Name: Jeep Cherokee 2000
Brand: Jeep
Availability: InStock

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Tecnológica, nova geração do SUV remete ao passado com estilo mais quadradão

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Considerado o “pai dos SUVs modernos”, por ser o primeiro utilitário esportivo construído com estrutura monobloco, o Jeep Cherokee teve a sua nova geração revelada nos Estados Unidos três anos após a polêmica quinta geração ter sido descontinuada. Reinventado do zero, como a Jeep faz questão de destacar, o Cherokee 2026 abandonou as linhas genéricas do modelo anterior – que em nada lembrar o icônico Cherokee XJ - para reassumir o estilo retilíneo que o consagrou no passado.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>As poucas imagens oficiais divulgadas revelam que o novo Jeep Cherokee adota a nova identidade visual mostrada recentemente no Grand Wagoneer e na nova geração do Compass: faróis mais estreitos com assinatura em LED arredondada e extremidades invadindo as laterais do carro, grade frontal com as sete fendas mais definidas e carroceria com para-lamas mais vincados. A traseira, por sua vez, ainda não foi mostrada.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-tera-vida-nova-com-direito-a-versao-eletrica-a-bons-desafios/8409" target="_blank">Jeep Renegade terá vida nova com direito a versão elétrica a bons desafios</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-chega-a-minha-2026-ate-r-15-mil-mais-barato/8391">Jeep Renegade chega à linha 2026 até R$ 15 mil mais barato&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-confirma-producao-de-mais-um-hibrido-que-sera-lancado-em-2026-veja-qual-sera/8369">Stellantis confirma produção de mais um hibrido que será lançado em 2026; veja qual será&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-10-anos-chega-por-r-185-990-veja-os-detalhes-em-60-fotos/8302">Jeep Renegade 10 Anos chega por R$ 185.990; veja os detalhes em 60 fotos&nbsp;</a></li></ul><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-tera-vida-nova-com-direito-a-versao-eletrica-a-bons-desafios/8409" target="_blank">Esse estilo será incorporado à próxima geração do Jeep Renegade, que será construído a partir de uma nova plataforma (STLA Medium) para receber motorizações elétrica e híbrida.</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506757587/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O interior do Jeep Cherokee 2026 também é mantido em segredo, mas imagens de protótipos flagrados nos Estados Unidos revelam que o SUV terá volante de base achatada, painel digital e central multimídia com telas de alta definição, botão giratório no lugar da alavanca do câmbio automático, freio de estacionamento eletrônico, seletor de tração, entre outros itens, como ar-condicionado digital de duas zonas.Os dados técnicos também não foram divulgados pela Jeep, mas sabe-se que o novo Cherokee será construído a partir da plataforma modular STLA Large da Stellantis, que permite eletrificação. No caso do Jeep Cherokee 2026, são cogitadas motorizações híbridas e, até mesmo, uma variante movida somente a eletricidade.O lançamento do Jeep Cherokee 2026 está previsto para o segundo semestre, inicialmente nos Estados Unidos. O SUV ficará posicionado entre o Compass e o Grand Cherokee na gama de modelos da Jeep.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GQ5SNYJOCIw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Jeep Cherokee é híbrido e antecipa visual da nova geração do Renegade

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Espaço interno, porta-malas e potentes; mais que isso, esses SUVs ainda podem render muito

Sair de um carro hatch para um SUV mais espaçoso não é das
façanhas mais fáceis atualmente. Quando o assunto são SUVs médios, o acesso
fica ainda mais restrito. Mas como o objetivo do nosso guia de compra é mostrar
oportunidades, encontramos cinco modelos que ficaram “fora do radar” dos mais
vendidos, mas que tem suas qualidades.
Melhor ainda, os cinco modelos da lista abaixo custam bem
menos do que quando foram lançados. Por isso, tem para gostos e necessidades
variadas.
Você também pode se interessar: 
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-de-r-50-mil-para-pagar-de-patrao/4146?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto">5
SUVs de R$ 50 mil para pagar de patrão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-suvs-mais-vendidos-no-brasil-em-2023/3320?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto">Os
SUVs mais vendidos no Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-vs-vw-t-cross-suv-basico-com-opcionais-ou-topo-de-linha/3542?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto">Renault
Duster vs VW T-Cross: SUV básico com opcionais ou topo de linha?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-suvs-zero-quilometro-mais-baratos-do-brasil-em-2023/2671?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto">Os
10 SUVs zero-quilômetro mais baratos do Brasil em 2023</a></li></ul>



Além dos modelos serem SUVs, os veículos abaixo possuem equipamentos
que custam um preço alto em carros 0 km. No entanto, é preciso ficar atento à
manutenção e real estado dos carros, principalmente dos seminovos.
Por não estarem no radar, a baixa demanda fez o preço de
venda cair, mas o custo para manter esses modelos ainda é o mesmo de um SUV
médio.
Veja os cinco modelos:
<h2>Jeep Cherokee Longitude (2015) - R$ 90.650</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709924069242.jeep-cherokee.png" width="250px">
Apesar do visual polêmico a época, o Cherokke Longitude tem
seus pontos altos como o porta-malas de 500 litros, motor V6 que rende 271 cv
de potência, além da tração 4x4.
Motor: 3.2 V6 com câmbio automático de 9 marchas e
tração 4x4
Potência: 272 cv de potência e 32,1 kgfm de torque/ 0
a 100 km/h em 8,4 segundos/ Velocidade máxima até R$ 180 km/h
Consumo: 7,2 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada
Porta-malas: 514 litros

<h2>Chevrolet Equinox LT (2018) – R$ 106.140</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709923841472.chevrolet-equinox.jpg" width="250px">
Apesar de ainda estar no catálogo da Chevrolet, o Equinox
não tem sido muito procurada. Além disso, a picape média pode ser renovada e
vendida por aqui com motorização elétrica. Mas uma das versões esquecidas da
picape é o modelo 2018 com 262 cv de potência e com preço menor que o do
Chevrolet Tracker.
Motor: 2.0 turbo com câmbio automático de seis
marchas
Potência: 262 cv de potência e 27,7 kgfm de torque/ 
Consumo: 9,1 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada/ 0
a 100 km/k em 7,6 segundos/ Velocidade máxima de 210 km/h
Porta-malas: 468 litros<h2>Peugeot 5008 (2019) – R$ 125.523</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709924389105.peugeot-5008.jpg" width="250px">
Agora, caso seu objetivo seja contar com mais espaço interno
e um pouco mais de refino no acabamento interno e espaço para bagagem, o
Peugeot 5008 tem bons predicados. O SUV possui 2,8 metros de entre-eixos e 780
litros de porta-malas, além de levar até sete passageiros. 
Motor: 1.6 THP com câmbio automático de seis marchas
Potência: 165 cv de potência e 24,5 kfgm de torque/ 0
a 100 km/h em 10,5 segundos/ Velocidade máxima de 205 km/h
Consumo: 9,5 km/h na cidade e 12,1 km/l na estrada
com gasolina
<h2>Ford Edge Titanium (2017) – R$ 133.526</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709923813975.forde-edge.jpg" width="250px">
Em 2021, a Ford já no ritmo de o último apaga a luz tirou de
linha o Ford Edge ST, última versão esportiva do SUV vendida por aqui. Com
número de vendas abaixo do desejado, já era de se esperar. O Edge saiu do
catálogo com o último preço em R$ 351.950. 
Motor: 3.5 V6 24V com transmissão automática de seis
marchas e tração 4x4
Potência: 284 cv de potência e 34,6 kgfm de torque/ 0
a 100 kn/h em 9,5 segundos/ Velocidade máxima de 180 km/h
Consumo: 6,7 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada com
gasolina
Porta-malas: 912 litros
<h2>Kia Sorento (2018) – R$ 144.522</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709923801865.kia-sorento.png" width="250px">
Caso você esteja procurando um carro de sete lugares, mas
não gosta nem de Chevrolet Spin e Citroöen Aircross, além de não estar querendo
pagar cerca de R$ 241.000 por um Jeep Commander, o Kia Sorento pode ser uma boa
opção.
Motor: 3.3 V6 24V com câmbio automático de seis
marchas
Potência: 270 cv de potência e 32,4 kgfm de torque/ 0
a 100 km/h em 11,5 segundos/ Velocidade máxima de R$ 188 km/h
Consumo: 7,2 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada com
gasolina
Porta-malas: 258 litros (três fileiras de bancos)

Os preços acima são referentes à <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> do mês de
março/2024<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5Y82mIiKZGU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

5 SUVs esquecidos que podem ser bons negócios até R$ 145 mil

Empresa americana adaptou versão 4x4 do SUV médio com esteiras feitas especialmente para rodar em terrenos off-road

O clássico visual do Jeep Cherokee está na mente de muitos
brasileiros. Popularmente conhecido como o “carro de jogador de futebol” na
década de 90 e início dos anos 2000, o SUV médio agora também é usado como
snowcar, isso mesmo, um veículo feito especialmente para andar na neve.

O projeto foi feito pela empresa americana American Track
Truck, do estado de Michigan, especialista na instalação de esteiras de
borracha para transporte off-road na neve, gelo, pântanos e lama.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Cherokee+adaptada/Jeep-Cherokee-2001-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-compass-e-commander-tem-desconto-que-chegam-ate-r-18-mil/3920" target="_blank">Jeep Renegade, Compass e Commander têm desconto que chegam até R$ 18 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-grand-cherokee-4xe-antecipa-detalhe-dos-novos-compass-e-commander/3537" target="_blank">Jeep Grand Cherokee 4xe antecipa detalhe dos novos Compass e Commander</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-recon-e-o-renegade-gigante-hibrido-que-queremos-no-brasil/3733" target="_blank">Jeep Recon é o Renegade gigante híbrido que queremos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-e-o-carro-7-lugares-mais-vendido-do-brasil/3641" target="_blank">Jeep Commander é o carro 7 lugares mais vendido do Brasil</a></li></ul>
<h2>O que foi adaptado no Jeep Cherokee?</h2>
Além da óbvia troca das rodas pelas esteiras de borracha, o
SUV sofreu um alargamento nas caixas de rodas. Tanto na parte frontal como
traseira, o Jeep agora tem um engate em cada para-choque, assim como uma
conexão com capacidade para reboque. No lugar da iluminação alógena dos faróis,
o Cherokee recebeu luzes de LED para ajudar nos dias com baixa luminosidade por
conta das nevascas.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Cherokee+adaptada/Jeep-Cherokee-2001-farol.jpg" alt="" width="300px">
Quanto ao que faz o Jeep rodar na neve, a empresa americana
instalou o sistema batizado como Dominator Track System. Para isso, a empresa precisou
ajustar todo o sistema de suspensão e parafusou as esteiras nas estruturas já
existentes, mas adaptadas. 
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Cherokee+adaptada/Jeep-Cherokee-2001-suspens%C3%A3o-preparada.jpg" alt="" width="300px">
Os freios a disco na dianteira e a tambor na traseira foram
mantidos no que sobrou das rodas aro 15. 
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Cherokee+adaptada/Jeep-Cherokee-2001-esteira.jpg" alt="" width="300px">
O trem de força permaneceu o mesmo: motor de seis cilindros
4.0 com transmissão automática de quatro velocidades. 
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Cherokee+adaptada/Jeep-Cherokee-2001-motor.jpg" alt="" width="300px">
O modelo do Cherokee convertido foi um 2001 comercializado
nos Estados Unidos. No Brasil, o SUV desse ano foi vendido uma única versão: Sport
4.0 V6 a gasolina, que rende 177 cv de potência e 29,6 kgfm de torque a 4600
rpm. O câmbio é o automático de quatro marchas. 
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Cherokee+adaptada/Jeep-Cherokee-2001-quadro-de-instrumentos.jpg" alt="" width="300px">

Agora com o uso em outro terreno, o SUV médio vai rodar com
quase 300.000 km já virados no odômetro.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ddU3RpPLWVk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Jeep Cherokee clássico é convertido em SUV preparado para neve

SUV fará companhia ao Compass na linha híbrida plug-in, prometendo desempenho e consumo elásticos como os do irmão, porém custando ainda mais

A Stellantis apresentou nesta segunda-feira (4) o <a href="http://mobiauto.com.br/jeep/compass/4xe">Jeep Compass S 4xe</a>, que será o primeiro híbrido vendido pelo grupo no Brasil - e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-jeep-compass-4xe-anda-forte-e-por-quase-1-000-km-mas-o-preco/1754">que, inclusive, a Mobiauto já avaliou neste outro artigo.</a>&nbsp;
Este será apenas o primeiro passo da eletrificação da marca no país. Durante a apresentação do Compass 4xe, o diretor da Jeep para América Latina, Alexandre Aquino, afirmou que “ele [Compass 4xe] é o primeiro passo de um caminho sem volta”, sinalizando que haverá mais modelos eletrificados da fabricante por aqui.&nbsp;
Aquino confirmou, inclusive, qual será o segundo híbrido da Stellantis e da própria marca Jeep em nosso mercado: o novo Jeep Grand Cherokee 4xe.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Grand+Cherokee+4xe/Jeep-Grand_Cherokee-2022-1600-02.jpg" width="1280" height="853"/>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a> &nbsp;
<h2>Grand Cherokee 4xe: o que sabemos sobre ele</h2>
A nova geração do Grand Cherokee foi apresentada em setembro do ano passado nos Estados Unidos e chegou à Europa em fevereiro último. Esta é a quinta geração do SUV mais luxuoso vendido pela marca por aqui.
O visual é parecido com o do nosso <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/commander/2022">Jeep Commander</a>, com faróis e lanternas mais afilados, por exemplo, e a característica grade frontal com sete divisórias verticais mais musculosa. Por dentro, o Grand Cherokee tem posicionamento da tela multimídia mais ao centro do painel, e comandos de ar-condicionado e materiais internos mais sofisticados.&nbsp;
Nos Estados Unidos, o SUV tem cinco versões com sistema híbrido 4xe. Todas são empurradas por um motor 2.0 turbo a gasolina de 272 cv, auxiliado por um elétrico de 145 cv. Juntos, oferecem 380 cv e 64,9 kgfm. O conjunto é sempre gerenciado por uma caixa automática de oito marchas.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Grand+Cherokee+4xe/Jeep-Grand_Cherokee-2022-1600-35.jpg" width="1280" height="853"/>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-jeep-compass-4xe-anda-forte-e-por-quase-1-000-km-mas-o-preco/1754" target="_blank">Avaliação: Jeep Compass 4xe anda forte e por quase 1.000 km, mas o preço...</a>
Assim como o Compass, o Grand Cherokee 4xe tem os modos de condução “Hybrid” “Electric” e “e-Save”, e promete consumo e autonomia elásticos, fazendo 23,8 km/l e rodando uma distância de mais de 700 km com um tanque. Além disso, sua bateria de 17 kWh permite rodar até 40 km em modo totalmente elétrico.
Ainda não há informações sobre qual versão virá ao Brasil, nem se será na configuração de cinco ou sete lugares. Mas, com o Compass S 4xe custando R$ 349.990, podemos esperar que o Grand Cherokee chegue ao Brasil perto ou até acima dos R$ 500.000.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Grand+Cherokee+4xe/Jeep-Grand_Cherokee-2022-1600-50.jpg" width="1280" height="853"/>
<h2>E o Jeep Renegade 4xe?</h2>
O Renegade é um dos modelos Jeep vendidos na Europa que contam com a configuração 4xe. Embora já tenha sido aventada para o nosso mercado, essa variante não deve desembarcar aqui, justamente por causa da etiqueta elevada.
Como os modelos desse tipo são todos importados, a linha 4xe deverá estar presente apenas em modelos que já têm o tíquete médio mais alto. Dessa forma, além do Grand Cherokee, um dos veículos que podem se enquadrar nesse parâmetro é o Wrangler.
O próprio Commander poderia ser outra opção, mas depende da nacionalização do sistema híbrido plug-in da Stellantis ou da construção de uma variante 4xe em outro mercado para vir importada.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Grand+Cherokee+4xe/Jeep-Grand_Cherokee-2022-1600-22.jpg" width="1280" height="853"/>
<h2>Talvez você também se interesse:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-jeep-compass-t270-da-alguma-brecha-a-taos-e-corolla-cross/910">Avaliação: Jeep Compass T270 dá alguma brecha a Taos e Corolla Cross?</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-o-que-esperar-do-suv-na-linha-2022/1599">Novo Jeep Renegade: o que esperar do SUV na linha 2022</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-os-detalhes-que-suv-herda-do-compass-e-o-que-e-so-dele/1080">Jeep Commander: os detalhes que SUV herda do Compass e o que é só dele</a>&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-fiat-fez-um-motor-1-3-ser-o-turboflex-mais-forte-do-mundo/765">Como a Fiat fez um motor 1.3 ser o turboflex mais forte do mundo</a>

Jeep Grand Cherokee 4xe: 2° híbrido da marca será ainda mais luxuoso e caro

Saiba você mesmo fazer as manutenções do seu carro, ou saber identificar o reparo que seu veículo precisa para levar ao especialista certo. Aqui você vai ter quase um manual de como analisar seu xodó! 

Manutenção de veículos: confira os artigos

Peças desses carros são tão caras que deixam os proprietários na dúvida sobre arrumar ou vender de vez o carro para pagar a conta 

Antes de qualquer coisa é preciso esclarecer que essa lista não trata de carros ruins. Pelo contrário, são modelos divertidos, que pertencem a marcas renomadas e você sorriria facilmente para alguns deles. Mas infelizmente todos têm um defeito em comum: são capazes de levar o dono a falência - e não estamos falando do momento da compra.&nbsp;
Nenhum dos modelos listados é um carro popular ou relativamente barato. O que já pressupõe que as peças, mão de obra, manutenção e seguro devem ser compatível com as suas pedidas. No entanto, lendo caso a caso, é possível perceber que as marcas podem ter pesado demais a mão na hora de precificar alguns componentes.&nbsp;
“Mas se o carro não der nenhum problema, não terá nenhum prejuízo”, consideram os mais otimistas. Claro que um ou outro dá para tentar a sorte, mas não se assuste se eles deixarem a sua conta desfalcada.&nbsp;
Se os algoritmos fizeram essa matéria chegar até você, há uma grande possibilidade de que esteja procurando um desses modelos. Veja só se não é o destino te dando uma segunda chance ou, então, a oportunidade de rir um pouco da desgraça alheia.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-fazem-a-alegria-da-conta-bancaria-de-todo-mecanico/1141">10 carros que fazem a alegria da conta bancária de todo mecânico</a>
Seja você quem for, saiba que é bem-vindo para rir ou chorar conosco. Inclusive, se esquecemos algum modelo que merece estar nessa lista, por favor, nos avise. Detestamos injustiças.
 
<h2>10 carros se quebrarem vai custar muito, muito caro</h2>
 
<h3>1. Jeep Grand Cherokee</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Grand+Cherokee/Jeep-Grand-Cherokee.jpg" width="1279" height="853"/>
O Jeep Grand Cherokee é simplesmente o melhor carro para abrir essa lista (ou o pior, depende do ponto de vista).&nbsp;
Nós temos um bom caso para exemplificar o seu problema. A história já é conhecida e ganhou grande repercussão após o empresário Anael Fahel compartilhar um vídeo contando o prejuízo estratosférico que teve com seu Cherokee 2018, com apenas 34 mil km rodados.&nbsp;
Imagine estar viajando tranquilamente com seu SUV até que ele simplesmente apaga. Sem sinal de vida, o carro é levado para a concessionária. Lá, os profissionais descobrem que a falha foi causada por uma avaria na bomba injetora e semanas depois o orçamento chega...&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-que-compravamos-com-r-100-000-antes-da-pandemia-e-agora/1133">Carros que comprávamos com R$ 100.000 antes da pandemia e agora</a>
Você já lê receoso o formulário pois sabe que problemas com o carro sempre custam caro, mas se depara com o seguinte número: R$ 223.631,66. O primeiro pensamento é “deve ter algum engano”, porém a concessionária confirma o valor.
Claro que um problema de suspensão não é dos mais simples, e realmente a manutenção é custosa – principalmente quando se trata de um veículo robusto. Mas precisava de tudo isso?
Um amortecedor custa na faixa de R$ 3.000, uma barra estabilizadora custa mais de R$ 10.000, o conjunto de faróis mais de R$ 50.000, segundo orçamentos de alguns proprietários.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-envelheceram-bem-e-sao-bonitos-ate-hoje/1090">10 Carros que envelheceram bem e são bonitos até hoje</a>
 
<h3>2. Mitsubishi Pajero Sport</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Mitsubishi/Pajero+Sport/Mitsubishi-Pajero-Sport-2022.jpg" width="1280" height="852"/>
O Mitsubishi Pajero Sport aguenta bastante o tranco (ainda bem!). Mas se ele quebrar quem não aguenta é o dono.
Para comprar, o interessado vai desembolsar R$ 400.000 na versão de topo, por exemplo. Mas depois de anos de uso e fazendo as manutenções para mantê-lo em pé, é necessário trocar algumas peças. Nessa hora bate o desespero, afinal, cada farol custa R$ 8.500, se for necessária a substituição.&nbsp;
Além disso, as peças parecem ser ainda mais caras para os modelos que saíram de linha. Um coxim de um Pajero Sport 2015 sai na faixa de R$ 3.500, enquanto o do novo Pajero Sport sai por menos de R$ 500,00, de acordo com a concessionária.&nbsp;
 
<h3>3. VW Amarok</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Amarok/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Extreme+V6+-+cortadas+/VW-Amarok-V6-Extreme-3x4-dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>
Comprar uma VW Amarok é como fazer uma aposta em um jogo de sorte ou azar, pode não dar em nada ou você pode arrumar uma bela conta para pagar. Os mais conservadores vão de Toyota Hilux ou Ford Ranger, enquanto os mais ousados, que querem algo mais esportivo, escolhem a Amarok.&nbsp;
Sem dúvidas a picape da VW tem uma performance elogiável, além de ser robusta e visualmente agradável. Apesar de ela não ter cara de que pode dar um grande prejuízo para o dono, não falta potencial nesse quesito.&nbsp;
Quando listamos os <a href="https://admin.mobiauto.com.br/admin/magazine/N%C3%B3s%20levantamos%20os%20valores%20de%20algumas%20pe%C3%A7as%20da%20picape,%20quando">principais problemas da VW Amarok</a> segundo os donos, aproveitamos para levantar os valores de algumas peças da picape. Sente-se antes de começar a ler:
Uma cesta de peças composta por farol do lado direito, retrovisor externo direito, para-choque dianteiro, lanterna traseira direita, filtro de ar-condicionado (elemento), filtro de ar do motor, jogo de quatro amortecedores, pastilhas de freio dianteiras, filtro de óleo do motor e filtro de combustível fica no valor de R$ 23.948,92 (tabela 2021).
Por isso é melhor tomar cuidado redobrado no trânsito e na hora de estacionar, pois só a franquia do seguro da Amarok é R$ 30.000, já a apólice ficou em R$ 7.427,02. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-amarok-v6-custos-de-seguro-revisao-e-pecas-de-manutencao/1462">Você pode conferir todos os detalhes aqui</a>.&nbsp;
Depois desse orçamento, melhor ir para o próximo modelo...
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tarok-enfim-tem-data-de-chegada-para-peitar-a-toro-e-matar-a-amarok/1126">VW Tarok enfim tem data de chegada para peitar a Toro e matar a Amarok</a>
 
<h3>4. Hyundai Santa Fe</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/Santa+F%C3%A9/Hyundai-Santa-F%C3%A9-2010.jpg" width="1080" height="720"/>
Só quem já comprou esse SUV ou conheceu algum dono sabe por que o nome combina tanto com ele. Afinal, é preciso visitar a oficina duas ou três vezes em um período curto e gastar pequenas fortunas para entender como é preciso de “fé” para resolver todos os problemas.&nbsp;
O empresário Guilherme Braga que o diga. Há dois anos ele comprou um Santa Fe 2008 blindado, com o objetivo de deixá-lo como um segundo carro para levar as crianças à escola e viajar.&nbsp;
De lá para cá, já foram três visitas ao mecânico. Tudo começou com um superaquecimento do motor. Para resolver esse problema, foi necessário desembolsar R$ 5.800.&nbsp;
Pouco depois veio o segundo prejuízo: “O carro pulava muito. Um dia estava com o carro cheio e peguei um desnível na rua e acabou quebrando a mola”, contou o empresário.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/oito-carros-com-manutencao-mais-assustadora-que-sexta-feira-13/438">Oito carros com manutenção mais assustadora que sexta-feira 13</a>
Aqui a conta ficou mais cara ainda. Entre mão de obra e novos coxins, bandejas de suspensão, amortecedor e buchas foram gastos mais de R$ 7.000.&nbsp;
Você achou que o problema do superaquecimento havia sido resolvido, né? Braga também, mas não foi tão fácil assim. O motor precisou ser retificado e vários outros componentes mecânicos tiveram de ser trocados, em uma despesa que ficou em R$ 13.490.
No total, foram mais de R$ 26.000 gastos. Agora que tudo parece estar em ordem, o empresário diz não ter planos de vender seu Santa Fe. Depois de tanta dor de cabeça, ele acredita que não terá nenhum outro problema tão cedo.&nbsp;
 
<h3>5. VW Golf com câmbio DSG</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Golf/Novo-Golf_Comfortline-DSG-2015.JPG" width="1200" height="749"/>
Sabe aquele relacionamento que você sabe que vai dar errado, sua mãe avisou, seus amigos alertaram, mas você insiste porque está apaixonado? O caso é parecido com alguns compradores de VW Golf com câmbio DSG.&nbsp;
Todos acham que na sua vez será diferente, não importa se já deu errado com meio mundo. É claro que há exceções. Mas para que arriscar, não é mesmo?&nbsp;
Em grupos de proprietários do hatch médios, alguns donos relatam que um câmbio DSG avariado pede manutenção acima da faixa dos R$ 20.000. Esse é aquele famoso caso que se o carro for financiado, o dono tem que escolher: pagar o carro ou o conserto. Ou, então, vende o carro para pagar o prejuízo.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-velhos-motores-aspirados-estao-mais-economicos-que-os-turbo/1689">Por que velhos motores aspirados estão mais econômicos que os turbo?</a>
 
<h3>6. Volvo XC60</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volvo/XC60/Volvo-Xc60-2010.jpg" width="1080" height="720"/>
Tem algumas marcas que dificilmente dão problema. Volvo, Toyota, Honda, Mercedes-Benz são algumas delas. Tanto que se consolidaram no mercado como marcas confiáveis.
O problema é que quando algum chassi é premiado, o prejuízo é para descontar o atraso. O administrador de empresas Dênis Cicuto bateu sua cota de azar com um Volvo XC60 2010. A falha foi na bomba de direção - e ainda bem que ele estava sentado quando o orçamento chegou.&nbsp;
Foram cobrados R$ 2.500 pelo reparo na caixa de direção hidráulica, R$ 4.275 pela bomba de direção, R$ 540 do óleo e R$ 1.760 de mão de obra. Um total que passa de R$ 9.000. Um valor que seria bem acima do esperado para o tipo de problema, obviamente, se não fosse um Volvo.
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<h3>7. BMW X1&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BMW/X1/BMW-X1-2019.jpg" width="1280" height="853"/>
Quem nunca sonhou com um BMW? A marca alemã que já capturou alguns clientes da Mercedes-Benz por ter uma proposta mais jovem e esportiva, sabe cobrar bem caro pela diversão que oferece.&nbsp;
Basta cair em um buraco para ir do riso ao choro, pois um conjunto de coxins avariado e suspensão danificada de um X1 2019, por exemplo, podem custar uma pequena fortuna: cerca de R$ 15.000. &nbsp;
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<h3>8. Land Rover&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Land+Rover/Range-Rover-Evoque.jpg" width="1200" height="800"/>
A fama da marca nas redes sociais nos faz acreditar que qualquer Land Rover caberia nesta lista. Se você riu enquanto leu esse parágrafo, com certeza você não tem ou teve nenhum Land Rover. Pode até parecer piada, mas é sério.&nbsp;
Os modelos da Land Rover já foram símbolo de desejo no mundo inteiro, mas a reputação da marca está um pouco abalada devido ao alto nível de insatisfação dos donos por problemas com o carro e principalmente com os custos para resolvê-los.&nbsp;
Lembra do problema crônico nas turbinas da antiga geração do Evoque? Com sorte e depois de muito garimpo talvez consiga algo em por volta de R$ 7.000. Isso sem contar a mão de obra.
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A própria Land Rover já se posicionou em relação as reclamações depois JD Power elegê-la a pior marca para o consumidor. Em entrevista ao site Automotive News no primeiro trimestre de 2021, Thierry Bollore, CEO do grupo afirmou estar perdendo vendas por problemas de qualidade:&nbsp;
"A insatisfação de nossos clientes realmente prejudica nosso volume natural. As oportunidades perdidas hoje são enormes. São mais de 100.000 vendas saudáveis 
que poderíamos realizar", afirmou o CEO.&nbsp;
Parece que a fama de “carros que quebram o dono” é mundial quando se trata da Land Rover. Se está ruim para eles que pagam em libra ou dólar, imagina para nós que pagamos em real.
 
<h3>9. Subaru Forester</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Subaru/Subaru-Forster-2020.jpg" width="1279" height="853"/>
A maior preocupação do dono do Subaru Forester não é ele quebrar, é ele bater. O modelo ano 2021 custa R$ 198.000, mas R$ 30.000 é só o conjunto de faróis. Então, é bom colocar em prática a direção defensiva para não afundar os LEDs na traseira de outro carro pois a despesa será grande.&nbsp;
Se mora em prédio, muito cuidado com os retrovisores nos pilares, cada um custa quase R$ 6.000, de acordo com o setor de peças da concessionária. Com um Subaru Forester qualquer cuidado é pouco, e qualquer peça pode custar muito.&nbsp;
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<h3>10. Audi A3</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Audi/Audi-A3.jpg" width="853" height="568"/>
Achou que ia faltar esse clássico? Uma lista de problemas mecânicos caros sem o Audi A3, não é uma lista que se preze. Mas não estamos falando do atual, e sim do importado de 2014 a 2016. Aqui até o mecânico chora.&nbsp;
Não à toa, o Audi A3 passou por três recalls. Em 2014, a falha foi na bomba de combustível. Em 2015 no airbag do passageiro. Em 2016, nas barras de direção. <a href="https://admin.mobiauto.com.br/admin/magazine/Voc%C3%AA%20conferir%20os%20detalhes%20dos%20problemas%20do%20Audi%20A3%20aqui">Você conferir os detalhes dos problemas do Audi A3 aqui</a>.&nbsp;
Isso sem falar no câmbio DQ200 de sete marchas e dupla embreagem a seco que tem problemas crônicos, se for necessário trocá-lo, o prejuízo fica em torno de R$ 15.000. O carro é alemão, mas adora uma roleta russa.&nbsp;
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Dez carros que, se quebram, quebram junto o bolso do dono

Projeto do grupo Stellantis envolve produtores rurais de seis estados, que podem comprar nove modelos do grupo através do sistema Barter Trade

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Parece que as práticas de escambo voltaram aos dias atuais, mas um pouco mais evoluídas. A Stellantis anunciou nesta quarta-feira (5) uma nova modalidade de venda de veículos: a barter trade, que traduzida do inglês significa troca ou permuta.
O grupo começará a aceitar grãos de produtores rurais, como, por exemplo, soja, commoditie cotada internacionalmente, como moeda de compra para os veículos de suas marcas Fiat, Jeep e Ram.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>&nbsp;
De acordo com a empresa, o processo de troca vai envolver o valor do carro desejado, a cotação da commodity agrícola que será usada como pagamento, o seguro, aquisição do bem e o pagamento final.
Para a primeira etapa do projeto piloto foram selecionados 1,2 mil produtores de soja do Mato Grosso, Goiás, Tocantins, Bahia, Paraná e Pará, e eles poderão escolher entre os seguintes modelos:
Fiat: Toro, Strada e Fiorino furgão.
Jeep: Renegade, Compass, Wrangler e Cherokee
Ram: 1500 e 2500
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Já é possível comprar uma Toro, Strada ou Ram 1500 pagando em soja

SUV tradicional da marca americana agora tem motor da marca francesa e sistema híbrido  

O Jeep Cherokee é considerado “pai dos SUVs modernos” e agora finalmente poderá ser chamado de econômico. A sexta geração do modelo foi revelada por completo nos Estados Unidos e tem até um importante item herdado da Peugeot. Além do novo visual, claramente inspirado na nova geração do Jeep Compass, o Cherokee usa a plataforma STLA Large, com isso será híbrido, mas com um sistema diferente do Grand Cherokee 4xe e promete ser mais eficiente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/545486620" width="250px">Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-jeep-compass-longitude-ainda-e-referencia-apesar-dos-chineses/8717" target="_blank">Teste: Jeep Compass Longitude ainda é referência apesar dos chineses </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2026-sera-hibrido-mais-avancado-que-fastback-para-retomar-vendas/9081" target="_blank">Jeep Renegade 2026 será híbrido mais avançado que Fastback para retomar vendas </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-2026-ganha-novo-visual-e-fica-ate-r-19-mil-mais-barato/9055" target="_blank">Jeep Commander 2026 ganha novo visual e fica até R$ 19 mil mais barato </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-byd-e-gwm-farao-vw-t-cross-e-jeep-renegade-se-reinventarem/8728" target="_blank">Como BYD e GWM farão VW T-Cross e Jeep Renegade se reinventarem</a></li></ul>Para isso, recorreu ao motor 1.6 turbo da Peugeot, o mesmo THP que tivemos até ano passado em Citroën C4 Cactus e Peugeot 2008. No entanto, atualmente, ele é chamado de Puretech e passou por mudanças para emitir menos poluentes. Para os Estados Unidos, o Cherokee combinará o motor 1.6 turbo com 179 cv e 30,6 kgfm com dois motores elétricos, um em cada eixo – o que garante tração integral, para chegar, combinados, a 213 cv e 31,8 kgfm. A bateria do sistema elétrico tem capacidade para 1,08 kWh e será recarregada com frenagens e acelerações, como no Toyota Corolla. O câmbio é automático do tipo CVT. No entanto, o que chama atenção no novo Cherokee é o consumo, afinal, ele finalmente poderá ser econômico como os rivais Toyota RAV4 e Honda CR-V.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/545486769" width="250px">Segundo a Jeep, o novo Cherokee tem média de 17,8 km/l na cidade, o que é praticamente o dobro se compararmos com a antiga geração com motor 2.4. Na estrada o consumo declarado é de 14 km/l. Novo visual inspirado no Compass A Jeep só havia revelado a dianteira do Cherokee, onde é possível ver faróis mais estreitos com assinatura em LED arredondada, enquanto a grade frontal tem as sete fendas da marca mais marcadas e para-lamas com fortes vincos. Na traseira, a placa ficará posicionado mais alta que o convencional, mas o que chama atenção é o desenho da lanterna. Retangulares e sem réguas interligando as pontas, fugindo um pouco do que tem se tornando habitual no mercado de SUVs. A cabine do Cherokee se distancia um pouco da apresentada no Compass, especialmente por integrar a tela da central multimídia de 12,5 polegadas ao painel ao invés de destacá-la com estilo flutuante. O painel de instrumentos também é digital com tela de 10 polegadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/545486952" width="250px">Entre os equipamentos, destaque para bancos dianteiros com aquecimento e ventilação, enquanto o assento traseiro pode ser aquecido também. Há teto solar, sistema de áudio Alpine e porta-malas com abertura e fechamento elétrico. No quesito segurança, o pacote ADAS engloba frenagem autônoma de emergência, assistente de centralização em faixa, ACC e monitor de ponto cego. O preço nos Estados Unidos partirá de US$ 36.995, o que equivale a R$ 200.512. Caso o Cherokee chegue ao Brasil, ele seria posicionado acima do Jeep Commander, que chega aos R$ 325 mil, e abaixo do Grand Cherokee, vendido por R$ 550 mil. Em termos de porte, a nova geração tem 4,77 metros de comprimento, 2,12 m de largura, 1,71 m de altura e 2,87 m de entre-eixos. O porta-malas tem incríveis 992 litros, o que representa 30% a mais que a geração anterior.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ddU3RpPLWVk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Cherokee recorre à Peugeot para finalmente ser econômico 

Versão de entrada já oferece bom nível de itens de conforto e segurança com preço inicial abaixo de R$ 80 mil

Líder do segmento de SUVs médios há uma década, o Jeep Compass de segunda geração faz tanto sucesso no mercado brasileiro a ponto de superar a marca de 600 mil unidades produzidas no Polo Automotivo de Goiana (PE). No mercado de usados, o utilitário também vai bem e é sinônimo de status. No site da Mobiauto, um dos maiores e mais confiáveis marketplaces de carros, motos e caminhões, há mais de 1.000 anúncios do SUV em diferentes versões.O Compass é construído a partir da plataforma Small Wide Body, compartilhada com os modelos Renegade e Commander, além das picapes Fiat Toro e Ram Rampage, também fabricados pela Stellantis em Pernambuco.[componente-buscar-veiculos]O desenho harmonioso, que mantém elementos com a identidade da Jeep, bom nível de equipamentos, acabamento interno acima da média e preços competitivos são alguns dos atributos que fizeram o Compass dominar a categoria desde 2016. <h2>185 cv!</h2>Medindo 4,40 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,63 m de altura e 2,63 m de entre-eixos, o SUV proporciona espaço satisfatório para os ocupantes. O seu porta-malas tem 410 litros, capacidade pouco abaixo da média do segmento.Entre 2016 e 2021, o Jeep Compass foi equipado com o motor Tigershark 2.0 flex aspirado de 166 cv de potência e 20,5 kgfm de torque, atrelado ao câmbio automático de seis marchas da Aisin e tração dianteira.Durante um breve período de 2017, uma rara variante da versão Sport teve algumas unidades comercializadas com esse propulsor combinado ao câmbio automático ZF de nove velocidades e ao sistema de tração 4x4 das configurações turbodiesel. O modelo, lançado para testar a aceitação do mercado, logo saiu de linha por ter preço muito próximo das versões a diesel.Na linha 2022, quando passou por uma discreta atualização visual e ganhou novos equipamentos, o SUV médio trocou o motor Tigershark 2.0 pelo GSE 1.3 turboflex de 185 cv e 27,5 kgfm – mantendo a caixa automática de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680973421/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><h2>Principais equipamentos</h2>O Jeep Compass Sport é equipado de série com seis airbags; controles de estabilidade e tração; freio de estacionamento eletrônico; direção elétrica; ar-condicionado digital de duas zonas; chave presencial; central multimídia de 7 polegadas; acendimento automático dos faróis; central multimídia; rodas de liga leve, entre outros. A variante 4x4 adiciona o sistema que ajusta o sistema de tração em quatro modos (automático, areia, lama e neve). <h3>Jeep Compass Sport - Pontos positivos </h3><ul><li>Visual</li><li>Acabamento interno</li><li>Conforto a bordo</li><li>Bom nível de equipamentos para uma versão de entrada</li><li>Desempenho do motor 1.3 turbo flex é condizente para a proposta do SUV</li><li>Suspensões bem acertadas</li></ul><h3>Jeep Compass Sport – Pontos negativos</h3><ul><li>Consumo urbano com etanol</li><li>Porta-malas menor que o dos concorrentes</li><li>Problemas no trocador de calor do câmbio das versões com motor 2.0 flex</li><li>Consumo excessivo de óleo do motor 1.3 turboflex</li><li>Versão 4x4 tem menor liquidez no mercado de usados</li></ul><h2>Jeep Compass Sport – Preços na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a></h2><h4>Linha 2017</h4><ul><li>Compass Sport 2.0 flex AT6 – R$ 78.948</li></ul><h4>Linha 2018</h4><ul><li>Compass Sport 2.0 flex AT6 – R$ 81.616</li><li>Compass Sport 2.0 flex AT9 4x4 – R$ 81.953</li></ul><h4>Linha 2019</h4><ul><li>Compass Sport 2.0 flex AT6 – R$ 85.364</li></ul><h4>Linha 2020</h4><ul><li>Compass Sport 2.0 flex AT6 – R$ 90.316</li></ul><h4>Linha 2021</h4><ul><li>Compass Sport 2.0 flex AT6 – R$ 93.314</li></ul><h4>Linha 2022</h4><ul><li>Compass Sport 1.3 turbo flex AT6 – R$ 108.207</li></ul><h4>Linha 2023</h4><ul><li>Compass Sport 1.3 turbo flex AT6 – R$ 116.219</li></ul><h4>Linha 2024</h4><ul><li>Compass Sport 1.3 turbo flex AT6 – R$ 119.239</li></ul><h4>Linha 2025</h4><ul><li>Compass Sport 1.3 turbo flex AT6 – R$ 134.535</li></ul><h4>Linha 2026</h4><ul><li>Compass Sport 1.3 turbo flex AT6 – R$ 141.699</li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WS3YKf3NtIs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Compass Sport usado é SUV médio bem equipado a preço de Mobi

De hatch a picapes intermediárias e, claro, SUVs: mercado brasileiro terá mais de 40 novidades até o final do ano

O ano de 2026 chegou à metade e, até aqui, o Brasil já teve mais de 30 carros novos. Só que o próximo semestre reserva ainda mais novidades. São esperadas mais de 40 estreias, como o Jeep Avenger, novo Fiat Argo e a BYD Mako. Além disso, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dongfeng-vai-alem-da-nissan-e-firma-parceria-com-jeep-e-peugeot/10883" target="_blank">marcas inéditas também vão desembarcar em solo brasileiro, como a chinesa Dongfeng.</a>E todos os segmentos serão contemplados: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/15-suvs-que-serao-lancados-no-brasil-no-segundo-semestre-de-2026/11173" target="_blank">SUVs</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-picapes-que-serao-lancadas-no-2-semestre-de-2026-no-brasil/11199" target="_blank">picapes</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-hatches-que-serao-lancados-no-brasil-ainda-2026-veja-a-lista/11204" target="_blank">hatches</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/18-carros-eletricos-que-serao-lancados-no-segundo-semestre-de-2026/11183" target="_blank">elétricos</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/15-carros-hibridos-que-serao-lancados-no-2-semestre-de-2026-no-brasil/11196" target="_blank">híbridos </a>e até sedans. Dentre tantas novidades, a Mobiauto selecionou os dez principais veículos que devem mexer com o mercado brasileiro. Confira![componente-buscar-veiculos]<h2>Jeep Avenger</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680965101/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Depois de tantas aparições antes da hora, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-foge-de-motor-a-combustao-para-ser-hibrido-ate-na-versao-mais-basica/11186" target="_blank">o Jeep Avenger começou a ser produzido no Rio de Janeiro</a>. Apesar das informações técnicas ainda estarem em segredo, a marca já revelou que o novo SUV de entrada terá todas as versões com motor híbrido.O conjunto será o mesmo dos Fiat Pulse e Fastback Hybrid, equipado com motor 1.0 turbo flex combinado ao sistema híbrido leve (MHEV) de 12V, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-motor-hibrido-vai-fazer-o-suv-ser-mais-economico/11200" target="_blank">que atua com foco em redução de emissões e interfere discretamente no consumo de combustível.</a> O lançamento deve acontecer, provavelmente, já em agosto e o compacto que ficará abaixo do Renegade deve ter preços entre R$ 120 mil e R$ 150 mil.<h2>Caoa Chery Tiggo 5X HEV</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680965436/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-vende-mais-que-vw-t-cross-no-varejo-em-junho/11182" target="_blank">Sucesso de vendas na linha 2027,</a> a Caoa Chery apresentará a versão híbrida plena (HEV) para o Tiggo 5X até o final do ano. A marca ainda não revelou os detalhes da configuração nacional, mas o conjunto deve seguir o padrão adotado em outros mercados.Na Argentina, o SUV é vendido como Tiggo 4, equipado com motor 1.5 aspirado de 95 cv com outro elétrico de 101 cv. A potência combinada não é divulgada, mas a proposta é aumentar a eficiência sem alterar o posicionamento do modelo.<h2>Nissan X-Trail</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680963240/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-x-trail-estreia-ainda-em-2026-com-visual-antigo-e-sistema-hibrido-diferente/11116" target="_blank">O primeiro híbrido da Nissan no Brasil será o X-Trail, </a>que estreará a tecnologia e-Power. Diferentemente dos híbridos convencionais, o motor a combustão atua apenas como gerador de energia, enquanto os motores elétricos são responsáveis por movimentar as rodas.O SUV ficará acima do Kicks e deverá utilizar dois motores elétricos, que juntos entregam 213 cv, alimentados por um gerador 1.5 aspirado a gasolina. O porém é que o SUV chegará já desatualizado, pois já há uma nova geração no exterior.<h2>BYD Mako</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680963593/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-tera-5-rivais-no-brasil-sendo-quatro-hibridas-entenda/10794" target="_blank">A Fiat Toro terá muitas rivais nos próximos meses, </a>e uma delas será BYD Mako. Também conhecida como “picape do Song Pro” por conta do visual semelhante, a picape intermediária será híbrida plug-in (PHEV).O motor esperado é o 1.5 aspirado aliado a um elétrico, que entregam ao todo 234 cv de potência combinada, também existe a expectativa de estrear já com tecnologia flex, como Atto 2. Segundo a BYD, o nome “Mako” é temporário e a<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-byd-mako-o-que-ja-sabemos-da-picape-que-chega-em-2026/10784" target="_blank"> revelação oficial deve acontecer nos próximos meses no Brasil.</a><h2>Fiat Argo</h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-e-registrado-com-visual-refinado-do-panda-europeu/10399" target="_blank">O principal lançamento da Fiat em 2026 é a nova geração do Fiat Argo, </a>que será baseada no europeu Grande Panda e colocará o hatch em outro patamar. O carro já roda em testes pelo Brasil e deve chegar em breve às concessionárias.Apesar do nome familiar, será completamente diferente do atual compacto e será mais parecido com SUV do que hatch. Terá uma proposta parecida com a do Citroën C3 de “hatch altinho” com design mais quadrado, de “caixote”.Sob o capô, o motor deve ser o já conhecido da marca, T200, 1.0 turbo flex, que atualmente tem 130 cv e 20,4 kgfm. E, fica a expectativa para versões mais acessíveis com o motor 1.3 aspirado flex de 107 cv e 13,7 kgfm e câmbio manual. <h2>Omoda 4</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680963619/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Um dos lançamentos mais esperados da Omoda Jaecoo para o Brasil em 2026 é <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/omoda-4-sera-suv-com-versao-eletrica-e-toque-de-tiggo-5x-contra-t-cross/10834" target="_blank">o Omoda 4, SUV compacto que ficará abaixo do Omoda 5 e terá como diferencial o conjunto híbrido pleno</a> para enfrentar modelos como Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian.Além da motorização eletrificada, o SUV terá um visual esportivo e interior com acabamento mais refinado, além da tela multimídia na vertical.<h2>DFM Box e Vigo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680963651/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A Dongfeng é a mais uma marca chinesa que desembarca no Brasil. E os primeiros modelos a estrearem por aqui são o Box e Vigo. Ambos serão vendidos com o nome da marca abreviado para sigla DFM e atingirão públicos diferentes.O DFM Box será rival de Dolphin Mini, é um hatch elétrico de 95 cv e 16,3 kgfm. A bateria é de 42,3 kWh e rende 430 km segundo o ciclo chinês.Enquanto o DFM Vigo é um SUV compacto que brigará com o BYD Yuan Pro. Ele tem motor alimentado de 163 cv e 23,4 kgfm, alimentado pela bateria de 51,9 kWh que rende 470 km de alcance, segundo o ciclo europeu.<h2>Renault Niagara</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680965069/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-e-nome-da-picape-rival-da-fiat-toro-veja/10899" target="_blank">A Renault também terá uma concorrente para a Fiat Toro e o nome dela é Niagara. </a>A picape intermediária teve o conceito apresentado durante o Salão do Automóvel de São Paulo de 2025 e traz a nova linguagem visual da marca - mesma do Boreal. Sob o capô, a expectativa é o motor 1.3 turbo flex de 163 cv e 27,5 kgfm. Especula-se que a apresentação oficial será em meados de setembro.<h2>Honda City</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680964779/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-2027-o-que-o-sedan-ganha-que-pode-chegar-ao-brasil/10966" target="_blank">O Honda City tem uma nova atualização prevista para os próximos meses. </a>As novidades serão visuais e inspiradas no cupê Prelude, que também será lançado em breve, com novo conjunto óptico mais futurista com linhas esportivas. O pacote itens de série também deve crescer. Quanto ao motor, o 1.5 aspirado flex de até 126 cv e 16 kgfm será mantido.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WS3YKf3NtIs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 principais lançamentos para do 2º semestre de 2026 no Brasil

Em 1940, quando o governo americano solicitou à 135 fabricantes a apresentação de um projeto de baixo custo, com grande capacidade de carga, que levasse passageiros e substituísse as tradicionais motocicletas. Entre todos os fabricantes, a Willys Overland foi a escolhida por apresentar o melhor projeto. Surge então o QUAD, primeiro modelo da marca. Dizem que o nome vem das iniciais GP (General Purpose).

A Jeep foi responsável pela criação do segmento de mais sucesso no mundo, os utilitários esportivos - famosos SUVs.
O veículo mais famoso e mais rentável da marca, lançado em em 1974 até os dias atuais, é o Cherokee, que unia a robustez de um fora de estrada e o requinte de um sedan médio.
Entre os modelos de sucesso estão o Grand Cherokee, o Wrangler, o Laredo, o Comanche, o Compass e o mais recente Renegade. A marca é comercializada em mais de 100 países, sendo os Estados Unidos o seu maior mercado.

Em 1992 conhecida apenas conhecida pelos modelos Grand Cherokee e Cherokee, quando chegou no Brasil, a Jeep não era uma marca de grande expressão no país. Era vista como SUV de luxo, pois seus modelos tinham preços elevados para o mercado Brasileiro, o que fazia o consumidor entender que esta pertencia à uma categoria premium.
O cenário mudou em 2015 com a chegado do Jeep do Renegade e Compass em 2015 e 2016, representante de 70% das vendas nacionais da Jeep. O sucesso foi tão grande que a marca saiu da 20° posição do ranking dos fabricantes que mais emplacaram no Brasil para fazer parte do top 10 carros mais vendidos do país.


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