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Picape média chegou com motorização a diesel e diferencial interno para fazer frente à concorrência

Alta Roda

Entre as cinco picapes médias chinesas à venda no Brasil, o modelo da GWM coloca-se em boa posição. É cedo para saber se vai aguentar o tranco no dia a dia das condições de terreno mais difíceis, onde modelos já consagrados com chassi de longarinas, a exemplo da Hilux, já comprovaram eficiência e durabilidade. Isso sem contar a Toro, de construção monobloco, que lidera o segmento com apenas 1 ponto percentual de vantagem.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fenabrave-projeta-crescimento-nas-vendas-de-veiculos-para-2026-veja-a-previsao/10149" target="_blank">Fenabrave projeta crescimento nas vendas de veículos para 2026; veja a previsão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/preferencia-por-suvs-cresce-em-2025-e-ja-apresenta-mais-de-um-terco-das-vendas/10104" target="_blank">Preferência por SUVs cresce em 2025 e já representa mais de um terço das vendas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/risco-de-morte-em-acidente-de-carro-diminui-60-com-acao-simples-no-transito/9991" target="_blank">Risco de morte em acidente de carro diminui 60% com ação simples no trânsito</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-mostra-que-mudancas-vao-alem-nome/9943" target="_blank">Mitsubishi Triton mostra que mudanças vão além nome</a> </li></ul>Estilo agrada bastante e, em porte, pequena superioridade sobre a japonesa (mm): comprimento, 5.416; entre-eixos, 3.230; largura, 1.947; caçamba, 1.248 L (25% superior à da Hilux); tanque, 78 L. Sua massa também é 25% maior: 2.223 kg. Motor Diesel de 2,4 L, 184 cv e 48,9 kgf·m. Tração 4x4 com reduzida. Câmbio automático de nove marchas melhor que o da rival (três marchas a menos). Consumo padrão Inmetro de 9,5 km/L (urbano) e 10,6 km/L (rodoviário).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610842215/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">No interior, materiais de boa qualidade, volante com comandos nos raios fáceis de usar, grande tela multimídia de 14,6 pol. e conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além de carregador de celular por indução. Os dois bancos dianteiros têm comandos elétricos e o assento é basculante no banco traseiro, que oferece muito bom espaço para pernas, cabeças e ombros com as naturais limitações para o passageiro do meio. Destaque para o freio de estacionamento eletromecânico com autoimobilização nas paradas.Tanto no asfalto quanto fora de estrada sem tantos buracos, a Poer agrada em dirigibilidade e relativo silêncio a bordo graças ao câmbio de nove marchas. Porém, as respostas ao acelerador são inferiores frente à maioria dos concorrentes acima de 200 cv. Para enfrentar pisos irregulares e lombadas falta ainda um pouco de adaptação, mas sem chegar a comprometer no uso diário.Preço: R$ 240.000Embora a competição pelas preferências dos compradores continue bastante acirrada, não houve grandes mudanças na classificação dos modelos mais vendidos no ano passado.Entre todos os segmentos apenas dois sofreram alterações. Compass ultrapassou Corolla Cross, em parte porque a Toyota teve paralisada sua fábrica de motores semidestruída por um vendaval. Quanto à disputa sempre muito apertada entre BMW e Porsche, o X5/X6 superou desta vez o Cayenne por insignificantes 38 unidades.Outro resultado que chamou atenção foi o equilíbrio entre as picapes médias com capacidade de carga de até 1.000 kg e motor Diesel. Toro manteve a liderança, contudo suas vendas superaram a Hilux por uma diferença de apenas um ponto percentual. Esta é uma categoria altamente disputada com nada menos de 14 modelos convencionais e inclui dois elétricos com presença simbólica (Riddara RD6, 81 unidades emplacadas e Tesla Cybertruck, apenas 23, ambas por importação direta). No total, venderam-se 231.305 unidades no ano passadoRanking da coluna apresenta critérios próprios e técnicos com classificação por silhuetas em 14 categorias, mais duas que incluem somente híbridos e elétricos. Referência principal é distância entre eixos, além de outros parâmetros. Sedãs de topo (baixo volume) e monovolumes (poucas opções) ficam de fora. Base de pesquisa é o Registro Nacional de VeículosAutomotores (Renavam). Citados apenas os modelos de maior representatividade dentro dos segmentos. Compilação de Paulo Garbossa, da consultoria ADK.Hatch subcompacto: Mobi, 44%; Kwid, 36%; Dolphin Mini, 20%. Líder tranquilo.Hatch compacto: Polo, 27%; Argo, 23%; HB20, 19%; Onix, 18%; City, 3,5%, Dolphin, 3,4; C3, 2,9%; 208, 2,2%; Yaris, 1,8%. Polo ainda à frente.Sedã compacto: Onix Plus, 29%; Virtus, 20,05%; HB20S, 20,03%; Cronos, 14%; City, 10%; Versa, 5%; Yaris, 2%. Onix avançou.Sedã médio-compacto: Corolla, 59%; King, 22%; Sentra, 9%. Tranquilidade na liderançaSedã médio-grande: BMW Série 3/4, 61%; Mercedes Classe C, 19%; Audi A5, 13%. BMW imbatível.Sedã grande: Seal, 80%; Panamera, 10%; Série 5/6, 4%. Líder pelo preço.Esportivo: Mustang, 55%; BMW M2, 19%; BMW M3/M4, 12%. Mustang bastante firme.Esporte: 911, 56%; 718 Boxster/Cayman, 28%; Mercedes-AMG GT, 4%. Domínio total Porsche.SUV compacto: T-Cross, 13%; Creta, 11%; HR-V, 8,76%; Tracker, 8,71%; Kicks, 8,3%; Fastback, 8,2%; Nivus, 7%; Tera, 6,9%; Renegade, 6,4%; Pulse, 6,3%; Basalt, 2,83%; Kardian, 2,77%; Duster, 2,66%. T-Cross sob ameaça.SUV médio-compacto: Compass, 27%; Corolla Cross, 26%; Tiggo 7, 17%. Novo líder, Compass.SUV médio-grande: H6, 20%; Song Pro, 14%; Song Plus, 12%. Mantida liderança do H6.SUV grande: BMW X5/X6, 18,84%; Cayenne, 18,44%; %; XC90, 11%. BMW na ponta por um fio.Picape pequena: Strada, 59%; Saveiro, 28%; Montana, 8%. Líder imbatível.Picape média (carga 1.000 kg): Toro, 22 %; Hilux, 21%; Ranger, 15%; S10, 14%. Toro quase perde.Híbridos: H6, 15%; Fastback, 12%; Song Pro, 11%; Song Plus, 9%. Presença chinesa muito forte.Elétricos: Dolphin Mini, 40%; Dolphin, 19%; Yuan Pro, 6%; EX30, 4%. BYD comanda facilmente.Otimismo moderado de crescimento de vendasPara a Anfavea, a previsão de avanço do mercado interno de veículos leves e pesados em 2026 está praticamente alinhada com a da Fenabrave. Será outro ano morno com as vendas em ascensão de 2,7% sobre 2025 (total de 2,772 milhões de unidades). Poderá haver revisões trimestrais das estimativas e alguns desafios. Um deles é o progresso ainda mais moderado das exportações: apenas 1,3%. A produção terá números também fracos: 3,7% de crescimento.Um sinal positivo é o fim, agora em 31 de janeiro, das cotas de importações de veículos semidesmontados (SKD) isentos de imposto de importação. Os produtores de autopeças brasileiros ficariam alijados com prejuízos para geração de empregos no País. Anfavea não citou agora qual empresa estaria tentando esticar os prazos para manter importação de carros praticamente prontos (SKD), sem nenhum imposto. Este é um processo produtivo aceitável apenas para baixos volumes e sondagem de mercado, segundo a entidade.No entanto, é a BYD que defende a extensão deste privilégio inicial, embora tenha feito duas “inaugurações” da sua fábrica em Camaçari (BA). A empresa chinesa não precisa de mais estímulos do que já recebeu (e ainda recebe) com uma linha de produtos competitiva e de boa aceitação. A partir de maio ou junho próximos, promete iniciar a produção efetiva, embora sem prensas no local. Em 2025, importou e estocou milhares de veículos com impostos vigentes muito menores, especialmente elétricos, algo que nenhuma outra marca tinha condições de acompanhar. Costuma-se chamar isso de dumping ou prática comercial predatória.O acordo de livre comércio entre o Mercosul e a União Europeia (UE), assinado agora após 26 anos e com participação de vários governos brasileiros anteriores, poderá abrir novas perspectivas para a indústria automobilística. Possibilitará planejar uma integração produtiva com as marcas europeias, que sempre tiveram forte presença industrial no Brasil. O processo, entretanto, será lento (15 anos), embora bem-vindo. Todavia, ainda enfrenta resistências na UE.Desafio ainda maior é o chamado imposto seletivo, criado pela recente reforma tributária, que irá atingir as vendas de automóveis. A carga fiscal, historicamente muito elevada, está bastante acima dos padrões internacionais. Segundo Igor Calvet, presidente da Anfavea, “falta apenas um ano para o início da cobrança deste novo imposto, o que dificulta o planejamento dos fabricantes”.Em 2025, esta foi a repartição das vendas: gasolina, 4,5%; elétrico, 3,1% (2,5%, em 2024); híbrido, 4,3%; híbrido plugável, 3,7%; diesel, 10%; flex, 74,4%.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZjnbeBmyh0k?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Poer P30 entrega bom conjunto na cidade e estrada com preço competitivo

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Modelo foi apresentado oficialmente e é o primeiro chinês a estrear no Brasil em 2026 

A Jetour lançou nesta segunda-feira (26) o S06, SUV híbrido e que irá competir no Brasil com os também chineses BYD Song Plus e GWM Haval H6. O modelo estreia no país em duas configurações, Advance e Premium, tabeladas em R$ 199.900 e R$ 229.900, respectivamente. Em ambas as opções, o modelo possui 315 cv de potência combinada. Para atingir esse número, o Jetour S06 é equipado com um propulsor 1.5 turbo de 135 cv e 20,4 kgfm e outro elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm de torque. Segundo os números do Inmetro, a autonomia combinada do SUV é de 1.200 km, sendo que em modo apenas elétrico, o alcance é de 70 km. Sua bateria é de 19,3 kWh.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jetour-e-mais-uma-marca-chinesa-no-brasil-e-promete-seis-lancamentos-em-2026/9686" target="_blank">Jetour é mais uma marca chinesa no Brasil e promete seis lançamentos em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jetour-marca-de-luxo-da-chery-testa-picape-hibrida-plug-in-com-porte-de-f-150/9852" target="_blank">Jetour: marca de luxo da Chery testa picape híbrida plug-in com porte de F-150</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/rival-do-byd-yangwang-u8-jetour-g700-e-o-primeiro-a-atravessar-rio-na-china/9518" target="_blank">Rival do BYD YangWang U8, Jetour G700 é o primeiro a atravessar rio na China&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-marcas-do-grupo-chery-que-ja-sao-ou-serao-vendidas-no-brasil/9618" target="_blank">5 marcas do grupo Chery que já são ou serão vendidas no Brasil</a> </li></ul>Nas dimensões são 4,61 m de comprimento, 1,91 m de largura, 1,69 m de altura e 2,72m de entre-eixos. Como referência, o GWM Haval H6 tem 4,70 metros de comprimento, 1,88 m de largura, 1,73 m de altura e 2,73 m de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610773668/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Visualmente, o SUV chama a atenção. Os faróis são de LED e há a presença de linhas de LED responsáveis pela função DRL. O que mais se destaca é a grade com o formato de trapézio em dois níveis, o que distancia o SUV do estilo minimalista. De perfil, as rodas do SUV são de liga-leve com 20 polegadas na opção Premium – na Advance são 18”. Há ainda maçanetas e retrovisores na cor do veículo. Na traseira, as lanternas são de LED e interligadas por uma faixa luminosa, uma tendência dos modelos chineses.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610773752/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Na parte interna, o volante do S06 é multifuncional, o painel é 100% digital com a tela de 9,2 polegadas. A central multimídia tem dois tamanhos, na opção Advance são 12,8”, já na configuração Premium, o porte é de 15,6”. Em ambos os casos há conexão sem fio para Android Auto e Apple Car Play.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610774239/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Em relação à segurança, desde a configuração de entrada o SUV já é equipado com: controle eletrônico de estabilidade; distribuição eletrônica de força de frenagem; assistência de frenagem de emergência; sistema de controle de tração; assistente de saída em rampa; assistente de descida, além de airbags laterais e de cabeça.<h2>Confira abaixo os itens de série de cada uma das versões:</h2><h3>Jetour S06 Advance – R$ 199.900</h3>•	Rodas de liga-leve 18” •	Seleção de perfil de direção: Economy / Comfort / Sport •	Controle eletrônico de estabilidade – ESC •	Distribuição eletrônica de força de frenagem – EBD •	Assistência de frenagem de emergência - EBA •	Sistema de controle de tração - TCS •	Assistente de saída em rampa - HHC •	Assistente de descida – HDC •	Piloto automático - CCS •	Airbag lateral (dianteiro, motorista e passageiro) •	Airbag de cabeça (dianteiro e traseiro) •	Faróis Full LED •	Lanternas Parcial LED •	Faróis com acendimento automático e com delay •	Monitoramento dos pneus •	Painel de instrumentos com 9,2 polegadas •	Central multimídia de 12,8 polegadas •	Conexão sem fio (Android Auto + CarPlay) e Bluetooth •	Partida remota pela chave do carro •	Carregador indutivo de 50W •	Freio eletrônico de estacionamento com função Auto Hold •	Keyless Entry e Keyless Go (Chave presencial) •	Trava elétrica + vidros elétricos com função 'one touch' •	Espelhos retrovisores elétricos, rebatíveis e aquecidos •	Radar de estacionamento traseiro •	Porta-malas com fechamento automático •	Assistente de estacionamento 360° •	Ar-condicionado automático de duas zonas com difusores traseiros e saída de ar no apoio de braço dianteiro •	Banco do motorista com ajuste elétrico de 6 posições •	Revestimento dos bancos em couro sintético<h3>Jetour S06 Premium – R$ 229.900</h3>•	Itens da versão anterior mais: •	Rodas de liga-leve 20” •	Piloto automático adaptativo - ACC •	Assistente de tráfego - TJA •	Assistente integrado de cruzeiro - ICA •	Assistente de farol alto – HBA •	Freio automático de emergência - AEB •	Assistente de manutenção de faixa - LKA •	Alerta de mudança de faixa - LDW •	Alerta de Colisão frontal - FCW •	Alerta de Colisão traseiro - RCW •	Alerta de tráfego cruzado traseiro - RCTA •	Detecção de ponto cego - BSD •	Aviso de abertura de porta – DOW •	Lanternas full LED •	Central multimídia de 15,6 polegadas •	Radar de estacionamento dianteiro •	Vidros dianteiros laminados •	Assistente de estacionamento 540° •	Teto solar panorâmico •	Sistema de som Sony •	Luzes ambiente com cores selecionáveis •	Banco do motorista com ajuste elétrico de 10 posições •	Banco do passageiro dianteiro com ajuste elétrico de 4 posições •	Banco programável (memória) •	Bancos dianteiros aquecidos •	Bancos dianteiros ventilados •	Barras de teto<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/byDkXSy9BWU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Jetour S06 é rival de BYD e GWM mais barato que Song Plus; veja preços 

Modelo ganhou repaginada no visual e ganhou uma boa lista de equipamentos

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O Novo Renault Duster acaba de ser lançado na Índia, e essa notícia é boa para o Brasil. Como mercado indiano tem lançamentos semelhantes aos nossos, principalmente quando falamos de Renault, podemos esperar pelo SUV como foi apresentado do outro lado do mundo. Logo de cara, o visual chama atenção para formas mais “bombadas” que dão ao SUV um tom mais robusto. Faróis e lanternas são de LED, mas com o conjunto de iluminação traseiro interligado por barra de LED iluminada - algo que tem sido tendência na indústria.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-tera-novo-visual-e-estreia-esta-proxima/10062" target="_blank">Renault Duster terá novo visual e estreia está próxima</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-revela-visual-diferente-e-isso-e-bom-para-o-brasil/10010" target="_blank">Novo Renault Duster revela visual diferente e isso é bom para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-boreal-surpreende-e-isso-e-bom-para-niagara-e-duster/9999" target="_blank">Novo Renault Boreal surpreende e isso é bom para Niágara e Duster</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-x-renault-boreal-qual-suv-medio-novo-leva-a-melhor-compare/10189" target="_blank">VW Taos x Renault Boreal: qual SUV médio novo leva a melhor? Compare</a> </li></ul>Por dentro, o Duster já vem com a nova linguagem visual revelada no Renault Boreal, assim como o sistema Google nativo integrado ao multimídia. Até mesmo o painel de instrumentos digital e a central multimídia integrados reforçam a semelhança entre os modelos da marca francesa.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610751927/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A versão revelada é a Iconic, sobrenome dado para a versão mais completa dos modelos da Renault, que inclusive tem opção de teto solar panorâmico no novo Duster. Por falar em novidade, a lista de assistentes de segurança e condução já contam com um pacote que faria o Duster competir de igual para igual com os rivais vendidos no Brasil. Como diferencial, o SUV ainda conta com o sistema de câmeras que ofertam visão 360°.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610752276/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Na motorização, o Duster é equipado com motor 1.3 turbo de até 163 cv de potência e 28,8 kgfm de torque, associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas, conjunto igual ao do Boreal no Brasil, mas com calibração que entrega um pouco mais de torque.Há uma segunda opção com motor TCe 100, que é o 1.0 de três cilindros que entrega até 100 cv e 16,3 kgfm de torque, com transmissão manual de 6 velocidades.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610754648/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Por último, ainda há uma versão híbrida que combina o motor 1.3 turbo a outro conjunto elétrico. Potência e torque combinados ainda não foram revelados pela marca.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tSgqMoI_LzI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster 2027 é lançado com visual bombado e item à lá T-Cross

Ainda que seja uma moto já conhecida, sempre tem aquela curiosidade que abastece a conversa sobre o modelo

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A Yamaha Crosser S 150 é uma daquelas motos que parecem simples à primeira vista, mas escondem detalhes interessantes que ajudam a explicar seu sucesso no mercado brasileiro. Para fechar nossa avaliação, separamos algumas curiosidades que envolvem o modelo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-crosser-s-150-motivos-para-comprar-e-para-nao-comprar/10181" target="_blank">Yamaha Crosser S 150: motivos para comprar e para não comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-r15-abs-chega-a-linha-2026-com-novidades-no-visual/9920" target="_blank">Yamaha R15 ABS chega à linha 2026 com novidades no visual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-honda-nc750x-motivos-para-comprar-e-outros-para-deixar-para-la/10093" target="_blank">Teste Honda NC750X: motivos para comprar e outros para deixar para lá</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/harley-davidson-x440t-custa-r-17-mil-e-e-a-aposta-da-marca-contra-a-bajaj/9904" target="_blank">Harley Davidson X440T custa R$ 17 mil e é a aposta da marca contra a Bajaj&nbsp;</a> </li></ul><h2>1.	Nasceu para enfrentar o asfalto ruim do Brasil</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610192665/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Embora tenha visual de trail, a Crosser foi pensada principalmente para lidar com ruas esburacadas, valetas e lombadas das grandes cidades. A suspensão mais alta e o curso maior não são apenas estética: fazem diferença real no dia a dia.<h2>2.	A versão S é a mais “urbana” da família</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610193170/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O “S” no nome não é apenas um detalhe. Ele identifica a versão com para-lama baixo, que deixa ela com visual mais urbano.<h2>3.	Indicador de marchas não é comum na categoria</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610194031/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Um dos itens que chama atenção é o indicador de marchas no painel digital. Em motos de baixa cilindrada, esse recurso ainda não é regra e acaba ajudando bastante pilotos iniciantes.<h2>4.	Altura que assusta, mas não intimida</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610192281/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">No papel, a Crosser S tem altura de assento que pode parecer elevada. Na prática, o banco estreito facilita apoiar os pés no chão, tornando a moto mais acessível do que os números sugerem.<h2>5.	Consumo é um dos grandes aliados do proprietário</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610194662/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A fama de econômica não é exagero. A Crosser S costuma entregar médias de consumo acima do que muitos esperam para uma trail urbana, o que explica sua boa aceitação entre quem usa a moto como principal meio de transporte.<h2>6.	Motor confiável e já conhecido</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610191863/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O propulsor da Crosser S faz parte de uma família de motores da Yamaha já amplamente testada no Brasil. Isso garante robustez, manutenção previsível e boa oferta de peças.<h2>7.	Visual aventureiro ajuda na valorização</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610192413/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Mesmo sendo focada no uso urbano, o estilo trail agrada o público e contribui para uma boa valorização no mercado de usados, algo que pesa na decisão de compra.Essas curiosidades mostram que a Yamaha Crosser S 150 vai além do básico. Ela combina soluções simples, mas bem pensadas, para atender quem busca economia, conforto e versatilidade no dia a dia, mas sem abrir mão de um visual aventureiro.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Yamaha Crosser S 150: curiosidades sobre a trail japonesa

SUV compacto ganhou edição especial, assim como o Compass, com visual e equipamentos exclusivos

Prestes a ser produzido e lançado no Brasil, o Jeep Avenger agora tem uma versão, digamos, mais invocada no exterior. Apresentado durante o Salão de Bruxelas, na Bélgica, a configuração Black Edition traz um apelo monocromático e esportivo para o SUV compacto, com os logotipos e as rodas de 17 polegadas na cor preta. Bem parecido com o Compass Blackhawk vendido no Brasil.Um detalhe interessante é que até os vidros vêm escurecidos de fábrica - algo incomum na Europa. O Avenger Black Edition é baseado em uma versão básica, chamada Altitude. Mas, além do visual diferenciado, a marca adiciona alguns equipamentos, como controle de rampa, seis modos de condução, faróis de neblina e painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas. Já os bancos mesclam tecido e vinil premium.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-chega-em-2026-ao-brasil-e-ja-revela-novo-visual-na-europa/10157" target="_blank">Jeep Avenger chega em 2026 ao Brasil e já revela novo visual na Europa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-mais-barato-vai-compartilhar-base-da-citroen-so-que-com-caminhos-diferentes/10102" target="_blank">Jeep mais barato vai compartilhar base da Citroën só que com caminhos diferentes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-jeep-avenger-pode-ajudar-citroen-basalt-e-aircross-a-se-tornarem-hibridos/10067" target="_blank">Como o Jeep Avenger pode ajudar Citroën Basalt e Aircross a se tornarem híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-quanto-deve-custar-o-suv-compacto-no-brasil/10022" target="_blank">Novo Jeep Avenger: quanto deve custar o SUV compacto no Brasil?</a></li></ul>Entre os opcionais, os europeus podem optar pelo sistema de som de grife JBL, sistema de navegação integrado e porta-malas com abertura elétrica. Há ainda o chamado pacote de inverno, que consiste em para-brisa dianteiro com função de aquecimento e também bancos aquecidos. O Jeep Avenger Black Edition custa a partir de 31.900 euros na Europa (cerca de R$ 200 mil na conversão direta).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610180155/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jeep Avenger Black Edition" alt="Divulgação/Stellantis">O pequeno utilitário tem quatro opções de motorização: elétrica, com 156 cv e 26,5 kgfm, equipada com bateria de 54 kWh; uma híbrida leve que combina o motor 1.2 turbo a gasolina a um sistema elétrico de 48V; uma versão híbrida 4x4 que une o 1.2 turbo a gasolina a dois motores elétricos, entregando 145 cv; e uma opção a gasolina com o motor 1.2 turbo, que gera 100 cv e 20,9 kgfm.<h2>E no Brasil?</h2>Quando chegar por aqui, o Avenger deve ter valores bem mais em conta. Primeiro porque será fabricado no Brasil no mesmo complexo onde a Stellantis produz os carros da Citroën em Porto Real (RJ). O Avenger também será construído sobre a plataforma CMP (Commom Modular Platform) - a mesma de C3, Aircross e Basalt.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-suv-pode-repetir-estrategia-do-renegade-nas-versoes/10009" target="_blank">O SUV se posicionará abaixo do Renegade. Ou seja, vai competir com VW Tera, Honda WR-V, Nissan Kait, entre outros. </a>É esperado que o motor seja o T200 da Stellantis - o 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4 kgfm de torque. Afinal, esse motor é usado pelos três produtos fabricados na planta.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/594529851/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Pedro Rocha/Mobiauto" width="300px" title="Jeep Avenger frente">E, embora em outros mercados o Avenger tenha versão elétrica, por aqui a expectativa é de que a Jeep opte pelo sistema híbrido leve (MHEV) de 12V, semelhante ao do Fiat Pulse e Fastback. Nessa configuração, o motor T200 trabalha em conjunto com o sistema MHEV, focado em redução de consumo e emissões, sem alterar de forma significativa o desempenho ou consumo de combustível. No quesito tecnologia, o SUV virá com ChatGPT integrado. para auxiliar o motorista.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-chega-em-2026-ao-brasil-e-ja-revela-novo-visual-na-europa/10157" target="_blank">Outra novidade que pode surgir no Brasil é o Avenger já com facelift.</a> Lançado em 2022 no exterior, o SUV está na metade de seu ciclo de vida e um facelift deve aparecer em breve. O modelo já foi até flagrado com camuflagem na Europa. O design deve se aproximar da recém-lançada nova geração do Compass e outros produtos mais recentes da Stellantis, como o Wagoneer S.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/754wyrgmTB0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Avenger ganha versão especial escurecida e com insulfilm de série

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

Com motor 150 cilindradas, falta fôlego para viagens mais longas, mas a economia de combustível compensa.

As motos são os veículos mais vendidos no Brasil. Basta ver nas cidades o volume de motocicletas circulando e como isso agiliza a mobilidade. Aqui você vai saber tudo sobre motos!

Avaliação de motos: fique por dentro das novidades

A Yamaha Crosser S 150 foi reestilizada no final de 2024, para se manter como uma opção interessante para quem busca uma motocicleta leve, econômica e com visual aventureiro, sem renunciar à robustez necessária para o uso diário. Pilotei a moto por sete dias e pude ter certeza de uma coisa, a proposta da Crosser ficou clara: ser uma moto “pau pra toda obra”, especialmente para quem enfrenta as ruas irregulares das cidades brasileiras e eventuais trechos de terra.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-crosser-s-150-motivos-para-comprar-e-para-nao-comprar/10181" target="_blank">Yamaha Crosser S 150: motivos para comprar e para não comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-r15-abs-chega-a-linha-2026-com-novidades-no-visual/9920" target="_blank">Yamaha R15 ABS chega à linha 2026 com novidades no visual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-honda-nc750x-motivos-para-comprar-e-outros-para-deixar-para-la/10093" target="_blank">Teste Honda NC750X: motivos para comprar e outros para deixar para lá</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/harley-davidson-x440t-custa-r-17-mil-e-e-a-aposta-da-marca-contra-a-bajaj/9904" target="_blank">Harley Davidson X440T custa R$ 17 mil e é a aposta da marca contra a Bajaj</a></li></ul><h2>Design</h2>Visualmente, a Crosser S 150 mantém o DNA trail urbano que tornou ela um sucesso. Na versão S, ela traz o paralama baixo e logo abaixo do farol dianteiro, que é em led, um bico que dá aquela pegada off-road para a Crosser. A posição de pilotagem mais ereta reforça a sensação de domínio sobre a moto. As rodas são raiadas como toda boa trail tem que ser, o que deixa um visual bastante bonito para a moto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610193028/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O painel é totalmente digital e de fácil leitura, trazendo informações essenciais como velocímetro, marcador de combustível, hodômetro e indicador de marchas, mas fica faltando itens importante como autonomia, consumo médio e instantâneo, coisa que a Honda Bros, sua principal concorrente já tem.Aliás, um outro ponto negativo da Crosser, está na tomada 12 volts instalada no painel. Já poderia ter uma tomada USB, mesmo que do tipo tradicional, para dispensar o uso de um adaptador para poder carregar o smartphone.<h2>Ergonomia</h2>Um dos pontos fortes da Crosser S 150 é a ergonomia. A posição de pilotagem é confortável, com banco em altura adequada para a maioria dos motociclistas e boa distância entre pedaleiras, banco e guidão. Durante o teste, a moto se mostrou fácil de pilotar tanto no trânsito intenso quanto em trajetos mais longos.A suspensão tem acerto macio, especialmente na dianteira, o que ajuda a filtrar bem buracos, valetas e lombadas. Em pisos irregulares, a Crosser transmite confiança, enquanto em asfalto de boa qualidade o comportamento é previsível e quando passei em lombadas e valetas um pouco mais rápido, a trail se mostrou bastante robusta.<h2>Motor</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610192800/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O motor monocilíndrico de 149 cm³, arrefecido a ar, entrega desempenho condizente com a categoria. E como bebe tanto etanol quanto gasolina, a potência tem números bastante similares, sendo 11,7 cv de potência no etanol e 11,4 cv de potência na gasolina, suficientes para deslocamentos urbanos e rodoviários curtos. No uso diário, ainda que o sentimento seja de falta de potência, o motor se mostra elástico e bem ajustado, com respostas suaves ao acelerador.Não é uma moto feita para altas velocidades, tanto que o máximo que consegui foi 111 km/h no velocímetro, mas mantém cruzeiros tranquilos dentro do limite legal, com vibrações controladas. O câmbio de cinco marchas tem engates precisos, e a embreagem é leve, favorecendo o uso no anda-e-para das grandes cidades.<h2>Suspensão </h2>Em uma moto trail, esse é um ponto que tem que ser levado em consideração, afinal, mesmo de baixa cilindrada, a exigência de uma suspensão elevada e robusta é altíssima. Na Crosser, a suspensão dianteira, ainda que seja simples, somente com garfo telescópico de 180 mm, absorve bem os impactos do nosso asfalto castigado. Na traseira, o sistema pró-link com 160 mm de curso, também dá conta do recado e oferece segurança para usar ela em todo tipo de terreno e até permite abusar nas curvas, o que deixa até margem para um projetinho e tornar a Crosser uma motard, para aumentar o nível da diversão.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610193245/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><h2>Consumo</h2>Se tem algo que agrada no conjunto da Crosser S 150 é a economia. Durante o teste, os números de consumo ficaram próximos dos 40 km/l, reforçando a vocação da moto para quem busca baixo custo por quilômetro rodado. O tanque com 12 litros de capacidade garante autonomia suficiente para rodar bastante, reduzindo a frequência de paradas para abastecimento.Outro ponto favorável é a manutenção simples, característica já conhecida da linha Yamaha de baixa cilindrada. Peças acessíveis, revisões com preço fixo e boa rede de concessionárias ajudam a manter o custo de propriedade sob controle.<h2>Segurança e ciclística</h2>A Yamaha Crosser S 150 vem equipada com freio a disco na dianteira e tambor na traseira, com ABS de apenas um canal, sendo somente na dianteira, mas ainda que não tenha sistema antitravamento na traseira, os freios mantém a moto estável mesmo em solicitações mais fortes dos freios. O conjunto cumpre bem o papel no uso urbano, com respostas progressivas e seguras. Os pneus mistos reforçam a proposta versátil da moto, permitindo encarar estradas de terra leves sem grandes preocupações.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610192616/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Após o teste, a Yamaha Crosser S 150 deixa claro que é uma motocicleta equilibrada, honesta e alinhada às necessidades do público brasileiro. Não é a mais potente da categoria, nem a mais tecnológica, mas entrega exatamente o que promete: conforto, economia, robustez e versatilidade.Para quem busca uma moto para o dia a dia, com visual aventureiro, posição de pilotagem confortável e custo de manutenção controlado, a Crosser S 150 segue como uma escolha racional e confiável dentro do segmento trail urbano.Com preço de R$ 22.790,00 sem incluir frete e seguro, a Crosser S, está disponível em duas cores, o vermelho Fire Red e o preto Black Eclipse.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dgkA0n3sK5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Teste: Yamaha Crosser S 150 é boa para a cidade, mas se dá bem no off-road?

Nova picape da VW tem nome revelado

Flagras e segredos

QUANTO CUSTA TRANSFORMAR UMA KOMBI EM UM MOTORHOME? SAIBA MAIS! - Programa Mobiauto 18/01/2026

Cada vez mais perto do mercado brasileiro, o novo Chery Tiggo 9 virá com alguns truques contra a concorrência

O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>Tiggo 9 deve chegar ao Brasil em breve. O SUV
de grande porte já teve seus desenhos registrados no Instituto Nacional da
Propriedade Industrial (INPI) mais de uma vez, e indica o desembarque que deve
ocorrer no ano que vem.&nbsp; 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chery-tiggo-9-comeca-a-ser-vendido-com-preco-de-chevrolet-onix/5967?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Chery Tiggo 9 começa a ser vendido com preço de Chevrolet Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jaecoo-7-e-avistado-no-brasil-e-tera-motor-do-tiggo-8-por-aqui/6009?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Jaecoo 7 é avistado no Brasil e terá motor do Tiggo 8 por aqui</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-phev-se-prepara-para-brigar-com-byd-song-plus-e-gwm-haval-h6/5893?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chery Tiggo 9 PHEV se prepara para brigar com BYD Song Plus e GWM Haval H6</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-chery-tiggo-9-hibrido-plug-in-que-pode-chegar-ao-brasil/5908?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como é o Chery Tiggo 9 híbrido plug-in que pode chegar ao Brasil</a></li></ul>
Com medidas maiores que o<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-8/2025" target="_blank"> Chery Tiggo 8</a> comercializado
no Brasil, o novo Chery Tiggo 9 se trata de um SUV com opções de 5 e 7 lugares,
pronto para brigar com figuras consolidadas como <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/commander/2025" target="_blank">Jeep Commander</a> e<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/tiguan/2024" target="_blank"> VW Tiguan</a>.
Para bater de frente com os rivais, o carro trará alguns truques vindos da
China, saiba quais são eles. 

<h2>Conjunto híbrido plug-in</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376959695/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Vale ressaltar, primeiramente, que o Chery Tiggo 9 possui
duas opções, uma a combustão e outra híbrida plug-in, recentemente apresentada
na China. Os desenhos da variante que foram publicadas por aqui são referentes
a versão híbrida. A configuração chegaria aqui para rivalizar com <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/song-plus/2025" target="_blank">BYD Song Plus</a>
e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/gwm/haval-h6/2024/phev">GWM Haval H6 PHEV</a>. 

Ainda não está claro se desembarcaram aqui ambas as opções
ou somente a registrada. Este artigo então tratará das duas. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376959725/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Sobre o conjunto híbrido plug-in do veículo, ele é composto
por dois motores, um motor 2.0 turbo a combustão e outro elétrico traseiro.
Combinados, a usina produz 366 cv de potência e 40,8 kgfm de torque. O trem de
força é acoplado a uma transmissão automática de oito marchas e permite, com
tanque cheio e bateria carregada, uma autonomia de 1.400 km.

<h2>Porte maior que os rivais</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376960211/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Em relação ao porte das duas opções do Tiggo 9, ambas
são maiores que suas rivais. A variante a combustão conta com 4.820 mm de
comprimento, 1.930 mm de largura e 1.699 mm de altura, o que o faz
consideravelmente maior que Commander e Tiguan. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376960420/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A variante híbrida tem quase as mesmas medidas, porém é
um pouco mais alta. São 4.820 mm de comprimento, 1.930 mm de largura e 1.710 mm
de altura. Assim ela tem porte maior que os adversários a combustão já citados,
mas também em relação aos seus conterrâneos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd" target="_blank">BYD </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/gwm" target="_blank">GWM</a>.

<h2>Espaço interno mais amplo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376960890/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O SUV chinês também leva vantagem de seus concorrentes
quando o assunto é espaço interno. O carro da Chery tem um entre-eixos de 2.820
mm. Deste modo, é maior tanto em relação a Commander (2.794 mm) quanto a Tiguan
(2790 mm).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376962201/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

A variante híbrida plug-in, no entanto, perde nesse quesito
para a concorrência movida a combustível, pois conta com um entre-eixos de 2770
mm. Porém, ganha de seus rivais eletrificados, com um espaço interno maior que
Song Plus (2.765 mm) e Haval H6 (2.738 mm).


<h2>Consumo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376961962/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Em sua versão mais econômica, o Tiggo 9 tem um consumo de
13,33 km/l, e deste modo deixa para trás seus dois adversários. O SUV da marca
alemã tem como seu melhor número o 9,6 km/l que ele faz na estrada. Já o
Commander, em sua configuração a diesel, que menos consome combustível, chega
no máximo em 12,9 km/l.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376961474/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

A opção híbrida plug-in, justamente por ser eletrificada,
também bate os dois a combustão, e por muito, com um consumo de 19,2 km/l. No
entanto, perde tanto para Song Plus, que chega a 28 km/l, quanto para Haval H6,
que salta aos olhos com seus 28,7 km/l. 

<h2>Interior de luxo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376962122/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Por dentro, as duas opções contam com um acabamento bem
parecido, ambos bem sofisticados. A versão a combustão é marcada por linhas
horizontais e conta com um painel de controle integrado à central multimídia em
duas telas feitas de cristal com tamanho de 12,3 polegadas. O carro tem um
console central com comandos giratórios, e ainda vem de série com piloto
automático adaptativo, teto solar panorâmico e bancos dianteiros com
aquecimento.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376962084/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Já para a variante híbrida plug-in, é possível
encontrar as duas telas HD, com medidas de 15,6 polegadas. Além do
console central de última geração, o novo Chery Tiggo 9 PHEV conta com tomadas
para carregamento em todos os assentos e recursos wireless.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chery Tiggo 9: 5 armas do SUV contra Jeep Commander e VW Tiguan

SUV de sete lugares deve passar por mudanças visuais e ganho de itens de segurança e tecnologia

O mercado indiano é um forte indício do que pode chegar ao
Brasil, ainda mais quando se trata do grupo Stellantis. A prova disso são os
mais recentes flagras do Citröen Basalt, divulgados pela Mobiauto. Desta vez, o
modelo flagrado é o novo Jeep Commander, que na Índia atende pelo nome de Jeep
Meridian.
Sob forte camuflagem, uma mula de testes do novo Jeep
Commander circula em terras indianas. Por lá, o lançamento do facelift do SUV
médio está previsto ainda para este ano. Aparentemente sem grandes mudanças
visuais, o Commander deve receber algumas novidades no design frontal e ganhos
do pacote ADAS.Você também pode se interessar:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-tera-novo-visual-veja-o-que-pode-mudar/4507?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Jeep Commander terá novo visual; veja o que pode mudar</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-2025-conheca-o-suv-com-motor-de-rampage-em-30-fotos/4498?fbclid=IwAR0JA40Xlxw4thyMBX3cz_si10FK05y9a8SOeqZjSGwo8CA8rhyP9USJCfA&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_source=revista_facebook&amp;utm_date=1713231283042" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Jeep Compass 2025: conheça o SUV com motor de Rampage em 30 fotos</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-muda-visual-e-estreia-motor-turbo-de-rampage-na-linha-2025/4494?fbclid=IwAR0JA40Xlxw4thyMBX3cz_si10FK05y9a8SOeqZjSGwo8CA8rhyP9USJCfA&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_source=revista_facebook&amp;utm_date=1713231283042" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Jeep Compass muda visual e estreia motor turbo de Rampage na linha 2025</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-commander-de-272-cv-aparece-sem-camuflagem-e-chega-em-2024/4106?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo Jeep Commander de 272 cv aparece sem camuflagem e chega em 2024</a></li></ul>
Na Índia, o SUV é oferecido com motor diesel 2.0, que rede
168 cv de potência e 35,7kgfm de torque, com transmissão automática de seis
velocidades ou manual de seis trocas.
Vale lembrar que, tanto Commander como Compass, receberam
uma nova versão esportiva este ano aqui no Brasil. A opção Blackhawk oferece
272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque, com o motor 2.0 Hurricane, o mesmo da
Ram Rampage.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347628249/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Outro detalhe, ainda em 2023<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-grand-cherokee-4xe-antecipa-detalhe-dos-novos-compass-e-commander/3537" target="_blank">,
a Mobiauto já havia adiantado algumas mudanças visuais previstas para o novo
Jeep Commander e outro modelos da marca das sete barras.</a>
A previsão é de que a atualização do Jeep Commander aconteça
em 2025 ou 26 no Brasil. Até lá, o SUV de sete lugares deve continuar sendo
oferecido aqui com três opções de motores: 
<ul><li>T270: motor 1.3 turboflex com185 cv de potência e 27,5 kgfm
de torque e câmbio automático de seis marchas e tração 4×2; </li><li>TD380: motor 2.0 turbodiesel com 170 cv de potência e 38,7
kgfm e câmbio automático de nove marchas e tração 4×4;</li><li>Hurricane: motor 2.0 a gasolina com 272 cv de potência e 40,8
kgfm de torque e câmbio automático de nove marchas e tração 4×4.</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347628354/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">


Além de seis versões:
<ul><li>Jeep Commander Longitude T270 - R$ 217.290</li><li>Jeep
Commander Limited T270 - R$ 240.290</li><li>Jeep
Commander Overland T270 - R$ 262.990</li><li>Jeep
Commander Overland TD380 4X4 - R$ 298.290</li><li>Jeep Commander
Overland Hurricane 4×4 - R$ 308.290</li><li>Jeep
Commander Blackhawk Hurricane 4×4 - R$ 321.290</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Imagem: Team Car Delight<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ddU3RpPLWVk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Jeep Commander é flagrado rodando em testes com mudanças sutis

Cenário de perda de valor afeta não só frotistas como proprietários de veículos de passeio

O segmento de SUVs é o que mais vende no mercado brasileiro.
As vendas de picapes também têm registrado uma alta considerável, tanto que a
Fiat Strada foi o carro mais vendido de 2023 com mais de 120.000 unidades. Na
contramão, modelos a diesel mostram uma realidade diferente.
Um estudo realizado pela Mobiauto apontou que utilitários
esportivos e picapes a diesel seminovos desvalorizaram quase 30% entre os três
primeiros meses de 2023 e de 2024 (confira a tabela desvalorização abaixo).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348338374/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-brasil-nao-recebera-o-novo-hyundai-creta-com-motor-diesel/4207" target="_blank">Por que o Brasil não receberá o novo Hyundai Creta com motor diesel?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-blackhawk-conheca-o-suv-de-7-lugares-com-272-cv-em-25-fotos/4525" target="_blank">Jeep Commander Blackhawk: conheça o SUV de 7 lugares com 272 cv em 25 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-so-tem-motor-1-3-turbo-na-argentina-e-custa-uma-toro-diesel/4763" target="_blank">Fiat Fastback só tem motor 1.3 turbo na Argentina e custa uma Toro diesel</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-as-picapes-vao-garantir-sobrevida-ao-diesel-apos-invasao-dos-suvs-hibridos/4581" target="_blank">Como as picapes vão garantir sobrevida ao diesel após invasão dos SUVs híbridos</a></li></ul>
Mas qual o principal motivo para essa perda de valor? O
economista Sant Clair Castro Jr. consultor automotivo e CEO da Mobiauto, aponta
a principal razão: 
“O diesel S10, que é amplamente usado por esses veículos,
ultrapassou a barreira dos R$ 7,50 por litro dois anos atrás. Hoje ele está
abaixo de R$ 6”.
Essa alta levou a uma venda acentuada dos veículos de frota,
principalmente a partir de 2022.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341623761/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
“O que está acontecendo hoje é a cauda longa daquele
fenômeno, isto é, criou-se o hábito de vender as picapes e os SUVs abaixo da
tabela, o que aumenta consideravelmente a depreciação”, diz o especialista.
“Quem adquiriu um Jeep Commander Overland TD380 2023 um ano
atrás, hoje tem um SUV que vale cerca de R$ 80 mil a menos. É muito”, destaca o
executivo.
Foram 11 marcas analisadas e 19 veículos: <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/s10-cabine-dupla/2024" target="_blank">Chevrolet S10Cabine Simples e Dupla</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3714" target="_blank"> Fiat Toro,</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank">Ford Ranger</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/compass/2024" target="_blank">Compass</a> e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/commander/2024" target="_blank">Commander</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/land-rover/discovery-sport/2023" target="_blank">Land Rover Discovery Sport</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/mitsubishi/l200/2024" target="_blank">Mitsubishi L200 Triton Sport e Outdoor</a>,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/mitsubishi/pajero/2024" target="_blank">Mitsubishi Pajero Sport</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan/frontier/2023" target="_blank">Nissan Frontier</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ram/2500/2024" target="_blank">RAM 2500</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ram/3500/2024" target="_blank">350</a>0, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3115" target="_blank">Toyota Hilux CabineSimples e Dupla</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/sw4/2024" target="_blank">Toyota SW4,</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/busca-pelo-troller-t4-aumenta-apos-ford-anunciar-o-fechamento-da-fabrica/546" target="_blank">Troller T4</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/amarok/2024" target="_blank">Volkswagen Amarok</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=185bc7c9feaf3f910267a80527095690b399bd9c6a1d673e8c22578f749ea0df582f63fbe070686f78d8e4ed3597a8ab1573ea4b638a294de89c9b58539a5d27&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FJeep%2FCommander%2FAvalia%C3%A7%C3%A3o%2BRodrigo%2BMiele%2FJeep%2BCommander%2BFrente%2Besquerda.jpg" alt="" width="300px">
Os 30 SUVs e picapes a diesel que mais desvalorizaram:<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	
	<td style="width: 3.72051%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Nº</td><td style="width: 45.8258%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Modelo</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Ano</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Desvalorização</td></tr>
<tr>
	
	<td>1</td><td>Toyota Hilux
 Cabine Dupla </td><td style="width: 25%;">2022 </td><td style="width: 25%;">-29,11%</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">2</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Jeep
 Commander </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2023</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-24,98% </td></tr>
<tr>
	
	<td>3</td><td>Mitsubishi
 L200 Triton Sport </td>
	<td style="width: 25%;">2021</td><td style="width: 25%;">-24,37% </td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">4</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Chevrolet
 S10 Cabine Simples </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-24,19% </td></tr>
<tr>
	
	<td>5</td><td>Fiat
 Toro </td><td style="width: 25%;">2022</td><td style="width: 25%;">-21,27% </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">6</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Chevrolet
 S10 Cabine Dupla </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-20,81% </td></tr><tr><td>7</td><td>Mitsubishi
 Pajero Sport </td><td style="width: 25%;">2022</td><td style="width: 25%;">-20,67% </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">8</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">RAM
 2500 </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2021</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-19,85% </td></tr><tr><td>9</td><td>Fiat
 Toro </td><td style="width: 25%;">2022</td><td style="width: 25%;">-19,75% </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">10</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Jeep
 Compass </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2021</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-19,50% </td></tr><tr><td>11</td><td>Volkswagen
 Amarok </td><td style="width: 25%;">2022</td><td style="width: 25%;">-19,45% </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">12</td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Ford
 Ranger Cabine Dupla </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2021</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">-19,41% </td></tr><tr><td>13</td><td>Volkswagen
 Amarok </td><td style="width: 25%;">2021</td><td style="width: 25%;">-19,22% </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">14</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Jeep
 Compass </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-19,13% </td></tr><tr><td>15</td><td>Chevrolet
 S10 Cabine Dupla </td><td style="width: 25%;">2022</td><td style="width: 25%;">-18,99% </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">16</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Nissan
 Frontier </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-18,90% </td></tr><tr><td>17</td><td>Jeep
 Compass </td><td style="width: 25%;">2021</td><td style="width: 25%;">-18,87% </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">18</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Jeep
 Commander </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-18,75% </td></tr><tr><td>19</td><td>Chevrolet
 S10 Cabine Dupla </td><td style="width: 25%;">2022</td><td style="width: 25%;">-18,49% </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">20</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Nissan
 Frontier </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-18,15% </td></tr><tr><td>21</td><td>Jeep
 Renegade </td><td style="width: 25%;">2021</td><td style="width: 25%;">-18,06% </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">22</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Nissan
 Frontier </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-18,04% </td></tr><tr><td>23</td><td>Ford
 Ranger Cabine Dupla </td><td style="width: 25%;">2023</td>
	<td style="width: 25%;">-17,86% </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">24</td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Volkswagen
 Amarok </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2022</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">-17,68% </td></tr><tr><td>25</td><td>Toyota
 Hilux Cabine Dupla </td><td style="width: 25%;">2021</td><td style="width: 25%;">-17,65% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">26</td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Chevrolet
 S10 Cabine Dupla </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2022</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">-17,63% </td></tr><tr>
	
	<td>27</td><td>Jeep
 Compass </td><td style="width: 25%;">2021</td><td style="width: 25%;">-17,56% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">28</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Fiat
 Toro </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-17,33% </td></tr><tr>
	
	<td>29</td><td>Jeep
 Renegade </td><td style="width: 25%;">2021</td><td style="width: 25%;">-17,27% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">30</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">RAM
 3500 </td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">-17,20% </td></tr></tbody></table><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/49WzJ8zf_DA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que as picapes e SUVs a diesel desvalorizam tanto?

SUV com novo motor mais potente será apresentado já na próxima semana e está perto de chegar às lojas

<div class="OutlineElement Ltr SCXW146728780 BCX8">O Jeep
Compass está muito perto de receber a motorização 2.0 turbo a gasolina de até
272 cavalos de potência e 40,8 kgfm de torque. A mesma usina que é usada em Ram
Rampage e Jeep Wrangler no Brasil, e também estará presente no Jeep Commander.O lançamento das novas configurações está próximo, afinal
jornalistas especializados terão o primeiro contato com os veículos já nesta
semana – a Mobiauto estará lá e conta todos os detalhes para vocês em breve.
Mas a grande novidade é que nossa reportagem descobriu quantas versões terão o
tal motor de Rampage.
Em grupos de Compass e
Commander em redes sociais, placas das novas versões dos SUVs foram vazadas e a
busca por elas cravaram as novidades. O Compass terá duas configurações com
motor 2.0 turbo a gasolina, chamadas Overland e BlackHawk. Já o Commander deve
ter apenas uma também chamada de BlackHawk.Você também pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-commander-de-272-cv-aparece-sem-camuflagem-e-chega-em-2024/4106?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto">Novo
 Jeep Commander de 272 cv aparece sem camuflagem e chega em 2024</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/versoes-dos-jeep-compass-e-commander-com-2-0-turbo-de-272-cv-chegam-em-breve/3949?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto">Versões
 dos Jeep Compass e Commander com 2.0 turbo de 272 cv chegam em breve</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-black-hawk-e-a-versao-com-motor-de-ram-e-preco-de-commander/3802">Jeep
 Compass Black Hawk é a versão com motor de Ram e preço de Commander</a></li>
</ul><div class="OutlineElement Ltr SCXW146728780 BCX8">
As novidades devem estar disponíveis nas lojas em meados de abril, e serão
as novas variantes de topo dos produtos. O Jeep Compass, inclusive, deve perder
boa parte de sua linha diesel e ficar apenas com uma opção, <a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/jeep-compass-2025-mantera-motor-2-0-turbodiesel-em-uma-versao/">como
conta o colega Marlos Ney Vidal, do Autos Segredos</a>.
Vale lembrar que essa motorização é a mesma presente em Jeep Commander, Fiat
Toro e RamRampage, e que já pertenceu ao Jeep Renegade. É um motor que rende
170 cavalos de potência e 35,7kgfm de torque para o Compass – para Rampage e
Commander a calibração é diferente -, sendo sempre gerenciado por uma caixa
automática de nove marchas.</div><div class="OutlineElement Ltr SCXW146728780 BCX8"><h2>Como devem as versões BlackHawk e Overland?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342492574/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></div><div class="OutlineElement Ltr SCXW146728780 BCX8">Aqui na Mobiauto nós já falamos de <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-blackhawk-novo-flagra-crava-nome-da-versao-e-mais-detalhes/4320">Compass
e Commander BlackHawk, afinal, as versões foram flagradas em transporte e
entregarem seus visuais</a>. Nos dois casos, apliques de roda, parte inferior
de para-choques, entre outras peças comumente em plástico preto, são pintadas
na cor da carroceria.Na traseira, as duas saídas de escape é que vão diferenciar
o modelo de todas as versões, além do badgecom assinatura BlackHawk, claro, e o
T400 – que indicará a motorização nova, referente aos 400 Nm de torque.
Tanto Compass quanto
Commander BlackHawk deixarão de lado os detalhes cromados para ter peças
pintadas de preto brilhante. Uma forma de posicionar as configurações em uma
pegada mais esportiva. O interior também será diferente, mais requintado e sem
jogo de cores. Por dentro, quase tudo é pintado de preto.
No entanto, o Compass
ainda terá a opção Overland com essa usina. Com base no que vemos no Commander
Overland, podemos esperar por algo menos jovial e mais tradicional. Ou seja,
peças cromadas, acabamento interno que foge de ser majoritariamente preto, mas
mantendo um nível mais elevado que as opções atuais que vemos no SUV
compacto-médio. 
Podemos esperar que as
duas tenham o mesmo preço, assim como é atualmente na linha Compass com as
versões de topo da linha diesel, Trailhawk e Limited.Fotos: Mundo Drive - Reprodução/redes sociais<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/9AlNwYiw_Ss?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></div></div>

Encontre aqui tudo sobre Jeep commander – Página 7

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