Fiat lançará cinco veículos até 2030; veja quais modelos podem chegar

Marca italiana levou jornalistas à Itália para detalhar novos planos para o Brasil

17.09.2025 às 10:15

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A Fiat acaba de revelar que lançará cinco produtos até 2030. A marca italiana revelou aos jornalistas, durante viagem à Itália, que o plano inicial é de lançar um novo modelo por ano, com início em 2026 e fim em 2030.

O primeiro novo produto da nova leva deve ser justamente o Fiat Grande Panda, hatch compacto altinho que roda em testes no Brasil, e que pode ter a difícil missão de substituir de uma só vez Fiat Argo e Fiat Mobi por aqui. A previsão de lançamento é já para o primeiro semestre de 2026.

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Novo Argo (Grande Panda)

Ainda sem o nome definido para o Brasil, o Grande Panda terá a missão de substituir o Argo e Mobi. Não só isso, o novo modelo será fabricado em Betim (MG) e usar a plataforma CMP, a mesma dos irmãos de Stellantis da Citroën (C3, Aircross e Basalt) e Peugeot (2008 e 208).

Lá na Europa, o compacto é oferecido nas versões híbrida, elétrica e até a combustão com câmbio manual de seis marchas. No entanto, para o Brasil, o mais provável é que a Fiat recorra ao sistema híbrido já oferecido na dupla Pulse e Fastback, com opções a combustão de motores que já estão por aqui.

Dessa forma, podemos esperar por opções com os motores Firefly 1.0 e 1.3 aspirados para combinar com o câmbio manual de cinco marchas. Enquanto nas configurações automáticas, o próximo Argo poderá ser equipado com o 1.0 turbo flex com transmissão automática do tipo CVT, com sistema elétrico de 12V no topo da gama.

Nova geração da Fiat Strada

Veículo mais vendido do Brasil há quatro anos, a Strada também vai ganhar outra geração. Isso significa que estamos falando de ir além de uma repaginada no visual. A compacta mais mudar de estilo e até mesmo de plataforma.
Como adiantado pelo jornalista Marlos Ney Vidal, do Auto Segredos, a nova Strada tem previsão de chegada para 2027. A nova plataforma de picape deve ser a CMP, que permite eletrificação.

Além disso, quanto à motorização, a Strada deve receber o sistema híbrido de 12V que já vemos em Fastaback e Pulse. Ou seja, a combinação do 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4 kgfm de torque, auxiliado nas partidas e acelerações pelo pequeno motor elétrico de 1 KW (3 cv) que substitui o alternador e motor de partida, o qual o foco principal está em enquadrar os carros da marca nas regras de emissões, além de um ganho no consumo de combustível.

Nova geração de Fiat Toro

A Fiat Toro ganhou uma atualização no visual esse ano, mas o futuro da picape promete uma nova atualização com conjunto híbrido. Diferente dos sistemas de 12V, a picape vai receber um sistema elétrico mais robusto de 48V.

Além das alterações visuais e ganho em equipamentos, esse sistema híbrido pode fazer a picape passar dos 200 cv, 24 cv a mais do que ela oferece quando equipada com motor 1.3 turbo 270, que rende atualmente 176 cv e 27,5 kgfm de torque. Sendo assim, o motor elétrico vai ajudar o motor flex a tracionar as rodas e dar mais desempenho para picape, com uma queda no consumo de combustível, característicos dos híbridos.

Vale lembrar que a versão diesel 2.0 turbo que entrega até 200 cv e 45,9 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de nove marchas, enquanto na versão híbrida o mais provável é a transmissão EDC, ou seja, automatizada de dupla embreagem.

Nova geração de Fastback e Pulse

No mesmo caminho da Fiat Toro, Pulse e Fastback receberam atualizações no visual em 2025, inclusive com inspiração no Grande Panda. Mas o futuro reserva para dupla de SUVs novas gerações.

Assim como o novo Argo, a plataforma CMP deve servir de base tanto para Pulse como Fastback. Porém, o compacto deve chegar primeiro, enquanto o modelo cupê só depois.