Renault testa no Brasil SUV híbrido recém-lançado na Argentina
Um mês depois de revelar o SUV médio Boreal, que será produzido em São José dos Pinhais (PR), a Renault parece estar disposta a ampliar o seu portfólio de utilitários esportivos no Brasil com um produto ainda mais sofisticado: o novo Koleos, lançado há uma semana na Argentina.
Um protótipo da versão híbrida do SUV foi visto em testes no sul do país, como mostra o flagra publicado pelo @placaverde. Fabricado na Coreia do Sul, o Koleos poderá chegar ao mercado brasileiro até 2026 para ficar posicionado acima do Boreal para competir com os SUVs híbridos chineses acima dos R$ 250 mil.
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Baseado na plataforma que origina o Geely Monjaro e o Volvo XC40, o novo Renault Koleos tem porte semelhante ao do Jeep Commander, medindo 4,78 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,69 m de altura e 2,88 m de entre-eixos. O porta-malas tem 574 litros de capacidade.
Recentemente, Renault e Geely firmaram uma parceria para colaboração no Brasil, que iniciou as vendas do SUV elétrico EX5, em julho. O acordo prevê também que, mais adiante, a marca francesa produza e comercialize carros da Geely no país.
Na Argentina, o SUV foi lançado na versão Techno com um motor 2.0 turbo a gasolina de 235 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, câmbio automatizado de dupla embreagem de oito marchas e tração integral.
A configuração híbrida E-Tech Esprit Alpine associa um 1.5 turbo a gasolina de 144 cv e 23 kgfm a dois motores elétricos, alimentados por uma bateria de 1,64 kWh, para entregar 245 cv de potência combinada (o torque total não foi informado) e transmissão automática de oito velocidades. Os propulsores elétricos, instalados um em cada eixo, atuam como se fossem um sistema de tração nas quatro rodas.
Ambas as versões são equipadas de série com sete airbags, assistências de manutenção em faixa, sensor de ponto cego, frenagem autônoma emergencial, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), faróis em LED com acendimento automático do facho alto, câmeras com visão em 360º, alertas de colisão, head-up display com realidade aumentada, entre outros.
O painel de instrumentos, a multimídia central e a do passageiro são formados por três telas de 12,3” cada. A versão híbrida conta ainda com sistema de som Bose, teto solar panorâmico e rodas de 19” (na Techno são de aro 18”).
Os preços começam em 74.300.000 pesos argentinos (cerca de R$ 298 mil em conversão direta), na versão Techno. A E-Tech Esprit Alpine custa 79.900.000 (R$ 320.300).
Por Guilherme Silva