Volkswagen Tiguan G1 combina versatilidade e dinâmica de Golf por R$ 45 mil

SUV é bem equipado e agrada pela dirigibilidade, mas requer cuidado com a manutenção

15.12.2025 às 18:46

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O Volkswagen Tiguan de primeira geração desembarcou no Brasil em 2008, um ano depois de ser uma das atrações do Salão de Frankfurt, na Alemanha. Baseado na quinta geração do Golf (que não foi comercializada no mercado brasileiro), o SUV logo se tornou sonho de consumo dos consumidores atraídos pela versatilidade de um crossover combinada à esportividade de um hatch médio.

O Tiguan era importado da Alemanha equipado com o motor EA888, conhecido por equipar outros modelos da Volkswagen, como Golf GTI, Jetta e Passat. O 2.0 turbo com injeção direta de gasolina entregava 200 cv de potência e 28,5 kgfm de torque, aliado ao câmbio automático de seis marchas e ao sistema de tração integral 4Motion.

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A dinâmica digna de hatch médio, favorecida pelas suspensões independentes nas quatro rodas, e o desempenho (0 a 100 km/h em 8,5 segundos) logo conquistaram os proprietários.

Apesar da potência, o Volkswagen Tiguan de primeira geração tinha consumo de combustível mais comedido que os principais concorrentes, como o Chevrolet Captiva V6, por exemplo: 6,8 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada, de acordo com os dados de fábrica.

Na linha 2017, o Volkswagen Tiguan de primeira geração ganhou a motorização 1.4 turbo a gasolina de 150 cv e 25,5 kgfm. Além de perder a tração integral e o sistema de estacionamento automático Park Assist (disponível desde 2010), essa configuração é equipada com o câmbio DSG de seis marchas e dupla embreagem, que demanda atenção com o histórico de manutenção na hora da compra.

Divulgação

Volkswagen Tiguan G1 - Dimensões

Medindo 4,42 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,66 m de altura e 2,60 m de entre-eixos, o Tiguan tem medidas adequadas para o uso urbano. Com espaço na cabine para acomodar bem quatro adultos, o SUV peca no porta-malas de 360 litros, que pode ser insuficiente para levar as bagagens de todos os ocupantes em uma viagem mais longa.

Volkswagen Tiguan G1 – Principais equipamentos de série

O SUV é sempre equipado com seis airbags, controles de estabilidade e tração, computador de bordo, controle de cruzeiro, volante multifuncional, sensor de chuva, faróis com acionamento automático, ar-condicionado de duas zonas, rodas de liga leve de 17 polegadas, entre outros itens.

Rodas de aro 18”, banco do motorista com ajustes elétricos, faróis de xenônio e teto solar panorâmico eram oferecidos como opcionais e podem ser encontrados em boa parte dos Tiguan usados.

Em 2012, o Tiguan passou por uma discreta reestilização, que deixou os seus conjuntos ópticos mais retilíneos e incorporou chave presencial e detector de fadiga do motorista ao pacote de equipamentos de série. Na linha 2013, a Volkswagen passou a oferecer o pacote R-Line, que adicionava para-choques com visual mais esportivo e aerofólio sobre a tampa traseira.