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Recém lançado, o novo Hyundai Creta Ultimate é versão de ponta com visual e mecânica renovadas

O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/creta/2025/2025/2025/2025/2025/2025/20252025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/20252025/2025" target="_blank">Hyundai Creta</a> 2025 foi oficialmente lançado nesta
segunda-feira (7). O SUV agora parte dos R$ 141.890&nbsp;e chama atenção por seu visual
totalmente novo, mais alinhado com o já presente no mercado indiano há algum
tempo.
&nbsp;Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-2025-precos-versoes-equipamentos-e-novidades/6757" target="_blank">Novo Hyundai Creta 2025: preços, versões, equipamentos e novidades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-perde-espaco-no-mercado-a-espera-de-reestilizacao/6716" target="_blank">Hyundai Creta perde espaço no mercado a espera de reestilização</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-eletrico-revela-mais-detalhes-do-interior/6693" target="_blank">Flagra: Hyundai Creta elétrico revela mais detalhes do interior</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/4889" target="_blank">Hyundai HB20: Quanto custa manter o hatch por ano?</a></li></ul>
A nova linha mantém as mesmas versões do modelo
pré-reestilização e assim o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/creta/2025/2025/2025/2025/2025/2025/20252025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/20252025/2025/ultimate-2-0-aut-flex" target="_blank">Hyundai Creta Ultimate</a> segue no topo do catálogo. A
versão parte dos R$&nbsp;189.990&nbsp;e apresenta as mesmas mudanças de design das outras (a
não ser pela <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/creta/2025/2025/2025/2025/2025/2025/20252025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/20252025/2024/n-line-1-0-turbo-flex-aut" target="_blank">N-Line</a>, que conta com visual próprio).
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415048881/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415048867/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Na dianteira, o SUV deixa de lado o antigo visual polêmico e
criticado por alguns, marcado pelos faróis fragmentados. Agora, a frente é
formada por linhas mais robustas e parrudas. A grade abandona o estilo
“colmeia” para dar lugar a uma entrada de ar menor e mais pronunciada, composta
por traços retos e quadrados. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415047853/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415047904/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Como já comentado, a composição dos faróis mudou. O conjunto
agora é formado por peças maiores e mais unidas, com desenho mais reto. Além
disso, eles agora são interligados por uma barra luminosa posicionada sobre a
grade.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415048011/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Os faróis de neblina também ganharam contornos mais
quadrados e agora têm desenho mais integrado ao para-choque. Este último,
deixou de lado a forma trapezoidal e, seguindo o exemplo de todo resto, também
ganhou aspecto mais quadrado. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415048020/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Nas laterais não há quase nada de novidade, a não ser pelas
rodas de 18 polegadas e acabamento diamantado, que trazem um desenho diferente
e mais agressivo. A ressalva fica para a variante N Line, que mantém o mesmo
estilo do modelo antigo. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415048353/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415048420/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Atrás, seguem as mudanças da dianteira. O conjunto
fragmentado também foi embora aqui, e deu lugar a uma régua inteiriça em preto
brilhante que conecta os faróis de LED do SUV no estilo do que vemos no <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagent-cross/2026/2026/2026/2026/2026/2026/2026/2026/2026/2026/2026/2026/2026/2026/2026/2026/2026/2026/2026/2024" target="_blank">VW
T-Cross</a>, sobre o qual agora se posiciona o logo da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai" target="_blank">Hyundai</a>. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415048631/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415048641/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
No restante, o desenho se tornou mais parrudo, com o para-choque
ganhando contornos mais quadrados. Chama atenção o fato da luz de ré do novo
Creta ficar posicionada bem ao centro do para-choque. Já o porta-malas segue
com capacidade de 422 litros.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415048855/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415048888/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Quanto às medidas, o novo Creta conta com 4,3 m de
comprimento; 1,79 m de largura; 1,62 m de altura e 2,61 de entre-eixos. Deste
modo, apesar da renovação, o SUV segue com o mesmíssimo porte.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415049228/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415049241/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Por dentro, todo acabamento do Creta Ultimate é feito em com
tecido cinza dual tone, claro e escuro. Há apoio de braço tanto no console
central quanto no banco traseiro, este último com porta-copos.&nbsp; O banco do
motorista vem com ajuste elétrico de quatro posições. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415051354/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415049536/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415049611/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415049659/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415049689/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O painel é composto em sua maior parte por peças de plástico
duro, mas chama atenção por sua tela integrada de 10,25 polegadas, que interna
o painel de instrumentos e a central multimídia. A tela dupla cobre boa parte
do painel do carro e tem seu acabamento em plástico preto com detalhes em cromo
acetinado. Chama atenção ainda a presença de teto solar panrâmico na como item de série para a versão.&nbsp;
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415049887/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415049965/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415049977/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415050043/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Em frente ao banco de passageiro da frente há uma grande
saída de ar, que ocupa quase um terço de todo o painel. No console central, há
grande presença de botões físicos para realizar os comandos do carro. Há ainda
carregador de celular sem fio para smartphones
e conexão USB para os bancos traseiros. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415050427/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415050437/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415050458/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415050511/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O volante conta com revestimento e costura na cor cinza,
além de contar com detalhes em cromo acetinado e regulagem de altura e
profundidade. Também há botões físicos para controlar certas funções do
veículo.&nbsp;
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415051177/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415051171/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415051183/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Sob o capô, o Creta Ultimate mudou sua motorização. A
versão mais cara deixou de lado o antigo motor 2.0 aspirado de 157/167 (G/E)
cavalos de potência e 20,6 kgfm de torque máximo. Agora, a configuração conta
com um propulsor 1.6 turbo flex de 193 cv e 27 kgfm, com transmissão automática
de oito marchas. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415051391/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O consumo do novo Hyundai Creta Ultimate, segundo a
Hyundai, é de 11,9 km/L na cidade e de 13,5 km/L na estrada. A velocidade
máxima é de 210 km/h e são necessários 7,8 segundos para o SUV ir de 0 a 100
km/h. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/a91we7Mx2Hk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Creta Ultimate: conheça a reestilização em 32 fotos exclusivas 

Citroën Basalt Shine 2025: conheça o SUV cupê em 25 fotos exclusivas

Modelo ocupa o posto de mais barato da categoria e aposta em espaço para conquistar clientes

O Citroën Basalt finalmente foi apresentado. O SUV cupê tem
 como forte apelo de compra o preço, uma vez que parte de R$ 89.990, o que faz
 dele o SUV mais barato do Brasil, assim como o SUV cupê, obviamente. 
No entanto, se não bastasse isso, o Citroën Basalt também é
 o SUV turbo mais barato do mercado, já que a configuração Feel Turbo é tabelada
 em R$ 96.990. O projeto chega para completar o trio de lançamentos da
 estratégia C Cubed, que já tem C3 e C3 Aircross.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358261/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
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<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358262/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358263/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358264/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358265/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">Revelado primeiro como conceito em março de 2024, o visual
 do Basalt se difere apenas no desenho das rodas, que antes eram escurecidas, e
 na ausência do projetor em LED nos faróis, já que o SUV conta apenas com luzes
 halógenas. 
A dianteira tem o desenho bem similar ao que já conhecemos e
 remete bastante aos irmãos C3 e C3 Aircross, com a presença do duplo Chevron,
 que é a logomarca fabricante francesa, mas curiosamente sem a troca para o novo
 emblema.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358267/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Ainda na dianteira, os faróis parecem divididos em dois
 volumes, mas, assim como no C3, a peça é uma só e dividida somente pelo
 para-choque. A grade dianteira também é marcada por pequenos retângulos de
 bordas arredondas na dianteira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358268/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358269/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Visto de lado, o Basalt tem o seu pior ângulo. As janelas
 parecem pequenas para o porte do carro, enquanto as rodas poderiam ser maiores.
 A boa notícia fica para a queda do teto, que tem a acentuação correta para
 criar um SUV cupê proporcional.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358290/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358303/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358304/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358305/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358306/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Na traseira, destaque para as lanternas invadindo as
 laterais, bem como a grande abertura do porta-malas, que é um dos truques de vendas,
 uma vez que são 490 litros segundo o sistema VDA. O teto tem dois ressaltos na
 junção com a tampa do porta-malas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358307/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358308/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358309/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358310/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358311/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
No interior, mais do que conhecemos, é basicamente o mesmo
 visto no C3 Aircross, com direito a painel digital em todas as versões e
 central multimídia. A grande novidade do interior fica para o ar-condicionado
 digital automático, com teclas que lembram bastante as usadas no antigo Peugeot
 408. O Basalt estreia já com chave canivete, ao contrário do que aconteceu com
 os demais irmãos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358312/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358313/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Ainda falando a parte interna, os bancos possuem
 revestimento que imita couro, mas o que chama atenção é o espaço. Ele é um
 pouco maior que o C3 Aircross em comprimento (4.352 mm contra 4.320 mm), mas
 com entre-eixos um pouco menor (2.651 mm contra 2.675 mm). Já a largura fica em
 1.765 mm e a altura em 1.593 mm.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358314/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358315/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358325/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358326/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O motor dessa versão das fotos é o 1.0 turbo conhecido como
 T200. É um motor de três cilindros que rende 130 cv e 20,4 kgfm de torque,
 enquanto o câmbio é o automático do tipo CVT com simulação de sete marchas.
 Vale lembrar que a versão de entrada utiliza o motor 1.0 aspirado com 75 cv e
 10,5 kgfm de torque com câmbio manual de cinco marchas.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jNtWiOL-gM4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

SUV cupê tem preço como sua principal arma de mercado e quer ser terror dos sedans

Como citamos acima, o Basalt é o
terceiro projeto da estratégia C Cubed, que abriga ainda o C3 e o C3 Aircross,
encerrando o ciclo anterior de investimentos. Por falar nisso, o próximo ciclo
de investimentos na fábrica de Porto Real, no Rio de Janeiro, abrigará o Jeep
Avenger.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-precos-tamanho-visual-e-motores-o-que-sabemos-do-suv-cupe/6687" target="_blank">Citroën Basalt: preços, tamanho, visual e motores; o que sabemos do SUV cupê</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-pode-corrigir-seis-pontos-fracos-do-c3-aircross-entenda/6320" target="_blank">Novo Citroën Basalt pode corrigir seis pontos fracos do C3 Aircross; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-tera-motor-de-argo-quatro-versoes-e-porta-malas-de-490-litros/6656" target="_blank">Citroën Basalt terá motor de Argo, quatro versões e porta-malas de 490 litros</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-comeca-a-ser-produzido-no-brasil-veja-fotos/6609" target="_blank">Novo Citroën Basalt começa a ser produzido no Brasil; veja fotos</a></li></ul>
<h2>Motores do Citroën Basalt</h2>
A configuração de entrada do
Basalt, a Feel, é a única equipada com motor 1.0 aspirado de 75 cv e 10,5 kgfm
de torque, o mesmo utilizado no Fiat Argo.&nbsp;
O propulsor de três cilindros é conectado ao câmbio manual de cinco
marchas e a tração é dianteira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412538769/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
As demais versões, Feel Turbo,
Shine Turbo e Limited Edition, são sempre equipadas com o motor T200, ou seja,
o 1.0 turbo de três cilindros com 130 cv e 20,4 kgfm de torque. Neste caso, o
câmbio é automático do tipo CVT com simulação de sete marchas. 
<h2>Preços</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412536648/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Com preços entre R$ 89.990&nbsp;e R$ 107.390,&nbsp;o
Citroën Basalt se posiciona de forma única no segmento de SUVs, sendo o mais
barato deles, além de carregar o estilo cupê na carroceria para se diferenciar
dos SUVs tradicionais. Confira os preços de tabela abaixo:

<ul><li>Citroën Basalt Feel:&nbsp;R$ 89.990</li><li>Citroën Basalt Feel Turbo:&nbsp;R$ 96.990</li><li>Citroën Basalt Shine Turbo:&nbsp;R$ 104.990</li><li>Citroën Basalt Limited Edition:&nbsp;R$ 107.390</li></ul>
<h2>Versões e equipamentos</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412539775/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Em relação aos equipamentos, o
Citroën Basalt não decepciona, todas as versões incluem itens como câmera de
ré, central multimidia de 10”, luzes DRL, enquanto as configurações de topo
ganham rodas de liga leve, faróis de neblina, ar-condicionado digital, entre
outros, confira a lista abaixo:
<h2>Novo SUV Coupe Citroën Basalt
Feel - R$ 89.990</h2>
<ul><li>Motor 1.0 Firefly e câmbio manual
de cinco marchas </li><li>Painel digital colorido de 7”
customizável</li><li>Airbags laterais dianteiros </li><li>Citroën Connect Touchscreen de
10” com Android Auto e Apple Carplay sem fio com comandos no volante</li><li>Câmera de ré </li><li>Três entradas USB</li><li>Luzes de condução diurna (DRL)
com leds </li><li>Seis alto-falantes </li><li>Ar-condicionado</li><li>Banco do motorista e volante com
regulagem de altura for everyone, like no one </li><li>Vidros dianteiros e traseiros
elétricos com função one touch</li><li>Rodas de 16” de liga-leve com
pneus 205/60</li><li>Travas elétricas com acionamento
por telecomando da chave canivete</li><li>Alarme </li><li>Bocal do combustível com
destravamento elétrico</li></ul>














<h2>Novo SUV Coupe Citroën Basalt
Feel Turbo 200 - R$&nbsp;96.990</h2>
<ul><li>Todos os itens da versão Feel
mais: </li><li>Motor Turbo 200 de até 130 cv </li><li>Câmbio automático CVT com três
modos de condução </li></ul>


<h2>Novo SUV Coupe Citroën Basalt
Shine Turbo 200 - R$ 104.990</h2>
<ul><li>Todos os itens da versão Feel
Turbo 200 mais:</li><li>Ar-condicionado digital </li><li>Sensor de estacionamento traseiro
</li><li>Rodas de liga-leve de 16”
diamantadas</li><li>Faróis de neblina</li><li>Limitador e controlador de
velocidade </li><li>Bancos e volante com revestimento
premium </li><li>Encostos de cabeça traseiros
laterais com abas de apoio </li><li>Skidplate dianteiro e traseiro
Opcional: </li><li>Pintura bitom com teto Perla Nera
</li></ul>









<h2>Novo SUV Coupe Citroën Basalt
First Edition -&nbsp;R$ 107.390</h2>
<ul><li>Todos os itens da versão Shine
Turbo 200 mais: </li><li>Logotipos First Edition </li><li>Faixa preta entre as lanternas </li><li>Pintura Branco Nacré Perolizada
(exclusiva)</li><li>Rodas de liga-leve de 16” escurecidas
</li><li>Soleiras metalizadas</li><li>Pedaleiras exclusivas</li><li>Tapetes exclusivos </li><li>Pintura bitom com teto Perla Nera</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jNtWiOL-gM4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën Basalt: SUV é finalmente lançado no Brasil; veja preços, versões e equipamentos

Com novo visual, hatch agora é tabelado entre R$ 76.999 e R$ 114.999

O novo Peugeot 208 2025
teve seus preços divulgados oficialmente nesta sexta-feira (13), o hatch está
disponível em quatro versões tabeladas entre R$ XXX.XXX e R$ XXXXX. Além disso,
as versões mais baratas, Active e Style, utilizam motor 1.0 aspirado, enquanto Allure
e GT utilizam o 1.0 turbo. Confira os preços de cada versão do hatch:
<ul><li>Novo Peugeot 208 Active 1.0 MT&nbsp;2025:&nbsp;R$ 76.999</li><li>Novo&nbsp;Peugeot 208 Style 1.0 MT 2025:&nbsp;R$&nbsp;88.999</li><li>Novo Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo CVT 2025:&nbsp;R$&nbsp;98.999</li><li>Novo Peugeot 208 GT 1.0 Turbo CVT 2025:&nbsp;R$&nbsp;114.999</li></ul>



A principal novidade do Peugeot 2025 é fácil de
identificar, o hatch ganhou uma nova frente,&nbsp;grade
remetendo ao novo SUV 2008, tendo design tridimensional, os faróis ganharam um
novo desenho. Um outro destaque está na luz diurna, posicionada verticalmente e
que simula o design de garras, enquanto anteriormente era um dente de sabre. Além
disso, agora o 208 carrega o novo logotipo da marca, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-escudo-da-peugeot-tem-missao-de-acabar-com-piadas/6549" target="_blank">assim como a Mobiauto já explicou neste artigo.</a>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-gt-2025-conheca-o-hatch-renovado-em-23-fotos-exclusivas/6534" target="_blank">Novo Peugeot 208 GT 2025: conheça o hatch renovado em 23 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-perde-versoes-1-6-e-eletrica-para-ser-apenas-1-0/6541" target="_blank">Novo Peugeot 208 perde versões 1.6 e elétrica para ser apenas 1.0</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-gti-30th-anniversary-foi-serie-especial-com-motor-de-208-cv/6532" target="_blank">Peugeot 208 GTi 30th Anniversary foi série especial com motor de 208 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-escudo-da-peugeot-tem-missao-de-acabar-com-piadas/6549" target="_blank">Novo escudo da Peugeot tem missão de acabar com piadas</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402803579/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">Na
traseira, o Peugeot 208 se manteve com a mesma base da linha 2024, sendo a
única novidade o novo desenho do conjunto luminoso das lanterna, bem como a
nova grafia de Peugeot na régua que liga as lanternas. O interior do novo
Peugeot 2025 também não recebeu grandes alterações.
Como
falamos são duas motorizações, a motorização 1.0 conta com 75 cv de potência e 10,7
kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas, já o propulsor
T200 rende até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, acoplado a um câmbio
CVT que simula sete marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402805242/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Como
já ressaltamos, são quatro configurações diferentes, há também a presença de
dois pacotes opcionais, um para a versão Active e outro para a versão Allure,
confira abaixo a lista de itens de série de cada uma das versões:
<h3>Novo Peugeot 208 Active 1.0 MT&nbsp;2025:&nbsp;R$ 76.999</h3>
<ul><li>Retrovisores
externos com acabamento preto brilhante</li><li>Quatro
airbags</li><li>Maçanetas
na mesma cor da carroceria</li><li>Lanternas
traseiras de LED</li><li>Rodas
de aço de 15 polegadas com calotas</li><li>Entrada
USB</li></ul>





Pacote
opcional Pack Tech:
<ul><li>Entrada
USB-C com sincronização de dados</li><li>Ar-condicionado
digital</li><li>Central
multimídia de 10,3 polegadas</li><li>Luzes
de condução diurna com três filetes</li><li>Volante
multifuncional</li></ul>




<h3>Novo&nbsp;Peugeot 208 Style 1.0 MT 2025:&nbsp;R$&nbsp;88.999</h3>
<ul><li>Itens
da versão Active mais:</li><li>Faróis
full-LED 3D</li><li>Luzes
de condução diurna com três filetes</li><li>Rodas
de liga leve de 16 polegadas com acabamento escurecido</li><li>Teto
fixo panorâmico</li><li>Logotipo
Style nas colunas traseiras</li><li>Tampa
do porta-malas com aerofólio na cor preta brilhante</li><li>Bancos
personalizados</li><li>Carregador
de celular por indução</li><li>Acabamentos
internos e externos escurecidos</li></ul>









<h3>Novo Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo CVT 2025:&nbsp;R$&nbsp;98.999</h3>
<ul><li>Itens
da versão Style mais: </li><li>Motor
T200</li><li>Câmbio
automático CVT</li><li>Rodas
de liga leve de 16 polegadas com acabamento prata</li><li>Painel
de instrumentos digital com efeito 2D</li></ul>




Pacote
opcional Advance:
<ul><li>Teto
panorâmico</li><li>Volante
de couro</li><li>Bancos
de couro</li><li>Chave
presencial</li><li>Partida
do motor por botão</li><li>Carregamento
de celular por indução</li></ul>





<h3>Novo Peugeot 208 GT 1.0 Turbo CVT 2025:&nbsp;R$&nbsp;114.999</h3>
<ul><li>Itens
da versão Style mais: </li><li>Rodas
diamantadas de 17 polegadas</li><li>Bancos
exclusivos com costura verde </li><li>Detalhes
de couro e apoio de braço</li><li>Volante
de couro com logotipo GT</li><li>Grade
dianteira com filetes na mesma cor da carroceria</li><li>Painel
digital com efeito 3D</li><li>Seis
airbags</li><li>Alerta
de colisão</li><li>Frenagem
automática de emergência</li><li>Reconhecimento
de placas com limite de velocidade</li><li>Detector
de fadiga</li><li>Comutação
automática do farol alto</li><li>Assistente
de manutenção de faixa e sensor de chuva</li></ul>&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/1fY_Jj1XY5Y?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 208 2025: veja versões, preços e novidades do hatch

Com design exclusivo, a variante sai pelo mesmo preço da Lariat, deixando a escolha para o consumidor

A Ford F-150 chegou no
Brasil há pouco mais de um ano e mesmo com pouco tempo de mercado o modelo já
ganhou um facelift, matando a versão Platinum e acrescentando uma nova
configuração, a Lariat Black.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-f-150-nem-chegou-e-ja-esta-mais-cara-confira-precos-e-versoes/2866">Ford F-150 nem chegou e já está mais cara; confira preços e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-f-150-2023-e-gigante-tecnologica-com-motor-e-ronco-de-mustang/2899" target="_blank">Avaliação: Ford F-150 2023 é gigante tecnológica com motor e ronco de Mustang</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-f-150-e-a-nova-picape-mais-potente-do-brasil-veja-versoes-itens-e-fotos/2609" target="_blank">Ford F-150 é a nova picape mais potente do Brasil. Veja versões, itens e fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-10-picapes-mais-economicas-do-brasil-em-2023/2591" target="_blank">As 10 picapes mais econômicas do Brasil&nbsp;em&nbsp;2023</a></li></ul>
Dessa forma, a picape na
linha 2024 continua com a versão Lariat presente no Brasil desde o lançamento
do modelo e Lariat Black, que como próprio nome já diz, uma configuração com detalhes
escurecidos, e que a Mobiauto traz para você em 26 fotos exclusivas.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297079107" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297079116" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297079135" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297079222" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297079359/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Na nova frente da picape
os faróis foram redesenhados, ganhando o formado de F, uma outra característica
nova está na luz de posição diurna (DRL), que acompanha todo o conjunto de
luzes, chegando até mesmo a contornar os projetores da luz de neblina.
A grade da versão Lariat
Black é totalmente escurecida, assim como o logo da fabricante, na qual a cor preta
substitui o azul marinh, e até mesmo o para-choque da versão recebe um pequeno
acabamento em preto brilhante;
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297080011/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297080042/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297080209" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297080086/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">

A traseira também foi
redesenhada, entre os destaques está a nova maneira de abrir a tampa da caçamba,
que se assemelha a de uma porta. Mas calma, caso você seja do time dos
tradicionais, a abertura da tampa eletrônica mais básica, como conhecemos, continua.
Um destaque da versão Lariat Black está na dupla saída de escapamentos.
A caçamba por sua vez
carrega até 1.495 litros de capacidade com até 834 kg de capacidade de carga.
Outro destaque da caçamba
é em um sistema de reconhecimento de peso, próximo a lanterna é possível encontrar
um nível de luz que identifica o quanto da caçamba está sendo utilizado. Outra
curiosidade da caçamba é que por meio do cluster digital é possível ver onde cada
parte do compartimento está mais pesado, dessa forma facilitando o motorista a
equilibrar o peso.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297080733" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297080752" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297080780" width="250px">
Em termos de dimensões a
F-150 continua com os 5.884 mm de comprimento, 3.694 mm de entre-eixos, 2.089
mm de largura e 1.962 mm de altura. Além da grade, as rodas são escurecidas,
enquanto os retrovisores são da cor do veículo em vez &nbsp;de prateado.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297081313/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297081319/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297081329/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
A motorização para as
duas versões é a mesma, motor V8 5.0 a gasolina que rende até 405 cv de
potência e 56,7 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas e
oferece até sete modos de condução. O preço também é o mesmo para ambas as
versões R$ 519.990.

<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297082036" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297082060" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297082120" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297081979" width="250px">
No interior, a picape
oferece um bom espaço interno, os bancos são de couro. O modelo ainda oferece saída
de ar-condicionado para os ocupantes da segunda fileira, assim como tomada 120V,
além do teto solar panorâmico que percorre quase todo o teto do veículo.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297082391/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297082565/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297082855" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297082941/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297083165" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297083351" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297083418" width="250px">

Já na cabine, o modelo
conta com a mesma característica do visual externo, sai o prateado na versão
Lariat e entra o acabamento com peças escurecidas. 
O cluster tem 12” e é digital e seu design possui uma forma expandida, além do mais o painel muda de
cor identificando o do modo de condução. A central multimidia também possui o
mesmo tamanho com Android Auto e Apple Car Play.
Em tecnologia, para os
ocupantes da frente o modelo oferece carregador por indução, tomadas tipo A e
tipo C, além de uma tomada de 120 volts. Um detalhe está no console central que
pode virar até mesmo uma mesa, servindo para um almoço rápido ou para apoiar o
notebook, entre outros, claro que tudo isso feito com o carro parado.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/pGXwst9IbrU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford F150 Lariat Black: 26 fotos exclusivas da nova versão da picape

Picape média chinesa chega ainda com versões com câmbio manual e elétrica

O segmento de picapes médias acaba de ganhar mais uma
integrante. A JAC Hunter chega ao Brasil como mais um modelo que pretende
destronar a líder Toyota Hilux. E, para isso, apresenta suas qualidades, como
versão elétrica e mais capacidade de carga.
A picape chega em três variantes, duas a combustão (diesel)
e uma elétrica, mas somente a JAC Hunter HD está em pré-venda por R$ 289.990. O
lançamento dessa versão 4x4 com câmbio automático está previsto para o mês de
outubro. As outras serão lançadas ainda esse ano.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297134479" width="250px">
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-hunter-chega-em-2024-para-peitar-hilux-e-levar-muito-mais-carga/3918?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">JAC Hunter chega em 2024 para peitar Hilux e levar muito mais carga</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como será a picape da Chery para brigar com Toyota Hilux e Chevrolet S10</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nova-picape-da-jac-aparece-com-motor-diesel-e-cambio-manual/4024?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: nova picape da JAC aparece com motor diesel e câmbio manual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-jac-qx-hibrido-sera-rival-de-song-plus-e-haval-h6-com-consumo-surreal/3996?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: JAC QX híbrido será rival de Song Plus e Haval H6 com consumo surreal</a></li></ul>
<h2>JAC Hunter – preços e versões</h2>
<ul><li>JAC Hunter HD 4x4 (automática): R$ 289.990</li><li>JAC Hunter EV – ainda sem preço divulgado</li><li>JAC Hunter Sport 4x4 (manual) – ainda sem preço divulgado</li></ul>


JAC Hunter – visual<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297134251/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Ainda sem uma ficha técnica e todos seus itens de série, o
que é garantido na Hunter são os faróis full LED. Outro fator é o destaque da
grade pronunciada que ocupa boa parte da frente da picape. Enquanto outras
concorrentes recém-renovadas foram para outro estilo de design, com grade mais
afilada e uso do cromado, a Hunter tem inclusive peça que recobre todo o conjunto
de iluminação e passa sobre a borda do capô.
Por enquanto, estribos, protetor de caçamba e santoantonio
são itens de série. Para quem busca um pouco mais de requinte, teto solar,
painel digital e central multimídia de 13 polegadas compõem o interior. Para
comodidade, os bancos dianteiros possuem ajustes elétricos ventilação. Os
assentos ainda são de couro.
JAC Hunter elétrica<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297134352/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Na variante elétrica, a Hunter chega equipada com dois
motores elétricos. A JAC não divulgou como eles estão dispostos, mas confirmou
que a picape terá tração 4x4. Além disso, divulgou que o 0 a 100 km/h da versão
é feito em 5,9 segundos, com uma autonomia de 313 km no ciclo WLTP.
JAC
Hunter HD 4x4 AT<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59297134410" width="250px">
Também sem divulgar as dimensões exatas, a JAC atesta que a
Hunter é a maior picape média do Brasil. Outro destaque é a capacidade de carga
que é de 1. 400 kg, superando a líder no segmento VW Amarok com seus 1.054 kg.
Sob o capô, a Hunter recebe um motor 2.0 turbodiesel, que
oferta 191 cavalos de potência e 46,9 kgfm de torque, com transmissão
automática de oito velocidades.
A picape ainda oferece tração 4x2 (traseira), 4x4 High
(integral) e 4x4 com reduzida. Também há quatro motos de condução: Normal,
Sport, Eco e Lama.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/49WzJ8zf_DA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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JAC Hunter custa R$ 289.990 e leva mais peso que Toyota Hilux e VW Amarok

Renovação do SUV de sete lugares deve chegar neste mês de agosto com novidades

Apesar do lançamento previsto somente para o próximo dia 23
de agosto, o novo Caoa Chery Tiggo 8 já tem preço e versão definida. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-8-e-flagrado-e-tem-mais-novidades-contra-byd-e-gwm/6343" target="_blank">Em seu último flagra</a>, o SUV já aparece completamente sem camuflagem, o que indica a
proximidade do seu lançamento.
Para além disso, a Mobiauto apurou junto a concessionários
as novidades que o novo Tiggo 8 deve receber para o mercado brasileiro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59292422663" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-8-sera-proximo-lancamento-da-marca-e-tem-data-para-estrear/6305" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 8 será próximo lançamento da marca e tem data para estrear</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chery-tiggo-8-e-registrado-no-brasil-e-tera-cara-de-eletrico/5895" target="_blank">Novo Chery Tiggo 8 é registrado no Brasil e terá cara de elétrico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-7-ganha-interior-de-bmw-e-custa-r-50-000-na-china/4622" target="_blank">Chery Tiggo 7 ganha interior de BMW e custa R$ 50.000 na China</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar-um/4660" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: o que você deve saber antes de comprar um</a></li></ul>
<h2>Novo Caoa Chery Tiggo 8 – preço e versão:</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59292423151/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
<ul><li>Caoa Chery Tiggo 8 Pro Max: R$ 199.990 (preto metálico)</li><li>Caoa Chery Tiggo 8 Pro Max: R$ 201.990 (branco pérola, cinza
metálico ou azul pérola)</li></ul>

Atualmente, o Tiggo 8 é vendido também em versão única por
R$ 187.990, independentemente da cor escolhida.
Aos interessados, o novo Tiggo 8 já está em pré-venda e,
conforme divulgado por concessionários, tem 1.000 unidades para os primeiros
que reservarem o modelo. Os próximos deverão receber o SUV a partir de outubro.

<h2>Visual</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59292495685" width="250px">
Conforme as primeiras imagens acima, a Mobiauto apurou que o
novo Tiggo a combustão vai ter muito do visual da versão híbrida plug-in. Na
frente, o SUV é praticamente o mesmo da opção híbrida: faróis afilados, grade
dianteira com amplo espaço com efeito 3D e formatos geométricos de um losango.
Na traseira estão concentradas as principais mudanças. A
lanterna é inteiriça e iluminada em LED, o que confere uma personalidade para o
SUV.
As rodas serão de 19 polegadas e irá manter suas dimensões
com 4,72 metros de comprimento, 2,71 m de entre-eixos ,1,74 m de altura e 1,86
m de largura. O porta-malas também deverá ser o mesmo com 650 litros de
capacidade de carga, com a terceira fileira de bancos rebatida e 150 litros com
sete assentos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59292496015/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">No interior, o SUV também deve ganhar um banho de loja como alguns equipamentos de assitência ao condutor, assim como painel de instrumentos e central multimídia integrados.
<h2>Caoa Chery Tiggo 8 – motor</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59292495088" width="250px">
Atualmente equipado com motor 1.6 turbo a gasolina de 187 cv
e 28 kgfm de torque, o Tiggo 8 poderá ganhar mais força com uma nova
motorização. Isso porque o novo Caoa Chery Tiggo remodelado poderá adotar um
novo 2.0 turbo a gasolina, propulsor de maior litragem e que entrega 254 cv e
39,8 kgfm de torque, trabalhando sempre com um câmbio automático de oito
marchas – o Tiggo 8 16T atual trabalha com uma caixa de dupla embreagem e sete
posições.&nbsp;<a href="https://autoesporte.globo.com/setor-automotivo/mercado-automotivo/noticia/2024/04/chery-tiggo-8-muda-de-novo-e-fica-com-cara-de-suv-eletrico.ghtml" target="_blank">Essa informação foi apurada pelojornalista Leonardo Félix, da
revista Autoesporte</a>.
Vale lembrar que o SUV também é comercializado no Brasil na
versão híbrida plug-in, o Tiggo 8 PHEV, que combina um motor 1.5 turbo a
gasolina de 146 cv e 24,4 kgfm a outros dois motores elétricos de 170 cv e 34,2
kgfm cada. A potência combinada chega 317 cv, enquanto o torque alcança 56,6
kgfm. Por fim, a bateria de 19 kWh de capacidade proporciona 54 km de autonomia
em modo elétrico.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DibaxefHG-Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Caoa Chery Tiggo 8 já tem preço, data para chegar e pode ser reservado

SUV cupê é o próximo lançamento da marca francesa para o Brasil

O inédito Citroën Basalt é o principal lançamento da marca
francesa para o Brasil em 2024. O SUV cupê será o terceiro e último lançamento
prometido pela montadora do projeto C-Cubed. 
Próximo do lançamento aqui no Brasil, o Basalt já foi
apresentado na Índia e pode adiantar algumas melhorias no modelo que faltaram ao
irmão C3 Aircross.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-teve-seu-interior-revelado-veja-como-e/6196">Novo
Citroën Basalt teve seu interior revelado; veja como é</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-ja-tem-data-para-estrear-veja-quando/6122">Novo
Citroën Basalt já tem data para estrear; veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-2025-vai-concorrer-contra-quem/4389">Citroën
Basalt 2025 vai concorrer contra quem?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-chegara-com-motor-1-0-para-matar-o-fiat-cronos/4837">Citroën
Basalt chegará com motor 1.0 para matar o Fiat Cronos</a></li></ul>



<h2>Basalt com chave canivete</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59290825085/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Quando o Citroën C3 Aircross chegou e, logo de cara, um
detalhe chamou a atenção: sua chave. Ao melhor estilo anos 90 ou de moto, a
chave do SUV deixou a desejar por sequer ser canivete. 
O Basalt apresentado na Índia, não veio com chave
presencial, mas ao menos já conta com uma chave canivete.
<h2>Farol em LED</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59290825545" width="250px">
Tanto C3 como C3 Aircross já possuem as luzes de posição
diurnas (DRL) em LED. Porém, os faróis, assim como as lanternas, são halógenas.
Diferente do Basalt, que possui farol de LED (ainda não confirmado para todas
as versões) e lanternas com efeito 3D.
<h2>Ar-condicionado </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59290828933/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Nas imagens de lançamento, o Basalt já vem com
ar-condicionado digital, algo que o Aircross não tem nem mesmo na versão de
topo Shine, tanto na configuração de cinco e sete lugares.
<h2>Acabamento</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59290828991/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank">Aircross
tem como seu principal concorrente a Chevrolet Spin</a> e um dos pontos falhos
frente ao rival é exatamente o acabamento. Com excesso de peças de plástico, o
SUV até varia a composição com texturas, mas os materiais mostram um acabamento
mais modesto.
Já no Basalt apresentado na Índia, o uso de material macio
ao toque no interior das portas e pontos do painel já fazem o público
brasileiro sonhar. 
<h2>Saídas de ar para segunda fileira</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59290826035/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Outra solução bem mais acertada do Basalt é a saída de ar
para segunda fileira de bancos localizada no console central. Em vez disso, a
Citroën preferiu instalar saída de ar no teto do Aircroos. Até aí tudo bem, mas
ela não só ocupa bastante espaço e incomoda pelo barulho, como só pegam o ar da
frente e direcionam para traseira – não condicionam. 
<h2>Sem economia de chicotes</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59290826517/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Além do acabamento mais refinado, o Basalt indiano vem com
acionamento elétrico dos vidros traseiros por comandos nas portas da frente e
de trás. Vale lembrar que, o C3 Aircross tem acionamento elétrico para os
vidros nos painéis das portas, mas somente dianteiros – para os passageiros de
trás, a ação é feita em mecanismos centrais, no console.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59290827231" width="250px">
Agora resta aguardar o lançamento do Basalt aqui no Brasil e
conferir se essas melhorias vão equipar a versão do SUV que será vendida por
aqui.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dCEu0txmCzc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Citroën Basalt pode corrigir seis pontos fracos do C3 Aircross; entenda

Com preços e versões divulgadas, o Aya chega para brigar no segmento de entrada dos elétricos

A Neta é mais uma marcha chinesa a desembarcar no Brasil.
Confirmada há algum tempo para o nosso mercado, a montadora divulgou os preços
e versões do Neta Aya, que chega para rivalizar com <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/dolphin/2025/2025/2025/2025/2025/2025">BYD Dolphin</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/dolphin/2025/2025/2025/2025/2025-mini/2025" target="_blank">Dolphin Mini</a>,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/icar/2023" target="_blank">Caoa Chery iCar,</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jac/e-js1/2025" target="_blank">JAC e-JS1 </a>e até com <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renaultkwid/2026/2026/2026/2026/2026/2026/2025/e-tech" target="_blank">Renault Kwid E-Tech</a> em nosso mercado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59290776257" width="250px">Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/geely-se-veste-de-marcas-de-luxo-para-tentar-sucesso-em-sua-2-vez-no-brasil/6069">Geely
se veste de marcas de luxo para tentar sucesso em sua 2ª vez no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-e-nova-marca-chinesa-no-brasil-que-ja-vendeu-ate-a-avo-da-fiat-titano/6059">GAC
é nova marca chinesa no Brasil que já vendeu até a avó da Fiat Titano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/neta-usara-truque-de-caoa-chery-no-brasil-para-ter-carros-nacionais/4811" target="_blank">Neta usará truque de Caoa Chery no Brasil para ter carros nacionais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-neta-gt-chegara-com-jeito-de-corvette-e-potencia-de-byd-seal/4810" target="_blank">Novo Neta GT chegará com jeito de Corvette e potência de BYD Seal</a></li></ul>
No Brasil, o Neta Aya chega em duas versões, sendo elas
Comfort e Luxury por R$ 124.900 e R$ 134.900, respectivamente.
A Mobiauto já tinha anunciado a chegada da marca ao Brasil
neste outro artigo. Além disso, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/neta-usara-truque-de-caoa-chery-no-brasil-para-ter-carros-nacionais/4811">a
montadora vai adotar um regime diferente de GWM e BYD, semelhante ao que a Caoa
Chery faz</a>. <h2>Como é o Neta Aya?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59290778315" width="250px">
Concorrente direto do Dolphin em dimensões, o Aya tem poucas
diferenças entre as duas versões. Basicamente, a opção de topo recebe os
seguintes sistemas de assistência:
<ul><li>Câmera de alta resolução</li><li>Alerta de colisão frontal</li><li>Frenagem autônoma de emergência </li><li>Alerta de mudança de faixa</li><li>Piloto automático adaptativo</li><li>Assistente de permanência em faixa</li><li>Assistente de farol alto</li></ul>






De acordo com a montadora chinesa, tanto os faróis como a
lanterna traseira, que é inteiriça e iluminada, são Full LED. O elétrico chega
com quatro cores disponíveis: Bege, Azul, Cinza e Branco.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59290777350" width="250px">
Em medidas, o Aya tem 4,07 metros de comprimento, 1,69 m de
largura, 1,54 m de altura e 2,42 m de entre-eixos (8 cm a menos que o Dolphin
Mini). A capacidade de carga do porta-malas é de 335 litros e até 588 litros
com os bancos rebatidos. Por falar em bancos, o Aya está homologado para quatro lugares, assim como o Dolphin Mini quando chegou ao Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59290775323" width="250px">
O Aya tem tração dianteira e freios a discos sólidos na
dianteira e traseira. A suspensão é McPherson na frente e eixo de torção, na
traseira.
No interior, o acabamento é feito em couro sintético para os
bancos e nos encostos de braços nas portas. O painel recebe uma imitação de aço
escovado e o restante em plástico. O elétrico tem ar-condicionado digital
também.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59290775939/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Já o painel de instrumentos é digital de 12 polegadas e a
central multimídia tem 14,6 polegadas. O seletor de câmbio é por meio de
alavanca atrás do volante ao melhor estilo Mercedes-Benz.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59290777823" width="250px">
Em ambas as versões, o Aya é equipado com um motor elétrico
de tração dianteira, o qual oferta até 95 cavalos de potência e 15,3 kgfm de
torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 12 segundos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59290775509" width="250px">
A bateria é de 40,7 KWh e pode receber até 6,6 KW de
carregamento. Ela também entrega uma autonomia de 263 km, já no ciclo do
Inmetro. Em carga lenta, o Aya pode levar de 6 a 8 horas para sair de 0 a 100%
de carga, enquanto em carga rápida o tempo é cerca de 30 minutos de 30% a 80%.&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
O Aya ainda oferece o sistema one pedal, que aciona
automaticamente a frenagem quando o motorista tira o pé do acelerador, além dos
modos de condução Normal e Sport.
<h2>Neta Aya – principais itens de série:</h2>
<ul><li>Airbag duplo </li><li>Freios ABS </li><li>Distribuição eletrônica de frenagem (EBD) </li><li>Controle de tração </li><li>Controle de estabilidade (ESC) </li><li>Controle automático de descida (HDC) </li><li>Assistente de partida em rampa (HHC) </li><li>Sensores de estacionamento traseiros </li><li>Câmera traseira com linhas guia </li><li>Sistema de monitoramento de pressão dos pneus </li><li>ISOFIX/Top Tether </li><li>Travamento automático das portas </li><li>Destravamento automático das portas em caso de acidente </li><li>Trava de crianças </li><li>Desembaçador do vidro traseiro </li><li>Sistema de aquecimento da bateria em baixa temperatura</li></ul>















<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Neta Aya chegou e quer roubar vendas de BYD Dolphin e Dolphin Mini

O novo Peugeot 2008 2025 chama atenção pelo novo visual, mas traz mudanças fora a reestilização

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/peugeot2008/2025/2025/2025/2024" target="_blank">Peugeot 2008 </a>2025 foi oficialmente lançado e trouxe
consigo mudanças significativas ao que conhecemos do modelo. Fora a tão
antecipada renovação visual, que estreia uma nova linha de design da marca por
aqui, o SUV veio com algumas outras novidades. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-e-flagrado-e-mostra-sua-nova-traseira/6156" target="_blank">Novo Peugeot 208 é flagrado e mostra sua nova traseira</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-2025-tera-nova-cara-e-ja-tem-data-para-estrear/6171" target="_blank">Novo Peugeot 208 2025 terá nova cara e já tem data para estrear</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-e-2008-x-peugeot-2008-qual-a-diferenca-entre-as-duas-versoes-do-suv/6147" target="_blank">Peugeot e-2008 x Peugeot 2008: qual a diferença entre as duas versões do SUV?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-6-novidades-que-podemos-esperar-do-suv/4830" target="_blank">Novo Peugeot 2008: 6 novidades que podemos esperar do SUV</a></li></ul>
Chama atenção a inclusão da configuração esportiva GT -
nomenclatura clássica da marca - ao seu catálogo. A nova versão se posiciona no
topo da linha do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/peugeot" target="_blank">Peugeot </a>2008 2025, sem contar a versão elétrica. Os valores do
SUV vão de R$ 119.990 a R$ 149.990. Confira todos os preços e versões abaixo: 

<ul><li>Peugeot 2008 Active - R$ 119.990 </li><li>Peugeot 2008 Allure - R$ 129.990</li><li>Peugeot 2008 GT - R$ 149.990</li></ul>



<h2>Quais são as novidades?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59290071523/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O já mencionado design agora segue o mesmo padrão que o
modelo usa no mercado europeu, o que reforça o caráter mais globalizado que a
Stellantis tem adotado. No geral, o novo 2008 em termos de visual repete o
e-2008 vendido aqui. 

O conjunto óptico localizado no parachoque agora é
composto por três filetes em LED, os quais remetem ao tradicinal desenho de uma
garra. Além disso, os faróis agora são mais afilados e a grade é composta por
linhas mais agressivas, esta última, inclusive, agora abriga o novo logotipo da
marca.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59290072157" width="250px">

Na traseira, as lanternas em LED agora são interligadas
por uma régua preta brilhante, onde está inscrita o nome da marca francesa. Nas
laterais, as rodas de liga leve de 17 polegadas contam com um visual mais
agressivo e chamativo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59290071686" width="250px">

Por dentro, o Peugeot 2008 agora possui um novo desenho
para seu painel de instrumentos digital de 10 polegadas, além de uma central
multimídia de 10,3 polegadas com seis alto-falantes e quatro entradas USB
integradas. O acabamento é feito por materiais escurecidos com detalhes
cromados, o painel tem peças que imitam a fibra de carbono, enquanto a
composição dos bancos depende da versão.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59290071767" width="250px">
Em relação a medidas, a nova linha do SUV conta com 4,30
m de comprimento; 1,77 m de largura; 1,58 m de altura e 2,61 m de entre-eixos.
Deste modo, é maior em todos os sentidos que sua gama antiga. 

Sob o capô, todas as configurações do novo 2008 são
equipadas com o propulsor 1.0 turbo flex de três cilindros, o mesmo presente em
Fiat Pulse e Fastback. A usina desenvolve 125/130 cv (Gasolina/Etanol) cavalos
de potência e um torque máximo de 20,4 kgfm. O câmbio é do tipo CVT com sete
marchas simuladas. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59290072043" width="250px">
De acordo com a Peugeot, o consumo do conjunto motriz na
cidade é de 12,3 km/l com gasolina e 8,6 km/l com etanol. Já na estrada os
números são de 13,7 km/l e 9,8 km/l quando movido respectivamente por
combustível fóssil e vegetal. 

Sobre os equipamentos de série, o 2008 diferentes
pacotes para cada versão, confira-os abaixo?:

Peugeot 2008 Active
<ul><li>Faróis LED </li><li>DRL em LED em formato de "Garra de Leão" </li><li>Rodas de liga leve 17” diamantadas </li><li>Nova central PEUGEOT i-Connect 10,3” </li><li>i-Cockpit®
2D digital </li></ul>





Peugeot 2008 Allure
<ul><li>Todos os itens da versão Active +</li><li>Carregador de smartphone por indução </li><li>Bancos em couro </li><li>Retrovisores externos com rebatimento eletrônico </li><li>Chave presencial (abertura e fechamento de portas) </li><li>Sensor de estacionamento dianteiro Câmera 360° (Visiopark
360°) </li><li>Alerta de Ponto Cego </li></ul>







Peugeot 2008 GT
<ul><li>Todos os itens da versão Allure +</li><li>Conjunto óptico Full LED em formato de “Garra de Leão” </li><li>Teto biton Teto solar panorâmico </li><li>i-Cockpit® 3D </li><li>Identidade GT com badge, adesivo e tapetes exclusivos </li><li>Grade bodycolor </li><li>Pedais esportivos em alumínio </li><li>Paddle Shift para troca de marchas no volante </li><li>Bancos exclusivos em couro com costura verde GT </li><li>PEUGEOT Driver Assist + 6 airbag</li></ul>










<h2>Novidades para o e-2008</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59290072481/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/peugeote-2008/2023" target="_blank">A configuração movida a energia elétrica</a> sofreu leves
alterações em seu desenho, para ficar mais de acordo com o novo 2008. Porém,
são as mudanças em seu trem de força que chamam a atenção.

O motor elétrico agora produz 158 cv de potência (antes
136 cv) e 26,5 kgfm. A potência da bateria aumentou de 50 kWh para 54 kWh, o
que deixou sua autonomia elétrica maior, em 261 km (234 km antes), de acordo
com o Inmetro. 
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/delpIzXzA0U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Peugeot 2008 2025: preços, itens de série e diferença entre versões 

Marca já confirmou novo modelo fabricado em Gravataí, no Rio Grande do Sul

O Tracker é o SUV do Chevrolet Onix? A resposta é sim. No
entanto, a marca americana se prepara para trazer ao mercado um novo modelo,
que será fabricado em Gravataí, no Rio Grande do Sul, mesmo local onde são
produzidos os hatch e sedan da família, para ficar posicionado abaixo do
Tracker.
A ideia da marca é posicionar o novo SUV no degrau de
entrada do segmento. Isso quer dizer que ele terá preços entre R$ 100 mil e R$
130 mil para enfrentar Renault Kardian, VW A0SUV, Fiat Pulse, Honda WR-V,
Toyota Yaris Cross e o modelo que a Nissan ainda lançará.Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; font-size: 16px;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-a0-suv-ja-tem-visual-cravado-e-data-para-chegar-veja-o-que-ja-sabemos/6040" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">VW A0 SUV já tem visual cravado e data para chegar; veja o que já sabemos</a></li><li style="font-size: 16px; box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-desiste-de-hatches-e-sedans-para-focar-em-suvs-e-picapes/4671" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet desiste de hatches e sedans para focar em SUVs e picapes</a></li><li style="font-size: 16px; box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/corsa-ainda-vive-mas-voltara-a-ser-vendido-no-brasil/4636?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Corsa ainda vive, mas voltará a ser vendido no Brasil?</a></li><li style="font-size: 16px; box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-qual-o-custo-para-manter-o-hatch-por-ano/4625?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet Onix: qual o custo para manter o hatch por ano?</a></li></ul>
Para isso, a Chevrolet usará boa parte da estrutura do Onix
para criar um SUV. Podemos esperar, claro, pela plataforma GEM e peças
compartilhadas. Ao que tudo indica é que a relação do modelo com o hatch será a
que vemos entre Pulse e Argo. 
Ou seja, a frente deve ser elevada, as suspensões também, e
o modelo ganhará apliques nas cais de roda para ficar mais largo e forma de
SUV. No entanto, interior e peças estruturais, como colunas A e B, por exemplo,
devem ser mantidas do modelo de entrada da Chevrolet.
Mais detalhes você pode conferir em mais um vídeo do nosso
quadro no Youtube, o “O Que Vem Pra Pista”:
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3ll_5KV08cg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
Para assustar os novos rivais, além de vestir uma nova
roupagem, o Onix deve manter medidas comedidas para não tomar os clientes do
Tracker. Dito isso, podemos esperar por um entre-eixos de 2,55 m para não
invadir os 2,57 m que tem o SUV da marca já vendido por aqui.
O motor deve ser o mesmo 1.0 turbo flex de até 116 cv de
potência e até 16,8 kgfm de torque, e o SUV do Onix deve ter versões manuais e
automáticas de seis marchas. De acordo com o jornalista Fernando Calmon, o
modelo já chegará com motorização híbrida-flex.
Mobiauto acredita que o conjunto será formado pelo motor 1.0
já citado acima e um elétrico no lugar do motor de partida e alternador para
auxiliar o veículo nas arrancadas e em velocidade de cruzeiro. Basicamente um
micro-híbrido, como é o Kia Stonic. Assim, teremos mais torque e potência.
O projeto faz parte do investimento de R$ 1,2 bilhão
aplicado na fábrica, e servirá também para renovar a família Onix. A previsão é
de o modelo ser lançado em 2026.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via WhatSapp</a>

Chevrolet Onix vai virar SUV para assustar novos rivais; entenda

Modelo de entrada da Jeep no Brasil ganhou mais versões para competir com VW T-Cross

O Jeep Renegade chegou à linha 2025 com importantes
novidades. A Mobiauto já contou aqui que a marca apresentou o modelo já abrindo
espaço para a chegada de um novo SUV de entrada, que será o Avenger. Agora, o
SUV tem quatro novas versões e algumas baixas.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286366478" width="250px">
Das versões antigas, somente foram mantidas a 1.3 turbo,
Longitude e Trailhawk, que ficou mais barata. Em relação as novas, são quatro: Sport
Altitude (no lugar da Sport), Night Eagle (no lugar da Limited), Sahara (no
lugar da S) e Willys. Os preços variam entre R$ 115.990 e R$ 179.990.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286366535" width="250px">
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Recon é o Renegade gigante híbrido que queremos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-longitude-diesel-vs-jeep-compass-longitude-t270-qual-e-melhor/6139" target="_blank">Jeep
Renegade Longitude diesel vs Jeep Compass Longitude T270: qual é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-mesmo-criticado-suv-e-lider-de-vendas-no-mercado-de-usados/4891" target="_blank">Jeep
Renegade: mesmo criticado, SUV é líder de vendas no mercado de usados</a></li></ul>




Na escala de entrada até o topo de linha, as versões do
Renegade ficaram assim: 1.3 Turbo, Altitude, Longitude, Night Eagle, Sahara,
Trailhawk e Willys. Entre elas, destacamos a seguir a opção Sahara em detalhes,
com 25 fotos exclusivas. 
O que é comum em todas as versões é o motor 1.3 turbo, o
conhecido T270, que oferta até 185 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque. A
transmissão é automática de seis marchas, no caso da Sahara.

Em termos visuais, o Renegade 2025 se manteve basicamente
como era antes, mudando apenas detalhes de acabamento nas versões novas, claro.
Os faróis são full LED desde a versão de entrada. 
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286366750" width="250px">Na versão Sahara, o SUV possui faróis de neblina também.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286366921" width="250px">

As setes barras que integram a frente possuem molduras prateadas,
e cobrem uma peça em preto fosco.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286366858" width="250px">
Assim como a dianteira, a porção traseira do SUV continua a
mesma. Assim como o desenho das lanternas, que remetem ao tanque dos Jeep mais
antigos.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286366815" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286367469/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Na versão Sahara, o Renegade possui a inscrição da versão na
tampa traseira e ilustração do deserto do Sahara na Coluna C - dos dois lados. 
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286366982" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286367581" width="250px">
Em dimensões, o SUV tem os mesmos 4,23 m de comprimento,
1,80 m de largura e 1,69 m de altura e 2,57 m de entre-eixos, como já víamos na
linha 2024.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286367018/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
As rodas são de liga leve e aro 18, e o desenho é exclusivo
para a versão – design lembra os que vemos em versões de Compass e Commander.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286367815" width="250px">
Por dentro, o Renegade Sahara possui o acabamento de uma
versão completa, que é seu posicionamento. Os bancos são de couro e as portas
possuem material macio ao toque nos encostos de braço nas quatro portas. 
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286367106/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286367215/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286370986/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">Ainda no acabamento, a versão Sahara tem material macio ao toque nos escontos de braços das portas e carregamento por indução no console central.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286372917/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286374082" width="250px">

A novidade da Sahara é o teto solar panorâmico e bicolor
como item de série.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286366803" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286368394/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O interior apresenta o visual já conhecido e todo o painel
tem material macio ao toque na versão Sahara. O freio de estacionamento é
eletrônico por botão no console central.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286369669/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286373436" width="250px">
Por falar em “central”, a multimídia é de 8,4 polegadas,
enquanto o painel de instrumentos é de sete polegadas e digital.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286367339/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286369318" width="250px">
Em relação aos ajustes, o motorista pode alterar a altura do
volante e também a profundidade na versão Sahara. O ajuste de distância e
altura do banco é feito por alavanca nessa opção.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286372050" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286373859" width="250px"><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/N54vWCdSNvs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Renegade Sahara 2025: 25 fotos exclusivas da nova versão do SUV

SUV recebeu novas versões e agora tem disponibilidade para PCD abaixo dos R$ 100 mil

O
Jeep Renegade acabou de chegar à linha 2025 ganhando novidades, trata-se da ampliação
na quantidade de versões disponíveis para a compra, sendo elas, três
intermediárias e uma topo de linha.
As
novas versões são chamadas de Night Eagle; Sahara e Willys, essa última a mais
cara das opções ofertadas. Há também a nova configuração batizada de Altitude,
que nada mais é que a antiga versão Sport. Porém, nem só de chegadas o SUV é
destaque, já que a versão Series S foi descontinuada.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2024-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/6209" target="_blank">Jeep Renegade 2024: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-tera-nova-geracao-com-direito-a-inedita-versao-eletrica/5921">Jeep Renegade terá nova geração com direito a inédita versão elétrica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-jeep-renegade-se-tornara-um-suv-eletrico-barato/5937">Como o Jeep Renegade se tornará um SUV elétrico barato</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2025-tera-novas-versoes-e-ja-tem-data-para-chegar-no-brasil/6140">Jeep Renegade 2025 terá novas versões e já tem data para chegar no Brasil</a></li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/N54vWCdSNvs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
Dessa
forma, entre saídas e chegadas, de 2024 para 2025, o Jeep Renegade passou de
cinco para sete versões. O preço, agora, fica posicionado entre R$ 115.990 e R$
179.990, com isso, o SUV passou a ser opção para PCD na versão 1.3 Turbo,
saindo nessa condição por R$ 99.719. Confira todos os preços e versões abaixo:
<ul><li>Jeep
Renegade 1.3 Turbo PCD: R$ 99.719</li><li>Jeep
Renegade 1.3 Turbo: R$ 115.990</li><li>Jeep
Renegade Altitude: R$ 147.990</li><li>Jeep
Renegade Longitude: R$ 165.990</li><li>Jeep Renegade Night
Eagle: R$ 170.990</li><li>Jeep
Renegade Sahara: R$ 173.990</li><li>Jeep
Renegade TrailHawk: R$ 173.990</li><li>Jeep
Renegade Willys: R$ 179.990</li></ul>







<h2>O
que mudou no Jeep Renegade 2025?</h2>
O
visual não sofreu alterações, seguindo o mesmo desde 2021, quando o SUV foi
reestilizado. Em termos de porte, o SUV permanece com 4.404 mm de comprimento,
2.636 mm de entre-eixos, 1.819 mm de largura, 1.628 mm de altura, 410 litros de
porta-malas e 60 litros de tanque de combustível.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286071594" width="250px">
Um
ponto importante em relação a motorização: nada de híbrido, pelo menos por
enquanto. Todas as versões do SUV utilizam o mesmo motor T270 1.3 turbo com
180/185 cv de potência a gasolina e etanol, respectivamente e 27,5 kgfm de
torque com qualquer combustível. O câmbio é automático de seis marchas.
Importante ressaltar que as versões TrailHawk e Willys ganham tração 4x4, além
do câmbio automático se tornar de nove marchas.
O
SUV oferece uma boa gama de itens de série, confira todos os itens de cada versão:
<h3>Jeep
Renegade 1.3 Turbo:</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286066644" width="250px">
<ul><li>Motor
T270 TurboFlex de 185cv</li><li>Câmbio
automático de 6 marchas</li><li>Jeep
Traction Control+</li><li>Controles
de estabilidade e tração</li><li>6
Airbags</li><li>Faróis full LED e
lanternas LED</li></ul>Opcional - Pack Tech:<ul><li>Frenagem
autônoma de emergência</li><li>Detector
de fadiga</li><li>Monitoramento
de mudança de faixa</li><li>Câmera
de ré</li><li>Central
multimídia de 7”</li><li>Conectividade
sem fio Android Auto e Apple Carplay</li></ul>












Pack Work:
<ul><li>Tapetes
emborrachados</li><li>Protetor
de cárter</li><li>Estepe
full size</li><li>Barra
de teto</li><li>Tampão
do porta-malas</li></ul>




<h3>Jeep
Renegade Altitude:</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286068296/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<ul><li>Itens
do 1.3 Turbo+</li><li>Central
multimídia de 8.4”</li><li>Quadro
de instrumentos full digital de 7” colorido e configurável</li><li>Ar-condicionado
digital e dual zone</li><li>Roda
17”</li><li>Teto
pintado em preto</li><li>Adesivo
exclusivo da versão</li><li>Para
barro</li><li>Frenagem
autônoma de emergência</li><li>Detector
de fadiga</li><li>Monitoramento
de mudança de faixa</li><li>Câmera
de ré</li><li>Conectividade
sem fio Android Auto e Apple Carplay</li><li>Rack
De Teto</li><li>Tampão
do Porta-Malas</li><li>Tapetes
de carpete</li><li>Logotipo
do motor e versão</li><li>Quebra-sol
com luzes</li><li>Porta-luvas
iluminado</li><li>Novo
Pack Work:</li><li>Tapetes
emborrachados</li><li>Protetor
de cárter</li><li>Estepe
full size</li></ul>






















<h3>Jeep
Renegade Longitude:</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286069346" width="250px">
<ul><li>Itens
da Sport Altitude +</li><li>Roda
18” com acabamento pintado</li><li>Carregador
de telefone por indução</li><li>Bancos
revestidos em couro</li><li>Sensor
de estacionamento traseiro</li></ul>Opcional:
Adventure Intelligence





<h3>Jeep
Renegade Night Eagle</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286069701/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<ul><li>Itens
do Longitude +</li><li>Badge
exclusivo da versão</li><li>Rodas
e logos escurecidos</li><li>Keyless
Enter ‘n Go</li><li>Comutação
automática dos faróis</li><li>Retrovisor
interno eletrocrômico</li><li>Sensor
crepuscular e de chuva</li><li>Sistema
de monitoramento de ponto cego</li><li>Opcional:
Adventure Intelligence</li></ul> <h3>Jeep
Renegade Sahara:</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286070259" width="250px"> <ul><li>Itens
do Night Eagle+</li><li>Cor
exclusiva Slash Gold</li><li>Frisos
laterais</li><li>Badge
de versão</li><li>Teto
solar panorâmico</li><li>Adventure
Intelligence</li><li>Teto
bicolor</li><li>Roda
18”</li></ul>

















<h3>Jeep
Renegade TrailHawk:</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286070656/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<ul><li>Câmbio
Automático de 9 marchas</li><li>Tração
4x4 com bloqueio eletrónico de diferencial</li><li>Mopar
4x4 Low e Seletor de terrenos</li><li>HDC
– Hill Descent Control</li><li>Retrovistor
eletrocrômico</li><li>Sensor
de chuva</li><li>Sensor
crepuscular</li><li>Comutação
automática de faróis</li><li>Monitoramento
de pontos cegos</li><li>Airbag
de Joelho</li></ul>









Opcional:
Park Assist
<h3>Jeep
Renegade Willys:</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59286070923" width="250px">
<ul><li>Itens
da Trailhawk +</li><li>Retrovistor
eletrocrômico</li><li>Sensor
de chuva</li><li>Sensor
crepuscular</li><li>Comutação
automática de faróis</li><li>Monitoramento
de pontos cegos</li><li>Airbag
de Joelho</li><li>Pintura
do teto preta com pintura na coluna A</li><li>Cor
exclusiva Verde Recon</li><li>Soleira
exclusiva da versão</li><li>Bancos
com embossed Willys</li><li>Adesivos
exclusivos da versão</li><li>Roda
17” com pneus ATR Plus</li><li>Teto
Solar de Série</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Jeep Renegade chega à linha 2025 com novidades; veja preços e versões

SUV foi apresentado para o mercado nacional e abandonou o visual de hatch bombado 

A BMW acaba de trazer ao Brasil o BMW X2, o SUV cupê chega
por R$ 388.950 na versão a combustão xDrive20i M Sport e na variante elétrica
BMW iX2 xDrive30 M Sport por R$ 443.950. Na versão a gasolina, o modelo é
equipado com motor 2.0 turbo de quatro cilindros, o mesmo do BMW X1.
Para os antenados de plantão, a BMW já confirmou o X2 na
versão xDrive35i M Sport com motor 3.0 de quatro cilindros para até o fim deste
ano no Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59279459041" width="250px">
<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-bmw-i4-e-tao-legal-que-ser-eletrico-e-so-detalhe/2383?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: BMW i4 é tão legal que ser elétrico é só detalhe</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-porsche-taycan-eletrico-que-faz-esportivos-raiz-comerem-poeira/1012?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Porsche Taycan, elétrico que faz esportivos raiz comerem poeira</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-audi-rs-e-tron-gt-te-faz-perder-o-folego-sem-fazer-som/2364?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Audi RS E-Tron GT te faz perder o fôlego sem fazer som</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-seal-e-absurdo-como-porsche-taycan-pela-metade-do-preco/3378?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: BYD Seal é absurdo como Porsche Taycan pela metade do preço</a></li></ul>
Outra semelhança com o X1 é a questão que o visual é o mesmo
tanto para versão elétrica como a combustão. As diferenças mais perceptíveis
ficam fica por conta da grade aberta (combustão) ou fechada (elétrica) e rodas
exclusivas para cada uma das variantes, além da letra i na inscrição do carro
na traseira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59279458972" width="250px">
Com o visual mais próximo dos irmãos BMW X4 e X5, o X2 traz no
seu conjunto mecânico algo que seria um sonho para o Fiat Fastaback Abarth. Estamos
falando do motor 2.0 turbo a gasolina que oferta 204 cv de potência e 30,6 kgfm
de torque. O 0 a 100 km/h é feito e 7,4 segundos e velocidade máxima de 231
km/h. A transmissão é o câmbio automatizado de sete marchas com tração
integral.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59279458928" width="250px">
Já o iX2 é equipado com dois motores elétricos que ofertam
230 cv de potência e 49,4 kgfm de torque. Com a bateria de 64,8 KWh, o elétrico
fornece até 337 km de autonomia no ciclo do Inmetro. Outro destaque é que o SUV
cupê pode ser carregado em AC (carga lenta) em 22 KW e 130 KW em DC (carga
rápida).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59279458981" width="250px">
Os freios são a disco nas quatro rodas do SUV alemão nas
rodas com perfil 245/40 de 20 polegadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59279458982" width="250px">
Em dimensões, o SUV cupê possui 2,69 metros de entre-eixos,
1,59 m de altura, 1,84 m de largura e 4,55 m de comprimento, respectivamente
isso representa mais 2 cm, 6,4 cm, mesma largura e 19,4 cm em relação a versão
interior. O porta-malas é de 560 litros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59279458983" width="250px">
O interior de ambas as variantes é igual: teto solar
panorâmico, quadro de instrumentos (10,25 polegadas) integrado com a central
multimídia de 10,7 polegadas. O sistema de som é assinado pela Harman Kardon. 
<h2>Realidade aumentada</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59279459012" width="250px">
Na central de entretenimento, a maior novidade é a realidade
aumentada. Utilizando o GPS nativo dos SUVs, o motorista terá auxílio de uma
câmera posicionada na frente do carro. Em alta definição, as imagens são
transmitidas para central multimídia em tempo real, com direito a indicações
para o condutor de acordo com a rota traçada.

<h2>Função Boost</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59279458996" width="250px">
Controlada por aleta atrás do lado esquerdo do volante, a
função Boost é ativada quando o motorista aciona a alavanca e pisa no
acelerador. Com isso, o sistema prepara o motor e a transmissão para, durante
determinado tempo, oferecer o máximo de potência e torque, acima da condução
convencional. 
<h2>Se o Fiat Fastback é um Pulse cupê, o X2 é um X1 cupê</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59279459076" width="250px">
A relação feita no título se dá principalmente pelas
características da carroceria. Ambos são variações cupês de carros previamente
existentes. O Fastback é derivado do Pulse, enquanto o X2 é a versão mais
estilosa do X1. 
No entanto, o Fastback é muito comparado ao X4, por conta do
estilo da carroceria. No entanto, se o Fiat entregasse tudo que o X2 entrega, o
consumidor brasileiro certamente seria mais feliz.<strong style="box-sizing: inherit; font-weight: 700; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);"><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/k3XwNcWDNo0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BMW X2 chega ao Brasil e é tudo aquilo que queríamos do Fiat Fastback

Hatch compacto chegou em duas versões com motorização única e somente a combustão por enquanto

O Mini Cooper S acaba de ser lançado no Brasil. Em duas
versões: Exclusive R$ 239.990 e Top R$ 269.990, o hatch turbinado chega com
motor de BMW Série 3, mesma distribuição de instrumentos polêmica do Volvo EX30
e uma central multimídia com direito a GPS de realidade aumentada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59279096660" width="250px">
Com a versão elétrica prevista para depois, o Cooper chega
ao Brasil com design renovado, interior completamente atualizado, assim como
sua plataforma. Diferente da variante elétrica, o Cooper a combustão que já é
vendido por aqui é produzido na Inglaterra.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59279096671" width="250px">
<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; font-size: 16px;"><li style="font-size: 16px; box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-tem-nao-so-um-mas-os-3-carros-eletricos-mais-vendidos-no-brasil/3416" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;" target="_blank">BYD tem não só um, mas os 3 carros elétricos mais vendidos no Brasil</a></li><li style="font-size: 16px; box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-gwm-ora-03-gt-corre-para-alcancar-o-byd-dolphin/3532" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: GWM Ora 03 GT corre para alcançar o BYD Dolphin</a></li><li style="font-size: 16px; box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-bmw-320i-m-sport-2024-e-sedan-para-quem-gosta-de-carro/3493" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: BMW 320i M Sport 2024 é sedan para quem gosta de carro</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-gwm-tem-a-ver-com-o-novo-mini-cooper-eletrico/3564" target="_blank">O que a GWM tem a ver com o novo Mini Cooper elétrico</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59279096611" width="250px">
Voltando a falar sobre visual, agora, o Mini resolveu se
inspirar em seus modelos do passado para posicionar todos os comandos do Cooper
no painel.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59279096626" width="250px">
Da mesma forma que o novo Volvo EX30, o Cooper não tem
sequer um painel de instrumentos à frente do volante. Apenas um head-up
display, mas somente para a versão topo de linha.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59279096578" width="250px">
Para se ter uma ideia, todos os comandos essenciais do
Cooper como: freio de estacionamento, seletor de marcha, ligar a ignição, modos
de condução e controle do sistema de áudio estão posicionados embaixo da
central Multimídia.
Por falar na central de entretenimento, a tela do Mini
Cooper é redonda e tem 240 mm de diâmetro, além de ser a protagonista no interior do Mini. É por
ela que serão visualizadas velocidade e consumo de combustível. Também na tela
de OLED estão as informações de navegação, mídia e telefone.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59279096595" width="250px">
O destaque no exterior fica por conta do visual minimalista.
Saem as tradicionais lanternas com forma mais arredondado para uma peça mais
triangular, ligada com uma barra com a inscrição Cooper S. Assim como as lanternas,&nbsp;&nbsp;os faróis de LED são&nbsp; configuráveis em até três opções de desenhos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59279096596" width="250px">
<h2>Realidade aumentada do Mini Cooper</h2>
Ao usar o sistema nativo de GPS do Mini Cooper, o motorista
vai se surpreender como uma novidade. Trata-se de uma câmera de alta resolução
posicionada frente do Mini, que transmite em tempo real imagens na central
multimídia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59279096619" width="250px">
Não só isso, é possível ver indicações com setas para onde o
condutor precisa ir. Tudo isso de acordo com as coordenadas da rota traçada no
GPS.
<h2>Mini Cooper com motor de BMW Série 3?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59279096642" width="250px">
A Mini decidiu manter embaixo do capô o motor 2.0 turbo de
204 cavalos de potência e 30,6 kgfm de torque. A velocidade máxima do Cooper é
de 240 km/h e um 0 a 100 km/h em 6,6 segundos.&nbsp;
A transmissão é automática de dupla embreagem Steptronic de sete
velocidades. Esse trem de força que equipa o Mini Cooper é o mesmo oferecido no
BMW 320i.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/k3XwNcWDNo0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Mini Cooper repete polêmica do Volvo EX30 e tem realidade aumentada

Novidade para linha 2025 do modelo, o Suzuki Jimny Sierra 4You+ é a nova opção intermediária do off-road japonês

Além das diminuições de preço de até R$ 20 mil em todo seu
catálogo, chama atenção a inclusão da nova versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/suzuki/jimny-sierra/2025" target="_blank">Suzuki Jimny Sierra</a> 4You+ a
linha 2025 do modelo. A recém-lançada configuração terá preço de R$ 179.990 e
será uma opção intermediária no catálogo do SUV offroad, que agora possui 6
variantes.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suzuki-jimny-chega-a-linha-2025-com-desconto-veja-precos-e-versoes/4862?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Suzuki Jimny chega à linha 2025 com desconto; veja preços e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-7-truques-geniais-do-suv-contra-toyota-sw4-e-trailblazer/4469?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM Tank 300: 7 truques geniais do SUV contra Toyota SW4 e Trailblazer</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/force-gurkha-como-e-o-mercedes-classe-g-para-as-massas/4608?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Force Gurkha: como é o Mercedes Classe G para as massas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-suzuki-jimny-4style-e-a-melhor-diversao-irracional-para-ter/4850?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Avaliação: Suzuki Jimny 4Style é a melhor diversão irracional para ter</a></li></ul>
Dentre as novidades, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/suzuki" target="_blank">Suzuki </a>Jimny Sierra 4You+ ganhou rodas
de liga leve de 15 polegadas e acabamento em preto fosco em sua grade, para-choque
e moldura de caixa das rodas. O veículo ainda conta com pintura preta nos
retrovisores externos, que nessa versão contam com ajustes elétricos, e no
teto, além de faróis em LED de acendimento automático. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59270088492/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Na parte interna, o simpático off-road japonês traz:
revestimento exclusivo dos bancos com o nome da versão bordado, ar-condicionado
digital automático, central multimídia de sete polegadas com Android Auto e
Apple CarPlay, câmera de ré, tomada 12V no porta-malas e piloto automático. 

Em relação ao seu trem de força, ele segue sendo o mesmo
oferecido em todas as versões do SUV. Assim, o conjunto motriz é composto por
um motor 1.5 aspirado com rendimento de 105 cv de potência e 14,1 kgfm de
torque, o qual pode ser ligado a uma transmissão manual ou automática de 4 ou 5
marchas respectivamente. Vale lembrar que o veículo possui tração integral em
todas suas variantes, independente do sistema de câmbio. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59270088528/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
As medidas do Suzuki Jimny Sierra 4You+ são as mesmas de
todo resto da linha. Com seus 3.660 mm de comprimento, 2.250 mm de entre-eixos,
1.645 mm de largura e 1.772 mm de altura, o modelo é um dos menores carros do
país, com dimensões que são quase igualadas por um Fiat Mobi. Confira todos os
novos preços do Suzuki Jimny Sierra 2025:<table style="border-collapse: collapse; width: 580px; height: 507px;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(183, 183, 183);">Versão </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(183, 183, 183);">Preço Atual </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(183, 183, 183);">Preço Antigo </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(183, 183, 183);">Desconto </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">Jimny Sierra 4You Allgrip 1.5 MT 2024 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$142.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$162.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 20.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">Jimny Sierra 4You Allgrip 1.5 AT 2025 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$159.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$172.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 13.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">Jimny Sierra 4Sport Allgrip 1.5 AT 2025 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$174.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$187.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 13.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">Jimny Sierra 4You+ Allgrip 1.5 AT 2025 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$179.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">Sem desconto </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">Sem desconto </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">Jimny Sierra 4Style Allgrip 1.5 AT 2025 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$191.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$203.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center;">R$ 12.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">Jimny Sierra 4Style Allgrip 1.5 AT 2025 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$206.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$218.990 </td>
	<td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 12.000 </td></tr></tbody></table><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/csjXewJBpLQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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