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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Sedan ganhou novo visual, mais modernidade e não sofreu com aumento de preços

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Honda Civic finalmente
chegou à linha 2025. O sedan com novo visual foi apresentado no último dia 11,
durante o Festival Interlagos. A maior novidade está nos serviços conectados do
Google, no entanto, a boa notícia é que o preço não mudou, dessa forma o sedan continua
tabelado em R$ 265.900.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Com o novo visual e o
preço mantido, a Honda pretende alavancar nas vendas. Vale ressaltar que Civic
patina nas vendas desde que o modelo se tornou híbrido e passou a ser importado
da Tailândia.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-civic-segue-hibrido-e-economico-mas-muda-cara-no-brasil/8547" target="_blank">Novo Honda Civic segue híbrido e econômico, mas muda cara no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-hatch-ganha-versao-hibrida-com-visual-de-civic-type-r/7986" target="_blank">Honda City hatch ganha versão híbrida com visual de Civic Type R</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-2026-confira-o-novo-visual-do-suv-em-54-fotos-exclusivas/8537" target="_blank">Honda HR-V 2026: Confira o novo visual do SUV em 54 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-voltara-a-ser-barato-sem-deixar-ser-hibrido-contra-toyota-corolla/7882" target="_blank">Honda Civic voltará a ser barato, sem deixar ser híbrido, contra Toyota Corolla</a></li></ul>
<h2>Como é o novo Civic?</h2>
A dianteira recebeu maior
atenção, o para-choque mudou, com ausência dos faróis de neblina. A grade
também recebeu alteração, mais especificamente as linhas, que agora possuem um
formato de colmeia, ao invés de acabamento horizontal.
Não há grandes
atualizações no restante do exterior. O design das rodas de liga leve de 17”
foi mantido e houve ainda uma sutil mudança no arranjo das lanternas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520769125" width="251px" title="Honda Civic 2026 traseira lateral" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">
Por dentro, o sedan se
tornou mais tecnológico. Agora, a central multimídia de 9” vêm com o sistema
Google Built-In como item de série, na tecnologia é disponibilizado diversos
aplicativos da empresa para o motorista, como o Google Maps. No entanto, para
quem gosta do Apple Car Play ou Android Auto, as funções ainda se mantiveram
presente.
Algo que surpreende no
Honda Civic é o consumo, já que o sedan é capaz de fazer até 18,3 km/l na
cidade e 15,9 km/l nas rodovias, segundo o Inmetro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520770008" width="251px" title="Honda Civic 2026 multimidia" alt="Divulgação/Honda">
Para atingir esses
números, o modelo utiliza três motores: um a combustão e dois elétricos, um
deles destinado apenas como um gerador. O propulsor rende até 143 cv e 19,1
kgfm, enquanto o elétrico de tração garante 184 cv e 32,1.
Por fim, vale ressaltar
que os dados combinados não são informados, já que os motores não trabalham de
forma simultânea<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0JT-Z18-xag?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Honda Civic tem Google embarcado e mantém preço para tentar crescer

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Hyundai ainda não se manifestou sobre suposto rompimento com grupo brasileiro

Alta Roda

Único ponto incontroverso é o fim da produção, em abril
último, do caminhão leve HR e de uma versão defasada do SUV médio Tucson,
importados em regime CKD da Coreia do Sul e montados na fábrica do grupo
brasileiro Caoa, em Anápolis (GO).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Em fevereiro do ano passado, as duas marcas chegaram a um
entendimento que transferia a importação dos produtos pela Caoa para a própria
Hyundai. Esta passou a pagar royalties ao grupo brasileiro. Hyundai, por sua
vez, unificou sua rede de concessionárias que passou a atender tanto modelos
nacionais quanto importados.
A relação comercial Caoa-Hyundai começou há 26 anos, quando
o grupo sul-coreano não havia alcançado a relevância mundial de hoje. Hyundai
só construiu sua fábrica própria em Piracicaba (SP) há 13 anos, onde também
produz motores. Em 2024 ultrapassou a Toyota em vendas pela primeira vez,
ficando atrás apenas das marcas históricas Fiat, VW e Chevrolet. Este ano a
japonesa recuperou o quarto lugar.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-esta-totalmente-renovado-e-estreia-novo-motor-e-cambio/8618" target="_blank">Nissan Kicks está totalmente renovado e estreia novo motor e câmbio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-volvo-reinventou-mais-uma-vez-o-cinto-de-seguranca/8565" target="_blank">Como a Volvo reinventou (mais uma vez) o cinto de segurança</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-confirma-que-vai-fabricar-ate-tres-carros-no-brasil-em-2026/8514">GAC confirma que vai fabricar até três carros no Brasil em 2026&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tera-suv-compacto-demonstra-acerto-de-projeto-brasileiro/8457">Volkswagen Tera: SUV compacto demonstra acerto de projeto brasileiro&nbsp;</a></li></ul>
Até agora nem a Caoa e nem a Hyundai comunicaram
oficialmente que o acordo acertado em 2024 estava encerrado. Quem sabe,
signifique uma negociação discreta e silenciosa entre as partes, em andamento.
Poderia, talvez, reincluir a produção em Anápolis do caminhão leve, cuja
evolução hoje é conhecida como Porter, além do novo Tucson.
Por outro lado, a revista Autoesporte indicou, no último dia
24, que a Caoa poderia estar em acertos com a Omoda Jaecoo, subsidiária da
Chery, para produzir dois novos modelos em sua fábrica de Goiás, no espaço que
a Hyundai teria deixado "livre". Desta fábrica saem hoje os Caoa
Chery Tiggo 5X, 7 e 8. O grupo brasileiro possui outra unidade fabril, contudo
inoperante, em Jacareí (SP), ainda de quando a Chery fez a primeira incursão no
mercado brasileiro, que não deu certo e foi fechada em 2022, oito anos depois
de inaugurada.
Omoda Jaecoo já começou a vender, em abril, os modelos
importados Omoda E5, elétrico e o Jaecoo 7, híbrido plugável. E há rumores de
início da produção, a partir de CKD, até o final deste ano. Exatamente onde?
Aguarde novos capítulos.
<h2>Exposição Eletrocar atraiu só três: GWM, Farizon e Lecar

</h2>Dentro de uma exposição bem mais ampla, a tradicional Eletrolar Show para um
público profissional, realizada no novo Distrito Anhembi (o antigo pavilhão do
Salão do Automóvel, agora modernizado), a Eletrocar ocupou apenas 5% da área
total. Na próxima edição em 2026, a organização estima que o espaço ocupado por
modelos elétricos subirá para 15%. Uma estimativa bem otimista.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485168459/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="Guilherme Silva/Mobiauto" width="300px" title="GWM Tank 300 traseira">Este ano apenas três marcas participaram: GWM com Haval H6 e Tank 300; a
estreante chinesa Farizon, do Grupo Geely, apresentou novos furgões de carga
elétricos e a brasileira Lecar exibiu o sedã 459, cujo protótipo estava em
exposição. 

O dono da Lecar é o empresário Flávio Assis. Ele pretendia
fabricar um carro elétrico convencional, mas acabou optando pelo que chamou de
híbrido de alcance estendido. Sempre há alguma confusão na classificação desse
tipo de veículo. O sedã de dois volume e meio tem um motor elétrico de 120 kW
(165 cv), importado da chinesa Hepu, que movimenta diretamente as rodas
traseiras, o que o caracteriza como veículo elétrico.

A diferença, a exemplo do Nissan E-Power, está na existência
de um motor a combustão que serve como gerador para alimentar a bateria, também
importada da China e dispensa tomada para recarga doméstica ou em eletropostos.
Este motor de 1 litro flex turbo de origem Renault é fornecido pela Horse e
produzido em São José dos Pinhais (PR). Tem pouco sentido usar um motor caro
apenas para funcionar em rotação constante como gerador. Faltou uma explicação
convincente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520751250" width="251px" title="Lecar 459 frente" alt="Divulgação/Lecar">Assis também informou um alcance de 1.000 km com um tanque
de etanol de 30 litros, ou seja, nada menos de 33,3 km/l, um número que muitos
poucos fabricantes no mundo conseguem atingir. Não disse, porém, qual seria a
distância percorrida se abastecido somente com gasolina, pois se trata de um
flex. Precisará ainda de homologação pelo Inmetro, um processo que exige tempo
e custa caro.O Lecar 459 mede 4.350 mm de comprimento, 1.820 mm de largura e 1.520 mm de
altura. Estranhamente, a distância entre eixos não foi informada. Previsão de
início da produção seriada é em agosto do próximo ano, na fábrica que a empresa
está finalizando no município de Sooretama, no Estado do Espirito Santo, a 120
km da capital Vitória. Preço estimado para o lançamento em 2026: R$ 159.300. E
inclui um pacote ADAS com sistema de direção semiautônoma (Nível 2), que é
caro.

Segundo o proprietário da empresa, a mesma arquitetura será
utilizada para uma picape, que já tem nome: Campo. 

<h2>De Meo troca automóveis por marcas de luxo

</h2>Presidente mundial da Renault, o italiano Luca de Meo de 58 anos, teve uma
carreira bem diversificada (e agitada) na indústria automobilística ao longo de
25 anos. Iniciou na própria Renault e depois Toyota Europa, Grupo Fiat
(incluindo Lancia e Alfa Romeo). 






Passou pelo Grupo VW como diretor de marketing e após três
anos assumiu vendas e marketing da Audi. De lá seguiu para a Seat, marca
espanhola integrante do Grupo VW. Com toda essa experiência voltou ao Grupo
Renault onde também comandava a romena Dacia e a francesa Alpine.

Ele foi responsável pelo programa Renaulution e em 2023
tomou uma decisão estratégica ao dividir os esforços de desenvolvimento de
motores em duas empresas especializadas: Horse, para motores a combustão
interna e Ampere, para os elétricos. Atraiu também a chinesa Geely como
parceira. 

De Meo conduziu ainda com muito tato a atribulada aliança
Renault, Nissan e Mitsubishi. Quando a Nissan, imersa de novo em problemas
financeiros, anunciou um acordo com a Honda, o executivo italiano entrou na
negociação e tudo foi desfeito.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520752530" width="251px" title="Luca de Meo EX Renault" alt="Divulgação/Renault">Toda essa carreira atribulada pode ter sido a razão para o
executivo sair da indústria automobilística e ingressar a partir de 15 de julho
no mundo das marcas de moda de luxo, Gucci e Yves Saint-Laurent. De Meo, no
entanto, fez declarações contundentes ao jornal inglês Financial Times, no mês
passado, corroboradas por John Elkann, presidente da Stellantis.De Meo: "O princípio da neutralidade tecnológica tem
sustentado todas as regulamentações em todos os setores da Europa desde a sua
fundação. Não foi o caso dos automóveis. Somos a única indústria que é obrigada
a reduzir em 100% o impacto [dos seus produtos]", afirmou de Meo.
Elkann concordou: "Acreditamos que a incrível
oportunidade para os países europeus e a União Europeia abordarem as emissões
não está no foco na emissão zero para carros novos, mas em como podemos reduzir
as emissões dos 250 milhões de carros que hoje circulam na União
Europeia".

São críticas explícitas à regulamentação europeia que prevê
um prazo de 10 anos para que nenhum carro possa ser vendido na União Europeia
com motores a combustão. Mesmo modelos compactos de entrada, mais baratos,
teriam de ser elétricos. É possível que este prazo se estenda, todavia não há
certeza.

<h2>Avaliação: série Renegade Willys 10 anos

</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520752976" width="251px" title="Jeep Renegade 10 anos Willys" alt="Divulgação/Jeep">Pacote comemorativo de uma década de fabricação é discreto, mas bem elaborado:
desde as rodas de lega leve escurecidas aos adesivos no capô e na coluna
traseira, bancos com costura exclusiva, identificação nas soleiras de portas e
plaqueta numerada no interior das 1.010 unidades da série especial. O Renegade teve poucas mudanças nos 10 anos de produção em
Goiana (PE). As primeiras entregas da série comemorativa, exclusiva da versão
de topo Willys, só começaram em junho.

Mas o motor em toda a linha do SUV de entrada da Jeep foi
modificado para atender à regulamentação de emissões Proconve (Programa de
Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores). A fase L8 começou no
último dia 1º de janeiro. No entanto, sempre se autoriza a venda de modelos
nacionais e importados em estoque até 31 de março, desde que as unidades tenham
sido fabricadas até 31 de dezembro do ano anterior.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520753651" width="251px" title="Jeep Renegade Willys 10 anos frente" alt="Divulgação/Jeep">O 1.3 turbo flex, depois de recalibrado, perdeu 9 cv e
entrega agora 176 cavalos de potência com etanol ou gasolina. Valor de torque
manteve-se igual: 27,5 kgf·m. Câmbio é o automático convencional epicíclico de
nove marchas, sendo as duas últimas bem longas para poupar combustível e menos
ruído a bordo.
Tração 4x4 com reduzida e suspensão mais elevada mostraram desempenho muito bom
em trechos fora de estrada, sem lama. No uso cotidiano, cidade e estrada,
praticamente nada mudou em relação à fase L7 com aceleração de 0 a 100 km/h, em
8,7 s.

Preço: R$ 185.990.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/p2xzV9Zhnus?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa pode fechar parceria com Omoda e Jaeeco para fabricação no Brasil

Sedan esportivo ganhou novidades e está próximo do lançamento no Brasil 

O Volkswagen Jetta GLI será um dos três esportivos lançados pela marca alemã no Brasil este ano. O primeiro lançamento foi o Volkswagen Nivus GTS, enquanto o terceiro carro do trio será a oitava geração do Volkswagen Golf GTI. <section class="css-1n3xjjk"><section class="css-1n3xjjk"><section class="css-1n3xjjk"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>O VW Jetta GLI chegará ao mercado no segundo semestre, mas já aparece no site oficial da fabricante no Brasil. Apesar de ainda não ter sido apresentado ao público nacional, o sedan médio é importado do México, onde já foi lançado e o que nos permite antecipar quais serão as novidades. Você també pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-tem-versao-de-entrada-com-novo-cambio-do-taos-e-motor-de-nivus-gts/8631">VW Jetta tem versão de entrada com novo câmbio do Taos e motor de Nivus GTS&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-jetta-gli-mostra-detalhes-antes-de-estrear-novo-visual-no-brasil/8410">Flagra: VW Jetta GLI mostra detalhes antes de estrear novo visual no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-jetta-repete-t-cross-e-gabarita-teste-de-seguranca-no-latin-ncap/8325">Novo VW Jetta repete T-Cross e gabarita teste de segurança no Latin NCAP&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jetta-gli-vai-ganhar-atualizacao-do-nivus-e-detalhe-do-tera/8232">Flagra: Novo Jetta GLI vai ganhar atualização do Nivus e detalhe do Tera&nbsp;</a></li></ul>Começando pelo visual, a grade é mais estreita e perdeu a moldura cromada. Agora, a dianteira tem uma moldura na cor da carroceria na parte superior e barra iluminada que se conecta aos faróis. Por falar no conjunto óptico, os faróis estão mais finos e compridos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520741957" width="251px" title="Volkswagen Jetta GLI 2025" alt="Divulgação/Volkswagen">Na parte inferior do para-choque, há grade com acabamento tipo colmeia e um filete vermelho que se estende até as tomadas de ar, que estão maiores para combinar com o novo desenho. Na traseira, as lanternas mudaram consideravelmente. Não necessariamente a maior porção das luzes, que tem novo arranjo interno, mas o destaque é que agora são interligadas por uma barra iluminada com o logo GLI no centro. O para-choque é novo, mas a dupla saída de escape se manteve. O interior também passou por importantes mudanças. O volante é novo e segue o visual dos Volkswagen mais novos. O painel ganhou frisos horizontais que se confundem com as saídas de ar, solução parecida ao que vemos nos Honda, por exemplo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520744683" width="251px" title="Volkswagen Jetta GLI 2025 por dentro" alt="Divulgação/Volkswagen">Além disso, há uma nova central multimídia com 10 polegadas que é levemente inclinada para o lado do motorista. A má notícia é que o ar-condicionado abandonou comandos analógicos pelo comando digital e sensível ao toque. Entre os equipamentos, o Volkswagen Jetta GLI terá o pacote IQ.DRIVE, que inclui frenagem autônoma de emergência, monitoramento de pedestres, sensor de ponto cego, alerta de tráfego traseiro e ACC. O motor segue o 2.0 TSI da família EA888 com 230 cv e 35,7 kgfm de torque. O câmbio é o automatizado de dupla embreagem com sete marchas. A configuração atual faz de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 249 km/h.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5UxzeXBSkxI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </section></section></section>

Volkswagen Jetta GLI 2025: veja tudo que vai mudar no sedan esportivo 

Projeção foi divulgada nas redes sociais e chama a atenção, podendo ser rival de Chevrolet Onix Plus e Fiat Cronos

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

O BYD Dolphin Mini é o
modelo elétrico mais vendido do país, com 11.390 unidades emplacadas até o
momento, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Sua maior
arma é o custo-benefício, principalmente entre os modelos elétricos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Com a alta no número de
vendas do modelo, já pensou como seria o BYD Dolphin Mini versão sedan? Bom, a
BYD ainda não projetou de fato essa ideia, entretanto, o designer automotivo Kleber
Silva realizou essa criação e divulgou nas redes sociais.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-hibrido-e-visto-no-brasil-e-pode-enterrar-o-honda-civic-de-vez/8485" target="_blank">BYD Seal híbrido é visto no Brasil e pode enterrar o Honda Civic de vez</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-no-brasil-sedan-que-faz-34-km-l-e-roda-2-100-km-com-um-tanque/8583" target="_blank">BYD registra no Brasil sedan que faz 34 km/l e roda 2.100 km com um tanque</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-qin-plus-e-versao-mais-em-conta-do-que-o-king-com-preco-de-fiat-mobi/7485" target="_blank">BYD Qin Plus é versão mais em conta do que o King com preço de Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-byd-dolphin-mudara-de-visual-neste-ano-contra-novos-chineses/7347" target="_blank">Segredo: BYD Dolphin mudará de visual neste ano contra novos chineses</a></li></ul>
O sedan elétrico teria um
visual agressivo. Isso se dá principalmente tanto farol afilado quanto nas
demais linhas retas do sedan. Um destaque está no acabamento em plástico para a
entrada de ar, próximo ao para-choque.
Na traseira, o designer
apostou no futurismo, algo já encontrado em outros modelos da marca. Uma prova
está nas lanternas de LED interligadas e que se sobrepõem a tampa do
porta-malas, é possível identificar ainda elementos como rodas de liga leve, e
antena do tipo tubarão.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520688263" width="251px" title="BYD Dolphin Mini sedan" alt="Reprodução/KDesignAG">
Como falamos, tudo não
passa de uma projeção, mas será que o modelo se daria bem contra outros sedans
compactos como Chevrolet Onix Plus e Fiat Cronos?
<h2>Tem mais sedan chegando</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509507775/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px" title="BYD Seal 06 hibrido">
Apesar do BYD Dolphin
Mini Sedan ser meramente uma ilustração, há a possibilidade de a BYD investir
em mais modelos da categoria por aqui.
Isso porque, do King, e o
Seal, outro modelo que pode desembarcar é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-hibrido-e-visto-no-brasil-e-pode-enterrar-o-honda-civic-de-vez/8485" target="_blank">BYD Seal 06, sedan que utilizamotorização híbrida já flagrado em testes no Brasil</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520688979" width="251px" title="BYD Qin Plus frente lateral" alt="Divulgação/BYD">
Mas não para por aí, além
do Seal 06, a fabricante registrou recentemente em nosso país o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-no-brasil-sedan-que-faz-34-km-l-e-roda-2-100-km-com-um-tanque/8583" target="_blank">BYD Qin Plus,um sedan híbrido</a> que poderia ser posicionado abaixo do King e possui uma
autonomia de 2.100 km segundo o ciclo CLTC. 
Na motorização, o Qin
Plus combina um motor 1.5 turbo com outro elétrico, dependendo da configuração,
o sedan consegue render 217 cv e 26,5&nbsp;kgfm de torque. A autonomia em modo
elétrico pode chegar aos 120 km.Projeção: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/uRh8iG9fFxk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini: como seria se o elétrico ganhasse um irmão sedan

Hatch está equipado com todos os opcionais e o mesmo motor do atual carro mais barato da fabricante

O VW Gol foi um dos
modelos mais vendidos da história do país e durou 42 anos em nosso mercado,
saindo de linha em 2022. Em seu lugar, a fabricante passou a disponibilizar o
VW Polo Track, para quem quer o foco em um modelo custo-benefício.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No entanto, ainda é
possível encontrar unidades do Gol em bom estado de conservação. É o caso de
uma unidade zero km da loja <a href="https://reginaldodecampinas.com.br/produto/gol-urban-2023-0km/" target="_blank">Reginaldo de Campinas,</a> onde o hatch ano/modelo 2023
com o opcional “Urban Completo” está sendo vendido por R$ 88.000.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fox-ja-queria-ser-ha-20-anos-o-que-o-tera-e-hoje-entenda/8609" target="_blank">VW Fox já queria ser há 20 anos o que o Tera é hoje; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fusca-itamar-pouco-rodado-esta-a-venda-pelo-preco-do-vw-tera-topo-de-linha/8588">Fusca Itamar pouco rodado está à venda pelo preço do VW Tera topo de linha&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-repete-t-cross-e-jetta-e-tira-nota-maxima-em-seguranca-no-latin-ncap/8577">VW Tera repete T-Cross e Jetta e tira nota máxima em segurança no Latin NCAP&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-misterioso-suv-do-fox-abortado-pela-vw-que-brigaria-com-o-ecosport/2057">O misterioso SUV do Fox abortado pela VW que brigaria com o EcoSport&nbsp;</a></li></ul>
Caso você não se recorde,
na linha 2023, o VW Gol foi comercializado em versão única, tabelada em R$
74.150, mas havia ainda o pacote “Urban Completo” de R$ 8.400, que deixava o
modelo totalmente equipado com os seguintes itens:
<ul><li>Computador de
bordo</li><li>Alto-falantes</li><li>Alças de teto</li><li>Chave
canivete com controle remoto</li><li>Cluna de
direção com ajuste de altura e profundidade</li><li>Trava
elétrica do porta-malas</li><li>Retrovisores
externos e maçanetas das portas na cor do veículo</li><li>Retrovisores
externos elétricos e com tilt-down no lado direito</li><li>Faróis de
neblina</li><li>Lanternas e
faróis com máscara negra</li><li>Rodas de liga
leve de 15 polegadas</li><li>Sensor de
estacionamento traseiro</li><li>Sistema
multimídia “Composition Touch” com conexão de smartphones</li><li>Travas
elétricas</li><li>Vidros
elétricos nas quatro-portas</li></ul>














<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520677173" width="251px" title="Volkswagen Gol Urban 2023 traseira" alt="Reprodução/Reginaldo de Campinas">Dessa forma,
o hatch completo era vendido por R$ 82.190, hoje o valor é um pouco maior: R$
88 mil. No entanto, R$ 7.790 mais barato e mais equipado que o Polo Track,
tabelado em R$ 95.790.
Importante
ressaltar que apesar do anúncio e das imagens neste artigo serem de um modelo
cinza, a unidade posta à venda é na cor prata, conforme informado no
classificado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520677253" width="251px" title="Volkswagen Gol Urban 2023 interior" alt="Reprodução/Reginaldo de Campinas">
O que não muda entre o VW
Gol colocado à venda e o Polo Track é a motorização, ambos utilizam o motor 1.0
MPI. O propulsor rende até 77/84 cv de potência e 9,6/10,3 kgfm de torque
quando abastecido com gasolina e etanol, respectivamente. Em ambos os casos, o
câmbio é manual de cinco marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cHNdeQyD8OY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Gol Urban 2023 0 km é achado mais barato e completo que Polo Track

SUV já se prepara para a estreia e foi registrado com exclusividade pela Mobiauto

Flagras e segredos

O Chevrolet Tracker será
lançado no próximo dia 9, junto com mais quatro modelos: Onix; Onix Plus; Spark
e Captiva. Próximo do lançamento, algumas unidades do SUV reestilizado já
começaram a ser transportadas sem nenhuma camuflagem.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Com isso, na última sexta
(27), a Mobiauto recebeu diversas imagens do modelo sem nenhuma camuflagem. As
fotos foram feitas por Vitor Del Rey.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-2026-vai-seguir-receita-de-spin-e-s10-contra-t-cross/8627" target="_blank">Novo Chevrolet Tracker 2026 vai seguir receita de Spin e S10 contra T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-vai-mudar-quais-novidades-podemos-esperar-do-suv/8586">Chevrolet Tracker 2026 vai mudar: quais novidades podemos esperar do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-esconde-sistema-hibrido-sob-a-camuflagem/8562">Chevrolet Tracker 2026 esconde sistema híbrido sob a camuflagem?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-chegara-no-2-semestre-com-mudancas-importantes/8193">Chevrolet Tracker 2026 chegará no 2º semestre com mudanças importantes</a></li></ul>
A dianteira do SUV foi a
parte que mais recebeu alterações. O modelo recebeu uma nova grade, ganhando um
visual mais moderno. Um outro destaque está nos faróis com design afilado,
porém dividido em duas partes, assim como já ocorre com a Fiat Toro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520611157" width="251px" title="Chevrolet Tracker 2026 Traseira lateral flagra" alt="Vitor Del Rey/Mobiauto">
As imagens indicam que o Tracker
não ganhou tanta alteração em sua parte de trás. A maior delas está nas lanternas,
que receberam um novo arranjo, além de máscara negra dependendo da
configuração.
Nos demais elementos, o SUV
ainda possui um pequeno aerofólio e a luz de freio se manteve posicionada acima
do vidro traseiro. Há novos desenhos de rodas, que variam de acordo com a
configuração do Tracker.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520611520" width="251px" title="Chevrolet Tracker 2026 flagra lateral" alt="Vitor Del Rey/Mobiauto">
Tudo indica que o
interior do SUV também tenha recebido modificações, mais precisamente a central
multimidia de 11 polegadas e o painel digital de 8”. Mesma dupla já encontrada
na Chevrolet Spin.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520610881" width="251px" title="Chevrolet Tracker 2026 flagra traseira" alt="Vitor Del Rey/Mobiauto">
Por fim, o que não muda é
a motorização. O Chevrolet Tracker deve seguir com 1.0 de 121 cv e 18,9 kgfm de
torque, além do 1.2 de 141 cv e 22,9 kgfm de torque. Ambos os propulsores são
acoplados a um câmbio automático de seis marchas. O esperado sistema híbrido
deverá estrear nos próximos anos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uZtT2mA23fc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Tracker aparece sem camuflagem e segue passos da Spin

 VW TERA: o SUV SUCESSOR DO GOL na versão mais COMPLETA

TRAÇÃO 4x4, AWD, traseira e comum: como funcionam e quando usar?

Competição terá início a sua 75ª temporada neste final de semana

Neste final de semana começa mais uma temporada da categoria
de automobilismo mais renomada do planeta, a Fórmula 1. Ao todo são 20 pilotos
de dez equipes diferentes lutando pelo prêmio de ser considerado o mais rápido
do planeta.
Ano passado, o holandês Max Verstappen conseguiu vencer o
campeonato mundial com certa folga, repetindo o feito de 2021 e 2022, se
consagrando tricampeão consecutivo, e se igualando a nomes renomados como:
Ayrton Senna, Nelson Piquet, Niki Lauda, entre outros.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-f1-precisa-equilibrar-entretenimento-e-esporte-rapidamente/2954?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Por que a F1 precisa equilibrar entretenimento e esporte rapidamente</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/afinal-qual-o-real-tamanho-de-ayrton-senna-na-historia-da-f1/2770?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Afinal, qual o real tamanho de Ayrton Senna na história da F1?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-despertar-de-um-genio-chamado-niki-lauda/49?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O despertar de um gênio chamado Niki Lauda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lewis-hamilton-e-vini-jr-sao-forcas-do-esporte-que-sofrem-do-mesmo-mal/2991?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Lewis Hamilton e Vini Jr. são forças do esporte que sofrem do mesmo mal</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709226955799.redbull.jpg" width="250px">
E para 2024, tudo leva a crer que Verstappen conseguirá seu
tetra mundial, apesar do grande avanço da McLaren durante a temporada passada e
uma Ferrari mais rápida, além de uma mudança geral na Mercedes, tanto a Red
Bull Racing, quanto Max, devem ficar com o título de melhor equipe e piloto,
respectivamente.
Tal favoritismo foi citado até mesmo pelo bicampeão Fernando
Alonso durante os testes pré temporada “Dos 20 pilotos no grid, 19 já sabem que
não serão campeões em 2024. Depois de ver Max e o carro da Red Bull este ano,
há menos chances de todos ganharem uma corrida este ano. É assim que é.”<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709226351353.fernando-alonso.jpg" width="250px">
Para termos uma ideia maior disso, mesmo com o carro mais rápido
em 2023, a RedBull foi uma das equipes que mais diminuiu seus tempos para 2024.
Algo bem curioso foi a mudança aerodinâmica do carro da equipe, que adotou o
estilo zero pods, adotado pela Mercedes em 2023 e que acabou não dando certo.
Em contrapartida, a decepção dos testes pré-temporada com
certeza foi a Alpine, a equipe parece ter errado totalmente na calibragem para
essa temporada, o carro apresenta instabilidade, peso grande, e excesso de
desgaste de pneus e, de brinde, não mostra ter boa potência. 
Com isso, a equipe corre riscos reais de estar fora do Q1 na
primeira qualificação da temporada, e deverá seguir os rumos da McLaren 2023
para conseguir superar as dificuldades.
<h2>Férias movimentadas</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709225622677.lewis-hamilton-ferrari.jpg" width="250px">
As férias de temporada de 2023 para 2024 foram recheadas de
assuntos que movimentaram muito a comunidade. O grid será o mesmo do ano
passado, sem nenhuma novidade, porém, já sabemos que em 2025 teremos mudanças.
Isso porque o heptacampeão Lewis Hamilton irá realizar seu
sonho já declarado de correr para Ferrari, tal notícia caiu como uma bomba no
começo do ano, o inglês terá como seu companheiro Charles Leclerc em 2025, e
com isso Carlos Sainz ganhou um aviso prévio de um ano para procurar uma nova
escuderia.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709226720483.carlos-sainz-jr.jpg" width="250px">
Essa notícia surgiu como um efeito dominó, pois a Mercedes
além de ter perdido quem para muitos é o melhor piloto do grid, ficou com uma
vaga disponível, algo muito desejado e não será qualquer um que deverá assumir,
nomes como Fernando Alonso e Oscar Piastri já foram ventilados.
Outra polêmica que movimentou muito as férias da maior
competição automobilista mundial foi o caso Cristian Horner, o inglês é acusado de assediar uma funcionária da equipe, e o processo ainda está em andamento.

<h2>Mudança de nomes das equipes</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709228137894.visa-cash-ap-rb-f1.jpg" width="250px">
Apesar de não termos mudanças entre pilotos ou novas
equipes, duas equipes trocaram seus nomes oficiais, a Alpha Tauri, que já uma
versão reestilizada da conhecida e antiga Toro Rosso trocou de nome mais uma
vez e agora carrega o nome de (se prepare) Visa Cash App RB F1 Team, mas para
ficar mais simples podemos chamar de Racing Bulls que não estará errado.
Outra equipe que também ganhou um novo foi a Sauber, caso
você não saiba, a conhecida Alfa Romeo tinha o direito apenas dos Naming Rights
da equipe italiana, e com o fim do contrato entre Alfa Romeo e Sauber que
acabou em 2023.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709228054591.stake.jpg" width="250px">
A Stake, plataforma de apostas online assumiu a posição, e
agora a equipe se chama Stake F1 Team Kick Sauber as cores também foram
alteradas e agora teremos um modelo preto e verde no grid.
Uma curiosidade, é que apesar disso, a equipe deverá ser
popularizada tanto com a logo quanto o nome da “Kick” plataforma de streaming e
patrocinadora da escuderia. Isso porque o trabalho da Stake é considerado
proibido em alguns países.
<h2>Como funciona a Fórmula 1</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709227510428.pilotos-juntos.jpg" width="250px">
Mas se você caiu de paraquedas e não sabe como funciona a Fórmula
1, aqui vamos para um pequeno resumo.
Ao todo são três dias de disputas, o primeiro normalmente
voltado aos treinos livres, no segundo, temos um treino livre juntamente com a
qualificação que que define o grid para enfim no terceiro dia a corrida.
Os treinos livres, normalmente são três por fim de semana e
as equipes possuem uma hora em cada um deles para testar ao máximo o seu carro.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709226521739.max-verstappen.jpg" width="250px">
A qualificação é dívida por três Qs, no Q1 os 20 carros vão
para pista e possuem 18 minutos para fazer o menor tempo possível, os cinco
mais lentos são eliminados, e largam na posição em que foram eliminados.
No Q2, o mesmo ocorre, os 15 carros possuem 15 minutos para
tentar ser o mais rápido possível, os últimos cinco colocados são eliminados e
largam em suas respectivas posições. No Q3, que dura 12 minutos, temos a
disputa de quem conquistará a “pole position”, ou seja, quem vai fazer o melhor
tempo e largar na primeira colocação na corrida, ao término do Q3, cada piloto
irá largar com a posição que terminou ao fim do tempo do Q3.
Na corrida, os 10 primeiros pontuam com a seguinte ordem: 25;
18; 15; 12; 10; 8; 6; 4; 2;1.
<h3>Fim de semana Sprint</h3>
Há ainda alguns fins de semana pré-programados com uma
corrida Sprint, nele temos duas corridas e duas qualificações diferentes por
fim de semana, em compensação há apenas dois treinos livres ao invés de três. 
A primeira corrida é mais curta, e consequentemente sua
qualificação possui mudanças em relação à tradicional, como a obrigatoriedade dos
novos jogos de pneu em cada um dos Qs, que também possuem tempo reduzido. Os
pontos da corrida também são outros, nela, somente os oito melhores pontuam, o
primeiro com 8, segundo com 7 e assim por diante, até o oitavo que fica com
apenas 1 único ponto.&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709227736448.interlagos.jpg" width="250px">Nesta temporada teremos seis fins de semana com corridas sprints, serão eles: GP da China,;GP de Miami; GP da Austria; GP dos Estados Unidos; GP de São Paulo e GP do Catar.
Ao todo, a temporada contará com 24 corridas diferentes, o
maior calendário da história, confira abaixo cada uma das 10 equipes,
juntamente com seus pilotos e sua motorização:
<ul><li>Oracle RedBull Racing (motor Honda RBPT): Max
Verstappen e Sergio Perez</li><li>Scuderia Ferrari (motor Ferrari): Charles
Leclerc e Carlos Sainz Jr.</li><li>Mercedes AMG Petronas F1 Team (motor Mercedes):
Lewis Hamilton e George Russel</li><li>Mclaren F1 Team (motor Mercedes): Lando Norris e
Oscar Piastri</li><li>BWT Alpine F1 Team (motor Renault): Esteban Ocon
e Pierre Gasly</li><li>Aston Martin Aramco F1 Team (motor Mercedes):
Fernando Alonso e Lance Stroll</li><li>Visa Cash App Racing Bulls F1 Team (motor Honda RBPT):
Daniel Ricciardo e Yuki Tsunoda </li><li>MoneyGram Haas F1 Team (motor Ferrari): Kevin
Magnussem e Nico Hülkenberg</li><li>Stake F1 Team Kick Sauber (motor Ferrari):
Guanyu Zhou e Valtteri Bottas</li><li>Williams Racing (motor Mercedes): Alex Albon e
Logan Sargent</li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709226038038.carros-das-equipes.jpg" width="250px">Foto: Reprodução/<a href="https://twitter.com/MassinhaF1_" target="_blank">MassinhaF1_</a>









<h2>Tudo sobre o GP do Bahrein</h2>
Desde 2021, o GP do Bahrein inaugura a temporada da Fórmula
1, e nesse ano não será diferente, porém nesse ano, o grande prêmio contará com
uma particularidade, a corrida acontecerá ao sábado devido ao Ramadã, mês
sagrado da religião muçulmana, o mesmo acontecerá com a segunda etapa da
temporada que será disputada na Arábia Saudita. A corrida do Baherin possui um total de 57
voltas.
No Brasil a Band possui o direito da competição, porém há
também a possibilidade do aplicativo F1 TV, próprio da competição que oferece
transmissão completa além de outros benefícios mediante a pagamento por
assinatura.
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709226256624.gp-bahrein.jpg" width="250px">Dito isso, confira os horários do GP do Bahrein e onde você
poderá assistir todas as seções:
Quinta-feira, 29 de fevereiro
<ul><li>08h20 - Treino livre 1 (Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li><li>11h50 - Treino livre 2 (Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li></ul>

Sexta-feira, 1º de março
<ul><li>09h20 - Treino livre 3 (Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li><li>12h30 - Classificação (Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li></ul>

Sábado, 2 de março
<ul><li>12h00 - Corrida (Band, Bandsports, Band.com.br, Bandplay,
Rádio Bandeirantes e Bandnews FM)</li></ul>
&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/R18HvY6_Y_4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fórmula 1: tudo que precisa saber e onde assistir o GP do Bahrein

Kar Lee trabalha com customizações digitais de motos e criou conceitos de para Tesla, Ferrari e Ford 

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

Fabricantes de carros que também fazem motos – ou vice-versa
–&nbsp; não são incomuns ao longo da história. BMW e Honda são os primeiros
exemplos que vêm à cabeça, para citar as atuais. Porém, algumas marcas nunca se
aventuraram nestes dois mundos ao mesmo tempo, o que deixa espaço para que a
imaginação de pessoas talentosas tentem responder como seriam modelos de duas
rodas de marcas de carros consagradas.

Esse é o caso de Kar Lee, um designer com mais de 130 mil
seguidores no Instagram que trabalha com conceitos digitais de motos. Lee
decidiu imaginar como seriam as motos da Tesla, da Ferrari e da Ford, caso elas
quisessem entrar neste universo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-nx500-substituta-da-cb-500x-tem-preco-revelado/4084?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Honda NX500, substituta da CB 500X, tem preço revelado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-lander-chega-a-linha-2024-mais-barata-que-nova-honda-sahara/4072?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Yamaha Lander chega à linha 2024 mais barata que nova Honda Sahara</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-classic-350-surge-com-motor-flex-na-india/4054?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Royal Enfield Classic 350 surge com motor flex na Índia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-motorrad-registra-melhor-ano-em-vendas-veja-qual-e-a-mais-vendida-no-brasil/4041" target="_blank">BMW Motorrad registra melhor ano em vendas; veja qual é a mais vendida no Brasil</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708094685245.projecao-tesla-moto.jpg" width="250px">

Começando pela Tesla, o modelo foi batizado de “Tesla One”
pelo designer. A moto mistura elementos de cafe racer e superesportiva com
forte apelo futurista, como não poderia deixar de ser. Embora não tenha
especificado, obviamente se trataria de uma moto 100% elétrica e, a julgar pelo
tamanho do motor, ela já viria em uma versão “Plaid”.&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708094693203.projecao-ferrari-moto.jpg" width="250px">

Já a “Ferrari 1197 Furai” criada pelo artista traz um típico
visual italiano que lembra, naturalmente, modelos da Ducati. Mas o que mais
chama atenção no caso deste conceito é o aceno à icônica grade da porta da
Ferrari Testarossa na carenagem da moto. Certamente, foi um toque acertado de
Lee, junto com o escapamento curvo a deixa ainda mais estilosa.&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708094707799.projecao-ford-mustang-moto.jpg" width="250px">

Já para a Ford, Lee imaginou dois modelos diferentes. Uma
seria a versão em duas rodas do Mustang de 6ª geração (atualmente, o muscle car
está na 7ª), pegando emprestado o esquema da lista dupla para caracterizar a
moto. Já a outra, batizada de GT10, faria uma homenagem ao lendário Ford GT40,
também repetindo o mesmo esquema de cores do carro, contando com um visual mais
retrô para combinar com o esportivo.&nbsp;Projeções: Kar Lee/<a href="https://www.kardesignkoncepts.com/koncept-bikes/if-car-manufacturers-built-superbikes/" target="_blank">Kardesign</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cqEoviQFd8E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Designer mostra como seriam motos da Tesla e da Ferrari

A obra ainda vem protegida por uma projeção em alumínio do motor 12 cilindros da marca italiana

Um livro com imagens, esboços e documentos com histórias da
Ferrari já seria alvo de desejo de qualquer fã de automobilismo. Agora, a marca
italiana decidiu ir além e, não só produzir uma edição limitada, com apenas
1.697 exemplares, como caprichar em todo material que envolve o livro. 
Claro que, assim como as supermáquinas da icônica marca
italiana, o preço do livro também extrapola a normalidade. No site da scuderia,
a obra custa nada menos que US$ 6.000, algo em torno de R$ 29.228. Entretanto,
esse valor é apenas uma conversão direta sem considerar todo os encargos de
impostos que a legislação brasileira impõe.Para isso, encontramos o livro sendo vendido no Brasil a R$
69.999, pouco menos que a versão de entrada do Renault Kwid, a Zen, que
atualmente é tabelada em R$ 71.190.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Edi%C3%A7%C3%A3o+limitada+de+livro+da+Ferrari+custa+o+mesmo+que+um+Renault+Kwid/Livro-Ferrari-cavalinho-capa.jpg" alt="" width="300px">

Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ferrari-purosangue-o-suv-v12-de-725-cv-que-nao-quer-ser-tao-suv-assim/2155" target="_blank">Ferrari Purosangue, o SUV V12 de 725 cv que não quer ser tão SUV assim</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hipercarro-eletrico-atinge-velocidade-insana-de-re-e-bate-recorde-mundial/3648" target="_blank">Hipercarro elétrico atinge velocidade insana de ré e bate recorde mundial</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-gr-corolla-vendido-no-brasil-sera-o-unico-no-mundo-com-estepe/3204" target="_blank">Toyota GR Corolla vendido no Brasil será o único no mundo com estepe</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-esportivos-mais-baratos-do-brasil-em-2023/2701" target="_blank">Os carros esportivos mais baratos do Brasil em 2023</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Edi%C3%A7%C3%A3o+limitada+de+livro+da+Ferrari+custa+o+mesmo+que+um+Renault+Kwid/Livro-Ferrari-p%C3%A1gina.jpg" alt="" width="300px">
Por outro lado, também há quem defenda que certos objetos
possuem valor e não preço. Para provar isso, a Ferrari colocou o livro dentro
de uma caixa de alumínio, inspirada no cabeçote do motor de 12 cilindros. 
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Edi%C3%A7%C3%A3o+limitada+de+livro+da+Ferrari+custa+o+mesmo+que+um+Renault+Kwid/Livro-Ferrari-case.jpg" alt="" width="300px">
Quando dissemos que a marca foi além, não é mentira, para o
acabamento da projeção do cabeçote, as unidades foram envernizadas com o mesmo
verniz utilizado nos carros. O livro é revestido em couro, encadernado à mão, e
ainda possui a numeração do exemplar, assim como uma Ferrari edição especial.
Na obra, o leitor vai encontrar histórias únicas, com apoio
de centenas de fotos, designs do estilo da marca, além de esboços feitos por
pessoas que marcaram a trajetória da scuderia de Maranello, na Itália.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Edi%C3%A7%C3%A3o+limitada+de+livro+da+Ferrari+custa+o+mesmo+que+um+Renault+Kwid/Livro-Ferrari-p%C3%A1gina-foto.jpg" alt="" width="300px">
Para trazer ainda mais exclusividade, o livro é uma
verdadeira obra italiana do começo ao fim. Nada de produção no mercado asiático
e exportação para o mundo. A edição especial foi feita na Itália e tem 514
páginas por edição e apenas 1.697 cópias.
A obra ainda é assinada por Piero Ferrari, vice-presidente
da marca e único filho vivo do comendador Enzo Ferrari. Para produzir o livro,
o escolhido foi Pino Allievi, jornalista e escritor italiano. O autor teve a
parceria de designer australiano Marc Newson.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Edi%C3%A7%C3%A3o+limitada+de+livro+da+Ferrari+custa+o+mesmo+que+um+Renault+Kwid/Livro-Ferrari-case-2.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Suporte especial</h2>
No exterior, a obra de colecionador já é vendida há algum
tempo também na versão Art Edition e conta com um detalhe especial: suporte de
metal acoplado ao case do livro, o qual é inspirado no sistema de escape do V12
da Ferrari. Nessa opção, que inicialmente foi vendida a US$ 30.000 (R$ 146.000)
foram disponibilizadas somente 250 cópias.
Outra edição, a Collector’s Edition, possui todo o requinte
já citado, exceto o suporte como adorno para exposição e apoio.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Edi%C3%A7%C3%A3o+limitada+de+livro+da+Ferrari+custa+o+mesmo+que+um+Renault+Kwid/Livro-Ferrari-suporte+2.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Livro da Ferrari no Brasil</h2>
No Brasil, até o momento, o livro pode ser adquirido na Livraria
da Vila, no shopping JK na capital paulista. Entretanto, em contato com a loja,
foi informado que as três únicas unidades disponíveis já foram vendidas. Aos
interessados, o estabelecimento informou que poderá ser feita nova encomenda, com
previsão de chegada da importação para aproximadamente 30 dias, ainda sem
alteração do preço de R$ 69.999. 
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/X5JWzvvYDAM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Edição limitada de livro da Ferrari custa o mesmo que um Renault Kwid

Inmetro divulga lista dos carros com maiores níveis de consumo e emissão de poluentes que contribuem com o efeito estufa e são prejudiciais à saúde humana

O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) de 2023,
de responsabilidade do Inmetro, foi atualizado. A entidade é responsável por
testar e classificar o consumo energético de cada carro, bem como os níveis de
emissões. 
<a href="https://www.gov.br/inmetro/pt-br/assuntos/avaliacao-da-conformidade/programa-brasileiro-de-etiquetagem/tabelas-de-eficiencia-energetica/veiculos-automotivos-pbe-veicular" target="_blank">Divulgado
anualmente pelo Inmetro</a>, o PBEB classifica os produtos que vão dos mais
eficientes, que recebem a etiqueta A, até os menos eficientes de B até G, do
ponto de vista energético. Os valores inseridos no PBEV são obtidos por meio de
testes efetuados em laboratório. 
Em sua metodologia, o órgão enfatiza que as condições reais
de uso do veículo, assim como o modo de condução de cada motorista, podem
alterar o gasto energético. Com isso, os padrões NBR 7024 são os utilizados
para realizar as medições.
Confira abaixo quais são os 10 carros que mais consomem
combustível e aqueles que mais emitem poluentes na atmosfera. 
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híbrido flex ganha por muito do elétrico em emissões de poluentes</a></li></ul>


<h2>10 carros mais beberrões</h2>1. Lamborghini UrusConsumo:&nbsp;4,9 km/l na cidade e
 6,9 km/l na estradaCLASSIFICAÇÃO
 PBEV 2023 (GERAL): E<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+carros+mais+beberr%C3%B5es+e+poluentes+do+Brasil/Consumo/URUS.jpg" alt="" width="300px">2.&nbsp;&nbsp;HURACAN EVO CPConsumo:&nbsp;5,1 km/ l na cidade e 6,8 km/l na estradaCLASSIFICAÇÃO
 PBEV 2023 (GERAL): E<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+carros+mais+beberr%C3%B5es+e+poluentes+do+Brasil/Consumo/HURACAN+EVO+CP.jpg" alt="" width="300px">3.&nbsp; Mercedes&nbsp;AMG G63 4MConsumo:&nbsp;5,2 km/l na cidade e 6,2 km/l na estradaCLASSIFICAÇÃO
 PBEV 2023 (GERAL): E<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+carros+mais+beberr%C3%B5es+e+poluentes+do+Brasil/Consumo/AMG+G63+4M.jpg" alt="" width="300px">4.&nbsp;RAM CLASSIC LARAMIEConsumo:&nbsp;5,2 km/l na cidade e 6,4 km/l na estradaCLASSIFICAÇÃO
 PBEV 2023 (GERAL): E<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+carros+mais+beberr%C3%B5es+e+poluentes+do+Brasil/Ram+Classic+Lamarie.jpg" alt="" width="300px">5.&nbsp;RAM 1500 REBEL HEMI
 CCConsumo:&nbsp;5,4 km/l na cidade e
 6,8 km/l na estradaCLASSIFICAÇÃO
 PBEV 2023 (GERAL): E<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+carros+mais+beberr%C3%B5es+e+poluentes+do+Brasil/Consumo/RAM+1500+REBEL+HEMI+CC.jpg" alt="" width="300px">6.&nbsp;PORSCHE 911 GT3 RSConsumo:&nbsp;5,4 km/l na cidade e
 6,9 km/l na estradaCLASSIFICAÇÃO
 PBEV 2023 (GERAL): E<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+carros+mais+beberr%C3%B5es+e+poluentes+do+Brasil/Consumo/PORSCHE+911+GT3+RS.jpg" alt="" width="300px">7. Audi RS 6 AvantConsumo:&nbsp;5,4 km/l na cidade&nbsp; e
 7,2 km/l na estradaCLASSIFICAÇÃO
 PBEV 2023 (GERAL): E<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+carros+mais+beberr%C3%B5es+e+poluentes+do+Brasil/Consumo/RS+6+Avant.jpg" alt="" width="300px">8.&nbsp;PORSCHE 911 TURBO&nbsp;Consumo:&nbsp;5,4 km/l na cidade e &nbsp;7,6 km/l na estradaCLASSIFICAÇÃO
 PBEV 2023 (GERAL):&nbsp;E<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+carros+mais+beberr%C3%B5es+e+poluentes+do+Brasil/Consumo/PORSCHE+911+TURBO+S+(ano+modelo+2024).jpg" alt="" width="300px">9. Audi RS Q8Consumo:&nbsp;5,5 km/l na cidade e 7,1 km/l na estradaCLASSIFICAÇÃO
 PBEV 2023 (GERAL):&nbsp;E<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+carros+mais+beberr%C3%B5es+e+poluentes+do+Brasil/Consumo/RS+Q8.jpg" alt="" width="300px">10.&nbsp;CAYENNE COUPE TURBOConsumo:&nbsp;5,5 km/l na cidade e 7,2 km/l na estradaCLASSIFICAÇÃO
 PBEV 2023 (GERAL): E<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+carros+mais+beberr%C3%B5es+e+poluentes+do+Brasil/Consumo/CAYENNE+COUPE+TURBO.jpg" alt="" width="300px">10 carros mais poluentes
Para o nosso comparativo, usamos o índice de emissão de CO²
(g/km), ou seja, quantidade monóxido de carbono liberada por quilômetro
rodado. Vale lembrar que, além dos poluentes, o órgão também divulgou a
medicação de gases de efeito estufa, que prejudicam o meio ambiente. Assim como
outros poluentes, os quais estão diretamente ligados a danos ambientais e à
saúde da população.1.&nbsp;RAM CLASSIC LARAMIEEmissão&nbsp;CO2
fóssil (g/km): 244<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+carros+mais+beberr%C3%B5es+e+poluentes+do+Brasil/RAM+CLASSIC+LARAMIE.jpg" alt="" width="300px">2.&nbsp;LAMBORGHINI HURACAN
 EVO SPEmissão&nbsp;CO2 fóssil (g/km): 244<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+carros+mais+beberr%C3%B5es+e+poluentes+do+Brasil/LAMBORGHINI+HURACAN+EVO+SP.jpg" alt="" width="300px">3.&nbsp;&nbsp;PORSCHE CAYMAN GT4
 RS Emissão&nbsp;CO2 fóssil (g/km): 244<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+carros+mais+beberr%C3%B5es+e+poluentes+do+Brasil/PORSCHE+CAYMAN+GT4+RS.jpg" alt="" width="300px">4. RAM 1500 REBEL HEMI
 CC Emissão&nbsp;CO2 fóssil (g/km): 235<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+carros+mais+beberr%C3%B5es+e+poluentes+do+Brasil/RAM+1500+REBEL+HEMI+CC.jpg" alt="" width="300px">5.&nbsp;AUDI RS 6 AvantEmissão&nbsp;CO2 fóssil (g/km): 230<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+carros+mais+beberr%C3%B5es+e+poluentes+do+Brasil/AUDI+RS+6+Avant.jpg" alt="" width="300px">6.&nbsp;AUDI RS Q8 (MY23)Emissão&nbsp;CO2 fóssil (g/km): 227<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+carros+mais+beberr%C3%B5es+e+poluentes+do+Brasil/AUDI+RS+Q8+(MY23).jpg" alt="" width="300px">7.&nbsp;PORSCHE CAYENNE
 COUPE TURBOEmissão&nbsp;CO2 fóssil (g/km): 225<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+carros+mais+beberr%C3%B5es+e+poluentes+do+Brasil/PORSCHE+CAYENNE+COUPE+TURBO.jpg" alt="" width="300px">8.&nbsp;PORSCHE 911 TURBO&nbsp;Emissão&nbsp;CO2 fóssil (g/km): 225<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+carros+mais+beberr%C3%B5es+e+poluentes+do+Brasil/PORSCHE+911+TURBO+S+CA+(ano+modelo+2024).jpg" alt="" width="300px">9.&nbsp;FERRARI F8 SPIDEREmissão&nbsp;CO2 fóssil (g/km): 224<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+carros+mais+beberr%C3%B5es+e+poluentes+do+Brasil/FERRARI+F8+SPIDER.jpg" alt="" width="300px">10.&nbsp;FORD Ranger 4x4 XLSEmissão&nbsp;CO2 fóssil (g/km): 222<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Ranger/2024/XLS+2.0+4x4+(avalia%C3%A7%C3%A3o)/Ford+Ranger+XLS+2.0+4x4+2024+-+3x4+dianteira.jpg" alt="" width="300px">Como funciona o PBEV?
A descarbonização da frota automotiva no Brasil avançou
minimamente nos últimos meses graças a invasão de elétricos chineses. No
entanto, essa mudança ainda é tímida. Vale lembrar que as vendas de
eletrificados podem sofrer quedas nos próximos meses graças ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-ficara-a-cobranca-de-imposto-sobre-eletricos-e-hibridos-importados/3667" target="_blank">retorno
do imposto de importação</a>. 
Ao mesmo tempo, os fabricantes que desejam a etiquetagem “A”
no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular enfrentarão parâmetros mais
rígidos. A cada atualização do Programa de Controle de Emissões Veiculares
(Proconve), criado por IBAMA e CONAMA, as fabricantes precisam atualizar suas
tecnologias para oferecem carros mais econômicos e menos poluentes. 
No PBEV 2023, o Inmetro incluiu 975 versões de 35 marcas
diferentes. Entre os veículos analisados estão 106 modelos elétricos, 76
Plug-in (VEHP), 135 híbridos, 367 flex, 313 movidos a gasolina e 175 movidos a
diesel.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FilfsnKwsb0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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