Por que este Fiat Fastback foi flagrado em testes na Itália?

O Fiat Fastback foi lançado no Brasil em 2022 e, neste ano, sofreu uma leve reestilização com elementos retrofuturista para se alinhar ao visual do Grande Panda, hatch vendido na Europa e que deverá chegar ao mercado nacional no ano que vem. Acontece que o SUV cupê foi flagrado em testes na Itália, mas qual o motivo disso?

A resposta é bem simples: o Fastback ganhará uma nova geração, confirmada em 2024 pela própria Fiat e que será fortemente inspirada no Grande Panda, incluindo a plataforma Smart Car. Essa base foi desenvolvida a partir da arquitetura CMP (Common Modular Platform), já presente no Brasil nos modelos Peugeot 208 e 2008 e nos Citroën C3, Aircross e Basalt.

Você também pode se interessar por:

• Fiat lançará cinco veículos até 2030; veja quais modelos podem chegar
• Fiat Grande Panda: sucessor do Argo vai repetir estratégia do Uno no Brasil
• Fiat Grande Panda: motor Peugeot, preço de C3 e futuro sistema híbrido da Toro
• Grande Panda, Uno ou Novo Argo: o que sabemos do futuro hatch da Fiat

Com isso, o Fiat Fastback será comercializado globalmente, deixando de ser vendido somente na América do Sul como ocorre atualmente. A mesma estratégia será aplicada à próxima geração da picape Strada.

Nas dimensões, é esperado que o modelo atinja os 4,5 metros de comprimento. Atualmente, o Fastback possui: 4,42 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,54 m de altura e 2,53 m de distância entre os eixos.

Divulgação/Fiat

A unidade em testes, flagrada pelo site da revista Quattroruote, indica que o desenvolvimento da nova geração do SUV está avançado. Para o Brasil, a expectativa é que a nova geração do Fastback seja lançada entre 2028 e 2030, visto que a Fiat prometeu recentemente um lançamento por ano no Brasil até 2030 e os dois primeiros devem ser o Grande Panda e a nova Strada.

Reprodução/Quattro ruote

Segundo a Quattroruote, na Itália, o novo Fastback poderá ser equipado desde configurações a combustão com câmbio manual até uma versão elétrica – como acontece com o Grande Panda.

No Brasil, o mais provável é que o SUV siga com o motor T200 1.0 turbo flex acoplado a um sistema elétrico de 12V. além disso, há a possibilidade de o modelo receber o propulsor T270 1.3 turbo unido a um sistema híbrido de 48V.

Receba as reportagens da Mobiauto por Whatsapp