Flagra: Fiat Fastback será Pulse mais refinado com porta-malas gigante

Apesar de ter base e chassi de modelo compacto, o Fastback será posicionado como um SUV tipo “C”, ou seja, compacto-médio. A justificativa para isso estará em seu balanço traseiro esticado, que lhe deixará com quase 4,40 metros de comprimento, praticamente a mesma medida de um Jeep Compass.

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Largura e altura serão similares aos 1,77 m e 1,58 m, respectivamente, do Pulse, enquanto a distância entre eixos deve ser exatamente a mesma: 2.532 mm. O desenho de faróis, grade e para-choque dianteiro será parecido, mas o flagra revela que as divisórias internas das tomadas de ar serão diferentes, estilo colmeia, como aponta esta projeção do Autos Segredos.

Vários elementos de estamparia e construção, como teto, portas laterais e para-lamas dianteiros, virão do próprio Pulse. Mas os para-lamas traseiros, o capô e a tampa do porta-malas serão exclusivos. No vídeo, inclusive, é possível ver o motorista de um dos protótipos abrindo o bagageiro e a peça é enorme, englobando o vidro traseiro.

Aqui, teremos um dos maiores trunfos do SUV cupê: a capacidade volumétrica do compartimento, que tende a ser uma das maiores da categoria, talvez até acima de 500 litros no método VDA. O sedan Cronos, por exemplo, oferece 525 litros de volume.

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Seta dinâmica de LED, freios a tambor

Ao acompanhar os protótipos no vídeo, o Mundo Drive também constatou detalhes como a luzes de seta dinâmicas em LED, no mesmo filete do DRL (luzes diurnas), as maçanetas expostas indicando a pintura Cinza Strato, mesma do Pulse, e os freios traseiros a tambor.

Motores só turbo, câmbio só automático

Por outro lado, as rodas possuem cinco pontos de fixação e não quatro, a fim de suportar o peso extra da carroceria e o maior torque enviado pelo motor 1.3 turboflex de 180/185 cv (gasolina/etanol) e 27,5 kgfm nas versões de topo. Nas básicas, entrará em cena o 1.0 turboflex de 125/130 cv e 20,4 kgfm.

O câmbio será sempre automático: CVT com simulação de sete marchas nas de menor capacidade cúbica, como no Pulse, na configuração Turbo 200; epicíclico com seis velocidades, como em todos os Jeep nacionais e na Fiat Toro, nas versões Turbo 270.

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Acabamento interno

Outra questão está no acabamento interno. Imagens vazadas em março deste ano já haviam mostrado que o Fastback terá a parte superior do painel mais bem texturizada e preenchida, tentando emular a do Compass. Uma faixa prateada horizontal abaixo da tela do sistema de entretenimento dá o contraste de tons na peça.

Agora, este novo flagra indica que o console central será mais elevado que o do Pulse, incluindo acabamento em preto brilhante, porta-copos pentagonais, freio de estacionamento eletrônico e sistema Auto-Hold. A chave será a mesma do Renegade, permitindo a partida do motor e o acendimento dos faróis remotamente.

O Fiat Fastback deve contar ainda com os recursos do sistema Fiat Connect Me, como Wi-Fi a bordo para até oito aparelhos simultâneos (pago à parte) e possibilidade de obter informações em tempo real ou mexer em comandos do veículo via aplicativo de celular, assistente do Google ou Alexa.

Imagens: Reprodução/Mundo Drive e Reprodução/FCA_Fan_Brazil

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