Dez picapes que querem embrutecer as ruas brasileiras em 2022

Com vendas em alta, marcas vêm apostando cada vez mais nos utilitários com caçamba. Veja os próximos modelos que devem ser lançados no país

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Por Leonardo Felix

09.12.2021 às 16:30

Após a febre dos SUVs, o mercado automotivo de varejo brasileiro está agora despertando para as picapes. Os utilitários com caçamba vêm ganhando cada vez mais espaço no país, conquistando não apenas trabalhadores ou pessoas do campo, como também consumidores de perfil mais urbano. A Fiat Toro está aí para não deixar mentir.

Tanto que 2022 pode ser um ano repleto de lançamentos do tipo. A Mobiauto lista dez picapes que são candidatas a aparecer em nossas ruas no ano que vem. Teremos desde produtos do segmento compacto até a maior e mais forte picape já vendida no país. Confira abaixo o que vem por aí:

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Ford Maverick

Com vendas em alta, marcas vêm apostando cada vez mais nos utilitários com caçamba. Veja os próximos modelos que devem ser lançados no país

A primeira rival direta da Toro a aportar no Brasil será importada e vendida numa faixa de preços acima dela. A Ford Maverick será lançada no fim de janeiro em versão única de acabamento, Lariat com motor 2.0 turbo a gasolina de mais de 250 cv, câmbio automático de oito marchas e tração integral. Já mostramos em detalhes como será o pacote dela.

Nova Renault Oroch

Ofuscada pela Toro desde o nascimento, a picape compacta-média da Renault deixará de ter Duster do nome e terá um visual exclusivo, baseado no Duster indiano e não na nova geração do SUV nacional. Os motores serão o 1.6 SCe, recalibrado para atender ao Proconve L7 e com câmbio manual, e 1.3 TCe turboflex de 170 cv CVT. Lançamento será em março.

Nova VW Saveiro

Para encarar o sucesso da nova Fiat Strada e ter uma sobrevida de mais alguns anos até a chegada de uma nova geração, em 2025, a VW Saveiro receberá um tapinha no visual e adotará o motor 1.6 MSI 16V aspirado flex em todas as versões, com câmbio manual ou automático de seis marchas. Chegada entre fevereiro e março.

Nova Nissan Frontier

A Nissan Frontier passará por uma atualização de meia vida em abril, com direito a nova grade, faróis mais modernos e um tapinha no acabamento interno e na lista de equipamentos. O objetivo será recuperar fôlego no segmento de picapes médias. O facelift incluirá a chegada da versão invocada Pro 4X.

Peugeot Landtrek

Lançada globalmente no começo do ano passado, a Peugeot Landtrek já chegou a alguns ao países, mas deixou a América do Sul para 2022. Isso porque o modelo baseado em um projeto da chinesa Changan terá um motor diferente aqui, o 2.0 BlueHDi turbodiesel de 180 cv e 40,8 kgfm usado pela linha DS na Europa.

Ram 3500

A Stellantis anunciou em agosto deste ano que apresentaria mais um produto da marca Ram no Brasil em novembro. A revelação não veio, mas a Mobiauto pode afirmar que os planos da fabricante para a gigante Ram 3500 continuam ativos. O lançamento deve ocorrer no segundo trimestre, com o motorzão Cummins V6 turbodiesel da irmã 2500 recalibrado para 420 cv e 148,6 kgfm. Resta saber se virá só em configuração com rodado traseiro simples ou duplo.

Chevrolet Silverado

A GM quer surfar a onda do sucesso das Ram 1500 e 2500 no país e relançará no segundo semestre de 2022 a Chevrolet Silverado, que já existiu em nosso mercado por breve período entre 1997 e 2001. A picape chega no segundo semestre, importada do México com visual atualizado em relação aos EUA, na configuração 1500 e versão de apelo off-road ZR2 com motor V8 a gasolina do Camaro, recalibrado para 420 cv e 63,6 kgfm.

Ford F-150

A Ford será mais uma a tentar roubar clientes de luxo da Stellantis com a nova geração da F-150. Seu lançamento também está previsto para a segunda metade do próximo ano. No caso dela, porém, a marca deve escolher um propulsor V6 biturbo de 400 cv e 70,5 kgfm, também a gasolina. Seria, assim, a picape do segmento com maior torque.

Nova Chevrolet Montana

A tão aguardada terceira geração da Chevrolet Montana já foi confirmada pela GM este ano, e ela deve até ter uma avant première no segundo trimestre do ano que vem. Entretanto, sua presença nas lojas só deve se concretizar no último quarto do ano, quando a produção está prevista para começar em São Caetano do Sul (SP).

Esqueça a Renault Oroch: o porte da nova Montana será similar ao da Fiat Toro, incluindo um entre-eixos na casa de 2,90 m. Basta observar a proporção dos pneus em relação à carroceria dos protótipos flagrados recentemente em teste, e compará-los com a proporção dos pneus da Toro e da Oroch para chegar a essa conclusão.

Nas versões de entrada, a picape pode usar o motor 1.2 três-cilindros turboflex do Tracker, em uma nova calibração. Nas de topo, deve pintar uma motorização inédita. Nossa reportagem aposta no 1.3 turbo, também tricilindro, usado pelo Tracker chinês, de 165 cv e 24,4 kgfm com gasolina e injeção variável entre direta e indireta, como o nosso Toyota Corolla 2.0 flex.

Hyundai Santa Cruz

Esta ainda é uma incógnita, mas colocaremos na lista por desencargo de consciência. Na verdade, as chances de ela chegar em 2022 são pequenas, porque ainda não há previsão de que a Caoa produza a Hyundai Santa Cruz aqui. Se ela vier, será importada.