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CITROËN BASALT chega como SUV MAIS BARATO DO BRASIL

CITROËN C3 YOU! vai dar TRABALHO para o POLO GTS

A Stellantis acabou com sua produção no mercado russo, mas isso não impediu seus carros de continuarem a ser fabricados por lá

A Stellantis pode ter descontinuado suas operações na Rússia
em meio ao conflito contra a Ucrânia, mas a Rússia ainda produz carros da
Stellantis. Pode parecer paradoxal, mas é a realidade. Isso porque alguns
modelos <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroen</a> seguem produzidos lá, na mesma fábrica e com peças originais da
Stellantis, porém de modo falsificado.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fusca-ganha-versao-picape-brutal-com-motor-v6-da-toyota/6240" target="_blank">VW Fusca ganha versão picape brutal com motor V6 da Toyota</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esta-fiat-elba-que-parece-ter-saido-do-filme-madmax-esta-a-venda/6274" target="_blank">Esta Fiat Elba que parece ter saído do filme Madmax está à venda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-fiat-fiorino-foi-transformado-em-um-motorhome-completo-sem-banheiro/6247" target="_blank">Este Fiat Fiorino foi transformado em um motorhome completo (sem banheiro)</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-l-1113-caminhao-muricoca-dos-anos-60-e-produzido-como-0km-ate-hoje/6246" target="_blank">Mercedes L-1113: Caminhão muriçoca dos anos 60 é produzido como 0km até hoje</a></li></ul>
O feito em questão é responsabilidade da fabricante
automotiva russa Automotive Technologies,
a qual tem produzido, desde março, unidades do Citroen C5 Aircross sem
qualquer tipo de autorização da Stellantis. A empresa chega até mesmo a
oferecer garantias de 3 anos ou 100.00 km para o modelo. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388691108" width="250px">
A produção acontece de forma regularizada pelo governo e
é feita em uma fábrica abandonada pela Stellantis em meio ao território russo.
O grupo automotivo, no entanto, não chega a ver um centavo dos lucros obtidos
pelas vendas desses carros.

Falando em vendas, o Citroen C5 Aircross falsificado é
oferecido a um preço menor que o antigo original. São 3.899.000 rublos contra
os 4.299.000 rublos anteriormente cobrados pela Citroen (cerca de R $260 mil e
R$ 287 mil, respectivamente).
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388691125" width="250px">
Como já comentado, o veículo usa peças oficiais da
Stellantis, ou seja, é mecanicamente igual ao C5 Aircross original. Os
componentes, pelo menos aquelas indisponíveis na Rússia, advém da China. Assim,
fica mais claro como os preços foram baixados. 

Vale ressaltar, porém, que esse não é o único modelo
vendido de modo falsificado pela Automotive
Technologies. A empresa também oferece unidades, também com valores mais em
conta que as originais, do Citroën C5 X e de modelos <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot</a>.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388691254" width="250px">
Assim, também é possível encontrar na Rússia exemplares
não originais de<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2024" target="_blank"> Peugeot 2008</a>, 4008, 5008 Allure e 5008 GT. 

É importante lembrar que não é a primeira vez que algo
desse tipo acontece. A montadora russa Moskvich fez quase o mesmo quando
assumiu fábricas abandonadas da Renault. A diferença é que a empresa não seguiu
com a produção da marca francesa, mas optou por fabricar modelos da chinesa
<a href="https://www.mobiauto.com.br/jac">JAC</a>.

<h2>Como é o Citroen C5 Aircross?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388691474" width="250px">
O nome C5 Aircross pode parecer em si uma falsificação
do <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025" target="_blank">Citroen C3 Aircross</a> vendido por aqui. Porém, esse modelo é realmente um
produto oficial da Stellantis, o qual foi apresentado no Salão de Paris de
Paris em 2018.

O SUV médio, inclusive, é vendido no mercado argentino
desde 2020 e teve até mesmo seus desenhos publicados pelo Instituto Nacional da
Propriedade Industrial (INPI) em 2022. O lançamento, porém, não ocorreu até
hoje e o<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-e-revelado-e-sera-mais-simples-que-o-esperado/6222"> novo produto mais próximo que temos da Citroen é o
Basalt</a>. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388691497" width="250px">
Pode-se dizer que o C5 Aircross é uma espécie de irmão
do atual <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/3008/2023#:~:text=O%20Peugeot%203008%202023%20%C3%A9,apresenta%20linhas%20elegantes%20e%20esportivas." target="_blank">Peugeot 3008</a> vendido no Brasil. Eles são feitos sob a mesma
plataforma, a EMP2, tem portes semelhantes e até mesmo motores iguais. 

O futuro do Citroen C5 Aircross é, no entanto, incerto,
e ele não deve chegar aqui. O 3008 mudou na Europa em 2023 e agora é feito sob
a arquitetura STLA Medium. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-peugeot-3008-deve-chegar-ao-brasil-e-antecipar-o-que-veremos-no-jeep-compass-2027-entenda/6188">Além disso, a Mobiauto já trouxe a informação que o
“irmão” do novo 3008 deverá ser a nova geração do Jeep Compass</a>, e
não mais o SUV médio da Citroen em questão. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Exlxx7rTdHQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Este Citroën é feito na Rússia sem autorização da Stellantis

Perua foi transformada a partir de peças de sucata em um trabalho artesanal na garagem de casa

Famosa por ter derrubado um presidente do Brasil em 1992, a<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/elba/1996" target="_blank"> Fiat Elba</a> acabou sendo uma algoz para o ex-presidente Fernando Collor de Mello. Mas enquanto a famosa perua derivada do <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/uno/2022" target="_blank">Fiat Uno</a> fez alguns não terem boas lembranças, para o proprietário dessa<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/elba/1993" target="_blank"> Fiat Elba 1993</a> ela se tornou uma terapia em tempos difíceis. 
Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-montadoras-estao-dando-nova-funcao-para-veiculos-condenados-por-enchentes/6239" target="_blank">Como montadoras estão dando nova função para veículos condenados por enchentes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-custa-o-carro-mais-barato-da-byd-no-brasil/6256" target="_blank">Quanto custa o carro mais barato da BYD no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-fiat-fiorino-foi-transformado-em-um-motorhome-completo-sem-banheiro/6247" target="_blank">Este Fiat Fiorino foi transformado em um motorhome completo (sem banheiro)</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fusca-ganha-versao-picape-brutal-com-motor-v6-da-toyota/6240" target="_blank">VW Fusca ganha versão picape brutal com motor V6 da Toyota</a></li></ul>O carro que você confere aqui hoje é uma<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/elba/1993/weekend-1-5" target="_blank"> Fiat Elba Weekend 1993</a>, mas que traz um visual todo transformado e que parece ter saído diretamente da famosa franquia Mad Max – filme de ficção científica famoso pelas cenas de ação e perseguições com carros de estilo apocalíptico. O proprietário da station wagon é Alvaro Lazarini, que colocou à venda seu xodó, que pode ser adquirido em peças através do anúncio do marketplace do Facebook.
<h2>A Elba 1993 Mad Max
</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388195116" width="250px">Visualmente, a Elba 1993 à venda do Alvaro traz um estilo inspirado nos filmes Mad Max, mas com a graça de ser baseado em um carro nacional que foi querido pelas famílias na segunda metade da década de 1980 e começo dos anos 1990. No filme original, um dos destaques é o Ford XB Falcon Coupé 1973 com um motorzão V8 debaixo do capô.No caso da Elba totalmente transformada, ela conserva seu motor original, é o conhecido propulsor 1.5 Fiasa de 67 cv de potência a 5.000 rpm e 12 kgfm de torque a 3.000 rpm, que trabalha com um câmbio manual de cinco marchas. Voltando ao visual, originalmente essa Fiat Elba Weekend 1993 trazia a famosa frente baixa, mas Alvaro fez questão de colocar a já rara frente alta, como as luzes de seta revelam. Mas temos mais do que isso.
As mudanças de estilo são muitas, mas vamos começar pela dianteira. De cara temos os curiosos faróis, que trocam os originais quadrados por um conjunto redondo emoldurado por uma proteção em vermelho, enquanto as luzes de seta estão pintadas de preto com desenhos de... seta. A grade também merece destaque e emula dentes, sendo feita em metal. Em cima do capô foram instaladas luzes de posição, enquanto os para-lamas dianteiros foram recortados.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388249763" width="250px">Alvaro contou alguns detalhes à reportagem e disse que pegou rodas de ferro de 16 polegadas do Nissan Kicks, que foram invertidas para caber na caixa de roda. “Coloquei as rodas 16 do <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a> e aquelas calotas cromadas, que são plafons de lâmpada antiga de casa de lustre [feita] de inox”, explicou. 
Além das rodas de ferro herdadas do SUV, a Elba tem outros apêndices como a proteção do para-brisa e também as calhas nas janelas laterais, que parecem confeccionadas em metal. Os retrovisores originais foram trocados por outro do tipo redondo, enquanto no teto foram instaladas três luzes auxiliares, sendo uma de maior tamanho na parte central. As placas nas portas e o bagageiro com brinquedos são detalhes inusitados.
Na traseira o destaque sem dúvida fica para a grelha sobre o vidro traseiro, bem no estilo dos<a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/mustang/2023" target="_blank"> Ford Mustang Mach 1 </a>da década de 1970. As lanternas trazem uma proteção numa espécie de arame, enquanto um extintor de incêndio fica posicionado na parte traseira do teto, afinal, sempre é bom ficar preparado caso alguma coisa saia dos trilhos.
<h2>Projeto de vida
</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388195135" width="250px">Apesar da customização ser um tanto inusitada e talvez não agradar quem prefere um carro mais próximo do original, Alvaro disse que a Fiat Elba foi doada por um amigo após passar por um período difícil na vida. 
“Estou com ela desde que minha empresa faliu e o banco me levou tudo. Porém ela estava bem danificada, e tinha sido depenada além de um valor relativamente alto entre multas e licenciamento. Decidi que seria meu projeto para ocupar a mente e tentar sair do foco de tantas perdas materiais”. Segundo ele, tudo ocorreu antes da pandemia.A Fiat Elba Weekend 1993 traz visual no estilo ratlook, que se caracteriza principalmente pelo estilo da carroceria com pintura gasta, bem como diversos acessórios, rodas e iluminação diferentes. No caso da Elba do Alvaro, tudo foi feito praticamente na garagem de casa a partir de peças de sucata e com ajuda de sua filha, que desenhou algumas artes na perua.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388249849" width="250px">“Esse carro foi um amigo que me deu, e eu resolvi montar, porque eu fiquei com depressão e tal, e acabei pegando esse carro como um projeto de vida, que fez bem para mim, né? E me ajudou no serviço também”, relatou Lazarini.A Fiat Elba até foi para o mecânico para trocar a embreagem e caixa de direção, mas de acordo com Lazarini a correia dentada do carro afrouxou e entortou as válvulas do motor 1.5 Fiasa da Elba uma semana depois. “Deu esse problema, mas como eu já tinha gastado o meu dinheiro para arrumar ela, eu fiquei no prejuízo total e não tive mais como trabalhar, e aí eu estou tendo que vender as partes dela”. 
Apesar dos perrengues, a Fiat Elba ajudou seu proprietário em uma fase adversa da vida e o ajudou a seguir em frente. A Fiat Elba Weekend 1993 estilo Mad Max está à venda no Facebook e, caso você seja daqueles que tenha um projeto com uma Fiat Elba, talvez o carro anunciado possa ter aquela peça que esteja procurando.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/93NWj02VLtQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Esta Fiat Elba que parece ter saído do filme Madmax está à venda

A BYD é conhecida pelos preços competitivos de seus modelos, mas fica a dúvida: qual é o mais barato?

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>já é a décima marca mais emplacada no Brasil em 2024. A
"fórmula do sucesso" pode ser atribuída aos preços competitivos dos
seus carros. Mas, afinal, qual é o carro mais barato do atual portfólio da BYD
no mercado brasileiro?Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/e-mais-economico-rodar-de-byd-king-ou-de-dolphin-mini/6181" target="_blank">É mais econômico rodar de BYD King ou de Dolphin Mini?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-e-suv-eletrico-que-foi-lancado-com-preco-de-hyundai-creta/6242" target="_blank">BYD Yuan Pro é SUV elétrico que foi lançado com preço de Hyundai Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-2026-este-e-o-novo-interior-do-suv-hibrido/6213" target="_blank">BYD Song Plus 2026: este é o novo interior do SUV híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-ficara-mais-caro-na-linha-2025-veja-novos-precos/6080" target="_blank">BYD Dolphin ficará mais caro na linha 2025; veja novos preços</a></li></ul>O modelo mais em conta da marca chinesa é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2025" target="_blank">Dolphin Mini</a>. O
subcompacto elétrico é vendido a partir de R$ 115.800 em sua versão de quatro
portas. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-de-cinco-lugares-chega-por-r-119-800/6193">A recém-lançada
variante de 5 lugares </a>sai por R$ 119.800.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387536144" width="250px">

Confira abaixo os
preços da linha do BYD Dolphin Mini:

<ul><li>BYD Dolphin Mini 4 Seats - R$ 115.800</li><li>BYD Dolphin Mini 5 Seats - R$ 119.800</li></ul>


O BYD Dolphin Mini, lançado em fevereiro deste ano, já
acumula 9.050 emplacamentos no primeiro semestre de 2024, volume que&nbsp; o colocou <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-vende-mais-que-o-dobro-do-honda-city/4874">à frente de modelos
mais tradicionais, como o Honda City hatch</a>, por exemplo.

Normalmente, carros eletrificados - especialmente os movidos
somente a bateria - tendem a custar mais caro que os modelos convencionais
devido ao maior nível de tecnologias empregadas. O Dolphin Mini, assim como os
outros carros da BYD, têm se destacado pela competitividade dos seus preços no
mercado brasileiro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387538318" width="250px">

Apesar de ainda ser mais caro que um compacto convencional,
como <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2024" target="_blank">Fiat Mobi </a>ou <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2025" target="_blank">Renault Kwid</a>, o BYD Dolphin Mini não custa muito mais que as
versões mais caras de hatches tradicionais, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2025" target="_blank">Hyundai HB20</a> ou <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot 208</a>. 

Em relação aos seus rivais diretos, o BYD Dolphin Mini é o
segundo carro elétrico mais barato do Brasil. O subcompacto chinês perde apenas
para o <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2025/e-tech" target="_blank">Renault Kwid E-Tech</a>, que passou a ser vendido R$ 99.990 após uma
significativa redução de preço. O BYD Dolphin, no entanto, se destaca por ser
mais completo que o concorrente da marca francesa (também fabricado na China). 

<h2>Como é o BYD Dolphin
Mini?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387536462" width="250px">
A começar pelos seus itens de série, o BYD Dolphin Mini chama
a&nbsp; atenção pela lista de equipamentos:
rodas de liga leve de 16 polegadas, lanternas/luzes de freio em LED, chave
presencial com partida por botão, seis airbags, câmera de ré, entre outros. 

Por dentro, o elétrico conta com painel de instrumentos de 7
polegadas, carregador de celular por indução, ar-condicionado digital, banco do
motorista com ajustes elétricos, volante com regulagem de profundidade e até
mesmo uma função de karaokê na central multimídia de 10,1 polegadas.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387538143" width="250px"> 
O visual é outro ponto chamativo. O BYD Dolphin Mini segue a
identidade visual Ocean, presente em
outros modelos elétricos da marca, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2025" target="_blank">Dolphin </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/seal/2025" target="_blank">Seal</a>. O subcompacto possui
algumas particularidades destacadas pelo seu estilo com recortes mais
pronunciados e faróis integrados ao capô.

<h2>Roda quase 300 km com
uma carga completa</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387536551" width="250px"> 
O BYD Dolphin Mini é movido por um motor dianteiro de 75 cv
de potência e 13,8 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 38 kWh, que
fornece autonomia de 280 km, de acordo com a medição do Inmetro. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Quanto custa o carro mais barato da BYD no Brasil?

Modelo estilo “Fiona” está virando uma casa sobre rodas no Brasil e já até fez sua primeira viagem

Quando falamos em
motorhome, pensamos em modelos mais espaçosos, certo? A Mobiauto já trouxe
modelos como Hilux, Ducato e até mesmo a Fiat Titano chinesa transformada em
casa sobre rodas. Porém um brasileiro realizou uma mudança bem mais compacta e
até complexa, com um dos carros mais queridos do nosso mercado.&nbsp; 
Estamos falando de
Eduardo Lima, natural de Tuneiras D'Oeste (PR), que está transformando uma
Fiorino em uma casa, ou melhor, um “Studio” sobre rodas. Todo o processo
começou em novembro do ano passado e está partindo para os últimos detalhes.Você também pode se interessar por<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-chinesa-tem-versao-motorhome-original-de-fabrica/4302" target="_blank">Fiat Titano chinesa tem versão motorhome original de fábrica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-perde-a-cacamba-e-vira-motorhome-por-menos-de-r-200-000/3185" target="_blank">Toyota Hilux perde a caçamba e vira motorhome por menos de R$ 200.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/empresa-cria-hilux-motorhome-por-r-500-mil-e-transforma-cacamba-em-carretinha/2624" target="_blank">Empresa cria Hilux Motorhome por R$ 500 mil e transforma caçamba em carretinha</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-ducato-2023-tem-opcao-motorhome-de-r-470-000-veja-precos-e-versoes/2806" target="_blank">Fiat Ducato 2023 tem opção motorhome de R$ 470.000. Veja preços e versões</a></li></ul>
Lima posta todas as
mudanças da Fiorino em seus Instagram: <a href="https://www.instagram.com/paranaense.aventureiro/">@paranaense.aventureiro.</a> Por dentro, o modelo conta com forro feito de
isopor, papel insulfilme e é finalizado com madeira para o isolamento térmico
funcionar.
A casa é abastecida por
uma placa solar de 280 watts que faz todo o abastecimento de energia do furgão
passando por um controlador, e ainda distribuída por três disjuntores. É assim que
o paranaense tem todo o comando da rede elétrica.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387159918" width="250px">
No Fiorino, os mínimos
espaços viraram armários, a cama é estreita e funciona também como um sofá. Para
não passar calor, Eduardo conta com dois miniventiladores e instalou duas
janelas no baú do modelo, que serviram até mesmo para caracterizar o estilo
motorhome.
Em sua página, o
paranaense ressalta sobre o motor da Fiorino, principalmente a sua economia. Segundo
ele, o modelo faz até 15 km/l na gasolina, mas vale ressaltar que o furgão
utiliza um propulsor que rende até 70/71 cv de potência e 11,4/11,6 kgfm de
torque, a gasolina e etanol, respectivamente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387160899" width="250px">
Apesar do projeto ainda
não estar 100% finalizado, Eduardo já realizou sua primeira viagem e relatou
tudo em sua página. A geladeira, ainda não foi instalada e logo foi substituída
por um cooler. A parte do reservatório de água e banho também não está finalizada,
então o banho foi na base da “canequinha”. O banheiro também tem que ser de
forma natural, já que o motorhome não terá vaso sanitário.
Além da instalação da
geladeira e posicionamento do reservatório de água, o projeto ainda precisa de
alguns detalhes para ficar concluído. Entre eles estão as duas luzes que
iluminarão a parte de trás do modelo onde será instalado ainda um toldo. Além
disso, a cabine também receberá novidades, principalmente no aspecto visual.Imagens: Reprodução/<a href="https://www.instagram.com/paranaense.aventureiro/" target="_blank">@paranaense.aventureiro</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/N54vWCdSNvs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Este Fiat Fiorino foi transformado em um motorhome completo (sem banheiro)

Projeto mexicano converte vários Fusca em picapes preparadas para o off-road

O icônico Fiat 147 talvez tenha sido o primeiro carro
popular a ter uma versão picape no Brasil. Mas já imaginou um VW Fusca ser
convertido em picape cabine simples? Isso já é possível no México graças a um
projeto feito por preparadores em Culiacan.
A transformação é contada no canal Oscar MV e detalhada no
instagram de Oscar Meza Villa, responsável pelo projeto. Após o sucesso nas
redes sociais e venda da primeira unidade, agora, o VW Fusca picape também pode
ser feito sob encomenda.
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fusca-gol-monza-essa-empresa-fabrica-pecas-para-manter-classicos-vivos/6183" target="_blank">Fusca, Gol, Monza: essa empresa fabrica peças para manter clássicos vivos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tarok-marca-teve-picape-media-com-receita-de-toro-ha-45-anos/6158" target="_blank">VW Tarok: marca teve picape média com receita de Toro há 45 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ferrari-unica-no-brasil-vai-a-leilao-como-sucata-apos-18-anos/6054" target="_blank">Ferrari única no Brasil vai a leilão como sucata após 18 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-a-vw-kombi-de-oito-lugares-feita-para-o-transporte-sobre-trilhos/5923" target="_blank">Como é a VW Kombi de oito lugares feita para o transporte sobre trilhos</a></li></ul>
Chamado no México de Vocho, o Fusca costuma receber toda uma
estrutura nova, que Oscar disse variar para cada unidade. <a href="https://www.instagram.com/p/C93DKbFBuaj/?img_index=3" target="_blank">O Vocho picape pode
ser encomendado por 350.000 pesos mexicanos</a>, pouco mais de R$ 107.000 em
uma conversão direta.
Como o VW Fusca é transformado em picape?
De acordo com Oscar, uma unidade do VW Fusca picape demora
de quatro a seis meses para ficar pronta, dependendo do estilo do projeto.
Esqueça as rodas e pneus tradicionais do Fusca. Na picape,
os pneus são para o off-road e todo o sistema de suspensão é feito para
terrenos irregulares.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/386466939" width="250px">
Na caçamba, o estepe rouba um pouco de espaço e é apoiado
logo abaixo da estrutura do santantonio, o qual recebe conjunto de iluminação,
tudo para deixar o Fusca ainda mais com cara de picape. 
No interior, o Fusca sofre poucas alterações. Bancos,
acabamento, posição dos pedais, volante e câmbio permanecem, assim como o
painel de instrumentos logo atrás do volante pequeno. 
Nas imagens, é possível ver que o Fusca picape tem encaixe
para reboque na traseira e via cabo na dianteira. No entanto, não há como
mensurar a capacidade de carga que ele consegue arrastar.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/386467159" width="250px">
Há versões do Fusca picape com o motor original do clássico.
Porém, em sua maioria, os projetos utilizam não só a plataforma e quase toda a
estrutura de picapes, como seus motores. Em uma das transformações,&nbsp; uma
picape da Nissan foi utilizada como base. Já em outra,&nbsp;o VW Fusca é com motor V6 da Toyota, que parece ser de uma Toyota Hilux de quinta geração.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/386466836" width="250px">
Outro detalhe que confere uma singularidade ao projeto é que
nem sempre a posição do motor será a mesma. O primeiro Fusca picape teve seu
trem de força deslocado para dianteira, enquanto um modelo recente recebeu o
motor abaixo da caçamba. 
É basicamente um “Frankenstein” sobre rodas, mas não dá para
negar que parece ser bem divertido.
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/G8EbjQWjWg0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Fusca ganha versão picape brutal com motor V6 da Toyota

Entre os veículos reutilizados estão o Ford Mustang e picapes como a Ford F-150

O Rio Grande do Sul ainda se
recupera da tragédia que atingiu boa parte do estado com inundações, que acabou
afetando muito a vida das pessoas e por consequência inúmeros carros, que foram
atingidos e condenados. Agora, imagine essa situação com uma frota 0km de Ford
Mustang, mas que conseguiram ganhar uma nova utilidade depois de serem
danificados pela água.
Esse grande prejuízo aconteceu
nos Estados Unidos. Um pátio da Ford em New Boston foi atingido por uma
tempestade por lá e consequentemente ficou alagamento no ano passado. Em vez de
descartar os veículos por conta da perda total de todos os esportivos, a Ford
achou uma solução melhor.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-de-enchente-e-possivel-reparar-fica-caro/4766" target="_blank">Carros de enchente: é possível reparar? fica caro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-tragedia-no-rio-grande-do-sul-mudou-operacao-das-montadoras-no-brasil/4747?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a tragédia no Rio Grande do Sul mudou operação das montadoras no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-fazer-boletim-de-ocorrencia-de-transito/4753?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como fazer boletim de ocorrência de trânsito?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-renovar-a-cnh-pela-internet/4711?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como renovar a CNH pela internet</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340925802" alt="" width="300px">
A montadora decidiu doar os
esportivos condenados para escolas após boa parte deles terem sido inundados
até a altura do carpete. O objetivo foi oferecer para professores e alunos de
escolas técnicas veículos com o que existe de mais atual na indústria automobilística.
Esse movimento faz parte de uma
campanha da Ford para tentar “recuperar” de alguma forma os veículos. Além do esportivo
Ford Mustang, alguns modelos como a Ford F-150 e a van de trabalho Transit
também foram incluídos.
"Nós tiramos esses Mustangs
do pátio de New Boston depois que ele foi inundado por uma tempestade",
disse o coordenador de mercado da Ford, Mike McLean ao Detroit Free Press.
"Desde setembro, doamos mais
de 300 veículos nacionalmente”, completou.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/386403180" width="250px">
Uma das unidades do Ford Mustang
foi enviada à escola técnica Washtenaw Community College. Por lá, o professor
de reparos automotivos, Rocky Roberts, de 41 anos, disse que já usou o
esportivo para ensinar reparos de fase de aquecimento do motor e no
ar-condicionado.
Já no caso do Rio Grande do Sul,
o problema é mais complicado de ser resolvido, isso porque muitos dos carros
ficaram submersos por dias seguidos. Os prejuízos ainda estão sendo
contabilizados. Uma estimativa inicial feita pela empresa Bright Consulting
indica que mais de 200 mil carros foram afetados. Entre 5 a 10% da frota gaúcha
pode ter sido inutilizada por conta das inundações.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/N54vWCdSNvs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como montadoras estão dando nova função para veículos condenados por enchentes

Modelos têm como foco a capacidade de carga e usam a caçamba como um trunfo para carregar bagagens

Quando falamos em táxi, é
comum que logo vem à cabeça carros com a clássica carroceria sedan, além de
modelos como SUV ou minivan, isso devido a todos pertencerem a categorias que priorizam
o espaço interno. Porém, na cidade de São Paulo estão surgindo picapes para
serem o carro da “praça” dos taxistas.
A medida é recente, e
entrou em vigor em maio deste ano. Os táxis desse tipo de categoria têm por objetivo
atender passageiros que trazem consigo grande quantidade de bagagens, algo
comum em aeroportos, rodoviárias ou até mesmo em centros de compras da capital
paulista.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="w.mobiauto.com.br/revista/fusca-gol-monza-essa-empresa-fabrica-pecas-para-manter-classicos-vivos/6183" target="_blank">Fusca, Gol, Monza: essa empresa fabrica peças para manter clássicos vivos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tarok-marca-teve-picape-media-com-receita-de-toro-ha-45-anos/6158" target="_blank">VW Tarok: marca teve picape média com receita de Toro há 45 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ferrari-unica-no-brasil-vai-a-leilao-como-sucata-apos-18-anos/6054" target="_blank">Ferrari única no Brasil vai a leilão como sucata após 18 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-carro-eletrico-chines-leva-duas-pessoas-e-seria-o-sonho-dos-motociclistas/6201" target="_blank">Este carro elétrico chinês leva duas pessoas e seria o sonho dos motociclistas</a></li></ul>
Segundo o decreto 63.354
da Prefeitura de São Paulo, não são todas as picapes que podem oferecer o
serviço na cidade. Os modelos têm que seguir diversas obrigatoriedades: devem
ser cabine dupla, ter quatro portas, potência mínima de 100 cv, capacidade mínima
de 680 litros na caçamba, além da utilização de capota impermeável respeitando
o limite de fechamento e uso da rede de fixação que impossibilite a
movimentação da carga/bagagem. Além do mais, é proibido a instalação do kit gás
na caçamba do modelo.
Importante ressaltar que
os motoristas não devem cobrar valor adicional pelos itens transportados na
caçamba do veículo. O valor cobrado na corrida é o determinado de acordo com a
categoria do taxi (Comum, Comum Rádio, ou Executivo ou Especial), tudo indicado
através do taxímetro.
Segundo o Departamento de
Transporte Públicos, o interessado em adquirir uma picape para ser utilizada como
táxi deve verificar se o modelo obedece aos critérios para ser homologado na
categoria pretendida. Caso não esteja, os próprios taxistas podem solicitar a homologação
de picapes, desde que os veículos atendam os requisitos mínimos que você pode
conferir clicando <a href="https://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/mobilidade/saiba_como_e_e_como_funciona/taxi/index.php?p=365599" target="_blank">aqui.</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mXd52z20Dh4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Picapes podem ser usadas como táxi no Brasil? Entenda

Swapa Zip é um micro elétrico chinês de visual simpático já presente no mercado italiano

Os minicarros elétricos têm se tornado uma tendência cada
vez maior em solo europeu, muito centrada na figura do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-ami-microeletrico-de-menos-de-r-100-000-e-confirmado-no-brasil/3242">Citroën Ami</a>.
Como de costume a China não quis perder a oportunidade, e já tem o seu próprio
micro elétrico de apenas 1,3 metro de largura para o velho continente, o Swapa
Zip.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-e-o-carro-mais-rapido-do-mundo/6174" target="_blank">Qual é o carro mais rápido do mundo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fusca-gol-monza-essa-empresa-fabrica-pecas-para-manter-classicos-vivos/6183" target="_blank">Fusca, Gol, Monza: essa empresa fabrica peças para manter clássicos vivos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-microcarro-eletrico-podera-ser-assinado-por-menos-de-r-1-50-a-hora/2781" target="_blank">Este microcarro elétrico poderá ser assinado por menos de&nbsp;R$&nbsp;1,50&nbsp;a&nbsp;hora</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/conheca-o-zhido-rainbow-um-microcarro-eletrico-de-r-22-590/4619" target="_blank">Conheça o Zhido Rainbow, um microcarro elétrico&nbsp;de&nbsp;R$&nbsp;22.590</a></li></ul>
Homologados como quadriciclos, esses carros chamam atenção
por seu porte supercompacto e design incomum. Pode-se dizer que o Swapa Zip
segue a cartilha à risca, com o objetivo de ser uma opção confortável para
trafegar e estacionar tranquilamente, aglo bem-vindo em grandes cidades.&nbsp; 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/384877240" width="250px">
O microcarro elétrico foi exposto e chamou atenção no
Electric Days de Roma, um evento de mobilidade elétrica que acontece em todo o
mundo. Com capacidade de comportar duas pessoas, o carro tem 2,52 metros de
comprimento, 1,34 m de largura e 1,41 m de altura. 

Por dentro, apesar de ser uma opção de baixo custo, o micro
elétrico não é “pelado” e chama atenção por alguns itens de série. O veículo
traz em seu pacote equipamentos como ar-condicionado, central multimídia com
tela de 12,3 polegadas com conexão Apple CarPlay, bem como volante com comandos
integrados e câmera de ré.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/384878737" width="250px">

Um dos principais chamarizes do carro é seu sistema de
estacionamento assistido. Isso porque existem dois botões, na parte de trás do
veículo, que podem o mover para frente e para trás. Deste modo, é possível ter
mais precisão na hora de estacionar em vagas mais apertadas, tudo apenas com a
necessidade de um toque em um botão. 

Apelidado de “moto elétrica com capota”, o Swapa Zip opera
de acordo com as regras de um quadriciclo elétrico pela legislação europeia. Ou
seja, tem velocidade máxima de 45 km/h e pode ser conduzido por motoristas a
partir dos 14 anos com a habilitação adequada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/384877276" width="250px">

O microcarro tem autonomia elétrica declarada por 100
km, advinda de sua bateria de 6,45 kWh. Seu carregamento pode ser feito tanto
por um carregador público AC ou até mesmo por uma tomada de energia doméstica
comum.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/384877323" width="250px">

Produzido na China e vendido no mercado italiano por
intermédio da Filante Motors, o micro elétrico chinês sai com preço abaixo dos
€ 15.000 (pouco mais de R$ 90 mil em conversão direta). Não há nada sobre sua
chegada ao Brasil, o que não é surpresa, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-citroen-ami-chega-em-2024-mas-nao-podera-andar-na-rua/3635">visto que veículos como o Citroën Ami não possuem nem o
direito de andar pelas ruas brasileiras</a>. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/XqeYuMhxaoU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Este carro elétrico chinês leva duas pessoas e seria o sonho dos motociclistas

Ainda não lançado, carro da Chery atinge marca histórica para um híbrido plug-in

O alcance elétrico sempre será um ponto crucial na discussão
sobre carros eletrificados. Nesse sentido, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>parece estar no caminho
certo, uma vez que um de seus carros bateu um dos recordes mundiais de maior
autonomia elétrica no Guinness. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-da-caoa-chery-sao-vendidos-na-italia-com-outro-nome-e-sem-emblema-da-marca/6107" target="_blank">Carros da Caoa Chery são vendidos na Itália com outro nome e sem emblema da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-e-o-carro-mais-rapido-do-mundo/6174" target="_blank">Qual é o carro mais rápido do mundo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fusca-gol-monza-essa-empresa-fabrica-pecas-para-manter-classicos-vivos/6183" target="_blank">Fusca, Gol, Monza: essa empresa fabrica peças para manter clássicos vivos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/e-mais-economico-rodar-de-byd-king-ou-de-dolphin-mini/6181" target="_blank">É mais econômico rodar de BYD King ou de Dolphin Mini?</a></li></ul>
O veículo em questão é o Chery Fulwin T10 e ele alcançou
a seguinte marca: “a maior distância percorrida por um SUV híbrido plug-in com
tanque de combustível cheio e bateria cheia sem recarga”. A divulgação da
quebra de recorde foi feita pela própria montadora, no dia 20 de julho.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/384756889" width="250px">
Para ser reconhecido pelo Guinness o carro rodou mais de
2.100 km em uma viagem que durou mais de três dias. Assim, o modelo estabeleceu
uma marca cerca de 300 km maior que o Lynk &amp; Co 08 EM-P, o antigo
recordista da categoria. 

Vale lembrar que o Fulwin T10 não foi lançado ainda e
será apresentado oficialmente nesta semana, no dia 25 de julho. 

<h2>Como é o Chery Fulwin T10?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/384757043" width="250px">
Apesar da Chery não ter planos para que seu recordista
chegue ao mercado brasileiro, vale falar um pouco sobre o modelo. Como já
comentado, o veículo é equipado com um trem de força híbrido plug-in, e não
para por aí. 

O carro é vendido em duas opções, uma de cinco lugares
com tração dianteira e outra de seis assentos com tração integral. Deste modo,
ele pode ter 618 cavalos de potência e 97 kgfm de torque, para a variante com
mais lugares, ou 375 cv e 62 kgfm, presentes na configuração mais convencional.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/384757083" width="250px">
A bateria que equipa a usina, no entanto, é sempre a
mesma. O conjunto é fabricado pela CATL e tem capacidade de 34,46 kWh. As
autonomias puramente elétricas, para as respectivas versões de tração dianteira
e integral, são de 200 e 210 km no ciclo CLTC. 

Apesar das diferentes opções de assentos, as medidas se
mantêm as mesmas. São 4.850 mm de comprimento, 1.930 mm de largura,1.712 mm de
altura e 2.820 mm de entre-eixos. O modelo então chega a ser maior que uma
Toyota SW4 e chega perto do porte de uma Chevrolet Trailblazer. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/384757152" width="250px">
Por dentro, o Fulwin T10 chama atenção por seu
refinamento tecnológico. O carro é equipado com uma tela dupla de 24,6
polegadas, a qual serve como painel de instrumentos e central multimídia. Além
disso, conta com um AR-HUD de 50 polegadas e um sistema de assistência de
direção inteligente (IDAS). 

O design do recordista mundial de autonomia
elétrica não foge muito a linguagem presentes nos SUVs da Chery, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x/2025" target="_blank">Tiggo 5x</a>
e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank">7</a>. O modelo, porém, traz um visual mais refinado e minimalista, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chery-tiggo-9-comeca-a-ser-vendido-com-preco-de-chevrolet-onix/5967">o qual também deve se fazer presente por aqui na figura
do Tiggo 9</a>.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mXd52z20Dh4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Este SUV da Chery bateu recorde mundial de autonomia do Guinness

A velocidade é um dos quesitos mais atrativos em um carro, mas mesmo assim resta a dúvida sobre qual é o mais rápido do mundo

Design, praticidade, tecnologia, conforto, entre outros são
traços que de fato chamam atenção em um carro. Porém, existe uma característica
que sempre atraiu para muitos em determinado veículo, a velocidade. Apesar
disso, o nome do carro mais rápido do planeta não é tão óbvio assim. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-x-selecao-da-alemanha-quem-fez-mais-gols-no-brasil-em-2014/6103?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Volkswagen x Seleção da Alemanha: quem fez mais Gols no Brasil em 2014?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tarok-marca-teve-picape-media-com-receita-de-toro-ha-45-anos/6158?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Tarok: marca teve picape média com receita de Toro há 45 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/coco-movel-empresa-vende-vaso-sanitario-portatil-para-carro/6163?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Cocô móvel? Empresa vende vaso sanitário portátil para carro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-da-caoa-chery-sao-vendidos-na-italia-com-outro-nome-e-sem-emblema-da-marca/6107?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Carros da Caoa Chery são vendidos na Itália com outro nome e sem emblema da marca</a></li></ul>
Os avanços tecnológicos e o desejo da humanidade em
sempre desafiar os limites da física permitiu a criação de veículos que chegam
perto dos 500 km/h. Potência elevada, aerodinâmica perfeita e estabilidade
sólida, tudo é levado em conta na fabricação desses veículos que extrapolam a
natureza.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/383572233" width="250px">
É comum ver rodando nas ruas automóveis que chegam a
marca dos 200 km/h ou 300 km/h. Outros até já ultrapassam os 400 km/h, como é o
caso do Bugatti Chiron que recentemente chegou ao Brasil. Mas qual é o carro
mais rápido do mundo? Eis a resposta: Hennessey Venom F5 Revolution Roadster.

<h2>O Hennessey Venom F5</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/383572427" width="250px">
Os norte-americanos da Hennessey Performance
Engineering, uma empresa especializada em modificação de carros esportivos, são
quem fabricam o carro mais rápido do mundo, o Hennessey Venom F5 Revolution Roadster. O carro foi
lançado em 2022 e desde então detém seu título. 

Seu trem de força é composto por um motor V8 6.6
biturbo, o qual é capaz de produzir nada menos do que absurdos 1.842 cv de
potência e 164,9 kgfm de torque. O desempenho deste motor dotado de dois
turbocompressores permite que o superesportuvo chegue a incríveis 499 km/h.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/383572450" width="250px">

Além da velocidade em linha reta, o Venom F5 Revolution também é o
mais rápido quando o assunto é a aceleração. Segundo a Hennessey, ele é capaz
de ir de 0 a 100 km/h em apenas 2,4 segundos. Essa marca, no entanto, apesar de
ser impressionante, não é a mais rápida para um supercarro. 

O propulsor é envolto por fibra de carbono e pode ser
visto por qualquer pessoa que estiver fora do veículo. Isso porque o motor é
coberto por uma placa de vidro temperado, própria para proteção de motores de
jatos e capaz de suportar temperaturas em torno de 550º graus Celsius.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/383572544" width="250px">

As rodas do Venom F5 Revolution são de alumínio e têm o nome de
“Hyper Silver”. O teto do carro também é composto por fibra de carbono e pode
ser removido a qualquer hora. 

Por fora, o visual não foge ao que já se conhece de um
superesportivo, à exemplo de linhas sinuosas, rodas gigantescas, faróis com
desenho agressivo e diversos vincos que cortam sua carroceria. Sua entrada de
ar é bem grande, assim como os spoilers localizados na dianteira e traseira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/383572546" width="250px">

No interior, mais fibra de carbono, dessa vez ela é
utilizada na composição dos bancos e do painel do carro. Toda a forração é
feita em alcantara, um tecido tecnológico composto por poliéster e poliuretano
não fibroso.

Para completar, o volante é em formato de manche, assim
como em aviões tipo caça que rasgam os céus, e possui botões para diversas
funções. Rádio, para-brisa,
assistência ao motorista, e vários outros itens podem ser comandados apenas a
partir do volante.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/383572569" width="250px">

Ao todo já foram vendidas 24 unidades do Revolution Roadster em todo o mundo desde o seu lançamento. O preço fixado para cada uma delas
foi de US$ 3 milhões (cerca de R$ 16,4 milhões, na conversão direta). 

<h2>Carro sueco mais rápido? </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/383573482" width="250px">
Na contramão de tudo que já foi relatado, existe um
outro carro, que não é o Venom F5 Revolution, que é considerado o mais rápido do mundo. O
automóvel sueco Koenigsegg Jesko Absolut tem uma velocidade máxima de 531 km/h,
maior do que qualquer uma já vista, justamente por também nunca ter sido vista.


Apesar de parecer, a situação não é confusa, uma vez que
a velocidade máxima não é a maior já registrada justamente porque ela nunca foi
registrada, ninguém nunca a viu. O número de 531 km/h é puramente teórico, uma
promessa que nenhuma unidade do modelo já atingiu.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/383574226" width="250px">
Equipado com um motor V8 de 5,0 litros biturbo, que
entrega 1.600 cv e 152,9 kgfm de torque, o Jesko Absolut promete ser o carro
mais rápido do mundo, mas ainda não foi testado (publicamente) para ganhar tal
posto. Assim, o título, ao menos por enquanto, é do Hennessey Venom F5 Revolution Roadster.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3cW_glPh1tA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Qual é o carro mais rápido do mundo?

Modelo não pode ser comprado, apenas alugado, mas surpreende em acabamento e realça nostalgia

A Volkswagen ID.Buzz, ou melhor dizendo, a Kombi elétrica,
foi anunciada para o mercado brasileiro no ano passado. Inclusive, chegou se
envolvendo em uma polêmica a respeito de sua propaganda graças ao uso da imagem
da cantora Elis Regina. 
No entanto, apesar desse percalço, a ID.Buzz nunca esteve à
venda no Brasil. A nostálgica Kombi só pode ser alugada. As mensalidades partem
de R$ 13 mil por mês, mas podem ficar mais caras dependendo da franquia, tempo
de contrato e se a van será blindada ou não.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-kombi-x-kombi-eletrica-id-buzz-tem-todo-o-carisma-da-velha-senhora/5930" target="_blank">VW Kombi x Kombi elétrica: ID.Buzz tem todo o carisma da velha senhora?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-id-2-e-cheio-de-truques-a-la-honda-fit-e-carrega-72-garrafas-escondidas/4086" target="_blank">VW ID.2 é cheio de truques à lá Honda Fit e carrega 72 garrafas&nbsp;escondidas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fusca-inch-pincher-era-capaz-de-desafiar-os-esportivos-com-motor-v8/4824?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fusca Inch Pincher era capaz de desafiar os esportivos com motor V8</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esta-e-a-colecao-mais-fantastica-de-puma-gurgel-e-outros-fora-de-serie/4746?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Esta é a coleção mais fantástica de Puma, Gurgel e outros fora de série</a></li></ul>
Fato é que por onde passou, a Kombi, quer dizer, a ID.Buzz
despertou curiosidade e trouxe o sentimento de nostalgia nas pessoas,
obviamente graças a longa história da Kombi original no Brasil. 
<h2>Confira agora algumas curiosidades</h2>
<h3>Kombi mais potente do
Brasil</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/383708762" width="250px">
Se a antiga Kombi no máximo contou com 80 cv no seu final de
vida, graças ao motor 1.4 flex, a ID.Buzz representa um salto imenso, uma vez
que o conjunto elétrico entrega 207 cv. Claro que isso se deve ao avanço da
tecnologia e adoção de um motor elétrico. 
<h3>Portas corrediças
duplas</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/383708072" width="250px">
Enquanto a antiga Kombi tinha apenas uma das portas
corrediças, a ID.Buzz possui esse tipo de porta dos dois lados da carroceria.
Além disso, abertura e fechamento são elétricos, podendo ser feito na chave ou
por botões na cabine e na própria porta. 
<h3>Easter eggs e cooler
removível </h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/383708595" width="250px">
Além da nostalgia, a ID.Buzz possui diversos easter eggs. O
mais famoso deles está nos pedais, que possuem o sinal de pause para o freio e
play para o acelerador. Há ainda diversas representações do design da ID.Buzz
pela carroceria, além de itens que remente aos carros da VW nos anos 1930. 
No entanto, o que mais chama atenção desses detalhes
inesperados é o console central. Além de ter o desenho de um mapa-múndi na
parte interna, ele ainda é removível e pode ser usado como um cooler. 
<h3>Adaptação de nome
alemão</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/383709360" width="250px">
Você certamente conhece a Kombi, mas sabe de onde vem seu
nome? Durante o lançamento da Volkswagen Transporter T1, a marca alemã a
descreveu como ‘’Kombinationsfahrzeug’, que significa veículo de usos
combinados ou veículo de carga e passageiros, em tradução livre do alemão.
Obviamente o brasileiro não iria usar o termo alemão e
acabou adotando o começo da palavra para chamar a Velha Senhora por aqui. Já
ID.Buzz é a mistura da identidade elétrica da marca, o ID, com Buzz que
significa “Bus”, ou veículo de transporte além dos compactos convencionais. 
<h3>Aluguel de poucos</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/383708980" width="250px">
Se o preço não for um impeditivo para que você alugue uma
ID.Buzz, a quantidade certamente será. Foram anunciadas apenas 70 unidades para
o mercado brasileiro. A decisão foi tomada para comemorar os 70 anos da
Volkswagen no Brasil.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3cW_glPh1tA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen ID Buzz: 5 curiosidades da Volkswagen Kombi elétrica

Com mais de 40 anos de mercado, São Jorge Latarias viraliza nas redes sociais com peças para manter veículos clássicos vivos

O Volkswagen Fusca foi um
modelo que marcou o mercado brasileiro e encantou os consumidores. Apesar de
ainda existir algumas unidades conservadas, a maioria dos modelos encontrados
nas ruas sofrem com desgastes na lataria e de outras peças também, o que é
comum para carros de mesma idade.
E para manter modelos
como VW Fusca, Gol de primeira geração e VW Kombi com vida no Brasil e no mundo
– já vamos explicar mais sobre isso -, a <a href="https://www.instagram.com/saojorgelatarias/" target="_blank">empresa São Jorge Latarias</a>, de
Guarulhos (SP), fabrica diversas peças de carros clássicos para alimentar o
mercado de autopeças com itens de reposição.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tarok-marca-teve-picape-media-com-receita-de-toro-ha-45-anos/6158" target="_blank">VW Tarok: marca teve picape média com receita de Toro há 45 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ferrari-unica-no-brasil-vai-a-leilao-como-sucata-apos-18-anos/6054" target="_blank">Ferrari única no Brasil vai a leilão como sucata após 18 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-a-vw-kombi-de-oito-lugares-feita-para-o-transporte-sobre-trilhos/5923" target="_blank">Como é a VW Kombi de oito lugares feita para o transporte sobre trilhos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-este-vw-fusca-1600-s-e-vendido-pelo-preco-de-um-compass-diesel/4787" target="_blank">Por que este VW Fusca 1600 S é vendido pelo preço de um Compass diesel</a></li></ul>
Estamos falando aqui de
portas, para-lamas, capô, tampa do porta-malas, assoalho, dobradiças de portas
e qualquer outro item de carroceria que modelos antigos precisam. De acordo com
Alessandro Ballagueiro, que é diretor da São Jorge Latarias, a empresa trabalha
com peças do tipo para cerca de 60 modelos diferentes.
Estamos falando de carros
como Brasília, Monza, Kadett, Santana, Opala, Gol, Fusca, Kombi e muitos
outros. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/383933313" width="250px">
São 4.000 m² de área da
empresa que tem linhas de montagem e trabalha com robôs. Atualmente, segundo
Ballagueiro, são produzidas 2 mil peças por dia para carros clássicos.
As peças recebem o mesmo
formato daquelas que eram feitas pelas montadoras. “As estampas são processadas
em repuxo a frio, por isso a importância de os moldes saírem de forma perfeita”,
informou o diretor. O que mais impressionou, principalmente no vídeo que
viralizou da empresa, é que não só o Fusca, mas diversos modelos têm quase a
carroceria completa sendo produzida.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/383933609" width="250px">
Ao todo, a São Jorge
Latarias conta com cerca de 2.500 clientes cadastrados, e exporta peças para
diversos países como EUA, Bélgica, Mexico, Inglaterra, Portugal e Espanha.
A fabricante não fala
sobre preços de peças por ser produção industrial e trabalhar apenas com
orçamentos. No entanto, é uma luz para aqueles que têm carros antigos e se
preocupam com o futuro dos clássicos.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/G8EbjQWjWg0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fusca, Gol, Monza: essa empresa fabrica peças para manter clássicos vivos

Um dos grandes argumentos dos elétricos está no custo de rodagem, mas híbridos estão se aproximando 

A BYD é uma das grandes expoentes em termos de eletrificação
no mercado brasileiro. Após o sucesso do Dolphin, a marca lançou o Dolphin
Mini, ambos elétricos, mas não deixou de lado os híbridos. Além do Song Plus, a
montadora, recentemente, lançou em solo nacional o sedan King e o SUV Song Pro.

Um dos grandes apelos dos carros elétricos está no custo por
quilômetro rodado. Afinal, o preço do kWh é consideravelmente inferior ao preço
do litro da gasolina. No entanto, os lançamentos recentes da BYD mostram que dá
para igualar o jogo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-de-cinco-lugares-ja-tem-preco-no-brasil/6079?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">BYD Dolphin Mini de cinco lugares já tem preço&nbsp;no&nbsp;Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-dolphin-e-eletrico-com-espaco-de-corolla-e-preco-de-kwid/3122?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: BYD Dolphin é elétrico com espaço de Corolla e preço de Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-gl-detalhes-do-rival-do-toyota-corolla-em-21-fotos-exclusivas/5976" target="_blank">BYD King GL: detalhes do rival do Toyota Corolla em 21 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-7-truques-para-enfrentar-o-toyota-corolla/5950?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD King: 7 truques para enfrentar o Toyota Corolla</a></li></ul>
Tendo como base os dados do Inmetro, divulgados na última
atualização do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), é possível
afirmar que, atualmente, o custo por quilômetro rodado, considerando apenas o
consumo dos seus respectivos combustíveis, é igual para BYD Dolphin Mini e BYD
King. 
Vamos aos números. O Dolphin Mini possui baterias de 38 kWh
e autonomia declarada pelo Inmetro de 295 km. O custo do kWh em São Paulo é de
R$ 1,04, dessa maneira, o custo da recarga completa é de R$ 39,52. Com isso, ao
rodar os 295 km, o gasto por cada quilômetro rodado é de R$ 0,13.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373596493" alt="" width="300px">
Ainda segundo o Inmetro, o BYD King GS faz até 44,2 km/l na
cidade utilizando gasolina, isso graças ao seu sistema híbrido, além de 36,7
km/l na estrada. Dividindo o preço médio da gasolina, que é de R$ 5,95, pelo
consumo urbano, chegamos aos mesmos R$ 0,13. No entanto, para o híbrido a conta
tem de ser um pouco mais complexa. 
A versão GS tem baterias de 18,3 kWh, logo, o custo para
carregá-las é de R$ 19,03. O tanque de combustível é de 48 litros e são
necessários R$ 286,56 para abastecê-lo de gasolina. O custo total é de R$
305,59.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin/BYD-Dolphin-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
A autonomia declarada pela BYD é de 1.200 km com tanque
cheio e baterias carregadas, portanto, o custo por quilômetro, desconsiderando
manutenção, desvalorização, seguro e afins, é de R$ 0,25. No entanto, os dados divulgados pelo Inmetro, quando vemos esses números de consumo impressionantes, são para comparação com elétricos. O mais convencional é comparar o consumo apenas a gasolina, dessa forma, a autonomia é de 806 km e o custo final é de R$ 0,35.&nbsp;
Vale lembrar que esse consumo do BYD King GS é possível
graças a combinação do motor 1.5 aspirado de 110 cv e 13,8 kgfm de torque
associado a um elétrico com 197 cv e 33,1 kgfm de torque. 
Outros números divulgados pelo Inmetro revelam que essa
versão é capaz de rodar 80 km somente com o motor elétrico. Quando as baterias
estão descarregadas, o BYD King GS faz 16,3 km/l na cidade e 14,3 km/l na
estrada.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

É mais econômico rodar de BYD King ou de Dolphin Mini?

Primeira geração da Rabbit Pickup (a famosa Caddy) surgiu no final da década de 1970

Antes
mesmo da VW Tarok, conceito de picape intermediária com porte de<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2025" target="_blank"> Fiat Toro</a>
mostrada no último Salão do Automóvel em 2018, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>se aventurou no
segmento de picapes médias/intermediárias no final da década de 1970. Estamos
falando da VW Rabbit Pickup, picape baseada no <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/golf/2020" target="_blank">Golf </a>de primeira geração que foi
vendida nos Estados Unidos.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-a-vw-kombi-de-oito-lugares-feita-para-o-transporte-sobre-trilhos/5923?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como é a VW Kombi de oito lugares feita para o transporte sobre trilhos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-teve-vida-a-partir-de-um-suzuki-e-tinha-motor-diesel/6093?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Tracker teve vida a partir de um Suzuki e tinha motor diesel</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-pulse-o-march-frances-com-nome-de-suv-da-fiat/5962?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Renault Pulse: o March francês com nome de SUV da Fiat</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-alcazar-como-e-o-creta-de-7-lugares-que-queriamos-no-brasil/6085?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai Alcazar: como é o Creta de 7 lugares que queríamos no Brasil</a></li></ul>
Pois
é, a ideia da futura VW Tarok, picape intermediária da Volkswagen que será
lançada daqui uns anos e que pode receber até outro nome, não é tão nova assim.
Isso porque a marca alemã produziu nos Estados Unidos entre 1979 e 1984 a VW
Rabbit Pickup ou Caddy (esse segundo seu nome para a Europa). Apesar do mercado
norte-americano ser adepto das caminhonetes, a VW Rabbit Pickup durou apenas na
primeira geração do Golf por lá, sendo descontinuada a partir de 1984 quando
era lançada a segunda geração do hatch.
<h2>Visual</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/382742236" width="250px">
Baseado
na plataforma Volkswagen A1, a VW Rabbit Pickup era baseada no Golf
norte-americano, que tinha visual próprio em relação ao modelo vendido na
Europa. Assim a picape contava com faróis quadrados em vez do conjunto óptico
redondo do modelo vendido no velho continente. Basicamente, a VW dos Estados
Unidos trocava a grade dianteira que adornavam os faróis, estes de formato mais
quadrado. 
As
primeiras unidades traziam a luz de seta nos para-lamas, sendo que depois
passaram a contar com essas luzes integradas aos faróis. Para fazer a picape, a
VW basicamente recortava um Golf de quatro portas a partir da coluna B e depois
instalava a caçamba de 1,83 metro de comprimento por 1,64 m de largura, que
tinha capacidade de carga de 498 kg – números até razoáveis para a época. Para
efeito de comparação, hoje uma Fiat Strada Endurance aguenta 720 kg para
trabalhar no pesado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/382742297" width="250px">
Quando
vamos para a traseira, nada de novo sob o sol, já que temos a clássica
configuração de caminhonetes: lanternas em posição vertical nas extremidades da
carroceria e a tampa da caçamba com a inscrição Volkswagen em alto relevo. As
lanternas, aliás, lembram bastante as usadas na brasileira <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>D20 da
década de 1980. 
Por
dentro era basicamente um VW Rabbit hatch, ou seja, trazia o desenho Volkswagen
da época com linhas quadradas e painel de instrumentos ligado num mesmo
segmento ao rádio. As saídas de ar eram quadradas, enquanto o volante usado
lembra muito o que era visto na VW Brasília vendida no Brasil naqueles tempos.
<h2>Motorização</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/382742492" width="250px">
A
VW Rabbit Pickup foi comercializada na terra do tio Sam apenas com duas opções
de motores. A primeira opção era o motor quatro cilindros 1.7 aspirado a
gasolina, que entrega até 79 cv de potência a 5.500 rpm e 12,2 kgfm de torque a
3.200 rpm, sendo combinado sempre com câmbio manual de quatro marchas – algo
ainda normal no começo dos anos 1980.
Já
a segunda opção combinava mais com a proposta de trabalho ou utilitário da
Rabbit Pickup: motor 1.6 diesel, mas que infelizmente não trazia
turbocompressor e assim rendia módicos 53 cv a 4.800 rpm e 9,82 kgfm de torque
a 3.000 rpm. Neste caso, a transmissão manual era até melhor, pois contava com
cinco velocidades, sendo a quinta marcha com relação mais longa, funcionando
como uma marcha para economia de combustível (overdrive).
Comercializada
por quase seis anos, a VW Rabbit Pickp foi oferecida em duas versões chamadas
de LX e Sportruck nos EUA, mas nunca teve um grande sucesso comercial. À época,
disputou mercado com a <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-simples/2024" target="_blank">Toyota Hilux</a>, Datsun Truck, Dodge Rampage e a Subaru Brat.
A parte mais peculiar é que tal projeto do final dos anos 1970 continuou sendo
produzido até 2007 e vendido em mercados emergentes, à exemplo da África do
Sul.
Apesar
da Fiat Toro ser um sucesso, o conceito de picape monobloco intermediária já
era uma ideia aplicada pela VW na Rabbit Pickup. Agora é esperar para ver a
nova VW Tarok, que vai demorar para ser lançada, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-tarok-ja-tem-data-para-chegar-e-esta-longe-de-ser-lancada/4508" target="_blank">já que a Mobiauto apurou juntoa fontes próximas da marca que a picape tem peças com SOP – sigla que indica oinício de produção – somente para 2027</a>. Caso o cronograma não seja antecipado,
a nova picape levará três anos ainda para ser apresentada.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3cW_glPh1tA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Tarok: marca teve picape média com receita de Toro há 45 anos

Empresa italiana criou solução para quem passa aperto para ir ao banheiro em longas viagens

O
mercado de acessórios para automóveis é um mundo vasto, já que temos diversos
“penduricalhos” à venda para deixar o carro com a cara do dono. Temos soluções
para o dia a dia, desde conexões USB que vão acopladas em tomadas 12V a redes
de porta-malas para segurar itens frágeis, mas uma lojinha virtual na Itália
foi além para quem estiver com pressa de ir ao banheiro.
Essa
é uma daquelas soluções que cheiram (mal) e chegam ao nível bizarro, já que é
um tanto inusitada: um vaso sanitário móvel que pode ser montado e desmontado e
levado no carro. Pois é, como se pode notar no <a href="https://www.instagram.com/reel/C9CPco8oqf_/?utm_source=ig_web_copy_link" target="_blank">vídeo</a>, tal acessório pode
atender aqueles que estão em apuros para fazer o número 2 fora de casa. Afinal,
atire a primeira pedra quem nunca passou aperto quando estava no trânsito ou em
uma longa viagem.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-cria-motor-a-hidrogenio-que-utiliza-fezes-humanas/3914?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai cria motor a hidrogênio que utiliza fezes humanas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-gurgel-se-vestiu-de-hummer-e-tem-motor-ap-de-gol-para-cair-nas-ruas/4695?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Este Gurgel se vestiu de Hummer e tem motor AP de Gol para cair nas ruas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esse-fiat-fiorino-atingiu-a-incrivel-marca-de-500-000-km/4706?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Esse Fiat Fiorino atingiu a incrível marca de 500.000 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/pedreiro-baiano-constroi-helicoptero-com-motor-de-fusca-com-r-28-000/3508?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Pedreiro baiano constrói helicóptero com motor de Fusca com R$ 28.000</a></li></ul>
Basicamente
o “cocô móvel” ou o banheiro portátil (nome oficial dessa invenção à venda na
terra da bota) pode ser montado e desmontado rapidamente. Basta abrir o
compartimento, montá-lo, colocar um saco plástico e encaixar a tampa do vaso,
depois é só jogar uma solução em pó para reduzir o mal cheiro e atender o
chamado da natureza. 
No
vídeo – felizmente simulado - a pessoa depois só pega o saquinho com o
resultado da arte e depois joga no lixo. Após todo o processo, basta desmontar
o banheiro móvel e guardá-lo, com o acessório vindo ainda com uma capa que é
basicamente uma mochila tipo sacola.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/382868983" width="250px">
Segundo
a empresa Lo Voglio, que vende o chamado banheiro portátil, o acessório acaba
sendo útil para viagens longas de carro ou até mesmo para ser uma opção em
acampamentos. A repercussão na página do Instagram foi grande e muitos
italianos parecem ter gostado da solução. Será que o “cocô móvel” faria sucesso
no Brasil? Vamos descobrir a partir de agora.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3cW_glPh1tA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Cocô móvel? Empresa vende vaso sanitário portátil para carro

DR Automobiles possui cópias de modelos da Chery, porém com design exclusivo

A Chery chegou no mercado
brasileiro em 2009, mas somente em 2017 que passou a ser representada pela Caoa
(que comprou à época 50% de sua operação), por isso o nome da marca no Brasil
ficou como Caoa Chery. Em outros lugares no mundo a marca é conhecida apenas
como Chery, contudo na Itália a fabricante leva um nome totalmente diferente:
DR Automobiles.
A empresa italiana foi
fundada em 2006 pelo empresário e piloto italiano Massimo Di Risio, justamente
como uma representante de marcas chinesas no país já que, além da Chery, a
marca também trabalha com veículos derivados das marcas Jac e BAIC (essa não
presente no Brasil).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marca-italiana-e-multada-por-vender-carros-da-chery-como-se-fossem-nacionais/6003" target="_blank">Marca italiana é multada por vender carros da Chery como se fossem nacionais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/longe-do-brasil-chery-qq-tem-versao-de-r-20-mil/4482?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Longe do Brasil, Chery QQ tem versão de R$ 20 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chery-tiggo-9-comeca-a-ser-vendido-com-preco-de-chevrolet-onix/5967?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Chery Tiggo 9 começa a ser vendido com preço de Chevrolet Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-icar-03-tem-porte-de-jeep-compass-faz-quase-60-km-l-e-custa-r-118-mil/5983?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chery iCAR 03 tem porte de Jeep Compass, faz quase 60 km/l e custa R$ 118 mil</a></li></ul>
No entanto, os veículos
da DR Automobiles trazem uma particularidade: apesar de serem modelos que
utilizam os conjuntos mecânicos dessas fabricantes citadas, na Itália os
modelos acabam recebendo design próprios. &nbsp;Um exemplo está no Jac T40, que por lá recebe
o nome de DR 4.0, enquanto o nosso Caoa Chery Tiggo 8 por lá ganha o batismo de
DR 7.0, mas apresentando uma dianteira totalmente diferente do modelo vendido
por aqui.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/380194325" width="250px">Foto: DR 4,0/Divulgação
Vale dizer que alguns veículos
da marca sino-italiana recebem motorizações de outras fabricantes. Temos por
exemplo o DR 5, primeiro modelo vendido pela DR no mercado local, mas que também
é conhecido como Chery Tiggo e que chegou a receber um motor diesel chamado de
1.9 Multijet, este desenvolvido pela Fiat.
Porém, as curiosidades da
marca italiana não param por aí. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marca-italiana-e-multada-por-vender-carros-da-chery-como-se-fossem-nacionais/6003" target="_blank">Conforme a Mobiauto já trouxe, recentemente a DR Automobiles foi multada pelo governo do país</a>, isso porque a fabricante
mentia ao dizer que os carros eram fabricados na Itália, quando na verdade a
produção acontecia na China. Era algo que acontecia desde dezembro de 2021, com
isso a DR Automobiles teve de pagar 6 milhões de euros (quase R$ 35 milhões) para o governo
italiano.
A empresa sino-italiana
inclusive vem de um volume crescente no volume de vendas nos últimos anos na
Itália, tanto que emplacou cerca de 32 mil unidades ao longo de 2023. cerca de 10 mil a mais do que em 2022.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>