Veja em quais casos a placa padrão Mercosul é obrigatória e qual o seu custo. 

Discutida há três governos, a placa padrão Mercosul  finalmente entra em vigor em todo Brasil após passar por diversas mudanças.

<h3>Quando começa a valer a placa Mercosul?</h3>
Depois de vários adiamentos, as Placas de Identificação Veicular (PIV), que seguem o padrão estabelecido pelo Mercosul, finalmente entram em vigor nessa sexta-feira 31 de janeiro de 2020.&nbsp;
É interessante relembrar que as primeiras tratativas para unificar as placas de carro entre os países que fazem parte do Mercosul começaram em 2010 durante o governo Lula da Silva, foram efetivamente criadas em 2014 durante a presidência da Dilma Rousseff e entraram em vigor após algumas alterações já no governo de Jair Bolsonaro.&nbsp;
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<h3>Quem precisa trocar de placa?</h3>
A adoção da placa Mercosul é obrigatória somente para quem comprar um veículo 0km ou tiver o carro furtado, extraviado e roubado a partir a partir da data de 31 de janeiro de 2020. &nbsp;A mudança também é obrigatória para pessoas que mudarem de município ou Estado.&nbsp;
De acordo com o Detran, outros casos que também entram na obrigatoriedade são: “veículo reprovado em vistoria veicular nos procedimentos de transferência com observações sobre a placa e/ou lacre (exemplo: placa não refletiva), avaria à tarjeta e rompimento do lacre da placa traseira padrão cinza, necessidade de instalação de placa adicional traseira e mudança de categoria do veículo”.&nbsp;
Antes das mudanças do governo Bolsonaro, a troca da placa cinza pela placa Mercosul seria obrigatória para todos. Mas os que não estão nos grupos que devem fazer a mudança, podem se assim desejarem, aderir a nova placa.&nbsp;
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<h3>Quanto custa?</h3>
Não foi estabelecido um valor para a placa padrão Mercosul, o que torna o valor variável não apenas de Estado para Estado, como de uma empresa que realizará o emplacamento para outra, sendo necessário que o proprietário do veículo faça uma pesquisa para saber onde encontrar o menor valor. No Estado de São Paulo, o Detran sugeriu o custo máximo de R$ 138,24 paras carros, ônibus e caminhões e R$ 114,86 para motos. Mas a mesma recomendação não foi feita em outros Estados, tornando o valor praticado em alguns exorbitante, como no Amapá, que chega a R$ 500,00.&nbsp;
O governo Bolsonaro fez alterações na placa Mercosul, retirando a exigência do chip e dispositivos reflexivos com a justificativa de diminuir o custo. O que não agradou muito a Associação Nacional dos Fabricantes de Placas (Anfapv) e o Detran, ambos afirmam que as mudanças desconfiguraram a placa e a deixaram menos segura. Entretanto o governo nega e afirma que o QR Code será o suficiente para rastrear o veículo e dificultar clonagens e falsificações, o que diminui os riscos em comparação com a placa a cinza.
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Placa Mercosul: quando entra em vigor, quem precisa trocar e preço

A Toyota fará substituição do deflagrador do airbag de 379.689 carros produzidos entre 2004 e 2017.

Toyota subsituirá  o deflagrador do airbag de  379.689 carros, entenda o motivo.

A Toyota iniciou dia 28/01 um dos maiores recalls da história, totalizando 379.689 carros produzidos entre 2004 e 2017. O recall envolve seis modelos: Hilux, SW4, Corolla, Fielder, Etios Hatch e Sedan. O motivo é um defeito apresentado na peça ‘deflagrador’ que integra o sistema de airbag, da marca Takata. A deflagração incorreta em casos de acidente pode levar até a morte, alertou a montadora japonesa.&nbsp;&nbsp;
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<h3>A causa</h3>
Em uma investigação realizada pelo fornecedor no Japão, foi constatado que após os veículos citados acima ficarem longos períodos expostos a temperaturas altas, variação de clima ou grande umidade relativa do ar, o deflagrador passou por uma degradação da substância propelente.&nbsp;
A degradação torna a peça mais propensa a deflagrar-se de forma inadequada em uma colisão. Fazendo com que no momento do impacto aconteça uma ruptura na carcaça do deflagrador, que resultaria na dispersão de fragmentos metálicos contra ocupante juntamente com a bolsa do airbag.
<h3>Riscos</h3>
Os riscos e implicações causadas em uma colisão podem ir desde lesões físicas graves até a morte do motorista e passageiros. Para evitar danos irreparáveis a montadora decidiu substituir todos os airbags que estão com problemas. Alguns modelos a falha está somente no do motorista, em outros também inclui o do passageiro dianteiro.
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<h3>Substituição&nbsp;</h3>
O proprietário que tiver o carro na lista do recall precisa entrar em contato com a Rede de Concessionárias Autorizadas Toyota e agendar a substituição gratuita do deflagrador. Para consultar a lista de concessionárias disponíveis, basta acessar no próprio site da fabricante. &nbsp;
<h3>Modelos que devem fazer a substituição do deflagrador&nbsp;</h3>
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Toyota anuncia recall em seis modelos por defeito no airbag

Cadastrar a CNH digital é mais simples do que parece e é possível acessar até estando offline. 

Cadastrar a CNH digital é simples e fácil, é possivel acessá-la até offline, mas é preciso estar com o celular sempre carregado. 

O processo para tirar a CNH digital é muito simples. &nbsp;Mas só quem pode obter a versão digital é quem já possui a habilitação com o QR Code no verso, que são os motoristas que emitiram ou renovaram o documento a partir de maio de 2017. Depois é só baixar o aplicativo Carteira Digital de Trânsito e realizar o cadastro. Feito isso é possível acessar a carteira de habilitação até offline.&nbsp;
A Carteira Nacional de Habilitação Eletrônica (CNHe), está disponível desde 1º de julho de 2018. O aplicativo foi criado pelo Serviço Federal de Processamento de Dados (SERPRO), que é o responsável por armazenar todos os dados da CNH impressa.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu na Tabela Fipe</a>
A partir do momento que o motorista optar por usar a CNH digital, é necessário manter o celular carregado sempre que estiver dirigindo, pois, se o condutor for parado e não estiver com a via impressa da CNH e estiver com a bateria do aparelho descarregada, de forma que se torne impossível apresentar a via digital haverá algumas penalidades.&nbsp;
Dirigir sem os documentos de porte obrigatório (que neste caso é a habilitação), se enquadra no artigo 232 do CTB. O que significa que o motorista está cometendo uma infração leve. Isso acarretará menos três pontos na CNH, o veículo ficará retido até a apresentação do documento e o condutor terá que arcar com uma multa no valor de R$ R$ 88,38. Por isso é melhor manter o celular sempre carregado ou a CNH no bolso.&nbsp;
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<h2>6 Passos para cadastrar a CNH Digital</h2>
<h3>1. Faça o download do aplicativo Carteira Digital de Trânsito&nbsp;</h3>
Basta entrar no Google Play ou na App Store e baixar gratuitamente o aplicativo Carteira Digital de Trânsito. O aplicativo é superleve, tem apenas 62,35 MB. Quase não ocupa espaço no armazenamento do seu aparelho e ainda torna o processo de download rápido.&nbsp;
<h3>2. Entre através da sua conta gov.br</h3>
Ao abrir o aplicativo o usuário é induzido a entrar através da conta no gov.br. Há duas alternativas: realizar o cadastro (é bem simples e rápido), ou entrar com CPF e senha. Grande parte das pessoas não lembra a senha, então basta clicar em ‘esqueci minha senha’ e seguir os próximos passos:&nbsp;
· Selecione uma das seguintes formas para recuperar a senha: receber um código por e-mail ou SMS, ou através da confirmação de perguntas sobre dados pessoais. Ao optar por receber o código, é só copiar e colar no campo. Em seguida já é possível escolher a nova senha, que precisa ter caracteres especiais, letras e números.&nbsp;
· Depois da senha definida, já é possível acessar a conta. O aplicativo irá exibir uma página com as confiabilidades cadastrais do motorista.&nbsp;
· Saia do aplicativo e entre novamente, e clique em baixar CNH digital.
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<h3>3. Autorize o uso de dados pessoais do seu cadastro</h3>
É necessário permitir que o aplicativo use os dados cadastrados em gov.br para conseguir acessar a CNH digital. O aplicativo tem acesso apenas a dados básicos, como: identidade, foto, endereço, e-mail e telefone.&nbsp;
<h3>4. Escolha uma forma de validação</h3>
O aplicativo oferece três opções de validação: utilizando o celular, com certificado digital e sem certificado digital. Se optar pela opção ‘validar utilizando o celular’, é preciso estar com a CNH em mãos. Tire o documento do plástico, abra-o, encontre o QR Code no verso e use a câmera do celular para fazer a leitura, conforme as instruções do aplicativo. Como o documento fica o tempo todo dobrado, muitas vezes o usuário coloca a mão para deixá-lo aberto, mas isso acaba atrapalhando a leitura mesmo que a mão não esteja em cima do QR Code, então evite que os seus dedos apareçam perto do código.&nbsp;
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<h3>5. Faça o ‘teste de vida’</h3>
É só usar a câmera de selfie e seguir as instruções. O reconhecimento fácil é bem simples, para alguns ele pede para piscar os olhos, as vezes para sorrir, faça uma expressão muito próxima da foto da CNH. São 10 tentativas no total, mas normalmente na quarta o reconhecimento já é concluído.&nbsp;
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<h3>6. Crie uma senha</h3>
O aplicativo irá pedir para criar uma senha de quatro dígitos que deve ser utilizada toda vez que o motorista for acessar o aplicativo, que inclusive pode ser utilizado offline.&nbsp;
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Como cadastrar a CNH digital? Veja 6 passos simples

Novo Chevrolet Onix ou o recém-lançado Kia Rio? Dez itens para tirar qualquer dúvida.

O Chevrolet Onix é o responsável por tornar mais difícil a venda de hatches populares e intermediários em 2020. O Onix tem desbancado até modelos importados e o convidado para o embate da vez foi o recém-lançado Kia Rio. Uma simples comparação entre a lista de itens de série das versões topo de linha dos modelos foi suficiente para notar que o Kia Rio não é páreo para o novo Onix.&nbsp;
A versão mais cara do Chevrolet Onix com pacote adicional R7M custa R$ 74.790, já a configuração topo de linha do Kia Rio é comercializada por R$ 79.990. Mesmo a segunda sendo R$ 5.200 mais cara, é a mais barata que leva vantagem e sai na frente não por um, mas por dez itens.&nbsp;
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1. Seis Airbags
O Kia Rio tem apenas os dois airbags obrigatórios, enquanto o Chevrolet Onix tem seis, sendo dois frontais, dois laterais e dois de cortina. Depois que o hatch da Chevrolet aderiu a esta quantidade de airbags, nenhum carro mais passa ileso a essa comparação.&nbsp;
2. Alerta do cinto de segurança para todos os passageiros
Enquanto o Chevrolet Onix tem alerta de cinto de segurança para os cinco passageiros, o Kia Rio não tem sequer lembrete para o do motorista. Não se preocupe que não saímos sem cinto estrada a fora, ao notar a ausência do item na lista de equipamentos e sem ninguém da Kia por perto para perguntar, testamos dando a volta no estacionamento do hotel mesmo.&nbsp;
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3. Carregador Wireless
Uma salva de palmas para quem inventou o carregador por indução. A entrada USB para carregar o celular no carro foi um sonho de consumo por muito tempo, mas agora o problema é lembrar de levar o cabo. Aquela pessoa mais prevenida até deixa um lá, mas a entrada acaba não sendo compatível com o celular da esposa ou dos filhos, ou até daquele amigo que sempre pede uma carona. Em pouco tempo o carregador Wireless será tão desejado quanto a central multimídia é hoje.&nbsp;
4. Controlador de limite de velocidade
Ultrapassar o limite de velocidade é igual a multa que é igual a gastar dinheiro. Ou seja, além de gastar quase R$ 5.000 a mais comprando o Kia Rio, é bom separar uns dólares para as multas se você é o tipo de motorista apressadinho que sempre esquece de andar na velocidade da via.&nbsp;
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5. Easy Start - Partida sem chave
Uma bela chave canivete igualzinha a todas as outras é o que você usa para ligar o Kia Rio. Há quem goste, mas há também quem prefira permanecer com a chave em algum lugar da bolsa que você não sabe onde e simplesmente colocar o carro para funcionar pressionando um botão ao lado do volante.&nbsp;
6. Tomada de força 12V no console central
Dessa vez dá para perdoar o Kia Rio, pois ontem mesmo andei em um BMW X1 2019 que também não tinha. Mas, é bom que este item esteja na lista para próxima geração. Já ouvi pessoas perguntando: para que uma tomada 12V no carro? Para que? PARA QUE? Para carregar no carro as mesmas coisas que carrego em casa?
7. Alerta de ponto cego
Está aí uma coisa que todo carro que custa mais de R$ 60.000 poderia ter. Mas é um item que até a chegada da nova geração do Chevrolet Onix jamais fez parte de um carro popular. Se bem que, alerta de ponto cego é um item do pacote R7M, disponível apenas para a versão topo de linha do Onix, o que quer dizer que o valor está longe de ser popular, mas ainda assim custa menos que o Kia Rio.
8. Regulagem de altura dos faróis
Um item simples, mas que faz diferença. O Chevrolet Onix tem saído na frente do Kia Rio e de diversos outros hatches desde os itens simples até os de categoria premium. A Chevrolet se mostrou muito estrategista ao escolher quais itens iriam compor a lista de equipamentos, investiu em opções mais custosas, mas também em acessórios que não tem o custo tão elevado para poder manter o valor do carro equivalente ao da concorrência ou até menor.&nbsp;
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9. Sistema de estacionamento automático
Um carro popular que custa R$ 74.990 tem mesmo é que estacionar sozinho. Errado é o que custa R$ 79.990 precisar que alguém o estacione. Brincadeiras à parte, enquanto o Chevrolet Onix tem um assistente de estacionamento (spoiler do último item da lista) o Kia Rio não tem sequer sensores de estacionamento.
10. Sensores de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro
Sensor de estacionamento traseiro é até que um item comum entre carros populares, mas sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro, só faziam parte da lista de equipamentos de carros de categoria intermediária e Premium. Essa foi mais uma rasteira que o Chevrolet Onix deu no Kia Rio, que tem como itens de auxílio de estacionamento apenas a câmera de ré com gráfico de manobra.&nbsp;
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10 Itens que o Chevrolet Onix tem e o Kia Rio não

Kia Rio é lançado oficialmente no Brasil. Veja detalhes do modelo, preço e itens de série.

Após 20 anos do seu lançamento na Coréia do Sul, Kia Rio chega  às concessionárias em duas versões. 

Kia Rio é lançado oficialmente no Brasil. Apresentado ao mundo no ano 2000, o modelo desembarca em território brasileiro já em sua quarta geração e com o histórico de um dos carros mais vendidos da marca sul-coreana, com cerca de 6,7 milhões de unidades comercializadas. A expectativa de vendas para o mercado nacional é de 12 mil unidades para o primeiro ano. E se você é umas dessas 12 mil pessoas que vão levá-lo para casa ou é apenas mais um em centenas de interessados pelo modelo, você vai querer saber essas 10 coisas sobre o Kia Rio.&nbsp;
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<h2>1. Preço</h2>
O Kia Rio está disponível em duas versões: LX, configuração de entrada comercializada pelo valor de R$ 69.990 e a topo de linha EX ofertada por R$ 78.990. Ambas posicionam no mercado brasileiro entre os hatches intermediários e as versões topo de linha do novo Chevrolet Onix e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/hyundai-hb20-2020-tem-versao-topo-de-linha-com-itens-de-carro-premium/119">Hyundai HB20</a>.
<h2>2. Garantia</h2>
A fabricante oferece cinco anos de garantia com limite de 100 mil km rodados. É uma das maiores do mercado de hatches de entrada e intermediários, superando Volkswagen, Toyota e Chevrolet. A Kia fica atrás somente da Hyundai, que apesar de também oferecer garantia de cinco anos para o HB20, não tem limite de quilometragem.&nbsp;
<h2>3. Motorização&nbsp;</h2>
As duas versões do Kia Rio que vieram para o Brasil contam com o mesmo conjunto mecânico: motor 1.6 que entrega 123 cavalos-valor e 16 kgfm de torque com gasolina ou 130 cavalos-vapor e 16,5 kgfm de torque com etanol e caixa de câmbio automática de seis velocidades.&nbsp;
<h2>4. Consumo&nbsp;</h2>
Autonomia não é o ponto forte do modelo, o que o deixou bem longe de estar entre os &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/5-carros-populares-mais-economicos-do-brasil/55">5 Carros populares mais econômicos do Brasil</a> e ainda lhe rendeu nota ‘D’, na Classificação PBE da categoria e nota ‘C’, na avaliação geral, ambas realizadas pelo Inmetro. Abastecido com etanol, o Kia Rio faz 7,2 km/litro na cidade e 9,3 km/litro na estrada, já com gasolina, a autonomia passa para 10,5 km/litro na cidade e 13,4 km/litro na estrada.
<h2>5. Estética&nbsp;</h2>
O modelo conta com poucas diferenças entre estéticas entre as versões EX e LX. O que as diferencia visualmente, é que na topo de linha, a grade dianteira da Kia de nariz de tigre segue o formato de colmeia, só que fechada, como a de um carro elétrico e tem acabamento black piano, faróis são com posicionamento em LED. As duas configurações contam com maçanetas, retrovisores e para-choque na cor do veículo, faróis de neblina, rodas em liga leve aro 15, sendo que a LX tem rodas aro 17 como opcional.&nbsp;
<h2>6. Central multimídia&nbsp;</h2>
As duas versões oferecem central multimídia flutuante de 7 polegadas sensível ao toque como item de série. O sistema tem concectividade com Apple CarPlay, Android Auto e Bluetooth com reconhecimento de voz. Funções como regulagem de altura do som e chamadas também podem ser controladas através dos botões localizados no volante.&nbsp;
<h2>7. Dimensões</h2>
Com porta-malas de 320 litros, o Kia Rio se sobressai se comparado a outros hatches da categoria, como Chevrolet Onix (275 litros), Volkswagen Polo (300 litros), e Hyundai HB20 de 300 litros. As outras dimensões são mais próximas dos concorrentes, mas ainda com alguma vantagem diante da maioria. O Kia Rio 4.065 mm de comprimento, 2.580 mm de entre eixos, 1.725 mm de largura e 1.450 mm de altura.
<h2>8. Segurança</h2>
O Kia Rio ainda não foi testado pelo Latin NCAP, o que torna inviável saber como o carro se comporta em uma colisão. Mas a lista de itens de série mostra que o modelo oferece além do obrigatório. O hatch tem câmera de ré com gráfico auxiliar de manobra, sistema de gerenciamento de estabilidade veicular, monitoramento de pressão de pneus, controle de frenagem em curvas, assistente de partida em rampa, acendimento automático dos faróis, imobilizador de condução e destravamento automático das portas em casos de acidente.&nbsp;
<h2>9. Diferenças entre EX e LX</h2>
Além da diferença de R$ 9.000, a versão LX obviamente conta com alguns itens de série a mais, que são:&nbsp;
· Ar-condicionado digital,&nbsp;
· Bancos, volante e alavanca com acabamento em couro&nbsp;
· Retrovisores com seta, rebatimento e aquecimento (evita o embaçamento nos dias mais frios)
· Faróis com luz de assistência em manobra (oferece maior iluminação no ângulo para o qual o carro está fazendo a manobra)
· Console central com descansa braço,&nbsp;
· Piloto automático e USB para banco traseiro,&nbsp;
· Vidro do motorista com acionamento por um toque e antiesmagamento
<h2>10. Início das vendas do Kia Rio</h2>
Após 20 anos de espera e 10 anos de promessas, a expectativa se tornou realidade e o Kia já está nas concessionárias. O modelo chegou as lojas na segunda quinzena de janeiro, antes mesmo do lançamento oficial em Terras Tupiniquins.&nbsp;
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10 Coisas que você quer saber do Kia Rio

O ranking de hatches mais vendidos de 2019 repete o top de 2018, mas há troca de posições e crescimentos expressivos, confira.

O ranking de hatches mais vendidos de 2019 é marcado pela troca de posições e não pela mudança de modelos.

Não há nada de muito novo no ranking de hatches mais vendidos de 2019. O top 10 é composto exatamente pelos mesmos carros de 2018. Não há um hatch novo sequer, nem ao menos modelos já conhecidos conseguiram tirar ao menos um modelo do ranking para a lista de 2019 ser diferente do ano anterior. Os números de vendas e as colocações foram os responsáveis pelas mudanças mais relevantes no comparativo de anos.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h3>1º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil">Chevrolet Onix</a>&nbsp;</h3>
Emplacamentos: 241.214
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Hatches+mais+vendidos+de+2019/hatches-mais-vendidos-de-2019-carros-mais-vendidos-Chevrolet-Onix.jpg" width="752" height="432"/>
O Chevrolet Onix lidera há cinco anos consecutivos o ranking de carros mais vendidos no Brasil e consequentemente o de hatches. O modelo tem crescido cada vez mais no volume de vendas e em 2019, bateu o próprio recorde, totalizando 241.214 emplacamentos. Além de conquistar uma posição privilegiada, o hatch está longe de ameaças, já que sozinho supera o número de vendas do segundo e terceiro lugar juntos.
Confira: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/undefined/curiosidade/por-que-o-chevrolet-onix-e-o-carro-mais-vendido-do-brasil/56">Por que o Chevrolet Onix é o carro mais vendido do Brasil?</a>
<h3>2º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/ford/ka-hatch">Ford Ka</a>&nbsp;</h3>
Emplacamentos: 104.330
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Hatches+mais+vendidos+de+2019/hatches-mais-vendidos-de-2019-carros-mais-vendidos-Ford-Ka.jpg" width="752" height="414"/>
O Ford Ka não teve um crescimento significativo de 2018 para 2019, a diferença ficou marcada por apenas 1.045 emplacamentos a mais que o ano anterior. Mas foi o suficiente para fazer o modelo subir um degrau no ranking, já que o seu rival Hyundai HB20 que ocupava o segundo lugar, teve uma queda expressiva no volume de vendas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-ford-ka-se-1.0/37">Avaliação Ford Ka</a>
<h3>3º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/hyundai/hb20">Hyundai HB20</a>&nbsp;</h3>
Emplacamentos: 101.590
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Hatches+mais+vendidos+de+2019/Hyundai-HB20-2020-tem-vers%C3%A3o-topo-de-linha-com-itens-de-carro-premium.jpg" width="752" height="442"/>
Como 2019 foi duro para o Hyundai HB20! O modelo caiu uma posição no ranking de carros mais vendidos no mesmo ano em que foi apresentada a sua nova geração, o que é motivo de frustração para qualquer fabricante. O hatch ganhou itens interessantes para a linha 2020, mas não agradou muito no design, algo que conta muito para o consumidor brasileiro na hora da decidir qual carro comprar. O que fez o HB20 fechar 2019 com 3.916 emplacamentos a menos que em 2018 e consequentemente cair para a terceira posição entre os hatches e nas vendas gerais.&nbsp;
Veja também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/10-novidades-do-hyundai-hb20-2020/104">10 Novidades do Hyundai HB20 2020</a>
<h3>4º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/renault/kwid">Renault Kwid</a>&nbsp;</h3>
Emplacamentos: 85.117
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Hatches+mais+vendidos+de+2019/hatches-mais-vendidos-de-2019-carros-mais-vendidos-Renault-Kwid.jpg" width="752" height="492"/>
Não, ele não é um SUV. Não dá para ser considerado SUV só porque o Inmetro quer. Apesar de ter os ângulos de um utilitário esportivo e um visual “parrudinho”, o modelo tem todo o restante de hatch, por isso ele está aqui. E está bem, viu?! Em 2019, o Renault Kwid teve um aumento de 17.797 emplacamentos em relação ao ano anterior, o que o levou da sexta para a quarta posição. Sendo SUV ou hatch, o marketing da Renault deve estar bem feliz com o crescimento.
Confira: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-renault-kwid-life-suv-mais-barato-do-brasil/33">Avaliação Renault Kwid</a>
<h3>5º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/gol">Volkswagen Gol</a>&nbsp;</h3>
Emplacamentos: 81.285
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Hatches+mais+vendidos+de+2019/hatches-mais-vendidos-de-2019-carros-mais-vendidos-VW-Gol.jpg" width="752" height="423"/>
Um dos três modelos da fabricante alemã Volkswagen no ranking. O popular Gol cresceu consideravelmente nas vendas, mas não o suficiente para manter sua posição em 2019. O modelo fechou o ano com 3.673 unidades de vantagem em comparação com 2018. Mas com o crescimento absurdo do Renault Kwid, o modelo só teve a opção de entregar o quarto lugar e se contentar com o quinto.
Confira: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-volkswagen-gol-pontos-positivos-e-negativos/82">Avaliação Volkswagen Gol: pontos positivos e negativos</a>
<h3>6º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/fiat/argo">Fiat Argo</a> &nbsp;</h3>
Emplacamentos: 79.001
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Hatches+mais+vendidos+de+2019/hatches-mais-vendidos-de-2019-carros-mais-vendidos-Fiat-Argo.jpg" width="752" height="429"/>
Outro modelo que teve um grande crescimento no volume de vendas em 2019, foi o Fiat Argo. O modelo teve o terceiro maior aumento no número de emplacamentos do ranking. Foram 15.990 unidades de vantagem em relação a 2018. Esse aumento não só colocou o modelo na sexta posição, como abriu uma boa vantagem diante do Volkswagen Polo que ocupa a posição abaixo.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-fiat-argo/35">Avaliação Fiat Argo</a>
<h3>7º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/polo">Volkswagen Polo</a>&nbsp;</h3>
Emplacamentos: 72.057
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Hatches+mais+vendidos+de+2019/hatches-mais-vendidos-de-2019-carros-mais-vendidos-VW-Polo.jpg" width="752" height="441"/>
A maior queda em posições no ranking foi do Volkswagen Polo, mas o tombo não foi tão grande assim, o modelo foi do quinto lugar para o sétimo. Assim como o irmão Gol, o modelo caiu no ranking, mas deu uma alavancada nas vendas, fechando 2019 com 2.473 emplacamentos a mais que o ano anterior.&nbsp;
Confira: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-volkswagen-polo-highline-200-tsi/111">Avaliação Volkswagen Polo Highline 200 TSI</a>
<h3>8º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/fiat/mobi">Fiat Mobi</a>&nbsp;</h3>
Emplacamentos: 53.444
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Hatches+mais+vendidos+de+2019/hatches-mais-vendidos-de-2019-carros-mais-vendidos-Fiat-Mobi.jpg" width="752" height="458"/>
O sub compacto Mobi é o segundo modelo da Fiat no ranking de hatches mais vendidos no Brasil em 2019. O modelo se saiu bem no ano que passou, subiu uma posição no top 10 e ainda faturou mais 3.953 emplacamentos que em 2018. Será que a reputação de carro econômico ajudou? Falando em economia, aproveite para ver os <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/5-carros-populares-mais-economicos-do-brasil/55">5 Carros populares mais econômicos de 2019</a>.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/fiat-mobi-pontos-positivos-e-negativos-de-cada-versao/76">Fiat Mobi pontos positivos e negativos de cada versão</a>
<h3>9º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/renault/sandero">Renault Sandero</a>&nbsp;</h3>
Emplacamentos: 50.303
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Hatches+mais+vendidos+de+2019/hatches-mais-vendidos-de-2019-carros-mais-vendidos-Renault-Sandero.jpg" width="752" height="473"/>
Enquanto o irmão mais novo Renault Kwid disparou nas vendas, o Sandero perdeu o oitavo lugar que ocupava em 2018 para o Fiat Mobi, um dos seus principais concorrentes. O Sandero para maior tristeza da Renault, ainda caiu nas vendas, fechando 2019 com 2.098 emplacamentos a menos que no ano anterior.&nbsp;
Confira: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-renault-sandero/71">Avaliação Renault Sandero</a>
<h3>10º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/fox">Volkswagen Fox</a>&nbsp;</h3>
Emplacamentos: 38.484
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Hatches+mais+vendidos+de+2019/hatches-mais-vendidos-de-2019-carros-mais-vendidos-VW-Fox.jpg" width="752" height="478"/>
A Volkswagen foi a única montadora que emplacou três modelos no ranking de hatches mais vendidos de 2019. Um ano bom para a marca, mas que poderia ter sido melhor se o Fox não tivesse caído nas vendas, encerrando 2019, com 727 emplacamentos a menos que em 2018. Mas pelo menos o hatch se manteve na posição e dentro do top 10.&nbsp;
Veja também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/avaliacao-vw-fox/65">Avaliação VW Fox</a>
<h2>Compare as vendas de 2019 e 2018</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Hatches+mais+vendidos+de+2019/hatches-mais-vendidos-de-2019-carros-mais-vendidos-gr%C3%A1fico.jpg" width="786" height="423"/>
<h2>Veja também os hatches mais vendidos de 2018</h2>
1º Chevrolet Onix: 210.458 
 2º Hyundai HB20: 1005.506 
 3º Ford Ka: 103.285 
 4º Volkswagen Gol: 77.612 
 5º Volkswagen Polo: 69.584 
 6º Renault Kwid: 67.320 
 7º Fiat Argo: 63.011 
 8º Renault Sandero: 52.401 
 9º Fiat Mobi: 49.491 
 10º Volkswagen Fox: 39.211
<h2>Talvez você também se interesse:</h2>
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/10-sedans-mais-vendidos-de-2019/194">10 Sedans mais vendidos de 2019</a>

Veja os 10 hatches mais vendidos de 2019 e compare com 2018

Veja o que mudou do Creta 2019 para o Creta 2020

A linha 2020 do Hyundai Creta se apresenta em seis versões, incluindo uma para PCD.

Este é o quarto ano de Hyundai Creta no Brasil. Desde que foi lançado no mercado brasileiro em 2017 até hoje, foram vendidas mais de 115 mil unidades do modelo. A linha 2020 do SUV possui seis versões, incluindo uma para PCD (Pessoa com Deficiência). Cinco delas vêm com motor 1.6 e a versão topo de linha, a Prestige, com motor 2.0, que foi a versão avaliada. A diferença de preço da versão de entrada para a topo de linha é de 27 mil reais. Importante destacar que só foram produzidas 1200 unidades da Lauch Edition, que é baseada na versão Pulse Plus. E a PCD é baseada na Attitude.&nbsp;
<h2>Versões</h2>
· Atitude: R$ 80.990
· Smart: R$ 86.490&nbsp;
· Pulse Plus: R$ 94.990&nbsp;
· Launch Edition: R$ 99.990
· Prestige: R$ 107.990
&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/hyundai/creta?sop=">Confira as ofertas do Hyundai Creta</a>
<h2>Design</h2>
A reestilização que aconteceu no Hyundai Creta 2020 foi bem discreta. Tem que ser bem “cri cri” para detectar as mudanças, quando comparado com o Creta 2019. A grade frontal está maior e a impressão que dá, é que os faróis são uma extensão dela. Os faróis vêm com lâmpadas halógenas e com projetores de luz. Já os faróis de neblina, agora têm uma linha de LED, que cumprem a função de DRL. No Hyundai Creta 2019, a função DRL estava nos faróis principais. A altura de vão livre continua a mesma de 19 cm.
As rodas são diamantadas de 17 polegadas, assim como nas as versões Pulse Plus e Launch Edition. Já na Smart e Attitude, as rodas são de 16 polegadas. O modelo vem com hack no teto, como manda o figurino de um utilitário esportivo. A traseira mudou também de forma sutil. Na parte inferior, os refletores estão maiores comparados com o Creta 2019. O espaço interno possui um acabamento na cor marrom e com boa qualidade, correspondendo a uma versão topo de linha.
<h2>Espaço e conforto</h2>
As medidas do Hyundai Creta 2020 continuam as mesmas do Creta 2019. O entre eixos é de 2,59. Um pouco menor que o entre eixos do Nissan Kicks com 2,62m, e do Honda HRV com 2,61m. Os passageiros que vão no banco traseiro, ficam bem acomodados. Para uma pessoa com 1,73m de altura, sentada em uma das laterais, sobra espaço para as pernas. O ocupante que vai sentado no meio não vai sofrer, porque o túnel central é baixo e o console fica mais a frente, então há um espaço razoável para acomodar as pernas.&nbsp;
A capacidade do porta-malas é de 431 litros, mesma capacidade antes da reestilização. Na verdade, é um dos maiores porta-malas da categoria SUV. A abertura pode ser pressionando o botão na chave ou apertando o botão na tampa do porta-malas. No quesito conforto, os bancos da versão topo de linha são em couro sintético na cor marfim com detalhes em marrom e confortáveis. Os passageiros que vão no banco traseiro contam com saídas de ar condicionado.
[video]
<h2>Conectividade&nbsp;</h2>
O Creta 2020 possui central multimídia de 7 polegadas, sensível ao toque, com espelhamento de smartphone através de Android Auto e Apple Car Play, além de conexão Bluetooth. A multimídia é intuitiva, rápida, e ainda vem com TV Digital. O ar-condicionado é digital, de uma zona só. Outra novidade do modelo é o carregador por indução, que só serve para alguns modelos de smartphones. No console central, tem entrada USB, auxiliar e tomada 12 volts.&nbsp;
<h2>Desempenho e consumo</h2>
O motor dessa versão é 2.0, flex, aspirado de 4 cilindros e 16 válvulas, o mesmo do Creta 2019, que desenvolve até 166 cavalos de potência e 20,5 kgfm de torque aos 4600 giros. Esse motor é o mesmo do IX35. O acelerador dele é muito sensível. Pisou levemente no pedal, o carro pega embalo rápido. É bom por um lado, que o carro não deixa o motorista na mão, por outro, tem que ter cautela, por causa do consumo de combustível. O pedal do freio também é sensível.
A transmissão é automática de 6 velocidades com conversor de torque. Um ponto de atenção, é que só se consegue fazer as trocas manuais pela alavanca de câmbio. Não tem as borboletas atrás do volante. A direção é elétrica e responde rapidamente ao giro, mostrando também sensibilidade. A suspensão é Mac Pherson na dianteira e eixo de torção na traseira. Um conjunto que oferece conforto, absorvendo bem os impactos.
De autonomia, o Hyundai Creta com motor 2.0 faz uma média de 8,2 km/l na cidade, e 12,7 km/l na estrada. Recebeu do Inmetro nota D na classificação por categoria e C na classificação geral. O que ajuda na economia de combustível é o sistema Stop and Go.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/hyundai/creta?sop=">Confira as ofertas do Hyundai Creta</a>
<h2>Segurança&nbsp;</h2>
O SUV vem equipado com 6 airbags. Tem controle de estabilidade e tração, que ajuda o condutor a manter o carro na trajetória, auxiliando o motorista, principalmente nas curvas, caso perca a estabilidade do volante. O Hyundai Creta 2020 vem também com assistente de partida em rampa, piloto automático, além de câmera de ré e sensores de estacionamento. O banco traseiro possui os 3 encostos de cabeça, cintos de 3 pontos e Isofix.
<h2>Talvez você também se interesse:</h2>
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As novidades do Hyundai Creta 2020

O ranking dos 10 sedans mais vendidos de 2019 conta com 8 modelos que já são veteranos na categoria e dois novatos, confira. 

Em três meses de vendas Chevrolet consegue colocar o Onix Plus entre os 10 sedans mais vendidos de 2019.

Oito veteranos e dois novatos formam o ranking de 10 sedans mais vendidos de 2019 no Brasil. O segmento não passou por grandes mudanças, principalmente no que se trata de posições. Nenhum modelo caiu ou subiu mais que uma posição em relação a 2018, com exceção do Fiat Cronos e Nissan Versa que não continuaram no top 10.
Chevrolet Prisma e Toyota Corolla se mantiveram em seus lugares privilegiados, mas o famoso Corolla teve uma queda considerável no número de vendas. Ford Ka passou a ocupar o terceiro degrau do pódio, sendo o sedan da lista com maior crescimento no volume de vendas e o novo Chevrolet Onix Plus com apenas três meses nas concessionárias conseguiu um lugar entre os 10 sedans mais vendidos, confira abaixo o cenário em que se encontra cada carro da lista.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h3>1º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/prisma">Chevrolet Prisma</a></h3>
Emplacamentos: 73.721
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Sedans-mais-vendidos-de-2019-Chevrolet-Prisma.jpg" width="752" height="471"/>
Mais uma vez em primeiro lugar, o Chevrolet Prisma assim como o irmão menor Onix tem liderado sua categoria e mostra que está longe de ser ameaço por qualquer outro sedan. Em 2019, o Prisma teve 1.986 emplacamentos a mais em relação ao ano anterior. O número parece pequeno comparado a maioria dos outros sedans da lista. Mas há uma justificativa para o número de vendas não ter sido muito maior: a chegada do Onix Sedan, que abocanhou uma fatia generosa das vendas que provavelmente seriam do Prisma.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-chevrolet-prisma-conheca-todas-as-versoes/32">Avaliação Chevrolet Prisma, conheça todas as versões</a>
<h3>2º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/toyota/corolla">Toyota Corolla</a></h3>
Emplacamentos: 56.727
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Sedans-mais-vendidos-de-2019-Toyota-Corolla.jpg" width="752" height="456"/>
O carro mais vendido do mundo não é um carro mais vendido do Brasil, mas está em uma posição privilegiada em sua categoria. Entretanto, apesar de ter mantido a mesma posição do ano anterior, teve uma queda nas vendas, fechando 2019 com 2.335 emplacamentos a menos que o ano anterior. Lembrando que em 2019, a Toyota apresentou a 12ª geração do sedan que chegou com versão híbrida. O modelo é o primeiro carro híbrido flex do mundo e o primeiro híbrido a ser produzido em solo nacional. &nbsp;
Veja também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/curiosidade/10-novidades-do-toyota-corolla-2020/96">10 Novidades do Toyota Corolla 2020</a>
<h3>3º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/ford/ka-sedan">Ford Ka Sedan</a></h3>
Emplacamentos: 51.260
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Sedans-mais-vendidos-de-2019-Ford-Ka-Sedan.jpg" width="752" height="521"/>
O Ford Ka tem dado trabalho, tanto na categoria sedan como hatch. Em 2019 o modelo cresceu nas vendas e conquistar posições mais altas no ranking com as duas categorias. O Sedan subiu uma posição no top 10, tirando o Virtus do terceiro lugar que havia conquistado em 2018 e ainda foi o sedan da lista que mais aumentou o volume de vendas, foram 12.233 emplacamentos a mais que no ano anterior. Trata-se de um número bem significativo para qualquer categoria, mas principalmente para a de sedans.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-ford-ka-sedan/50">Avaliação Ford Ka Sedan</a>
<h3>4º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/virtus">Volkswagen Virtus</a></h3>
Emplacamentos: 46.876
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Sedans-mais-vendidos-de-2019-Volkswagen-Virtus.jpg" width="752" height="540"/>
O Volkswagen Virtus fechou 2019 fora do pódio, caindo para a quarta posição. Mas para o contentamento da fabricante alemã, o sedan compensou subindo no número de vendas, levando uma vantagem de 5.242 unidades vendidas em relação ao ano anterior. Foi o segundo maior aumento da lista, ficando atrás apenas de quem lhe tirou a terceira posição: o Ford Ka.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-volkswagen-virtus/78">Avaliação Volkswagen Virtus</a>
<h3>5º Hyundai HB20S</h3>
Emplacamentos: 34.893
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Sedans-mais-vendidos-de-2019-Chevrolet-Hyundai-HB20S.jpg" width="752" height="470"/>
O Hyundai HB20S apresentou resultados melhores que seu irmão hatch. O sedan manteve sua posição no ranking geral e subiu uma posição no top 10 da categoria, tirando o Volkswagen Voyage do quinto lugar. O HB20S ainda teve 2.738 emplacamentos a mais que em 2018, já a categoria hatch do modelo perdeu o segundo lugar no ranking geral de carros mais vendidos em 2019 e ainda diminuiu o volume de vendas.&nbsp;
Talvez você se interesse: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-onix-sedan-ou-hb20-sedan-2020/115">Comparativo: Onix sedan ou HB20 sedan 2020?</a>
<h3>6º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/voyage">Volkswagen Voyage</a></h3>
Emplacamentos: 32.055
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Sedans-mais-vendidos-de-2019-Volkswagen-Voyage.jpg" width="752" height="470"/>
No que se trata da categoria de sedans, a Volkswagen não está em um momento de êxito. O Voyage é o segundo sedan da fabricante alemã que está em um degrau mais baixo comparado com 2018. E não para por aí, o Voyage não caiu na posição e subiu no número de vendas como o Virtus, pelo contrário, ele caiu tanto no ranking e no volume, fechando com 628 emplacamento a menos que no ano anterior.&nbsp;
Confira: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-volkswagen-voyage-1.6-automatico/86">Avaliação Volkswagen Voyage 1.6 Automático</a>
<h3>7º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/toyota/yaris-sedan">Toyota Yaris Sedan</a></h3>
Emplacamentos: 39.759
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Sedans-mais-vendidos-de-2019-Toyota-Yaris-Sedan.jpg" width="752" height="502"/>
Lançado em Terras Tupiniquins em meados de 2018, o Toyota Yaris é um dos dois novos modelos do top 10 de sedans mais vendidos, tornando-se o responsável pela dobradinha da fabricante japonesa no ranking. O modelo caiu no gosto do consumidor brasileiro e em menos de um ano e meio no mercado nacional conseguiu chegar ao sétimo lugar da lista de sedans com maior número de vendas em 2019, mostrando que é páreo até para os concorrentes mais fortes da categoria.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-toyota-yaris-sedan/87">Avaliação Toyota Yaris Sedan</a>
<h3>8º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/honda/civic">Honda Civic</a></h3>
Emplacamentos: 27.318
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Sedans-mais-vendidos-de-2019-Honda-Civic.jpg" width="752" height="429"/>
O Honda Civic é outro modelo que faz parte do grupo de sedans que subiram uma posição de 2018 para 2019. O Civic ainda teve um aumento de 1.376 unidades nas vendas. O que torna esse número mais interessante para a Honda é o fato de o Civic ter crescido, enquanto o Toyota Corolla, seu principal concorrente passou por uma baixa nas vendas. Entretanto, apesar do aumento, o modelo ainda está longe de representar uma ameaça para o lugar do rival.&nbsp;
Veja também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/honda-civic-2020-veja-o-que-mudou-e-tudo-sobre-a-nova-versao/88">Honda Civic 2020: veja o que mudou e tudo sobre a nova versão</a>
<h3>9º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/renault/logan">Renault Logan</a></h3>
Emplacamentos: 27.003
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Sedans-mais-vendidos-de-2019-Renault-Logan.jpg" width="752" height="471"/>
O Renault Logan também subiu uma posição e ainda foi o terceiro sedan da lista com maior aumento nas vendas, foram 4.532 emplacamentos a mais que em 2018. Não à toa, já que é um modelo procurado tanto para uso familiar como de trabalho e até foi um dos <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/10-carros-mais-indicados-para-motoristas-de-aplicativos/54">10 carros mais indicados para motoristas de aplicativo</a>, em uma lista feita pela Mobiauto em 2019.&nbsp;
Confira: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-renault-logan-2020-versao-zen-1-0/92">Avaliação: Renault Logan 2020, versão Zen 1.0</a>
<h3>10º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/onix-plus">Chevrolet Onix Plus</a></h3>
Emplacamentos: 26.852
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Sedans-mais-vendidos-de-2019-Chevrolet-Onix-Plus.jpg" width="752" height="503"/>
Lançado em setembro de 2019, o novo Prisma rebatizado de Onix Sedan já pegou fogo, passou por recall e ainda conseguiu entrar no top 10 de sedans mais vendidos de 2019. Se havia alguma dúvida que a segunda geração do modelo chegaria ainda mais forte no mercado ela acaba aqui, mas deixa a pergunta: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/10-carros-mais-indicados-para-motoristas-de-aplicativos/54">Por que o Chevrolet Onix é o carro mais vendido do Brasil?</a>&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/chevrolet-onix-plus-itens-de-serie-de-todas-as-versoes-do-sedan/117">Chevrolet Onix Plus: itens de série de todas as versões do sedan</a>
<h2>Veja também os 10 carros mais vendidos de 2018</h2>
1º Chevrolet Prisma: 71.735 
2º Toyota Corolla: 59.062 
3º Volkswagen Virtus: 41.634 
4º Ford Ka Sedan: 39.027 
5º Volkswagen Voyage: 32.683 
6º Hyundai HB20S: 32.155 
7º Fiat Cronos: 29.307 
8º Nissan Versa: 27.993 
9º Honda Civic: 25.942 
10º Renault Logan: 22.471
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10 Sedans mais vendidos de 2019

Pioneira no transporte naval com três velhos barcos a vapor, a empresa se chamava Mitsukawa, do japonês “três rios”. Os três barcos passaram a 30, se tornando a maior companhia marítima do Japão. 

Em 1886, Yatora Iwasaki, seu fundador, decidiu mudar o nome para Mitsubishi. Em 1917 a empresa começou a produzir automóveis, lançando o Model A, com carroceria de madeira. Hoje é a quinta maior montadora do Japão.

A Mitsubishi se consolidou no mercado através de várias inovações, como o primeiro motor a diesel do Japão, o primeiro ônibus de porte grande, o primeiro veículo com tração nas quatro rodas selecionável e o primeiro com tração integral, este modelo foi solicitado pelo governo japonês para uso militar na época. 

A marca é muito conceituada em competições tradicionais. Como o Ralliart, sua divisão de competições, participou pela primeira vez do rali Paris-Dakar em 1983 com um novo modelo, a Pajero. Em 25 anos da competição,  venceu 12 vezes. Outra categoria importante para a marca é o WRC (Campeonato Mundial de Rali), rali de velocidade que a marca venceu 4 anos seguidos com o que se tornou o modelo da Mitsubishi favorito dos entusiastas, o Lancer Evolution.

No Brasil a marca começou importando o modelo L200 em 1991, com alterações em relação ao modelo japonês que tinham como objetivo atingir um público que buscava status. E em 1998, lançando a L200 nacional, fabricada em Catalão-GO, com cabine dupla, motor a diesel e tração nas quatro 4 rodas.
Em 2006 lançou o primeiro veículo bicombustível 4x4 do mundo, a Pajero TR4 Flex Fuel (que já existia desde 2002, sem essa motorização), e hoje comercializa os modelos Lancer, ASX, Pajero Sport e L200 Triton (fabricados aqui), e importa os modelos Outlander, Eclipse Cross e Pajero Full 
