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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

SUV compacto conta com condições especiais de compra até março

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Fiat Pulse está com condições especiais na versão Audace
T200 Flex 2024/2025, com R$ 7 mil de desconto ou condições especiais de
financiamento. Após a primeira fase da Proconve L8 – Programa de Controle da
Poluição do Ar por Veículos Automotores - entrar em vigor em janeiro de 2025,
as unidades ainda fabricadas alinhadas ainda ao Proconve 7 podem ser
comercializadas até o fim de março.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A oferta é válida apenas para as unidades na cor preta sem
opcionais, que está saindo de R$ 123.990 por até R$ 116.990 ou financiamento do
valor cheio (R$ 123.990) com entrada de R$ 86.793 (70%) e 18 parcelas de R$
2.288, com impostos inclusos, que totalizam R$ 127.975,29.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-drive-mt-conheca-versao-de-entrada-em-21-fotos-exclusivas/7631">Fiat Pulse Drive MT: conheça versão de entrada em 21 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-suvs-mais-economicos-na-faixa-dos-r-150-000/7544">Os 10 SUVs mais econômicos na faixa dos R$150.000&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-ranch-2-2-turbodiesel-2025-25-fotos-exclusivas-da-picape/7754">Nova Fiat Toro Ranch 2.2 turbodiesel 2025: 25 fotos exclusivas da picape&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-ja-sabemos-qual-o-tamanho-da-proxima-geracao-do-suv/7735">Novo Fiat Fastback: já sabemos qual o tamanho da próxima geração do SUV | Mobiauto</a></li> </ul>
Medindo 4,42 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,54
m de altura e 2,53 m de entre-eixos, o Fiat Pulse Audace é equipado com motor
1.0 turbo de três cilindros, capaz de render até 130 cavalos e 20,4 kgfm de
torque. O câmbio é sempre o automático CVT de sete marchas simuladas.
O SUV compacto tem como itens de destaque seu porta-malas de
600 litros, rodas de liga-leve aro 16, volante revestido em material que imita
couro, ar-condicionado automático digital, central multimídia de 8,4 polegadas,
faróis e lanternas em LED. 
Vale lembrar que as ofertas também incluem supervalorização
de até R$ 7 mil nos carros usados. As condições especiais estão sujeitas a
duração de estoques acontecerão até o dia 06 de março. 
Importante dizer ainda que essa oferta faz parte da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-e-pulse-sairao-de-linha-em-duas-versoes-em-2025-entenda/7028">estratégia
da Fiat</a> em queimar o estoque remanescente das versões Audace e Impetus do
Pulse, que ainda concorrem diretamente com as versões homônimas com o motor
híbrido-leve T200 Hybrid. Isso foi algo revelado pela própria marca durante o
lançamento do Pulse e Fastback eletrificados no final do ano passado. Com isso,
devem sair de linha em breve.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uZtT2mA23fc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Pulse Audace tem desconto e fica com preço de HB20

SUV compacto está próximo de receber atualização, além de ter ficado mais potente

Os testes do novo Chevrolet Tracker estão cada vez mais
intensos, a prova disso, é que dia sim e quase outro também, um flagra do novo
modelo camuflado surge nas redes sociais. No que foi possível ver do novo
visual, a linguagem de design do SUV renovado por vir dos Estados Unidos, como
a Mobiauto detalhou neste outro artigo.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); font-size: 16px;">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
As formas sob a camuflagem mostram linhas e formatos
semelhantes ao Chevrolet Trailblazer. Mas calma, o Trailblazer que é vendido
nos Estados Unidos não é igual ao nosso. Na terra do Tio Sam, o SUV tem um
porte mais c vc compacto, enquanto aqui o Traiblazer é um SUV de sete lugares
derivado da Chevrolet S10.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457119834" alt="" width="300px">
<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-tracker-hibrido-aparece-e-tera-jeitao-de-montana/6700" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Flagra: Novo Chevrolet Tracker híbrido aparece e terá jeitão de Montana</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-chevrolet-tracker-pode-ser-o-1-hibrido-flex-da-gm-no-mundo/6513" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Por que o Chevrolet Tracker pode ser o 1º híbrido flex da GM no mundo</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-da-chevrolet-sera-cupe-contra-basalt-nivus-e-companhia/6650" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Exclusivo: novo SUV da Chevrolet será cupê contra Basalt, Nivus e companhia</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-teve-vida-a-partir-de-um-suzuki-e-tinha-motor-diesel/6093" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet Tracker teve vida a partir de um Suzuki e tinha motor diesel</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457119980" alt="" width="300px">
Por falar na picape, caso o Tracker siga os passos do
Trailblazer americano, será basicamente a mesma receita adotada pela Chevrolet
para a renovação da S10 no Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/438086431" alt="" width="300px">
Pois bem, a nossa S10 teve seu visual inspirado pela
Chevrolet Colorado. A picape média fabricada em São José dos Campos (SP) tem
personalidade, mas as linhas, disposição da iluminação dianteira e formato
deixam a S10 como a versão brasileira da Colorado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=49ee0005450622803447d962ab3a6fb3d176d06381b243637752df2e8d4667637438fbdde8e8c7753cd2fae96b94aa1d9e4d6e0871200ea90efb7c28d8a08dad&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FChevrolet%2FColorado%2FChevrolet%2BColorado%2B2023%2BLT%2Bdianteira.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Chevrolet Tracker mais potente?</h2>
Antes de receber a aguardada repaginada no visual, o Tracker
ficou mais potente na sua linha 2025. Assim como o SUV, a Chevrolet Montana
recebeu atualizações na sua motorização para atender oitava fase do Proconve,
que adotou regras mais rigorosas de emissões de poluentes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422476087" alt="" width="300px">
No caso do Tracker, o motor 1.0 turboflex passou de 116
cavalos de potência para 121 cv, da mesma forma que o 1.2 turboflex saltou de
133 cv para 141 cv.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471015230" width="250px">
A atualização dos motores deu uma sobrevida para o conjunto
até a próxima fase do Proconve, mais rigorosa, em 2027. Por isso, os veículos
híbrido-leve e híbrido plug-in que a GM prometeu fabricar no Brasil devem
ganhar um tempo a mais para entrar no mercado.
São R$ 5,5 bilhões de investimento no Brasil para o ciclo
2024 a 2028. E o Tracker tem grandes chances de ser o primeiro da lista, como
contamos em detalhes neste outro artigo. 
Assim, o Tracker viu VW T-Cross e Hyundai Creta ganharem
atualizações no visual ano passado, enquanto o SUV da GM permaneceu com o
mesmo. Mesmo assim, o Tracker só perdeu para o modelo da marca alemã em números
de emplacamentos em 2024.
Além de itens do pacote ADAS, o interior do Tracker vai
passar por boas mudanças. O SUV vai ganhar o painel de instrumentos digital e a
multimídia, assim como Chevrolet Spin, S10 e Equinox receberam. Quando isso
acontecer, a briga entre os SUVs compactos ficará ainda mais acirrada.crédito projeção: <a href="https://www.instagram.com/kdesignag/?hl=pt-br" target="_blank">@kdesignag</a><span style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/myuTzo0Sf0o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Tracker deve seguir receita da S10 para mudar visual no Brasil

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Espaçoso e bem equipado, sedan médio tem plataforma de Passat e eficientes motores turbo 

O Volkswagen Jetta é vendido no
Brasil com este nome desde 2007, ano de lançamento da quinta geração em nosso
mercado. A sexta geração estreou em 2011, apostando numa pegada mais esportiva
reforçada pelo motor 2.0 TSI. Mas neste artigo falaremos sobre o Jetta de
sétima geração, que chegou em 2018 com uma proposta mais focada no conforto e
no custo-benefício para fazer frente aos onipresentes sedans médios japoneses
Honda Civic e Toyota Corolla.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Para isso, o Jetta passou a ser
construído a partir da sofisticada plataforma modular MQB, compartilhada com
diversos modelos do Grupo Volkswagen, como o hatch Golf, o sedan Passat e o SUV
médio Tiguan.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-o-que-ja-e-bom-e-o-que-poderia-melhorar-com-o-novo-em-2025/7734" target="_blank">VW Jetta GLi: o que já é bom e o que poderia melhorar com o novo em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-reforca-testes-antes-do-lancamento-confira-as-novidades/7400" target="_blank">VW Jetta GLI reforça testes antes do lançamento; confira as novidades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-jetta-gli-2025-esta-proximo-do-brasil-e-parte-de-r-330-mil/7318" target="_blank">Novo VW Jetta GLI 2025 está próximo do Brasil e parte de R$ 330 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-confirma-tres-esportivos-para-o-brasil-em-2025-veja-quais-sao/7136" target="_blank">Volkswagen confirma três esportivos para o Brasil em 2025; veja quais são</a></li></ul>
Essa arquitetura confere as
seguintes dimensões: 4,70 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,47 m de
altura e 2,69 m de entre-eixos. O porta-malas tem 510 litros de capacidade.
As versões equipadas com a
motorização 250 TSI utilizam suspensão traseira do tipo eixo de torção,
enquanto a GLI conta com o sistema independente multibraço. De qualquer forma,
o Jetta agrada pela dirigibilidade precisa e pela eficiência dos motores
turboalimentados.
As configurações 250 TSI,
Comfortline 250 TSI e R-Line 250 TSI distinguem-se pelo nível de equipamentos
de série e elementos estéticos. No entanto, todas levam sob o capô o motor 1.4
turboflex de quatro cilindros com injeção direta de 150 cv de potência e 25,5
kgfm de torque, conectado ao câmbio automático Tiptronic de seis marchas.
Esse conjunto confere desempenho
mais que satisfatório, permitindo acelerar da imobilidade aos 100 km/h em menos
de 9 segundos e alcançar a velocidade máxima de 210 km/h.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468037834" alt="" width="300px">
A configuração topo de gama GLI
pode ser considerada um Golf GTI com porta-malas grande, uma vez que resgata a
aura esportiva do Jetta graças à dinâmica muito bem acertada e ao desempenho do
motor 2.0 turbo a gasolina de 231 cv e 35,7 kgfm, associado ao câmbio
automatizado DSG de dupla embreagem e sete marchas.
O Jetta GLI acelera de 0 a 100
km/h em 6,7 segundos e atinge velocidade máxima de 249 km/h.&nbsp; 
Independentemente da motorização,
o Volkswagen Jetta tem consumo de combustível comedido para um sedan médio de
aproximadamente 1.400 kg em ordem de marcha. As versões 250 TSI têm médias de 10,9
km/l na cidade e 14 km/l na estrada com gasolina. O Jetta GLI, por sua vez, faz
9,9 km/l em uso urbano e 12,2 km/l em percurso rodoviário, de acordo com o
Inmetro.
Principais equipamentos de
série do Volkswagen Jetta<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468038095" alt="" width="300px">
Todas as versões do Volkswagen
Jetta são equipadas de série com seis airbags, controles de estabilidade e
tração, assistente de partida em rampa, freio de estacionamento eletrônico,
frenagem automática em manobras, faróis em LED com luzes diurnas acendimento
automático, sensor de chuva, ar-condicionado digital de duas zonas, central
multimídia de 8 polegadas, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro,
rodas de liga leve de 16”, entre outros.
A Comfortline 250TSI adiciona seletor
de modos de condução, faróis de neblina, revestimento de couro nos bancos e
volante, câmera de ré e rodas aro 17”. 
Na versão R-Line 250TSI, o Jetta
ganha visual mais esportivo, rodas de 17” com acabamento escurecido, painel
digital, farol alto automático, detector de fadiga do motorista, alerta de
colisão frontal, frenagem autônoma de emergência e controle de cruzeiro
adaptativo (ACC).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470972672" width="250px">
Algumas unidades das versões
Comfortline e R-Line podem ser encontradas com o teto-solar panorâmico, vendido
na época como opcional.
A GLI agrega o assistente
automático de estacionamento (Park Assist), sensor de ponto cego, alerta de
tráfego cruzado traseiro, assistência de mudança de faixa, central multimídia
de 10,25”, carregador de celular por indução, ponteira dupla de escape, rodas
de 18”, teto-solar panorâmico, entre outros.
Pontos fortes do Volkswagen
Jetta
<ul><li>Desempenho</li><li>Consumo de combustível</li><li>Dirigibilidade</li><li>Nível de equipamentos</li><li>Porta-malas</li><li>Espaço interno</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468038034" alt="" width="300px">





Pontos fracos do Volkswagen
Jetta
<ul><li>Desvalorização frente aos concorrentes de marcas
japonesas</li><li>Defeitos pontuais no teto-solar</li><li>Conectividade da central multimídia</li><li>Fragilidade do porta-óculos</li></ul>



Preços do Volkswagen Jetta na
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>
Linha 2018
<ul><li>Jetta
250 TSI 1.4 turboflex AT6 – R$ 88.119</li><li>Jetta
Comfortline 250 TSI 1.4 turboflex AT6 – R$ 92.239</li><li>Jetta
R-Line 250 TSI 1.4 turboflex AT6 – R$ 107.582</li></ul>


Linha 2019
<ul><li>Jetta
250 TSI 1.4 turboflex AT6 – R$ 96.451</li><li>Jetta
Comfortline 250 TSI 1.4 turboflex AT6 – R$ 96.756</li><li>Jetta
R-Line 250 TSI 1.4 turboflex AT6 – R$ 110.773</li><li>Jetta GLI 350 TSI 2.0 turbo gasolina DSG – R$
151.284</li></ul>



Linha 2020
<ul><li>Jetta
Comfortline 250 TSI 1.4 turboflex AT6 – R$ 112.071</li><li>Jetta
R-Line 250 TSI 1.4 turboflex AT6 – R$ 120.008</li><li>Jetta GLI 350 TSI 2.0 turbo gasolina DSG – R$
162.981</li></ul>


Linha 2021
<ul><li>Jetta GLI 350 TSI 2.0 turbo gasolina DSG – R$
169.519</li></ul>
Linha 2022
<ul><li>Jetta GLI 350 TSI 2.0 turbo gasolina DSG – R$
193.155</li></ul>
Linha 2023
<ul><li>Jetta GLI 350 TSI 2.0 turbo gasolina DSG – R$
202.566</li></ul>
Linha 2024
<ul><li>Jetta GLI 350 TSI 2.0 turbo gasolina DSG – R$
217.711</li></ul><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5UxzeXBSkxI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Jetta usado é opção a Civic e Corolla com preço de Polo Track zero quilômetro

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Seres desiste de operação brasileira, e volta para país de origem sem fazer sucesso

Alta Roda

Era fácil de prever. Seres confirmou saída e Neta oficialmente
afirma que não vai se despedir do Brasil, embora a situação da matriz na China
seja periclitante, conforme noticiário internacional.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No caso da primeira, os lançamentos, ou meras apresentações,
foram fracos, o plano de negócios inconsistente, faltou capital e empenho e,
acima de tudo, planejamento e visão do País. A Neta só tem uma concessionária,
no Rio de Janeiro (RJ) e a próxima, em Brasília (DF). Apenas 19 carros foram
emplacados até agora. Sabe-se que pontos de vendas em shopping centers, como
são hoje, não se sustentam.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-ultimate-2025-mostra-evolucao-marcante-e-tem-preco-de-suv-medio/7753" target="_blank">Hyundai Creta Ultimate 2025 mostra evolução marcante e tem preço de SUV médio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-black-custa-menos-e-leva-mais-carga-que-a-fiat-toro/7626" target="_blank">Ford Ranger Black custa menos e leva mais carga que a Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-apresenta-limitacoes-inesperadas-em-testes/7567" target="_blank">BYD Yuan Pro apresenta limitações inesperadas em testes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-de-2024-indicam-mudancas-para-2025/7505" target="_blank">Carros mais vendidos de 2024 indicam mudanças para 2025</a></li></ul>
Outras chinesas, ao contrário, adquiriram instalações
industriais em Iracemápolis (SP) e Camaçari (BA), GWM e BYD, respectivamente.
Há uma terceira, GAC, que está animada. Continua interessada na fábrica da
Toyota, em Indaiatuba (SP), em processo de desativação. Sem unidade fabril no
País e com o imposto de importação subindo para 35% em 2026, ficará bastante
difícil qualquer marca de volume competir no Brasil.
Já o grupo Chery foi o primeiro a construir uma fábrica
aqui, em Jacareí (SP). A unidade fechou em 2022 depois que a empresa chinesa
praticamente já tinha doado as instalações para a atual Caoa Chery. Há poucos
dias, Caoa retribuiu ao ceder parte do terreno para que o grupo chinês volte a
tentar se firmar industrialmente aqui, desta vez com a divisão Omoda &amp;
Jaecoo. Por enquanto, são dois modelos importados: SUV cupê elétrico Omoda 5,
agora e o SUV híbrido plugável Jaecoo 7, mais adiante.

<h3>Marcas mais vendidas
no mundo: depende de quem faz estatísticas</h3>

O levantamento feito pela consultoria japonesa MarkLines,
que tem parceria com a revista Autoesporte no Brasil, é considerado um dos mais
confiáveis em termos de registros oficiais de vendas mundiais de veículos. A
empresa fundada em 2001, sediada em Tóquio, tem subsidiárias nos EUA, China,
Tailândia, Alemanha, Índia e México. No começo deste mês listou os maiores
grupos produtores de veículos leves, ao redor do mundo, em 2024.
Reproduzo os que venderam mais de 1 milhão de veículos, com
base na informação dos fabricantes (números em milhões de unidades): 
1) Toyota, 9,798; 2) Grupo VW, 8,529; 3) Hyundai-Kia, 6,629;
4) GM, 5,480; 5) Stellantis, 5,449; 6) Renault-Nissan-Mitsubishi, 5.205; 7)
BYD, 4,512; 8) Ford, 4,097; 9) Honda, 3,814; 10) Grupo Geely, 3,331; 11)
Suzuki, 3.099; 12) Grupo Chery, 2,883; 13) BMW, 2,273; 14) Mercedes-Benz,
2.133; 15) Changan, 2,071; 16) Tesla, 1,985; 17) GWM, 1,621; 18) Grupo Tata,
1,277 e 19) Mazda, 1,211.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466795523" alt="" width="300px">
As vendas, suponho, devem ter incluído automóveis e
comerciais leves, ou seja, somadas as picapes pelos números de GM, Stellantis e
Ford, por exemplo. Contudo, talvez não considerem furgões de carga. Um exemplo:
Mercedes indicou oficialmente as vendas de 1,983 milhão de unidades de
automóveis e 406 mil furgões, o que a colocaria à frente da BMW, embora esta
não fabrique furgões.
No entanto, o site jornalístico americano especializado em
notícias de veículos elétricos e energia limpa, Clean Technica, possivelmente,
deu um jeitinho para que a BYD com forte posição em elétricos e híbridos (não
produz mais veículos apenas com motores a combustão) subisse na classificação
de sétimo para terceiro no mundo. O critério não está claro, pois os números
divergem, talvez nem mesmo consolidados. Certamente desconsiderou conglomerado
de marcas. Referência também em milhões de unidades.
1) Toyota, 9,09; 2) VW, 4,93; 3) BYD, 3,80; 4) Honda, 3,74;
5) Ford, 3,69; 6) Hyundai, 3,69; 7) Nissan, 3,13; 8) Chevrolet, 3,03; 9) Kia, 2,91
e 10) Mercedes-Benz, 2,18.

<h3>Grupo BMW: X3 e MINI
Aceman, simultaneamente</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470986238" width="250px">

O novo X3 M50 XDrive, na quarta geração, evoluiu bastante. Estilo
mantém-se fiel à marca, inclusive as quatros saídas de escapamento funcionais. O
SUV médio-grande tem 2.865 mm (mais 10 mm) de entre-eixos, 4.755 mm de
comprimento (mais 34 mm), 1.920 mm de largura (mais 29 mm), 1.660 mm de altura
(25 mm a menos), massa em ordem de marca acima de duas toneladas (exatos 2.057
kg) e ótimo porta-malas de 570 L.
BMW optou por um sistema híbrido básico, de 48 V, 18 cv e 20,4
kgf·m. O pequeno alternador-motor, associado ao clássico e potente
seis-cilindros em linha, 3-litros turbo a gasolina, entrega o total de 398 cv e 59,1 kgf·m. Há ainda o modo boost, muito útil em
ultrapassagens. Aceleração de 0 a 100 km/h em convincentes 4,6 s.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470985886" width="250px">
Suspensões são adaptativas, rodas de 21 pol. e freios bem
dimensionados para a proposta de um SUV desse porte e desempenho, em viagem de
primeira avaliação. Precisão do volante igualmente de alto nível, assim como as
respostas do câmbio automático epicíclico de oito marchas. Nos modos Sport e
Sport Plus não faz troca automática no limite de rotações do motor, mantendo a
marcha, o que demonstra o caráter “M” do modelo.
Navegação com realidade aumentada é bastante interessante,
com ajuda de câmeras. Centralização de faixa de rolagem boa e precisa. Preço:
R$ 624.950.
MINI Aceman, um elétrico totalmente novo e de estilo
atraente, oferece duas opções de motorização: 184 cv/29,6 kgf·m (R$ 254.990) e 218
cv/33,6 kgf·m (R$ 304.990). Apresenta dimensões
compactas: comprimento, 4.075 mm; largura, 1.754 mm; altura, 1.507 mm;
entre-eixos, 2.606 mm (portanto, pouco espaçoso) e porta-malas de apenas 300 L.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470986668" width="250px">
A massa das baterias limita seu desempenho, especialmente em
rodovias. Aceleração de 0 a 100 km em 7,6 s e 7,1 s, respectivamente. Alcances
médios, padrão Inmetro, de 253 km e 270 km, impõem limites às viagens. Internamente,
o mostrador único central tem seu charme, mas pouco prático. Navegação de realidade
aumentada impressiona e suspensões bem calibradas desatacam-se.

<h3>Picape Toro 2025 recebe
motor novo</h3>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469341596" alt="" width="300px"> 
Em substituição ao anterior turbodiesel de 2 litros, o novo
2,2-litros igual ao da Rampage e do Commander atende os novos limites de
emissões em vigor desde janeiro. Agora entrega 200 cv e 45,9 kgf·m ante 170 cv
e 35,7 kgf·m. Não houve nenhuma mudança visual em relação ao modelo 2024. Com
essa atualização, a picape se tornou mais ágil e eficiente, para uma condução
mais vigorosa e prazerosa. Primeira avaliação foi no Circuito Panamericano (pista
de testes da Pirelli), em Elias Fausto/SP, a 111 km da capital paulista.
No asfalto, a Toro mostrou a resposta ao acelerador mais
imediata, o que torna ultrapassagens e retomadas mais seguras e ágeis. Com a
nova motorização, passa a acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 9,6 s na versão Volcano
e 9,8 s na Ranch, avanço considerável em relação ao modelo anterior. A evolução
deve-se, sobretudo, ao turbocompressor com turbina de geometria variável, além
claro de 10% de aumento da cilindrada. Velocidade máxima passou de 190 para 201
km/h.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469341640" alt="" width="300px">
O câmbio automático de nove marchas da Toro também recebeu novo
conversor de torque e teve a relação de diferencial alongada em 14%. Isso
resultou em trocas mais suaves. A suspensão traseira foi ajustada com molas de
pré-carga diferente, o que melhorou o comportamento em piso irregular. &nbsp;Diâmetro
dos discos de freio passaram de 305 para 330 mm.&nbsp;
Na avaliação off-road,
o novo motor tornou a picape mais previsível, principalmente em saídas de
curvas. O ganho de potência contribui significativamente para melhor controle de
trajetória, em especial quando a frente da picape tende a sair. Consumo de
combustível declarado, referência Inmetro: 10,5 km/l, cidade e de 13,6 km/l, na
estrada.
Preços: R$ 206.990 a R$ 224.990.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uZtT2mA23fc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Marcas chinesas no Brasil: uma sai, outras duas entram no Brasil

Executivo confirma que o modelo já está em desenvolvimento para estrear em 2027

A BYD Shark foi apresentada
mundialmente há menos de um ano, mas a marca chinesa já pensa em lançar uma
picape híbrida plug-in maior para brigar no segmento das consagradas Chevrolet
Silverado, Ford F-150 e Ram 1500.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Por ora, o modelo está cogitado
apenas para países onde os produtos da BYD são competitivos, como a Austrália,
um dos maiores mercados de caminhonetes fora dos Estados Unidos. O mercado
norte-americano, por enquanto, está descartado devido às elevadas taxas
tributárias cobradas sobre veículos chineses.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-byd-shark-2025-o-que-a-picape-oferece-a-mais-que-as-rivais-para-cobrar-r-379-800/6884" target="_blank">Nova BYD Shark 2025: o que a picape oferece a mais que as rivais para cobrar R$ 379.800</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-byd-shark-pode-ser-primeiro-escorregao-da-marca-no-brasil/6867" target="_blank">Por que a BYD Shark pode ser primeiro “escorregão” da marca no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-king-faz-os-44-2-km-l-que-promete-testamos/6851">Novo BYD King faz os 44,2 km/l que promete? Testamos!</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-convoca-recall-de-quase-100-000-veiculos-por-risco-de-incendio/6703">BYD convoca recall de quase 100.000 veículos por risco de incêndio</a></li></ul>
Diferentemente das concorrentes
de marcas norte-americanas, que são convertidas para a mão inglesa quando
chegam na Austrália, a BYD pretende produzir a sua picape com a direção do lado
direito. Em tese, isso a tornaria mais competitiva, uma vez que as conversões aumentam
consideravelmente o preço final.
“Sim, [a picape] está em
desenvolvimento. Como marca, penso obviamente que é um segmento que gostaríamos
de atuar”, afirmou David Smitherman, CEO da EVDirect, distribuidora da BYD na
Austrália. Questionado sobre a data de lançamento da nova picape, o executivo disse
ao site <a href="https://www.drive.com.au/news/byd-full-size-us-style-pick-up-confirmed/" target="_blank">Drive</a>
que o modelo deverá estrear em 2027.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390818080" alt="" width="300px">
Quanto à motorização, é possível
que a picape seja equipada com um conjunto híbrido plug-in mais potente que o
da Shark (1.5 turbo a gasolina combinado a dois motores elétricos para gerar
430 cv de potência).
No entanto, por se tratar de uma
picape maior e mais pesada que a Shark, a novidade poderia aproveitar o
conjunto do SUV YangWang U8, que combina um motor 2.0 turbo a gasolina a quatro
elétricos para entregar insanos 1.200 cv.
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D9TXofpng48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD terá picape híbrida maior que a Shark para brigar com F-150 e Silverado

Modelo estreia no país em duas versões e seis cores diferentes; próximo destino deverá ser o Brasil

Depois dos novos 208 e
2008, a Peugeot segue investindo na América do Sul, e o próximo modelo a rodar
por aqui deverá ser o novo Peugeot 3008. O SUV já foi confirmado no Uruguai,
dando indícios de como o modelo de quarta geração estreará em nosso mercado.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Em nota, a
fabricante informou que o novo Peugeot 3008 chegará ao mercado uruguaio em duas
versões: Allure (que ainda não estreou no país) e GT (já comercializado por R$ 349.651,
em conversão direta sem adição de impostos). Independentemente da configuração,
o modelo é sempre importado da França.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-peugeot-3008-tem-data-para-estrear-no-brasil-e-trara-surpresa/7516" target="_blank">Segredo: Peugeot 3008 tem data para estrear no Brasil (e trará surpresa)</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-3008-tem-desenho-registrado-no-brasil-e-pode-ser-nacional/5894" target="_blank">Novo Peugeot 3008 tem desenho registrado no Brasil e pode ser nacional</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-peugeot-3008-deve-chegar-ao-brasil-e-antecipar-o-que-veremos-no-jeep-compass-2027-entenda/6188" target="_blank">Segredo: Novo Peugeot 3008 deve chegar ao Brasil e antecipar o que veremos no Jeep Compass 2027; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-5008-e-registrado-no-brasil-para-brigar-com-vw-tiguan-e-jeep-commander/7248" target="_blank">Novo Peugeot 5008 é registrado no Brasil para brigar com VW Tiguan e Jeep Commander</a></li></ul>
O Peugeot 3008 será
comercializado em seis configurações de cores distintas, com o destaque para a
“Obsession Blue” cor de lançamento do modelo. Ambas as versões e cores deverão
ser vendidas também em nosso mercado.
Como é o novo
Peugeot 3008?<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470958139" width="250px">
Construído sobre a
plataforma SLTA Medium, o Peugeot 3008 conta com 4,54 metros de comprimento;
1,54 m de altura; 1,89 m de largura e 2,74 m de comprimento. O porta-malas do
SUV é de 520 litros.
Em seu visual, o SUV se
destaca pela semelhança tanto com o Peugeot 208 quanto o 2008. A grade conta
com efeito tridimensional, as luzes de neblina simulam garras de felino e
acompanham o desenho dos faróis, que se diferenciam por serem mais estreitos.
Na traseira, as lanternas são de LED e contam com um visual semelhante ao de
uma pistola.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470957247" width="250px">
A maior diferença, porém,
é que sua carroceria abandona o estilo mais tradicional de utilitário para
adotar um desenho de SUV-cupê, ficando ainda mais esportivo.
No interior, o SUV conta
com uma central multimídia de 21 polegadas, além do painel digital da marca, o
famoso i-cockpit agora com display de 10”. O modelo também possui um sistema de
iluminação interna personalizável com oito cores distintas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470957906" width="250px">
Entre os itens de
segurança estão seis airbags, freio de estacionamento eletrônico, sensores de
estacionamento traseiro, câmera de ré e frenagem automática de emergência.
Por fim, em relação a
motorização, o novo Peugeot 3008 traz debaixo do capô um motor 1.6 de quatro
cilindros que rende 180 cv de potência e 30,5 kgfm de torque, que trabalha em
parceria com uma transmissão automática de seis marchas. Para o mercado
brasileiro, o novo SUV cupê deverá ganhar motorização híbrida e elétrica, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-peugeot-3008-tem-data-para-estrear-no-brasil-e-trara-surpresa/7516" target="_blank">já informamos neste outro artigo</a>.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kcdvNvUi69o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 3008 chega ao Uruguai e dá dicas do que veremos no Brasil

CITROËN BASALT chega como SUV MAIS BARATO DO BRASIL

CITROËN C3 YOU! vai dar TRABALHO para o POLO GTS

Picape chegou no mercado recentemente e ganhou versão esportiva que deu pontapé inicial na linha 2024 - que está mais cara 

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2024" target="_blank">Chevrolet Montana</a> já está disponível na linha 2024 tendo principal
novidade a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-montana-rs-2024-repete-receita-do-opala-ss-de-50-anos-atras/3164" target="_blank">chegada da nova versão RS</a>, com apelo esportivo. No entanto, a surpresa desagradável
ficou para todas as outras configurações, que receberam reajustes nos preços e
estão cobrando valores ainda mais salgados a partir de agora.
Na linha 2024, não é encontrada nenhuma versão da Montana por menos de
R$ 120 mil reais. Isso porque a opção 1.2 MT está saindo por R$ 121.790, após um
aumento de R$ 3.100. Mas essa alta nem se compara a aplicada na configuração
Premier, que teve aumento de R$ 8.440. Confira os novos preços de todas as
versões:
<ul><li>Chevrolet Montana 1.2 MT 2024 - R$ 121.790
(era R$ 118.690)</li><li>Chevrolet Montana 1.2 LT 2024 - R$ 127.190 (era R$ 124.540)</li><li>Chevrolet Montana 1.2 LTZ 2024 - R$ 140.890 (era R$ 137.290)</li><li>Chevrolet Montana 1.2 Premier 2024 - R$ 151.890 (era R$ 143.450)</li><li>Chevrolet Montana 1.2 RS 2024 - R$ 151.890</li></ul>





Vale lembrar que todas as variantes da Montana 2024, inclusive a RS,
utilizam o mesmo motor 1.2 turbo de 132/133 (G/E) cv de potência e 19,4/21,4
(G/E) kgfm de torque. A configuração mais básica MT, gerencia a usina com um
câmbio manual de seis marchas, enquanto as demais contam com transmissão automática
de seis.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/nYgWsm3D4ic?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-a0-picape-a-rival-hibrida-da-toro-com-receita-da-montana/3151">Exclusivo: VW A0 picape, a rival híbrida da Toro com receita da Montana</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-montana-2023-manual-veja-quando-chega-previsao-de-preco-e-versoes/2393">Chevrolet Montana 2023 manual: veja quando chega, previsão de preço e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-montana-2023-o-truque-nos-pneus-que-controla-consumo-e-conforto/2585">Chevrolet Montana 2023: o truque nos pneus que controla consumo e conforto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-montana-rs-2024-repete-receita-do-opala-ss-de-50-anos-atras/3164" target="_blank">Chevrolet Montana RS 2024 repete receita do Opala SS de 50 anos atrás</a></li></ul>
A picape foi lançada recentemente e isso justifica o fato de ela não ter
perdido ou ganhado itens de série. Confira abaixo todos os itens de série de
cada uma das versões:
<h2>Chevrolet Montana 2024 – versões e equipamentos de série</h2>
<h3>Chevrolet Montana 1.2 MT 2024</h3>
<ul><li>Transmissão manual de seis marchas</li><li>6 airbags</li><li>Controles de estabilidade e tração</li><li>Luz de condução diurna e posição em LED</li><li>Sistema de monitoramento da pressão dos pneus</li><li>Tampa traseira com abertura por botão elétrico</li><li>Alívio de peso.</li><li>Protetor de caçamba</li><li>Ganchos para amarração de carga no interior da caçamba</li><li>Acendimento automático dos faróis</li><li>Assistente de partida em aclive</li><li>Controlador de velocidade</li><li>Computador de bordo.</li><li>USB (tipo A e tipo C) para ocupantes da primeira fileira</li><li>Indicador de troca de marchas</li><li>Central multimídia MyLink com tela de 8″ projeção sem a necessidade do
uso de cabo para Android Auto e Apple CarPlay</li><li>Wi-Fi</li><li>Onstar</li><li>MyChevrolet App</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Montana/2023/Preços+e+Itens+de+Série/Montana_Traseira_e_Frente.jpg" alt="" width="300px"> 


















<h3>Chevrolet Montana 1.2 LT 2024</h3>
<ul><li>Itens da versão anterior+ </li><li>Rack de teto na cor preta</li><li>Rodas de alumínio de 16”</li><li>Capota marítima e iluminação dupla na caçamba</li><li>Desembaçador do vidro traseiro</li><li>Câmera de ré</li><li>Retrovisor externo elétrico na cor do veículo.</li></ul><h3>Chevrolet Montana 1.2 LTZ 2024</h3><ul><li>Itens da versão anterior+ </li><li>Transmissão automática de seis marchas</li><li>Rack de teto na cor prata</li><li>Rodas de alumínio de 17”</li><li>Acabamentos cromados</li><li>Volante e bancos em couro sintético</li><li>Sensor de estacionamento</li></ul>














<h3>Chevrolet Montana 1.2 Premier 2024</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Montana/2023/Premier/Avaliação/Chevrolet+Montana+2023+dianteira+esquerda+movimento.jpg" alt="" width="300px">
<ul><li>Itens da versão anterior+</li><li>Faróis Full Led</li><li>Alerta de ponto cego</li><li>Sistema de monitoramento da pressão dos pneus</li><li>Indicador da vida útil do óleo</li><li>Acabamentos escurecidos</li><li>Ar-condicionado digital</li><li>Partida por botão</li><li>Luzes individuais de leitura</li><li>Carregador por indução</li></ul>









<h3>Chevrolet Montana 1.2 RS 2024</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Montana/RS/Chevrolet-Montana-RS-Traseira.jpg" alt="" width="300px">
<ul><li>Itens da versão
anterior+</li><li>Grade frontal estilo colmeia com detalhes em preto brilhante</li><li>Logomarca Chevrolet na cor preta</li><li>Emblema RS também na tampa traseira</li><li>Rack de teto e Santo Antônio integrados</li><li>Roda de alumínio aro 17 com acabamento próprio e face usinada</li><li>Espelhos retrovisores externos com capa na cor preta brilhante</li><li>Volante, painel, bancos e encosto de braços com revestimento premium na
cor preta com costura pespontada vermelha</li><li>Molduras dos raios do volante, dutos de ventilação e do console central em
preto brilhante</li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ffHLJSQ6PK0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Montana 2024 chega até R$ 8.000 mais cara. Veja preços e versões

Picape lançada no último mês terá nova versão de entrada, que já foi flagrada sem camuflagem, e que será lançada ainda neste ano

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank">Ram Rampage</a> tem um objetivo claro no mercado:
dificultar a vida das picapes médias. A novata chegou com dois tipos de
motorização, adotando a plataforma da Fiat Toro para dar mais conforto aos
proprietários e absorvendo o máximo do DNA da marca americana. Além disso, o
preço é competitivo, e vai ficar ainda mais com a versão Bighorn 2024.
A Ram Rampage Bighorn deve ser uma nova versão de entrada
do modelo aqui no Brasil e já foi flagrada sem camuflagem pela <a href="https://www.instagram.com/p/CuHl1gVr445/" target="_blank">página CarangosPB</a>, no Instagram. Vale lembrar que a picape foi lançada no último mês
com três níveis de acabamento e cinco versões no total, que você pode ver todos
os preços e configurações abaixo. 
<ul>
 <li>Ram
 Rampage Rebel 2.0 TD 2024:&nbsp;R$ 239.990</li>
 <li>Ram
 Rampage Rebel 2.0 2024:&nbsp;R$ 249.990</li>
 <li>Ram
 Rampage Laramie 2.0 TD 2024:&nbsp;R$ 249.990</li>
 <li>Ram
 Rampage Laramie 2.0 2024:&nbsp;R$ 259.990</li>
 <li>Ram
 Rampage R/T 2.0 2024:&nbsp;R$ 269.990</li>
</ul>
São duas opções de motores, sendo a grande novidade o
motor Hurricane 4, que é um 2.0 turbo a gasolina de 272 cv de potência e 40,8
kgfm de torque, que vem do Wrangler.
E o outro é o já conhecido 2.0 turbo diesel Multijet de
170 cv de potência e 35,7 kgfm de torque. Todos eles são casados ao câmbio
automático de nove marchas, acoplado ao esquema de tração 4x4 em que a primeira
marcha funciona como reduzida.
Este último é que equipará a Rampage Bighorn. Ela deve
ser vendida apenas com essa motorização e não deve contar com versão a gasolina
como Rebel, Laramie e R/T. A expectativa é que seja vendida por R$ 229.990,
seguindo o padrão de precificação da Ram.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-2024-vai-de-r-240-000-a-r-270-000-veja-versoes-e-itens/3096">Ram Rampage 2024 vai de R$ 240.000 a R$ 270.000. Veja versões e itens</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-nao-foi-1a-tentativa-de-picape-de-luxo-com-base-de-jeep/3104">Ram Rampage não foi 1ª tentativa de picape de luxo com base de Jeep</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-rampage-r-t-e-foguete-que-a-fiat-toro-queria-ter-sido/3095">Avaliação: Ram Rampage R/T é foguete que a Fiat Toro queria ter sido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-como-stellantis-fez-picape-de-r-300-000-usando-uma-fiat-toro/3028">Ram Rampage: como Stellantis fez picape de R$ 300.000 usando uma Fiat Toro</a></li></ul>
<h2>Ram Rampage Bighorn 2024 – como é o visual </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Rampage/Bighorn/Rampage-bighorn-traseira.jpg" alt="" width="300px">
O desenho é parecido com o que vemos na configuração
Laramie. Porém, a Bighorn troca as linhas horizontais cromadas da grade por um
acabamento em plástico rígido. Cromo, apenas nos contornos da peça.
O flagra mostra que a versão manterá o conjunto óptico full
LED das demais versões, mas que não terá sensores de estacionamento dianteiro
para facilitar na manobra. Apenas na traseira é que haverá esse tipo de
auxílio.
Os apliques das caixas de roda são pintados na cor da
carroceria, assim como a capa dos retrovisores externos. Estes últimos têm
rebatimento elétrico após travamento das portas. As rodas são de 17 polegadas,
calçadas por pneus 235/65, mesmo padrão de dimensões da Rebel.
Na traseira, o modelo tem câmera de ré e acabamento
cromado para o para-choque. Sua caçamba tem revestimento com as versões mais
caras. Vale lembrar que, por causa da motorização a diesel, ela poderá carregar
mais de 1.000 kg na caçamba.
Por dentro podemos esperar o acabamento um pouco mais
simples em relação as demais versões, sem suede ou itens como carregador por
indução, por exemplo. O banco terá acabamento em tecido. No entanto, deve
seguir com painel de instrumentos digital de 10 polegadas e multimídia de 12,3
polegadas, com conexão de Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Curiosamente o triângulo na parte superior do vidro que
aloja o radar para assistências de condução, como o controle de controle de
cruzeiro adaptativo, sumiu. Com isso, podemos esperar que a picape não contará
com piloto automático, frenagem automática de emergência e alerta de saída de
faixa, por exemplo.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/gAN_NimU_nE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Rampage Bighorn 2024: como é a versão que a marca ainda não lançou

Picape intermediária ganha novos badges, pinturas e leve adição de equipamentos para confrontar Fiat Toro

A Chevrolet acaba de dar a <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2023" target="_blank">Montana</a> a versão de topo RS 2024.
A configuração será a mais cara da picape, posicionada acima da atual Premier,
mas a marca da gravata dourada ainda não divulgou o preço da nova variante.
Assim como as demais versões MT, LT, LTZ e Premier, a Montana
RS 2024 será equipada com motor 1.2 turbo flex de 133 cv de potência e 21,4
kgfm de torque. A usina é acoplada a caixa automática de seis marchas e a
tração é sempre 4x2 simples dianteira. 
Chevrolet Montana 2024 - versões e preços
<ul><li>Chevrolet Montana 1.2 MT 2024 - R$ 121.790 (era&nbsp;R$ 118.690)</li><li>Chevrolet Montana 1.2 LT 2024 - R$ 127.190 (era R$ 124.540)</li><li>Chevrolet Montana 1.2 LTZ 2024 - R$&nbsp;140.890 (era R$ 137.290)</li><li>Chevrolet Montana 1.2 Premier
2024 - R$ 151.890 (era R$ 143.450)</li><li>Chevrolet Montana 1.2 RS 2024 - R$ 151.890</li></ul>




Vale ressaltar que Onix hatch e Tracker já contam com
versões de mesma nomenclatura. No entanto, diferente do SUV que, por exemplo, usa a versão LTZ como base
para a RS e acrescenta R$ 15.740 no valor final para entregar as assinaturas novas
e o acabamento retocado, a Montana RS não terá diferença de valores em relação a Premier, que é a configuração base.Apenas com pintura metálica que há um acréscimo de R$ 1.750. No total, com esse item selecionado, a picape intermediária sai da loja por R$ 153.640.
Você também pode se interessar por: <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-montana-e-picape-que-tambem-quer-ser-suv-e-ate-sedan/2399">Nova Chevrolet Montana é picape que também quer ser SUV e até sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-a0-picape-a-rival-hibrida-da-toro-com-receita-da-montana/3151">Exclusivo: VW A0 picape, a rival híbrida da Toro com receita da Montana</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-montana-2023-manual-veja-quando-chega-previsao-de-preco-e-versoes/2393">Chevrolet Montana 2023 manual: veja quando chega, previsão de preço e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-montana-2023-o-truque-nos-pneus-que-controla-consumo-e-conforto/2585">Chevrolet Montana 2023: o truque nos pneus que controla consumo e conforto</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Montana/RS/Chevrolet-Montana-RS-Traseira.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Montana RS 2024 – o que muda?</h2>
Como já vemos no Tracker e no Onix RS, a Montana não terá
mudanças drásticas no visual. Em relação a configuração Premier, a Chevrolet
entregará na RS:
<ul><li>Grade frontal estilo colmeia com
detalhes em preto brilhante</li><li>Logomarca Chevrolet na cor preta</li><li>Emblema RS também na tampa
traseira</li><li>Rack de teto e Santo Antônio
integrados</li><li>Roda de alumínio aro 17 com
acabamento próprio e face usinada</li><li>Espelhos retrovisores externos
com capa na cor preta brilhante</li><li>Volante, painel, bancos e encosto
de braços com revestimento premium na cor preta com costura pespontada vermelha</li><li>Molduras dos raios do volante,
dutos de ventilação e do console central em preto brilhante</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Montana/RS/Chevrolet-Montana-RS-Interior.jpg" alt="" width="300px">







A receita é a mesma que a Chevrolet aplica em seus carros no
Brasil há tempos. A linha SS de Astra, Meriva, Corsa e da própria Montana no
início deste século tinha a mesma filosofia. E isso é feito desde o Opala SS, lançado
em 1971, que mantinha a carroceria igual das demais versões, mas trocava
volante e outros adereços para parecer mais esportivo.
Na década de 1970, a versão SS foi responsável, junto da
opção Gran Luxo, por estrear o motor seis cilindros 4100 de 140 cv de potência
e 29 kgfm de torque. No entanto, a motorização nunca foi exclusiva da versão SS,
que sempre a compartilhou com outras configurações, e não teve um diferencial
expressivo em relação as demais versões, que é o que acontecerá com a Montana
em 2023.
Vale lembrar que os novos itens da configuração RS se juntam
aos faróis full LED com regulagem de altura e acendimento automático, sistema
On Star, Wifi nativo com sinal para até 12 dispositivos, aplicativo MyChevrolet,
sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, seis airbags, alerta de ponto
cego, multimídia MyLink de 8 polegadas e conexão com Android Auto e Apple
CarPlay sem fio, e uma série de outros equipamentos.
A Mobiauto já testou a Montana Premier 2024 e você pode
conferir todos os detalhes da nova geração da picape, no vídeo abaixo.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ffHLJSQ6PK0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Montana RS 2024 repete receita do Opala SS de 50 anos atrás

Picape traz rodas de ferro de 16 polegadas com calotas em sua versão mais básica, mas visual ainda é interessante

Segunda
picape mais vendida do Brasil neste ano, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2023" target="_blank">Fiat Toro</a> 2023 teve sua última
reestilização visual há dois anos, quando recebeu faróis full-LED e também
trocou o antigo motor 1.8 aspirado pelo atual propulsor turbo 1.3 T270. O que
não mudou de lá para cá é o visual mais simples da versão Endurance T270. 
Posicionada
como porta de entrada para a gama da picape, a Toro Endurance carrega consigo
um visual mais básico, mas que também reforça uma certa robustez para si
justamente por não ter tantos acessórios e nem sequer muitos cromados – algo
que acaba agradando fãs de picapes. Mas assim como o <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024" target="_blank">Renault Kwid</a>, traz um
truque para disfarçar as rodas de ferro, que equipam somente essa versão da
Toro.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1688760676950.fiat-toro-traseira.jpg" width="250px">
Estamos
falando das calotas da Toro Endurance, que aqui contam com um desenho muito bem
integrado às rodas de ferro de 16 polegadas. A Fiat chama ela em seu
configurador no site de “calotas integrais”, que são pintadas num tom de cinza
mais escurecido – única mudança que a versão recebeu desde então, já que no
lançamento da linha 2021 elas eram pratas.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-2023-fica-ate-r-4-500-mais-cara-veja-versoes-precos-e-itens/2961" target="_blank">Fiat Toro 2023 fica até R$ 4.500 mais cara. Veja versões, preços e itens</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-2024-tera-4x4-flex-do-renegade-para-se-descolar-da-rampage/3135" target="_blank">Fiat Toro 2024 terá 4x4 flex do Renegade para se descolar da Rampage</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-rampage-r-t-e-foguete-que-a-fiat-toro-queria-ter-sido/3095" target="_blank">Avaliação: Ram Rampage R/T é foguete que a Fiat Toro queria ter sido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-vai-mesmo-ganhar-um-irmao-suv-veja-o-que-sabemos/2223" target="_blank">Fiat Toro vai mesmo ganhar um irmão SUV? Veja o que sabemos</a></li></ul>
O
truque para as calotas de 16 polegadas parecerem rodas de liga-leve é o mesmo
do Kwid – e mais recentemente do <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2024" target="_blank">Chevrolet Tracker </a>LT 1.0T publicado por aqui:
traz tomadas de ar maiores, que acaba mostrando somente o ponto vazado das
rodas. Isso acaba criando a ilusão de ser uma roda de alumínio. Outro ponto
interessante é que as bordas são mais largas, com isso acabam tampando a roda
de ferro preta logo atrás.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1688760657651.fiat-toro-roda.jpg" width="250px">
Fiat Toro 2023: veja
versões e preços: 
<ul><li>Fiat
Toro Endurance 1.3 Turbo AT6: R$ 146.990 </li><li>Fiat
Toro Freedom 1.3 Turbo AT6: R$ 160.990&nbsp; </li><li>Fiat
Toro Volcano 1.3 Turbo AT6: R$ 175.100&nbsp; </li><li>Fiat
Toro Volcano 2.0 Diesel AT9 4×4: R$ 188.590&nbsp;
</li><li>Fiat
Toro Ranch 2.0 Diesel AT9 4×4: R$ 205.790</li><li>Fiat
Toro Ultra 2.0 Diesel AT9 4×4: R$ 206.890</li></ul>





No
mais, a Toro Endurance T270 2023 segue como conhecemos, trazendo o conhecido
facelift revelado há dois anos, mas com cromado somente no filete entre os
faróis superiores, logo abaixo do capô. Com isso grade principal e inferior não
tem acabamento cromado, mas apenas plástico preto fosco, enquanto os faróis
superiores não tem luzes indicadoras de direção em LED – algo reservado da
versão Freedom em diante. 
Debaixo
do capô a configuração básica segue com o motor 1.3 turbo flex TD270 que
entrega seus 180/185 cv (G/E) de potência e até 27,5 kgfm de torque. A
transmissão é automática de seis marchas, sempre com tração dianteira. 
Entre
os principais equipamentos de série há os seis airbags, assistente de partida
em rampa, sensor de estacionamento, central multimídia com tela de 7 polegadas
com Android Auto e Apple CarPlay sem uso de cabos, painel de instrumentos
digital configurável com tela de 7”. A Toro de entrada já vem com capota
marítima, recurso que muita picape média não traz de série. 
Toro Endurance T270 2023 –
Lista de equipamentops<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1688760665677.fiat-toro-interior.jpg" width="250px">
<ul><li>Espelho no para-sol lados motorista e
passageiro</li><li>Hill Holder (sistema ativo freio com
controle eletrônico que auxilia nas arrancadas do veículo em subida)</li><li>Abertura elétrica do bocal de
abastecimento</li><li>Airbags (6) - laterais (2) cortina (2)
Frontal (2)</li><li>Alarme antifurto</li><li>Capota marítima</li><li>Alça de segurança traseira com luz de
leitura incorporada</li><li>Alças de segurança coluna A lado
motorista e passageiro</li><li>Alerta do cinto de segurança do
motorista/ passageiro da frente/traseiro</li><li>Alertas de limite de velocidade e
manutenção programada</li><li>Alto falantes dianteiros (2), Alto
falantes traseiros (2) e Antena</li><li>Apoio de pé para o motorista</li><li>Apoios de cabeça dianteiros e traseiros (3)
com regulagem de altura</li><li>Apoios de cabeça traseiros (3)
rebaixados e com regulagem de altura</li><li>Ar-condicionado</li><li>ASR (Controle de Tração)</li><li>Banco do motorista com regulagem de
altura</li><li>Bolsa porta-objetos nas portas
dianteiras e traseiras</li><li>Brake light</li><li>Calotas integrais</li><li>Câmbio automático de 6 velocidades</li><li>Capota marítima</li><li>Central multimídia com tela de 7'
touchscreen; Apple CarPlay wireless e Android Auto wireless; Comandos de voz
Bluetooth, MP3, Rádio AM/FM, entrada aux, Porta USB</li><li>Cintos de segurança dianteiros retráteis
de 3 pontos com regulagem de altura</li><li>Cintos de segurança traseiros (laterais
e central) retráteis de 3 pontos</li><li>Painel de instrumentos digital de 7
polegadas</li><li>Cobertura da alavanca (empunhadura) do
freio de mão</li><li>Comando de áudio no volante</li><li>Computador de bordo (distância,
velocidade média e tempo de percurso)</li><li>Console central com porta-objetos
refrigerado e porta-copos</li><li>Conta-giros</li><li>Desembaçador do vidro traseiro</li><li>Direção elétrica</li><li>Dois Tweeters</li><li>Drive by Wire (Controle eletrônico da
aceleração)</li><li>Controle Eletrônico de Estabilidade)</li><li>ESS - Emergency Stop</li><li>Estepe "ruotino"</li><li>Follow me home</li><li>Freios ABS com EBD</li><li>Função Sport</li><li>Gancho universal para fixação cadeira
criança (Isofix)</li><li>Ganchos para amarração de carga na
cabine e na caçamba</li><li>Gear Shift Indicator (Indicador de troca
de marcha)</li><li>Hodômetro digital</li><li>Iluminação interna da caçamba</li><li>Kit aerodinâmico</li><li>Kit ferramenta</li><li>Lanterna traseira de LED</li><li>LED DRL</li><li>Limpador e lavador do para-brisas com
intermitência</li><li>Luz de leitura</li><li>My Car Fiat (personaliza várias funções
do carro)</li><li>Para-choque dianteiro com pintura
parcial na cor do veículo</li><li>Para-choque frontal com over bumper
integrado</li><li>Para-choque traseiro com soleira cromada</li><li>Piloto automático com controlador de
velocidade</li><li>Porta-luvas iluminado com porta
amortecedora</li><li>Repetidor lateral</li><li>Retrovisores externos com comando
eletrico com tilt-down</li><li>Revestimento de caçamba</li><li>Revestimento externo esportivo na coluna
central das portas</li><li>Rodas de aço estampado 65x16' (Super
Spoke) + Pneus 215/65 R16 ON ROAD</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Suspensão traseira multilink</li><li>Tampa traseira dupla com abertura
elétrica</li><li>TC + (Eletronic Locker)</li><li>Tomada 12V</li><li>Travas elétricas (Travamento automático
a 20 km/h, indicador de portas abertas, luz inter na com temporizador e tampa
do combustível)</li><li>USB frontal (type A/C) + traseiro (type
A)</li><li>Válvula antirrefluxo de combustível</li><li>Vidros climatizados verdes</li><li>Vidros elétricos dianteiros e traseiros
com one touch e antiesmagamento lado motorista</li><li>Volante com regulagem de altura e
profundidade</li><li>Volante EAS - Energy Absorbing System</li><li>3º encosto de cabeça traseiro</li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/aCLLjIGvhV4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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