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Hatch subcompacto tem mais de R$ 1.000 de aumento nas duas versões

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Hatch subcompacto tem mais de R$ 1.000 de aumento nas duas versões


O Fiat Mobi, que antes custava apenas R$ 200 a mais que o Renault Kwid Zen, agora ampliou a diferença em relação ao modelo francês. Ainda assim, segue na segunda colocação entre os carros 0 km mais baratos do Brasil. O hatch subcompacto passou por reajustes já na linha 2025 e ficou mais de R$ 1.000 mais caro em ambas as versões.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Com isso, o Mobi Like deixou para trás o preço de catálogo de R$ 79.990 e agora é vendido por R$ 80.990. Já o Mobi Trekking subiu de R$ 81.490 para R$ 82.990.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-2025-volta-no-tempo-para-ter-economico-motor-de-lancamento/7449">Fiat Mobi 2025 volta no tempo para ter econômico motor de lançamento&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-147-1976-x-fiat-mobi-2025-comparativo-de-50-anos-dos-populares/8472">Fiat 147 1976 x Fiat Mobi 2025: comparativo de 50 anos dos populares&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-qual-o-futuro-do-subcompacto-quando-o-novo-grande-panda-chegar/8344">Fiat Mobi: qual o futuro do subcompacto quando o novo Grande Panda chegar?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-trekking-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/8261">Fiat Mobi Trekking 2025: quanto custa manter o hatch por ano?&nbsp;</a></li></ul>Para efeito de comparação, o Renault Kwid Zen, versão de entrada já atualizada para a linha 2026, segue com valor de R$ 79.790, mantendo-se como o carro novo mais barato do país.Agora, o Mobi Trekking também supera o preço do Citroën C3 Live, que custa R$ 81.400.<h2>O que o Fiat Mobi oferece? </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514701845" width="251px" title="Fiat Mobi Trekking 2025" alt="Reprodução/Mobiauto">Medindo 3,59 metros de comprimento, 2,30 m de entre-eixos, 1,66 m de largura e 1,52 m de altura, o Mobi traz um porta-malas modesto, com capacidade para apenas 200 litros. Essa litragem é bem inferior à dos concorrentes Renault Kwid (290 litros) e Citroën C3 (315 litros).Sob o capô, ambas as versões utilizam o motor 1.0 Firefly, que entrega 75 cv com etanol e 71 cv com gasolina, além de torque máximo de 10,5 kgfm (E) e 10 kgfm (G), sempre associado ao câmbio manual de cinco marchas.Entre os destaques do seu pacote de itens de série estão:<h3>Fiat Mobi Like </h3><ul><li>Direção elétrica </li><li>Volante com regulagem de altura </li><li>Ar-condicionado </li><li>ASR (Controle de Tração) </li><li>Brake-light </li><li>Check quadro de instrumentos (Welcome Moving) </li><li>Computador de Bordo (distância, consumo médio,consumo instantâneo, autonomia) </li><li>Console central com porta-objetos e porta-copos (2 dianteiros e 1 traseiro) </li><li>Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração) </li><li>ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade) </li><li>ESS (Sinalização de frenagem de emergência) </li><li>Faróis com máscara negra </li><li>Follow me home </li><li>HCSS (partida a frio sem tanque combustível auxiliar) </li><li>Hill holder (Assistente de partida em rampa) </li><li>HSD (High Safety Drive) - Airbag duplo (motorista e passageiro) e Freios ABS com EBD </li><li>Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa) </li><li>Limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro </li><li>Luz diurna de seguranca - Daytime running lights (DRL) </li><li>Molduras nas caixas de roda </li><li>Quadro de instrumentos com Iluminação a LED e display digital de 3,5 polegadas </li><li>Regulagem de altura manual do facho do farol </li><li>Repetidor lateral nos retrovisores </li><li>Retrovisores externos com comando interno mecânico </li><li>Rodas de aço de 14 polegadas</li><li>Suspensão elevada </li><li>TPMS (sensor de pressão dos pneus) </li><li>Vidros elétricos dianteiros (one touch e anti esmagamento) e travas elétricas nas 4 portas</li></ul><h3>Fiat Mobi Trekking </h3><ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Para-choques exclusivos</li><li>Badges exclusivos da versão</li><li>Volante multifuncional</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ySdHi2RsGuI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Mobi 2025 mais barato já custa mais de R$ 80 mil; veja o que oferece

SUV conta com versão manual até esportiva e ganhou novo visual para não perder venda

Com o lançamento do novo Fiat Pulse Abarth durante o Festival Interlagos 2025 na última quarta-feira (11), a gama de versões do SUV para a linha 2026 está completa. Ao todo são seis configurações, tabeladas entre R$ 98.990 e R$ 157.990. <a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Confira abaixo:<ul><li>Fiat Pulse Drive 1.3 MT5 – R$ 98.990</li><li>Fiat Pulse Drive 1.3 CVT – R$ 111.990</li><li>Fiat Pulse T200 1.0 turbo CVT – R$ 116.990</li><li>Fiat Pulse Audace Hybrid 1.0 turbo CVT – R$ 131.990</li><li>Fiat Pulse Impetus Hybrid 1.0 turbo CVT – R$ 146.990</li><li>Fiat Pulse Abarth Turbo 270 Flex AT – R$ 157.990</li></ul>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-pulse-2026-revela-precos-e-esta-mais-barato-que-o-vw-tera/8405">Novo Fiat Pulse 2026 revela preços e está mais barato que o VW Tera&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-2026-muda-pouco-ganha-item-do-punto-e-aguarda-precos-do-vw-tera/8354">Fiat Pulse 2026 muda pouco, ganha item do Punto e aguarda preços do VW Tera&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiar-pulse-abarth-2026-ganha-repaginada-e-teto-solar-que-nivus-gts-nao-tem/8529">Fiar Pulse Abarth 2026 ganha repaginada e teto solar que Nivus GTS não tem&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-2026-o-que-muda-no-suv-cupe-para-este-ano/8474">Fiat Fastback 2026: o que muda no SUV cupê para este ano?&nbsp;</a></li></ul>Com a extensa gama, o modelo consegue atingir desde os clientes que procuram por uma opção de entrada até aqueles que querem uma configuração esportiva. O Fiat Pulse é um SUV compacto e conta com as seguintes dimensões: 4.099 mm de comprimento; 1.774 mm de largura; 1.576 mm de altura e 2.532 mm de entre-eixos. O porta-malas é de 370 litros e o tanque de combustível comporta até 47 litros.Na motorização, o Fiat Pulse possui três diferentes motores. O primeiro deles é o conhecido 1.3 Firefly de até 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque, o propulsor pode ser acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas ou automática tipo CVT com simulação de sete marchas.A segunda é o T200, 1.0 turboflex e que rende até 130 cv e 20,4 kgfm de torque, o motor é sempre acompanhado de um câmbio CVT que simula sete marchas. Em duas das três configurações, o motor trabalha junto de um motor elétrico de 12V que auxilia em arrancadas.Por fim a configuração esportiva Abarth utiliza o motor T270 1.3 turboflex de até 185 cv e 27,5 kgfm de torque, o câmbio encontrado na versão é automático de seis marchas.Nos equipamentos, o Fiat Pulse não decepciona e entrega sistema multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio em todas as configurações, assim como ar-condicionado digital e vidros elétricos, confira a lista abaixo:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514497967" width="250px"><h3>Fiat Pulse Drive 1.3 MT5 – R$ 98.990</h3><ul><li>Câmbio manual de 5 marchas</li><li>Rodas de aço aro 16 com calotas</li><li>Faróis e lanternas traseiras em LED</li><li>Ar-condicionado automático digital</li><li>Central multimídia 8,4" com Android Auto/Apple CarPlay wireless</li><li>4 airbags (frontais + tórax/cabeça)</li><li>Direção elétrica</li><li>Controle de tração (ASR) e estabilidade (ESP)</li><li>Hill Holder</li><li>TC+ (Traction Control Plus)</li><li>Monitoramento da pressão dos pneus (iTPMS)</li><li>Piloto automático</li><li>Vidros elétricos com função one touch e antiesmagamento</li><li>Retrovisores elétricos com tilt down</li><li>Grade com logo Fiat (com Fiat Flag)</li></ul><h3>Fiat Pulse Drive 1.3 CVT – R$ 111.990</h3><ul><li>Tudo da versão MT, mais:</li><li>Câmbio automático CVT (7 marchas simuladas)</li><li>Modo Sport (botão no volante)</li><li>Console central com apoio de braço, porta-objetos e porta-copos</li><li>Grade preta (diferente da versão MT)</li><li>Fiat Pulse T200 1.0 turbo CVT – R$ 116.990</li><li>Tudo da Drive 1.3 AT, mais:</li><li>Motor Turbo 200 Flex com 130 cv</li><li>Rodas de liga leve aro 16</li></ul><h3>Fiat Pulse Audace Hybrid 1.0 turbo CVT – R$ 131.990</h3><ul><li>Itens da versão anterior mais:</li><li>Motor Turbo 200 híbrido leve (MHEV)</li><li>Paddle-shifters</li><li>Partida remota via chave</li><li>Keyless Entry’n Go </li><li>Central multimídia 10,1" </li><li>Carregador de celular por indução</li><li>Câmera de ré HD com linhas adaptativas</li><li>Rodas de liga leve diamantadas aro 16</li><li>Maçanetas na cor do veículo</li><li>Volante com revestimento em couro</li><li>Banco traseiro bipartido e rebatível</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li></ul><h3>Fiat Pulse Impetus Hybrid 1.0 turbo CVT – R$ 146.990</h3><ul><li>Itens da versão anterior mais:</li><li>AEB (frenagem autônoma)</li><li>LDW (alerta de faixa)</li><li>AHB (farol alto automático)</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro</li><li>Retrovisores externos com rebatimento elétrico</li><li>Sensor de chuva e crepuscular</li><li>Luz de cortesia nos retrovisores</li><li>Retrovisor interno eletrocrômico</li><li>Sistema de navegação GPS</li><li>Bancos revestidos em couro</li><li>Cluster de instrumentos digital de 7” </li><li>Volante com ajuste de altura e profundidade</li><li>Rodas de liga leve diamantadas aro 17</li><li>Teto bicolor</li><li>Tapetes em carpete</li></ul><h3>Fiat Pulse Abarth Turbo 270 Flex AT – R$ 157.990</h3><ul><li>Itens da versão anterior mais</li><li>Motor T270 Turbo Flex</li><li>Câmbio automático de 6 marchas </li><li>Bancos esportivos Abarth revestidos em couro</li><li>Banco do motorista com regulagem elétrica</li><li>Rodas esportivas Abarth aro 18</li><li>Modo Poison</li><li>Freio de estacionamento eletrônico</li><li>Teto solar panorâmico</li><li>Faróis de neblina em LED</li><li>Espelho no para-sol com iluminação</li><li>Connect////Me (serviços conectados)</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VkrpwtvgMvY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Pulse 2026: preços, itens de série e diferença entre as versões

Modelos MHEV ganham o mercado, mas ainda perdem no acumulado

O mês de maio chegou ao fim e com ele o encerramento do ciclo de vendas do quinto mês do ano. Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) foram vendidos 15.310 carros híbridos nesse período. E quem domina as vendas é a BYD, com 3.805 emplacamentos.<section class="css-1n3xjjk"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobi</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">auto</a></section>Na lista de 10 carros com tecnologia híbrida que mais venderam no Brasil, os modelos com sistema plug-in ainda lideram as vendas mensais e acumuladas, mesmo perdendo um pouco de espaço para os carros com sistema híbrido leve. Até o momento já foram emplacados 35.023 modelos PHEV contra 21.421 unidades MHEV em 2025.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chineses-crescem-na-europa-agora-com-modelos-a-combustao/8339">Chineses crescem, na Europa, agora com modelos a combustão&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-hibridos-mais-vendidos-em-fevereiro-de-2025/7861">10 carros híbridos mais vendidos em fevereiro de 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-fiat-pulse-e-fastback-tomaram-os-holofotes-de-argo-e-cronos/7189">Por que Fiat Pulse e Fastback tomaram os holofotes de Argo e Cronos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-fiat-pulse-e-fastback-tomaram-os-holofotes-de-argo-e-cronos/7189">Por que Fiat Pulse e Fastback tomaram os holofotes de Argo e Cronos&nbsp;</a></li> </ul>Liderando a lista de híbridos mais vendidos em abril está o Fiat Fastback Audace Hybrid, que é equipado com a tecnologia híbrida leve (MHEV) que não tem autonomia elétrica e apenas auxilia o motor a combustão. O SUV vendeu 1.781 unidades da versão.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514393774" width="251px" title="Fiat Fastback Hybrid " alt="Reprodução/Mobiauto">Logo atrás do Fastback está o BYD Song Pro GS, com 1.698 emplacamentos. O modelo é equipado com sistema híbrido plug-in, que tem uma autonomia elétrica de 68 km, e necessita de carregamento elétrico. O SUV se mantém como o veículo PHEV mais vendido do Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514395165" width="250px">Em terceiro lugar na lista está o Fiat Pulse Audace Hybrid, que é equipado com o mesmo sistema híbrido leve do Fastback, com 1.321 unidades vendidas, que mesmo vendendo 165 unidades a menos, subiu no ranking, abandonando a quinta colocação e superando o BYD King e GWM Haval H6 PHEV.Entre os destaques da lista, o GWM Tank PHEV, um dos mais recentes lançamentos da montadora chinesa, que está no mercado brasileiro há pouco tempo, já aparece na lista em penúltimo lugar com 604 emplacamentos, superando inclusive seu irmão Haval H6 HEV (híbrido-pleno).Confira a lista:1- Fiat Fastback Audace Hybrid: 1.7812- BYD Song Pro GS: 1.6983- Fiat Pulse Audace Hybrid: 1.3214- GWM Haval H6 PHEV19: 1.1965- BYD Song Plus GS: 1.1706- Fiat Fastback Impetus Hybrid: 8507- BYD King GS: 7698- Toyota Corolla Cross XRX Hybrid: 6149- GWM Tank PHEV: 60410- GWM Haval H6 PREM HEV: 525<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/V_NljafgH6g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros híbridos mais vendidos em maio de 2025

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

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SUV compensa a diferença de preços com mais equipamentos e maior altura livre do solo

O Volkswagen Tera 1.0 MPI, lançado há algumas semanas pelo preço promocional de R$ 99.990, já está sendo comercializado a partir de R$ 103.990 como o SUV compacto mais em conta da marca com um posicionamento bem definido: fazer volume de vendas, principalmente entre os frotistas. No entanto, essa proposta da versão mais básica do Tera pode ameaçar o Polo Track (parte de R$ 95.790), atual modelo de entrada e campeão de vendas da Volkswagen no mercado brasileiro.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobi</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">auto</a>Embora ambos sejam derivados da plataforma MQB-A0, compartilhem o motor e diversos componentes, o Tera MPI leva vantagem sobre o Polo Track em alguns quesitos, que podem ser decisivos na hora de fechar negócio. Além do fator novidade, o SUV é ligeiramente maior e consideravelmente mais equipado que o hatchback.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-2026-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-as-versoes/8402">VW Tera 2026: preços, itens de série e diferença entre as versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tera-mudara-de-nome-entenda-os-proximos-passos-do-suv/8545">Volkswagen Tera mudará de nome? Entenda os próximos passos do SUV&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/impressoes-ao-dirigir-vw-tera-o-novo-suv-em-terra-de-gol-e-polo/8536">Impressões ao dirigir: VW Tera, o novo SUV em terra de Gol e Polo&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-truque-da-volkswagen-pode-fazer-tera-ser-o-mais-vendido-do-brasil/8504">Como truque da Volkswagen pode fazer Tera ser o mais vendido do Brasil&nbsp;</a></li> </ul>Sob o capô, Tera MPI e Polo Track levam o motor 1.0 flex aspirado de três cilindros de 77/84 cv de potência (gasolina/etanol) e 10,3 kgfm de torque, associado ao ótimo câmbio manual MQ200 de cinco marchas.1.	Espaço interno: tanto o Tera MPI quanto o Polo Track têm 2,66 metros de distância entre-eixos, mas o SUV é 7 centímetros a mais comprido (4,14 m) e 2 cm mais largo (1,77 m), medidas que podem favorecer o espaço na cabine – ambos empatam na altura de 1,47 m. O porta-malas do Tera tem 350 litros de capacidade, enquanto o do Polo Track comporta até 300 litros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506930059" alt="Reprodução/Vinicius Moreira" width="300px" title="Volkswagen Tera MPI">2.	Altura livre do solo: ambos são dotados de suspensões do tipo McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira), mas o Tera MPI tem maior desenvoltura para passar por vias esburacadas, lombadas e valetas por estar mais longe do chão. Sua altura em relação ao solo de 18,9 centímetros supera os 16,6 cm do Polo Track, embora sejam equipados com as mesmas rodas de aço de 15 polegadas com calotas e pneus 185/65 R15.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514486776" width="251px" title="Roda Volkswagen Tera MPI" alt="Reprodução/Vinicius Moreira">3.	Airbags de cortina: enquanto o Polo Track sai de fábrica apenas com os airbags frontais e laterais, o Tera MPI ainda é equipado de série com o par de bolsas infláveis de cortina, totalizando seis airbags.4.	Faróis de LED: o conjunto óptico halógeno do Polo Track é consideravelmente mais simples que os faróis de LED com refletores duplos e regulagem de altura do Tera MPI.5.	Mais equipamentos de série: apesar das semelhanças mecânicas e de tamanho, o Volkswagen Tera MPI “compensa” os R$ 8.200 a mais no preço com um pacote de equipamentos mais robusto que o do Polo Track. Além dos faróis de LED e dos airbags de cortina, também são exclusivos do SUV os alarmes perimétrico e volumétrico, o alerta de colisão frontal, a frenagem automática de emergência, o detector de fadiga do motorista, o limitador de velocidade, o controle de cruzeiro, o acionamento elétrico dos vidros traseiros e dos retrovisores. O Tera MPI ainda conta com central multimídia VWPlay de 10 polegadas com espelhamento do telefone celular, equipamento disponível no Polo Track como opcional de R$ 1.710. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/V_NljafgH6g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 coisas que fazem o VW Tera 1.0 superar o Polo Track como carro de frota

Modelo se destaca por eletrônica mais avançada e painel digital de 5 polegadas

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

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Modelo se destaca por eletrônica mais avançada e painel digital de 5 polegadas


A Honda anunciou a chegada da nova motocicleta NX 500 ao mercado brasileiro. O modelo foi desenvolvido para atender à crescente demanda por motocicletas versáteis, capazes de desempenhar múltiplas funções no uso urbano, rodoviário e em trilhas leves. A NX 500 substitui a CB 500X, mantendo algumas de suas características técnicas, mas incorporando atualizações em design, ciclística e eletrônica.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A NX 500 mantém o motor bicilíndrico DOHC de 471 cc da CB 500X, com oito válvulas e refrigeração líquida. A Honda afirma que o propulsor passou por ajustes para melhorar o desempenho, entregando 49,6 cv a 8.500 rpm e torque de 4,50 kgf.m a 7.000 rpm. Mas a real é que ele ficou menos potente e com menos torque.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ducati-multistrada-v4s-2025-chegara-com-motor-v4-de-170-cv-ao-brasil/8558">Ducati Multistrada V4S 2025 chegará com motor V4 de 170 cv ao Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-marca-chinesa-chega-ao-brasil-com-moto-que-anda-sozinha-e-scooters-eletricas/8509">Nova marca chinesa chega ao Brasil com moto que anda sozinha e scooters elétricas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-lanca-nova-xmax-300-connected-no-brasil-com-painel-conectado-e-motor-de-300-cc/8490">Yamaha lança nova XMAX 300 Connected no Brasil com painel conectado e motor de 300 cc&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cfmoto-vai-estrear-linha-de-motos-no-brasil-com-a-aventureira-de-450-cc-e-44-cv/8489">CFMOTO vai estrear linha de motos no Brasil com a aventureira de 450 cc e 44 cv&nbsp;</a></li> </ul>A antiga CB 500X tinha 50,2 cv (cerca de 0,6 cv a mais que a atual) e era 0,04 kgfm mais torcuda. Mas a explicação para isso é simples: muitos motores da fabricante passaram por ajuste para emitirem menos poluentes e se adequarem ao Promot 5, o marco regulatório que visa diminuir a emissão de CO2 por parte dos veículos de duas rodas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514285334" width="250px">O câmbio é de seis marchas, com embreagem assistida e deslizante. O modelo também conta com o sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control), que gerencia a tração da roda traseira e pode ser desativado.O chassi tubular de aço foi mantido, com alterações pontuais para melhorar a agilidade. A suspensão dianteira é uma Showa SFF-BP invertida de 41 mm, enquanto a traseira utiliza sistema Pro-Link com ajuste de pré-carga em cinco níveis. As rodas de alumínio fundido têm 19 polegadas na frente e 17 atrás, com pneus 110/80-R19 e 160/60-R17, respectivamente. Os freios contam com ABS, discos duplos de 296 mm na dianteira e um disco de 240 mm na traseira.<h2>Desenho atualizado</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514284814" width="250px">O modelo adota um novo design com foco em funcionalidade. A iluminação é full-LED, com farol e lanterna traseira redesenhados para melhorar a visibilidade. O painel de instrumentos é uma tela TFT colorida de 5 polegadas, com tecnologia que reduz reflexos e melhora a leitura sob luz solar intensa. O painel é personalizável, com diferentes modos de exibição.O banco foi redesenhado para facilitar a movimentação do condutor e o acesso ao solo, com altura de 834 mm. A posição de pilotagem foi ajustada para favorecer o conforto e a visibilidade. O tanque de combustível tem capacidade de 17,7 litros, o que amplia a autonomia.<h2>"NX", muita história e herança off-road</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514285260" width="250px">A sigla NX é utilizada pela Honda desde os anos 1980 para designar modelos com capacidade para uso misto, incluindo off-road leve. A NX 500 segue essa tradição, sendo projetada para uso urbano, rodoviário e em trilhas leves. A proposta é atender tanto motociclistas iniciantes quanto usuários que buscam um modelo de média cilindrada com múltiplas aplicações.A Honda NX 500 estará disponível nas concessionárias da marca a partir de junho de 2025. O modelo será oferecido nas cores Vermelho, Preto Perolizado e Branco Perolizado. O preço público sugerido para São Paulo (SP) é de R$ 45.800,00, sem incluir frete ou seguro.A motocicleta conta com garantia de três anos, sem limite de quilometragem, e assistência 24 horas (Honda Assistance). O plano de manutenção prevê revisões a cada 6.000 km ou seis meses, com a primeira revisão obrigatória aos 1.000 km ou seis meses.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dgkA0n3sK5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Substituta da CB 500X, nova Honda NX 500 tem mesmo motor e parte de R$ 45.800

Com visual e equipamentos para o off-road, o SUV seria o concorrente direto para versão fora de estrada da Volkswagen

Pode procurar nas concessionárias ou configurador da Hyundai. O Creta "Mobis"&nbsp;não está em nenhum desses lugares. O motivo é que a versão oficialmente não existe. No entanto, no estande da marca no Festival de Interlagos deste ano, uma unidade do SUV chamou atenção por ser uma possível rival para o VW T-Cross Extreme.<section class="css-1n3xjjk"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobi</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">auto</a></section> Detalhes em laranja na grade, nas laterais, estribo, faixas cinzas no capô, pneus para o off-road, sem contar o bagageiro no teto preso nos raques. Na traseira, o Creta ainda tem engate e até um pequeno carrinho para levar bicicletas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-comfort-2026-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/8551">Hyundai Creta Comfort 2026: quanto custa manter o SUV por ano?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-tera-nova-geracao-e-marca-confirma-hibridos/8338">Hyundai Creta terá nova geração e marca confirma híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-na-ponta-e-hr-v-melhor-que-creta-no-varejo-veja-o-abril-dos-suvs/8264">VW T-Cross na ponta e HR-V melhor que Creta no varejo; veja o&nbsp;abril&nbsp;dos&nbsp;SUVs&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-highline-esta-com-bonus-de-ate-r-17-mil/8172">VW T-Cross Highline está com bônus de até R$ 17 mil&nbsp;</a></li> </ul>No interior, nada diferente do que a gente já tem no Creta Ultimate, versão de topo do SUV. Nem mesmo a motorização é alterada, ou seja, continua o 1.6 turbo de até 193 cavalos de potência e 27 kgfm de torque, com transmissão automatizada de dupla embreagem de sete velocidades.Então, por que a Hyundai expos um Creta que não pode ser comprado? Na verdade, o Creta Ultimate off-road pode sim ser adquirido, mas não na versão pronta, como acontece no T-Cross Extreme.Os interessados precisam comprar a parte os itens, como opcionais no pacote Mobis:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514378413" width="251px" title="Hyundai Creta Ultimate Mobis " alt="Reprodução/Vinicius Moreira"><ul><li>Soleiras: R$ 265,72</li><li>Kit adesivos: R$ 3.398,54</li><li>Roof Box: R$ 4.500,00</li><li>Tapete All Weather: R$ 895,61</li><li>Friso lateral: R$ 564,53</li><li>Engate: R$ 1.295,52</li><li>Suporte de bicicleta para engate: R$ 3.145,94</li><li>Tapete de porta-malas: R$ 399,42</li><li>Abertura automática de porta-malas: R$ 6.958,58</li><li>Módulo de engate: R$ 727,27</li><li>Roof Rack: R$ 5.222,22</li><li>Estribo lateral: R$ 3.650,48</li></ul>O Creta Ultimate parte dos R$ 198.120, mas com os R$ 31.023 em opcionais listados acima, o SUV fica com preço de R$ 229.143. Enquanto isso, o preço do T-Cross Extreme é de R$ 188.990, mas com a cor especial foscas e os demais opcionais, o SUV alemão sai por R$ 202.440. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/a91we7Mx2Hk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Creta "Mobis" é o rival do T-Cross Extreme que você não pode comprar

 VW TERA: o SUV SUCESSOR DO GOL na versão mais COMPLETA

TRAÇÃO 4x4, AWD, traseira e comum: como funcionam e quando usar?

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Jeep Renegade ficou mais barato e agora sai por R$ 118.290, mas pode chegar a R$ 102.900 para PCD

A
Jeep acaba de promover uma redução de preço para a versão de entrada do Jeep
Renegade 1.3 T270, que não tem sobrenome. Com isso, aproveitamos para elencar
os cinco SUVs compactos tradicionais (sem contar os menores como <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/pulse/2024">Fiat Pulse</a>
e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/nivus/2024">VW Nivus</a>) mais baratos do Brasil. Como spoiler,
a redução de preço do Renegade o colocou como terceiro mais barato no top5. 
Antes
disso de listarmos os modelos, vale falar do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/renegade">Jeep
Renegade 2024</a>, que teve
seu preço reduzido em generosos R$ 7.700. Com isso a variante de entrada do SUV
compacto da Jeep passou de R$ 125.990 para R$ 118.290. Segundo a marca, essa
redução também tem por objetivo deixar o utilitário mais atrativo para o
público PCD, mercado no qual o Renegade já teve muito sucesso num passado
recente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-vs-vw-t-cross-suv-basico-com-opcionais-ou-topo-de-linha/3542" target="_blank">Renault Duster vs VW T-Cross: SUV básico com opcionais ou topo de linha?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2023-ganha-nova-versao-de-entrada-mais-barata-que-fiat-pulse/2918" target="_blank">Jeep Renegade 2023 ganha nova versão de entrada mais barata que Fiat Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-com-tracao-4x4-que-voce-pode-comprar-por-ate-r-50-000/3710" target="_blank">5 SUVs com tração 4x4 que você pode comprar por até R$ 50.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-aguardados-que-chegarao-em-2024/3809" target="_blank">Os 10 carros mais aguardados que chegarão em 2024</a></li></ul>
Dessa
maneira, o Renegade 1.3 T270 pode ser adquirido por R$ 102.900 para a
modalidade PCD, valor no qual inclui segundo a montadora todos os descontos e
isenções que são direito da categoria. O SUV já vendeu no passado nada menos do
que 16 mil unidades na configuração voltada a PCD e quer novamente obter
sucesso com ele. 
Vale
lembrar, no entanto, que o valor valerá a partir de janeiro de 2024, quando
começa a vigorar as novas regras de ICMS (Imposto sobre Circulação de
Mercadorias e Prestação de Serviços).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/Jeep+Renegade+1.3T+-+3x4+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Mesmo
na versão de base o Renegade 1.3 T270 conta com um bom pacote de equipamentos
como seis airbags, controle de estabilidade e tração e os itens de assistência
ao motorista como frenagem autônoma de emergência, alerta e assistente de
manutenção de faixa e detector de fadiga. 
Soma
ainda central multimídia com tela de 7 polegadas com suporte a Apple CarPlay a
Android Auto sem fio, freio de estacionamento eletrônico, sistema start-stop,
painel de instrumentos com tela de TFT de 3,5”, três saídas USB tipo C e piloto
automático
Sob
o capô há o motor 1.3 turbo T270, que entrega até 185 cv de potência e 27,5
kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas, com o SUV ainda trazendo
o modo Sport para trocas de marchas mais rápidas e em rotações mais altas.&nbsp; 
<h2>Abaixo,
confira os 5 SUVs mais baratos do Brasil:</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/Nissan+Kicks+Active+CVT.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Nissan
Kicks Active 1.6 CVT: R$ 112.990</h2>
Motor
1.6 de até 113 cv e 15,3 de torque
Tem
Bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity, 6 airbags, piloto automático,
luzes DRL e monitor de pressão dos pneus<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/Hyundai+Creta+Action.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Hyundai
Creta Action 1.6: R$ 116.990</h2>
Motor
1.6 de até 130 cv e 16,5 kgfm de torque
Soma
rodas aro 16, sistema start-stop, monitor de pressão dos pneus, piloto
automático e faróis e neblina<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/Jeep+Renegade+T270+-+3x4+dianteira+direita.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Jeep
Renegade 1.3T: R$ 118.290</h2>
Motor
1.3T de até 185 cv e 27,5 kgfm de torque
Inclui
6 airbags, assistência ao motorista como frenagem autônoma de emergência,
alerta e assistente de manutenção de faixa e detector de fadiga<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/Caoa+Chery+Tiggo+5X+Sport.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Caoa
Chery Tiggo 5X Sport: R$ 119.990</h2>
Motor
1.5T de até 150 cv e 21,4 kgfm de torque
Soma
Faróis com acendimento automático, rodas aro 17, piloto automático, som com 6
alto-falantes e volante revestido em couro<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/VW+T-Cross+Sense+200+TSI.jpg" alt="" width="300px">
<h2>VW
T-Cross Sense 200 TSI: R$ 121.990</h2>
Motor
1.0T de até 128 cv e 20,4 kgfm de torque
Conta
com 6 airbags, lanternas em LED, sistema start-stop, rodas de ferro aro 16 com
calotas e não tem rádio e nem multimídia<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FsWsd2MQKbE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Veja quais os 5 SUVs compactos mais baratos do Brasil 

SUV, que foi o carro chinês mais vendido do Brasil em outubro, oferece bom pacote de equipamentos e versão híbrida-leve

Os carros chineses híbridos e elétricos estão fazendo
barulho, mas quem vende mesmo é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-5x" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X</a> 2024.
O SUV compacto liderou entre os compatriotas em outubro de 2023, com 2.483
unidades emplacadas, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de
Veículos Automotores). Atrás dele, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/gwm/haval/h6" target="_blank">GWM Haval H6</a>, com 1.450
exemplares.
O Tiggo 5X não é uma novidade. Já está no mercado desde
2018, mas desde então já passou por dois facelifts e mudanças importantes de
motorização, como a troca do câmbio DCT (automatizado de dupla embreagem) pelo
CVT com nove marchas simuladas, e a inclusão de uma configuração híbrida leve sistema
de 48V que substitui o alternador na gama.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-os-principais-problemas-segundo-os-donos/1571" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5x: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-pro-hybrid-ganha-versao-r-20-000-mais-barata/3128" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X Pro Hybrid ganha versão R$ 20.000 mais barata</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-sport-2024-suv-de-entrada-tem-espera-de-3-meses/3178" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X Sport 2024: SUV de entrada tem espera de 3 meses</a></li></ul>
Na linha 2024, o Caoa Chery Tiggo 5X se notabilizou pela
estreia de uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-sport-2024-suv-de-entrada-tem-espera-de-3-meses/3178" target="_blank">nova
versão de entrada, chamada Sport</a>, que ajudou o modelo a incrementar seu
volume mensal de vendas.
<h2>Caoa Chery Tiggo 5X - Motorização</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+5x/Pro+Hybrid/Caoa+Chery+Tiggo+5X+Pro+Hybrid+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Toda a linha 2024 do Caoa Chery Tiggo 5X vem equipada com o
motor 1.5 TCi, um turbo flex de quatro cilindros e 16V com injeção indireta de
combustível. Rende 143 cv de potência com gasolina e 150 cv com etanol, sendo 21,4
kgfm de torque com qualquer combustível. O câmbio também é sempre CVT com
simulação de nove marchas.
Na versão Pro Hybrid Max Drive, o SUV passa a contar com o
sistema auxiliar híbrido leve de 48 V em substituição ao alternador. Aliado ao
mesmo motor, que continua a operar em ciclo Otto, a potência sobe para 157 cv com
gasolina e 160 cv com etanol. Já o torque cresce para um pico de 25,5 kgfm.
<h2>Caoa Chery Tiggo 5X - Desempenho e consumo</h2>
As versões Sport e Pro sem eletrificação vão de 0 a 100 km/h
em 10,3 segundos, e atingem uma velocidade máxima de 193 km/h. Nelas, o consumo
no Inmetro apresenta os seguintes números: 6,9 km/l com etanol e 9,9 km/l com
gasolina na cidade; 8,1 km/l com etanol e 11,5 km/l com gasolina na estrada.
Já com o sistema híbrido leve flex, o Tiggo 5X 2024 passa a fazer
o 0-100 km/h em 9,2 segundos, alcançando os mesmos 193 km/h de velocidade
máxima. O consumo, segundo o PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular)
do Inmetro, melhora um pouco: 8,1 km/l com etanol e 11,1 km/l com gasolina na
cidade; 8,3 km/l com etanol e 10,9 km/l com gasolina na estrada.
<h2>Caoa Chery Tiggo 5X - Dimensões</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+5x/Pro+Hybrid/Caoa+Chery+Tiggo+5X+Pro+Hybrid+lateral.jpg" alt="" width="300px">
O Caoa Chery Tiggo 5X 2024 é um SUV compacto, rival de
modelos como <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/renegade" target="_blank">Jeep Renegade</a>
e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/creta" target="_blank">Hyundai Creta</a>. Assim,
mede 4.318 mm de comprimento, 1.831 mm de largura, 1.679 mm de altura e 2.610
mm de entre-eixos. O porta-malas é pequeno para a categoria, com 340 litros de
capacidade, enquanto o tanque de combustível possui 51 litros de capacidade.
<h2>Caoa Chery Tiggo 5X - Versões, preços e itens de série</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+5x/Pro+Hybrid/Caoa+Chery+Tiggo+5X+Pro+Hybrid+painel.jpg" alt="" width="300px">
Das três versões do Caoa Chery Tiggo 5X 2024, duas foram
lançadas neste ano: a de entrada, Sport, e a de topo, Hybrid Pro Max Drive.
Confira a lista completa de preços e itens de série:

<h3>Caoa
Chery Tiggo 5X Sport - R$ 119.990</h3>
<ul><li>Faróis halógenos com acendimento automático 
</li><li>Luz de condução diurna de LED 
</li><li>Retrovisores externos elétricos com rebatimento, luzes de seta integradas e
desembaçador 
</li><li>Aerofólio traseiro 
</li><li>Barras longitudinais de teto 
</li><li>Rodas de liga leve de 17 polegadas 
</li><li>Alavanca do câmbio no estilo joystick 
</li><li>Banco com revestimento em couro sintético 
</li><li>Acabamento macio ao toque 
</li><li>Ar-condicionado manual 
</li><li>Volante multifuncional 
</li><li>Banco do motorista com ajuste elétrico 
</li><li>Coluna de direção com regulagem de altura e profundidade 
</li><li>Vidros elétricos nas quatro portas 
</li><li>Banco traseiro com rebatimento 40/60 
</li><li>Controle de cruzeiro 
</li><li>Quadro de instrumentos analógico com computador de bordo digital de 7 polegadas 
</li><li>Sensores de estacionamento traseiros 
</li><li>Modos Eco e Sport 
</li><li>Assistente de partida em rampas 
</li><li>Controle de velocidade de descida 
</li><li>Chave presencial 
</li><li>Partida do motor por botão 
</li><li>Partida remota do motor pela chave 
</li><li>Central multimídia de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay via cabo 
</li><li>Seis airbags (frontais, laterais e de cortina) 
</li><li>Controles de estabilidade e tração 
</li><li>Monitoramento de pressão dos pneus.</li></ul>
<h3>Caoa Chery Tiggo 5X Pro - R$ 139.990</h3>
<ul><li>Itens da versão anterior mais: 
</li><li>Ar-condicionado automático de duas zonas 
</li><li>Banco do motorista com ajuste elétrico 
</li><li>Câmera 360° 
</li><li>Teto panorâmico fixo 
</li><li>Rodas de liga leve de 18 polegadas 
</li><li>Faróis de LED.</li></ul>
<h3>Caoa
Chery Tiggo 5x Pro Hybrid Max Drive - R$ 154.990</h3>
<ul><li>Itens da versão anterior mais: 
</li><li>Carregador de celular por indução 
</li><li>Faróis de LED com acendimento automático e ajuste de altura 
</li><li>Controle de cruzeiro adaptativo 
</li><li>Alerta de colisão frontal 
</li><li>Alerta de saída de faixa 
</li><li>Frenagem automática de emergência 
</li><li>Monitoramento de ponto cego</li></ul>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EM4e0_xdtuM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa Chery Tiggo 5X: preços, itens de série e diferenças entre as versões

Nova opção tem motor híbrido-leve e pacote Max Drive com piloto automático adaptativo, mas perde alguns itens

Depois
de lançar o novo Tiggo 5X Sport no início deste mês, versão de entrada que fez
sua estreia com o competitivo preço de R$ 119.990, a Caoa Chery resolveu
adicionar mais uma variante para a gama, batizada de Tiggo 5X Pro Hybrid Max
Drive Low 2024.
Apuramos
com exclusividade junto aos concessionários da marca sino-brasileira que a configuração
começou a ser ofertada a partir desta semana. O Tiggo 5X Pro Hybrid Max Drive Low
2024 tem preço de R$ 141.990 e ficará posicionado entre as versões Pro 1.5 (R$
139.990) a combustão e a topo de linha 1.5 híbrida-leve, Pro Hybrid Max Drive
(R$ 159.990).Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tem-reclamacoes-por-falta-de-pecas-e-demora-chega-a-4-meses/3061" target="_blank">Caoa Chery tem reclamações por falta de peças e demora chega a 4 meses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-sport-chega-a-r-119-990-para-ter-isencao-do-governo/3034" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X Sport chega a R$ 119.990 para ter isenção do governo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-os-principais-problemas-segundo-os-donos/1571" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5x: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-os-segredos-do-caoa-chery-tiggo-8-pro-hybrid-para-fazer-30-km-l/2347" target="_blank">Avaliação: os segredos do Caoa Chery Tiggo 8 Pro Hybrid para fazer 30 km/l</a></li></ul>
<h2>O que traz o Tiggo 5X Pro
Hybrid Max Drive Low 2024?</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+5x/Pro+Hybrid/Caoa+Chery+Tiggo+5X+Pro+Hybrid+painel.jpg" alt="" width="300px">
Como
o próprio <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2024" target="_blank">Tiggo 5X Pro</a> Hybrid Max Drive Low já adianta no sobrenome “Low” (de
baixo, traduzindo do inglês), trata-se de uma configuração abaixo da versão
topo de linha Tiggo 5X Pro Hybrid Max Drive (sem o Low). 
A
nova versão custa R$ 18.000 mais em conta que o Tiggo 5X mais caro, mas para
isso teve que largar mão de alguns itens de série para chegar no preço de R$
141.990. 
De
acordo com concessionários consultados, o SUV perde o teto solar panorâmico, a
câmera com visão 360 graus e o assistente que mantém o veículo centralizado na
faixa, embora continue com o alerta de saída de faixa no sistema ADAS. Caso
sirva de alento, ainda terá câmera de ré.
Além
disso, nesta variante o utilitário contará com rodas de liga-leve de 18
polegadas, restando saber se terão acabamento diamantado ou não.
<h3>Caoa Chery Tiggo 5X 2024 –
versões e preços</h3>
<ul><li>Caoa
Chery Tiggo 5X Sport 2024: R$ 119.990</li><li>Caoa
Chery Tiggo 5X Pro 2024: R$ 139.990</li><li>Caoa
Chery Tiggo 5X Pro Hybrid Max Drive Low 2024: R$ 141.990</li><li>Caoa
Chery Tiggo 5X Pro Hybrid Max Drive 2024: R$ 159.990</li></ul>



<h2>Quais os equipamentos do
Tiggo 5X Pro Hybrid Max Drive Low?</h2>
Os
lojistas consultados também fizeram questão de mencionar que a nova variante
vem equipada com o kit ADAS, que pertence ao famoso pacote Max Drive que batiza
os modelos da marca equipados com esses itens de segurança e assistência ao
motorista.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+5x/Pro+Hybrid/Caoa+Chery+Tiggo+5X+Pro+Hybrid+traseira.jpg" alt="" width="300px">
São
eles: o piloto automático adaptativo, frenagem de emergência com detecção de
pedestres e ciclistas, alerta de colisão frontal, monitor de ponto cego,
farol-alto automático e alerta de tráfego traseiro.
No
documento do catálogo do novo Tiggo
5X Pro Hybrid Max Drive Low que tivemos acesso, há uma lista com os principais
itens de série da versão. Confira abaixo:
<ul><li>Ar-condicionado</li><li>Computador
de bordo</li><li>Bancos
com ajuste elétrico</li><li>Banco
do motorista com ajuste lombar</li><li>Central
multimídia com tela de 10,25 polegadas</li><li>Android
Auto e Apple CarPlay</li><li>Sistema
de som com seis alto-falantes</li><li>Rodas
de liga-leve de 18 polegadas</li><li>Botão
de partida</li><li>Chave
presencial para acesso e partida</li><li>Seis
airbags (frontais, laterais e de cortina)</li><li>Sensor
de estacionamento traseiro</li><li>Monitor
de pressão dos pneus</li><li>Luzes
diurnas de LEDs (DRL)</li><li>Botão
start-stop</li></ul>














<h2>Versão híbrida-leve de
entrada</h2>
A
boa notícia é que os compradores do Tiggo 5X não terão mais que desembolsar R$
160 mil para ter o SUV com motor 1.5 turbo híbrido-leve, que aqui entrega até
160 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, números um pouco superiores aos 150
cv e 21,4 kgfm dos modelos sem o conjunto eletrificado com gerador de partida. 
Independentemente
da variante escolhida, o câmbio é sempre automático tipo CVT com simulação de
nove marchas e tração dianteira.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EM4e0_xdtuM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa Chery Tiggo 5X Pro Hybrid ganha versão R$ 20.000 mais barata

Problema atinge do SUV compacto de entrada Tiggo 5X a modelos mais caros, como Tiggo 8 Pro 

A operação da Chery no Brasil está aos cuidados
da Caoa desde 2017, quando um novo direcionamento foi dado para a marca chinesa
no mercado nacional. A partir daí uma série de novos produtos foram lançados,
com foco principal no segmento de SUVs e produtos de maior valor agregado. 
Mais sofisticados sob o comando da parceria
sino-brasileira, os modelos da Caoa Chery agora enfrentam problemas com faltas
de peças em concessionárias. Atualmente, a o portfólio da marca conta com Tiggo
5X, Tiggo 7, Tiggo 8, Arrizo 6 e iCar. Os três primeiros são vendidos em versões
a combustão e híbridas, o sedan apenas como híbrido e o último, só elétrico.Também pode te interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-sport-chega-a-r-119-990-para-ter-isencao-do-governo/3034" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X Sport chega a R$ 119.990 para ter isenção do governo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-os-principais-problemas-segundo-os-donos/1571" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5x: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-8-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3008" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-populares-reduziram-ate-16-nos-precos-veja-maiores-quedas/3060" target="_blank">Carros populares reduziram até 16% nos preços. Veja maiores&nbsp;quedas</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+8/Avalia%C3%A7%C3%A3o-Caoa-Chery-Tiggo-8-Vale-A-Pena.jpg" alt="" width="300px">Alguns desses modelos, até mesmo outros que já
saíram de linha, como os SUVs Tiggo 2 e Tiggo 3X, estão com muitas reclamações
por conta de falta de peças. Os proprietários insatisfeitos comentam em grupos
de carros da marca nas redes sociais e publicam suas reclamações em sites como
o Reclame Aqui.
As queixas
As reclamações são um tanto diversas que, como
citamos logo acima, atingem praticamente toda a gama comercializada atualmente
pela Caoa Chery. Além de veículos novos e mais antigos, há também modelos que
saem da loja 0km e que apresentam problemas com pouca quilometragem, sendo depois
submetidos a longas paradas nas oficinas autorizadas da empresa.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/carros-de-pessima-qualidade-e-sem-estoque-de-pecas_cqdU3RCa82uA8Bj-/">Neste
relato do site Reclame Aqui</a>, o proprietário de um Tiggo 5X 2021 aponta que
teve problemas com câmbio automático com apenas 14.000 km rodados. Segundo o
relato, a concessionária não tem peças de reposição e que não há um prazo para
entregá-las e assim fazer o reparo. 
Em outras queixas do utilitário é comum ver até
peças básicas, como portas e rodas, sem estoque. Além disso, há reclamações de
donos que não conseguem dar a partida no carro, bem como reclamações por
trancos excessivos e aquecimento na transmissão automatizada de dupla embreagem
DCT6.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+2/Tiggo+2+2021/Caoa+Chery+Tiggo+2+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Já <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/falta-de-pecas-para-conserto-do-tiggo-2_qBJF2puh7bkEGkxA/">este caso
apontado também no site</a> chama a atenção pelo tempo que o proprietário
está sem o carro: nada menos do que quatro meses. De acordo com o dono de um
Tiggo 2 2020, seu carro sofreu uma colisão que acabou afetando a roda do
veículo, o que deixou o carro sem possibilidade de rodar. A justificativa da concessionária,
segundo ele, é que não há peças e nem mesmo prazo para entregá-las. Vale
lembrar que o Tiggo 2 saiu de linha no ano passado. 
Nas redes sociais as queixas são parecidas. Uma
proprietária de um Tiggo 5X 2020 disse que seu carro acendeu a luz de injeção e
que o SUV estava perdendo força, motivo que o levou a ser guinchado até a
concessionária em março deste ano.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+5x/Reclama%C3%A7%C3%A3o+Tiggo+5X+no+facebook.jpg" alt="" width="300px">
Desde então o veículo encontra-se parado, fora
que a dona apontou que o veículo ficou um mês passando por diagnóstico para
localizar o problema. Nesse caso, algumas das peças foram entregues, mas não o
suficiente para sanar o problema. A má notícia? Faltam chegar mais componentes
e, de novo, sem previsão de entrega.A falta de componentes afeta também um dos
modelos mais caros à venda pela Caoa Chery no Brasil: o Tiggo 8. Em grupos das
redes sociais há proprietários que reclamam por estarem esperando há 50 dias
por peças do SUV grande de 7 lugares. Como publicamos recentemente em nossa
seção de manutenção, é comum depoimentos de donos do utilitário sobre defeitos
no coxim do motor, que é apontado nesta
queixa no site do Reclame Aqui. E detalhe: a peça não está incluída dentro da
garantia.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+5x/Tiggo+5X+Pro/Fotos+exclusivas+-+Murilo+Goes/02_tiggo_5x_pro_foto_murilo_goes.jpg" alt="" width="300px">

Mercado
Atualmente a Caoa Chery é a 12ª marca mais
vendida do mercado brasileiro, ficando atrás de fabricantes como Peugeot e
Citroën. No acumulado de vendas até maio a marca sino-brasileira emplacou 7.830
unidades. 
Recentemente, a empresa lançou o novo Tiggo 5X
Sport por R$ 119.990, modelo este que certamente vai ampliar o número de vendas
da Caoa Chery. 
A redação da Mobiauto entrou em contato com a
marca para saber como está resolvendo o problema de falta de peças, mas não foi
respondida até a publicação da reportagem. [video]

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