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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Versão esportiva do Peugeot E-208 é mais potente o Golf GTI a combustão

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Embora a sigla GTI tenha
sido eternizada pela Volkswagen há 40 anos com o Golf, a Peugeot
se tornou a primeira marca a lançar um modelo elétrico apto a ostentar a
abreviatura que, apesar de fazer referência ao sistema de injeção eletrônica
dos motores a combustão, virou sinônimo de esportividade e alto desempenho.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Peugeot E-208 GTI ressuscita
a nomenclatura que havia sido descontinuada em 2021 na geração anterior do
hatch. No lugar do motor THP 1.6 turbo de 225 cv, o E-208 GTI leva um
propulsor elétrico de impressionantes 280 cv de potência e 35 kgfm de torque
instantâneo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-sera-hibrido-como-pulse-e-fastback/8359" target="_blank">Peugeot 208 será híbrido como Pulse e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-peugeot-2008-testa-motor-hibrido-polemico-e-deve-estrear-neste-ano/7580" target="_blank">Flagra: Peugeot 2008 testa motor híbrido polêmico e deve estrear neste ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/12-carros-1-0-mais-rapidos-que-um-chevrolet-opala-ss-4-1/7785" target="_blank">12 carros 1.0 mais rápidos que um Chevrolet Opala SS 4.1</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-gt-2025-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar-um/7381" target="_blank">Peugeot 208 GT 2025: o que você deve saber antes de comprar um</a></li></ul>
Para efeito de comparação, o Volkswagen
Golf GTI vendido na Europa é equipado com um motor 2.0 turbo a gasolina de
265 cv e 37,7 kgfm.
De acordo com a Peugeot, o hot
hatch elétrico acelera de 0 a 100 km/h em 5.7 segundos, o menor tempo entre
os modelos GTI já fabricados pela marca francesa (0.2 segundo a menos que o
Golf GTI). A velocidade máxima é limitada em 200 km/h para poupar a carga da
bateria de 54 kWh com sistema de resfriamento dedicado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/513341477" width="250px">
A autonomia declarada é de
350 km pelo ciclo europeu WLTP. A potência de recarga é de 7,4 kW, em
corrente alternada, e de 100 kW, em corrente contínua. Na última condição, a
Peugeot diz que é possível “abastecer” de 20% a 80% da bateria em menos de 30
minutos.
Para lidar com tamanho
desempenho, o Peugeot E-208 GTI recebeu diversas alterações, como
bitolas mais largas (+56 mm na dianteira e 27 mm na traseira), suspensões
rebaixadas em 30 mm, novos amortecedores, direção elétrica recalibrada e
controles de estabilidade e tração aprimorados, com direito a um modo
esportivo.
Os freios também foram
melhorados, passando a ser equipados com discos dianteiros de 335 mm com pinças
fixas de quatro pistões.
Visualmente, o E-208 GTI
chama a atenção pela aparência mais encorpada dos para-lamas alargados. O
para-choque dianteiro recebeu um novo spoiler com três fendas com função
aerodinâmica.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/513341490" width="250px">
As chamativas rodas de 18
polegadas também são chamativas, enquanto na traseira as principais mudanças
são o aerofólio sobre a tampa do porta-malas e o difusor no para-choque.
Por dentro, o hatch elétrico
esportivo é dotado de painel digital com instrumentos exclusivos em vermelho,
cor aplicada também na luz ambiente e em detalhes do acabamento e dos bancos do
tipo concha. Para reforçar a sensação de esportividade, os alto-falantes E-208
GTI emulam um som de aceleração conforme o carro ganha velocidade.
A multimídia, que já possuía
comandos por voz, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, foi atualizada
com GPS TomTom. 
O preço do Peugeot E-208 GTI
ainda não foi divulgado, mas a mídia europeia especula que o hatch elétrico
custará por volta de salgados 42.300 euros (equivalente a R$ 270.800 em
conversão direta), valor consideravelmente superior aos 35.610 euros (R$
227.800) cobrados pelo E-208 GT Exclusive, atual versão topo de gama do
hatch elétrico. 
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DYmwNkcyCoo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Peugeot antecipa a VW e lança o primeiro GTI elétrico da história

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Comportamento de carro de passeio faz a picape parecer um SUV com caçamba

Das antigas gerações baseadas no Corsa
II (2003) e no Agile (2010), a nova Chevrolet Montana
manteve apenas o nome. Há pouco mais de dois anos, a picape abandonou o porte
compacto e a vocação trabalhadora e foi promovida à uma categoria superior.
Desde 2023, a Montana é uma picape de porte intermediário com cabine dupla de
quatro portas para levar cinco ocupantes.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A nova Chevrolet Montana
foi desenvolvida a partir da plataforma GEM dos novos Chevrolet
Onix/Onix Plus e Tracker, assumindo uma proposta de carro de passeio com
capacidade para atender atividades de lazer (por isso a grande oferta de acessórios
originais nas concessionárias).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-montana-2025-com-motor-atualizado-parte-de-r-131-mil-veja-os-precos-de-todas-as-versoes/7315" target="_blank">Chevrolet Montana 2025 tem motor atualizado; veja preços e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-montana-ja-foi-corsa-com-motor-a-diesel-da-fiat-e-fazia-18-1-km-l/6365" target="_blank">Chevrolet Montana já foi Corsa com motor a diesel da Fiat e fazia 18,1 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-ficara-mais-potente-e-tera-mais-torque-em-2025/7244" target="_blank">Novo Chevrolet Tracker ficará mais potente e terá mais torque em 2025</a></li></ul>
A picape da Chevrolet mede 4,72
metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,62 m de altura e 2,57 m de
entre-eixos. Com peso em ordem de marcha na casa dos 1.200 kg, a Montana tem
porte semelhante ao da Renault Oroch e é cerca de 20 centímetros mais
curta que a Fiat Toro.
A caçamba de 874 litros é
maior que a da Oroch (683 litros), mas menor que a da Toro (937 litros). A
capacidade de carga útil é de aproximadamente 600 kg, mas a picape não pode
receber engate para rebocar implementos, como carretinhas de transporte de
motocicletas, por exemplo.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708117147733.chevrolet-montana-rs-2024-lateral.jpg" alt="" width="300px">
A nova Chevrolet Montana possui
apenas uma motorização: a 1.2 turboflex de três cilindros, que entrega 132/133
cv de potência a 5.500 rpm e 19,4/21,4 kgfm de torque (gasolina/etanol) a 2.000
rpm. O câmbio pode ser manual ou automático, ambos com seis marchas, dependendo
da versão. 
Diferentemente da Fiat Toro, que
pode receber tração integral nas versões a diesel, a Chevrolet Montana
possui tração apenas nas rodas dianteiras.
Nova Chevrolet Montana –
Principais equipamentos
A lista de itens de série conta
com seis airbags, controles de estabilidade e tração, direção elétrica,
ar-condicionado, central multimídia MyLink de 8 polegadas com conexão sem fio
com Android Auto e Apple CarPlay, wi-fi a bordo, vidros e travas com
acionamento elétrico nas quatro portas, faróis com acendimento automático,
rodas de aço de 16” com calotas, entre outros.
A partir da versão LT, a
picape adiciona câmera de ré, retrovisores elétricos, desembaçador do vidro
traseiro, porta USB para o banco traseiro, capota marítima, iluminação na
caçamba, racks de teto, rodas de aço de 17”.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708117116503.chevrolet-montana-rs-2024-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px">
A LTZ acrescenta sensor de
estacionamento traseiro, chave presencial, partida do motor por botão, bancos
parcialmente revestidos com material imitação de couro, controle de cruzeiro,
coluna de direção com ajustes de altura e profundidade, descansa braço do
motorista, grade cromada e rodas de liga leve de 17”.
A versão Premier soma aos
itens acima o sensor de ponto cego, alças de segurança no teto para todos os
passageiros, carregador de celular por indução, ar-condicionado automático,
bancos revestidos de material imitação de couro, faróis em LED, santantônio,
grade frontal e rodas de liga leve de 17” com acabamento escurecido.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708117111815.chevrolet-montana-rs-2024-cockpit.jpg" alt="" width="300px">
A configuração esportivada RS
tem os mesmos equipamentos da Premier, mas recebe itens exclusivos, como grade
do tipo colmeia, acabamento em preto brilhante nos retrovisores, racks de teto
e santantônio, detalhes em vermelho no interior e rodas de liga leve de 17” com
desenho diferenciado.
Nova Chevrolet Montana –
Pontos positivos
<ul><li>Versatilidade</li><li>Espaço da caçamba</li><li>Consumo de combustível</li><li>Desempenho na cidade</li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708117103638.chevrolet-montana-rs-2024-motor-1.2-turbo.jpg" alt="" width="300px">



Nova Chevrolet Montana –
Pontos negativos
<ol><li>Espaço no banco traseiro</li><li>Impossibilidade de instalação de engate</li><li>Desempenho na estrada quando carregada</li></ol>


Nova Chevrolet Montana –
Preços na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>
Linha 2023
<ul><li>Montana 1.2 turboflex MT6 – R$ 105.295</li><li>Montana LT 1.2 turboflex MT6 – R$ 107.412</li><li>Montana LTZ 1.2 turboflex AT6 – R$ 117.318</li><li>Montana
Premier 1.2 turboflex AT6 – R$ 119.036</li></ul>



Linha 2024
<ul><li>Montana 1.2 turboflex MT6 – R$ 109.454</li><li>Montana LT 1.2 turboflex MT6 – R$ 110.212</li><li>Montana LTZ 1.2 turboflex AT6 – R$ 120.388</li><li>Montana
Premier 1.2 turboflex AT6 – R$ 122.807</li><li>Montana
RS 1.2 turboflex AT6 – R$ 123.784</li></ul>




Linha 2025
<ul><li>Montana 1.2 turboflex MT6 – R$ 117.906</li><li>Montana LT 1.2 turboflex MT6 – R$ 119.985</li><li>Montana LTZ 1.2 turboflex AT6 – R$ 129.751</li><li>Montana
Premier 1.2 turboflex AT6 – R$ 126.086</li><li>Montana
RS 1.2 turboflex AT6 – R$ 127.673</li></ul>&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/0vuf2grQqgg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>&nbsp;

Nova Chevrolet Montana usada é picape versátil a preço de Onix Plus 0km

Audi_Q8_ comandos_banco

Audi_Q8_traseira_chapada

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Audi_Q8_ porta_malas

Audi_Q8_detalhe_lanterna

Audi_Q8_ banco_dianteiro

Audi_Q8_ botoes_teto

Audi_Q8_traseira_tres_quartos

Audi_Q8_ painel_instrumentos

Audi_Q8_farol

Audi_Q8_ botoes_esquerda

Audi_Q8_ acabamento_painel

Audi_Q8_ acabamento_volante

Audi_Q8_ comandos_ar

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Audi_Q8_lanterna

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Audi_Q8_ acabamento_porta

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Audi_Q8_dianteira_tres_quartos

Audi_Q8_argolas

Audi_Q8_ banco_rebatido

Audi_Q8_detalhe_farol

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Audi_Q8_ teto

Audi_Q8_[traseira

Audi_Q8_ alavanca

Audi_Q8_ botoes_volante

Audi_Q8_ retrovisor

Audi_Q8_ volante

Audi_Q8_lateral

Audi_Q8_motor

Audi_Q8_ zona_ar_traseira

Audi_Q8_ mapa_painel

SUV foi renovado em 2024 e se destaca pelo porte

O Audi Q8 surgiu em 2019 como resposta ao BMW X6. Foi o
primeiro SUV cupê da marca das argolas. Em outubro do ano passado, a
reestilização do SUV foi apresentada ao mercado brasileiro. Ele parte de R$ 774
mil e, agora, a Mobiauto teve a oportunidade de avaliar o SUV por uma semana e
apresenta abaixo as novidades em 36 fotos exclusivas.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Começando pelo visual, é necessário prestar atenção para
notar o novo formato e arranjo interno dos faróis de Matrix LED. Opcionalmente,
o Q8 tem faróis com tecnologia laser que permite ao proprietário escolher o
desenho do DRL.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-audi-rs6-avant-gt-como-e-a-perua-que-voce-nao-pode-comprar/8555" target="_blank">Novo Audi RS6 Avant GT: como é a perua que você não pode comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/audi-rs-q8-chega-ao-brasil-com-v8-de-lamborghini-e-0-a-100-km-h-de-byd-seal/8498" target="_blank">Audi RS Q8 chegará ao Brasil com V8 de Lamborghini e mais rápido que BYD Seal</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/audi-q6-e-tron-parte-de-r-530-mil-com-recargas-gratis-para-rodar-ate-15-mil-km/6996">Audi Q6 e-tron parte de R$ 530 mil com recargas grátis para rodar até 15 mil km&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/policia-do-parana-viraliza-com-porsche-audi-e-camaro-como-viaturas/3888">Polícia do Paraná viraliza com Porsche, Audi e Camaro como viaturas&nbsp;</a></li></ul>
Há novos para-choques, com tomadas de ar maiores, enquanto a
grade hexagonal está mais robusta. De lado, as rodas cresceram do aro 22 para
aro 23. A lanterna foi levemente modificada, há um pequeno difusor e a as
saídas de escapamento passam a ser reais. 
&nbsp;Na parte interna,
praticamente nenhuma mudança. O Q8 tem três telas: 12,3 polegadas para o quadro
de instrumentos, 10,1 polegadas para a central multimídia e 8,6 polegadas para
a tela de climatização, essas duas tem um retorno tátil com vibração que
precisa de certo costume e perícia para operar, mas é possível desativar a
função. 
O motor também não mudou. Portanto, é um 3.0 V6 turbo com
340 cv e 51 kgfm de troque. O câmbio é automático de oito marchas com tração
integral. Apesar dos 2.340 kg, o desempenho do SUV é bom. 
Há um sistema híbrido-leve de 48V que é capaz de manter o
carro em funcionamento por até 40 segundos quando o motorista tira o pé do
acelerador entre 55 km/h e 160 km/h. 
O Audi Q8 ganhou mais equipamentos na última atualização e
agora é equipado com:
<ul><li>Ar-condicionado de quatro zonas</li><li>suspensão adaptativa </li><li>pacote de luzes internas com 30 opções de cores
</li><li>porta-malas com abertura e fechamento elétricos
</li><li>câmera 360° </li><li>faróis full-LED Matrix </li><li>gerenciamento da pressão dos pneus</li><li>assistente de estacionamento</li><li>sistema de som Bang &amp; Olufsen com 17
alto-falantes</li><li>teto solar</li><li>bancos superesportivos de couro</li><li>·fechamento suave das portas com atuadores
servo-motores (soft-close)&nbsp; </li><li>start/stop </li><li>ixo traseiro esterçante</li><li>espelhos retrovisores externos com ajuste
elétrico, rebatíveis, aquecíveis, anti ofuscante e com função memória</li><li>controle de cruzeiro adaptativo c/ Active Lane
Assist com assistente de emergência</li><li>lanternas traseiras em OLED com 4 opções de
design</li></ul>
















Apesar da generosa lista de equipamentos, o Audi Q8 ainda
pode ser equipado com faróis Matrix LED com tecnologia laser por R$ 26.000. Já
o head-up display, que projeta informações do carro no para-brisa sai por R$
16.000. Capa do retrovisor de carbono (R$ 8.000) e assistente de visão noturna
(R$ 24.000) completam a lista. Com isso, o preço total pode sair de R$ 774.990
e chegar aos R$ 850 mil. 
Em termos de porte, são 4.992 mm de comprimento, 2.190 mm de
largura, 1.697 mm de altura e 2.998 mm de entre-eixos. O porta-malas comporta
605 litros de bagagens. 
Confira todos os detalhes do Audi Q8 em 36 fotos:
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/o6XMfFNzZt8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Audi Q8 é rival do X6 e tem R$ 75 mil em opcionais; veja 36 fotos exclusivas

Ford vende do outro lado do mundo, SUV potente que daria trabalho no Brasil

O novo&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-ford-territory-2026-esta-de-cara-nova-mais-uma-vez-e-quer-ser-como-irmao-maior/8533" target="_blank">Ford Territory 2026 acaba de ser apresentado no Brasil</a>&nbsp;e quer levantar um volume ainda maior de vendas. O SUV médio foi
apresentado com novo visual no Festival Interlagos 2025, tendo alterações
concentradas na dianteira e a expectativa de incomodar os demais modelos da
categoria.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
De acordo com a Ford, o Territory na atual geração melhorou
seu desempenho nas lojas em 2024, quase quadruplicando o volume de vendas do
ano anterior. A expectativa para este ano é de que o SUV tenha ainda mais força,
e consiga um volume de emplacamentos maior.Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-ford-territory-2026-esta-de-cara-nova-mais-uma-vez-e-quer-ser-como-irmao-maior/8533" target="_blank">Novo Ford Territory 2026 está de cara nova (mais uma vez) e quer ser como irmão maior</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-novo-ford-bronco-sport-2026-muda-de-cara-e-esta-mais-completo/8516">Teste: Novo Ford Bronco Sport 2025 muda de cara e está mais completo&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-f-1000-em-estado-de-0km-esta-a-venda-pelo-preco-de-uma-ranger-raptor/8510">Ford F-1000 em estado de 0km está à venda pelo preço de uma Ranger Raptor&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-bronco-rival-do-jeep-wrangler-chega-a-argentina-com-preco-de-2-ranger/8473">Ford Bronco: rival do Jeep Wrangler chega à Argentina com preço de 2 Ranger&nbsp;</a></li></ul>Para isso, a Ford tratou a reestilização do SUV como
principal novidade no Festival Interlagos deste ano. Embora seja uma mudança
apenas de dianteira, foi menos sutil que a apresentada por Honda em Civic e
HR-V, e Stellantis, no Pulse Abarth. 
No entanto, é do outro lado do mundo que a Ford tem um
Territory bombado que poderia fazer sucesso no Brasil. E na onda de carros
chineses e de marcas tradicionais absorvendo seus produtos feitos na China, em
parceria com empresas locais, não seria má ideia que a fabricante americana
oferecesse aqui uma opção maior, mais potente e que leva mais pessoas, certo?
Ford Equator é o irmão do Territory que faria sucesso no
Brasil<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/513321181" width="250px">
O Equator, que é o irmão maior do Territory, foi apresentado
no fim do ano passado do outro lado do mundo de visual renovado – curiosamente,
antecipando o que o SUV vendido no Brasil apresentou nesta semana. Ele é um
modelo maior, híbrido do tipo plug-in e que pode levar até oito pessoas, tendo
a receita perfeita para incomodar as marcas chinesas que operam em nosso
mercado.
O conjunto mecânico é formado por um motor 1.5 turbo a
gasolina de 150 cv de potência, junto de um sistema elétrico de 218 cv de
potência. De forma combinada, são 367 cv de potência e 56,6 kgfm de torque -
números para bater de frente com qualquer modelo de BYD e GWM.
<ul><li>Motor elétrico: 218 cv</li><li>Motor 1.5 turbo: 150 cv</li><li>Motores somados: 367 cv e 56,6 kgfm</li></ul>


E não para por aí, já que o SUV tem medidas generosas:
<ul><li>Comprimento: 4,92 metros</li><li>Largura: 1,94 m</li><li>Altura: 1,75 m</li><li>Entre-eixos: 2,86 m</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IYV8_dg2yss?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como é o irmão do Ford Territory que daria dor de cabeça à BYD e GWM

Carros elétricos e híbridos estão tomando o Brasil. Para não comprar enganado, a Mobiauto testa antes os carros e as tecnologias para te contar quais as melhores opções. Veja tudo aqui!

Mobilidade: fique por dentro do assunto

Veja quais são as rodovias federais com maior índice de fatalidade no país 

Divulgado recentemente, o <a href="https://www.gov.br/prf/pt-br/acesso-a-informacao/dados-abertos/diest-arquivos/anuario-2024_final.html" target="_blank">Anuário da Polícia Rodoviária Federal de 2024</a> revela dados alarmantes sobre ocorrências no trânsito brasileiro. De acordo com o levantamento, 6.160 pessoas morreram em acidentes nas rodovias federais ao longo do ano passado.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>E dos estados com maior número de óbitos, Minas Gerais lidera o ranking, somando 794 mortes, seguido pela Bahia, com 619, e o Paraná, com 607. E as rodovias simples, que são vias sem divisão física entre os sentidos, continuam sendo as mais perigosas do país, concentrando 4.291 do volume total de mortes. Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-infracoes-de-transito-mais-cometidas-em-2024/8523">10 infrações de trânsito mais cometidas em 2024&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-invadira-mercado-de-transportes-com-trem-em-sao-paulo/7102">BYD invadirá mercado de transportes com trem em São Paulo&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/uber-estreia-sistema-que-pede-codigo-aos-passageiros/7039">Uber estreia sistema que pede código aos passageiros&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/projeto-de-lei-quer-dobrar-limite-de-pontos-da-cnh/6556">Projeto de lei quer dobrar limite de pontos da CNH&nbsp;</a></li></ul>Dezembro foi o mês mais letal, coincidindo com o aumento do fluxo nas estradas em razão das festas de fim de ano. E o tipo de acidente que gerou mais fatalidades em 2024 foi colisão frontal. Confira a lista:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/513117319" width="250px"><h3>10- BR 40/MG</h3><ul><li>122 mortes</li></ul>A pequena rodovia que tem 232,1 quilômetros de extensão está localizada no estado de Minas Gerais e interliga as cidades mineiras Belo Horizonte e Juiz de Fora. <h3>9- BR 101/SC</h3><ul><li>124 mortes</li></ul>Também conhecida como Rodovia Transcontinental, a BR 101 é uma das maiores e mais importantes rodovias do país. Com 4.545 quilômetros de extensão, ela se estende do Rio Grande do Norte ao Rio Grande do Sul. E seu trecho onde houveram mais registros de morte, é no sul do Brasil, em Santa Catarina. <h3>8- BR 376/PR</h3><ul><li>126 mortes</li></ul>A BR 376 é uma das rodovias diagonais brasileiras, com 1.031,7 quilômetros de extensão. Ela cruza os estados: Mato Grosso do Sul, Paraná, Santa Catarina e São Paulo. E seu trecho com maior incidência de mortes em 2024 é o paranaense. <h3>7- BR 101/RJ</h3><ul><li>136 mortes</li></ul>Aparecendo pela segunda vez na lista, está a BR 101, mas desta vez no trecho do Rio de Janeiro, com um número de mortes que ultrapassa a marca das 130 mortes registradas em 2024.<h3>6- BR 116/SP</h3><ul><li>149 mortes</li></ul>A maior rodovia do Brasil tem 4.610 quilômetros de extensão. A BR 116 cruza 10 dos 26 estados brasileiros, entre eles: Ceará, Paraíba, Pernambuco, Bahia, Minas Gerais, São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Inclusive a rodovia termina na fronteira do Brasil com Uruguai, na cidade de Jaguarão, RS. E o trecho com quase 150 mortes registradas em 2024 é o de São Paulo. <h3>5- BR 116/BA</h3><ul><li>158 mortes</li></ul>Aparecendo logo em seguida do trecho de São Paulo, a BR 116 também é perigosa em outros pontos. O trecho que registrou quase 160 morte em 2024 é o da Bahia. <h3>4- BR 227/PR</h3><ul><li>164 mortes</li></ul>Também conhecida como Grande Estrada, a BR 227 é uma rodovia federal transversal brasileira que cruza o estado do Paraná de ponta a ponta, com seus 730 quilômetros de extensão. <h3>3- BR 381/MG</h3><ul><li>169 mortes</li></ul>Também conhecida como rodovia Fernão Dias, a BR 381 é interliga os estados de São Paulo, Minas Gerais e Espírito Santo em seus 562 quilômetros de extensão. E seu trecho com maior número de ocorrências de óbito em 2024 é mineiro. <h3>2- BR 101/BA</h3><ul><li>173 mortes</li></ul>E a BR 101 aparece novamente na lista de rodovias com maiores número de registros de morte em 2024, desta vez no trecho da Bahia, onde foram registrados mais de 170 óbitos.<h3>1-BR 116/MG</h3><ul><li>190 mortes</li></ul>A rodovia federal que mais matou em 2024 foi a BR 116, que dessa vez aparece na lista com o maior número de óbitos no trecho de Minas Gerais. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IYV8_dg2yss?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 rodovias federais que mais matam no Brasil

Modelo também terá a companhia de um SUV PHEV irmão do Jaecoo 7

Recém-chegadas ao Brasil, Omoda e Jaecoo já confirmaram dois novos modelos que devem estrear no mercado nacional ainda em 2025: o Omoda 5 HEV e o Omoda 7 SHS. A estratégia é clara — conquistar espaço rapidamente no concorrido segmento dos eletrificados.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Além disso, o Omoda 5 HEV pretende ocupar o posto de híbrido mais barato do mercado brasileiro. Isso quer dizer que ele deve custar em torno dos R$ 180 mil, tomando o posto do GAC GS4 – lembrando que não estamos considerando os híbridos leves como Fiat Pulse e Fastback.Você também pode interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-omoda-7-e-hibrido-contra-byd-e-tem-data-para-chegar/8530" target="_blank">Novo Omoda 7 é hibrido contra BYD e tem data para chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jaecoo-7-rodamos-mais-de-1-000-km-com-o-suv-chines-sem-ir-ao-posto/8135">Novo Jaecoo 7: rodamos mais de 1.000 km com o SUV chinês sem ir ao posto&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-7-prestige-35-fotos-exclusivas-do-novo-suv-plug-in/8116">Jaecoo 7 Prestige: 35 fotos exclusivas do novo SUV plug-in&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jaecoo-7-e-avistado-no-brasil-e-tera-motor-do-tiggo-8-por-aqui/6009">Flagra: Novo Jaecoo 7 é avistado no Brasil e terá motor do Tiggo 8 por aqui&nbsp;</a></li></ul>A estreia das marcas por aqui aconteceu em abril, com os lançamentos do Omoda 5 elétrico e do Jaecoo 7 híbrido plug-in. Desde então, a dupla já emplacou 448 unidades, sendo 311 da Jaecoo e 137 da Omoda, segundo dados da Fenabrave.<h2>Omoda 5 HEV</h2>Único modelo e 100% elétrico da marca, o Omoda 5 em breve ganhará um irmão híbrido no Brasil. Equipado com motor 1.5 híbrido pleno que será inédito até então, o modelo ainda não teve seus números de potência e torque divulgados.Medindo 4,40 metros de comprimento e 2,61 metros de entre-eixos, o Omoda 5 HEV será ligeiramente menor que sua versão elétrica, que mede 4,42 metros de comprimento e 2,63 metros de entre-eixos, mas promete oferecer mais espaço interno.Segundo a fabricante, os destaques ficam por conta da suavidade na transição entre os modos de propulsão e do rodar silencioso. Por dentro devemos esperar, também, um acabamento macio ao toque em quase todas as partes da cabine. Bancos de couro para todos ocupantes, e acionamento elétrico dos bancos da frente. E claro, as grandes telas internas, uma para o painel de instrumentos e outra para a central multimídia que deve conectar Android Auto e Apple CarPlay sem fio. <h2>Omoda 7 SHS</h2>Medindo 4,66 metros de comprimento, o Omoda 7 SHS deverá combinar um motor 1.5 turbo a gasolina com um propulsor elétrico, na tecnologia já conhecida da marca híbrida plug-in. A promessa da marca é uma autonomia total superior a 1.200 km, com até 90 km de alcance no modo totalmente elétrico.No interior, o modelo segue o alto padrão chinês de acabamento, com central multimídia flutuante de 15,6 polegadas e carregador por indução de 50W com resfriamento automático. &nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Omoda 5 HEV: conheça o SUV que quer ser o híbrido mais barato do Brasil 

 VW TERA: o SUV SUCESSOR DO GOL na versão mais COMPLETA

TRAÇÃO 4x4, AWD, traseira e comum: como funcionam e quando usar?

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Custo do produto mais a instalação sai bem abaixo do preço do módulo no site da montadora

O furto do radar que controla o ACC tem sido uma pauta
debatida frequentemente pela Mobiauto há algum tempo. Volkswagen Nivus, Jetta
GLI, Taos, T-Cross e Virtus sofrem com esse problema, mas uma solução promete
evitar que o crime seja cometido, melhor ainda, por menos da metade do preço do
módulo do ACC vendido no site da marca.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Primeiro, é preciso ressaltar que o módulo do radar está
posicionado logo atrás do emblema da Volkswagen. No site da montadora, o preço
mais em conta da peça é de R$ 1.593, sem contar o emblema que sai por R$ 278,45
e o custo da mão de obra para fazer a resposição.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-virtus-sera-fabricado-no-parana-para-abrir-espaco-aos-hibridos/4870" target="_blank">Exclusivo: VW Virtus será fabricado no Paraná para abrir espaço aos híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-volkswagen-t-cross-mais-caro-e-o-preferido-dos-brasileiros/7553" target="_blank">Por que o Volkswagen T-Cross mais caro é o preferido dos brasileiros?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-volkswagen-tera-2026-chegara-desfilando-no-brasil-entenda/7559" target="_blank">Novo Volkswagen Tera 2026 chegará desfilando no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-suvs-mais-economicos-na-faixa-dos-r-150-000/7544" target="_blank">Os 10 SUVs mais econômicos na faixa dos R$ 150.000</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/462759212/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/acc-o-que-e-e-como-funciona-o-controle-de-cruzeiro-adaptativo/1702">ACC:
o que é e como funciona o controle de cruzeiro adaptativo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-nivus-2025-tera-truque-no-emblema-para-evitar-furtos-do-acc/6733">Novo
VW Nivus 2025 terá truque no emblema para evitar furtos do ACC</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2025-chega-com-solucao-para-acabar-com-furtos-de-acc/4796">VW
T-Cross 2025 chega com solução para acabar com furtos de ACC</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-tem-logotipo-furtado-e-preco-e-duas-vezes-o-do-vw-nivus/6901">Toyota
Corolla Cross tem logotipo furtado e preço é duas vezes o do VW Nivus</a></li></ul>



Enquanto isso, a JSR Sound, localizada em São Paulo (SP),
<a href="https://www.tiktok.com/@jsrsound/video/7467208196243885318?_r=1&amp;_t=ZM-8tdvgsM9JxO" target="_blank">publicou um vídeo</a> mostrando uma solução mais em conta para evitar o furto do
ACC. De acordo com a loja, a procura pelo produto, batizado de SafeGuard ACC,
tem sido alta com ao menos uma instalação por dia.
O custo? R$ 790 ou R$ 766 com pagamento via Pix. A JSR
afirma que o tempo de instalação é de aproximadamente uma hora. 
O produto também é vendido pelo Mercado Livre por R$ 710. O
link está no perfil que divulga a solução. Na descrição do anúncio consta que a
instalação não acarreta perda de garantia e é compatível, além do Virtus, com
Nivus, Tiguan, T-Cross, Taos e Jetta.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/462759233/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Conseguimos localizar o responsável por desenvolver o
SafeGuard ACC. Rogério Durães revelou que enxergou a oportunidade por conta dos
furtos, enquanto procurava trocar seu VW Polo por um Nivus. 
Rogério comprou o Nivus e ouviu dos vendedores que o custo
de reposição tanto do módulo como do radar tinham ficado mais barato, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-preco-do-modulo-do-acc-cai-mas-ainda-custa-tres-salarios-minimos/4078">como
a Mobiauto já mostrou</a>. “Eu percebi que tinha uma carência nesse segmento,
de uma solução viável”, comentou Rogério. 
“Então, foi onde eu tive a ideia de fazer uma fixação do ACC
juntamente com a grade na estrutura do carro. Uma forma, que se o ladrão tentar
[furtar], de qualquer jeito ele vai danificar o ACC, o qual não vai ter mais
serventia para o ladrão. Vai desestimular o furto”, conota Durães.
Ele ainda conta que já fornece o produto até para algumas
concessionárias, que possuem o setor de serviços terceirizados.
Outro ponto é que já na reestilização do VW T-Cross e do
Nivus, em 2024, a montadora alterou a montagem tanto do módulo como do emblema
para dificultar o furto. Novos clipes foram adicionados. Porém, essas mudanças
aconteceram nos dois SUVs.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368031695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Rogério ainda cita que o reforço feito pela Volkswagen para
Nivus e T-Cross na linha 2025 foi paliativo. “Eles [VW] continuam prendendo na
grade, não fizeram nada estrutural para melhorar”, ressalta.
A própria JSR que instala o SafeGuard ACC fez um vídeo
afirmando que os modelos 2025 do T-Cross e Nivus estão com o reforço, mas que o
ACC pode ser levado, caso a grade seja retirada junto.
No caso do Virtus, o módulo do ACC está presente a partir da
versão TSI com câmbio automático, ou seja, também nas variantes Comfortline,
Highline e Exclusive.
A Mobiauto questionou a Volkswagen tanto para o uso da
solução, como do reforço para os modelos 2025 serem o suficiente ou não. A
marca enviou o seguinte posicionamento:
“A respeito do furto do emblema Volkswagen, a marca,
junto ao time de engenharia, desenvolveu um sistema antifurto para a peça. Os
dois últimos SUVs lançados, Novo Nivus e T-Cross, já estão equipados com o
componente”.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yvty19LR7lc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Virtus, Nivus e T-Cross têm novo truque para evitar furto do ACC por R$ 710

SUV foi o mais vendido da categoria ano passado e tem motorização exclusiva para versão de topo

O Volkswagen T-Cross passou por uma renovação no visual em
2024, com novidades em todas as versões. Começando pelo visual, é claro, que o
SUV teve ajuste na dianteira, traseira, rodas e parte interna. No entanto,
manteve suas qualidades, principalmente quando falamos de motorização.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A versão Highline, testada por Mobiauto durante 30 dias e
mais 1.000 km, manteve o motor 1.4 turbo flex de até 150 cv e 25,5 kgfm. A
unidade era a famosa “tudo que dá” com todos os opcionais, que fazem dela um
T-Cross de quase R$ 200 mil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453836296/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
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que a Volkswagen trocará o câmbio automático de Polo e T-Cross?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/4806">Volkswagen
T-Cross: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-sense-confira-a-versao-de-entrada-do-suv-em-22-fotos-exclusivas/7139">Volkswagen
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Comum a toda renovação, o visual frontal não ficou de fora.
A grade passou a ter um novo desenho, com uma peça em prata que liga os dois
faróis e o logotipo da VW, semelhante ao que foi feito na VW Amarok. 
O para-choque também mudou consideravelmente, saem os faróis
de neblina para dar espaço a peças triangulares de plástico na vertical. A
grade na porção inferior recebe moldura em prata para dar mais volume.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453842709/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Quando olhamos para o teto, a diferença fica ainda mais
perceptível, o teto solar está presente como opcional apenas para a versão
Highline, enquanto a pintura em dois tons e o rack de teto são itens de série
para a versão mais cara.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453838902/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453842625/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453842650/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
A variante Highline ainda tem como opcional o teto solar e
luzes de leitura na frente, por R$ 7.550.
Em dimensões, o SUV continua com seus 4,21 metros de
comprimento, 1,76 m de largura, 1,57 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. São
até 420 litros de capacidade no porta-malas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453839583/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453841512/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Por falar no bagajeiro, ainda é possível contar com luzes de
cortesia e ganchos para fixação de bagagens.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453841581/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Nessa unidade do T-Cross, as rodas são de 17 polegadas com
pneu de perfil 205/55, comuns para versão. No entanto, esse desenho é um
opcional com acabamento preto diamantado, presente no pacote Dark por R$ 2.650,
o qual inclui:
<ul><li>Retrovisores pintados na cor preto ninja</li><li>Rack de teto longitudinal na cor preta</li><li>Teto pintado na cor Preto Ninja</li><li>Badgte lateral, nome T-Cross e logo 250 TSI escurecidos</li><li>Pneus Seal Inside</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453839774/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453842164/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453841624/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">




A traseira acompanha a onda de mudanças da dianteira, com
predominância para nova disposição do para-choque. Mas são as lanternas as
protagonistas, as quais receberam a tão sonhada iluminação inteiriça ligando as
lanternas. O desenho interno da iluminação também mudou.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453840207/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453839869/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453841757/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Aos interessados, o T-Cross conta com estepe do tipo comum,
nada de estepe temporário ou kit de reparos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453839944/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Logo abaixo do logotipo, ainda revela uma câmera de ré, item
de série, assim como o carregador por indução.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453839984/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453840021/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Já que estamos no interior do SUV, o revestimento dos bancos
é parcialmente em couro, com saídas de ar para segunda fileira e duas entradas
para carregamento do tipo C.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453840351/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453840399/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Pulando para parte frontal da cabine, o T-Cross oferta uma
acabamento um pouco melhor. Fica devendo ainda em material macio ao toque, mas
parte do revestimento é mais sofisticado para contrastar com o plástico rígido.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453840436/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453841986/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O motorista tem acesso ao painel&nbsp; de instrumentos digital de 10,25 polegadas. O
volante possui revestimento em couro e é multifuncional, com comandos para o
computador de bordo, central multimídia e paddle shifts para trocas de marchas
manuais.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453843539/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453841033/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Por falar na central multimídia, ela possui 10,25 polegadas
já tem pareamento com Apple Carplay e Android Auto sem fio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453840692/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O ar-condicionado é digital e mais abaixo no console temos
espaço curto para guardar objetos, porta-copos e freio de estacionamento por
alavanca.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453840807/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453843213/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
A versão Highline é a única equipada com o motor 250 TSI,
que rende até 150 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque. Esse propulsor
trabalha conjuntamente com transmissão automática de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453839468/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O tanque de 49 litros pode ser abastecido com etanol e
gasolina, os quais tem o consumo declarado no SUV de 8,1 km/l na cidade e 10,1
km/l na estrada com etanol e 11,6 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com
gasolina.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453842532/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Atualmente, o T-Cross Highline é vendido por R$ 184.490, mas
com todos os opcionais – pacote Adas (R$ 3.550), Sky View (R$ 7.750) e Dark (R$
2.650), além da cor especial Cinza Ascot (R$ 1.750) como vemos nas imagens
acima, o SUV sai por R$ 199.990.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IqFK32l0ssc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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VW T-Cross Highline 2025: conheça o SUV em 30 fotos exclusivas

Com motor a combustão e visual agressivo, modelo da GAC pode ser novidade no mercado de SUVs compactos

Flagras e segredos

Uma unidade do GAC GS3 Emzoom acabou de ser flagrada em
território brasileiro. Apesar do nome pouco conhecido, tudo indica que o
inédito SUV fará parte da investida da marca chinesa GAC Motor no Brasil,
modelo este que tem tudo para peitar <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2025">VW T-Cross</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/creta/2024">Hyundai Creta</a> por aqui. 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-ut-como-e-o-hatch-eletrico-rival-de-byd-dolphin/7073" target="_blank">GAC Aion UT: como é o hatch elétrico rival de BYD Dolphin</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-da-gac-motor-que-poderiam-fazer-sucesso-no-brasil/6560">Carros da GAC Motor que poderiam fazer sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-y-plus-e-uma-minivan-eletrica-que-quer-bater-de-frente-com-byd-e-gwm/6589">GAC Aion Y Plus é uma minivan elétrica que quer bater de frente com BYD e GWM</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-e-nova-marca-chinesa-no-brasil-que-ja-vendeu-ate-a-avo-da-fiat-titano/6059">GAC é nova marca chinesa no Brasil que já vendeu até a avó da Fiat Titano</a></li></ul>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-fabricante-chinesa-confirma-chegada-ao-brasil/6615">A chegada do GAC Motor GS3 Emzoom foi confirmada para o
Brasil em setembro junto a um investimento de US$ 1 bilhão (cerca de R$ 5,8
bilhões) nos próximos cinco anos para nosso país</a>. Ainda não se sabe, porém,
quando será sua estreia oficial, mas o flagra indica que ela não está longe. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/433147079/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Vale dizer que, junto ao GS3, estavam mais três modelos
da fabricante chinesa, o que indica que a GAC já faz uma possível apresentação
de seus produtos para concessionários. 

<h2>Como é o GAC GS3 Enzoom?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/433147084/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O GS3, contrariando a onda eletrificada que vem da
China, é um SUV compacto a combustão, equipado com um motor 1.5 turbo, o qual
desenvolve 152 cavalos de potência e 27 kgfm de torque. A usina é aliada a um
câmbio de dupla embreagem com sete marchas. 

Por fora, chama bastante atenção seu design. A grade
frontal é composta por feixes verticais em formato angular. Os faróis têm
desenho afilado e agressivo, os quais ladeiam a entrada de ar. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/433147099/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
No geral, toda a carroceria é marcada pela presença de
vincos ou linhas triangulares. Atrás, a coluna C tem caimento cupê, bem ao
estilo do VW Nivus, mas é composta por traços menos ousados, a não ser por suas
lanternas de LED com assinatura em formas geométricas angulares. 

Em relação a medidas, o GS3 conta com 4,35 m de
comprimento, 1,82 m de largura, 1,68 m de altura e 2,56 m de entre-eixos.
Assim, apesar de ser um SUV compacto, o chinês tem medidas que chegam perto do
segmento médio e não devem nada a um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/compass/2025">Jeep Compass</a>. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/433147116/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Por dentro, as linhas seguem um padrão menos agressivo,
com traços mais modernos e refinados. O interior é marcado pela presença de
materiais que parecem ser macios ao toque, em diferentes cores e texturas, sem
contar a presença de painel de instrumentos uma central multimídia de 10,25
polegadas, que já vem de série na versão Standard de entrada. 

No topo da linha, o GAC GS3 Emzoom Premium-R adiciona
itens como: revestimento em couro para bancos e volante, ar-condicionado
digital, 6 airbags, sistema de câmera surround, banco de motorista com ajuste
elétrico de seis posições, seis airbags, painel de instrumentos digital de 7
polegadas, 6 alto-falantes, carregador de celular por indução e teto-solar
panorâmico.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/z_Qiqjii5Ic?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: GAC GS3 Emzoom é SUV chinês para peitar VW T-Cross e Hyundai Creta

Segmento é o mais acirrado do mercado e acaba de ganhar um novo líder

A Citroën acaba de mexer com os alicerces do segmento mais
acirrado no Brasil, o de SUVs compactos. Com preços agressivos, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-suv-e-finalmente-lancado-no-brasil-veja-precos-versoes-e-equipamentos/6711" target="_blank">Citroën Basalt acaba de chegar ao mercado brasileiro</a>
com preços entre R$ 89.990 e R$ 107.990.
Preços esses que colocam em xeque não só os concorrentes
como também <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-e-suv-cupe-que-quer-enterrar-os-sedans/6713" target="_blank">boa parte dos sedans compactos oferecidos por aqui</a>.
Mas como a preferência nacional atualmente é por SUVs, decidimos listar os 12
modelos mais baratos à venda no Brasil.
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-no-mes-de-agosto-de-2024/6500" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos no mês de agosto de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-julho-de-2024/6280" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos do mês de julho de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jeep-avenger-ja-roda-no-brasil-e-fara-papel-que-o-renegade-fazia/6704" target="_blank">Flagra: novo Jeep Avenger já roda no Brasil e fará papel que o Renegade fazia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-onix-e-visto-novamente-e-mantera-versao-pelada/6702" target="_blank">Flagra: novo Chevrolet Onix é visto novamente e manterá versão "pelada"</a></li></ul>
<h2>12) Fiat Fastback Turbo 200 AT: R$ 119.990</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413180436/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Motor: 1.0 Turbo
de três cilindros, com até 130 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque,
transmissão automática do tipo CVT com seis trocas simuladas
Dimensões:
Comprimento do veículo: 4.42 metros, 1,77 m de largura, 1,54 m de altura&nbsp; e 2,53 m de entre-eixos
Consumo: 8,4 km/l
na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol; 11,9 km/l na cidade e 14,6 km/l na
estrada com gasolina
Porta-malas: 516
litros
<h2>11) Volkswagen Nivus
Sense: R$ 119.990</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413180110/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Motor: 1.0,
dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, turbo, flex, até 128 cv
de potência e 20,4 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas
Dimensões: 4,26
metros de comprimento, 2,56 m de entre-eixos, 1,49 m de largura e 1,75 m de
altura
Consumo: 8,3 km/l
na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol;11,9 km/l na cidade e 14,1 km/l na
estrada com gasolina
Porta-malas: 415
litros
<h2>10) Chevrolet Tracker
AT Turbo: R$ 119.990</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413187095/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Motor: 1.0,
dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16V, turboflex, 116 cv de
potência e até 16,8 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas
Dimensões: 4,27
metros de comprimento, 1,79m de largura, 1,62m de altura e 2.57 m de entre
eixos
Consumo: 7,8 km/l
na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol; 11,2 km/l na cidade e 13,6 km/l na
estrada com gasolina
Porta-malas: 393
litros
<h2>9) Hyundai Creta
Action: R$ 119.990</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407490053/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Motor: 1.6 turbo
flex, longitudinal, com 130 cavalos de potência e 16,5 kgfm de torque e
transmissão automática de seis velocidades:
Dimensões: 4,290
metros de comprimento, 1,78 m de largura, 2,59 de entre-eixos e 1,63 m de
altura
Consumo: 7,1 km/l
na cidade e 8,1 km/l na estrada com etanol; 9,7 km/l na cidade e 12,1 km/l na
estrada
Porta-malas: 431
litros
<h2>8) Volkswagen T-Cross
Sense: R$ 119.890</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409411205/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Motor: 1.0,
dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, turbo, flex. Com até 128
cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque e transmissão automática
Dimensões: 4.199
metros de comprimento, 2,65 m de entre-eixos, 1,76 m de largura e 1, 56 m de
altura
Consumo: 8,2 km/l
na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol; 11,9 km/l na cidade e 14,3 km/l na
estrada com gasolina
Porta-malas: 373
litros
<h2>7) Renault Kardian
Evolution: R$ 118.090</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413180767/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Motor: 1.0,
dianteiro, transversal, turbo, flex, 3 cilindros em linha. Até 125 cavalos de
potência e 22,4 kgfm de torque
Dimensões: 4.119
metros de comprimento, 2,60 m de entre-eixos, 1,74 m de largura e 1,59 m de
altura
Consumo: 9,0 km/l
na cidade e 9,7 km/l na estrada com etanol; 13,1 km/l na cidade e 13,9 km/l na
estra com gasolina
Porta-malas: 358
litros
<h2>6) Jeep Renegade 1.3
Turbo: R$ 115.990</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413179386/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Motor: 1.3 turbo
flex, dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha,16V de até 185 cv de
potência e 27,5 kgfm de torque com câmbio automático de seis marchas 
Dimensões: 4.404
metros de comprimento, 2, 63m de entre-eixos, 1,81 mm de largura e 1,62 mm de
altura
Consumo: 7,7 km/l
na cidade e 9,0 km/l na estrada; 10,9 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada
Porta-malas: 410
litros
<h2>5) Nissan Kicks
Active CVT: R$ 115.800</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377070949/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Motor: 1.6, 16V,
aspirado, flex, com 115 cavalos de potência e 15,5 kgfm de torque e transmissão
automática do tipo CVT
Dimensões: 4,31
metros de comprimento, 1,61 m de altura, 1,76 m de largura e 2,62 m de
entre-eixos
Consumo: 7,8 km/l
na cidade e 9,5 km/l na estrada com etanol; 11,4 km/l na cidade e 13,8 km/l na
estrada com gasolina
Porta-malas: 432
litros
<h2>4) Citroën C3
Aircross Feel: R$ 114.990</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413179301/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Motor: 1.0 turbo de três cilindros (Turbo 200),
longitudinal, com até 130 cv de potência e 20,4 kfgm de torque
Dimensões: 4.320
metros de comprimento, 2,67m de entre-eixos; 1,79 m de largura e 1,67 mm de
altura
Consumo: 7,4 km/l
na cidade e 8,6 km/l na estrada com etanol; 10,6 km/l na cidade e 12,0 km/l na
estrada com gasolina
Porta-malas: 493
litros
<h2>3) Citroën C4 Cactus
Live Auto: R$ 111.990</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413179267/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Motor: 1.6,
dianteiro flex, transversal, quatro cilindros em linha, com câmbio automático
de seis marchas. Até 163 cv de potência e 24,5 kgfm de torque 
Dimensões: 4,17m
de comprimento, 2,60 m de entre-eixos, 1,71 m de largura e 1.56m de altura
Consumo: 7,7 km/l
na cidade e 8,9 km/l na estrada com etanol; 11,2 km/l na cidade e 12,7 km/l na
estrada com gasolina
Porta-malas: 320
litros
<h2>2) Fiat Pulse Drive
1.3 MT: R$ 105.990</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413179228/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Motor: 1.3
Firefly de até 107 cavalos de potência e 13,7 kgfm de torque, com câmbio manual
de cinco marchas
Dimensões: 4.09
metros de comprimento, 2.53 m de entre-eixos, 1,77 mm de largura e 1,57 m de
altura
Consumo: 9 km/l
na cidade e 10,4 km/l na estrada com etanol e 12,5 km/l na cidade e 14,7 km/l
na estrada com gasolina
Porta-malas: 370
litros
<h2>1) Citroën Basalt
Feel: R$ 89.990</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413179012/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Motor: 1.0
aspirado flex, com 75 cv de potência e 10,5 kgfm de torque máximo, com câmbio
manual de cinco marchas
Dimensões: 4,34 m
de comprimento, 1,82 m de largura, 1,59 m de altura e&nbsp; entre-eixos de 2,65 m
Consumo: 9,3 km/l
(etanol) e 13 km/l (gasolina) na cidade e 10,2 km/l (etanol) e 14,6 km/l
(gasolina) na estrada
Porta-malas: 490
litros<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
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