens de série, conforto, potência e consumo.

O Chevrolet Onix e o Hyundai HB20 conquistaram o coração dos brasileiros e se tornaram sucesso de vendas em todo o país. Em 2018 o Onix teve 210.458 emplacamentos e o HB20 105.506, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). É interessante notar que mesmo o modelo da Hyundai ocupando o 2º lugar de vendas, é o popular da Chevrolet obtem praticamente o dobro de carros vendidos.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-do-carro-mais-vendido-do-brasil/28">Avaliação Chevrolet Onix</a>
Levando os dados em consideração, a necessidade de um comparativo ficou evidente. Os selecionados para o embate foram: Onix LT 1.0 (R$ 47.490) e HB20 Comfort Plus 1.0 (R$ 48.990). Veja detalhes de cada modelo e descubra qual atende melhor as suas exigências e necessidades.&nbsp;
<h2>Design&nbsp;</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Onix-Imagem-Chevrolet.jpg" width="620" height="328"/>
Onix: Design não é o ponto mais forte do popular da Chevrolet. A aparência é agradável, mas nada que impressione. A pintura dos para-choques e maçanetas externas são a mesma do veículo, o que contribui para um melhor acabamento e aparência. O modelo está disponível em 5 tonalidades: branco, prata, cinza, preto e vermelho. Porém, a versão LT 1.0 inclui apenas a pintura em preto. Se o consumidor quiser levar o carro em outra cor para casa precisa desembolsar R$600 para branco e R$1.490 para as demais cores.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/chevroletonix?sop=rds_1.1_-">Confira ofertas do Chevrolet Onix</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/HB20-Imagem-Hyundai.jpg" width="620" height="413"/>
HB20: No quesito aparência é o modelo da Hyundai que se destaca. Os vincos marcantes e a grande grade hexagonal dão a imponência que não é característica de um modelo hatch popular. &nbsp;Os para-choques e maçanetas, assim como no Onix são na mesma cor da carroceria. Disponível em 6 cores, mas só pinturas em preto ou branco fazem parte do pacote Comfort Plus 1.0. Os que optarem por adquirir o automóvel em bronze, cinza, prata sand ou prata metal gastarão mais R$950.&nbsp;&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/hyundai/hb20?sop=rds_1.1_-">Confira ofertas do Hyundai HB20</a>
<h2>Principais itens de série do Onix e HB20</h2>
Os dois modelos contam com computador de bordo e alarme antifurto. Enquanto o &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/chevroletonix">Chevrolet Onix</a> LT 1.0 vem com câmbio manual de 6 marchas, direção elétrica progressiva, indicador de troca de marchas e rodas de aro 14. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/hyundai/hb20">Hyundai HB20</a> Comfort Plus 1.0 tem transmissão manual de 5 velocidades, central multimídia, retrovisores externos e vidros dianteiros/traseiros elétricos e calotas aro 15.
A Central Multimídia do Onix pode ser adquirida através do pacote ‘RSJ’, que também inclui: sensor de estacionamento traseiro e monitoramento de pressão dos pneus e espelhos retrovisores elétricos externos e internos na cor do veículo, pelo valor de R$2.500.
<h2>Performance&nbsp;</h2>
Potência: Ambos possuem motor 1.0 de 80 cavalos. O Onix chega até a velocidade de 167 km/h e leva o velocímetro de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos. Enquanto o HB20 fica de novo em uma desvantagem muito pequena, atingindo a velocidade máxima de 161 km/h e indo de 0 a 100 km/h em 14,6 segundos. O modelo da Hyundai leva vantagem no torque tendo 10,2 kgfm contra 9,8 kgfm do hatch da Chevrolet.&nbsp;
Consumo: Outra vez o HB20 perde para o popular da Chevrolet por pouco. O Onix é mais econômico, a autonomia com etanol é de 8,8 km/litro na cidade e 10,5 km/litro na estrada, com gasolina passa para 12,9 km/litro em vias urbanas e 15,3 km/litro em rodovias. Já o HB20 &nbsp;faz com etanol 8,5 km/litro na cidade e 9,9 km/litro na estrada, com gasolina passa para 12,5 km/litro em vias urbanas e 14,1 km/litro em rodovias. A diferença mais notável fica por conta do consumo de gasolina na estrada.
<h2>Espaço e conforto</h2>
Os carros ficam bem próximos em relação a tudo. No conforto não poderia ser diferente. Ambos oferecem comodidade parecida ao motorista e passageiros. Entretanto, nas dimensões o popular da Chevrolet novamente sai na frente do modelo da Hyundai.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hb20-comfort-plus-1.0/30">Avaliação Hyundai HB20 Comfort Plus 1.0</a>
<h2>Segurança</h2>
O Onix conta com cintos de 3 pontos para os 5 ocupantes. No HB20 o passageiro traseiro do meio tem apenas cinto central abdominal, mas conta com sistemas que o Onix não tem, como: destravamento automático das portas em caso de acidente, estrutura com deformação programada, coluna de direção colapsável. Airbags frontais, isofix e freios ABS com EBD são itens presentes nos 2 hatches compactos.
<h2>Qual comprar?</h2>
O Onix LT 1.0 se destaca no consumo, tem mais espaço para os passageiros, mas porta-malas menor (280 litros), tem menos itens de série inclusos que o HB20, mas é possível aderir ao pacote ‘RSJ’, o que o deixa mais equipado que o concorrente, mas é preciso desembolsar R$ 2.500. O HB20 conquista pelo design, tem mais sistemas de segurança e perde por muito pouco no rendimento do combustível e espaço, mas ganha no porta-malas (300 litros). A Chevrolet oferece 3 anos de garantia, a Hyundai 5. O Onix &nbsp;custa R$ 47.490, o &nbsp;Hb20 R$ 48.990. Vale colocar na conta o custo da pintura, dependendo da cor escolhida. Ora, ora, temos um empate por aqui.&nbsp;
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Comparativo Onix x HB20 – Carros mais vendidos do Brasil

Os SUVs Nissan Kicks e Hyndai Creta nas versões topo de linha apresentam valores acima de 100 mil reais e diferenças na motorização que podem ser cruciais na decisão de compra.

Comparativo entre as duas versões topo de linha dos SUVs Nissan Kicks e Hyndai Creta.

&nbsp;Os dois carros são de marcas orientais: uma é japonesa e a outra é coreana. O Nissan Kicks, é fabricado em Resende no Rio de Janeiro e o Hyndai Creta, em Piracicaba, São Paulo. Vamos comparar as versões topo de linha 2019 de cada modelo: O Kicks SL Pack Tech e o Creta Prestige. O primeiro está custando R$103.390,00, e o segundo, R$ 104.990,00.&nbsp;
<h2>Versões Nissan Kicks 2019</h2>
1.6 S MT: R$ 75.790,00
1.6 S MT Pack Safety: R$ 76.990,00
1.6 S CVT: R$ 84.390,00
1.6 SV CVT: R$ 91.390,00
1.6 SV Pack Plus: R$ 94.390,00
1.6 SL CVT: R$ 100.990,00
1.6 SL Pack Tech: R$ 103.990,00
<h2>Versões Hyndai Creta</h2>
Attitude: R$ 78.990,00
Smart: R$ 84.490,00
Pulse Plus: R$ 92.990,00
Prestige: R$ 104.990,00
 
<h2>Design</h2>
Os dois SUVs têm um visual agradável, equilibrado e bem aerodinâmico. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-kicks/39">Nissan Kicks</a> topo de linha traz a opção de pintura em duas tonalidades, com teto em preto, cinza ou laranja. O SUV da Nissan possui faróis com uma assinatura em LED; &nbsp;já o SUV da Hyundai, faróis com refletor em LED e máscara cromada. Ambos, com acendimento automático. No Kicks, as lanternas são em formato de bumerangue, trazendo um ar de esportividade ao carro. E o <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/hyundai/creta">Hyundai Creta</a>, as lanternas são Clear Type, que simulam LED. Os dois são equipados de rodas de liga leve diamantadas. No Kicks, elas são pintadas de preto brilhante por dentro, combinando com o teto e retrovisor.&nbsp;
Por dentro, o Kicks é bastante sofisticado. O acabamento do painel é todo em soft touch. Além disso, na versão SP Pack Tech, tem a opção do interior em 3 cores: preto, bege claro ou escuro, isso vale para a cor do revestimento dos bancos. Já o Creta, possui um acabamento mais simples. Tem tanto plástico rígido como couro. Os bancos são revestidos de couro na cor marrom; os apoios de braço nas portas e no console central, couro na cor preta. Apesar da simplicidade do interior, possui porta-óculos, um recurso funcional para quem usa óculos escuros ou de grau.
<h2>Tamanho e Conforto</h2>
No Kicks, os bancos dianteiros vêm com tecnologia gravidade zero, que foram projetados baseados em estudos na Nasa com o objetivo de reduzir o impacto e proteger a musculatura, promovendo um conforto maior aos ocupantes. Lembrando que só o assento do motorista possui ajuste de altura. Já no Creta, os bancos também só ajuste de altura. A Vale que ressaltar, que o volante dos dois carros tem ajuste de altura e profundidade.
Na traseira, os dois carros possuem 3 encostos de cabeça, sistema Isofix e cintos de 3 pontos. porém o assoalho do Kicks é mais plano. Ambos acomodam bem 3 pessoas, porém o Creta possui o túnel central um pouco elevado que pode incomodar quem senta no meio. Em contrapartida, o Creta oferece saída de ar condicionado para os ocupantes do banco traseiro. De porta-malas, Kicks e Creta oferecem um bom tamanho, já que estamos falando de um SUV. A diferença de capacidade de um pra outro é um litro de capacidade. O Kicks tem 432, o Creta, 431.
<h2>Tecnologia</h2>
O Kicks possui cluster analógico-digital com display multifuncional, que mostra várias informações do veículo como consumo de combustível, temperatura do motor, bússola, GPS, entre outras. A central multimídia vem com tela de 7 polegadas e com o sistema Multi-App, que não é compatível a Apple Car Play nem Android Auto, mas possibilita conexão com Waze e Spotify, através de acessos pessoais. Ele vem com um sistema de 4 câmeras, possibilitando uma visão 360° do veículo. Além disso, tem os sensores de ré que indicam a presença de objetos próximos ao carro.
O Creta possui painel de instrumentos relativamente simples com computador de bordo e velocímetro e conta-giros analógicos. Possui central multimídia com sistema BlueMedia com tela de 7 polegadas, com Apple CarPlay e Android Auto, e TV Digital. Vale ressaltar que quando o carro está em movimento, apenas o som funciona, pois a imagem da tv é desativada. Também tem sensor de estacionamento e câmera de ré.
<h2>Dirigibilidade, Potência e Consumo</h2>
O Kicks vem equipado com o motor 1.6, 16 válvulas, que rendem 114 cavalos, e 15,5 kgfm de torque. Para uso urbano, o motor dá conta do recado, não espere um desempenho esportivo. A transmissão é automático CVT de 6 velocidades. A vantagem do CVT é que quase não se sente a troca de marcha, mantendo uma aceleração constante sem solavancos. Um recurso que o Kicks deixa a desejar é o piloto automático.
Por outro lado, o Creta Prestige tem piloto automático e ainda possui motor superior de 2.0, bem esperto e quando você precisar acelerar mais, por exemplo em uma ultrapassagem, ele não vai deixar o motorista na mão. Ele chega a 166 cavalos de potência no álcool, e 156, na gasolina. E de torque, 20.5 kgfm no álcool, e 19.1, na gasolina. &nbsp;O câmbio do Creta é automático de 6 marchas, podendo fazer as trocas manuais.&nbsp;Ambos possuem tração dianteira e direção elétrica. São carros com cara de off-road, mas possuem características de uso urbano. &nbsp;
<h2>Segurança</h2>
O Kicks é considerado completo quando se trata de tecnologia na parte de segurança. Ele vem com detector de objetos em movimento, alerta inteligente de colisão frontal e sensor de estacionamento. Além de controle de tração e estabilidade e assistente inteligente de frenagem. O Creta não fica para trás. Ele oferece controle de tração, sinalização de frenagem de emergência e assistente de partida em rampa.
<h2>Qual Comprar?&nbsp;</h2>
No comparativo entre as duas versões topo de linha dos SUVs Nissan Kicks e Hyndai Creta, ambos se destacam pela beleza e estilo. Os dois possuem conforto e espaço adequados para viagens mais longas e uso diário na cidade. Os modelos trazem recursos de conectividade semelhantes, sendo o Creta mais completo com a TV Digital. Para o desempate, entra em ação o critério desempenho, já que ambos têm a mesma faixa de preço. Nesse quesito o Creta Prestige leva a melhor, com o motor Nu 2.0 mais potente.
&nbsp;&nbsp;
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Nissan Kicks x Hyndai Creta

Os populares Hyundai HB20 e Ford Ka têm disputado o coração dos brasileiros. Conheça as características de cada antes de escolher qual levar para casa.

Populares da Hyundai e Ford disputam o coração dos brasileiros, o desempate fica por conta dos detalhes.

Os modelos avaliados disputam acirradamente o 2º lugar do ranking dos carros mais vendidos do Brasil. Os modelos apresentam atrativos diferentes e o que mais pesa na hora da decisão são as necessidades do cliente, pois ambos os veículos são opções interessantes de compra. As versões comparadas são o HB20 Unique 1.0 de R$ 44.490 e o Ka SE 1.0 de R$ 45.550. A diferença de valores é pequena para influenciar na decisão, sendo necessário avaliar cada detalhe do carro para decidir qual levar para casa.
<h2>Versões HB20 2019</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/HB20-Imagem-Hyundai-.jpg" width="752" height="418"/>
Unique 1.0: R$44.490 
Comfort Plus 1.0: R$48.990 
Comfort Plus 1.0 Turbo: R$53.590 
Comfort Plus 1.6: R$55.590 
Comfort Plus 1.6 Automático: R$59.990 
Spec 1.6 Automático: R$64.990 
Premium 1.6 Automático: R$68.990
<h2>Versões Ka 2019</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ka-Imagem-Ford.PNG" width="752" height="462"/>
S 1.0: R$ 44.950 
SE 1.0: R$ 45.550 
SE 1.5 AT: R$ 56.940 
SE 1.5 MT: R$ 52.440 
SE Plus 1.0: R$ 49.050 
SE Plus 1.5 MT: R$ 54.940 
SE Plus 1.5 AT: R$ 59.440 
FreeStyle 1.5 MT: R$ 64.090 
FreeStyle 1.5 AT: R$ 67.840 
Titanium 1.5 AT: R$ 68.640
<h2>Design HB20 Unique 1.0 x Ka SE 1.0&nbsp;</h2>
O &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo-onix-x-hb20-carros-mais-vendidos-do-brasil/31">HB20</a> &nbsp;se sobressai no design, os vincos são mais bem definidos e marcantes e a grade hexagonal do modelo também é mais suntuosa do que a do Ka. Porém o hatch da Ford conta com maçanetas externas na cor do veículo, item não incluso na versão Unique do HB20. Ambos vêm com roda de aço aro 14 e contam 6 opções de cores.&nbsp;
<h2>Espaço e Conforto</h2>
O &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-ka-se-1.0/37">Ka</a> tem maior espaço interno, acomodando confortavelmente os 5 passageiros, mas sem deixar espaço de sobra. Neste quesito ganha do HB20 que conta com dimensões menores, porém não deixa de ser tão confortável comparado ao concorrente, porém tem uma área interna mais limitada. O porta-malas do hatch da Hyundai tem 300 litros e o do popular da Ford tem 257. Os 43 litros a menos que o HB20 fazem diferença, é uma bagagem de tamanho pequeno para médio que precisa ser deixada.
<h2>Dirigibilidade e Desempenho&nbsp;</h2>
Os 2 hatchs têm transmissão manual de 5 velocidades. A troca de marchas é precisa, a direção é macia e a suspensão é firme. O que desempata é o desempenho das versões. O Ka conta com alguns cavalos a mais e apresenta um rendimento mais satisfatório em relação ao HB20, tanto que foi classificado como categoria ‘A’ pelo Inmetro.
HB20: O motor Kappa 1.0 de 80 cavalos e 10,2 kgfm de torque permite o carro atingir a velocidade máxima de 161 km/h. Quanto ao consumo, o modelo rende com etanol 8,5 km/litro na cidade e 9,9 km/litro na estrada, com gasolina 12,5 km/litro na cidade e 14,1 km/litro na estrada.
Ka: O motor 1.0 de 85 cavalos e 10,7 kgfm de torque, chega até 167 km/h. O rendimento do Ford Ka Se 1.0 com etanol é de 9,2 km/litro na cidade e 10,7 km/litro estrada, com gasolina é de 13,4 km/litro na cidade e 15,5 km/litro na estrada.&nbsp;
&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-renault-kwid-life-suv-mais-barato-do-brasil/33">Confira: Avaliação do SUV mais barato do Brasil</a>&nbsp;
<h2>Segurança</h2>
Além dos obrigatórios freios ABS e isofix presente nos 2 modelos avaliados, HB20 vem com estrutura de deformação programada e coluna de direção colapsável, porém o cinto de segurança do passageiro do meio ainda é o abdominal, o que dá vantagem ao modelo da Ford que vem com cinto de segurança de 3 pontos para os 5 ocupantes. O Ka ainda vem com trava de segurança para crianças nas portas traseiras e travamento automático com o veículo em movimento, acendimento automático das luzes de emergência após frenagem brusca (EBL), luz elevada de freio, sistema antifurto e alerta de manutenção programada por tempo e quilometragem.&nbsp;
Apesar do Ka contar com mais itens de segurança, foi o HB20 que conquistou mais estrelas no Latin NCAP. Foram 4 estrelas do modelo da Hyundai contra 3 do popular da Ford.
<h2>Qual Comprar?</h2>
O Ka oferece mais espaço interno para motorista e passageiros, mas o HB20 tem porta-malas com maior capacidade. Tratando-se de potência o Ka tem alguns cavalos de vantagem, além de ser um carro mais econômico que o rival. Ao comparar segurança o jogo empata novamente, pois o modelo tem uma estrela a mais no Latin NCAP e ainda tem uma estética que chama mais atenção.&nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-ka-se-1.0/37">Avaliação Ford Ka SE 1.0</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hb20-comfort-plus-1.0/30">Avaliação HB20 Comfort Plus 1.0</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo-onix-x-hb20-carros-mais-vendidos-do-brasil/31">Comparativo Onix x HB20 – Carros mais vendidos do Brasil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-argo/35">Avaliação Fiat Argo</a>&nbsp;

Comparativo HB20 x Ka

Avaliação do 3º carro mais vendido do Brasil. Confira detalhes do design, conforto, desempenho e segurança e descubra se vale à pena levá-lo para casa.

Ford Ka foi o 3º Carro mais vendido no Brasil em 2018.

O Ford Ka ficou entre os carros mais vendidos em 2018, ocupando o 3º lugar no ranking. Foram 103.286 comercializadas, perdendo por pouco para o Hyundai HB20 que saiu na frente com 105.506. O modelo oferece 10 versões ao consumidor, 3 com motor 1.0 e 7 com motor 1.5. Os valores iniciam em R$ 44.950 e vão até R$ 68.640 sem contar com custos de acessórios adicionais. A versão escolhida para avaliação foi o Ka SE 1.0 comercializado pelo valor de R$ 45.550, acima apenas da opção de entrada.
<h2>Versões Ka 2019</h2>
S 1.0: R$ 44.950 
SE 1.0: R$ 45.550 
SE 1.5 AT: R$ 56.940 
SE 1.5 MT: R$ 52.440 
SE Plus 1.0: R$ 49.050 
SE Plus 1.5 MT: R$ 54.940 
SE Plus 1.5 AT: R$ 59.440 
FreeStyle 1.5 MT: R$ 64.090 
FreeStyle 1.5 AT: R$ 67.840 
Titanium 1.5 AT: R$ 68.640
<h2>Design</h2>
O design do <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/ford/ka-hatch">Ford Ka</a> é básico, linhas suaves e frente levemente arredondada, para-choque com uma pegada esportiva despretensiosa, maçanetas externas na cor do veículo e rodas de aço aro 14, nada que chame a atenção. O modelo está disponível em 6 cores, preto ou vermelho são as tonalidades inclusas no valor da versão, para pintura em branco é cobrado um adicional de R$ 600, em cinza Moscou, cinza Copenhagen e prata o custo aumenta para R$ 1.350.
<h2>Conforto e Espaço</h2>
O carro tem um bom espaço interno, lembrando que por ser tratar de um hatch nunca é de sobra. Mas mesmo uma viagem com a lotação máxima do veículo os passageiros viajam bem acomodados. Todos os assentos têm apoio para a cabeça e os bancos são minimamente confortáveis. A capacidade do porta-malas é de 257 litros. É pequeno, mas é possível ganhar espaço com o rebatimento dos bancos traseiros quando não houver passageiros.&nbsp;
<h2>Dirigibilidade, potência e consumo</h2>
A versão SE 1. 0 vem com transmissão manual de 5 velocidades que apresenta suavidade nas mudanças de marchas. A suspenção mais rígida dá estabilidade ao carro. As respostas do acelerador não são imediatas, porém podem ser consideradas razoavelmente rápidas. O motor 1.0 de 85 cavalos e 10,7 kgfm de torque entrega o esperado, principalmente na cidade, já que não precisa usar o máximo de potência.&nbsp;
O Ka SE 1.0 foi classificado como categoria ‘A’ no Inmetro, apresentando um desempenho satisfatório. O consumo da versão é atraente para quem gosta de economizar no combustível, com etanol o automóvel rende 9,2 km/litro na cidade e 10,7 km/litro na estrada, com gasolina passa para 13,4 km/litro na cidade e 15,5 km/litro na estrada.&nbsp;
<h2>&nbsp;Segurança</h2>
Dentre os principais itens de segurança estão cinto de segurança de 3 pontos para os 5 passageiros, trava de segurança para crianças nas portas traseiras e travamento automático quando o veículo estiver em movimento, acendimento automático das luzes de emergência após frenagem brusca (EBL), luz elevada de freio, sistema antifurto e alerta de manutenção programada por tempo e quilometragem. Além dos obrigatórios freios ABS e isofix. O investimento da Ford nos acessórios de segurança do KA fez o modelo conquistar 3 de 5 estrelas no Latin NCAP.
<h2>Compraria?</h2>
O design do carro não é motivo pelo qual ele seria levado para casa. O espaço e conforto do hatch é uma característica que conquista. O consumo é o ponto alto, pois é um carro econômico e muito. A condução, apesar de agradável, não tem nada de especial. O Ka SE 1.0 tem itens de segurança que são ausentes em alguns concorrentes da mesma categoria, como o Onix. No geral o modelo satisfaz, mas não encanta.&nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse: &nbsp;&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/6-carros-2019-de-ate-50-mil-hatch/3">6 Carros hatchs 2019 de até 50 mil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-chevrolet-onix-e-ford-ka/51">Comparativo Chevrolet Onix e Ford Ka</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-onix-x-hb20-carros-mais-vendidos-do-brasil/44">Comparativo Chevrolet Onix x Hyundai HB20 – Carros mais vendidos do Brasil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-hb20-x-ka/40">Comparativo Hyundai HB20 x Ford Ka</a>

Avaliação Ford Ka SE 1.0

Avaliação completa de um dos SUVs mais desejados do Brasil. Veja detalhes, do design, dirigibilidade, potência, consumo e segurança.

Veja detalhes do Compass, SUV sucesso de vendas da Jeep.

O modelo Compass é responsável por um grande volume de vendas da Jeep, perdendo apenas para o irmão Renegade. Mesmo custando mais de R$100.000 é um dos SUVs mais vendidos em solo nacional. Quer saber por que ele é tão desejado? Veja a avaliação completa da versão Longitude 2.0 com tração 4X2 e descubra as principais características do utilitário esportivo.
<h2>Versões 2019</h2>
Sport AT 2.0: R$ 113.990
Longitude AT 4X2 2.0: R$ 127.990 (Versão Avaliada)
Longitude AT 4X4 2.0 turbo diesel: R$ 156.990
Limited AT 2.0: R$ 146.990,00
Limited AT 2.0 turbo diesel 4X4: R$ 176.990
Trailhawk AT 2.0 turbo diesel: R$ 176.990
Serie S AT 4x4 2.0 turbo diesel: R$ 187.990
<h2>Design</h2>
O design do Compass Longitude é marcante. O carro tem traços bem definidos, as linhas mais quadradas dão agressividade ao SUV, os faróis e lanternas com assinatura em LED trazem a sofisticação que normalmente é ausente em veículos 0ff-road. As maçanetas externas e retrovisores na cor do veículo dão acabamento e tornam o visual ainda melhor. A saída de ar de 7 gomos localizada na grade frontal, apesar de não ter função estética, dá uma personalidade robusta e refinada, característica da Jeep. E as rodas em liga leve aro 18 casam bem com a aparência geral do utilitário esportivo.
Internamente a composição é harmoniosa. Os bancos revestidos em couro, oferecem estética e conforto aos passageiros, proporcionam tanta comodidade que o passageiro se sente abraçado. As peças são precisamente encaixadas, o painel tem um bom acabamento que casa muito bem com a paleta de cores neutras.&nbsp;
<h2>Conforto e Espaço</h2>
O carro acomoda confortavelmente 5 ocupantes. Até pessoas mais altas usufruem de bom espaço para as pernas, exceto o passageiro do meio, que independente do veículo sempre contará com espaço mais limitado. Neste modelo o assento central também conta com encosto de cabeça. E para dar ainda mais conforto aos passageiros o Compass conta com porta-objetos de sobra e o ar-condicionado automático dual zone. O porta-malas tem 410 litros, o suficiente para atender uma família, mas existem veículos da mesma categoria com capacidades maiores.&nbsp;
<h2>Dirigibilidade, potência e consumo</h2>
O &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/jeep/compass">Jeep Compass</a> tem transmissão automática de 6 velocidades. A troca de marchas acontece de forma natural e suave, evitando mudanças secas. Popularmente falando, uma condução livre de “trancos”. A suspensão se adapta ao terreno, o que reduz a sensação de atrito em vias irregulares. Ao pisar no acelerador a entrega é imediata, a frenagem passa segurança, pois apresenta respostas rápidas.&nbsp;
O SUV é equipado com itens que tornam a experiência de condução cômoda e agradável, que vão desde banco do motorista com regulagem de altura, ajuste do volante em altura e profundidade até direção elétrica, piloto automático e sistema Start/Stop (desligamento/acionamento automático do motor) e alertas para troca de marcha e limitador de velocidade. Para facilitar na hora de estacionar o modelo vem com câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro e freio de estacionamento eletrônico. O Compass ainda tem &nbsp;sistema de monitoramento de pressão dos pneus e alerta de manutenção programada.
O Motor Tigershark 2.0 tem 166 cavalos, 20 kgfm de torque e chega a atingir 189 km/h. O carro é potente, mas gasta muito por isso, sendo classificado como categoria ‘D’ no Inmetro. O rendimento com etanol é de 6,1 km/litro na cidade e 7,5 km/litro na estrada, com gasolina passa para 8,8 km/litro na cidade e 10,8 km/litro na estrada.
Confira também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-do-jeep-renegade-trailhawk-4x4-2-0-turbo-diesel/29">Avaliação do Jeep Renegade Trailhawk 4x4 2.0 Turbo Diesel</a>
<h2>Segurança</h2>
O modelo da Jeep vem com controle de estabilidade (ESC) e tração, sistema eletrônico anti capotamento e os já esperados airbags dianteiros, freios ABS, cinto de 3 pontos para o passageiro central e travamento automático de porta e porta-malas em velocidades acima de 20 km/h.&nbsp;
<h2>Compraria?</h2>
O design do carro combina agressividade e requinte na medida certa para um modelo off-road. A potência e os sistemas do Compass Longitude proporcionam uma direção prazerosa e divertida. É confortável para motorista e passageiros. Não decepciona nos itens de segurança. Mas é um SUV caro, tanto para se adquirir, como para se manter. O consumo e custos de manutenção devem ser analisados antes de levar o carro para casa. E apesar do valor inicial ser de R$ 127.990, pode ter um valor final muito maior dependendo dos acessórios acrescentados, só o teto solar fica na casa dos R$7.700. De forma geral, o preço é justo, mas não deixa de ser alto.&nbsp;
&nbsp;&nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-compass-e-hr-v/47">Comparativo Compass e HR-V</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-2019-de-ate-100-mil/21">Confira 10 SUVs 2019 de até 100 mil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-x-hyndai-creta/42">Comparativo Nissan Kicks x Hyndai Creta</a>

Avaliação Jeep Compass Longitude 

O Fiat Argo, o coringa da Fiat. O hatch compacto que oferece versatilidade de motorização e estilo.

Argo é o hatch compacto da Fiat que veio para ficar no lugar dos populares Bravo, Palio e Punto. A linha 2020 está disponível em 7 versões, com três opções de motorização e transmissão.

Argo me diz que temos 3 carros em um só. Brincadeiras a parte, o Fiat Argo é o compacto hacth, que ficou no lugar dos modelos Palio, Punto e Bravo. Hoje, compete diretamente com os mais populares Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Ford Ka, e com os mais ”premium” VW Polo, Ford New Fiesta, Peugeot 208 e Citroën C3.&nbsp;
A linha 2019 possui 7 versões. Todas com a mesma cara. O que muda é o tipo de motorização e transmissão, podendo ser 1.0 litro, 1.3 litro ou 1.8 litro, com transmissão manual, automatizada ou automática. O Argo testado foi a versão topo de linha HGT 1.8. automático. Segue abaixo todas as versões.
<h2>Versões:</h2>
<ul>
 <li>Fiat Argo 1.0 – R$ 48.990,00</li>
 <li>Fiat Argo Drive 1.0 – R$ 52.690,00</li>
 <li>Fiat Argo Drive 1.3 – R$ 53.690,00</li>
 <li>Fiat Argo Drive 1.3 GSR – R$61.790,00</li>
 <li>Fiat Argo Trecking 1.3 – R$ 58.990,00</li>
 <li>Fiat Argo Precision 1.8 AT – R$ 63.590,00</li>
 <li>Fiat Argo HGT 1.8 AT 2019 – R$ 69.900,00</li>
</ul>
<h2>Design:</h2>
O design dele traz elementos que deixam o carro mais arrojado e jovial. Por exemplo, a grade frontal com um cravejado, lembrando escama de peixe me chamou a atenção. A cor chumbo do retrovisor traseiro combinando com o aerofólio deixa o visual com um ar de sofisticação. Essa versão também possibilita a pintura de duas tonalidades, com o teto preto. Sem falar que os retrovisores possuem rebatimento elétrico e luz de solo. Esse último recurso funciona quando a ré é engatada e o retrovisor se movimenta em direção ao chão.&nbsp;
Ele traz entradas de ar decorativas, que dão o toque de esportividade ao veículo. As rodas de liga leve, aro 16 e diamantadas também dão destaque à roupagem esportiva do <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/fiat/argo">Fiat Argo</a>. Lembrando que essa versão oferece aro 17 como opcional. Os faróis são duplos e com LEDs diurnos. As lanternas possuem lentes que imitam LED. Esse conjunto deixam o carro com um visual interessante.
<h2>Espaço e Conforto:</h2>
O porta-malas tem capacidade de 300 litros. Serve bem uma pessoa solteira, que não necessita de tanto espaço. Ainda tem a praticidade de ter a tampa com abertura elétrica na chave. Por ser um compacto hatch, o espaço para passageiros não é um atrativo para quem tem família, filhos. É um carro para o dia a dia, para usar na cidade.&nbsp;
A parte interna já segue a plataforma padrão FCA. O modelo de teste tinha o revestimento dos bancos de tecido, mas a versão HGT disponibiliza pacote com bancos em couro personalizados. O acabamento é todo no plástico rígido. A parte central apresenta uma combinação de texturas e tons diferentes.&nbsp;
A direção é elétrica e segue o padrão Jeep. Possui aletas laterais para trocas de marcha manual e ajuste de altura e profundidade. O ar condicionado do HGT que testei é analógico, mas oferece ar condicionado digital como opcional.&nbsp;
<h2>Tecnologia:</h2>
De conectividade, vem entrada USB e outra auxiliar. A central multimídia Uconnect, tem tela 7 polegadas, sensível ao toque e compatível a Apple Car Play e Android Auto. Também dá para ver as imagens da câmera de ré e informações gerais sobre o veículo.
O painel de instrumentos mostra as informações essenciais para o condutor como velocímetro e contador de giros analógicos, mais o computador de bordo entre os dois. Para quem desejar incrementar o carro, tem a opção de adicionar o pacote Tech que inclui Chave Keyless, ar condicionado digital, retrovisores com rebatimento elétrico e luz de conforto, quadro de instrumentos TFT de 7 polegadas e Kit High Tech (sensor de chuva, sensor crepuscular e retrovisor interno eletrocrômico).
<h2>Segurança:</h2>
No quesito segurança oferece 4 air bags, auxílio de partida em rampa e controle de estabilidade e tração de tecnologia embarcada. No banco traseiro tem cinto de três pontos e o recurso do Isofix para prender a cadeirinha da criança.
<h2>Desempenho e consumo:</h2>
O motor flex 1.8 do HGT rende até 132 cavalos de potência e 18,9 kgfm de torque, um desempenho razoável para o uso urbano. Com as aletas laterais é possível extrair mais do motor. Se você quer economia de combustível, o Argo HGT 1.8 automático não é a versão que recomendo. Recebeu nota D no Inmetro. Ele faz 8,1/9,9 km/litro e 11,6/13,8 km/litro, igualmente cidade/estrada com etanol e gasolina.&nbsp;
<h2>Compraria?</h2>
Pensando em custo benefício, acredito que existem opções melhores no mercado oferecendo mais sofisticação com preços mais baixos.&nbsp; &nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse:</h2>
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Avaliação Fiat Argo 

Confira o destalhes do design, espaço, potência e desempenho do Renault Kwid Life e do Fiat Mobi Easy.

Estes 2 modelos já vêm se enfrentando há algum tempo. O embate é entre 2 versões de entrada: Renault Kwid Life e Fiat Mobi Easy. Ambos com motor 1.0, têm potência e consumo parecidos. São modelos atraentes pelo preço, mas não contam com alguns itens quase que indispensáveis, como ar condicionado, computador de bordo e central multimídia. Confira as características de cada um e veja qual atende melhor suas necessidades.&nbsp;
<h2>Versões Renault Kwid 2019/2020</h2>
Life 1.0 SCe: R$ 33.290
Zen 1.0 SCe: R$ 38.790
Intense 1.0 SCe: R$ 41.890
Outsider 1.0 SCe: R$ 43.990
<h2>Versões Fiat Mobi 2020</h2>
Easy 1.0: R$ 32.990
Easy Comfort 1.0: R$ 37.690
Like 1.0: R$ 41.290
Way 1.0: R$ 42.690
Drive 1.0: R$ 45.190
Drive 1.0 GSR: R$ 47.590
<h2>Design</h2>
<h3>&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/renault/kwid">Renault Kwid</a></h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Kwid-Imagem-Renault.jpg" width="752" height="492"/>
É pequeno, mas tem seu impacto. O modelo é descolado e tem traços característicos de um SUV. Os retrovisores e maçanetas tem pintura em preto. O utilitário esportivo compacto da Renault está disponível nas pinturas em branco (cor inclusa no valor acima). E em marfim, laranja, vermelho, prata e preto por R$1.450.&nbsp;
<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/fiat/mobi">Fiat Mobi</a></h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Fiat-Mobi-Foto-Divulga%C3%A7%C3%A3o.jpg" width="752" height="458"/>
O Mobi tem seu charme. Por ser pequeno, qualquer traço ou vinco fica mais expressivo no modelo, dando a personalizada necessária para fixar o design na memória. As maçanetas e retrovisores externos são na cor preta. Se o comprador optar pelo carro em outra pintura, não terá os acessórios na mesma tonalidade do veículo, além de ter que gastar um pouco mais, pois a pintura inclusa na versão ‘Easy’ é a preta. As tonalidades branco e vermelho custam R$ 500, prata e cinza R$ 1.800 e cores personalizadas R$ 2.100.
<h2>Conforto e espaço</h2>
Kwid: O banco do motorista e o volante não possuem ajuste de altura. A posição por ser mais elevada pode ser desconfortável para pessoas mais altas, com mais de 1.85. Mas é muito agradável para pessoas com alturas menores. A impressão que o carro passa visto externamente é que deve faltar espaço interno. Mas não. O carro acomoda confortavelmente 5 pessoas, sem espaço de sobra, mas sem deixar passageiros traseiros com as pernas apertadas também. O porta-malas é de 290 litros, capacidade de hatch. Mas é válido lembrar que o Renagade, modelo de uma categoria muito superior já contou com apenas 280 litros. Os bancos traseiros rebatíveis ajudam a resolver o problema de falta de espaço do Kwid, desde que a viagem seja a dois.&nbsp;
Mobi: Também não possui ajuste de altura no banco do motorista, porém não gera um incomodo para pessoas mais altas, pois o assento não fica tão alto como o do Kwid. Porém, pode gerar desconforto para pessoas mais baixas. O carro também não é o mais apropriado para pessoas com mais de 1.85, a cabeça do ocupante fica muito próxima do teto. Ou seja, é um modelo para pessoas de altura medianas. Quanto ao porta-malas, o sub compacto oferece apenas 235 litros de capacidade para as bagagens, mas pelo menos conta com o rebatimento dos bancos traseiros.&nbsp;
<h2>Dirigibilidade, potência e consumo</h2>
O Kwid Life tem câmbio manual de 5 velocidades, indicador de troca de marcha e de estilo de condução. As mudanças de marchas é precisa, mas falta suavidade. A suspensão oferece boa estabilidade ao carro. Outro ponto positivo é que mesmo sendo uma miniatura de SUV, encara sem muitas dificuldade pisos irregulares, buracos, lombadas e entradas de garagem.&nbsp;
O motor 1.0 do SUV da Renault tem 70 cavalos e 10 kgfm de torque, não dá para esperar muito, mas pelo menos o carro não anda se arrastando. Em vias urbanas responde bem. Analisando potência e consumo, o resultado é satisfatório, afinal é um dos carros populares mais econômicos. A autonomia com etanol é de 10,3 km/litro na cidade e 10,8 km/litro na estrada, com gasolina passa para 14,9 km/litro na cidade e 15,6 km/litro na estrada.
O Mobi Easy vem com transmissão manual de 5 marchas. O ponto forte da dirigibilidade do modelo é a suspensão firme, que oferece boa estabilidade até em curvas. O ponto fraco é que deixa a desejar quando se exige um pouco mais de potência. Em velocidade permitidas na maior parte da cidade responde bem, mas exige mais pé no acelerador para reagir. É um bom amigo no trânsito, ágil em manobras e ótimo para estacionar até para quem tem grandes dificuldades.&nbsp;
O motor 1.0 tem 75 cavalos e 9,9 kgfm de torque oferece um bom desempenho em meios urbanos, para longas viagens precisaria de um pouco mais de potência. No rendimento perde para o Kwid. O consumo do sub compacto da Fiat com etanol é de 9,2 km/litro na cidade e 10,2 km/litro na estrada, com gasolina é de 13,5 km/litro na cidade e 15,2 km/litro na estrada.
<h2>Segurança</h2>
Kwid: O carro mais barato da Renault conquistou 3 estrelas de 5 no Latin NCAP. O modelo conta com 2 airbags frontais e 2 laterais, 2 isofix e alerta sonoro e visual do uso do cinto de segurança do motorista e passageiro. Porém, o ocupante do meio não tem cinto de segurança de 3 pontos, apenas subabdominal.&nbsp;
Mobi: O modelo apenas com os 2 airbags frontais e assim como o Kwid não conta com cinto de 3 pontos no assento central traseiro. Dentre os outros principais itens de segurança, estão inclusos: sinalização de frenagem de emergência e os obrigatórios freios ABS.&nbsp;
<h2>Qual Comprar?&nbsp;</h2>
O Kwid ganha no desempenho e consumo, oferece mais segurança e espaço, tanto para os passageiros como para as malas, além de ser o SUV mais barato do Brasil. O Mobi custa apenas R$ 300 a menos que o Kwid. A escolha não é difícil, um utilitário esportivo compacto com valor de venda e consumo menor do que muito hatch ou um sub compacto charmoso e fácil de manobrar?&nbsp;
<h2> 
Talvez você também se interesse:</h2>
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/6-carros-2019-de-ate-50-mil-hatch/3">6 Carros 2019 de até 50 mil – Hatch</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/veja-6-suvs-novos-de-ate-70-mil/20">6 SUVs novos de até 70 mil</a>

Comparativo Kwid x Mobi

O Kwid Life é a opção mais atraente do modelo, considerando itens de série inclusos e o valor pelo qual é comercializado. 

O carro mais barato da Renault é um SUV. Parece inacreditável, mas é realidade. A aposta da fabricante francesa de combinar a categoria que está em alta no Brasil a um valor popular foi assertiva. Não é à toa que o Kwid está em 7º lugar no ranking de vendas de 2018. Foram 67.320 unidades comercializadas, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
O modelo apesar de não ter a presença esperada de um SUV foi considerado um utilitário esportivo compacto pelo Inmetro. Pois, de acordo com o instituto, as características necessárias para se enquadrar nesta categoria é ter a distância de 18 centímetros ou mais entre o solo e a carroceria do veículo, ângulo de entrada 24º e saída de 19º no mínimo. O Kwid passou com folga, com altura livre de sob o solo de 18 centímetros, ângulos de entrada de 24º e saída de 40º. Tornando-se assim, o SUV mais barato do Brasil.
<h2>Versões Kwid 2019/2020</h2>
Life 1.0 SCe: R$ 33.290
Zen 1.0 SCe: R$ 38.790
Intense 1.0 SCe: R$ 41.890
Outsider 1.0 SCe: R$ 43.990
<h2>Avaliação Renault Kwid Life 1.0</h2>
O Kwid Life é a opção mais atraente do modelo, considerando itens de série inclusos e o valor pelo qual é comercializado. Apesar da versão Life ser mais barata, custando R$ 5.500 a menos, não vem com itens indispensáveis, como ar condicionado. E se a intenção é comprar um SUV 0km 2019 por um bom preço, que seja por menos de R$ 40.000.
<h2>Design</h2>
Apesar de ter dimensões menores do que de um clássico SUV, os vincos e traços do design externo do modelo são de um utilitário esportivo compacto. A estética poderia ser melhor? Claro. Falta a expressividade e as proporções visuais de um automóvel desta categoria. Não é possível negar que o carro seja um SUV, pois tem ângulos e a estética de um. Mas não se deve colocar tanta expectativa, pois assim como o valor é menor do que o de um utilitário esportivo compacto, o Kwid também oferece menos do que o esperado de um SUV.&nbsp;
<h2>Espaço e Conforto</h2>
Apesar de não parecer, o espaço interno do Kwid é bom, acomodando confortavelmente os 5 ocupantes. Poderia ser melhor? Sempre. Poderia ter mais espaço entre os passageiros traseiros, para não ser preciso que as pessoas fiquem tão próximas quando o carro está com sua capacidade máxima de ocupantes. Porém o espaço para as pernas é confortável, as pernas não ficam tão dobradas, nem mesmo por quem vai no assento do meio.
<h2>Dirigibilidade, potência e consumo</h2>
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/renault/kwid">Renault Kwid</a> vem com transmissão manual de 5 velocidades, indicativo de mudança de marcha e de estilo de condução. A troca de marchas é muito seca, mas oferece a precisão necessária. A suspensão firme, a carroceria leve do veículo e o motor 1.0 de 70 cavalos e 10 kgfm de torque combinados tornaram a direção do automóvel espontânea, mas não imediata. O carro não responde instantaneamente ao pisar mais fundo no acelerador.
O consumo é ponto forte do modelo da Renault. Já pensou em ter um SUV econômico? O Kwid oferece este prazer ao comprador. O rendimento do Kwid com etanol é de 10,3 km/litro na cidade e 10,8 km/litro na estrada, com gasolina é de 14,9 km/litro na cidade e 15,6 km/litro na estrada.
<h2>Segurança</h2>
O carro além dos obrigatórios airbags frontais, conta com 2 airbags laterais. E não apenas 1, mas 2 isofix. Também está inclusa na versão aviso sonoro e visual para lembrar motorista e passageiro de colocar o cinto de segurança. Porém peca ao não oferecer cinto de segurança de 3 pontos no assento traseiro central. A versão também tem travamento automático das portas a partir de 6 km/h.
<h2>Compraria?</h2>
Quando pensamos em SUV esperamos potência que não é destaque no modelo. Mas se for considerado que o Kwid tem um consumo baixíssimo e valor inferior à de muitos hatches populares, a compra fica interessante. O design também é atrativo, falta tamanho, mas, mesmo assim é possível enxergar as características visuais de um SUV E se for para rodar em grandes centros urbanos, onde o trânsito mais parte do cotidiano, o modelo oferece conforto e estilo com uma pegada de esportividade.&nbsp;
<h2>&nbsp; 
Talvez você também se interesse:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-kwid-x-mobi/34">Comparativo: Renault Kwid x Fiat Mobi</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo-onix-x-hb20-carros-mais-vendidos-do-brasil/31">Comparativo Onix x HB20 – Carros mais vendidos do Brasil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/6-carros-2019-de-ate-50-mil-hatch/3">6 Carros 2019 de até 50 mil – Hatch</a> 
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Avaliação Renault Kwid Life, SUV mais barato do Brasil 

Veja a avaliação do sedan mais vendido do Brasil em 2018 e compare itens de série, potência e consumo de cada versão.

O Chevrolet Prisma foi o sedan compacto mais vendido em 2018, foram 71.735 unidades. E continua agradando os brasileiros, pois se manteve na liderança dos sedans no mês passado, com 6.726 emplacamentos. Por se tratar do sedan topo de vendas no mercado nacional, optamos por avaliar todas as versões e já adiantando, elas não mudam tanto assim.&nbsp;
O modelo em todas as versões 1.4 apresenta uma boa dirigibilidade. No Joy 1.0 sente-se o carro mais pesado e tem o seu desempenho mais limitado, porém costuma agradar na economia de combustível e por ser comercializado por um valor mais acessível. Todos oferecem o mesmo espaço, que podem ser considerados confortáveis para um carro da categoria sedan compacto.&nbsp;
<h2>Veja todas as versões do Prisma</h2>
Todas as versões do <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros-novos/brasil/chevrolet/prisma">Chevrolet Prisma</a> contam com ar-condicionado, airbag duplo, isofix, alarme antifurto, monitoramento de pressão de pneus, sistema de freios ABS com EBD, encosto de cabeça e cinto de segurança de 3 pontos para os 5 ocupantes do veículo, bancos traseiros rebatíveis, porta-malas de 500 litros e para-choques pintados na cor do veículo.&nbsp;
<h2>Prisma Joy 1.0</h2>
Valor Inicial: R$49.990
Principais itens de série: O modelo conta com câmbio manual de 6 velocidades e direção elétrica progressiva, rodas de aço aro 14, vidro elétrico apenas nas portas dianteiras e preparação para instalação de rádio, já que não vem com sistema multimídia. A versão está disponível em preto (inclusa no valor acima), branco por R$650, prata e cinza por R$1.400.
Performance: O Prisma Joy tem 80 cavalos, 9,2 kgfm de torque e velocidade máxima de 167 km/h. O consumo com gasolina é de 12,9 km/litro na cidade e 15,6 km/litro na estrada, com etanol é de 8,7 km/litro na cidade e 10,9 km/litro na estrada.&nbsp;
<h2>Advantage 1.4</h2>
Valor Inicial: R$ 61.290
Principais itens de série: O Prisma Advantage vem com câmbio automático de 6 marchas, contém todos os itens de série do LT 1.0, exceto central multimídia, pintura em vermelho e rodas de liga leve. As rodas desta versão são em aço aro 15.
Performance: 106 cavalos, 13,9 kgfm de torque e velocidade máxima de 180 km/h. O rendimento com gasolina é de 11,7 km/litro na cidade e 14,6 km/litro na estrada, com etanol passa para 8 km/litro na cidade e 10 km/litro na estrada.&nbsp;
&nbsp;<a href="https://www.suaoficinaonline.com.br/conteudo/plano-revisao-chevrolet-prisma/">Plano de Revisão Chevrolet Prisma</a>
<h2>Versões que possuem o mesmo motor</h2>
As versões LT e LTZ apresentam a mesma performance já que ambas compartilham do mesmo motor de 106 cavalos, 13,9 kgfm de torque e velocidade máxima de 180 km/h. O rendimento com gasolina é de 11,7 km/litro na cidade e 14,6 km/litro na estrada, com etanol passa para 8,5 km/litro na cidade e 10 km/litro na estrada.&nbsp;
<h2>Prisma LT 1.4</h2>
Valor Inicial: R$60.490
Principais itens de série: O modelo tem transmissão manual de seis velocidades, direção elétrica progressiva, computador de bordo, volante com controle de funções de áudio e telefone, banco do motorista com regulagem de altura, espelhos retrovisores externos elétricos na cor do veículo, portas com travas elétricas e apenas vidros dianteiros elétricos, grade frontal e maçanetas internas com detalhes cromados, maçanetas externas na cor do veículo, roda de liga aro 15, abertura do porta-malas com controle remoto, sensor de estacionamento traseiro e central multimídia MyLink, com Tela LCD sensível ao toque de 7. Quem quiser levar o automóvel pode optar pela pintura em preto, sem ter que pagar nenhum adicional, em branco por R$650 ou em vermelho, prata e cinza por R$1.490.
<h2>LTZ 1.4</h2>
Valor Inicial: R$ 65.790
Principais itens de série: O pacote do LTZ é muito parecido com o do LT, a diferença, é que este pacote conta com mais alguns itens, como: lanterna de neblina, direção elétrica progressiva, volante com revestimento premium, luz de posição em LED, faróis com lâmpadas "Blue Vision", além dos vidros dianteiros, os traseiros também são elétricos e pacote exclusive OnStar. O LTZ no pacote R8J que é do valor acima não conta com câmbio automático e sim com transmissão manual de 6 velocidades.
&nbsp;&nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-sedans-novos-de-ate-50-mil/2">5 Sedans novos de até 50 mil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-ka-sedan/50">Avaliação Ford ka Sedan</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/6-carros-2019-de-ate-50-mil-hatch/3">6 Carros hatches 2019 de até 50 mil</a>

Avaliação Chevrolet Prisma, conheça todas as versões

Veja detalhes do carro coreano que conquistou o coração dos brasileiros. O modelo é um dos mais vendidos em Terras Tupiniquins. 

Veja os principais detalhes do carro coreano mais amado do Brasil e descubra se esta compra vale à pena.

O Hyundai HB20 é um dos carros mais vendidos do Brasil. Só em 2018 foram 105.506 emplacamentos, segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Em abril deste ano foram 10.386. Foi melhor mês de vendas em 2019 para o hatch compacto. A procura pelo modelo é alta, mas antes de levar o veículo para casa é bom conhecer mais um pouquinho do sucesso de vendas da fabricante sul-coreana. Veja em detalhes a avaliação do HB20 Comfort Plus 1.0 blueMedia comercializado por R$48.990.
<h2>Hyundai HB20 – Versões e Valores</h2>
Unique 1.0: R$44.490 
Comfort Plus 1.0: R$48.990 
Comfort Plus 1.0 Turbo: R$53.590 
Comfort Plus 1.6: R$55.590 
Comfort Plus 1.6 Automático: R$59.990 
Spec 1.6 Automático: R$64.990 
Premium 1.6 Automático: R$68.990
<h2>Design</h2>
O &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/hyundai/hb20s">Hyundai HB20</a> é um popular marcante. O carro ganha personalidade através das linhas sinuosas e dimensões robustas. A grade hexagonal ampla dá ainda mais presença ao modelo da fabricante coreana. As maçanetas e retrovisores externos na cor da carroceria dão melhor acabamento ao veículo que conta com calotas de aro 15. Apenas as cores preto e branco estão inclusas no valor do hatch da Hyundai. Os que desejarem a pintura bronze, cinza, prata sand ou prata metal terão que pagar um adicional de R$ 950,00.
<h2>Itens de série</h2>
O Hyundai HB20 Comfort Plus 1.0 conta com câmbio manual de 5 velocidades, computador de bordo, central multimídia ‘blueMedia', retrovisores externos elétricos, alarme perimétrico, vidros dianteiros e traseiros elétricos e calotas aro 15.
<h2>Espaço e conforto&nbsp;</h2>
O espaço é um pouco mais do que o esperado quando se trata de um modelo hatch, mas nada que deixe os passageiros traseiros com espaço de sobra. A viagem no HB20 é confortável, a área livre para as pernas atende até pessoas mais altas. No geral, o carro oferece comodidade do motorista aos ocupantes traseiros.&nbsp;
O HB20 tem porta-malas de 300 litros, um tamanho quase que padrão nesta categoria e ainda conta com bancos traseiros bipartidos e rebatíveis, aumentando a área para as bagagens e possibilitando transportar objetos maiores.&nbsp;
<h2>Tecnologia</h2>
Central Multimidia bluemedia: O diferencial do sistema é a TV Digital, além disso, a conectividade através do Apple CarPlay e Android Auto permite ao usuário acessar seus aplicativos na tela touchscreen de 7 polegadas. O aplicativo de espelhamento de tela OnCar também proporciona facilidade na navegação.&nbsp;
<h2>Segurança</h2>
Os principais itens de segurança do HB20 são airbag frontal duplo, destravamento automático das portas em caso de acidente, estrutura com deformação programada, coluna de direção colapsável e freios ABS com EBD. A ausência de airbags traseiros deixa os ocupantes mais expostos em caso de acidente, sem contar que o passageiro do meio continua sem cinto de 3 pontos.&nbsp;
&nbsp;<a href="https://www.suaoficinaonline.com.br/conteudo/problemas-mecanicos-comuns-hyundai-hb20/">Confira Problemas mecânicos comuns do Hyundai HB20</a>
<h2>Potência e Consumo</h2>
A direção do carro é macia e ágil, mesmo se tratando de motor Kappa 1.0 de 80 cavalos e 10,2 kgfm de torque. Ao pisar no acelerador o veículo responde na medida certa. Quando comparado a potência do carro ao consumo, o HB20 satisfaz as expectativas. O rendimento com etanol é de 8,5 km/litro na cidade e 9,9 km/litro na estrada, com gasolina passa para 12,5 km/litro na cidade e 14,1 km/litro na estrada.&nbsp;
<h2>Compraria?</h2>
A aparência do HB20 é um ponto forte. A versão Comfort Plus 1.0 deixa um pouco a desejar quando se trata de itens de série inclusos. Tecnologia e segurança também não são diferenciais do hatch. Por outro lado, o automóvel oferece um bom espaço e conforto aos usuários. Quando falamos de economia de combustível, o Onix sai na frente, mas o rendimento do HB20 também é muito eficiente.&nbsp;
&nbsp;&nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-do-carro-mais-vendido-do-brasil/28">Avaliação do carro mais vendido do Brasil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-onix-x-hb20-carros-mais-vendidos-do-brasil/44">Comparativo Chevrolet Onix x Hyundai HB20 – Carros mais vendidos do Brasil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-hb20-x-ka/40">Comparativo Hyundai HB20 x Ford Ka</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/6-carros-2019-de-ate-50-mil-hatch/3">6 Carros 2019 de até 50 mil – Hatch</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/veja-6-suvs-novos-de-ate-70-mil/20">Veja 6 SUVs novos de até 70 mil</a>