Exclusivo: Hyundai HB20X será tirado de linha

Configuração aventureira do HB20 não terá motor atualizados por conta do Proconve L7 e deixará a gama

LF

24.01.2022 às 14:00

Atualização: a Hyundai Motor Brasil enviou novo comunicado à Mobiauto confirmando o fim de linha do HB20X, porém afirmando que o Creta Action atende aos parâmetros do Proconve L7 e seguirá em linha. As informações estão devidamente corrigidas no texto abaixo.

A Mobiauto vem há meses cantando a bola de que a Hyundai deixará de oferecer o motor 1.6 Gamma no mercado brasileiro após início de vigência do Proconve L7, a sétima fase do programa de contenção de emissões por parte dos veículos que circulam em nosso país. Diferentemente do 1.0 TGDi e do 2.0 flex do Creta, ele não havia sido atualizado.

Com a transição dos irmãos HB20 e HB20S para os motores 1.0 três-cilindros aspirado e turbo da família Kappa, feita em agosto do ano passado, restaram apenas dois modelos da marca usando o veterano propulsor de 16V de 1,6 litro.

Um é o aventureiro HB20X, em toda sua gama, composta por versões manuais e automáticas. O outro é o Creta Action, versão de entrada do SUV, ainda com carroceria original e caixa automática, mantida em linha para conviver com a segunda geração por alguns meses.

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Configuração aventureira do HB20 não terá motor atualizados por conta do Proconve L7 e deixará a gama

HB20X, hoje, representa menos de 10% do volume de emplacamentos do HB20 hatch

Conforme bem atentaram os am i gos do Autos Segredos, HB20X e Creta Action foram os únicos modelos que ainda não passaram de 21/22 para 22/22 no site oficial da marca. O HB20X já pode ser considerado um modelo em processo de sair de linha.

A Mobiauto questionou a Hyundai Motor Brasil a respeito, perguntando inclusive se há chance de o HB20X receber o motor 1.0 TGDi do restante da família. Teve, como resposta, que “não há previsão” de atualizá-lo.

"Sobre o HB20X, a Hyundai Motor Brasil informa que concentrará as vendas da linha HB20 em seus modelos de maior demanda nas versões hatch (HB20) e sedã (HB20S), além das duas gerações do SUV Creta", disse a fabricante em comunicado atualizado enviado à nossa redação.

Creta Action segue em linha

Hyundai Creta Action

Já o Creta Action, que também segue oferecido como linha 21/22 no catálogo, deve continuar à venda, de acordo com a marca. "O Creta Action, com motor 1.6, está em conformidade com a fase L7 do Proconve e seguirá sendo comercializado normalmente", acrescentou a assessoria.

Pela manhã, a própria marca nos havia informado que "a mesma resposta enviada anteriormente [sobre o HB20X] se aplica ao Creta Action", levando nossa reportagem a erroneamente declarar o fim de linha também do Creta Action.

Com a informação, o motor 1.6 Gamma terá sobrevida por mais algum tempo na versão de entrada do SUV, dotada de sua antiga carroceria. Vale lembrar que, até a última atualização deste artigo, a versão seguia constando como ano/modelo 2021/22 no catálogo da marca, o que significa que não houve comercialização de nenhuma unidade sob a nova legislação até o momento.

HB20 com facelift a caminho

Projeção antecipa como deve ficar o HB20 na linha 2023

Um flagra do canal Falando de Carro, feito em novembro passado, mostrava um protótipo do HB20 com um novo visual dianteiro. Apesar da camuflagem, foi possível enxergar os traços da grade, que ficará ainda mais larga, porém bipartida e com vértices mais retilíneas. A nova identidade visual deve ser aplicada tanto ao HB20 hatch quanto ao irmão sedan HB20S.

Com base nessas informações, o designer Kleber Silva, do @kdesignag, e que trabalha na Mobiauto, preparou algumas projeções antecipando o que virá por aí. A família com hatch e sedans reestilizados deve chegar ao mercado ainda no primeiro semestre deste ano, para tirar do modelo em definitivo a fama de feio.

Reestilização deve contemplar o hatch e o sedan HB20S, mas não o aventureiro HB20X

O HB20X ficará pelo caminho e deixará definitivamente de ser oferecido. No ano passado, a variante aventureira vinha sendo responsável por menos de 10% dos emplacamentos do hatchback. Com a baixa demanda, a Hyundai já não enxerga mais motivos para investir em sua atualização.