O Ford Ka de terceira geração, produzido em Camaçari (BA) entre 2014 e 2021, foi desenvolvido no Brasil a partir da plataforma do New Fiesta para ocupar o posto de carro de entrada da marca do oval azul. O hatch fez sucesso imediato, ocupando as primeiras posições do ranking de vendas até sair de linha, há cinco anos.Desde o encerramento das atividades industriais da Ford no Brasil, em janeiro de 2021, os modelos da marca fabricados no país passaram a gerar desconfiança do consumidor, preocupado com falta de peças e desvalorização expressiva. Na prática, o Ford Ka segue sendo uma opção interessante no mercado de usados, desde que o comprador tome alguns cuidados.Você também pode se interessar por:10 carros até R$ 20 mil que não pagam IPVACarros com correia banhada a óleo que são esquecidos pelo públicoFord Ka que rodou 17 mil km em 28 anos está à venda com preço de Kwid 0km5 carros com baixa manutenção mais baratos que uma Honda CGA maior preocupação dos donos e interessados no Ka é a famigerada correia de comando banhada a óleo dos motores de três cilindros TiVCT 1.0 e Dragon 1.5. Embora o componente seja projetado para durar 160 mil quilômetros, a sua durabilidade depende da regularidade das trocas do óleo Motorcraft, que tem de atender às especificações indicadas pelo fabricante.Carros que não seguem à risca esses cuidados estão sujeitos a problemas que vão desde o entupimento do sistema de lubrificação por resíduos da própria correia até a quebra da peça, resultando em danos com alto custo de reparo.Embora seja um hatch compacto – mede 3,88 metros de comprimento, 1,69 m de largura, 1,52 m de altura e 2,49 m de entre-eixos – o Ford Ka tem espaço interno satisfatório para quatro adultos. O porta-malas tem 257 litros de capacidade.Ford Ka – MotorizaçõesO Ka estreou no mercado brasileiro com o motor TiVCT 1.0 aspirado de três cilindros com duplo comando variável das 12 válvulas com 85 cv de potência e 10,7 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio manual de cinco marchas. Ágil no trânsito urbano, o hatch se destaca mais pelo baixo consumo de combustível: 9,3 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol e 13,3 km/l e 15,6 km/l, respectivamente, com gasolina, de acordo com as medições do Inmetro.Quem priorizava o desempenho tinha à disposição o motor Sigma 1.5 aspirado de quatro cilindros, 16 válvulas e correia seca. Esse propulsor entregava 110 cv e 14,9 kgfm, também com transmissão manual de cinco velocidades.Seu consumo médio com etanol era de 7,9 km/l em percurso urbano e 9,5 km/l em trecho rodoviário. Abastecido com gasolina, as médias eram de 11,5 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada.Com a reestilização promovida em 2019, o Ford Ka trocou o motor Sigma pelo Dragon 1.5. Apesar do cilindro a menos, o moderno propulsor entregava nada menos que 136 cv e 16,1 kgfm. Outra novidade era o câmbio automático de seis marchas nas versões mais completas.Nessa configuração, o Ford Ka aferiu médias de 7,5 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol e respectivos 10,7 km/l e 13,5 km/l bebendo gasolina, segundo o Inmetro.Ford Ka – Principais equipamentosDesde a versão SE 1.0, o Ka já traz airbags frontais, freios com ABS, direção elétrica com regulagem de altura e profundidade do volante, ar-condicionado, vidros dianteiros e travas com acionamento elétrico, rádio com USB e Bluetooth, chave canivete, abertura elétrica do porta-malas, entre outros. Os vidros elétricos traseiros e a central multimídia Sync com comandos de voz eram adicionados na versão SE Plus.A topo de linha SEL acrescentava os controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, rodas de liga leve de 15 polegadas, faróis de neblina, computador de bordo, alarme, banco do motorista com regulagem de altura, lanternas escurecidas e acabamento interno exclusivo.A partir de 2016, a SE ganhou os faróis de neblina, enquanto a SEL passou a sair de fábrica com retrovisores elétricos. O sistema Isofix foi incorporado em ambas.Na linha 2018, foi introduzida a nova versão de entrada S, que perdia os vidros elétricos e o sistema de som. A aventureira Trail também estreava com visual mais esportivo, suspensão elevada e pneus de uso misto.O Ka 2019 teve o visual levemente retocado, recebeu reforços estruturais e a central multimídia Sync 3 de 6,5 com Android Auto e Apple CarPlay. No mesmo ano, a versão Trail foi rebatizada como FreeStyle, e a topo de linha Titanium completava a gama com um pacote mais robusto de equipamentos.Ford Ka – Pontos positivosDirigibilidadeDesempenho dos motores 1.5Baixo consumo de combustívelEspaço interno satisfatório para um hatch compactoEquipamentos de série das versões topo de gamaFord Ka – Pontos negativosEspaço do porta-malasCusto de manutenção da correia banhada a óleoPreço de vendaFord Ka – Preços na Tabela FipeLinha 2015Ka SE/SE Plus 1.0 flex – R$ 34.538Ka SEL 1.0 flex – R$ 34.616Ka SE/SE Plus 1.5 flex – R$ 34.176Ka SEL 1.5 flex – R$ 37.735Linha 2016Ka SE/SE Plus 1.0 flex – R$ 36.612Ka SEL 1.0 flex – R$ 37.399Ka SE/SE Plus 1.5 flex – R$ 36.845Ka SEL 1.5 flex – R$ 41.139Linha 2017Ka SE/SE Plus 1.0 flex – R$ 37.717Ka SEL 1.0 flex – R$ 38.617Ka SE/SE Plus 1.5 flex – R$ 38.568Ka SEL 1.5 flex – R$ 42.168Linha 2018Ka S 1.0 flex – R$ 39.479Ka SE/SE Plus 1.0 flex – R$ 40.033Ka Tecno 1.0 flex – R$ 39.415Ka SEL 1.0 flex – R$ 40.925Ka SE/SE Plus 1.5 flex – R$ 40.132Ka Trail 1.0 flex – R$ 45.271Ka Trail 1.5 flex – R$ 45.849Ka SEL 1.5 flex – R$ 45.985Linha 2019Ka S 1.0 flex – R$ 44.211Ka SE/SE Plus 1.0 flex – R$ 44.339Ka SEL 1.0 flex – R$ 44.725Ka SE 1.5 flex – R$ 49.517Ka SE 1.5 flex Aut – R$ 49.627Ka SE Plus 1.5 flex – R$ 49.957Ka SE Plus 1.5 flex Aut – R$ 53.870 Ka FreeStyle 1.5 flex – R$ 55.312Ka FreeStyle 1.5 flex Aut – R$ 59.387Ka Titanium 1.5 flex Aut – R$ 59.938Linha 2020Ka S 1.0 flex – R$ 49.012Ka SE/SE Plus 1.0 flex – R$ 49.254Ka FreeStyle 1.0 flex – R$ 50.740 Ka SE 1.5 flex Aut – R$ 53.111Ka SE Plus 1.5 flex – R$ 53.231Ka SE Plus 1.5 flex Aut – R$ 59.157Ka FreeStyle 1.5 flex Aut – R$ 63.597Ka Titanium 1.5 flex Aut – R$ 65.016Linha 2021Ka S 1.0 flex – R$ 50.238Ka SE/SE Plus 1.0 flex – R$ 50.739Ka FreeStyle 1.0 flex – R$ 52.009Ka SE Plus 1.5 flex – R$ 54.668Ka SE Plus 1.5 flex Aut – R$ 62.463Ka FreeStyle 1.5 flex Aut – R$ 65.187Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp
