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Notícias

Carros elétricos, híbridos, que dirigem sozinhos, que estacionam sozinhos... é muita tecnologia! E aqui vamos separar todas as novidades do mundo automotivo para você saber o que há de mais tecnológico entre os carros.

Tecnologia

Tecnologia automotiva: acompanhe as novidades

Os caminhões são muito importantes para o Brasil, e estão passando por uma revolução tecnológica. Para saber todas as novidades desse mundo, fique aqui com a gente!

Novidades sobre caminhões

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Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos

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Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros

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É por aqui que você terá acesso a tudo que a Mobiauto faz. Feirão, eventos no geral e todos passos da empresa você confere nessa aba. Vem conhecer mais da Mobiauto.

Novidades Mobiauto

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Flagras e segredos

Lançamentos

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Honda WR-V, VW T-Cross, Nissan Kait e Toyota Yaris Cross: qual o melhor SUV?

[video]O mercado de SUVs cresce cada vez mais, e para um comprador, opções não faltam.

Por isso, a Mobiauto decidiu comprar quatro modelos de um vez só: Toyota Yaris Cross, Honda WR-V, Volkswagen T-Cross e o Nissan Kait. ]Na avaliação falamos de visual, equipamentos e é claro desempenho.

Ficou curioso e quer saber o vencedor desse mega comparativo? Então desce o play!

GWM HAVAL H7: COMO É O NOVO SUV DA MARCA PARA O BRASIL

[video]A GWM segue investindo em peso no mercado brasileiro, e uma prova disso é que o marca lançará o GWM Haval H7 por aqui ainda nesse ano.
O SUV tem o estilo quadradão metido a jipe, é híbrido plug-in, e tem configuração com mais de 350 cv de potência.
Ficou curioso? A Mobiauto viajou até a China e traz para você todos os detalhes do GWM Haval H7 nesse vídeo! Prepara a pipoca e confira aí!

Hilux GR Sport manterá a proposta voltada ao off-road, mas terá o reforço da eletrificação para entregar mais potência

A nova geração da Toyota Hilux,
que vem sendo testada na Ásia para estrear mundialmente até 2026, ainda mantém
em segredo a maior parte das suas informações técnicas, mas a imprensa
internacional tem divulgado rumores sobre a versão que sairá da fábrica preparada
para encarar condições adversas no fora-de-estrada.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No entanto, não será na próxima
geração que a Hilux GR Sport concorrerá diretamente com a Ford Ranger Raptor, mas
manterá a proposta inspirada nos veículos de rali da divisão esportiva da
Toyota. Além do visual mais agressivo, para se diferenciar das versões “civis”,
a picape terá a mecânica aprimorada.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tera-suv-de-sucesso-como-inspiracao-para-novo-visual-da-hilux/7822" target="_blank">Toyota terá SUV de sucesso como inspiração para novo visual da Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-toyota-hilux-2026-e-flagrada-e-revela-o-que-teremos-de-novidade-na-picape/7363" target="_blank">Nova Toyota Hilux 2026 é flagrada e revela o que teremos de novidade na picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-toyota-hilux-sera-lancada-no-fim-do-ano-e-tera-cara-toro-contra-ranger/7795" target="_blank">Nova Toyota Hilux será lançada no fim do ano e terá cara de Toro contra Ranger</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-sera-hibrida-mas-diferente-da-byd-shark/6762" target="_blank">Toyota Hilux será híbrida, mas diferente da BYD Shark</a></li></ul>
A principal mudança será nas
suspensões, que serão dotadas de amortecedores KYB monotubo. Os pneus
todo-terreno serão montados em rodas exclusivas da versão, entre outros
atributos.
O motor 2.8 turbodiesel de quatro
cilindros de 224 cv de potência e 55 kgfm de torque poderá receber o reforço de
um sistema híbrido-leve de 48 volts para produzir cerca de 20 cv e 5 kgfm
extras em situações que demandem mais força, como incursões em trilhas ou
reboque de implementos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475426418/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Dentre os equipamentos, a nova
Hilux deverá adotar painel digital, central multimídia com conexão sem fio com
Android Auto e Apple CarPlay, carregador de celular por indução e um inédito
sistema de câmeras para mostrar imagens externas do veículo durante o uso no
fora-de-estrada. Um pacote de assistências de condução mais avançadas também
está previsto.
Estruturalmente, a nova Hilux
será construída sobre uma versão atualizada do chassi da geração atual,
descartando rumores sobre a adoção de uma plataforma baseada na arquitetura
TNGA-F, utilizada na “prima” norte-americana Tacoma e nos SUVs da família Land
Cruiser.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475426062/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O novo chassi será reforçado para
elevar a rigidez torcional, para favorecer a dirigibilidade e aumentar a
robustez da picape no uso mais severo. Também está prevista a adoção de freios
a disco nas rodas traseiras, entre outras melhorias, como uma direção elétrica
recalibrada.
A Toyota Hilux seguirá sendo
vendida na Ásia com motores a gasolina e a diesel sem eletrificação. No
entanto, protótipos movidos a eletricidade e a célula de combustível de
hidrogênio apresentados recentemente sugerem que a picape terá versões movidas
a fontes energéticas alternativas.Projeções: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a>&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BQDPYYAQTB8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Toyota Hilux, que estreia em 2026, terá versão esportiva com motor turbodiesel híbrido

Proprietários relatam vazamentos, mas robustez e economia do motor compensam

A Yamaha XTZ 250 Lander é a
segunda moto trail mais vendida do Brasil atualmente. Foram 46.690 unidades
emplacadas em 2024, bem distante das 155.055 unidades da Honda Bros 160, porém,
a Lander pertence à categoria das motos de média cilindrada.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Parte do sucesso da Lander se dá
pelo seu bom posicionamento de preço, tornando-se uma alternativa mais potente
acessível às motos com capacidade off-road.Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-lanca-shotgun-custom-com-estilo-esportivo-e-motor-de-47-cv/7801" target="_blank">&nbsp;Royal Enfield lança Shotgun, custom com estilo esportivo e motor de 47 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-tera-categoria-de-motovelocidade-com-daytona-660-no-brasil/7776" target="_blank">Triumph terá categoria de motovelocidade com Daytona 660 no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kawasaki-lanca-naked-de-200-cv-com-motor-supercharged-no-brasil/7723" target="_blank">Kawasaki lança naked de 200 cv com motor supercharged no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kawasaki-pretende-lancar-comandos-de-voz-para-motos-no-brasil-tecnologia-esbarra-em-lei/7722" target="_blank">Kawasaki pretende lançar comandos de voz para motos no Brasil; tecnologia esbarra em lei</a></li></ul>
Ano passado, a Lander passou por
um facelift na linha 2025, ganhando farol de LED com projetor, novo para-lama e
novas carenagens, além de recursos de conectividade com smartphones. O motor,
no entanto, permanece o mesmo de 249 cc, monocilíndrico, de 20,9 cv e 2,1 kgfm,
trabalhando com câmbio sequencial de cinco marchas. O preço tabelado da Lander
atualmente é de R$ 28.590. 

Embora seja conhecida por
qualidades como a robustez do motor e a economia, não é preciso uma pesquisa
muito extensa na internet para encontrar relatos de proprietários de modelos
usados criticando problemas aparentemente recorrentes na Lander, sobretudo após
o ano modelo 2020. Nesta matéria, Mobiauto separou quais são as principais
reclamações dos usuários da Lander e quais são os pontos fortes destacados por
eles. 

Principais problemas da Lander<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475189179/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Uma busca realizada em sites que
reúnem opiniões de proprietários, como o Reclame Aqui, mostra que um dos
problemas mais enfrentados por donos de Lander tem a ver com o <a href="https://www.reclameaqui.com.br/yamaha-motor-do-brasil/motos-com-pecas-ruins-que-estragam-com-facilidade-nao-comprem_fsulr3Tt6K-0OEKW/" target="_blank">retentor das bengalas da suspensão dianteira.</a>
A peça, feita geralmente de látex, serve para conter o óleo dentro das
bengalas, para que ele não vaze, porém, alguns relatos a acusam de se romper
conforme o uso, provocando vazamento de óleo. 

Outra reclamação recorrente é com
relação à facilidade das peças externas <a href="https://www.reclameaqui.com.br/yamaha-motor-do-brasil/nao-compre-a-lander-xtz-250_RWnEAuBhxOMr-yHt/">sofrerem com os efeitos da ferrugem</a>. Segundo
os relatos apurados na pesquisa, a maior incidência deste problema é nos aros
das rodas, que são de ferro, mas há ocasiões em que é possível encontrar
ferrugem no próprio quadro da moto.

O cubo da roda traseira também é
citado como um ponto de atenção entre os proprietários, <a href="https://motonline.com.br/guia-de-motos/yamaha/xtz-250-lander/avaliacoes" target="_blank">por conta do risco de ser trincado.</a> Além
disso, as peças plásticas e os adesivos podem sofrer com desbotamento e riscos.

<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475189747/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Pontos positivos

Apesar destes alertas, a Lander
costuma ter uma avaliação geral mais positiva. A economia de combustível é uma
das qualidades mais citadas, uma vez que não é difícil passar dos 30 km/l ou
até dos 35 km/l pilotando na cidade. O seu desempenho também é elogiável, sobretudo
em trajetos urbanos, uma vez que, em rodovias, a ausência de sexta marcha no
câmbio para atribuir mais conforto para rodar em velocidades mais altas é
sentida pelos usuários. 

Os custos de manutenção baixos e
a robustez do motor de 250 cc, além da capacidade para enfrentar os buracos nas
vias completam a lista das principais qualidades apontadas pelos proprietários
da Lander.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D6QRvdy2Q1I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Yamaha Lander 250: prós, contras e os principais problemas

SUV traz visual reestilizado e motorização 1.3 turbo híbrida-leve

Flagrado
rodando em testes no Brasil no ano passado, o Renault Arkana infelizmente é um
modelo distante para o mercado nacional, sendo basicamente base de testes para
o sistema híbrido da marca francesa. No entanto, no país vizinho Uruguai o SUV
cupê é vendido há alguns anos e agora passa por sua primeira atualização visual.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Reestilizado
na Europa em 2023, o Renault Arkana agora chega com o visual atualizado no
mercado uruguaio, embora curiosamente o modelo seja importado da Coreia do Sul,
onde o SUV cupê é produzido na fábrica da Renault Samsung Motors. As mudanças
são sutis, mas agregam o novo logotipo minimalista na grade frontal do
utilitário, bem como as novas grelhas nas estradas superiores e inferiores e o
acabamento em preto brilhante.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475176002/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-arkana-e-suv-cupe-que-roda-no-brasil-escondendo-segredo/6573" target="_blank">Renault Arkana é SUV cupê que roda no Brasil escondendo segredo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-o-suv-cupe-que-a-renault-prepara-para-lancar-no-brasil/6379" target="_blank">Como será o SUV cupê que a Renault prepara para lançar no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-o-que-podemos-esperar-do-suv-no-brasil/6275" target="_blank">Novo Renault Duster: o que podemos esperar do SUV no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/primo-do-kardian-dacia-sandero-supera-golf-e-lidera-vendas-na-europa/6359" target="_blank">Primo do Kardian, Dacia Sandero supera Golf e lidera vendas na Europa</a></li></ul>
Também
temos novas rodas de liga-leve no SUV cupê com desenho atualizado, que são de
18 polegadas e calçam pneus 215/55. Já na traseira as alterações são bem mais
discretas, à exemplo do novo logotipo entre as lanternas inteiriças e a
retirada do logotipo Renault. Por dentro as novidades ficam por conta de novos
revestimentos e acabamentos, mantendo a central multimídia destacada com tela
de 9,3 polegadas com sistema Easy Link 2.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475176547/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Para
quem não conhece o Renault Arkana, ele se trata de um SUV de 4,56 metros de
comprimento, 1,82 m de largura, 1,57 m de altura e bons 2,72 m de entre-eixos.
Para efeito de comparação, é mais comprido até do que um VW Taos (4,46 m),
enquanto o porta-malas fica em 480 litros de capacidade. 
Motor
híbrido
O
Renault Arkana vendido no Uruguai conta com motorização híbrida-leve, batizada
pela marca de E-Tech Hybrid. Esse motor 1.3 turbo TCe rende 140 cv de potência
e 26,51 kgfm de torque e trabalha junto de um sistema elétrico de 12V, que traz
como adicional uma pequena bateria de 0,13 kWh. O câmbio usado pelo modelo é um
automatizado de dupla embreagem de sete marchas da Getrag. 
Segundo
dados de fábrica, a aceleração de 0 a 100 km/h do SUV-cupê fica em 9,1
segundos, mas o consumo de combustível também chama a atenção, já que a marca
declara bons 17,5 km/litro na média combinada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475175798/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Fora
de linha desde 2023, o Renault Captur não teve vida fácil no Brasil, já que
acabou disputando o mesmo público dos SUVs compactos em que o irmão de
plataforma Renault Captur já estava consolidado. Podemos dizer que, se o Arkana
fosse a opção da marca francesa para o nosso mercado, talvez a história de um
novo SUV urbano fosse com mais êxito. 
A
questão é que a Renault prepara um novo SUV maior que o Duster para o mercado
brasileiro e que deverá contar com outra motorização: um híbrido pleno baseado
em um motor 1.6 aspirado, que equipava o Clio E-Tech. É o mesmo motor a
combustão da família H4M, O 1.6 16V aspirado SCe, mas associado a um motor
elétrico de tração e 69 cv e 20,9 kgfm, o que nos leva a uma potência combinada
de 143 cv. No entanto, quando for preparado para etanol, poderá chegar aos 150
cv e ter um consumo de até 20 km/l.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZK6bG3m6R_I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Arkana é o que queríamos para o Captur no Brasil

SUV médio já aguarda há um bom tempo uma atualização, que já chegou em outros mercados

O Volkswagen Taos recebeu uma profunda reestilização em 2024,
porém a atualização só chegou a Europa e América do Norte. E ao que tudo indica
o tempo de espera pelo novo visual do SUV médio no Brasil está próximo de
terminar.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Fontes próximas a Volkswagen revelaram à Mobiauto que o
primeiro semestre será reservado para chegada de VW Tera e Nivus GTS, enquanto
para segunda metade de 2025 o VW Taos será uma das grandes estrelas. Além do
SUV, no mesmo período, chegarão Jetta GLI renovado e icônico Volkswagen Golf
GTI.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475150204/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-taos-e-lancado-por-r-137-mil-e-sera-inspiracao-para-o-tera/7045">Novo
VW Taos é lançado por R$ 137 mil e será inspiração para o Tera</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-usado-e-bem-equipado-e-tem-espaco-de-sobra-a-partir-de-r-127-mil/7302">VW
Taos usado é bem equipado e tem espaço de sobra a partir de R$ 127 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-taos-por-que-atualizacao-do-suv-sera-adiada/6353">Volkswagen
Taos: por que atualização do SUV será adiada?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-vw-taos-ja-roda-pelo-brasil-e-esconde-novidade-sob-o-capo/6295" target="_blank">Flagra: Novo VW Taos já roda pelo Brasil e esconde novidade sob o capô</a></li></ul>


Falamos em chegada pois o VW Taos não é fabricado no Brasil.
Atualmente, o Taos vendido por aqui é produzido em General Pacheco, na
Argentina. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-taos-por-que-atualizacao-do-suv-sera-adiada/6353" target="_blank">O
polo industrial até passou por uma crise</a>, o que postergou o andamento do
projeto. 
Mesmo assim, os problemas não afetaram a intenção da marca
alemã em trazer a atualização do rival de Jeep Compass e Toyota Corolla Cross
ao país. Existe a possibilidade da importação do Taos mudar da Argentina para o
México, de onde o Brasil recebe o VW Tiguan Allspace e o Jetta GLi.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475150250/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A Mobiauto já havia mostrado que o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-2025-o-que-o-facelift-antecipa-do-a0-suv/6568" target="_blank">Taos
adiantava boa parte da linguagem visual encontrada no VW Tera</a>. Para-choque
mais proeminente, com faróis mais afilados e grade, que abriga o logotipo, mais
fina. Os vincos na lataria frontal dão o aspecto de um SUV mais “musculoso”. A
central multimídia flutuante em vez de integrada ao painel é outra novidade do
Tera antecipada pelo Taos.
Outro sinal que precede a chegada de uma renovação são os
seguidos descontos no preço do modelo. Pois é o que tem acontecido com o VW
Taos, oferecido nas versões Comfortline e Highline, ambas equipadas com motor
1.4 TSI, que rende 150 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475150438/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Presente em solo brasileiro desde 2021, o Taos recebeu sua
primeira reestilização com mudanças consideráveis, tanto no visual como na
lista de equipamentos. O que não muda é a plataforma MQB, a qual permanece como
base para o SUV.
Em dimensões, o novo Taos tem 4,47 metros de comprimento,
1,84 de largura, 1,63 de altura e 2,69 m de entre-eixos. São 1 cm a mais de
tamanho e entre-eixos, respectivamente, comparado com a atual versão. Nada que
impacte consideravelmente, ainda mais no espaço interno que já oferta boas
medidas para os ocupantes. 
Outra mudança importante no conjunto mecânico é a adoção da
tração 4motion para algumas versões, já presente na VW Amarok. O nosso Taos não
possui tração integral, mas sim a 4x2 com propulsão dianteira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475150698/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Sai o 1.4 TSI e entra o 1.5 TSI, também de quatro cilindros,
mas com melhorias no mapa de funcionamento. Este tem calibrações para entregar
150 cv e 174 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, trabalhando junto de um
câmbio automático de oito marchas. &nbsp;
Quando o assunto é segurança, assim como o Tera, T-Cross e
Nivus, o novo Taos chegará com seis airbags de série, independente da versão.
Mais itens do pacote ADAS e assistentes de direção também deverão estar
presentes no SUV, ainda mais como opcionais. 
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oIqNuuXIfEo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Novo Volkswagen Taos chegará ao Brasil ainda este ano para ser um Tera maior

O SUV está com descontos e condições especiais de financiamento até o final de março

Quem está procurando um SUV
compacto talvez possa aproveitar uma promoção especial da Chevrolet. Isso
porque a marca da gravata está promovendo condições especiais de compra e
financiamento para o Chevrolet Tracker 2025 nas versões LT, LTZ, Premier e RS.
As condições são válidas até o final de março.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

Começando com as promoções, o
Tracker LT, equipado com motor 1.0 turboflex de até 116 cv e 16,8 kgfm de
torque e câmbio automático de seis marchas, está com desconto de R$ 19.800,
assim sai por nada menos do que R$ 132.190 à vista contra R$ 151.990 da tabela.
Para condições especiais de financiamento, a Chevrolet oferece a opção de R$
66.990 de entrada e 48 parcelas de R$ 1.795, com taxa mensal de 0,99% embutida.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-tracker-corre-para-se-renovar-contra-t-cross-e-creta/7828">Flagra: Novo Chevrolet Tracker corre para se renovar contra T-Cross e Creta&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-deve-seguir-receita-da-s10-para-mudar-visual-no-brasil/7793">Novo Chevrolet Tracker deve seguir receita da S10 para mudar visual no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-deve-seguir-receita-da-s10-para-mudar-visual-no-brasil/7793">Novo Chevrolet Tracker deve seguir receita da S10 para mudar visual no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-desvalorizaram-os-carros-mais-vendidos-do-brasil-em-2024/7433">Quanto desvalorizaram os carros mais vendidos do Brasil em 2024&nbsp;</a></li> </ul>

O Tracker LTZ, equipado com o mesmo
motor da versão anterior, está com pouco mais de R$ 13 mil de desconto, saindo
de R$ 169.040 por R$ 155.690 à vista. Financiado, o SUV pode ser adquirido com
entrada de R$ 78.795 mais 48 parcelas de R$ 2.111, com taxa mensal de 0,99%
incluída.

Já a configuração topo de linha, o
Tracker Premier equipado com motor 1.2 turboflex de até 133 cv e 21,4 kgfm, é a
versão que tem o maior desconto - de mais de R$ 30 mil. Assim o utilitário tem
seu preço caindo de R$ 186.990 para R$ 156.690 à vista, mas pode ser financiado
com R$ 78.990 de entrada e mais 48 parcelas de R$ 2.135, com taxa mensal de
0,99%.

Também é possível encontrar a versão
de apelo esportivo Tracker RS, que também traz o motor 1.2 turbo debaixo do
capô. Em algumas concessionárias, com desconto de R$ 14.009, saindo de R$
185.990 por R$ 171.980. 

A promoção ocorrerá até o último
dia de março ou até durarem os estoques. Vale lembrar que outros veículos da
marca também fazem parte do “Lote de Ouro” da Chevrolet e estão com descontos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/myuTzo0Sf0o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Tracker tem descontos de R$ 30 mil antes de mudar de visual

Modelo poderá ter configuração que fará a alegria de quem quer um SUV para o trabalho

Após seu visual ser revelado
no último dia 02, o Volkswagen Tera segue sendo visto em testes, mas com
menor nível de camuflagem. O último, publicado nesta terça-feira (11) pelo
perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DHD4464RwS5" target="_blank">@placaverde</a> no Instagram, mostra que o item poderá ter um item para
fazer inveja no Chevrolet Tracker e Citroën Basalt.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No flagra, o VW Tera pode
ser visto com um engate instalado e acoplado a uma carretinha. E justamente
este item que tanto Chevrolet Tracker quanto Citroën Basalt não podem receber,
como a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-2025-por-que-o-suv-nao-pode-usar-engate/7397" target="_blank">Mobiauto explicou nesse outro artigo</a>.Você também pode se itneressar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-2025-por-que-o-suv-nao-pode-usar-engate/7397" target="_blank">Citroën Basalt 2025: por que o SUV não pode usar engate?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-e-interpretacao-do-carro-urbano-para-o-brasil-diz-designer/7831" target="_blank">VW Tera “é interpretação do carro urbano para o Brasil”, diz designer</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tera-2026-tera-motor-de-up-e-quatro-versoes-no-brasil/7810" target="_blank">Novo VW Tera 2026 terá motor de Up! e quatro versões no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tera-pode-viver-drama-do-honda-fit-batido-entenda/7800" target="_blank">Volkswagen Tera pode viver drama do Honda Fit batido; entenda</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475058794/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Outro ponto interessante
do flagra, é que o modelo registrado conta com rodas de aço com calotas,
indicando que seja a versão de entrada do VW Tera e que utilizará o conhecido
motor 1.0 MPI de 84 cv de potência e 10,3 kgfm de torque.
Com isso, conclui-se que
a versão de entrada e câmbio manual poderá ser um modelo desejado por
compradores que querem um SUV destinado ao trabalho. Vale ressaltar que as
demais versões, que deverão utilizar o motor 200 TSI e câmbio automático também
terão possibilidade de uso de engate.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475059655/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Por fim, vale ressaltar
que apesar do seu visual já ter sido revelado, o modelo só será lançado ao
mercado com seus preços e versões entre abril e junho desse ano. A única
informação confirmada até o momento é que o Volkswagen Tera é construido sobre
a pltaforma MQB, a mesma presente no Volkswagen Polo e de que o modelo será
vendido em quatro versões diferentes. 
Se você não conhece o
visual do novo SUV da marca alemã,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tera-outfit-22-fotos-exclusivas-da-versao-mais-cara-do-suv/7798" target="_blank">a Mobiauto já publicou o novo VolkswagenTera em 22 fotos exclusivas.</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/lLHHcS0eD_U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Tera é testado em versão de entrada com item que Basalt não pode ter

Apesar da proposta de custo x benefício, modelo traz itens de série que o valorizam 

Você
já conferiu na Mobiauto diversas fotos do Citroën Basalt em sua versão mais
completa, mas agora trouxemos a versão de entrada do SUV cupê que deve marcar
maior presença nas ruas. Estamos falando do novo Citroën Basalt Feel 1.0,
configuração de entrada que conta com o motor aspirado da família Firefly,
aquela que equipa Fiat Argo, Peugeot 208 e companhia.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474986691/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474986792/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474987712/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Apesar
de estarmos diante de uma configuração mais básica, o Citroën Basalt Feel 1.0
conta basicamente com o mesmo visual da versão de mesmo nome equipada com motor
T200, o 1.0 turbo da Stellantis. Antes de apontamos os detalhes do SUV cupê,
vale lembra que hoje a versão de entrada custa R$ 92.990 - seu preço de venda
final.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-chery-tera-tecnologia-peculiar-da-byd-em-seus-carros/7840" target="_blank">Por que Chery terá tecnologia peculiar da BYD em seus carros</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-shine-2025-conheca-o-suv-cupe-em-25-fotos-exclusivas/6746" target="_blank">Citroën Basalt Shine 2025: conheça o SUV cupê em 25 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-basalt-2025-e-suv-com-alma-de-sedan-e-bom-para-familia/7778" target="_blank">Avaliação: Citroën Basalt 2025 é SUV com alma de sedan e bom para família</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tera-outfit-22-fotos-exclusivas-da-versao-mais-cara-do-suv/7798" target="_blank">Novo VW Tera Outfit: 22 fotos exclusivas da versão mais cara do SUV</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474987788/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474987835/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474987908/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 
Adiante,
confira os detalhes do Citroën Basalt Feel 1.0 em nada menos do que 43 fotos
exclusivas. 
Começando
pela dianteira, a versão básica do SUV-cupê da Citroën traz a famosa combinação
de luzes que conta com a assinatura em LED em duas seções, enquanto os faróis
principais ficam logo abaixo. O mais interessante é, embora seja uma versão
básica, a Citroën não deixou o SUV com aspecto empobrecido – mesmo que tenha
retirado alguns acabamentos em relação ao Basalt Shine.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474987951/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988022/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Na
dianteira temos faróis com luzes halógenas como as demais configurações, com
detalhes cromados na grade superior e o logotipo do duplo chevron em preto
brilhante. Já o para-choque traz os conhecidos detalhes em laranja na vertical,
que ficam alocados onde ficariam os faróis de neblina – que não equipam essa
versão básica. A parte inferior do para-choque não tem o acabamento em cinza
acetinado da mais cara.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474987984/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474997794/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Quando
vamos para a lateral do Citroën Basalt, o ponto mais marcante de um SUV-cupê, a
boa notícia é que temos rodas de liga-leve em vez de calotas, mesmo sendo um
modelo de base. Aqui temos rodas de liga-leve de 16 polegadas calçadas com
pneus 205/60, mas que são pintadas de cinza (não trazem acabamento diamantado
da Shine).
Tem
outros pontos interessante ainda como os retrovisores em preto brilhante, além
do acabamento plástico que conta com um retângulo pintado de laranja – seguindo
a temática do para-choque. Algo que depõe contra o visual do carro é a maçaneta
com fechadura separada, o que indica a origem mais simplificada do projeto C-Cubed.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988138/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988180/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988209/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474997124/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474997186/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Já
na traseira as alterações são mais sutis e o Basalt Feel 1.0 não parece ser uma
versão de entrada logo de cara, a não ser pela ausência do acabamento cinza na
parte inferior do para-choque e o logotipo T200 no lado esquerdo da tampa
traseira. Temos inda elementos refletivos no final do para-choque do SUV.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988267/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988324/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474991161/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Por
fim a cabine, que também pouco muda do Basalt Feel 1.0 para o Basalt Shine
T200. O acabamento dourado na parte superior continua por lá, mas o
revestimento em material que imita couro sai de cena para dar lugar a um tecido
em cinza com costuras em branco e laranja, enquanto parte do encosto e na base
de onde fica apoiada as pernas traz um tom em cinza escuro. A parte negativa é
que os apoios de braço nas portas são em plástico duro, sem qualquer parte
macia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988409/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988446/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988496/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988507/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988578/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988591/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
No
interior temos ainda painel de instrumentos digital com tela de 7 polegadas
configurável, enquanto a central multimídia conta com um display retangular de
10 polegadas – este compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem o uso de
cabos. Os comandos dos retrovisores ficam alocados no lado esquerdo do painel,
além do travamento/destravamento das portas e botão que desativa os vidros
elétricos nas portas. Má notícia também que não temos volante com regulagem de
profundidade, mas somente de altura. A alavanca de câmbio não é das mais
anatômicas com sua forma mais quadrada. O SUV cupê conta com uma porta USB tipo
A na dianteira e duas na traseira, enquanto os botões dos vidros traseiros
ficam no console central.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988613/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988633/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988652/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474996937/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988685/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988711/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474996656/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474997479/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474997511/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474997635/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474997652/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474997686/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988752/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988884/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Vale
lembrar que o Citroën Basalt Feel básico vem sempre equipado com motor 1.0 de
três cilindros aspirado flex, que entrega seus 71/75 cv (G/E) de potência a
6.000 rpm e 10/10,5 kgfm (G/E) de torque a 3.250 rpm. O câmbio é sempre manual
de cinco marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988915/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988958/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474989034/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474997305/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">


&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kWHVl_Yn3x8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën Basalt Feel 1.0 2025: versão mais barata do SUV em 43 fotos exclusivas

Sistema de drones poderá ser a nova moda das fabricantes chinesas

A busca por tecnologias nos
carros nunca foi tão grande. Agora, os chineses estão partindo para uma
alternativa que parece ter saído de um filme de ficção científica: depois de
BYD, a Chery decidiu incluir um sistema de drone em seus modelos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-quer-popularizar-drone-que-sai-do-teto-em-seus-carros/7826" target="_blank">A Mobiauto já explicou naúltima semana como funciona a tecnologia revelada pela BYD</a>, que une drones à
central multimidia de seus veículos. A Chery não ficou para trás e terá um
sistema semelhante, revelado em um teaser e que será lançado na China no dia 18
de março.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-quer-popularizar-drone-que-sai-do-teto-em-seus-carros/7826" target="_blank">BYD quer “popularizar” drone que sai do teto em seus carros</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-bao-8-suv-hibrido-plug-in-off-road-e-registrado-no-brasil/6453">BYD Bao 8: SUV híbrido plug-in off-road é registrado no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-ganha-novo-visual-e-deve-chegar-ao-brasil/7402" target="_blank">Novo BYD Dolphin Mini ganha novo visual e deve chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-ja-vende-mais-que-fiat-mobi-no-mercado-de-varejo/6376" target="_blank">BYD Dolphin Mini já vende mais que Fiat Mobi no mercado de varejo</a></li></ul>
Batizado de Fly Eye, o
sistema da Chery estreará no Exeed’s Exlantix ET, SUV que foi eleito o Carro do
Ano na China em 2024. O drone, por sua vez, será vendido como opcional para o
modelo, mas ainda não teve o seu preço revelado. Como comparação, o sistema da
BYD está tabelado em US$ 2.200 (R$ 12.673).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474710262/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
No sistema Fly Eye, o
motorista conta com um “hangar” posicionado no teto do veículo. Por meio de um
aplicativo de celular, o dono do carro poderá comandar o drone, acompanhando o seu
voo em imagens em tempo real com opção de filmagem, além de retornar o equipamento
para seu lugar de origem.
Contudo, o destaque está
em um sistema que auxilia o motorista a encontrar vagas de estacionamento em
lugares abertos. Além do aplicativo, um controle remoto pode ser adquirido
separadamente com custo adicional não divulgado.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3b3WHD0rVh8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que Chery terá tecnologia peculiar da BYD em seus carros

Revelação do novo visual do SUV médio está próxima, mas seu lançamento no Brasil deve demorar

Que o Jeep Compass terá uma nova
geração totalmente repaginada não é novidade, mas agora já podemos estimar
quando ele será apresentado ao mercado mundial. Após a postagem do teaser da
Stellantis revelando alguns detalhes do que podemos esperar, a montadora também
revelou que o SUV médio terá seu evento de lançamento no segundo trimestre de
2025, durante a primavera europeia, que ocorre entre o final do mês de março e
o final do mês de junho.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

O Compass foi lançado em 2016 e tem
quase nove anos de história no Brasil. Embora sua apresentação esteja próxima,
dessa vez, a Stellantis decidiu priorizar o mercado europeu, e a versão
repaginada do Compass, produzida na fábrica de Goiania, em Pernambuco, deve
chegar ao mercado brasileiro apenas em meados de 2027.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-teaser-mostra-cara-de-grand-cherokee-e-jeitao-de-evoque/7804">Novo Jeep Compass: teaser mostra cara de Grand Cherokee e jeitão de Evoque&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-2026-tem-desenho-vazado-e-adotara-jeitao-de-commander/7619">Novo Jeep Compass 2026 tem desenho vazado e adotará jeitão de Commander&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-hibrido-tera-mais-de-200-cv-e-truque-para-beber-menos/7612">Novo Jeep Compass híbrido terá mais de 200 cv e truque para beber menos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-nova-geracao-do-jeep-compass-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil/7543">Exclusivo: nova geração do Jeep Compass já tem data para chegar ao Brasil&nbsp;</a></li> </ul>

A segunda geração do SUV médio será
introduzida no Brasil no mesmo momento que a nova fase, ainda mais rígida, da
Proconve L8 (Programa de Controle de Emissões Veiculares) entrará em vigor. Ou
seja, podemos esperar versões híbridas e elétricas do Compass, para brigar com
o GWM Haval H6 e o BYD Song Plus.

O novo Compass será construído na
plataforma STLA Medium, a mesma do Peugeot 3008, que comporta veículos com
comprimento entre 2,30 metros e 4,90 m e entre-eixos medindo entre 2,70 m e
2,90 m. Em comparação, o modelo atual mede 4,40 m de comprimento e 2,63 m de
entre-eixos, ou seja, o uso da nova base revela que ele será maior. Além disso,
a novidade na plataforma também revela que o SUV suportará motorização
eletrificadas de 400V, que permitem potência de 220 cavalos a 390 cv, com
bateria esperada de 98 kWh.

No teaser, a Stellantis revelou que
o novo Compass terá versões e-Hybrid, Plug-in e-Hybrid e versões totalmente
elétricas com tração integral de rodas em algumas versões. E em relação ao
visual, também visual, sabemos que a grade clássica da Jeep permanecerá, mas o
conjunto óptico de LED será novo, com assinatura “ Performance LED” nos faróis.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/lLHHcS0eD_U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Jeep Compass já tem data para apresentar seu novo visual

Divisão de luxo da marca chinesa pode trazer de uma vez só dois modelos 

De olho no mercado de luxo, a BYD tratou logo de registrar
dois modelos da sua marca de alto padrão, a Denza. A montadora é fruto de uma
parceria entre BYD e Mercedes-Benz. O primeiro modelo é o Denza Z9 e o Z9 GT. A
principal diferença entre os dois modelos é basicamente a carroceria, enquanto
o Z9 é um sedan, o Z9 GT tem uma carroceria de perua.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Ambos tiveram desenho industrial registrados e divulgados
pelo Inpi (Instituto Nacional de Propriedade Intelectual). Vale lembrar que,
esse é o primeiro passo de uma marca que pretende vender determinado veículo no
Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474653764/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-denza-n9-e-um-suv-de-luxo-com-quatro-motores-e-quase-1-000-cavalos/7610" target="_blank">BYD Denza N9 é um SUV de luxo com quatro motores e quase 1.000 cavalos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-fabricara-dois-hatches-e-dois-suvs-no-brasil-a-partir-deste-ano/4212?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD fabricará dois hatches e dois SUVs no Brasil a partir&nbsp;deste&nbsp;ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-lancara-supercarro-de-quase-1-000-cv-ainda-este-ano/4500" target="_blank">BYD lançará supercarro de quase 1.000 cv ainda este ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-ganha-novo-visual-e-deve-chegar-ao-brasil/7402" target="_blank">Novo BYD Dolphin Mini ganha novo visual e deve chegar ao Brasil</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474655868/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<h2>Denza Z9 GT: perua elétrica de quase 1.000 cavalos</h2>
A Z9 GT é equipada com três motores elétricos. São dois
traseiros, somados com 326 cv, e um dianteiro de 312 cv. Combinados, a perua
entrega 965 cv e pode chegar aos 240 km/h de velocidade máxima. No padrão
chinês, a autonomia é de 630 km para um 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474653898/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Também há a possibilidade de uma versão híbrida plug-in 2.0
turbo de 204 cv, outro elétrico de 268 cv, além de mais dois propulsores
elétricos traseiros de 590 cv. No ciclo chinês, a variante híbrida pode chegar
até 1.100 km de autonomia e 201 km somente no modo elétrico. Combinados, são
858 cv.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474653923/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Todo esse poderio para mover uma perua que pesa 2.875 kg
distribuídos em 5,18 metros de comprimento, 1,99 m de largura, 1,50 m de altura
e 3,13 m de entre-eixos. 
<h2>Denza Z9: sedan de luxo</h2>
Na carroceria sedan, o Z9 recebe o mesmo conjunto para
versão híbrida e elétrica do irmão Z9 GT. Os dados de autonomia também chegam
aos 1.100 km, com os mesmos 858 cv.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474654004/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O registro no Brasil é um contra-ataque da BYD em meio à
chegada de modelos da Zeekr e Geely (dona da Volvo) ao país. Assim, a BYD vai
usar sua marca subsidiária Denza, voltada para veículos de luxo, para poder
rivalizar com as concorrentes chinesas em solo brasileiro.
No Brasil, o principal rival do Z9 GT pode mirar o Porsche
Taycan Cross Turismo, que atualmente parte dos R$ 920.000 na versão perua e R$
820.000 na carroceria sedan.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jwjkL7552TE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD registra dois carros de luxo no Brasil após ofensiva de rival chinesa

Maior parte das versões do hatch médio passaram pelo reajuste de preços 

Interessados em comprar
um Toyota Corolla terão que desembolsar mais a partir de agora. Isso porque o
modelo ficou mais caro em três das cinco configurações vendidas. Os reajustes
ficaram entre R$ 3.500 e R$ 4.500.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Antes de falarmos das
versões que ficaram mais caras, importante ressaltar quais configurações que
mantiveram seus preços, que foram as de extremidades do modelo, tanto a de
entrada quanto a de topo. Dessa forma, o Corolla GLi 2.0L e o Corolla Altis
Hybrid Premium tiveram seus preços mantidos em R$ 158.490 e R$ 199.990,
respectivamente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-sedan-2025-precos-versoes-e-equipamentos/7751" target="_blank">Toyota Corolla Sedan 2025: preços, versões e equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-mata-corolla-mais-barato-do-mundo-que-custava-o-mesmo-que-um-kwid/7730">Toyota mata Corolla mais barato do mundo, que custava o mesmo que um Kwid&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-xrx-2025-testamos-o-consumo-do-suv-na-cidade-e-estrada/7696">Toyota Corolla Cross XRX 2025: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-chega-a-linha-2026-mais-equipado-veja-precos-e-versoes/7412">Toyota Corolla Cross chega à linha 2026 mais equipado; veja preços e versões&nbsp;</a></li></ul>
Com isso, a primeira
versão que ficou mais cara é a Xei 2.0, que passou de R$ 161.990 para R$
165.890, um aumento de R$ 3.900. Já o Corolla Altis 2.0L Premium ficou R$ 4.500
mais caro, agora, a configuração é tabelada em R$ 193.090. Antes, a
configuração era encontrada por R$ R$ 188.590.
Por fim, o terceiro
aumento ficou por conta da versão esportiva GR-Sport 2.0L. Anteriormente, a
configuração esportivada era encontrada tabelada em R$ 189.990, agora é vendida
por R$ 193.490, representando um aumento de R$ 3.500.
Todas as versões que
sofreram com o aumento são equipadas com o motor 2.0 aspirado de até 175 cv de
potência e 21,3 kgfm de torque, acoplado a um câmbio CVT de marcha física e
mais nove marchas simuladas. Com os aumentos, confira abaixo como ficou a lista
de preços e versões do Toyota Corolla 2025:
<ul><li>Toyota
Corolla GLi 2.0: R$ 158.490</li><li>Toyota
Corolla XEi 2.0: 165.890</li><li>Toyota
Corolla Altis 2.0: R$ 193.090</li><li>Toyota
Corolla GR-Sport 2.0: R$ 193.490</li><li>Toyota
Corolla Altis Hybrid Premium 2.0: R$ 199.990</li></ul>




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Toyota Corolla 2025 fica até R$ 4.500 mais caro; veja preços e versões

Hatch elétrico acaba de passar por atualização no visual e novidades nos equipamentos 

O BYD Dolphin chegou ao Brasil e democratizou o mercado de
carros elétricos, e agora recebeu uma atualização visual no outro lado do mundo.
A renovação chega primeiro na China, com mudanças na parte frontal e traseira,
além de novos equipamentos de série e um item no mínimo diferente. Sem contar
que o motor elétrico dianteiro foi atualizado.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
As mudanças mais visíveis estão na frente como um novo
arranjo de para-choque. A traseira segue o mesmo ritmo das alterações na frente
do Dolphin, com a saída do “Build Your Dreams” por extenso e somente o BYD na
lanterna interligada. O desenho interno dos faróis é inédito.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/472512457/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-e-lancado-com-cara-nova-e-mais-equipado-veja-o-que-muda/7802">Novo
BYD Dolphin é lançado com cara nova e mais equipado; veja o que muda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-eletrico-por-ano/7431">BYD
Dolphin Mini 2025: quanto custa manter o hatch elétrico por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-pode-ser-usado-como-taxi-ou-uber/7464">BYD
Dolphin Mini pode ser usado como Táxi ou Uber?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-ganha-novo-visual-e-deve-chegar-ao-brasil/7402">Novo
BYD Dolphin Mini ganha novo visual e deve chegar ao Brasil</a></li></ul>



O hatch elétrico também ficou maior. Agora, são 4,28 metros
de comprimento, e não mais 4,12 m. E mantém as medidas de 1,77 m de largura,
1,57 m de altura e 2,7 m de entre-eixos. Novas rodas de 16 e 17 polegadas estão
disponíveis.
Para o interior, alavanca de câmbio deixa o painel central
para ser posicionada atrás do volante do lado direito, como popularizada pela
Mercedes-Benz. 
O painel de instrumentos é digital de 8,8 polegadas e 12,8
polegadas para central multimídia. O motorista ainda contará com nova
assistência da BYD, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-tera-inteligencia-artificial-chinesa-rival-do-chatgpt-em-todos-os-modelos/7640" target="_blank">batizada
de “God’s Eye” (Olho de Deus em tradução livre)</a> , no nível C.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/472512465/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Talvez o item de série mais bizarro seja uma mini geladeira
no console central. A funcionalidade que dificilmente é oferecida, ainda mais
em veículos de entrada, estará presente no novo BYD Dolphin.
<h2>Motor atualizado</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474505655/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O novo Dolphin terá três motorizações. Na versão de entrada,
o hatch oferta 95 cv e 45,1 kWh e autonomia de 420 km. Uma nova versão
intermediária chega ao mercado chinês com 174 cv e a mesma bateria da versão de
entra, mas com autonomia de 410 km. Já na variante de topo são 204 cv, com até
520 km de autonomia. 
Para o Brasil, o novo Dolphin, já com as atualizações
oferecidas no mercado chinês, deve chegar ainda em 2025. Com isso, hatch
elétrico, que já oferecido equipamentos superiores ao segmento, fica ainda mais
completo e com nova opção de motorização.
Por enquanto, o Brasil continua com o Dolphin e Dolphin Plus
como versões do hatch disponíveis para compra por R$ 159.800 e R$ 184.800,
respectivamente. 
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jwjkL7552TE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BYD Dolphin tem truque de Mercedes e item bizarro na cabine

Modelo tem base monobloco e motorização que pode chegar aos 324 cavalos de potência

A BYD Shark foi a primeira picape da marca no Brasil, com
lançamento em diversos países (incluindo o Brasil), no ano passado. Contudo, a
marca não deverá parar por aí e um flagra chinês prova isso.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Na Internet, circula a imagem de uma versão picape do BYD
Song Plus totalmente camuflada sobre um caminhão guincho. Mesmo com os
disfarces, é possível identificar itens visuais como grade, faróis e
para-choque que remetem ao SUV vendido em nosso mercado.<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-byd-shark-2025-o-que-a-picape-oferece-a-mais-que-as-rivais-para-cobrar-r-379-800/6884" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Nova BYD Shark 2025: o que a picape oferece a mais que as rivais para cobrar R$ 379.800</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-byd-shark-pode-ser-primeiro-escorregao-da-marca-no-brasil/6867" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Por que a BYD Shark pode ser primeiro “escorregão” da marca no Brasil</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-king-faz-os-44-2-km-l-que-promete-testamos/6851" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo BYD King faz os 44,2 km/l que promete? Testamos!</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-convoca-recall-de-quase-100-000-veiculos-por-risco-de-incendio/6703" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD convoca recall de quase 100.000 veículos por risco de incêndio</a></li></ul>
Na traseira, itens que remetem a BYD Shark, como o design
das lanternas e sua interligação na caçamba.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474446658/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Além do mais, a picape conta com um porte intermediário, e é
construído sobre monobloco. Dessa forma, o modelo viria ao nosso mercado
podendo brigar tanto com Ford Maverick quanto com Fiat Toro (dependendo de sua
faixa de preço).
Tudo indica também que o modelo deverá ser a primeira picape
da marca construída na plataforma DM-I, já que a Shark é desenvolvida na
plataforma DM-O.
Caso a nova picape da BYD utilize a mesma motorização do
Song Plus, temos duas opções.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474446739/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A primeira, um propulsor 1.5 aspirado com outro motor
elétrico, rendendo 235 cv e 40,8 kgfm de torque combinados, a tração é
dianteira.
Já a segunda, de tração integral, combina um motor 1.5 turbo
com dois elétricos, rendendo 324 cv de potência e 55 kgfm de torque combinados,
esta última a mesma do BYD Song Premium.
Por fim, vale ressaltar que assim como acontece com a Shark,
a picape Song Plus não deverá ser vendida em seu país de origem.<h2><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></h2><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D9TXofpng48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Picape híbrida da BYD é rival que a Toro não quer com até 324 cv

SUV cupê chegou à Argentina com motorização que não temos e novo visual

A Volkswagen apresentou o novo Nivus para os argentinos. O modelo tem o
mesmo visual apresentado aqui e chega por lá importado, vindo da fábrica da
Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP). No entanto, motorização e câmbio
diferentes dos nossos chamam atenção.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Enquanto no Brasil o modelo é
comercializado apenas em duas versões com câmbio automático de seis velocidades
e motor 1.0 200 TSI flex que rende 116 cavalos de potência com gasolina e 128
cv de potência com álcool e 20,4kgfm de torque (para os dois combustíveis), o
novo Nivus 2025 argentino oferece uma nova opção de motorização igual a do Polo.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-o-que-o-novo-suv-revela-do-visual-da-nova-saveiro/7808">VW Tera: o que o novo SUV revela do visual da "nova Saveiro"&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-id-every1-quer-ser-gol-eletrico-e-tera-mais-espaco-que-o-polo/7812">VW ID.Every1 quer ser Gol elétrico e terá mais espaço que o Polo&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tera-outfit-22-fotos-exclusivas-da-versao-mais-cara-do-suv/7798">Novo VW Tera Outfit: 22 fotos exclusivas da versão mais cara do SUV&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nivus-gts-pode-gerar-tendencia-como-gol-gti-e-gts-no-passado/7709">Novo Nivus GTS pode gerar tendência como Gol GTi e GTS no passado&nbsp;</a></li></ul>
Além da configuração 200 TSI AT6, o
SUV também terá uma versão mais básica com câmbio manual de cinco marchas
acoplado do motor 1.0 turbo flex, na aplicação 170 TSI, que gera até 101 cv de
potência com 16,8 kgfm de torque.
O Nivus para o país vizinho também
recebeu novidades no visual. Sua frente teve o para-choque remodelado e a ficou
mais estreita, além de ganhar faróis de LED mais finos que agora se conectam.
Sua traseira mantém o visual que já conhecemos, porém com as luzes de LED
alongados que também se conectam. Para aumentar o design esportivo o SUV cupê
agora tem o para-choque traseiro equipado com nova peça para melhorar
aerodinâmica do carro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473501079/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473501149/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Por dentro, os padrões de
acabamento do Nivus 2025 estão mais sofisticados e trouxeram mudanças para os
bancos de couro preto e detalhes nas portas. Outra novidade é a nova multimídia
VW Play que ganhou conectividade com internet embarcada no veículo, e agora
possui a função semelhante à da Amazon Alexa, na qual é possível falar com o
carro e solicitar comandos como acionamento do ar-condicionado e possibilidade
de controlar o veículo remotamente através do App Meu VW, onde é possível fazer
o rastreamento em tempo real e acionar comandos como abertura de portas e
partida.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473500753/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A linha 2025 do Nivus é
comercializada em cinco versões na Argentina. A versão mais básica é a manual
170 TSI, que custa R$ 165.599 (30.179.700 pesos argentinos), e a outra que não
está disponível no Brasil é a Trendline 200 TSI AT6, que custa R$ 176.782
(32.035.500 pesos argentinos). 
Já as opções topo de linha estão
significativamente mais caras do que as ofertadas no mercado brasileiro, a
Comfortline 200 TSI custa a partir de R$ 185.976 (33.893.300 pesos argentinos),
a Highline custa a partir de R$ 200.811 (36.596.900 pesos argentinos) e a
Outfit 200 TSI que custa a partir de R$ 205.500 (37.451.300 pesos argentinos). 
Em comparação, o VW Nivus vendido
no Brasil tem suas duas versões, Comfortline e Highline custando R$ 143.490 e
R$ 160.790.Créditos de imagem: Divulgação da Volkswagen.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cdN5UJFomP4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW Nivus é lançado na Argentina com motor 170 TSI e câmbio manual 

Segmento sofrerá enxurrada de novidades com modelos da Volkswagen, Renault, Toyota e Nissan

O
mercado de SUVs pode estar com quase metade das vendas em volume de
emplacamentos no Brasil, mas o segmento de picapes intermediárias vem ganhando
destaque. Não vamos demorar para ter a Fiat Toro 2026, que ganhará um sistema
híbrido-leve de 48V com câmbio e-DCT. Porém, ela não estará sozinha, pois vai
ganhar rivais de peso nos próximos anos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Lançada
em 2016 no Brasil e atualizada visualmente pela última vez em 2021 (também houve
uma padronização da grade em 2023), a Fiat Toro praticamente não teve rivais à
altura desde a sua estreia. A Renault Oroch até foi lançada antes, mas não foi
párea mesmo custando menos, enquanto a Chevrolet Montana também não conseguiu
deslanchar frente a picape da Fiat.
Confira
agora abaixo quais serão as novas rivais da nova Fiat Toro híbridaVocê também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-renault-niagara-tera-truque-de-onix-para-tentar-vender-mais-que-fiat-toro/7064" target="_blank">Nova Renault Niágara terá truque de Onix para tentar vender mais que Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-picape-o-que-podemos-esperar-da-rival-da-fiat-toro/6081" target="_blank">Nissan Kicks picape: o que podemos esperar da rival da Fiat Toro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-saveiro-ja-tem-data-para-morrer-e-a-culpa-e-da-nova-vw-tarok/6038" target="_blank">Exclusivo: VW Saveiro já tem data para morrer e a culpa é da nova VW Tarok</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-hibrida-pode-ter-mais-de-200-cv-a-espera-da-picape-do-corolla/7570" target="_blank">Nova Fiat Toro híbrida pode ter mais de 200 cv à espera da picape do Corolla</a></li></ul>
<h2>Renault
Niagara </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431569549/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Precursora
do segmento de picapes intermediárias no Brasil com a Duster Oroch (depois
rebatizada de Oroch), a Renault contará com outra picape inédita para cumprir a
proposta que era esperada pela Oroch. Estamos falando da Renault Niágara, que
chegará para rivalizar diretamente com a Toro, mas sem substituir a Oroch. Até
o momento, ela deu as caras como conceito no final de 2023 no Rio de Janeiro
(RJ), mas já circulam mulas em testes com base na plataforma RGMP (CMF-B) pelas
ruas brasileiras desde o ano passado.
É
previsto que a Renault Niágara seja equipada com o motor 1.3 turbo flex TCe de
163 cv usado no Duster hoje em suas versões de topo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966">&nbsp;Também há a chance da inédita
picape intermediária estrear o conjunto E-Tech 1.6 híbrido flex, que a marca
prepara para o Brasil e pode chegar a 145 cv.</a>
<h2>Nissan
Kicks picape</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341633412/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
É
verdade que a Nissan não vive (mais) um grande momento financeiro em sua
história, mas ao mesmo tempo que isso ocorre temos bons ventos no horizonte. Isso
porque a chamada picape do Nissan Kicks foi confirmada em 2023 pelo ex-CEO da marca,
Makoto Uchida. Na ocasião, ele disse que iria “crescer nossa linha ao utilizar
a competência da Renault em picapes de meia tonelada, no caso, a recém-revelada
Niagara”.
A
novidade usará a mesma plataforma RGMP da Renault Niágara, que hoje já equipa o
Renault Kardian e servirá também ao novo Nissan Kicks – também previsto para o
Brasil. Essa arquitetura permite construção de carros de até 2,95 m de
entre-eixos. Para comparação, a Toro tem 2,99 m, assim podemos esperar um porte
parecido para a picape monobloco da marca japonesa. Seu estilo será algo nos
moldes da nova geração do Kicks, enquanto sua motorização deverá ser
compartilhada com a Niágara. 
<h2>Volkswagen
Tarok/Udara</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377045774/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"> 
Eis
aqui da lista uma das picapes mais esperadas para o segmento das intermediárias:
a VW Tarok ou Udara, podendo se chamar até Saveiro. Com direito a conceito
apresentado no último Salão do Automóvel de 2018, a Volkswagen Tarok será
baseada na plataforma MQB-A0, a mesma utilizada por T-Cross, Nivus, Virtus,
Polo e o novo Tera. A caminhonete já foi flagrada rodando em testes como mula
do Tiguan, com direito a suspensão com feixe de molas na traseira para ser mais
parruda e ter maior capacidade de carga.
A
previsão é que a Tarok seja produzida na mesma fábrica do T-Cross, em São José
dos Pinhais (PR), ficando a dúvida quanto à sua motorização. É possível que a
inédita picape traga debaixo do capô o motor 1.5 TSI Evo2, propulsorque já teve
confirmação de produção na fábrica de São Carlos (SP) pelo sindicato local. A
usina ainda pode trabalhar atrelado a motores elétricos e formar tanto um
híbrido pleno, quanto um plug-in. Neste último, o 1.5 TSI PHEV pode entregar
até 272 cv – deixando a picape capaz até de disputar igualdade com a Ram
Rampage Hurricane 2.0 turbo a gasolina em termos de desempenho.
<h2>Toyota
Corolla picape</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345408224/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A
Toyota terá uma picape intermediária para chamar de sua também. Chamada por
enquanto de picape do Corolla, a caminhonete inédita ainda tem seu visual
desconhecido, mas poderá beber na fonte dos últimos lançamentos da marca
japonesa no mercado internacional ou até mesmo se inspirar na picape conceito Toyota
EPU, apresentada no Salão de Tóquio, no Japão. 
Sua
base será a TNGA, a mesma utilizada por Corolla e Corolla Cross – por isso a
alcunha de picape do Corolla. Mas seu destaque mesmo será o motor híbrido, que
deverá ser herdado do utilitário do Rav4, no caso o motor 2.5 aspirado
associado a dois motores elétricos para atingir cerca de 220 cv de potência,
podendo ser até melhor porque deve ser flex. Melhora ainda a expectativa acerca
de seu consumo, já que o Rav4 PHEV hoje faz 15,3 km/l na cidade e 14,1 km/l na
estrada.Projeções/ KDesign AG
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Fiat Toro 2026 híbrida: quais serão as novas rivais da picape nos próximos anos

Picape japonesa vai passar por uma reestilização em breve com linguagem visual conhecida

A nova Toyota Hilux deve ser lançada ainda em 2025. Flagrada
em testes na Tailândia, a picape média vai receber a tão aguardada nova
geração. Mas a repaginada no visual da Hilux aponta uma linguagem de design já
vista em outro modelo da marca, pouco conhecido do público brasileiro, mas com
bastante sucesso no mercado asiático e nos Estados Unidos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Como ele não é vendido no Brasil, não estamos falando do
Toyota SW4 (SUV da Hilux). O SUV em questão é o Toyota Land Cruiser, mas
especificamente a versão sem os apliques com vocação off-road. Essa variante é
ofertada no Japão e em outros mercados como na Austrália.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473519816/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar: 
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Assim como a Chevrolet S10, VW Amarok, Ford Ranger e
Mitsubishi L200, a nova Hilux vai abandonar o design frontal que trazia uma
linha de cintura com queda do capô. Agora, a picape japonesa vai manter o
ângulo reto e ainda ganhará algumas soluções visuais de para-choque e desenho
para deixar a frente mais parruda e “musculosa”.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/452226482/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
É que o já vemos no Land Cruiser, com faróis mais afilados e
ligados por uma barra do mesmo tamanho. Essa opção deixa mais espaço para o
protagonismo das entradas de ar da grade superior e parte do para-choque - esse
último por sinal com menos curvas e mais vincado para mostrar volume.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407944320/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A Hilux também terá faróis de neblina na porção mais baixa
do para-choque, mais distante dos faróis. Esse efeito dá uma dimensão de
amplitude e traz a Hilux para atual linguagem de visual, a mesma do Land
Cruiser.
A traseira seguirá o mesmo ritmo e vai adotar um linhas mais
quadradas, mais próximo do padrão conservador das picapes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/452226469/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
No entanto, as semelhanças com o Land Cruiser devem parar no
visual. Isso porque a Toyota vai continuar como uma picape chassi-cabine, mas
com uma atualização da atual plataforma que a Hilux utiliza atualmente.
Enquanto o Land Cruiser tem base TNGA-F, a mesma da Toyota Tacoma, prima da
Hilux. 
Quanto ao interior, a Hilux deve receber atualizações no
acabamento, painel de instrumentos e central multimídia. Além disso,
assistentes de direção e segurança vão chegar para atualizar a picape frente as
rivais. 
Embaixo do capô, a Hilux deve manter o 2.8 turbodiesel de
204 cavalos de potência e 51 kgfm de torque. No entanto, junto do propulsor, a
picape tem tudo para receber ter um pequeno sistema elétrico de 48V,
tornando-se uma híbrida-leve.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407944237/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A solução é a mais provável para enquadrar a Hilux nas
normas de emissões de poluentes do Proconve, principalmente para as próximas
fases que serão mais rigorosas que a PL8 iniciada este ano. 
Quanto a chegada da Hilux, o mais provável é que a picape
seja lançada para o mercado asiático ainda em 2025 para só depois começar a ser
lançada em outros lugares, como no Brasil.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Créditos projeção: <a href="https://www.instagram.com/p/DEnCwnBvTo5/?img_index=10" target="_blank">@kdesignag</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BQDPYYAQTB8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>