Peugeot e-2008: SUV elétrico já custa um 208 turbo a menos
O efeito BYD e GWM segue aumentando como uma bola de neve no mercado brasileiro. A novidade agora é uma diminuição ainda maior no preço do Peugeot e-2008 GT. O SUV elétrico da fabricante francesa está sendo vendido por R$ 159.990.
O valor representa uma queda de R$ 100.000 em relação ao preço de lançamento do modelo, que chegou ao Brasil um ano atrás por R$ 259.990. A promoção, válida durante todo o mês de dezembro, está disponível nas 32 lojas da rede e-Center espalhadas pelo Brasil.
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Na promoção, o valor válido de R$ 159.990 só entra em vigor em caso de troca de um seminovo, independentemente da marca e modelo, pelo novo e-2008. Vale lembrar que o SUV elétrico já passava por um desconto com os mesmos critérios antes. Porém, o valor anunciado antes era R$ 199.990.
Para se ter uma noção de quanto competitiva acaba sendo esse novo valor, estamos falando de basicamente um Peugeot 208 Allure Turbo 200 de desconto. A versão de entrada do hatch com motor turbo foi lançada recentemente a partir de R$ 99.990.
Todas essas promoções mostram um foco da fabricante francesa em impulsionar o e-2008 no Brasil. Afinal, viu novos carros elétricos surgirem no mercado e conquistam um volume muito maior de vendas. A efeito comparativo, durante a promoção, o SUV elétrico da marca francesa está somente R$ 9.900 mais caro que a versão de entrada do BYD Dolphin, elétrico mais vendido do país.
Sobre o SUV francês, o Peugeot e-2008 possui um único motor elétrico de tração, com 136 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. Munido de um conjunto de baterias de íons de lítio com 50 kWh de capacidade, ele uma autonomia de 234 km no Inmetro.
A recarga rápida de até 80% da energia pode ser feita em 30 minutos em estações de até 100 kW. Já em tomadas convencionais de 220V, ela vai de 0 a 100% em pouco menos de 25 horas.
Nova geração a caminho
Vale lembrar que o Peugeot e-2008 GT é uma espécie de teaser da segunda geração do SUV compacto 2008, que será lançada no Brasil no segundo trimestre de 2024, com versões a combustão dotadas dos motores GSE turbo da Fiat, produção na Argentina e visual reestilizado em relação ao próprio e-2008.
Em relação ao 2008 a combustão vendido atualmente, feito sobre a antiga matriz PF1 e fabricado em Porto Real (RJ), muda tudo: plataforma, carroceria e motorização. O modelo de primeira geração, inclusive, teve sua produção encerrada em solo brasileiro no começo deste mês.
Como dissemos, o novo 2008 será montado em Palomar (Argentina), junto do hatch 208, seu irmão de plataforma CMP.
Por Lucas Frasson
Jornalista Automotivo
Formado em jornalismo desde 2024, sempre gostou muito do mundo automotivo, além de esporte e velocidade. Tem o prazer em se comunicar e levar informações para as pessoas.