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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

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SUV elétrico tem 0 a 100 km/h impressionante e jeitão de Porsche Cayenne

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A BYD já lançou diversos carros no Brasil, e abriu sua garagem da engenharia para Mobiauto e outros portais conhecer nesta semana. Dois veículos ainda não apresentados em nosso território foram disponibilizados para a nossa reportagem testar, um deles o Sealion 07 – o SUV do Seal.Os mais atentos vão lembrar que o Seal é o sedan elétrico da marca, com preço na casa dos R$ 300 mil. Ele chamou atenção quando chegou pelo valor cobrado e a assinatura na traseira, indicando o 0 a 100 km/h em 3,8 segundos.Com o Sealion 07 não é diferente. O SUV elétrico tem 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, e deixa isso estampado na tampa do porta-malas. Mas não é só isso que impressiona. Com 4,83 metros de comprimento, o modelo chega a ser maior que um Toyota SW4 - que tem seus 4,78 m.<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-sealion-o-que-o-sus-do-seal-esta-fazendo-no-brasil/8930" target="_blank">BYD Sealion: o que o SUV do Seal está fazendo no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-hibrido-esta-no-brasil-mas-ele-sera-vendido-aqui/8923" target="_blank">BYD Seal híbrido está no Brasil: mas ele será vendido aqui?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-seal-dm-i-e-hibrido-que-faz-29-5-km-l-e-pode-chegar-em-2025/7809" target="_blank">Flagra: BYD Seal DM-I é híbrido que faz 29,5 km/l e pode chegar em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-seal-07-e-hibrido-e-quer-ser-pedra-no-sapato-do-honda-civic/7021" target="_blank">Flagra: BYD Seal 07 é híbrido e quer ser pedra no sapato do Honda Civic</a></li></ul>Isso garante espaço interno de sobra para o veículo, que leva passageiros altos com tranquilidade no banco de trás. Mas são três pilares que formam o Sealion: desempenho, visual e acabamento.O primeiro já foi citado acima, e acontece por causa do poderoso conjunto elétrico de 530 cv de potência e mais de 70 kgfm de torque disponíveis de forma instantânea. Só ficou em dívida na calibração das suspensões dianteira e traseira, que poderia ser mais rígida.O visual é quase o mesmo do Seal. Temos as frentes dos dois modelos bem parecidas, mas o SUV é um pouco mais bombado é claro. A assinatura luminosa na frente é mais marcante e toda de LED, já a traseira lembra o Porsche Cayenne por causa de seu formato mais abaulado e “acupezado”.Por dentro é que vem o terceiro pilar, de acabamento. Os BYD, de maneira geral, são muito bem revestidos. No caso do Sealion, temos um degrau mais acima, como acontece também com o Seal. Os painéis de portas dianteira e traseira e frontal são todos revestidos de material macio ao toque. As peças conversam e são bem encaixadas, apontando o cuidado nos detalhes. Os bancos são de couro e bem desenhados. A cabine mescla cores com acabamento em detalhes que lembram aço escovado e destaca as telas.A do painel de instrumentos foge à regra da BYD, escondendo-se no painel frontal. Já a multimídia de 15,6 polegadas é o que mais chama atenção na cabine, e conecta celulares, e tem os aparatos que os modelos da marca já apresentam.O BYD Sealion ainda é silencioso. Isso é característica de carros elétricos, mas com peças bem encaixadas também não há “grilos” na cabine, bem como não ouvimos o motor térmico.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/r2GmrkYIP2g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Sealion 07: os detalhes do SUV do Seal em 43 fotos exclusivas

Operação engloba todas as empresas de veículos comerciais da fabricante italiana

Os caminhões são muito importantes para o Brasil, e estão passando por uma revolução tecnológica. Para saber todas as novidades desse mundo, fique aqui com a gente!

Novidades sobre caminhõess: fique por dentro das atualizações

A indiana Tata Motors, proprietária da Jaguar Land Rover (JLR), adquiriu a divisão de veículos comerciais da italiana Iveco por 3,8 bilhões de euros (cerca de R$ 24,3 bilhões na cotação atual). A operação envolve a compra das operações de caminhões e ônibus, a encarroçadora francesa Heuliez e a FPT (Fiat Powertrain).A divisão de veículos militares, por sua vez, foi comprada por 1,7 bilhão de euros (R$ 10,9 bilhões) pela italiana Leonardo, que atua nos setores aeroespacial e de defesa.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/foton-retoma-linha-de-montagem-e-segue-com-planos-para-o-brasil/8078" target="_blank">Foton retoma linha de montagem e segue com planos para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-benz-1113-caminhao-muricoca-vira-motorhome-com-wi-fi-e-ducha/6368" target="_blank">Mercedes-Benz 1113: caminhão muriçoca vira motorhome com Wi-Fi e ducha</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-l-1113-caminhao-muricoca-dos-anos-60-e-produzido-como-0km-ate-hoje/6246" target="_blank">Mercedes L-1113: Caminhão muriçoca dos anos 60 é produzido como 0km até hoje</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/empresa-cria-hilux-motorhome-por-r-500-mil-e-transforma-cacamba-em-carretinha/2624" target="_blank">Empresa cria Hilux Motorhome por R$ 500 mil e transforma caçamba em carretinha</a></li></ul>De acordo com o comunicando da empresa, a expectativa é que a transação seja concluída até 31 de março de 2026, após ser aprovada por órgãos reguladores. Após esse processo, uma nova companhia será criada, com sede na Holanda e controlada pela Tata.Fundada em Turim, na Itália, há exatos 50 anos, a Iveco já integrou o Grupo Fiat e vinha sendo controlada pela família Agnelli. A empresa chegou ao Brasil em 1997, onde começou a fabricar veículos comerciais em 2000, em Sete Lagoas (MG).A Tata Motors, por sua vez, é a quinta maior fabricante de veículos do mundo. A empresa produz automóveis e veículos comerciais desde 1945 e é dona da divisão de caminhões da sul-coreana Daewoo desde 2004. Em 2008, a gigante indiana adquiriu as marcas britânicas Jaguar e Land Rover, que pertenciam à Ford.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GxHoF1oKx0Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Tata Motors compra divisão de veículos comerciais da Iveco por R$ 24,3 bilhões

Nova transmissão deverá ser estendida aos modelos fabricados no Brasil nos próximos anos

O Volkswagen T-Cross poderá ser o primeiro modelo a ganhar o novo câmbio automático de oito marchas que substituirá o atual de seis velocidades utilizado em diversos carros da marca. De acordo com o site <a href="https://www.autocarindia.com/car-news/volkswagen-taigun-facelift-spied-testing-for-the-first-time-436434" target="_blank">Autocar India</a>, um protótipo do SUV foi flagrado em testes no país asiático com camuflagens para disfarçar os retoques visuais que serão aplicados até 2026.A publicação diz que o Volkswagen T-Cross reestilizado será lançado na Índia (onde é chamado de Taygun) no ano que vem com mudanças concentradas na dianteira e na traseira. O novo câmbio, por sua vez, estreará somente cerca de seis a oito meses depois nas versões equipadas com o motor 1.0 TSI.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-e-virtus-terao-plataforma-chinesa-para-serem-hibridos/8658" target="_blank">VW T-Cross e Virtus terão plataforma chinesa para serem híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-mantem-nota-maxima-mesmo-perdendo-item-de-seguranca-na-argentina/8613" target="_blank">VW Tera mantém nota máxima mesmo perdendo item de segurança na Argentina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-polo-track-e-vendido-a-preco-de-fiat-mobi/8615" target="_blank">Volkswagen Polo Track é vendido a preço de Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-base-de-carros-eletricos-da-volkswagen-nao-matara-motores-a-combustao/8492" target="_blank">Nova base de carros elétricos da Volkswagen não matará motores a combustão</a></li></ul>A transmissão de dupla embreagem e sete marchas seguirá sendo oferecida no mercado indiano nas configurações com os motores 1.0 TSI e 1.5 TSI. Identificada como AQ300, a nova transmissão automática de oito marchas também será fabricada pela empresa japonesa Aisin, atual fornecedora da caixa de seis velocidades. O código faz referência ao torque máximo suportado pelo câmbio: 300 Nm ou 30,6 kgfm.Esse câmbio deverá ser introduzido nos futuros carros da Volkswagen equipados com a motorização híbrida Evo2, que terá uma variante flex fabricada em São Carlos (SP) nos próximos anos.E ainda deve se estender para o motor 1.0 turbo flex, com calibrações 170 TSI e 200 TSI. Com isso, os modelos Tera, Nivus, T-Cross, Polo, Virtus deverão ter a novidade no futuro.O novo câmbio, aliás, chegou a ser citado em fevereiro do ano passado, durante o anúncio do plano de investimentos de R$ 9 bilhões que a Volkswagen promete aportar no Brasil até 2028. Um acordo da empresa com os sindicatos locais prevê incentivos para que a nova transmissão seja produzida no interior paulista.A adoção da nova transmissão automática de oito marchas vai de encontro à estratégia de redução de emissões para atender a nova fase do Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos), que passou a valer no Brasil a partir do dia 1° de janeiro de 2025.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SoUGTIepdCA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW T-Cross indiano testa facelift e novo câmbio automático de 8 marchas

Unidade de teste roda sem qualquer tipo de camuflagem e adianta que a chegada do hatch esportivo está próxima

Flagras e segredos

A Volkswagen prometeu e está próxima de cumprir a chegada do VW Golf. Depois do Nivus GTS, a marca alemã ainda vai trazer o novo Jetta GLI para completar o trio de esportivos. Ambos já até aparecem no site da marca, mas ainda sem itens de série e preço.No flagra divulgado pelo perfil<a href="https://www.instagram.com/p/DMsrtPHR9yY/?img_index=2&amp;igsh=azJtY2M1YjMwNm91" target="_blank"> Placa Verde,</a> o Golf em questão é um MK8,5 como é chamado no exterior, enquanto a última unidade que tivemos por aqui foi do MK7.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-possivel-substituto-do-tiguan-ja-roda-em-testes-no-brasil/8911" target="_blank">Flagra: possível substituto do Tiguan já roda em testes no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kombi-motorhome-empresa-brasileira-transforma-modelos-a-partir-de-r-37-mil/8910" target="_blank">Kombi Motorhome: empresa brasileira transforma modelos a partir de R$ 37 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-nivus-tem-mais-de-r-16-mil-descontos-e-fica-com-preco-de-tera/8909" target="_blank">Volkswagen Nivus tem mais de R$ 16 mil descontos e fica com preço de Tera</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-vw-gm-toyota-e-stellantis-colocaram-o-governo-na-parede-contra-byd/8906" target="_blank">Por que VW, GM, Toyota e Stellantis colocaram o governo “na parede” contra BY</a></li></ul>Como a geração atual já é vendida fora do país, já algumas informações do que podemos esperar por aqui. O mais importante está sob o capô, um 2.0 turbo de quatro cilindros a gasolina e com injeção direta, associado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas com caixa banhada a óleo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534587342" width="251px" title="Flagra Volkswagen Golf GTI 2026" alt="Reprodução/@placaverde">O hatch recebe a versão atualizada do motor EA888, que continua a entregar os 265 cavalos de potência, mas agora chega com 41,5 kgfm de torque em vez dos 37,7 kgfm. Com esse ganho, o 0 a 100 km/h pode ser feito em 5,9 segundos, enquanto a velocidade máxima está limitada aos 250 km/h.Diferente da geração anterior, o que deve mudar também é o perfil de comprador. Em vez do preço de um hatch médio como o Golf era até 2020, agora, o modelo só retorna na versão GTI e para competir com esportivos como Honda Civic Type R (R$ 429.000) e Toyota GR Corolla (R$ 461.990).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534587585" width="251px" title="Volkswagen Golf GTI 2026" alt="Reprodução/@placaverde">Pelo preço, o Golf GTI também vai oferecer mais em temos de equipamentos. Além dos faróis e lanternas de LED, caso a configuração da gringa seja mantida, teremos o logotipo da VW iluminado. Como o GolF GTI será importado, então a expectativa fica por um acabamento mais refinado e lista de equipamentos de série que condizem com a posição em que o hatch vai ocupar.Assim como aconteceu com o Golf Mk7 importados da Alemanha e do México, os brasileiros tinham a sua disposição maior mescla de materiais na cabine, além de freio de estacionamento eletrônico, algo que a transferência da fabricação para o Brasil perdeu junto dos materiais mais finos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dWC0JCiWuXk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Golf GTI passa por testes finais antes do lançamento no Brasil

Marca de SUVs luxuosos se prepara para operar no Brasil

Com uma indústria interna gigantesca, a China é o berço de mais de 140 montadoras que disputam calorosamente o mercado local. Diante de tamanha concorrência interna, a solução para sobrevivência de muitas é a internacionalização. E o Brasil, que tem bastante influência no setor automotivo, é um dos destinos favoritos das empresas chinesas.Hoje o Brasil já abriga mais de 10 marcas chinesas no catálogo, e a tendência é que esse número cresça ainda mais com a tendência dos carros elétricos e híbridos aumentando a cada dia. E dentre as diversas montadoras que deverão aterrissar por aqui, a Jetour é uma das próximas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/brasil-pode-ter-mais-de-17-marcas-chinesas-de-carros-entenda-o-cenario/7955" target="_blank">Brasil tem mais de 17 marcas chinesas de carros; entenda o cenário</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/governo-nega-beneficio-a-byd-e-adianta-imposto-sobre-carros-hibridos-e-eletricos/8912" target="_blank">Governo nega benefício a BYD e adianta imposto sobre carros híbridos e elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-apresenta-rival-que-byd-dolphin-mini-nao-queria/8899" target="_blank">Honda apresenta rival que BYD Dolphin Mini não queria</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/30-carros-hibridos-e-eletricos-mais-vendidos-no-primeiro-semestre-de-2025/8876" target="_blank">30 carros híbridos e elétricos mais vendidos no primeiro semestre de 202</a></li></ul>Com sua chegada já confirmada e com data marcada, que segundo o Autoesporte deve lançar seu primeiro carro ainda no primeiro trimestre de 2026, a Jetour acaba de se formalizar na Junta Comercial do Estado de São Paulo. E já está na busca de funcionários para começar a operar por aqui. <h2>Jetour</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534875857" width="251px" title="Jetour T1 2025 " alt="Divulgação/Jetour">Assim como a Omoda &amp; Jaecoo, a Jetour também faz parte do grupo Chery e chegará ao Brasil da mesma maneira independente, sem qualquer interferência da Caoa – parceira de longa data da Chery que está perdendo espaço local.Essa montadora opera no segmento de SUVs luxuosos, com visual semelhante aos dos veículos que já conhecemos da Land Rover e motorização híbrida plug-in, característica de grande parte dos modelos chineses que vemos por aqui.<h3>Lançamentos da Jetour</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534876036" width="251px" title="Jetour T1 2025" alt="Divulgação/Jetour">Devidamente formalizada, a Jetour já testa alguns de seus modelos por aqui, o T1 e o T2, dois SUVs que devem estrear a marca no mercado brasileiro. Medindo 4,78 metros de comprimento, 2 metros de largura, 1,87 metros de metros de altura e 2,80 metros de entre eixos, o T2 é bem parecido com o Land Rover Defender e possui visualmente uma aparência mais robusta e imponente. Na China, ele é comercializado em duas opções de motorização:<h4>Motor: 2.0 turbo a gasolina</h4><ul><li>Potência: 254 cv</li><li>Torque: 39,8 kgfm </li><li>Câmbio: automatizado de dupla embreagem de 7 marchas</li></ul><h4>Motor: 1.5 turbo a gasolina híbrido</h4><ul><li>Potência: 156 cv </li><li>Torque: 22,4 kgfm </li><li>Câmbio: automatizado de dupla embreagem de 7 marchas </li><li>Sistema híbrido: plug-in (PHEV)</li><li>Bateria: 26,7 kWh </li><li>Autonomia: 139 km de autonomia segundo ciclo NEDC</li></ul>E o T1 também é um SUV parrudo que mede 4,70 metros de comprimento, 1,96 metros de largura 1,84 metros de altura e 2 metros de entre-eixos.E sua motorização também é semelhante, também com a opção 1.5 turbo, mas com a versão 2.0 mais forte, capaz de render 254 cv de potência, 39,8 kgfm de toque e câmbio automático de oito marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VwoPEX8Iqg4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jetour é mais uma marca chinesa que chegará ao Brasil; conheça

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Versão mais completa da picape intermediária, é opção para quem precisa de um utilitário, mas não abre mão de conforto

A Fiat Toro está prestes a ganhar algumas novidades para linha 2026. Enquanto isso não acontece, é possível aproveitar algumas oportunidades da linha 2025. Disponível em seis versões, uma delas é a Ultra, topo de linha com a tração 4x2 e movida tanto a etanol como gasolina.Atualmente, a Toro Ultra está tabelada em R$ 194.490. Por ser uma versão de topo sem tração integral, a Ultra é ideal para quem busca o uso urbano da picape, que por ser intermediária, já consegue carregar mais peso (670 kg) na caçamba que picapes compactas e não tem as dimensões das médias para atrapalhar nas grandes cidades.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521182815/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="Renan Rodrigues/ Mobiauto" width="300px" title="Fiat Toro Ultra traseira">Você também pode se interessar:

<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-fiat-toro-ultra-2025-e-melhor-com-motor-flex/8663" target="_blank">Teste:
 Fiat Toro Ultra 2025 é melhor com motor flex?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ultra-2025-detalhes-da-versao-em-51-fotos-exclusivas/8676" target="_blank">Fiat
 Toro Ultra 2025: detalhes da versão em 51 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ultra-flex-o-que-saber-antes-de-comprar-uma/8795" target="_blank">Fiat
 Toro Ultra flex: o que saber antes de comprar uma</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ranch-2-2-turbodiesel-o-que-saber-antes-de-comprar-uma/8406" target="_blank">Fiat
 Toro Ranch 2.2 turbodiesel: o que saber antes de comprar uma</a></li></ul>





Por ser uma versão de topo, a Ultra oferece conforto e pacote de segurança que as demais não tem. Assim, é possível manter os atributos de uma picape raiz sem deixar de lado a preocupação com acabamento e tecnologia. Mas e o custo para manter tudo isso?<h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – Seguro</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521182800/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">Pelo preço que se paga em uma Toro Ultra, é quase difícil achar quem ainda resista ao pagamento de um seguro. Mas para chegar aos valores médios da apólice da picape, os perfis escolhidos foram de homens e mulheres casados acima dos 30 anos de idade. Logo:Mulher: R$ 3.737,97Homem: R$ 6.313,72<h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – IPVA</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521183175/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="Renan Rodrigues/ mobiauto" width="300px" title="Fiat Toro Ultra painel">Do seguro o dono pode até correr, mas do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) não. O tributo estadual é obrigatório e chega logo no início do ano. A taxa mais alta é de 4%, cobrada em estados como Rio de Janeiro, Minas Gerais e São Paulo.É com a alíquota cobrada em cada estado que o governo realiza o cálculo do imposto com base na Tabela Fipe. No caso da Toro Ultra, o valor é de R$ 189.756. Assim, o dono terá de pagar o IPVA no valor de R$ 7.590,24.<h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – Consumo de combustível</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521183171/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="Renan Rodrigues/ Mobiauto" width="300px" title="Fiat Toro Ultra painel de instrumentos">Equipada com motor T270, a Toro Ultra recebe o 1.3 turbo de quatro cilindros que entrega até 176 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque. Com esse conjunto e tração 4x2, o Inmetro aponta o seguinte consumo para picape:<ul><li>Gasolina: 9,4 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada</li><li>Etanol: 6,5 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada</li></ul>Para ver o gasto com combustível, digamos que a Toro tenha rodado 15.000 km no ano. Desse total, 10.500 km na cidade e 4.500 km na estrada. Em 12 meses, o dono vai ter desembolsado:<ul><li>Gasolina: R$ 9.508,86</li><li>Etanol: R$ 9.229,62</li></ul><h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – Revisões</h2><ul><li>1ª revisão (10.000 km ou 12 meses) – R$ 936,00</li><li>2ª revisão (20.000 km ou 12 meses) – R$ 1.099,00</li><li>3ª revisão (30.000 km ou 12 meses) – R$ 974,00</li><li>4ª revisão (40.000 km ou 12 meses) – R$ 1.580,00</li><li>5ª revisão (50.000 km ou 12 meses) – R$ 979,00</li></ul><h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – Cesta de peças</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521182342/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="Renan Rodrigues/ Mobiauto" width="300px" title="Fiat Toro Ultra farol"><ul><li>Lanterna traseira direita – R$ 781</li><li>Lanterna traseira esquerda – R$ 801</li><li>Farol direito – R$ 721</li><li>Farol esquerdo – R$ 743</li><li>Retrovisor direito – R$ 971</li><li>Retrovisor esquerdo – R$ 1.048</li><li>Para-choque dianteiro – R$ 4.222</li><li>Para-choque traseiro – R$ 1.486</li></ul><h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – Custo anual</h2>Para o gasto anual com a Fiat Toro Ultra, gastos com a cesta de peças foram excluídos da conta final. Assim como a gasolina foi o combustível usado para chegar no resultado, que foi: Homem: R$ 24.348,82 Mulher: R$ 21.773,07&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zwp1HR9fBI0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Toro Ultra flex 2025: quanto custa manter a picape por ano?

Segredo: VW T-Cross e Nivus terão novos motores no Brasil

VW Tera já EXISTIU? Volkswagen já tentou isso antes - Programa Mobiauto 03/08/2025

Modelos também trazem novo app de conectividade, mas motores se mantêm os mesmos

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

A Yamaha apresentou nesta
quarta-feira (9) as linhas 2025 da Lander e da Fazer FZ25. As duas motos
receberam atualizações no visual das carenagens, além de novos equipamentos. A
street chega renovada já em novembro às lojas, enquanto a trail começa a ser vendida
em dezembro na linha 2025. Entre os dois modelos, a XTZ
Lander 250 foi a que mais mudou. Chamada de Lander Connected pela marca, ela
ganhou um design de para-lama e farol que remete ao adotado na Crosser, com
bico mais fino e menor. Porém, diferentemente da irmã menor, há um DRL de LED
posicionado ali, além da moto contar com farol de LED com projetor. As
carenagens laterais do tanque estão com ângulos mais pontiagudos e, assim como
na FZ25, o painel digital agora é 59% maior em comparação com o anterior, além
de ser estilo blackout. Contudo, ainda não há indicador de marcha em nenhuma
das duas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415911020/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/scooter-eletrica-da-yamaha-que-roda-80-km-chegara-em-fevereiro/6777" target="_blank">Scooter elétrica da Yamaha que roda 80 km chegará em fevereiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-motos-caem-em-setembro-mas-crescimento-se-mantem-comparado-a-2023/6766" target="_blank">Vendas de motos caem em setembro, mas crescimento se mantém comparado a 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/batmoto-honda-lanca-serie-especial-limitada-toda-preta-da-cbr-fireblade/6753" target="_blank">Batmoto? Honda lança série especial limitada toda preta da CBR Fireblade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-pode-lancar-scooter-eletrica-ainda-este-ano/6751" target="_blank">BYD pode lançar scooter elétrica ainda este ano</a></li></ul>As mudanças nas carenagens da
FZ25 foram mais sutis, sendo a maior abertura das entradas de ar nos flancos do
tanque e a peça que envolve o farol as mais destacadas. Os piscas agora são de
LED, assim como já eram o farol e a lanterna. Assim como a Lander, a FZ25
também ganhou o “sobrenome” Connected, pois as duas contam com compatibilidade
com o aplicativo Y-Connect da marca. Ele permite que o usuário pareie a
motocicleta ao smartphone para acompanhar dados e funcionalidades, como
quilometragem e status do óleo. Além disso, há funções de navegação, consumo e
alertas de falhas e manutenções.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415905704/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">No que diz respeito ao motor, não
há nenhuma novidade, além do fato da usina de 249 cm³ ter passado por
adequações para se enquadrar na regulamentação do Promot M5 (Programa de
Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), que controle a
emissão de gases poluentes. Isto é, a Lander continua com 20,9 cv e 2,1 kgfm,
enquanto a FZ25 tem 21,3 cv e 2,1 kgfm. A FZ25 Connected chegará às
concessionárias em novembro, partindo de R$ 23.590, enquanto a Lander Connected
custará R$ 27.490, com data para chegar a partir de dezembro. Estes preços não
incluem frete, nem taxas. &nbsp;<h2>FZ15 também está “conectada”</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415902747/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A FZ15 foi outro modelo da Yamaha
que agora conta com a vantagem do aplicativo Y-Connect. Além disso, ela ganhou
uma tomada de 12V e painel 100% digital estilo blackout. Assim como no caso das outras duas, não houve mudanças mecânicas na FZ15, que
continua com o motor de 149 cm³ de 11,7 cv e 1,3 kgfm. A linha 2025 da FZ15 chega
somente ano que vem, em janeiro, e o preço ainda não foi divulgado. 

















&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kWHVl_Yn3x8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Yamaha Lander e Fazer FZ25 ganham novo visual na linha 2025

Neo’s conta com baterias removíveis e motor com torque de Ducati Diavel

A Yamaha apresentou nesta
quarta-feira (9) a inédita Neo’s no Brasil. Trata-se da primeira scooter
elétrica da marca a ser vendida no País, com data para chegar às lojas a partir
de fevereiro do ano que vem. 

A Neo’s traz um visual bastante
típico de scooter, com assoalho vazado para as pernas e uma postura de condução
em formato de “cadeira”, o que contribui para a praticidade (há ganchos e
porta-objetos na coluna à frente das pernas). O design aposta em linhas
minimalistas, com duplo farol de LED em formas quadradas com vértices
arredondadas, além de partes emborrachadas para protegê-la de pequenos
arranhões. Além dos faróis, toda a iluminação da scooter é feita por LED. O
painel é digital, com tela de LCD, mas com visual bastante simples.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-motos-caem-em-setembro-mas-crescimento-se-mantem-comparado-a-2023/6766" target="_blank">Vendas de motos caem em setembro, mas crescimento se mantém comparado a 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/batmoto-honda-lanca-serie-especial-limitada-toda-preta-da-cbr-fireblade/6753" target="_blank">Batmoto? Honda lança série especial limitada toda preta da CBR Fireblade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-pode-lancar-scooter-eletrica-ainda-este-ano/6751" target="_blank">BYD pode lançar scooter elétrica ainda este ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/problema-no-canal-do-panama-faz-kawasaki-paralisar-producao-em-manaus/6737" target="_blank">Problema no Canal do Panamá faz Kawasaki paralisar produção em Manaus</a></li></ul>

O destaque da Neo’s está em suas
duas baterias compostas de lítio. Elas possuem 50,4 V de tensão e ficam
armazenadas sob o assento em numa posição vertical. A vantagem das duas é que
ambas são removíveis. Ou seja, o usuário pode retirar uma ou as duas para
efetuar o carregamento remoto delas em casa, escritório ou qualquer lugar em
que houver alguma tomada. De acordo com a Yamaha, são necessárias nove horas
para recarregar cada bateria de 0 a 100% ou cinco horas de 20% a 80%.

Segundo Hélio Ninomiya, diretor
executivo da marca no Brasil, a Neo’s tem capacidade para rodar cerca de 80 km
com as duas baterias cheias. A scooter pode rodar com apenas uma bateria, o que
reduz à metade a sua autonomia, mas pode ser uma vantagem na prática, afinal,
uma bateria pode ser utilizada enquanto outra é recarregada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415639322/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

O motor elétrico abastecido pelas
baterias fica instalado no cubo da roda traseira e rende 3,2 cv de potência e
mais do que generosos 13,8 kgfm de torque para impulsionar a scooter. Para
efeito de comparação, a Ducati Diavel com motor V4 de 1,158 cm³ possui 12,8
kgfm.

A Yamaha informa que as baterias
têm vida útil de três anos ou cerca de 25 mil km. O painel da Neo’s informa se
a bateria está ficando velha com uma mensagem de “Old”, além de alertar o
status da temperatura delas, se estão “quentes” ou “frias”. 

Quando as duas baterias estão
sendo utilizadas, o espaço sob o assento da Neo’s comporta um capacete aberto.
Com apenas uma bateria, o volume aumenta para abrigar um capacete fechado. A
scooter ainda conta com tomada 12V e chave presencial, além de dois modos de
condução: um normal e um Eco.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415639177/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Outra tecnologia dela é a
compatibilidade com o aplicativo da marca, o Y-Connect, que permite a
verificação de uma série de status e funcionalidades da scooter via smartphone,
além de consultar trajetos, consumo da bateria e receber alertas de falhas e
manutenções. 

A Neo’s chegará às lojas somente
em fevereiro e a marca ainda não divulgou seu preço. Porém, em conversa com
jornalistas durante a apresentação do modelo, Ninomiya afirmou que ela será um
produto de nicho, voltado a um público urbano, que tem “consciência ambiental”,
e ficará mais próxima do topo da gama de scooters da Yamaha em termos de preço.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/kWHVl_Yn3x8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Scooter elétrica da Yamaha que roda 80 km chegará em fevereiro 

Emplacamentos diminuíram no mês passado, mas crescimento anual segue em 20%

Os emplacamentos de motocicletas
novas sofreram um pequeno arrefecimento em setembro, se comparado ao mês de
agosto deste ano. A questão foi de -4,4%, de acordo com dados da Fenabrave, a
associação das concessionárias. 

No mês de setembro, 156.607 motos
foram vendidas, contra 163.880 de agosto. A comparação com setembro de 2023,
contudo, é positiva: houve crescimento de 15,9%, já que foram 135.144
comercializadas na ocasião. Considerando o acumulado do ano, a evolução perto
dos 20% se mantém: são 19,4% de incremento nos emplacamentos nestes nove meses,
em comparação com o mesmo período de 2023.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/batmoto-honda-lanca-serie-especial-limitada-toda-preta-da-cbr-fireblade/6753" target="_blank">Batmoto? Honda lança série especial limitada toda preta da CBR Fireblade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-pode-lancar-scooter-eletrica-ainda-este-ano/6751" target="_blank">BYD pode lançar scooter elétrica ainda este ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/problema-no-canal-do-panama-faz-kawasaki-paralisar-producao-em-manaus/6737" target="_blank">Problema no Canal do Panamá faz Kawasaki paralisar produção em Manaus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-de-125-cc-que-faz-mais-de-60-km-l-e-registrada-no-brasil/6728" target="_blank">Honda de 125 cc que faz mais de 60 km/l é registrada no Brasil</a></li></ul>

A ordem das marcas mais vendidas
mudou pouco entre agosto e setembro. No Top 10 do ranking, as quatro primeiras
se mantêm com Honda (103.675 unidades vendidas no mês), Yamaha (29.082),
Shineray (7.646) e Mottu (5.099). Destas quatro, a Shineray foi a única que
cresceu nas vendas no período, com 9,3% de acréscimo nos emplacamentos em
relação a agosto. Contudo, o destaque neste quesito entre as mais vendidas
ficou com a Bajaj, que teve salto de 32,7% nas vendas, com 958 unidades
vendidas, ocupando o 9º lugar. Por outro lado, as vendas da Triumph, que fecha
o Top 10, caíram -34% em setembro. 

Entre os modelos mais vendidos em
setembro, a líder tradicional Honda CG foi emplacada 37.404 vezes. Em seguida,
vêm outros quatro modelos da Honda: Biz (18.187 unidades vendidas), Pop 110i
(14.950), NXR 160 Bros (10.562) e CB 300F Twister (5.995). Depois, o ranking
até a 10ª colocação segue assim: Mottu Sport 110i (5.099), Honda PCX 160
(4.650), Yamaha XTZ 250 Lander (4.243), Yamaha Fazer 250 (4.014) e Yamaha
Factor 150 (3.909).<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kWHVl_Yn3x8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Vendas de motos caem em setembro, mas crescimento se mantém comparado a 2023

Alguns lançamentos já foram confirmados, outros têm grande chance de chegar ano que vem

O mercado de motocicletas está
aquecido e 2024 é a prova disso. Este ano, já foram comercializadas mais de 1,2
milhão de motos no Brasil, segundo dados da Fenabrave, a associação das
concessionárias. Com a demanda aquecida, é normal esperar que cada&nbsp; vez mais novidades de duas rodas cheguem ao
País.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/shineray-storm-200-vale-mais-a-pena-que-honda-bros-160-e-yamaha-crosser-s-150/6554" target="_blank">Shineray Storm 200 vale mais a pena que Honda Bros 160 e Yamaha Crosser S 150?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/moto-da-bajaj-a-venda-no-brasil-se-torna-flex-na-india/6530" target="_blank">Moto da Bajaj à venda no Brasil se torna flex na Índia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-motos-se-recuperam-e-crescem-15-em-agosto/6529" target="_blank">Vendas de motos se recuperam e crescem 15% em agosto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/argentina-recebe-naked-chinesa-rival-da-honda-cb-500f-e-kawasaki-z500/6521" target="_blank">Argentina recebe naked chinesa rival da Honda CB 500F e Kawasaki Z500</a></li></ul>

Desde o retorno de modelos de
renome da Honda e da Yamaha, que juntas detém quase 90% de participação no
mercado, até a ampliação do portfólio de marcas em ascensão, passando pela
estreia de fabricantes do zero, 2025 promete manter o mercado de motocicletas
tão agitado quanto já está sendo este ano. Veja abaixo quais modelos você pode
esperar ver por aqui a partir do próximo mês de janeiro. 

Honda CB 1000 Hornet e NX 500<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404359146/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

As nova gerações da Hornet 750 e
1000 foram apresentadas pela Honda no Salão de Milão (Eicma) do ano passado. No
Brasil, os desenhos industriais da CB 1000 Hornet foram registrados pela marca
e, embora isso não signifique necessariamente a confirmação da chegada da moto
por aqui, pode ser um bom indicativo disso. 

A Honda CB 1000 Hornet traz o
mesmo visual mais agressivo e angular da Hornet 750 (outra que também está
cotada para vir ao Brasil, com seu novo motor bicilíndrico), mas é equipada com
o mesmo motor da esportiva CBR Fireblade. Trata-se do quatro cilindros de 999
cm³, porém, limitado a render por volta de 150 cv, em vez dos 216 cv gerados na
esportiva.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404359897/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Além da Hornet, outra moto que
também está próxima do Brasil, inclusive já sendo vendida em mercados da
América do Sul, é a NX 500. Ela é a substituta da CB 500X globalmente e, assim
como a CB 1000 Hornet, também já tem suas patentes asseguradas no Inpi
(Instituto Nacional de Propriedade Industrial). A aventureira traz um design
mesclando elementos mais retrô e continua com motor bicilíndrico paralelo de
471 cm³ que, na Europa, rende 47 cv. 

Yamaha Ténéré 700 e MT-09 Y-AMT<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404362627/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

O retorno da Ténéré 700 já está
confirmado. A moto marcou presença no último Festival Interlagos em junho deste
ano e foi um dos assuntos mais comentados na ocasião. A nova geração da
aventureira icônica é aguardada há anos para o Brasil, o que justifica o seu
hype. O modelo traz um motor de dois cilindros já conhecido por aqui, na MT-07,
que rende 73,4 cv e 6,94 kgfm de torque.

A Yamaha também pode trazer ao
Brasil a sua primeira moto equipada com o inédito câmbio automatizado Y-AMT.
Trata-se da MT-09, responsável por estrear a tecnologia da marca lá fora. O
motor é o mesmo que já impulsiona a moto: o tricilíndrico de 890 cm³ de 119 cv
a 10.000 rpm e 9,5 kgfm de torque. 
Royal Enfield Shotgun 650 e Guerrilla 450<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404363970/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Apresentada na gringa no começo
deste ano, a Royal Enfield Shotgun 650 é a versão considerada “bobber” da
recém-chegada ao Brasil Super Meteor 650. Ela vem equipada com o mesmo motor de
dois cilindros de 648 cm³, que rende 47 cv e 5,3 kgfm, da sua irmã clássica,
mas conta com um leve toque mais esportivo no visual. O plano inicial era (e
ainda é, até onde se sabe) começar a vendê-la ainda este ano no Brasil, mas é
possível que seu lançamento acabe ficando para o ano que vem.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404365493/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

A Guerrilla 450 fez a sua estreia
global no meio deste ano e é outra moto confirmada para chegar aqui ainda no
primeiro semestre de 2025. A scrambler é baseada na aventureira Himalayan 450,
contando com o mesmo motor de 452 cm³ de 40 cv e 4,07 kgfm. 

Bajaj Pulsar 400<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355840237/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">

Apresentada em maio deste ano, a
Bajaj Pulsar NS400Z é a mais atual naked esportiva da marca indiana. Cotada
para vir ao Brasil no ano que vem, a moto une o quadro utilizado na família
Pulsar (que aqui é comercializada como Dominar 160 e Dominar 200) com o motor
400 da família Dominar. Ou seja, promete um comportamento um pouco mais
esportivo do que o levemente crossover presente na Dominar 400. 

O motor é o monocilíndrico de 373
cm³ capaz de gerar 40 cv e 3,5 kgfm, trabalhando com câmbio de seis marchas. Um
dos principais destaques da moto é contar com acelerador eletrônico, controle
de tração e diferentes modos de condução. 

Hero Maverick 440, X-Pulse 200 e XTreme 125R<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404366435/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Royal Enfield e Bajaj deverão
ganhar mais uma conterrânea concorrente no Brasil. A Hero, marca indiana mais
vendida do país asiático, deve estrear uma fábrica em Manaus (AM) em 2025 e
alguns modelos podem ser aguardados para esta primeira fase de atuação da
empresa em solo brasileiro.

A principal novidade seria a
Maverick 440. A moto foi desenvolvida em parceria com a Harley-Davidson,
portanto usa a mesma base da&nbsp; X440, e
traz uma proposta crossover entre custom e street, impulsionada por um motor de
um cilindro, de 440 cm³, refrigerado a ar, de 27 cv. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404366878/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

A X-Pulse 200 é uma aventureira com
design mais retrô e conta com motor de 199,6 cm³ que rende 18,9 cv e 17,3 kgfm.
Ela traz roda de 21’’ na frente e 18’’ atrás, prometendo bom desempenho na
terra.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404367827/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Já a XTreme 125R é uma street de
entrada, com estilo mais agressivo de motos naked e um motor de 11,4 cv. Seu
principal apelo é o consumo, que, de acordo com a marca, pode superar os 60
km/l. 
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<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uXwWJBXFNiQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Hornet, Ténéré 700 e nova marca indiana: as motos aguardadas para 2025

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