Novo Hyundai Creta chega no fim do ano com câmera de ponto cego no cluster

Marca coreana aposta em tecnologia embarcada na renovação do SUV compacto para bater de frente com rivais do segmento
Por Renan Bandeira
22.07.2021 às 14h:49 • Att. há cerca de 2 meses
Marca coreana aposta em tecnologia embarcada na renovação do SUV compacto para bater de frente com rivais do segmento

A Hyundai divulgou um vídeo com mais detalhes do interior do novo Creta na manhã desta quinta-feira (22). O material publicado no site da marca mostra que a renovação do SUV não será apenas visual, apostando em tecnologia embarcada, e que ele estará nas lojas apenas no fim deste ano.

Isso significa que houve atraso no cronograma, inicialmente organizado para lançar a dita segunda geração do SUV (que utiliza a mesma plataforma e partes da estrutura do antecessor) entre agosto e setembro.

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No teaser, a Hyundai mostrou que a versão mais completa do Creta 2022 terá freio de estacionamento eletrônico, sistema Auto Hold, aquecimento de bancos e a nova central multimídia blueNAV de 10,25 polegadas com espelhamento para Apple CarPlay e Android Auto - mas sem detalhes sobre a conexão ser via cabo ou não.

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Além disso, o SUV contará com novo quadro de instrumentos digital de 7 polegadas com monitoramento de ponto cego embutido através de câmera. O sistema é parecido com o visto em carros da Honda, com a diferença que a imagem dos veículos que trafegam à direita aparece no próprio cluster, e não na central multimídia.

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Haverá ainda volante multifuncional com aletas para trocas de marcha e pacote de segurança Smart Sense. Neste kit, o Hyundai reúne itens como frenagem autônoma emergencial, assistente de permanência em faixa e piloto automático adaptativo, conforme as luzes-espia do painel denunciam.

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Linha 2022

A nova geração do SUV compacto conviverá com uma versão da atual na linha 2022, como a Mobiauto já contou em primeira mão neste outro artigo.

O Creta antigo será mantido na versão Action 1.6 AT como opção de entrada, empurrada pelo motor Gamma quatro-cilindros 16V de 1,6 litro, com 123/130 cv e 16/16,5 kgfm (gasolina/etanol), gerenciado pela já conhecida caixa automática de seis marchas. Esta deve ser a única opção do Creta 2022 abaixo de R$ 100 mil.

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Já o novo Creta virá munido, nas versões mais básicas, do motor 1.0 Kappa turboflex herdado de HB20 e HB20S, um três-cilindros 12V com injeção direta de 120 cv e 17,5 kgfm. O velho 2.0 aspirado quatro-cilindros 16V aspirado flex de 156/166 cv e 20,5 kgfm deve seguir nas opções de topo. Toda a gama terá câmbio AT6.

Visual 

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A Mobiauto já contou detalhadamente neste outro artigo como será o visual controverso da “nova geração” do Creta 2022, bem como suas novidades internas. 

A marca sul-coreana apostou no visual apresentado na Rússia para o SUV nacional, com grade em formato diamante, faróis full-LED alojados no pára-choque e em peças trapezoidais - que é a nova tendência de design do mercado -, e luzes de condução diurna alinhadas ao capô.

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A traseira nada convencional terá o conjunto óptico de LED  dividido em dois andares também, com a tampa do porta-malas visualmente mais limpa e assinatura “Creta” centralizada. 

Por dentro, o Creta ainda terá ar-condicionado automático e digital, que não pareceu nos detalhes do interior, mas que deve compor a gama de opcionais do veículo.

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