BYD Dolphin Mini: itens do hath elétrico que você só encontra em carros mais caros

Por R$ 115.800, esse foi o preço que o BYD Dolphin Mini foi lançado aqui no Brasil em fevereiro deste ano. Apesar da expectativa por um valor abaixo dos R$ 100 mil, mesmo assim, basta comparar os itens de série do elétrico para ver que, além do acabamento, a BYD oferece equipamentos que faltam em veículos com preço bem maior.

A Mobiauto inclusive já mostrou que o hatch elétrico chegará na versão de cinco lugares, a qual pode ter o mesmo conjunto elétrico da opção atual com quatro lugares. Nessa configuração, o Dolphin Mini oferece 75 cv de potência e 13,8 kgfm de torque, com um 0 a 100 km/h em 14,9 segundos. A bateria é de 38 KWh para uma autonomia de 280 km no ciclo do Inmetro.

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Lanternas e luzes de freio em LED

Os LEDs já fazem parte dos projetores de iluminação há um tempo, certo? Então, em carros mais caros que o Dolphin Mini é possível encontrar faróis de LED, mas com lanternas alógenas, como Hyundai Creta em algumas versões. Enquanto isso, o elétrico oferece o conjunto de iluminação (faróis e lanterna) inteiro em LED.

Espelhos retrovisores com desembaçador, aquecimento e rebatimento natural

Já puxou o pano para dar aquela ajeitada no retrovisor? Então, no Dolphin Mini isso não é necessário, já que ele tem desembaçador do espelho, algo bem raro no Brasil. E o rebatimento dos espelhos exteriores? Na faixa de preço do hatch não vai ser comum ver isso por aí.

Ajuste elétrico do banco do motorista

Foi-se o tempo em que ajuste elétrico do banco era item presente nos modelos de luxo. A prova disso é que o Dolphin Mini sai na frente, inclusive de veículos de outros segmentos, com a possibilidade de ajustar o banco de forma manual.

Ar-condicionado digital

Considerado essencial em qualquer veículo atual, o ar-condicionado subiu de status ao se tornar digital. Dessa forma, o equipamento pode ser acionado inclusive pela central multimídia, como acontece em modelos do segmento premium e no Dolphin Mini.

Freio de estacionamento eletrônico

Não é incomum ver veículos com preço de venda bem mais caros que o Dolphin Mini ainda com freio de estacionamento por alavanca. O que dizer do Toyota Corolla Cross que até a última atualização tinha o acionamento feito pelo pé, método ainda presente no Nissan Sentra.

Freio a disco nas quatro rodas

Com discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, o Dolphin se destaca não só no segmento de elétricos como a combustão. Como comparação, veículos tidos como esportivos como Fiat Fastback Abarth e Pulse Abarth só possuem freio a disco na dianteira, enquanto nas rodas traseiras são a tambor.

Auto Hold

O anda e para do trânsito pode ser menos cansativo com a função Auto Hold. Basta pisar um pouco mais fundo no freio e o motorista não vai precisar ficar com o pedal acionado para o carro não se movimentar.

Volante com ajuste de altura e profundidade

Ergonomia. Essa é a palavra que ajuda o motorista a achar a melhor posição para dirigir. E ajuste de altura e profundidade do volante estão na lista das funcionalidades que promovem uma direção ergonômica.

Carregador de celular por indução

Esse item talvez seja o mais comum entre os carros com o mesmo preço do Dolphin Mini. Porém, não são todas que oferecem o carregamento sem fio do celular, inclusive os modelos com projeto mais antigo, como é o caso do Chevrolet Equinox.

Karaokê

Essa função chegou a causar controvérsia, até por não ser comum em carros no Brasil. Essa análise vai de cada um, o fato é que os carros da BYD oferecem a função Karaokê para quem deseja soltar a voz dentro do Dolphin Mini.

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