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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Hatch tem opção de motor de 150 cv e rodar até 400 km 

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Revelado
mundialmente como carro conceito em 2021, o novo Renault 5 E-Tech finalmente dá
as caras como modelo de produção no Salão de Genebra. A novidade estreia com
visual bastante retrô e inspirado no Renault 5 original de 1972. O mais
interessante ainda é que hatch elétrico será comercializado na Europa com preço
competitivo.
Baseado
na plataforma AmpR Small, antes chamada de CMF-BEV, o novo Renault 5 E-Tech tem
3,92 metros de comprimento, o que o encaixa como um hatch elétrico de entrada e
que certamente teria muito apelo no Brasil, podendo ser uma alternativa bem
mais interessante do que o atual <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2025" target="_blank">Kwid E-Tech</a>. Seu porta-malas tem boas
dimensões para seu porte, contando assim com 326 litros de capacidade.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-abre-pre-venda-e-revela-dados-de-motor-e-equipamentos/4145?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo BYD Dolphin Mini abre pré-venda e revela dados de motor&nbsp;e&nbsp;equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-kwid-eletrico-surge-repaginado-para-enfrentar-byd-dolphin-mini/4117?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-dolphin-e-eletrico-com-espaco-de-corolla-e-preco-de-kwid/3122?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: BYD Dolphin é elétrico com espaço de Corolla e preço de Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-quais-serao-os-rivais-do-novo-carro-eletrico-chines-no-brasil/4109?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini: quais serão os rivais do novo carro elétrico chinês no Brasil</a></li></ul>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708988234885.renault-5-e-tech-frente.jpg" width="250px"><h2>O visual do Renault 5
E-Tech</h2>
Visualmente,
o novo Renault 5 E-Tech manteve as linhas quadradas do conceito mostrado três
anos atrás, trazendo faróis retangulares com elementos quadrados que são
repetidos em maiores dimensões nas luzes auxiliares nos para-choques. 
O
novo logo da Renault aparece também junto de um filete que interliga o conjunto
óptico, enquanto o capô tem estilo também quadrado e com um ressalto do lado
direito, que traz um painel gráfico com a inscrição “5” que indica o nível
carga da bateria quando o carro está sendo recarregado. Interessante que a
inscrição 5 aparece por completo somente quando a bateria chega em 100%.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708988246234.renault-5-e-tech-detalhe-capo.jpg" width="250px">
Nas
laterais chamam a atenção as caixas de rodas bem destacadas com linhas
demarcadas e com molduras em preto brilhante, uma clara inspiração no R5 Turbo.
Para deixar o desenho mais esportivo, o hatch tem as maçanetas das portas
traseiras escondidas junto da junção do vidro. Na traseira, por sua vez, temos
lanternas verticais nos cantos como o clássico Renault 5 original. A diferença
é que temos uma régua escurecida ligando ambas as lanternas, que traz também o
nome do carro.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708988252335.renault-5-e-tech-3x4-traseira.jpg" width="250px">
Por
dentro o estilo mais retrô continua, mas com modernidades esperadas. O mais
marcante são as combinações de acabamento e cores extravagantes com materiais
reciclados e de origem biológica, bem como a central multimídia com tela de
10,1 polegadas integrada ao painel de instrumentos, também digital. 
O
logotipo Renault 5 aparece aceso em amarelo no lado direito do painel, que soma
um bom nível de acabamento suave ao toque, enquanto volante tem desenho mais
próximo ao de um quadrado arredondado. 
<h2>Motorização Renault 5
E-Tech
</h2>Com
produção na França, o novo Renault 5 E-Tech contará com um motor elétrico de
tração dianteira com três níveis de potência: 95 cv, 122 cv ou 150 cv, sendo
basicamente o mesmo motor do Megane E-Tech comercializado no Brasil.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708988258429.renault-5-e-tech-cabine.jpg" width="250px">
Na
Europa a bateria pode ser de 40 kWh ou 52 kWh, sendo que a última tem uma
autonomia declarada de até 400 km no padrão WLTP. O destaque é que a bateria
aceita recarga rápida DC a 80 kW e 100 kW, respectivamente. A marca francesa
promete boa dinâmica para o hatch elétrico, que recebeu uma calibração
atenciosa no chassi e suspensão independente na traseira.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BOxI-LT2WW8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault 5 E-Tech é o hatch que gostaríamos no Brasil no lugar do Kwid

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

Versão intermediária traz um pacote de equipamentos na medida aliado ao conhecido amplo espaço interno e boa dinâmica

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

Avaliação: VW Virtus Comfortline é o melhor sedan compacto do Brasil?

Hatch compacto muda completamente em reestilização pesada, com interior ganhando até painel digital

O
<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2025" target="_blank">Renault Kwid</a> elétrico ganhou uma grande reestilização, que sem dúvidas deixou
seu visual suficientemente mais interessante para enfrentar a concorrência
pesada de BYD Dolphin Mini e companhia. Ainda fabricada na China, a novidade
estreou na Europa, onde hatch subcompacto elétrico é vendido como Dacia Spring
e terá como rivais o VW ID.1, novo Fiat Panda e Renault Twingo. 
Assim
a novidade estreia na Europa como Dacia Spring 2024, que sem dúvidas servirá de
base para o nosso elétrico Renault Kwid E-Tech, que precisará correr contra o
tempo contra uma concorrência que vem forte, à exemplo do novo BYD Dolphin
Mini, que será lançado daqui a algumas semanas no Brasil.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-ja-tem-preco-e-data-de-chegada-em-concessionaria/4034?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini já tem preço e data de chegada em concessionária
</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-o-que-sabemos-do-eletrico-que-sera-o-mais-barato-do-brasil/3916?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini: o que sabemos do elétrico que será o mais barato do Brasil
</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3579?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kwid 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões
</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-renault-kwid-2023-o-que-melhorou-e-o-que-deveria-melhorar/1560?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Renault Kwid 2023, o que melhorou e o que deveria melhorar
</a></li></ul>
<h2>O
visual do novo Kwid elétrico 2025</h2>
Falando
do visual do novo Kwid elétrico, é interessante como a reestilização o deixou
com uma outra cara, ficando claramente inspirado no novo Dacia Duster europeu.
Sua carroceria segue com 3.701 mm de comprimento e de forma disparada ficou bem
mais moderna, trazendo novos faróis full-LED com uma assinatura visual
completamente diferente. Assim os novos faróis têm desenho estreito em forma de
Y e com design integrado a grade frontal, que também ficou mais estreita.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708521593492.renault-kwid-eletrico-3x4-traseira.jpg" width="250px">
O
para-choque foi também totalmente renovado, ganhando uma pegada ainda mais
próxima ao de um SUV compacto por conta da tomada de ar envolta por um plástico
preto na região central. Contribui para essa impressão também o novo capô mais
alto e com linhas mais demarcadas. De perfil as rodas de liga-leve também são
novas e podem ser até de 16 polegadas, enquanto as molduras dos para-lamas
ganharam um novo elemento na porção central superior.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708521716752.renault-kwid-lateral.jpg" width="250px">
A
traseira ainda permanece com visual de Kwid, mas também foi bastante
reformulada. O contorno do vidro traseiro ficou mais quadrado, enquanto a tampa
do porta-malas recebeu novas lanternas de LED também com formas mais retilíneas
e uma nova faixa preta que interliga ambas. O logotipo Dacia aparece inscrito
na parte do meio em fonte grande bem destacada, dando mais uma vez estilo de
SUV ao carrinho elétrico. O para-choque foi atualizado também e ficou mais
limpo, mas ganhou uns curiosos grafismo como o dianteiro. 
<h2>Interior
novo Kwid elétrico 2025</h2>
As
mudanças chegaram também na cabine, que mudou da água para o vinho e abandonou o
estilo de carro barato. O painel digital básico monocromático deu lugar a um
quadro de instrumentos digital configurável com tela de 7 polegadas, enquanto a
central multimídia ostenta um display de 10 polegadas nas versões mais caras.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708521729300.renault-kwid-cabine.jpg" width="250px">
Já
o desenho da cabine ganha linhas mais retas e novas saídas de ar horizontais com
elementos em Y na região central, bem como um novo porta-objetos logo acima do
porta-luvas. Foi revisto também os comandos do ar-condicionado e houve a adição
de duas portas USB tipo C por ali também. O destaque fica para o console
central com alavanca pequena tipo joystick com acionamento eletrônico, que é
igual ao do novo Renault Kardian. O volante é de três raios igual ao do Duster,
fora que há soluções interessantes, como o novo porta-malas dianteiro de 35
litros de capacidade (antes havia apenas à mostra a motorização elétrica e seus
fios debaixo do capô).<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708522586893.renault-kwid-eletrico-porta-malas-dianteiro.jpg" width="250px">
<h2>Motorização
segue igual</h2>
A
Dacia preferiu não trazer novidades acerca de motorização, tanto que manteve as
opções de propulsor de 45 cv e 65 cv – essa última comercializada no Brasil. A
bateria de 26,8 kWh de capacidade também ficou de fora das atualizações, cuja
autonomia declarada no padrão europeu WLTP é de até 220 km. O carregamento é de
11 kW em AC e 30 kW em corrente contínua (DC). A única novidade fica para a
bateria do Kwid, cuja capacidade bidirecional pode alimentar outros
dispositivos elétricos.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708521755410.renault-kwid-painel-digital.jpg" width="250px">
Segundo a publicação
inglesa Autocar, o novo Kwid elétrico vai desembarcar no Reino Unido a partir
de outubro deste ano. Com preço abaixo das 18.000 libras (R$ 111.954 em
conversão direta), continuará sendo o carro elétrico mais barato da Europa.
Resta saber se a Renault vai demorar para trazê-lo para tentar brigar em pé de
igualdade com o BYD Dolphin Mini no Brasil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/fr-XnE9Hi-8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini

SUV compacto será lançado inicialmente só com câmbio automatizado EDC, mas terá uma versão mais simples com embreagem

Nesta
semana foi anunciada a pré-venda do novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault</a> Kardian 2025, que será vendido
inicialmente em três versões: Evolution Turbo TCe, Techno Turbo TCe e a
Premiere Edition Turbo TCe. Em comum, todas essas opções virão equipadas com
câmbio automatizado de dupla embreagem EDC, mas o pequeno SUV também contará
com uma versão manual, que foi confirmada discretamente pela marca durante o
lançamento da pré-venda do modelo. 
Durante
a sessão de perguntas e respostas para jornalistas, a Renault foi questionada sobre
a versão com câmbio manual do Kardian. O responsável por responder tal pergunta
foi Aldo Costa, Diretor de Marketing da Renault Brasil, que acabou iniciando
sua frase com um hesitante “sim”, falando que o SUV realmente terá a opção, mas
no meio do caminho voltou os holofotes para as três versões automáticas do
Kardian e que elas eram as versões que serão trabalhadas no momento de
lançamento oficial do SUV compacto, a ser realizado dia 20 de março.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2025-chega-mais-caro-que-fiat-pulse-veja-precos-e-versoes/4099?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kardian 2025 chega mais caro que Fiat Pulse; veja preços e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-de-entrada-e-flagrado-confira-o-que-sabemos-do-suv-turbo/3858?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kardian: 8 sacadas contra o VW Nivus que dão inveja até ao T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-2025-tera-tapa-no-visual-para-estrear-motor-hibrido-flex/3172?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Pulse 2025 terá tapa no visual para estrear motor híbrido flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/20-carros-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/4113?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">20 carros mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li></ul>
<h2>Kardian
de entrada com câmbio manual</h2>
O
novo Kardian de entrada foi flagrado neste ano conforme <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-de-entrada-e-flagrado-confira-o-que-sabemos-do-suv-turbo/3858?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">mostramos nessapublicação em janeiro</a>, mas até então apostávamos que a variante básica se
chamaria Evolution. No entanto, a Renault aplicou esse nome na configuração inicial
com motor turbo e automática, batizada de Kardian Evolution Turbo TCe EDC, que
será vendida por R$ 112.790.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708466860164.renault-kardian-manual-flagra-3x4-traseira.jpg" width="250px">
A
questão é que tal versão é mais equipada e diferente daquelas fotos do carro
flagrado no mês passado, que certamente se trata da versão realmente mais
básica do inédito SUV da Renault. Visualmente a nova variante ficará marcada
por rodas aro 16 com calotas e para-choques sem pintura, ou seja, com plásticos
pretos aparentes na seção inferior da peça e nas molduras dos para-lamas. 
O
mais provável é que a novidade será chamada de Kardian Evolution TCe, mas aqui com
câmbio manual. Porém, nada impede a marca francesa de usar uma nova assinatura
para a configuração mais básica – ou deixa-la sem nome, como a Jeep faz com o
Renegade mais simples.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Kardian/Kardian+2024/Premiere+Edition/Renault_Kardian_console_central.jpeg" alt="" width="300px">
O
interessante vai ser o resultado da combinação do câmbio manual ao motor três-cilindros
1.0 turbo flex com injeção direta, cuja potência máxima com etanol fica em 122
cv. O torque fica em 22,4 kgfm, sendo, portanto, o maior do segmento ao superar
os 20,4 kgfm do 1.0 turbo do Fiat Pulse e VW Nivus – que só trabalham com
transmissão automática nas motorizações turbo. 
<h2>Equipamentos</h2>
Espera-se
que o novo Kardian Evolution 1.0 turbo manual tenha um bom pacote de
equipamentos. Assim pode esperar um nível próximo ao da versão automática que
tem 6 airbags (frontal, lateral e de cortina), piloto automático, assistente de
partida em rampas, sensores de estacionamento traseiro, câmera de ré, painel
digital de 7 polegadas, central multimídia com tela de 8” com Android Auto e
Apple CarPlay com espelhamento sem fio, faróis full-LED, sistema start-stop e ar-condicionado
digital automático, só para citar os principais.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Kardian/Kardian+2024/Premiere+Edition/Renault_Kardian_dianteira.jpeg" alt="" width="300px">
O
lançamento do novo Kardian ocorre dia 20 de março em suas três primeiras
versões com a transmissão automatizada de dupla embreagem EDC, sem contar com
versão manual, mas só por enquanto. O esperado é que a novidade com câmbio
manual, não prevista inicialmente nos planos da marca, rode mais algum tempo em
testes e seja lançada ainda no primeiro semestre.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/OQTwu4Fc55U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Kardian não terá versão manual no Brasil (mas só por enquanto)

SUV ganhará para-choque com maior tomada de ar e detalhes exclusivos na carroceria

O
novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-t400-2024-quer-deixar-o-novo-tiguan-comendo-poeira/3472?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Jeep Commander Blackhawk</a> vem aí! A nova versão topo de linha do SUV de 7
lugares com proposta mais esportiva teve fotos vazadas e apareceu sem qualquer
tipo de camuflagem, revelando assim os novos detalhes que vão compor o próximo
lançamento da Jeep. A inédita versão terá como principal novidade o motor 2.0
turbo a gasolina usado pela Ram Rampage.
O
flagra pelo jeito foi feito dentro da própria linha de produção do Jeep
Commander, que é fabricado no complexo industrial da Stellantis em Goiana,
(PE). As imagens que você confere aqui foram enviadas pelos colegas do perfil <a href="https://www.instagram.com/p/C3iN1AAMBBK/" target="_blank">@fca_fan_brazil</a>
no Instagram, que revelam o SUV grande de frente e traseira. As mudanças serão
sutis em relação as demais versões do Commander, mas suficientes para
diferenciar a nova variante com motor mais potente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-black-hawk-e-a-versao-com-motor-de-ram-e-preco-de-commander/3802?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Jeep Compass Black Hawk é a versão com motor de Ram e preço de Commander</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tiguan-custara-r-278-990-com-motor-turbo-de-186-cv/3536?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo VW Tiguan custará R$ 278.990 com motor turbo de 186 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-rampage-sofre-com-falta-de-pecas-5-meses-apos-chegar-as-lojas/3928?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Ram Rampage sofre com falta de peças 5 meses após chegar às lojas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-rampage-2-0-turbo-em-10-qualidades-incriveis-e-8-vacilos/3770?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Ram Rampage 2.0 turbo em 10 qualidades incríveis e 8 vacilos </a></li></ul>
<h3>O visual do Commander
Blackhawk</h3>
Para
começar, na dianteira o novo Commander Blackhawk 2024 terá um novo para-choque
na dianteira, que contará com a abertura de ar maior na porção inferior, que
certamente garantirá melhor arrefecimento para o motor 2.0 turbo Hurricane 4.
Ainda na porção central o utilitário traz um novo spoiler pintado em tom de
cromado escurecido, que substitui o skid plate das demais versões.
Ainda
na dianteira temos a grade dianteira pintada de preto, enquanto os acabamentos
cromados da variante Overland são substituídos por uma tonalidade escurecida,
tudo para deixar o utilitário com cara de poucos amigos. Na lateral temos novas
rodas pintadas de preto, restando saber quais são as suas dimensões, mas
arriscamos ser de 19 polegadas. O friso inferior, o logotipo Commander nas
portas e os retrovisores também ganham pintura preta.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708378743990.jeep-commander-blackhawk-2024-3x4-traseira.jpg" width="250px">
A
traseira, por sua vez, receberá menos alterações. A maior delas será o
para-choque com recortes para a saída dupla de escapamentos, bem como um falso
difusor central. No mais temos ainda a mesma tonalidade cromada escurecida da
dianteira aplicada na régua que interliga as lanternas e o friso dos refletores
nos para-choques. A saída dupla de escape terá ponteira cromada.
Na
prática, o novo Commander Blackhawk se inspira numa antiga série de mesmo nome que
a Jeep já ofereceu em outros produtos nos Estados Unidos, como o Grand Cherokee
e a primeira geração do Compass. No caso
<h3>Motor 2.0 turbo T400</h3>
À
exemplo da Ram Rampage e do futuro Compass Blackhawk, o novo Commander
Blackhawk receberá o mesmo motor 2.0 turbo da família GME. Terá potência de 272
cv e torque de 40,8 kgfm – vindo daqui a nomenclatura T400, uma clara menção ao
torque de 400 Nm. A transmissão será automática de nove marchas e a tração 4x4,
sendo dotada de reduzida e bloqueio de diferencial.
O
interessante é que o novo Commander Blackhawk deve ter uma aceleração de 0 a
100 km/h bem empolgante, algo na casa dos 7,9 segundos da Rampage. Assim é de
se imaginar que o SUV ganhe também reajustes na calibração de molas e
amortecedores.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Blackhawk/Jeep+Commander+Blackhawk+Proje%C3%A7ao+frente.jpg" alt="" width="300px">
Além
da motorização nova e visual mais invocado, é possível que o novo Commander
esportivo ganhe elementos exclusivos de acabamento interno e novos equipamentos
de série, à exemplo de uma câmera com visão de 360 graus. A expectativa é que o
novo Jeep Commander Blackhawk T400 2024 seja a variante mais cara e com
aproximado de R$ 350.000, valor acima dos R$ 338.900 cobrados pelo Commander
Overland TD380 4x4 com motor diesel.Projeção:&nbsp;<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">@KdesignAG</a><em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/9AlNwYiw_Ss?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Jeep Commander de 272 cv aparece sem camuflagem e chega em 2024

CEO global da Fiat confirmou troca dos modelos em entrevista ao site Automotive News

O Fiat Grande Panda será o próximo grande lançamento da marca no Brasil. A expectativa é de que o produto seja apresentado por aqui no próximo ano, para ser mais um dos SUVs da fabricante italiana - que já tem Pulse e Fastback.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

Ainda não se sabe como chamará por aqui, nem mesmo se será chamado de SUV - embora tenha as características de um. Afinal, o modelo terá porte parecido com o do Fiat Pulse, e pode ser vendido como um hatch de atitude SUV, como acontece com o C3 Hatch no Brasil.Você também po de interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-panda-sera-o-mobi-que-queriamos-no-brasil-com-raizes-do-uno/7739">Novo Fiat Panda será o Mobi que queríamos no Brasil com raízes do Uno&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-fiat-panda-antecipa-de-strada-pulse-e-fastback/5943">O que o Fiat Panda antecipa de Strada, Pulse e Fastback?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-grande-panda-e-revelado-e-da-dicas-do-futuro-no-brasil/5928">Novo Fiat Argo? Grande Panda é revelado e dá dicas do futuro&nbsp;no&nbsp;Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-panda-tem-imagens-vazadas-e-pode-antecipar-visual-do-suv-do-argo/4028">Novo Fiat Panda tem imagens vazadas e pode antecipar visual do SUV do Argo&nbsp;</a></li> </ul>
As previsões de nomes estão em próprio Grande Panda, Fiat Uno ou manutenção da assinatura Argo - esta a última a mais improvável. 

Isso porque o CEO global da Fiat, Olivier François, afirmou que o o Grande Panda "chegará ao Brasil depois [da Europa], como um substituto do Argo, que ainda não está no fim de seu ciclo de vida."

O fato de não estar no "fim de seu ciclo de vida" mostra que o Argo não morrerá logo após a chegada do Grande Panda. O hatch receberá mais um tapa no visual ainda este ano, e terá mais meses de vida até passar o bastão para o novo produto.

Vale lembrar que o Grande Panda mede 3,99 metros de comprimento, 1,76 metro de largura, 1,57 metro de altura e 2,54 metros de entre-eixos, além de comportar 361 litros de porta-malas. 

Na Europa foi apresentado com painel de instrumentos digital de 10” em todas as versões. Na configuração de entrada, o modelo não tem central multimídia, mas utiliza uma espécie de suporte de celular para que o aparelho faça as funções ada central. Algo semelhante com o que ocorria no Fiat Mobi aqui no Brasil em seu lançamento. As demais configurações contam com a central multimídia de 10,25 polegadas.

Ele é equipado pacote ADAS completo. Portanto, espera-se no mínimo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência, sensor de ponto cego e auxiliar de manutenção em faixa.

Quanto ao catálogo de opções, é vendido em versões com conjunto híbrido e tem ainda configuração elétrica. No primeiro caso, estamos falando de um motor 1.2 turbo de 100 cv de potência a um sistema elétrico de 48V, acoplado a uma transmissão eDCT de dupla embreagem com seis marchas.

Já as versões elétricas são mais potentes, trabalhando com um motor elétrico de 113 CV. As baterias são de 44 kWh, garantindo autonomia de 320 km segundo o ciclo WLTP.

Para o Brasil, podemos esperar pelo uso do motor 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Caso seja híbrido, o sistema será o mesmo de Pulse e Fastback, do tipo 12V, com acionamentos em saídas de semáforo e arrancadas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bk9tKtMfSIs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Confirmado: Fiat Grande Panda será o substituto do Argo no Brasil

Sedan faz parte da linha popular da marca chinesa e é equipado com sistema de alto padrão

O BYD Qin L será lançado ainda este mês na China. Mas o
principal chamariz do sedan médio não está no preço previsto para ficar entre
R$ 80.000 e R$ 112.000 (na conversão direta do dólar). O destaque fica por
conta da plataforma de 800 Volts que o Qin L usará, o que vai influenciar
diretamente no ganho de potência, capacidade de energia armazenada na bateria e
consequentemente maior autonomia em carros baratos.&nbsp; 
O uso da base de 800 V para elétricos não é uma novidade.
Porém, o ponto de virada do Qin L é que o sistema de alta voltagem só era
empregado, até então, em carros de alto padrão, não só da marca chinesa como no
mercado em geral.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-porsche-reutiliza-baterias-do-taycan-na-producao-de-macan-e-panamera/6634">Como
a Porsche reutiliza baterias do Taycan na produção de Macan e Panamera</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/audi-q6-e-tron-parte-de-r-530-mil-com-recargas-gratis-para-rodar-ate-15-mil-km/6996">Audi
Q6 e-tron parte de R$ 530 mil com recargas grátis para rodar até 15 mil km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carregar-carro-eletrico-ja-pode-estar-mais-caro-que-abastecer-um-a-combustao/2536">Carregar
carro elétrico já pode estar mais caro que abastecer um a combustão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-cresce-368-e-leva-bilhoes-de-dolares-para-a-china/7842" target="_blank">BYD cresce 368% e leva bilhões de dólares para a China</a></li></ul>



Na BYD, o Seal já utiliza essa tecnologia. Na versão 2025 do
esportivo elétrico é possível recarregar a bateria de 10% a 80% do sedan em
apenas 25 minutos. Com opções de bateria de 61,44 kWh e 80,64 kWh, o Seal
possui 510 km e 650 km de autonomia, respectivamente, no ciclo chinês.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476116775" width="250px">No BYD Qin L elétrico, o que permite o uso dos 800 V é a
plataforma 3.0 Evo da BYD. Com essa arquitetura, os carros da marca chinesa
podem atingir as 23.000 rotações por minutos do motor elétrico.
Na versão de entrada, o sedan de porte médio tem um motor
elétrico dianteiro que entrega até 148 cavalos de potência, com uma bateria de
46,08 kWh. Enquanto na variante mais cara, a cavalaria é de 215 cv e a bateria
de 56,64 kWh. A autonomia é de 470 km e 545 km no ciclo CLTC.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476116993" width="250px">
Geralmente, o Inmetro costuma diminuir essa quilometragem em
30% no PBEV. Assim, teríamos 382 km e 329 de autonomia. Para um sedan de 4,72
metros de comprimento, 1,88 de largura, 1,49 m de altura e 2,82 m de
entre-eixos são bons números.
O Qin L ainda virá com nova tecnologia de assistência de
direção da BYD “God’s Eye” (Olhos de Deus) no nível C.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476116207" width="250px">
A aplicação do sistema 800V da marca chinesa no modelo
elétrico pode ser pontapé inicial para que mais veículos baratos tenham tal
tecnologia, e passem a oferecer mais potência, autonomia e melhor recepção de
carga, que diminui o tempo de carregamento. 
E isso, sim, pode ser a virada de chave para que os carros
elétricos virem realidade de uma vez por todas. Afinal, sejam BYD ou qualquer
outra marca, para um carro elétrico oferecer números convincentes de autonomia,
recarga e potência, as cifras para venda acabam altas.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Qin L: por que este elétrico de R$ 80 mil mudará o futuro da marca

SUV ficou menos potente para linha 2025, mas também melhorou o consumo na cidade e na estrada

O Renault Duster chegou à linha 2025 com quatro versões,
apenas uma delas com a motorização 1.3 turbo, exatamente a topo de linha
Iconic. Por conta da PL8, oitava fase do Programa de Controle da Poluição do Ar
por Veículos Automotores (Proconve), a usina turbinada precisou passar por uma
recalibração para se adequar aos novos regimes.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Assim, na tabela atualizada, do PBEV (Programa Brasileiro de
Etiquetagem Veicular), os novos números de consumo da versão de topo do Duster
foram atualizados.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375375732" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-voltara-a-ter-versao-4x4-com-truque-inedito/7385" target="_blank">Novo Renault Duster voltará a ter versão 4x4 com truque inédito</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-iconic-2024-o-que-saber-antes-de-comprar/5987" target="_blank">Renault Duster Iconic 2024: o que saber antes de comprar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-oroch-iconic-2024-o-que-saber-antes-de-comprar-uma/5936" target="_blank">Renault Oroch Iconic 2024: o que saber antes de comprar uma</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-bigster-5-truques-do-suv-que-queriamos-ver-no-novo-renault-duster/6784" target="_blank">Novo Bigster: 5 truques do SUV que queríamos ver no novo Renault Duster</a></li></ul>
Na recalibração, o 1.3 turbo de quatro cilindros deixou de
ofertar 170 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque, para entregar agora 163
cv e 25,5 kgfm de torque. Exatos 7 cv a menos e 2 kg de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476096418" width="250px">
Como consequência, o Duster Iconic também ficou mais
econômico, com os seguintes números e consumo: 7,5 km/l na cidade e 8,6 km/l na
estrada com etanol e 10,9 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada com gasolina.
Antes, o Duster Iconic tinha o consumo declarado de 7,7 km/l
na cidade e 8,4 km/l na estrada com etanol e 10,8 km/l na cidade e 11,5 km/l na
estrada com gasolina.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476096350" width="250px">
Ou seja, uma piora modesta de 0,2 km/l na cidade e melhora
de 0,2 km/l na estrada com etanol. Enquanto com gasolina, o consumo só melhorou
0,1 km/l na cidade e 0,8 km/l na estrada.
Confira abaixo a nova tabela de preços e equipamentos de
série:
<h2>Renault Duster 2026 – preços</h2>
<ul><li>Renault Duster Intense Plus 1.6 SCe Manual (R$ 132.990)</li><li>Renault Duster Intense Plus 1.6 SCe CVT (R$ 142.090)</li><li>Renault Duster Iconic Plus 1.6 SCe CVT XTRONIC (R$ 151.690)</li><li>Renault Duster
Iconic Plus turbo TCe 1.3 CVT (R$ 165.890)</li></ul>



<h2>Renault Duster
2026 – itens de série</h2>
Renault Duster
Intense Plus 1.6 SCe Manual
<ul><li>Barras de teto e retrovisores externos elétricos em preto</li><li>direção elétrica</li><li>ar-condicionado digital e automático</li><li>farol em LED</li><li>lanternas em LED</li><li>seis airbags (frontais, laterais e do tipo cortina) </li><li>ABS com AFU, ESP, HSA </li><li>cinto de segurança a de três pontos em todas as posições</li><li>dois ISOFIX no banco traseiro</li><li>vidros elétricos com função um toque</li><li>indicador de temperatura externa</li><li>luz de cortesia no porta-luvas e porta-malas</li><li>espelhos nos dois para-sóis </li><li>volante com revestimento Premium</li><li>Start&amp;Stop</li><li>trava elétrica com fechamento automático (CAR)</li><li>banco do motorista com regulagem de altura</li><li>luz de cortesia traseira , banco traseiro rebatível
bipartido</li><li>alarme perimétrico </li><li>tomada 12V traseira </li><li>rodas de liga-nível de 16 polegadas</li><li>farol de de neblina, multimídia Display Link de 8 polegadas
com espelhamento sem fio,</li><li>sensor de estacionamento traseiro com câmera</li><li>controlador e limitador de velocidade e chave canivete.</li></ul>























Renault Duster
Intense Plus 1.6 SCe CVT
<ul><li>Todos os itens da versão anterior + câmbio CVT XTRONIC®.</li></ul>
Renault Duster Iconic Plus 1.6 SCe CVT XTRONIC
<ul><li>todos os itens da versão anterior +</li><li>chave cartão hands-free (presencial),</li><li>rodas de liga leve 17” modelo Tergan</li><li>com verniz fumê, alargadores de roda</li><li>novo interior e bancos com revestimento premium</li><li>novas barras de teto e esquis frontal e traseiro na cor
Cinza Megalith</li><li>retrovisores externos em preto brilhante</li><li>com acabamento em laranja</li><li>emblemas “Iconic”, na grade frontal, e “Duster”, nas barras
de teto, na cor laranja</li><li>sistema Multiview com quatro câmeras</li><li>alerta de ponto cego</li><li>sensor de luminosidade</li><li>sensor de chuva</li><li>carregador por indução</li><li>teto biton</li><li>antena do tipo shark</li><li>acessórios com função “Follow Me Home”.&nbsp;&nbsp; </li><li>todos os itens da versão anterior +</li><li>rodas Tergan de 17” com acabamento em preto brilhante</li><li>motor turbo TCe (Turbo Control Efficiency) 1.3 flex e câmbio
automático CVT XTRONIC® de oito marchas.</li></ul>



















Renault Duster Iconic Plus turbo TCe 1.3 CVT
<ul><li>Todos os itens da versão anterior +</li><li>rodas Tergan de 17” com acabamento em preto brilhante,</li><li>motor turbo TCe (Turbo Control Efficiency) 1.3 flex</li><li>câmbio automático CVT XTRONIC® de oito marchas</li><li>Opcional para essa versão: Pack Outsider (R$ 1.800)</li></ul>




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Renault Duster 2026 1.3 turbo fica mais econômico após perder potência

BYD mantém a liderança e ocupa três colocações no ranking

O mês de fevereiro terminou, e com ele saíram os dados de
veículos híbridos mais vendidos no mês segundo a Associação Brasileira do
Veículo Elétrico (ABVE). E na lista, a BYD segue liderando, com 108.688 vendas,
seguida por Toyota, com 64.702 carros do segmento vendidos e a GWM, com 45.302
vendas.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

Entre as categorias, a de PHEV (híbrido plug-in) segue como
a mais procurada pelos brasileiros, representando 34% das vendas de
eletrificados.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-ganha-desconto-e-fica-mais-barato-que-vw-t-cross/7712">BYD Song Pro ganha desconto e fica mais barato que VW T-Cross&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-e-registrado-e-ja-tem-data-para-chegar/7755">Novo GWM Haval H6 2026 é registrado e já tem data para chegar&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-chega-a-linha-2026-mais-equipado-veja-precos-e-versoes/7412">Toyota Corolla Cross chega à linha 2026 mais equipado; veja preços e versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-cresce-368-e-leva-bilhoes-de-dolares-para-a-china/7842">BYD cresce 368% e leva bilhões de dólares para a China&nbsp;</a></li> </ul>

Logo no topo da lista temos a briga de montadoras chinesas,
com o BYD Song Pro, que lidera o ranking com 1.842 vendas, e o GWM Haval H6,
que ocupa o segundo lugar na colocação, com pouco mais de metade de vendas do
concorrente, 967.

O SUV da BYD é vendido em duas versões, GL e GS, que possuem
motorizações parecidas com motor 1.5 aspirado de 98 cavalos e 12,4 kgfm de
torque, acoplado de 197 cv do motor elétrico com 30,5 kgfm de torque, que
rendem 223 cv de potência na versão GL e 235 cv de potência na versão GS. E
mesmo já assumindo o ranking, a tendência é o Song Pro se manter na liderança,
visto que em breve ele ganhará a primeira configuração flex da BYD.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476053028" width="250px">

Seu concorrente direto, o GWM Haval H6, possui três opções
de motor. A HEV, é a única híbrida plena, com 243 cv de potência e 54 kgfm de
torque combinado. A versão intermediária, a PHEV19, tem potência combinada de
326 cv e 54 kgfm de torque. E a sua versão mais completa, a PHEV34, tem motor
capaz de render 393 cv de potência com 77,7 kgfm de torque.

Em terceiro lugar no ranking, está mais um SUV da BYD, o
Song Plus. Ele é vendido em uma versão única com 235 cv de potência combinada e
40,8 kgfm de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476054286" width="250px">

Além desses, a BYD ainda ocupa o quinto lugar do ranking,
com o sedan King, que vendeu 796 unidades e a GWM também tem o Haval H6 GT
ocupando a oitava colocação na lista, com 337 unidades vendidas em fevereiro.

Ainda na lista, outras montadoras asiáticas também aparecem,
a Toyota em quarto e sexto lugar, com 796 unidades de Corolla Cross vendidos e
638 de Corolla vendidos, respectivamente. A Honda também aparece, mas ainda com
pequenos números, com o Civic em sétimo lugar tendo 356 vendas e o CR-V, em
nono, com apenas 92 vendas.

Confira a lista:

<ol>
 <li>BYD Song Pro GS: 1.842</li>
 <li>GWM Haval H6: 967</li>
 <li>BYD Song Plus: 815</li>
 <li>Toyota Corolla Cross: 796</li>
 <li>BYD King: 760</li>
 <li>Toyota Corolla: 638</li>
 <li>Honda Civic: 356</li>
 <li>GWM Haval H6 GT: 337</li>
 <li>Honda CR-V: 92</li>
 <li>Porsche Cayenne: 90</li></ol><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/CmFNFoCn-KI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros híbridos mais vendidos em fevereiro de 2025

Novo SUV da marca japonesa estreará no Brasil ainda em 2025 e terá missão difícil

O novo Honda WR-V é um dos lançamentos mais importantes
deste ano. O modelo deixará de lado a herança do Fit, como no passado, e
voltará a vida no Brasil como um SUV compacto, posicionado abaixo do atual
HR-V.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A reportagem da Mobiauto já <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-wr-v-ja-esta-pronto-para-ser-testado-no-brasil-veja-quando-chega/6708" target="_blank">informou que o produto chega neste ano</a>, além de contar quais serão seus objetivos em nosso mercado, e agora
pode afirmar que o novo Honda WR-V terá produção iniciada em entre setembro e
outubro de 2025, para chegar às lojas no último trimestre do calendário.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-wr-v-ja-esta-pronto-para-ser-testado-no-brasil-veja-quando-chega/6708" target="_blank">Honda WR-V já está pronto para ser testado no Brasil; veja quando chega</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-novo-honda-wr-v-que-sera-feito-no-brasil-e-podera-ser-hibrido/3791">Como é o novo Honda WR-V que será feito no Brasil e poderá ser híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-como-e-o-sistema-hibrido-flex-que-suv-usara-no-brasil/4545">Novo Honda WR-V: como é o sistema híbrido flex que SUV usará no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-7-truques-para-enfrentar-renault-kardian-e-fiat-pulse/6189">Novo Honda WR-V: 7 truques para enfrentar Renault Kardian e Fiat Pulse</a></li></ul>
Seu lançamento pode ser, inclusive, depois de a Honda
apresentar o facelift do HR-V, que terá leve tapa no visual. Vale lembrar que
uma das missões do WR-V é superar o volume de vendas atual do HR-V, que fechou
o ano passado com 50.375 unidades emplacadas, e se tornar o principal produto
da marca no Brasil.
E não só isso. Ele chegará seis meses após seu principal
concorrente ser lançado em nosso mercado: Toyota Yaris Cross. Os modelos vão
reviver a rivalidade das marcas japonesas, que sempre foi muito forte com os
Honda Civic e Toyota Corolla, e que esfriou nos últimos anos com a nova geração
do sedan da Honda mais cara.
Para isso, o WR-V apostará em usinas térmicas convencionais
e híbridas. Isso quer dizer que veremos no Brasil o SUV compacto com proposta idêntica
à do Yaris Cross.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348887104" alt="" width="300px">
Ao que tudo indica, as configurações mais básicas serão
equipadas com motor 1.5 aspirado de 126 cv de potência e 16,8 kgfm de torque,
sempre trabalhando junto de um câmbio automático do tipo CVT, que simula sete
trocas. É o conjunto que vemos na família City, com carroceria Sedan e Hatch, e
nas opções mais básicas do HR-V.
As opções híbridas terão receita parecida, usando também o
1.5 aspirado, mas com adição de dois motores elétricos. Um deles atuará como
gerador de energia para os componentes elétricos do veículo, enquanto o segundo
trabalhará como um propulsor para as rodas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421210262" alt="" width="300px">
O funcionamento é parecido com o que vemos nos Civic, Accord
e CR-V híbridos vendidos no Brasil. Nesse caso, o motor elétrico se torna o
preferido para tracionar o veículo, o que melhor considerável o consumo de
combustível do SUV.
O conjunto motriz elétrico rende 109 cv de potência,
enquanto o térmico, 98 cv. Juntos, fazem o Honda WR-V oferecer 131 cv de
potência e 25,8 kgfm de torque. Esses dados, claro, referem-se ao modelo a
gasolina vendido do outro lado do mundo, e aqui podem ser melhores por causa do
uso do etanol.
Seu visual deve ser o mesmo apresentado no mercado indiano,
embora aqui no Brasil duas frentes já tenham sido registradas. A versão nacional
roda em testes com grade frontal grande, faróis full LED e visual caixote,
comum da categoria.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709844259171.design-sem-nome-2024-03-07t174416.978.png" alt="" width="300px">
A parte interna é bem parecida com a que vemos na família
City. Podemos esperar pelo mesmo nível de acabamento para bancos, forrações das
portas e teto, e painel frontal. A multimídia terá integração de celulares com
conexão de Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Vale lembrar que o novo Honda WR-V ficará posicionado entre
CIty Hatch e HR-V no catálogo da marca, e será um produto nacional, produzido
na fábrica de Itirapina (SP).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/iDZvZMGS3Kw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: Novo Honda WR-V 2026 chegará no fim do ano contra SUV da Toyota

Picape se prepara para futuras rivais com sistema híbrido mais avançado que de Pulse e Fastback

A Fiat Toro 2026 chegará renovada ao mercado no começo do
segundo semestre deste ano - algo entre o fim de julho e começo de agosto. Além
das mudanças visuais, a picape intermediária chegará ao mercado com
configurações híbridas.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Mobiauto ouviu fontes próximas à marca que confirmaram que
a picape ganhará sistema híbrido 48V, apresentado pela Stellantis em 2023, e
que é um pouco mais robusto que o de Fiat Pulse e Fastback. A informação foi
antecipada pelo jornalista Marlos Ney Vidal, do site Autos Segredos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469341596" alt="" width="300px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-volcano-o-que-voce-precisa-saber-antes-de-comprar/6764" target="_blank">Fiat Toro Volcano: O que você precisa saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-usada-e-versatil-tem-motor-diesel-e-pode-custar-menos-quem-um-fiat-mobi/7520" target="_blank">Fiat Toro usada é versátil, tem motor diesel e pode custar menos quem um Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-e-fastback-perdem-potencia-para-seguir-nas-lojas-em-2025/7414" target="_blank">Fiat Toro e Fastback perdem potência para seguir nas lojas em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-fiat-toro-2-2-turbodiesel-ganha-o-gas-que-faltava/7679" target="_blank">Avaliação: Nova Fiat Toro 2.2 turbodiesel ganha o gás que faltava</a></li></ul>
Além do sistema híbrido, a linha 2026 ganhará a prometida
reestilização, anunciada na Argentina no começo do ano. Aliás essa mudança será
menor do que o propagado pelos dirigentes da marca.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469341640" alt="" width="300px">
De acordo com Martín Scrimaglia, chefe da Fiat na Argentina “a
Toro vai mudar. Será um restyling importante, onde veremos muitas mudanças na
chapa metálica". No entanto, as mudanças serão pontuais. 
Espere por novos desenhos de grade e para-choque na
dianteira, enquanto os faróis seguirão divididos e com as linhas que
consagraram a picape. Na traseira, as lanternas não mudaram de formato, mas
ganharão novidades internas, enquanto o para-choque terá um novo desenho.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/455153487" alt="" width="300px">
Na parte interna, não espere grandes mudanças, algumas
trocas de revestimentos nos bancos ou painéis de portas, mas no geral será o
mesmo visual do modelo atual. 
<h2>Sistema mais potente que Pulse e Fastback</h2>
O motor 1.3 flex foi recentemente recalibrado, deixando de
entregar 185 cv e passando a oferecer 176 cv, enquanto o torque se manteve em
27,5 kgfm. No entanto, isso vai mudar novamente e a picape ficará mais potente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/455153233" alt="" width="300px">
Isso graças a adoção do sistema híbrido. O sistema terá 48V,
portanto, bem mais potente que os 12V do Pulse e Fastback. Na prática, apesar
de ser um híbrido leve, a motorização funcionará de forma similar a híbrido
convencional, como o Toyota Corolla, mesmo que por curtas distâncias. 
O sistema elétrico entregará cerca de 30 cv, fazendo a
picape passar dos 200 cv. Para gerenciar todo o sistema, a picape trocará o
câmbio automático de seis marchas por um automatizado de dupla embreagem
chamado de e-DCT. 
Ainda que não haja números, é previsto que o novo motor
híbrido e-DCT tenha uma grande economia de combustível, algo que a Toro nunca
foi um grande exemplo. De quebra, a picape também vai reduzir emissões de
poluentes e deixar a caminhonete alinhada ao Proconve L8.
Resta saber como será visto o produto no mercado, já que a
ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico) diz considerar híbridos
aqueles veículos com sistema elétrico com 60V ou mais, deixando de lado
produtos 12V e 48V – embora as fabricantes sigam a usar a nomenclatura para
produtos do tipo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427220256" alt="" width="300px">
Essas são as cartas na manga da picape para se preparar
diante de uma nova concorrência que vem aí como a VW Tarok, a picape do&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2025" target="_blank">Toyota Corolla
Cross</a>, Renault Niágara e a picape do&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a>.&nbsp;Todas
devem chegar ao mercado já com motorização híbrida, ou ganhar ao longo de suas
trajetórias.Crédito projeção: <a href="https://www.instagram.com/p/DESv9XPPZdO/?img_index=1" target="_blank">@Kdesignag</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zwp1HR9fBI0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Fiat Toro 2026 chega em agosto de cara nova e sistema híbrido polêmico 

Maxus T90 chega ao país vizinho em versões turbodiesel e elétrica

A Maxus, submarca de veículos
comerciais da fabricante chinesa SAIC, acaba de estrear na Argentina por meio
de um importador local com o SUV D90 e as picapes T60, que tem proposta mais
voltada a frotistas, e T90, disponível em versões a combustão e elétrica.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No caso da Maxus T90, a picape é
cotada para servir de base para a próxima geração da Volkswagen Amarok na
América do Sul, uma vez que a SAIC é parceira de longa data da fabricante alemã
na China. Batizada de Projeto Patagônia, a futura picape média deverá ser
produzida na fábrica da Volkswagen em General Pacheco, na Argentina, a partir
de 2026.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-amarok-seguira-receita-da-chevrolet-para-ser-hibrida-em-2026/7629" target="_blank">Volkswagen Amarok seguirá receita da Chevrolet para ser híbrida em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-volkswagen-amarok-highline-2025-21-fotos-exclusivas-da-picape/6409" target="_blank">Nova Volkswagen Amarok Highline 2025: 21 fotos exclusivas da picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-amarok-usa-truque-para-evitar-atropelamentos-de-animais-nas-estradas/4435" target="_blank">VW Amarok usa truque para evitar atropelamentos de animais nas estradas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-volkswagen-amarok-muda-pouco-e-grande-truque-contra-hilux-e-ranger-e-o-motor-v6/6414" target="_blank">Nova Volkswagen Amarok muda pouco e grande truque contra Hilux e Ranger é o motor V6</a></li></ul>
Recentemente, um dirigente do
SMATA, o sindicato dos metalúrgicos da Argentina, confirmou à uma rádio local
que esteve na sede da Volkswagen, na Alemanha, para conhecer o projeto da
picape que substituirá a Amarok exclusivamente na América do Sul. 
De acordo com o sindicalista, a
nova picape terá motorização híbrida, descartando de vez a possibilidade de a
Volkswagen comercializar na região a nova geração da Amarok, fabricada na
África do Sul a partir do chassi da Ford Ranger.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475443055" width="250px">
A Maxus T90 tem porte parecido
com o da Amarok: 5,37 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,81 m de
altura e 3,15 m de entre-eixos.
A configuração movida a combustão
é equipada com um motor 2.0 turbodiesel de quatro cilindros de 218 cv de
potência e 50,9 kgfm de torque. O câmbio automático de oito marchas fornecido é
o mesmo da Amarok, mas há também a opção de caixa manual de seis velocidades. A
picape conta com tração 4x4 temporária com reduzida.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475443854" width="250px">A Maxus T90 EV é dotada de um
motor elétrico de 174 cv e 31 kgfm, alimentado por baterias de 88,5 kWh, que
fornecem autonomia de 330 km em ciclo combinado ou 471 km na cidade. A tração é
apenas traseira.
As versões turbodiesel têm
capacidade de carga de 790 kg (automática) e 965 kg (manual). A elétrica é
capaz de levar uma tonelada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475443432" width="250px">
A picape é equipada de série com
seta airbags, controles de estabilidade e tração, central multimídia de 10,25
polegadas, painel digital de 10”, câmera 360º, freio de estacionamento
eletrônico, faróis e lanternas em LED, banco do motorista com aquecimento,
rodas de 18”, entre outros.
Os preços no mercado argentino partem de US$ 43
mil (R$ 250.300 em conversão direta na cotação atual), na versão turbodiesel
manual, e chegam a salgados US$ 72 mil (R$ 419 mil) na elétrica. A turbodiesel
automática não teve o preço divulgado..<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/w_3N-EpNmhM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Picape chinesa que servirá de base à nova Amarok é lançada na Argentina

Projeto de lei quer colocar fim a prática de extorsão causada por guardadores de carros

Quase todos que já saíram
dirigindo passaram pela situação de encontrar com guardadores de carros,
popularmente conhecidos como “flanelinhas”. Contudo, em algumas vezes, o
guardador acaba ameaçando o motorista, alegando que o veículo pode ser
danificado, caso não efetue um pagamento.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Apesar da profissão ser
regularizada pela Lei Federal 6.242/75 desde que cadastrado na Delegacia
Regional do Trabalho, a prática de você cobrar algo sobre ameaça é configurada
como extorsão e flanelinhas que cometem tal ato, podem se dar mal.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-casal-viajou-134-mil-km-durante-1-300-dias-a-bordo-de-um-renault-sandero/7816" target="_blank">Este casal viajou 134 mil km durante 1.300 dias a bordo de um Renault Sandero</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-do-elon-musk-ganha-versao-bizarra-mais-barata-que-um-renault-kwid/7501" target="_blank">Picape do Elon Musk ganha versão bizarra mais barata que um Renault Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-mais-caro-do-mundo-e-projeto-insano-de-450-cv-e-fibras-de-carbono/7457" target="_blank">Fiat Uno mais caro do mundo é projeto insano de 450 cv e fibra de carbono</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasileiros-transformam-kart-em-eletrico-e-querem-criar-grid-sem-emissao/7440" target="_blank">Brasileiros transformam Kart em elétrico e querem criar grid sem emissão</a></li></ul>
Isso porque o Projeto de
Lei 239/25 criado pelo deputado General Pazuello (PL-RJ) quer alterar o Código
Penal para tornar crime a extorsão praticada pelos guardadores de carros em
vias públicas.
No PL, flanelinhas que
cometerem a infração poderão ser punidos com prisão de dois a oito anos, além
de uma multa de valor ainda não estipulado. A pena poderá ser aumentada em um
terço, caso a vítima seja mulher, idosos, pessoas com deficiência ou se o
motorista estiver acompanhado de criança ou adolescente. A pena ainda pode ser
dobrada caso o crime seja cometido com violência implícita ou ameaça indireta.
De acordo com Pazuello, a
Agência de Notícias, o Projeto de Lei: “exercício criminoso da profissão por
quadrilhas que extorquem proprietários de veículos, cobrando preços
estratosféricos sob a ameaça velada de causar danos à pessoa ou ao veículo. [...]
A prática é verificada em várias cidades brasileiras, principalmente naquelas
com maior concentração de pontos turísticos, praias, estádios, casas de shows,
teatros e até hospitais, onde os chamados ‘flanelinhas’ atuam, se apropriando
do espaço público e praticando a conduta extorsionária.”
Por fim, o PL ainda será
analisado pela comissão de Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania. Caso
seja aprovado, será votado pelo Plenário da Câmara. Para que a proposta vire
lei, a medida terá que ser aprovada pelos deputados e senadores<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Imagem abertura: Reprodução/PMMG<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D6QRvdy2Q1I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flanelinhas na cadeia? Projeto de Lei quer punir prática de extorsão nas ruas

Sedan esportivo passou por reestilização que tem presença confirmada para desembarcar no Brasil

Flagras e segredos

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-reforca-testes-antes-do-lancamento-confira-as-novidades/7400" target="_blank">Não
é a primeira vez que o novo VW Jetta GLI é visto em testes no Brasil</a>. No
entanto, o mais recente flagra do sedan publicado pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DHGLNKux35d/?hl=pt-br" target="_blank">@placaverde</a>
mostra que a chegada do modelo com visual atualizado está próximo de acontecer.
Apesar do Jetta estar confirmado com importação do México, antes dele outro
esportivo deve chegar.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Mobiauto apurou junto de fontes ligadas à marca alemã que
o VW Nivus GTS chegará ainda nesse semestre. Já o Jetta GLI e VW Golf GTI
ficaram para segunda parte de 2025. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-confirma-tres-esportivos-para-o-brasil-em-2025-veja-quais-sao/7136" target="_blank">O
trio esportivo foi prometido pela Volkswagen no final de 2024</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375748425" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-jetta-gli-2025-esta-proximo-do-brasil-e-parte-de-r-330-mil/7318">Novo
VW Jetta GLI 2025 está próximo do Brasil e parte de R$ 330 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-o-que-ja-e-bom-e-o-que-poderia-melhorar-com-o-novo-em-2025/7734">VW
Jetta GLi: o que já é bom e o que poderia melhorar com o novo em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-jetta-gli-detalhes-do-sedan-reestilizado-em-20-fotos/6001" target="_blank">Novo VW Jetta GLI: detalhes do sedan reestilizado em 20 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-2025-reestilizado-e-vazado-e-tem-inspiracao-em-vw-t-cross/4812" target="_blank">VW Jetta GLI 2025 reestilizado é vazado e tem inspiração em VW T-Cross</a></li></ul>

Vale lembrar que, o Jetta GLI passou por um facelift ano
passado e já foi lançado em outros mercados, como nos Estados Unidos. Além das
mudanças visuais, o sedan ganhou equipamentos de série e manteve o trem de
força. Todas essas melhorias vão desembarcar no Brasil, já que o Jetta é
importado do México. 
<h2>O que muda no novo VW Jetta GLI?</h2>
Logo na frente, o Jetta recebe um par de faróis mais
afilados, ligados por uma grade mais estreita, com direito a friso iluminado
que acompanha a linha de DRL do farol. O para-choque também foi redesenhado,
mas continua com contorno em vermelho que liga as duas tomadas de ar. 
A traseira também traz novidades, o para-choque ficou mais
minimalista, mas ainda com as duas saídas de escapamento. As lanternas agora
são interligadas por uma barra com assinatura GLI.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375748516" alt="" width="300px">
Quando olhamos para dentro, itens que dão o tom de
esportividade ao carro também ganharam outro desenho, como as saídas de ar.
Além dela, a central multimídia de 10 polegadas fica flutuante, ou seja,
destacada do painel em vez de integrada como na versão passada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375748856" alt="" width="300px">
Para justificar o perfil mais requintado, o Jetta GLI
continua com ar-condicionado de duas zonas, estacionamento eletrônico com
auto-hold, regulagem elétrica do banco do motorista, modos de condução e itens
do pacote ADAS como: piloto automático adaptativo, frenagem automática de
emergência com detecção de pedestres, alerta de tráfego cruzado traseira, saída
de escapamento dupla, pinças de freio vermelhas, volante com comandos sensíveis
ao toque e controle de largada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375750430" alt="" width="300px">
Embaixo do capô, o 2.0 turbo a gasolina deverá permanecer.
Assim, o Jetta GLI oferta 230 cavalos de potência e 35,7 kgfm de torque, com
uma transmissão automatizada de dupla embreagem de sete marchas. Nesse
conjunto, o atual Jetta entrega um 0 a 100 km/h em 6,7 segundos e 249 km/h de
velocidade máxima.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VVVh3qVK-jM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Artigos publicados por Diego Dias – Página 71

Sobre o autor

Diego Dias

Repórter

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