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Lançamento é, em essência, uma versão mais fraca, empobrecida e menos eficiente do Škoda Kylaq, lançado em novembro na Índia e que, lá, custa o equivalente a R$ 52,5 mil

Homero Gottardello

Lançamento é, em essência, uma versão mais fraca, empobrecida e menos eficiente do Škoda Kylaq, lançado em novembro na Índia e que, lá, custa o equivalente a R$ 52,5 mil


O Código de Ética dos Jornalistas Brasileiros é de clareza solar, logo no seu art. 1º: “tem como base o direito fundamental do cidadão à informação, que abrange seu o direito de informar, de ser informado e de ter acesso à informação”. Posto isso e diante de teor eminentemente publicitário que quase todo o noticiário sobre o novo Volkswagen Tera apresenta, esclareço – como jornalista e advogado – que este texto tem caráter informativo e, não, bajulativo.<a href="https://slnk.mobi/2r44t">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Portanto, se o leitor é daqueles apaixonados por carros que, voluvelmente, não resiste a nenhum lançamento, caindo de amores por todo o qualquer modelo apresentado como a quintessência da indústria automotiva, pode parar por aqui. Já se o leitor tem uma visão minimamente crítica e tem interesse em um conteúdo adulto e sem sabujice, é bom preparar o estômago, porque o “SUVinho” que a VW acaba de apresentar não tem nada de novo: é uma versão empobrecida e muito mais cara do Škoda Kylaq, lançado em novembro na Índia, em que pese o fato de ser 10 cm maior.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-minicarro-eletrico-custa-r-36-mil-e-tem-consumo-equivalente-a-82-km-l/7817">Este minicarro elétrico custa R$ 36 mil e tem consumo equivalente a 82 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-autonomo-pode-poluir-mais-entenda-o-que-e-o-efeito-rebote/7742" target="_blank">Carro autônomo pode poluir mais? Entenda o que é o "efeito rebote"</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-eletricos-vendem-25-a-mais-em-2024-tesla-e-byd-lideram/7676" target="_blank">Carros elétricos vendem 25% a mais em 2024; Tesla e BYD lideram</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-feitos-no-brasil-sao-realmente-menos-seguros-que-os-europeus/7616" target="_blank">Carros feitos no Brasil são realmente menos seguros que os europeus?</a></li></ul>Sua plataforma, denominada MQB A0 IN (não confundir com a MQB A0 “normal”, já que o IN faz referência à Índia), foi desenvolvida em 2019 e, desde 2021, é usada por três modelos da própria Škoda, além de outros quatro modelos da Volks produzidos por lá. Daquilo que conhecemos, por aqui, não há nenhum equívoco em afirmar que o novo Tera é uma derivação direta do sedã Virtus, lançado em 2018 – portanto, há sete anos. Mais espaçoso, maior e mais alto que o Gol, que era montado sobre outra base, a A04 (PQ24), o “SUVinho” não ocupará o lugar do ex-campeão nacional de vendas, mas vai se posicionar imediatamente acima do Polo, atual líder brasileiro, no portfólio da marca, substituindo o Nivus e as versões de entrada do T-Cross. E aqui trazemos mais uma verdade:Ao contrário do que o consumidor mais ingênuo pensa, o Tera não está sendo lançado para ampliar a gama da VW, mas para realinhar sua oferta. O preço inicial, de R$ 100 mil, vai durar só por um período “promocional”. Logo, logo, este valor vai subir para a casa de R$ 120 mil, canibalizando a versão de entrada do T-Cross, Sense 200 TSI, que será aposentada. O leitor mais qualificado já percebeu a manobra que vai substituir um veículo de produção mais cara por outro, menos qualificado e de custo de produção inferior, maximizando o lucro – note que um “popular” equipado com motor 1.0 litro 12V de 84 cv ficará no lugar do irmão maior, turboalimentado, de 128 cv.<h2>Comparativo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471620724" alt="" width="300px">A versão topo de linha do novo Tera, High 1.0 TSI, deve ter preço sugerido de R$ 140 mil, trazendo o mesmíssimo trem de força disponível para o Virtus. Por R$ 184.400, o comprador pode adquirir um Dolphin Plus que, apesar de ser 25% mais caro, é maior (4,29 metros de comprimento contra 4,10 m), mais largo, mais alto e confortável, ofertando os mesmos 350 litros de capacidade volumétrica no porta-malas.O modelo da BYD também acelera mais rápido (0 a 100 km/h em 7,3 s, enquanto o Tera High 1.0 TSI deve ter algo próximo de 10,5 s), sendo superado pelo lançamento da Volkswagen na velocidade máxima (o Tera deve atingir 192 km/h contra 160 km/h, do BYD). Mas é no quesito eficiência que o futuro deixa o passado comendo poeira, com um consumo urbano – de eletricidade – equivalente a 62,5 km/l, contra 12,3 km/l, que deve ser o consumo do VW. No pior dos cenários, o Dolphin Plus faz o equivalente a 52,6 km/l, contra 14,6 km/l que se espera do Tera.Levando esses números em consideração, o custo do quilômetro rodado com o EV chinês, de 204 cv, gira entre R$ 0,10 e R$ 0,12 (dez e 12 centavos), contra R$ 0,43 do Tera, isso se o lançamento da VW rodar exclusivamente em rodovias e usando gasolina como combustível. Na ponta do lápis, a diferença de preços (R$ 44.800) entre o Dolphin Plus e o Tera High 1.0 TSI é amortizada quando o hodômetro do BYD chega aos 100 mil km rodados.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471615602" alt="" width="300px">Mas comparemos o Tera brasileiro ao seu irmão indiano, o Škoda Kylaq que, de cara, traz estilo mais avançado, com destaque para o conjunto óptico destacado com LEDs para todos os fachos e versões. Visto de perfil, o modelo indiano também é mais harmônico, já que não tem o “popozão” saliente do nacional e, curiosamente, o Kylaq tem maior capacidade volumétrica no porta-malas, de 446 litros contra 350 l do Tera – aqui, estamos falando de duas marcas do mesmo grupo que, pelo menos em tese, não teriam razão para mentir e tudo levar a crer que a medida indiana leva em consideração o espaço até o teto.Em termos de conforto e conveniência, ambos se equivalem com uma oferta muito parecida e um sistema de infotainment, aparentemente, idêntico. O Škoda obteve nota máxima, cinco estrelas, nos testes de colisão do Bharat NCAP, que segue protocolos iguais aos do Latin NCAP, diferente apenas nas anotações de pontuação em relação ao Euro NCAP – no Brasil, o Nivus, que empresta sua plataforma para o Tera, também obteve nota máxima. Lá, o “SUVinho” traz pneus mais largos 205/60 aro 16 para todas as versões, enquanto, por aqui, a versão de entrada traz medida mais estreita, 195/60 aro 16.<h2>Situação capitular</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621251" alt="" width="300px">Bom, antes que ufanismo brasileiro fale mais alto, é bom deixar claro que a própria Škoda considera como concorrentes diretos do Kylaq, em seu mercado doméstico, o Mahindra XUV 3X0, o Tata Nexon e o Maruti FRONX, da Maruti, modelos menos qualificados que o Dolphin Plus – que fizemos o favor de escolher para a comparação acima – e que são absolutamente desconhecidos dos brasileiros. Lá, a Škoda o apresenta como um produto “de entrada”, que parte de ₹ 7.89 Lakh (o equivalente a R$ 52.550), na versão Classic equipada com câmbio manual, e vai até ₹ 14.4 Lakh (R$ 95.955), na versão Prestige equipada com transmissão automática. Lá, todo o catálogo traz a mesma motorização 1.0 TSi, de 116 cv, enquanto o Tera basicão, de R$ 99.990, traz o mesmo 1.0 litro 12V de 84 cv do Polo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621298" alt="" width="300px">Em outras palavras, o feliz consumidor brasileiro terá a oportunidade de evitar a bancarrota da VW pagando o dobro do preço do mesmíssimo modelo vendido na Índia, só que equipado com motor “milzinho”. E como tudo nesta vida pode piorar, o Kylaq indiano, mesmo sendo mais potente, é quase 20% mais econômico que o Tera brasileiro de entrada – média urbana de 16,0 km/l contra 13,7 km/l do primo tupiniquim. Como o leitor mais crítico observa, trata-se de um automóvel simplérrimo, equipado com motor a combustão interna, que nasce com design desatualizado (basta vê-los nas fotos, lado a lado) e cobra um preço irreal para um conjunto técnico estagnado há anos.Já sobre a Volkswagen, a situação capitular da gigante alemã traduz essa estagnação da maioria de seus produtos. Nos últimos quatro anos, o grupo viu sua capitalização de mercado afundar 66%, de US$ 184,4 bilhões para US$ 61,1 bilhões – traduzindo, entre março de 2021 e este mês, o valor da VW caiu de o equivalente a R$ 1,065 trilhão para R$ 353,1 bilhões; o equivalente ao leitor fazer um depósito de R$ 10 mil, no banco, e ver que só sobrou R$ 3.333 na conta, depois de deixar o dinheiro quietinho durante 48 meses. Hoje, mesmo com cerca de 100 fábricas em 27 países, 667 mil colaboradores e uma produção anual de mais de nove milhões de veículos, a Volks vale menos que a varejista norte-americana de autopeças e acessórios AutoZone e bem menos que a gigante das bebidas Diageo, dona das marcas Johnnie Walker&nbsp;e&nbsp;Smirnoff.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zPfSI0d3T0Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Volkswagen Tera: tudo o que não te contaram sobre o SUV

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Segmento vem crescendo nos últimos anos, contudo, comprar zero km está cada vez mais caro

O segmento de picapes
cresce cada vez mais em nosso país, mas, ao mesmo tempo, o preço de modelos dessa
categoria tem ficado cada vez mais alto, o que pode aumentar a dificuldade de quem
está lendo este artigo e busca por um modelo do tipo, mas sem desembolsar muito
dinheiro.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Pensando nisso, a
Mobiauto separou cinco modelos de picapes médias de até R$ 80 mil e que contam
com motor diesel. Dessa forma, temos modelos bons para o dia a dia, trabalho e
sem descartar a economia.<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-automatica-usada-tem-robustez-e-valentia-a-preco-de-vw-nivus/7827" target="_blank">Toyota Hilux automática usada tem robustez e valentia a preço&nbsp;de&nbsp;VW&nbsp;Nivus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tera-nova-picape-no-brasil-menor-que-hilux-e-rival-da-fiat-toro/7781" target="_blank">Toyota terá nova picape no Brasil, menor que Hilux e rival da Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-seminova-tem-preco-de-toro-zero-quilometro-e-motor-v6/7725" target="_blank">Ford Ranger seminova tem preço de Toro zero quilômetro – e motor V6</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-ranger-v6-qual-e-o-custo-para-manter-a-picape-por-ano/4300" target="_blank">Nova Ford Ranger V6: qual é o custo para manter a picape por ano?</a></li></ul>
Os modelos selecionados
ficam com ano-modelo na faixa entre 2007 e 2012, e seus preços variam entre R$ 71.000
e R$ 81.000. Todos os valores são baseados na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>, confira a lista
abaixo:
<h3>HIlux 2.5 Turbo 4x4 CD
2007 - R$ 80.772</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476468363" width="250px">
Estreando a nossa lista
temos a Hilux, no ano 2007, a picape pode ser encontrada por R$ 80.772. A configuração
utiliza o motor 2.5 turbo a diesel que rende até 102 cv de potência e 26 kgfm
de torque, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.
<h3>Chevrolet S10 Executive
2.8 Turbo 4x4 2011 - R$ 75.243</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476471323" width="250px">
A segunda picape da lista
é a Chevrolet S10, no ano 2011. Na configuração Executive, o modelo utiliza um
propulsor 2.8 de 140 cv de potência e 34,6 kgfm de torque, sua transmissão é
manual de cinco marchas. O preço <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> é de R$ 75.243.
<h3>Nissan Frontier SE Attack
2.5 2012 - R$ 76.832</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476472591" width="250px">
A terceira da lista é a
Nissan Frontier. A picape japonesa com ano-modelo 2012, na configuração SE
Attack, utiliza motor 2.5 de 190 cv de potência e 45,7 kgfm de torque, sendo
uma boa opção para quem busca por uma picape média. Seu preço atual na Tabela
Fipe é de R$ 76.832.
<h3>Ford Ranger Limited 3.0
Turbo 4x4 2012 - R$ 71.639</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476473099" width="250px">
Quase finalizando, temos
a Ranger Limited 3.0 ano 2012. A conifiguração rende até 163 cv de potência e
38,7 kgfm de torque e te câmbio manual de seis marchas. Seu preço de Tabela
Fipe é de 71.639.
<h3>Mitsubishi L200 Savana
2.5 4X4 CD 2012 - R$ 73.515</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476474023" width="250px">
Por fim, temos a
Mitsubishi L200 ano 2012 na configuração Savana. O propulsor 2.5 diesel rende
até 121 cv de potência e 26,2 kgfm de torque, e trabalha junto de um câmbio
manual de cinco marchas. Seu preço de <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> está em R$ 73.515.
&nbsp;&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wFNagiModew?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 picapes a diesel de até R$ 80 mil que não decepcionam no trabalho pesado

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Montadora japonesa confirmou que vai lançar uma picape elétrica inédita no mercado 

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

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A Toyota está de olho em outro segmento de picapes para
liderar, o das intermediárias – a Hilux já reina entre as médias. A fabricante
japonesa confirmou que até 2026 lançará uma inédita picape elétrica do porte da
Fiat Toro. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tera-picape-menor-que-hilux-e-porte-de-ram-rampage/3058" target="_blank">Não
é a primeira vez que a marca revela parte dos seus planos</a>, mas desta vez a
Toyota mostrou até a silhueta do novo modelo em um evento na Bélgica.
A Mobiauto inclusive já detalhou <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-do-toyota-corolla-como-sera-a-nova-rival-da-fiat-toro-no-brasil/7271" target="_blank">como
será a nova picape da Toyota neste outro artigo</a>. Na imagem, o contorno da
carroceria revela que estamos diante de um modelo de cabine dupla com estrutura
monobloco derivada da plataforma TNGA do Corolla.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476596598" width="250px">
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tera-suv-de-sucesso-como-inspiracao-para-novo-visual-da-hilux/7822">Toyota
terá SUV de sucesso como inspiração para novo visual da Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-automatica-usada-tem-robustez-e-valentia-a-preco-de-vw-nivus/7827">Toyota
Hilux automática usada tem robustez e valentia a preço de VW Nivus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tera-picape-do-corolla-contra-montana-toro-e-vw-a0-picape/3265">Toyota
terá picape do Corolla contra Montana, Toro e VW A0 picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-toyota-hilux-2026-e-flagrada-e-revela-o-que-teremos-de-novidade-na-picape/7363" target="_blank">Nova Toyota Hilux 2026 é flagrada e revela o que teremos de novidade na picape</a></li></ul>


Essa arquitetura permite construir veículos de até 5 metros
de comprimento e 3 m de entre-eixos. Tamanho muito parecido com o da Fiat Toro,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-2026-chega-em-agosto-de-cara-nova-e-sistema-hibrido-polemico/7859" target="_blank">que
vai estrear seu sistema híbrido em breve</a>.
A nova picape elétrica da Toyota será um produto global, que
chegará ao mercado já em 2026. Para o Brasil, esse cenário é um pouco
diferente. Como geralmente acontece, a nova rival da Toro vai estrear em 2027, <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/segredo/picape-do-toyota-corolla-ja-tem-data-de-lancamento-no-brasil-confirmada" target="_blank">como
revelado pela Revista Quatro Rodas</a>. 
Quando a picape da Toyota chegar, ela não terá de se
preocupar somente com a Toro. A Ram Rampage estará no radar, assim como a Ford
Maverick, que já possui versão híbrida. Isso, sem falar da futura picape
intermediária da Volkswagen e da Renault Niágara, que já podem estrear
eletrificadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476596637" width="250px">
Apesar da confirmação de motorização elétrica, a nova picape
da Toyota não contará somente com motorização movida a eletricidade no Brasil.
Não é segredo que a Toyota testa o conjunto híbrido plug-in flex PHEV-FFV para
o nosso mercado.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-funciona-o-motor-toyota-hibrido-plug-in-de-300-cv-que-sera-flex/3776" target="_blank">O
conjunto que pode ser movido a gasolina e etanol foi testado em um Toyota RAV4
plug-in</a>. O propulsor a combustão é um 2.5 aspirado, que funciona no ciclo
Atkinson (privilegiando o consumo), com 185 cv de potência. Esse propulsor atua
de forma combinada a uma dupla de motores elétricos de 236 cv, um na dianteira
com 182 cv e outro traseiro de 54 cv.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/RAV4/Toyota+RAV4+PHEV+plataforma.jpg" alt="" width="300px">
Para abastecer o sistema elétrico, uma bateria de 18,1 kWh,
que permite uma autonomia de 75 km sem gastar uma gota de etanol ou gasolina.
Já a potência combinada é de 306 cv e 27,5 kgfm de torque. 
Caso seja plug-in, a picape da Toyota poderá usar esse
conjunto que oferta tração integral. Já a variante elétrica tem mais chances de
ser oferecida somente na Europa, muito por conta do custo do projeto.
Nos próximos anos, no ciclo 2026 a 2030, a Toyota irá
investir R$ 6 bilhões no Brasil. Esse montante é parte dos R$ 11 bilhões
programados para o país. A fabricação do motor híbrido plug-in flex está
previsto para Porto Feliz (SP) nesse aporte. Por isso, a versão híbrida da
picape faz mais sentido para rodar pelo Brasil a fora.Crédito projeção: <a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">@kdesignag</a>
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mXd52z20Dh4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota terá picape elétrica com tamanho de Fiat Toro, Tarok e Niágara

Shockwave tem motor de 14,7 cv e acelera até os 60 km/h em menos de 3 segundos

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

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A Ultraviolette, start-up indiana
especializada em motos elétricas, lançou a inédita Shockwave. Trata-se de um
modelo enduro, ou seja, feita para competições de motocross, com capacidade
para chegar aos 120 km/h de velocidade máxima.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

A start-up está construindo uma
reputação de “Tesla das motos” ao apostar em modelos com visual atraente e com
muita performance. Antes da Shockwave, a marca já havia lançado as naked F77
Mach 2 e a superesportiva F99. Esta última conta com motor de 120 cv e chega
aos 100 km/h em menos de 3 segundos, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/moto-superesportiva-eletrica-indiana-acelera-ate-100-km-h-em-3-segundos/6652" target="_blank">conforme já noticiamos aqui na Mobiauto</a>.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-lander-250-pros-contras-e-os-principais-problemas/7847" target="_blank">Yamaha Lander 250: prós, contras e os principais problemas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-lanca-shotgun-custom-com-estilo-esportivo-e-motor-de-47-cv/7801" target="_blank">&nbsp;Royal Enfield lança Shotgun, custom com estilo esportivo e motor de 47 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-tera-categoria-de-motovelocidade-com-daytona-660-no-brasil/7776" target="_blank">Triumph terá categoria de motovelocidade com Daytona 660 no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kawasaki-lanca-naked-de-200-cv-com-motor-supercharged-no-brasil/7723" target="_blank">Kawasaki lança naked de 200 cv com motor supercharged no Brasil</a></li></ul>

A Shockwave não é tão rápida
quanto a F99, porém, ela atinge os 60 km/h em 2,9 segundos e tem capacidade
para rodar 165 km quando está com a bateria de 4 kWh totalmente carregada. Ela
conta com um único motor elétrico de 14,7 cv e pesa apenas 120 kg. 

Além do potencial em desempenho,
a Shockwave chama atenção pelo design, com linhas mais arrojadas e um “quê”
futurista, sobretudo por conta dos farol duplo, um acima do outro. As rodas de
19’’ na frente e 17’’ atrás completam o visual enduro futurista da moto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476067485" width="250px">

Na Índia, a Shockwave tem preços
partindo de cerca de US$ 17 mil, o equivalente a pouco menos de R$ 100 mil
atualmente, em conversão livre. 

Apesar de ainda ser uma marca
pouco conhecida, a Ultraviolette tem um plano ambicioso de expansão fora da
Índia, especialmente na Europa. E uma das razões por trás deste plano é o fato
da marca ter recebido um aporte em 2022, cujo valor é desconhecido, da Exor
N.V., a holding responsável pela Ferrari.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bk9tKtMfSIs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Marca indiana lança motocross elétrica com “dinheiro da Ferrari”

Nova configuração apareceu no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular e deverá chegar neste ano como linha 2026

O Renault Kwid deverá ganhar uma nova versão de topo na linha 2026. O vazamento da nova configuração apareceu no último Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), divulgado nesta última terça-feira (11).<a href="https://slnk.mobi/2r44t">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Na tabela do Inmetro, que testa o consumo e eficiência dos carros no país, apareceram cinco configurações do Renault Kwid: Zen, Intense, Outsider e Intense Biton (já disponíveis em nosso mercado), além de uma nova configuração chamada de Iconic 2.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lancamentos-da-renault-em-2025-quais-sao-e-o-que-esperar/7495" target="_blank">Lançamentos da Renault em 2025: quais são e o que esperar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kwid-mantem-truque-nas-rodas-e-heranca-de-40-anos/6417" target="_blank">Novo Renault Kwid mantém truque nas rodas e herança de 40 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-fiat-mobi-e-renault-kwid-terao-mesmo-destino-apos-anos-de-rivalidade/6042" target="_blank">Como Fiat Mobi e Renault Kwid terão mesmo destino após anos de rivalidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-o-suv-cupe-que-a-renault-prepara-para-lancar-no-brasil/6379" target="_blank">Como será o SUV cupê que a Renault prepara para lançar no Brasil</a></li></ul>Como tradição dos modelos Renault, as configurações Iconic sempre são as versões mais caras da marca francesa. Unindo isso ao registro, temos a indicação da chegada de uma nova versão de topo para o hatch subcompacto e que deverá ter faixa de preço estimada entre R$ 85 e R$ 87 mil, considerando os preços das versões já presentes no mercado.Importante ressaltar que a tabela consta que a configuração Iconic trabalhará com motor 1.0 acoplado a câmbio manual de cinco marchas. O conjunto é o mesmo presente nas demais versões e que rende até 71 cv de potência e 10 kgfm de torque.<h2>Novo Renault Kwid E-Tech </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/458015615" alt="" width="300px">Além da chegada da nova versão para o Kwid a combustão, a Renault prepara novidades para a configuração elérica do hatch.O Renault Kwid E-Tech deverá ganhar um novo visual, inspirado no Duster europeu (vendido como Dacia Duster). O maior destaque está na dianteira do hatch que será repaginada com direito a faróis que simulam “Y” deitados.O modelo já foi flagrado no país, sua motorização será de 65 cv de potência e 9,9 kgfm de torque, e sua chegada está estimada para o primeiro semestre&nbsp;de&nbsp;2025.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/ZK6bG3m6R_I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Kwid pode ganhar nova versão de topo acima dos R$ 85 mil em 2025

Robusto e espaçoso, SUV derivado da S10 tem versões turbodiesel e V6 a gasolina

O Chevrolet Trailblazer foi
lançado no Brasil no final de 2012 como a resposta da General Motors ao Toyota
SW4 no segmento de SUVs de sete lugares derivados de chassis de picapes com
tração 4x4. Baseado na segunda geração da S10, o utilitário esportivo é uma
opção interessante para quem precisa de um veículo capaz de transportar uma
família com conforto, mas parrudo o suficiente para encarar terrenos
acidentados longe do asfalto.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Essa robustez é garantida pelo
chassi de longarinas e pelas suspensões construídas para suportar condições
adversas (independente de braços sobrepostos, na dianteira, e eixo rígido, na
traseira). Os freios são a disco nas quatro rodas com antitravamento (ABS) e o
SUV ainda possui controles de estabilidade e tração para reforçar a segurança
aos ocupantes.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-trailblazer-2025-recebe-melhorias-da-s10-mas-conserva-o-preco/4615" target="_blank">Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li></ul>
Grandalhão e pesado (4,88 metros
de comprimento e 2,1 toneladas), o Trailblazer garante bom espaço para os
ocupantes e para as bagagens, acomodadas no porta-malas de 554 litros (200
litros quando a terceira fileira de bancos está em uso).
Desde o seu lançamento, o
Chevrolet Trailblazer é vendido com o motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros
com injeção direta, que gera 180 cv de potência a 3.800 rpm e 47,9 kgfm de
torque a 2.000 rpm. Na linha 2014, esse propulsor recebeu melhorias e passou a
entregar 200 cv e 51 kgfm.
Motor V6 do Camaro
Para quem prioriza o desempenho
ao consumo e roda pouco, o Trailblazer pode ser encontrado no mercado de carros
usados com a motorização 3.6 V6 aspirada movida a gasolina de 239 cv e 33,5
kgfm, oferecida até 2019. No entanto, a performance mais instigante do motor
herdado das versões de entrada do esportivo Camaro cobra o seu preço na hora de
abastecer, uma vez que o consumo médio na cidade dificilmente passa dos 5 km/l.
Em 2015, o V6 foi aprimorado com
injeção direta, passando a desenvolver 277 cv e 35,7 kgfm.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476059598" width="250px">
Independentemente do motor, o
Trailblazer é sempre equipado com câmbio automático de seis marchas e sistema
de tração 4x4 temporária com reduzida e acionamento eletrônico por meio de um
botão giratório no console central. As incursões no fora-de-estrada são
facilitadas pelo bloqueio eletrônico do diferencial traseiro e o assistente de
frenagem em descida.
Motor turbodiesel mais potente
da categoria
Com a chegada da linha 2024, o
Chevrolet Trailblazer sofreu a sua maior atualização desde a reestilização
promovida em 2017. Além do visual retocado, o SUV ganhou melhorias no
acabamento e equipamentos. Porém, a mudança mais relevante foi aplicada sob o
capô. O motor 2.8 turbodiesel sofreu por volta de 30 modificações para passar a
entregar 207 cv e 52 kgfm, agora conectado a um novo câmbio automático de oito
marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117" alt="" width="300px">
Para efeito de comparação, o 2.8
turbodiesel do Toyota SW4, até então o mais forte da categoria, fornece 204 cv
e 50,9 kgfm.
Principais equipamentos do
Chevrolet Trailblazer
O pacote básico do Chevrolet
Trailblazer traz seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente
de frenagem em descida, ar-condicionado automático com saídas para o banco
traseiro, central multimídia, câmera de ré, rodas de liga leve de 17 polegadas,
assistente de permanência em faixa, entre outros itens.
A linha 2021, além do visual
renovado, foi atualizada com a multimidia MyLink III de 8”, espelhamento sem
fio com Android Auto e Apple CarPlay e conexão com internet 4G sem fio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349" alt="" width="300px">
Na linha 2024, foram adicionados
o painel digital de 8” integrado à central multimídia de 11”, mas o
ar-condicionado automático segue de zona única de resfriamento.
Apesar do bom nível de
equipamentos de série, o Chevrolet Trailblazer deve, em relação aos rivais,
itens como ar digital de duas zonas, abertura elétrica do porta-malas e
controle de cruzeiro adaptativo (ACC). 
Pontos fortes do Chevrolet
Trailblazer
<ul><li>Desempenho</li><li>Consumo do motor turbodiesel</li><li>Espaço interno para cinco ocupantes</li><li>Porta-malas</li><li>Robustez</li></ul>




Pontos fracos do Chevrolet
Trailblazer
<ul><li>Acabamento simples para a sua faixa de preços</li><li>Consumo do motor V6 a gasolina</li><li>Espaço para os passageiros da terceira fileira</li><li>Valor de revenda das versões com motor V6</li></ul>



Preços do Chevrolet
Trailblazer na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>
Linha 2013
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 92.736</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 113.053</li></ul>

Linha 2014
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 96.087</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 117.046</li></ul>

Linha 2015
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 102.433</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 123.760</li></ul>

Linha 2016
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 114.207</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 126.301</li></ul>

Linha 2017
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 133.226</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 148.355</li></ul>

Linha 2018
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 136.557</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 156.733</li></ul>

Linha 2019
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 149.385</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 160.652</li></ul>

Linha 2020
<ul><li>Trailblazer
Premier 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 186.473</li></ul>
Linha 2021
<ul><li>Trailblazer
Premier 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 205.796</li></ul>
Linha 2022
<ul><li>Trailblazer
Premier 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 226.261</li></ul>
Linha 2023
<ul><li>Trailblazer
Premier 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 271.473</li></ul>
Linha 2024
<ul><li>Trailblazer
Premier 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 299.490</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Trailblazer usado tem 7 lugares, motor de Camaro e preço de Onix

Próxima geração do SUV de 7 lugares já tem data para chegar ao Brasil

Flagras e segredos

Volkswagen Tayron ou Tiguan, seja lá qual o nome que o SUV
de sete lugares terá no Brasil, fato é que sua presença aqui está garantida.
Não só isso, a chegada da nova geração do modelo está programada para 2026 com
motor que será fabricado em São Carlos (SP).<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Fontes ligadas à marca alemã revelaram para Mobiauto que
antes do novo Tiguan, a VW vai trazer VW Golf, Jetta GLI e Taos no segundo
semestre de 2025, além do já esperado Nivus GTS. Assim, o novo modelo de 7
lugares da montadora ficará para o próximo ano, chegando já com novo visual
apresentado em outros mercados em sua mais nova geração.Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tayron-o-que-sabemos-sobre-o-suv-que-sera-nacional/6785" target="_blank">Volkswagen Tayron: o que
sabemos sobre o SUV que será nacional</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tayron-pode-ser-primeiro-vw-nacional-com-acabamento-alemao/6846" target="_blank">Volkswagen Tayron pode ser
primeiro VW nacional com acabamento alemão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-tiguan-mal-chegou-ao-brasil-e-pode-estar-perto-da-despedida/7532" target="_blank">Segredo: VW Tiguan mal chegou
ao Brasil e pode estar perto da despedida</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tayron-marca-alema-usara-truque-de-compass-e-commander-para-novos-suvs/4445" target="_blank">VW Tayron: marca alemã usará
truque de Compass e Commander para novos SUVs</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/460136394" alt="" width="300px">









&nbsp;Mobiauto já tinha adiantado a chegada do Tayron ao Brasil,
agora outras novidades estão previstas. Nossa reportagem apurou que o SUV deve
chegar primeiro importado do México, antes da possibilidade de virar nacional.
Vale lembrar que a Volkswagen tem planos para produzir dois
novos produtos em São Bernardo do Campo (SP). O porte dos modelos é maior que
os atuais produzidos em solo nacional. Outro ponto importante do projeto é que
eles serão híbridos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476473315" width="250px">
E é exatamente nesse ponto que entra a outra novidade para o
próximo “Tiguan”. A evolução do motor 1.4 TSI, que oferta 150 cv e 25,5 kgfm de
torque, é o 1.5 TSI Evo, uma usina que permite a combinação para veículos
híbridos. Esse motor será produzido na unidade da VW em São Carlos (SP) e deve
equipar outros modelos da marca.
E como apuramos, o novo Tiguan terá no Brasil o 1.5 TSI Evo,
que oferta os mesmos 150 cv e 25,5 kgfm, mas que pode ser combinado para ser
híbrido-leve ou plug-in. Nos Estados Unidos ou Europa, o Tayron ou Tiguan
(depende do mercado) é oferecido nas versões a diesel, híbrida-leve e plug-in.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476473494" width="250px">
Na versão híbrida leve, o Tayron alia o 1.5 a um sistema
elétrico de 48V. Enquanto no híbrido plug-in, o mesmo 1.5 combinado a
propulsores elétricos pode entregar 204 cv ou 272 cv, com uma bateira de 19,7
kWh. A transmissão é sempre do tipo DSG com sete velocidades. 
O trem de força híbrido faz mais sentido até pelo porte do
SUV. Em outros mercados, o novo Tiguan também é oferecido nas versões de cinco
lugares. Porém, nesse caso, o Taos seria um concorrente interno, algo que não
deve acontecer.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476473302" width="250px">
O Tayron possui 4,79 metros de comprimento, 1,66 m de
altura, 1,85 m de largura e um entre-eixos de 2,79 m. A plataforma que abriga o
SUV é a já conhecida MQB.
Olhando para o Brasil, as novas regras de emissões do
Proconve, principalmente a da próxima fase em 2027, faz mais sentido para o
novo Tiguan ser híbrido no portfólio brasileiro da marca. Resta saber como será
vendido por aqui.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oIqNuuXIfEo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: VW Tayron virá ao Brasil como novo Tiguan híbrido contra BYD e GWM

SUV cupê com mais de 300 cv terá porte grande e até maior que de um SUV esportivo alemão

Com
operação mais do que confirmada no Brasil, a nova marca chinesa GAC parece que
vai trazer inicialmente uma linha de carros elétricos para o país, à exemplo do
novo . O modelo com carroceria SUV cupê tal qual o Fiat
Fastback deverá ser um dos primeiros a desembarcar por aqui, já que seu consumo
foi registrado no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do
Inmetro.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O
novo utilitário chegará como um SUV elétrico por aqui, cujo consumo divulgado é
de até 31,8 km/l – não estranhe, pois é apenas uma regra de equivalência que o
Inmetro faz para carros elétricos. O que importa mesmo é outro dado importante
que foi divulgado, o de autonomia total com uma carga na bateria de 83 kWh, que
fica em 362 km, abaixo do ciclo NEDC de 6000 km, bem mais otimista.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-ira-alem-da-byd-e-gwm-para-vender-carros-no-brasil/7183" target="_blank">GAC irá além da BYD e GWM para vender carros no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-gac-gs3-emzoom-e-suv-chines-para-peitar-vw-t-cross-e-hyundai-creta/7094" target="_blank">Flagra: GAC GS3 Emzoom é SUV chinês para peitar VW T-Cross e Hyundai Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-y-plus-e-uma-minivan-eletrica-que-quer-bater-de-frente-com-byd-e-gwm/6589" target="_blank">GAC Aion Y Plus é uma minivan elétrica que quer bater de frente com BYD e GWM</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-ut-como-e-o-hatch-eletrico-rival-de-byd-dolphin/7073" target="_blank">GAC Aion UT: como é o hatch elétrico rival de BYD Dolphin</a></li></ul>
Para
quem não conhece, o novo GAC Aion Hyptec HT se rata de um SUV cupê com linhas
que remetem ao Tesla Model X, incluindo até portas que se abrem para cima –
ficando a dúvida se o modelo chegará com essa opção no mercado brasileiro, já
que na Indonésia ele conta com duas configurações de portas. O mais
impressionante, porém, é o porte desse modelo que chega a nada menos do que
4,93 metros de comprimento, 1,92 m de largura, 1,70 m de altura e 2,93 m de
entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476130991" width="250px">
Na
prática temos um SUV maior até mesmo do que um GWM Haval H6 GT, que já chama a
atenção pelo seu porte, e que tem 4,72 m de comprimento, 1,94 m de largura,
1,73 m de altura e 2,73 m de entre-eixos. Ou seja, teremos um SUV cupê grande
que se aproxima do porte de nada menos do que um Porsche Cayenne.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476131756" width="250px">
Visualmente
ele conta com capô bem demarcado e faróis que lembram um pouco os carros da
Porsche, mas tem linhas tão limpas quanto o Tesla Model X – trazendo também
maçanetas retráteis. A traseira tem um volume mais aparente, além de lanternas
horizontais interligadas por uma linha de LED. Por dentro o minimalismo também
domina, mas com acabamento que ressalta mais os olhos, além de central
multimídia com tela retangular grande. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476131354" width="250px">
Vale
lembrar que no mercado internacional o GAC Aion Hyptec HT é vendido em duas
versões, mas sempre com motor elétrico de 340 cv de potência e 44 kgfm de
torque, cuja força é despachada para as rodas traseiras. Segundo dados de
fábrica, a aceleração de 0 a 100 km/h do SUV fica em 5,8 segundos, um pouco
acima do tempo do Haval H6 GT – que cumpre a mesma prova em 4,8s. 
Vale
lembrar que o novo Aion Hyptec HT foi um dos carros confirmados pelo presidente
da GAC Internacional, Wei&nbsp;Haigang, algo que aconteceu durante o anúncio da
marca para cooperação técnica com universidades brasileiras para pesquisa e
desenvolvimento de motores flex e híbridos para os veículos da nova marca por
aqui.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-_iYXvYM4UM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GAC registra SUV à lá Fastback no Brasil que abre portas para cima

Mais uma vez, a BYD lidera o ranking de carros elétricos mais vendidos do Brasil

Fevereiro terminou, e junto com ele a Associação Brasileira
do Veículo Elétrico (ABVE) divulgou os resultados de vendas do segundo mês de
2025. No ranking, a BYD mantém a liderança e tem cinco modelos na lista entre
os 10 primeiros.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

O campeão de vendas, mais uma vez, é o BYD Dolphin Mini, que
somando as vendas dos outros modelos da lista (1.744) - até os 10 primeiros - não
dá o número de vendas do subcompacto (2.399).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-no-mes-de-fevereiro-de-2025/7807">Os 30 carros mais vendidos no mês de fevereiro de 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-hibridos-e-eletricos-mais-baratos-do-brasil-em-2025/7470">10 carros híbridos e elétricos mais baratos do Brasil em 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-cresce-368-e-leva-bilhoes-de-dolares-para-a-china/7842">BYD cresce 368% e leva bilhões de dólares para a China&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-tem-truque-de-mercedes-e-item-bizarro-na-cabine/7835">Novo BYD Dolphin tem truque de Mercedes e item bizarro na cabine&nbsp;</a></li> </ul>

O queridinho da BYD é vendido em duas versões, uma de quatro
lugares e outra de cinco lugares. Ambas são equipadas com motor elétrico de 75
cavalos de potência, 13,7 kgfm de torque e capacidade para 280 quilômetros de
autonomia.

O segundo lugar no ranking também é da montadora chinesa,
ocupado pelo irmão maior do campeão, o BYD Dolphin, que teve 627 unidades
vendidas. O hatch compacto é comercializado em duas versões, sendo a de entrada
com 95 cv de potência e a mais cara, de 204 cv.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475609384" width="250px">

O terceiro lugar é ocupado pelo elétrico mais acessível da
Volvo, o EX30, que teve 286 vendas. O SUV de entrada da montadora possui um
motor bem mais forte do que o dos primeiros colocados, de 272 cv de potência e
34,9 kgfm de torque. E sua capacidade de autonomia também é um pouco maior, de
338 quilômetros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475609645" width="250px">

Na lista, a BYD ainda aparece ocupando o quinto lugar com
sedan elétrico Seal (219), logo em baixo o SUV Yuan Pro (189) e em penúltimo
lugar na lista, o Yuan Plus (35). E a Volvo também tem o XC40 na colocação
oito, com 46 unidades vendidas em fevereiro de 2025

Confira a lista de 10 carros elétricos mais vendidos em
fevereiro de 2025:

<ol>
 <li>BYD Dolphin Mini: 2.399</li>
 <li>BYD Dolphin: 627</li>
 <li>Volvo EX30: 286</li>
 <li>GWM Ora: 262</li>
 <li>BYD Seal: 219</li>
 <li>BYD Yuan Pro: 189</li>
 <li>Renault Kwid E-Tech: 46</li>
 <li>Volvo XC40: 46</li>
 <li>BYD Yuan Plus: 35</li>
 <li>JAC E-JS1: 34</li></ol><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rKPQbIrjTe4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros elétricos mais vendidos em fevereiro de 2025

Honda

Kawasaki

Suzuki

Harley-Davidson

Yamaha

Traxx

Triumph

R 1200

Versys

F 800

DL 1000

DL 650

K 1600 GTL

GL 1800

XRE 190

XT 1200Z

GL 1500

Softail

K 1600 Bagger

R 1250 RT

 Adventure

990 Adventure

Supermoto 990

Fly Jh

XL 700V

GL 1800 Gold Wing Tour

F 650

S 1000 XR

XT 660 Z Ténéré

Vulcan

Tracer 900 GT

XT 600 Z Ténéré

F 700

Street Glide

K 1600 GT

990 Adventure R

Concours

Shadow Vt

Tiger 800

Trophy

XL 1000

Dunna

Tiger 955i

Manual

Automatizado

A Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 é a personificação do luxo, sofisticação e desempenho no mundo das motocicletas.
A Gold Wing é uma das motocicletas mais emblemáticas da Honda, projetada para proporcionar níveis superiores de luxo e desempenho. A mala traseira tem um total de 61 litros, oferecendo espaço de armazenamento generoso. A sofisticação está presente nos detalhes, desde o ângulo relaxado do apoio do assento traseiro até o revestimento em camurça ecológica em ambos os assentos.
Viajar em uma Gold Wing é uma experiência incomparável, e a GL 1800 Gold Wing Tour 2022 foi projetada com o conforto do piloto e do passageiro em mente. O ângulo relaxado do apoio do assento traseiro, inclinado a 23°, aliado ao novo revestimento de camurça ecológica, proporciona conforto em viagens longas. A tecnologia de aquecimento também está presente nos assentos e nas manoplas, garantindo conforto durante todas as estações do ano.
A estrutura Diamond Twin Tube em alumínio fundido e a suspensão dianteira Double Wishbone controlada eletronicamente proporcionam uma resposta extremamente precisa da motocicleta aos comandos do piloto. Isso eleva a experiência de conduzir a GL 1800 Gold Wing Tour 2022 a um nível superior, permitindo que os pilotos enfrentem as curvas com confiança e precisão.
A GL 1800 Gold Wing Tour 2022 oferece amplo espaço de armazenamento para atender às necessidades dos pilotos. O bagageiro central, controlado pela Smart Key, pode acomodar até dois capacetes fechados de tamanho XL, totalizando 61 litros de capacidade volumétrica. Além disso, os bagageiros laterais integrados oferecem mais 60 litros quando combinados, juntamente com um porta-objetos frontal conveniente com tomada USB.
A GL 1800 Gold Wing Tour 2022 é equipada com tecnologias avançadas de segurança, incluindo o sistema Emergency Stop Signal (ESS), que aciona automaticamente o pisca-alerta em caso de frenagem brusca, alertando os veículos que estão atrás. A GL 1800 Gold Wing Tour 2022 conta com um sistema de airbag de fábrica, oferecendo um nível extra de segurança em caso de colisões. Os discos dianteiros flutuantes de 320mm são acionados por pinças de 6 pistões, proporcionando uma incrível força de frenagem e sensibilidade. O sistema de freio traseiro, com disco ventilado de 316mm e pinça de 3 pistões, oferece alto controle de frenagem.
Para os entusiastas da tecnologia, a GL 1800 Gold Wing Tour 2022 oferece uma sofisticada transmissão de dupla embreagem, com trocas de marcha rápidas e suaves. O sistema permite ao piloto escolher entre três configurações de câmbio, incluindo duas automáticas e uma manual, proporcionando uma experiência de pilotagem personalizada.
A Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 é a personificação do luxo e desempenho sobre duas rodas. Com uma combinação de recursos de alta tecnologia, conforto supremo e espaço de armazenamento generoso, esta motocicleta é a escolha perfeita para viajantes que desejam explorar o horizonte com estilo e segurança.
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A Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2024 é a personificação do luxo, sofisticação e desempenho no mundo das motocicletas.
A Gold Wing é uma das motocicletas mais emblemáticas da Honda, projetada para proporcionar níveis superiores de luxo e desempenho. A mala traseira tem um total de 61 litros, oferecendo espaço de armazenamento generoso. A sofisticação está presente nos detalhes, desde o ângulo relaxado do apoio do assento traseiro até o revestimento em camurça ecológica em ambos os assentos.
Viajar em uma Gold Wing é uma experiência incomparável, e a GL 1800 Gold Wing Tour 2024 foi projetada com o conforto do piloto e do passageiro em mente. O ângulo relaxado do apoio do assento traseiro, inclinado a 23°, aliado ao novo revestimento de camurça ecológica, proporciona conforto em viagens longas. A tecnologia de aquecimento também está presente nos assentos e nas manoplas, garantindo conforto durante todas as estações do ano.
A estrutura Diamond Twin Tube em alumínio fundido e a suspensão dianteira Double Wishbone controlada eletronicamente proporcionam uma resposta extremamente precisa da motocicleta aos comandos do piloto. Isso eleva a experiência de conduzir a GL 1800 Gold Wing Tour 2024 a um nível superior, permitindo que os pilotos enfrentem as curvas com confiança e precisão.
A GL 1800 Gold Wing Tour 2024 oferece amplo espaço de armazenamento para atender às necessidades dos pilotos. O bagageiro central, controlado pela Smart Key, pode acomodar até dois capacetes fechados de tamanho XL, totalizando 61 litros de capacidade volumétrica. Além disso, os bagageiros laterais integrados oferecem mais 60 litros quando combinados, juntamente com um porta-objetos frontal conveniente com tomada USB.
A GL 1800 Gold Wing Tour 2024 é equipada com tecnologias avançadas de segurança, incluindo o sistema Emergency Stop Signal (ESS), que aciona automaticamente o pisca-alerta em caso de frenagem brusca, alertando os veículos que estão atrás. A GL 1800 Gold Wing Tour 2024 conta com um sistema de airbag de fábrica, oferecendo um nível extra de segurança em caso de colisões. Os discos dianteiros flutuantes de 320mm são acionados por pinças de 6 pistões, proporcionando uma incrível força de frenagem e sensibilidade. O sistema de freio traseiro, com disco ventilado de 316mm e pinça de 3 pistões, oferece alto controle de frenagem.
Para os entusiastas da tecnologia, a GL 1800 Gold Wing Tour 2024 oferece uma sofisticada transmissão de dupla embreagem, com trocas de marcha rápidas e suaves. O sistema permite ao piloto escolher entre três configurações de câmbio, incluindo duas automáticas e uma manual, proporcionando uma experiência de pilotagem personalizada.
A Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2024 é a personificação do luxo e desempenho sobre duas rodas. Com uma combinação de recursos de alta tecnologia, conforto supremo e espaço de armazenamento generoso, esta motocicleta é a escolha perfeita para viajantes que desejam explorar o horizonte com estilo e segurança.
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A Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2023 é a personificação do luxo, sofisticação e desempenho no mundo das motocicletas.
A Gold Wing é uma das motocicletas mais emblemáticas da Honda, projetada para proporcionar níveis superiores de luxo e desempenho. A mala traseira tem um total de 61 litros, oferecendo espaço de armazenamento generoso. A sofisticação está presente nos detalhes, desde o ângulo relaxado do apoio do assento traseiro até o revestimento em camurça ecológica em ambos os assentos.
Viajar em uma Gold Wing é uma experiência incomparável, e a GL 1800 Gold Wing Tour 2023 foi projetada com o conforto do piloto e do passageiro em mente. O ângulo relaxado do apoio do assento traseiro, inclinado a 23°, aliado ao novo revestimento de camurça ecológica, proporciona conforto em viagens longas. A tecnologia de aquecimento também está presente nos assentos e nas manoplas, garantindo conforto durante todas as estações do ano.
A estrutura Diamond Twin Tube em alumínio fundido e a suspensão dianteira Double Wishbone controlada eletronicamente proporcionam uma resposta extremamente precisa da motocicleta aos comandos do piloto. Isso eleva a experiência de conduzir a GL 1800 Gold Wing Tour 2023 a um nível superior, permitindo que os pilotos enfrentem as curvas com confiança e precisão.
A GL 1800 Gold Wing Tour 2023 oferece amplo espaço de armazenamento para atender às necessidades dos pilotos. O bagageiro central, controlado pela Smart Key, pode acomodar até dois capacetes fechados de tamanho XL, totalizando 61 litros de capacidade volumétrica. Além disso, os bagageiros laterais integrados oferecem mais 60 litros quando combinados, juntamente com um porta-objetos frontal conveniente com tomada USB.
A GL 1800 Gold Wing Tour 2023 é equipada com tecnologias avançadas de segurança, incluindo o sistema Emergency Stop Signal (ESS), que aciona automaticamente o pisca-alerta em caso de frenagem brusca, alertando os veículos que estão atrás. A GL 1800 Gold Wing Tour 2023 conta com um sistema de airbag de fábrica, oferecendo um nível extra de segurança em caso de colisões. Os discos dianteiros flutuantes de 320mm são acionados por pinças de 6 pistões, proporcionando uma incrível força de frenagem e sensibilidade. O sistema de freio traseiro, com disco ventilado de 316mm e pinça de 3 pistões, oferece alto controle de frenagem.
Para os entusiastas da tecnologia, a GL 1800 Gold Wing Tour 2023 oferece uma sofisticada transmissão de dupla embreagem, com trocas de marcha rápidas e suaves. O sistema permite ao piloto escolher entre três configurações de câmbio, incluindo duas automáticas e uma manual, proporcionando uma experiência de pilotagem personalizada.
A Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2023 é a personificação do luxo e desempenho sobre duas rodas. Com uma combinação de recursos de alta tecnologia, conforto supremo e espaço de armazenamento generoso, esta motocicleta é a escolha perfeita para viajantes que desejam explorar o horizonte com estilo e segurança.
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A BMW K 1600 Bagger 2022 é a uma moto para viagens tranquilas, confortáveis e repletas de quilômetros. Oferece um design marcante, desempenho poderoso e uma série de recursos que garantem uma experiência de pilotagem única.
A K 1600 Bagger 2022 apresenta uma silhueta inconfundível em forma de gota, com linhas elegantes e atraentes. O design inclinado da silhueta proporciona uma aparência plana e aerodinâmica, enquanto a pintura preta metálica adiciona uma presença imponente e confiante.
Equipada com um motor de seis cilindros em linha, quatro tempos, refrigeração líquida/óleo, a K 1600 Bagger 2022 oferece uma cilindrada de 1649 cc. Com uma potência máxima de 160 cv a 6.750 rpm e torque máximo de 17,8 kgf.m a 5.250 rpm, o motor proporciona uma dinâmica excepcional. Destaca-se a suavidade de funcionamento e uma curva de potência impressionante, tornando cada viagem uma experiência única.
Os poderosos faróis auxiliares de LED, disponíveis como acessório opcional, garantem uma melhor visibilidade para o motociclista, proporcionando iluminação diferenciada da pista. Detalhes cromados distribuídos pela moto adicionam um toque de elegância ao design. Facilita manobras e saídas de locais de estacionamento, proporcionando praticidade ao piloto. As pedaleiras típicas da Bagger permitem uma postura relaxada, e o banco confortável contribui para horas de pilotagem sem cansaço. Oferece proteção contra o vento, mantendo a sensação de liberdade ao pilotar.
Assegura excelente maneabilidade e dinâmica de condução. O ajuste "DYNAMIC" proporciona um controle suave de amortecimento. Inclui diversos recursos como farol direcional, interface Bluetooth, sistema de áudio com preparação para GPS, assistente de troca de marchas Pro, e muito mais. Adiciona conveniência ao pacote, oferecendo partida sem chave.
A BMW K 1600 Bagger 2022 é uma moto projetada para entusiastas de viagens longas que buscam potência, conforto e tecnologia de ponta.
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A BMW K 1600 Bagger 2021 é a uma moto para viagens tranquilas, confortáveis e repletas de quilômetros. Oferece um design marcante, desempenho poderoso e uma série de recursos que garantem uma experiência de pilotagem única.
A K 1600 Bagger 2021 apresenta uma silhueta inconfundível em forma de gota, com linhas elegantes e atraentes. O design inclinado da silhueta proporciona uma aparência plana e aerodinâmica, enquanto a pintura preta metálica adiciona uma presença imponente e confiante.
Equipada com um motor de seis cilindros em linha, quatro tempos, refrigeração líquida/óleo, a K 1600 Bagger 2021 oferece uma cilindrada de 1649 cc. Com uma potência máxima de 160 cv a 6.750 rpm e torque máximo de 17,8 kgf.m a 5.250 rpm, o motor proporciona uma dinâmica excepcional. Destaca-se a suavidade de funcionamento e uma curva de potência impressionante, tornando cada viagem uma experiência única.
Os poderosos faróis auxiliares de LED, disponíveis como acessório opcional, garantem uma melhor visibilidade para o motociclista, proporcionando iluminação diferenciada da pista. Detalhes cromados distribuídos pela moto adicionam um toque de elegância ao design. Facilita manobras e saídas de locais de estacionamento, proporcionando praticidade ao piloto. As pedaleiras típicas da Bagger permitem uma postura relaxada, e o banco confortável contribui para horas de pilotagem sem cansaço. Oferece proteção contra o vento, mantendo a sensação de liberdade ao pilotar.
Assegura excelente maneabilidade e dinâmica de condução. O ajuste "DYNAMIC" proporciona um controle suave de amortecimento. Inclui diversos recursos como farol direcional, interface Bluetooth, sistema de áudio com preparação para GPS, assistente de troca de marchas Pro, e muito mais. Adiciona conveniência ao pacote, oferecendo partida sem chave.
A BMW K 1600 Bagger 2021 é uma moto projetada para entusiastas de viagens longas que buscam potência, conforto e tecnologia de ponta.
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A BMW K 1600 Bagger 2020 é a uma moto para viagens tranquilas, confortáveis e repletas de quilômetros. Oferece um design marcante, desempenho poderoso e uma série de recursos que garantem uma experiência de pilotagem única.
A K 1600 Bagger 2020 apresenta uma silhueta inconfundível em forma de gota, com linhas elegantes e atraentes. O design inclinado da silhueta proporciona uma aparência plana e aerodinâmica, enquanto a pintura preta metálica adiciona uma presença imponente e confiante.
Equipada com um motor de seis cilindros em linha, quatro tempos, refrigeração líquida/óleo, a K 1600 Bagger 2020 oferece uma cilindrada de 1649 cc. Com uma potência máxima de 160 cv a 6.750 rpm e torque máximo de 17,8 kgf.m a 5.250 rpm, o motor proporciona uma dinâmica excepcional. Destaca-se a suavidade de funcionamento e uma curva de potência impressionante, tornando cada viagem uma experiência única.
Os poderosos faróis auxiliares de LED, disponíveis como acessório opcional, garantem uma melhor visibilidade para o motociclista, proporcionando iluminação diferenciada da pista. Detalhes cromados distribuídos pela moto adicionam um toque de elegância ao design. Facilita manobras e saídas de locais de estacionamento, proporcionando praticidade ao piloto. As pedaleiras típicas da Bagger permitem uma postura relaxada, e o banco confortável contribui para horas de pilotagem sem cansaço. Oferece proteção contra o vento, mantendo a sensação de liberdade ao pilotar.
Assegura excelente maneabilidade e dinâmica de condução. O ajuste "DYNAMIC" proporciona um controle suave de amortecimento. Inclui diversos recursos como farol direcional, interface Bluetooth, sistema de áudio com preparação para GPS, assistente de troca de marchas Pro, e muito mais. Adiciona conveniência ao pacote, oferecendo partida sem chave.
A BMW K 1600 Bagger 2020 é uma moto projetada para entusiastas de viagens longas que buscam potência, conforto e tecnologia de ponta.
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A BMW K 1600 Bagger 2024 é a uma moto para viagens tranquilas, confortáveis e repletas de quilômetros. Oferece um design marcante, desempenho poderoso e uma série de recursos que garantem uma experiência de pilotagem única.
A K 1600 Bagger 2024 apresenta uma silhueta inconfundível em forma de gota, com linhas elegantes e atraentes. Disponível nas cores: Blackstorm Metallic, Manhattan Metallic e Meteoric Dust, a moto transborda elegância e aventura. O design inclinado da silhueta proporciona uma aparência plana e aerodinâmica, enquanto a pintura preta metálica adiciona uma presença imponente e confiante.
Equipada com um motor de seis cilindros em linha, quatro tempos, refrigeração líquida/óleo, a K 1600 Bagger 2024 oferece uma cilindrada de 1649 cc. Com uma potência máxima de 160 cv a 6.750 rpm e torque máximo de 17,8 kgf.m a 5.250 rpm, o motor proporciona uma dinâmica excepcional. Destaca-se a suavidade de funcionamento e uma curva de potência impressionante, tornando cada viagem uma experiência única.
Os poderosos faróis auxiliares de LED, disponíveis como acessório opcional, garantem uma melhor visibilidade para o motociclista, proporcionando iluminação diferenciada da pista. Detalhes cromados distribuídos pela moto adicionam um toque de elegância ao design. Facilita manobras e saídas de locais de estacionamento, proporcionando praticidade ao piloto. As pedaleiras típicas da Bagger permitem uma postura relaxada, e o banco confortável contribui para horas de pilotagem sem cansaço. Oferece proteção contra o vento, mantendo a sensação de liberdade ao pilotar.
Assegura excelente maneabilidade e dinâmica de condução. O ajuste "DYNAMIC" proporciona um controle suave de amortecimento. Inclui diversos recursos como farol direcional, interface Bluetooth, sistema de áudio com preparação para GPS, assistente de troca de marchas Pro, e muito mais. Adiciona conveniência ao pacote, oferecendo partida sem chave.
A BMW K 1600 Bagger 2024 é uma moto projetada para entusiastas de viagens longas que buscam potência, conforto e tecnologia de ponta.
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A BMW K 1600 Bagger 2023 é a uma moto para viagens tranquilas, confortáveis e repletas de quilômetros. Oferece um design marcante, desempenho poderoso e uma série de recursos que garantem uma experiência de pilotagem única.
A K 1600 Bagger 2023 apresenta uma silhueta inconfundível em forma de gota, com linhas elegantes e atraentes. Disponível nas cores: Blackstorm Metallic, Manhattan Metallic e Meteoric Dust, a moto transborda elegância e aventura. O design inclinado da silhueta proporciona uma aparência plana e aerodinâmica, enquanto a pintura preta metálica adiciona uma presença imponente e confiante.
Equipada com um motor de seis cilindros em linha, quatro tempos, refrigeração líquida/óleo, a K 1600 Bagger 2023 oferece uma cilindrada de 1649 cc. Com uma potência máxima de 160 cv a 6.750 rpm e torque máximo de 17,8 kgf.m a 5.250 rpm, o motor proporciona uma dinâmica excepcional. Destaca-se a suavidade de funcionamento e uma curva de potência impressionante, tornando cada viagem uma experiência única.
Os poderosos faróis auxiliares de LED, disponíveis como acessório opcional, garantem uma melhor visibilidade para o motociclista, proporcionando iluminação diferenciada da pista. Detalhes cromados distribuídos pela moto adicionam um toque de elegância ao design. Facilita manobras e saídas de locais de estacionamento, proporcionando praticidade ao piloto. As pedaleiras típicas da Bagger permitem uma postura relaxada, e o banco confortável contribui para horas de pilotagem sem cansaço. Oferece proteção contra o vento, mantendo a sensação de liberdade ao pilotar.
Assegura excelente maneabilidade e dinâmica de condução. O ajuste "DYNAMIC" proporciona um controle suave de amortecimento. Inclui diversos recursos como farol direcional, interface Bluetooth, sistema de áudio com preparação para GPS, assistente de troca de marchas Pro, e muito mais. Adiciona conveniência ao pacote, oferecendo partida sem chave.
A BMW K 1600 Bagger 2023 é uma moto projetada para entusiastas de viagens longas que buscam potência, conforto e tecnologia de ponta.
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A BMW K 1600 GTL 2020 é uma moto touring de luxo que combina estilo, elegância e desempenho de alto nível.&nbsp;
Equipada com um motor de seis cilindros em linha, refrigeração líquida/óleo, e 1.649 cc de cilindrada, proporciona uma potência máxima de 160 cv a 6.750 rpm e torque máximo de 17,8 kgf.m a 5.250 rpm. Os faróis de xenon oferecem uma iluminação impactante, enquanto o sistema Keyless Ride permite a ignição sem chave.
Destacam-se características como o Dynamic ESA para ajuste automático do amortecimento, Modos de Condução, Controle Dinâmico de Tração e Assistente de Marcha Ré. O amplo espaço de armazenamento inclui malas laterais e top case, garantindo praticidade em viagens. O conforto é aprimorado pela altura ajustável do banco a 750 mm, compartimentos de armazenamento acessíveis e sistema de áudio com preparação para GPS, rádio e sistema de alarme antifurto.
O Pacote Premium adiciona recursos como farol direcional, luz de posição diurna, assistente de partida em ladeira (HSC), controle de pressão dos pneus (RDC), partida sem chave (Keyless), assistente de troca de marchas Pro, luzes adicionais em LED, interface Bluetooth e sistema de áudio com preparação para GPS.&nbsp;
A BMW K 1600 GTL 2020 oferece uma experiência de pilotagem de luxo, com ênfase no conforto, desempenho e tecnologia avançada.
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A BMW K 1600 GTL 2023 é uma moto touring de luxo que combina estilo, elegância e desempenho de alto nível.&nbsp;
Disponível em Meteoric Dust, Gravity Blue e Blackstorm Metallic, oferece o exclusivo Estilo Elegance para personalização. Seu design aprimorado inclui carenagens laterais redesenhadas, novas grelhas do radiador e linhas refinadas no tanque e compartimento de bagagem, destacando a suspensão dianteira Duolever, motor de seis cilindros em linha, farol de xenon e chassi inovador.
Equipada com um motor de seis cilindros em linha, refrigeração líquida/óleo, e 1.649 cc de cilindrada, proporciona uma potência máxima de 160 cv a 6.750 rpm e torque máximo de 17,8 kgf.m a 5.250 rpm. Os faróis de xenon oferecem uma iluminação impactante, enquanto o sistema Keyless Ride permite a ignição sem chave.
Destacam-se características como o Dynamic ESA para ajuste automático do amortecimento, Modos de Condução, Controle Dinâmico de Tração e Assistente de Marcha Ré. O amplo espaço de armazenamento inclui malas laterais e top case, garantindo praticidade em viagens. O conforto é aprimorado pela altura ajustável do banco a 750 mm, compartimentos de armazenamento acessíveis e sistema de áudio com preparação para GPS, rádio e sistema de alarme antifurto.
O Pacote Premium adiciona recursos como farol direcional, luz de posição diurna, assistente de partida em ladeira (HSC), controle de pressão dos pneus (RDC), partida sem chave (Keyless), assistente de troca de marchas Pro, luzes adicionais em LED, interface Bluetooth e sistema de áudio com preparação para GPS.&nbsp;
A BMW K 1600 GTL 2023 oferece uma experiência de pilotagem de luxo, com ênfase no conforto, desempenho e tecnologia avançada.
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A BMW K 1600 GTL 2021 é uma moto touring de luxo que combina estilo, elegância e desempenho de alto nível.&nbsp;
Equipada com um motor de seis cilindros em linha, refrigeração líquida/óleo, e 1.649 cc de cilindrada, proporciona uma potência máxima de 160 cv a 6.750 rpm e torque máximo de 17,8 kgf.m a 5.250 rpm. Os faróis de xenon oferecem uma iluminação impactante, enquanto o sistema Keyless Ride permite a ignição sem chave.
Destacam-se características como o Dynamic ESA para ajuste automático do amortecimento, Modos de Condução, Controle Dinâmico de Tração e Assistente de Marcha Ré. O amplo espaço de armazenamento inclui malas laterais e top case, garantindo praticidade em viagens. O conforto é aprimorado pela altura ajustável do banco a 750 mm, compartimentos de armazenamento acessíveis e sistema de áudio com preparação para GPS, rádio e sistema de alarme antifurto.
O Pacote Premium adiciona recursos como farol direcional, luz de posição diurna, assistente de partida em ladeira (HSC), controle de pressão dos pneus (RDC), partida sem chave (Keyless), assistente de troca de marchas Pro, luzes adicionais em LED, interface Bluetooth e sistema de áudio com preparação para GPS.&nbsp;
A BMW K 1600 GTL 2021 oferece uma experiência de pilotagem de luxo, com ênfase no conforto, desempenho e tecnologia avançada.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

A BMW K 1600 GTL 2022 é uma moto touring de luxo que combina estilo, elegância e desempenho de alto nível.&nbsp;
Equipada com um motor de seis cilindros em linha, refrigeração líquida/óleo, e 1.649 cc de cilindrada, proporciona uma potência máxima de 160 cv a 6.750 rpm e torque máximo de 17,8 kgf.m a 5.250 rpm. Os faróis de xenon oferecem uma iluminação impactante, enquanto o sistema Keyless Ride permite a ignição sem chave.
Destacam-se características como o Dynamic ESA para ajuste automático do amortecimento, Modos de Condução, Controle Dinâmico de Tração e Assistente de Marcha Ré. O amplo espaço de armazenamento inclui malas laterais e top case, garantindo praticidade em viagens. O conforto é aprimorado pela altura ajustável do banco a 750 mm, compartimentos de armazenamento acessíveis e sistema de áudio com preparação para GPS, rádio e sistema de alarme antifurto.
O Pacote Premium adiciona recursos como farol direcional, luz de posição diurna, assistente de partida em ladeira (HSC), controle de pressão dos pneus (RDC), partida sem chave (Keyless), assistente de troca de marchas Pro, luzes adicionais em LED, interface Bluetooth e sistema de áudio com preparação para GPS.&nbsp;
A BMW K 1600 GTL 2022 oferece uma experiência de pilotagem de luxo, com ênfase no conforto, desempenho e tecnologia avançada.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

A BMW K 1600 GTL 2024 é uma moto touring de luxo que combina estilo, elegância e desempenho de alto nível.&nbsp;
Disponível em Meteoric Dust, Gravity Blue e Blackstorm Metallic, oferece o exclusivo Estilo Elegance para personalização. Seu design aprimorado inclui carenagens laterais redesenhadas, novas grelhas do radiador e linhas refinadas no tanque e compartimento de bagagem, destacando a suspensão dianteira Duolever, motor de seis cilindros em linha, farol de xenon e chassi inovador.
Equipada com um motor de seis cilindros em linha, refrigeração líquida/óleo, e 1.649 cc de cilindrada, proporciona uma potência máxima de 160 cv a 6.750 rpm e torque máximo de 17,8 kgf.m a 5.250 rpm. Os faróis de xenon oferecem uma iluminação impactante, enquanto o sistema Keyless Ride permite a ignição sem chave.
Destacam-se características como o Dynamic ESA para ajuste automático do amortecimento, Modos de Condução, Controle Dinâmico de Tração e Assistente de Marcha Ré. O amplo espaço de armazenamento inclui malas laterais e top case, garantindo praticidade em viagens. O conforto é aprimorado pela altura ajustável do banco a 750 mm, compartimentos de armazenamento acessíveis e sistema de áudio com preparação para GPS, rádio e sistema de alarme antifurto.
O Pacote Premium adiciona recursos como farol direcional, luz de posição diurna, assistente de partida em ladeira (HSC), controle de pressão dos pneus (RDC), partida sem chave (Keyless), assistente de troca de marchas Pro, luzes adicionais em LED, interface Bluetooth e sistema de áudio com preparação para GPS.&nbsp;
A BMW K 1600 GTL 2024 oferece uma experiência de pilotagem de luxo, com ênfase no conforto, desempenho e tecnologia avançada.
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A BMW R 1250 RT 2021 representa o ápice da sofisticação e tecnologia no segmento touring de motocicletas. Projetada para proporcionar viagens excepcionais, essa máquina impressiona com seu design imponente e uma ampla gama de recursos avançados.
No coração da R 1250 RT 2021, encontramos um motor boxer bicilíndrico de última geração, beneficiado pelo sistema BMW ShiftCam. Com uma potência máxima de 136 cv a 7.750 rpm e torque máximo de 14,6 kgf.m a 6.250 rpm, esse propulsor garante uma performance excepcional em diversas situações de pilotagem.
A inovação continua com o Controle de Tração Dinâmico (DTC), que proporciona segurança adicional, especialmente em condições adversas de piso. Além disso, a moto apresenta um conjunto de recursos de série, como o Ecrã TFT a cores de 10,25", faróis LED, sistema de carregamento sem fios e Cruise Control Ativo, oferecendo uma experiência de condução avançada e confortável.
A BMW R 1250 RT 2021 é uma escolha que une elegância, desempenho e inovação em cada quilômetro percorrido.
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A BMW R 1250 RT 2022 representa o ápice da sofisticação e tecnologia no segmento touring de motocicletas. Projetada para proporcionar viagens excepcionais, essa máquina impressiona com seu design imponente e uma ampla gama de recursos avançados.
No coração da R 1250 RT 2022, encontramos um motor boxer bicilíndrico de última geração, beneficiado pelo sistema BMW ShiftCam. Com uma potência máxima de 136 cv a 7.750 rpm e torque máximo de 14,6 kgf.m a 6.250 rpm, esse propulsor garante uma performance excepcional em diversas situações de pilotagem.
A inovação continua com o Controle de Tração Dinâmico (DTC), que proporciona segurança adicional, especialmente em condições adversas de piso. Além disso, a moto apresenta um conjunto de recursos de série, como o Ecrã TFT a cores de 10,25", faróis LED, sistema de carregamento sem fios e Cruise Control Ativo, oferecendo uma experiência de condução avançada e confortável.
A BMW R 1250 RT 2022 é uma escolha que une elegância, desempenho e inovação em cada quilômetro percorrido.
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A BMW R 1250 RT 2020 representa o ápice da sofisticação e tecnologia no segmento touring de motocicletas. Projetada para proporcionar viagens excepcionais, essa máquina impressiona com seu design imponente e uma ampla gama de recursos avançados.
No coração da R 1250 RT 2020, encontramos um motor boxer bicilíndrico de última geração, beneficiado pelo sistema BMW ShiftCam. Com uma potência máxima de 136 cv a 7.750 rpm e torque máximo de 14,6 kgf.m a 6.250 rpm, esse propulsor garante uma performance excepcional em diversas situações de pilotagem.
A inovação continua com o Controle de Tração Dinâmico (DTC), que proporciona segurança adicional, especialmente em condições adversas de piso. Além disso, a moto apresenta um conjunto de recursos de série, como o Ecrã TFT a cores de 10,25", faróis LED, sistema de carregamento sem fios e Cruise Control Ativo, oferecendo uma experiência de condução avançada e confortável.
A BMW R 1250 RT 2020 é uma escolha que une elegância, desempenho e inovação em cada quilômetro percorrido.
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A BMW R 1250 RT 2023 representa o ápice da sofisticação e tecnologia no segmento touring de motocicletas. Projetada para proporcionar viagens excepcionais, essa máquina impressiona com seu design imponente e uma ampla gama de recursos avançados.
No coração da R 1250 RT 2023, encontramos um motor boxer bicilíndrico de última geração, beneficiado pelo sistema BMW ShiftCam. Com uma potência máxima de 136 cv a 7.750 rpm e torque máximo de 14,6 kgf.m a 6.250 rpm, esse propulsor garante uma performance excepcional em diversas situações de pilotagem.
A inovação continua com o Controle de Tração Dinâmico (DTC), que proporciona segurança adicional, especialmente em condições adversas de piso. Além disso, a moto apresenta um conjunto de recursos de série, como o Ecrã TFT a cores de 10,25", faróis LED, sistema de carregamento sem fios e Cruise Control Ativo, oferecendo uma experiência de condução avançada e confortável.
A BMW R 1250 RT 2023 é uma escolha que une elegância, desempenho e inovação em cada quilômetro percorrido.
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A BMW R 1250 RT 2024 representa o ápice da sofisticação e tecnologia no segmento touring de motocicletas. Projetada para proporcionar viagens excepcionais, essa máquina impressiona com seu design imponente e uma ampla gama de recursos avançados.
No coração da R 1250 RT 2024, encontramos um motor boxer bicilíndrico de última geração, beneficiado pelo sistema BMW ShiftCam. Com uma potência máxima de 136 cv a 7.750 rpm e torque máximo de 14,6 kgf.m a 6.250 rpm, esse propulsor garante uma performance excepcional em diversas situações de pilotagem.
A inovação continua com o Controle de Tração Dinâmico (DTC), que proporciona segurança adicional, especialmente em condições adversas de piso. Além disso, a moto apresenta um conjunto de recursos de série, como o Ecrã TFT a cores de 10,25", faróis LED, sistema de carregamento sem fios e Cruise Control Ativo, oferecendo uma experiência de condução avançada e confortável.
A BMW R 1250 RT 2024 é uma escolha que une elegância, desempenho e inovação em cada quilômetro percorrido.
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A BMW S 1000 XR 2020 representa uma fusão notável de esportividade, turismo e aventura, marcando tendências em sua categoria. Esta motocicleta é uma síntese impressionante de design estético e desempenho tecnológico. Desde sua introdução em 2016, a S 1000 XR atrai entusiastas de motocicletas.
No coração desta máquina está um motor de 999,0 cc, 4 cilindros e 4 tempos, capaz de gerar uma potência impressionante de &nbsp;160 cv a 11000 rpm. Com um torque robusto de &nbsp;11,6 kgf.m a 9250 rpm, o motor apresenta características avançadas, incluindo válvulas de liga de titânio e uma taxa de compressão de 12.5:1. A alimentação é assegurada por um sistema de Injeção Eletrônica de Combustível (EFI), controlado por eixos de excêntricos suspensos duplos (DOHC).
O design estrutural inclui um chassi central de viga única feito de composto de alumínio, onde o motor desempenha um papel crucial como elemento estrutural. A suspensão dianteira consiste em garfos hidráulicos invertidos de 46 mm, ajustáveis em compressão e ricochete, proporcionando um curso de roda dianteira de 150 mm. As rodas, equipadas com pneus dianteiros 120/70-ZR17 e traseiros 190/55-ZR17, são suportadas por um sistema de freios de disco duplo na frente e um disco traseiro, ambos com 320 mm de diâmetro.
As dimensões gerais da S 1000 XR 2020 incluem um peso vazio de 205,0 kg e um peso completo de 226,0 kg. A altura do assento é de 840 mm, enquanto o comprimento total atinge 2333 mm e a largura total é de 917 mm. A capacidade do tanque de combustível é de 20,00 litros, com uma reserva de 4,00 litros.
Em termos de desempenho, a motocicleta atinge uma velocidade máxima de 200,0 km/h. O consumo médio é de 6,20 l/100 km, com emissões de CO2 de 143,8 g/Km. A S 1000 XR 2020 destaca-se não apenas por sua potência, mas também por seu design esportivo, incorporando a distintiva "split-face" da superesportiva BMW S 1000 RR.&nbsp;
Em resumo, esta motocicleta oferece uma experiência de condução única, combinando elementos de diferentes categorias para atender às demandas de pilotos que buscam versatilidade e emoção.
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A Yamaha Tracer 900 GT 2023 oferece uma experiência emocionante com seu motor Crossplane tricilíndrico de 115cv e incríveis 8,9kgf.m de torque. Essa combinação proporciona acelerações rápidas e retomadas impressionantes, independentemente da situação. Mesmo pesando apenas 215kg, a Tracer 900 GT 2023 oferece uma excelente relação peso-potência, garantindo desempenho de alto nível.
O painel digital da Tracer 900 GT 2023 é uma vitrine de tecnologia, apresentando uma tela colorida de alta definição com um layout customizável. Ele fornece todas as informações essenciais, incluindo ajustes de modo de pilotagem (D-MODE), indicador de controle de tração, shift light, piloto automático e sensor de luminosidade. Esta tecnologia mantém você informado e no controle em todas as condições.
A Tracer 900 GT 2023 é a escolha perfeita para quem gosta de viajar longas distâncias. Seu assento bipartido em dois níveis é espaçoso e oferece ajuste de altura para o piloto. Além disso, a moto possui para-brisa ajustável em altura, aquecimento de manoplas e suspensão traseira com ajuste remoto de compressão da mola, permitindo que você ajuste o conforto de acordo com suas preferências. As longas viagens nunca foram tão agradáveis.
O visual sofisticado da Tracer 900 GT 2023 não é apenas uma questão de estilo; é uma parte fundamental de sua aerodinâmica aprimorada. Os faróis de LED fornecem iluminação eficiente e segura, enquanto o conjunto óptico proporciona proteção contra o vento para melhorar o desempenho. Esta moto oferece uma combinação impressionante de estilo e funcionalidade.
A Yamaha Tracer 900 GT 2023 é uma moto de alto desempenho projetada para viajar longas distâncias com estilo e conforto. Sua tecnologia avançada, design sofisticado e reconhecimento na indústria a tornam uma escolha excepcional para entusiastas de motocicletas.
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A Yamaha Tracer 900 GT 2024 oferece uma experiência emocionante com seu motor Crossplane tricilíndrico de 115cv e incríveis 8,9kgf.m de torque. Essa combinação proporciona acelerações rápidas e retomadas impressionantes, independentemente da situação. Mesmo pesando apenas 215kg, a Tracer 900 GT 2024 oferece uma excelente relação peso-potência, garantindo desempenho de alto nível.
O painel digital da Tracer 900 GT 2024 é uma vitrine de tecnologia, apresentando uma tela colorida de alta definição com um layout customizável. Ele fornece todas as informações essenciais, incluindo ajustes de modo de pilotagem (D-MODE), indicador de controle de tração, shift light, piloto automático e sensor de luminosidade. Esta tecnologia mantém você informado e no controle em todas as condições.
A Tracer 900 GT 2024 é a escolha perfeita para quem gosta de viajar longas distâncias. Seu assento bipartido em dois níveis é espaçoso e oferece ajuste de altura para o piloto. Além disso, a moto possui para-brisa ajustável em altura, aquecimento de manoplas e suspensão traseira com ajuste remoto de compressão da mola, permitindo que você ajuste o conforto de acordo com suas preferências. As longas viagens nunca foram tão agradáveis.
O visual sofisticado da Tracer 900 GT 2024 não é apenas uma questão de estilo; é uma parte fundamental de sua aerodinâmica aprimorada. Os faróis de LED fornecem iluminação eficiente e segura, enquanto o conjunto óptico proporciona proteção contra o vento para melhorar o desempenho. Esta moto oferece uma combinação impressionante de estilo e funcionalidade.
A Yamaha Tracer 900 GT 2024 é uma moto de alto desempenho projetada para viajar longas distâncias com estilo e conforto. Sua tecnologia avançada, design sofisticado e reconhecimento na indústria a tornam uma escolha excepcional para entusiastas de motocicletas.
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A Honda XRE 190 2023 é uma motocicleta projetada para oferecer uma experiência emocionante, segura e versátil, seja no dia a dia na cidade ou em suas aventuras off-road.
A XRE 190 2023 apresenta uma tampa de tanque com um visual moderno e esportivo, articulada para maior praticidade ao abastecer. Isso significa que você não perde tempo na hora de reabastecer sua motocicleta.
A carenagem lateral da XRE 190 2023, com seu volume, robustez e linhas precisas, reforça o porte e a personalidade aventureira da moto. Até mesmo o dia a dia na cidade se torna emocionante com seu design arrojado.
A XRE 190 2023 oferece segurança máxima no dia a dia e em suas aventuras com o sistema anti-travamento no freio dianteiro, evitando o bloqueio da roda em frenagens mais intensas.
Para trilhas e terrenos acidentados, a XRE 190 2023 é a escolha certa. Suas suspensões de longo curso aumentam o conforto e a capacidade de absorção de irregularidades, permitindo que você enfrente diferentes tipos de terrenos com confiança. A lanterna traseira da XRE 190 2023 possui uma lente em dupla camada, garantindo forte luminosidade e maior difusão da luz de freio, proporcionando visibilidade superior para uma pilotagem segura.
Equipada com um motor bicombustível de 190cc exclusivo em sua categoria, a XRE 190 2023 oferece excelente desempenho tanto no dia a dia quanto em viagens mais longas. Você estará pronto para enfrentar qualquer trajeto com confiança. O painel totalmente digital da XRE 190 2023 permite ao piloto uma fácil visualização e leitura intuitiva da moto, garantindo que você tenha controle total durante sua pilotagem.
A Honda XRE 190 2023 é a escolha perfeita para aqueles que buscam uma motocicleta versátil, segura e repleta de estilo. Seja na cidade ou nas trilhas, a XRE 190 2023 oferece um equilíbrio excepcional entre desempenho e praticidade, garantindo que suas viagens sejam emocionantes e seguras.
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A Honda XRE 190 2024 é uma motocicleta projetada para oferecer uma experiência emocionante, segura e versátil, seja no dia a dia na cidade ou em suas aventuras off-road.
A XRE 190 2024 apresenta uma tampa de tanque com um visual moderno e esportivo, articulada para maior praticidade ao abastecer. Isso significa que você não perde tempo na hora de reabastecer sua motocicleta.
A carenagem lateral da XRE 190 2024, com seu volume, robustez e linhas precisas, reforça o porte e a personalidade aventureira da moto. Até mesmo o dia a dia na cidade se torna emocionante com seu design arrojado.
A XRE 190 2024 oferece segurança máxima no dia a dia e em suas aventuras com o sistema anti-travamento no freio dianteiro, evitando o bloqueio da roda em frenagens mais intensas.
Para trilhas e terrenos acidentados, a XRE 190 2024 é a escolha certa. Suas suspensões de longo curso aumentam o conforto e a capacidade de absorção de irregularidades, permitindo que você enfrente diferentes tipos de terrenos com confiança. A lanterna traseira da XRE 190 2024 possui uma lente em dupla camada, garantindo forte luminosidade e maior difusão da luz de freio, proporcionando visibilidade superior para uma pilotagem segura.
Equipada com um motor bicombustível de 190cc exclusivo em sua categoria, a XRE 190 2024 oferece excelente desempenho tanto no dia a dia quanto em viagens mais longas. Você estará pronto para enfrentar qualquer trajeto com confiança. O painel totalmente digital da XRE 190 2024 permite ao piloto uma fácil visualização e leitura intuitiva da moto, garantindo que você tenha controle total durante sua pilotagem.
A Honda XRE 190 2024 é a escolha perfeita para aqueles que buscam uma motocicleta versátil, segura e repleta de estilo. Seja na cidade ou nas trilhas, a XRE 190 2024 oferece um equilíbrio excepcional entre desempenho e praticidade, garantindo que suas viagens sejam emocionantes e seguras.
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Automática

Automática Sequencial

Tabela Fipe: Preço de motos Tourings

Consulte o preço de motos Tourings novas e usadas

Tourings em ordem alfabética

BMW F 650

BMW F 700

BMW F 800

BMW K 1600 Bagger

BMW K 1600 GT

BMW K 1600 GTL

BMW R 1200

BMW R 1250 RT

BMW S 1000 XR

Harley-Davidson CVO

Harley-Davidson Softail

Harley-Davidson Street Glide

Harley-Davidson Touring

Honda GL 1500

Honda GL 1800

Honda GL 1800 Gold Wing Tour

Honda Shadow Vt

Honda VFR

Honda XL 1000

Honda XL 700V

Honda XRE 190

Kawasaki Concours

Kawasaki Versys

Kawasaki Vulcan

KTM Adventure

KTM 990 Adventure

KTM 990 Adventure R

KTM Supermoto 990

Suzuki DL 1000

Suzuki DL 650

Traxx Dunna

Traxx Fly Jh

Triumph Tiger 800

Triumph Tiger 955i

Triumph Trophy

Yamaha Tracer 900 GT

Yamaha XT 1200Z

Yamaha XT 600 Z Ténéré

Yamaha XT 660 Z Ténéré