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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Crise fez a Nissan se mexer e apresentar novos planos de operação que afetam o Brasil

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Nissan divulgou
recentemente seus planos para os anos de 2025 e 2026. Não só isso, a marca
japonesa confirmou a chegada de pelo menos mais quatro carros ao Brasil. Pode excluir dessa lista o Nissan Kicks, esse já confirmado com
uma nova geração com produção nacional em Resende (RJ).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No comunicado, a montadora detalhou seus planos globais,
colocando o nosso mercado no contexto da América do Sul. Para o Brasil, a marca
confirmou a chegada de um SUV subcompacto ainda para 2025. Já para 2026, estão
confirmados a nova Nissan Frontier e o X-Trail híbrido com o sistema e-Power.
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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-frontier-deixa-de-ser-produzida-na-argentina-e-culpa-pode-ser-da-renault/7987">Nissan Frontier deixa de ser produzida na Argentina e
culpa pode ser da Renault</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tera-suv-rival-do-compass-com-base-de-duster-no-ano-que-vem/7956">Nissan terá SUV rival do Compass com base de Duster no
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nova plataforma&nbsp;&nbsp; </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-sentra-deixara-cara-de-tiozao-ainda-mais-no-passado/8019">Novo Nissan Sentra deixará cara de tiozão ainda mais no
passado</a></li></ul>



Sentiu falta de alguém na lista? Faltou o sedan, que no
comunicado é citado como o Nissan Versa, mas que terá suas vendas expandidas
para outros países da América do Sul. No caso do Brasil, o sedan que deve
chegar é um velho conhecido, mas que vai passar por uma atualização. Estamos
falando do Nissan Sentra. 
Novo Nissan Sentra<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/477520859/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-sentra-2026-ja-roda-no-brasil-contra-toyota-corolla-e-byd-king/7887" target="_blank">Sentra com o visual atualizado já roda em testes</a>
pelo Brasil. Seguindo os padrões atuais de linguagem visual da marca, o Sentra deixa de lado a proposta mais
conservadora para ousar nas linhas e formas. Tudo para incomodar o Toyota Corolla, que não enxerga rivais
pelo retrovisor há um bom tempo.
Mas é no interior que o sedan
tem mais para atualizar. Uma central
multimídia maior e mais responsiva, além de uma central de instrumentos digital, sem falar no possível ganho de um freio de estacionamento eletrônico em
vez de acionamento por pedal.
Nova Nissan Frontier<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/483621862/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Para quem aguarda uma nova geração da Nissan Frontier, dificilmente ela vai acontecer. A grande mudança é
a mudança da importação da Argentina para o México, já que a Nissan encerrou por enquanto as
operações no país hermano. 
Na silhueta revelada da picape, podemos ver que grande parte
da lateral deverá permanecer na como já
conhecemos. Basicamente as mudanças estarão mais concentradas no visual
dianteiro e mais timidamente na traseira. Difícil também esperar um novo trem
de força, já que o 2.3 bi-turbodiesel oferece 190 cv e 45,9 kgfm e está na
média das concorrentes.
A marca também prometeu atualizações no sistema de
entretenimento (central multimídia), além da chegada de assistências ao motorista. 
Nissan X-Trail<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/481169320/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Há um bom tempo que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/tema/nissan-x-trail" target="_blank">X-Trail</a>
é visto pelas ruas brasileiras. Recentemente foi a vez de testar as emissões de
poluentes. Essa etapa pode indicar os últimos ajustes para o lançamento. Mas no
comunicado da Nissan, a previsão é
para 2026.
O grande destaque do SUV
é sua motorização híbrida, batizada
pela Nissan de sistema e-Power. A marca inclusive já anunciou a atualização da
tecnologia, como o X-Trail vai
demorar um pouco mais para chegar, podemos esperar o novo conjunto, ainda mais
eficiente. 
Na atual calibração, o motor
1.5 turbo atua como gerador do motor
elétrico, esse sim propulsor direto nas rodas. Temos ainda os dois motores
elétricos, um no eixo dianteiro e outro no traseiro, o que confere tração integral. Juntos, eles entregam
208 cv e 33,6 kgfm de torque, alinhado com câmbio
automático.
Novo SUV subcompacto
da Nissan<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/478542463/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A maior incógnita da lista é novo SUV subcompacto. Durante o
lançamento do Nissan Kicks Play, o presidente da Nissan Brasil, Gonzalo
Ibarzábal, revelou que a marca prepara um SUV inédito para o fim do ano fiscal
de 2025, ou seja, primeiro trimestre de 2026.
&nbsp;Além disso, o SUV
ficará posicionado abaixo do Kicks até por conta do porte. O novo modelo
inclusive já <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-da-nissan-ja-roda-pelo-brasil-e-deixa-kicks-play-com-vida-curta/7913" target="_blank">roda em testes pelo Brasil muito bem camuflado</a>.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/7JHLLHizeBU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan prepara chegada de dois SUVs, sedan e picape para o Brasil

SUV apareceu com pouca camuflagem e com equipamentos de medição de emissões

Flagras e segredos

Especulado
para o Brasil há um bom tempo e também com inúmeros flagras rodando em testes
pelo país, o novo Nissan X-Trail começa a aparecer praticamente livre de
camuflagem em seus testes finais em ruas brasileiras. Isso porque o SUV médio
deu as caras em mais um flagra rodando em testes de emissões com toda a
parafernália de equipamentos para isso.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A
imagem de flagra que você confere aqui é dos colegas do @placaverde no
Instagram, que publicou a imagem recebida pelo seguidor Nicolas Oshiro, que
fotografou o novo SUV rodando em testes na cidade de Guarulhos (SP). O X-Trail
apareceu com um grande dispositivo de medição de emissões acoplado na traseira.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-xrx-2025-testamos-o-consumo-do-suv-na-cidade-e-estrada/7696" target="_blank">Toyota Corolla Cross XRX 2025: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev-x-byd-song-plus-qual-melhor-suv-hibrido-plug-in/3819" target="_blank">GWM Haval H6 PHEV x BYD Song Plus: qual melhor SUV híbrido plug-in?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-x-trail-como-e-o-suv-acima-do-kicks-que-vai-brigar-com-jeep-compass/7182" target="_blank">Nissan X-Trail: como é o SUV acima do Kicks que vai brigar com Jeep Compass</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-e-registrado-e-ja-tem-data-para-chegar/7755" target="_blank">Novo GWM Haval H6 2026 é registrado e já tem data para chegar</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/481169320/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Vale
lembrar que o novo Nissan X-Trail deverá contar com a motorização híbrida
e-Power, há anos esperada para chegar no mercado brasileiro. Apesar de não ter
qualquer confirmação oficial, o X-Trail deve contar com tal motorização para
brigar em pé de igualdade com modelos como BYD Song Plus, GWM Haval H6 HEV e
Caoa Chery Tiggo 7 PHEV. 
O
motor híbrido da Nissan é composto pelo motor 1.5 turbo e um motor elétrico,
mas que funcionam de forma diferente de um híbrido pleno convencional. Em vez
de funcionar de forma simultânea, o motor 1.5 turbo funciona como um gerador de
energia para o propulsor elétrico, dessa forma não é necessária uma bateria
grande para o SUV – uma das armas da marca japonesa para reduzir custos. Aliás,
há dois motores elétricos no utilitário, que são responsáveis por tracionar o
modelo.
No
mercado onde é comercializado, o SUV tem potência combinada de 208 cv, enquanto
o torque chega a 33,6 kgfm. Já a transmissão é automática de marcha infinita,
afinal, estamos falando de um carro com tração que sempre vem do motor
elétrico. Aliás, o X-Trail é um modelo de tração integral, já que cada motor
elétrico é instalado em um eixo diferente (dianteiro e traseiro). 
O
SUV médio tem seus 4.680 mm de comprimento, 1.840 mm de largura, 1.720 mm de
altura e 2.700 mm de entre-eixos, sendo assim consideravelmente maior que o
Jeep Compass e o VW Taos, por exemplo. 
Com
essa nova aparição dotado de equipamentos de medição e praticamente livre de
camuflagens, o novo Nissan X-Trail não deverá demorar para fazer sua estreia no
mercado nacional. 
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/byzV_5TTJFQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo Nissan X-Trail surge em testes finais para brigar com BYD e GWM

Utilitário deverá focar também para brigar com SUVs híbridos

Nas
últimas semanas as notícias não foram tão boas para a Nissan no exterior por
conta da suspensão da produção da Frontier na Argentina e devido a saúde
financeira da marca japonesa, mas aqui no Brasil pelo menos bons ventos sopram.
Prova disso é que o novo Nissan X-Tral foi flagrado rodando em testes pelas
ruas do país, mais especificamente na cidade de São Paulo (SP).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A
imagem que você confere aqui foi publicada pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DGTLQjtxlbf/" target="_blank">@placaverde noInstagram</a>, que recebeu a foto de um seguidor da página. Ao analisar a foto
vemos uma unidade do Nissan X-Trail, chamado também de Rogue em mercados como o
Estados Unidos, no entanto, no mercado brasileiro devemos contar com o primeiro
nome para o utilitário. E isso não deverá demorar para acontecer, pois as
camuflagens estão cada vez mais sutis.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nissan-x-trail-pode-estrear-sistema-hibrido-que-queriamos-no-kicks/4262" target="_blank">Flagra: Nissan X-Trail pode estrear sistema híbrido que queríamos no Kicks</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-2026-tem-desenho-vazado-e-adotara-jeitao-de-commander/7619" target="_blank">Novo Jeep Compass 2026 tem desenho vazado e adotará jeitão de Commander</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-x-trail-como-e-o-suv-acima-do-kicks-que-vai-brigar-com-jeep-compass/7182" target="_blank">Nissan X-Trail: como é o SUV acima do Kicks que vai brigar com Jeep Compass</a> </li></ul>
No
entanto, importante lembrar que um dos <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nissan-x-trail-pode-estrear-sistema-hibrido-que-queriamos-no-kicks/4262" target="_blank">últimos flagras do Nissan X-Trail</a>
aconteceu há quase um ano, em março do ano passado, e o SUV já trazia poucas
camuflagens. Desde então o SUV roda pelas ruas do país em testes, mesmo que seu
visual seja praticamente conhecido. A foto de traseira nos deixa em dúvida se
estamos já diante da versão reestilizada lá fora, pois o modelo visto
anteriormente ainda era do pré-facelift. 
As
camuflagens cobrem basicamente os logotipos da Nissan logo acima da região da
placa e a régua abaixo com a inscrição Rogue. Podemos notar também que existem
outros pontos na área da tampa do porta-malas que está cobertos, que certamente
apontam a motorização do novo SUV da marca japonesa, que vem para brigar com
Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Caoa Chery Tiggo 7, entre outros. Mas os
SUVs híbridos BYD Song Plus e GWM Haval H6 devem ser os alvos principais.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/439102683/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
<h2>Motorização
híbrida e-Power</h2>
Embora
ainda não haja confirmação sobre motorização, o novo Nissan X-Trail é o mais
cotado da marca para (finalmente) estrear o famoso propulsor e-Power, que nada
mais é a motorização híbrida da empresa – especulada há anos, aliás. Seu
funcionamento é um tanto diferente, já que o motor 1.5 turbo a combustão é
combinado a dois motores elétricos – estes responsáveis por tracionar o SUV.
Na
prática, temos uma potência combinada de 208 cv e até 33,6 kgfm de torque. Já a
transmissão é automática de marcha infinita (a tração é sempre elétrica). Sobre
seu funcionamento, o 1.5 turbo funciona como um gerador de energia para o motor
elétrico, assim não há demanda por uma bateria grande, reduzindo custos. O
Nissan X-Trail vendido no exterior é um SUV de tração integral, afinal, os
motores elétricos são montados sobre cada eixo (um no dianteiro e outro no
traseiro).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/439102811/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O
novo X-Trail é um SUV médio com 4.680 mm de comprimento, 1.840 mm de largura,
1.720 mm de altura e 2.700 mm de entre-eixos, portanto maior que Compass e
Taos, por exemplo. No final de 2023 a Nissan anunciou um investimento de 2,8
bilhões no Brasil e possivelmente a eletrificação da linha com a chegada do
novo X-Trail deve fazer parte deste aporte.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo SUV anti-Compass da Nissan surge em teste pronto para estrear no Brasil

Sistema híbrido e-Power permite que SUV médio chegue a fazer até 22 km/l

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-honda-pode-salvar-a-nissan-da-falencia/7132" target="_blank">Mesmo
com a crise recente revelada</a>, a estratégia da Nissan para o Brasil parece
ter boas novidades para 2025. Isso porque o Nissan X-Trail, um SUV médio do
porte do Jeep Compass tem sido flagrado com mais frequência em terras
brasileiras. Não só isso, a ausência de camuflagem pesada pode indicar que o
lançamento do modelo está próximo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Na imagem de capa, publicada pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DDGXQjOt3n9/?hl=pt-br&amp;img_index=1" target="_blank">@placaverde</a> e
cedida gentilmente à Mobiauto, o SUV só aparece tampando o logotipo da marca
japonesa na dianteira e traseira, além de outros dois lugares na tampa do
porta-malas. 
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-honda-pode-salvar-a-nissan-da-falencia/7132" target="_blank">Por
que a Honda pode salvar a Nissan da falência?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tera-quatro-novos-lancamentos-no-brasil-saiba-quais-sao/6809" target="_blank">Nissan
terá quatro novos lançamentos no Brasil; saiba quais são</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-ja-tem-um-lancamento-preparado-para-o-comeco-de-2025/7143" target="_blank">Nissan
já tem um lançamento preparado para o começo de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tera-um-renault-kardian-para-chamar-de-seu-entenda/6064" target="_blank">Nissan
terá um Renault Kardian para chamar de seu? Entenda</a></li></ul>



Locais que geralmente mostram o nome do carro e a versão ou
até a indicação de ser um veículo híbrido. Como você pode ver na imagem abaixo
no X-Trail.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/439102811/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Recentemente, o X-Trail recebeu um facelifit em outros
mercado, como nos Estados Unidos onde é vendido como Nissan Rogue. Lá fora, o
SUV ainda tem uma versão para sete lugares, como o Jeep Commander representa
para o irmão menor Compass no Brasil. Mas, provavelmente, a versão que deve
chegar é a de cinco lugares.
Em dimensões, a versão com cinco ocupantes tem 4,66 metros
de comprimento, 1,72 metros de altura, 1,84 m de largura e 2,70 m de
entre-eixos, com porta-malas de 485 litros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/439103120/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<h2>Quando e como chega o Nissan X-Trail?</h2>
Fabricado nos Estados Unidos e Japão, o SUV já abastece
outros mercados vizinhos como Chile e Argentina, mas essas unidades chegam do
país asiático.
Dessa forma, com os testes cada vez mais flagrados do
X-Trail podemos esperar o seu lançamento em 2025.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/439102683/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Caso venha do Japão, o X-Trail deverá estrear a tecnologia
e-Power no Brasil. A tecnologia no SUV é composta por um motor 1.5 turbo de
três cilindros, movido a gasolina, combinado com outros dois motores elétricos,
um no eixo dianteiro e outro no traseiro. Ou seja, podemos esperar tração
integral. Ambos ofertam até 208 cavalos de potência e 33,8kgfm de torque.
O sistema e-Power funciona semelhante ao que já vemos nos
modelos híbridos da Honda, como o CR-V, Accord e Civic, nos quais o motor a
combustão funciona como um gerador de energia para os propulsores elétricos,
atuando mais em velocidades de cruzeiro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/439102894/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Outro ponto positivo é que em outros mercados, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-x-trail-e-power-vem-ai-com-motor-hibrido-de-208-cv-que-faz-22-km-l/3665" target="_blank">o
X-Trail pode chegar a fazer quase 22 km/l atuando no sistema híbrido</a>.
No Brasil, o X-Trail terá a missão de concorrer com uma
lista cada vez mais extensa: Jeep Compass e Corolla Cross, líderes entre os
SUVs médios, além dos híbridos chineses BYD Song Plus e GWM Haval H6.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Jy_qWtk16K8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 
&nbsp;

Nissan X-Trail: como é o SUV acima do Kicks que vai brigar com Jeep Compass

SUV deverá estrear motorização híbrida e-Power no país, que por muito tempo foi cotado no modelo compacto

A
nova geração do Nissan X-Trail foi flagrada do Brasil com pouquíssimas
camuflagens, o que indica que o novo SUV médio da marca japonesa está cada vez
mais próximo de ser lançado por aqui. Dessa vez o utilitário deu as caras em uma unidade cinza e com as famosas placas verdes de veículo de
teste.
Novamente
o SUV apareceu rodando por aí e dessa vez com camuflagem cobrindo apenas o logotipo
da Nissan na dianteira e também na tampa traseira. O que já podemos dizer é que
o novo Nissan X-Trail em testes em terras tupiniquins ainda é do modelo
pré-facelift, já que em outubro do ano passado o utilitário sofreu uma leve
atualização de meia-vida na linha 2024 nos Estados Unidos.Você pode se interessar também por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-tera-suv-irmao-e-motor-turbo-produzidos-no-brasil/3642?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Nissan Kicks terá SUV irmão e motor turbo produzidos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-vai-matar-saveiro-antes-de-lancar-a-tarok-no-brasil-entenda/4258?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Volkswagen vai matar Saveiro antes de lançar a Tarok no Brasil; Entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-x-trail-e-power-vem-ai-com-motor-hibrido-de-208-cv-que-faz-22-km-l/3665" target="_blank">Nissan X-Trail e-Power vem aí com motor híbrido de 208 cv que faz 22 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3744?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nissan Versa: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710270494060.flagra-nissan-x-trail-frente.jpg" width="250px">Ou
seja, curiosamente a marca roda com o X-Trail antigo pelas nossas vias, mas
isso pode mudar de agora até o lançamento, que deve acontecer em 2025. As fotos que você confere aqui foram publicadas no perfil @<a href="https://www.instagram.com/p/C4Tlr3GulI6/?img_index=1" target="_blank">gessnermotors </a>no
Instagram. 
<h2>Visual pré-facelift</h2>
Enquanto
o visual do X-Trail 2024 mostrado na terra do tio Sam traz uma nova identidade
para a grade frontal V-Motion (caracterizada principalmente pelos filetes
horizontais), o SUV flagrado por aqui tem a grade dianteira em preto com
retângulos em relevo na mesma tonalidade. Somente um filete mais afilado recebe
um acabamento cromado.
O
SUV médio conta com os faróis principais posicionados numa seção inferior, enquanto
a assinatura em LED das luzes diurnas (DRL) fica logo acima – recurso de estilo
amplamente utilizado na indústria. O para-choque ostenta uma grade inferior
mais discreta que acomoda também os pequenos faróis de neblina do utilitário.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710270507387.flagra-nissan-x-trail-traseira.jpg" width="250px">
Na
traseira as lanternas remetem ao nosso <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan/kicks/2024" target="_blank">Kicks </a>(sem a régua central interligando
as peças), sem contar que o protetor do para-choque na porção central não tem a
atualização do modelo 2024. 
Para
situar o Nissan X-Trail, vale lembrar que o modelo se trata de um SUV médio com
seus 4.680 mm de comprimento, 1.840 mm de largura, 1.720 mm de altura e 2.700
mm de entre-eixos. Para efeito de comparação o VW Taos tem 4.461 mm, 1.841 mm,
1.626 mm e 2.680 mm, respectivamente. Porém, o SUV deverá mirar em utilitários
híbridos do mercado como o BYD Song Plus e GWM Haval H6, que têm 4.705 mm e
4.683 mm de comprimento, nessa ordem. 
<h2>Motorização híbrida e-Power</h2>
Embora
a Nissan tenha confirmado no final do ano passado um investimento de até R$ 2,8
bilhões no Brasil, a marca japonesa ainda não confirmou oficialmente a
motorização do novo X-Trail. Por outro lado, sabemos que a fabricante precisa
acelerar a eletrificação de sua linha e sua principal tecnologia na prateleira
é o motor híbrido e-Power, que chegou a ser cogitado para o novo Nissan Kicks
nacional.Nissan X-Trail reestilizado
O
motor híbrido e-Power tem uma forma própria de funcionamento. Ele soma um motor
1.5 turbo a combustão, mas a tração das rodas é sempre feita pela motorização elétrica.
Com isso, o propulsor 1.5 funciona apenas como gerador, assim evita a
utilização de uma bateria grande para reduzir custos e seu peso final. A ideia
para o Kicks era a mesmo, mas usaria um motor de capacidade volumétrica menor,
sendo um 1.2.
Vale
lembrar que o Nissan X-Trail oferecido no mercado internacional traz dois
motores elétricos de tração, um montado sobre o eixo dianteiro e outro sobre o
traseiro, o fazendo um SUV de tração integral. Na prática, a força combinada
resulta em 208 cv e 33,6 kgfm de torque, com o utilitário operando junto a câmbio
automático de marcha infinita (a tração é sempre elétrica).<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0ihCLf0o44s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Nissan X-Trail pode estrear sistema híbrido que queríamos no Kicks

Marca japonesa confirma novidade em lançamento do Kait, seu mais novo SUV compacto

Novo Nissan X-Trail é confirmado para o Brasil, e será o SUV mais caro da marca vendido aqui. O produto será posicionado acima do Kicks de nova geração no mercado nacional. A confirmação da novidade veio da própria marca, em evento realizado nesta terça-feira (02), onde foi apresentado o Kait, novo modelo de entrada da marca, que ficará posicionado abaixo do Kicks novo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-prepara-chegada-de-dois-suvs-sedan-e-picape-para-o-brasil/8073" target="_blank">Nissan prepara chegada de dois SUVs, sedan e picape para o Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kait-o-que-ja-se-sabe-do-novo-rival-de-tera-pulse-kardian-e-wr-v/9834" target="_blank">Novo Nissan Kait: o que já se sabe do novo rival de Tera, Pulse, Kardian e WR-V&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kait-tera-truque-de-kicks-e-item-que-falta-em-tera-e-pulse/9799" target="_blank">Novo Nissan Kait terá truque de Kicks e item que falta em Tera e Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-tem-visual-revelado-e-e-apresentado-oficialmente/9850" target="_blank">Nissan Kait tem visual revelado e é apresentado oficialmente&nbsp;</a> </li></ul>Voltando a falar do X-Trail, trata-se de um SUV de porte médio que tem sistema híbrido composto por um motor a gasolina e um conjunto elétrico.Para entender o sistema híbrido do novo SUV da Nissan, vale lembrar a tecnologia e:HEV da Honda, mas ele é mais puxado para o EREV, que temos no Brasil no Leapmotor C10. Estamos falando de um motor 1.5 turbo a gasolina que atua como um gerador de energia para alimentar a bateria do sistema elétrico.A tração das rodas é feita por dois motores elétricos. Eles são divididos e cada um trabalho sobre um eixo. De forma combinada, temos 213 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. Com a formatação do propulsor, forma-se a tração integral do tipo e4force.Tendo o motor elétrico como tracionador, o sistema a combustão não faz força para vencer o atrito e isso se resume em um consumo de combustível menor. Estamos falando de algo próximo dos 20 km/l com gasolina na cidade, por exemplo. Na estrada, esse tipo de tecnologia registra números mais tímidos.O X-Trail chegará ao Brasil com as seguintes medidas: 4,68 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,73 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. O porta-malas é de 575 litros.Como referência, ele mede quase o mesmo que um GWM Haval H6. Seu comprimento é de 4,68 metros e o entre-eixos mede 2,74 m.O modelo ainda não teve muitas informações passadas, mas é importante salientar que sua chegada foi confirmada para o fim de 2026. Ou seja, teremos o X-Trail híbrido daqui um ano. Até lá, muitas novidades podem ser apresentadas para o produto. No entanto, até o momento, podemos destacar as medidas, amplo espaço interno, possibilidade versão com cinco e sete lugares e a tecnologia híbrida como os chamarizes do produto.Além disso, o SUV oferece multimídia com conexão de celulares sem fio, painel de instrumentos digital, carregador por indução e sistema ADAS com controle de velocidade adaptativo, assistente de permanência em faixa e frenagem automática de emergência. Com esse pacote, o SUV deve chegar ao Brasil custando algo entre R$ 250 mil e R$ 300 mil. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/09xfXhyrW5U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan X-Trail é confirmado para o Brasil e será híbrido; veja quando chega

Após chegada da nova geração do Kicks, montadora japonesa prepara novo SUV, mas motorização híbrida leve não terá vez

Após a saída do Nissan Leaf do Brasil e o lançamento da
terceira geração do hatch elétrico a nível global, a marca japonesa ficou sem
um modelo eletrificado no portifólio brasileiro. Mesmo assim, a montadora
garante que já está com planos para voltar a vender carros movidos a energia
elétrica por aqui.
Porém, nada de veículos híbridos leves, como já vemos em
Fiat Pulse e Fastback. Ou seja, modelos com um motor a combustão que traciona
as rodas e outro motor elétrico com sistema 12 V que substitui o motor de
arranque, mas não traciona o carro sozinho.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-esta-totalmente-renovado-e-estreia-novo-motor-e-cambio/8618" target="_blank">Nissan Kicks está totalmente renovado e estreia novo motor e câmbio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-usa-truque-de-vw-e-fiat-para-se-distanciar-do-kardian/8601" target="_blank">Novo Nissan Kicks usa truque de VW e Fiat para se distanciar do Kardian</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/com-o-novo-nissan-kicks-qual-o-melhor-suv-1-0-turbo-veja-e-compare/8602" target="_blank">Com o novo Nissan Kicks, qual o melhor SUV 1.0 turbo? Veja e compare</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-sense-2026-detalhes-da-versao-de-entrada-em-52-fotos-exclusivas/8594" target="_blank">Nissan Kicks Sense 2026: Detalhes da versão de entrada em 52 fotos exclusivas</a></li></ul>
Quem garante os próximos passos é o Diretor de Comunicação
Coorporativa da Nissan Brasil, Rogério Louro.
“A gente acredita em eletrificação de verdade. Eletrificação
leve é muito subjetivo. [...] Então, se for para fazer, vamos fazer algo que a
gente acredita que seja eletrificação como a gente chama. É o E-Power (sistema
híbrido da Nissan)”, disse o diretor em participação no podcast CBN
Autoesporte.
Louro também citou a possível chegada de híbridos plenos e
elétricos. Questionado ainda sob uma possível eletrificação para a nova geração
do Kicks, Louro foi taxativo:
“Para o Kicks, não. O motor que a gente tem definido é o 1.0
turbo, mas pode ter certeza de que a gente não vai ficar de fora
(eletrificação). Porque é uma estratégia mundial da Nissan. A gente está só
focando em uma coisa de cada vez”, completou.&nbsp;

<h2>Como funciona o sistema E-Power?</h2>
Batizado de E-Power, o sistema híbrido da Nissan basicamente
utiliza um motor elétrico como fonte de energia e outro a combustão como
gerador de energia para o propulsor elétrico.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532114964" width="250px">
Funciona assim, o motor a gasolina produz energia térmica
que é transformada em energia elétrica por um conversor e armazenada na
bateria, a qual vai alimentar o motor elétrico. 
A Nissan ainda tem um sistema HEV (híbrido pleno), esse sim,
usa o motor elétrico e o a combustão para movimentar as rodas. O mais próximo que já tivemos do sistema E-Power por aqui é o Nissan X-Trail, um SUV médio que segue em testes pelo país há um bom tempo.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8co9KjM6Qo8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan descarta veículos híbridos como Fiat Pulse e Fastback para o Brasil

Nova aposta da marca no segmento familiar traz diferencial mecânico em relação à antiga minivan que saiu de linha no Brasil

A Nissan anunciou para o mercado indiano a chegada da Nissan Gravite, nova aposta da marca no segmento de minivans. Por aqui, a principal representante da fabricante japonesa foram as “finadas” Livina e Grand Livina - esta última com sete lugares – ambas comercializadas entre 2009 e 2014 para competir no segmento que ainda era relevante antes da ofensiva dos SUVs compactos. Baseada na plataforma CMF-A do Renault Kwid, a Nissan Granite aposta também no motor 1.0 aspirado de 72 cv de potência e 9,8 kgfm do subcompacto para atingir números de consumo consideravelmente melhores que os das minivans veteranas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-gravite-e-perua-de-7-lugares-menor-que-polo-e-com-alma-de-kwid/10080" target="_blank">Nissan Gravite é perua de 7 lugares menor que Polo e com alma de Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-2026-conheca-o-consumo-do-suv-em-sua-versao-mais-barata/10087" target="_blank">Nissan Kait 2026: conheça o consumo do SUV em sua versão mais barata</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/25-suvs-que-serao-lancados-no-brasil-em-2026/9998" target="_blank">25 SUVs que serão lançados no Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-2026-conheca-o-consumo-do-suv-em-sua-versao-mais-barata/10087" target="_blank">Nissan Kait mais caro ou Kicks de entrada: qual vale mais a pena?</a> </li></ul>Vale lembrar que a Livina era equipada com o 1.6 de 108 cv e 15,3 kgfm (oriundo da Renault), enquanto a Grand Livina era movida pelo 1.8 de 126 cv e 17,5 kgfm compartilhado com o hatch médio Tiida, ambos aspirados e flex. É justamente na eficiência que a Nissan Gravite se destaca da antiga Livina, uma vez que a estrutura mais leve e o motor 1.0 favorecem no menor consumo de combustível no uso diário.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607296632/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Nissan ">Claro que a Gravite não deve repetir as médias de consumo do Kwid, pois a sua carroceria desenvolvida para levar até sete ocupantes tem a aerodinâmica comprometida e é mais pesada que a do subcompacto – que na Índia pesa por volta de 700 kg por ter menos reforços estruturais que o modelo fabricado no Brasil.Para efeito de comparação, em 2014, a Nissan Livina registrava consumo médio de 7 km/l na cidade e 8,1 km/l na estrada com etanol, enquanto com gasolina fazia 10,2 km/l no ciclo urbano e 11,9 km/l em rodovias.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607297832/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Nissan ">Por ser um modelo novo, ainda não temos seus números oficiais de consumo, mas considerando sua motorização mais fraca, dá para prever que ela será também mais econômica.Isso acontece porque o motor 1.0 tem menos cilindrada e queima menos combustível para funcionar, priorizando a economia em vez da força nas retomadas.Visualmente, o projeto da Gravite pode até lembrar o Kwid, mas a sua principal inspiração vem da Renault Triber, minivan também vendida na Índia. O design traz várias semelhanças com o modelo da Renault, como a grade frontal em formato de colmeia, as luzes diurnas em LED e os faróis mais estreitos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607297200/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Nissan ">Na traseira, a proposta se repete, com uma faixa cromada atravessando toda a tampa do porta-malas e um para-choque com desenho mais dinâmico.Em dimensões, a Gravite é ligeiramente menor que a Triber em comprimento, com 3,98 metros, contra 3,99 metros da francesa – ainda assim fica abaixo dos 4 metros para se beneficiar da isenção do imposto cobrado na Índia para carros acima dessa medida. Em largura, a minivan da Nissan mede 1,76 metro, enquanto a Triber tem 1,73 metro. Já a altura é de 1,57 metro na Gravite, contra 1,64 metro da Triber. O entre-eixos é de 2,50 metros, enquanto o modelo da Renault chega a 2,63 metros.<h2>E no Brasil?</h2>Por enquanto, a estreia da Nissan Gravite está confirmada apenas para o mercado indiano, deixando o Brasil de fora neste primeiro momento. Para este ano, a Nissan concentra seus esforços por aqui nos lançamentos do novo Sentra e do Nissan X-Trail.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8co9KjM6Qo8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Nissan Gravite é minivan com base de Kwid para ser o que Livina não conseguiu

Minivan de sete lugares tem tamanho de hatch compacto e motorização de carro popular

Enquanto no Brasil quem domina o mercado de minivans compactas sem concorrência é a Chevrolet Spin, na Índia o segmento fica cada vez mais disputado. Por lá, a Nissan está com data marcada para fazer o seu primeiro lançamento de 2026: a Gravite. Com estreia confirmada para o dia 21 de janeiro, a sucessora da Livina - aposentada em 2015 - será menor que o carro que conhecemos no Brasil. E utilizará a mesma plataforma e motor do Renault Kwid.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/marcela-cavirro/1060" target="_blank">Novo Honda Fit tem cara de Kait e proteção contra pesadelo dos donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/25-suvs-que-serao-lancados-no-brasil-em-2026/9998" target="_blank">25 SUVs que serão lançados no Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/guilherme-silva/1051" target="_blank">Nissan Kicks Play: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-automaticos-flex-mais-baratos-que-um-renault-kwid-0-km/9970" target="_blank">5 SUVs automáticos flex mais baratos que um Renault Kwid 0 km</a> </li></ul>Esse projeto é fruto da parceria de décadas entre as marcas francesa e japonesa e quem servirá de inspiração é a Renault Triber, que também tem as mesmas especificações do hatch subcompacto.Baseada na estrutura CMF-A, a Nissan Gravite terá a missão de chegar ao mercado indiano como um carro acessível, espaçoso e capaz de carregar sete pessoas. Para atender ao primeiro requisito, ela precisa ter o comprimento inferior a quatro metros, assim terá a homologação de veículo pequeno e pagará menos impostos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/605960952/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Nissan Gravite - traseira" alt="Divulgação/Nissan">Com isso, a Gravite medirá 3,98 metros de comprimento, ficando menor do que a Triber, que encosta no limite da legislação com 3,99 m. Para efeito de comparação, o Volkswagen Polo comercializado no Brasil mede 4,07 metros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/605965411/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renault Triber" alt="Divulgação/Renault">Por conta do espaço reduzido a Nissan revelou que adotará assentos “ultra modulares”, que devem ser semelhantes ao da minivan francesa. Que conta com bancos sobre trilhos na segunda fileira.Sob o capô, o motor também será emprestado do Kwid: 1.0 aspirado a gasolina. Porém, a calibração deve sofrer alterações e se igualar a do Triber, totalizando 72 cavalos de potência e 9,8 kgfm de torque.Para efeito de comparação, no Brasil o Kwid é equipado com o mesmo conjunto, porém com mudanças para receber além da gasolina, etanol. E por aqui ele rende até 71 cavalos de potência e 10 kgfm de torque. No visual, a Nissan Gravite é bastante semelhante a Triber, porém possui trações únicos. Na dianteira a grade é em formato de colmeia e possui faróis e luzes de condução diurna afiladas e interligadas, já com a nova assinatura da montadora.Na traseira, o que diferencia a minivan japonesa da francesa é a faixa que interliga as lanterna, que na Gravite é cromada e afilada, e para-choque, que possui design com formato dinâmico exclusivo.<h2>Nissan Gravite vem para o Brasil?</h2>Até então confirmada apenas para a Índia, as expectativas de que a Gravite chegue por agora ao Brasil são baixas. No momento, a Nissan está focada em dois lançamentos confirmados em 2026: a nova geração do Sentra e o SUV híbrido X-Trail.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8UfTS6TecdM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Gravite é perua de 7 lugares menor que Polo e com alma de Kwid

A Marca Nissan surgiu no ano de 1911, quando Masujiro Hashimoto com a parceria de três investidores financeiros fundaram a fábrica com objetivo de montar um carro simples. Depois de três anos surge o DAT 41, primeiro modelo da marca, que era referência de  luxo para a época.

Em 1925, o mercado automotivo foi deixado para segundo plano e introduziram o segmento de caminhões. Seis anos depois, a marca resolveu voltar ao segmento de automóveis criando um dos modelos de motores mais utilizados até hoje: o motor de quatro cilindros em linha, com objetivo de obter economia, confiabilidade e facilidade de manutenção.

A Nissan foi a primeira marca a construir um veículo elétrico, o Tama, em 1947, graças ao programa governamental de fontes energéticas alternativas. 
As décadas de 50 e 60 foram importantes  para alavancar as vendas da marca no Japão e no mundo e, em 1973, a marca foi a recordista de vendas no segmento de esportivos graças aos modelos Nissan Sunny e Datsun 240Z. 
Em 90, com o modelo Primera, a japonesa conquistou inúmeros prêmios, entre eles “o carro do ano” em diversos países por vários anos consecutivos.
Os modelos de sucesso da marca são o Altima, o Quest, o Sentra, a Frontier, o Cube, o 350Z e o Versa.

No Brasil em 2000, para se estruturar estrategicamente, foi necessária a aliança com a marca Renault, que passou a dar suporte local a montadora. Um ano depois, a Renault e a Nissan montaram a primeira fábrica da aliança no mundo em São José dos Pinhais-PR. Desde então, os antes 17 pontos de vendas cresceram para mais de 170.
O sucesso nacional veio com os modelos March, Versa, Sentra, Frontier e, atualmente, o Kicks.

O Grupo Renault, Nissan Motor e Mitsubishi Motors formam a maior aliança automobilística do mundo, por meio da parceria intercultural mais antiga e mais produtiva da indústria automobilística. As vendas acumuladas das três empresas parceiras ultrapassaram os 10,6 milhões de veículos em quase 200 países em 2017. 

As empresas parceiras se baseiam na colaboração e otimização de suas sinergias para levar sua competitividade a um nível máximo, além de firmar acordos de colaboração estratégica com outras montadoras. A Aliança é líder na produção de veículos zero emissão e desenvolve tecnologias inovadoras para veículos autônomos, conectados e acessíveis, com foco na mobilidade do futuro.



Nissan X-Trail 2012 - Ficha Técnica

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