Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Minivan da General Motors chega à linha 2026 mais cara 

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Chevrolet Spin, que teve sua última reestilização ano
passado e recebeu alterações no motor por conta do Proconve L8 (Programa de
Controle e Emissões Veiculares), acaba de chegar à linha 2026 com
aumento de preços que ultrapassam R$ 5 mil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A principal mudança na troca de linha da Spin está nos
preços. A versão mais acessível, LT manual, que antes custava R$
129.090, fica R$ 3.900 mais cara, e passa a custar R$ 132.990.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-tem-jeitao-de-suv-e-deveria-andar-mais/6645">Chevrolet Spin tem jeitão de SUV e deveria andar mais&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-spin-premier-2025-e-a-melhor-opcao-de-7-lugares/6636">Avaliação: Chevrolet Spin Premier 2025 é a melhor opção de 7 lugares?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-ganha-versao-ss-nas-maos-dos-brasileiros-por-r-20-mil/7030">Nova Chevrolet Spin ganha versão SS nas mãos dos brasileiros por R$ 20 mil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-premier-2025-o-que-saber-antes-de-comprar/8058">Chevrolet Spin Premier 2025: o que saber antes de comprar&nbsp;</a></li></ul>A opção com os mesmos itens de série que a anterior, porém
com câmbio automático, LT AT, deixa de custar R$ 135.290 e fica R$ 4.100
mais cara, custando a partir de R$ 139.390. 
As versões equipadas com sete lugares, LTZ e Premier,
foram as que ficaram mais caras. A intermediária sofreu R$ 5.500 de aumento,
saindo de R$ 144.590 para R$ 150.090. Já a versão topo de linha subiu R$ 4.700 na
tabela, saindo de R$ 154.690 para R$ 159.690. 
Sem alterações significativas, a Chevrolet Spin 2026
mantém o visual e pacote de itens de série da linha 2025, assim como o motor
1.8 aspirado de 111 cavalos potência e 17,7 kgfm de torque com etanol e 106 cv e
16,8 kgfm com gasolina. 
A versão de entrada, LT, segue com a mesma
transmissão manual de seis marchas, enquanto o restante dos modelos, equipados
com câmbio automático de seis velocidades, foram recalibrados para proporcionar
trocas de marchas mais suaves. 
Além disso, a linha 2026 da minivan deixa de oferecer
as cores verde Safari e cinza Moss,&nbsp;
mantendo apenas as pinturas branco Summit, prata Shark, cinza Rush,
preto Ouro Negro e azul Boreal. 
Todas as configurações a Chevrolet Spin 2026 medem
4,88 metros de comprimento, 1,95 m de largura, 1,69 m de altura e 2,62 m de
entre-eixos. Porém, as versões LT tem divisão de espaço interno de cinco
lugares, enquanto as opções LTZ e Premier possuem os sete
lugares.
Confira as versões, preços e itens de série:<ul><li>Chevrolet Spin LT MT: R$ 132.990</li><li>Chevrolet Spin LT AT: &nbsp;R$ 139.390</li><li>Chevrolet Spin LTZ: R$
150.090</li><li>Chevrolet Spin Premier: R$
159.690</li></ul>Chevrolet Spin 2026
LT Manual<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499482514" width="250px">
<ul><li>Câmbio manual de seis marchas</li><li>Conjunto óptico de LED</li><li>Câmera de ré</li><li>Painel de controle de 8 polegadas
digital</li><li>Central multimídia de 11
polegadas</li><li>5 lugares</li><li>Rodas de aço de 15 polegadas</li><li>Assistente de partida em subidas</li><li>6 airbags</li></ul>









LT Automática<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499482600" width="250px">
<ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Câmbio automático de 6
velocidades</li><li>Piloto automático</li><li>Saídas de ar na segunda coluna</li></ul>




LTZ<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499482453" width="250px">
<ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>7 lugares</li><li>Ar-condicionado digital</li><li>Chave presencial</li><li>Partida no botão Start &amp; Stop</li><li>Sensor crepuscular</li><li>Sensor de chuva</li><li>Sensor de estacionamento</li><li>Rodas de liga-leve de 16
polegadas</li></ul>









Premier<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499482626" width="250px">
<ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Alerta de colisão traseira</li><li>Alerta de saída de faixa</li><li>Indicador de distância do carro
da frente</li><li>Alerta de ponto cego</li><li>Sistema de frenagem autônoma de
emergência</li><li>Carregador de smartphone por
indução</li><li>Bancos com revestimento premium</li><li>Rodas de liga-leve diamantadas de
16 polegadas</li><li>Detalhes cromados na grade</li><li>Rack de teto preto</li></ul>













<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Spin 2026: Preços, itens de série e diferenças entre versões

SUV compacto traz detalhes exclusivos na carroceria e produção limitada

Não
parece, mas a Jeep já celebra seus 10 anos de Brasil e sua fábrica localizada
em Goiana (PE), complexo fabril da Stellantis que produz não só os Jeep
Renegade, Compass e Commander, como também a Fiat Toro. Para não deixar passar
a data em branco, é lançado o novo Jeep Renegade 10 anos que chega com produção
limitada em 1.010 unidades.
A
série especial do Renegade 10 Anos é baseado na versão topo de linha Willys,
que chega por R$ 185.990. A escolha do SUV compacto para comemorar a primeira
década da Jeep no Brasil não é à toa, afinal o modelo foi o primeiro a ser
produzido pela fábrica pernambucana em 2015. O preço de R$ 185.990 é exatamente
o mesmo do Renegade Willys convencional, mas quem adquirir a série especial
leva para casa ainda uma camiseta personalizada única e uma mochila da marca.
<h2>Visual
Renegade 10 Anos</h2>
Embora
seja uma versão comemorativa, o Jeep Renegade 10 Anos traz alguns detalhes
adicionais bem discretos em relação à versão Willys padrão. Na dianteira o SUV
compacto traz capô com adesivo na parte central, que traz o logotipo 10 Years,
o desenho de um tanque do Jeep Willys e as cores da bandeira do Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499433069" width="250px">
Outros
detalhes também caracterizam essa versão de produção limitada, como as rodas de
liga-leve de 17 polegadas com desenho de cinco raios e pintadas de preta, sendo
calçadas também com pneus todo-terreno Scorpion 225/65. O adesivo comemorativo
da série especial também aparece na coluna traseira, logo depois das portas.
Quando
vamos para a cabine, as alterações também são bem sutis e se limitam aos
bancos, que trazem o logotipo 10 Years (10 anos, traduzido do inglês) nos
encostos dos bancos, num acabamento em bordado branco. Soma-se a isso ainda a
etiqueta do clássico Jeep Willys com as cores da bandeira brasileira nos
assentos. Para finalizar, o Jeep Renegade 10 Anos é numerado por uma plaqueta
no painel, bem na saída do ar-condicionado que identifica a unidade dentre as
1.010 que serão produzidas. 
<h2>Motor
Renegade 10 Anos</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499433096" width="250px">
Debaixo
do capô tudo segue igual como o restante das versões, assim a série limitada
comemorativa traz debaixo do capô o motor 1.3 turbo flex T270. Ele continua
entregando seus 176 cv a 5.750 rpm e 27,5 kgfm de torque a 1.750 rpm. A
transmissão é sempre automática de nove marchas, afinal, essa configuração
também traz tração 4x4 sob demanda. O SUV tem o seletor off-road de terrenos
(areia, lama e pedra), além de controle de descida e modo reduzida, que utiliza
a primeira marcha.&nbsp; 
Equipamentos
Renegade 10 Anos
<ul><li>Adesivos especiais Jeep 10 Years</li><li>Plaqueta 10 Anos no painel</li><li>Bancos com bordado 10 Anos</li><li>Rodas de liga-leve de 17 polegadas
exclusivas</li><li>Adventure Intelligence</li><li>Gancho de reboque traseiro</li><li>Protetores de cárter, tanque de
combustível e transmissão</li><li>Pneus ATR+</li><li>Seletor de terrenos com exclusivo modo
Rock (Selec-Terrain)</li><li>Sete airbags (Frontais, laterais, de
cortina e para os joelhos do motorista)</li><li>Sistema de monitoramento de ponto cego</li><li>Suspensão off road com altura mais
elevada do solo</li><li>Teto Solar Elétrico e Panorâmico Command
View</li><li>ABS</li><li>Acendimento automático dos faróis</li><li>Adesivo no capô</li><li>Ajuste do volante em altura e
profundidade</li><li>Alarme</li><li>Alertas de limite de velocidade</li><li>Apoia-braço com porta objetos</li><li>Apple Carplay e Android Auto com
espelhamento sem fio</li><li>Ar-condicionado digital dualzone</li><li>Aviso de mudança de faixas</li><li>Banco do motorista com regulagem de
altura</li><li>Banco traseiro bipartido 60/40 e
rebatível</li><li>Bancos em couro</li><li>Câmbio automático de 9 marchas</li><li>Câmera de estacionamento traseira</li><li>Central multimidia com tela de 8,4"</li><li>Chave presencial com telecomando para
abertura de portas e vidros - Keyless Entry n Go</li><li>Cinto traseiro central de 3 pontos</li><li>Cintos de segurança dianteiros com
ajuste de altura</li><li>Comandos do sistema de áudio e bluetooth
no volante</li><li>Computador de Bordo (distância, consumo
médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso)</li><li>Comutação automática dos faróis</li><li>Controle de Estabilidade (ESC)</li><li>Controle de Tração</li><li>Controle eletrônico anti capotamento</li><li>Detector de fadiga do motorista</li><li>Direção elétrica</li><li>Encosto de cabeça traseiro central</li><li>Entrada USB para os ocupantes do banco
traseiro</li><li>Estepe full size</li><li>Faróis de neblina em LED</li><li>Faróis Full LED com assinatura em LED</li><li>Freio de estacionamento eletrônico</li><li>Freios a disco nas 4 rodas</li><li>Frenagem autônoma de emergência (car to
car)</li><li>HDC (Hill Descent Control)</li><li>HSA (Hill Start Assist)</li><li>Iluminação do porta-malas</li><li>Isofix</li><li>Jeep Healthy Cabin</li><li>Lanternas em LED</li><li>Limitador de velocidade</li><li>Limpador, lavador e desembaçador do
vidro traseiro</li><li>Luz de rodagem diurna (DRL) em LED</li><li>Motor T270 Turbo Flex</li><li>Panic break assist</li><li>Para sol com espelhos cortesia</li><li>Piloto automático</li><li>Quadro de instrumentos de alta resolução
TFT de 7" personalizável</li><li>Rack do teto na cor preta</li><li>Reconhecimento de placas de trânsito</li><li>Remote start (partida remota)</li><li>Repetidor lateral nos retrovisores</li><li>Retrovisor interno eletrocrômico</li><li>Retrovisores externos elétricos</li><li>Sensor crepuscular e de chuva</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Sistema de áudio com 6 alto falantes ,
USB e Bluetooth</li><li>Sistema de monitoramento de pressão dos
pneus</li><li>Sistema Start&amp;Stop
(desligamento/acionamento automático do motor)</li><li>Soleira metálica</li><li>Tapetes dianteiros e traseiros</li><li>Teto pintado em preto</li><li>Tomada 12V</li><li>Tração 4x4 Jeep Active Drive Low</li><li>Travas elétricas nas portas e porta-malas
(travamento automático a 20km/h, trava de tampa do combustível, indicador de
portas abertas)</li><li>USB Tipo C</li><li>Vidros elétricos nas 4 portas com one
touch</li><li>Volante com acabamento em couro</li><li>Wireless Charger (Carregador do Celular
por Indução)</li><li>5 anos de garantia</li></ul>



















































































&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tK6x9q88kko?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Renegade 10 Anos chega por R$ 185.990; veja os detalhes em 60 fotos

Maxus Terron que vai dar origem a nova picape da Volkswagen foi transformada em SUV

A Volkswagen anunciou que a nova geração da Amarok terá uma
receita chinesa. A VW vai utilizar da parceria com a chinesa SAIC para ter a
Maxus Terron 9 como base da nova VW Aamarok, que chegará em 2027. Mas não é só
para picape alemã que a Maxus serviu de inspiração.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Em um site no Reino Unido, a Maxus versão elétrica é
oferecida na versão SUV. Isso mesmo, a picape foi transformada e teve sua
caçamba coberta para oferecer um porta-malas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499429750" width="250px">
<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-como-a-chegada-do-suv-movimentou-outros-modelos-da-marca/8207" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">VW Tera: como a chegada do SUV movimentou outros modelos da marca&nbsp;</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-nivus-gts-tem-seu-consumo-revelado-antes-do-lancamento/8198" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Exclusivo: Novo Nivus GTS tem seu consumo revelado antes do lançamento&nbsp;</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-lanca-suv-cupe-eletrico-com-preco-de-nivus-feito-pela-jac-motors/8191" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Volkswagen lança SUV cupê elétrico com preço de Nivus feito pela Jac Motors&nbsp;</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-confirma-30-novos-carros-ate-2027-20-deles-eletrificados/8185" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Volkswagen confirma 30 novos carros até 2027, 20 deles eletrificados&nbsp;</a></li></ul>
Na descrição do anúncio, a empresa Hard Tops oferece o
produto por 2.945 libras (R$ 22.128,77 na conversão direta. A pintura do
compartimento é feita na cor da carroceria e ainda permite a abertura
independente, tanto da caçamba, quanto do vidro traseiro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499429829" width="250px">
A preocupação também veio com um rack de teto para o agora
SUV Maxus. A lateral é formada por duas janelas de cada lado e traz um spoiler
traseiro na porção superior do compartimento. 
É comum ver esse tipo de transformação em alguns carros por
aqui também. Normalmente, essa mudança visa proteger o que está sendo levado e
até ampliar o espaço, sem adicionar mais assentos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499429726" width="250px">
Com 5,50 metros de comprimento, 2,00 m de largura, 1,86 m de
altura e 3,30 m de entre-eixos, a Maxus Terron 9 é ligeiramente maior que as
demais picapes médias. A capacidade de carga é de 1.030 kg.
Esse compartimento pode aumentar ainda mais por conta de uma
funcionalidade da Maxus. O banco traseiro pode ser rebatido, assim como a
janela e tampa traseira que dividem a cabina da caçamba, para ampliar o espaço.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499430088" width="250px">
Esse tipo de mudança faz todo sentido para a Maxus, já que a
picape possui suspensão traseira com feixe de mola, o mesmo da Fiat Strada.
Modelo de amortecimento com foco em carregar carga. 
Para levar tudo isso de carga, a Maxus tem sob o capô um
motor quatro cilindros de 2.5 litros turbodiesel de 224 cv e 53 kgfm de torque,
com um câmbio automático de oito velocidades e tração 4x4.
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZjnbeBmyh0k?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova “VW Amarok" chinesa já tem gambiarra para virar SUV

Marca chinesa ampliou o investimento e suas intenções para o mercado brasileiro

A GAC Motors já anunciou que vai apresentar seus
primeiros veículos no Brasil no próximo dia 23 de maio. Agora, a marca chinesa
prometeu que vai produzir três veículos no Brasil: um híbrido e dois elétricos.
O local escolhido é Catalão (GO) e o investimento previsto para o nosso
país foi atualizado para R$ 1,3 bilhão.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A promessa foi feita pelo presidente do grupo GAC,
Feng Xingya, em encontro com o presidente do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva
(PT). Além da fábrica, a montadora chinesa também demonstrou o interesse em
instalar um centro de pesquisa na região Nordeste.<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-ira-alem-da-byd-e-gwm-para-vender-carros-no-brasil/7183" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo sedan elétrico da GAC pode ter preço de Toyota Corolla</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-ira-alem-da-byd-e-gwm-para-vender-carros-no-brasil/7183" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GAC irá além da BYD e GWM para vender carros no Brasil</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-ut-como-e-o-hatch-eletrico-rival-de-byd-dolphin/7073" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GAC Aion UT: como é o hatch elétrico rival de BYD Dolphin</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-emkoo-e-suv-chines-que-usa-motor-hibrido-da-toyota-para-enfrentar-byd/8138" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GAC Emkoo é SUV chinês que usa motor híbrido da Toyota para enfrentar BYD</a></li></ul>

Quanto aos veículos que devem chegar ao Brasil, já temos
algumas pistas. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-registra-suv-a-la-fastback-no-brasil-que-abre-portas-para-cima/7871" target="_blank">GAC
Aion Hyptec HT</a>, um SUV cupê, por exemplo, já está registrado no Programa
Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro. Então, esse pode ser
o primeiro da lista. O elétrico teve uma autonomia divulgada em 362 km.
Outro seria o GAC Emkoo, SUV também, que foi<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-emkoo-e-suv-chines-que-usa-motor-hibrido-da-toyota-para-enfrentar-byd/8138" target="_blank">flagrado pelanossa reportagem em detalhes</a>. A expectativa é que o modelo trabalhe com um
motor 2.0 que rende até 138 cv de potência, além de outro propulsor elétrico de
179 cv, juntos eles podem entregar 243 cv.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490743949/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Além da dupla, a GAC registrou recentemente novo GAC Aion S
Max no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial). O sedan elétrico é
vendido na China com motor de 244 cv, abastecido de carga por bateria de 59,5
kWh ou 67,9 kWh, com autonomia de 510 km ou 610 km, respectivamente. O modelo
ainda não foi testado, mas o registro no órgão é o primeiro para a chegada do
sedan.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494700408" alt="" width="300px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-da-gac-motor-que-poderiam-fazer-sucesso-no-brasil/6560" target="_blank">Há ainda outros candidatos</a>, mas fato é que a GAC confirmou
produção de ao menos três carros em solo brasileiro. Com isso, a montadora
chinesa é mais uma asiática que vai usar a estrutura brasileira em vez de
somente importar veículos.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Yk1dSK4TDu0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GAC vai fabricar dois veículos híbridos em um elétrico no Brasil

Novidade tem preço mais competitivo e motor mais potente como destaques

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

A Haojue, representada pelo Grupo
JTZ (o mesmo da Suzuki no Brasil), lançou na última quarta-feira (7) a
crossover DL 160. A novidade já está disponível nas concessionárias da marca e
parte de R$ 21.470, sem contar o frete.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A DL 160 é equipada com motor
monocilíndrico de 162,4 cm³ capaz de gerar 14,9 cv a 8.000 rpm e 1,4 kgfm a
6.500 rpm. O propulsor é refrigerado a ar e é o mesmo que impulsiona outros
modelos da marca, como a DK 160 e a DR 160 S (esta última chegará às lojas a
partir do mês que vem). Ele trabalha com câmbio sequencial de cinco marchas.<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/homem-de-ferro-empresa-vende-capacete-com-head-up-display-e-cameras-360/8219" target="_blank">Homem-de-Ferro? Empresa vende capacete com head-up display e câmeras “360°”</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-tenere-700-conta-com-reputacao-para-superar-suzuki-v-strom-800-como-melhor-aventureira/8212" target="_blank">Yamaha Ténéré 700 conta com reputação para superar Suzuki V-Strom 800 como melhor aventureira</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-mt-07-e-a-melhor-naked-comparamos-com-gsx-8s-e-cb-650r/8122">Yamaha MT-07 é a melhor naked? Comparamos com GSX-8S e CB 650R&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-yamaha-tenere-700-ganha-mudancas-importantes-e-entra-em-pre-venda/7969">Nova Yamaha Ténéré 700 ganha mudanças importantes e entra em pré-venda&nbsp;</a></li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tK6x9q88kko?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Com relação ao seu desempenho, a
DL 160 oferece uma progressividade satisfatória, sobretudo para o uso urbano,
aproveitando uma segunda marcha mais curta. Apesar de não possuir embreagem
assistida, o manuseio do manete é suave e os engates do câmbio são prazerosos.Embora a DL 160 tenha suspensões
mais elevadas quando comparada com motos street, ela não é exatamente trail,
como as suas potenciais rivais Honda NXR 160 Bros e as Yamaha Crosser S e Z.
Isso, porque, diferentemente das outras duas (que vêm equipadas com rodas de
19’’ raiadas na frente), a DL 160 aposta numa proposta mais urbana. Os pneus de
17’’ na frente e atrás, sem câmara e mais largos, com medidas de 100/80 na
frente e 130/70 atrás, reforçam essa proposta. O objetivo dela é oferecer uma
pilotagem mais confortável para superar a buraqueira das ruas, mas sem,
exatamente, convidar o usuário a encarar uma trilha.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498632440" width="250px">De fato, a ciclística da
crossover se assemelha mais às motos street do que às trail. A posição de
pilotagem deixa a postura do piloto em um meio do caminho entre os dois tipos
de motos (street e trail), mas ela responde às trocas de direção com agilidade
mais próxima das street. Os pneus Pirelli Sport Demon contribuem bastante para
esta sensação. O chassi também consegue disfarçar bem o peso de 149,5 kg, o que
é relevante, uma vez que ela é mais pesada que os 137 kg da Crosser e da Bros. Outro ponto importante da DL 160
é o fato dela vir com sistema de freios ABS de dois canais (ou seja, nas duas
rodas). Os freios são a disco do tipo margarida, com 276 mm de diâmetro na
frente e 220 mm atrás. Ambos têm boas respostas e cumprem bem com o objetivo de
dar mais segurança à pilotagem. Partindo de R$ 21.470, tirando
frete, a DL 160 ainda vem equipada com painel digital (com indicador de
marcha), entrada USB, cavalete central e farol e lanterna de LED. Confira abaixo a galeria do modelo:<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Haojue DL 160: detahes do modelo em 20 fotos exclusivas

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Novo ‘e-SUV’, que parte de o equivalente a R$ 194,5 mil, tem consumo de eletricidade equivalente a até 71 km/l

Homero Gottardello

O novíssimo Renault 4 E-Tech ‘Electric’ foi lançado
oficialmente hoje, em Lisboa (Portugal). O modelo, que remete ao clássico
‘Quatrelle’ de 1961, chega à Europa sonhando em repetir o sucesso do compacto
original, do qual foram produzidas oito milhões de unidades até 1992.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Lá, o lançamento estará nos concessionários já no mês que
vem, em três versões: Urban Range, com preço inicial de 29.900 euros (o
equivalente a R$ 194,5 mil); Comfort Range, a partir de 32.900 (R$ 214,1 mil),
e Iconic, de 36.900 euros (R$ 240 mil).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/asfalto-regenerativo-como-milagre-da-ciencia-fecha-buracos/8245" target="_blank">Asfalto regenerativo: como ‘milagre’ da ciência fecha buracos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/porque-suvs-eletricos-nao-fazem-sentido-para-poluir-menos/7933">Porque SUVs elétricos não fazem sentido para poluir&nbsp;menos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-autonomo-pode-poluir-mais-entenda-o-que-e-o-efeito-rebote/7742">Carro autônomo pode poluir mais? Entenda o que é o "efeito rebote"&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-b10-e-suv-eletrico-que-pode-chegar-ao-brasil-e-tem-preco-de-kwid/8088">Leapmotor B10 é SUV elétrico que pode chegar ao Brasil e tem preço de Kwid&nbsp;</a></li></ul>
A primeiras é equipada com motor elétrico de 120 cv (90 kW),
enquanto a intermediária e a topo de linha desenvolvem 150 cv (110 kW) – o
alinhamento dos catálogos pode sofrer pequenas alterações, dependendo de cada
mercado da União Europeia, mas, basicamente, isso vale para quase todos os
países. 
Há dois pacotes de baterias, com 40 kWh e 52 kWh, que
garantem alcances de 308 e 408 quilômetros, respectivamente – aqui, atenção
para autonomias abaixo das declaradas pelos fabricantes chineses para seus mais
recentes lançamentos, nesta mesma classe. 
“Estamos investindo em veículos com emissão zero e focando
no que há de novo, porque os EVs são o caminho para uma mobilidade limpa e
eficiente”, destacou o presidente-executivo (CEO) da marca francesa, Luca de
Meo.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498733809" width="250px">O novo Renault 4 E-Tech usa a mesma plataforma (AmpR Small) do modelo 5 E-Tech,
que é o EV mais vendido do mercado francês, e tem 4,14 metros de comprimento (é
23 cm menor que o Duster brasileiro), 1,81 m de largura (2 cm mais estreito) e
1,55 m de altura (14 cm mais baixo), com uma distância entreeixos de 2,62 m (5
cm inferior à do SUV nacional). 
Em termos de performance, as versões mais potentes (150 cv)
aceleram de 0 a 100 km/h em 8,2 s (9,2 s, no Duster Iconic Plus 1.3, que é
turboalimentado) e atingem a velocidade máxima de 150 km/h (contra 190 km/h,
respectivamente). A grande vantagem do Renault 4 E-Tech, no entanto, surge no
campo da eficiência.

Seu consumo de eletricidade, frise-se, equivale a médias entre 52,6 km/l e 71,4
km/l, com uso exclusivo de gasolina. Na ponta do lápis e tomando por base o
preço médio nacional de R$ 6,30 para o litro do combustível, informado pela
Petrobras a partir de dados da ANP e CEPEA/USP, o custo do quilômetro rodado
com o Duster 1.3 nunca será inferior a R$ 0,54 – a própria Renault declara
média rodoviária de 11,5 km/l para o modelo com uso exclusivo de gasolina. Já
com o novo 4 E-Tech, ela variaria de R$ 0,08 a R$ 0,11. Ou seja, o lançamento
europeu é cinco vezes mais econômico para o bolso do usuário.

De qualquer forma, é importante destacar que, enquanto o Duster roda até 520 km
na estrada, com um único tanque, o novo Renault 4 E-Tech precisaria de uma
parada de 15 minutinhos e uma recarga rápida, para concluir uma viagem
relativamente curta, de “apenas” 326 km. Infelizmente, seu desembarque no
Brasil, pelo menos por enquanto, está fora dos planos da marca.

<h3>“Direção precisa”</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498734147" width="250px">“Internamente, o Renault 4 E-Tech usa e abusa do plástico duro, que é
texturizado, e oferece várias opções para o revestimento de algumas áreas dos
consoles e painéis. A sensação é de um resultado prático, porém nada luxuoso. O
seletor da transmissão não tem posição “P” e o comando que ativa o freio de
estacionamento não é ergonômico, mas, há ‘paddle shifters’ atrás do volante
para quatro níveis de frenagem regenerativa, uma novidade em relação ao modelo
5. Dependendo do catálogo, duas telas, de 7 e 10 polegadas são combinadas. O
porta-malas, de 420 l, tem o assoalho mais alto da categoria, a quase 61 cm do
piso, o que é um conforto”, pontua o jornalista espanhol Enrique Espinós, do
portal “Hibridos y Electricos”, que acompanhou o lançamento ‘in loco’.

Usando corrente alternada de 11 kW (no Brasil, ela pode variar de 3,7 a 22 kW),
a recarga completa das baterias, partindo de um nível de 10%, vai levar 3,5 e
4,5 horas, respectivamente para cada pacote. A Renault garante que, usando
corrente contínua, o tempo de recuperação de 15% a 80% da capacidade leva menos
de 30 minutos – eu, pessoalmente, não sou tão otimista.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498735154" width="250px">“É um modelo de direção precisa, ajudado pela suspensão traseira multilink, uma
qualidade incomum nesta categoria. Os freios ‘por fio’, sem conexão mecânica
entre pedal e pinças, como no irmão menor, o Renault 5, é uma solução de que
gostamos muito. Mas o que mais gostamos foi o avanço no isolamento acústico,
que melhorou devido ao uso de uma nova camada entre a bateria e o habitáculo,
bem como de um novo para-brisa. Já sobre os preços, dos valores praticados no
mercado espanhol é possível deduzir até 7.000 euros (R$ 45,5 mil) do Plano
MOVES III, 3.000 euros (R$ 19,5 mil) de IRS – imposto de renda – para a compra
de um EV e 800 euros (R$ 5.200) no certificado energético CAE fornecido pela
Renault”, detalha Espinós.

<h3>Urgência e competitividade

</h3>No Brasil, a Renault oferta dois modelos 100% elétricos: o Megane e-Tech (a
partir de R$ 280 mil) e o ultrapassado Kwid E-Tech (a partir de R$ 140 mil),
que já foi sucedido pelo Spring Electric nos mercados mais qualificados. Tanto
lá como cá, um breve comparativo de preços feito pelo leitor vai revelar que a
marca francesa não tem produtos capazes de competir, de igual para igual, com a
nova concorrência chinesa. 

“Pela primeira vez, o mercado chinês ultrapassou a Europa e
os Estados Unidos em vendas combinadas. Investiremos onde houver mercado, mas
esses dados destacam a urgência de nos adaptarmos a um novo ambiente, se
quisermos manter nosso negócio”, alerta o CEO da companhia, Luca de Meo. “Hoje,
funcionários de nossas marcas não conseguem comprar um zero-quilômetro, nem
mesmo um Dacia”, reconhece.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498734850" width="250px">De Meo se refere à deterioração do poder de compra da classe média, da qual a
indústria automotiva tradicionalmente depende, seja na Europa, nos Estados
Unidos, na Ásia ou no Brasil. Ele também alertou para o envelhecimento da frota
europeia, cuja idade média aumentou de 7 para 12 anos em menos de duas décadas,
retardando a redução das emissões globais – já que modelos mais antigos emitem
mais poluentes. 
“As marcas europeias estão perdendo para as chinesas, em
termos de inovação. A China acelerou sua produtividade significativamente, nos
últimos dez anos, estamos investindo em inovação e, agora, cumprindo a promessa
de outubro de 2024, lançando o Renault 4 por menos de 30 mil euros”, destaca.

Há exatamente cinco anos, a Renault registrou sua menor capitalização de
mercado, quando a empresa chegou a valer US$ 5,2 bilhões. Hoje, parcialmente
recuperada, ela atingiu uma valorização de US$ 15,5 bilhões, apenas uma fração
dos quase US$ 48 bilhões que chegou a atingir, no final de 2007, mas recuperou
duas posições do ranking global das montadoras e, agora, aparece na 26ª
posição.
Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Qjavo2NjM48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault 4 E-Tech custa um Jeep Compass e alcança até 400 km 

O Sonho Brasileiro: VW Gol Copa 1994 Turbinado!

BYD King: Será que o novo sedan chinês ameaça o Corolla?

Marca japonesa pode ter SUV híbrido com base da picape

Mesmo enfrentando uma crise financeira
mundial, a Nissan continua investindo pesado em novidades. A mais recente
aposta da montadora japonesa é um possível SUV híbrido plug-in com base na nova
Nissan Frontier Pro.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A picape PHEV foi apresentada
mundialmente no último Salão do Automóvel de Xangai, mantendo suas medidas de
picape média com 5,52 metros de comprimento, 1,96 m de largura, 1,95 m de
altura e 3,30 m de entre-eixos. O modelo eletrificado tem motor 1.5 turbo de
quatro cilindros acoplado a um propulsor elétrico, que tem até 135 km de
autonomia, que rende 407 cavalos de potência com torque impressionante de 81,5 kgfm.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-altera-planos-da-picape-anti-toro-com-base-na-renault-niagara/8176">Nissan altera planos da picape anti-Toro com base na Renault Niágara&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-nissan-frontier-sera-hibrida-plug-in-para-ser-terror-da-hilux/8163">Nova Nissan Frontier será híbrida plug-in para ser terror da Hilux&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-nissan-desistiu-da-picape-com-base-renault-contra-a-fiat-toro/8203">Por que a Nissan desistiu da picape com base Renault contra a Fiat Toro&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-novo-kicks-e-a-virada-que-a-nissan-quer-e-precisa/8204">Por que novo Kicks é a virada que a Nissan quer e precisa&nbsp;</a></li> </ul>
Segundo o engenheiro de
desenvolvimento da Nissan, Ikuo Miyai, a montadora japonesa está estudando a
possibilidade de compartilhar o chassi da Nissan Frontier Pro com o seu próximo
SUV de grande porte, utilizando a mesma estratégia já conhecida que vemos em
outros modelos, à exemplo do utilitário Toyota SW4 que tem a mesma base da
Toyota Hilux, porém com dimensões menores.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497331827" width="250px">
Segundo as projeções baseadas no
modelo apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, a ideia é que o novo
utilitário esportivo tenha a estrutura da Nissan Frontier Pro mantida, com o
visual praticamente inalterado, trazendo somente dimensões um pouco menores por
ser um SUV, mas que não deixarão de entregar um espaço interno generoso. O novo
SUV japonês também deve ter a mesma motorização híbrida plug-in da picape e
compartilhar itens de série como a central multimídia de 14,6 polegadas e o painel
de instrumentos digital de 10 polegadas.
Apesar de o projeto ainda estar em
fase de avaliação, Miyai reforçou que tudo está sendo considerado, da demanda
de mercado a viabilidade de investimento e, caso confirmado, o modelo
disputaria mercado em diferentes frentes. No Brasil, o modelo chegaria para
brigar com outros SUVs de grande porte como o Toyota SW4, o Jeep Commander e o
Chevrolet Trailblazer. Caso avance para a linha de produção, o novo SUV da
Nissan promete ser um forte candidato entre os SUVs com apelo off-road, mas com
o destaque de ter uma opção híbrida.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cKfjEsgDGOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Nissan Frontier pode ter versão SUV contra Toyota SW4

Picape ganhará conjunto eletrificado na próxima geração, além de mudar o visual

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan/frontier/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025" target="_blank">Nissan Frontier</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan/frontier/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025" target="_blank"> </a>será um
dos grandes lançamentos da fabricante japonesa nos próximos anos. A expectativa
vem sendo criada desde que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan" target="_blank">Nissan</a> confirmou que a picape iria ganhar uma nova
geração.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Agora, mais uma novidade
para a futura geração do modelo veio à tona: a picape deverá ter motorização
híbrida plug-in (PHEV).Você também pode se interessar por<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-confirma-que-frontier-vira-importada-do-mexico-o-que-muda/8147" target="_blank">Nissan confirma que Frontier virá importada do México. O que muda?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-prepara-chegada-de-dois-suvs-sedan-e-picape-para-o-brasil/8073" target="_blank">Nissan prepara chegada de dois SUVs, sedan e picape para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-frontier-deixa-de-ser-produzida-na-argentina-e-culpa-pode-ser-da-renault/7987" target="_blank">Nissan Frontier deixa de ser produzida na Argentina e culpa pode ser da Renault</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-renault-niagara-inicia-producao-em-2025-e-nao-matara-oroch-no-brasil/7921" target="_blank">Nova Renault Niágara inicia produção em 2025 e não matará Oroch no Brasil</a></li></ul>
A informação foi
confirmada por Ponz Pandikuthira, chefe de planejamento da Nissan nas Américas:
“Para que seu ciclo de vida faça sentido e esteja em conformidade, ele terá que
ser eletrificado. [...] Para manter todo esse espectro de uso (da Nissan Frontier),
acredito que um híbrido plug-in seria a solução definitiva. Ainda estamos
trabalhando nisso.”
Além da confirmação da
motorização híbrida plug-in, Pandikuthira afirmou também que a nova geração da
Nissan Frontier será global. Isso porque, em outros mercados como da América
Latina, Ásia e Austrália, o modelo é levemente diferente, e recebe o nome de
Nissan Navara.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/492401016/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="251px" title="Nova Nisasn Frontier Pro" alt="Diego Dias/Mobiauto">
No entanto, a
configuração PHEV não deverá chegar junto do lançamento da nova geração da
picape, a estimativa é que o conjunto PHEV misterioso seja lançado apenas em
2028, enquanto a nova geração da picape deverá chegar já no próximo ano.
Importante comentar
também que, a partir de 2026, a picape passará a ser importada para o Brasil
vinda do México, graças ao fim da produção da picape na fábrica de Santa Isabel,
localizada na Argentina.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/7JHLLHizeBU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Nissan Frontier será híbrida plug-in para ser terror da Hilux

Picape média vai sofrer alterações na logística e passar por atualização em breve

A nova Nissan Frontier mostrou sua silhueta no novo
 pacotão de novidades que a marca japonesa divulgou há pouco<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-apresenta-oito-novos-carros-e-podemos-ter-surpresas-no-brasil/7994">.
 Serão oito novos carros no plano global</a>, entre eles a renovação da Nissan
 Frontier, que antes era importada da Argentina, mas com o fim das operações
 da Nissan no vizinho sul-americano, a picape virá ao Brasil do México.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A mudança era esperada, mas a Mobiauto conseguiu a confirmação
 junto à Nissan. O diretor de Novos Projetos do Complexo Industrial da Nissan em
 Resende (RJ), Marco Biancolini, foi questionado como ficaria a logística da
 Frontier e confirmou: “Nossa Frontier deixa de ser produzida em Córdoba
 [Argentina]. Ela [Frontier] vai vir do México”.
Você também pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-prepara-chegada-de-dois-suvs-sedan-e-picape-para-o-brasil/8073" target="_blank">Nissan prepara chegada de dois SUVs, sedan e picape para o Brasil</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-frontier-deixa-de-ser-produzida-na-argentina-e-culpa-pode-ser-da-renault/7987" target="_blank">Nissan Frontier deixa de ser produzida na Argentina e culpa pode ser da Renault</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-renault-niagara-inicia-producao-em-2025-e-nao-matara-oroch-no-brasil/7921" target="_blank">Nova Renault Niágara inicia produção em 2025 e não matará Oroch no Brasil</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-confirma-picape-irma-da-renault-niagara-para-enfrentar-a-fiat-toro/3811" target="_blank">Nissan confirma picape irmã da Renault Niagara para enfrentar a Fiat Toro</a></li>
</ul>
Com isso, a Frontier passará a chegar ao Brasil da
 fábrica mexicana de Morelo a partir de 2026, quando sua nova versão será
 lançada. Esse movimento faz parte da reformulaçãoda Nissan para
 tentar afastar a crise financeira da marca. 
A nova Frontier está prometida para 2026, ainda sem
 confirmar uma nova geração, mas com atualizações no visual e
 ganho de tecnologia e equipamentos. Em comunicado, a montadora revelou que a
 nova Frontier/Navara terá: “um design evoluído, central multimídia melhorada e
 um impressionante conjunto de tecnologias avançadas de assistência à condução.”

Em um teaser divulgado pela Nissan, é possível ver que a linguagemvisual da nova picape vai beber muito da fonte que vimos já na nova geração
 do Nissan Kicks. Ou seja, iluminação dianteira em vários níveis
 alinhados com as linhas da grade central.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412772553/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Basicamente, a receita da Nissan seguirá os passos da rival Chevrolet
 S10, mudanças profundas na dianteira, mais amenas na traseira e a lateral
 quase intocada. Tudo isso do lado de fora, mas por dentro, a picape média
 da Nissan precisa mesmo de um banho de loja. 
O que não deve mudar é o coração da Frontier. O motor
 2.3 turbo diesel de quatro cilindros, que rende 190 cavalos de potência
 e 45,9 kgfm de torque tem tudo para continuar sobre o capô da nova
 picape. Construída nos moldes chassi-cabine, a Frontier pode levar até
 1.040 kg na caçamba, algo não deve mudar caso o conjunto mecânico
 não se altere. 
Do ponto de vista logístico e financeiro faz mais diferença
 para Nissan do que para o consumidor brasileiro o local de produção. Mesmo com
 a distância maior, compensa a mudança para a Nissan, do contrário, a Frontier
 seria feita na Argentina ainda.
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/7JHLLHizeBU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan confirma que Frontier virá importada do México. O que muda?

Crise fez a Nissan se mexer e apresentar novos planos de operação que afetam o Brasil

A Nissan divulgou
recentemente seus planos para os anos de 2025 e 2026. Não só isso, a marca
japonesa confirmou a chegada de pelo menos mais quatro carros ao Brasil. Pode excluir dessa lista o Nissan Kicks, esse já confirmado com
uma nova geração com produção nacional em Resende (RJ).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No comunicado, a montadora detalhou seus planos globais,
colocando o nosso mercado no contexto da América do Sul. Para o Brasil, a marca
confirmou a chegada de um SUV subcompacto ainda para 2025. Já para 2026, estão
confirmados a nova Nissan Frontier e o X-Trail híbrido com o sistema e-Power.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-frontier-deixa-de-ser-produzida-na-argentina-e-culpa-pode-ser-da-renault/7987">Nissan Frontier deixa de ser produzida na Argentina e
culpa pode ser da Renault</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tera-suv-rival-do-compass-com-base-de-duster-no-ano-que-vem/7956">Nissan terá SUV rival do Compass com base de Duster no
ano que vem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-nissan-tera-porte-de-toro-e-pode-estrear-nova-plataforma/8067">Nova picape da Nissan terá porte de Toro e pode estrear
nova plataforma&nbsp;&nbsp; </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-sentra-deixara-cara-de-tiozao-ainda-mais-no-passado/8019">Novo Nissan Sentra deixará cara de tiozão ainda mais no
passado</a></li></ul>



Sentiu falta de alguém na lista? Faltou o sedan, que no
comunicado é citado como o Nissan Versa, mas que terá suas vendas expandidas
para outros países da América do Sul. No caso do Brasil, o sedan que deve
chegar é um velho conhecido, mas que vai passar por uma atualização. Estamos
falando do Nissan Sentra. 
Novo Nissan Sentra<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/477520859/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-sentra-2026-ja-roda-no-brasil-contra-toyota-corolla-e-byd-king/7887" target="_blank">Sentra com o visual atualizado já roda em testes</a>
pelo Brasil. Seguindo os padrões atuais de linguagem visual da marca, o Sentra deixa de lado a proposta mais
conservadora para ousar nas linhas e formas. Tudo para incomodar o Toyota Corolla, que não enxerga rivais
pelo retrovisor há um bom tempo.
Mas é no interior que o sedan
tem mais para atualizar. Uma central
multimídia maior e mais responsiva, além de uma central de instrumentos digital, sem falar no possível ganho de um freio de estacionamento eletrônico em
vez de acionamento por pedal.
Nova Nissan Frontier<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/483621862/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Para quem aguarda uma nova geração da Nissan Frontier, dificilmente ela vai acontecer. A grande mudança é
a mudança da importação da Argentina para o México, já que a Nissan encerrou por enquanto as
operações no país hermano. 
Na silhueta revelada da picape, podemos ver que grande parte
da lateral deverá permanecer na como já
conhecemos. Basicamente as mudanças estarão mais concentradas no visual
dianteiro e mais timidamente na traseira. Difícil também esperar um novo trem
de força, já que o 2.3 bi-turbodiesel oferece 190 cv e 45,9 kgfm e está na
média das concorrentes.
A marca também prometeu atualizações no sistema de
entretenimento (central multimídia), além da chegada de assistências ao motorista. 
Nissan X-Trail<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/481169320/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Há um bom tempo que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/tema/nissan-x-trail" target="_blank">X-Trail</a>
é visto pelas ruas brasileiras. Recentemente foi a vez de testar as emissões de
poluentes. Essa etapa pode indicar os últimos ajustes para o lançamento. Mas no
comunicado da Nissan, a previsão é
para 2026.
O grande destaque do SUV
é sua motorização híbrida, batizada
pela Nissan de sistema e-Power. A marca inclusive já anunciou a atualização da
tecnologia, como o X-Trail vai
demorar um pouco mais para chegar, podemos esperar o novo conjunto, ainda mais
eficiente. 
Na atual calibração, o motor
1.5 turbo atua como gerador do motor
elétrico, esse sim propulsor direto nas rodas. Temos ainda os dois motores
elétricos, um no eixo dianteiro e outro no traseiro, o que confere tração integral. Juntos, eles entregam
208 cv e 33,6 kgfm de torque, alinhado com câmbio
automático.
Novo SUV subcompacto
da Nissan<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/478542463/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
A maior incógnita da lista é novo SUV subcompacto. Durante o
lançamento do Nissan Kicks Play, o presidente da Nissan Brasil, Gonzalo
Ibarzábal, revelou que a marca prepara um SUV inédito para o fim do ano fiscal
de 2025, ou seja, primeiro trimestre de 2026.
&nbsp;Além disso, o SUV
ficará posicionado abaixo do Kicks até por conta do porte. O novo modelo
inclusive já <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-da-nissan-ja-roda-pelo-brasil-e-deixa-kicks-play-com-vida-curta/7913" target="_blank">roda em testes pelo Brasil muito bem camuflado</a>.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/7JHLLHizeBU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Encontre aqui tudo sobre Nissan frontier

Artigos Nissan frontier