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O projeto não tem muitos segredos e consiste no transplante completo da carroceria do Polo de quarta geração para o chassi de um SUV. Segundo o anunciante, o hatch usa a base de um Nissan Terrano de 1998, de quem recebe as capacidades off-road, mantendo sua carroceria e interior.

As distâncias entre os eixos dos dois modelos são próximas, o que ajuda a explicar por que a carroceria do VW se encaixou tão sobre o chassi do Nissan. O Polo Mk4 (segunda que veio ao Brasil) tem 2.460 mm de entre-eixos, enquanto o Terrano de segunda geração conta com 2.450 mm - ambos na configuração de duas portas.

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No entanto, as mudanças não pararam aí. O proprietário deu ao Polo 4x4 um quebra-mato dianteiro, suspensão elevada e pneus grandes e cravejados para enfrentar qualquer terreno. O conjunto deu um visual mais monstruoso ao compacto.

Para assumir a pegada fora de estrada, o proprietário ainda equipou o projeto com um motor turbodiesel de 162 cv gerenciado por uma caixa manual. O motor é mais potente que os disponíveis na segunda segunda geração do Nissan Terrano, que dispunha de opções 2.4 a gasolina ou 2.7 a diesel de até 125 cv.

O anúncio indica 200.000 quilômetros, sem especificar se foram rodados só quando o projeto já estava pronto ou pelo veículo antes da transformação. No entanto, embora já esteja com visual e motor um pouco cansados, são só R$ 16.000 para levar um Polo a diesel 4x4 para casa. Você encararia?

Imagens: reprodução anúncio/Facebook

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