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Modelo elétrico é opção mais barata que BYD Yuan Plus e Omoda 5

SUV elétrico apresentado no Salão do Automóvel de Paris (França) e posicionado abaixo do Leapmotor C10, lançado ainda na reta final do ano passado, a montadora do grupo Stellantis lançou oficialmente o novo B10 para ampliar, aos poucos, a “sopa de letrinhas” da marca chinesa. Com preço público de R$ 182.990 — que pode cair para R$ 175.990 com um usado na troca — o modelo mira justamente seus compatriotas BYD Yuan Plus e Omoda 5, mesmo sendo consideravelmente mais barato que ambos. Mas o que ele entrega frente aos rivais?[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-a10-e-suv-com-espaco-de-kardian-e-mais-barato-que-dolphin-mini/10132" target="_blank">Leapmotor A10 é SUV com espaço de Kardian e mais barato que Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-c10-testamos-o-consumo-do-eletrico-que-usa-gasolina-para-rodar-mais/10048" target="_blank">Leapmotor C10: testamos o consumo do elétrico que usa gasolina para rodar mais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-c10-detalhes-em-58-fotos-exclusivas-do-suv-da-stellantis/9430" target="_blank">Leapmotor C10: detalhes em 58 fotos exclusivas do SUV da Stellantis</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/frota-brasileira-flex-ou-eletrificada-tem-menor-pegada-de-carbono-do-mundo/9684" target="_blank">Frota brasileira flex ou eletrificada tem menor pegada de carbono do mundo</a></li></ul>A começar pelo conjunto que o posiciona na categoria de elétricos. Seu motor fica no eixo traseiro, permitindo que o modelo entregue 218 cv de potência e 24,5 kgfm de torque, isso com sua bateria de 56,2 kWh. Esse conjunto faz com que o SUV tenha 288 km de autonomia, com base na medição do Inmetro. Em desempenho, promete ir de 0 a 100 km/h em 8 segundos, com velocidade máxima de 170 km/h. Sim, estamos falando de um 100% elétrico (BEV), que, portanto, precisa ser carregado na tomada para repor a energia da bateria. E, para isso, a marca fala em dois tipos de carregamento: o AC (corrente alternada), feito em casa, seja em tomadas de maior potência ou com wallbox — que, no caso do B10, será oferecido gratuitamente. Esse processo é mais lento, levando 6h48 para ir de 5% a 100%. Há também o carregamento rápido, em DC (corrente contínua), feito em estações públicas. Nesse caso, a marca afirma que a bateria vai de 30% a 80% em 16 minutos. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/630563219/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Indo para o visual, o Leapmotor B10 segue uma linha bem moderna e limpa, com foco em elementos horizontais e uma identidade luminosa marcante. Na dianteira, o destaque vai para os faróis em LED com assinatura “Wing Star”, bem finos e interligados por uma barra horizontal que atravessa toda a frente. Isso cria uma sensação de largura e reforça a pegada mais tecnológica, quase minimalista. A grade frontal é praticamente fechada, como esperado em um elétrico, mas ainda assim tem presença, com desenho robusto que reforça a proposta de SUV.Na traseira, o conjunto de lanternas segue essa mesma linguagem horizontal, com LEDs interligados e o design “Wing Star”. O spoiler no topo completa o visual, trazendo um toque esportivo, mas sem exageros. Ao entrar na cabine, o teto panorâmico “Skyview” vira um dos principais destaques. São 1,8 metro de extensão, deixando o carro com uma sensação quase de conversível, mesmo sendo totalmente fechado. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/630563509/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Por dentro, a proposta de minimalismo e simplicidade se mantém. A ausência de botões físicos é evidente, abrindo espaço para a tela de 14,6 polegadas ser a protagonista do painel. Também se destacam as grandes saídas de ar, o revestimento premium no painel, portas e bancos, além dos porta-objetos e do carregador por indução. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/630563713/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Sendo um SUV médio, suas dimensões são: <ul><li>Comprimento: 4,51 m </li><li>Largura: 1,88 m </li><li>Altura: cerca de 1,67 m </li><li>Entre-eixos: 2,73 m </li><li>Porta-malas: 365 litros no padrão VDA, chegando a 1.411 litros com os bancos rebatidos. </li></ul>O modelo também chega com um pacote ADAS completo, incluindo: <ul><li>Piloto automático inteligente com centralização de faixa </li><li>Detecção de colisão com frenagem automática dianteira </li><li>Alerta de colisão traseira </li><li>Alerta de tráfego cruzado com frenagem </li><li>AEB: frenagem autônoma de emergência </li><li>BSD: monitor de ponto cego </li><li>DDAW/ADDW: alerta de fadiga e distração do motorista (com câmera) </li><li>DOW: alerta de abertura de portas </li><li>ELK: assistente de permanência de emergência na faixa </li><li>FCW: alerta de colisão frontal </li><li>HOD: detecção de mãos no volante </li><li>ACC: controle de cruzeiro adaptativo </li><li>ISA: assistente inteligente de velocidade </li><li>LCC: centralização de faixa </li><li>LDW + LKA: alerta e correção de saída de faixa </li><li>RCTA / RCTB: alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem </li><li>RCW: alerta de colisão traseira </li><li>TJA: assistente para trânsito intenso </li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MkCgiOArVSQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Leapmotor lança B10 e promete motor híbrido flex e novo SUV C16

SUV será vendido em versão única no Brasil, e nova filosofia de design

O novo VW Tiguan acaba de chegar ao Brasil. O modelo será vendido por R$ 299.990 e, por se tratar do produto mais completo da gama de utilitários esportivos da marca no país, fica posicionado acima do recém-renovado VW Taos.O modelo recupera a alma de SUV do Golf GTI ao trazer o motor 2.0 turbo a gasolina, que entrega 272 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, além, claro, da tração integral 4Motion. A calibração do propulsor é parecida com a que vemos no novo Audi Q5.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-anuncia-patrocinio-e-promete-carro-especial-em-ano-de-copa-do-mundo/10240" target="_blank">Volkswagen anuncia patrocínio e promete carro especial em ano de Copa do Mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-saveiro-rocket-por-que-versao-especial-seria-despedida-ideal-da-picape/10233" target="_blank">VW Saveiro Rocket: por que versão especial seria despedida ideal da picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-vw-tera-nao-ganhou-detalhe-chamativo-de-taos-nivus-e-t-cross/10224" target="_blank">Por que VW Tera não ganhou detalhe chamativo de Taos, Nivus e T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tukan-e-a-nova-picape-que-vai-rivalizar-de-uma-vez-so-com-strada-e-toro/10210" target="_blank">VW Tukan é a nova picape que vai rivalizar de uma vez só com Strada e Toro</a></li></ul>A transmissão do novo VW Tiguan é automática de oito marchas, fornecida pela Aisin. Com esse conjunto, o SUV promete fazer 8,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, segundo o Inmetro.Falando em dimensões, são 4,69 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,66 m de altura e 2,79 metros de entre-eixos.Em comparação ao antigo Tiguan, agora com cinco lugares, o SUV está com medidas um pouco mais contidas, com 3 cm a menos de comprimento e 3 cm a menos de largura.O modelo traz a nova linguagem visual da Volkswagen, que estreou no ano passado com o Tera e foi reforçada recentemente com a chegada do Taos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627235365/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Tiguan traseira" alt="Diviulgação/Volkswagen">Na dianteira, os faróis ficam posicionados na parte superior e têm formato mais afilado. O conjunto óptico é um dos destaques, com uma barra de LED que atravessa a frente e integra o logotipo iluminado no centro.Na traseira, a proposta se mantém. As lanternas têm desenho exclusivo, são interligadas e, assim como na dianteira, também contam com logo iluminada. Logo abaixo, o para-choque em preto brilhante traz elementos com desenho em formato de diamante.Indo para a parte interna, o jogo de luzes também chama atenção. Além da central multimídia de 15 polegadas, com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, assistente de voz IDA e uma interface mais intuitiva e personalizável, o console central é elevado e o acabamento interno reforça a proposta mais refinada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627235435/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="VW Tiguan interior" alt="Divulgação/Volkswagen">Materiais mais trabalhados aparecem tanto no painel quanto nas portas, com destaque para o acabamento que simula madeira, atravessando toda a largura do painel. O teto panorâmico completa a sensação de iluminação e amplitude na cabine. Confira os itens de série do SUV:<ul><li>ACC Stop &amp; Go com assistente de trânsito intenso</li><li>Airbag dianteiro para motorista e passageiro</li><li>Airbags laterais e de cortina</li><li>Alerta sonoro e visual dos cintos de segurança</li><li>Alerta para desembarque seguro</li><li>Alto-falantes (6)</li><li>Antena no teto</li><li>Apoios de cabeça dianteiros e traseiros com ajuste de altura</li><li>App-Connect (Apple CarPlay e Android Auto) com internet via smartphone</li><li>Ar-condicionado digital Climatronic de 3 zonas</li><li>Assistente de arranque em subidas</li><li>Assistente de descidas</li><li>Assistente de estacionamento Park Assist Plus</li><li>Assistente de tráfego cruzado traseiro</li><li>Banco do motorista com ajuste lombar elétrico</li><li>Banco traseiro bipartido, rebatível e com descansa-braço</li><li>Bancos dianteiros com ajustes elétricos e memória</li><li>Bancos com ventilação, aquecimento e massagem</li><li>Câmera multifuncional</li><li>Câmera traseira para auxílio de estacionamento</li><li>Cintos dianteiros com regulagem de altura</li><li>Cintos traseiros de três pontos</li><li>Coming &amp; Leaving Home com animação</li><li>Controle de cruzeiro adaptativo</li><li>Controle eletrônico de estabilidade (ESC)</li><li>Descansa-braço dianteiro central</li><li>Detector de ponto cego (Side Assist)</li><li>Direção elétrica</li><li>Emergency Assist</li><li>Espelho retrovisor interno antiofuscante automático</li><li>Espelhos externos com iluminação e projeção do logo</li><li>Espelhos externos elétricos, rebatíveis, com aquecimento e memória</li><li>Faixas de luz em LED na dianteira e traseira</li><li>Faróis em LED Matrix com IQ.Light</li><li>Ferramentas de bordo e macaco</li><li>Freio de estacionamento eletrônico</li><li>Freios a disco nas quatro rodas</li><li>Iluminação ambiente com 30 cores</li><li>Indicador de nível do reservatório do limpador</li><li>Lane Assist</li><li>Lanternas traseiras em LED com indicadores dinâmicos</li><li>Limitador de velocidade</li><li>Luzes de manobra e de mau tempo</li><li>Maçanetas externas iluminadas</li><li>Painel digital Cockpit Pro de 10,25 polegadas</li><li>Parafusos de roda com dispositivo antifurto</li><li>Para-sóis com espelho iluminado</li><li>Pedaleiras esportivas</li><li>Piso do porta-malas com ajuste de altura</li><li>Pneus 255/45 R19</li><li>Pontos de ancoragem ISOFIX para cadeirinhas</li><li>Portas USB-C dianteiras e traseiras</li><li>Rack de teto longitudinal</li><li>Regulagem dinâmica do farol alto Dynamic Light Assist</li><li>Revestimento dos bancos parcialmente em couro</li><li>Revestimento interno do teto escurecido</li><li>Roda de emergência 145/85 R18</li><li>Rodas de liga leve diamantadas de 19 polegadas</li><li>Seleção de perfil de condução</li><li>Seletor de experiência de condução</li><li>Sensor de chuva</li><li>Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros</li><li>Sistema de alarme antifurto com monitoramento interno</li><li>Sistema de controle de pressão dos pneus</li><li>Sistema de travamento e partida sem chave</li><li>Sistema multimídia touchscreen MIB4 de 15 polegadas</li><li>Sistema Start-Stop com regeneração de energia</li><li>Tampa do porta-malas com abertura elétrica e sensor de presença</li><li>Tapetes e carpete</li><li>Teto solar panorâmico</li><li>Tomada 12V no console central e no porta-malas</li><li>Tração integral 4Motion</li><li>Transmissão automática de 8 marchas</li><li>Travel Assist</li><li>Volante multifuncional em couro com aquecimento e shift paddles</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/eV3TGIwc9Y8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW Tiguan chega ao Brasil com 272 cv para ser Golf GTI versão SUV

Modelo tem motor 100% a combustão e preço competitivo 

A chinesa GAC Group (Guangzhou Automobile Group) anunciou a chegada do novo GAC GS3, mais um modelo para incendiar ainda mais o segmento dos SUVs compactos, categoria hoje chefiada pelo Volkswagen T-Cross, que lidera em termos de vendas. Mesmo sendo de uma marca asiática, o modelo foge do comum. Aqui, o motor é a combustão, sendo inclusive anunciado como o último da marca nessa configuração. Justamente pelo seu posicionamento, a expectativa da marca é que ele seja um modelo de volume, muito por conta do porte imponente e, claro, pelo preço bastante competitivo frente aos rivais.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-gs4-elite-2025-o-que-voce-precisa-saber-antes-de-comprar/9493" target="_blank">GAC GS4 Elite 2025: o que você precisa saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-registra-no-brasil-suv-gigante-que-cumprimenta-o-dono/9479" target="_blank">GAC registra no Brasil SUV gigante que cumprimenta o dono</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/15-carros-eletricos-mais-vendidos-em-setembro-de-2025/9445" target="_blank">15 carros elétricos mais vendidos em setembro de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-lanca-sedan-com-porte-de-seal-que-seria-o-carro-mais-barato-do-brasil/9326" target="_blank">GAC lança sedan com porte de Seal que seria o carro mais barato do Brasil&nbsp;</a> </li></ul>Foram duas versões apresentadas, com os seguintes preços: GS3 Premium <ul><li>De R$ 139.990, por R$ 129.990 no lançamento. </li></ul>GS3 Elite <ul><li>Por R$ 159.990. </li></ul><h2>Mas o que ele entrega frente aos rivais? </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625422398/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/GAC">O SUV, mesmo sendo apelidado de compacto, tem dimensões que o aproximam de um escalão um pouco acima, pelo menos em termos de tamanho. São 4,41 metros de comprimento, 1,85 metro de largura, 1,60 de altura e 2,65 metros de entre-eixos, além de um porta-malas de 341 litros, que podem chegar a 1.271 litros com os bancos rebatidos. Em termos de comparação, por exemplo, o modelo tem números próximos do Jeep Compass, que já ocupa uma prateleira acima, a de SUVs médios. O modelo da Jeep mede 4,40 metros de comprimento, 1,82 metro de largura, 1,63 metro de altura e 2,64 metros de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625422220/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/GAC">Seu motor, como dissemos, foge da tendência eletrificada do mercado. Estamos falando de um 1.5 turbo a gasolina de quatro cilindros, que entrega 177 cavalos de potência e 27 kgfm de torque, sempre acoplado a um câmbio automatizado DCT de sete marchas. O ponto está em algumas modernidades adotadas para melhorar eficiência e desempenho. O modelo conta com turbo com injeção direta de alta pressão, ciclo Miller, que tem como objetivo melhorar a eficiência térmica, intercooler resfriado a água e um sistema de gerenciamento térmico mais avançado. Esses recursos prometem entregar boa potência, com consumo relativamente mais baixo. O conjunto que o move faz com que o SUV acelere de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos, além de registrar consumo de 10,2 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada, números válidos para ambas as versões. <h2>GAC GS3 – itens de série: </h2>GS3 Elite: 	•	Apple CarPlay e Android Auto sem fio 	•	Bluetooth e rádio AM/FM 	•	Central multimídia touchscreen de 14,6” 	•	Painel de instrumentos digital de 7” 	•	Sistema de navegação 	•	Sistema de áudio com 4 alto-falantes 	•	Faróis em LED com acendimento automático 	•	Lanternas traseiras em LED 	•	Luzes de rodagem diurna em LED (DRL) 	•	Espelhos retrovisores externos elétricos com repetidores de seta 	•	Maçanetas retráteis manuais 	•	Sistema de partida sem chave 	•	Ar-condicionado automático com saídas traseiras 	•	Bancos com revestimento premium sustentável 	•	Banco do motorista com ajuste manual em 6 posições 	•	Banco do passageiro com ajuste manual em 4 posições 	•	Vidros elétricos nas quatro portas com função um toque e antiesmagamento 	•	Volante multifuncional com revestimento premium 	•	Sensores de estacionamento traseiros 	•	Câmera de ré 	•	Controle de tração (TCS) e controle eletrônico de estabilidade (ESP) 	•	Assistente de partida em rampa (HHC) 	•	Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold 	•	Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) 	•	Airbags frontais, laterais e de cortina 	•	ISOFIX para fixação de cadeira infantil GS3 Premium: Itens da versão Elite, mais: 	•	Sistema de áudio com 6 alto-falantes 	•	Carregador de celular por indução de 50W 	•	Controle de voz (em inglês) 	•	Controle remoto do veículo via celular 	•	Atualizações remotas OTA 	•	Wi-Fi integrado 	•	Maçanetas retráteis elétricas 	•	Espelhos retrovisores elétricos retráteis com desembaçador 	•	Sensor de chuva 	•	Tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos 	•	Teto solar panorâmico elétrico com cortina 	•	Câmera 360° 	•	Sensores de estacionamento dianteiros 	•	Banco do motorista com ajuste elétrico em 6 posições 	•	Ventilação para o banco do motorista 	•	Banco traseiro bipartido (40/60) com apoio de braço central 	•	Iluminação ambiente 	•	Sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS) 	•	Alerta de colisão frontal (FCW) 	•	Frenagem autônoma de emergência (AEB) 	•	Alerta de mudança de faixa (LDW) 	•	Assistente de permanência em faixa (LKA) 	•	Monitoramento de ponto cego (BSD) 	•	Piloto automático adaptativo (ACC) 	•	Piloto automático integrado (ICA) 	•	Sistema de estacionamento autônomo completo (pedais e direção) <h2>Produção nacional </h2>Junto do anúncio da chegada do modelo, a marca anunciou que vai começar a produzir veículos no Brasil por meio de uma cooperação com HPE Automotores. A operação será instalada em Catalão, Goiás, com início previsto para 2027 e capacidade anual para até 50 mil unidades. A marca promete também, fechar o ano com três lançamentos em nosso mercado.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/r-HRoa_bTg4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GAC GS3 chega com porte de Compass para ser o SUV barato da marca chinesa contra T-Cross

Hatch ganha versão com raque de teto suspensão recalibrada e maior altura em relação ao solo

A Chevrolet já tinha tirado o defletor aerodinâmico do para-choque dianteiro, recalibrado suspensão e alterado o pneu do Chevrolet Onix. Tudo para evitar que o hatch a frente com facilitado, o que era comum até a linha 2025. Agora, na linha 2026, a montadora revive à versão Activ.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-ganhara-melhorias-de-onix-e-tracker-estreadas-pela-spin/10428" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic ganhará melhorias de Onix e Tracker estreadas pela Spin</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-seguira-como-fastback-e-nao-tera-vantagem-do-nivus/10407" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic seguirá como Fastback e não terá vantagem do Nivus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-sera-o-primeiro-carro-hibrido-da-marca-no-brasil/10331" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic será o primeiro carro híbrido da marca no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-ja-tem-data-definida-para-chegar-contra-vw-tera-e-pulse/10283" target="_blank">Chevrolet Sonic já tem data definida para chegar contra VW Tera e Pulse</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624171647/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Onix Active traseira lateral" alt="Divulgação/GM">Basicamente, o Onic Activ usa a mesma plataforma GEM, só que mais elevada, o que resulta em 61 mm a mais de altura (1.533 mm), além de maior vão livre do solo, agora com 20,1 cm. O ângulo de ataque sobe para 19,7° e o de saída para 28,1°. Dados que levam o Onix mais para o mundo dos SUVs do que do segmento dos hatch do qual o modelo faz parte.Além das medidas, o Onix Activ também traz raque de teto funcional e rodas com desenho exclusivo. A GM diz ter recalibrado o conjunto de amortecedores e encontrado também um casamento diferente para o sistema de amortecedores e pneus.Será fácil identificar a versão Activ nas ruas pelas rodas e pneus exclusivos, além dos raques de teto e badge da versão na tampa do porta-malas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624171485/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Onix Active traseira" alt="Divulgação/GM"> motor será o 1.0 turbo de 116 cavalos de potência e 16,8 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas. Apesar do apelo para o fora de estrada, herdado da primeira geração do Onix, a versão Activ mantém a tração dianteira 4x2.No entanto, diferente da versão anterior, a atual também tem como proposta encarar os desafios urbanos. Por isso, a GM posiciona o Onix Activ como uma alternativa aos SUVs de entrada, mesmo com a chegada iminente do Sonic em abril, esse sim um SUV cupê.Ainda por fora, os retrovisores, grade e rodas recebem um acabamento escurecido. Nessa versão, o Onix hatch é equipado com lanternas de lente cristal, como na linha 2026 do Onix Plus. <a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3ll_5KV08cg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Onix 2026 revive versão Activ mais elevada com pegada de SUV 

Novo SUV de luxo da marca vai se posicionar uma prateleira acima do Renault Boreal 

Com a responsabilidade de ser o primeiro híbrido da marca no Brasil, o Renault Koleos chega para se posicionar no topo da gama de SUVs da fabricante, acima inclusive do Renault Boreal, que para muitos já carregava esse título. Quem teve a oportunidade de visitar o estande da marca no Salão do Automóvel de São Paulo 2025 já sentiu o gostinho e teve um spoiler do que esperar do modelo em nosso mercado, já que ele foi exposto ao público durante o evento. Porém agora, meses depois, a marca apresentou oficialmente seu mais novo SUV de luxo, que também faz parte de uma estratégia iniciada com o lançamento do Renault Kardian. Mas qual estratégia é essa?[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-koleos-chega-ao-brasil-em-2026-o-que-esperar-do-suv-hibrido/9823" target="_blank">Renault Koleos chega ao Brasil em 2026; o que esperar do SUV híbrido?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-era-renault-reforca-novo-posicionamento-com-koleos-e-niagara-em-2026/9768" target="_blank">Nova Era: Renault reforça novo posicionamento com Koleos e Niagara em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-geely-anuncia-investimento-de-r-3-8-bilhoes-para-a-fabricacao-de-novos-modelos/9747" target="_blank">Renault Geely anuncia investimento de R$ 3,8 bilhões para a fabricação de novos modelos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-koleos-e-hibrido-como-corolla-cross-e-sera-proximo-lancamento-da-marca/9746" target="_blank">Renault Koleos é híbrido como Corolla Cross e será próximo lançamento da marca&nbsp;</a> </li></ul>Em meados de 2024, a marca anunciava a chegada do Kardian que, além de disputar em um segmento concorrido, que viria a ascender ainda mais com a chegada do Volkswagen Tera, também foi responsável por estrear de vez a nova linguagem visual da Renault. Essa nova linha de design é também uma forma de a marca se posicionar com modelos mais refinados, algo que ficou ainda mais evidente com o lançamento do Boreal e agora com o Koleos. Mas vamos falar especificamente do design do Koleos, que na dianteira é marcado principalmente pela combinação entre imponência e um visual futurista. A grade é ampla, com desenho em formato de diamantes que se conectam aos faróis full LED e formam um efeito degradê nas extremidades. O para-choque também segue essa linha robusta, com entradas de ar nas laterais. O conjunto óptico é afilado e horizontal, além das luzes DRL finas que aparecem integradas aos faróis.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621514665/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">Nas laterais, surge uma linha de cintura alta, com traços marcantes e suaves que criam um efeito de dinamismo entre dianteira e traseira, dando a impressão de que ambas as partes se conectam. Além disso, na carroceria aparece o emblema Esprit Alpine, que se refere ao acabamento de linha esportiva da Renault. As rodas de liga leve são de 20 polegadas, com desenho exclusivo e acabamento diamantado. Observando o veículo de perfil, ficam mais evidentes suas dimensões: são 4,77 metros de comprimento, 1,68 m de altura, 1,88 m de largura e 2,82 m de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621514796/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">Na traseira, a robustez se mantém no para-choque e o destaque vai para as lanternas, que têm desenho pontilhado e são interligadas por uma barra de LED iluminada que atravessa toda a largura do porta-malas. A nova logo da Renault aparece logo abaixo, junto do nome Koleos, fixado de forma chamativa. Um ponto é que, mesmo com as lanternas em evidência, a traseira é limpa, algo que se reforça com o posicionamento da placa no para-choque. Já que citamos o porta-malas, aqui são 431 litros na medida VDA. Com os bancos rebatidos, o volume chega a 1.623 litros. Por dentro, o modelo segue a proposta de ser luxuoso e confortável. Todo o painel é revestido com materiais premium, com toques de Alcântara tanto na parte frontal quanto nas portas. O volante tem aquecimento, assim como os bancos, que também possuem sistema de ventilação, ajustes elétricos e memória para a posição do motorista.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621514740/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">O SUV também conta com teto panorâmico, com abertura e fechamento elétricos. O painel conta com botões físicos, mas o que mais se destaca são as três telas de 12,3 polegadas. Uma é dedicada ao painel de instrumentos, outra à central multimídia, com conexão Apple CarPlay e Android Auto, e a terceira é exclusiva para o passageiro dianteiro, voltada ao entretenimento. É importante falar sobre auxílio ao motorista e, nesse ponto, o Renault Koleos traz 29 itens do pacote ADAS. Entre os principais estão sete airbags, assistente de direção evasiva, assistente de estacionamento autônomo, Active Driver Assist, câmera 360 graus com visão 3D e head-up display. <h2>Motorização: </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621514592/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">Aqui está um dos principais destaques. O modelo é o primeiro híbrido da Renault no Brasil, se encaixando na categoria de híbrido pleno, HEV, ou seja, daqueles que não precisam de carregador externo para recarregar a bateria, que é de 1,64 kWh, sendo autorrecarregável. O conjunto é formado pela união de um motor 1.5 turbo a gasolina de 144 cv de potência com dois motores elétricos, um atuando como gerador e outro como tracionador, que juntos entregam potência combinada de 245 cv e 56 kgfm de torque. Falando sobre consumo, segundo o Inmetro, o Koleos faz 13,1 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, com eficiência energética de 1,70 MJ/km. Vale destacar que, de acordo com a própria marca, quando roda na cidade, 75% da condução é feita pela motorização elétrica. Em termos de desempenho, o SUV vai de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e de 80 km/h a 120 km/h em 5,5 segundos. Além disso, são cinco modos de condução: Eco, Comfort, Sport, Snow e AI. Este último é um modo inteligente que ajusta automaticamente o comportamento do veículo às condições da estrada e ao estilo de condução do motorista. Mas e o preço? Essa parte ainda ficou em segredo pela marca. Porém, considerando seu posicionamento no mercado, é esperado algo entre R$ 250.000 e R$ 290.000.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HEdOHHK09rY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Koleos é híbrido flex contra Compass e mais moderno que Corolla Cross

Além do turbo, SUV médio ficou mais potente também na motorização elétrica e no conjunto total 

O BYD Song Plus chega à linha 2027 e como principal novidade apresenta mudanças na sua motorização. Sai o 1.5 aspirado e entra o 1.5 turbo, que com auxílio da turbina passa a entregar 130 cavalos de potência e 22,4 kgfm de torque, ou seja, 32 cv e quase 22 kg a mais. O motor elétrico também ficou mais potente com 204 cv ante os 197 cv, o que combinado à 1.5 oferta 239 cv, quatro cavalos a mais que no anterior.Agora, o Song Plus se junta à versão Premium do SUV com auxílio da turbina. A principal diferença é que na configuração mais cara há um segundo motor no eixo traseiro, o que garante tração integral em vez da dianteira do Song Plus.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-hibrido-conheca-o-suv-confirmado-para-o-brasil-em-fotos-exclusivas/10363" target="_blank">BYD Yuan Pro Híbrido: conheça o SUV confirmado para o Brasil em fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-lanca-yuan-pro-hibrido-na-argentina-com-preco-abaixo-do-yaris-cross/10346" target="_blank">BYD lança Yuan Pro híbrido na Argentina com preço abaixo do Yaris Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-testamos-o-suv-do-dolphin-que-fez-84-7-km-l/8502" target="_blank">BYD Yuan Pro: testamos o SUV do Dolphin que fez 84,7 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-x-jeep-renegade-onde-o-suv-do-dolphin-leva-a-melhor-e-a-pior/6550" target="_blank">BYD Yuan Pro x Jeep Renegade: onde o SUV do Dolphin leva a melhor e a pior</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621267807/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BYD Song Plus traseira" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto">Para isso, a bateria do Song Plus também passou de 18,3 kWh para 26,6 kWh, o que também possibilitou o aumento da autonomia no modo elétrico para 99 km, ante os 63 km. Número já na medição PBEV do Inmetro. Outra grande novidade é a manutenção do preço em relação à versão 2026. Sendo assim, o Song Plus permanece tabelado em R$ 249.990.Na parte de tecnologia a principal novidade é o Google integrado ao sistema de multimídia do SUV. Assim, o Song Plus oferece funções do app embarcado já, sem precisar parear o celular pelo Android Auto e Apple Carplay sem fio. Ainda no interior, o Song Plus ganhou opções de revestimento em preto, além de marrom com preto. Apesar das mudanças, as dimensões permanecem as mesmas: 4,77 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,67 m de altura e 2,76 metros de entre-eixos, além dos 552 litros de porta-malas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621268811/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BYD Song Plus interior" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto">Sem mais novidades na lista de equipamentos, o Song Plus permanece com pacote Adas nível 2, que já entrega itens como frenagem automática de emergência, além de contar com câmeras que dão a visão 360° do SUV. Para o conforto, os bancos são revestidos de couro, há teto solar, central multimídia de 15,6 polegadas e ar-condicionado de duas zonas.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jwjkL7552TE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Song Plus 2027 ganha motor turbo, mais autonomia e mantém o preço

Novo SUV, já em linha 2027 e com visual renovado, tem preço revelado 

O Caoa Chery Tiggo 5X apareceu oficialmente no estande da marca no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, já com a possibilidade de reserva em pré-venda. Porém, diferentemente das atualizações visuais, o preço foi mantido em segredo e revelado somente agora, junto com a data de chegada.&nbsp;Já na linha 2027, o lançamento oficial do SUV em duas versões, Sport e Pro, tem preços de lançamento de R$ 119.990,00 e R$ 134.990,00, respectivamente. Isso, em relação a versão anterior, é uma redução de R$ 10 mil em relação a linha anterior em ambas as versões.&nbsp;[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-detalhes-do-novo-visual-do-suv-em-46-fotos-exclusivas/9793" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X: detalhes do novo visual do SUV em 46 fotos exclusivas</a>&nbsp;</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-marcas-do-grupo-chery-que-ja-sao-ou-serao-vendidas-no-brasil/9618" target="_blank">5 marcas do grupo Chery que já são ou serão vendidas no Brasil</a>&nbsp;</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-7-pro-chega-a-linha-2026-mais-equipado/9535" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 7 Pro chega à linha 2026 mais equipado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chery-tiggo-8-e-revelado-e-ja-tem-data-para-chegar/9363" target="_blank">Novo Chery Tiggo 8 é revelado e já tem data para chegar</a>&nbsp; </li></ul><h2>Como será o Caoa Chery Tiggo 5X </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/618532481/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Mobiauto/Lucas Frasson ">Com valores e datas finalmente revelados, o foco volta a ser o visual, que foi totalmente reformulado. A começar pela dianteira, que recebeu uma grade maior, com detalhes cromados e acabamento em preto brilhante, que também aparecem nas laterais do para-choque. O conjunto óptico está mais fino, formado por faróis Full LED e luzes de rodagem diurna em formato vertical, posicionadas logo abaixo e substituindo os faróis de neblina. O visual é parecido com o que vemos no Tiggo 8, ressaltando a linha de design global adotada pela montadora. Na parte de trás, segue a tendência de lanternas interligadas por LED, com um desenho de luzes internas que não segue tanto as linhas mais retas. Já na lateral, o SUV ganhou uma falsa terceira janela, com acabamento mais escuro, além das suas rodas diamantadas de 18 polegadas. Por dentro, aparece a união do painel de instrumentos e da central multimídia em uma única tela panorâmica de 20,5 polegadas em Full HD, que concentra as principais informações do veículo e conta com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/618537930/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Mobiauto/Lucas Frasson">O acabamento traz bancos de couro, superfícies macias ao toque e detalhes em Black Piano, além de uma arquitetura de cabine que lembra modelos de categorias superiores. Há ainda comandos por voz para funções como climatização, multimídia e navegação, e um volante multifuncional.O console central foi redesenhado e ficou mais funcional no uso diário. Entre os destaques estão o carregador de celular por indução de 50W, banco do motorista com ajuste elétrico em seis posições e ajuste lombar em quatro níveis, sensor frontal e novos comandos digitais que centralizam as funções do carroDebaixo do capô, está o motor 1.5 TCI Turbo flex, quatro cilindros, de 150 cv de potência e 22,75 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão CVT com nove marchas simuladas, em ambas as versões.Com esse conjunto mecânico, a marca promete respostas mais rápidas e seguras às solicitações do motorista e uma dirigibilidade aprimorada, com a adição do Max Drive na versão a combustão. Agora chamado de Max Drive 2.0, o pacote reúne frenagem automática de emergência para pedestres e ciclistas, piloto automático adaptativo (ACC), alerta de colisão frontal (FCW), detecção de ponto cego (BSD) e alerta de saída de faixa (LDW). A principal diferença entre as versões, se restringe a adição de itens de segurança na de topo. <h2>Tiggo 5X Sport</h2><h3>Itens de série:</h3>Conforto e Tecnologia•	Abertura e fechamento das portas à distância (Keyless•	Abertura e fechamento do porta-malas à distância (Keyless)•	Abertura e fechamento dos vidros one touch com função antiesmagamento•	Acionamento do ar-condicionado pela chave•	Ar-condicionado eletrônico•	Aviso de manutenção programada•	Banco do motorista com 6 ajustes elétricos•	Banco do passageiro dianteiro com 4 ajustes manuais•	Botão Start/Stop para partida sem chave•	Câmera de ré com guias dinâmicas de direção•	Central de multimídia touch screen de 20,5” com Android Auto + Apple CarPlay wireless integrada ao painel de instrumentos•	Coluna de direção com regulagem manual de altura e profundidade•	Computador de bordo•	Console central premium com acabamento em aço escovado, apoio de braço e compartimento com refrigeração/aquecimento•	Descanso para pé (motorista)•	Direção elétrica (EPS)•	Entradas USB (2 dianteiras + 1 traseira)•	Luz ambiente com opções de cores•	Luz de leitura dianteira•	Modo de condução Sport/Eco•	Painel de instrumentos digital de 10,25” integrado à multimídia•	Para-sóis com espelho (motorista e passageiro)•	Piloto automático•	Porta-celular•	Porta-copos/porta-objetos•	Porta-óculos•	Saída de ar-condicionado para os bancos traseiros•	Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro•	Sistema de som com 6 alto-falantes•	Tomada 12V no painel centralInterior•	Acabamento interno na cor preta•	Alavanca de câmbio automático tipo joystick•	Alças de segurança na primeira (LD) e segunda fileiras•	Banco traseiro com apoio de braço central e porta-copos•	Bancos com revestimento premium na cor preta•	Bancos traseiros rebatíveis (60/40)•	Bancos dianteiros estilo esportivo com encostos de cabeça integrados•	Encostos de cabeça traseiros com regulagem de altura•	Volante com design em “D”, acabamento black piano e comandos multifuncionaisExterior•	Barras longitudinais decorativas no teto•	Brake light em LED•	Desembaçador do vidro traseiro•	Faróis com acendimento automático•	Faróis com ajuste elétrico de altura•	Faróis Full LED•	Grade frontal com detalhes cromados•	Lanternas traseiras e barra de interconexão em LED•	Limpador e lavador elétrico do vidro traseiro•	Luz de cortesia no porta-malas•	Luzes de placa em LED•	Luzes de rodagem diurna (DRL) em LED•	Para-choques, maçanetas e retrovisores na cor do veículo•	Retrovisores com rebatimento elétrico•	Retrovisores com aquecimento e ajuste elétrico interno•	Retrovisores com setas em LEDSegurança•	ABS + EBD•	2 airbags frontais•	2 airbags laterais•	2 airbags de cortina•	Alarme antifurto com acionamento pela chave•	Assistente de descida (HDC)•	Assistente de saída em aclives (HAC)•	Assistente de limite de velocidade (ASL)•	Assistente de frenagem (BAS)•	Assistência de frenagem de emergência (EBA)•	Aviso de cinto desatado (motorista e passageiro)•	Aviso sonoro para excesso de velocidade•	Cintos de segurança de 3 pontos para todos os ocupantes•	Cintos dianteiros com pré-tensionadores•	Cintos dianteiros com regulagem de altura•	Controle eletrônico de estabilidade (ESC)•	Estepe temporário 17” (T125/80R17)•	Freio de estacionamento eletrônico (EPB)•	Freios com sistema AutoHold•	Controle de tração (TCS)•	Monitoramento de pressão e temperatura dos pneus (TPMS)•	Sistema de sinalização emergencial (ESS)•	Sistema ISOFIX•	Travas de segurança para crianças•	Travas elétricas com comando centralizado<h2>Tiggo 5X Pro</h2><h3>Itens de série da versão Sport, mais:</h3>Conforto e Tecnologia•	Ar-condicionado dual zone com controle automático de temperatura•	Banco do motorista com regulagem lombar elétrica•	Câmera de visão 360° HD•	Carregador de indução wireless (50W)•	Comando de voz•	Sensor de chuva•	Teto panorâmico fixo com cortina elétricaInterior•	Acabamento interior premium na cor preta•	Novo conjunto de alavancas (farol, seta e limpadores) com acabamento superpremiumSegurança•	Airbag central•	Alerta de colisão frontal (FCW)•	Alerta de saída de faixa (LDW)•	Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA)•	Assistente de mudança de faixa (LCA)•	Comutação automática do farol alto (IHC)•	Frenagem automática de emergência para pedestres e ciclistas (AEB)•	Monitoramento de ponto cego (BSD)•	Piloto automático adaptativo (ACC) <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EM4e0_xdtuM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Caoa Chery Tiggo 5X 2027 é lançado; quanto custa o SUV mais barato da marca

Minivan de sete lugares é lançada com edição limitada e detalhes exclusivos

Atualmente com poucas opções de novas minivans, o mercado brasileiro segue órfão, desde 2014, da Nissan Livina, modelo da marca japonesa visto como uma das pedras no sapato da Chevrolet Spin, que hoje segue como líder isolada na categoria. Porém, do outro lado do mundo, a Nissan lançou oficialmente a Gravite, que, para nós, poderia facilmente servir como uma substituta da Livina.A começar por um de seus pontos mais interessantes, que é o fato de ela ser feita sobre a mesma plataforma do conhecido Renault Kwid, a CMF-A. Além disso, leva debaixo do capô o mesmo motor 1.0 aspirado de 72 cv de potência e 9,8 kgfm de torque.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-gravite-e-perua-de-7-lugares-menor-que-polo-e-com-alma-de-kwid/10080" target="_blank">Nissan Gravite é perua de 7 lugares menor que Polo e com alma de Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-nissan-gravite-e-minivan-com-base-de-kwid-para-ser-o-que-livina-nao-conseguiu/10107" target="_blank">Nova Nissan Gravite é minivan com base de Kwid para ser o que Livina não conseguiu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-gravite-e-perua-de-7-lugares-menor-que-polo-e-com-alma-de-kwid/10080" target="_blank">Nissan Gravite é perua de 7 lugares menor que Polo e com alma de Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-2026-conheca-o-consumo-do-suv-em-sua-versao-mais-barata/10087" target="_blank">Nissan Kait 2026: conheça o consumo do SUV em sua versão mais barata</a> </li></ul>Seu preço é de 565 mil rúpias, cerca de R$ 32 mil. Claro que a comparação a seguir não é justa, até porque o valor estimado em reais é calculado sem a adição de impostos. Ainda assim, trazendo o Kwid de volta à comparação, o hatch custa mais do que o dobro do valor da minivan quando convertido para a nossa moeda. Vale lembrar que, colocando na balança apenas os valores em rúpias indianas, o Kwid é claramente mais barato, custando 429.900 mil rúpias, cerca de R$ 24 mil reais. Em termos de dimensões, o fato de usar a mesma plataforma do Kwid não quer dizer que seu tamanho seja semelhante. Muito pelo contrário. A Nissan Gravite mede 3,98 m de comprimento, 1,73 metro de largura, 1,64 metro de altura e tem 2,63 metros de distância entre-eixos. Importante destacar que, com esses números, a capacidade dentro da cabine é para sete ocupantes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/617421383/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Nissan ">Seu visual, mesmo ocupando a categoria de minivans, é moderno e compacto, usando a Renault Triber como base. A dianteira traz grade com desenhos hexagonais exclusivos da Nissan, detalhes de contorno cromados, assinatura em LED com duas barras e o nome Gravite estampado de forma chamativa no capô.A traseira também lembra a Triber, muito por conta das lanternas de LED, mas se diferencia ao trazer uma barra cromada central com o logotipo da Nissan e o nome Gravite, também em destaque, na tampa do porta-malas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/617420832/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Nissan ">A versão de lançamento da minivan está limitada a exatas 1.001 unidades. Os detalhes visuais ajudam a justificar a limitação, já que essa configuração traz apliques em prata e laranja no para-choque e adesivos com apelo off-road nas laterais.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/617421215/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Por dentro, mais heranças da Renault, com foco em funcionalidade e acabamento escuro. Há painel de instrumentos de 7 polegadas e central multimídia de 8 polegadas, além de sistema de som JBL, iluminação ambiente, purificador de ar, almofadas de apoio para o pescoço, faróis de LED e barras de teto, que compõem a versão mais cara.Considerando que o lançamento é exclusivo para a Índia, não há qualquer informação sobre uma possível chegada por aqui. Ainda assim, diante da escassez no segmento, a Nissan Gravite poderia, sim, pintar no futuro como uma rival direta da Chevrolet Spin no mercado brasileiro.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HAhjNrtMH88?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Gravite é minivan de 7 lugares com base de Kwid e mais barata que o hatch

Configuração de entrada retorna ao catálogo da marca agora com visual atualizado do SUV

Depois de anunciar o Hyundai Creta e Ultimate com motor turbo flex, a montadora sul-coreana confirmou o retorno da versão Action como opção de entrada no catálogo do SUV.Como no seu antecessor, o Creta agora reestilizado custa R$ 119.990 e tem como foco o público PcD (pessoas com deficiência).[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/hyundai-creta-ganha-versao-n-line-com-motor-1-6-turbo-flex-veja-preco/10288" target="_blank">Hyundai Creta ganha versão N Line com motor 1.6 turbo flex; veja preço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-o-que-deve-mudar-na-nova-geracao-do-suv/10280" target="_blank">Novo Hyundai Creta: o que deve mudar na nova geração do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-geracao-do-hyundai-creta-ficara-diferente-a-la-civic-e-corolla/10266" target="_blank">Nova geração do Hyundai Creta ficará diferente à lá Civic e Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nova-geracao-do-hyundai-creta-ja-roda-em-testes-e-deve-ser-lancada-em-2027/10219" target="_blank">Flagra: Nova geração do Hyundai Creta já roda em testes e deve ser lançada em 2027</a> </li></ul>Com todos os descontos das tarifas de IPI e ICMS parcial deduzidas, o Creta Action sai para o cliente PCD R$ 104.750. De acordo com a montadora, o Creta Action já está disponível para compra nas concessionárias.O Creta Action tem como base de itens de série e equipamentos a versão Comfort, posicionada logo acima no catálogo da marca. Nessa configuração, o Creta recebe o motor 1.0 turbo flex de até 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.As rodas são de liga leve de 16 polegadas e o pacote de itens de série já inclue seis airbags, sinalização de frenagem de emergência, controle de velocidade de cruzeiro, além do porta-malas de 422 litros e volante com ajuste de altura e profundidade.Com isso, a Hyundai passa a ter novamente uma opção do Creta voltada para o público PcD, agora com o novo visual. A tática é repetida por outras montadoras com o mesmo preço sugerido de até R$ 119.990, com uma versão básica.<h2>Hyundai Creta Action - Itens de série:&nbsp;</h2>•	Rodas de 16 polegadas em liga leve 	•	Alerta de presença no banco traseiro 	•	Seis airbags 	•	Freios ABS com EBD 	•	Controle eletrônico de estabilidade 	•	Controle de tração 	•	Assistente de partida em rampa 	•	Sinalização de frenagem de emergência 	•	Sistema de monitoramento de pressão dos pneus 	•	Volante com ajuste de altura e profundidade 	•	Direção elétrica progressiva 	•	Controle de velocidade de cruzeiro 	•	Smart key 	•	Sistema stop &amp; go 	•	Sensor crepuscular para acendimento automático dos faróis 	•	Ar-condicionado 	•	Iluminação do porta-malas <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5JsMTlfOW64?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Creta Action 2026: o que oferece a nova versão mais barata do SUV

Nova versão totalmente elétrica custará R$ 142.990, será nova opção de topo do subcompacto e chega em agosto às concessionárias

O título de “Carro elétrico mais barato do Brasil” terá um novo dono. A Renault apresentou nesta quinta-feira (14) o Kwid E-Tech, versão totalmente elétrica do subcompacto que chegará ao nosso mercado em agosto, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-kwid-ganhara-versao-eletrica-no-brasil-em-2022/1300" target="_blank">como a Mobiauto contou em primeira mão em outubro do ano passado.</a>
A versão amiga do meio ambiente custará R$ 142.990 - até julho pelo menos, que é quando acaba a pré-venda. O preço é equivalente ao de dois Kwid Outsider (R$ 68.690) e, embora seja salgado, é o suficiente para desbancar o Jac e-JS1 e se posicionar como o veículo elétrico mais barato do Brasil.
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Visualmente, o Kwid elétrico se diferencia do a combustão por substituir a grade dianteira por uma peça em black piano com linhas cromadas e ter um jogo de rodas com design diferente e com quatro furos. Além disso, ele carrega as novas inscrições da versão elétrica na lataria, como o “E Kwid” na traseira, e a porta para carregar as baterias.
Por dentro, o subcompacto ainda terá mostradores exclusivos para indicar autonomia e carga da bateria, que ficam no painel de instrumentos. O sistema multimídia Media Evolution tem tela de 7 polegadas, uma polegada menor que a que vem no Outsider, e conecta Android Auto e Apple CarPlay.
Por fim, o câmbio convencional é substituído por um comando rotativo com as posições D (marcha à frente), N (neutro) e R (marcha à ré).
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O Kwid elétrico ainda tem seis airbags de série, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa, monitoramento de pressão dos pneus, sistema AVAS (Acoustic Vehicle Alert System) que é um alerta sonoro aos pedestres até o veículo atingir 30 km/h, &nbsp;sistema "push to talk" para comandar iOS e Android por voz, vidros elétricos nas quatro portas, ar-condicionado, direção elétrica, porta-malas de 290 litros, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro e limitador de velocidade.
<h2>Motor, autonomia e carregamento</h2>
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Diferente do Kwid E-Tech destinado a China, onde é produzido, o vendido aqui terá o motor elétrico rendendo 65 cv - são 21 cv a mais de potência que o vendido no país asiático. Com o propulsor, o novato vai de 0 a 50 km/h em 4,1 segundos, mas a marca não divulgou dados de 0 a 100 km/h.
A bateria tem apenas 26,8 kWh e promete uma autonomia de até 298 km em ciclo urbano, medidos pelo SAE, e 292 km na norma europeia WLTP. Em ciclo misto, ele roda 265 km com uma carga, seguindo o método SAE.
O desempenho é melhor na cidade por causa da maior atuação do sistema de regeneração permanente, que garante uma recuperação de até 9% nas desacelerações e frenagens. O modo ECO intensifica a retomada energética quando acionado, mas limita o motor em 45 cv e a velocidade máxima em 100 km/h.&nbsp;
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A bateria pode ser carregada em tomadas comuns, Wallbox de corrente alternada (AC) ou em carregadores de corrente contínua (DC). Para carregar dos 15% aos 80%, leva 8h57 em tomadas 220V; 2h54 em Wallbox de 7 kW; e 40 minutos em carregadores DC. De acordo com a Renault, com os 80%, ele roda até 190 km.
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