Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Leapmotor se prepara para chegar ao Brasil com dois SUVs e tecnologia pouco usual no país 

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Leapmotor chegará ao Brasil em breve. A marca chinesa, parceira da Stellantis, conglomerado formado por Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën e Ram, está confirmada para o nosso mercado e chegará com dois SUVs. Os veículos são batizados de B10 e C10. Para facilitar o entendimento, imagine que os portes são determinados pelas letras. Sendo assim, um carro A seria subcompacto, B um compacto e C um carro médio. Dessa maneira, teremos um SUV compacto e um médio, mas só no que diz respeito a posicionamento de preço.Você também pode se interesssar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marca-chinesa-da-stellantis-planeja-fabricar-carros-no-brasil/9356" target="_blank">Marca chinesa da Stellantis planeja fabricar carros no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/porsche-perde-60-do-valor-de-mercado-e-acende-alerta/8039" target="_blank">Porsche perde 60% do valor de mercado e acende alerta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-de-carros-estao-preferindo-lucro-em-vez-de-qualidade/7983" target="_blank">Marcas de carros estão preferindo lucro em vez de qualidade?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/porque-suvs-eletricos-nao-fazem-sentido-para-poluir-menos/7933" target="_blank">Porque SUVs elétricos não fazem sentido para poluir&nbsp;menos</a></li></ul>Explicando a situação acima, se você reparar nos veículos chineses já vendidos no Brasil, a grande maioria possui medidas maiores do que os principais concorrentes do segmento. Dessa forma, o B10 ocupará o posto de maior SUV compacto do mercado brasileiro. São 4,51 metros de comprimento e 2,73 m de entre-eixos, o que o coloca acima do Jeep Compass em medidas, por exemplo. No entanto, o seu preço deverá ser consideravelmente diferente, especialmente em relação às configurações mais caros do Jeep.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/576920963" width="251px" title="Leapmotor B10 traseira" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">Para efeitos de comparação, podemos utilizar o mercado australiano, onde o Leapmotor acaba de desembarcar. Por lá, o SUV chinês será vendido a partir de 38.990 dólares australianos, o que representa R$ 137.153 em conversão direta sem adição de impostos, taxas e custo de transporte. Essa configuração tem motor elétrico com 214 cv e 24,4 kgfm de torque. O 0 a 100 km/h é feito em 8 segundos. A bateria é de 56,2 kWh, o que garante 361 km de autonomia pelas regras do WLTP. Há ainda a configuração Style, que tem o mesmo motor, mas custa 41.990 dólares australianos, o que representa R$ 147.706 em conversão simples. O motor elétrico, que é montado no eixo traseiro, é o mesmo da versão de entrada, mas a bateria sobe para 67,1 kWh. Nesse caso, o WLTP declara autonomia de 434 km.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/491958580/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" width="300px" title="Leapmotor B10 cabine">O preço da versão de entrada é muito próximo ao da versão mais cara de um outro carro elétrico muito conhecido do brasileiro. Estamos falando do BYD Dolphin, batizado de Premium em sua configuração mais completa e tabelado em 36.990 dólares australianos, que representam R$ 130.118 na conversão direta. No Brasil, o BYD Dolphin Plus, versão mais cara do hatch, é tabelado em R$ 184.800. Portanto, se a relação de posicionamento for mantida para o Brasil, o preço do Leapmotor B10 deverá ficar abaixo dos R$ 200 mil na configuração mais barata.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Y08w8F2BkV4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Quanto vai custar o novo SUV elétrico da Stellantis?

Marca japonesa quer cortar R$ 11 bilhões em custos fixos para tentar aliviar crise

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

A Nissan está tentando de tudo para fugir da crise financeira que assola a empresa. Para isso, já cortou projetos, desistiu de produtos pouco lucrativos, fechou fábricas e segue sua reestruturação. A empresa japonesa chegou até a negociar uma fusão com a Honda, outra grande fabricante japonesa que não vive um grande momento no mercado automotivo global. E agora parte para a venda de ativos, alguns deles um tanto curiosos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-sentra-5-coisas-que-o-sedan-ganhou-para-assustar-o-toyota-corolla/9341" target="_blank">Nissan Sentra: 5 coisas que o sedan ganhou para assustar o Toyota Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-frontier-2026-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-as-versoes/9329" target="_blank">Nissan Frontier 2026: preços, itens de série e diferença entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-suv-eletrico-da-nissan-roda-no-brasil-mas-nao-pode-ser-comprado/9266" target="_blank">Por que o SUV elétrico da Nissan roda no Brasil, mas não pode ser comprado?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-motor-hibrido-da-nissan-faz-ate-22-km-l-e-e-mais-eficiente-que-o-da-toyota/9251" target="_blank">Novo motor híbrido da Nissan faz até 22 km/l e é mais eficiente que o da Toyota</a></li></ul>É o caso do Yokohama Marinos, time japonês fundado em 1972 com o nome Nissan Motors Football Club. Apesar de ter trocado de nome em 1992, o clube japonês ainda é propriedade da fabricante de automóveis, que tem 75% das ações do Yokohama. Entre os grandes feitos do Yokohama, estão a Copa Asiática dos Campeões nas temporadas 91-92, justamente quando trocou de nome, e 92-93. No ano de 1989, o até então Nissan Motors FC garantiu a tríplice coroa, conquistando a Liga Japonesa, a Copa da Liga e a Copa do Imperador.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/576706653" width="251px" title="Yokohama F-Marinos logo" alt="Divulgação/Yokohama F-Marinos">O interesse de venda do time de futebol foi revelado pelo site Nippon.com. A Nissan, como dito, é dona de 75%, enquanto os outros 25% pertencem ao City Football Group, que também é dono de Manchester City e Bahia. Nos últimos anos, a Nissan deixou de patrocinar a Champions League, principal torneio do futebol europeu, bem como o City Football Group, que fazia exposição da marca em jogos do Manchester City. Curiosamente, a situação do Yokohama Marinos na J-League, principal campeonato do Japão, também não é das melhores. O clube está na décima sétima posição com 31 pontos, a mesma pontuação do Yokohama FC, que é o primeiro dentro da zona do rebaixamento. Além da venda do clube, a Nissan tenta se desfazer de um contato de naming rights do estádio internacional de Yokohama, que atualmente é chamado de Nissan Stadium. Segundo a imprensa japonesa, a Nissan fez uma oferta para reduzir o contrato a 50 milhões de ienes por ano, que é equivalente a R$ 1,8 milhão em conversão direta, ou menos da metade do valor atual.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZgRC5zmObPo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan quer vender até time de futebol para fugir da crise

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

Precisão do computador de bordo da Fiat Toro chamou atenção durante os testes

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

A Fiat Toro foi renovada para a linha 2026 há pouco mais de um mês. A picape intermediária, que está prestes a chegar aos 10 anos de mercado, recebeu uma profunda reestilização e novidades em equipamentos. Apesar disso, guardou o esperado sistema híbrido para os próximos anos. Dessa maneira, a Fiat Toro segue equipada com os motores já conhecidas. Estamos falando do 1.3 turbo de quatro cilindros com 176 cv e 27,5 kgfm de torque, sempre com câmbio automático de seis marchas e tração dianteira.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/proximos-carros-de-fiat-e-jeep-no-brasil-serao-mais-citroen-e-peugeot-do-que-agora/9282" target="_blank">Próximos carros de Fiat e Jeep no Brasil serão mais Citroën e Peugeot do que agora</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-lancara-cinco-veiculos-ate-2030-veja-quais-modelos-podem-chegar/9275" target="_blank">Fiat lançará cinco veículos até 2030; veja quais modelos podem chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-udara-quer-ser-rival-de-fiat-toro-usando-estrategia-do-tera/9267" target="_blank">VW Udara quer ser rival de Fiat Toro usando estratégia do Tera</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-do-corolla-e-vw-udara-farao-fiat-toro-mudar-de-novo-em-2026/9166" target="_blank">Picape do Corolla e VW Udara farão Fiat Toro mudar de novo em 2026</a> </li></ul>A segunda motorização é o recém introduzido 2.2 turbodiesel, que rende 200 cv e 45,9 kgfm de torque. O câmbio é sempre automático com nove marchas e tração 4x4. Esse motor equipa duas versões da Fiat Toro, a intermediária Volcano e a topo de linha Ranch. Justamente a configuração mais cara, tabelada em R$ 228.490, passou uma semana com a redação da Mobiauto. Dessa forma, resolvemos testar o consumo da picape na vida real.Para efeitos de comparação, o Inmetro divulga consumo de 10,5 km/l com diesel na cidade. Enquanto o consumo rodoviário é de 13,6 km/l. Durante nossa avaliação, rodamos 486 km com a Fiat Toro Ranch 2026. Desses, cerca de 140 km foram em rodovia. Dessa forma, considerando um trajeto misto, uma vez que 28,8% do percurso foi feito em rodovias, nosso consumo foi de 10,2 km/l. Número bem próximo ao divulgado pelo Inmetro para o percurso estritamente urbano. O que chamou atenção foi a precisão do painel de instrumentos. Ao final do teste, o painel marcava 10,1 km/l, número bem próximo do mostrado com a conta final (quilômetros rodados divididos pela quantidade de litros que entrou no tanque). Para efeitos de curiosidade, enquanto rodávamos em rodovia, o painel de instrumentos chegou a marcar 13,9 km/l de média. Se a precisão do painel se manteve, o consumo rodoviário pode ser superior ao divulgado pelo Inmetro. <h2>Fiat Toro Ranch 2026 – ficha técnica</h2>Motor: 2.2 turbodiesel, dianteiro quatro cilindros em linha, 16VPotência: 200 cv a 3.500 rpmTorque: 45,87 kgfm a 1500 rpmCâmbio: automático de nove marchasTração: 4x4 com reduzida0 a 100 km/h: 9,8 segundosVelocidade máxima: 201 km/hConsumo (Inmetro): 10,5 km/l na cidade e 13,5 km/l na estradaDimensões: 4.954 mm de comprimento; 2.982 mm de entre-eixos; 1.849 mm de largura; 1.677 mm de altura; 937 litros de capacidade volumétrica na caçamba; 60 litros de tanque de combustível; 1.945 kg de peso em ordem de marcha, 1010 kg de capacidade de carga.Dados técnicos: direção elétrica; suspensão McPherson (dianteira) com rodas independetes e Multi-link (traseira); freios a discos na dianteira e traseira; vão livre do solo, 198mm vazio/154mm carregado; ângulo de ataque, 25°; ângulo de saída, 28°, pneus, 225/60 R18.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/4_JZxAl38OE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Toro Ranch 2026 2.2 turbodiesel: testamos o consumo da picape renovada

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Conforto interno e capacidade de carga do porta-malas são dois critérios importantes na compra de um carro

Um carro espaçoso certamente é a busca de muitas pessoas. Esse é um dos grandes critérios de escolha de um carro. Estamos falando tanto do espaço interno, aquele que definirá o conforto dos ocupantes, como a capacidade do porta-malas. No entanto, se olharmos para o mercado de carros 0 km, o preço para ter tais características está quase sempre acima de R$ 100 mil. Esse valor certamente é um impeditivo para muitas famílias.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-partir-de-r-67-mil-confira-os-5-carros-mais-baratos-do-brasil-em-2025/9161" target="_blank">A partir de R$ 67 mil: confira os 5 carros mais baratos do Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-para-quem-quer-andar-de-nave-por-ate-r-50-mil/9132" target="_blank">5 carros para quem quer andar de "nave" por até R$ 50 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-seminovos-pelos-r-100-mil-do-onix-1-0-aspirado/9028" target="_blank">10 carros seminovos pelos R$ 100 mil do Onix 1.0 aspirado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-com-melhor-custo-beneficio-em-2025/9024" target="_blank">5 SUVs com melhor custo-benefício em 2025</a> </li></ul>Pensando nisso, a Mobiauto separou 10 carros espaçosos que estão por R$ 50 mil ou menos na Tabela Fipe. Confira:<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/chevrolet/cobalt" target="_blank">10- Chevrolet Cobalt</a></h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/570239736" width="251px" title="Chevrolet Cobalt dianteira lateral" alt="Divulgação/Chevrolet" style="width: 251px; height: 167px;">Com nosso orçamento, é possível comprar um Chevrolet Cobalt com ano-modelo limite para 2017. O sedan tem opções com câmbio manual ou automático, sempre de seis marchas. O motor é o conhecido 1.8 de 111 cv e 17,7 kgfm de torque. São 4,48 m de comprimento, 1,73 m de largura e bons 2,62 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 563 litros. <h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/chevrolet/spin" target="_blank">9- Chevrolet Spin</a></h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/570240026" width="251px" title="Chevrolet Spin dianteiraa lateral" alt="Divulgação/Chevrolet">O mesmo conjunto mecânico equipa a Chevrolet Spin. Nesse caso, os R$ 50 mil alcançam modelos até 2018. A minivan tem versões de cinco e sete lugares, o que faz o porta-malas variar entre 553 litros e 162 litros, respectivamente. O entre-eixos é mesmo do irmão sedan. <h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/honda/city" target="_blank">8- Honda City</a></h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/570240960" width="251px" title="Honda City 2013 dianteira lateral" alt="Divulgação/Honda">O Honda City foi um sucesso imediato no Brasil. O sedan chegou com porte similar à geração equivalente do Civic. Com nosso orçamento, é possível levar versões até 2013. O motor é o confiável 1.5 aspirado de 116 cv e 14,8 kgfm de torque, enquanto o câmbio pode ser manual ou automático de cinco marchas. São 2,55 m de entre-eixos e 506 litros de porta-malas. <h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/honda/cr-v" target="_blank">7- Honda CR-V</a></h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/570242858" width="251px" title="Honda CR-V 2009 traseira lateral" alt="Divulgação/Honda">Se você é dos que prefere um SUV, dá para levar um Honda CR-V para casa. No entanto, será um dos mais velhos da lista, já que nossos R$ 50 mil só permitem comprar unidades até 2009. O motor é um 2.0 aspirado de 150 cv e 19,4 kgfm de torque, há versões com tração integral sob demanda. O SUV tem 4,52 m de comprimento, 2,62 m de entre-eixos e 559 litros de porta-malas. <h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/nissan/livina" target="_blank">6- Nissan Livina</a></h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/570244970" width="251px" title="Nissan Livina 2015 dianteira lateral" alt="Divulgação/Nissan">Se a Chevrolet Spin brilhou seus olhos pelas medidas, mas o visual não te conquista, pode levar para casa uma Nissan Livina. Ela foi vendida até 2015 e todas as versões cabem no orçamento. Há versões 1.6, mas as mais completas levam o 1.8 de 126 cv e 17,5 kgfm de torque. São 4,18 m de comprimento, 2,60 m de entre-eixos e 449 litros de porta-malas. As versões de sete lugares são batizadas de Grand Livina. <h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/nissan/versa-v-drive" target="_blank">5- Nissan Versa</a></h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/570247042" width="251px" title="Nissan Versa 2017 dianteira lateral" alt="Divulgação/Nissan">O Nissan Versa, que depois foi batizado de V-Drive quando a nova geração do sedan chegou, é um grande exemplo de carro compacto com bom aproveitamento de espaço. São 4,49 m de comprimento, 2,60 m de entre-eixos e 460 litros de porta-malas, mas todas as medidas parecem maiores na prática. Nosso orçamento permite versões 1.0 até 2019 ou anos anteriores com motor 1.6 e câmbio automático do tipo CVT. <h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/renault/duster" target="_blank">4- Renault Duster</a></h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/570247820" width="251px" title="Renault Duster " alt="Divulgação/Renault">Outro SUV na lista. O Renault Duster pode ser encontrado por R$ 50 mil em unidades até 2015. Neste caso, há versões equipadas com motor 1.6 ou 2.0 aspirado. O câmbio pode ser automático de quatro marchas ou manual de cinco marchas. O Renault tem 4,31 m de comprimento, 2,67 m de entre-eixos e 475 litros de porta-malas. <h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/renault/logan" target="_blank">3- Renault Logan</a></h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/570248428" width="251px" title="Renault Logan 2019 dianteira lateral" alt="Divulgação/Renault">O sedan derivado do Sandero chegou ao Brasil oferecendo duas coisas: espaço e robustez. Nosso orçamento abrange configurações variadas até 2021. Prefira as unidades equipadas com motor 1.6 aspirado e câmbio automático do tipo CVT, já que são mais aceitas no mercado. O Renault Logan tem 4,34 m de comprimento, 2,63 m de entre-eixos e 510 litros de porta-malas. <h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/toyota/corolla" target="_blank">2- Toyota Corolla</a></h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/570248829" width="251px" title="Toyota Corolla 2011 dianteira lateral" alt="Divulgação/Toyota">Um outro clássico do mercado de usados no Brasil. O sedan pode ser comprado até o ano-modelo 2011, enquanto a perua Fielder é encontrada até 2008, ano que sua fabricação terminou. Apesar disso, o sedan é consideravelmente maior, já que tem 4,54 m de comprimento contra 4,45 m da Fielder, o entre-eixos é de 2,60 m nos dois casos. O porta-malas tem 470 litros no sedan e 411 litros na perua. <h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/toyota/etios-sedan" target="_blank">1-&nbsp; Toyota Etios</a></h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/570249332" width="251px" title="Toyota Etios sedan 2017 traseira lateral" alt="Divulgação/Toyota">Se você é fã da Toyota, mas quer um carro mais novo, pode levar um Etios sedan até 2017 com os R$ 50 mil do nosso orçamento. Esse modelo já possui o painel digital, que ameniza a experiência ao dirigir. Há versões com motor 1.3 e 1.5, sempre aspirado. O sedan tem 4,26 m de comprimento, 2,55 m de entre-eixos e 562 litros de porta-malas. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/pWDgt1fsZII?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros espaçosos por R$ 50 mil na Tabela Fipe

Novo SUV da marca será feito no Brasil e pode tomar o lugar do veterano 

O Jeep Avenger já foi confirmado no Brasil. O SUV de entrada da marca será feito na fábrica de Porto Real, no Rio de Janeiro. Mundo afora, o Avenger tem substituído o Renegade, mas como será no Brasil?Antes de responder essa grande questão, vamos apresentar o novato. O Jeep Avenger foi revelado ao mundo em 2022, durante o Salão do Automóvel de Paris. O modelo começou a ser entregue aos clientes na Europa no ano seguinte.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/567178152" width="251px" title="Jeep Avenger" alt="Bárbara Lira/ Mobiauto">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-seguira-estrategia-do-renegade-mas-com-trunfo-para-nao-sofrer/8257" target="_blank">Jeep Avenger seguirá estratégia do Renegade, mas com trunfo para não sofrer</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jeep-avenger-sem-camuflagem-revela-detalhes-para-o-brasil/8180" target="_blank">Flagra: novo Jeep Avenger sem camuflagem revela detalhes para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-turbo-2025-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar-um/7830" target="_blank">Jeep Renegade Turbo 2025: o que você deve saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-10-anos-chega-por-r-185-990-veja-os-detalhes-em-60-fotos/8302" target="_blank">Jeep Renegade 10 Anos chega por R$ 185.990; veja os detalhes em 60 fotos</a></li></ul>Graças a formação da Stellantis, com a fusão dos grupos FCA (Fiat, Chrysler, Jeep e Ram) e PSA (Peugeot e Citroën), a Jeep teve acesso à plataforma que equipa o Peugeot 2008, por exemplo. Batizada de STLA Smart, a base também é usada no Brasil com a família C3.A plataforma permite a eletrificação e, por esse motivo, o Jeep Avenger tem versões híbridas e elétricas. A configuração elétrica tem 156 cv e 400 km de autonomia. Enquanto as híbridas combinam o motor 1.2 turbo com um sistema de 48V.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/567178751" width="251px" title="Jeep Avenger e Renegade" alt="Bárbara Lira/ Mobiauto">Oficialmente, o Avenger é posicionado abaixo do Jeep Renegade. No entanto, em diversos mercados mundo afora, o sucesso do novato tem feito a marca americana desistir do veterano. Ainda assim, a Jeep já confirmou uma nova geração do modelo, ao menos para os Estados Unidos.O Avenger tem 4,08 metros de comprimento, 2,56 m entre-eixos, 1,77 m de largura e 1,53 m de altura. Para efeito de comparação, o Renegade tem 4,26 m, 2,57 m, 1,80 m e 1,70 m, respectivamente. Já o porta-malas tem 380 litros declarados pela marca para o SUV compacto, maior que os 320 litros do Renegade.<h2>O Jeep Avenger vai substituir o Jeep Renegade no Brasil?</h2>As apurações mais recentes da Mobiauto apontam que os dois SUVs irão conviver no Brasil. A prova disso está no recente flagra do Renegade camuflado. O modelo passará por importantes mudanças.Além do novo visual, o Jeep Renegade deverá receber um sistema híbrido leve de 48V que promete tornar o carro consideravelmente mais econômico, além de fazer o SUV chegar próximo aos 200 cv.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/567179061" width="251px" title="Jeep Avenger dianteira" alt="Bárbara Lira/ Mobiauto">A nova geração do Jeep Renegade existirá, mas os planos estão congelados no Brasil, ao menos por enquanto. Fontes próximas à Stellantis já haviam confirmado a chegada, mas agora vão esperar o impacto do Avenger para tomar a decisão final.De qualquer forma, a nova geração do Renegade só deverá chegar ao Brasil, caso essa seja a decisão da marca, em 2029.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GQ5SNYJOCIw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Avenger vai substituir o Renegade no Brasil? Compare os dois SUVs

SUV roda com camuflagem pesada, mas porte é nitidamente maior

Quem olha para o Renault Duster na Índia nem imagina que o modelo é o mesmo do mercado brasileiro, só que atualizado. Por lá, já com o novo visual, o SUV terá uma nova versão, que tem como diferencial uma versão com a capacidade de levar até 7 pessoas.Flagrado no país asiático em imagens publicadas pelo site Rushlane.com, o modelo já mostra sua lateral com linha de teto estendida, spoiler alongado e uma janela traseira maior, características que deixam claro que se trata de uma configuração de três fileiras.Em termos de comparação, a relação entre o Duster convencional e o maior será a mesma da futura dupla da Fiat, formada por Fiat Grizzly e Fiat Grizzly Fastback, que reserva seus sete lugares apenas ao modelo sem o “Fastback” no nome.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-sera-hibrido-como-koleos-na-nova-geracao/11150" target="_blank">Renault Duster será híbrido como Koleos na nova geração&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tera-versao-com-cambio-automatico-mais-barata/11105" target="_blank">Novo Renault Duster terá versão com câmbio automático mais barata&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tem-motor-1-0-e-e-mais-economico-que-yaris-cross/11040" target="_blank">Novo Renault Duster tem motor 1.0 e é mais econômico que Yaris Cross&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-vira-picape-com-motor-movido-a-gas-de-cozinha-e-tracao-4x4/10999" target="_blank">Novo Renault Duster vira picape com motor movido a gás de cozinha e tração 4x4&nbsp;</a> </li></ul>Também é nítida no flagra sua postura elevada, revestimento em plástico nas caixas de roda e rack de teto proeminente. Claro, o modelo usado como referência para comparação é o Duster indiano, que mantém a mesma linguagem visual que o diferencia do brasileiro.Por mais que a carroceria esteja camuflada, os indícios apontam que ele terá os mesmos faróis, grade e para-choque, além de um conjunto visual que busca unir imponência com futurismo. Na parte interna, a mudança deve se concentrar no possível aumento do entre-eixos e nas dimensões maiores, justamente para acomodar a terceira fileira de bancos com mais conforto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677218100/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Em termos de equipamentos, entre os itens esperados para o SUV estão teto solar panorâmico, carregador por indução, bancos ventilados e com ajustes elétricos, ar-condicionado automático, ADAS nível 2, câmera 360° e freio de estacionamento eletrônico — itens presentes na versão topo de linha do SUV asiático.<h2>Motor híbrido inédito</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677215227/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault ">Na mídia indiana, ventila-se a possibilidade do modelo adotar um conjunto híbrido formado por um motor 1.8 aspirado a gasolina com um elétrico alimentado por uma bateria de 1,4 kWh. A novidade está no fato de o motor ser inédito tanto para o mercado brasileiro quanto para outros mercados, já que também é esperado para o Duster convencional de cinco lugares.Com previsão de estreia na Índia entre outubro e novembro, segundo a marca, esse motor pode rodar até 80% do percurso em modo elétrico, com foco total na economia.Importante destacar que a adoção da eletrificação é prevista inicialmente apenas na Índia, onde o modelo já roda com novo visual mesmo na versão de cinco lugares.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Renault Duster de 7 lugares é testado e pode ser rival de novo SUV da Fiat

Imposto de Importação sobe para 35% em julho após dois anos de incentivo, mas qual o impacto disso?

A partir de 1º de julho, todo carro híbrido ou elétrico importado passou a pagar uma alíquota de até 35% de Imposto de Importação. A mudança encerra um cronograma aplicado desde 2024 e faz parte do Programa Mover, iniciativa do Governo Federal voltada a incentivar a produção de veículos mais eficientes no Brasil.Mas afinal, o que é esse programa e por que ele mudou o imposto dos carros eletrificados?Criado em 2023, o Programa Mover (Mobilidade Verde e Inovação) funciona como um pacote de incentivos para modernizar a indústria automotiva brasileira. Em troca de benefícios fiscais, as montadoras precisam investir em pesquisa, desenvolvimento, descarbonização e produção nacional de veículos mais eficientes e menos poluentes.Dentro desse plano, o governo também definiu que os carros eletrificados importados deixariam, aos poucos, de ter o benefício da alíquota reduzida do Imposto de Importação. Em vez de voltar diretamente aos 35%, foi criado um calendário de aumento gradual, com a porcentagem do imposto subindo ano a ano.Confira a evolução das alíquotas:<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 19.9264%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(74, 134, 232); color: rgb(243, 243, 243);">Conjunto&nbsp;</td>
	<td style="width: 20.0315%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(74, 134, 232);">Jan/24&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(74, 134, 232); color: rgb(255, 255, 255);">Jul/24</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(74, 134, 232); color: rgb(255, 255, 255);">Jul/25</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(74, 134, 232); color: rgb(255, 255, 255);">Jul/26&nbsp;</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Híbrido Pleno (HEV)</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">12%</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">25%</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">30%</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">35%</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Híbrido Plug-In (PHEV)&nbsp;</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">12%</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">20%&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">28%</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">35%</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Elétrico (BEV)&nbsp;</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">10%</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">18%</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">25%</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">35%</td></tr></tbody></table> <table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><h2>Isso significa que os carros ficarão 35% mais caros?</h2></table>A resposta, de bate e pronto, é: não necessariamente. Apesar de a alíquota ter chegado aos 35%, isso não significa que os veículos eletrificados ficarão automaticamente 35% mais caros. O imposto incide sobre o valor de importação do veículo e não diretamente sobre o preço final pago pelo consumidor.Para entender melhor os impactos dessa mudança, conversamos com Milad Kalume Neto, diretor executivo da K.Lume Consultoria Automobilística. Na avaliação do especialista, a tendência é que o mercado não tenha um aumento expressivo nos preços."Eu não acho que haverá aumento nos preços. Primeiro porque existem estoques e, segundo, porque normalmente as marcas já estão em guerra de preço", comentou o especialista.Segundo Kalume, essa concorrência deve fazer com que as montadoras apostem em campanhas comerciais para manter a competitividade, em vez de simplesmente elevar os preços."Eu acho que elas vão entrar com tudo aí nessa parte de guerra de preços via incentivos, não no preço de lista pública sugerida” explica Kalume Neto.Caso ocorram reajustes, o especialista acredita que eles tendem a ser graduais e que o mais importante continuará sendo o valor efetivamente pago pelo consumidor na concessionária. "O importante não é o preço de lista pública sugerida e sim o preço transacionado, incluídos aí os descontos”, explica.Na avaliação de Kalume, a redução temporária do Imposto de Importação também cumpriu o objetivo para o qual foi criada. Segundo ele, a medida ajudou a popularizar os eletrificados no Brasil, mas criou-se uma diferença em relação aos demais veículos importados."Desde 2023, os eletrificados deixaram de ser simplesmente um nicho para realmente gerar interesse de compra pelo consumidor aqui no Brasil. Aqueles incentivos de 0% criaram uma distorção no mercado, porque todos os importados chegam a 35%”, acrescentou o especialistwSegundo Kalume Neto, o principal objetivo do Governo Federal era incentivar a produção nacional de veículos eletrificados, algo que, na avaliação dele, começou a se concretizar.Ele ressalta que algumas marcas podem até promover reajustes pontuais, mas acredita que a disputa comercial continuará intensa."Algumas marcas podem subir os preços, mas eu acho que de fato o risco é pequeno”, conclui.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Carros híbridos e elétricos ficarão mais caros com imposto de importação de 35%?

 Novo SUV compacto da Chevrolet tem preço chamativo e aperta a disputa com modelo italiano 

O Chevrolet Sonic desembarcou há pouco tempo nas concessionárias e já começa a aparecer nas ruas. Mas será que pelo preço competitivo da versão Premier (R$ 135.940) ele agrega mais custo-benefício do que Fiat Fastback Audace híbrido (R$ 167.490)? Apesar da distância de R$ 31.550, os dois SUVs compactos são mais parecidos do que parecem, mesmo com pontos fortes diferentes. Veja quais são:[componente-buscar-veiculos]<h2>O porte engana</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676993399/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Sabe quando alguém parece mais baixo por foto do que pessoalmente? É exatamente isso que acontece com o Sonic comparado ao Fastback. Apesar da diferença de 21 centímetros de comprimento, os dois têm 1,77 m de largura, assim como as medidas de altura e entre-eixos são praticamente iguais.O que realmente muda é o espaço de bagageiro. O Fastback é o líder da categoria, quando o assunto é espaço de porta-malas, afinal, ele tem 516 litros de capacidade no padrão VDA.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676992777/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Já o Sonic tem 392 litros e está dentro da média do segmento. Perde apenas em um litro para Chevrolet Tracker, por exemplo. <h3>Fiat Fastback 2026 - medidas e capacidades</h3><ul><li>Comprimento: 4,44 m</li><li>Largura: 1,77 m</li><li>Altura: 1,55 m</li><li>Entre-eixos: 2,53 m</li><li>Porta-malas: 516 litros</li><li>Tanque de combustível: 45 litros</li></ul><h3>Chevrolet Sonic - medidas e capacidades</h3><ul><li>Comprimento: 4,23 m</li><li>Largura: 1,77 m</li><li>Altura: 1,53 m</li><li>Entre-eixos: 2,55 m</li><li>Porta-malas: 392 litros</li><li>Tanque de combustível: 44 litros</li></ul><h2>O híbrido se garante no consumo?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676995238/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O Fastback Audace tem como um dos diferenciais, a motorização híbrida. Nele, o motor 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4 kgfm trabalha com o sistema híbrido leve de 12V, que atua com foco em redução de emissões. Nele, o motor elétrico não traciona as rodas, apenas entra em ação durante a partida e acelerações, por exemplo. Já o Sonic, não tem eletrificação. Tem o sob o capô um motor também 1.0 turbo flex, mas de 115 cv e 18,9 kgfm. E diferente do Fastback, a sua transmissão é automática de seis marchas e não CVT de sete marchas simuladas. Analisando os dados de consumo, a eletrificação do SUV da Fiat não garante números muito mais generosos que os do Sonic.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676993794/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><h3>Fiat Fastback MHEV 2026 - consumo de combustível (Inmetro)</h3><ul><li>Cidade: 8,9 km/l (E) 12,6 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,8 km/l (E) 13,9 km/l (G)</li></ul><h3>Chevrolet Sonic 2027 - consumo de combustível (Inmetro)</h3><ul><li>Cidade: 8,4 km/l (E) 12,1 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,4 km/l (E) 14,8 km/l (G)</li></ul>Para ficar mais claro, considerando o tanque de 45 litros do Fastback e o abastecimento com gasolina, a autonomia urbana é 567 km e a rodoviária é de 625 km. No Sonic, o tanque é de 44 litros, assim a autonomia é de 532 km e 651 km, respectivamente. <h2>E as comodidades?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677001725/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Considerando o pacote de itens de série, ambos têm comodidades de carregamento por indução, partida por botão e ar-condicionado automático. Mas, o Fastback oferece como diferenciais o freio de estacionamento eletrônico com função auto hold e saída de ar traseira.No Sonic, a vantagem está no painel de instrumentos digital de 8 polegadas contra 3,5 pol., central multimídia de 11 pol., contra 10,1 pol.,wifi embarcado e duas entradas USB traseiras.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677000221/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><h2>Segurança</h2>Quando o assunto é segurança, o Sonic tem a vantagem. Equipado com seis airbags, tem ainda sistema de detecção de pedestres, alerta de ponto cego e detector de chuva com acionamento automático. O Fastback tem quatro airbags e tem em comum com o Sonic os seguintes itens de segurança:<ul><li>AEB (Frenagem Autônoma de Emergência)</li><li>LDW (Alerta de Mudança Involuntária de Faixa)</li><li>AHB (Comutação Automática do Farol Alto) </li><li>ABS com EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem)</li><li>ESP (Controle Eletrônico de Estabilidade)</li><li>]ASR (Controle Eletrônico de Tração)</li><li>Hill Holder (Assistente de Partida em Rampa)</li><li>ESS (Sinalização de Frenagem de Emergência)</li><li>iTPMS (Monitoramento da Pressão dos Pneus)</li><li>TC+ (Electronic Locker)</li><li>Cruise Control (Piloto Automático)</li><li>Câmera traseira HD com linhas adaptativas</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li></ul><h2>Qual é melhor?</h2>Ambos oferecem níveis semelhantes de eficiência e conforto. O Fastback tem como diferencial o sistema híbrido. Mesmo que discreto, em Minas Gerais ele entra na regra de isenção de IPVA e em São Paulo atende as normas para isenção de rodízio veicular. Mas, o Sonic é o modelo mais atraente pelo pacote de itens de série, principalmente quando o assunto é segurança e com o preço mais acessível, torna-se mais vantajoso em custo-benefício, mesmo considerando os descontos e isenções presentes em alguns estados pelo fato de o Fastback ser um híbrido. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cKiNA53Fnck?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Fastback híbrido ou Chevrolet Sonic R$ 31 mil mais barato, qual o melhor?

Stellantis confirma três modelos inéditos para a Jeep e um deles poderá desembarcar no Brasil

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dona-de-fiat-jeep-peugeot-citroen-e-ram-revela-base-dos-seus-proximos-veiculos/10925" target="_blank">Em maio de 2026, a Jeep anunciou sua estratégia de lançamentos para o Brasil e Américas até 2030</a>. Agora chegou a vez dos planos para a Europa. Após a retirada de Wrangler e Cherokee do portfólio a marca apostará em três novos lançamentos: dois SUVs compactos e um utilitário com base chinesa.Não é só no Brasil que a categoria faz sucesso. Atualmente, o portfólio europeu abrange apenas Avenger e Compass, mas a concepção de modelos inéditos vai ampliar a segmentação do mercado.[componente-buscar-veiculos]Os três novos SUVs serão construídos sobre a<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stla-one-como-e-a-nova-base-para-fiat-jeep-peugeot-e-citroen/10994" target="_blank"> nova plataforma STLA One, que também será incorporada no Brasil</a> e é modular, podendo dar origem a carros dos segmentos B, C e D. Assim como traz a possibilidade de eletrificação em todos os níveis (híbrido leve, híbrido pleno, híbrido plug-in, elétrico e elétrico com autonomia estendida).<h2>Novo Renegade?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676967044/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Desde 2025 o Renegade é um produto apenas brasileiro e argentino, produzido na fábrica de Goiana (PE). Após ser descontinuado em 2023 nos Estados Unidos, o modelo também saiu de linha na Europa.Mas, segundo o novo plano de lançamentos da Jeep, até 2030 serão lançados dois novos SUVs compactos, que ocuparão a lacuna entre Avenger e Compass. Um deles, será ligeiramente maior do que o modelo de entrada e o outro é cotado como sucessor do Renegade. Mas não se engane. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-compass-e-commander-terao-novas-geracoes-no-brasil/10931" target="_blank">Embora o Renegade tenha a nova geração confirmada para o Brasil</a>, a expectativa é de que na Europa o modelo seja inédito e não necessariamente carregue o legado - e o nome - do veterano. Ambos os modelos terão produção local e devem seguir os padrões de portfólio que abrangem versões híbridas plenas, elétricas e com tração integral. <h2>SUV maior que SW4 elétrico?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676972808/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O novo modelo de topo da Jeep não terá origem norte-americana como o Cherokee, mas sim, chinesa. Com a parceria entre Dongfeng e a Stellantis, a Jeep anunciou o novo SUV da categoria D (médio-grande) baseado no chinês M187.Trata-se de um utilitário com proposta de jipe, que mede 5,10 metros de comprimento. Ou seja, é maior do que o Toyota SW4 (4,80 m) e GWM Haval H9 (4,95 m). E tem entre-eixos generoso, de 3,05 m. Na China, o M187 é elétrico com extensão de autonomia. O motor 1.5 turbo a gasolina funciona como gerador para a bateria de 65,8 kWh, que alimenta dois motores elétricos de 924 cv e 130,5 kgfm. Nessas condições, segundo o ciclo chinês, o alcance é superior aos 1.000 km. <h2>Vem para o Brasil?</h2>Conforme antecipado pela Mobiauto, atualmente estão no radar da Jeep: Avenger e as novas gerações de Compass, Renegade e Commander. Embora a expectativa aponte para o novo Compass semelhante ao que é vendido na Europa, os dois outros modelos devem estar alinhados com o nosso mercado. Quanto ao novo SUV de luxo, o modelo pode desembarcar no Brasil, mas sem a fantasia da Jeep e, sim, com um legítimo da Dongfeng, que é mais uma marca chinesa confirmada para estrear no mercado nacional nos próximos meses. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WS3YKf3NtIs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep pode “ressuscitar” Renegade e terá SUV maior que SW4 até 2030

Mais do que novos compactos, i20 e Argo serão a base dos próximos carros da Hyundai e da Fiat no Brasil

Na mesa de apostas para 2026, Fiat e Hyundai colocaram suas fichas em Argo e i20. Mais do que dois lançamentos importantes, eles inauguram a nova plataforma e linguagem visual de suas marcas com o estilo que veremos nos próximos modelos.A começar pelo que já está à venda: o Hyundai i20. O modelo foi o primeiro da marca no Brasil a adotar o conceito Art of Steel, com linhas mais retas, vincos marcados e uma assinatura luminosa em formato de "H". Mas esse visual deixará de ser exclusividade do hatch e passará a servir de referência para a próxima geração de modelos da fabricante.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-i20-tem-nova-versao-sombria-que-une-motor-turbo-e-cambio-manual/11153" target="_blank">Hyundai i20 tem nova versão “sombria” que une motor turbo e câmbio manual&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-i20-antecipa-novo-suv-compacto-rival-de-vw-tera/11130" target="_blank">Novo Hyundai i20 antecipa novo SUV compacto rival de VW Tera&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-tera-truque-de-renegade-para-dar-mais-espaco-aos-ocupantes/11158" target="_blank">Novo Fiat Argo terá ‘truque’ de Renegade para dar mais espaço aos ocupantes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-hibrido-e-visto-pela-primeira-vez-e-tera-base-do-argo/11148" target="_blank">Novo Fiat Fastback híbrido é visto pela primeira vez e terá base do Argo&nbsp;</a> </li></ul>O primeiro fruto dessa nova identidade será justamente o Hyundai Creta. Já flagrado em testes na Índia, o SUV repetirá a receita do i20, com uma carroceria com superfícies mais planas, vincos marcados e um conjunto óptico retilíneo. Além do novo visual, a tendência é que também cresça em dimensões.A cabine também seguirá essa linha. A disposição dos elementos será semelhante à do i20, com destaque para as telas integradas, que no Creta terão um leve formato curvo, que lembra alguns modelos da BMW. O volante também abandonará o tradicional logotipo "H" para adotar os quatro pontos alinhados, símbolo que representa a letra H em código Morse e que estreou no Kona antes de chegar ao i20.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676904577/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Não é só o design que será compartilhado. O i20 também inaugura no Brasil a plataforma K3, que servirá de base para uma nova família de veículos da Hyundai. A arquitetura, que também equipará o futuro Creta, foi desenvolvida para receber diferentes tipos de motorização.<h2>Fiat Argo terá papel semelhante</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676907347/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Do outro lado, a Fiat prepara exatamente a mesma estratégia. Mesmo que o Argo atual ainda permaneça no mercado, seu sucessor mudará completamente de identidade. Para imaginar como ele será, basta olhar para o Fiat Grande Panda europeu, que servirá de inspiração direta para o hatch brasileiro.A responsabilidade do Argo aumenta justamente porque ele será o primeiro modelo nacional da Fiat a estrear a nova identidade visual da marca. O desenho retrofuturista, marcado por linhas retas, superfícies mais quadradas e iluminação em pixel, servirá de referência para praticamente toda a próxima geração de produtos da fabricante.Essa influência já começa a aparecer em modelos flagrados em testes. O futuro Fastback reestilizado, por exemplo, já foi visto praticamente sem camuflagem e deixa claro que adotará a mesma identidade inaugurada pelo Grande Panda. O mesmo vale para o projeto conhecido como Grizzly, um SUV de carroceria tradicional, com capacidade para até sete ocupantes, que deve ampliar a família de utilitários da Fiat.Assim como acontece com a Hyundai, a importância do novo Argo vai além do visual. O hatch também marcará a estreia da plataforma Smart Car no Brasil, arquitetura que futuramente será utilizada por modelos como Pulse, Fastback e até pela próxima geração da Strada. Assim como a K3, trata-se de uma base global preparada para receber motores a combustão, híbridos e elétricos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Por que i20 e Argo podem definir o futuro de Hyundai e Fiat no Brasil 

Fiat Strada segue na liderança e Volkswagen Polo é o carro de passeio mais emplacado

O mercado brasileiro de carros 0 km registrou um crescimento de quase 20% no 1º semestre de 2026. Foram 1.356.225 unidades emplacadas entre janeiro e junho contra 1.131.257 no mesmo período do ano passado. E qual foi o automóvel mais vendido nesses primeiros seis meses? Fiat Strada. A picape compacta da marca italiana segue seu reinado e lidera o ranking geral com 83.041 exemplares. Distante, o Volkswagen Polo vem em segundo lugar, com 54.096 unidades. O pódio é completado por outro VW, o T-Cross, SUV mais vendido do Brasil, com 48.049 registros.Destaque ainda para o BYD Dolphin Mini, carro elétrico mais emplacado e 11º na lista geral, com mais de 35 mil unidades. Entre os híbridos, o GWM Haval H6 lidera, com pouco mais de 20 mil carros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676353305/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Mobiauto">Entre as picapes, a Fiat Toro lidera, com quase 26 mil licenciamentos. No segmento de médias, a veterana Hilux é líder absoluta - com a Ford Ranger bem atrás e a Chevrolet S10 em terceiro.Veja os 50 carros mais vendidos no Brasil no 1º semestre de 2026:<ol><li>Fiat Strada - 83.041 unidades</li><li>Volkswagen Polo - 54.096</li><li>Volkswagen T-Cross - 48.049</li><li>Fiat Argo - 46.032</li><li>Chevrolet Onix - 45.112</li><li>Volkswagen Tera - 41.421</li><li>Hyundai HB20 - 38.937</li><li>Hyundai Creta - 35.929</li><li>BYD Dolphin Mini - 35.681</li><li>Fiat Mobi - 33.493</li><li>Renault Kwid - 30.577</li><li>Chevrolet Tracker - 29.224</li><li>Volkswagen Nivus - 28.510</li><li>Jeep Compass - 27.042</li><li>Fiat Pulse - 25.917</li><li>Fiat Toro - 25.902</li><li>Fiat Fastback - 24.908</li><li>Toyota Hilux - 23.367</li><li>Volkswagen Saveiro - 23.265</li><li>Jeep Renegade - 21.057</li><li>Hyundai HB20S - 20.588</li><li>Chevrolet Onix Plus - 20.033</li><li>Honda HR-V - 19.736</li><li>GWM Haval H6 - 19.167</li><li>Toyota Corolla Cross - 18.623</li><li>BYD Dolphin - 18.054</li><li>Ford Ranger - 16.974</li><li>Nissan Kicks - 16.622</li><li>Volkswagen Virtus - 16.448</li><li>Caoa Chery Tiggo 5x - 15.756</li><li>Toyota Yaris Cross - 15.636</li><li>Honda WR-V - 15.418</li><li>Nissan Kait - 15.196</li><li>Geely EX2 - 14.780</li><li>Chevrolet S10 - 14.761</li><li>Caoa Chery Tiggo 7 - 14.422</li><li>BYD Song Pro - 13.567</li><li>Toyota Corolla - 13.025</li><li>Fiat Fiorino - 12.807</li><li>Fiat Cronos - 12.351</li><li>Ram Rampage - 12.013</li><li>BYD Song Plus - 10.467</li><li>Chevrolet Spin - 9.825</li><li>Omoda 5 - 9.589</li><li>Chevrolet Montana - 8.446</li><li>Jeep Commander - 8.224</li><li>BYD King - 8.205</li><li>Volkswagen Taos - 7.676</li><li>Citroën Basalt - 7.621</li><li>Honda City Sedan - 7.528</li></ol><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>&nbsp;

Os 50 carros mais vendidos no 1º semestre de 2026

SUV mais barato da Jeep terá mais semelhanças com utilitário francês do que você imagina

O Jeep Avenger chegará ao Brasil nos próximos meses para assumir o posto de modelo mais barato da Jeep. Mas por baixo da carroceria já revelada, existe uma receita bastante conhecida e boa parte do que veremos no futuro SUV já está presente no Peugeot 2008.A começar pela motorização. Por mais que suas especificações ainda não tenham sido reveladas oficialmente pela montadora, tudo indica que o caminho será a adoção do motor 1.0 turbo de três cilindros, que entrega 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Sim, o mesmo conjunto que já equipa algumas versões do Peugeot 2008.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-o-novo-suv-deixara-de-ter-para-nao-canibalizar-renegade/10955" target="_blank">Jeep Avenger: o que o novo SUV deixará de ter para não canibalizar o Renegade&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-tem-novos-detalhes-de-acabamento-e-equipamentos-revelados/10867" target="_blank">Jeep Avenger tem novos detalhes de acabamento e equipamentos revelados&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-atualiza-visual-e-ganha-novidades-que-podem-chegar-ao-brasil/10864" target="_blank">Novo Jeep Avenger atualiza visual e ganha novidades que podem chegar ao Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-jeep-avenger-tera-sistema-hibrido-diferente-do-jeep-renegade/10822" target="_blank">Por que o novo Jeep Avenger terá sistema híbrido diferente do Jeep Renegade&nbsp;</a> </li></ul>Existe também a expectativa de uma versão híbrida. Nesse caso, o sistema deve seguir uma lógica parecida com a da versão GT Hybrid, mas, em vez do conjunto híbrido-leve de 12V, a tendência é que o Avenger receba a tecnologia de 48V, recentemente adotada por Jeep Renegade e Fiat Toro.<h2>Esqueleto igual</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676393865/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep">Além do motor, o Jeep Avenger será construído sobre a base modular CMP (Common Modular Platform), a mesma utilizada pelo Peugeot 2008 e também presente no 208, Citroën C3, Aircross e Basalt.Por utilizar essa arquitetura, a expectativa é que o Avenger siga um caminho semelhante ao visto na Europa, onde compartilha diversos componentes com o Peugeot 2008, como para-brisa, formato das portas, chave e parte dos acabamentos internos.Essa arquitetura ainda influencia diretamente na posição de dirigir. Assim como aconteceu no 2008, o Avenger deve oferecer uma posição mais baixa do que a maioria dos SUVs compactos, com uma sensação próxima à de um "hatch altinho". Importante destacar que posição de dirigir não significa que as cabines serão parecidas. Pelo contrário. O Peugeot 2008 aposta em um interior com proposta mais esportiva e com acabamento caprichado e conceito i-Cockpit, com volante compacto e painel de instrumentos elevado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676394958/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Peugeot ">Já o Avenger, que teve o interior revelado recentemente, segue uma receita mais tradicional. O volante tem desenho convencional e o painel adota um layout mais limpo, com a identidade robusta que a Jeep costuma aplicar em seus modelos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676395324/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep">Com lançamento cada vez mais próximo, a expectativa é que o Jeep Avenger se torne o modelo mais vendido da marca no Brasil e deve superar, sem dificuldades, os números do 2008 - que entre janeiro e maio registrou menos de 4 mil unidades.Vale lembrar que essa comparação faz sentido justamente porque ambos pertencem ao grupo Stellantis, conglomerado que reúne marcas como Jeep, Peugeot, Fiat e Citroën.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Jeep Avenger tem alma de Peugeot 2008? Entenda a relação entre os SUVs 

SUV é confirmado como o primeiro modelo e pode ter novas motorizações

A vida do GWM Ora 5 começou agitada no Brasil. O inédito SUV elétrico estreou com preço competitivo e já teve o primeiro lote de duas mil unidades esgotado. Agora o modelo traz mais uma novidade: será produzido na futura e segunda fábrica da marca chinesa no país, que será localizada em Aracruz (ES). O elétrico é o primeiro carro confirmado na nova unidade, que será inaugurada em 2029 e terá capacidade para até 200 mil exemplares anuais. Vale lembrar que a GWM já produz a linha H6, a picape Poer e o H9 em Iracemápolis, no interior de São Paulo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/675775795/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-ora-5-como-e-futuro-rival-do-byd-yuan-plus-que-vira-ao-brasil/10773" target="_blank">GWM Ora 5: como é futuro rival do BYD Yuan Plus que virá ao Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-confirma-suv-eletrico-de-entrada-para-o-brasil-com-porte-de-corolla-cross/10765" target="_blank">GWM confirma SUV elétrico de entrada para o Brasil com porte de Corolla Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-2027-e-hibrido-flex-que-bebe-mais-que-ford-mustang-v8/10764" target="_blank">GWM Tank 300 2027 é híbrido flex que bebe mais que Ford Mustang V8&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-lancamentos-da-gwm-para-o-brasil-em-2026/10090" target="_blank">Os lançamentos da GWM para o Brasil em 2026&nbsp;</a></li></ul>A primeira fase do empreendimento, que está prevista para começar este ano, contempla a produção de até 100 mil veículos anuais e investimentos entre R$ 2,3 bilhões e R$ 2,9 bilhões, além da geração de até 5 mil empregos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/673573832/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">As etapas seguintes poderão ampliar a capacidade para 200 mil veículos por ano a partir de 2030. Fora a versão elétrica, a expectativa é que outras configurações do SUV sejam nacionais. Na China, o Ora 5 tem variante híbrida e até a combustão. A fábrica de Aracruz integra o plano de investimentos de R$ 10 bilhões da companhia no Brasil até 2032. De acordo com o Governo do Espírito Santo, a nova unidade terá o foco na exportação e abastecer mercados como Argentina, México, Chile, Colômbia e Uruguai.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/673572727/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">A escolha pelo Espírito Santos levou em consideração fatores estratégicos para uma operação industrial de longo prazo, como a localização próxima aos principais mercados consumidores, a posição costeira do município, que amplia a conectividade logística para recebimento de insumos e exportação de veículos. <h2>204 cv </h2>Após vender dois mil carros em menos de 24h, a GWM afirmou que a partir de hoje (1º), o SUV terá de R$ 159 mil reajustado em R$ 900. O Ora 5 leva praticamente o mesmo visual adotado pelo 03. As linhas fluidas e os faróis arredondados, de aparência simpática, foram mantidos, escondendo o seu real porte.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/673572728/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">São 4,47 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,64 m de altura e 2,72 m de entre-eixos. Em relação ao Ora 03, são 23,6 cm a mais de comprimento e 7 cm extras de entre-eixos. Em termos de mecânica, são 204 cv de potência e 26,5 kgfm de torque. A bateria tem 58,3 kWh de capacidade e garante autonomia de 349 km. É possível recarregar ainda em estações rápidas, o que 30% a 80% leva 20 minutos. Já na recarga lenta (AC), o processo leva aproximadamente oito horas e meia.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

GWM Ora 5 será produzido no Brasil em nova fábrica no Espírito Santo

Sedan híbrido tem baixo número de vendas e indica novos horizontes para se reinventar no mercado

O Honda Civic construiu uma história de legado em seus 34 anos no Brasil, mas desde a 11ª geração, o sedan perdeu força no mercado devido ao preço elevado de R$ 266.500. Importado da Tailândia, o modelo emplacou 7 unidades em 2026 entre janeiro e maio, segundo a Fenabrave. Embora o volume de vendas da nova geração nunca tenha alcançado o sucesso da anterior, o número é consideravelmente baixo, quando comparado ao mesmo período em 2025, em que o Civic emplacou 945 unidades.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-g9-e-robusto-bem-equipado-e-quase-nao-desvaloriza/11029" target="_blank">Honda Civic G9 é robusto, bem equipado e quase não desvaloriza</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-da-honda-por-menos-de-r-60-mil/10990" target="_blank">5 carros da Honda por menos de R$ 60 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-revela-conceito-de-sedan-que-pode-antecipar-proxima-geracao-do-civic/10875" target="_blank">Honda revela conceito de sedan que pode antecipar próxima geração do Civic</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-2021-quanto-custa-manter-a-decima-geracao-de-sedan/10554" target="_blank">Honda Civic 2021: quanto custa manter a décima geração de sedan</a> </li></ul>Por mais que os números indiquem a possibilidade do sedan híbrido sair de linha no Brasil, a realidade é um pouco diferente, segundo lojistas. A Mobiauto falou com concessionários, que afirmaram que o atual lote do Civic está esgotado e o modelo não está mais disponível nas concessionárias. Mas, um novo lote desembarcará por aqui, vindo da Tailândia, ainda no segundo semestre com atualizações e um possível facelift. Não há detalhes sobre as novidades, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-ganhara-versao-esportiva-e-nao-quer-abrir-mao-dos-quase-20-km-l/10024" target="_blank">e ainda que haja a expectativa de uma possível nova versão, como a RS </a>no portfólio nacional, o novo lote deve trazer apenas a versão atual, já conhecida, e apresentada no ano passado com novidades, no Festival Interlagos Carros. O sedan ganhou&nbsp;novo desenho dos para-choques e rodas de liga-leve de 17 polegadas. Questionada, a Honda afirma que carro não sairá de linha e que os baixos números são justificados pela questão de importação:“Como é comum entre modelos importados (o Civic é trazido da Tailândia), a alta procura pode levar ao fim do estoque em determinadas concessionárias e até mesmo em algumas cidades. Por esse motivo, a Honda Automóveis trabalha incansavelmente para regular o estoque da rede de modo a atender seus clientes sempre da melhor maneira possível. Além de reforçar que o modelo segue com sua programação de importação regular - inclusive com a chegada recente de novos lotes do modelo -, é importante destacar também que o Civic é um dos carros mais icônicos da marca Honda ao redor do planeta e tem um público cativo no Brasil.”E ainda acrescenta: “A Honda não comenta sobre seus planos estratégicos. No entanto, reforça que o último facelift do Civic foi lançado há apenas um ano no Brasil.”<h2>Como é o atual Honda Civic </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676412235/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Desde 2023, o Civic incorpora o novo visual que prioriza mais a sofisticação do que agressividade, comparado a geração anterior. E entra na corrida de eletrificação com um sistema híbrido de dar inveja a muitos chineses. O conjunto híbrido pleno chamado pela Honda de e:hev é formado pelo motor 2.0 aspirado a gasolina de 143 cv e 19,1 kgfm combinado a um motor elétrico de 184 cv e 32,1 kgfm alimentado pela bateria de 1,05 kWh. Ao todo são 203 cv.Nesse sistema, o motor elétrico é priorizado, enquanto o térmico é usado apenas em momentos em que ele economiza mais combustível. Assim, esses são os seus números de consumo segundo o Inmetro:<ul><li>Cidade: 18.4 km/l </li><li>Estrada: 15.9 km/l </li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Koep3AVRimo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Artigos publicados por Renan Rodrigues

Sobre o autor

Renan Rodrigues

Editor de conteúdo

Quanto vai custar o novo SUV elétrico da Stellantis?

Nissan quer vender até time de futebol para fugir da crise

Fiat Toro Ranch 2026 2.2 turbodiesel: testamos o consumo da picape renovada

10 carros espaçosos por R$ 50 mil na Tabela Fipe

Jeep Avenger vai substituir o Renegade no Brasil? Compare os dois SUVs