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NOVO HB20? HYUNDAI CAMUFLADO DEIXA TODO MUNDO INTRIGADO

Honda HR-V 2026: preços, versões e o que muda no SUV

Pré-venda da custom inédita conta com 650 unidades e durará até 7 de maio

Após mais de um ano do lançamento global em janeiro de 2023,
a Royal Enfield enfim começa a vender a Super Meteor 650 no Brasil. Disponível
em pré-venda com reservas online até o dia 7 de maio, a custom inédita da marca
chega com preço partindo de R$ 33.990, tornando-se o modelo mais caro da gama
atualmente. 

A Super Meteor 650 é feita sob o regime CKD em Manaus (AM),
ou seja, a moto chega completamente desmontada ao Brasil. Segundo Gabriel
Patini, head da Royal Enfield na América Latina, o Brasil é um dos “principais
mercados da empresa depois da Índia” e “estudos demonstram” que a marca pode
expandir ainda mais a sua presença por aqui. Hoje em dia, a Royal Enfield ocupa
a 7ª colocação em participação nas vendas, com 0,75% de representatividade
(foram 3.238 motos vendidas no primeiro trimestre).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/344981466/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-3-cuidados-que-voce-precisa-ter-com-a-corrente-da-moto/4419?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os 3 cuidados que você precisa ter com a corrente da moto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/pre-venda-da-royal-enfield-super-meteor-650-ja-tem-data-marcada/4412?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Pré-venda da Royal Enfield Super Meteor 650 já tem data marcada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/rocket-3-storm-tem-o-maior-motor-do-mundo-veja-lista-das-maiores-no-brasil/4398?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Rocket 3 Storm tem o maior motor do mundo; veja lista das maiores no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-pode-lancar-sua-primeira-motocross-eletrica/4383?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Yamaha pode lançar sua primeira motocross elétrica</a></li></ul>

Com a chegada da Super Meteor, a marca indiana passa a
contar com três modelos com motor bicilíndrico em seu portfólio, uma vez que a
cruiser traz o mesmo motor de 648 cm³ de 47 cv e 5,3 kgfm das “twins”
Continental GT e Interceptor. O câmbio é um de seis marchas. Outros destaques
dela estão na nova plataforma em formato diamante, cujo motor faz parte da
estrutura; na suspensão de garfo invertido da Showa na frente, de 43 mm de
diâmetro; e nos freios a disco de 320 mm na frente e 300 mm atrás, ambos com
ABS.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/344984725/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

A Super Meteor 650 conta com um design mais clássico e
tradicional de motos estradeiras, cuja linha do assento fica abaixo da altura
do tanque de combustível, que tem formato de gota. 

No Brasil, ela é oferecida em sete opções de cores
distribuídas em três versões. A versão Astral, de entrada, parte de R$ 33.990 e
conta com tanque em cor única, nas opções: Astral Blue (azul), Astral Black
(preta) e Astral Green (verde).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/344984766/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

A configuração intermediária Interstellar custa R$ 34.490 e
traz tanque bicolor, com as cores Interstellar Green (verde) e Interstellar
Grey (cinza). 

Já a versão topo de linha Celestial, de R$ 34.990, além do
tanque bicolor, elas contam com banco com assento diferenciado (deluxe
touring), bolha na frente e encosto de coluna para o garupa. As cores dessa
opção são: Celestial Red (vermelha) e Celestial Blue (azul).<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8NEfGpmP4II?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Royal Enfield Super Meteor 650 chega ao Brasil por R$ 33.990

Versão batizada de WT apostará no custo-benefício para peitar a Ford Ranger

Depois de
revelar apenas fotos da nova Chevrolet S10, a marca gravata dourada deu mole e
o configurador da linha 2025 de sua picape média já apareceu no site oficial.
Dessa forma, sabemos que os preços variam entre R$ 247.680 e R$ 302.900. 
Justamente o
preço de entrada que chamou atenção, afinal, a configuração em questão é
batizada de WT e não mais de LS, como acontecia até a linha 2024. Com isso, o
preço inicial da S10 é menor do que uma Ram Rampage Rebel Diesel, que é a
versão de entrada da picape intermediária e tabelada em R$ 251.990.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971" target="_blank">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-ganha-banho-de-loja-com-cabine-que-mistura-spin-e-silverado/4407?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet S10 ganha banho de loja com cabine que mistura Spin e Silverado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-nova-ford-ranger-encara-mitsubishi-l200-triton-e-chevrolet-s10/3428?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Comparativo: nova Ford Ranger encara Mitsubishi L200 Triton e Chevrolet S10</a></li></ul>
Entre os itens
de série, a versão WT tem seis airbags, alerta de pressão de pneus, luz diurna
de LED, ar-condicionado, direção elétrica, retrovisores elétricos e rádio com
MP3. Essa é a única versão com itens opcionais, trata-se do kit R7N que
adiciona central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, câmbio
automático de seis marchas, rodas de liga-leve de 18 polegadas, volante
revestido em couro e sensor de ré. O preço do pacote opcional é de R$ 20.020,
levando o preço para R$ 267 mil. 
Por outro lado,
na topo de linha, a S10 High Country, o destaque fica para adição de itens de
assistente ao condutor, como frenagem automática de emergência e assistente de
permanência em faixa. O preço da versão topo de é de R$ 302.990. 
<h2>Confira os
preços e itens de série da Nova Chevrolet S10 2025:</h2><h3>Chevrolet S10 WT: R$
247.860</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343819217/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>06
Airbags (duplo frontal, duplo lateral e duplo de cortina)</li><li>Alerta
de Pressão dos Pneus</li><li>Aviso
sonoro do cinto de segurança</li><li>Cintos
de segurança traseiros laterais e central de 3 pontos retráteis</li><li>Controle
anticapotamento</li><li>Sistema
de Controle de estabilidade (ESC) e Controle Eletrônico de Tração (TCS)</li><li>Dispositivo
de ancoragem para cadeiras infantis padrão ISOFIX e Top Tether</li><li>Lanterna
de neblina</li><li>Luz
de condução diurna / Luz de posição em LED</li><li>Protetor
de cárter</li><li>Regulagem
de altura dos faróis</li><li>Seletor
eletrônico de tração 4x2, 4x4 e reduzida</li><li>Sistema
de freios com ABS e sistema de distribuição de frenagem ("EBD")</li><li>Sistema
de imobilização do motor</li><li>Tampa
traseira com chave</li><li>Alavanca
de freio de mão na cor preta</li><li>Aplique
em alumínio no interior das portas dianteiras</li><li>Faróis
com refletor</li><li>Friso
em preto na parte superior das portas</li><li>Moldura
interna nas portas na cor cinza "Mineral Gray"</li><li>Molduras
de proteção lateral na cor preta</li><li>Parachoque
dianteiro na cor do veículo</li><li>Párachoque
traseiro com moldura na cor do veículo</li><li>Roda
de aço aro 16" com calotas integrais</li><li>Volante
com 3 raios</li><li>Alça
de acesso na coluna dianteira - motorista</li><li>Ar-condicionado</li><li>Assistente
de partida em aclive (Hill Start Assist)</li><li>Chave
tipo canivete dobrável</li><li>Computador
de bordo com três modos: - Informações de Viagem: velocidade instantânea,
odômetro parcial / consumo médio / velocidade média para duas viagens,
autonomia, consumo instantâneo, cronômetro e temperatura externa - Informações
do Veículo: monitoramento pressão dos pneus, configuração de pressão dos pneus,
tensão da bateria, temperatura do líquido do radiador, horas do motor / horas
marcha lenta do veículo, temperatura do fluído da transmissão e função de aviso
de velocidade - Informações de Consumo: consumo (km/l), tendência de consumo
nos últimos 50 km (km/l), índice ECO</li><li>Console
Central entre os bancos dianteiros com porta-objetos e porta-copos</li><li>Controle
de velocidade em declive (Hill Descent Control)</li><li>Direção
Elétrica Progressiva</li><li>Espelhos
retrovisores externos elétricos, com luz indicadora de direção integrada e na
cor preta</li><li>Ganchos
para amarração de carga no interior da caçamba</li><li>Tomada
de força 12V (duas frontais)</li><li>Transmissão
manual de seis velocidades</li><li>Tampa
de combustível com abertura remota</li><li>Trava
elétrica das portas com acionamento na chave</li><li>Vidro
elétrico na porta do motorista com acionamento por "um toque", anti
esmagamento e abertura/fechamento automático pela chave</li><li>Vidro
elétrico na porta do passageiro com acionamento por "um toque", anti
esmagamento e abertura/fechamento automático pela chave</li><li>Vidro
elétrico nas portas traseiras com acionamento por "um toque", anti
esmagamento e abertura/fechamento automático pela chave</li><li>Antena
no teto</li><li>Rádio
AM/FM stereo, MP3/WMA player, Bluetooth e entrada USB</li><li>Sistema
de som - 2 alto falantes e 2 tweeters</li><li>Banco
traseiro bipartido e rebatível, com porta-objetos</li><li>Banco
traseiro rebatível</li><li>Bancos
de tecido</li><li>Acabamento
interno nas cores Preto "Jet Black" e Cinza "Dark Ash"</li></ul>
















































Chevrolet S10 Z71: R$
281.190<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343819348/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Itens da versão WT mais:</li><li>Alarme
Anti-furto</li><li>Faróis
de neblina</li><li>Adesivo
de coluna na cor preta (exceto veículos na cor preta, cinza topázio e azul
eclipse))</li><li>Adesivos
decorativos Z71 nas laterais (caçamba)</li><li>Adesivos
decorativos nas laterais das portas, caçamba e tampa traseira</li><li>Alavanca
de freio de mão na cor preta</li><li>Aplique
com o emblema Z71 no interior das portas dianteiras</li><li>Capa
de acabamento do motor ("tampa")</li><li>Capota
Marítima</li><li>Estribos
laterais exclusivos Z71</li><li>Faróis
com refletor</li><li>Friso
em preto na parte superior das portas</li><li>Lanternas
parcialmente escurecidas</li><li>Logos
da tampa traseira na cor preta (incluindo gravata Chevrolet)</li><li>Logo
Z71 na grade dianteira</li><li>Maçanetas
externas na cor do veículo</li><li>Maçanetas
internas na cor prata "Dark Sleek Silver"</li><li>Manopla
da alavanca de câmbio com detalhe na cor prata "Dark Sleek Silver"</li><li>Moldura
das caixas de roda</li><li>Moldura
do farol de neblina na cor preto "Anthracite"</li><li>Moldura
interna nas portas na cor preta "Jet Black"</li><li>Molduras
de proteção lateral na cor preta</li><li>Moldura
inferior parachoque pintada na cor preta</li><li>Parachoque
dianteiro na cor do veículo</li><li>Párachoque
traseiro com moldura na cor preto fosco</li><li>Rodas
de alumínio Aro 18" exclusivas versão Z71</li><li>Santo
Antônio exclusivo versão Z71</li><li>Volante
com revestimento premium</li><li>Alça
de acesso na coluna dianteira - passageiro</li><li>Alças
traseiras de teto</li><li>Coluna
de direção com regulagem em altura</li><li>Console
Central entre os bancos dianteiros com porta-objetos e porta-copos e
descansa-braço com porta-objetos</li><li>Controlador
de velocidade de cruzeiro</li><li>Desembaçador
elétrico do vidro traseiro</li><li>Espelhos
retrovisores externos elétricos, com luz indicadora de direção integrada e
pintados na cor preta</li><li>Luz
de cortesia no porta-luvas</li><li>Luzes
individuais de leitura para motorista e passageiro</li><li>Sensor
de estacionamento traseiro</li><li>Sombreiras
- motorista e passageiro com espelho e cobertura</li><li>Tomada
de força 12V nos bancos traseiros</li><li>Transmissão
automática de seis velocidades com opção de troca manual de marchas
"Active Select"</li><li>Câmera
de ré digital de alta resolução</li><li>Chevrolet
MyLink, com Tela LCD sensível ao toque de 7", integração com smartphones
através do Android Auto e Apple CarPlay, Radio AM/FM, Função Audio Streaming,
Bluetooth para até 2 celulares e Entrada USB</li><li>Controles
de Rádio e do Celular no Volante</li><li>Sistema
de som - 4 alto falantes e 2 tweeters</li><li>OnStar
gratuito (13 meses do plano Protect &amp; Connect )</li><li>Wi-Fi
embarcado no veiculo para até 7 dispositivos eletrônicos (contempla 20Gb
mensais incluídos durante a vigência do plano OnStar gratuito)</li><li>Banco
do motorista com regulagem de altura</li><li>Bancos
com revestimento premium</li><li>Acabamento
interno em Preto "Jet Black"</li></ul>


















































<h3>Chevrolet S10 LTZ: R$
292.800</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343819492/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Equipamentos da versão LTZ ainda não foram revelados.</li></ul>
<h3>Chevrolet S10 High
Country: R$ 302.900</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343819534/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Itens da
versão WT mais:</li><li>Alerta
de Colisão Frontal</li><li>Alerta
de Saída de Faixa</li><li>Controle
de oscilação de trailer / reboque (TSC)</li><li>Frenagem
automática de emergência (AEB) com detecção de pedestres / Assistente
Inteligente de Frenagem (IBA)</li><li>Adesivos
decorativos HIGH COUNTRY nas laterais</li><li>Alavanca
do freio de mão com detalhe cromado</li><li>Aplique
com acabamento em alumínio polido com o emblema High Country no interior das
portas dianteiras</li><li>Aplique
decorativo cromado no painel de instrumentos</li><li>Capa
de acabamento do motor ("tampa")</li><li>Capota
Marítima para versão High Country</li><li>Estribos
laterais</li><li>Faróis
com refletor</li><li>Friso
cromado na parte superior das portas</li><li>Lanternas
em LED</li><li>Maçaneta
da tampa traseira cromada</li><li>Maçanetas
externas na cor do veículo com detalhe cromado</li><li>Maçanetas
internas cromadas</li><li>Manopla
da alavanca de câmbio com detalhes cromados</li><li>Moldura
do farol de neblina na cor preto "Anthracite"</li><li>Moldura
interna nas portas na cor preta "Jet Black"</li><li>Molduras
de proteção lateral na cor preta</li><li>Parachoque
dianteiro na cor do veículo</li><li>Párachoque
traseiro com molduras cromadas</li><li>Rack
de teto</li><li>Rodas
de alumínio Aro 18" exclusivas versão High Country</li><li>Santo
Antônio exclusivo High Country</li><li>Volante
com revestimento premium</li><li>Acendimento
automático dos faróis através de sensor crepuscular</li><li>Alça
de acesso na coluna dianteira - passageiro</li><li>Alças
traseiras de teto</li><li>Ar-condicionado
digital</li><li>Coluna
de direção com regulagem em altura</li><li>Console
Central entre os bancos dianteiros com porta-objetos e porta-copos e
descansa-braço com porta-objetos</li><li>Controlador
de velocidade de cruzeiro</li><li>Descansa
braço traseiro</li><li>Desembaçador
elétrico do vidro traseiro</li><li>Espelho
retrovisor interno eletrocrômico</li><li>Espelhos
retrovisores externos elétricos, com luz indicadora de direção integrada,
cromados e rebatimento elétrico</li><li>Luz
de cortesia no porta-luvas</li><li>Porta-óculos
no console de teto</li><li>Porta-revistas
na parte traseira dos bancos dianteiros</li><li>Remote
Start - Partida do motor por controle remoto e acionamento do ar-condicionado</li><li>Sensor
de chuva com ajuste automático de intensidade</li><li>Sensor
de estacionamento dianteiro e traseiro</li><li>Sombreiras
- motorista e passageiro com espelho e cobertura</li><li>Tomada
de força 12V nos bancos traseiros</li><li>Transmissão
automática de seis velocidades com opção de troca manual de marchas
"Active Select"</li><li>Câmera
de ré digital de alta resolução</li><li>Chevrolet
MyLink, com Tela LCD sensível ao toque de 8", integração com smartphones
através do Android Auto e Apple CarPlay, Radio AM/FM, Entrada USB e Aux-in,
Função Audio Streaming, Conexão Bluetooth para Celular e configurações do
veículo, projeção da tela do smartphone sem uso de cabo</li><li>Controles
de Rádio e do Celular no Volante</li><li>Sistema
de som - 4 alto falantes e 2 tweeters</li><li>OnStar
gratuito (13 meses do plano Protect &amp; Connect )</li><li>Wi-Fi
embarcado no veiculo para até 7 dispositivos eletrônicos (contempla 20Gb
mensais incluídos durante a vigência do plano OnStar gratuito)</li><li>Banco
do motorista com regulagem elétrica de altura, distância e inclinação do
encosto</li><li>Bancos
com revestimento premium</li><li>Acabamento
interno em dois tons "Jet Black" e "Very Dark Atmosphere"
(Tonalidade Preto e Marrom Escuro)</li></ul><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/aRxGVfLYyxo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Chevrolet S10 ganha inédita versão de entrada mais barata que Rampage

Anunciada há pouco, a nova atualização do carro traz equipamentos que chamam atenção

O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>Tucson 2025 já foi apresentado no Salão de
Nova York e virá ainda esse ano para o Brasil. Após o fim do imbróglio entre a
montadora e a CAOA a atualização de meia vida do SUV chegará ao mercado brasileiro
ainda em 2024Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-tucson-ganha-modo-de-direcao-para-bebes-antes-de-vir-ao-brasil/4374?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai Tucson ganha modo de direção para bebês antes de vir ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tucson-voltara-a-ser-fabricado-no-brasil-para-brigar-com-haval-h6/4181?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Segredo: Hyundai Tucson voltará a ser fabricado no Brasil para brigar com Haval H6</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-santa-fe-5-detalhes-absurdos-do-suv-que-vira-ao-brasil/4390?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Hyundai Santa Fe: 5 detalhes absurdos do SUV que virá ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-nem-chegou-ao-brasil-e-ja-tera-versao-polemica/4150?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Hyundai Creta nem chegou ao Brasil é já terá versão polêmica</a></li></ul><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tucson-voltara-a-ser-fabricado-no-brasil-para-brigar-com-haval-h6/4181?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">A Mobiauto já informou que a fabricação do carro será feitanacionalmente</a>, na cidade de Anápolis (GO) e quer tirar o atraso que o veículo
ainda tem aqui no país, onde ainda é vendido em sua geração antiga. Além disso,
o objetivo também é competir no mercado de SUVs de grande porte com <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/gwm/haval-h6/2024" target="_blank">GWM Haval 06 </a>e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/song-plus/2024" target="_blank">BYD Song Plus</a>.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343561874/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Em relação a preço, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/tucson/2022" target="_blank">Tucson atual vendido no Brasil</a>
parte dos R$ 179.990, mas prevê-se que esse preço suba com a vinda da geração
mais recente, ainda por cima atualizada, e deve sair acima dos R$ 200 mil. As
motorizações que devem chegar são as híbrida e híbrida plug-in, com 234 cv e
271 cv de potência, respectivamente. 

No entanto, o que mais chama atenção no Tucson 2025 não
é seu valor ou conjunto propulsor, mas sim seus itens de série que no mínimo
causam curiosidade. Confira quais são esses equipamentos de série: 

<h2>Head-up display gigante</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343562737/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O novo Tucson conterá um Head-Up display (HUD) colorido
de 12 polegadas com gráficos os quais a marca chama de “premium”. A tecnologia
será capaz de se conectar com CarPlay e AndroidAuto caso for equipado com
sistema de navegação integrado, assim podendo mostrar ao condutor qual direção
tomar na via e outros dados.

Para aqueles que não sabem, o HUD é um aparelho
tecnológico que projeta imagens no para-brisas do carro ou em um painel. Sua
função é fornecer informações como velocidade atual do carro ou máxima da via
ao motorista sem que ele tire os olhos da rua.

<h2>Autenticação por impressão digital</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343563021/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Esqueceu a chave? Isso não é problema. Com o intuito de
deixar o carro mais seguro e conveniente, a Hyundai adicionou uma autenticação
feita a partir da impressão digital do condutor.

Foi colocado um sensor no painel de instrumentos do
veículo, que permite que se partida e dirija o automóvel sem precisar sem sua
chave.

<h2>Monitoramento de atenção do motorista</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343563286/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Ainda sobre segurança, a marca implementou o sistema
Forward Attention Warning (FAW) para verificar a atenção do condutor enquanto
dirige. A tecnologia funciona a partir de uma câmera infravermelha postada na
coluna de direção capaz de monitorar o olhar do condutor e determinar seu nível
de concentração.

Caso o motorista não responda, o Smart Cruise Control
pode travar o veículo, ativar luzes de emergência e acionar a trava eletrônica
de estacionamento. 

<h2>Modo Bebê</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343563082/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Dentre as novidades que a atualização traz, o modo “bebê”
talvez seja a que mais chame atenção. Ela é uma função opcional projetada para
compradores do carro que tenham bebês e animais de estimação.

O sistema busca proporcionar uma melhor e mais
confortável experiência para esses passageiros, a partir da suavização da
aceleração inicial e das ações do condutor em meio a direção.

<h2>Controle do carro por celular</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343563205/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A Digital Key 2 Premium é outra função do carro que tira
a necessidade de uso da chave. A tecnologia usa a tecnologia Bluetooth Low
Energy, Advanced NFC e Ultra-Wideband para se conectar ao celular do motorista.

Assim, é possível, apenas com o smartphone, travar,
destravar e dar partida no motor do carro. Seu uso também permite o
compartilhamento digital da chave do veículo por períodos temporários para quem
o condutor quiser.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/u3zjymnaEzA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Tucson: 5 itens absurdos do SUV que virá ao Brasil

Modelo já foi confirmado pela fabricante e chegará ao nosso mercado entre o fim deste ano e início do próximo

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>Santa Fe será um dos novos produtos que a marca
sul-coreana trará ao Brasil. Vale lembrar que a empresa é a nova responsável
pela importação de produtos aqui, e que antes era papel da Caoa.Você pode se imteressar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-santa-fe-sera-vendido-no-brasil-e-tem-ate-preco-definido/4195?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Novo Hyundai Santa Fe será vendido no Brasil e tem até preço definido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-investira-r-5-bilhoes-e-preve-ate-hidrogenio-verde/4129?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai investirá R$ 5 bilhões e prevê até hidrogênio verde</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-tem-versao-turbo-com-consumo-de-18-4-km-l/3938?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai Creta 2025 tem versão turbo com consumo de 18,4 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Hyundai Creta já tem data para chegar ao Brasil de cara nova</a></li></ul>O Hyundai Santa Fe será um veículo de preço elevado. Ainda
que as cifras não tenham sido reveladas, podemos esperar por algo entre R$ 400
mil e R$ 450 mil. Além disso, importante ressaltar que ele deve desembarcar
aqui entre o fim deste ano e início do próximo, já que a fabricante ainda
avalia quando desembarcará o modelo em nossas terras.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341997329/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O SUV de visual futurista e tamanho avantajado tem lista de
equipamentos vasta para tentar justificar o valor cobrado. Mobiauto foi a
primeira publicação a falar sobre a chegada do produto, e conta mais detalhes
neste vídeo do quadro do Youtube O Que Vem Pra Pista, que você pode assistir
abaixo:<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/u3zjymnaEzA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
No entanto, neste artigo, vamos contar 5 absurdos do Santa
Fe, que com certeza te deixarão surpresos. Confira: 
<h2>Seta de outro mundo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341997357/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Os carros da Hyundai já foram muito julgados no Brasil por
causa do posicionamento do indicador de direção, a famosa seta. Com o Santa Fe
essa realidade não muda tanto assim, afinal também fica posicionado na parte
inferior da traseira. E isso dificulta a visualização do carro atrás.
De qualquer forma, tem outro ponto que chama bastante
atenção. É uma seta dinâmica, mas nada convencional. Afinal, ao acionar o
sistema para virar à esquerda, por exemplo, as duas lanternas passam a
movimentar a luz de LED da direita para esquerda para indicar a direção que o
veículo tomará.
<h2>Porta-malas GG</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341997374/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A Hyundai afirma que o Santa Fe foi construído a partir do
porta-malas, reafirmando que se trata de um veículo de família. E realmente
parece ter sido construído assim. Embora tenha medidas avantajadas, como vamos
falar mais adiante, o SUV oferece um compartimento com medidas entre 725 litros e 1.275 litros de
capacidade, a depender de como estão dispostos os bancos.
<h2>Código Morse</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341997470/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O característico H da Hyundai não está na dianteira
do veículo, nem mesmo no volante. No cubo dessa última peça, ele é substituído
por quatro pontos em posições específicas e precisas. Isso porque em Código
Morse, esse formato significa “H”, vejam só. Na dianteira, o “emblema” é
trocado pelo desenho dos faróis, que tem as luzes de condução diurna
posicionadas em forma de “H” também.
<h2>Compartimento desinfetante</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341997405/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Na cabine são dois compartimentos de “porta-luvas”. Um deles
é o convencional, onde os donos deixarão documento, manual do veículo e outros
itens. Mas um segundo chama bastante atenção: ele é especialmente criado para
desinfetar celulares e outros pertences. Essa é daquelas consequências de uma
pandemia que afetou demais o oriente. No entanto, não dá para negar que é mais
que bizarro ter algo do tipo em um veículo, por mais útil que seja.
<h2>Medidas da carroceria</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341997868/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
É um SUV grande, isso não dá para negar. Suas medidas, como
referência, são bem próximas as de um Toyota SW4. Além de ter o porta-malas
gigante, temos 4,80 metros de
comprimento, 2,81 m de entre-eixos, 1,72 m de altura e até 1,78 m de altura.
Seu peso chega a cerca de 2 toneladas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Novo Hyundai Santa Fe: 5 detalhes absurdos do SUV que virá ao Brasil

Nova atualização do SUV é mostrada para o Salão de Nova York e será lançada no meio do ano

O Salão de Nova York nem começou, mas já tem atrações que
chamam atenção, uma delas é a atualização de meia vida do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/tucson/2022" target="_blank">Hyundai Tucson </a>para o
mercado ocidental. A nova linha foi confirmada pela montadora e apresenta
melhorias externas e internas, além de ganhar um “modo bebê”.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tucson-voltara-a-ser-fabricado-no-brasil-para-brigar-com-haval-h6/4181?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Hyundai Tucson voltará a ser fabricado no Brasil para brigar com Haval H6</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-tem-versao-turbo-com-consumo-de-18-4-km-l/3938?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai Creta 2025 tem versão turbo com consumo de 18,4 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-creta-chegara-ao-brasil-em-2025-com-versoes-hibridas/4316?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: novo Hyundai Creta chegará ao Brasil em 2025 com versões híbridas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-nem-chegou-ao-brasil-e-ja-tera-versao-polemica/4150?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" rel="nofollow">Novo Hyundai Creta nem chegou ao Brasil é já terá versão polêmica</a></li></ul>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tucson-voltara-a-ser-fabricado-no-brasil-para-brigar-com-haval-h6/4181" target="_blank">A Mobiauto já revelou que a quarta geração do Tucson chegaráao Brasil e terá fabricação aqui</a>. No ano passado, o SUV médio tinha voltado ao
mercado brasileiro, porém em sua linha antiga. Agora, após a resolução da
questão entre <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai">Hyundai </a>e CAOA, o veículo virá ainda neste ano em sua geração
mais nova e com a atualização em questão incluída.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341657322/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Dentre as principais mudanças do Tucson 2025 se destaca o
“modo bebê”, presente nas variantes híbridas e híbridas plug-in do carro. O
recurso foi projetado para motoristas com bebês, logicamente, e animais de
estimação, para suavizar a intensidade da aceleração inicial, oferecendo um
maior conforto aos passageiros.

Mas as novidades para o SUV não param por aí. Na parte
visual, o carro ganhou um novo para-choque, que agora possui um design mais
quadrado e novas luzes de rodagem diurna, e teve a grade traseira redesenhada.
Além disso, o veículo mudou o desenho de suas rodas de liga leve.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341657361/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Na parte interna o novo Tucson também não economizou em
alterações. Agora o SUV possui uma painel de instrumentos digitais curvo com
telas duplas de 12,3 polegadas e um sistema de infotenimento de 12,3 polegadas
com sensibilidade ao toque e software de última geração. Além disso, ganhou um
head-up display que pode ser conectado à internet.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341657387/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Apesar de toda tecnologia, o console central foi também
alterado e agora possui botões físicos para certas funções do carro, o que pode
facilitar a ergonomia do condutor. O veículo também alterou seu volante, tomada
USB-C, seletor de marcha e base de carregamento sem fio.

Os conjuntos motores da atualização do SUV são quase os
mesmos, com leves alterações para as variantes elétricas, que ganharam mais
potência. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341657395/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Assim, a versão a gasolina segue propulsor de 2.5 aspirado,
que possui rendimento de 187 cv e 24,6 kgfm, com transmissão automática de oito
marchas. No entanto, não é essa que deve chegar ao mercado brasiliero, pois o
carro deve participar da estratégia de hibridização da montadora para o Brasil
e deve vir nas suas variantes híbrida e híbrida plug-in.

Sobre elas, a versão híbrida ganhou potência em seu motor
elétrico, antes de 60 cv e agora de 65cv, e passa a ter entrega máxima de 234
cv. Para a configuração híbrida plug-in a história foi a mesma, um aumento de
91 cv para 98 cv, que deixou seu rendimento combinado em 271 cv.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341657400/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Para o mercado europeu e norte-americano, o Tucson 2025
chegará em junho inicialmente no modelo à combustão. No Brasil, a nova
atualização deve chegar com a quarta geração do SUV ainda esse ano, não se sabe
ao certo quando.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/waTYCGcYyKU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Tucson ganha modo de direção para bebês antes de vir ao Brasil

Montadora confirma data para apresentação do SUV reestilizado

Depois da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota" target="_blank">Toyota </a>anunciar um
investimento de R$ 11 bilhões para o Brasil até 2030, esperava-se ser questão
de tempo para que o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla-cross/2024" target="_blank">Corolla Cross </a>fosse oficializado por aqui. Prova disso
é que a montadora confirmou o lançamento do novo Corolla Cross para dia 22 de
abril, data que será divulgada o SUV médio com sua esperada reestilização de
meia vida.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-yaris-cross-tera-inicio-de-producao-atrasada-para-2025-entenda/4263?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Yaris Cross terá início de produção atrasada para 2025; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-yaris-cross-hibrido-chega-em-breve-e-pode-ter-preco-do-sedan/4091?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Toyota Yaris Cross híbrido chega em breve e pode ter preço do sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-yaris-cross-hibrido-chega-em-breve-e-pode-ter-preco-do-sedan/4091?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Como é o novo Toyota Corolla Cross que vem ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-toyota-fara-com-investimento-de-r-11-bilhoes-no-brasil/4197?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que a Toyota fará com investimento de R$ 11 bilhões no Brasil</a></li></ul>
O Corolla Cross completou agora
três anos desde que estreou no mercado brasileiro em 2021, sendo o segundo SUV
médio mais vendido do Brasil. O nome derivado do famoso sedan e a
confiabilidade da marca o ajudou a se destacar em seu segmento por aqui, mas
seu design nunca foi unanimidade apesar das qualidades herdadas do Corolla
três-volumes. O visual do carro sempre foi alvo de críticas, principalmente por
conta da sua grade frontal e o abafador do escapamento, a famosa “marmita”. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341293725/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Porém, a esperada reestilização
parece chegar com o necessário para reverter tal situação neste aspecto. Isso
porque, apesar de ter seu lançamento confirmado para daqui a um mês, o SUV
reestilizado já foi revelado ao mundo na Tailândia, no ano passado.

É possível ver que de fato a
Toyota ouviu as críticas, pois as principais mudanças visuais se concentram em
sua parte frontal, que substituiu a grade antiga por uma mais integrada a sua
carroceria, a qual possui uma espécie de “degradê” semelhante a um Peugeot
3008.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341293800/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
De resto, os faróis ganharam um
novo design e passaram a ser 100% LED, além disso agora possuem falsas tomadas
de ar que dão a impressão do carro ser mais alto. Já na traseira, as mudanças
foram centradas em outro alvo de críticas, o escapamento, que ganhou uma nova
pintura e agora é mais discreto. O carro também traz rodas que podem chegar a
18 polegadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341293945/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Na parte interna, o SUV deve ganhar um pacote de
equipamentos melhor, com painel digital de mesmo display que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla/2024" target="_blank">Corolla </a>2024 e
central multimídia com tela que deverá ter 9 polegadas, também análoga ao
sedan. Além disso, são esperados itens de série como teto solar panorâmico,
alerta de tráfego cruzado e monitor de ponto cego e&nbsp; freio de estacionamento eletrônico –
abandonando de vez o freio de estacionamento acionado com os pés. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341294083/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Por ser um facelift, a motorização do novo Corolla Cross
será o mesmo. Assim o utilitário manterá o motor 2.0 aspirado de 177 cv e 21,4
kgfm, com transmissão automática CVT para as opções de entrada e
intermediárias, enquanto o conjunto híbrido será mantido nas variantes mais
caras, que é formado pelo propulsor 1.8 híbrido flex com potência máxima de 122
cv.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341294316/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Agora é aguardar o lançamento do novo Toyota Corolla
Cross 2025 e ver se todas as mudanças visuais e de equipamentos do modelo
tailandês vão desembarcar em terras tupiniquins.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-tuZ1C7jEPU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Toyota Corolla Cross já tem data para chegar

Sétima geração do esportivo tem 488 cv de potência e até chave com partida remota e modo “arruaça”

O
novo Ford Mustang GT Performance acaba de desembarcar no Brasil, isso pouco
mais de um ano depois de ser revelado mundialmente. A sétima geração desembarca
com visual totalmente renovado, motor V8 mais potente e com direito até uma
tecnologia que teve uma mãozinha da engenharia brasileira – que certamente vai
despertar sorrisos e até alguns sustos por aí (contamos mais adiante).
Mobiauto
foi até Tatuí, no interior de São Paulo, para conhecer de perto a sétima
geração do Ford Mustang. Apesar do rival Camaro aparecer ainda no configurador
da Chevrolet por aqui, a verdade é que o novo Mustang estará solitário, pois
será em breve o único esportivo com espírito muscle car no país – o Camaro deverá
ser aposentado de vez quando vender todas suas unidades.Você também pode se interessa por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dodge-vende-motor-v8-de-1-039-cv-na-caixa-pelo-preco-de-um-vw-t-cross/3634?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Dodge vende motor V8 de 1.039 cv na caixa pelo preço de um VW T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lamborghini-diesel-oficina-ressuscita-esportivo-usando-motor-da-ram-2500/2868?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Lamborghini diesel? Oficina ressuscita esportivo usando motor da Ram 2500</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-camaro-ss-os-custos-para-manter-um-esportivo-de-r-500-000/2207?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Camaro SS: os custos para manter um esportivo de R$ 500.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/japones-transforma-honda-civic-em-dodge-challenger-de-gosto-duvidoso/3696" target="_blank">Japonês transforma Honda Civic em Dodge Challenger de gosto duvidoso</a></li></ul>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340925715/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Não
foi dessa vez que pudemos dirigir o novo esportivo americano (algo que
acontecerá em breve), já que sua apresentação foi basicamente estática. Porém,
podemos já falar das novidades da versão que vem para o Brasil, a GT
Performance, bem como sua lista de equipamentos e preço: R$ 529.000, com as
primeiras unidades sendo entregues até o final de junho. 
<h2>Visual</h2>
A
sétima geração do novo Ford Mustang traz um design evolutivo em relação a
anterior, mantendo os faróis afilados na dianteira e a famosa lanternas dotada
de três barras verticais. Porém as linhas estão mais retas e angulosas, com
destaque para os faróis agora com três elementos e a grade frontal em U, que se
inspira diretamente nas gerações mais antigas. O para-choque ainda tem estilo
agressivo, mas traz linhas mais harmoniosas e que não deixam o estilo tão
carregado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340925802/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Temos
ainda o capô longo com direito a saída de ar central para melhor arrefecimento
do motor V8 Coyote, enquanto de perfil o cupê ainda mantém o teto baixo e uma
caixa de roda mais encorpada na traseira. Os vincos estão mais proeminentes nas
laterais, enquanto a traseira se diferencia pela forma mais côncava. Destaque
também para as belas rodas de 19 polegadas com pneus 255/40 R19 na dianteira e
275/40 R19 na traseira.
Já
por dentro perde o estilo retrô inspirado nos modelos da década de 1960/1970
para adotar um ar mais moderno, principalmente pela adoção do painel de
instrumentos e central multimídia integrados, com telas de 12,4 e 13,2
polegadas, respectivamente. A alavanca do freio de mão está lá, mas
curiosamente tem acionamento eletrônico. 
<h2>Motor
e suspensão</h2>
Como
um clássico muscle car, a Ford manteve para o Brasil o motor V8 5.0 Coyote, que
segundo a marca está em sua 4ª geração. Ele teve evoluções e traz agora dois
corpos de borboleta eletrônicos, sem contar que o sistema de indução e
escapamento está menos restritivo. 
Assim,
o V8 5.0 entrega agora 488 cv de potência a 7.250 rpm e 58 kgfm de torque a
5.000 rpm, representando um acréscimo de 5 cv e 0,8 kgfm de torque perante o
Mustang Mach 1 vendido até então. Na prática são A transmissão ainda é de 10
velocidades, ganhando recalibração. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 4,3
segundos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340925821/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Grande
novidade mesmo fica para a suspensão adaptativa MagneRide com nova calibração,
que segundo a Ford reduz a rolagem da carroceria em curvas de forma
independente e melhora a aderência em acelerações e frenagens. Mas o
interessante mesmo é o sistema de detecção automática de buracos: ele é capaz
de “ler” a via e enrijecer o amortecedor quando o carro passa sobre um buraco
ou desnível, assim evitando danos nas rodas e pneus. 
Vale
lembrar ainda que a sétima geração manteve a plataforma, mas ainda assim ganhou
boas melhorias como um aumento de 30% da rigidez torcional, barras
estabilizadoras do Mustang Mach 1 e freios traseiros Brembo. O freio de mão eletrônico
tem também o modo Drift Brake, que se soma ao modo de burnout Line Lock. 
<h2>Aceleração
remota – Engenharia brasileira</h2>
Hoje
em dia é mais comum alguns carros terem a chave com botão de partida remota,
algo bem-vindo em um país tropical como o Brasil, já que assim é possível ligar
o carro e deixar o ar-condicionado resfriando a cabine. Mas a Ford foi além
nesse sistema, o batizando de Remote REV, já que além de dar a partida a
distância no motor V8 ele também acelera o Mustang pela chave.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340931586/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Para
funcionar, basta fazer uma combinação igual a um código de game no Playstation.
Brincadeiras à parte, é só fazer a seguinte combinação: aperta o botão de
trancar o carro, aperta duas vezes o botão de partida, espera o V8 ligar e
baixar o giro na marcha-lenta, depois é só apertar os botões de trancar e destrancar
na sequência. Pronto, o V8 5.0 vai roncar alto e assustar quem estiver por
perto. O mais interessante é que foi a engenharia brasileira que desenvolveu o
sistema – e patenteou. 
<h2>Equipamentos</h2>
O
Mustang GT desembarca no país na versão GT Performance, um pacote mais completo
que antigamente era chamado de GT Premium. O esportivo traz como novidades os
modos de suspensão (normal, esportivo, pista e pista drag), Performance Track
Apps, multimídia com suporte a Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador
por indução, sistema de som B&amp;O com 12 alto-falantes e 1 subwoofer com 900w
de potência, comando de ar-condicionado na tela, sensor de estacionamento
traseiro, alerta de ponto cego e assistente de manobras evasivas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340933267/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Por
fim, o novo Ford Mustang GT Performance chega por aqui disponível em oito
cores: as novas vermelho Zadar e Azul Algarve, bem como as demais vermelho
Arizona, azul Estoril, branco Ártico, cinza Torres, cinza Catalunha e preto
Astúrias. 
<h2>Itens
de série Ford Mustang GT Performance – R$ 529.000</h2>
<ul><li>5
Modos de condução (normal, esportivo, escorregadio, pista e pista drag)</li><li>3
Modos de direção (normal, esportivo e conforto)</li><li>Escapamento
com ajuste de válvulas ativo (normal, esportivo, pista e silencioso)</li><li>4
Modos de suspensão ((normal, esportivo, pista e pista drag)</li><li>Suspensão
adaptativa</li><li>Detecção
automática de buracos</li><li>Freio
de drifting</li><li>Diferencial
traseiro com deslizamento limitado</li><li>Performance
Track Apps (Line Lock, Freio de Drift, crônometros, desempenho em frenagem e
medidores auxiliares)</li><li>Painel
de instrumentos de 12,4 poleagdas</li><li>Central
multimídia com tela de 13,2 polegadas</li><li>Android
Auto e Apple CarPlay sem uso de cabos</li><li>Entradas
USB tipo A e tipo C</li><li>Carregador
de smartphone sem fio</li><li>Comando
de voz</li><li>Sistema
de som com 12 alto-falantes e 1 subwoofer</li><li>Navegador
GPS nativo</li><li>Partida
e aceleração remota - Remote VER</li><li>Volante
aquecido</li><li>Bancos
dianteiros ventilados e aquecidos</li><li>Retrovisores
com ajuste e rebatimento elétrico</li><li>Banco
do motorista com regulagem elétrica (6 posições)</li><li>Banco
do passageiro com regulagem elétrica (4 posições)</li><li>7
Airbags</li><li>Piloto
automático adaptativo com função “para e anda”</li><li>Alerta
de colisão com detecção de pedestres</li><li>Frenagem
autônoma de emergência (também em marcha ré)</li><li>Assistente
de manutenção e centralização em faixa</li><li>Assistente
de manobras evasivas</li><li>Farol
alto automático</li><li>Alerta
de ponto cego</li><li>Alerta
de tráfego cruzado</li><li>Leitor
de placa de velocidade</li><li>Câmera
de ré</li><li>Sensor
de estacionamento traseiro</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Ford Mustang chega mais barato e com tecnologia brasileira

Marca francesa revela nome do terceiro produto do projeto C-Cubed, que conta com C3 hatch e C3 Aircross

A Citroën revelou nesta segunda-feira (25) o nome de seu novo SUV cupê. Chamado de Fastlounge na imprensa por um tempo e até C3X, que é a nomenclatura padrão da marca francesa para esse tipo de veículo na Europa, o novato será chamado de Basalt.Bem diferente das outras nomeclaturas usadas dentro do projeto C-Cubed (C³), que engloba <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/citroen/c3/2024" target="_blank">C3 hatch</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/citroen/c3-aircross/2024" target="_blank">C3 Aircross</a>, o Citroën C3 Basalt também ja tem data para ser apresentado ao mundo: 27 de março - mais precisamente, a próxima quarta-feira. Mobiauto estará atenta e trará todas as novidades para vocês.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-nivus-2025-ja-tem-data-para-chegar-de-cara-nova-as-lojas/3988?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: VW Nivus 2025 já tem data para chegar de cara nova às lojas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3x-e-flagrado-com-jeitao-de-fastback-espacoso/4235?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Citroen C3X é flagrado com jeitão de Fastback espaçoso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-x-suv-cupe-do-c3-ja-tem-prototipos-montados-no-brasil/3619?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Citroën C3 X: SUV cupê do C3 já tem protótipos montados no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3863?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Fastback: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340756610/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O novo Citroën Basalt já roda em testes no Brasil há tempos. O produto fecha o projeto C-Cubed citado acima e finalmente podemos chamá-lo de SUV - afinal, havia algumas dúvidas sobre ele ser, de fato, um utilitário ou um sedan mais alto, como o antigo Renault Logan CVT.A apresentação do novo modelo será apenas para que seu visual seja conhecido. O produto foi desenvolvido pela marca para abastecer os mercados emergentes, como parte da Ásia e América do Sul.No Brasil, seu lançamento e chegada às lojas deve demorar um pouco mais. A expectativa é que isso aconteça entre o fim deste ano e início do próximo, sendo um potencial rival mais barato contra o VW Nivus.<h2>O que já
sabemos do Citroën Basalt?</h2>
Terceiro
integrante da família C-Cubed, o novo Citroën Basalt será definitivamente um
SUV cupê, apostando num segmento que vem em crescimento no Brasil e que vem
para complementar a gama da marca francesa depois do C3 e C3 Aircross. A
novidade contará com a mesma plataforma CMP dos dois irmãos, herdando parte de
sua estrutura e os faróis com truque para parecerem divididos em suas seções. 
Com
isso é de se esperar que o novo Citroën Basalt venha a ter uma dianteira
próxima dos irmãos de plataforma, mas com alguma diferenciação principalmente
perante o hatch compacto C3, já que o novo Basalt deverá ter um maior valor
agregado. O destaque, porém, será sua traseira no estilo do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/fastback/2024" target="_blank">Fiat Fastback</a>,
assim sua coluna traseira terá um caimento acentuado rumo a parte de trás do
carro, sendo na verdade um SUV cupê, algo que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-x-sera-sedan-cupe-com-altura-de-suv-contra-onix-plus-e-virtus/2977?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Mobiauto
já havia avisado em maio do ano passado</a>.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709844066117.citroen-c3x-lateral.jpg" alt="" width="300px">
Por falar na
traseira, com a primeira imagem teaser divulgada do novo Citroën Basalt podemos
afirmar que a tampa do porta-malas terá um desenho que remeterá a um spoiler
integrado, com uma protuberância razoável na ponta. É possível ainda notar a
lanterna que será inédita e diferente dos irmãos C3 e C3 Aircross, trazendo uma
forma mais quadrada e arranjo interno composto por um quadrado adornado por
dois filetes horizontais principais, enquanto as laterais têm um efeito degradê
na lanterna. 
<h2>Motorização à moda Stellantis</h2>
Debaixo do capô
não deveremos ter novidades, já que é esperado que o novo Citroën Basalt acabe
herdando o mesmo motor 1.0 turboflex usado no C3 Aircross, bem como nos Fiat
Pulse e Fastback e Peugeot 208. 
Assim o novo
SUV cupê francês terá o motor 1.0 turbo flex de até 130 cv de potência e 20,4
kgfm de torque, que sempre trabalha acoplado a um câmbio de CVT de sete marchas
simuladas. Para exportação, é possível que o novo Basalt tenha o 1.6 de até 113
cv de potência e 15,8 kgfm de torque, esse operando junto a um câmbio
automático de seis velocidades.Flagra: Renato Maia/<a href="https://www.instagram.com/falandodecarro/" target="_blank">Falando de Carro</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/C3_tiSqp9_M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Citroën Basalt: marca revela nome e data de lançamento do SUV cupê

Modelos estão próximos de receber um novo visual, enquanto sistema híbrido virá mais para frente

A Volkswagen já se planeja para produzir no Brasil os seus
primeiros carros híbridos flex. E Mobiauto apurou que os escolhidos para
estrear a tecnologia são T-Cross e Nivus, que são atualmente os dois SUVs de
entrada da fabricante alemã no país.
A Volkswagen já definiu sua estratégia híbrida e elétrica
para o Brasil. A Mobiauto contou no ano passado que a marca terá híbridos leves
(MHEV), plenos (HEV) e plug-in (PHEV) aqui no Brasil, sempre trabalhando com
motorizações flex.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-virtus-comfortline-e-o-melhor-sedan-compacto-do-brasil/4132">Avaliação: VW Virtus Comfortline é o melhor sedan compacto do Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-nivus-2024-prova-que-design-em-carro-ainda-e-essencial/3844?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: VW Nivus 2024 prova que design em carro ainda é essencial</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-vs-vw-t-cross-suv-basico-com-opcionais-ou-topo-de-linha/3542?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Renault Duster vs VW T-Cross: SUV básico com opcionais ou topo de linha?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-tarok-tera-suspensao-de-strada-para-levar-mais-carga/4321" target="_blank">Exclusivo: VW Tarok terá suspensão de Strada para levar mais carga</a></li></ul>
No entanto, a aplicação será escalonada, assim os produtos
mais baratos serão híbridos leves, os de preço intermediário híbridos plenos, e
os mais caros, claro, recebem o sistema plug-in. Os carros elétricos nacionais
são um assunto à parte, e vão demorar para chegar.
Tanto T-Cross quanto Nivus devem ser híbridos leves, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-confirma-que-fabricara-carros-hibridos-no-brasil-veja-quais/2761">seguindo
a fala do CEO da fabricante no Brasil, Ciro Possobom no ano passado.</a> Afinal,
são produtos de porte compacto que a montadora tentará manter um “preço
acessível”. Dito isso, adicionar um sistema híbrido mais complexo com HEV ou
PHEV pode tornar ambos caros demais e perder a importante fatia de mercado que
têm atualmente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340096709/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Para formar um híbrido leve, as alterações no veículo são
bem mais simples. Basicamente é realizada a troca do alternador e motor de
partida por um motor elétrico de baixa capacidade. Claro que o chicote elétrico
também é alterado para suportar o novo item, e o veículo ainda recebe uma
bateria pequena para manter tudo alimentado, sem puxar corrente do conjunto de 12V
convencional.
Embora a Volkswagen já tenha definido internamente T-Cross e
Nivus como os primeiros híbrido flex, como a Mobiauto apurou com exclusividade,
seus lançamentos não estão próximos. A equipe de engenharia trata o tema com
cautela e essas novidades não serão apresentadas neste ano com os novos visuais
dos SUVs.
Quem acompanha Mobiauto sabe que Nivus e T-Cross vão mudar
de visual, com ambas as novidades chegando no segundo semestre. O SUV cupê fará
sua estreia em novembro, enquanto o irmão mais velho virá um pouco antes, entre
julho e agosto. 
Mas o sistema híbrido leve não virá por agora, e deve chegar
apenas para a segunda aplicação do Proconve L8. As novas regras de emissão da
oitava fase do Proconve serão divididas em algumas partes. A primeira será
aplicada em 2025, depois vai se tornando mais rígida em 2027, 2029 e 2031. 
Atualmente, os motores 1.0 turbo flex de até 128 cv de
potência e 20,4 kgfm de torque da Volkswagen se adequam as regras de emissões
mais rígidas que serão aplicadas no ano que vem. No entanto, podem não ser se
enquadrar nas normas mais rígidas que virão em 2027.
Dentro da fábrica, a resposta sobre híbridos
flex nacionais é de que “vão demorar para chegar”. Porém, os Volkswagen T-Cross
e Nivus híbridos flex devem estar prontos para estrear no mercado em 2026,
pouco antes de a segunda fase do PL8 ser aplicada, e dentro do prazo de
investimentos da marca da ordem de R$ 9 bilhões, que acaba em 2028.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/7TjLDxLBD20?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Nivus e T-Cross serão os primeiros híbridos flex da marca no Brasil

Recém-lançado na China, o veículo é apresentado com preços competitivos na Ásia e tem tudo para brigar com Creta e T-Cross por aqui

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd" target="_blank">BYD </a>lançou mais um SUV para tentar dominar por completo o
mercado de elétricos na China. O Yuan UP, um SUV que é um dos produtos mais
cotados para desembarcar aqui entre este e o próximo ano, será apresentado
nesta terça-feira (19) com preços muito competitivos.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-tan-2024-atualiza-bateria-e-promete-mais-de-500-km-de-autonomia/4171?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Tan 2024 atualiza bateria e promete mais de 500 km de autonomia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-coloca-volkswagen-e-toyota-contra-a-parede-com-sedan-na-china/4114?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD coloca Volkswagen e Toyota contra&nbsp;a&nbsp;parede com sedan&nbsp;na&nbsp;China</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/efeito-byd-precos-de-eletricos-e-hibridos-despencam-ate-r-100-000/3598?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Efeito BYD: preços de elétricos e híbridos despencam até R$ 100.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-vem-ai-com-mais-potencia-e-autonomia-que-o-irmao-song-plus/3421" target="_blank">BYD Song Pro vem aí com mais potência e autonomia que o irmão Song Plus</a></li></ul>
O BYD Yuan Up, que é basicamente um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/dolphin/2024" target="_blank">Dolphin </a>SUV, terá
valor inicial de US$ 11.000 (cerca de R$ 55 mil na conversão direta) em seu
mercado de origem. O valor é mais baixo do que o que os brasileiros pagam por
um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/kwid/2024" target="_blank">Renault Kwid </a>ou <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/mobi/2024" target="_blank">Fiat Mob</a>i zero-quilômetros hoje no Brasil, que já estão na
faixa dos R$ 70 mil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/338885196/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Para se ter uma noção, o Dolphin, modelo que agitou o
mercado de elétricos brasileiro em 2023, custa US$ 13.865 na China e R$ 150 mil
no Brasil. Seguindo a lógica, o produto poderia chegar aqui ainda mais barato
que o hatch. No entanto, podemos esperar por um posicionamento menos radical,
com o Yuan Up! na faixa dos R$ 170 mil, caso realmente seja lançado no Brasil.
Afinal, trata-se de um SUV.

Mesmo nessa faixa de preço, vale lembrar que o
utilitário teria um preço bem competitivo. SUVs como <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/creta/2024" target="_blank">Hyundai Creta</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">VolkswagenT-Cross</a>, por exemplo, têm versões mais caras que isso. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/338885161/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Não há nada oficial quanto sua chegada ao mercado
brasileiro por parte da BYD, mas dados os esforços investidos pela montadora
aqui, como iniciar sua produção nacional em Camaçari (BA), não seria surpresa
um anúncio de lançamento do Yuan Up no Brasil.

<h2>O que sabemos
sobre o Yuan Up</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/338885198/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Sobre o veículo em si, o visual segue um padrão parecido
com o do Song L, com um design frontal bastante característico. Sua carroceria
é revestida de acabamentos em preto, além disso o carro possui um teto
“flutuante”. 

As dimensões são de um SUV compacto, sendo de 4.310 mm
de comprimento, 1.830 mm de largura e 1.675 mm de altura, o que o faz ter porte
bem próximo ao de um Hyundai Creta. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/338885215/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A plataforma sobre a qual o Yuan Up foi construído é a
e-Platform 3.0, a mesma do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/yuan-plus/2024" target="_blank">Yuan Plus</a> já vendido no Brasil, que permite a
escolha de conjuntos motores de 95 cv a 163 cv. Também é possível optar pela
bateria, que pode entregar de 32 kWh a 45,1 kWh, e que podem fornecer
autonomias elétricas de 301 km a 401 km, respectivamente. 

Na parte interna, chama atenção o painel de instrumentos
LCD de 8,8 polegadas e central multimídia giratória de 12,8 polegadas. Além
disso, o veículo oferece bancos de couro com ajuste elétrico, carregador por
indução e teto panorâmico.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BYD Yuan UP: SUV cotado no Brasil tem preço menor que de Kwid

Picape foi renovada em 2021 e ganhou motor turbo 1.3, mas não teve mais novidades desde então

A Stellantis já declarou que lançará seu primeiro veículo
híbrido no Brasil neste ano. O modelo usará uma das plataformas Bio-Hybrid
projetadas pelo conglomerado para todas as suas marcas e que foram apresentadas
ainda no ano passado. Sem saber qual será o produto que receberá tal
tecnologia, muitas apostas são feitas, e a nossa é de que a <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=0a0551bb907594e2JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Ng&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=fiat+toro+2024+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQvdG9yby8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank">Fiat Toro</a> será esse
produto.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-stellantis-fara-com-o-maior-investimento-da-historia-na-industria/3950?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que a Stellantis fará com o maior investimento da história na indústria?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-investira-r-30-bilhoes-para-fazer-40-lancamentos-no-brasil/4221?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Stellantis investirá R$ 30 bilhões para fazer 40 lançamentos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chefao-da-stellantis-confirma-producao-de-carro-eletrico-no-brasil/4223?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chefão da Stellantis confirma produção de carro elétrico no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/investimento-da-stellantis-e-o-futuro-de-renegade-compass-e-toro/4182?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Investimento da Stellantis e o futuro de Renegade, Compass e Toro</a></li></ul>
Muito se falou do Fiat Pulse no início por ser um modelo que
já está na lista dos produtos que serão renovados pelo grupo automotivo, mas a
última informação de que o primeiro híbrido sairá de Goiana (PE), apurada pela
jornalista Alzira Rodrigues, do Auto Indústria, fecha o cerco para<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=4253556717aaf4e4JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5OA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=renegade+2024+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXAvcmVuZWdhZGUvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">JeepRenegade</a>,<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=7eea875cd7c1ff73JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=compass2024+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXAvY29tcGFzcy8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank"> Jeep Compass</a>, Fiat Toro, <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=aaa146493c89b9e8JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=commander+2024+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXAvY29tbWFuZGVyLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank">Jeep Commander</a> e<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=328cd1c41fdc78cdJmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Ng&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=ram+rampahge+2024+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3JhbS9yYW1wYWdlLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank"> Ram Rampage</a> – que são os
modelos fabricados por lá.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709926382954.design-sem-nome-2024-03-08t163258.459.png" width="250px">
Dois desses modelos estão descartados e por motivos
diferentes. A Ram Rampage não deve ser esse produto justamente por ter sido
lançada agora, e a única versão que ainda falta ser apresentada é a BigHorn,
que será uma opção de entrada.
Já o Renegade está com os dias contados no Brasil. Sem
renovação prevista fora do nosso mercado, e nem mesmo aqui, o SUV compacto que
democratizou o segmento sairá de linha em breve, dando lugar ao Jeep Avenger,
que será produzido em Betim (MG).
Dito isso, ficam apenas três produtos na disputa. Tanto Jeep
Compass, quanto Jeep Commander serão renovados no mês que vem. Os dois SUVs
receberão motores 2.0 Hurricane 4, mesmo de Rampage e Wrangler, que rende até
272 cavalos de potência e 40,8 kgfm de torque – o câmbio também deve ser o
mesmo de nove marchas. As versões devem chamar BlackHawk.
Com essa renovação, os modelos, que também serão híbridos no
futuro, acabam indo para o final da fila no cronograma de renovações da
Stellantis, e surge espaço para a Fiat Toro ser lançada com essa tecnologia.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709926402667.design-sem-nome-2024-03-08t163320.463.png" width="250px">
Vale lembrar que a Fiat Toro não recebe uma renovação
significante desde 2021, quando ganhou um tapa no visual e novas grades – uma,
inclusive, já foi até descontinuada. Naquele momento, também trocou o motor 1.8
flex pelo 1.3 T270 atual, que rende até 185 cavalos de potência e 27,5 kgfm de
torque.
Dessa forma, a Fiat Toro se torna a mais cotada para ser o
primeiro veículo híbrido da Stellatis fabricado no Brasil. E é um ponto
interessante para o mercado: afinal, a Ford Maverick lançou uma versão híbrida
no ano passado, e essa incorporação à linha vai fazer a Toro não ficar atrás de
sua principal rival no mercado.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709926431659.design-sem-nome-2024-03-08t163349.400.png" width="250px">
O sistema escolhido para a Toro Híbrida deve ser o
Bio-Hybrid e-DCT, que foi apresentado no ano passado justamente aplicado na
plataforma Small Wide 4x4 – que é usada como base para a picape. Ele combina um
motor a combustão, que deve ser o 1.3, com dois motores elétricos. Um desses
motores substitui o alternador e o motor de partida, enquanto o outro fica
acoplado ao câmbio.
Ambos são alimentados por uma bateria pequena, que pode ter
entre 1 kWh e 2 kWh. É uma capacidade parecida com a encontrada nos Toyota
Corolla Sedan e Corolla Cross Hybrid. Ela ficará posicionada no túnel central
da picape, e terá fiações de 12 e 48 Volts para deixar a energia fluir entre
ela e os motores.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709926450518.design-sem-nome-2024-03-08t163407.450.png" width="250px">
A Stellantis deve dar mais detalhes de qual será o primeiro
híbrido fabricado no Brasil nos próximos meses, já que o lançamento está
próximo. A Fiat Toro é mais cotada para isso, claro, mas se não receber tão
tecnologia agora, terá em breve. Afinal, as novas normas de emissão do PL8, que
entram em vigor a partir de 2025, tornará quase indispensável o uso de
eletrificação nos modelos vendidos aqui.
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/aCLLjIGvhV4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que a Fiat Toro pode ser o 1º híbrido da Stellantis feito no Brasil

Marca terá o maior investimento da história da indústria automotiva e pretende ter todos os carros eletrificados  

A Stellantis confirmou o maior investimento da história da
indústria automotiva. Serão R$ 30 bilhões investidos até 2030 para lançar 40
modelos. Com isso, o setor alcançou mais de R$ 100 bilhões anunciados para os
próximos anos.Você pode se interessa por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-investira-r-30-bilhoes-para-fazer-40-lancamentos-no-brasil/4221?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Stellantis investirá R$ 30 bilhões para fazer 40 lançamentos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-stellantis-fara-com-o-maior-investimento-da-historia-na-industria/3950?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que a Stellantis fará com o maior investimento da história na indústria?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chefao-da-stellantis-confirma-producao-de-carro-eletrico-no-brasil/4223?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chefão da Stellantis confirma produção de carro elétrico no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/investimento-da-stellantis-e-o-futuro-de-renegade-compass-e-toro/4182?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Investimento da Stellantis e o futuro de Renegade, Compass e Toro</a></li></ul>
A Mobiauto detalhou o que cada marca anunciou com seus
respectivos investimentos. Agora, tentaremos esclarecer quais os carros que
estarão no investimento da Stellantis, que engloba as marcas Abarth, <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=348aff65db97fc1fJmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIxNA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=fiat+carros+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQ&amp;ntb=1" target="_blank">Fiat</a>,
<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=1e5ef2bf25e107a2JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIxMQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=jeep+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXA&amp;ntb=1" target="_blank">Jeep</a>, <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=2718fa938c05f329JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Nw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=ram+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3JhbQ&amp;ntb=1" target="_blank">Ram</a>, <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=e1c1824226ad1c59JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIxMw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=citroenmobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2NpdHJvZW4&amp;ntb=1" target="_blank">Citroën </a>e <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=a5c50f0113e28d29JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIxMg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=peugeot+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3BldWdlb3Q&amp;ntb=1" target="_blank">Peugeot</a>. 
Obviamente, não temos confirmações oficiais e não
descobrimos todos os modelos que serão lançados, mas abaixo há uma boa ideia de
tudo que o conglomerado planeja para os próximos anos. 
<h2>Fiat Pulse Híbrido</h2>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709929645924.design-sem-nome-2024-03-08t172721.375.png" width="250px">O SUV de entrada da marca ganhará em breve o sistema híbrido
leve. Trata-se de um sistema de 48V com um pequeno motor elétrico que substitui
o alternador. Esse tipo de sistema costuma auxiliar mais na redução de emissões
de combustível do que no consumo. 
<h2>Fiat Fastback Híbrido</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Fastback/2024/Audace/Fiat_Fastback_Audace_2024_traseira.jpg" alt="" width="300px">
O irmão cupê ganhará o mesmíssimo sistema do <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=f666f2a9477f874dJmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5OA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=pulse+2024+fiha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQvcHVsc2UvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">Pulse</a>. É
provável que o Pulse seja o primeiro híbrido flex do grupo, com o <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=ffe848a1241ec367JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=fastback2024+fiha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQvZmFzdGJhY2svMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">Fastback
</a>ganhando o sistema logo em seguida. 
<h2>Fiat Argo/Pulse nova geração </h2>
A Mobiauto já trouxe detalhes da nova geração do que é
chamado internamente de New <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=da93235f0e1d6666JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Nw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=argo+2024+fiha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQvYXJnby8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank">Argo</a>. O modelo compartilhará plataforma com o
<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=68ec30c87178d97aJmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Nw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=c32024+fiha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2NpdHJvZW4vYzMvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">Citroën C3</a>, mas a história vai além. Ele também será parte de um projeto global
que atende por Panda na Europa. 
Fica a dúvida se a Fiat tratará como nova geração do Argo ou
do Pulse, e se adotará outra nomenclatura, como Fiat Uno. O mais provável é que
entre Argo e Pulse, apenas um dos nomes sobreviva, resta saber qual. 
<h2>Fastback nova geração </h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709929045480.design-sem-nome-2024-03-08t171721.542.png" width="250px">
Assim como o Argo/Pulse/Uno/Panda, o Fastback apareceu na
gringa em projeção futurista. Obviamente o projeto é insipiente, mas se o atual
já será transformado em híbrido leve, espera-se do futuro Fastback um híbrido
pleno ao menos. 
<h2>Abarth 500e</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709929091000.design-sem-nome-2024-03-08t171807.417.png" width="250px">
A Abarth prometeu outros dois lançamentos no Brasil quando
lançou o Pulse. Um deles já foi apresentado, o Fastback, e o segundo será o
primeiro elétrico da história da preparadora, o Abarth 500e, que dispõe de 155
cv.&nbsp; 
<h2>Fiat Toro Híbrida ou Nova Fiat Toro</h2>
Talvez o primeiro produto da fábrica de Goiana, em
Pernambuco, a ganhar a motorização híbrida. Neste caso, provavelmente híbrido
pleno ou plug-in, que estarão acoplados ao motor 1.3 turbo. 
Resta saber se a<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=7cdd6c7775bb937eJmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=toro+2024+fiha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQvdG9yby8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank"> Toro </a>híbrida acontecerá neste ano, ou se
virá na nova geração com a implementação da plataforma STLA Medium, conforme
detalhamos neste outro texto. Caso venha depois, estará entre os 40 lançamentos
a partir de 2025. 
<h2>Nova Fiat Strada</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709929147169.design-sem-nome-2024-03-08t171904.488.png" width="250px">
Outro carro que apareceu em projeções futuristas na Europa
foi uma picape compacta. Inclusive, os chefões da Stellantis falam em replicar
o sucesso da <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=d46cf9c7046a33cfJmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5OQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=strada+2024+fiha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQvc3RyYWRhLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank">Strada </a>no Brasil para o continente europeu. Portanto, há
expectativa para uma nova geração, no entanto, isso deve acontecer na fase
final do investimento, ou seja, lá para 2030. 
<h2>Jeep Compass Híbrido ou Novo Jeep Compass </h2>
O atual <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=f580e268381c2e91JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5OQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=compass+2024+fiha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXAvY29tcGFzcy8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank">Jeep Compass</a> receberá em breve o motor 2.0 da
Rampage, futuramente, o 1.3 flex deverá ser conectado a um motor elétrico,
resta saber se no sistema plug-in ou pleno. Essa é uma medida quase obrigatória
por causa do Proconve L8. 
Assim como a Toro, o Compass também usará a plataforma STLA
Medium no futuro. Resta saber de ele ganhará conjunto elétrico já na base
atual, ou se vai esperar a nova arquitetura. 
<h2>Jeep Commander Híbrido</h2>
Seguindo a eletrificação, em algum momento o <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=f4ad65a0087ca386JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=commander+2024+fiha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXAvY29tbWFuZGVyLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank">Jeep Commander</a>
ganhará opção de motorização híbrida. Este é mais um caso que não dá para
precisar se apenas com uma nova geração ou com cópia do sistema do Grand
Cherokee 4xe, que combina o motor 2.0 Hurricane a um elétrico. Para ser mais
barato, ele poderá adotar um motor elétrico menos potente. 
<h2>Jeep Avenger </h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709929192999.design-sem-nome-2024-03-08t171949.405.png" width="250px">
O Jeep Avenger deverá ocupar o lugar do Jeep Renegade, que
não tem projeto para continuar vivo. O Avenger será o primeiro Jeep feito em
Betim, Minas Gerais. Provavelmente será lançado com motor 1.0 turbo e conjunto
híbrido flex. 
<h2>Ram Rampage Elétrica</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709929312599.design-sem-nome-2024-03-08t172148.373.png" width="250px">
Segundo o jornalista Marlos Ney Vidal, do site <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=02f63bc3a4069d2aJmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=auto+segredos&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cuYXV0b3NzZWdyZWRvcy5jb20uYnIv&amp;ntb=1" target="_blank">AutosSegredos</a>, a <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=46192583393c559bJmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=rampage+2024+fiha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3JhbS9yYW1wYWdlLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank">Rampage </a>terá uma variante elétrica. Ainda são poucas as
informações, mas se tem uma marca dentro do escopo da Stellantis que possui
clientes capazes de comprar um elétrico nacional, que certamente não será
barato, é a Ram. 
<h2>Ram Rampage Híbrida</h2>
O mesmo caso do Commander. O conjunto híbrido do Grand
Cherokee 4xe possivelmente cabe na picape, mas o custo seria alto. Há a
possibilidade de esperar pela nova geração, mas por se tratar de uma picape
lançada em 2023, isso só deve ocorrer de 2030 em diante. 
<h2>Citorën C3X</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709929355681.design-sem-nome-2024-03-08t172217.404.png" width="250px">
Flagrado recentemente, o “Fastback francês” está em fase
final de desenvolvimento, logo, todo o marketing e lançamento terá envolvimento
desse novo aporte. Lembrando que, somado ao anterior, que tem previsão até
2025, o investimento total da Stellantis será de R$ 48,7 bilhões. 
<h2>Novo Peugeot 2008</h2>
É bem verdade que ele vem da Argentina, mas o investimento
engloba a chegada de modelos importados, como é o caso do Abarth 500e. O SUV
terá uma nova geração no Brasil para correr atrás do prejuízo no mercado
nacional. A Mobiauto já detalhou as novidades do modelo. 
<h2>Novo Peugeot 208</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709929397595.design-sem-nome-2024-03-08t172314.418.png" width="250px">
Outro modelo feito pelos vizinhos que chega em breve ao
Brasil é o <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=d0e1778843eef0d8JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5OA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=208+2024+fiha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3BldWdlb3QvMjA4LzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank">208</a>. Neste caso, é apenas uma reestilização, com direito ao novo
logo e a troca do LED dianteiro, saindo de um dente para três garras. &nbsp;
<h2>As demais possibilidades </h2>
Os detalhes acima, especialmente das versões eletrificadas,
se alinham com a apuração da jornalista Alzira Rodrigues do portal Auto Indústria,
a qual afirmou que a Stellantis pretende ter toda a sua linha eletrificada,
sendo 20% de carros elétricos e 80% de híbridos. 
Outro ponto importante sobre o futuro do grupo é que haverá
produção nacional de carros elétricos, mas ainda não está definido quais
carros, exceto pela Ram Rampage, conforme apuração do Marlos Ney Vidal, do site
Autos Segredos. 
Por fim, os valores também englobam renovações de produtos
que estão em meio de vida ou lançamento, casos de Ram Rampage, Jeep Commander,
Citroën C3, C3 Aircross e C3X, Fiat Titano, Pulse e Fastback.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EwE48UyQfow?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Stellantis promete 40 lançamentos para o Brasil; veja quais já desvendamos

Acordo feito com Caoa dá caneta nas mãos da Hyundai Motor Brasil para importar carros

A Hyundai reuniu jornalistas especializados para falar sobre seus próximos passos no Brasil, nesta quarta-feira (6). A marca fez um novo acordo com a Caoa e assumiu a importação de veículos, e fará um aporte de US$ 1,1 bilhão em nosso país para desenvolvimento de novas tecnologias e mais algumas novidades.A Mobiauto esteve no evento e conta os detalhes da operação. A Hyundai apresentou sete produtos que serão importados para o nosso mercado, sendo eles: novo Santa Fe, novo Ioniq 5, Tucson, HR, novo Kona elétrico, Kona híbrido e novo Palisade.A nossa reportagem já havia revelado em primeira mão o plano de a marca trazer Santa Fe para o Brasil e retomar a produção do Tucson em Anápolis (GO).Além disso, a marca tem planos <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank">de fabricar uma picape intermediária no Brasil, para concorrer com Fiat Toro e Chevrolet Montana. </a>Um modelo compacto, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-faz-clinicas-com-clientes-para-ter-suv-menor-que-o-creta-no-brasil/4206" target="_blank">que acreditamos ser um novo SUV, está cotado</a>. No entanto, ambos devem ser nacionais e serão lançados nos próximos anos.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709773265325.hyundai-creta.jpg" width="250px">E o Hyundai Creta, como já contamos, chegará apenas ano que vem. Terá visual completamente renovado e um novo motor para a versão mais completa, que é uma 1.6 turbo flex de até 177 cv - mesmo usado no Tucson, mas lá roda apenas a gasolina. <h2>Como são os novos lançamentos da Hyundai?</h2><h2>Hyundai Santa Fe</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709773311903.hyundai-santa-fe.png" width="250px">Esse talvez seja o Hyundai mais disruptivo de todos os tempos. Com visual caixote e projetado a partir do porta-malas (e que porta-malas...), o Santa Fe voltará ao Brasil.Ainda com opções sete lugares e como um SUV de família, o modelo vai competir no segmento premium. Mobiauto já contou em primeira mão que o produto viria, e que será vendido por aqui entre R$ 400 mil e R$ 450 mil. A Hyundai pretende trazê-lo no segundo semestre.É um veículo diferentão. Tem 725 litros de capacidade no porta-malas, troca o "H" convencional do volante por quatro pontos que, em código morse, significa H, e tem até compartimento desinfetante na cabine.Tem três opções de motores, mas a mais cotada para o nosso mercado é a híbrida plug-in, que combina um motor 1.6 turbo a um elétrico e, juntos, rendem 271 cavalos.Por dentro, exibe grandes telas. Tanto painel de instrumentos, quanto multimídia têm 12,3 polegadas. E ainda há uma pequena tela de 6,6 polegadas para controle do ar-condicionado.<h2>Hyundai Palisade</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709773244031.hyundai-palisade.jpg" width="250px">O Hyundai Palisade já foi prometido para o nosso mercado. Ainda quando a Caoa comandava as importações, o SUV grande apareceu em eventos para jornalistas e concessionárias. Até o momento, não havia desembarcado, mas agora está confirmado pela marca para o segundo semestre deste ano.Ele será um veículo de baixo volume e para brigar com Jeep Grand Cherokee e JLR Discovery. Estamos falando então de um produto de R$ 600 mil, embora a Hyundai não tenha passado preços.Como referência, é um produto 10 cm maior em comprimento que um Santa Fe, que tem porte de Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer. Para mover tudo isso, o motor é um V6 2.0 de até 295 cv de potência e 36,1 kgfm de torque.&nbsp;<h2>Hyundai Kona elétrico e híbrido</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709773233651.hyundai-kona-ev.jpg" width="250px">Os Hyundai Kona são conhecidos dos brasileiros também. A lógica é quase a mesma do Palisade, mas foram veículos que realmente desembarcaram aqui. A grande novidade fica para a configuração elétrica, que passará a chegar no Brasil com o mesmo visual do mercado europeu. Talvez ela desembarque por aqui no segundo semestre deste ano.Por lá, ele tem um conjunto elétrico que rende 218 cavalos de potência e 514 km de autonomia em ciclo WLTP - no Inmetro roda menos, que o teste é mais rigoroso. Ele será rival de Volvo EX30 por aqui, e seu preço deve ficar na casa dos R$ 200 mil - chegando até os R$ 240 mil.A opção híbrida também será vendida aqui, mas nada de visual novo. O veículo manterá a mesma cara já estampada nas lojas, assim como as tecnologias e o motor 1.6 aspirado trabalhando junto de um elétrico para fornecer 141 cv.<h2>Hyundai Ioniq 5</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709773225382.hyundai-ioniq-5.jpg" width="250px">Um carro que anda até de lado. O Hyundai Ioniq 5 é um hatch elétrico com design retrofuturista - basicamente parece um veículo projetado dos anos 1980 para o futuro.No Brasil, a Hyndai já confirmou o modelo para o segundo semestre deste ano. Ele competirá com os Volvo XC40 e C40 por aqui, segundo a marca. Isso quer dizer que seu preço ultrapassará os R$ 300 mil.A versão que virá ao Brasil será a mais potente de todas. Estamos falando de um motor elétrico de 306 cavalos de potência e 61,7 kgfm de torque. A autonomia prometida é de 500 km em WLTP, que deve cair para uns 350 km medidos pelo Inmetro.<h2>Hyundai HR</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709773211315.hyundai-hr.jpg" width="250px">O Hyundai HR não ficou de fora e será o primeiro produto trazido pela Hyundai Motor Brasil (HMB) para as lojas, de acordo com a fabricante. Na verdade, a marca sulcoreana aumentará a importação do produto por aqui ao que tudo indica.Ele chegará em março ainda a rede, e será comercializado em versão única com ar-condicionado, vidros elétricos e direção assistida.<h2>Hyundai Tucson</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709773201468.hyundai-tucson.jpg" width="250px">A Hyundai já se planeja para voltar a fabricar o Tucson no Brasil, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tucson-voltara-a-ser-fabricado-no-brasil-para-brigar-com-haval-h6/4181" target="_blank">como a Mobiauto já contou em detalhes neste outro artigo.</a> Até lá, venderá o atual nas concessionárias.O modelo tem um visual defasado em relação aos outros mercados, e usa a filosofia de design anterior da Hyundai - basicamente aquela que foi usada no primeiro Hyundai Creta por aqui.Seu motor é um 1.6 turbo a gasolina que entrega até 177 cavalos de potência e 27,7 kgfm de torque. Atualmente, o modelo parte de R$ 220 mil nas lojas da Hyundai Caoa.<h2>Carro movido a hidrogênio</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709773188876.hyundai-nexo.jpg" width="250px">Um dos investimentos da Hyundai no Brasil será em tecnologias para carros rodarem a hidrogênio. A ideia é instalar reformadores em postos de combustíveis, em vez de adaptar carros para extrair o composto do etanol.O problema que vão encontrar é o mesmo que os donos de carros elétricos enfrentam hoje em dia: o tempo. Para produzir 5 kg de hidrogênio a partir do etanol, leva em média 1 hora.&nbsp;Pelo menos essa&nbsp;&nbsp;"recarga rápida" enche o tanque. Afinal, o veículo a hidrogênio que a Hyundai trará ao Brasil é o Nexo, que tem um tanque de 5 kg. Com isso, ele é capaz de rodar até 666 km.Infelizmente, o modelo não virá ao Brasil para venda - pelo menos nesse primeiro momento. O veículo virá para estudos junto da USP (Universidade de São Paulo) e análise sobre a compatibilidade do nosso mercado com tal tecnologia.<h3>E o bônus pode ser um...&nbsp;Hyundai Elantra</h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709773161980.hyundai-elantra.jpg" width="250px">O Hyundai Elantra pode voltar ao Brasil com apelo bem mais esportivo. O modelo poderá ser vendido aqui como rival direto do Honda Civic, ou até mesmo do Toyota Corolla.A sétima geração do modelo cresceu, vale lembrar. São 4,68 metros de comprimento, 2,72 m de entre-eixos, 1,83 m de largura e 1,41 m de altura. As medidas, ainda assim, são de um sedan de porte médio, assim como o Toyota e o Honda.O modelo tem dois tipos de motorização. Uma híbrida que combina um motor 1.5 de ciclo Atkinson com um propulsor elétrico de 32 kW. De forma combinada, ele entrega 139 cavalos de potência e 27 kgfm de torque. O conjunto é gerenciado por uma caixa de dupla embreagem e seis marchas.E outra a gasolina, que tem um 2.0 trabalhando em ciclo Atkinson também, e que rende 147 cv e 18,2 kgfm. A transmissão aqui é automática do tipo CVT.O modelo não foi apresentado, de fato, para os jornalistas. Mas Mobiauto apurou com exclusividade que o veículo está no Brasil e pode retornar ao showroom da Hyundai em breve.

Hyundai terá 7 lançamentos e até carro a hidrogênio no Brasil

Empresa prepara lançamentos para o Brasil após novo acordo com CAOA	

A <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=ebc49d191b2594dfJmltdHM9MTcwOTUxMDQwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=hyundai+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2h5dW5kYWk&amp;ntb=1" target="_blank">Hyundai </a>quer deixar o atraso de lado e subir mais posições
no ranking das fabricantes que mais vendem carros no Brasil. Um novo acordo
feito com a Caoa prevê que a Hyundai Brasil ficará responsável, finalmente,
pela importação dos modelos da marca, além da produção local de <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=f1b1587b717fcff2JmltdHM9MTcwOTUxMDQwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=creta+2024+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2h5dW5kYWkvY3JldGEvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">Creta </a>e <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=672e0d851a1cac61JmltdHM9MTcwOTUxMDQwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIyOQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=hb202024+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2h5dW5kYWkvaGIyMC8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank">HB20</a>. E
isso é só o começo do novo plano da empresa asiática para o nosso mercado.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-santa-fe-sera-vendido-no-brasil-e-tem-ate-preco-definido/4195?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Novo Hyundai Santa Fe será vendido no Brasil e tem até preço definido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-tem-versao-turbo-com-consumo-de-18-4-km-l/3938?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai Creta 2025 tem versão turbo com consumo de 18,4 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-2025-surge-com-visual-novo-e-rodas-maiores/3759?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Flagra: Hyundai Creta 2025 surge com visual novo e rodas maiores</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Hyundai Creta já tem data para chegar ao Brasil de cara nova</a></li></ul>
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>já contou, em primeira mão, que a montadora vai
produzir uma picape compacta por aqui, que voltará a montar o Tucson em
Anápolis e que importará o novo Santa Fe – aquele mesmo com visual de caixote e
algumas polêmicas.
Desta vez, fontes próximas à marca informaram à Mobiauto que
a montadora fará seis lançamentos no Brasil. Vale lembrar que a Hyundai já
anunciou um investimento de US$ 1,1 bilhão para o nosso mercado, e anunciará
seus próximos passos nesta semana, mais precisamente na quarta-feira (6).
O mais curioso é que entre as novidades, a fabricante pode
trazer um novo SUV compacto para o mercado, que seria um rival direto de<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=8de24fc0673ba356JmltdHM9MTcwOTUxMDQwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=pulse+%5d2024+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQvcHVsc2UvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">FiatPulse</a>,<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=7ff580eedae744eeJmltdHM9MTcwOTUxMDQwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTI0Mg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=nivus+2024+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly90ZXN0Lm1vYmlhdXRvLmNvbS5ici92b2xrc3dhZ2VuL25pdnVzLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank"> VW Nivus</a> e Renault Kardian. Isso porque pessoas próximas à empresa, que
já haviam adiantado as informações citadas acima, informaram à Mobiauto que já
são feitas clínicas sobre um modelo compacto no Brasil.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709588288036.design-sem-nome-2024-03-04t183741.407.png" width="250px">
A nossa reportagem acredita que o produto será um SUV
pequeno. Com a alta dos preços do Creta, que passa dos R$ 180 mil, e as medidas
do SUV, que alcança os 4,30 metros de comprimento, abre-se uma lacuna para
posicionar um carro do tipo no degrau de entrada do portfólio da Hyundai por
aqui. 
Essa seria basicamente a única saída para posicionar um
produto do tipo, já que nos segmentos de hatch e sedan desse porte, o HB20
cobre toda a faixa de preço de entrada até as versões completas.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709588299236.design-sem-nome-2024-03-04t183750.796.png" width="250px">
Outro ponto que nos leva a acreditar que se trata de um SUV,
é o fato de a Hyundai já contar com modelos menores dessa categoria. Afinal, em
outros mercados a fabricante já oferece Venue e Exter, que são SUVs compactos
de baixo custo destinados a mercados emergentes, e que encaixam perfeitamente
na ideia. Diferente de hatches e sedans de entrada, que a fabricante não tem
menores que o HB20.
Além disso, um produto desse tipo cumpriria a atual função
do Creta Action, versão da antiga geração que segue no mercado como alternativa
barata. Como o Creta vai mudar (de novo) o visual no ano que vem, a versão Action
e a reestilização do SUV ficariam muito distantes visualmente, o que é mais um
motivo para a empresa pensar em uma alternativa para essa fatia de mercado.
Seja Venue ou Exter, a faixa de preço para trabalhar seria
entre R$ 100 mil e R$ 140 mil. Entre os dois produtos, o Venue é o que esteve
“mais próximo do Brasil” se assim podemos dizer. Afinal, já foi flagrado
rodando por aqui em 2021.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709588783677.design-sem-nome-2024-03-04t183837.920.png" width="250px">
Trate-se de um produto global, vendido na Coreia do Sul,
Taiwan, Índia e Estados Unidos. As medidas são próximas as de Pulse e Kardian,
com 4,03 metros de comprimento e 2,51 m de entre-eixos. São medidas que se
encaixam no portfólio abaixo do Creta, que mede 4,31 m e 2,59 m,
respectivamente.
O interior é bem parecido com o do Hyundai HB20, o que
facilita a precificação do produto. E o visual é parecido com o do Creta, mas
um pouco menos ousado, com os faróis divididos em dois níveis e grade
hexagonal. A traseira é bem mais sóbria com lanternas convencionais e visual
limpo.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709588587773.design-sem-nome-2024-03-04t184126.622.png" width="250px">
Ele usa motor 1.6 Kappa em outros mercados, que é o mesmo
que vemos no cofre do Creta Action e que era usado pela família HB20. No
entanto, para cá, poderia chegar com 1.0 turbo flex de 120 cavalos de potência
e 17,5 kgfm de torque. É uma usina atualizada e que se encaixa nas novas regras
de emissão do PL8 com mais facilidade que o 1.6 aspirado.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709588400882.hyundai_venue_93.jpg" width="250px">
Já o Exter foi apresentado há pouco tempo. É o menos cotado
entre os dois por ser menor que um HB20. Estamos falando de SUV com menos de 4
metros de comprimento, que usa motor 1.2 aspirado a gasolina de 83 cv de
potência e torque 11,4 kgfm – ele tem até opção a gás. 
A proposta acaba não casando com a estratégia da marca para
o Brasil. O Exter é um produto posicionado abaixo do Venue na Índia, por
exemplo. 
Resta saber agora qual é o tal carro compacto da Hyundai que
está sendo projetado para o Brasil. Por aqui, o palpite é pelo Venue.
Aguardemos os próximos capítulos.
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Hyundai faz clínicas com clientes para ter SUV menor que o Creta no Brasil

Modelo foi apresentado com visual polêmico e virá importado ao Brasil

O Grupo Caoa e a <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=80c2c05519d44748JmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=hyundai+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2h5dW5kYWk&amp;ntb=1" target="_blank">Hyundai </a>Motor Brasil finalmente fecharam um
acordo para operação dentro do território nacional. A Hyundai será responsável
pela importação e produção de novos produtos por aqui, e novidades vão
desembarcar no Brasil muito em breve. Um deles é o novo Santa Fe, SUV médio que
já foi vendido no país e que tem na atual geração um visual ousado - até
demais.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Hyundai Creta já tem data para chegar ao Brasil de cara nova</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-tem-versao-turbo-com-consumo-de-18-4-km-l/3938?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai Creta 2025 tem versão turbo com consumo de 18,4 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-investira-r-5-bilhoes-e-preve-ate-hidrogenio-verde/4129?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai investirá R$ 5 bilhões e prevê até hidrogênio verde</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li></ul>
Além disso, <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>apurou recentemente que a Hyundai terá
uma inédita picape compacta-média vendida no Brasil, e que o n<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=03fbcf79bb70cc7bJmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=hyundai+tucson+2024+ficha%5d+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3JldmlzdGEvc2VncmVkby1oeXVuZGFpLXR1Y3Nvbi12b2x0YXJhLWEtc2VyLWZhYnJpY2Fkby1uby1icmFzaWwtcGFyYS1icmlnYXItY29tLWhhdmFsLWg2LzQxODE&amp;ntb=1" target="_blank">ovo Tucson</a>
finalmente terá produção nacional. E agora pode-se afirmar que o Santa Fe
também está perto de desembarcar aqui, ainda neste ano, e com preços entre R$
400 mil e R$ 450 mil.
<h2>Visual “diferentão” e medidas enormes</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709329341637.design-sem-nome-2024-03-01t184216.876.png" width="250px">
O Santa Fe já é um velho conhecido dos brasileiros. O modelo
chegou ao nosso mercado em 2005 e foi vendido até 2019. Diferente do Tucson, o
produto não foi montado em nosso território, chegando sempre importado no país.
Sua chegada será da mesma forma, mas o visual agora é
completamente diferente. Apresentado globalmente em agosto do ano passado, o
Santa Fe tem um visual de caixote, lembrando um pouco as linhas do novo JLR
Defender.
Nos últimos dias, Mobiauto, inclusive, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-santa-fe-2024-tem-mesmo-vacilo-do-hb20/4167?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">mostrou um detalhe polêmico de Hyundai HB20 e Hyundai Creta que a nova geração do SUV médio tem</a>.
Basta analisar na traseira que a lanterna fica em um campo de visão pouco
apropriado, e que por muitas vezes esconderá do carro de trás as sinalizações
das luzes de posição e de marcha à ré nas lanternas.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709329905977.design-sem-nome-2024-03-01t185139.860.png" width="250px">
Essa é a quinta geração do SUV, que é um tanto grande. Suas
medidas são próximas a de um<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=2935cc6e40f0f51cJmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5OA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=sw4+2024+ficha%5d+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3RveW90YS9zdzQvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank"> Toyota SW4</a>, com 4,80 metros de comprimento, 2,81 m
de entre-eixos, 1,72 m de altura e até 1,78 m de altura. Seu peso chega a cerca
de 2 toneladas.
Bom mesmo é o seu porta-malas, que dependendo da
configuração interna pode ter entre 725 litros e 1.275 litros de capacidade.
Isso, claro, se estiver com cinco assentos ou apenas dois. Com todos os sete
lugares montados, o volume diminui consideravelmente.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709330262910.1709061907246.hyundai-santa-fe-porta-malas.jpg" width="250px">
O painel de instrumentos é digital e fica integrado a
central multimídia. Ambas as telas têm 12,3 polegadas. Para comandar o
ar-condicionado, há uma terceira tela de 6,6 polegadas. E o SUV ainda oferece
carregador por indução para celulares e até um porta-luvas com desinfetante
ultravioleta para celulares e carteiras, por exemplo.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709330299400.1709061858683.hyundai-santa-fe-interior.jpg" width="250px">
<h2>Motorização</h2>
São três as opções de motores. Uma é um 2.5 turbo a
gasolina, de 281 cavalos de potência e 43 kgfm de torque, que trabalha junto de
uma caixa automatizada de dupla embreagem de oito marchas. Ainda há um 2.5
aspirado de 194 cv e 25 kgfm, este com câmbio automático comum com oito trocas
também.
As configurações mais interessantes são as híbridas. Ambas
usam um motor 1.6 turbo a gasolina como base, mas com calibrações diferentes. As
híbridas convencionais têm o propulsor a combustão rendendo 180 cv, enquanto as
plug-in entregam 160 cv. A diferença é que a última delas tem potência somada a
do motor elétrico, chegando aos 271 cv.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EwE48UyQfow?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Exclusivo: Novo Hyundai Santa Fe será vendido no Brasil e tem até preço definido

Novo modelo tem potencial para ser um dos SUVs elétricos mais baratos do mercado nacional

Novo modelo tem potencial para ser SUV elétrico mais barato do mercado nacional

Com intuito de ganhar mercado entre os SUVs elétricos mais
baratos, o <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=437bb56cb7c1e56dJmltdHM9MTcwOTE2NDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Ng&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=byd+comprar+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2J5ZA&amp;ntb=1" target="_blank">BYD </a>Yuan Up será oficialmente lançado no dia 5 de março e tem
previsão para chegar ao Brasil – ainda que sem data definida. O SUV elétrico
planeja ter preços competitivos e será primeiro comercializado dentro do
mercado chinês, antes de expandir os horizontes.
&nbsp;Você pode se interessa por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-abre-pre-venda-e-revela-dados-de-motor-e-equipamentos/4145?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo BYD Dolphin Mini abre pré-venda e revela dados de motor&nbsp;e&nbsp;equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-quais-serao-os-rivais-do-novo-carro-eletrico-chines-no-brasil/4109?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini: quais serão os rivais do novo carro elétrico chinês no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-coloca-volkswagen-e-toyota-contra-a-parede-com-sedan-na-china/4114?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD coloca Volkswagen e Toyota contra&nbsp;a&nbsp;parede com sedan&nbsp;na&nbsp;China</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-com-cara-de-ecosport-e-flagrado-no-brasil/3956?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Yuan com cara de EcoSport é flagrado no Brasil</a></li></ul>
O veículo é baseado na plataforma e-Platform 3.0 e será
o segundo a levar o nome Yuan. Aqui no Brasil já temos o <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=2f364902987f3c08JmltdHM9MTcwOTE2NDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=byd+yuan+plus+ficha++mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2J5ZC95dWFuLXBsdXMvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">Yuan Plus</a>, justamente
o qual o Yuan Up procura se colocar abaixo no mercado. A relação deve ser a
mesma que vemos entre Dolphin e Dolphin Mini por aqui.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709237851313.design-sem-nome-2024-02-29t171728.532.png" width="250px">

Seu preço
deverá girar em torno de ¥ 100.000 (R$ 69.180 na cotação atual).
Ainda não se sabe o valor com que o carro chegará ao Brasil, mas levando em
conta que ele se colocará entre o Dolphin e o Yuan Plus, estima-se que sua
faixa de preço seja entre R$ 170 mil a R$ 200 mil. Se esse for o caso, o Yuan
Up será um dos SUVs elétricos mais barato do mercado nacional, ficando mais
caro apenas <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=eabe8b1397f0c0b6JmltdHM9MTcwOTE2NDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTI1MA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=peugeot+e-208+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3BldWdlb3QvMjA4LzIwMjM&amp;ntb=1" target="_blank">Peugeot e-2008,</a> que parte de R$ 159.990.

<h2>Ficha técnica e visual</h2>
O veículo segue a mesma linha de design do Song L da
BYD, tendo o que a montadora chama de “face do dragão” e possui um teto
retrátil preto que se destaca do resto da carroceria. 

Sua parte interior é limpa, graças ao teto solar, mas
também pela mistura das cores usadas: preto e bege - e em outras versões o
rosa, carvão e cinza claro. Além disso, a área interna possui um painel de
instrumentos digital de 8,8 polegadas e uma central multimídia de 12,8
polegadas.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709237866876.design-sem-nome-2024-02-29t171703.107.png" width="250px">

As medidas do SUV são: 4.310 mm de comprimento, 1.830 mm de largura e 1.675 mm de
altura. A parte frontal apresenta como logotipo o caractere “Yuan” e a traseira
tem escrito “BYD”. É basicamente as medidas que vemos em um <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=c90080acf48a28ddJmltdHM9MTcwOTE2NDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=creta+2024+ficha++mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2h5dW5kYWkvY3JldGEvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">Hyundai Creta</a>.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709237872772.design-sem-nome-2024-02-29t171711.263.png" width="250px">

Informações apontam para o lançamento de três versões
para a linha. Ainda não foram reveladas muitas informações quanto ao seu
conjunto motor, mas poderá escolher entre propulsores distintos, com entregas
de 95 cv e 165 cv. 

Além disso, as baterias do carro serão a Blade,
produzidas pela subsidiária FinDreams da BYD, e poderão ser compradas entre
duas opções, de 32 kWh e 45,1 kWh, as quais fornecem autonomias de
respectivamente 301 km e 401 km, seguindo o padrão de medição chinês. Aqui no
Brasil, o Inmetro deve divulgar alcances mais pessimistas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>