Carros mais vendidos de junho: Fiat e Jeep emplacam sete carros no top-10

Jeep Compass já se preocupa com Toyota Corolla Cross, Hyundai Creta em alta e Chevrolet segue descendo a ladeira. Veja os destaques do mês

Por Renan Bandeira

02.07.2021 às 12:35

O grupo Stellantis repetiu o bom desempenho de maio e fechou o ranking de junho com sete carros entre os dez mais vendidos do Brasil, de acordo com levantamento divulgado pela associação dos concessionários (Fenabrave), nesta sexta (2).

Contando automóveis e comerciais leves, o destaque fica com a Fiat Strada, que retomou a liderança que havia perdido para o irmão Fiat Argo em maio. A picapinha somou 9.697 unidades emplacadas durante o último mês, enquanto o hatch teve 9.382.

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O subcompacto Mobi por pouco não completou o pódio, ficando com a quarta posição e 7.529 vendas, pouco abaixo dos 7.609 emplacamentos do terceiro colocado Hyundai HB20.

A marca ainda viu a picape compacta-média Toro retomar posições com a renovada linha 2022 engrenando nas lojas. Esta fechou o mês em oitavo lugar, com 5.909 unidades vendidas.

Além dos quatro Fiat citados acima, o conglomerado posicionou Jeep Renegade (7.504 unidades) como o quinto modelo mais vendido do período e líder na categoria SUVs.

Já o Jeep Compass (6.046 emplacamentos) foi o sétimo, enquanto o surpreendente sedan compacto Cronos ficou em décimo (5.404).

Toyota Corolla Cross no retrovisor do Jeep Compass

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Para o Compass, porém, a vida já não está mais tão fácil assim. O SUV da Jeep vinha alçando voo praticamente solo no segmento de SUVs compactos-médios desde 2016, quando foi lançado, mas agora a companhia do Toyota Corolla Cross representa uma ameaça real a ele, que já vê o rival colar em seu retrovisor.

Se no último mês o Corolla Cross assustou o irmão sedan ao ter desempenho parecido no balanço de vendas, desta vez já deixou o homônimo para trás e encostou no concorrente da Stellantis, com 4.710 emplacamentos e 12º lugar no ranking geral, sendo o quarto SUV mais vendido.

Hyundai cumprindo tabela

Na mesma tocada do mês anterior, a Hyundai garantiu duas posições entre os dez mais vendidos. O HB20 - já citado - teve mais sucesso, com 7.609 unidades vendidas e a terceira colocação no geral, apenas seis posições acima do primo Creta, que somou 5.902 emplacamentos.

Entre os dois, o desempenho mais interessante é do Creta. Por estar desatualizado visualmente frente à concorrência e perto de receber a segunda geração, as etiquetas do SUV estão abaixo do cobrado pelos adversários de outras marcas, o que tem tornado o Hyundai uma opção sensata de compra.

Chevrolet ladeira abaixo

Em maio, o Chevrolet Onix, produto mais vendido pela marca no Brasil, ficou pela primeira vez na história fora do top-10. Em junho, o desempenho foi ainda pior, com 2.532 unidades vendidas e apenas a 22ª posição.

A fabricante segue prejudicada com a paralisação da produção nos complexos de Gravataí (RS) e São Bernardo do Campo (SP), devido à falta de semicondutores. A má notícia é que não há previsão de normalidade na fabricação de Onix e Onix Plus, que desta vez está adiada até meados de agosto.

Com isso, o modelo mais vendido da marca em junho, surpreendentemente, não foi nem Onix nem o SUV Tracker, mas sim a picape média S10, que registrou 3.321 emplacamentos e retomou a vice-liderança de sua categoria, perdendo apenas para a líder Toyota Hilux, em 14º no ranking geral (com 3.535 emplacamentos).

Enquanto isso, o SUV compacto Tracker foi só o 41º colocado (990 unidades), atrás até da veterana Spin (2.007 unidades, 27ª posição).

Salva pelo Gol

A Volkswagen, que também vem promovendo paralisações esporádicas de suas fábricas por escassez de componentes, segue tendo no Gol o seu produto mais vendido da marca, embora não tenha ficado entre os dez carros mais emplacados no Brasil em junho. Foram 4.742 unidades comercializadas.

Ele é seguido por T-Cross (3.318 unidades, 16ª posição), Saveiro (2.932 unidades, 18ª posição) e Nivus (2.823 unidades, 19ª posição), que são as outras opções da montadora entre os 25 mais vendidos. Ponto negativo na queda de emplacamentos de Polo e Virtus, respectivamente em 33º e 28º.

O desempenho da marca alemã, que já não é bom, ainda pode piorar. Por falta de peças, a Volkswagen anunciou nesta semana a suspensão da produção na fábrica de Taubaté (SP) por 20 dias, com início em 12 de julho.