Muito caro? VW Golf GTI de R$ 430 mil esgota em um fim de semana
O Volkswagen Golf GTI chegou ao Brasil causando polêmica, mas aparentemente somente na internet. O hatch esportivo teve um lote de 350 unidades importadas e precificadas em R$ 430 mil.
Além do alto valor, havia uma série de regras para que o pretendente pudesse levar o GTI para casa. Entre as exigências, o potencial cliente precisava comprovar histórico com os esportivos da marca ou com as marcas premium, como Audi e Porsche.
Você também pode se interessar por:
- VW Golf tentou ser esportivo híbrido no Brasil muito antes da BYD
- Volkswagen Golf GTI volta ao Brasil para marcar história da VW
- Volkswagen Golf GTI: o que esperar da volta do esportivo?
- O que o VW ID.Cross pode antecipar da nova geração do T-Cross no Brasil?
No entanto, nada disso parece ser empecilho para quem realmente queria um Volkswagen Golf GTI. Os 350 carros importados esgotaram durante o fim de semana. Portanto, a Volkswagen faturou R$ 150 milhões somente sábado e domingo com a venda de um único modelo.
Reprodução/Mobiauto
Com o sucesso das vendas, a marca encomendou um segundo lote de 150 unidades que será ainda mais restrito. As vendas serão abertas essa semana e a expectativa é que os 400 clientes na fila de espera esgotem o lote em questão de horas.
Quem levar um VW Golf GTI MK8,5 para casa receberá uma caixa exclusiva de acompanhamento. Nela, contém uma carta, uma placa, um chaveiro e um óculos da Chillibeans, na coleção Golf GTI. Esse kit também dará acesso a eventos exclusivos para os compradores.
O Golf GTI é equipado com o conhecido motor EA888, ou seja, o 2.0 turbo a gasolina com 245 cv e 37,7 kgfm de torque. O câmbio é o DSG automatizado de dupla embreagem e sete marchas.
Vale lembrar que há um único opcional para o Volkswagen Golf GTI, trata-se dos bancos xadrez com ventilação que adicionam R$ 15 mil aos R$ 430 mil pedidos inicialmente.
Por Renan Rodrigues
Editor de conteúdo
Prefere os hatches com vocação esportiva, ainda que com um Renegade na garagem. Formado em jornalismo na Fiam-Faam, há 10 anos trabalha no setor automotivo com passagens pelo pioneiro Carsale, além de Webmotors e KBB.
