Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Confira todos os detalhes do modelo que quer incomodar Fiat Pulse e Renault Kardian

O Volkswagen Tera foi apresentado ao mercado oficialmente neste domingo (02). O modelo, muito tempo conhecido como Gol SUV, teve seu nome confirmado no ano passado e finalmente foi mostrado ao público.<a href="https://slnk.mobi/2r44t">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A Mobiauto esteve frente a frente com a versão Outfit, que será a mais cara de quatro configurações do modelo. Além da versão já apesentada, a versão de entrada deverá ser batizada de MPI – seguindo o padrão da marca. Haverá também a versão High, como a Mobiauto já explicou nesse outro artigo, que será a segunda mais completa do SUV, e a outra será a Comfortline (ou Comfort).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tera-2026-e-revelado-e-tera-truque-de-nivus-contra-pulse-e-kardian/7797" target="_blank">Novo VW Tera 2026 é revelado e terá truque de Nivus contra Pulse e Kardian</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tera-como-e-o-carro-que-vai-abrir-o-carnaval-do-rio-de-janeiro/7794" target="_blank">Novo VW Tera: como é o carro que vai abrir o carnaval do Rio de Janeiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-volkswagen-tera-2026-chegara-desfilando-no-brasil-entenda/7559" target="_blank">Novo Volkswagen Tera 2026 chegará desfilando no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-2026-o-que-voce-precisa-saber-do-suv-rival-do-pulse/7371" target="_blank">VW Tera 2026: o que você precisa saber do SUV rival do Pulse</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471615442" width="250px">O repórter da Mobiauto, Diego Dias, esteve com o SUV compacto e registrou imagens do VW Tera Outfit. A Mobiauto traz para você o modelo em 22 imagens exclusivas.Vale ressaltar que informações de ficha técnica não foram reveladas, sendo assim, somente sabemos que o SUV utiliza a plataforma MQB A0, a mesma que equipa VW Polo, T-Cross, Nivus e Virtus.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471615601" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471615602" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471615603" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471615604" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471616531" width="250px">Começando pela frente, o VW Tera conta com uma grade em formato de trapézio, preenchida por linhas em formato de “L” deitados. Os faróis da configuração Outfit são de LED, e são acompanhados por duas linhas de DRL.Um ponto interessante é que a Volkswagen abdicou de colocar luzes de neblina em seu modelo. No lugar, estão posicionadas duas entradas de ar.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471620724" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621240" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621241" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621249" width="250px">Indo para lateral, um destaque está no teto pintado sempre na cor preta, para garantir um visual bicolor a carroceria. Os retrovisores também são pintados de preto, e contam com indicador de mudança de direção. As rodas são de liga leve, e contam com um design diamantado. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621250" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621251" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621252" width="250px">Indo para traseira, o SUV conta lanternas interligadas por uma barra escurecida. A iluminação é em LED. Um destaque das lanternas, está na mudança de posição quando o motorista pisa no freio, algo que já acontecia com Passat e Tiguan.A logo da Volkswagen fica posicionada no centro porta-malas, e logo abaixo é possivel encontrar o escrito “Tera”, identificando o modeloIndo para a parte interna, o banco traseiro é preto, acompanhado de costura na cor azul. Os ocupantes do banco de trás contam ainda com vidros elétricos e espaço porta-copos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621298" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621304" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621275" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621299" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621300" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621301" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471627128" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621302" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621303" width="250px">Por fim, na cabine, o modelo conta com volante multifuncional, para comandar tanto a central multimidia (com Android Auto e Apple Car Play sem fio) quanto o painel digital de 10 polegadas. A configuração entrega também ar-condicionado digital e duas entradas usb tipo C para carregamento de celulares. Vale destacar também tons claros encontrados na parte interna do SUV, como nas portas, painel e bancos dianteiros. O Tera deve ser vendido em valores entre R$ 110 mil&nbsp;e&nbsp;R$&nbsp;140&nbsp;mil.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_q-I2YNCEU4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW Tera Outfit: 22 fotos exclusivas da versão mais cara do SUV

SUV chega em ritmo de Carnaval e ficará posicionado abaixo de VW Nivus e T-Cross

Depois de muitos flagras e revelações parciais, o Volkswagen
Tera finalmente foi apresentado neste domingo de Carnaval (2). E, não por
acaso, o novo SUV de entrada da marca alemã no Brasil foi lançado em plena
Marquês de Sapucaí, no sambódromo carioca.<a href="https://slnk.mobi/2r44t">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Tido como “novo ícone pop” pela Volkswagen, o Tera será
produzido em Taubaté (SP) sob a plataforma MQB A0, a mesma que equipa VW Polo,
T-Cross, Nivus e Virtus. Não só a plataforma o Tera compartilha com o Polo, boa
parte da lateral entre as colunas A e B são bem próximas do hatch.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tera-como-e-o-carro-que-vai-abrir-o-carnaval-do-rio-de-janeiro/7794" target="_blank">Novo VW Tera: como é o carro que vai abrir o carnaval do Rio de Janeiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-volkswagen-tera-2026-chegara-desfilando-no-brasil-entenda/7559" target="_blank">Novo Volkswagen Tera 2026 chegará desfilando no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-2026-o-que-voce-precisa-saber-do-suv-rival-do-pulse/7371" target="_blank">VW Tera 2026: o que você precisa saber do SUV rival do Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tera-usara-mesma-estrategia-do-fox-para-fazer-sucesso-no-brasil/7478" target="_blank">Volkswagen Tera usará mesma estratégia do Fox para fazer sucesso no Brasil</a></li></ul>
Com porte compacto, o Tera chega para competir
principalmente como rival de Fiat Pulse e Renault Kardian. O SUV também já vem
com a nova linguagem de design da marca, com uma grade do para-choque mais
protagonista (com formas em L).
Enquanto, tanto a grade que acomoda o logotipo, sem ligação
iluminada por LED, como os faróis são mais afilados. Junto disso, formas
frontais mais abauladas, principalmente na chapa do capô, tudo para dar mais
volume e mostrar um perfil maior do que o Tera exatamente é.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471576560" width="250px">
O Tera também já vem com uma medida adotada nas atualizações
de visual do novo Nivus e T-Cross. Em vez das luzes de neblina, a montadora
optou pelas tomadas de ar na vertical. No Nivus, essa solução deixou o SUV mais
rápido e econômico.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471578642" width="250px">
Na parte traseira, a caída cupê termina com as lanternas que
ficam em uma linha de cintura mais alta. O terá vem com uma barra que liga as
duas lanternas, mas sem o LED iluminado, como T-Cross e Nivus ganharam
recentemente.
Como a VW revelou, a linha de montagem de Taubaté precisou
de uma atualização, principalmente para acomodar a pintura em duas cores, assim
como a estrutura para instalação de assistentes do sistema ADAS.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471576588" width="250px">
Por dentro, o Tera traz boa parte do que já vemos em outros
modelos da marca. Painel de instrumentos digital, volante multifuncional, assim
como a central multimídia VW Play Connect recém-atualizada, que possui
pareamento com Android Auto e Apple Carplay sem fio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471578926" width="250px">
O ar-condicionado é digital, mas com acionamento via touch,
que já rendeu algumas reclamações. Nas versões de topo, o Tera contará com
carregamento por indução.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Novo VW Tera 2026 é revelado e terá truque de Nivus contra Pulse e Kardian

Feriado chegou e você vai cair na estrada, mas já checou como está o seu carro?

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Carnaval chegou e tem gente que vai aproveitar para
aproveitar o feriado com a família ou amigos, certo? Mas para aproveitar a
folia é preciso pegar a estrada com seu veículo, com isso não dá para deixar de
tomar alguns cuidados básicos com ele.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Seja no litoral, interior ou até mesmo nas grandes cidades,
dois foliões não faltam: sol e chuva. Com o verão até o fim de março, as altas
temperaturas e a intensidade das chuvas podem ser os vilões da folia.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-aparece-antes-do-carnaval-com-traseira-a-la-peugeot-e-motor-de-up/7786" target="_blank">VW Tera aparece antes do Carnaval com traseira à lá Peugeot e motor de Up!</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/rodizio-de-veiculos-de-sao-paulo-esta-suspenso-no-carnaval/4057" target="_blank">Rodízio de veículos de São Paulo está suspenso no carnaval?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/motorizado-ou-na-base-do-empurra-como-se-move-um-carro-alegorico/4059" target="_blank">Motorizado ou na base do empurra? Como se move um carro alegórico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/rodizio-de-veiculos-de-sao-paulo-esta-suspenso-no-carnaval/4057" target="_blank">Rodízio de veículos de São Paulo está suspenso no carnaval?</a></li></ul>
No caso do calor, os componentes do carro sofrem mais do que
o normal, enquanto a água da chuva vai exigir pneus em bom estado. Dessa forma,
a Mobiauto preparou 10 pontos importantes para se verificar no carro antes de colocar
as malas no porta-malas.
<h2>10. Lubrificante do motor</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470951111" width="250px">
Vale antes de ligar o carro e partir para a estrada dar uma
olhada no nível do óleo do motor. A maioria dos motores costuma trabalhar a 90°
C, mas as altas temperaturas podem exigir ainda mais das engrenagens.
Por isso, a lubrificação atua para o funcionamento, sendo
algo vital para a saúde do motor, sendo ainda completada pelo item seguinte que
você deve verificar. 
<h2>9. Sistema de arrefecimento</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470953491" width="250px">
Seja o líquido específico de arrefecimento, o mais indicado,
ou água desmineralizada, é essencial completar o radiador. Assim como verificar
o estado em que o suporte do líquido está. Com as altas temperaturas, um
vazamento pode acarretar na temperatura acima do que o motor deve trabalhar e
deixar você parado na estrada com aquela fumaça saindo do capô. Caso haja algum
problema, é perigoso até o motor fundir e causar um prejuízo grande. 
<h2>8. Pneus</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470951746" width="250px">
Você pode ter os freios em perfeito estado, mas são os pneus
que serão os protagonistas no caso de uma frenagem mais brusca e uma rodagem
sem sustos. Além disso, as altas temperaturas podem aumentar a pressão dos
pneus e causar estouros e o consumo irregular do material. Não se esqueça de consultar o manual para ver a calibragem.
Sem falar que em caso de chuvas pesadas, comuns no verão,
pneus em bom estado podem significar a diferença entre uma passagem segura
pelas lâminas de água na estrada ou uma aquaplanagem que tira o controle do
carro das mãos do motorista.
<h2>7. Estepe</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470952000" width="250px">
Já verificou o estado do seu pneu de estepe? Então, olhar
para o pneu guardado só quando se precisa é deixar a sorte escolher sobre a
continuação da sua viagem. Sem falar que o mau estado causa riscos para
segurança. 
<h2>6. Bateria</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470952230" width="250px">
O cuidado com a saúde da bateria deve ser especial não só no
pré-Carnaval. Durante o trajeto e até mesmo no destino da viagem, evite
estacionar o veículo em lugares com muita exposição ao sol por longos períodos.
As altas temperaturas podem diminuir a vida útil da bateria.
<h2>5. Ar-condicionado</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470952428" width="250px">
O maior aliado dentro do carro com um altas temperaturas é o
ar-condicionado, principalmente se o veículo estiver parado sob intenso sol em
um trânsito congestionado. Por isso, não esqueça de checar o filtro do ar e o
gás que faz parte do sistema de climatização do seu carro. 
<h2>4. Freios</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470952574" width="250px">
O calor intenso pode ser inimigo do seu freio também. Além
de verificar se o sistema de frenagem está apto para viagem, é preciso tomar
cuidado ao pisar no pedal do freio durante a viagem. Evite deixar o pé
“estacionado” no pedal por longos períodos ou frear de forma brusca, isso pode
causar a perda temporária da frenagem e deixar você sem freio.
Esse tipo de situação costuma acontecer principalmente na
descida de serras. Em caso de carro manual, deixar a marcha sempre engatada
(usando o famoso freio-motor) divide tarefa com os freios e ajuda a não deixar
o carro “na banguela”.
<h2>3. Itens de emergência
</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470952625" width="250px">Não pense exclusivamente na alimentação. Ter um kit de
primeiros socorros, água para hidratação e até para completar o sistema de
arrefecimento (aqui preferencialmente desmineralizada) que trabalha bastante em
dias de muito calor. 
<h2>2. Sinalizações do carro</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470953286" width="250px">
Antes de sair, confira se as luzes de freio, de seta, marcha
a ré, posição (lanterna) e faróis alto e baixo estão funcionando. Para os
veículos de 2023 em diante, verifique as Luzes de Posição Diurnas (DRL), pois
elas são obrigatórias.
O estado das paletas do limpador de para-brisa também é
essencial. A chuva chegou e a borracha muitas vezes ressecada dos limpadores
não deu conta da chuva? A visibilidade vai ser prejudicada, sem falar no risco
de segurança. 
<h2>1. Combustível</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470954004" width="250px">
O calor também pode acelerar a evaporação do combustível.
Mas não é esse o principal problema. Calcule a autonomia e gasto do seu carro
antes da viagem para ter uma margem de segurança.
Abastecer no posto de bandeira conhecida também é
fundamental e pode salvar sua viagem. Afinal, a economia de alguns reais até
podem satisfazer com o tanque cheio, mas o prejuízo pode ser incalculável com o
uso de combustível adulterado.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/j7UDzKMK8-g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 itens para checar no carro antes de viajar no Carnaval

Relatos do carro perder força e desligar enquanto estava rodando estão mais recorrentes

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-fiat-toro-ultra-2025-trocou-motor-turbo-diesel-pelo-turbo-flex/7500" target="_blank">Fiat
Toro 2025</a> movida a diesel ganhou o reforço do novo motor 2.2 turbo de 200
cv e 45 kgfm de torque, o mesmo do Jeep Commander e a Ram Rampage. Mas é nas
versões com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm de torque vendidas até
pouco tempo é que a situação não anda bem.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Mobiauto recebeu o relato de um leitor sobre problemas
como sua Fiat Toro Volcano diesel, modelo 2023/2024. O proprietário é Adalberto
Vargas Ribeiro, que contou que a sua picape simplesmente perde potência
enquanto está dirigindo.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-volcano-o-que-voce-precisa-saber-antes-de-comprar/6764" target="_blank">Fiat
Toro Volcano: O que você precisa saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-fiat-toro-2-2-turbodiesel-ganha-o-gas-que-faltava/7679" target="_blank">Avaliação:
Nova Fiat Toro 2.2 turbodiesel ganha o gás que faltava</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-usada-e-versatil-tem-motor-diesel-e-pode-custar-menos-quem-um-fiat-mobi/7520" target="_blank">Fiat
Toro usada é versátil, tem motor diesel e pode custar menos quem um Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ganha-motor-da-rampage-e-mira-ford-ranger-black-veja-precos/7561" target="_blank">Fiat
Toro ganha motor da Rampage e mira Ford Ranger Black; veja preços</a></li></ul>



“Após perder potência e acender todas as luzes do painel e
vários avisos, como desligamento do assistente de descida, impossibilidade de
usar o 4x4, alerta de colisão e de saída de faixa, luz da injeção fica acesa,
mas depois apaga sozinha, e o carro funciona normalmente por algum tempo, as
vezes 300 km, 500 km e até mais de 1000 km, mas volta a apresentar o mesmo
problema”, contou Vargas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=050859e70ae72c358f8f6b9a4559ad185b571b292043c01b9bf69569b473a84799cda369887826b5a8a2b8d01c6a2ded672d398ade3b64e19e3e36d556ed91f7&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FFiat%2FToro%2F2020%2FFiat%2BToro%2Bseminova%2B-%2Bvantagens%2Be%2Bdesvantagens.jpg" alt="" width="300px">
Ribeiro cita que da mesma forma que o problema é
“resolvido”, a caminhonete volta a apresentar o defeito como em um ciclo. Sua
Toro Volcano começou a apresentar os problemas com 17.000 km rodados e
atualmente está com pouco mais de 27.000 km.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469341955" alt="" width="300px">
Em uma rápida busca pelo site Reclame Aqui, achamos ao menos
uma dezena de reclamações sobre o problema. 
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-toro-diesel-risco-significativo-de-acidentes_v83weHeGudd9vN8d/" target="_blank">Caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/roma-veiculos/fiat-toro-diesel-nao-dao-garantia_ARFD42X0UXZLOJxK/" target="_blank">caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/perigo-toro-diesel-perde-potencia-do-anda-sem-acusar-erro_w_GlKathZpYk-_cW/" target="_blank">caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/problema-grave-fiat-toro-desliga-o-motor-em-movimento_xgbAZ4TWOPVdbhZ7/" target="_blank">caso
4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/toro-problema-recorrente-de-injecao-e-perda-de-forca-negativa-de-garant_7uwkw-mn7vYcvt32/" target="_blank">caso
5</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/grupo-canopus/defeito-vicio-oculto_YL5X7d7tRZJYLqP7/" target="_blank">caso
6</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/toro-para-de-funcionar-depois-de-6-meses-e-nao-querem-cobrir-a-garantia_xnbgBII5R1XHa8SO/" target="_blank">caso
7</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/primavia-veiculos-ltda/veiculo-semi-novo-com-problema_Is2Xxj0gtXS7Vq2b/" target="_blank">caso
8</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/localiza-seminovos/veiculo-deu-problema-no-periodo-de-garantia_n9ZE0-cymuxB3tUO/" target="_blank">caso
9</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-toro-a-diesel-uma-bomba_Q3dm0bwiFFNezarj/" target="_blank">caso
10</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466306636" alt="" width="300px">
Em grupos da Fiat Toro nas redes sociais, também foi fácil
de achar relatos de problemas em que a luz da injeção eletrônica acende no
painel, além da perda de potência e a picape simplesmente desligar o motor 2.0
turbodiesel enquanto rodava.
A recorrência das falhas com outros proprietários em lugares
distintos, como no caso do leitor Adalberto, levou à reportagem a questionar a
montadora novamente.
Dessa forma, a Stellantis (proprietária da Fiat) enviou o
seguinte posicionamento:
A Stellantis informa que os casos mencionados sobre
funcionamento irregular do motor são pontuais e de origens distintas. Os
clientes que buscaram atendimento nas Concessionárias da marca ou canais
oficiais de atendimento foram orientados e os casos foram devidamente tratados.
Recomenda, ainda, que sempre que houver qualquer funcionamento irregular ou
ponto de dúvida com o veículo, os clientes procurem atendimento especializado
das concessionárias, ou entrem em contato através dos canais oficiais de atendimento
(2123-6000 ou 0800 707 1000), para o correto diagnóstico e possível
intervenção, caso seja necessária.
<h2>Novo motor 2.2 Multjet é evolução do 2.0</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466306538" alt="" width="300px">
Para linha 2025, a Toro ganhou para as versões Ranch e
Volcano opções do motor 2.2 Multijet turbo diesel. Além dos 30 cv e quase 10
kgfm de torque, o motor promete trazer mais economia e mais performance. 
A transmissão também foi alterada, o câmbio automático de
nove marchas recebeu uma nova calibração e novo conversor de torque. Outro
ponto do propulsor de quatro cilindros é que a Toro pode trafegar em
velocidades de cruzeiro a 100 km/h com o motor em 1.500 rpm.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466306509" alt="" width="300px">
Esse motor 2.2 também está presente na Ram Rampage nas
versões Rebel e Big Horn, além do Jeep Commander Overland. Basicamente, o
propulsor de quatro cilindros também ganhou maior capacidade de litragem,
também aumentou a injeção de diesel na câmara de combustão. Com isso, o consumo
declarado é de 10,5 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada.
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zwp1HR9fBI0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Toro diesel: perda de potência e panes viram pesadelo dos donos

Sigla SS do Opala ficou marcada como sinônimo de esportividade para o icônico da GM

12 carros 1.0 mais rápidos que um Chevrolet Opala SS 4.1

Marca alemã antecipou a acionistas novo SUV compacto com visual quadradão

A Mercedes-Benz confirmou,
durante uma reunião com acionistas para apresentar os resultados financeiros de
2024, que pretende lançar nos próximos anos um SUV compacto inspirado no
icônico Classe G. Além do visual quadradão, o novo modelo será dotado de recursos
voltados ao uso no fora-de-estrada.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No documento apresentado na
conferência, a novidade aparece camuflada e batizada de “Classe g” (em
minúsculo, provavelmente para destacar que se trata de um modelo de segmento
inferior). Visualmente, o Classe g seguirá o estilo retilíneo do irmão maior –
que futuramente ganhará versões especiaisVocê também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-amg-g-63-5-absurdos-do-jipao-alemao-de-r-2-milhoes/5951" target="_blank">.Mercedes-AMG G 63: 5 absurdos do jipão alemão de R$ 2 milhões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-7-truques-geniais-do-suv-contra-toyota-sw4-e-trailblazer/4469?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM Tank 300: 7 truques geniais do SUV contra Toyota SW4 e Trailblazer</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-suzuki-jimny-4style-e-a-melhor-diversao-irracional-para-ter/4850?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Suzuki Jimny 4Style é a melhor diversão irracional para ter</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-400-como-e-o-suv-derivado-da-poer-que-vem-ao-brasil/4553?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM Tank 400: como é o SUV derivado da Poer que vem ao Brasil</a></li></ul>O novo SUV ainda não teve os
detalhes técnicos divulgados, mas o seu comprimento é estimado em algo entre
4,30 metros e 4,50 m para atender uma proposta mais urbana. Para efeito de
comparação, o Classe G mede 4,82 m.
Rumores da imprensa europeia
adiantam que o jipinho será construído sobre a plataforma MMA, arquitetura que
prioriza veículos elétricos, mas permite a concepção de modelos híbridos. É
possível que o Classe g seja lançado inicialmente em versão movida apenas a
eletricidade, uma vez que a Mercedes-Benz vem registrando queda nas vendas de
carros a combustão na Europa.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470546485" width="250px">
Para honrar o legado do Classe G,
o novo SUV será equipado de recursos voltados ao uso fora do asfalto, como
suspensão elevada, proteções inferior e sistema de tração nas quatro rodas (por
meio de motores elétricos ou diferencial mecânico, no caso da versão híbrida).
O novo Mercedes-Benz Classe g
deverá ser apresentado no segundo semestre de 2026 para ser lançado no mercado
europeu em 2027. O modelo será concorrente do SUV compacto com visual retrô
inspirado no Toyota Bandeirante que a marca japonesa pretende lançar no ano que
vem (colocar o link da matéria do SUV da Toyota).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/csjXewJBpLQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mercedes-Benz confirma mini Classe G para brigar com SUV da Toyota

CITROËN BASALT chega como SUV MAIS BARATO DO BRASIL

CITROËN C3 YOU! vai dar TRABALHO para o POLO GTS

Com novo visual, motor e acabamento interno, o objetivo do Compass é manter a liderança do segmento contra a ofensiva de Toyota e Volkswagen. Veja o detalhes:

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2022">Jeep Compass</a> ganhou um tapa no visual na linha 2022 para manter a liderança do segmento. Neste ano, o veículo, que tinha voo solo na categoria, já passou a ter companhia do <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2022">Toyota Corolla Cross</a> e espera pela chegada do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/taos/2022">Volkswagen Taos</a>, que vai estrear ainda nesta semana.
O Compass reestilizado foi apresentado há cerca de um mês, com nove versões, duas opções de motor e preços entre R$ 139.990 e R$ 216.990. Por fora, a Jeep renovou muito pouco a dianteira do SUV, com faróis mais afilados e agora full-LED, e nova grade frontal com divisórias por cascata.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/02-Compass_Sport_.jpg" width="1280" height="853"/>
A marca aprimorou mais o acabamento interno e substituiu o velho motor 2.0 Tigershark de 159/166 cv (gasolina/etanol) e 19,9/20,5 kgfm pelo novíssimo T270 ou &nbsp;1.3 GSE T4, um turboflex de 180/185 cv e 27,5 kgfm, que <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-jeep-compass-turbo-ficou-mais-economico-e-a-toro-turbo-nao/775">reduziu o consumo em até 21,3%, segundo nossos cálculos</a>.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/03-MotorGSET42.jpg" width="1280" height="854"/>
Já as configurações 4x4 turbodiesel mantiveram o MultiJet 2.0 de 170 cv e 35,7 kgfm, mas ganharam um <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-2022-diesel-como-funciona-o-tanque-de-ureia-arla-32/772">novo sistema de retrabalho de gases que utiliza o líquido Arla 32,</a> para ficar dentro das especificações do Proconve L7 que entra em vigor ano que vem.
Além disso, a Jeep aplicou nas versões de tração simples 4x2 o “Traction Control”, que transfere o torque para roda que estiver em contato com o solo. O sistema tem o mesmo funcionamento do E-Locker ou TC+ de <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2022">Fiat Toro </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2021">Strada</a>. Confira o que muda de uma versão para a outra em 25 fotos:
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-2022-para-pcd-veja-precos-com-desconto/783">Jeep Compass 2022 para PCD: veja preços com desconto</a>
<h2>Compass Sport: T270 Turbo Flex AT6 - R$ 139.990</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/04-Compass_Sport_0036.jpg" width="1280" height="853"/>
A versão de entrada Sport está disponível apenas com o motor turboflex. A opção mais em conta do Compass é a única a contar com central multimídia de 8,4 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay com espelhamento sem fio.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/05-Compass_Sport_0034.jpg" width="1280" height="853"/>
Ainda por dentro, o SUV da Jeep oferece desde a versão mais simples seis airbags, três entradas USB - sendo uma do tipo C -, o botão de ignição e o ar-condicionado digital de duas zonas.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/06-Compass_Sport_0038.jpg" width="1280" height="878"/>
O painel de instrumentos é analógico e tem uma tela de 3,5 polegadas.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/07-Compass_Sport_0037.jpg" width="1280" height="853"/>
No console central, pode ser visto o acionamento do sistema auto hold, ao lado do botão de condução esportiva “Sport” e freio de estacionamento eletrônico.
Leia também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-jeep-compass-turbo-ficou-mais-economico-e-a-toro-turbo-nao/775"> Por que o Jeep Compass turbo ficou mais econômico e a Toro turbo não</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/08-Compass_Sport_0018.jpg" width="1280" height="853"/>
Por fora, o SUV mostra seus novos faróis full-LED de série e seus faróis de neblina em LED. A configuração também possui sensor de chuva e crepuscular.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/09-Compass_Sport_0026.jpg" width="1280" height="853"/>
As rodas são de liga leve de 17 polegadas e o veículo ainda conta com o Jeep Traction Control+.
<h2>Compass Longitude: T270 Turbo Flex AT6 - R$ 154.990 / TD350 Turbo Diesel 4x4 AT9 - R$ 196.990</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/10-Compass_Longitude0049.jpg" width="1280" height="853"/>
As versão Longitude - com motorizações turboflex e turbodiesel - mantêm a base de itens de série da configuração Sport turboflex e acrescentam: central multimídia de 10,1 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay e espelhamento sem fio e sistema Adventure Intelligence.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/11-Compass_Longitude0041.jpg" width="1280" height="853"/>
Além disso, o painel de instrumentos também é maior e tem 7 polegadas, enquanto a parte de trás do volante ganha aletas para trocas de marcha.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/12-Compass_Longitude0063.jpg" width="1280" height="853"/>
Para complementar o interior, os bancos são de couro e o retrovisor interno é eletrocrômico.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-jeep-commander-assim-sera-o-suv-de-7-lugares-nacional/776">Exclusivo: Jeep Commander, assim será o SUV de 7 lugares nacional</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/13-Compass_Longitude0001.jpg" width="1280" height="853"/>
Por fora, o farol full-LED passa a ter luz de condução diurna em LED integrada, as rodas de liga leve são de 18 polegadas e os retrovisores são elétricos.
<h2>Compass Série 80 Anos: T270 Flex AT6 – R$ 162.990 / TD350 Turbo Diesel 4x4 AT9 - R$ 204.990</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/14-STELLANTIS_Compass2021_80th_21_com_placa.jpg" width="1280" height="853"/>
A opção comemorativa de 80 anos também está presente na linha flexível e diesel. Ambos os casos têm os itens de série da Longitude, mas possuem detalhes visuais exclusivos na parte externa da cabine.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/15-_Compass2021_80th_22_com_placa.jpg" width="1280" height="853"/>
A configuração ainda tem rodas escurecidas, acabamentos pintados em tom grafite, retrovisores externos com rebatimento automático e assistente de estacionamento.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/16-STELLANTIS_Compass2021_80th_23.jpg" width="1280" height="853"/>
O habitáculo também tem detalhes que remetem a Série 80 anos, com etiquetas nos bancos, por exemplo.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-bronco-sport-r-256-900-esnoba-compass-e-mira-na-land-rover/835">Ford Bronco Sport, R$ 256.900, esnoba Compass e mira na Land Rover</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/17-Compass_S_0064.jpg" width="1280" height="853"/>
O sistema de entretenimento recebe o Adventure Intelligence Plus, o som é Beats e a ignição pode ser feita remotamente. O console central ainda oferece o carregador de celular por indução.
<h2>Compass Limited: T270 Turbo Flex AT6 - R$ 176.990 / TD350 Turbo Diesel 4x4 AT9 2022 - R$ 216.990</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/18-Compass_S_0042.jpg" width="1280" height="853"/>
Além dos itens oferecidos na Série 80 anos, as configurações Limited são equipadas com o painel de instrumentos digital de alta resolução de 10,25 polegadas.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/19-LimitedMarrom.jpg" width="1280" height="853"/>
Essa ainda é a primeira das opções do Compass a disponibilizar os sete airbags, o ajuste elétrico do banco do motorista e o monitoramento de pontos cegos.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/20-Compass_Limited_0011.jpg" width="1280" height="853"/>
Por fora, destaque para as rodas de liga leve de 19 polegadas diamantadas, os parafusos antifurto e o teto pintado na cor preta.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-sera-lancado-em-27-de-maio-veja-versoes-e-itens-de-serie/826">VW Taos será lançado em 27 de maio: veja versões e itens de série</a>
<h2>Compass Serie S T270 Turbo Flex AT6 - R$ 187.990</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/21-compass_S_amb_0002.jpg" width="1280" height="853"/>
A Serie S abandonou o motor turbodiesel da linha 2021 para ser empurrada exclusivamente pelo T270 turboflex. Além do motor, outra novidade está nos apliques nas caixas de roda que são pintadas na cor da carroceria e o acabamento externo em tom grafite.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/22-Compass_S_0013.jpg" width="1280" height="853"/>
A variante tem como base os itens de série da Limited, e ainda oferece teto solar elétrico e panorâmico.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/24-Compass_S.jpg" width="1280" height="853"/>
Mas o principal ganho está nas assistência semiautônomas, com: frenagem autônoma para pedestres, ciclistas e motociclistas, reconhecimento de placas de trânsito nas vias, detector de fadiga, piloto automático adaptativo, monitoramento de mudanças de faixa e comutação automática dos faróis
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/23-compass_S_amb_0010.jpg" width="1280" height="853"/>
Além disso, a abertura e fechamento do porta-malas por sensor de presença e, por dentro, há uma tomada auxiliar de 127V, enquanto o banco do passageiro passa a ser ajustado eletronicamente.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-2022-as-versoes-mais-faceis-de-achar-na-loja-e-as-que-estao-com-fila/848">Fiat Toro 2022: as versões mais fáceis de achar na loja e as que estão com fila</a>
<h2>Compass Trailhawk TD350 Turbo Diesel 4x4 AT9 2022 - R$ 216.990</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Detalhes+de+todas+as+vers%C3%B5es+2022/25-NovoCompass_Trailhawk_BrancoPolar+(1).jpg" width="1280" height="853"/>
Por fim, a opção do Compass que realmente é destinada a qualquer terreno. Ela vem com os equipamentos da variante Longitude e ainda soma: modo "Rock", seletor de terrenos, adesivo no capô, rodas de liga leve de 17 polegadas e pneus de uso misto, protetor de cárter, protetor de tanque, protetor de transmissão, estepe full size e suspensão elevada.
<h2>Você também pode se interessar por:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-s-2022-troca-motor-diesel-pelo-turboflex-a-r-187-990/773">Jeep Compass S troca motor diesel pelo turboflex a R$ 187.990</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-2022-cinco-coisas-que-queriamos-que-mudasse-na-picape/752">Fiat Toro 2022: cinco coisas que queríamos que mudasse na picape</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-tera-3-su-vs-tamanho-p-m-e-g-no-brasil-nos-proximos-anos/437">Fiat terá três SUVs tamanho P, M e G nos próximos anos</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/assinar-um-fiat-ou-jeep-custara-de-r-1-350-a-r-4-730-por-mes/547">Assinar um Fiat ou Jeep custará de R$ 1.350 a R$ 4.730 por mês</a>

Jeep Compass 2022: as diferenças das nove versões em 25 fotos

Segmento vive seu auge no Brasil: liderança do mercado, forte aumento das vendas e 11 novos modelos que chegam dentro de um ano

Quem achava que os SUVs dominariam o mercado nos próximos anos e engoliria todos os outros segmentos sem nenhuma concorrência esqueceu-se de um detalhe. Nos últimos anos as picapes surgiram com uma força que ninguém esperava e já comprovam ser muito mais do que uma modinha passageira.
Você duvida? Então responda: que outro segmento vive uma efervescência no mercado que combina crescimento das vendas no presente com uma enxurrada de novidades no futuro?
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
O carro mais vendido do mercado hoje é uma picape, a compacta Fiat Strada. Assim como o terceiro colocado também, a médio-compacta Fiat Toro, segundo o ranking de abril. Verdade que a interrupção da produção da linha Onix por falta de componentes eletrônicos deu uma ajudinha, mas mesmo no acumulado do ano as duas ainda estão muito bem: Strada continuaria líder e a Toro ficaria em 8º lugar.&nbsp;
Mas não é apenas isso. Dê uma boa olhada no gráfico abaixo e veja a participação nas vendas internas dos dois segmentos nos últimos anos. A curva de crescimento de ambos é bem parecida. Em 2019, os SUVs abocanharam 22,6% do mercado de veículos e, neste ano, já detêm 30,7%. As picapes tinham 12,8% das vendas antes e agora dominam 17,7%.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Colunas+Zeca/Picapes/SUVs+x+Picapes+estat%C3%ADsticas.jpg" width="1280" height="853"/>
Fazendo as contas para calcular a taxa de crescimento, descobrimos que a participação das picapes aumentou em 38% (de 12,8 para 17,7) contra 36% dos SUVs (de 22,6 para 30,7). Em resumo, as picapes têm um mercado menor, porém crescem mais rápido.&nbsp;
Até aqui o placar é de 2 a 0 para as picapes. Porém ainda tem mais. Com as lojas já tomadas por dezenas de modelos de SUVs, o segmento das picapes ainda tem pouca oferta, que vai crescer absurdamente dentro de pouco mais de um ano. Eu contei mais de uma dezena entre certezas e grandes probabilidades. Vamos a elas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-f-150-lightning-a-picape-tao-eletrica-que-ate-gera-energia-para-uma-casa/836">Ford Lightning, a picape tão elétrica que até gera energia para uma casa</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Toro/2022/Volcano/Exclusivas/Fiat+Toro+Volcano+Turbo+270+flex+frente+5.jpg" width="1280" height="853"/>Nova Toro já chegou com fila de espera
•&nbsp; Nova Fiat Toro: foi lançada no Brasil no fim de abril&nbsp;e, mesmo com poucas mudanças estéticas, já é um sucesso – sua fila de espera chegou a três meses. As maiores novidades ficaram por conta do novo motor 1.3 turboflex, do nível de equipamentos e da conectividade (agora tem wi-fi para até 8 celulares).
• Nova picape da Chevrolet: a GM confirmou no início de maio que o modelo será produzido em São Caetano do Sul (SP) compartilhando a mesma plataforma do novo Onix e Tracker. Deve estrear no início do ano que vem para disputar o mesmo segmento da Toro.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Montana/Nova+Montana+Proje%C3%A7%C3%A3o/Nova+Chevrolet+Montana+rival+da+Fiat+Toro+dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>Substituta da Chevrolet Montana será a primeira rival direta da Toro no mercado
&nbsp;• VW Tarok: enfim a picape-conceito mostrada no Salão do Automóvel de 2018 vai virar realidade. Feita na plataforma modular MQB (a mesma de Polo e T-Cross), ela deve começar a ser produzida no fim de 2021 em São José dos Pinhais (PR) e lançada na virada do ano para enfrentar a Toro.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-vw-polo-nacional-sera-igual-o-europeu-so-na-frente/838">Exclusivo: novo VW Polo nacional será igual o europeu… só na frente</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/VW+Tarok/VW+Taos+Pickup/VW+Tarok+Concept.jpg" width="1280" height="852"/>VW Tarok nascerá da costela do SUV Taos
• Renault Alaskan: essa novela remonta desde 2018, quando apareceu no Salão do Automóvel com a confirmação das vendas para o mesmo ano. Mais tarde&nbsp;a marca descartou o lançamento da picape média, que compartilha sua base com a Frontier. Agora o presidente da Renault Argentina, onde ela é fabricada, deixou escapar durante uma entrevista que deve mandá-la para o Brasil.&nbsp;&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Mat%C3%A9rias+recesso/Carros+que+t%C3%AAm+irm%C3%A3o+g%C3%AAmeo+de+outra+marca+e+voc%C3%AA+(talvez)+n%C3%A3o+sabia/Renault+Alaskan.jpg" width="1280" height="845"/>Renault do Brasil está relutante em trazê-la, mas a da Argentina está doida para vender a Alaskan em nosso mercado
• Ford Maverick: é a variação picape do Bronco Sport, o SUV que acabou de ser apresentado no Brasil. Como começa a ser vendido nos EUA no fim do ano, virá do México apenas em 2022 para complementar a oferta de importados da Ford.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-dez-carros-automaticos-mais-baratos-do-brasil-em-2021/840">Os 10 carros automáticos mais baratos do Brasil em 2021</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan/Frontier/Frontier+2022+%C3%81frica+do+Sul/Nova+Nissan+Frontier+%C3%81frica+do+Sul+dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>Nissan Frontier ganhou uma nova geração nos EUA, mas por aqui ficaremos com um facelift da atual
• Nova Nissan Frontier: será apenas uma reestilização, já apresentada em países asiáticos, mas que traz um sopro de novidade para um visual já desgastado. A previsão é que seja importada da Argentina no segundo semestre.&nbsp;&nbsp;
• Peugeot Landtrek: é a estreia da marca francesa do segmento das picapes médias, com a missão de enfrentar a Toyota Hilux – por isso terá capacidade de carga acima de 1 tonelada. Vai ser fabricada no Uruguai e deve desembarcar por aqui no início do segundo semestre.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Peugeot+Landtrek/Peugeot+Landtrek+M%C3%A9xico/Peugeot+Landtrek+2023+frente+prata.jpg" width="1280" height="853"/>Peugeot Landtrek é derivado de uma picape chinesa
• Ford F-150: a picapona com motor V8 tem grandes chances de ser importada para o Brasil, mesmo chegando com um preço elevadíssimo, pois viria dos EUA. Porém, como disputará o mesmo público da Ram 1500, igualmente grande, cara e americana, o custo não seria um grande problema. A empresa até registrou a patente no INPI de várias peças estéticas da F-150.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renovacao-de-cnh-vencida-em-2021-tambem-esta-prorrogada-na-pandemia/839">Renovação da CNH vencida em 2021 também está prorrogada na pandemia</a>
•&nbsp; Nova Renault Oroch: é tão apagada no mercado que muitos nem perceberam que ela ainda não recebeu a mesma reestilização adotada pelo Duster em março de 2020. Deve recebê-la, enfim, no ano que vem. Mas dificilmente fará frente à Toro, já que a Oroch vende hoje quase sete vezes menos que a rival da Fiat.
• Jeep Gladiator: prometida desde meados de 2020, o dólar em alta tem postergado sua importação porque o suprassumo do off-road custaria mais que os R$ 440 mil do Wrangler Rubicon, no qual ela é baseada. No entanto, por ser um veículo de imagem, bastaria trazer um lote reduzido para ser vendido apenas em um número restrito de concessionárias da Jeep.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/Santa+Cruz/2022/Hyundai-Santa_Cruz-2022-3x4-traseira.jpg" width="1280" height="854"/>Hyundai Santa Cruz: ousadia no design com porte de Fiat Toro&nbsp;
•&nbsp; Hyundai Santa Cruz: feito sobre a base do novo Tucson, o modelo de design ousado (tem oito pequenos faróis na dianteira!) foi apresentada lá fora em abril. Como é fabricada nos EUA, sua importação para o Brasil seria inviável se quisesse concorrer na mesma faixa de preço da Toro. A solução será produzi-la localmente, o que pode se tornar uma realidade se esse segmento continuar a crescer no ritmo atual.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-teve-prejuizo-de-r-10-000-por-carro-vendido-no-brasil-nos-ultimos-anos/842">Ford teve prejuízo de R$ 10.00 por carro vendido no Brasil nos últimos anos</a>
Dessa maneira, a partida SUVs x picapes termina com um 3 a 0 para a portadoras de caçamba, ao unir vendas em alta, crescimento acelerado e uma enxurrada de lançamentos. Mas calma lá, pois ninguém está dizendo que o reinado dos SUVs está ameaçado, ao contrário. A diferença é que eles agora têm um rival à vista que ninguém esperava.
Você também pode se interessar por:
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-toro-2022-o-que-melhorou-e-o-que-deveria-ter-melhorado/812">Avaliação: Fiat Toro 2022, o que melhorou e o que deveria ter melhorado</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-amarok-hilux-toro-as-picapes-mais-rapidas-do-brasil/831">Ram, Amarok, Hilux, Toro: as picapes mais rápidas do Brasil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picapes-explodem-em-vendas-na-crise-e-viram-queridinhas-do-mercado/398">Picapes explodem em vendas na crise e viram queridinhas do mercado</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dono-da-1a-ram-1500-no-brasil-tem-uma-dodge-1971-e-foi-ao-alasca-de-picape/770">Dono da 1ª Ram 1500 no Brasil tem uma Dodge 1971 e foi ao Alasca de picape</a>&nbsp;

Picapes já crescem mais que SUVs e terão enxurrada de lançamentos

Pane no motor turbodiesel, consumo do flex, câmbio e vidros elétricos que deixam a desejar. Veja os problemas que você pode levar para a sua garagem:

O Jeep Renegade foi o segundo SUV mais vendido no Brasil em 2020 - perdendo apenas para o VW T-Cross, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-os-principais-problemas-segundo-os-donos/734" target="_blank">que já teve seus problemas contados aqui</a> - e é o atual líder de vendas do segmento no primeiro terço de 2021, com 25.744 emplacamentos.
O utilitário esportivo foi lançado em 2015 e logo ganhou o carinho dos brasileiros. Tanto que, desde então, figura todos os anos entre os modelos mais populares de sua categoria.
Atualmente, o Renegade é vendido nas versões STD, Sport, Longitude e Limited empurradas pelo motor 1.8 flex de 135/139 cv e 18,7/19,2 kgfm (gasolina/etanol), ou nas configurações Moab, Longitude e Trailhawk com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
O Renegade é o veículo de entrada da marca Jeep no Brasil e tem preços entre R$ 93.000 e R$ 173.000. Em sua categoria, compete com <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross" target="_blank">VW T-Cross</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2022" target="_blank">Chevrolet Tracker</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2021" target="_blank">Volkswagen Nivus</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c4-cactus/2021" target="_blank">Citroën C4 Cactus</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-2/2021" target="_blank">CAOA Chery Tiggo 2</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2021" target="_blank">Peugeot 2008</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2021" target="_blank">Hyundai Creta</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2022" target="_blank">Nissan Kicks</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/duster/2022" target="_blank">Renault Duster</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/hr-v/2021" target="_blank">Honda HR-V</a>.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Renegade/Principais+problemas%2C+segundo+os+donos/Renegade_Moab_0007.jpg" width="1280" height="854"/>
Nossa reportagem reuniu as principais falhas apontadas por proprietários do modelo em grupos de redes sociais, para ajudar os interessados a ter um na garagem a antecipar seus possíveis defeitos.&nbsp;
A boa notícia é que, mesmo com as reclamações, o SUV não deixa de ser uma boa opção e tem sido muito elogiado pela maioria dos donos. Além disso, nenhum dos relatos se refere a um defeito estrutural do projeto, que implicaria em maiores riscos à segurança dos usuários. Confira:
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-e-virtus-os-principais-problemas-segundo-os-donos/569" target="_blank">VW Polo e Virtus: os principais problemas, segundo os donos</a>
<h2>Motor e consumo</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Renegade/Principais+problemas%2C+segundo+os+donos/Principais+problemas%2C+segundo+os+donos+-+Renegade-motor.jpg" width="1280" height="853"/>
Como dito anteriormente, o Renegade tem duas opções de motores, mas o mais contestada é sempre o flexível. O já conhecido E.torQ de 1,8 litro - aquele mesmo dos velhos Fiat Strada, Palio, Punto e Weekend - sofre com os cerca de 1,5 tonelada de peso do Jeep.&nbsp;
A relação peso-potência é de mais de 10 kg/cv, valor alto se comparado com os 9,5 kg/cv do T-Cross, por exemplo.
Isso mostra que a sensação de SUV pesadão não é gratuita, e ainda prejudica diretamente o consumo, já que o motor trabalha em rotações mais altas com trocas mais rápidas de marcha para entregar um desempenho minimamente satisfatório.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-os-principais-problemas-segundo-os-donos/387" target="_blank">Hyundai HB20: os principais problemas, segundo os donos</a>
Muitos clientes reclamam que o consumo costuma ser ainda mais elevado do que os números indicados pelo Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro (que já são altos): 6,9 e 8,6 km/l quando abastecido com etanol; 10 km/l e 12 km/l com gasolina, respectivamente nos ciclos urbano e rodoviário.
Mas se engana quem pensa que os problemas estão só nos Renegade flex. Relatos do Reclame Aqui falam sobre perda repentina de potência no motor 2.0 turbodiesel. Segundo os proprietários, SUV demonstra perda de potência durante a condução, a luz da injeção eletrônica acende e o veículo mal passa de 50 km/h.
Então, antes de levar o seu para casa, é importante verificar se as manutenções estão todas feitas corretamente. Lembrando que, no caso das versões a diesel, as visitas são exigidas a cada 20.000 km, e não a cada 10.000 km como na configuração flex.
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/renegade-diesel-com-perda-de-potencia_qz7ZGaU6jKP7YsnW/#:~:text=Tenho%20uma%20Renegade%20Night%20Eagle,dentro%20do%20per%C3%ADodo%20de%20garantia.&amp;text=Ap%C3%B3s%20percorrer%20aproximadamente%2030%20km,uma%20perda%20repentina%20de%20pot%C3%AAncia.">caso 1</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/jeep-renegade-4-x-4-diesel-2017-com-pane-de-motor_HmU0cDdpvIShx71_/">caso 2</a>
<h2>Barulhos internos e externos</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Renegade/Principais+problemas%2C+segundo+os+donos/Principais+problemas%2C+segundo+os+donos+-+Renegade.jpeg" width="1280" height="853"/>
Acharam que só os Volkswagen apresentam barulho de acabamento, né? O Jeep Renegade também é alvo dessas reclamações, e os problemas vêm de todas as partes.&nbsp;
Nas redes sociais são comuns os comentários sobre a vedação dos vidros elétricos, que fazem barulhos ao serem acionados e quando chegam ao fim do curso, seja ao abri-los ou fechá-los completamente. É uma batida seca, como se não existissem borrachas para vedação.
Além disso, em casos mais esporádicos, há reclamações sobre barulhos no motor e nas suspensões dianteiras. Então, é importante ter os ouvidos atentos no balanço dianteiro do veículo durante o test-drive da compra.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-os-principais-problemas-segundo-os-donos/452">Fiat Argo: os principais problemas, segundo os donos</a>
Por fim, vem o barulho na direção. Alguns dos casos são de troca da peça plástica que envolve a coluna de direção do SUV. Em situações mais complexas, o barulho ocorre no esterçamento do volante, o que torna necessária a troca das bieletas do sistema de direção.
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/defeito-de-fabrica-jeep-renegade-problemas-de-pintura-e-vidros-eletricos_AQEF0mQIFkqOJVRN/">caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/problemas-sem-solucao_15419559/">caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/defeitos-vidros-renegade_iXuc7rTD_Oubtywa/">caso 3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/renegade-com-12-mil-km-e-bieletas-fazendo-barulho-e-necessaria-a-troca-ma_9uVVuVOkNceyEZQA/">caso 4</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/barulho-em-suspensao-dianteira-de-renegade-desde-a-compra-mas-nao-cons_rTEDa0aqXLqqLytZ/">caso 5</a>
<h2>Sistema elétrico</h2>
A parte elétrica do Jeep também tem suas particularidades. Os relatos voltam a envolver os vidros, que, ao serem acionados, sobem e descem de uma vez ou demoram demais para concluir o curso de subida e descida.&nbsp;
Além disso, existem reclamações sobre o sistema de áudio ligar sozinho, comumente em dias mais quentes, e os faróis de neblina terem mau contato, como se fossem ligados e desligados aleatoriamente.
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/defeito-intermitente-no-radio_uSGN-GNPyQmd_23_/">caso 1</a>,<a href="https://www.reclameaqui.com.br/gps-aquarius/meu-som-automotivo-liga-sozinho-sempre-em-dias-quentes_kaBHKqEs-lbQsBXQ/"> caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/veiculo-jeep-renegade-com-problemas-eletricos_NiuEShVB48BdBIVh/">caso 3</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/defeitos-vidros-renegade_iXuc7rTD_Oubtywa/">caso 4</a>
<h2>Falha no câmbio</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Renegade/Principais+problemas%2C+segundo+os+donos/Principais+problemas%2C+segundo+os+donos+-+Renegade-c%C3%A2mbio.jpg" width="1280" height="853"/>
Este talvez seja o tema mais citado pelos proprietários nas redes sociais. No câmbio automático de seis marchas da Aisin, que gerencia o motor 1.8 flex, muito se fala no trocador de calor, que é a peça responsável pelo resfriamento do óleo do motor.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-e-onix-plus-os-principais-problemas-segundo-os-donos/615">Chevrolet Onix e Onix Plus: os principais problemas, segundo os donos</a>
O defeito do componente já foi muito relatado e, em alguns casos, os proprietários falam sobre a mistura de óleo do câmbio com água do sistema de arrefecimento, deixando o trabalho de manutenção ainda mais caro.
Afinal, caso isso aconteça, haverá a necessidade de limpeza dos componentes, remoção do resíduo e substituição do trocador de calor. No Reclame Aqui, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/problema-cronico-vicio-em-jeep-renegade-junto-a-negligencia-de-conceciona_NgKX8Js9OQNsL6YL/">houve um relato de orçamento na casa</a> dos R$ 20 mil.
No caso do câmbio de nove marchas da ZF, atrelado ao Renegade 4x4 diesel, as reclamações estão relacionadas a trancos nas trocas, dificuldade de engatar as marchas e até retardo para passar à marcha subsequente. Nestes casos, os problemas são relatados já na faixa dos 40.000 km rodados.
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/problema-cronico-cambio-renegade_kou9sHkG-KfKgxMm/">caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/problema-cronico-vicio-em-jeep-renegade-junto-a-negligencia-de-conceciona_NgKX8Js9OQNsL6YL/">caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/problema-cronico-cambio-renegade_kou9sHkG-KfKgxMm/">caso 3</a>,<a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/renegade-com-problema-de-cambio_VxdvxnbNL9W4_5wt/"> caso 4</a> e<a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/problema-de-cambio-no-jeep-renegade-1-8-2016_CyQdARnUG-l0XtM2/"> caso 5</a>
<h2>Recall</h2>
Por enquanto, o Renegade está envolvido em sete chamados:
<ul>
 <li><a href="https://www.jeep.com.br/proprietarios/recall.html?campaign_id=S25">Atualização do software da central eletrônica do motor</a>;</li>
 <li><a href="https://www.jeep.com.br/proprietarios/recall.html?campaign_id=S67">Substituição do módulo do airbag frontal do passageiro;</a></li>
 <li><a href="https://www.jeep.com.br/proprietarios/recall.html?campaign_id=T06">Substituição do cabo do freio elétrico de estacionamento;</a></li>
 <li><a href="https://www.jeep.com.br/proprietarios/recall.html?campaign_id=T58">Atualização do software do comando eletrônico da chave de seta</a></li>
 <li><a href="https://www.jeep.com.br/proprietarios/recall.html?campaign_id=U46">Substituição dos relés</a></li>
 <li><a href="https://www.jeep.com.br/proprietarios/recall.html?campaign_id=V56">Atualização do software da central do airbag</a></li>
 <li><a href="https://www.jeep.com.br/proprietarios/recall.html?campaign_id=W04">Substituição da pinça do freio traseiro</a></li>
</ul>
<h2>Talvez você também se interesse:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/pedagio-de-livre-passagem-e-o-fim-do-sem-parar-entenda-o-projeto-aprovado/805">Pedágio de livre passagem é o fim do Sem Parar? Entenda o projeto aprovado</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-montana-com-cara-de-agile-morre-e-mata-base-do-corsa-de-1994/804">Chevrolet Montana com cara de Agile morre e mata base do Corsa de 1994</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-confirma-picape-rival-da-toro-para-substituir-montana-no-brasil/802">Chevrolet confirma picape rival da Toro para substituir Montana no Brasil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/encher-o-tanque-ate-a-boca-prejudica-o-carro-e-ate-a-sua-saude/801">Encher o tanque até a boca prejudica o carro e até a sua saúde</a>

Jeep Renegade: os principais problemas, segundo os donos

Projeto do grupo Stellantis envolve produtores rurais de seis estados, que podem comprar nove modelos do grupo através do sistema Barter Trade

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Parece que as práticas de escambo voltaram aos dias atuais, mas um pouco mais evoluídas. A Stellantis anunciou nesta quarta-feira (5) uma nova modalidade de venda de veículos: a barter trade, que traduzida do inglês significa troca ou permuta.
O grupo começará a aceitar grãos de produtores rurais, como, por exemplo, soja, commoditie cotada internacionalmente, como moeda de compra para os veículos de suas marcas Fiat, Jeep e Ram.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>&nbsp;
De acordo com a empresa, o processo de troca vai envolver o valor do carro desejado, a cotação da commodity agrícola que será usada como pagamento, o seguro, aquisição do bem e o pagamento final.
Para a primeira etapa do projeto piloto foram selecionados 1,2 mil produtores de soja do Mato Grosso, Goiás, Tocantins, Bahia, Paraná e Pará, e eles poderão escolher entre os seguintes modelos:
Fiat: Toro, Strada e Fiorino furgão.
Jeep: Renegade, Compass, Wrangler e Cherokee
Ram: 1500 e 2500
[video]
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-20-carros-automaticos-mais-vendidos-no-brasil-su-vs-dominam-ranking/535" target="_blank">Carros automáticos mais vendidos no Brasil: SUVs dominam ranking</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-20-carros-com-motor-turbo-mais-vendidos-no-brasil/599" target="_blank">Os 20 carros com motor turbo mais vendidos no Brasil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-em-2020-por-categoria-hatch-suv-sedan-e-picape/518" target="_blank">Carros mais vendidos em 2020 por categoria: hatch, SUV, sedan e picape</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-em-2020-vs-2010-menos-carros-de-entrada-mais-su-vs/520" target="_blank">Carros mais vendidos de 2010 vs 2020: menos carros populares, mais SUVs</a>

Encontre aqui tudo sobre Jeep – Página 87

Artigos Jeep