Além de ser uma das motocicletas mais vistas nas ruas do Brasil, a Yamaha Factor carrega em sua história e em seu projeto detalhes e curiosidades que a tornam ainda mais interessante. Ela não é apenas uma ferramenta de trabalho, mas o resultado de anos de evolução focada no motociclista brasileiro. Separamos cinco fatos que vão além da ficha técnica e mostram por que a Factor se consolidou como um fenômeno de mercado.Você também pode se interessar por:Yamanha Factor DX 2025: motivos para levar (ou não) a naked barata da marcaYamaha Factor 150 DX: Andamos na versão completinha da pau pra toda obraYamaha MT-03 2025: o que ninguém te contou na nakedYamaha MT-03 2025 evoluiu, mas perdeu a liderança por um detalhe1. Neta da lendária RD 135 e sucessora da YBRA linhagem da Factor é nobre. Sua história remonta à icônica Yamaha YBR (Yamaha Brasil), lançada em 2000 como a primeira motocicleta da marca com motor 4 tempos de baixa cilindrada produzida no país. A YBR se tornou um sucesso imediato. Em 2008, a Yamaha apresentou a YBR 125 Factor, que nada mais era que uma evolução natural, com design mais moderno e acabamento superior. Com o tempo, o nome YBR foi sendo deixado de lado, e Factor assumiu a identidade principal da família, herdando a responsabilidade de continuar um legado de confiança que começou lá atrás, com as primeiras motos populares da Yamaha no Brasil, como a RD 135.2. O motor flex de verdadeHoje isso é comum, mas a tecnologia Blueflex da Yamaha foi um marco. A Factor 125, em 2013, foi uma das primeiras motocicletas de sua categoria no Brasil a oferecer um sistema bicombustível de segunda geração. Diferente de alguns concorrentes iniciais, o sistema da Yamaha, desenvolvido em parceria com a Delphi, não exigia uma quantidade mínima de gasolina no tanque para partidas a frio com etanol. Isso foi possível graças a um remapeamento inteligente da ECU (Unidade de Controle Eletrônico), que enriquece a mistura e ajusta o ponto de ignição, garantindo partidas fáceis mesmo em dias mais frios apenas com o etanol no tanque.3. Design com DNA esportivo escondidoEmbora seja uma moto com vocação urbana e racional, os designers da Yamaha sempre buscaram inspiração nas irmãs maiores e mais esportivas. Nas gerações mais recentes, as linhas das aletas do tanque e o formato do conjunto óptico não são aleatórios. Eles seguem a filosofia de design MT (Master of Torque), a mesma da família de nakeds de alta performance da marca, como a MT-03 e a MT-07. É uma forma sutil de agregar valor e um senso de esportividade a um produto que, em sua essência, foi feito para o trabalho.4. O segredo do conforto está no chassi de diamanteMuitos elogiam o conforto e a dirigibilidade da Factor, mas poucos sabem que um dos responsáveis por isso é seu chassi do tipo diamante, que utiliza o próprio motor como parte integrante da estrutura, o que ajuda a reduzir o peso total e a centralizar a massa da motocicleta. Essa arquitetura não só torna a moto mais leve e ágil para manobrar no trânsito caótico, mas também contribui para a absorção de vibrações, resultando em uma pilotagem mais suave e confortável, um diferencial importante para quem passa horas sobre a moto todos os dias.5. Foi a banco de testes para o sistema de freios unificado (UBS)Antes de se tornar um item de segurança padrão e obrigatório, o sistema de freios combinados foi testado e aprimorado em modelos como a Factor. O UBS (Unified Brake System) da Yamaha, que equipa a moto, tem uma particularidade interessante: ao acionar o pedal do freio traseiro, ele distribui parte da força para o pistão central do cáliper dianteiro, equilibrando a frenagem e evitando o travamento da roda traseira, um erro comum entre pilotos iniciantes. Essa tecnologia, hoje vista como essencial, foi calibrada à exaustão na Factor para oferecer o máximo de segurança sem tirar a sensibilidade e o controle do motociclista, ajudando a democratizar uma pilotagem mais segura no segmento de entrada.Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp
