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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

BYD_Sealion_07_traseira lateral

BYD_Sealion_07_assento banco traseiro

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BYD_Sealion_07_ajuste bancos motorista

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BYD_Sealion_07_comando volante condução

BYD_Sealion_07_carregadores banco traseiro

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SUV elétrico tem 0 a 100 km/h impressionante e jeitão de Porsche Cayenne

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A BYD já lançou diversos carros no Brasil, e abriu sua garagem da engenharia para Mobiauto e outros portais conhecer nesta semana. Dois veículos ainda não apresentados em nosso território foram disponibilizados para a nossa reportagem testar, um deles o Sealion 07 – o SUV do Seal.Os mais atentos vão lembrar que o Seal é o sedan elétrico da marca, com preço na casa dos R$ 300 mil. Ele chamou atenção quando chegou pelo valor cobrado e a assinatura na traseira, indicando o 0 a 100 km/h em 3,8 segundos.Com o Sealion 07 não é diferente. O SUV elétrico tem 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, e deixa isso estampado na tampa do porta-malas. Mas não é só isso que impressiona. Com 4,83 metros de comprimento, o modelo chega a ser maior que um Toyota SW4 - que tem seus 4,78 m.<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-sealion-o-que-o-sus-do-seal-esta-fazendo-no-brasil/8930" target="_blank">BYD Sealion: o que o SUV do Seal está fazendo no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-hibrido-esta-no-brasil-mas-ele-sera-vendido-aqui/8923" target="_blank">BYD Seal híbrido está no Brasil: mas ele será vendido aqui?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-seal-dm-i-e-hibrido-que-faz-29-5-km-l-e-pode-chegar-em-2025/7809" target="_blank">Flagra: BYD Seal DM-I é híbrido que faz 29,5 km/l e pode chegar em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-seal-07-e-hibrido-e-quer-ser-pedra-no-sapato-do-honda-civic/7021" target="_blank">Flagra: BYD Seal 07 é híbrido e quer ser pedra no sapato do Honda Civic</a></li></ul>Isso garante espaço interno de sobra para o veículo, que leva passageiros altos com tranquilidade no banco de trás. Mas são três pilares que formam o Sealion: desempenho, visual e acabamento.O primeiro já foi citado acima, e acontece por causa do poderoso conjunto elétrico de 530 cv de potência e mais de 70 kgfm de torque disponíveis de forma instantânea. Só ficou em dívida na calibração das suspensões dianteira e traseira, que poderia ser mais rígida.O visual é quase o mesmo do Seal. Temos as frentes dos dois modelos bem parecidas, mas o SUV é um pouco mais bombado é claro. A assinatura luminosa na frente é mais marcante e toda de LED, já a traseira lembra o Porsche Cayenne por causa de seu formato mais abaulado e “acupezado”.Por dentro é que vem o terceiro pilar, de acabamento. Os BYD, de maneira geral, são muito bem revestidos. No caso do Sealion, temos um degrau mais acima, como acontece também com o Seal. Os painéis de portas dianteira e traseira e frontal são todos revestidos de material macio ao toque. As peças conversam e são bem encaixadas, apontando o cuidado nos detalhes. Os bancos são de couro e bem desenhados. A cabine mescla cores com acabamento em detalhes que lembram aço escovado e destaca as telas.A do painel de instrumentos foge à regra da BYD, escondendo-se no painel frontal. Já a multimídia de 15,6 polegadas é o que mais chama atenção na cabine, e conecta celulares, e tem os aparatos que os modelos da marca já apresentam.O BYD Sealion ainda é silencioso. Isso é característica de carros elétricos, mas com peças bem encaixadas também não há “grilos” na cabine, bem como não ouvimos o motor térmico.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/r2GmrkYIP2g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Sealion 07: os detalhes do SUV do Seal em 43 fotos exclusivas

Operação engloba todas as empresas de veículos comerciais da fabricante italiana

Os caminhões são muito importantes para o Brasil, e estão passando por uma revolução tecnológica. Para saber todas as novidades desse mundo, fique aqui com a gente!

Novidades sobre caminhõess: fique por dentro das atualizações

A indiana Tata Motors, proprietária da Jaguar Land Rover (JLR), adquiriu a divisão de veículos comerciais da italiana Iveco por 3,8 bilhões de euros (cerca de R$ 24,3 bilhões na cotação atual). A operação envolve a compra das operações de caminhões e ônibus, a encarroçadora francesa Heuliez e a FPT (Fiat Powertrain).A divisão de veículos militares, por sua vez, foi comprada por 1,7 bilhão de euros (R$ 10,9 bilhões) pela italiana Leonardo, que atua nos setores aeroespacial e de defesa.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/foton-retoma-linha-de-montagem-e-segue-com-planos-para-o-brasil/8078" target="_blank">Foton retoma linha de montagem e segue com planos para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-benz-1113-caminhao-muricoca-vira-motorhome-com-wi-fi-e-ducha/6368" target="_blank">Mercedes-Benz 1113: caminhão muriçoca vira motorhome com Wi-Fi e ducha</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-l-1113-caminhao-muricoca-dos-anos-60-e-produzido-como-0km-ate-hoje/6246" target="_blank">Mercedes L-1113: Caminhão muriçoca dos anos 60 é produzido como 0km até hoje</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/empresa-cria-hilux-motorhome-por-r-500-mil-e-transforma-cacamba-em-carretinha/2624" target="_blank">Empresa cria Hilux Motorhome por R$ 500 mil e transforma caçamba em carretinha</a></li></ul>De acordo com o comunicando da empresa, a expectativa é que a transação seja concluída até 31 de março de 2026, após ser aprovada por órgãos reguladores. Após esse processo, uma nova companhia será criada, com sede na Holanda e controlada pela Tata.Fundada em Turim, na Itália, há exatos 50 anos, a Iveco já integrou o Grupo Fiat e vinha sendo controlada pela família Agnelli. A empresa chegou ao Brasil em 1997, onde começou a fabricar veículos comerciais em 2000, em Sete Lagoas (MG).A Tata Motors, por sua vez, é a quinta maior fabricante de veículos do mundo. A empresa produz automóveis e veículos comerciais desde 1945 e é dona da divisão de caminhões da sul-coreana Daewoo desde 2004. Em 2008, a gigante indiana adquiriu as marcas britânicas Jaguar e Land Rover, que pertenciam à Ford.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GxHoF1oKx0Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Tata Motors compra divisão de veículos comerciais da Iveco por R$ 24,3 bilhões

Nova transmissão deverá ser estendida aos modelos fabricados no Brasil nos próximos anos

O Volkswagen T-Cross poderá ser o primeiro modelo a ganhar o novo câmbio automático de oito marchas que substituirá o atual de seis velocidades utilizado em diversos carros da marca. De acordo com o site <a href="https://www.autocarindia.com/car-news/volkswagen-taigun-facelift-spied-testing-for-the-first-time-436434" target="_blank">Autocar India</a>, um protótipo do SUV foi flagrado em testes no país asiático com camuflagens para disfarçar os retoques visuais que serão aplicados até 2026.A publicação diz que o Volkswagen T-Cross reestilizado será lançado na Índia (onde é chamado de Taygun) no ano que vem com mudanças concentradas na dianteira e na traseira. O novo câmbio, por sua vez, estreará somente cerca de seis a oito meses depois nas versões equipadas com o motor 1.0 TSI.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-e-virtus-terao-plataforma-chinesa-para-serem-hibridos/8658" target="_blank">VW T-Cross e Virtus terão plataforma chinesa para serem híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-mantem-nota-maxima-mesmo-perdendo-item-de-seguranca-na-argentina/8613" target="_blank">VW Tera mantém nota máxima mesmo perdendo item de segurança na Argentina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-polo-track-e-vendido-a-preco-de-fiat-mobi/8615" target="_blank">Volkswagen Polo Track é vendido a preço de Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-base-de-carros-eletricos-da-volkswagen-nao-matara-motores-a-combustao/8492" target="_blank">Nova base de carros elétricos da Volkswagen não matará motores a combustão</a></li></ul>A transmissão de dupla embreagem e sete marchas seguirá sendo oferecida no mercado indiano nas configurações com os motores 1.0 TSI e 1.5 TSI. Identificada como AQ300, a nova transmissão automática de oito marchas também será fabricada pela empresa japonesa Aisin, atual fornecedora da caixa de seis velocidades. O código faz referência ao torque máximo suportado pelo câmbio: 300 Nm ou 30,6 kgfm.Esse câmbio deverá ser introduzido nos futuros carros da Volkswagen equipados com a motorização híbrida Evo2, que terá uma variante flex fabricada em São Carlos (SP) nos próximos anos.E ainda deve se estender para o motor 1.0 turbo flex, com calibrações 170 TSI e 200 TSI. Com isso, os modelos Tera, Nivus, T-Cross, Polo, Virtus deverão ter a novidade no futuro.O novo câmbio, aliás, chegou a ser citado em fevereiro do ano passado, durante o anúncio do plano de investimentos de R$ 9 bilhões que a Volkswagen promete aportar no Brasil até 2028. Um acordo da empresa com os sindicatos locais prevê incentivos para que a nova transmissão seja produzida no interior paulista.A adoção da nova transmissão automática de oito marchas vai de encontro à estratégia de redução de emissões para atender a nova fase do Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos), que passou a valer no Brasil a partir do dia 1° de janeiro de 2025.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SoUGTIepdCA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW T-Cross indiano testa facelift e novo câmbio automático de 8 marchas

Unidade de teste roda sem qualquer tipo de camuflagem e adianta que a chegada do hatch esportivo está próxima

Flagras e segredos

A Volkswagen prometeu e está próxima de cumprir a chegada do VW Golf. Depois do Nivus GTS, a marca alemã ainda vai trazer o novo Jetta GLI para completar o trio de esportivos. Ambos já até aparecem no site da marca, mas ainda sem itens de série e preço.No flagra divulgado pelo perfil<a href="https://www.instagram.com/p/DMsrtPHR9yY/?img_index=2&amp;igsh=azJtY2M1YjMwNm91" target="_blank"> Placa Verde,</a> o Golf em questão é um MK8,5 como é chamado no exterior, enquanto a última unidade que tivemos por aqui foi do MK7.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-possivel-substituto-do-tiguan-ja-roda-em-testes-no-brasil/8911" target="_blank">Flagra: possível substituto do Tiguan já roda em testes no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kombi-motorhome-empresa-brasileira-transforma-modelos-a-partir-de-r-37-mil/8910" target="_blank">Kombi Motorhome: empresa brasileira transforma modelos a partir de R$ 37 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-nivus-tem-mais-de-r-16-mil-descontos-e-fica-com-preco-de-tera/8909" target="_blank">Volkswagen Nivus tem mais de R$ 16 mil descontos e fica com preço de Tera</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-vw-gm-toyota-e-stellantis-colocaram-o-governo-na-parede-contra-byd/8906" target="_blank">Por que VW, GM, Toyota e Stellantis colocaram o governo “na parede” contra BY</a></li></ul>Como a geração atual já é vendida fora do país, já algumas informações do que podemos esperar por aqui. O mais importante está sob o capô, um 2.0 turbo de quatro cilindros a gasolina e com injeção direta, associado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas com caixa banhada a óleo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534587342" width="251px" title="Flagra Volkswagen Golf GTI 2026" alt="Reprodução/@placaverde">O hatch recebe a versão atualizada do motor EA888, que continua a entregar os 265 cavalos de potência, mas agora chega com 41,5 kgfm de torque em vez dos 37,7 kgfm. Com esse ganho, o 0 a 100 km/h pode ser feito em 5,9 segundos, enquanto a velocidade máxima está limitada aos 250 km/h.Diferente da geração anterior, o que deve mudar também é o perfil de comprador. Em vez do preço de um hatch médio como o Golf era até 2020, agora, o modelo só retorna na versão GTI e para competir com esportivos como Honda Civic Type R (R$ 429.000) e Toyota GR Corolla (R$ 461.990).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534587585" width="251px" title="Volkswagen Golf GTI 2026" alt="Reprodução/@placaverde">Pelo preço, o Golf GTI também vai oferecer mais em temos de equipamentos. Além dos faróis e lanternas de LED, caso a configuração da gringa seja mantida, teremos o logotipo da VW iluminado. Como o GolF GTI será importado, então a expectativa fica por um acabamento mais refinado e lista de equipamentos de série que condizem com a posição em que o hatch vai ocupar.Assim como aconteceu com o Golf Mk7 importados da Alemanha e do México, os brasileiros tinham a sua disposição maior mescla de materiais na cabine, além de freio de estacionamento eletrônico, algo que a transferência da fabricação para o Brasil perdeu junto dos materiais mais finos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dWC0JCiWuXk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Golf GTI passa por testes finais antes do lançamento no Brasil

Marca de SUVs luxuosos se prepara para operar no Brasil

Com uma indústria interna gigantesca, a China é o berço de mais de 140 montadoras que disputam calorosamente o mercado local. Diante de tamanha concorrência interna, a solução para sobrevivência de muitas é a internacionalização. E o Brasil, que tem bastante influência no setor automotivo, é um dos destinos favoritos das empresas chinesas.Hoje o Brasil já abriga mais de 10 marcas chinesas no catálogo, e a tendência é que esse número cresça ainda mais com a tendência dos carros elétricos e híbridos aumentando a cada dia. E dentre as diversas montadoras que deverão aterrissar por aqui, a Jetour é uma das próximas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/brasil-pode-ter-mais-de-17-marcas-chinesas-de-carros-entenda-o-cenario/7955" target="_blank">Brasil tem mais de 17 marcas chinesas de carros; entenda o cenário</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/governo-nega-beneficio-a-byd-e-adianta-imposto-sobre-carros-hibridos-e-eletricos/8912" target="_blank">Governo nega benefício a BYD e adianta imposto sobre carros híbridos e elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-apresenta-rival-que-byd-dolphin-mini-nao-queria/8899" target="_blank">Honda apresenta rival que BYD Dolphin Mini não queria</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/30-carros-hibridos-e-eletricos-mais-vendidos-no-primeiro-semestre-de-2025/8876" target="_blank">30 carros híbridos e elétricos mais vendidos no primeiro semestre de 202</a></li></ul>Com sua chegada já confirmada e com data marcada, que segundo o Autoesporte deve lançar seu primeiro carro ainda no primeiro trimestre de 2026, a Jetour acaba de se formalizar na Junta Comercial do Estado de São Paulo. E já está na busca de funcionários para começar a operar por aqui. <h2>Jetour</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534875857" width="251px" title="Jetour T1 2025 " alt="Divulgação/Jetour">Assim como a Omoda &amp; Jaecoo, a Jetour também faz parte do grupo Chery e chegará ao Brasil da mesma maneira independente, sem qualquer interferência da Caoa – parceira de longa data da Chery que está perdendo espaço local.Essa montadora opera no segmento de SUVs luxuosos, com visual semelhante aos dos veículos que já conhecemos da Land Rover e motorização híbrida plug-in, característica de grande parte dos modelos chineses que vemos por aqui.<h3>Lançamentos da Jetour</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534876036" width="251px" title="Jetour T1 2025" alt="Divulgação/Jetour">Devidamente formalizada, a Jetour já testa alguns de seus modelos por aqui, o T1 e o T2, dois SUVs que devem estrear a marca no mercado brasileiro. Medindo 4,78 metros de comprimento, 2 metros de largura, 1,87 metros de metros de altura e 2,80 metros de entre eixos, o T2 é bem parecido com o Land Rover Defender e possui visualmente uma aparência mais robusta e imponente. Na China, ele é comercializado em duas opções de motorização:<h4>Motor: 2.0 turbo a gasolina</h4><ul><li>Potência: 254 cv</li><li>Torque: 39,8 kgfm </li><li>Câmbio: automatizado de dupla embreagem de 7 marchas</li></ul><h4>Motor: 1.5 turbo a gasolina híbrido</h4><ul><li>Potência: 156 cv </li><li>Torque: 22,4 kgfm </li><li>Câmbio: automatizado de dupla embreagem de 7 marchas </li><li>Sistema híbrido: plug-in (PHEV)</li><li>Bateria: 26,7 kWh </li><li>Autonomia: 139 km de autonomia segundo ciclo NEDC</li></ul>E o T1 também é um SUV parrudo que mede 4,70 metros de comprimento, 1,96 metros de largura 1,84 metros de altura e 2 metros de entre-eixos.E sua motorização também é semelhante, também com a opção 1.5 turbo, mas com a versão 2.0 mais forte, capaz de render 254 cv de potência, 39,8 kgfm de toque e câmbio automático de oito marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VwoPEX8Iqg4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jetour é mais uma marca chinesa que chegará ao Brasil; conheça

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Versão mais completa da picape intermediária, é opção para quem precisa de um utilitário, mas não abre mão de conforto

A Fiat Toro está prestes a ganhar algumas novidades para linha 2026. Enquanto isso não acontece, é possível aproveitar algumas oportunidades da linha 2025. Disponível em seis versões, uma delas é a Ultra, topo de linha com a tração 4x2 e movida tanto a etanol como gasolina.Atualmente, a Toro Ultra está tabelada em R$ 194.490. Por ser uma versão de topo sem tração integral, a Ultra é ideal para quem busca o uso urbano da picape, que por ser intermediária, já consegue carregar mais peso (670 kg) na caçamba que picapes compactas e não tem as dimensões das médias para atrapalhar nas grandes cidades.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521182815/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="Renan Rodrigues/ Mobiauto" width="300px" title="Fiat Toro Ultra traseira">Você também pode se interessar:

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 Fiat Toro Ultra 2025 é melhor com motor flex?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ultra-2025-detalhes-da-versao-em-51-fotos-exclusivas/8676" target="_blank">Fiat
 Toro Ultra 2025: detalhes da versão em 51 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ultra-flex-o-que-saber-antes-de-comprar-uma/8795" target="_blank">Fiat
 Toro Ultra flex: o que saber antes de comprar uma</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ranch-2-2-turbodiesel-o-que-saber-antes-de-comprar-uma/8406" target="_blank">Fiat
 Toro Ranch 2.2 turbodiesel: o que saber antes de comprar uma</a></li></ul>





Por ser uma versão de topo, a Ultra oferece conforto e pacote de segurança que as demais não tem. Assim, é possível manter os atributos de uma picape raiz sem deixar de lado a preocupação com acabamento e tecnologia. Mas e o custo para manter tudo isso?<h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – Seguro</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521182800/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">Pelo preço que se paga em uma Toro Ultra, é quase difícil achar quem ainda resista ao pagamento de um seguro. Mas para chegar aos valores médios da apólice da picape, os perfis escolhidos foram de homens e mulheres casados acima dos 30 anos de idade. Logo:Mulher: R$ 3.737,97Homem: R$ 6.313,72<h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – IPVA</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521183175/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="Renan Rodrigues/ mobiauto" width="300px" title="Fiat Toro Ultra painel">Do seguro o dono pode até correr, mas do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) não. O tributo estadual é obrigatório e chega logo no início do ano. A taxa mais alta é de 4%, cobrada em estados como Rio de Janeiro, Minas Gerais e São Paulo.É com a alíquota cobrada em cada estado que o governo realiza o cálculo do imposto com base na Tabela Fipe. No caso da Toro Ultra, o valor é de R$ 189.756. Assim, o dono terá de pagar o IPVA no valor de R$ 7.590,24.<h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – Consumo de combustível</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521183171/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="Renan Rodrigues/ Mobiauto" width="300px" title="Fiat Toro Ultra painel de instrumentos">Equipada com motor T270, a Toro Ultra recebe o 1.3 turbo de quatro cilindros que entrega até 176 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque. Com esse conjunto e tração 4x2, o Inmetro aponta o seguinte consumo para picape:<ul><li>Gasolina: 9,4 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada</li><li>Etanol: 6,5 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada</li></ul>Para ver o gasto com combustível, digamos que a Toro tenha rodado 15.000 km no ano. Desse total, 10.500 km na cidade e 4.500 km na estrada. Em 12 meses, o dono vai ter desembolsado:<ul><li>Gasolina: R$ 9.508,86</li><li>Etanol: R$ 9.229,62</li></ul><h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – Revisões</h2><ul><li>1ª revisão (10.000 km ou 12 meses) – R$ 936,00</li><li>2ª revisão (20.000 km ou 12 meses) – R$ 1.099,00</li><li>3ª revisão (30.000 km ou 12 meses) – R$ 974,00</li><li>4ª revisão (40.000 km ou 12 meses) – R$ 1.580,00</li><li>5ª revisão (50.000 km ou 12 meses) – R$ 979,00</li></ul><h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – Cesta de peças</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521182342/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="Renan Rodrigues/ Mobiauto" width="300px" title="Fiat Toro Ultra farol"><ul><li>Lanterna traseira direita – R$ 781</li><li>Lanterna traseira esquerda – R$ 801</li><li>Farol direito – R$ 721</li><li>Farol esquerdo – R$ 743</li><li>Retrovisor direito – R$ 971</li><li>Retrovisor esquerdo – R$ 1.048</li><li>Para-choque dianteiro – R$ 4.222</li><li>Para-choque traseiro – R$ 1.486</li></ul><h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – Custo anual</h2>Para o gasto anual com a Fiat Toro Ultra, gastos com a cesta de peças foram excluídos da conta final. Assim como a gasolina foi o combustível usado para chegar no resultado, que foi: Homem: R$ 24.348,82 Mulher: R$ 21.773,07&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zwp1HR9fBI0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Toro Ultra flex 2025: quanto custa manter a picape por ano?

Modelo não é mais fabricado no Brasil e lançamento de nova geração é aguardado

O Hyundai Tucson deixou de ser oficialmente produzido no Brasil nos últimos meses. O SUV médio passou por uma pequena reestilização no ano passado, mas era basicamente o mesmo desde o lançamento da atual geração no Brasil em 2017. No entanto, unidades 0 km do Hyundai Tucson ainda podem ser encontradas nas concessionárias e com bons descontos. Nos sites de ofertas da Hyundai e de algumas concessionárias, há unidades 2024/25, 0 km, com descontos de R$ 29.500.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-hb20-intensifica-testes-pare-superar-o-vw-polo/8908" target="_blank">Exclusivo: Novo Hyundai HB20 intensifica testes para superar o VW Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-hb20-de-nova-geracao-aparece-pela-1-vez-e-tera-visual-ousado/8783" target="_blank">Flagra: Hyundai HB20 de nova geração aparece pela 1º vez e terá visual ousado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-sonata-2025-como-e-o-sedan-que-quase-veio-para-o-brasil/8752" target="_blank">Hyundai Sonata 2025: como é o sedan que quase veio para o Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-mais-baratos-do-brasil-que-custam-ate-r-35-000/8744" target="_blank">5 SUVs mais baratos do Brasil que custam até R$ 35.00</a></li></ul>Dessa maneira, o Hyundai Tucson, que é tabelado em R$ 199.490, pode ser comprado por R$ 169.900. Há ainda outras ofertas com reduções menores e condições especiais para quem der o carro atual na troca. A grande vantagem para o consumidor pode estar embaixo do capô, uma vez que o Hyundai Tucson utiliza um motor 1.6 turbo de 177 cv e 27 kgfm de torque, além de um câmbio automatizado de dupla embreagem. Nessa faixa de valor, a maioria dos demais SUVs usam motores 1.0 turbo, exceção a Jeep Renegade e Renault Duster. Outro ponto interessante está no porte, uma vez que o Hyundai Tucson tem 4,48 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,66 m de altura e 2,67 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 513 litros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534579765" width="251px" title="Hyundai Tucson 2025" alt="Divulgação/Hyundai">A lista de equipamentos também chama atenção, já que o Hyundai Tucson Limited tem teto solar panorâmico, central multimídia de nove polegadas, ar-condicionado digital de duas zonas, carreador de celular por indução, freio de estacionamento eletrônico, câmera de ré, sensor de estacionamento (dianteiro e traseiro) e abertura elétrica da tampa do porta-malas.Entre os equipamentos de segurança, destaque para os seis airbags, aviso de colisão traseira com tráfego cruzado e detector de ponto cego. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VwoPEX8Iqg4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Tucson é vendido com R$ 30 mil de desconto e preço de SUV 1.0

Hatch ganhou sistema de conectividade que poderá chegar ao modelo vendido no Brasil

O Peugeot 208 chegou à linha 2026 primeiramente na Argentina, onde é fabricado, com discretas mudanças de conteúdo que poderão ser aplicadas ao modelo vendido no Brasil nos próximos meses. Visualmente, o hatch não sofreu mudanças no desenho atualizado há quase um ano.No mercado argentino, as versões equipadas com o motor 1.0 turbo (Allure, Allure Pack e GT) passam a oferecer o sistema de assistência à distância “Serviços Conectados”, que permite acessar informações e a geolocalização do veículo, fazer chamadas de emergências, receber notificações e alertas de manutenção, agendar revisões e rastrear o carro em caso de furto ou roubo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-boxer-2026-foca-em-preco-para-assustar-sprinter-transit-e-master/8916" target="_blank">Peugeot Boxer 2026 foca em preço para assustar Sprinter, Transit e Master</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-vw-gm-toyota-e-stellantis-colocaram-o-governo-na-parede-contra-byd/8906" target="_blank">Por que VW, GM, Toyota e Stellantis colocaram o governo “na parede” contra BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-e-peugeot-testam-seus-suvs-com-tecnologia-dos-fiat-pulse-e-fastback/8850" target="_blank">Citroën e Peugeot testam seus SUVs com tecnologia dos Fiat Pulse e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-tem-mais-de-r-13-mil-em-descontos-e-se-torna-o-carro-0km-mais-barato-do-brasil/8589" target="_blank">Peugeot 208 tem mais de R$ 13 mil em descontos e se torna o carro 0km mais barato do Brasil</a></li></ul>Em contrapartida, apesar do aumento de preços de 5% aplicado no começo de julho, a versão Allure T200 trocou o painel digital 2D por um analógico com uma pequena tela LCD ao centro, restringindo o equipamento mais sofisticado às configurações mais caras.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534576948" width="251px" title="Peugeot 208 2026 argentino" alt="Divulgação/Peugeot">A pintura azul Quasar também deixou de ser oferecida, restando apenas as cores branco, cinza e preto entre as opções.Na Argentina, o Peugeot 208 não possui versões equipadas com o motor Firefly 1.0 aspirado de três cilindros de 77 cv de potência. As configurações de entrada mantém o longevo propulsor EC5 1.6 16V aspirado a gasolina de 115 cv, combinado ao câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis. Esse motor deixou de ser oferecido no Brasil por não atender às novas normas de emissões.As versões Allure, Allure Pack e GT são movidas pelo 1.0 turbo, que na configuração argentina entrega 120 cv sempre com gasolina. A única opção de transmissão é a automática CVT com sete marchas simuladas.Os preços começam em 26.740.000 pesos (cerca de R$ 109.180 em conversão direta), na configuração Active manual. A Allure 1.6 automática ainda não teve o preço divulgado, enquanto as variantes com motor turbo partem de 32.331.000 pesos (R$ 132 mil) na Allure CVT; 35.210.000 pesos (R$ 146.760) na Allure Pack CVT; e 37.120.000 pesos (R$ 151.560) na GT CVT.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wf1Pj-4vJ9s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Peugeot 208 chega à linha 2026 ainda com motor 1.6 na Argentina

Unidade foi encontrada no Instagram e se destaca pelo bom estado de conservação

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

O Volkswagen Gol é o modelo mais vendido da história do país. Com mais de 8 milhões de unidades comercializadas, algumas versões do hatch são mais cobiçadas, com destaque para a esportiva GTI.Um exemplar do Gol GTI, ano modelo 1993, está sendo vendido por R$ 129 mil, valor suficiente para adquirir o recém-lançado VW Tera Comfort, tabelado em R$ 126.990, e bem acima dos R$ 27.393 avaliados pela Tabela Fipe.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kombi-motorhome-empresa-brasileira-transforma-modelos-a-partir-de-r-37-mil/8910" target="_blank">Kombi Motorhome: empresa brasileira transforma modelos a partir de R$ 37 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/conheca-o-fiat-uno-abarth-que-pode-ser-seu-por-r-5-reais/8809" target="_blank">Conheça o Fiat Uno Abarth que pode ser seu por R$ 5</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-pessoas-estao-passando-mal-ao-andar-de-carro-eletrico/8711" target="_blank">Por que pessoas estão "passando mal" ao andar de carro elétrico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-cargo-e-renault-kwid-cargo-as-versoes-para-lalamove-e-shopee/8656" target="_blank">Fiat Mobi Cargo e Renault Kwid Cargo: as versões para Lalamove e Shopee</a></li></ul>O anúncio, que pode ser encontrado no perfil do Instagram @<a href="https://www.instagram.com/p/DMbcRtvMaw2/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsh=azVtbzh4dGR3Z3py" target="_blank">garagemdoguiba</a>, não indica a quilometragem e o estado de conservação do carro. O Gol GTI chama a atenção pela famosa placa preta de veículos de coleção. Vale ressaltar que, em 1993, o modelo ainda estava em sua primeira geração, conhecida como “Gol Quadrado”.Falando do visual, caracterizado pelas linhas retilíneas, a cor da unidade à venda é a vermelho Sport. Na dianteira, a versão GTI se destaca pelos faróis auxiliares posicionados na frente da grade, inspirados nos carros de rali da década de 1980.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534498920" width="251px" title="VW Gol GTI 1993 traseira" alt="Reprodução/garagemdoguiba">Na traseira, as lanternas são retangulares têm acabamento fumê, enquanto o destaque fica por conta do aerofólio, peça encontrada exclusivamente na versão esportiva até o lançamento do Gol Copa 1994. Nas molduras das janelas e na tampa traseira há adesivos que identificam a versão, todos em bom estado de conservação.No interior, o bom estado da unidade se mantém. Os bancos Recaro são revestidos de tecido em tom cinza e possuem linhas xadrezes na cor vermelha. Falando dos equipamentos, o Gol GTI saía de fábrica com ar-condicionado, vidros e travas elétricas, itens raros para a maioria dos carros da época.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534499031" width="251px" title="VW Gol GTI 1993 interior" alt="Reprodução/Garagemdoguiba">As mudanças não ficavam restritas ao visual. O Gol GTI 1993 era equipado com o motor AP 2.0 aspirado a gasolina com injeção eletrônica monoponto, que entregava de 112 cv de potência e 17,5 kgfm de torque quando era novo. O propulsor é acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. Vale ressaltar que o Volkswagen Gol GTI se destacou por ser o primeiro carro nacional de produção em série com injeção eletrônica de combustível.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/btVyTmJnmOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Gol GTI 1993 está à venda com preço de Tera zero quilômetro

Honda

Yamaha

Triumph

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Sousa Motos

Suzuki

Tecmoto

EXC 250

TT-R 230

CRF 450

CRF 230F

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XR 200

Tiger 800

Pro Racing

TT-R 125

YZ 85LW

YZ 250F

YZ 450F

Ferinha

XL 125

CRF 250F

SX 89

CRF 250

WR 450F

CRF 150F

YZ 250

PCX 160

PW 50

WR 250F

YZ 65

EXC 450

EXC-F 350

KX 450

YZ 125

CRF 250L

BM-T 180

Tiger 1050

SX-F

Dr Z 400

G 450

Mt 200

Trc 200

WR 200

CR150

XT 600 E

Manual

Automática

A Honda CRF 230F 2020 é uma moto para aventuras off-road, oferecendo desempenho robusto e confiabilidade.
A CRF 230F 2020 é projetada para desafios extremos, sendo uma boa escolha para pilotos que buscam aventuras emocionantes em terrenos variados.
Equipada com um motor OHC monocilíndrico de 223 cc, a CRF 230F 2020 oferece uma potência de 19,3 cv a 8.000 rpm e torque máximo de 1,92 kgf.m a 6.500 rpm. Com uma relação de compressão de 9:1 e um sistema de seis marchas preciso, proporcionando uma experiência de pilotagem suave e emocionante.
Construída para resistir aos rigores do off-road, a CRF 230F 2020 apresenta um chassi robusto e suspensão confiável.
O design ergonômico da CRF 230F 2020 garante conforto e controle para o piloto em longas jornadas. Com um assento estreito e esportivo, proporciona excelente movimentação sobre o tanque de combustível de 7 litros.
Equipada com um sistema elétrico confiável, a CRF 230F 2020 possui bateria de 12V e alternador de 0,06 kW/5.000 rpm, garantindo energia suficiente. Além disso, o sistema de iluminação de 12V - 35W oferece visibilidade excepcional em ambientes escuros.
Em resumo, a Honda CRF 230F 2020 é uma moto resistente, confiável e com um bom desempenho.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

A Honda CRF 250 2024 é uma motocicleta de alto desempenho projetada para pilotos que buscam domínio nas trilhas e pistas.
A CRF 250 2024 oferece uma experiência de pilotagem excepcional graças a uma programação especial da central eletrônica. Com modos de pilotagem selecionáveis, os pilotos podem facilmente ajustar a moto para atender às suas preferências. Basta apertar o botão, segurar o acelerador e soltar a embreagem, deixando a moto com a vantagem desde o início.
Os injetores de combustível da CRF 250 2024 foram inclinados em um ângulo de 60 graus, permitindo que o combustível seja injetado diretamente na entrada do corpo de borboleta. Isso resulta em um suprimento de combustível mais frio e denso, resultando em maior potência e torque para um desempenho impressionante.
A base de uma excelente ciclística é um quadro sólido. O chassi da CRF 250 2024 foi projetado com longarinas mais finas, economizando peso e tornando o chassi mais responsivo, com rigidez lateral ajustável. Isso se traduz em uma moto que entra e sai das curvas com agilidade e rapidez.
A CRF 250 2024 é equipada com um motor monocilíndrico de 249,4cc refrigerado a líquido. Com 41,3cv de potência máxima a 12.000rpm, essa moto oferece um desempenho impressionante em todas as situações.
A Honda CRF 250 2024 é uma motocicleta projetada para dominar qualquer terreno, oferecendo um equilíbrio excepcional entre desempenho, tecnologia e ciclística. Com sua capacidade de resposta, esta moto é uma escolha ideal para pilotos que buscam a excelência off-road.
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A Honda CRF 250 2023 é uma motocicleta de alto desempenho projetada para pilotos que buscam domínio nas trilhas e pistas.
A CRF 250 2023 oferece uma experiência de pilotagem excepcional graças a uma programação especial da central eletrônica. Com modos de pilotagem selecionáveis, os pilotos podem facilmente ajustar a moto para atender às suas preferências. Basta apertar o botão, segurar o acelerador e soltar a embreagem, deixando a moto com a vantagem desde o início.
Os injetores de combustível da CRF 250 2023 foram inclinados em um ângulo de 60 graus, permitindo que o combustível seja injetado diretamente na entrada do corpo de borboleta. Isso resulta em um suprimento de combustível mais frio e denso, resultando em maior potência e torque para um desempenho impressionante.
A base de uma excelente ciclística é um quadro sólido. O chassi da CRF 250 2023 foi projetado com longarinas mais finas, economizando peso e tornando o chassi mais responsivo, com rigidez lateral ajustável. Isso se traduz em uma moto que entra e sai das curvas com agilidade e rapidez.
A CRF 250 2023 é equipada com um motor monocilíndrico de 249,4cc refrigerado a líquido. Com 41,3cv de potência máxima a 12.000rpm, essa moto oferece um desempenho impressionante em todas as situações.
A Honda CRF 250 2023 é uma motocicleta projetada para dominar qualquer terreno, oferecendo um equilíbrio excepcional entre desempenho, tecnologia e ciclística. Com sua capacidade de resposta, esta moto é uma escolha ideal para pilotos que buscam a excelência off-road.
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A Honda CRF 250F 2022 é uma motocicleta off-road projetada para oferecer desempenho e diversão nas trilhas mais desafiadoras. Com um visual inspirado na linha Honda de motocross, esta moto incorpora os conceitos de competição da marca e oferece tudo o que os pilotos precisam para dominar o ambiente off-road.
A CRF 250F 2022 apresenta um conjunto óptico de farol integrado às linhas agressivas do para-lamas dianteiro, proporcionando um visual impressionante. As aletas laterais seguem a identidade visual da linha CRF performance, com linhas agressivas e fluídas em formato de flecha, conferindo um visual agressivo e esportivo.
A CRF 250F 2022 é projetada para oferecer alto desempenho no ambiente off-road. Seu conjunto de motor, chassis e suspensão é ajustado para proporcionar diversão e desempenho excepcionais a pilotos de todos os níveis de habilidade. O motor de 250 cc SOHC a gasolina gera 22,2 cavalos de potência a 7.500 rpm, oferecendo uma ótima relação peso/potência para saídas e arrancadas incríveis.
O motor é alimentado por um exclusivo corpo de injeção eletrônica, garantindo um fluxo de combustível constante, mesmo em condições de falta de gravidade. Isso evita falhas na aceleração durante saltos ou ao superar obstáculos em alta velocidade. Além disso, o câmbio de 5 velocidades é projetado para aumentar o torque nas largadas, proporcionando uma pilotagem mais prazerosa.
As suspensões da CRF 250F 2022 possuem um excelente diâmetro de curso, permitindo que a moto absorva com precisão as irregularidades do terreno, garantindo uma pilotagem segura, mesmo em terrenos acidentados. A balança de alumínio na suspensão traseira garante leveza e eficiência.
A moto é equipada com freios a disco do tipo flutuante nas rodas traseira e dianteira, proporcionando uma frenagem precisa e suave, sem travamentos inesperados. Isso garante que os pilotos tenham controle total durante a pilotagem. A CRF 250F 2022 oferece uma experiência de pilotagem próxima às motos de alta performance da Honda. Seu chassi reforçado coloca o piloto em posição de ataque, garantindo uma pilotagem fácil e confortável. O tanque de combustível entre o berço duplo contribui para uma melhor distribuição de combustível e concentração de massa próxima ao centro de gravidade.
A motocicleta está equipada com pneus Pirelli Scorpion XC, garantindo máxima tração e aderência nas curvas, além de durabilidade, mesmo em terrenos mais difíceis, como estradas não pavimentadas e trilhas com obstáculos.
A Honda CRF 250F 2022 é a escolha perfeita para pilotos que buscam uma motocicleta off-road de alto desempenho que ofereça uma combinação de potência, tecnologia e agilidade para enfrentar qualquer desafio nas trilhas e pistas off-road.
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A Honda CRF 250F 2024 é uma motocicleta off-road projetada para oferecer desempenho e diversão nas trilhas mais desafiadoras. Com um visual inspirado na linha Honda de motocross, esta moto incorpora os conceitos de competição da marca e oferece tudo o que os pilotos precisam para dominar o ambiente off-road.
A CRF 250F 2024 apresenta um conjunto óptico de farol integrado às linhas agressivas do para-lamas dianteiro, proporcionando um visual impressionante. As aletas laterais seguem a identidade visual da linha CRF performance, com linhas agressivas e fluídas em formato de flecha, conferindo um visual agressivo e esportivo.
A CRF 250F 2024 é projetada para oferecer alto desempenho no ambiente off-road. Seu conjunto de motor, chassis e suspensão é ajustado para proporcionar diversão e desempenho excepcionais a pilotos de todos os níveis de habilidade. O motor de 250 cc SOHC a gasolina gera 22,2 cavalos de potência a 7.500 rpm, oferecendo uma ótima relação peso/potência para saídas e arrancadas incríveis.
O motor é alimentado por um exclusivo corpo de injeção eletrônica, garantindo um fluxo de combustível constante, mesmo em condições de falta de gravidade. Isso evita falhas na aceleração durante saltos ou ao superar obstáculos em alta velocidade. Além disso, o câmbio de 5 velocidades é projetado para aumentar o torque nas largadas, proporcionando uma pilotagem mais prazerosa.
As suspensões da CRF 250F 2024 possuem um excelente diâmetro de curso, permitindo que a moto absorva com precisão as irregularidades do terreno, garantindo uma pilotagem segura, mesmo em terrenos acidentados. A balança de alumínio na suspensão traseira garante leveza e eficiência.
A moto é equipada com freios a disco do tipo flutuante nas rodas traseira e dianteira, proporcionando uma frenagem precisa e suave, sem travamentos inesperados. Isso garante que os pilotos tenham controle total durante a pilotagem. A CRF 250F 2024 oferece uma experiência de pilotagem próxima às motos de alta performance da Honda. Seu chassi reforçado coloca o piloto em posição de ataque, garantindo uma pilotagem fácil e confortável. O tanque de combustível entre o berço duplo contribui para uma melhor distribuição de combustível e concentração de massa próxima ao centro de gravidade.
A motocicleta está equipada com pneus Pirelli Scorpion XC, garantindo máxima tração e aderência nas curvas, além de durabilidade, mesmo em terrenos mais difíceis, como estradas não pavimentadas e trilhas com obstáculos.
A Honda CRF 250F 2024 é a escolha perfeita para pilotos que buscam uma motocicleta off-road de alto desempenho que ofereça uma combinação de potência, tecnologia e agilidade para enfrentar qualquer desafio nas trilhas e pistas off-road.
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A Honda CRF 250F 2023 é uma motocicleta off-road projetada para oferecer desempenho e diversão nas trilhas mais desafiadoras. Com um visual inspirado na linha Honda de motocross, esta moto incorpora os conceitos de competição da marca e oferece tudo o que os pilotos precisam para dominar o ambiente off-road.
A CRF 250F 2023 apresenta um conjunto óptico de farol integrado às linhas agressivas do para-lamas dianteiro, proporcionando um visual impressionante. As aletas laterais seguem a identidade visual da linha CRF performance, com linhas agressivas e fluídas em formato de flecha, conferindo um visual agressivo e esportivo.
A CRF 250F 2023 é projetada para oferecer alto desempenho no ambiente off-road. Seu conjunto de motor, chassis e suspensão é ajustado para proporcionar diversão e desempenho excepcionais a pilotos de todos os níveis de habilidade. O motor de 250 cc SOHC a gasolina gera 22,2 cavalos de potência a 7.500 rpm, oferecendo uma ótima relação peso/potência para saídas e arrancadas incríveis.
O motor é alimentado por um exclusivo corpo de injeção eletrônica, garantindo um fluxo de combustível constante, mesmo em condições de falta de gravidade. Isso evita falhas na aceleração durante saltos ou ao superar obstáculos em alta velocidade. Além disso, o câmbio de 5 velocidades é projetado para aumentar o torque nas largadas, proporcionando uma pilotagem mais prazerosa.
As suspensões da CRF 250F 2023 possuem um excelente diâmetro de curso, permitindo que a moto absorva com precisão as irregularidades do terreno, garantindo uma pilotagem segura, mesmo em terrenos acidentados. A balança de alumínio na suspensão traseira garante leveza e eficiência.
A moto é equipada com freios a disco do tipo flutuante nas rodas traseira e dianteira, proporcionando uma frenagem precisa e suave, sem travamentos inesperados. Isso garante que os pilotos tenham controle total durante a pilotagem. A CRF 250F 2023 oferece uma experiência de pilotagem próxima às motos de alta performance da Honda. Seu chassi reforçado coloca o piloto em posição de ataque, garantindo uma pilotagem fácil e confortável. O tanque de combustível entre o berço duplo contribui para uma melhor distribuição de combustível e concentração de massa próxima ao centro de gravidade.
A motocicleta está equipada com pneus Pirelli Scorpion XC, garantindo máxima tração e aderência nas curvas, além de durabilidade, mesmo em terrenos mais difíceis, como estradas não pavimentadas e trilhas com obstáculos.
A Honda CRF 250F 2023 é a escolha perfeita para pilotos que buscam uma motocicleta off-road de alto desempenho que ofereça uma combinação de potência, tecnologia e agilidade para enfrentar qualquer desafio nas trilhas e pistas off-road.
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A Honda CRF 250F 2020 é uma moto projetada para proporcionar o máximo desempenho e diversão no mundo off-road. Inspirada nos modelos de competição da marca, a CRF 250F 2020 apresenta um visual agressivo e aerodinâmico, perfeitamente alinhado com os padrões globais de excelência.
Com um motor SOHC de 250 cc, a CRF 250F 2020 oferece uma impressionante potência de 22,2 cavalos a 7.500 rpm e um torque máximo de 2,28 kgf.m a 6.000 rpm. Graças ao sistema de injeção eletrônica PGM FI exclusivo da Honda, o fluxo de combustível é garantido em todas as condições, proporcionando uma aceleração suave e potente, mesmo durante saltos ou sobreposição de obstáculos.
O visual agressivo da CRF 250F 2020 é destacado pelo conjunto óptico do farol integrado às linhas do para-lamas dianteiro e pelas aletas laterais em forma de flecha, seguindo a identidade visual da linha CRF de alta performance. O novo chassi reforçado coloca o piloto em posição de ataque, oferecendo uma sensação de pilotagem mais próxima das motocicletas de competição da Honda.
As suspensões dianteira e traseira da CRF 250F 2020 garantem uma ótima absorção de impactos e precisão na pilotagem. O sistema de freios a disco flutuante nas rodas dianteira e traseira garante uma frenagem precisa e suave, proporcionando controle total em todas as situações.
A CRF 250F 2020 oferece máxima tração e aderência em curvas, garantindo uma pilotagem confiante em terrenos variados. Seu tanque de combustível protegido entre o berço duplo garante uma melhor distribuição de massa e concentração de peso próximo ao centro de gravidade, proporcionando estabilidade excepcional em todas as condições.
Em resumo, a Honda CRF 250F 2020 é uma motocicleta projetada para pilotos que buscam performance, confiabilidade e diversão em cada trilha e pista que enfrentam.
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A Honda CRF 250F 2021 é uma moto projetada para proporcionar o máximo desempenho e diversão no mundo off-road. Inspirada nos modelos de competição da marca, a CRF 250F 2021 apresenta um visual agressivo e aerodinâmico, perfeitamente alinhado com os padrões globais de excelência.
Com um motor SOHC de 250 cc, a CRF 250F 2021 oferece uma impressionante potência de 22,2 cavalos a 7.500 rpm e um torque máximo de 2,28 kgf.m a 6.000 rpm. Graças ao sistema de injeção eletrônica PGM FI exclusivo da Honda, o fluxo de combustível é garantido em todas as condições, proporcionando uma aceleração suave e potente, mesmo durante saltos ou sobreposição de obstáculos.
O visual agressivo da CRF 250F 2021 é destacado pelo conjunto óptico do farol integrado às linhas do para-lamas dianteiro e pelas aletas laterais em forma de flecha, seguindo a identidade visual da linha CRF de alta performance. O novo chassi reforçado coloca o piloto em posição de ataque, oferecendo uma sensação de pilotagem mais próxima das motocicletas de competição da Honda.
As suspensões dianteira e traseira da CRF 250F 2021 garantem uma ótima absorção de impactos e precisão na pilotagem. O sistema de freios a disco flutuante nas rodas dianteira e traseira garante uma frenagem precisa e suave, proporcionando controle total em todas as situações.
A CRF 250F 2021 oferece máxima tração e aderência em curvas, garantindo uma pilotagem confiante em terrenos variados. Seu tanque de combustível protegido entre o berço duplo garante uma melhor distribuição de massa e concentração de peso próximo ao centro de gravidade, proporcionando estabilidade excepcional em todas as condições.
Em resumo, a Honda CRF 250F 2021 é uma motocicleta projetada para pilotos que buscam performance, confiabilidade e diversão em cada trilha e pista que enfrentam.
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A Honda CRF 450 2020 é uma motocicleta de competição projetada especificamente para atender às exigências do motocross, rally e enduro. Esta linha de motos é reconhecida por seu desempenho excepcional e tecnologia avançada, oferecendo aos pilotos uma experiência de condução única em terrenos off-road. &nbsp;
Equipada com um motor de alta potência de 450 cc, a CRF 450 2020 oferece uma impressionante relação peso-potência, garantindo uma aceleração rápida e uma resposta instantânea ao acelerador.&nbsp;
O sistema de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control) proporciona uma melhor transmissão de potência ao solo e um controle aprimorado em diferentes condições de terreno. Além disso, a CRF 450 2020 conta com o sistema HRC Launch Control, que oferece três níveis selecionáveis para largadas precisas e eficientes. Com um chassi de alumínio resistente e suspensões Showa de alta qualidade, esta motocicleta oferece uma combinação ideal de agilidade, estabilidade e controle.
Com 3 versões disponíveis, cada uma adaptada às necessidades específicas de diferentes modalidades off-road, a Honda CRF 450 2020 é uma escolha popular entre os pilotos profissionais e entusiastas do motocross.
Honda CRF 450 R 2020: Esta versão é voltada especificamente para o motocross, oferecendo potência máxima e desempenho excepcional em pistas de corrida. Equipada com um motor de 450 cc e características de alta performance, como o HSTC (Honda Selectable Torque Control) e o HRC Launch Control, a CRF 450 R é ideal para pilotos que buscam o máximo em termos de aceleração e manobrabilidade. &nbsp;
Honda CRF 450 RX 2020: Projetada para competições de enduro, a CRF 450 RX compartilha muitas características com a versão de motocross, mas com ajustes específicos para enfrentar terrenos mais variados e desafiadores. Possui um motor de 450 cc, suspensões ajustáveis e recursos como o HSTC e o HRC Launch Control, proporcionando um desempenho excepcional em trilhas off-road. &nbsp;
Honda CRF 450 X 2020: Esta versão é voltada para competições de rali e enduro de longa duração. Com um motor de 450 cc e características específicas para enfrentar terrenos variados e exigentes, a CRF 450 X oferece um equilíbrio entre potência, durabilidade e conforto. Possui recursos como iluminação completa, tanque de combustível de maior capacidade e ajustes específicos para garantir um desempenho consistente em corridas de resistência.&nbsp;
Seja enfrentando trilhas desafiadoras ou competindo em pistas de corrida, a Honda CRF 450 2020 oferece o desempenho e a confiabilidade para qualquer ambiente off-road.
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A Honda CRF 450 2023 é uma motocicleta off-road de alto desempenho que combina tecnologia avançada, ciclística aprimorada e um motor poderoso.
A CRF 450 R 2023 apresenta uma ciclística perfeita para oferecer uma pilotagem excepcional. Seu quadro está aproximadamente 650g mais leve do que a geração anterior, com longarinas mais finas. O chassi foi projetado para ser mais responsivo, permitindo que a moto entre e saia das curvas com maior agilidade. Essas melhorias proporcionam um controle superior nas trilhas e pistas off-road.
A caixa de ar da CRF 450 R 2023 possui um filtro especial e um design que contribui para uma entrega de torque otimizada. O acesso à caixa de ar é simples, realizado através da carenagem lateral, e a ausência de uma junta entre o filtro e a entrada de ar torna a limpeza e a troca mais rápidas e limpas. Isso significa que os pilotos podem manter o desempenho da moto sem complicações.
A CRF 450 R e CRF 450 RX são as primeiras motos off-road da Honda a oferecer uma embreagem operada hidraulicamente. Fabricada pela renomada marca Nissin, o design dessa embreagem é semelhante ao das motos de competição do MXGP. Além disso, a alavanca de embreagem é 10% mais leve, o que facilita a operação e reduz a fadiga do piloto. Não é necessário se preocupar com ajustes de cabo de embreagem, tornando a pilotagem mais confortável, especialmente em eventos mais longos.
O motor da CRF 450 2023 é leve e compacto, graças ao cabeçote monocomando, à injeção eletrônica e à central ECU programável para diferentes estilos de pilotagem. O sistema de escapamento duplo distribui a concentração de massa, melhorando o centro de gravidade da moto e proporcionando mais potência. Com uma entrega de potência suave e controlada, os pilotos podem enfrentar trilhas e pistas desafiadoras com confiança.
A Honda CRF 450 2023 representa a evolução do desempenho off-road, combinando um chassi aprimorado, tecnologia avançada e um motor potente para atender às necessidades dos pilotos que buscam o melhor em motocicletas off-road. Com sua embreagem hidraulicamente operada, ciclística superior e desempenho excepcional, essa moto está pronta para dominar qualquer terreno.
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A Honda CRF 450 2021 é uma motocicleta de competição projetada especificamente para atender às exigências do motocross, rally e enduro. Esta linha de motos é reconhecida por seu desempenho excepcional e tecnologia avançada, oferecendo aos pilotos uma experiência de condução única em terrenos off-road. &nbsp;
Equipada com um motor de alta potência de 450 cc, a CRF 450 2021 oferece uma impressionante relação peso-potência, garantindo uma aceleração rápida e uma resposta instantânea ao acelerador.&nbsp;
O sistema de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control) proporciona uma melhor transmissão de potência ao solo e um controle aprimorado em diferentes condições de terreno. Além disso, a CRF 450 2021 conta com o sistema HRC Launch Control, que oferece três níveis selecionáveis para largadas precisas e eficientes. Com um chassi de alumínio resistente e suspensões Showa de alta qualidade, esta motocicleta oferece uma combinação ideal de agilidade, estabilidade e controle.
Com 3 versões disponíveis, cada uma adaptada às necessidades específicas de diferentes modalidades off-road, a Honda CRF 450 2021 é uma escolha popular entre os pilotos profissionais e entusiastas do motocross.
Honda CRF 450 R 2021: Esta versão é voltada especificamente para o motocross, oferecendo potência máxima e desempenho excepcional em pistas de corrida. Equipada com um motor de 450 cc e características de alta performance, como o HSTC (Honda Selectable Torque Control) e o HRC Launch Control, a CRF 450 R é ideal para pilotos que buscam o máximo em termos de aceleração e manobrabilidade. &nbsp;
Honda CRF 450 RX 2021: Projetada para competições de enduro, a CRF 450 RX compartilha muitas características com a versão de motocross, mas com ajustes específicos para enfrentar terrenos mais variados e desafiadores. Possui um motor de 450 cc, suspensões ajustáveis e recursos como o HSTC e o HRC Launch Control, proporcionando um desempenho excepcional em trilhas off-road. &nbsp;
Honda CRF 450 X 2021: Esta versão é voltada para competições de rali e enduro de longa duração. Com um motor de 450 cc e características específicas para enfrentar terrenos variados e exigentes, a CRF 450 X oferece um equilíbrio entre potência, durabilidade e conforto. Possui recursos como iluminação completa, tanque de combustível de maior capacidade e ajustes específicos para garantir um desempenho consistente em corridas de resistência.&nbsp;
Seja enfrentando trilhas desafiadoras ou competindo em pistas de corrida, a Honda CRF 450 2021 oferece o desempenho e a confiabilidade para qualquer ambiente off-road.
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A Honda CRF 450 2024 é uma motocicleta off-road de alto desempenho que combina tecnologia avançada, ciclística aprimorada e um motor poderoso.
A CRF 450 R 2024 apresenta uma ciclística perfeita para oferecer uma pilotagem excepcional. O chassi foi projetado para ser mais responsivo, permitindo que a moto entre e saia das curvas com maior agilidade. Essas melhorias proporcionam um controle superior nas trilhas e pistas off-road.
A caixa de ar da CRF 450 R 2024 possui um filtro especial e um design que contribui para uma entrega de torque otimizada. O acesso à caixa de ar é simples, realizado através da carenagem lateral, e a ausência de uma junta entre o filtro e a entrada de ar torna a limpeza e a troca mais rápidas e limpas. Isso significa que os pilotos podem manter o desempenho da moto sem complicações.
A CRF 450 R e CRF 450 RX são as primeiras motos off-road da Honda a oferecer uma embreagem operada hidraulicamente. Fabricada pela renomada marca Nissin, o design dessa embreagem é semelhante ao das motos de competição do MXGP. Além disso, a alavanca de embreagem é 10% mais leve, o que facilita a operação e reduz a fadiga do piloto. Não é necessário se preocupar com ajustes de cabo de embreagem, tornando a pilotagem mais confortável, especialmente em eventos mais longos.
O motor da CRF 450 2024 é leve e compacto, graças ao cabeçote monocomando, à injeção eletrônica e à central ECU programável para diferentes estilos de pilotagem. O sistema de escapamento duplo distribui a concentração de massa, melhorando o centro de gravidade da moto e proporcionando mais potência. Com uma entrega de potência suave e controlada, os pilotos podem enfrentar trilhas e pistas desafiadoras com confiança.
A Honda CRF 450 2024 representa a evolução do desempenho off-road, combinando um chassi aprimorado, tecnologia avançada e um motor potente para atender às necessidades dos pilotos que buscam o melhor em motocicletas off-road. Com sua embreagem hidraulicamente operada, ciclística superior e desempenho excepcional, essa moto está pronta para dominar qualquer terreno.
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A Honda PCX 160 2024 é uma scooter que combina estilo, praticidade, segurança e tecnologia para proporcionar uma experiência de pilotagem excepcional.
A PCX 160 2024 apresenta um design marcante, arrojado e cheio de estilo, com linhas mais nítidas e um acabamento de alta qualidade, garantindo que você se destaque onde quer que vá.
A scooter conta com uma exclusiva assinatura de LED que não apenas adiciona um toque arrojado ao seu visual, mas também melhora a visibilidade, aumentando a segurança durante a pilotagem. Com uma capacidade de 30 litros, o porta-objetos da PCX 160 2024 oferece comodidade e espaço suficiente para armazenar tudo o que você precisa durante o seu dia, tornando-a uma scooter prática para o uso diário.
Para garantir segurança e controle durante a pilotagem, as versões PCX DLX e PCX ABS estão equipadas com o sistema de freios ABS, que evita o travamento da roda dianteira em frenagens bruscas. A versão PCX CBS possui o sistema CBS, que distribui a frenagem de maneira equilibrada e inteligente entre as rodas.
As novas rodas e pneus de 14 polegadas da PCX 160 2024 oferecem maior aderência ao solo, melhorando a segurança e a agilidade ao pilotar, além de facilitar o desvio de obstáculos no caminho.
A scooter possui um sistema de alarme projetado para fornecer assistência e tranquilidade no seu dia a dia, aumentando a segurança contra furtos. Para garantir uma pilotagem mais segura, a PCX 160 2024 conta com o sistema Honda Selectable Torque Control (HSTC), que controla a rotação das rodas por meio de sensores de velocidade. Este sistema está disponível nas versões ABS e DLX ABS.
O novo painel totalmente digital da PCX 160 2024 apresenta um display Blackout que facilita a leitura das informações, incluindo velocímetro, relógio, indicador de combustível, registro de consumo médio, hodômetro total e parcial.
Todas as versões da PCX 160 2024 são equipadas com a tecnologia Smart Key, que permite ligar a moto sem remover a chave do bolso ou da mochila, proporcionando praticidade no dia a dia.
A PCX 160 2024 é conectada ao seu estilo de vida, oferecendo uma nova entrada USB no porta-luvas da scooter para carregar o seu celular, mantendo-o sempre conectado.
A PCX foi a primeira moto do Brasil a apresentar o sistema Idling Stop, que desliga o motor quando ele está em marcha lenta por mais de 3 segundos, economizando combustível e reduzindo a emissão de poluentes. O motor OHC de 160cm³ da PCX 160 2024 entrega 16 cavalos de potência, proporcionando desempenho e eficiência para uma pilotagem suave e ágil.
A Honda PCX 160 2024 é uma scooter completa, projetada para atender às necessidades dos motociclistas modernos, oferecendo estilo, segurança, tecnologia e eficiência em um pacote compacto e versátil.
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A Honda PCX 160 2023 é uma scooter que combina estilo, praticidade, segurança e tecnologia para proporcionar uma experiência de pilotagem excepcional.
A PCX 160 2023 apresenta um design marcante, arrojado e cheio de estilo, com linhas mais nítidas e um acabamento de alta qualidade, garantindo que você se destaque onde quer que vá.
A scooter conta com uma exclusiva assinatura de LED que não apenas adiciona um toque arrojado ao seu visual, mas também melhora a visibilidade, aumentando a segurança durante a pilotagem. Com uma capacidade de 30 litros, o porta-objetos da PCX 160 2023 oferece comodidade e espaço suficiente para armazenar tudo o que você precisa durante o seu dia, tornando-a uma scooter prática para o uso diário.
Para garantir segurança e controle durante a pilotagem, as versões PCX DLX e PCX ABS estão equipadas com o sistema de freios ABS, que evita o travamento da roda dianteira em frenagens bruscas. A versão PCX CBS possui o sistema CBS, que distribui a frenagem de maneira equilibrada e inteligente entre as rodas.
As novas rodas e pneus de 14 polegadas da PCX 160 2023 oferecem maior aderência ao solo, melhorando a segurança e a agilidade ao pilotar, além de facilitar o desvio de obstáculos no caminho.
A scooter possui um sistema de alarme projetado para fornecer assistência e tranquilidade no seu dia a dia, aumentando a segurança contra furtos. Para garantir uma pilotagem mais segura, a PCX 160 2023 conta com o sistema Honda Selectable Torque Control (HSTC), que controla a rotação das rodas por meio de sensores de velocidade. Este sistema está disponível nas versões ABS e DLX ABS.
O novo painel totalmente digital da PCX 160 2023 apresenta um display Blackout que facilita a leitura das informações, incluindo velocímetro, relógio, indicador de combustível, registro de consumo médio, hodômetro total e parcial.
Todas as versões da PCX 160 2023 são equipadas com a tecnologia Smart Key, que permite ligar a moto sem remover a chave do bolso ou da mochila, proporcionando praticidade no dia a dia.
A PCX 160 2023 é conectada ao seu estilo de vida, oferecendo uma nova entrada USB no porta-luvas da scooter para carregar o seu celular, mantendo-o sempre conectado.
A PCX foi a primeira moto do Brasil a apresentar o sistema Idling Stop, que desliga o motor quando ele está em marcha lenta por mais de 3 segundos, economizando combustível e reduzindo a emissão de poluentes. O motor OHC de 160cm³ da PCX 160 2023 entrega 16 cavalos de potência, proporcionando desempenho e eficiência para uma pilotagem suave e ágil.
A Honda PCX 160 2023 é uma scooter completa, projetada para atender às necessidades dos motociclistas modernos, oferecendo estilo, segurança, tecnologia e eficiência em um pacote compacto e versátil.
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A Yamaha PW 50 2023 é a moto de motocross perfeita para iniciantes, com o DNA off-road da Yamaha, um motor confiável de 50 cc e características de segurança de última geração, esta é a escolha ideal para jovens pilotos.
A PW 50 2023 foi projetada com inspiração nos modelos off-road de maior cilindrada, proporcionando um início emocionante para pilotos iniciantes. Seus pneus off-road de 2,5 polegadas de largura oferecem excelente aderência, segurança e controle, tornando-a a escolha ideal para jovens aventureiros.
Equipada com um motor Yamaha de 50 cc de dois tempos e arrefecimento a ar, a PW 50 2023 é confiável e de baixa manutenção. Graças à tecnologia pioneira da Yamaha, a PW 50 2023 possui o sistema Autolub, que mistura automaticamente a gasolina e o óleo 2 tempos. Isso a torna perfeita para jovens pilotos que estão dando os primeiros passos no mundo off-road.
Pensando na segurança dos jovens pilotos, a Yamaha equipou a PW 50 2023 com um sistema de transmissão secundária do tipo cardã, eliminando a necessidade de ajuste e lubrificação da corrente. Isso minimiza os riscos de ferimentos, pois as engrenagens não ficam expostas, proporcionando maior segurança.
Na PW 50 2023, a pilotagem é simples e intuitiva. Ela possui um câmbio automático que elimina a necessidade de trocar marchas. Além disso, o acelerador é regulável, permitindo que os pais controlem a velocidade máxima de acordo com a experiência do piloto.
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A Yamaha TT-R 230 2024 é projetada para atender às necessidades dos entusiastas do motocross e da aventura fora de estrada. Cada aspecto da TT-R 230 2023 incorpora o DNA vitorioso da Yamaha nas competições de motocross. Seu visual é inspirado nas lendárias YZ e WR, motos que fizeram história no mundo do rally e do motocross.
A TT-R 230 2024 é a escolha perfeita para uma jornada no mundo off-road. Equipada com um motor de 223cc refrigerado a ar, SOHC, de 4 tempos e 6 marchas, esta moto oferece potência e confiabilidade para enfrentar todos os desafios off-road.
A TT-R 230 2024 é reconhecida por sua robustez e agilidade. Possui freio a disco na roda dianteira e aros da marca japonesa DID, garantindo desempenho e durabilidade.
Oferece uma posição de pilotagem que prioriza a agilidade e a facilidade de condução, tornando-a ideal para quem está começando no off-road. Com seu banco estendido pelo tanque, proporciona maior mobilidade ao condutor.
A Yamaha TT-R 230 2024 é a sua porta de entrada para o mundo off-road. Sinta a adrenalina das trilhas e descubra novos horizontes com essa moto projetada para desempenho e aventura.
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A Yamaha TT-R 230 2023 é projetada para atender às necessidades dos entusiastas do motocross e da aventura fora de estrada. Cada aspecto da TT-R 230 2023 incorpora o DNA vitorioso da Yamaha nas competições de motocross. Seu visual é inspirado nas lendárias YZ e WR, motos que fizeram história no mundo do rally e do motocross.
A TT-R 230 2023 é a escolha perfeita para uma jornada no mundo off-road. Equipada com um motor de 223cc refrigerado a ar, SOHC, de 4 tempos e 6 marchas, esta moto oferece potência e confiabilidade para enfrentar todos os desafios off-road.
A TT-R 230 2023 é reconhecida por sua robustez e agilidade. Possui freio a disco na roda dianteira e aros da marca japonesa DID, garantindo desempenho e durabilidade.
Oferece uma posição de pilotagem que prioriza a agilidade e a facilidade de condução, tornando-a ideal para quem está começando no off-road. Com seu banco estendido pelo tanque, proporciona maior mobilidade ao condutor.
A Yamaha TT-R 230 2023 é a sua porta de entrada para o mundo off-road. Sinta a adrenalina das trilhas e descubra novos horizontes com essa moto projetada para desempenho e aventura.
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A Yamaha WR 250F 2023 é uma moto off-road projetada para conquistar todos os terrenos com agilidade, potência e inovação. Esta máquina foi desenvolvida para pilotos que buscam desempenho e tecnologia de ponta em suas aventuras off-road.
A estrutura de alumínio da Yamaha, derivada da YZ 250F, oferece um desempenho excepcional em trilhas técnicas e conforto para competições de longa distância. O chassi foi projetado para centralizar a massa, garantir um equilíbrio ideal e proporcionar absorção de impactos eficaz. Além disso, a transmissão de 6 velocidades com escalonamento mais longo proporciona uma velocidade final incrível, enquanto a embreagem redesenhada é mais leve, mais resistente e oferece acionamento suave.
Equipada com um motor de 250 cc, a WR 250F 2023 oferece potência e torque impressionantes em médias e altas rotações, graças à tecnologia do cilindro inclinado e ao posicionamento invertido do coletor de admissão de ar. O corpo do acelerador Mikuni de 44 mm, o pistão forjado em liga de alumínio e a taxa de compressão de 13,8:1 garantem respostas rápidas e desempenho máximo nas pistas off-road.
Maximize o desempenho da sua WR 250F 2023 com o aplicativo Power Tuner. Ajuste o mapeamento de ignição e a mistura de combustível diretamente do seu celular. Você também pode alternar entre dois mapas durante a pilotagem, garantindo total controle e personalização da moto.
A WR 250F 2023 vem com suspensões KYB recalibradas, incluindo garfos invertidos dianteiros de 48 mm de diâmetro e suspensão traseira Monocross com link composto por um braço oscilante. Isso garante maior estabilidade, absorção de impactos e tração em terrenos difíceis. Você terá o controle necessário para enfrentar qualquer desafio off-road.
Em resumo, a Yamaha WR 250F 2023 é uma moto off-road excepcional que combina potência, tecnologia e desempenho para enfrentar qualquer trilha. Seja você um piloto experiente ou iniciante, essa moto oferece um controle excepcional e é a companheira perfeita para suas aventuras off-road.
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A Yamaha WR 450F 2023 é a moto de toda trilha, combina desempenho excepcional com inovações de última geração. Com seu quadro derivado da YZ 450F e um motor Yamaha 450 cc, esta moto é projetada para enfrentar as trilhas mais desafiadoras.
O quadro de alumínio oferece alto desempenho em trilhas técnicas e competições de longa distância. Projetado para centralizar a massa e garantir o equilíbrio ideal, ele oferece excelente absorção de impactos e rigidez. O câmbio de 5 marchas com engates precisos é projetado para otimizar o torque e a velocidade em diferentes tipos de terreno.
Equipada com o motor consagrado da YZ 450F, a WR 450F 2023 apresenta a tecnologia do cilindro inclinado e posicionamento invertido do coletor, resultando em um excelente centro de gravidade e admissão de ar otimizada. Isso se traduz em potência e torque excepcionais em médias e altas rotações, tornando-a uma escolha ideal para o Rally. Sistemas de admissão, escape, injeção de combustível e ignição são especialmente adaptados para competições off-road.
Com o aplicativo Power Tuner, você pode personalizar o desempenho da sua WR 450F 2023. Ajuste o mapeamento de ignição e a mistura de combustível, tudo a partir do seu celular. Além disso, é possível alterar até dois mapas durante a pilotagem, proporcionando a você o controle total do desempenho.
A suspensão dianteira KYB com garfos invertidos de 48 mm de diâmetro e 310 mm de curso oferece estabilidade e desempenho excepcionais. A suspensão traseira KYB do tipo monocross com link composto por um braço oscilante proporciona excelente absorção de impactos e tração. Isso garante que você tenha o controle necessário para enfrentar até mesmo as trilhas mais difíceis.
Em resumo, a Yamaha WR 450F 2023 é a moto de toda trilha que combina potência, inovação e tecnologia avançada. Com características de desempenho impressionantes e uma série de opções de personalização, esta moto é a parceira ideal para enfrentar os terrenos mais desafiadores.
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A Yamaha YZ 125 é a lendária moto de motocross 2 tempos, está de volta com a linha 2023 pronta para emocionar os amantes do motocross. Com um motor 2 tempos, chassi leve e suspensão totalmente ajustável, esta moto oferece desempenho superior.
A Yamaha YZ 125 é uma verdadeira lenda do motocross, conhecida por sua potência e desempenho excepcionais. Esta moto icônica agora apresenta um visual renovado com novos grafismos e detalhes que a destacam como uma das melhores opções para pilotos de motocross.
O motor 2 tempos de 125 cc da &nbsp;YZ 125 2023 é uma verdadeira obra-prima, oferecendo potência explosiva e torque linear. Alimentado pelo carburador Keihin de 38 mm e equipado com a tecnologia YPVS Yamaha, este motor responde rapidamente às suas demandas, tornando cada curva e salto uma experiência emocionante.
O chassi da &nbsp;YZ 125 2023 é construído em alumínio tipo berço duplo, proporcionando rigidez, resistência e um peso total surpreendentemente baixo de apenas 95 kg. Essa combinação garante agilidade e controle excepcionais, permitindo que você domine qualquer pista de motocross.
Com garfos dianteiros KYB invertidos de 48 mm e suspensão traseira KYB do tipo Monocross com link, ambas totalmente ajustáveis, a &nbsp;YZ 125 2023 oferece estabilidade, absorção de impactos e tração excepcionais. Independentemente do terreno ou das condições, esta moto mantém você no controle e na liderança.
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A Yamaha YZ 250 2023 é a moto campeã de motocross 2 tempos, com a a potência e a adrenalina pura da lendária Yamaha YZ 250. Com um motor 2 tempos, chassi resistente e suspensão ajustável, esta moto é a escolha dos campeões.
A YZ 250 2023 é a verdadeira campeã do motocross, projetada para oferecer desempenho de alto nível. Esta moto atrai pilotos profissionais, freestylers e amantes do motocross que buscam uma experiência excepcional.
O coração da YZ 250 2023 é seu motor 2 tempos de 249 cc, conhecido por sua potência explosiva e torque. Equipado com um carburador Keihin de 38 mm e a tecnologia YPVS para aumento de torque, este motor proporciona respostas rápidas, garantindo que você supere qualquer desafio no terreno off-road.
O chassi em alumínio tipo berço duplo da Yamaha YZ 250 2023 oferece rigidez e resistência, mantendo o peso total da moto em impressionantes 103 kg. Essa combinação de leveza e robustez confere agilidade surpreendente e controle excepcional.
A suspensão dianteira KYB com garfos invertidos de 48 mm e suspensão traseira KYB do tipo Monocross com link proporcionam estabilidade e desempenho excepcionais. A absorção de impactos e a tração incomparáveis garantem que você tenha o controle absoluto e rapidez em sua performance.
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A Yamaha YZ 250F é a moto pentacampeã do Campeonato Brasileiro de Motocross.
Com um chassi leve, um motor potente e tecnologia avançada, esta moto é a escolha dos campeões.
A YZ 250F é uma moto que dominou as pistas do Campeonato Brasileiro de Motocross, conquistando o título penta campeão. Se você procura uma moto de alto desempenho e confiabilidade, a YZ 250F 2023 é a escolha certa.
O chassi tipo berço semi duplo em alumínio é um dos destaques da YZ 250F 2023. Projetado para oferecer a melhor combinação entre resistência, torção e peso, esse chassi extremamente leve proporciona estabilidade nas curvas e saltos, tornando a pilotagem mais eficiente no motocross.
AYZ 250F 2023 é impulsionada por um motor de 250 cc com tecnologia de cilindro inclinado, proporcionando um centro de gravidade ideal e um coletor de admissão invertido. Isso resulta em excelentes níveis de potência e torque em médias e altas rotações. O corpo do acelerador Mikuni de 44 mm, pistão forjado em liga de alumínio e uma taxa de compressão de 13,8:1 garantem respostas rápidas e máxima performance nas pistas.
A Yamaha inova com o aplicativo Power Tuner que permite ajustar o motor, mapeamento de ignição e mistura de combustível diretamente do seu celular. Personalize até dois mapas durante a pilotagem para otimizar o desempenho da YZ 250F 2023.
As suspensões dianteira e traseira da Yamaha YZ 250F 2023 são ajustáveis, proporcionando estabilidade e desempenho superiores. Os garfos invertidos KYB de 48 mm na frente e a suspensão traseira Monocross com link absorvem impactos excepcionalmente bem, garantindo maior controle e rapidez em sua performance.
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A Yamaha YZ 450F é a moto octacampeã do Campeonato Brasileiro de Motocross. A linha 2023 chega com um novo motor de 450 cc, partida elétrica, controle de tração e suspensão aprimorada, esta moto oferece o máximo em desempenho e tecnologia.
O motor da YZ 450F 2023 passou por uma reformulação completa. Agora com 500 rpm adicionais ao limite de rotação, este motor oferece mais potência em toda a faixa de rotação, tudo isso em um conjunto mais leve e compacto. As melhorias incluem um novo escapamento, válvulas de admissão de titânio, pistão, cilindro, conjunto do virabrequim e muito mais.
A YZ 450F 2023 apresenta um sistema de controle de tração que monitora o deslizamento da roda e ajusta o motor para manter a tração ideal da roda traseira. Escolha entre três níveis de controle: ALTO, BAIXO ou DESLIGADO. Além disso, o novo sistema de controle de largada permite ajustar a limitação de rpm, proporcionando o máximo controle durante a largada.
Esta moto oferece partida elétrica para reinicializações rápidas na pista. Acompanhando a tecnologia, o novo aplicativo Yamaha Power Tuner permite ajustar a mistura ar/combustível e o tempo de ignição, personalizando o desempenho do motor de acordo com as condições da pista.
O chassi bilateral de alumínio foi totalmente redesenhado, proporcionando melhor ergonomia, menor peso e excelente ciclística. A suspensão dianteira KYB Speed Sensitive System oferece uma absorção excepcional de impactos, enquanto a suspensão traseira revisada proporciona mais tração e desempenho nas curvas.
A nova transmissão empilha os eixos verticalmente, resultando em uma transmissão mais leve e compacta. A embreagem foi reprojetada com uma nova mola de disco cônico, proporcionando um engate suave e durável.
A Yamaha YZ 450F 2023 é uma verdadeira campeã das pistas de motocross, conquistando o título octacampeã do Brasileiro. Esta moto é a escolha perfeita para pilotos que buscam o melhor em desempenho e tecnologia.
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A Yamaha YZ 65 2023 é a moto de motocross perfeita para jovens pilotos que desejam iniciar sua jornada.&nbsp;
Com um design inspirado nos modelos off-road de alta cilindrada, um motor confiável e tecnologia avançada, a YZ 65 2023 oferece a combinação ideal de desempenho e controle.
Equipada com um motor Yamaha de 65 cc de dois tempos, a YZ 65 2023 oferece potência e torque de forma linear e progressiva. Com refrigeração líquida e um carburador Keihin PWK28, este motor é confiável e proporciona desempenho excepcional em todas as situações. A tecnologia YPVS Yamaha aprimora o desempenho em todas as rotações, garantindo que os jovens pilotos tenham o controle necessário.
A estrutura do tipo berço duplo tubular em aço de alta qualidade garante rigidez, estabilidade e baixo peso. A balança traseira e o subchassi em alumínio contribuem para um controle superior e excelente absorção de impacto. Isso resulta em aterrissagens suaves após saltos e curvas perfeitamente controladas.
A Yamaha YZ 65 2023 oferece um pacote completo para jovens pilotos. A suspensão dianteira KYB com garfos invertidos de 36mm e uma suspensão traseira do tipo monocross garantem estabilidade e controle excepcionais na pista. Além disso, a caixa de câmbio de 6 velocidades permite acelerações rápidas, ajudando você a conquistar a pista com confiança.
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A Yamaha YZ 85LW 2023 é a moto de motocross juvenil de referência, uma moto lendária que oferece desempenho superior e recursos avançados.&nbsp;
Com um motor de 2 tempos, chassi leve e suspensão totalmente ajustável, a YZ 85LW 2023 é perfeita para jovens pilotos em busca de suas primeiras conquistas no motocross.
A YZ 85LW 2023 é a escolha definitiva para jovens pilotos em busca de emoções no motocross. Com um design inspirado nos modelos off-road de alta cilindrada, esta moto oferece desempenho e controle excepcionais, tornando-a a lenda do motocross juvenil.
A YZ 85LW 2023 é equipada com um confiável motor de 2 tempos e 85 cc com refrigeração líquida que oferece potência e torque de forma linear e progressiva. Graças ao carburador Keihin PWK28 e à tecnologia YPVS Yamaha, o motor proporciona um desempenho excepcional em todas as faixas de rotação.
Com um peso líquido de apenas 75 kg, o chassi do tipo berço duplo tubular em aço de alta qualidade garante rigidez, resistência e baixo peso total da moto. Este chassi proporciona uma base sólida para o controle e a agilidade necessários no motocross.
A suspensão é um dos pontos fortes da Yamaha YZ 85LW 2023, com garfos dianteiros invertidos KYB de 36 mm e suspensão traseira do tipo monocross. Ambas são totalmente ajustáveis, garantindo estabilidade e controle perfeitos durante as corridas. Com uma caixa de câmbio de 6 velocidades, esta moto oferece acelerações rápidas para uma largada na frente da competição.
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Automatizado

Automática Sequencial

Tabela Fipe: Preço de motos Cross

Consulte o preço de motos Cross novas e usadas

Cross em ordem alfabética

BMW G 450

Bull BM-T 180

Honda CRF 150F

Honda CRF 230F

Honda CRF 250

Honda CRF 250F

Honda CRF 250L

Honda CRF 450

Honda PCX 160

Honda XL 125

Honda XLR 125

Honda XR 200

Husqvarna Te

Kawasaki KX 450

KTM EXC 250

KTM EXC 450

KTM EXC-F 350

KTM SX 89

KTM SX-F

Leopard Mt 200

Leopard Trc 200

Mrx 230

MXF Ferinha

MXF MXF

MXF Pro Racing

Sousa Motos CR150

Suzuki Dr Z 400

Tecmoto Brx

Triumph Tiger 1050

Triumph Tiger 800

Yamaha PW 50

Yamaha TT-R 125

Yamaha TT-R 230

Yamaha WR 200

Yamaha WR 250F

Yamaha WR 450F

Yamaha XT 600 E

Yamaha YZ 125

Yamaha YZ 250

Yamaha YZ 250F

Yamaha YZ 450F

Yamaha YZ 65

Yamaha YZ 85LW