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Honda HR-V 2026: preços, versões e o que muda no SUV

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NOVO HONDA HR-V 2026: PREÇOS, VERSÕES, EQUIPAMENTOS E O QUE MUDOU

Nova versão tem apelo aventureiro e chega para ocupar o topo da linha do SUV

VW T-Cross Extreme marca chegada da linha 2026; veja preços e versões

Informação foi confirmada pelo CEO da marca e pode atrasar planos nacionais 

O Volkswagen Tayron está no radar da Mobiauto há muito
tempo. Logo após a <a href="https://autoesporte.globo.com/carros/segredos-e-flagras/noticia/2023/12/exclusivo-vw-tayron-hibrido-de-272-cv-sera-sucessor-do-tiguan-no-brasil.ghtml">Revista Autoesporte revelar os planos da marca alemã</a>, a
Mobiauto confirmou com outras fontes próximas à fabricante que o modelo
chegaria ao Brasil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-tayron-e-confirmado-para-o-brasil-e-sera-rival-de-compass-e-song-plus/6812" target="_blank">No ano passado, Ciro Possobom, CEO da Volkswagen, confirmoua chegada ao Brasil</a>, garantindo que era “natural, né!? Vocês já sabem”,
indicando que o Brasil também acatará ao movimento global da marca de troca do
Tiguan pelo Tayron.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/416037289/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"><p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tayron-o-que-sabemos-sobre-o-suv-que-sera-nacional/6785" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Volkswagen Tayron: o que sabemos sobre o SUV que será nacional</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tayron-pode-ser-primeiro-vw-nacional-com-acabamento-alemao/6846" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Volkswagen Tayron pode ser primeiro VW nacional com acabamento alemão</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-tiguan-mal-chegou-ao-brasil-e-pode-estar-perto-da-despedida/7532" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Segredo: VW Tiguan mal chegou ao Brasil e pode estar perto da despedida</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tayron-marca-alema-usara-truque-de-compass-e-commander-para-novos-suvs/4445" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">VW Tayron: marca alemã usará truque de Compass e Commander para novos SUVs</a></li></ul>
Recentemente, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-tayron-vira-ao-brasil-como-novo-tiguan-hibrido-contra-byd-e-gwm/7874" target="_blank">nossa reportagem apurou que o SUV deve chegarprimeiro importado do México</a>, antes da possibilidade de virar nacional. Agora,
durante a Expo Londrina, Possobom novamente confirmou o modelo ao repórter
Lucas Frasson, garantindo que o SUV chegará vindo do México.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/483669256/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O Tayron já foi apresentado para outros mercados e tem 4,77
metros de comprimento, 1,85 m de largura; 1,66 m de altura e 2,68 m de
entre-eixos, sendo maior que o VW Tiguan. Em relação ao porta-malas, o SUV pode
transportar cinco ou sete ocupantes, oferecendo 885 litros ou 345 litros de
capacidade, dependendo da configuração escolhida.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476473302/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
No interior, o Tayron é bastante similar ao Tiguan, A
central multimídia de 12,9 ou 15” (dependendo da versão escolhida), juntamente
do painel digital de 10,25”, remetem bastante ao antecessor. A boa notícia com
relação ao interior está no acabamento, que faz parte da nova estratégia da VW
em abandonar o plástico duro,&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-quer-trocar-plastico-rigido-por-acabamento-em-tecido-nos-proximos-anos/6696">como o Mobiauto trouxe em outro texto.</a>
Quando o assunto é motorização, Tayron foi apresentado com
três opções: híbrido-leve, diesel ou híbrido plug-in. A primeira e a última são
as que, de fato, interessam ao nosso mercado, já que aqui no Brasil ele não
chegará com motor diesel.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476473315/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
No entanto, Ciro Possobom também afirmou que a motorização é
diferente “em relação ao que a imprensa afirma”. Isso abre espaço para
manutenção do motor 1.4 TSI, como aconteceu com o novo Tiguan no México. Resta
esperar pela apresentação oficial para saber se teremos o motor 1.5 TSI, algum
conjunto híbrido ou a manutenção dos motores já conhecidos.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oIqNuuXIfEo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Tayron chegará ao Brasil importado e abre dúvidas sobre motor híbrido

Carro de passeio mais vendido em 2024, o Polo pode passar por mudanças na sua gama de opções

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-gts-tem-fim-confirmado-para-ganhar-substituto-no-brasil/7896" target="_blank">Depois
do Volkswagen Polo GTS dar adeus</a>, agora, aparentemente, chegou a vez de
outras versões do Polo saírem de linha. Segundo um grupo de concessionários, o
catálogo 2026 do Polo passa a oferecer apenas três versões em vez de 7 opções
na linha 2025, sem contar a Robust.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387282335/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Apesar de ainda constar no configurador no site da marca
alemã, o site Mundo do Automóvel PCD antecipou que a linha 2026 do hatch foi
enxugada e contará apenas com as versões Track, Sense e Highline (veja preços e
versões no final do artigo). A informação foi confirmada pela Mobiauto junto a
concessionárias.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo/MPI+Aspirado/Volkswagen_Polo_MPI_painel.jpeg" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-vw-polo-mpi-e-melhor-opcao-ao-polo-track-por-r-700-a-mais/7925" target="_blank">Como
VW Polo MPI é melhor opção ao Polo Track por R$ 700 a mais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-track-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/7614" target="_blank">VW
Polo Track 2025: quanto custa manter o hatch por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-track-2025-conheca-o-hatch-em-30-fotos-exclusivas/7702" target="_blank">VW
Polo Track 2025: conheça o hatch em 30 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-polo-track-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6676" target="_blank">Volkswagen
Polo Track: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>



Assim, as opções MPI, TSI e Comfortline não estarão mais
disponíveis a partir de agora. A primeira ficava posicionada acima da versão
Track com o mesmo motor de 84 cavalos de potência e 10,3 kgfm de torque, com
câmbio manual de cinco marchas. Já a TSI e Comfortline eram equipadas com o 1.0
turbo flex de três cilindros, que entrega até 116 cv e 16,8 kgfm.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410439315/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Com isso, Sense e Comfortline continuam com o 170 TSI e o
Track é o único disponível com o 1.0 MPI aspirado. Outra apuração da nossa
reportagem é que o pacote de itens de série e opcionais não sofrerá ajustes.
Essa saída das versões MPI, TSI e Comfortline dá pistas de
uma preparação de terreno da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tera-2026-vendas-do-suv-mais-barato-da-marca-comecam-em-junho/8027" target="_blank">VW
para chegada do VW Tera em junho</a>. O novo SUV será posicionado abaixo de
Nivus e T-Cross.
A produção do Tera em Taubaté (SP) já está a todo vapor e a
confiança da montadora depositada no SUV é bem clara. Mesmo com o Polo Track
substituindo à altura o VW Gol, é no Tera que a marca apostou suas fichas como
sucessor de sucesso da linhagem Fusca e Gol.
<h2>Volkswagen Polo 2026 – preços e versões</h2>
<ul><li>VW Polo Track – R$ 98.400</li><li>VW Polo Sense – R$ 109.710</li><li>VW Polo Highline – R$ 133.300</li></ul>


&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oQdL9azWFhM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Polo perde versões e abre espaço para chegada do Tera

SUV esportivo recebeu um spoiler durante apresentação do T-Cross Extreme

Nesta sexta-feira a Volkswagen confirmou a chegada do Nivus GTS para o final do mês. O modelo será apresentado em pista nos dias 28 e 29 de abril, e será topo de linha da gama.

Pelo gráfico de preços e versões apresentado pela marca alemã, é estimado que o Nivus GTS chegue ao mercado na faixa dos R$ 170 mil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Na dianteira o
novo Nivus GTS contará com o mesmo para-choque das configurações “civis”, ou
seja, com entrada de ar principal ladeada por duas tomadas de ar laterais que
ajudam na aerodinâmica do modelo. A maior diferença ficará mesmo para o friso
inferior do para-choque, que é pintado de vermelho na versão de apelo
esportivo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-nivus-gts-o-que-podemos-esperar-do-rival-do-fastback-abarth/7637" target="_blank">Novo VW Nivus GTS: o que podemos esperar do rival do Fastback Abarth</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nivus-gts-pode-gerar-tendencia-como-gol-gti-e-gts-no-passado/7709" target="_blank">Novo Nivus GTS pode gerar tendência como Gol GTi e GTS no passado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-volkswagen-t-cross-ja-testa-sistema-hibrido-que-sera-igual-ao-da-fiat/7752" target="_blank">Segredo: Volkswagen T-Cross já testa sistema híbrido que será igual ao da Fiat</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-virtus-nivus-e-t-cross-tem-novo-truque-para-evitar-furto-do-acc-por-r-710/7598" target="_blank">VW Virtus, Nivus e T-Cross têm novo truque para evitar furto do ACC por R$ 710</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467315789/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Quando vamos
para lateral temos as maiores alterações, que são as novas rodas de liga-leve
de 18 polegadas do SUV-cupê, a maior oferecida na gama, pois as demais oferecem
conjunto de 17 polegadas. Ela traz um desenho bem interessante que deverá ser
replicada daqui para frente e um acabamento preto brilhante na parte interna.
Compõem o visual ainda as saias laterais na cor da carroceria, bem como o
logotipo GTS em vermelho nas portas. 
Vale dizer que
a maior diferença no teto é que não existe aqui o rack de teto, comum às demais
configurações. Na traseira a lanterna em LED marca presença, assim como o
spoiler traseiro em preto brilhante, comum também aos modelos da gama. O carro
segue uma dose de discrição, pois a única alteração é o logotipo GTS em
vermelho na tampa do porta-malas em posição central. É possível que o novo
Nivus GTS tenha ainda a ponteira dupla de escape, algo que tínhamos no antigo
Polo GTS.A
cabine ainda é uma incógnita, pois até o momento a Volkswagen não revelou nada.
Mas é bem possível que a o SUV-cupê receba o mesmo capricho que havia no Polo
GTS, pois é seu substituto. Assim podemos esperar bancos inteiriços com abas
laterais mais pronunciadas, costuras vermelhas e logotipo GTS em preto na parte
central dos bancos. O tom vermelho deve aparecer também nas costuras do painel
(na parte macia ao toque) e volante.
O
painel de instrumentos de 10,25 polegadas deve aparecer com grafismos em
vermelho. Já o multimídia VW Play pode ganhar a instrumentação extra com dados
de pressão do turbocompressor, além dos modos de condução (incluindo Sport).<h2>Motor 250TSI 1.4 turbo</h2>
Sob o capô teremos
o famoso motor 250TSI, como apurado por Mobiauto com fontes ligadas a marca. Assim
o 1.4 turbo flex, que hoje está presente no Virtus Exclusive, T-Cross Highline,
T-Cross Extreme e Taos, deverá entregar os mesmos 150 cv e 25,5 kgfm de torque.
O câmbio automático de seis marchas com paddle shifts também será padrão. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/umbIRQr5Iyo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Nivus GTS chega em abril como versão mais cara do SUV e rival do Fastback

Futuro rival de Fiat Pulse e Renault Kardian vai dar as caras em breve

Um
dos principais lançamentos do ano, o novo VW Tera 2026 foi revelado no começo
de março para o Brasil e o mundo (o SUV compacto teve repercussão mundial) e
surgiu com muito estilo. A novidade chegará em breve para brigar com o Fiat
Pulse e Renault Kardian, com promessa ainda de ser um dos carros mais
importantes da marca em número de vendas.
Apesar
de ter sido apresentado em março, havia dúvida ainda quando seria o início das
vendas do novo VW Tera 2026. Durante o evento a Volkswagen confirmou no máximo
que o SUV compacto chegaria no mercado brasileiro durante o primeiro semestre –
e pelo jeito será isso mesmo, pois alguns concessionários confirmaram à
Mobiauto que o novo Tera 2026 será lançado no final de junho.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621250/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Vale
lembrar que desde o final de março já acontecem treinamentos do VW Tera para
concessionários, ocasião em que toda a rede da marca recebe todas as
informações sobre um novo produto, neste caso o inédito SUV compacto. Tal
confirmação aconteceu durante um treinamento virtual da marca alemã para
colaboradores da rede de concessionários da marca. 
E
se o carro será lançado no final de junho, é capaz das primeiras unidades serem
entregues no começo de julho. Um dos vendedores apostou em uma faixa de preços
para o novo Tera 2026, que segundo o lojista poderá ficar entre R$ 100.000 e R$
143.000. São valores que fazem sentido, principalmente porque o Tera ficará
posicionado acima do Polo e abaixo do Nivus.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471620724/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tera-2026-e-revelado-e-tera-truque-de-nivus-contra-pulse-e-kardian/7797" target="_blank">Novo VW Tera 2026 é revelado e terá truque de Nivus contra Pulse e Kardian</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tera-como-e-o-carro-que-vai-abrir-o-carnaval-do-rio-de-janeiro/7794" target="_blank">Novo VW Tera: como é o carro que vai abrir o carnaval do Rio de Janeiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-volkswagen-tera-2026-chegara-desfilando-no-brasil-entenda/7559" target="_blank">Novo Volkswagen Tera 2026 chegará desfilando no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-2026-o-que-voce-precisa-saber-do-suv-rival-do-pulse/7371" target="_blank">VW Tera 2026: o que você precisa saber do SUV rival do Pulse</a></li></ul>
Atualmente,
o VW Polo tem preço partindo de R$ 95.790 na versão Track, enquanto o VW Nivus
tem preço de R$ 143.490 na configuração de base Comfortline. Como pode-se
notar, há uma lacuna bem aparente para ser preenchida pelo Tera, contará com
quatro versões. Abaixo, confira quais serão.
<h2>VW
Tera 2026 - As versões do SUV</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621298/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Até
o momento a Volkswagen não revelou quais serão as versões do novo Tera 2026 que
serão vendidas no Brasil, mas durante a prévia afirmou que seriam ao menos
quatro versões. A única confirmada foi a versão High Outfit, que provavelmente
se trata de um pacote exclusivo da versão topo de linha High e que será
equipada com o motor 170TSI e câmbio automático. Neste caso, o 1.0 turbo rende
até 116 cv e 16,8 kgfm de torque.
Aqui
vai algo interessante para lembrar: o Tera mudará um pouco o padrão de nome de
versões dentro do portfólio da empresa, tanto que deverá abandonar o nome
Highline para adotar High e Comfortline para virar Comfort.
Apesar
da marca não confirmar as configurações abaixo do Tera High, o SUV já foi
flagrado rodando em testes e confirmou as outras versões. Abaixo do Tera High
vamos contar o Tera Comfort, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-comfort-2026-e-flagrado-sem-camuflagem-e-revela-motorizacao/7890">que você pode conferir em fotos neste
outro artigo</a>. Caso siga
o mesmo padrão do Polo Comfortline, virá equipado com o mesmo motor 1.0 turbo
170 TSI combinado à caixa automática de seis velocidades.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471620724/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-vw-tera-2026-confirma-motorizacao-de-up-contra-fiat-pulse/7889">Depois teremos o Tera TSI</a>, que será a configuração de entrada
equipada com o motor 1.0 turbo 170 TSI, mas com transmissão manual de cinco
posições. Sem dúvidas essa configuração será a carta na manga da Volkswagen
para brigar com o Renault Kardian manual. 
Por
fim teremos o Tera 1.0 MPI, este responsável por ser a versão popular do Tera
para o mercado brasileiro – e que provavelmente apostará em um alto volume de
vendas, tanto no varejo quanto para pessoa jurídica. Essa configuração terá o
motor 1.0 aspirado de até 84 cv de potência e 10,3 kgfm de torque, que deverá
contar com rodas de ferro com calotas. 
A
ordem das versões:
<ul>
 <li>Tera
 MPI</li>
 <li>Tera 170TSI</li>
 <li>Tera
 Comfort 170TSI AT</li>
 <li>Tera
 High 170TSI AT</li>
</ul>
Em
relação ao Tera High Outfit, o mais provável é que, assim como para o Nivus,
ele seja um pacote opcional. Assim, a maior diferença é que se trata de um pacote
visual que escurece diversos partes do SUV compacto: logotipos pintados de
pretos, retrovisores e até mesmo o teto com tonalidade contrastante ao da
carroceria. O tom escurecido também é aplicado na cabine, enquanto as rodas de
17 polegadas diamantadas com pneus 205/55 da Goodyear.
O
maior destaque do pacote Outfit é o pacote ADAS completo, que se soma ao piloto
automático adaptativo (ACC) de série. Assim ele traz adicionalmente monitor de
ponto cego, assistente ativo de troca de faixa e alerta de tráfego traseiro. Veja
a lista de equipamentos completa do VW Tera High Outfit:
<ul>
 <li>Painel
 de instrumentos Active Info Display de 10,25 polegadas</li>
 <li>Central
 multimídia VW Play Connect com tela de 10,1 polegadas</li>
 <li>Piloto
 automático adaptativo</li>
 <li>Ar-condicionado
 automático digital</li>
 <li>Carregamento
 de celular por indução</li>
 <li>Seis airbags</li>
 <li>Controles
 de tração e estabilidade</li>
 <li>Assistente
 de partida em rampas</li>
 <li>Bancos
 revestidos em vinil com acabamento degradê</li>
 <li>Encosto
 dos bancos com logo Outfit em baixo relevo</li>
 <li>Aplique
 macio de vinil no painel</li>
 <li>Iluminação
 ambiente de LED</li>
 <li>4
 portas USB tipo C</li>
 <li>Partida
 por botão</li>
 <li>Chave
 presencial para acesso e partida</li>
 <li>Volante
 multifuncional</li>
 <li>Aletas
 para trocas de marchas manuais atrás do volante</li>
 <li>Banco
 do motorista com descansa-braço</li>
 <li>Acendimento
 automático dos faróis</li>
 <li>Limpador
 automático do para-brisa (sensor de chuva)</li>
 <li>Retrovisor
 interno fotocrômico</li>
 <li>Câmera
 de ré</li>
 <li>Sensores
 de estacionamento dianteiros e traseiros</li>
 <li>Faróis
 full-LED</li>
 <li>Lanternas
 de LED com função “click clack” (mesmo sistema do Tiguan)</li>
 <li>Rodas
 de liga-leve de 17 polegadas diamantadas</li>
 <li>Freios
 a disco nas quatro rodas</li>
 <li>Sistema
 start-stop</li>
 <li>Abertura
 do porta-malas externa</li><li>Rack de teto
funcional</li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/64NBpWJBc0s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW Tera 2026: vendas do SUV mais barato da marca começam em junho

Estudo publicado indicou mudança na liderança do segmento com chineses mantendo tendência de crescimento

O
mercado de elétricos segue com grandes novidades e avanços tecnológicos a cada
dia que passa, assim conquistando um percentual representativo no mercado. Maior
vendedora de carros eletrificados do mundo, a BYD já dá indícios de domínio
também no mercado de carros elétricos em 2025, tanto que foi a marca que mais vendeu
veículos movidos a bateria nos últimos seis meses.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No
último dia 2 de abril a Counterpoint Research divulgou que no balanço dos três
primeiros meses do ano, a BYD emplacou nada menos do que 416.388 unidades, uma
representação de 15,7% do mercado no mundo. O segundo lugar fica com a Tesla
com 336.681 modelos vendidos,
com 15,3% do mercado. A terceira colocação também é chinesa, já que a Geely
aparece com 7,5%.<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-eletricos-mais-vendidos-em-marco-de-2025/8013" target="_blank">10 carros elétricos mais vendidos em março de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-tera-fabrica-cidade-na-china-maior-do-que-a-cidade-de-paris/8002">BYD terá fábrica-cidade na China maior do que a cidade de Paris&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-lanca-carregador-que-enche-bateria-do-dolphin-mini-no-tempo-de-um-miojo/7900">BYD lança carregador que enche bateria do Dolphin Mini no tempo de um miojo&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-eletricos-mais-vendidos-em-fevereiro-de-2025/7855">10 carros elétricos mais vendidos em fevereiro de 2025&nbsp;</a></li></ul>
Para
quem imaginava que não, temos duas marcas generalistas ocidentais no top 5:
Volkswagen com 7,1% e a General Motors (GM) com 4,7%. As cinco montadoras
representam 50,3% do mercado, o restante é composto de outras marcas.
Esse
já é o segundo trimestre seguido que a BYD supera a fabricante do empresário
Elon Musk, o que indica que seja um resultado que deverá se manter, com a marca
chinesa inclusive ditando inovações no segmento de carros elétricos
(recentemente a empresa revelou um carregador ultrarrápido). Um exemplo, está
em um modelo recém-divulgado que pode ter um drone instalado em seu teto e que
a Mobiauto já trouxe em outro artigo.
<h3>Líderes,
mas com focos diferentes</h3>
Apesar
de BYD e Tesla estarem na liderança entre os elétricos, as apostas de cada uma
das fabricantes são distintas, claro desconsiderando a China. Enquanto a Tesla
foca nos Estados Unidos e na Europa num segmento mais premium (embora tenha um
alto volume de vendas também na China), o foco da BYD está em países
emergentes, apostando ao máximo o custo-benefício.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rKPQbIrjTe4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD supera Tesla e é marca mais vendida de elétricos em 2025

SUV apostará em motores conhecidos e deve surgir já no ano que vem

Aos
poucos a Stellantis vai revelando a nova geração do Jeep Compass, que não vai
demorar muito para ganhar as ruas. Dessa vez o SUV apareceu em fotos que
mostram apenas pequenos detalhes ao melhor estilo teaser para não revelar muito
do seu desenho, imagens essas que foram produzidas diretamente da linha de
montagem da fábrica de Melfi, na Itália. A questão é que o SUV deverá seguir
uma estratégia própria para seguir à venda no Brasil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Isso
vale uma explicação: nesta terceira geração, o novo Jeep Compass será vendido com
as chamadas tecnologias e-Hybrid, e-Hybrid plug-in e elétricas, o que na
prática significa que teremos somente versões eletrificadas do utilitário na
Europa, neste caso com motorização híbrida-plena (HEV), híbrida plug-in (PHEV)
e elétrica movida a bateria (BEV). Mas os rumos para o mercado nacional, onde a
versão híbrida plug-in atual Compass 4Xe PHEV teve desenho pífio, serão
diferentes.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-jeep-compass-nao-sera-hibrido-agora/7967" target="_blank">Por que o Jeep Compass não será híbrido agora?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-e-commander-serao-hibridos-na-linha-2026-mas-compass-nao/7932" target="_blank">Jeep Renegade e Commander serão híbridos na linha 2026, mas Compass não</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2025-o-que-mudou-no-consumo-do-suv-apos-perder-potencia/7854" target="_blank">Jeep Renegade 2025: o que mudou no consumo do SUV após perder potência</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-ja-tem-data-para-apresentar-seu-novo-visual/7836" target="_blank">Novo Jeep Compass já tem data para apresentar seu novo visual</a></li></ul>
Isso
porque a nova geração do SUV será produzida na fábrica de Goiana (PE) também em
versão com o tradicional motor a combustão, algo que não está previsto para o
velho continente, onde o utilitário será comercializado apenas em versões eletrificadas.
Vale lembrar que fontes próximas ligadas à marca revelaram à Mobiauto no começo
do ano que o novo Jeep Compass estava em desenvolvimento pelo centro de
engenharia da Stellantis no Brasil em todas as versões, inclusive a elétrica.
No entanto, a variante movida a bateria teve os protótipos paralisados.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346892714/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Com
isso, tudo indica que a marca norte-americana deve apostar na produção local
das versões a combustão e híbridas. De contrapartida, essa situação não
descarta a venda do futuro Compass elétrico, que viria apenas como importado.
Seria uma solução parecida com a única variante importada do Compass hoje, a
híbrida plug-in 4Xe, que vem da Itália.
Baseado
na nova plataforma STLA Medium, o novo Jeep Compass utilizará a mesma base do
Peugeot 3008 europeu, que é mais moderna comparada a atual Small Wide 4x4, que é
consideravelmente pesada e acumula bons anos de serviços prestados no mercado.
A
nova geração do Compass será feita em Goiana (PE) e estreará a nova plataforma,
que certamente servirá para outros modelos feitos no complexo fabril
pernambucano como os Jeep Renegade, Commander, além da Fiat Toro e a Ram
Rampage. Os produtos passarão a trocar de geração conforme vão vencendo seus
respectivos ciclos de vida no mercado nacional. 
O
SUV ficará consideravelmente maior para se afastar do Renegade, sem contar que
a plataforma nova pode atender veículos de 4,30 metros a 4,90 m, com distância
entre-eixos que variam de 2,70 m a 2,90. Vale lembrar que o Compass atual tem
4,40 metros de comprimento e 2,63 m de entre-eixos e crescerá também para
brigar melhor com SUVs chineses como o BYD Song Plus e GWM Haval H6.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485156314/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A
base STLA Medium comporta um sistema elétrico de até 400V, cuja potência na
versão elétrica pode chegar a 390 cv. Nas variantes a combustão e híbrida o SUV
não deve deixar de lado os motores atuais gasolina e flex. Ou seja: devemos
contar com o 1.3 turbo flex T270 de até 176 cv de potência e 27,5 kgfm de
torque, além do Hurricane 4, 2.0 turbo a gasolina de 272 cv e 40,8 kgfm,
trabalhando puramente a combustão ou com auxílio de alguma eletrificação.
A
previsão é que a terceira geração do Jeep Compass comece a ser vendida a partir
de 2026, mas certamente o utilitário poderá dar as caras já neste ano, pois os
teasers da marca estão cada vez mais frequentes.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/bk9tKtMfSIs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Jeep Compass brasileiro terá estratégia diferente da Europa

Nova geração da picape será projeto exclusivo para a América do Sul e poderá ter motorização híbrida

A Volkswagen anunciou nesta
quinta-feira (3) um investimento de US$ 580 milhões (cerca de R$ 3,2 bilhões na
cotação atual) no Centro Industrial de Pacheco, na Argentina, onde será
produzida a nova geração da picape Amarok, desenvolvida em parceria com a fabricante
chinesa SAIC exclusivamente para a América do Sul. A novidade deverá estrear em
2027.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A nova Volkswagen Amarok foi
anunciada apenas sete meses depois do lançamento da reestilização da primeira
geração, que vem obtendo bons resultados nas vendas na Argentina, mas ainda não
conseguiu aumentar a sua participação nos mercados para onde é exportada. No
Brasil, a Volkswagen Amarok somou modestos 7.328 emplacamentos em 2024,
superando somente a Fiat Titano (6.223 unidades) no segmento de picapes médias.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-chinesa-que-servira-de-base-a-nova-amarok-e-lancada-na-argentina/7851" target="_blank">Picape chinesa que servirá de base à nova Amarok é lançada na Argentina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-amarok-seguira-receita-da-chevrolet-para-ser-hibrida-em-2026/7629" target="_blank">Volkswagen Amarok seguirá receita da Chevrolet para ser híbrida em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-volkswagen-amarok-highline-2025-21-fotos-exclusivas-da-picape/6409" target="_blank">Nova Volkswagen Amarok Highline 2025: 21 fotos exclusivas da picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-amarok-usa-truque-para-evitar-atropelamentos-de-animais-nas-estradas/4435" target="_blank">VW Amarok usa truque para evitar atropelamentos de animais nas estradas</a></li></ul>
O fraco desempenho da picape na
região contraria a declaração do então CEO da Volkswagen para a América Latina,
Pablo Di Si, que chegou a afirmar que a Amarok atual poderia seguir no mercado
‘por mais dez anos”. O executivo, aliás, foi o responsável pela decisão de
reestilizar a picape ao invés de produzir no país vizinho a nova geração,
baseada na Ford Ranger e fabricada na África do Sul.
"O crescimento regional e a
localização são elementos chave do nosso plano global de futuro. Este
investimento reforça nossa posição em uma região estrategicamente importante
para a marca Volkswagen. A nova Amarok será desenvolvida, desenhada e produzida
na América do Sul para a América do Sul. Isso significa que atenderá
perfeitamente as necessidades específicas de nossos clientes neste mercado”,
declarou o CEO da Volkswagen, Thomas Schäfer.
Batizada de Projeto Patagônia, a
nova Volkswagen Amarok destinada à América do Sul terá a identidade visual
chefiada pelo designer brasileiro José Carlos Pavone, autor de outros modelos
da marca, como o Up!, Nivus e, mais recentemente, o SUV compacto Tera.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475443055/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Recentemente, um dirigente do
SMATA, o sindicato dos metalúrgicos da Argentina, confirmou à uma rádio local
que esteve na sede da Volkswagen, na Alemanha, para conhecer o projeto da picape
que substituirá a Amarok exclusivamente na América do Sul. De acordo com o
sindicalista, a nova picape terá motorização híbrida.
A nova Amarok será baseada na
picape chinesa Maxus T90, modelo da submarca de veículos comerciais da SAIC. O
modelo tem porte parecido com o da Amarok, medindo 5,37 metros de comprimento,
1,90 m de largura, 1,81 m de altura e 3,15 m de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475443432/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A motorização da nova Amarok
ainda não foi divulgada, mas a Maxus T90 é vendida na Argentina com um 2.0
turbodiesele quatro cilindros de 218 cv de potência e
50,9 kgfm de torque. O câmbio automático de oito marchas fornecido é o mesmo da
Amarok (da alemã ZF), mas há também a opção de caixa manual de seis
velocidades. A picape conta com tração 4x4 temporária com reduzida.
No país vizinho também é
comercializada uma versão elétrica dotada de um motor de 174 cv e 31 kgfm,
alimentado por baterias de 88,5 kWh, que fornecem autonomia de 330 km em ciclo
combinado ou 471 km na cidade. A tração é apenas traseira.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/w_3N-EpNmhM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova VW Amarok baseada em picape chinesa chega em 2027 importada da Argentina

VW T-Cross segue como líder disparado no segmento

O mês de março terminou, e os
SUVs seguem na liderança das vendas no terceiro trimestre do ano, representando
40,17% do total de emplacamentos do mercado. Reforçando a tendência de
crescimento da categoria, o número de vendas aumentou em 7.663 unidades em
comparação com o mesmo mês do ano passado, totalizando 73.251 emplacamentos em
março de 2025. Os dados foram fornecidos pela Jato Dynamics.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Quem carrega a lista de 30 SUVs
mais vendidos no mês é o Volkswagen T-Cross – que já ocupa a liderança do pódio
há um tempo – e vendeu 6.512 unidades no mês. O modelo é comercializado em
quatro versões com duas opções de motorização. Equipando três versões, o motor
1.0 turbo flex de 116 cv/128 cv (G/E) e torque máximo de 20,4 kgfm para ambos
os combustíveis está disponível nas versões Sense, 200 TSI e Comfortline. Já a
versão de topo – Highline - é equipada com o motor 1.4 turbo flex de até 150 cv
de potência e 25,5 kgfm de torque.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-no-mes-de-marco-de-2025/8006">Os 30 carros mais vendidos no mês de março de 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-eletricos-mais-vendidos-em-marco-de-2025/8013">10 carros elétricos mais vendidos em março de 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-volkswagen-ja-constroi-no-brasil-linha-de-montagem-para-dois-novos-suvs/7996">Segredo: Volkswagen já constrói no Brasil linha de montagem para dois novos SUVs&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-sense-2025-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/7737">Volkswagen T-Cross Sense 2025: quanto custa manter o SUV por ano?&nbsp;</a></li> </ul>
Em segundo lugar na lista está o
Toyota Corolla Cross, que também ocupa o sexto lugar na lista de carros mais
vendidos no mês. O SUV da marca japonesa totalizou 5.834 emplacamentos em março
de 2025. O modelo em questão pode ser comercializado com duas opções de
motorização. A primeira opção tem motor à combustão 2.0 aspirado flex de 167
cv/175 cv (G/E) de potência e 20,8 kgfm/21,3 kgfm (G/E) de torque. A segunda opção
é híbrida e tem o motor 1.8 aspirado flex de 101 cv de potência e 14,5 kgfm de
torque acoplado ao motor elétrico de 72 cv e 16,6 kgfm. A potência combinada é
de 122 cv.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/484695763/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Fechando o pódio da lista, o
Honda HR-V aparece em terceiro lugar, com 5.095 vendas em março de 2025. O
modelo é comercializado em quatro versões, também com duas opções de
motorização. As versões de entrada EX e EXL são equipadas com motor 1.5
aspirado flex de 126 cv de potência, enquanto as versões Advance e Touring trazem
o motor 1.5 turbo flex de até 177 cv.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/484696319/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Na lista, os eletrificados que
aparecem além do Corolla Cross são: Fiat Pulse (3.048) e Fastback (3.551) com
sistema híbrido-leve, BYD Song Pro (2.028) e Song Plus (757) com sistema
híbrido plug-in, Caoa Cherry Tiggo 7 (1.707) e Tiggo 8 (1.307) também com
sistema híbrido-leve (recentemente eles ganharam sistema PHEV), GWM Haval 6
(1.473) e Haval 6 GT (305) também com sistema híbrido plug-in e o Volvo EX30
(368), este um SUV elétrico.
Confira a lista completa:
1.&nbsp;VW
T-Cross: 6.512
2.&nbsp;Toyota
Corolla Cross: 5.834
3.&nbsp;Honda
HR-V: 5.095
4.&nbsp;Nissan
Kicks Play: 4.519 
5.&nbsp;Chevrolet
Tracker: 4.170
6.&nbsp;Jeep
Compass: 4.018
7.&nbsp;VW
Nivus: 3.792
8.&nbsp;Hyundai
Creta: 3.710
9.&nbsp;Fiat
Fastback: 3.551
10.&nbsp;Fiat
Pulse: 3.048
11.&nbsp;Jeep
Renegade: 2.928
12.&nbsp;VW
Taos: 2.408
13.&nbsp;Renault
Kardian: 2.269
14.&nbsp;BYD
Song Pro: 2.028
15.&nbsp;Citroen
Basalt: 1.714
16.&nbsp;Caoa
Cherry Tiggo 7: 1.707
17.&nbsp;Renault
Duster: 1.503
18.&nbsp;GWM
Haval H6: 1.473
19.&nbsp;Caoa
Cherry Tiggo 8: 1.307
20.&nbsp;Toyota
Hilux SW4: 1.230
21.&nbsp; Jeep
Commander: 1.198
22.&nbsp; Peugeot
2008: 931
23.&nbsp; BYD
Song Plus: 757
24.&nbsp; Caoa
Cherry Tiggo 5X: 715
25.&nbsp; Mitsubishi
Eclipse Cross: 703
26.&nbsp; Citroën
C3 Aircross: 466
27.&nbsp; Ford
Territory: 462
28.&nbsp; BMW
X1: 408
29.&nbsp; Volvo
EX30: 368
30.&nbsp; GWM
Haval H6 GT: 305&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IqFK32l0ssc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 30 SUVs mais vendidos em março de 2025

Com modelo confirmado e flagras, projeções que antecipam visual começam a aparecer

Depois da silhueta
revelada na semana passada pela própria Nissan, o Sentra começa a receber suas
primeiras projeções. A mais recente feita pelo site Carscoops indica o sedan um
tanto diferente do modelo atual, renegando a cara de “tiozão” e mirando num
estilo mais futurista.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Na projeção, o sedan
ganha faróis de LED interligados, uma roda com desenho diamantado, teto bicolor
e um contorno prateado que envolve a parte de cima dos vidros tanto traseiro
quanto dianteiro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-sentra-advance-2025-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar-um/7375">Nissan Sentra Advance 2025: o que você deve saber antes de comprar um&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-apresenta-oito-novos-carros-e-podemos-ter-surpresas-no-brasil/7994">Nissan apresenta oito novos carros e podemos ter surpresas no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-sentra-e-confirmado-pela-marca-e-tera-visual-futurista/7962">Novo Nissan Sentra é confirmado pela marca e terá visual futurista&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-sentra-2026-ja-roda-no-brasil-contra-toyota-corolla-e-byd-king/7887">Novo Nissan Sentra 2026 já roda no Brasil contra Toyota Corolla&nbsp;e&nbsp;BYD&nbsp;King&nbsp;</a> </li></ul>
Apesar do novo Nissan
Sentra ainda ter seu visual mantido sob sigilo, afinal tivemos até o momento
somente uma foto dele nas sombras, a projeção pode ter contado com uma ajudinha
direto do Brasil. Isso porque o primeiro flagra mundial do sedan foi feito com
o modelo em testes em ruas brasileiras, no qual o modelo revelava uma grande em
forma de trapézio com linhas diagonais, também encontrada na projeção criada
pelo designer Josh Byrnes.
Para o interior, podemos
esperar uma repetição das inspirações futuristas. Dessa forma, deveremos ter um
layout de cabine semelhante ao encontrado no interior do SUV Nissan Murano,que
chegou a sua quarta geração recentemente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/484758565/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Apesar de ser apenas uma
projeção, o novo Nissan Sentra vai dando as caras aos poucos. Uma outra
referência está no Nissan N7, uma espécie de Sentra elétrico destinado ao
mercado chinês e que a Mobiauto já mostrou com detalhes.
A motorização do sedan
ainda é um mistério, mas o mais esperado é que o novo Nissan Sentra utilize um
conjunto híbrido plug-in. A chegada da nova geração ao mercado deverá acontecer
até 2026, mas nada impede que ele seja revelado mundialmente durante o Salão de
Xangai, que abrirá suas portas daqui a duas semanas.Créditos de imagem: <a href="https://www.carscoops.com/2025/03/2026-nissan-sentra-everything-we-know-about-the-compact-sedan/">Carscoops</a>&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZAHFElDDbvs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Nissan Sentra deixará cara de tiozão ainda mais no passado

 SUV irá reviver Fox recebendo versão topo de linha com 150 cv de potência 

Depois do VW Tera, a Volkswagen já se prepara para mais um lançamento em 2025: o VW T-Cross Extreme. A nova configuração será lançada neste final de semana durante o evento ExpoLondrina 2025 e deverá ser comercializada como uma inédita versão topo de linha.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Com a nova configuração, o novo T-Cross Extreme irá reviver a conhecida versão do Fox, como a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-extreme-chega-em-breve-para-reviver-alma-aventureira-do-fox/7931" target="_blank">Mobiauto já explicou nesse outro artigo</a>. Em seu visual, o T-Cross Extreme vai se diferenciar por alguns detalhes estéticos com temática mais aventureira como rodas de liga-leve escurecidas, acabamento em preto brilhante e alguns pontos da carroceria e outros detalhes esportivos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-virtus-nivus-e-t-cross-tem-novo-truque-para-evitar-furto-do-acc-por-r-710/7598" target="_blank">VW Virtus, Nivus e T-Cross têm novo truque para evitar furto do ACC por R$ 710</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-highline-2025-conheca-o-suv-em-30-fotos-exclusivas/7391" target="_blank">VW T-Cross Highline 2025: conheça o SUV em 30 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-extreme-chega-em-breve-para-reviver-alma-aventureira-do-fox/7931" target="_blank">VW T-Cross Extreme chega em breve para reviver alma aventureira do Fox</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-sense-2025-finalmente-muda-tem-novos-itens-e-mantem-preco/6890">VW T-Cross Sense 2025 finalmente muda, tem novos itens e mantém preço</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/484787031/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">No interior, a versão de pegada aventureira contará com bancos revestidos em couro, enquanto o teto será escurecido. Em relação à equipamentos, a versão utilizará a conhecida central multimídia VW Play de 10,1” que traz espelhamento Android Auto e Apple Car Play sem o uso de cabos.Ainda falando de itens de série, a versão trará carregador de celular por indução, painel digital Active Info Display de 10,25" e chave presencial para acesso e partida (keyless), além de assistente de estacionamento, sensores de estacionamento, câmera de ré e piloto automático adaptativo (ACC). Vale lembrar que uma concessionária confirmou parte da lista de equipamentos da inédita versão do SUV. Com isso, chama a atenção o assistente de estacionamento entre os itens de série, pois ele está disponível hoje somente dentro do pacote ADAS do T-Cross Highline.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453840436/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Na motorização, a versão utilizará o conhecido motor 1.4 turbo flex 250TSI de até 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, que trabalha junto de um câmbio automático de seis marchas. Como falamos, a nova versão deverá ocupar o topo da linha do SUV, com isso é esperado que o novo VW T-Cross Extreme 2025 seja tabelado na faixa&nbsp;dos&nbsp;R$&nbsp;195.000. Atualmente o T-Cross Highline parte de R$ 184.490, chegando a R$ 188.040 com&nbsp;pacote&nbsp;ADAS.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IqFK32l0ssc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: VW T-Cross terá versão Extreme apresentada neste fim de semana 

Picape ganhará novidade nas versões equipadas com motor 1.3 turbo flex T270

Não
faz muito tempo que a Fiat Toro passou por uma atualização na linha, já que
trocou o antigo motor 2.0 turbodiesel pelo mesmo 2.2 turbodiesel usado na
Rampage, deixando assim a picape consideravelmente mais potente e “torcuda”.
Mas as mudanças da picape intermediária da Fiat não vão parar por aí, pois não
demorará para o modelo virar uma picape híbrida em sua próxima atualização.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Já
detalhamos qual deverá ser a estratégia da nova Fiat Toro 2026 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-2026-chega-em-agosto-de-cara-nova-e-sistema-hibrido-polemico/7859">num artigo da Mobiauto</a>, que vai se tornar uma picape híbrida
ainda nessa atual geração e ainda sofrer uma segunda reestilização – a primeira
rolou em 2021. Mas ao é possível que picape não ultrapasse os 200 cv de
potência com seu motor 1.3 turbo híbrido com sistema de 48V atrelado a uma
transmissão automatizada de dupla embreagem eletrificada, essa chamada de
e-DCT.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-hibrida-pode-ter-mais-de-200-cv-a-espera-da-picape-do-corolla/7570" target="_blank">Nova Fiat Toro híbrida pode ter mais de 200 cv à espera da picape do Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-2026-chega-em-agosto-de-cara-nova-e-sistema-hibrido-polemico/7859" target="_blank">Nova Fiat Toro 2026 chega em agosto de cara nova e sistema híbrido polêmico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-europeu-antecipa-sistema-hibrido-de-renegade-toro-e-compass/8011" target="_blank">Citroën C3 europeu antecipa sistema híbrido de Renegade, Toro e Compass</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-fiat-toro-2-2-turbodiesel-ganha-o-gas-que-faltava/7679" target="_blank">Avaliação: Nova Fiat Toro 2.2 turbodiesel ganha o gás que faltava</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/484668163/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Antes
de falarmos sobre o sistema híbrido que estará na nova Fiat Toro, é importante
lembrar que o atual motor 1.3 turbo flex T270 passou por uma leve alteração
para atender ao Proconve L8, que entrou em vigor em janeiro deste ano. Até
então a usina contava com potência máxima de 185 cv e 27,5 kgfm de torque, mas
isso ficou no passado para quase todos os modelos da Stellantis com este motor
(exceto a linha esportiva com Pulse e Fastback Abarth).
Dessa
forma, o motor 1.3 turbo flex T270 agora entrega 176 cv de potência máxima e os
mesmos 27,5 kgfm de torque, o que representa uma queda de 9 cv em comparação a
Toro vendida até o ano passado. Voltado ao sistema híbrido-leve de 48V, na
Europa está disponível o Citroën C3 1.2 turbo com sistema MHEV de 48V, que
poderá influenciar a nova Toro híbrida.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345227576/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A
questão é que no velho continente o hatch compacto, que inclusive divide a
plataforma com o nosso Citroën C3 (embora simplificada), conta com motor 1.2
turbo a gasolina dotado do sistema híbrido de 48V atrelado a um câmbio
automatizado de dupla embreagem eletrificado, mas que rende somente 10 cv
extras. Ou seja, caso a nossa Toro pegue emprestado tal sistema do hatch
compacto, ela passará a contar com pelo menos 186 cv, recuperando a potência perdida
na atualização do Proconve neste ano. 
Vale
lembrar que a tal potência adicional para a picape ainda é uma dúvida, podendo
ganhar então 10 cv ou até mesmo 30 cv em sua potência final – o que a faria
alcançar os 200 cv em sua versão 1.3 turbo flex por aqui. Esse número já é
realidade nas duas variantes 2.2 turbodiesel.
Batizado
de Bio Hybrid, esse sistema híbrido de 48V, cujo sistema conta com um pequeno
motor elétrico instalado no câmbio de dupla embreagem é capaz até de tracionar
as rodas em situações de baixa demanda por torque, como em velocidades
constantes ou uso na cidade: saídas de semáforo, manobras, entre outras
situações. A Stellantis na Europa garante que essa condição permite o motor de
combustão interna ficar desligado por 50% do tempo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469341640/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A
maior vantagem do sistema híbrido de 48V é ter uma operação parecida ao de um
híbrido pleno convencional, mas sem ter um custo alto por contar com sistema
elétrico mais simples, neste caso de 48V. Na prática, não há necessidade de baterias
de grande capacidade para ter um bom funcionamento. 
Na
prática o sistema híbrido de 48V é consideravelmente mais robusto que o MHEV de
12V do Pulse e Fastback Hybrid. Por fim, vale dizer que a Mobiauto ouviu fontes
próximas à marca que confirmaram que a picape ganhará sistema híbrido 48V,
apresentado pela Stellantis em 2023. A informação foi antecipada pelo
jornalista Marlos Ney Vidal, do site Autos Segredos. 
A
Fiat Toro 2026 com visual reestilizado e novo motor 1.3 T270 híbrido de 48V deve
dar as caras no segundo semestre deste ano, portanto para algo entre o fim de
julho e começo de agosto. 
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Fiat Toro híbrida vai recuperar potência perdida graças a motor elétrico

BYD segue liderando o ranking 

Março terminou, encerrando também
o ciclo de vendas de carros do primeiro trimestre de 2025. Segundo dados da
Jato Dynamics, o BYD Dolphin Mini liderou, mais uma vez, com folga entre os
elétricos mais vendidos, emplacando 2.432 unidades — um número superior à soma
dos emplacamentos dos outros nove modelos da lista dos 10 carros elétricos mais
vendidos, que juntos registraram 1.993 unidades.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Medindo 3,78 metros de
comprimento, 1,71 m de largura, 1,58 m de altura e 2,5 m de entre-eixos, o BYD Dolphin
Mini pode ser adquirido em duas versões - uma de quatro lugares e outra de
cinco lugares - com a mesma motorização elétrica de 75 cavalos de potência e
13,7 kgfm de torque.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-como-foi-o-1-ano-do-eletrico-mais-vendido-do-brasil/8010">BYD Dolphin Mini: como foi o 1º ano do elétrico mais vendido do Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-tera-fabrica-cidade-na-china-maior-do-que-a-cidade-de-paris/8002">BYD terá fábrica-cidade na China maior do que a cidade de Paris&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-lanca-carregador-que-enche-bateria-do-dolphin-mini-no-tempo-de-um-miojo/7900">BYD lança carregador que enche bateria do Dolphin Mini no tempo de um miojo&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-eletricos-mais-vendidos-em-fevereiro-de-2025/7855">10 carros elétricos mais vendidos em fevereiro de 2025&nbsp;</a></li> </ul>
Mantendo sua posição em segundo
lugar na lista, o BYD Dolphin registrou 824 emplacamentos em março, com um
aumento de 197 unidades em relação a fevereiro. O hatch compacto segue se
aproximando da marca de quatro dígitos em vendas. Disponível em duas versões, a
configuração de entrada oferece 95 cv de potência, enquanto a topo de linha
entrega 204 cv.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/484614548/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Ainda ocupando o terceiro lugar
no raking, o Volvo EX30 teve aumento de 82 emplacamentos e vendeu 368 unidades em
março. O modelo em questão se trata de um SUV compacto, que é equipado com um
motor elétrico de 272 cv de potência e 34,9 kgfm de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/484614856/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O GWM Ora 03 caiu um pouco nas
vendas, com 29 unidades a menos em relação a fevereiro, assim agora ocupa o
quinto lugar com 262 veículos emplacados. Dessa forma o hatch da GWM deixou o
quarto lugar para o BYD Seal que vendeu 208 unidades em março de 2025.
Confira a lista completa:
1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
BYD Dolphin Mini: 2.432
2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
BYD Dolphin: 824
3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Volvo EX30: 368
4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
BYD Seal: 208
5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
GWM Ora 03: 203
6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
BYD Yuan Pro: 196
7.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Renault E-Kwid: 69
8.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
BYD Yuan Plus: 61
9.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
JAC E-JS1: 33
10.&nbsp; &nbsp; &nbsp;BMW
IX1: 31<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rKPQbIrjTe4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros elétricos mais vendidos em março de 2025

SUV, que liderou entre os modelos híbridos no ano passado, quer seguir na ponta

O GWM Haval H6 chegou á linha 2025. O modelo, que liderou a venda de carros híbridos no país, no ano
passado, tem novidades visuais e teve os novos preços apresentados pela marca
chinesa.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Entre as novidades, o
novo GWM Haval H6 agora conta com lanternas escurecidas e logotipo “GWM” na
tampa do porta-malas. Por dentro, também os sutis retoques para acabamento do
painel e das portas, com material que lembra aço escovado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-e-registrado-e-ja-tem-data-para-chegar/7755" target="_blank">Novo GWM Haval H6 2026 é registrado e já tem data para chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev19-e-tacada-de-mestre-para-vender-mais-que-byd-song-plus/7251" target="_blank">GWM Haval H6 PHEV19 é tacada de mestre para vender mais que BYD Song Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-gt-2024-o-que-saber-antes-de-comprar-um/6572" target="_blank">GWM Haval H6 GT 2024: o que saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-fica-maior-mais-potente-e-troca-o-visual/4509" target="_blank">Novo GWM Haval H6 fica maior, mais potente e troca o visual</a></li></ul>
Para os preços, as quatro
configurações ficam tabeladas entre R$ 220.000 e R$ 325.000. Sendo posicionados
da seguinte maneira: <ul><li>GWM GWM Haval H6 - R$ 220.00</li><li>GWM Haval H6 PHEV19 - R$ 245.000</li><li>GWM Haval
H6 PHEV34 - R$ 288.000 </li><li>GWM Haval H6 GT - R$ 325.000</li></ul>
Além dos novos detalhes estéticos, todas as versões agora contam com mais tecnologia, como o comutador automático de farol alto e travamento automático das portas quando a chave está afastada do SUV. As versões PHEV34 e GT ainda recebem ajuste automático de banco por reconhecimento facial. Na motorização, o GWM Haval H6 é o único que utiliza motorização híbrida do tipo pleno (HEV) composto por um motor a combustão somado a outro elétrico e que rende 243 cv e 50,4 kgfm combinados. Os demais modelos utilizam a tecnologia híbrida Plug-in (PHEV) onde tanto o motor a combustão quanto o elétrico podem ser recarregados. O H6 PHEV19 entrega potência combinada de até 326 cv e 54 kgfm de torque, já as versões PHEV34 e GT atingem os 393 cv e 77,7 kgfm de torque combinados. Confira abaixo todas as
novidades de cada uma das versões:

GWM Haval H6 2025/2025
<ul><li>Lanternas
traseiras escurecidas</li><li>Nova
logotipia com destaque para o logo GWM no centro da tampa traseira</li><li>Novo
revestimento que simula escovado no console central e nas portas</li><li>Comutador
automático do farol alto</li><li>Travamento
automático das portas por afastamento da chave</li><li>Iluminação
por led no porta-luvas</li></ul>





GWM Haval H6 PHEV34 e GT
2025/2025
<ul><li>Ajuste do
banco elétrico do motorista por reconhecimento facial, por meio de câmera na
coluna dianteira</li></ul>
GWM Haval H6 PHEV34
2025/2025
<ul><li>Inclusão da
câmera na coluna dianteira</li><li>Preparação
da subwoofer</li></ul>


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Novo GWM Haval H6 2025 é apresentado com novidades visuais; veja preços

Hatch recebe sistema MHEV e dita o futuro de SUVs e picapes para o nosso mercado

Estreando nova geração em
2023 em nosso mercado, na Europa o Citroën C3 é bem diferente, tanto em sua
motorização quanto em visual. Agora, na Inglaterra o hatch acaba de ganhar uma
configuração híbrida antecipando detalhes do futuro de alguns SUVs e picapes do
mercado brasileiro.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Estamos falando de um
conjunto híbrido leve, que combina um propulsor térmico, somado a um motor
elétrico de 48V. Tal combinação será novidade para Renegade e Toro ainda neste
ano, enquanto o Compass irá aguardar um pouco mais.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-fiat-grande-panda-e-visto-no-brasil-com-carroceria-de-c3-e-revela-seu-dna/7970" target="_blank">Flagra: Fiat Grande Panda é visto no Brasil com carroceria de C3 e revela seu DNA</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-como-fiat-grande-panda-inspirou-sedan/7947" target="_blank">Novo Fiat Cronos 2026: como Fiat Grande Panda inspirou sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-fiat-grande-panda-pode-repetir-sucesso-do-uno-como-em-1990/7886" target="_blank">Por que Fiat Grande Panda pode repetir sucesso do Uno como em 1990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/confirmado-fiat-grande-panda-sera-o-substituto-do-argo-no-brasil/7872" target="_blank">Confirmado: Fiat Grande Panda será o substituto do Argo no Brasil</a></li></ul>
No hatch, o motor
elétrico é acoplado a um propulsor 1.2 turbo, rendendo 110 cv de potência combinados,
sendo acoplado a câmbio automático de dupla embreagem de seis marchas. São 10
cv de potência a mais que o motor somente a combustão, antecipando o que veremos
nos modelos nacionais que terão o mesmo sistema 48V.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345227576/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
No Brasil, Fiat Pulse e
Fiat Fastback foram os primeiros modelos nacionais da Stellantis do tipo
híbrido (MHEV). O funcionamento da tecnologia ocorre da seguinte maneira: o
motor elétrico auxilia o motor a combustão em arrancadas e retomadas, gerando mais
agilidade e economia de combustível.
O hatch está disponível
em duas configurações híbridas, tabeladas em £ 20.115 e £ 21.815 (R$ 148.247 e
R$ 160.776 na conversão direta, sem adição de impostos).
<h2>Como é o C3 Europeu?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345227621/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
No início do artigo,
comentamos que o hatch europeu é diferente do vendido em nosso mercado e isso
começa desde sua base. A versão europeia é construída sobre a plataforma Smart
Car, uma evolução da base CMP, utilizada no Brasil.
Os portes são
semelhantes, com o europeu sendo 3,14 cm maior que o brasileiro. No entanto,
nosso porta-malas vence, são 315 litros contra 310.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/484565800/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
No visual, o C3 europeu
ganha uma pegada de SUV, as linhas são mais quadradas e a dianteira é mais
alta. Os faróis são em LED dividida em três partes formando um “C”. Os faróis
são interligados uma faixa em relevo. 
Na traseira, o mesmo
padrão se repete, as lanternas também são em LED formando um “C” só que dessa
vez com um visual invertido. As rodas do modelo europeu são de liga leve e 17
polegadas. Para conferir todas as diferenças entre o modelo brasileiro e o
europeu, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-o-que-o-modelo-europeu-tem-que-queriamos-no-nosso/4459" target="_blank">acesse aqui</a>.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C3 europeu antecipa sistema híbrido de Renegade, Toro e Compass

Compacto elétrico conquistou seu espaço no mercado nacional

Não
parece, mas o BYD Dolphin Mini foi lançado há um ano no Brasil, época na qual
chegou como um dos carros elétricos mais baratos do país, concorrendo não só o
Renault Kwid E-Tech, mas principalmente com hatches a combustão como VW Polo e Hyundai
HB20. Com isso, vamos recapitular como foi esse primeiro ano de vendas do compacto
no país.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Vale
lembrar que oficialmente o BYD Dolphin Mini começou a ser vendido no Brasil em
fevereiro de 2024, mas foi somente em março que ele teve seu primeiro mês cheio
de vendas. Desde então, o hatch elétrico manteve a boa média mensal de 2,3 mil
unidades vendidas, o que o coloca como um dos modelos mais emplacados no
mercado brasileiro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/6033" target="_blank">BYD Dolphin Mini 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-eletrico-por-ano/7431" target="_blank">BYD Dolphin Mini 2025: quanto custa manter o hatch elétrico por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-byd-mais-barato-do-brasil-tem-a-mais-que-o-vw-polo/7999" target="_blank">O que o BYD mais barato do Brasil tem a mais que o VW Polo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-ganha-suspensao-de-corolla-para-acabar-com-efeito-gelatina/6075" target="_blank">BYD Dolphin Mini ganha suspensão de Corolla para acabar com efeito gelatina</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376937650/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
É
verdade que no balanço de vendas de fevereiro a dezembro do ano passado ele
teve o total de 21.946 unidades emplacadas, terminando assim 2024 na 29ª
colocação geral entre os carros de passeio. Para se ter ideia de seu bom
desempenho, o Dolphin Mini vendeu até mais do que modelos tradicionais como
Toyota Yaris Sedan, Citroen C3 e Renault Duster no ano passado. 
No
período de um ano de vendas, contabilizando março de 2024 a março deste ano, o
BYD Dolphin Mini vendeu o total de 28.499 carros. Seu melhor mês neste período
foi abril de 2024 com 3.143 unidades, enquanto o pior deles foi junho do ano
passado, quando o compacto emplacou apenas 1.318 veículos. Mas de seis meses
para cá o modelo se consolidou e manteve a média acima das 2.000 unidades – com
exceção de dezembro com 1.854. Abaixo, veja as vendas do modelo no período:
<ul><li>Março
2024: 2.469</li><li>Abril
2024: 3.143</li><li>Maio
2024: 2.104</li><li>Junho
2024: 1.318</li><li>Julho
2024: 1.488</li><li>Agosto
2024: 2.298</li><li>Setembro
2024: 2.169</li><li>Outubro
2024: 2.808</li><li>Novembro
2024: 2.294</li><li>Dezembro
2024: 1.854</li><li>Janeiro
2025: 1.723</li><li>Fevereiro
2025: 2.399</li><li>Março
2025: 2.432</li></ul>












Com
isso podemos dizer que o BYD Dolphin Mini se firmou no segmento de carros
elétricos na faixa de entrada, principalmente quando comparamos com outros
rivais. Quando pegamos o mês de fevereiro, por exemplo, enquanto o Dolphin Mini
emplacou 2.399 carros, os rivais ficaram bem atrás. O GWM Ora 03 vendeu 415
unidades, o JAC E-JS1 229 unidades e o Renault Kwid E-Tech 128.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376937066/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que o Dolphin Mini traz motor elétrico de 75 cv de potência e 13,8 kgfm
de torque, cuja aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 14,9 segundos. O modelo
vem equipado com bateria de&nbsp;fosfato de ferro e lítio, cuja capacidade de
38 KWh rende uma autonomia de 280 km no padrão PBEV do Inmetro.
Atualmente
o Dolphin Mini é vendido nas versões de 4 lugares por R$ 118.800 e 5 lugares
por R$ 122.800, portanto na faixa de preços de hatches a combustão. É verdade
que ele não deverá subir muito mais nas vendas para incomodar os carros 1.0
turbo mais tradicionais, mas de fato conquistou seu espaço no mercado.
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<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ot2PcGL5RXU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;