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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Edição limitada foi o primeiro compacto da marca a superar os 200 cv de potência

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Peugeot 205 GTi, lançado na
Europa em 1984, foi o primeiro carro da marca francesa a ostentar a sigla que
identifica o caráter esportivo de um dos hot hatches mais consagrados
mundialmente. Trinta anos depois, em 2014, o 205 GTi foi homenageado por uma
série especial da geração anterior do 208.
O Peugeot 208 GTi 30th
Anniversary foi apresentado há dez anos no Salão de Paris com uma série de
exclusividades no projeto que conferiram o título de primeiro compacto de
produção em série da marca com mais de 200 cv de potência.
Vcoê também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-2025-tera-nova-cara-e-ja-tem-data-para-estrear/6171" target="_blank">Novo Peugeot 208 2025 terá nova cara e já tem data para estrear</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-e-flagrado-e-mostra-sua-nova-traseira/6156?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 208 é flagrado e mostra sua nova traseira</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-style-1-0-turbo-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4071?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Peugeot 208 Style 1.0 Turbo 2024: o que você deve saber antes de comprar </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-e-2008-x-peugeot-2008-qual-a-diferenca-entre-as-duas-versoes-do-suv/6147?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Peugeot e-2008 x Peugeot 2008: qual a diferença entre as duas versões do SUV?</a></li></ul>
<h2>O que muda no Peugeot 208 GTi?
</h2>
Como todo esportivo que se preze,
o 208 GTi 30th Anniversary era equipado com uma suspensão recalibrada para
favorecer a estabilidade. O conjunto foi rebaixado em 10 mm e teve as bitolas aumentadas
em 22 mm na dianteira e 16 mm na traseira. Com esses ganhos em medidas, o hatch
pode receber rodas de liga leve de 18 polegadas pintadas de preto fosco.
Os acabamentos cromados deram
lugar a detalhes em preto fosco na grade frontal, nas molduras dos faróis e nos
espelhos retrovisores, para reforçar o tom de esportividade. Na traseira, o
hatch ganhou dupla saída de escape para amplificar o ronco do motor THP.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402766616" width="250px">
A pintura bicolor dá um aspecto
único ao hatch esportivo cuja carroceria é dividida verticalmente a partir da
coluna C, que delimita a tonalidade vermelha na parte traseira, enquanto o
restante da carroceria é pintado de preto – o visual é inspirado no hatch médio
308 R.
Por dentro, o 208 GTi 30th
Anniversary abusa novamente do vermelho nos cintos de segurança e nas costuras
da Alcantara que reveste os bancos dianteiros em formato de concha desenvolvidos
pela divisão de alto desempenho Peugeot Sport. 
Uma placa numerada com a
inscrição '208 GTi 30th' posicionada acima da luz de cortesia finaliza este
modelo de aniversário de edição limitada.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402766069" width="250px">
Sob o capô, o hatch esportivo
abrigava o conhecido motor THP 1.6 turbo, calibrado para entregar 208 cv de
potência e 30,5 kgfm de torque, conectado a um câmbio manual de seis
velocidades. Com esse conjunto mecânico, o hatch acelerava de 0 a 100 km/h em
6,5 segundos.
A direção do 208 GTi 30th
Anniversary também foi recalibrada para oferecer respostas mais ágeis e
diretas, que proporcionava uma tocada mais dinâmica.
A possibilidade de a Peugeot
lançar uma versão apimentada do atual 208 é pequena, mas existe. Ariel
Cucciniello, representante da engenharia da Stellantis, afirmou ao Motor 1
Argentina que o hatch seria capaz de receber o motor 1.3 turboflex de 185 cv e
27,5 kgfm se recebesse alterações na carroceria – mesmo propulsor dos Fiat
Pulse e Fastback Abarth.
Por ora, o Peugeot é vendido no
Brasil somente com os motores Firefly 1.0 aspirado de 77 cv e 1.0 turboflex de
130 cv.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HXIKcBiiwOY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Peugeot 208 GTi 30th Anniversary foi série especial com motor de 208 cv 

Feito na Argentina, compacto francês chega ao Brasil com gama simplificada 

O Peugeot 208 2025 finalmente faz sua primeira aparição no
Brasil. Com lançamento oficial previsto para o dia 13 de setembro, o hatch já
foi apresentado aos jornalistas na última semana. Ainda não há preço definido,
mas já sabemos quando serão apresentados. 

Agora, o Peugeot 208 será vendido em quatro configurações.
Active e Style sempre com motor 1.0 aspirado de 75 cv e 10,7 kgfm de torque e
câmbio manual de cinco marchas. A partir da linha 2025, a configuração Style
não terá mais opção do motor turbo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-2025-tera-nova-cara-e-ja-tem-data-para-estrear/6171" target="_blank">Novo Peugeot 208 2025 terá nova cara e já tem data para estrear</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-e-flagrado-e-mostra-sua-nova-traseira/6156?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 208 é flagrado e mostra sua nova traseira</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-style-1-0-turbo-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4071?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Peugeot 208 Style 1.0 Turbo 2024: o que você deve saber antes de comprar </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-e-2008-x-peugeot-2008-qual-a-diferenca-entre-as-duas-versoes-do-suv/6147?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Peugeot e-2008 x Peugeot 2008: qual a diferença entre as duas versões do SUV?</a></li></ul>

O 1.0 T200 de 130 cv e 20,4 kgfm de torque, sempre associado
ao câmbio CVT que simula sete marchas, fica restrito as versões Allure e GT.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402801564" width="250px">

Por falar na GT, ele é a grande novidade da gama, já que
anteriormente a versão topo de linha era chamada de Griffe. A lógica dos nomes
das versões passa a ser global e segue o padrão visto no novo 2008.

Visualmente, a grande diferença fica para a dianteira, onde
há nova grade, faróis mais afilados e a troca do dente de sabre pelas três
garras do leão. O emblema também é novo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402802058" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402802122" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402802213" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402802450" width="250px">

Na traseira, as três garras deixam de “arranhar” a lanterna
na vertical para exibir o efeito na horizontal, mas o formato da lanterna ainda
é o mesmo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402803579" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402803648" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402803711" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402803759" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402804284" width="250px">

A versão GT, que tem apelo esportivo, agrega detalhes em
black piano no exterior e rodas de liga leve de 17 polegadas iguais às do 2008.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402802640" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402801854" width="250px">

No interior, o destaque fica para o conceito i-cockpit, que
reúne volante de dimensões reduzidas, central multimídia inclinada para o
motorista e painel de instrumentos digital. Na versão GT há a inscrição com nome
da versão na base do volante.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402804537" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402804812" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402805087" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402805242" width="250px">

Na versão topo de linha, há teto solar, bancos em couro,
carregador por indução e seis airbags.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402806855" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402805789" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402806078" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402806641" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402806419" width="250px">

Outra novidade comemorada pela Peugeot é a utilização do
novo logo da marca. Segundo o departamento de marketing, o novo escudo marca o
fim da má fama e dos memes envolvendo o leão da marca.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402805549" width="250px">

Em termos de dimensão e espaço não há novidades. Dessa
forma, o 208 segue como boa opção para famílias pequenas ou casais. 

Por fim, como falamos acima, os preços serão revelados
apenas no dia 13 deste mês.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HXIKcBiiwOY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 208 GT 2025: conheça o hatch renovado em 23 fotos exclusivas

Acumulado deste ano mantém aumento de 20% nos emplacamentos sobre 2023

Depois de um mês de julho mais
fraco em relação à tendência do ano, as vendas de motocicletas se recuperaram
bem em agosto. Na comparação com o mesmo mês do ano passado, houve um acréscimo
de 14,8% nos emplacamentos, enquanto com relação a julho passado, o aumento foi
de 4,5%. Os dados são da Fenabrave, a associação das concessionárias.&nbsp; 

Foram 163.882 unidades vendidas
em agosto, contra 142.713 de agosto de 2023 e 156.810 de julho de 2024. No
acumulado do ano, os emplacamentos já somam 1.253.627 unidades, 19,9% a mais do
que os 1.045.483 atingidos de janeiro a agosto de 2023.<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/argentina-recebe-naked-chinesa-rival-da-honda-cb-500f-e-kawasaki-z500/6521" target="_blank">Argentina recebe naked chinesa rival da Honda CB 500F e Kawasaki Z500</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/youtuber-transforma-minimoto-de-125-cc-em-monstro-estilo-mad-max-com-motor-de-ducati/6512" target="_blank">Youtuber transforma minimoto de 125 cc em monstro estilo Mad Max com motor de Ducati</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-custam-as-revisoes-das-motos-mais-vendidas-veja-lista/6473" target="_blank">Quanto custam as revisões das motos mais vendidas? Veja lista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-biz-muda-e-agora-e-apenas-125-cc-para-encarar-shineray-e-yamaha/6458" target="_blank">Honda Biz muda e agora é apenas 125 cc para encarar Shineray e Yamaha</a></li></ul>

A Honda foi a segunda marca que
mais cresceu em vendas entre julho e agosto deste ano, com 8,7% de aumento,
atingindo as 108.967 unidades. A Avelloz cresceu mais, 11,1%, batendo 1.705
unidades emplacadas, enquanto a Royal Enfield subiu 7,9% na comparação dos dois
meses, totalizando 1.658 emplacamentos em agosto. Todas as outras marcas do top
10 do ranking de agosto sofreram quedas neste período.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402716318" width="250px">

O ranking das 10 marcas mais
vendidas em agosto ficou assim: Honda (108.967 unidades vendidas), Yamaha
(30.279), Shineray (6.994), Mottu (6.344), Haojue (1.841), Avelloz (1.705),
Royal Enfield (1.658), Triumph (1.323), BMW (1.266) e Kawasaki (793).

Entre os modelos mais vendidos,
como é de costume, as primeiras posições são ocupadas pela Honda. A CG 160
atingiu 37.423 emplacamentos em agosto, seguida pela Biz (20.611) e Pop 110i
(14.414). Até a 10ª posição, o ranking continua assim: Honda Bros 160 (12.701),
Mottu Sport 110i (6.344), Honda CB 300F Twister (5.888), Honda PCX (4.549),
Yamaha Factor 150 (4.507), Yamaha XTZ 250 Lander (4.263) e Yamaha Fazer 250
(4.174).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GkHagN-8nzs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Vendas de motos se recuperam e crescem 15% em agosto

Aporte será feito entre o período de 2025 e 2030 e terá impactos no mercado brasileiro

A Stellanis anunciou de forma oficial que investirá US$ 385
milhões (cerca de R$ 2,1 bilhões na conversão direta) em sua fábrica de
Córdoba, na Argentina. Dentre as finalidades do aporte financeiro, chama
atenção a fabricação de um novo motor, que virá ao Brasil. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-fiat-panda-antecipa-de-strada-pulse-e-fastback/5943" target="_blank">O que o Fiat Panda antecipa de Strada, Pulse e Fastback?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-produzira-sistema-hibrido-em-fabrica-de-fiat-pulse-e-fastback/4742" target="_blank">Stellantis produzirá sistema híbrido em fábrica de Fiat Pulse e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575" target="_blank">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-promete-40-lancamentos-para-o-brasil-veja-quais-ja-desvendamos/4244" target="_blank">Stellantis promete 40 lançamentos para o Brasil; veja quais já desvendamos</a></li></ul>
A aplicação será feita entre os anos de 2025 e 2030 e
foi confirmada pelo próprio Emanuele Cappellano, CEO da Stellantis na América
do Sul. O objetivo geral é fortalecer a posição do grupo dentro da América do
Sul, com a fabricação de novos modelos e de um novo propulsor na unidade de
Córdoba.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402822724" width="250px">
Entre os novos veículos e o motor que são esperados no
investimento, a usina é a que mais se tem ideia do que vai ser. Ao que tudo
indica, o propulsor será o novo 2.2 turbo diesel que começará a ser usado nas versões da
<a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank">Rampage </a>e também deve equipar a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/titano/2025" target="_blank">Fiat Titano </a>no futuro. Ele deve render 200 cv.

Ainda sobre a Titano, ela é justamente uns dos novos
modelos que devem começar a ser produzidos em Córdoba - o que é até lógico,
visto que seu motor também será fabricado lá. A informação foi veiculada pela
imprensa local argentina e pelo portal brasileiro<a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/exclusivo-fiat-titano-2026-feita-na-argentina-tera-novos-motor-e-cambio/"> Autos Segredos</a>.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402824270" width="250px">
Caso o lançamento da picape média se concretize para o
mercado argentino, a Stellantis terá três caminhonetes “iguais” na Argentina.
Afinal, a planta argentina deve receber na linha de montagem a <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot
</a>Landtrek, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram" target="_blank">Ram </a>1200 e a Fiat Titano – que são basicamente a mesma picape. De
acordo com os colegas do Autos Segredos, a picape deve receber um novo visual
com o novo local de produção.

A unidade fabril de Córdoba é uma das mais antigas em
atividade na Argentina. A fábrica atualmente produz somente unidades do <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2025" target="_blank">FiatCronos</a>, um dos modelos mais vendidos dentro do mercado argentino faz alguns
anos. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402822366" width="250px">
Ainda sobre Córdoba, o investimento também ampliará sua
força de produção, com a contratação de novos funcionários, dos quais 50% serão
mulheres, segundo a Stellantis. 

Além disso, o aporte também se destinará na instalação
de fornecedores estratégicos nas imediações da unidade, com o intuito de
nacionalizar ao máximo a produção. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402822990" width="250px">
Quanto aos outros modelos que serão desenvolvidos a
partir do investimento, não há nenhuma informação oficial oferecida pelo grupo
e nem rumores veiculados. Segundo a Stellantis, o aporte dará vida a uma nova
“família” de veículos na Argentina, resta esperar para saber o que isso
significa
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FKFPF2S1RQk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Dona da Fiat investirá R$ 2 bilhões na Argentina para produzir picapes e motor

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Picape média está em sua 12ª geração e há mais de 20 anos no mercado brasileiro 

A esperada reestilização pela <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan" target="_blank">Nissan </a>para a <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/frontier/2024" target="_blank">Frontier</a>, ainda
em 2022, até o momento não chegou. A picape japonesa viu <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2024" target="_blank">Chevrolet S10</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank">Ford Ranger</a> e mais recentemente <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2023" target="_blank">Volkswagen Amarok</a> passarem por renovação. Para linha
2025, a fabricante tem como principal aposta a versão intermediária <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/frontier/2024/attack-2-3-turbo-4x4" target="_blank">Attack</a>, na
qual concentrou as principais novidades do modelo no catálogo.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-frontier-2025-fica-mais-barata-e-muda-visual/5902" target="_blank">Nissan Frontier 2025 fica mais barata e muda visual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-picape-o-que-podemos-esperar-da-rival-da-fiat-toro/6081" target="_blank">Nissan Kicks picape: o que podemos esperar da rival da Fiat Toro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tera-sua-propria-renault-oroch-para-bater-de-frente-com-a-fiat-toro/6045" target="_blank">Nissan terá sua própria Renault Oroch para bater de frente com a Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-deve-usar-truque-do-irmao-versa-para-conviver-com-o-atual/4336" target="_blank">Novo Nissan Kicks deve usar truque do irmão Versa para conviver com o atual</a></li></ul>Basicamente, a Frontier Attack recebeu apliques de adesivos
nas laterais e capô, santantônio, para-choques dianteiro e traseiro em preto,
além de um aplique no volante. Tudo para deixar a picape parecida com a versão
todo da gama, a PRO-4X. 
Já falaremos mais de preços e versões, mas a partir de agora
vamos fazer um balanço para ver se a Frontier continua competitiva quando
comparada com as atuais líderes do segmento das picapes médias <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024" target="_blank">Toyota Hilux</a> e Ford
Ranger. 
<h2>Caçamba</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402717978" width="250px">
Dizer que a caçamba é a parte principal de uma picape não é
exagero, afinal, estamos falando de um veículo que foi idealizado inicialmente
para trabalho, por mais que hoje em dia as caminhonetes estejam mais a
“passeio” por seus donos. No caso da Frontier, a picape tem uma capacidade de
carga de 1.039 kg.
Já concorrentes como a Ranger podem levar 1.071 kg na
caçamba, enquanto a Hilux leva um pouco menos, 1.010 kg. Isso considerando
sempre as versões cabine dupla, já que, tanto o modelo da Ford como a Frontier,
não são vendidas com cabine simples atualmente.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718108" width="250px">
Quando o assunto é capacidade volumétrica, a Frontier tem
até 1.054 litros contra 1.000 litros da Hilux e 1.250 litros da Ranger.
Nessa lista, a então líder era a Amarok com 1.104 kg de
capacidade de carga e 1.280 litros. No entanto, a recém-chegada JAC Hunter
promete levar até 1.300 kg na caçamba, se tornado assim referência em
capacidade de carga entre as picapes médias. 
<h2>Dimensões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718243" width="250px">
Sem alterações na base, a Frontier continua com a estrutura
chassi/cabine, bem conhecida a partir de picapes intermediárias. Em medidas são
5,26 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,85 m de altura e 3,15 de
entre-eixos.
A Ranger tem 5,37 m de comprimento, 2,20 m de largura, 1,88
m de altura e 3,27 de entre-eixos, enquanto a rival japonesa da Toyota tem 5,32
m de comprimento, varia entre 1,85 m e 2,02 m (SRX Plus e GR Sport) na largura,
enquanto a altura é de 1,83 m e o entre-eixos 3,08 m.
E realmente, na unidade que a Mobiauto pode testar da
Frontier, a picape oferta um espaço interno além do esperado para picapes
médias, perdendo apenas para a Ranger nessa comparação.
<h2>Capacidades para o off-road</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718471" width="250px">
Criadas para o fora de estrada e trabalho, as picapes têm
sido escolhidas para outra modalidade também - como veículos de passeio. Apesar
disso, as “brutas” ainda precisam garantir boas capacidades quando é necessário
sair do asfalto.
<h3>Nissan Frontier</h3>
31, 6° de ângulo de ataque
25,7° de ângulo de saída
22,3° inclinação máxima em subida
25,1 cm de vão livre do solo
80 cm capacidade de imersão 
<h3>Ford Ranger</h3>
30° de ângulo de ataque
30° de ângulo de saída
26° inclinação máxima em subida
24,9 cm
de vão livre do solo
80 cm de capacidade de imersão na água
<h3>Toyota Hilux</h3>
30° de ângulo de ataque
26° de ângulo de saída
28,6° inclinação máxima em subida
28,6 cm
de vão livre do solo
70 cm de capacidade de imersão na água
Na Frontier, todas as versões ofertam tração 4x4 e opção de
reduzida, com câmbio manual de seis marchas na opção de entrada e de automático
de sete nas demais.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402719470" width="250px">
A Hilux tem a opção de 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida com
acionamento eletrônico, com bloqueio do diferencial. O câmbio pode ser manual
de seis velocidades, automático de seis velocidades (com troca por aletas atrás
do volante na GR Sport).
A Ranger também oferece tração 4x4, 4x4 bloqueio do
diferencial do eixo traseiro e 4WD, que incluiu modo automático de tração sob
demanda nas versões com motor V6 turbodiesel. 
Para dar conta do fora de estrada, a Frontier vem equipada
com suspensão de braço duplo e barra estabilizadora na dianteira e mutilink com
molas helicoidais e molas helicoidais com barra estabilizadora na traseira. É a
única picape média com essa configuração “independente”&nbsp; na traseira.
Na Hilux, o sistema na dianteira é independente, braços
duplos triangulares, molas helicoidais e barra estabilizadora, enquanto na
traseira a picape tem eixo rígido, molas semielípticas de duplo estágio. Com
acréscimo de estágio ajustado, barra estabilizadora e amortecedor monotubo na
versão GR Sport e duolo tubo na SRX Plus.
A Ford Ranger tem suspensão composta por braços sobrepostos
triangulares na dianteira e eixo rígido com feixe de molas semielípticas
traseira.
<h2>Consumo</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718626" width="250px">
Antes dos dados, vale lembrar ambas são movidas somente a
diesel. Dito isso, o Inmetro declara o seguinte:
<h3>Nissan Frontier (tanque 73 litros): </h3>
10 km/l na cidade e 10,9 km/l (versão S); 
9,1 km/l na cidade e 11 km/l na estrada (versões SE, Attack
e PRO-4X); 
9,3 km/l na cidade e 10,9 km/l Platinum.
<h3>Ford Ranger (tanque 80 litros):</h3>
10,2 km/l na cidade e 11 km/l na estrada (XL e XLS); 
10,1 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada (XLS 4X2); &nbsp;
10 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada (XLS 4x4)
8,9 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada (XLS 3.0, XLT, LTD)

<h3>Toyota Hilux (tanque 80 litros):</h3>
10,1 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada (SRX, SRV e SR);
9,7 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada (SRX Plus);
<h2>Segurança e Tecnologia</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718756" width="250px">
Com sua chegada mais recente, a Ford Ranger apresenta um
projeto mais novo. Por isso, a americana já vem com alguns equipamentos e
assistentes de condução e segurança mais refinados. &nbsp;
Isso acaba visível ainda no acabamento e design das picapes.
Exemplo disso é o freio de estaciomento por alavanca em Frontier e Hilux,
enquanto na Ranger é eletrônico por botão.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718814" width="250px">
O painel de instrumentos digital na Ranger e analógico em
Hilux e Frontier é outro ponto. Mesmo assim, o trio oferece um pacote justo (a
depender da versão) de equipamentos.
<h2>Motor</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718970" width="250px">
Na versão com câmbio manual, a Frontier tem o mesmo motor da
variante com transmissão automática, mas na primeira o motor 2.3 biturbo diesel
rende 163 cv de potência e 43,3 kgfm de torque, já a segunda oferta 190 cv e
45,9 kgfm de toque – configuração biturbo.
A Ranger é equipada com o 2.0 turbodiesel que oferta 170 cv
de potência e 41,2 kgfm de torque ou o V6 3.0 turbodiesel de 250 cv e 60,2 kgfm
de torque.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402719046" width="250px">
Nesse cenário, a líder Toyota Hilux oferta um 2.8 turbo de
204 cv de potência e 50,9 kgfm de torque. Vale lembrar que existe a versão
Hilux GR Sport com 224 cv e 55 kgfm, mas com uma pegada esportiva que tenta se
aproximar da proposta da Ford Ranger Raptor.
<h2>Nissan Frontier 2025 – Preços e versões</h2>
Frontier S:
R$ 246.990
Frontier
SE: R$ 256.390
Frontier
Attack: R$ 270.590
Frontier
XE: R$ 284.390
Frontier
Platinum: R$ 312.590
Frontier
PRO-4X: R$ 312.590
<h2>Nissan Frontier 2025 – Vale a pena comprar?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402719177" width="250px">
Basta comparar os itens acima para ver que a Frontier
continua com seu valor no segmento das picapes médias. O problema é que,
especialmente a partir de 2024, o modelo japonês viu a concorrência crescer com
chegada das picapes chinesas e atualizações de VW Amarok e Chevrolet S10, por
exemplo
O mercado mostra isso também com a Frontier ficando atrás em
vendas não só de Hilux e Ranger, como de S10 e <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/l200-triton-sport/2025" target="_blank">Mitsubishi L200</a> nesse ano.
Não falta fôlego e capacidade para a Frontier continuar como
boa opção no segmento, basta saber quando a Nissan vai dar uma renovada nela e
trazer a picape para brigar na primeira prateleira das médias novamente. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/G1nPUp_5L3U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Frontier 2025: no que a picape ganha e perde de Hilux e Ranger

Quem reservou o carro no lançamento reclama de ter que pagar pela tabela mais cara do SUV

Lançado
no último dia 23 de agosto, o novo Caoa Chery Tiggo 8 Pro 2025 foi mais um
modelo da marca sino-brasileiro a estrear em nosso mercado com bastante
repercussão. Isso porque o SUV de sete lugares fez sua estreia trazendo novas tecnologias e visual
atualizado aliado ao preço de SUV compacto (R$ 188.888). Mas a questão é que 10
dias depois a marca reajustou seu preço para R$ 194.990, algo que parece não
ter agradado quem reservou o modelo no lançamento.
Grande
parte das reclamações de pessoas que reservaram o novo Tiggo 8 Pro 2025 vieram
tanto do site Reclame Aqui quanto de publicações do Facebook em grupos de
entusiastas de modelos da família Tiggo. O maior questionamento veio de pessoas
que fizeram a reserva do SUV em agosto, mas que depois foram avisadas por
vendedores que o aumento de R$ 6.102 valeria também para quem encomendou o
carro no dia do lançamento.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402834728" width="250px">Você também pode se interessar:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-8-pro-2025-suv-atualizado-tem-preco-como-diferencial/6494" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8 Pro 2025: SUV atualizado tem preço como diferencial</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-caoa-chery-tiggo-9-sera-fabricado-no-brasil-em-2025/6431" target="_blank">Segredo: Novo Caoa Chery Tiggo 9 será fabricado no Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-da-caoa-chery-e-vendido-0-km-por-r-80-mil-em-concessionaria/6110" target="_blank">Carro elétrico da Caoa Chery é vendido 0 km por R$ 80 mil em concessionária</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-fulwin-t11-e-suv-com-visual-de-range-rover-e-maior-que-toyota-sw4/6464" target="_blank">Chery Fulwin T11 é SUV com visual de Range Rover e maior que Toyota SW4</a></li></ul>
Ou
seja, quem adquiriu o carro durante o lançamento com preço de R$ 188.888 teria
que agora pagar a tabela atual do novo Tiggo 8 Pro, de R$ 194.990. Vale
ressaltar que o valor até então sugerido para Tiggo 8 Pro era exclusivo das
unidades pintadas com a cor preta, as demais cores possuem custo de R$ 2 mil,
elevando o valor para R$ 190.888. Já as unidades atuais de R$ 194.990 (pintura
preta) podem ir a R$ 196.990 com outras cores (branco, cinza e azul).<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402879370" width="250px">
Para
efetuar a reserva, a maioria dos interessados tiveram ainda que desembolsar R$
10.000 para entrar na lista de espera e assim poder comprar o utilitário de
sete lugares. Vale destacar também que alguns compradores disseram que havia
uma lista de interessados que receberiam o carro dentro de 20 dias, pois
existiria um lote de 1.000 unidades já fabricados.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402886509" width="250px">
Mobiauto
entrou em contato com a Caoa Chery sobre a reclamação de quem adquiriu o novo
Tiggo 8 Pro 2025 durante o lançamento no mês passado, mas que vai ter que pagar
pelo preço atual de tabela. A marca retornou com o seguinte posicionamento
oficial:
“Na rede de
concessionárias CAOA Chery D21, para os clientes que deram o sinal de
10.000,00, dentro do mês de agosto, será respeitado o valor de lançamento de
188.888,88”. 
Ou seja, os compradores que deram o sinal de R$
10.000 em agosto não precisarão pagar um valor adicional aos R$ 188.888,88.
Caso isso seja cobrado na concessionária D21, o valor adicional é indevido.
<h2>Como é o novo Tiggo 8 Pro?</h2>
Com
visual quase idêntico ao da versão híbrida plug-in, o novo Caoa Chery Tiggo 8
Pro traz agora grade dianteira formada por pequenos losangos com efeito
tridimensional, além de mais estreitos afilados full-LED (de melhor iluminação)
bem encaixados na moldura da grade frontal. 
A
traseira, por sua vez, é diferente do Tiggo 8 PHEV por trazer lanternas
interligadas por uma régua de LED que atravessa toda a tampa do porta-malas. Outros
destaques ficam para as quatro saídas de escape na parte inferior do
para-choque traseiro, bem como as novas rodas de 19 polegadas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402834774" width="250px">
Na
cabine chama a atenção tanto o acabamento interno quanto a tela de 24,6
polegadas, que integra as funções de painel de instrumentos e central
multimídia (de 12,3 polegadas cada). De acordo com a Caoa Chery, a curvatura
aplicada na construção das telas tem como benefício um menor reflexo das luzes.
Entre os
equipamentos, o Tiggo 8 Pro 2025 traz o pacote Max Drive, que soma soluções de
auxílio ao condutor. Com isso o SUV vem equipado com o ACC (piloto automático
adaptativo), assistente ativo de permanência em faixa, alerta de ponto cego,
entre outros equipamentos de segurança ativa.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397041144" alt="" width="300px">
Já
debaixo do capô segue o conhecido motor 1.6 Turbo GDI a gasolina com injeção
direta e duplo comando de válvulas com duplo variador de fase (DVVT), que
recebeu novo bloco e outras atualizações, como radiador de óleo novo e
atualização na central eletrônica. Tem câmbio automatizado de dupla embreagem de
sete 7 velocidades com opção de trocas manuais. A potência é de 187 cv e o
torque 28 kgfm.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/KNRdzOXbLWQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Caoa Chery Tiggo 8: alta do preço vale para quem deu sinal de R$ 10 mil?

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

Comparativo: Jeep Renegade X Jeep Compass

Depois
do BYD Dolphin Mini e o sedan King, a gigante chinesa lança mais um carro no
mercado brasileiro: o BYD Song Pro. O novo SUV médio faz sua estreia em terras
tupiniquins posicionado logo acima do sedan e abaixo do Song Plus para brigar
diretamente com utilitários na faixa dos R$ 200.000, leia-se Toyota Corolla
Cross e Jeep Compass. 
Apesar
de compartilhar boa parte de seu visual com o Song Plus, o novo BYD Song Pro
tem alguns detalhes diferentes em relação ao irmão. Na dianteira, por exemplo,
a grade dianteira traz um desenho diferente do Song Plus, trazendo um
preenchimento próprio e menores dimensões, mas com estilo mais agressivo. Uma
régua prateada fica posicionada logo acima e interliga os faróis.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-vai-ser-o-primeiro-suv-hibrido-da-marca-fabricado-no-brasil/6112" target="_blank">BYD Song Pro vai ser o primeiro SUV híbrido da marca&nbsp;fabricado no&nbsp;Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-tem-pre-venda-e-preco-deve-ficar-abaixo-do-corolla-cross/6104" target="_blank">Novo BYD Song Pro tem pré-venda e preço deve ficar abaixo do Corolla Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-e-flagrado-e-tera-novo-sistema-hibrido-para-ir-mais-longe/6098?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo BYD Song Pro é flagrado e terá novo sistema híbrido para ir mais longe</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-song-pro-roda-em-testes-antes-de-estrear-no-brasil/4756?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Flagra: BYD Song Pro roda em testes antes de estrear no Brasil</a></li></ul>
Por
falar nos faróis, eles trazem um recorte adicional na parte inferior e um
design mais quadrado do que o Song Plus. Já a lateral ostenta novas rodas de
liga-leve de 18 polegadas, enquanto na região da terceira janela há um
acabamento que imita um acabamento em alumínio texturizado.
A
traseira, por sua vez, traz lanternas mais estreitas, embora uma régua de LED
continue interligando a peça como no Song Plus. A tampa traseira tem desenho
mais retilíneo e sem as demarcações que vem do para-choque. A área da placa
também é menos rebuscada que no SUV irmão mais caro. 
Para
quem ficou confuso acerca de dimensões, fica a curiosidade que o novo BYD Song
Pro é feito com base na mesma plataforma Plus DMi. Embora chegue com preço mais
em conta, ele é um pouco maior. O Song Pro tem 4.738 mm de comprimento, 1.860
mm de largura, 1.710 mm e altura e 2.712 mm de entre-eixos. Tem 3 cm a mais no
comprimento e altura, enquanto o entre-eixos curiosamente é 5,3 cm menor que o
Song Plus.
Por
dentro a cabine do Song Pro traz um padrão parecido, mas com diferenças
razoáveis. O painel de instrumentos, por exemplo, é do tipo flutuante e fica
posicionado logo acima do volante como no BYD Dolphin, mas com um display
maior. A famosa central multimídia com tela de 15 polegadas com sistema
giratório para ficar na vertical ou horizontal também equipa o SUV. 
Em
relação a motorização, o novo Song Pro vem com motor 1.5 aspirado a gasolina
combinado a um motor elétrico, só que com menos força para entregar 197 cv de
potência combinada e 32 kgfm de torque. Para referência, o Song Plus e o
recém-lançado BYD King têm 235 cv e 40,8 kgfm de torque.
Boa
notícia ainda (e para surpresa de muitos) é que o novo Song Pro será o primeiro
BYD produzido pela marca no Brasil, na fábrica de Camaçari (BA) – antiga
instalação da Ford.

HYUNDAI HB20 LIMITED PLUS o 1.0 QUE NÃO FAZ SENTIDO

Listamos modelos bem equipados que vão do bom espaço interno ao prazer ao dirigir

Atualmente
o mercado brasileiro vive uma fase de preços altos entre os carros 0km, o que
afasta o consumidor pelo bolso, pois um veículo novo não sai por menos de R$
65.000 hoje. Como é sabido, nessa faixa temos carros considerados de entrada e
mais básico, assim quem considera um carro mais equipado não costuma olhar para
esse mercado, mas existe luz no fim do túnel no mercado de usados até R$
40.000.
Na
faixa de mercado de carros usados até R$ 40.000, temos modelos com bons anos
nas costas, mas que ainda oferecem muito, desde prazer ao dirigir no volante
até mimos como teto solar panorâmico. Fizemos uma lista basicamente com carros
com carroceria hatch e um modelo considerado um – monovolume, que certamente
vai atender quem precisa de mais espaço interno, algo essencial para um modelo
mais familiar.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-suvs-mais-baratos-do-brasil-em-2024/6006" target="_blank">Os 10 SUVs mais baratos do Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-ate-r-60-000-que-sao-otimos-para-fazer-uber/6049" target="_blank">5 sedans até R$ 60.000 que são ótimos para fazer Uber</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/6033" target="_blank">BYD Dolphin Mini 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-automaticos-ate-r-30-000/6005" target="_blank">5 Carros automáticos até R$ 30.000</a></li></ul>
Confira
abaixo 5 carros completões que custam no máximo R$ 40.000
<h2>Fiat Punto Essence 1.6
2013/2014 - Fipe R$ 37.679</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/384102379" width="250px">
Vendido
entre 2007 e 2017 no Brasil, o Fiat Punto é um dos carros mais lembrados quando
se pensa em um carro mais equipado. O hatch foi vendido no país pode dez anos e
nesse tempo passou somente por uma reestilização visual, em meados de 2012. É o
caso do Punto Essence 1.6 2014, versão intermediária do hatch que ficava
posicionada acima da Atracttive 1.4 e abaixo da Sporting 1.8. 
Entre
seus apelos, traz visual de carro mais caro que permanece interessante até
hoje, motor 1.6 flex de até 117 cv, bom acabamento interno, direção hidráulica,
ar-condicionado, faróis de neblina, lanternas de LED (algo incomum para um
carro desse ano) e rodas de liga-leve. Só esqueça dele se precisar de espaço
interno.
<h2>Ford Fiesta SE 1.5 2014/2015
– Fipe R$ 40.482</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/384102411" width="250px">
Apesar
da Ford ter deixado muitos entusiastas da marca chateados com o fechamento de
suas fábricas no Brasil, não tem como deixar de falar do Ford Fiesta da última
fase, que traz design agradável até hoje e com uma pitada de esportividade. É
possível encontrar unidades do ano modelo 2014/2015 na versão Fiesta SE,
intermediária com itens como rodas de liga-leve, volante com ajuste de altura e
profundidade e airbag duplos. Sem dúvidas é um dos carros da marca que mais
deixaram saudades.
<h2>Honda Fit LXL 1.4 AT 2009/2010 – Fipe R$
40.424</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/384102452" width="250px">
O
Honda Fit é um dos carros que mais fazem falta no mercado brasileiro, pois
conciliava muito bem sua proposta de carro de dimensões compactas com ótimo
espaço interno – imbatível entre os modelos aqui listados. O Fit LXL 1.4
2009/2010 de segunda geração é uma boa pedida, sobretudo por ser o único carro
automático da lista. Além disso, traz rodas de liga-leve, retrovisores
elétricos, freios ABS e ar-condicionado, que tem uma sacada ótima de porta-copo
bem na saída de ar nos cantos do painel. É o carro familiar definitivo nessa
faixa de preço.




<h2>Peugeot 208 Griffe 1.6
2014 manual – Fipe R$ 40.753</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/384102463" width="250px">
Uma
das referências até hoje quando o assunto é lista de equipamentos de série, o
Peugeot 208 produzido dez anos atrás também continua como uma boa opção no
mercado de usados. Além do desenho que segue atual para o mercado atual, o
Peugeot 208 Griffe 1.6 manual 2014 se trata da versão topo de linha, que soma
equipamentos como faróis com assinatura em LED, ar-condicionado de duas zonas e
rodas de liga-leve e um belo teto solar panorâmico, que só peca por ser do tipo
fixo. O motor 1.6 aspirado tem até 122 cv de potência e até hoje equipa modelos
como o Citroën C3.
<h2>VW Polo Sportline 1.6
2010/2011 – Fipe R$ 35.521</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/384102496" width="250px">
Por
fim o VW Polo Sportline 1.6 2011, que sem dúvidas é o carro com mais anos nas
costas da lista, mas tenta compensar por outras características. Seu desenho
envelheceu bem como um bom carro com design alemão, sem contar que o motor 1.6
flex de até 104 cv combinado ao câmbio manual de cinco velocidades com os
ótimos engates conhecidos da VW. 
Em
resumo, esse combo traz uma das experiências mais interessante para quem
aprecia dirigibilidade. Tem itens interessantes como o painel de instrumentos
com boa legibilidade e computador de bordo, retrovisores elétricos, porta-copo
destacável na saída de ar e ar-condicionado digital automático Climatronic.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HXIKcBiiwOY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros completos que você pode comprar por até R$ 40.000

Diferente do esperado, veículos que não são mais vendidos como 0 km podem ser um bom negócio

Basta anunciar que um carro sairá do catálogo de carros
zeros da marca para um certo descrédito surgir. O receio pela falta de peças e
custo de manutenção acaba por desvalorizar o veículo fora da linha. Entretanto,
um estado realizado pela Mobiauto mostra o contrário.
No levantamento, a Mobiauto priorizou veículos e modelos com
maior apelo comercial. Ou seja, foram 27 veículos de três segmentos com ano de
fabricação entre 2013 e 2023. O resultado foi um total de 91 carros analisados.
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O comparativo foi de janeiro a maio de 2023 e no mesmo
período deste ano. Dessa forma, na média, os veículos desvalorizaram 5,21% no
ano passado. Como comparação, todo o mercado de seminovos atingiu uma
desvalorização de 9,48%. Isso representa uma queda menor dos fora de linha do
que dos seminovos.
Uma das razões que ajuda a explicar esse cenário é a
variedade de carros em diferentes estados de conservação. Com segmentos
diversos e inúmeras opções, os carros fora de linha conquistaram seu nicho e
seu valor no mercado automotivo.
<h2>Carros fora de linha valorizam?</h2>
A resposta é sim, mas obviamente não todos. Dos veículos
analisados no estudo da Mobiauto, ao menos 12 modelos conquistaram a tão
sonhada valorização após saírem do destaque das linhas das montadoras.
Confira os 12 modelos valorizados:<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 8.64865%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Marca</td>
	<td style="width: 24.6847%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Modelo</td>
	<td style="width: 16.9369%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Ano/modelo</td>
	<td style="width: 16.3964%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Jan/Maio/2023</td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Jan/Maio/2024</td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Valorização</td></tr>
<tr>
	<td>Citroën</td>
	<td style="text-align: center;">C4 Picasso</td>
	<td style="text-align: center;">2018</td>
	<td style="text-align: center;">R$ 94.184,00 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">R$
 102.081,67 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">8,39%</td></tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Volkswagen</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Space Fox</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2015</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">R$&nbsp;55.239,48 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">R$&nbsp; 58.838,97 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">6,52%</td></tr>
<tr>
	<td>Fiat</td>
	<td style="text-align: center;">Idea</td>
	<td style="text-align: center;">2013</td>
	<td style="text-align: center;">R$ 36.250,27 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">R$ 37.820,26 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">4,33%</td></tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Fiat</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Weekend</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2016</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">&nbsp;R$&nbsp; 50.552,03 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">R$&nbsp;
 52.351,90 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3,56%</td></tr>
<tr>
	<td>Fiat</td>
	<td style="text-align: center;">Idea</td>
	<td style="text-align: center;">2015</td>
	<td style="text-align: center;">R$ 39.898,14 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">R$ 41.095,63 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">3%</td></tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Ford</td>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">Focus Hatch</td>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">2013</td>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">R$ 42.562,15 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">R$ 43.076,39 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">1,21%</td></tr>
<tr>
	<td>Chevrolet</td>
	<td style="text-align: center;">Spin</td>
	<td style="text-align: center;">2014</td>
	<td style="text-align: center;">R$ 49.841,10 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">R$
 50.237,05 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">0,79%</td></tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Volkswagen</td>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">Space Cross</td>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">2014</td>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">&nbsp;R$ 49.627,69 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">R$
 49.999,31 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">0,75%</td></tr>
<tr>
	<td>Volkswagen</td>
	<td style="text-align: center;">Space fox</td>
	<td style="text-align: center;">2019</td>
	<td style="text-align: center;">R$
 56.611,85 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">R$ 57.020,05 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">0,72%</td></tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Citroën</td>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">C4 Picasso</td>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">2014</td>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">R$
 42.594,24 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">R$
 42.824,17 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">0,54%</td></tr><tr>
	<td>Honda</td>
	<td style="text-align: center;">Fit</td>
	<td style="text-align: center;">2013</td>
	<td style="text-align: center;">R$ 50.509,85 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">R$
 50.634,81 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">0,25%</td></tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Chevrolet</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Cruze Sport6</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2016</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">R$ 73.003,39 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">R$
 73.136,00 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">0,18%</td></tr></tbody></table><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mjJkME9Qeuc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carro fora de linha só desvaloriza? Estudo aponta outro cenário

Monovolume, mesmo mais caro que rivais, se valia da fama da Honda e da versatilidade 

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Em 2021, o Honda Fit dava adeus ao mercado brasileiro. Por
conta das regras de emissões e custos para trazer a nova geração ao Brasil, a
Honda decidiu optar pelo City hatch, um projeto tailandês para suprir a
ausência do seu carro de entrada. 

No entanto, o hatch novato no mercado brasileiro tem
derrapado na missão de suprir o Fit. Para se ter uma ideia, em 2023, o City foi
emplacado em 10.802 oportunidades. Já o Fit, em 2020, teve 12.833, lembrando
que as vendas foram muito afetadas pela pandemia.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-com-motor-hibrido-faz-ate-27-km-l/4439" target="_blank">Novo Honda City com motor híbrido faz até 27 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3605" target="_blank">Honda City 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-honda-city-2024-e-o-melhor-sedan-contra-suvs-de-r-140-000/3415" target="_blank">Avaliação: Honda City 2024 é o melhor sedan contra SUVs de R$ 140.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3088" target="_blank">Novo Honda City: os principais problemas, segundo&nbsp;os&nbsp;donos</a></li></ul>

No ano seguinte, já com a confirmação do fim da linha, o Fit
teve 7.138 vendas, número maior em relação ao acumulado de 2024 do City hatch,
que tem até maio 4.462 vendas, o que leva a projeção de algo entre 9 mil e 10
mil vendas no ano. O número é similar aos 10.329 do WR-V, que era um Fit
disfarçado.

Já durante sua longa carreira, o Honda Fit acumulou mais de
600 mil vendas no Brasil. No auge, em 2014, foram 53.684 unidades
comercializadas. 

<h2>Honda Fit desvalorização </h2>

Um dos motivos para o sucesso do Honda Fit, até os dias de
hoje, uma vez que é muito buscado no mercado de usados, está na revenda. O Fit
é um carro com baixa desvalorização.

A prova vem de algumas premiações. Em 2020, o Honda Fit
venceu o prêmio Melhor Valor de Revenda, da revista Quatro Rodas.
No mesmo ano, a 7ª edição do Selo Maior
Valor de Revenda, da Agência Autoinforme,também
premiou o Honda Fit como minivan/monovolume com menor desvalorização.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376923558" width="250px">

Por fim, a Mobiauto apontou que, em média, os
modelos da Honda sofreram desvalorização de apenas 6,26% entre os anos de 2021
e 2023. 

<h2>Versatilidade </h2>

Apesar do espaço do City ser maior, exceto para
cabeças, o Honda Fit conseguia ser mais versátil. E isso é da natureza dos
monovolumes. 

O capô é bem curto, o que faz o painel ser recuado e
aumenta o espaço interno, ainda que o entre-eixos seja menor que o do City.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376922447" width="250px"> 

As portas possuem bom nível de abertura, o que
facilita o uso do Magic Seat, sistema que permite criar um assoalho plano com o
porta-malas ou levar itens mais altos no lugar dos assentos, que são recolhidos
junto aos encostos dos bancos. 

Por fim, o porta-malas do Fit tem 363 litros contra
268 do City hatch. 

<h2>Econômico e inquebrável </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376922919" width="250px">

O Honda Fit foi um dos primeiros “populares” - ele
não se encaixava exatamente nessa descrição, mas era o Honda mais barato - a
oferecer câmbio automático do tipo CVT. 

Apesar do aborrecimento daqueles que prezam pelo
prazer ao dirigir, o CVT se mostrou confiável, durável e econômico.

Durante os primeiros anos, ainda sem o motor flex, é
possível notar consumo na casa dos 12 km/l na cidade com câmbio automático, o
que é raro até para os modernos 1.0 turbo. 

Além disso, o Fit ajudou a cultivar a fama de
inquebrável para a Honda. E, de fato, não há grandes problemas crônicos
registrados. 

<h2>Preço do City é um problema? </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/City+hatch/Touring/Honda+City+Touring+Hatch+2022+dianteira+esquerda+movimento.jpg" alt="" width="300px">

Um dos pontos que os leitores poderiam apontar está
nos preços do City hatch. Ele parte de R$ 113.600 e chega aos R$ 138.000. É
consideravelmente mais caro que hatches de entrada, como Hyundai HB20 e
Chevrolet Onix, e até mesmo que rivais mais próximos, como o VW Polo. 

No entanto, o Honda Fit também sempre foi mais caro
que seus rivais, alcançado preços de SUVs compactos. Em dezembro de 2020, a
versão EXL já custava R$ 92 mil, enquanto um Hyundai HB20, por exemplo, custava
R$ 76 mil na versão topo de linha.

Portanto, ambos, Fit e City, possuem posicionamentos
parecidos, preços acima dos rivais (com exceção do Toyota Yaris), mas o
monovolume viveu uma época em que havia disputa com hatches e sedans, enquanto
o City vê os SUVs vencerem todos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WLQL1-NOins?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que o Honda Fit é insubstituível e o City patina nessa missão

Lista tem hatche subcompacto, sedan médio e até um famoso SUV compacto

O
mercado brasileiro ainda é dominado pelos carros com câmbio manual, embora os
veículos equipados com transmissão automática estejam cada vez mais
conquistando seu espaço, sobretudo na faixa acima de R$ 100.000. Mas para quem
está com o orçamento limitado em R$ 30.000, há sim opções no mercado de usados
sem o pedal de embreagem. 
Assim
listamos cinco carros automáticos que custam até R$ 30.000 e que podem ser uma
boa opção para quem quer descansar o pé esquerdo. Quem dirige pela primeira vez
um automático acaba gostando do conforto e praticidade, principalmente para
utilizar no trânsito de grandes cidades, assim nessa faixa de valor temos
opções interessantes no mercado de carros usados.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-logan-usado-e-confiavel-e-espacoso-a-partir-de-r-17-mil/5915?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Logan usado é confiável e espaçoso a partir de R$ 17 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-os-carros-mais-baratos-das-10-marcas-mais-vendidas-no-brasil/4557?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Quais os carros mais baratos das 10 marcas mais vendidas no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-para-trabalho-ate-r-30-mil/4555?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">5 picapes compactas para trabalho até R$ 30 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-o-que-o-modelo-europeu-tem-que-queriamos-no-nosso/4459?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Citroën C3: o que o modelo europeu tem que queríamos no nosso</a></li></ul>
Mas
vale sempre aquela máxima: vale checar o estado de manutenção do carro e levar
aquele mecânico de confiança na hora de fechar negócio. Dito isso, confira
abaixo a lista:
<h2>Citroën
C3 Exclusive 1.6 AT – 2011/2012 – Fipe R$ 31.439</h2>
O
Citroën C3 estreia a nossa lista, modelo que é da fase final da primeira
geração do hatch compacto, que sempre foi uma boa opção por conta do design
redondo e bom pacote de equipamentos. A versão com câmbio automático que se
enquadra aqui é de 2011, que traz motor 1.6 flex de até 113 cv de potência e 15,8
kgfm de torque. <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375946064" width="250px">Sua transmissão é automática de quatro marchas, sim, o famoso
câmbio AL4 que ficou famoso por alguns problemas, mas que hoje já conta com kit
de reparo para evitar dores de cabeça. O hatch tem tabela Fipe que ultrapassa
nosso teto de R$ 30.000, mas é fácil encontrar unidades abaixo disso.
<h2>Chevrolet
Vectra Elite 2.0 AT 2008/2008 – Fipe R$ 31.358</h2>
Temos
um sedan médio entre carros automáticos de R$ 30.000 – e não é qualquer um, mas
sim um Chevrolet Vectra. Estamos falando da última geração do sedan
comercializada no Brasil que, apesar de ser na verdade um Opel Astra, entregava
um pacote de interessante. <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375946077" width="250px">Além do visual bem acertado, tinha debaixo do capô
um motor 2.0 aspirado de até 127 cv de potência e 19,6 kgfm de torque, que
entrega um desempenho até que razoável. Seu câmbio é automático de quatro
marchas também (um padrão da época), algo crucial para um sedan dessa
categoria. O único empecilho é o consumo mais alto, fazendo apenas 7,5 km/l na
cidade com gasolina. &nbsp;
<h2>Honda
Fit EX 1.5 AT 2005/2005 – Fipe R$ 27.121</h2>
Eis
aqui um dos modelos mais interessantes na lista, mas também com bons anos nas
costas por ser valorizado no mercado de usados: o Honda Fit 2005. O monovolume
da primeira safra é um dos que mais venderam no Brasil e por isso tem unidades a
rodo disponíveis para venda. <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375948871" width="250px">Tem como predicados o ótimo espaço interno e a
confiabilidade da marca, enquanto o motor é um 1.5 a gasolina de 105 cv e 14,2
kgfm, que trabalha junto de uma caixa automático tipo CVT. Outro destaque que
não pode passar batido é o bom consumo, fazendo até 11 km/l na cidade e 15 km/l
na estrada. 


<h2>Kia
Picanto EX 1.0 AT 2008/2009 – Fipe R$ 28.928 </h2>
Também
temos um hatch subcompacto, um modelo que não é tão lembrado, mas que traz uma
proposta interessante. Estamos falando do Kia Picanto 2009, que combina o motor
1.0 a um câmbio automático de quatro marchas. <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375946149" width="250px">Seus 64 cv e 8,9 kgfm de torque
não impressionam, mas pelo baixo peso o carrinho tem certa agilidade e a comodidade
da transmissão sem o pedal da embreagem para uso clássico de casa para o
trabalho e vice-versa. Não é recomendado se sua família tiver mais que três
pessoas, pois porta-malas não é um de seus atrativos – são apenas 157 litros. &nbsp;
<h2>Ford
Ecosport XLT 2.0 AT 2007 – Fipe R$ 27.745</h2>
Não
podíamos deixar de fora um SUV nesta lista. O Ford Ecosport da primeira fase é
uma ótima opção de carro automático até R$ 30.000, trazendo a posição de
dirigir mais “altinha” que tanta gente aprecia. <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375946189" width="250px">Ele combina o câmbio automático
de quatro marchas ao motor 2.0 Duratec flex de bons 138 cv e 18,3 kgfm de
torque, que entrega um desempenho até que bom para os padrões atuais. O bicho
pega apenas se você precisar de muito espaço no porta-malas, um dos calcanhar
de aquiles do SUV compacto.<em style="box-sizing: inherit; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/nktc9eu8jJI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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