VW Santana quase ganhou uma irmã picape com caçamba de Hilux

Projeto foi mais uma revelação do ex-designer da marca, Luiz Alberto Veiga, em seu Instagram. Este chegou até a ter um protótipo
LF
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22.07.2022 às 15:06
Projeto foi mais uma revelação do ex-designer da marca, Luiz Alberto Veiga, em seu Instagram. Este chegou até a ter um protótipo

Mostramos mais cedo os esquetes de uma atualização da VW Kombi do final dos anos 1990, com visual inspirado no Porsche 911 Carrera ou na Kia Besta, que acabou nunca saindo do papel. A revelação foi feita por Luiz Alberto Veiga, designer já apontado, que trabalhou na divisão brasileira da empresa alemã durante 40 anos.

Em seu Instagram, o profissional revelou nesta sexta-feira (22) outro antigo projeto da marca jamais saído do papel, este ainda mais surpreendente: uma picape derivada do sedan Santana.

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“Fundo do baú: anos 80. Está proposta de uma Pick-up derivada do Santana foi realizada inteiramente pela área de protótipo da ala 17, com algumas recomendações da nossa área”, contou o designer em sua conta. 

“No fim, como em muitas outras investigações, o projeto não atingiu um retorno financeiro necessário para justificar os grandes investimentos”, completou. Veiga divulgou junto do texto a fotografia de um esquete lateral do modelo e outro de uma mula vista de traseira.

Nos comentários da publicação, alguns seguidores se atentaram a um detalhe ainda mais interessante: toda a caçamba, incluindo as lanternas traseiras, vinham da Taro, uma picape média vendida pela Volkswagen em mercados como Europa e Ásia que derivava diretamente da quinta geração da Toyota Hilux.

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Isso não significa que a nossa Santana picape teria exatamente essa traseira. Afinal, como já dissemos, tratava-se ainda de uma mula. Ou será que teria? O desenho do esquete sugere que a peça talvez seria aproveitada, sim, pelo modelo de produção.

Fosse como fosse, o fato é que o protótipo tinha apenas cabine simples e, aparentemente, chassi monobloco. Curioso é observar a presença de estribos não apenas laterais, mas também no balanço traseiro.

Ainda de acordo com Veiga, o projeto não saiu do papel, mas seus traços dianteiros já antecipavam o que viria a ser a segunda geração do próprio Santana, construído no ápice da Autolatina, joint venture local entre Volkswagen e Ford.

Que mecânica a Santana picape usaria? Que nome teria? Isso só outros membros do time de engenharia ou da diretoria da VW na época poderiam responder.

Imagens: Reprodução/Instagram

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