São duas as variantes especiais da picape que visam atender tanto o público rural quanto o urbano

A nova geração da <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/l200-triton-sport/2023" target="_blank">Mitsubishi L200 Triton </a>está perto de
chegar, mas antes disso a marca japonesa preparou duas versões limitadas da
linha Triton Sport para o Brasil. Serão 200 unidades produzidas de cada uma
dessas configurações exclusivas, seus nomes são L200 Terra e L200 Urban. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-mitsubishi-l200-e-registrada-no-brasil-e-sera-rival-que-hilux-nao-quer/4257?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Nova Mitsubishi L200 é registrada no Brasil e será rival que Hilux não quer</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-mitsubishi-fara-no-brasil-com-investimento-de-r-4-bilhoes/4443?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que a Mitsubishi fará no Brasil com investimento de R$ 4 bilhões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-mitsubishi-l200-triton-sport-2024-nao-e-so-um-rostinho-bonito/3480?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Avaliação: Mitsubishi L200 Triton Sport 2024 não é só um rostinho bonito</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-sao-as-9-picapes-que-serao-lancadas-em-2024/4055?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Quais são as 9 picapes que serão lançadas em 2024</a></li></ul>
Ambos os nomes deixam claro qual é o público-alvo de cada
variante. Assim quem preferir um estilo mais aventureiro terá a nova L200 Terra
como opção, enquanto quem preferir uma pegada mais urbana terá a nova L200
Urban para escolher. Deste modo, as versões trazem acabamentos diferentes,
principalmente no quesito visual.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352350800" width="250px"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-mitsubishi-l200-triton-2024-tera-duas-novas-series-especiais/2722" target="_blank">Vale lembrar que a Mobiauto já tinha dado a informação de que&nbsp;Mitsubishi L200 Triton teria duas séries especiais</a>, e chegou até mesmo a acertar o nome de uma delas, a Urban.

<h2>Mitsubishi L200 Triton Sport Terra</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352349494" width="250px">
A versão voltada a quem prefere um estilo mais fora de
estrada tem preço que parte R$ 319.99 e possui bancos com revestimento de couro
e carroceria em duas cores, com as opções de Preto Ônix, Cinza Londrino, Branco
Fuji e Bege Jizam. 

Chama atenção seu acabamento interno tipo madeira, feito
para lembrar a vida no campo. A variante soma ainda no pacote de equipamentos o
ajuste elétrico para o assento do motorista e suas novas rodas de aro 20 com
ornamento diamantado e pintura de fundo marrom. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352349595" width="250px">
O logo “Terra” aparece nas portas dianteiras, tampa da
caçamba e no painel do carro. Além disso, as proteções dianteira e traseira estão
presentes na cor prata e o rack do teto tem acabamento em preto fosco. 

A tampa traseira da picape possui um sistema para
auxiliar sua abertura e vedação que ameniza a entrada de elementos externos no
local. Sem constar que a tampa pode ser aberta por meio de controle remoto, enquanto
a caçamba ganhou ainda iluminação de LED e uma tomada de 12V.

<h2>Mitsubishi L200 Triton Sport Urban</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352350899" width="250px">
A começar pelo preço, a L200 Triton Sport Urban sai mais
em conta, com um valor de R$ 309.990. Suas quatro opções de cor são Cinza
Concrete Spot, Preto Onix Peal, Branco Fuji e Azul Baikal e todas trazem
acabamento em preto brilhante nos para-choques e paralamas. Teto, rack de teto,
skid plates traseiro e dianteiro e santantônio também apresentam detalhes em
preto. 

O nome alusivo à versão também se faz presente. Assim a
inscrição Urban aparece no lado direto da tampa da caçamba, nas molduras de
capô e no painel. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352351129" width="250px">
Suas rodas são de 18 polegadas e elas foram resenhadas
assim como sua parte interna, que agora traz um revestimento em couro preto
para os bancos e acabamento em preto brilhante no painel. As novidades para a
caçamba são as mesmas da versão Terra. 

<h2>Motor e itens de série </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352349745" width="250px">
Vale lembrar que ambas as versões compartilham a
motorização. Assim tanto a L200 Terra quanto a L200 Urban trazem o motor 2.4 turbodiesel
de quatro cilindros e 190 cv e 43,9 kgfm. As duas oferecem uma transmissão
automática de seis marchas e tração integral com opção reduzida e bloqueio de
diferencial. 

Nos itens de série destaca-se a central multimídia de 7
polegadas e o sistema de som premium da JBL. Além disso, também está presente
um ar-condicionado digital de duas zonas.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3n2ot0TbkNg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubishi L200 Triton Sport: picape ganha visual retrô e esportivo em séries especiais

Hatch desembarcou no Brasil em 1995 importado e em sua terceira geração 

Lançado no exterior em 1976, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/fiesta-hatch/2012" target="_blank">Ford Fiesta</a> é um sucesso pelo mundo
todo, bastante elogiado por sua dirigibilidade e eficiência. No Brasil,
desembarcou ainda importado em 1995 em sua terceira geração, e a partir de
1996, passou a ser fabricado no país, já em sua quarta geração.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fox-era-o-voyage-com-2-762-modificacoes-para-exportacao/4566?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Fox era o Voyage com 2.762 modificações para exportação</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-mille-elx-o-primeiro-1-0-nacional-com-ar-condicionado-inteligente/4518?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Uno Mille ELX: o primeiro 1.0 nacional com ar-condicionado inteligente</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-logus-foi-o-ultimo-da-parceria-com-a-ford-e-abriu-caminho-para-o-polo/4470?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Logus foi o último da parceria com a Ford e abriu caminho para o Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-chevette-sr-estreou-motor-1-6-para-tirar-3-segundos-do-0-a-100-km-h/4421?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Chevette SR estreou motor 1.6 para tirar 3 segundos&nbsp;do&nbsp;0&nbsp;a&nbsp;100&nbsp;km/h</a></li></ul>
A terceira geração (Mk3), codinome BE-13, foi lançada em 1989 e
aumentou ainda mais sua popularidade, em grande parte graças a adoção da versão
5 portas. Essa geração teve o maior tempo de produção do modelo, e foi um dos
mais vendidos no começo dos anos 1990.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389048" width="250px">

O carro teve diferentes versões, sendo a Popular, Popular Plus, L, LX,
Ghia, 1.6S, XR2i, RS Turbo, RS1800, LA, DL, SX, Azura, Si, Classic, Classic
Quartz, Classic Cabaret, C, CL, CLX, sem contar na versão picape, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/courier/2013/l-1-6-flex" target="_blank">Courier
</a>lançada em 1991 e que também desembarcou por aqui anos mais tarde.

O carburador deu Adeus em 1991, ano que foi incorporada a injeção
eletrônica à linha. Em 1994, chegaram os airbags no volante como item de série,
além de melhorias estruturais e um novo imobilizador para as versões a
gasolina. Neste mesmo ano, a gama de versões no Reino Unido foi simplificada
para apenas: Fiesta, LX, Si (que ganhou novos para-choques e bancos) e Ghia,
com novos retrovisores e novas rodas.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352388216" width="250px">
A geração 4 foi lançada (Mk4) foi lançada em 1995 no exterior, e o
modelo coexistiu na linha de produção com o seu sucessor como "Fiesta
Classic" até 1997. No mesmo ano, o modelo desembarcava no Brasil como
importado, a fim de concorrer com GM Corsa, VW Gol e Fiat Uno Mille ELX (link).


O modelo chegou nas versões 3 e 5 portas, com motor Endura-E 1.3L de 60
cv a 5.000 rpm e 10,3 kgfm de torque a 2.500 rpm, injeção eletrônica monoponto
com módulo eletrônico EEC-IV, e um acabamento bom comparado aos seus
concorrentes. O torque de seu motor era acima da média diante os concorrentes,
e tornava sua condução bastante agradável, além de econômico, com médias de
gasolina de 12,7 km/l na cidade e 16,4 km/l na estrada.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352388266" width="250px">
Confortável, o modelo oferecia como itens de série desembaçador
traseiro, retrovisores com comando interno, calotas, aquecedor, luz de neblina
traseira, relógio digital, vidros verdes, cintos de segurança de 3 pontos
traseiros, ajuste de altura dos cintos dianteiros e barras de proteção no
porta-malas. Como opcionais, o modelo oferecia banco traseiro bipartido, rádio
toca-fitas, ar-condicionado, direção hidráulica, limpador e desembaçador do
vidro traseiro, além das 5 portas. 

Seu porta-malas era o maior do segmento até então, com 240 litros de
capacidade, e sua grande área envidraçada fazia dele o queridinho das manobras
de estacionamento. Pecava no design já ultrapassado, de linhas retilíneas e
pesadas, posição de dirigir bastante baixa, direção muito direta, as vezes se
comparando inclusive a um kart, além do estepe posicionado embaixo do carro,
ocasionando uma manobra muito incômoda quando seu proprietário precisasse
utilizá-lo.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389230" width="250px">
Com 417 concessionárias em todo o país e socorro mecânico <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford
</a>Assistence, tinha 1 ano de garantia sem limite de quilometragem, ao custo de R$
12.095,00 em abril de 1995, equivalente hoje a R$ 119.799,44 conforme correção
pelo IGPM/FGV. A estimativa da marca era vender 7000 unidades no primeiro ano,
e temos registrados em 2023 exatas 22.466 unidades do modelo de lançamento.

No Brasil, a nova geração chegou junto com a produção nacional em 1996,
dando fim a vida do espanhol vindo de Valência e aumentando ainda mais a
participação no mercado nacional.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389295" width="250px">
Após um facelift em 1999, o modelo ganhou de vez o coração dos
brasileiros, que o viam como uma opção bastante interessante ante a seus
concorrentes, como VW Gol, GM Corsa, Fiat Palio, Peugeot 206 e Renault Clio,
mas esta é outra história.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência.&nbsp; Atua como BPO, e há 20 anos, ajuda pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de comunicação.<a href="https://www.instagram.com/autosoriginais/" target="_blank">https://www.instagram.com/autosoriginais</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/m3nW1UXXVSo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Fiesta 1.3 era espanhol de vida curta no Brasil

A montadora quer lançar seu produto para competir com Hilux e Ranger já em 2025

O mercado de picapes médias parece estar ganhando uma cara
mais chinesa, isso porque a <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>confirmou que irá produzir seu próprio concorrente
do segmento. Deste modo, a marca se juntará a sua conterrânea <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, que a pouco
anunciou a caminhonete Shark, e já está no processo de desenvolvimento do
veículo.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-phev-e-revelado-na-china-e-indica-chegada-ao-brasil/4587?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chery Tiggo 9 PHEV é revelado na China e indica chegada ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-caoa-chery-podem-vender-carros-iguais-no-brasil-entenda/4591?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jaecoo e Caoa Chery podem vender carros iguais no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-caoa-chery-abriu-espaco-para-que-byd-e-gwm-fizessem-sucesso-no-brasil/4600?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Caoa Chery abriu espaço para que BYD e GWM fizessem sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-conheca-o-suv-em-48-fotos-exclusivas/4546?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: conheça o SUV em 48 fotos exclusivas</a></li></ul>
O anúncio foi feito na China recentemente e o plano é que o
produto chegue em 2025. O lançamento faz parte do plano da Chery nos próximos
anos, que visa diversificar seu catálogo para os mercados exteriores. Sabe-se
que ela será construída sobre chassi e que o objetivo é alcançar os principais
líderes do segmento. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000">Vale lembrar que a Mobiauto já havia trazido a informação</a>
de que a Chery lançaria um produto no segmento de picapes médias em breve. Além
disso, foi comentado até mesmo sobre seu possível visual.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362827" width="250px">

De acordo com a publicação <a href="https://www.carscoops.com/2024/01/2025-chery-pickup-new-mid-size-truck-revs-up-for-ford-ranger-and-toyota-hilux-showdown/">Carscoops</a>, o veículo deve seguir a linha de
design dos SUVs da marca. Desse modo, deve trazer uma grade diamantada que se
funde aos faróis, como nos<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2025" target="_blank"> Tiggo 5</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank"> 7</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2025" target="_blank">8</a>. Mas, ao contrário da linha Tiggo, a
picape deve trazer linhas mais arredondadas nos para choques, capô e paralamas.

&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362770" width="250px">
Também foi noticiado que o veículo possuiria um vinco
que iria de suas lanternas até suas portas, assim como uma caçamba menor,
visando oferecer o espaço interno próximo de um SUV. 

<h2>Motorização e chegada ao Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362503" width="250px">
Já é certa a presença da cabina dupla em seu catálogo, mas
variantes de cabine simples ou estendidas não seriam surpresa. Outras
informações correspondem apenas aos conjuntos motores que serão opções para a
caminhonete, os quais serão a combustão, híbrido plug-in e elétrico. 

É sobre o trem de força elétrico que existem mais
informações, e as informações são de que ele será composto pelo mesmo motor de
800 Volts presente no Exeed Sterra, elétrico de luxo da marca. Mas não para por
aí, serão adicionados motores duplos, os quais farão a picape chegar aos 473 cv
de potência. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352363194" width="250px">
Especula-se que a opção híbrida plug-in virá equipada com o
mesmo propulsor do SUV Traveller da marca Jetour, pertencente a Chery, e que o
propulsor aspirado será um 2.0 com rendimento de 260 cv de potência. 

Dado o sucesso das fabricantes chinesas e das picapes médias
no Brasil, vide a comoção pela BYD Shark que ainda nem foi lançada, é plausível
esperar que o carro chegue ao mercado brasileiro. No entanto, não existe nenhum
tipo de informação acerca do assunto.Projeções: Reprodução/Carscoops<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery confirma picape média rival de S10 com cara de Tiggo

SUV derivado da Chevrolet S10 ganhou equipamentos e manteve o preço da versão 2024

Terceiro lançamento de um total de seis previstos pela
Chevrolet esse ano, o Chevrolet Trailblazer chega com mudanças para linha 2025.
Mais equipado e com novos assistentes de segurança, o SUV ainda recebeu a nova
frente da S10, além de painel digital e atualização da central multimídia.
Outra mudança é na nomenclatura da versão única do utilitário
derivado da picape. Sai o nome Trailblazer Premier e entra o Trailblazer High
Country, agora a única versão a venda da linha 2025 do SUV, da mesma forma que
a Chevrolet Silverado, mas com o preço mantido em R$ 368.550.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117" width="250px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396189" width="250px">
<h2>O que mudou no Chevrolet Trailblazer? </h2>
Derivado da Chevrolet S10, o Traiblazer 2025 conta com
suspensão tipo multilink, diferente do feixe de molas utilizado pela picape. As
alterações ficam mesmo para as bitolas, que foram alargadas, enquanto o SUV
passa a ter um novo conjunto de pneus que, segundo a marca, traz um composto
que propicia melhor consumo, estabilidade em curvas e capacidade de frenagem.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396482" width="250px">
Agora, os dados de consumo apontam para 9,2 km/l na cidade e
11,2 km/l na estrada, números razoavelmente melhores do que a versão 2024, que
fazia 8,2 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada, conforme o Inmetro. A prova de
aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 9,5 segundos.
Embaixo do capô, o Trailblazer recebe a mesma atualização da
S10 no motor 2.8 turbodiesel Duramax. Com isso, o SUV possui 207 cavalos de
potência e 52 kgfm de torque, 7 cv e 1 kgfm a mais que na versão anterior.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349" width="250px">
Por dentro, o SUV também recebe o mesmo padrão de acabamento
da picape grande. O painel de instrumentos agora é digital e traz um display de
8 polegadas. A central multimídia recebe a última geração do Chevrolet Mylink e
tem tela de 11 polegadas. Assim como nos últimos lançamentos, a Chevrolet
incluiu carregamento por indução no SUV e portas de carregamento via cabo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396433" width="250px">
Entre o ganho de equipamentos também se destacam partida por
botão e chave inteligente, ar-condicionado digital e faróis de LED. Foram
incluídos os assistentes segurança: alerta de ponto cego e alerta de tráfego
cruzado traseiro.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço

Motor 1.6 híbrido do modelo europeu tem mais de 140 cv e consumo de 20 km/l

Apresentado
mundialmente no final do ano passado em sua versão Dacia, o Renault Duster
agora estreia sua configuração com motor híbrido no mercado europeu. O SUV já
aparece em alguns sites europeus da marca francesa e antecipa detalhes do que
poderemos ter no mercado brasileiro. 
Antes
de detalharmos a versão híbrida do novo Duster, vale dizer que em maio do ano
passado a Mobiauto antecipou que a Renault teria um motor 1.6 híbrido flex e
que ele estaria presente na terceira geração do Duster, entre outros SUVs
compactos-médios.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: sucesso do Renault Kardian depende exclusivamente do seu câmbio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-muda-tudo-e-da-detalhes-de-como-sera-no-brasil/4070?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Renault Duster muda tudo e dá detalhes de como será no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Renault terá motor híbrido flex de 145 cv que faz 20 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-o-que-sabemos-sobre-a-segunda-geracao-do-suv/4607?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937169835.renaut-duster-2025-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px">
A
única diferença, obviamente, é que o propulsor 1.6 híbrido usado no novo SUV
vendido no velho continente agora é que ele pode ser abastecido somente a
gasolina, enquanto a variante 1.6 híbrida que ainda chegará no Brasil poderá
beber etanol e/ou gasolina. &nbsp;
Assim
como o Toyota Corolla Cross, o novo Renault Duster que começa a chegar na
Europa se trata de um híbrido pleno (HEV), ou seja, que dispensa a recarga
externa por meio de tomada. O conjunto híbrido é formado pelo 1.6 aspirado de 94
cv associado a dois motores elétricos, sendo um que atua como gerador de
partida e outro de tração com 69 cv e 20,9 kgfm de torque. 
A
potência combinada fica em bons 143 cv no Duster europeu, mas quando a
configuração flex em desenvolvimento no Brasil ficar pronta, estima-se que tal
motor 1.6 híbrido pode chegar na casa dos 145 cv e 150 cv. Mais interessante é
que o consumo pode chegar nos 20 km/litro. 
<h2>O
visual do novo Renault Duster</h2>
Baseado
na nova plataforma CMF-B, que no Brasil traz uma configuração chamada de RGMP
por conta de diferentes ajustes de distância entre-eixos, balanços e bitolas, o
Duster de terceira geração traz um estilo bem interessante. Os destaques são as
formas mais quadradas, os faróis afilados, grade dianteira sem o losango da
Renault e as lanternas em forma de V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396780" width="250px">
Para
quem tem dúvidas em relação ao seu porte, o SUV conta com 4.343 mm de
comprimento, 1.810 mm de largura, 1.656 mm de altura e 2.657 mm de entre-eixos.
No porta-malas, é possível levar até 472 litros, mas o site turco da Renault
curiosamente aponta um espaço no bagageiro de até 594 litros.
Na
cabine o novo Duster também ostenta linhas mais retas e um estilo mais
minimalista, trazendo painel digital com tela de 7 com grafismo azul diferente
do Dacia Duster e central multimídia com display de 10,1 polegadas voltada para
o motorista. Destaque ainda para o nome Duster em baixo relevo no painel.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937189660.renaut-duster-2025-interior.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que o novo Renault Duster híbrido já pode ser reservado na Europa em
países como a Turquia, enquanto no Brasil a terceira geração do SUV ainda está
longe do horizonte, pois o Duster acabou de passar por uma reestilização por
aqui. É importante ressaltar ainda que o novo motor 1.6 híbrido flex pode
estrear no Brasil primeiro em um SUV cupê inédito ainda a ser revelado em
terras tupiniquins.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MmvDMJohzuM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster estreia conjunto híbrido que teremos no Brasil

SUV teve a produção na Argentina confirmada pela Stellantis e deve chegar ainda neste semestre

O grupo Stellantis anunciou na semana passada seu plano
estratégico e um dos passos é a fabricação do Peugeot 2008 de segunda geração,
que deixou a planta de Porto Real (RJ) e será feito em El Palomar, na
Argentina. Agora o único carro nacional da marca é, na verdade, feito pela
Fiat, o Partner Express, um Fiorino rebatizado.

Mas de volta ao 2008, a segunda geração deve estrear por
aqui até o final do semestre, fazendo a provável estreia do novo logotipo da
marca. Isso se a reestilização do hatch 208 não chegar antes. Junto dele vem o
padrão visual da marca com luzes diurnas com três barras, novas rodas de liga
leve e, na traseira, as lanternas têm novo design.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-stellantis-e-lider-de-vendas-em-suvs-sem-ter-o-modelo-mais-vendido/4447?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Stellantis é líder de vendas em SUVs sem ter o modelo mais vendido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é revelado sem motor de Pulse para fazer 15 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-flagrado-quase-pronto-veja-tudo-que-sabemos/3834?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é flagrado quase pronto; veja tudo que sabemos</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">

Por dentro, o visual será semelhante ao do 2008 europeu e do
elétrico já vendido no Brasil, mas com o acabamento simplificado, assim como já
acontece com o próprio 208. Podemos esperar plásticos duros e menos
equipamentos.

O SUV também é ligeiramente maior que o 2008 de primeira
geração. São 4,30 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,55 m de altura e
2,60 m de entre-eixos. Ou seja, 14 cm mais comprido, 8 cm mais largo e com 6 cm
extras de distância entre os eixos.

Debaixo do capô o carro pode trazer o motor 1.0 turbo
tricilíndrico de origem Fiat, de até 130 cv de potência, 20,4 kgfm de torque e
um câmbio CVT com sete marchas simuladas. A oferta seria válida para as três
versões: Active, Allure e GT. Não se pode descartar alguma opção com o 1.3
turbo de quatro cilindros com 185 cv e 27,5 kgfm.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Allure/Peugeot+2008+Allure+interior.jpg" alt="" width="300px">

A versão elétrica segue sendo importada, mas 15% mais
potente, chegando aos 156 cv. As baterias agora são de 54 kWh, o que garante
autonomia de 406 km, segundo o ciclo WLTP europeu. A versão que era importada
até agora tinha um pacote de 50 kWh e alcance de 320 km segundo o Inmetro.

Como já havia sido noticiado pela Mobiauto, o novo Peugeot
2008 deve chegar para ser uma espécie de substituto do Jeep Renegade, se
colocando acima de Fiat Pulse e Fastback, além do primo Citroen C3 Aircross.
Dessa forma, os preços devem ficar entre R$ 130 mil e R$ 150 mil nos valores de
hoje.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WnTmHa_GWrs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Região da tampa do porta-malas do pequeno SUV finalmente traz um para-choque traseiro com proteção maior 

Fora
de linha no Brasil desde o começo do ano passado, o Honda WR-V não teve foi um
grande sucesso de vendas no mercado nacional. Porém, a segunda geração do
pequeno SUV teve vendas iniciadas no outro lado do mundo e revelou detalhes
interessantes.
Para
começar, o visual do novo Honda WR-V nada tem a ver com o que conhecíamos do
modelo antigo que era oferecido no Brasil que, como você já deve saber,
compartilhava sua estrutura com o Honda Fit, mudando basicamente a dianteira e
parte da traseira.Também pode te interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-os-principais-problemas-do-fiat-pulse-segundo-os-donos/2690" target="_blank">Fiat Pulse: os principais problemas do Fiat Pulse, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3088" target="_blank">Novo Honda City: os principais problemas, segundo&nbsp;os&nbsp;donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-tem-lance-de-r-27-milhoes-e-leilao-toma-medida-drastica/3215" target="_blank">Renault Kwid tem lance de R$ 27 milhões e leilão toma medida drástica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-brasileiro-roda-800-000-km-com-kit-gnv-e-espanta-mecanicos/3211" target="_blank">Toyota Corolla brasileiro roda 800.000 km com kit GNV e espanta mecânicos</a> </li></ul>
O
que vale destacar é que, além de trazer design bem mais vistoso, o novo WR-V
encerra um problema que persegue por muito tempo a dupla Fit/WR-V: a tampa
traseira amassada.
Pode
reparar, basta rodar pelas ruas do Brasil afora para dar de cara com um Honda
Fit ou WR-V com a tampa do porta-malas amassada. Isso porque boa parte das
gerações do Fit e o WR-V da primeira geração tinham o para-choque traseiro
muito rente à carroceria/porta-malas. Com isso, em eventuais colisões, essa
região ficava totalmente vulnerável – e amassada, por menor que tenha sido a
batida. &nbsp;
<h3>Como é o novo WR-V 2024</h3>
A
boa notícia é que o Honda WR-V 2024 finalmente corrige esse pequeno “problema
de projeto”, já que o para-choque traseiro é mais pronunciado para trás, o que
acaba protegendo a tampa traseira de eventuais abalroamentos. Sem contar que o
visual no geral ficou bem mais interessante, com o suporte da placa inserido no
para-choque, enquanto as lanternas trazem estilo mais convencional e elegante.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/WR-V/Honda+WR-V+2024/Honda+WR-V+2024+-+3x4+frente.jpg" alt="" width="300px">
Na
dianteira temos um desenho na mesma linguagem de HR-V e City, com grade bicuda
cheia de pontos cromados e mais integrada aos faróis – que são mais estreitos.
O para-choque soma uma nova entrada de ar inferior e os faróis de neblina ficam
posicionados nas extremidades de forma mais elevada. 
O
porte da nova geração do WR-V não mudou muito, ou seja, caso fosse
comercializado no Brasil brigaria diretamente com Fiat Pulse e VW Nivus. Tem
4,06 metros de comprimento, 1,78 m de largura e 1,61 m de altura, enquanto a
distância entre-eixos fica em 2,48 m. 
Em
comparação ao antigo, o novo WR-V perdeu 8 mm no comprimento e 70 mm no
entre-eixos, mas ficou mais largo (+85 mm) e um pouco mais alto (+9 mm). Boa
notícia que o porta-malas ganhou 17 litros, indo de 363 para 380 litros.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/WR-V/Honda+WR-V+2024/Honda+WR-V+2024++-+interior.jpg" alt="" width="300px">
Por
dentro o acabamento parece estar um pouco abaixo do nível do City vendido no
Brasil, trazendo central multimídia com tela na mesma faixa horizontal do
painel e saídas de ar centrais logo acima. 
Tudo
é feito em plástico rígido, com exceção na porção do painel do lado do passageiro
(o veículo é de mão inglesa) onde consta uma aplicação de vinil com costuras
vermelhas. O ar-condicionado é digital, mas tem botões mais simples.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/WR-V/Honda+WR-V+2024/Honda+WR-V+2024++-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Debaixo
do capô o novo WR-V 2024 traz um conhecido nosso: o motor quatro cilindros
aspirado a gasolina de 1,5 litro, que entrega 121 cv de potência e 14,8 kgfm de
torque. A transmissão é sempre automática tipo CVT.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FdRKIypOeG4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Honda WR-V 2024 acaba com carma do Fit batido

New Hyundai ix35 ofere 728 litros de porta-malas. Confira SUVs com porta-malas gigantes. 

New Hyundai ix35 ofere 728 litros de porta-malas.

Os SUVs caíram nas graças dos brasileiros, mas não mais apenas por uma questão estética. Mas também funcional. Famílias grandes, que fazem questão de mais espaço para uma viagem confortável ou aqueles que precisam de muito espaço para as malas e seus equipamentos de aventura, certamente cogitam ter um SUV.&nbsp;
Essa lista de ’11 SUVs com os maiores porta-malas’, foi pensando realmente em quem precisa de muito espaço. Já que SUVs médios e grandes já têm o valor mais elevado, optamos por não incluir SUVs de categorias super premium ou de luxo, pois os valores seriam exorbitantes.&nbsp;
Apesar da lista começar com um porta-malas de 503 litros, não se desanime, pois há coisas muito maiores pela frente e se em algum momento você achar que esses modelos são grandes demais, confira a lista ‘<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-comprar/10-suvs-com-mais-de-400-litros-de-porta-malas/351">SUVs com mais de 400 litros de porta-malas</a>.&nbsp;
<h2>11 SUVs com porta-malas de sobra</h2>
<h3>1. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/kia/sportage?sop=">Kia Sportage</a>&nbsp;</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/SUVs+com+maiores+porta-malas/SUVs-com-maiores-porta-malas-Kia-Sportage.jpg" width="752" height="438"/>
Preço: R$ 128.990 a R$ 188.990
Porta-malas: 503 litros
Motor: 2.0 aspirado
Câmbio: automático
Principais itens de série: piloto automático, seletor do modo de condução (Economic / Sport / Normal), sensor de chuva, tomada 12V, volante multifuncional, faróis de neblina, acendimento automático dos faróis, assistente de partida em aclive, câmera de ré, detector de ponto cego e monitoramento de pressão dos pneus.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-kia-sportage/77">Avaliação Kia Sportage</a>
<h3>2. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/hyundai/tucson?sop=">Hyundai New Tucson</a></h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/SUVs+com+maiores+porta-malas/SUVs-com-maiores-porta-malas-New-Hyundai-Tucson.jpeg" width="752" height="504"/>
Preço: R$ 150.990
Porta-malas: 513 litros
Motor: 1.6 Turbo
Câmbio: automático
Principais itens de série: acendedor automático dos faróis, ar-condicionado digital de duas zonas, seis airbags, botão de partida, central multimídia sensível ao toque de sete polegadas, piloto automático, rebatimento elétrico dos retrovisores, teto solar panorâmico e volante multifuncional em couro.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-comprar/os-10-melhores-carros-de-ate-r-100-mil-com-motor-turbo/295">Melhores SUVs de até R$ 100 mil com motor turbo</a>
<h3>3. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/peugeot/3008?sop=">Peugeot 3008</a></h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/SUVs+com+maiores+porta-malas/SUVs-com-maiores-porta-malas-Peugeot-3008.jpg" width="752" height="425"/>
Preço: R$ 195.990 a 212.190
Porta-malas: 520 litros
Motor: 1.6 Turbo
Câmbio: automático
Principais itens de série: teto solar panorâmico, seis airbags, central multimídia sensível ao toque de oito polegadas, ar-condicionado dual zone, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/veja-os-10-suvs-mais-vendidos-no-brasil-em-2019/190">10 SUVs mais vendidos no Brasil em 2019</a>
<h3>4. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/honda/wr-v?sop=">Honda WR-V</a></h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/SUVs+com+maiores+porta-malas/SUVs-com-maiores-porta-malas-Kia-Honda-WR-V.jpg" width="752" height="474"/>
Preço: R$ 209.900
Porta-malas: 522 litros
Motor: 1.5 Turbo&nbsp;
Câmbio: automático&nbsp;
Principais itens de série: conjunto em LED: faróis alto, baixo e de neblina, luzes de rodagem diurna e lanterna traseira, revestimento dos bancos e das portas em couro, tomada 12V, teto solar, partida sem botão, câmera de ré, central multimídia de sete polegadas, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e assistente para redução de ponto cego.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-comprar/comparativo/10-crossovers-e-su-vs-mais-economicos-do-brasil/244">10 SUVs mais econômicos</a>
<h3>5. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/chevrolet/trail-blazer?sop=">Chevrolet Trailblazer</a></h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/SUVs+com+maiores+porta-malas/SUVs-com-maiores-porta-malas-Chevrolet-Trailblazer.jpg" width="752" height="475"/>
Preço: R$ 257.490
Porta-malas: 554 litros
Motor: 2.8 Diesel&nbsp;
Câmbio: automático
Principais itens de série: tração 4x4, seis airbags, alerta de colisão frontal, alerta de movimentação traseira, alerta de ponto cego, monitoramento de pressão dos pneus, alerta de saída de faixa, farol e lanterna de neblina, assistente de partida em aclive e declive, controlador de velocidade cruzeiro, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré e central multimídia de oito polegadas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/veja-6-suvs-novos-de-ate-70-mil/20">SUVs novos de até 70 mil</a>
<h3>6. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/toyota/rav4?sop=">Toyota RAV4 Hybrid</a></h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/SUVs+com+maiores+porta-malas/SUVs-com-maiores-porta-malas-Toyota-RAV4.jpg" width="752" height="426"/>
Preço: R$ 219.990 a R$ 241.990
Porta-malas: 580 litros
Motor: 2.5 aspirado + propulsor elétrico&nbsp;
Câmbio: automático
Principais itens de série: banco do motorista com memória e seis posições de regulagem elétrica: distância, altura e lombar, câmera de ré, controle de velocidade cruzeiro e central multimídia sensível ao toque de sete polegadas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-comprar/os-10-melhores-carros-de-ate-r-100-mil-com-motor-turbo/295">Melhores SUVs de até R$ 100 mil com motor turbo</a>
<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/toyota/sw4?sop=">7. Toyota SW4</a>&nbsp;</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/SUVs+com+maiores+porta-malas/SUVs-com-maiores-porta-malas-Toyota-SW4.png" width="752" height="434"/>
Preço: R$ 194.850 a R$ 309.090
Porta-malas: 590 litros
Motor: 2.7 aspirado ou 2.8 Turbo
Câmbio: automático
Principais itens de série: controle de velocidade cruzeiro, central multimídia sensível ao toque de sete polegadas, tomada 12V, acendimento automático dos faróis, modo de condução Eco e Power.
<h3>8. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/mitsubishi/asx?sop=">Mitsubishi ASX</a></h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/SUVs+com+maiores+porta-malas/SUVs-com-maiores-porta-malas-Mitsubishi-ASX.jpg" width="752" height="501"/>
Preço: R$ 112.990
Porta-malas: 605 litros
Motor: 2.0 aspirado&nbsp;
Câmbio: automático
Principais itens de série: opção de troca de marchas no volante (Paddle Shifters), assistente de partida em rampa, faróis em LED e central multimídia sensível ao toque de sete polegadas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-toyota-sw4-srx-diesel/179#:~:text=De%20autonomia%2C%20o%20Toyota%20SW4,avalia%20o%20desempenho%20da%20condu%C3%A7%C3%A3o.">Avaliação Toyota SW4</a>
<h3>9. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/volkswagen/tiguan?sop=">Volkswagen Tiguan Allspace</a>&nbsp;</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/SUVs+com+maiores+porta-malas/SUVs-com-maiores-porta-malas-Volkswagen-Tigaun-Allspace.jpg" width="752" height="429"/>
Preço: R$ 145.430 a R$ 210.680
Porta-malas: 710 litros
Motor: 1.4 Turbo ou 2.0 Turbo
Câmbio: automático
Principais itens de série: ar-condicionado de três zonas, piloto automático, câmera de ré, detector de fadiga do motorista, faróis e lanternas de neblina, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, indicador de controle de pressão dos pneus, central multimídia sensível ao toque de oito polegadas, tomada 12V e oito alto-falantes.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/curiosidade/5-diferencas-entre-suv-e-crossover/250">5 Principais diferenças entre SUV e crossover</a>
<h3>10. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/mitsubishi/outlander?sop=">Mitsubishi Outlander</a></h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/SUVs+com+maiores+porta-malas/SUVs-com-maiores-porta-malas-Mitsubishi-Outlander.jpg" width="752" height="422"/>
Preço: R$ 170.990 a R$ 233.990
Porta-malas: 715 litros
Motor: 2.0 (gasolina), 2.2 (diesel) ou 3.0 (diesel)
Câmbio: automático
Principais itens de série: destravamento das portas por aproximação, monitoramento de pressão dos Pneus, ar-condicionado Dual Zone, teto Solar, central multimídia sensível ao toque de sete polegadas, assistente de partida em rampa e assistente de frenagem de emergência.
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<h3>11. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/hyundai/ix35?sop=">New Hyundai ix35</a></h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/SUVs+com+maiores+porta-malas/SUVs-com-maiores-porta-malas-Hyundai-ix35.jpg" width="752" height="461"/>
Preço: R$ 117.200
Porta-malas: 728 litros
Motor: 2.0 aspirado
Câmbio: automático
Principais itens de série: start/stop, acesso ao veículo sem o uso da chave, central multimídia de sete polegadas, piloto automático, câmera de ré, retrovisores rebatíveis eletricamente, assistente de declive e monitoramento de pressão nos pneus.
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Os 11 SUVs com os maiores porta-malas do mercado

Esses são os maiores porta-malas entre os SUVs compactos. 

Renault Captur tem 437 litros de porta-malas e se destaca entre os SUVs compactos.

SUV já é a segunda categoria de carro mais vendida do Brasil, ficando atrás somente do dos hatches. Também conhecidos como crossovers (sem purismo), esse tipo de modelo é muito buscado não somente pela estética, mas pelo maior conforto, espaço interno e porta-malas é outro quesito que entra na lista.
Para quem busca um SUV com um porta-malas mediano, separamos os utilitários esportivos com porta-malas entre 402 e 473 litros. Modelos de marcas de luxo, como BMW, Mercedes-Benz, entre outras, não estão nessa lista. Afinal, o objetivo dessa é listar os maiores porta-malas de SUVs compactos mais "populares" e também alguns de porte médio.
Interessou-se por algum deles? É só clicar no nome do modelo e conferir anúncios nos classificados da Mobiauto com mais detalhes sobre preços e equipamentos por versão.
<h3>1. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/peugeot/2008">Peugeot 2008</a>&nbsp;</h3>
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Preço: R$ 79.490 a R$ 112.590
Porta-malas: 402 litros
Motor: 1.6 Flex e 1.6 Turboflex
Câmbio: automático
Principais itens de série: piloto automático, modo de condução Eco, central multimídia sensível ao toque de sete polegadas e volante multifuncional.
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<h3>2. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/jeep/compass">Jeep Compass</a></h3>
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Preço: R$ 126.290 a R$ 213.190
Porta-malas: 410 litros
Motor: 2.0 Flex ou 2.0 Turbodiesel&nbsp;
Câmbio: automático
Principais itens de série: acendimento automático de faróis, alertas de limite de velocidade e manutenção programada, ar-condicionado dual zone, chave presencial, câmera de estacionamento traseira, faróis e lanternas de neblina, limitador de velocidade, piloto automático, central multimídia sensível ao toque de sete polegadas, e sistema de áudio com 6 alto falantes, sensor de chuva, sensor de estacionamento traseiro, sistema start&amp;stop e monitoramento de pressão dos pneus.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-compass-e-hr-v/47">Comparativo Jeep Compass e Honda HR-V</a>
<h3>3. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/chery/tiggo-7">Caoa Chery Tiggo 7</a>&nbsp;</h3>
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Preço: R$ 97.990 a R$ 117.990
Porta-malas: 414 litros
Motor: 1.5 Turboflex&nbsp;
Câmbio: automático
Principais itens de série: central multimídia sensível ao toque de nove polegadas, chave presencial e partida sem chave.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-comprar/os-10-melhores-carros-de-ate-r-100-mil-com-motor-turbo/295">Melhores SUVs de até R$ 100 mil com motor turbo</a>
<h3>4. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/volkswagen/nivus">Volkswagen Nivus</a></h3>
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Preço: R$ 85.890 a R4 98.290
Porta-malas: 415 litros
Motor: 1.0 Turboflex
Câmbio: automático&nbsp;
Principais itens de série: chave presencial, seis airbags, assistente de partida em aclives, câmera para auxílio em manobras em marcha a ré, sensor de estacionamento traseiro e sistema de som com tela sensível ao toque de 6,5 polegadas.&nbsp;
<h3>5. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/hyundai/creta">Hyundai Creta</a>&nbsp;</h3>
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Preço: R$ 76.990 a R$ 110.990
Porta-malas: 431 litros
Motor: 1.6 ou 2.0 Flex
Câmbio: manual ou automático
Principais itens de série: monitoramento de pressão dos pneus, lanternas indicadoras de direção nos retrovisores, alarme perimétrico, assistente de partida em rampa, piloto automático, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, acendimento automático dos faróis e central multimídia sensível ao toque de sete polegadas.&nbsp;
<h3>6. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/nissan/kicks?sop=">Nissan Kicks</a></h3>
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Preço: R$ 84.190 a R$ 111.890
Porta-malas: 432 litros
Motor: 1.6 Flex
Câmbio: manual ou automático
Principais itens de série: tomada 12V, assistente de partida em aclive, rádio e faróis em LED.
<h3>7. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/honda/hr-v?sop=">Honda HR-V</a></h3>
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Preço: R$ 99.100
Porta-malas: 393 a 437 litros
Motor: 1.8 Flex ou 1.5 Turboflex
Câmbio: automático&nbsp;
Principais itens de série: aviso sonoro para cinto de segurança para motorista e passageiro, assistente de partida em aclives, farol de neblina, câmera de ré e piloto automático.
<h3>8. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/renault/captur?sop=">Renault Captur</a></h3>
Preço: R$ 69.990 a R$ 106.490
Porta-malas: 437 litros
Motor: 1.6 Flex
Câmbio: automático
Principais itens de série: volante revestido em couro, limitador de velocidade, chave-cartão, alerta de cinto de segurança para motorista e passageiro dianteiro e alarme perimétrico. &nbsp;
<h3>9. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/chevrolet/equinox?sop=">&nbsp;Chevrolet Equinox</a>&nbsp;</h3>
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Preço: R$ 137.260 a R$ 172.190
Porta-malas: 468 litros
Motor: 1.5 Turbo ou 2.0 Turbo
Câmbio: automático&nbsp;
Principais itens de série: seis airbags, alerta de aquecimento de pessoa ou objeto no banco traseiro, monitoramento de pressão dos pneus, aviso sonoro para utilização dos cintos de segurança de todos os passageiros, faróis de neblina, lanterna de neblina, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, assistente de partida em aclive, controlador de velocidade cruzeiro, chave com sensor de aproximação, sistema de estacionamento semi-automático, partida sem chave e central multimídia sensível ao toque de oito polegadas.
<h3>10. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/mitsubishi/eclipse-cross?sop=">&nbsp;Mitsubishi Eclipse Cross</a></h3>
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Preço: R$ 136.990 a R$ 168.990
Porta-malas: 473 litros
Motor: 1.5 Turbo
Câmbio: automático&nbsp;
Principais itens de série: bancos traseiros reclináveis e deslizantes, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, luz de condução diurna (DRL) em LED integrada aos faróis, Full airbags, assistente de frenagem de emergência, assistente de partida em aclive, sensores crepuscular e de chuva para acionamento do limpador do para-brisa dianteiro.
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10 SUVs com mais de 400 litros de porta-malas

Confira os maiores porta-malas dos sedans vendidos no Brasil. 

Sedan de entrada Toyota Etios tem 562 litros de porta-malas e recém-lançado Caoa Chery Arrizo 6 tem 570. 

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