Ford Ranger híbrida plug-in será feita na Argentina a partir de 2027
A Ford anunciou nesta quarta-feira (29) que iniciará a produção da Ranger híbrida plug-in (PHEV) na fábrica de Pacheco, na Argentina, em 2027, marcando a chegada da primeira versão eletrificada da picape média à América do Sul e que inclui o Brasil. O projeto representa uma expansão de US$ 170 milhões nos investimentos da montadora no país vizinho, elevando o total aplicado para US$ 870 milhões desde 2021.
O novo aporte se soma aos US$ 700 milhões investidos nos últimos quatro anos, que possibilitaram a modernização completa do complexo de Pacheco, o lançamento da nova geração da Ranger, a construção de uma fábrica de motores e a introdução das versões de cabine simples da picape. Com isso, a planta argentina se consolida como polo estratégico de produção regional dentro da estrutura da Ford na América do Sul.
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O anúncio foi feito durante a visita de Jim Farley, CEO global da Ford Motor Company, à Argentina. “Temos muito orgulho do crescimento da Ford na Argentina e estamos entusiasmados em trazer essa nova tecnologia à América do Sul com a produção local da Nova Ranger híbrida plug-in. Isso demonstra o nosso profundo compromisso com a região e com o seu povo”, declarou o executivo.
Divulgação/Ford
Segundo Martín Galdeano, presidente da Ford América do Sul, a chegada da versão híbrida reforça a estratégia “Power of Choice” da marca — que oferece ao cliente liberdade para escolher o tipo de propulsão que melhor se adapta às suas necessidades.
“A Ranger híbrida plug-in será a melhor Ranger já fabricada na região. Ela vai combinar desempenho e eficiência de forma inédita, com menor consumo de combustível, menos emissões e toda a robustez, capacidade de carga e aptidão off-road que os clientes esperam da nossa picape”, afirmou Galdeano.
Segundo o comunicado da Ford, a nova Ranger híbrida plug-in promete unir o melhor dos dois mundos: a condução silenciosa e sem emissões de um veículo elétrico, com a autonomia estendida de um sistema híbrido, tornando-se uma opção versátil tanto para o trabalho quanto para o lazer.
Divulgação/Ford
Desde o lançamento da nova geração, a Ranger quase dobrou a sua participação de mercado na América do Sul, tornando-se a picape média de crescimento mais rápido da região. Em 2025, o modelo completará 30 anos de produção na Argentina e deve atingir um recorde histórico de 76 mil unidades por ano. Para 2026, a Ford planeja aumentar a capacidade produtiva para mais de 80 mil unidades anuais e criar 300 novos empregos nos próximos meses.
Como é a Ford Ranger híbrida?
Os detalhes técnicos da picape que será fabricada na Argentina ainda não foram divulgados, mas em outros mercados – como a Europa – a Ford Ranger combina o motor EcoBoost 2.3 turbo de quatro cilindros a gasolina a um propulsor elétrico para entregar 279 cv de potência e 70,3 kgfm de torque combinados. O câmbio é o automático de 10 marchas das versões com motor V6 turbodiesel.
A tração nas quatro rodas é feita pelo sistema chamado e-4WD, com caixa de transferência de alcance duplo e bloqueio do diferencial traseiro. A suspensão da picape foi aprimorada para a nova distribuição de peso e manter as capacidades de carga de uma tonelada e de reboque de até 3,5 toneladas.
De acordo com a Ford, a Ranger híbrida tem autonomia elétrica de 45 quilômetros e pode ter a bateria recarregada em instalações monofásicas de 16 amperes.
Por Guilherme Silva