A montadora quer lançar seu produto para competir com Hilux e Ranger já em 2025

O mercado de picapes médias parece estar ganhando uma cara
mais chinesa, isso porque a <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>confirmou que irá produzir seu próprio concorrente
do segmento. Deste modo, a marca se juntará a sua conterrânea <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, que a pouco
anunciou a caminhonete Shark, e já está no processo de desenvolvimento do
veículo.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-phev-e-revelado-na-china-e-indica-chegada-ao-brasil/4587?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chery Tiggo 9 PHEV é revelado na China e indica chegada ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-caoa-chery-podem-vender-carros-iguais-no-brasil-entenda/4591?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jaecoo e Caoa Chery podem vender carros iguais no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-caoa-chery-abriu-espaco-para-que-byd-e-gwm-fizessem-sucesso-no-brasil/4600?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Caoa Chery abriu espaço para que BYD e GWM fizessem sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-conheca-o-suv-em-48-fotos-exclusivas/4546?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: conheça o SUV em 48 fotos exclusivas</a></li></ul>
O anúncio foi feito na China recentemente e o plano é que o
produto chegue em 2025. O lançamento faz parte do plano da Chery nos próximos
anos, que visa diversificar seu catálogo para os mercados exteriores. Sabe-se
que ela será construída sobre chassi e que o objetivo é alcançar os principais
líderes do segmento. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000">Vale lembrar que a Mobiauto já havia trazido a informação</a>
de que a Chery lançaria um produto no segmento de picapes médias em breve. Além
disso, foi comentado até mesmo sobre seu possível visual.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362827" width="250px">

De acordo com a publicação <a href="https://www.carscoops.com/2024/01/2025-chery-pickup-new-mid-size-truck-revs-up-for-ford-ranger-and-toyota-hilux-showdown/">Carscoops</a>, o veículo deve seguir a linha de
design dos SUVs da marca. Desse modo, deve trazer uma grade diamantada que se
funde aos faróis, como nos<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2025" target="_blank"> Tiggo 5</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank"> 7</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2025" target="_blank">8</a>. Mas, ao contrário da linha Tiggo, a
picape deve trazer linhas mais arredondadas nos para choques, capô e paralamas.

&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362770" width="250px">
Também foi noticiado que o veículo possuiria um vinco
que iria de suas lanternas até suas portas, assim como uma caçamba menor,
visando oferecer o espaço interno próximo de um SUV. 

<h2>Motorização e chegada ao Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362503" width="250px">
Já é certa a presença da cabina dupla em seu catálogo, mas
variantes de cabine simples ou estendidas não seriam surpresa. Outras
informações correspondem apenas aos conjuntos motores que serão opções para a
caminhonete, os quais serão a combustão, híbrido plug-in e elétrico. 

É sobre o trem de força elétrico que existem mais
informações, e as informações são de que ele será composto pelo mesmo motor de
800 Volts presente no Exeed Sterra, elétrico de luxo da marca. Mas não para por
aí, serão adicionados motores duplos, os quais farão a picape chegar aos 473 cv
de potência. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352363194" width="250px">
Especula-se que a opção híbrida plug-in virá equipada com o
mesmo propulsor do SUV Traveller da marca Jetour, pertencente a Chery, e que o
propulsor aspirado será um 2.0 com rendimento de 260 cv de potência. 

Dado o sucesso das fabricantes chinesas e das picapes médias
no Brasil, vide a comoção pela BYD Shark que ainda nem foi lançada, é plausível
esperar que o carro chegue ao mercado brasileiro. No entanto, não existe nenhum
tipo de informação acerca do assunto.Projeções: Reprodução/Carscoops<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery confirma picape média rival de S10 com cara de Tiggo

SUV derivado da Chevrolet S10 ganhou equipamentos e manteve o preço da versão 2024

Terceiro lançamento de um total de seis previstos pela
Chevrolet esse ano, o Chevrolet Trailblazer chega com mudanças para linha 2025.
Mais equipado e com novos assistentes de segurança, o SUV ainda recebeu a nova
frente da S10, além de painel digital e atualização da central multimídia.
Outra mudança é na nomenclatura da versão única do utilitário
derivado da picape. Sai o nome Trailblazer Premier e entra o Trailblazer High
Country, agora a única versão a venda da linha 2025 do SUV, da mesma forma que
a Chevrolet Silverado, mas com o preço mantido em R$ 368.550.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117" width="250px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396189" width="250px">
<h2>O que mudou no Chevrolet Trailblazer? </h2>
Derivado da Chevrolet S10, o Traiblazer 2025 conta com
suspensão tipo multilink, diferente do feixe de molas utilizado pela picape. As
alterações ficam mesmo para as bitolas, que foram alargadas, enquanto o SUV
passa a ter um novo conjunto de pneus que, segundo a marca, traz um composto
que propicia melhor consumo, estabilidade em curvas e capacidade de frenagem.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396482" width="250px">
Agora, os dados de consumo apontam para 9,2 km/l na cidade e
11,2 km/l na estrada, números razoavelmente melhores do que a versão 2024, que
fazia 8,2 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada, conforme o Inmetro. A prova de
aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 9,5 segundos.
Embaixo do capô, o Trailblazer recebe a mesma atualização da
S10 no motor 2.8 turbodiesel Duramax. Com isso, o SUV possui 207 cavalos de
potência e 52 kgfm de torque, 7 cv e 1 kgfm a mais que na versão anterior.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349" width="250px">
Por dentro, o SUV também recebe o mesmo padrão de acabamento
da picape grande. O painel de instrumentos agora é digital e traz um display de
8 polegadas. A central multimídia recebe a última geração do Chevrolet Mylink e
tem tela de 11 polegadas. Assim como nos últimos lançamentos, a Chevrolet
incluiu carregamento por indução no SUV e portas de carregamento via cabo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396433" width="250px">
Entre o ganho de equipamentos também se destacam partida por
botão e chave inteligente, ar-condicionado digital e faróis de LED. Foram
incluídos os assistentes segurança: alerta de ponto cego e alerta de tráfego
cruzado traseiro.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço

Motor 1.6 híbrido do modelo europeu tem mais de 140 cv e consumo de 20 km/l

Apresentado
mundialmente no final do ano passado em sua versão Dacia, o Renault Duster
agora estreia sua configuração com motor híbrido no mercado europeu. O SUV já
aparece em alguns sites europeus da marca francesa e antecipa detalhes do que
poderemos ter no mercado brasileiro. 
Antes
de detalharmos a versão híbrida do novo Duster, vale dizer que em maio do ano
passado a Mobiauto antecipou que a Renault teria um motor 1.6 híbrido flex e
que ele estaria presente na terceira geração do Duster, entre outros SUVs
compactos-médios.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: sucesso do Renault Kardian depende exclusivamente do seu câmbio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-muda-tudo-e-da-detalhes-de-como-sera-no-brasil/4070?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Renault Duster muda tudo e dá detalhes de como será no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Renault terá motor híbrido flex de 145 cv que faz 20 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-o-que-sabemos-sobre-a-segunda-geracao-do-suv/4607?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937169835.renaut-duster-2025-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px">
A
única diferença, obviamente, é que o propulsor 1.6 híbrido usado no novo SUV
vendido no velho continente agora é que ele pode ser abastecido somente a
gasolina, enquanto a variante 1.6 híbrida que ainda chegará no Brasil poderá
beber etanol e/ou gasolina. &nbsp;
Assim
como o Toyota Corolla Cross, o novo Renault Duster que começa a chegar na
Europa se trata de um híbrido pleno (HEV), ou seja, que dispensa a recarga
externa por meio de tomada. O conjunto híbrido é formado pelo 1.6 aspirado de 94
cv associado a dois motores elétricos, sendo um que atua como gerador de
partida e outro de tração com 69 cv e 20,9 kgfm de torque. 
A
potência combinada fica em bons 143 cv no Duster europeu, mas quando a
configuração flex em desenvolvimento no Brasil ficar pronta, estima-se que tal
motor 1.6 híbrido pode chegar na casa dos 145 cv e 150 cv. Mais interessante é
que o consumo pode chegar nos 20 km/litro. 
<h2>O
visual do novo Renault Duster</h2>
Baseado
na nova plataforma CMF-B, que no Brasil traz uma configuração chamada de RGMP
por conta de diferentes ajustes de distância entre-eixos, balanços e bitolas, o
Duster de terceira geração traz um estilo bem interessante. Os destaques são as
formas mais quadradas, os faróis afilados, grade dianteira sem o losango da
Renault e as lanternas em forma de V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396780" width="250px">
Para
quem tem dúvidas em relação ao seu porte, o SUV conta com 4.343 mm de
comprimento, 1.810 mm de largura, 1.656 mm de altura e 2.657 mm de entre-eixos.
No porta-malas, é possível levar até 472 litros, mas o site turco da Renault
curiosamente aponta um espaço no bagageiro de até 594 litros.
Na
cabine o novo Duster também ostenta linhas mais retas e um estilo mais
minimalista, trazendo painel digital com tela de 7 com grafismo azul diferente
do Dacia Duster e central multimídia com display de 10,1 polegadas voltada para
o motorista. Destaque ainda para o nome Duster em baixo relevo no painel.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937189660.renaut-duster-2025-interior.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que o novo Renault Duster híbrido já pode ser reservado na Europa em
países como a Turquia, enquanto no Brasil a terceira geração do SUV ainda está
longe do horizonte, pois o Duster acabou de passar por uma reestilização por
aqui. É importante ressaltar ainda que o novo motor 1.6 híbrido flex pode
estrear no Brasil primeiro em um SUV cupê inédito ainda a ser revelado em
terras tupiniquins.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MmvDMJohzuM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster estreia conjunto híbrido que teremos no Brasil

SUV teve a produção na Argentina confirmada pela Stellantis e deve chegar ainda neste semestre

O grupo Stellantis anunciou na semana passada seu plano
estratégico e um dos passos é a fabricação do Peugeot 2008 de segunda geração,
que deixou a planta de Porto Real (RJ) e será feito em El Palomar, na
Argentina. Agora o único carro nacional da marca é, na verdade, feito pela
Fiat, o Partner Express, um Fiorino rebatizado.

Mas de volta ao 2008, a segunda geração deve estrear por
aqui até o final do semestre, fazendo a provável estreia do novo logotipo da
marca. Isso se a reestilização do hatch 208 não chegar antes. Junto dele vem o
padrão visual da marca com luzes diurnas com três barras, novas rodas de liga
leve e, na traseira, as lanternas têm novo design.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-stellantis-e-lider-de-vendas-em-suvs-sem-ter-o-modelo-mais-vendido/4447?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Stellantis é líder de vendas em SUVs sem ter o modelo mais vendido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é revelado sem motor de Pulse para fazer 15 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-flagrado-quase-pronto-veja-tudo-que-sabemos/3834?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é flagrado quase pronto; veja tudo que sabemos</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">

Por dentro, o visual será semelhante ao do 2008 europeu e do
elétrico já vendido no Brasil, mas com o acabamento simplificado, assim como já
acontece com o próprio 208. Podemos esperar plásticos duros e menos
equipamentos.

O SUV também é ligeiramente maior que o 2008 de primeira
geração. São 4,30 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,55 m de altura e
2,60 m de entre-eixos. Ou seja, 14 cm mais comprido, 8 cm mais largo e com 6 cm
extras de distância entre os eixos.

Debaixo do capô o carro pode trazer o motor 1.0 turbo
tricilíndrico de origem Fiat, de até 130 cv de potência, 20,4 kgfm de torque e
um câmbio CVT com sete marchas simuladas. A oferta seria válida para as três
versões: Active, Allure e GT. Não se pode descartar alguma opção com o 1.3
turbo de quatro cilindros com 185 cv e 27,5 kgfm.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Allure/Peugeot+2008+Allure+interior.jpg" alt="" width="300px">

A versão elétrica segue sendo importada, mas 15% mais
potente, chegando aos 156 cv. As baterias agora são de 54 kWh, o que garante
autonomia de 406 km, segundo o ciclo WLTP europeu. A versão que era importada
até agora tinha um pacote de 50 kWh e alcance de 320 km segundo o Inmetro.

Como já havia sido noticiado pela Mobiauto, o novo Peugeot
2008 deve chegar para ser uma espécie de substituto do Jeep Renegade, se
colocando acima de Fiat Pulse e Fastback, além do primo Citroen C3 Aircross.
Dessa forma, os preços devem ficar entre R$ 130 mil e R$ 150 mil nos valores de
hoje.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WnTmHa_GWrs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV

Versão do HB20 é intermediária e é a mais cara das que utilizam o motor aspirado

Uma das maiores armas do Hyundai
HB20 é a grande quantidade de versões que o modelo oferece. Ao todo, o hatch
tem nove versões. É bem verdade que esse número já foi maior, uma vez que até a
linha 2024 eram 14 versões. 
O HB20 tem sua gama
dividida em duas motorizações: 1.0 Kappa aspirado e o motor 1.0 TGDI. Com as
mudanças, a versão Limited Plus passou a ocupar o posto de 1.0 aspirado mais
caro dentro da gama do HB20. O preço sugerido é de R$ 93.490.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-hb20-platinum-plus-2024-custa-o-preco-de-um-eletrico-vale/3587" target="_blank">Avaliação: Hyundai HB20 Platinum Plus 2024 custa o preço de um elétrico. Vale?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-2025-tera-solucao-para-a-polemica-luz-de-re/3136" target="_blank">Flagra: Hyundai Creta 2025 terá solução para a polêmica luz de ré</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-nao-ha-mais-versao-automatica-por-menos-de-r-100-mil/4045?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai HB20: não há mais versão automática por menos de&nbsp;R$&nbsp;100&nbsp;mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan</a></li></ul>

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343661" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343799" width="250px">
O visual do HB20 é o
mesmo desde a linha 2023, quando o modelo recebeu uma reestilização para
corrigir o visual antigo, constantemente comparado a um bagre. A frente possui
um visual agressivo, com uma grade expressa em formato hexagonal.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343946" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344181" width="250px">
O motor 1.0 Kappa com
75/80 cv de potência (G/E) e 9,4/10,3 kgfm de torque, conectado ao câmbio manual
de cinco marchas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344335" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344435" width="250px">
O hatch possui as
seguintes dimensões: 4.015 mm de comprimento, 1.720 mm de largura; 1.470 mm de
altura e 2.530 mm de entre-eixos. O porta-malas possui uma capacidade de 300
litros.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344678" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352348127" width="250px">
A traseira foi um dos
principais pontos modificados na reestilização, o hatch “roubou” a tendência
das lanternas interligadas, mas sem iluminação interna. 
A versão Limited Plus é
equipada com sensor traseiro e câmera de ré, que fica disfarçada abaixo da
barra que conecta as lanternas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344803" width="250px">
Porém, nem tudo são
fores, na reestilização a luz de seta do hatch foi movida para a parte inferior
do para-choque, o que acarreta críticas, principalmente pela dificuldade de se
enxergar a indicação de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344926" width="250px">
As rodas do Hyundai HB20
Limited Plus são de liga leve diamantadas com aro 15 polegadas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345084" width="250px">
Acabamento tanto das
molduras das portas quanto na coluna B são em preto fosco.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345126" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345247" width="250px">
Na versão Limited Plus as
maçanetas são na cor do veículo. Assim como os retrovisores, que possuem
indicador de mudança de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345347" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345416" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345502" width="250px">
O interior possui
acabamento simples, com leve detalhes na cor cinza. Um destaque é o carpete que
possui o nome HB20 estampado.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345614" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345812" width="250px">O painel de instrumentos
da versão é 100% digital, há ainda central multimidia de oito polegadas com
Android Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346137" width="250px">
Apesar da versão não ser
equipada com carregador por indução, há entradas USB tipo A, tipo C e tomada 12
volts.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346276" width="250px">
O ar-condicionado da
versão não é digital.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346402" width="250px">
O HB20 Limited Plus conta
com chave presencial.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai HB20 Limited Plus: detalhes do hatch de R$ 93 mil em 22 fotos

A própria montadora já confirmou o cronograma de lançamento da variante a bateria do carro

Que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>já está planejando há algum tempo o lançamento
de uma variante elétrica do <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Creta </a>nós já sabemos, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-eletrico-e-visto-em-testes-na-coreia-do-sul/4301">inclusive já foi noticiado pela Mobiauto</a>.
Porém, agora já se sabe quando o carro entrará em produção e quando ele fará
sua estreia no mercado. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-e-reestilizado-e-abandona-visual-polemico/3871?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Hyundai Creta é reestilizado e abandona visual polêmico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-creta-chegara-ao-brasil-em-2025-com-versoes-hibridas/4316?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Exclusivo: novo Hyundai Creta chegará ao Brasil em 2025 com versões híbridas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-tera-cara-do-indiano-e-pode-receber-ate-novo-motor/4115?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Hyundai Creta terá cara do indiano e pode receber até novo motor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-adota-estilo-quadradao-e-lanternas-do-peugeot-3008/3889?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai Creta 2025 adota estilo quadradão e lanternas do Peugeot 3008</a></li></ul>
Segundo a<a href="https://www.autocarindia.com/" target="_blank"> Autocar India</a>, a montadora já confirmou que quer
iniciar a produção da versão a bateria do SUV no fim deste ano, com intuito de
lança-lo globalmente em 2025. Deste modo, o primeiro SUV elétrico de volume da
Hyundai já não parece estar mais tão distante. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351903836" width="250px">
O mesmo site também informou qual será a motorização
elétrica do novo Creta EV. O propulsor será compartilhado com as versões mais
básicas do Hyundai Kona EV, assim deverá ter potência de 138 cv e 26 kgfm de
torque, além de ser equipado com uma bateria de 45 kWh.

Nos últimos meses diversos flagras do SUV elétrico já haviam
sido divulgadas, o mostrando rodando pela Coreia do Sul envolto de camuflagem.
As fotos indicam que a versão EV deve fazer parte da nova linha do Creta que já
estreou na Índia e que deve dar as caras no Brasil em 2025, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138">como a Mobiauto já publicou</a>. 

Dessa forma as alterações visuais serão as mesmas que já
foram apresentadas para o modelo a combustão. As principais diferenças se
encontram na adição de uma grade dianteira fechada, novos para-choques e novas
rodas de liga leve de 17 polegadas com design mais aerodinâmico. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351903926" width="250px">
Sobre o interior os flagras pouco revelam, mas espera-se a
manutenção do sistema multimída e painel de instrumentos em tela dupla assim
como a adição de um novo sistema ADAS e um console central redesenhado. 

<h2>Novo Hyundai Creta no Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351904732" width="250px">
Como já comentado, a nova linha do Hyundai Creta chegará ao
Brasil em meados de 2025, no entanto ainda não se sabe se essa variante
elétrica estará inclusa. Uma versão híbrida, porém, deverá dar as caras por
aqui. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-como-sera-o-sistema-hibrido-do-suv-no-brasil/4579">Como apurado pela Mobiauto</a>, a Hyundai está
desenvolvendo um novo modelo de radiador para uma variante híbrida do carro. O
conjunto híbrido leve deve ser de algum dos veículos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/kia" target="_blank">Kia</a>, empresa irmã da
marca, possivelmente compartilhado com o<a href="https://www.mobiauto.com.br/kia/stonic/2024#:~:text=O%20Stonic%202024%20possui%20um,de%20escapamento%20com%20ponteiras%20cromadas."> Kia Stonic</a>.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351904815" width="250px">
Além disso, o propulsor 1.0 TGDI de 120 cv e 17,5 kgfm,
seguirá nas configurações de entrada do modelo. No entanto, o motor 2.0
SmartStream aspirado flex sairá de cena e dará lugar ao 1.6 turbo flex, de
acordo com a apuração do jornalista Raphael Panaro, da Autoesporte.
Quanto ao preço dessa nova linha não há informações, mas
ele deve ser aumentado graças às novidades trazidas pelo facelift. Deste modo,
não seria surpresa se o novo Creta saísse perto dos R$ 200 mil.Flagras: Autocar India e <a href="https://www.instagram.com/CANALCARROS/" target="_blank">@canalcarros</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Creta elétrico já tem data para chegar ao mercado 

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Versão tcheca do A0 SUV teve motorização confirmada pela Skoda, que prevê dimensões

Um dos lançamentos mais esperados dos últimos anos, o novo SUV da
Volkswagen fará sua estreia somente em 2025 e, como você deve saber, tem tudo
para ser chamado de novo Gol. 
A questão é que um inédito SUV compacto da Skoda, marca da República
Tcheca pertencente ao Grupo VW, teve sua motorização revelada para o mercado
indiano e antecipa muitas coisas do que teremos aqui no tal SUV do Gol. 
De acordo com informações do site <a href="https://www.autocarindia.com/auto-features/skoda-compact-suv-vs-venue-sonet-brezza-and-other-rivals-430941">Autocar
India</a>, o novo SUV pequeno da Skoda contará também com a plataforma MQB
A0-IN, variação da plataforma MQB A0 utilizada atualmente por outro utilitário
da Skoda, o Kushaq. O inédito SUV da Skoda ficará posicionado logo abaixo
deste, ou seja, já podemos ter noção das medidas desse novo modelo que
basicamente é a versão do A0 SUV (ou Gol SUV) para a marca Skoda.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-suv-picape-e-motor-hibrido-com-investimento-de-r-9-bilhoes/4010?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">VW terá SUV, picape e motor híbrido com investimento de R$ 9 bilhões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-volkswagen-fara-com-o-investimento-de-r-9-bilhoes/4044?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que a Volkswagen fará com o investimento de R$ 9 bilhões?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/apesar-do-investimento-de-r-16-bi-volkswagen-mantera-plataforma-de-12-anos/4013" target="_blank">Apesar do investimento de R$ 16 bi, Volkswagen manterá plataforma de 12 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/investimento-das-marcas-de-carro-chega-a-r-95-bi-no-brasil-ate-2030/4255?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Investimento das marcas de carro chega a R$ 95 bi no Brasil até 2030</a></li></ul>
<h2>Motor
1.0 turbo 170TSI</h2>
O mais interessante é que a Skoda começou a revelar mais
informações deste novo SUV compacto, o que diretamente interessa ao nosso
mercado. Assim a marca tcheca confirmou que o novo SUV trará debaixo do capô o
motor 1.0 turbo a gasolina de três cilindros, que por lá vai entregar 116 cv de
potência e 18,15 kgfm de torque. 
Notou alguma semelhança? Pois é, estamos diante do motor 1.0 TSI,
que no Brasil já equipou o Up!, e gerava até 105 cv e 16,8 kgfm de torque.
Atualmente essa motorização (flex por aqui, bebendo etanol ou gasolina) entrega
até 116 cv e os mesmos 16,8 kgfm e está presente em Polo e Virtus.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710345794712.vw-suv-frente.jpg" width="250px">
Por lá, é oferecida com mais torque do que vemos no Brasil. Por
aqui, para seguir dentro das regras de emissão, deve manter a calibração vista
no hatch e sedan.
Segundo a publicação indiana, o motor três cilindros 1.0 turbo
será a única motorização oferecida para o novo SUV compacto por lá, algo que
deverá ser repetido no Brasil para o novo SUV da VW que poderá ser batizado de
Gol. É sabido também que o inédito utilitário da Skoda tenha duas opções de
câmbio: manual e automático de seis marchas - sendo este segundo o famoso
Tiptronic – também utilizado no mercado brasileiro no Polo, Virtus, Nivus,
T-Cross e Taos. 
Antes a expectativa para o Brasil era de que o novo SUV da VW tivesse
duas variantes do motor 1.0 turbo de três cilindros: as mais baratas como
170TSI e as mais equipadas com a versão 200TSI, com ajuste para entregar até
128 cv e 20,4 kgfm. No entanto, a movimentação da Skoda na Ásia aponta que por
aqui teremos apenas a configuração mais mansa desse motor.
<h2>Porte
compacto, na faixa dos 4 metros</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710345893350.vw-suv-lateral.jpg" width="250px">
Embora ainda não exista uma confirmação oficial, o que acaba
gerando mais dúvida é que o novo SUV da Skoda deverá ter menos de 4 metros de
comprimento – algo essencial para um veículo na Índia ganhar mais incentivos
fiscais e, assim, ficar mais barato.
Para efeito de comparação, o Fiat Pulse, que será o principal alvo
do novo SUV da VW no mercado brasileiro, tem 4.099 mm de comprimento, 1.774 mm
de largura, 1.579 mm de altura e 2.532 mm de entre-eixos. Assim, o novo SUV da
VW terá que crescer pelo menos 10 cm no comprimento para se igualar ao tamanho
do Pulse, algo que é viável devido a modularidade da base MQB, embora seja uma
adição um tanto considerável no comprimento.
A publicação garante ainda que o entre-eixos do compacto
utilitário da Skoda não passará dos 2.556 mm, mesma medida do VW Nivus e Polo
no Brasil, que também são feitos com base na plataforma MQB-A0.
<h2>Lançamento
mais importante da VW no Brasil</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710345849870.vw-suv-traseira.jpg" width="250px">
Com lançamento previsto para 2025, o novo A0 SUV será uma das
maiores cartadas da marca para o mercado nacional, tanto que são previstas mais
de 200 mil unidades fabricadas por ano. Para se ter noção é um volume maior do
que a Fiat Strada, modelo mais vendido do Brasil em 2023.
O projeto do A0 SUV não teve o nome Gol ventilado à toa, pois
também a própria prefeitura de Taubaté (SP), cidade do interior paulista em que
a Volkswagen tem fábrica, confirmou sem querer que o nome do SUV será Gol.
Agora é aguardar mais detalhes do novo SUV pequeno, que ficará posicionado
abaixo de T-Cross e Nivus no catálogo da VW.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cqEoviQFd8E" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo SUV da VW terá motor de Up! e pode ser menor que Fiat Pulse

Marca terá o maior investimento da história da indústria automotiva e pretende ter todos os carros eletrificados  

A Stellantis confirmou o maior investimento da história da
indústria automotiva. Serão R$ 30 bilhões investidos até 2030 para lançar 40
modelos. Com isso, o setor alcançou mais de R$ 100 bilhões anunciados para os
próximos anos.Você pode se interessa por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-investira-r-30-bilhoes-para-fazer-40-lancamentos-no-brasil/4221?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Stellantis investirá R$ 30 bilhões para fazer 40 lançamentos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-stellantis-fara-com-o-maior-investimento-da-historia-na-industria/3950?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que a Stellantis fará com o maior investimento da história na indústria?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chefao-da-stellantis-confirma-producao-de-carro-eletrico-no-brasil/4223?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chefão da Stellantis confirma produção de carro elétrico no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/investimento-da-stellantis-e-o-futuro-de-renegade-compass-e-toro/4182?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Investimento da Stellantis e o futuro de Renegade, Compass e Toro</a></li></ul>
A Mobiauto detalhou o que cada marca anunciou com seus
respectivos investimentos. Agora, tentaremos esclarecer quais os carros que
estarão no investimento da Stellantis, que engloba as marcas Abarth, <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=348aff65db97fc1fJmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIxNA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=fiat+carros+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQ&amp;ntb=1" target="_blank">Fiat</a>,
<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=1e5ef2bf25e107a2JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIxMQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=jeep+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXA&amp;ntb=1" target="_blank">Jeep</a>, <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=2718fa938c05f329JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Nw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=ram+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3JhbQ&amp;ntb=1" target="_blank">Ram</a>, <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=e1c1824226ad1c59JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIxMw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=citroenmobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2NpdHJvZW4&amp;ntb=1" target="_blank">Citroën </a>e <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=a5c50f0113e28d29JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIxMg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=peugeot+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3BldWdlb3Q&amp;ntb=1" target="_blank">Peugeot</a>. 
Obviamente, não temos confirmações oficiais e não
descobrimos todos os modelos que serão lançados, mas abaixo há uma boa ideia de
tudo que o conglomerado planeja para os próximos anos. 
<h2>Fiat Pulse Híbrido</h2>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709929645924.design-sem-nome-2024-03-08t172721.375.png" width="250px">O SUV de entrada da marca ganhará em breve o sistema híbrido
leve. Trata-se de um sistema de 48V com um pequeno motor elétrico que substitui
o alternador. Esse tipo de sistema costuma auxiliar mais na redução de emissões
de combustível do que no consumo. 
<h2>Fiat Fastback Híbrido</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Fastback/2024/Audace/Fiat_Fastback_Audace_2024_traseira.jpg" alt="" width="300px">
O irmão cupê ganhará o mesmíssimo sistema do <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=f666f2a9477f874dJmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5OA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=pulse+2024+fiha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQvcHVsc2UvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">Pulse</a>. É
provável que o Pulse seja o primeiro híbrido flex do grupo, com o <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=ffe848a1241ec367JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=fastback2024+fiha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQvZmFzdGJhY2svMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">Fastback
</a>ganhando o sistema logo em seguida. 
<h2>Fiat Argo/Pulse nova geração </h2>
A Mobiauto já trouxe detalhes da nova geração do que é
chamado internamente de New <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=da93235f0e1d6666JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Nw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=argo+2024+fiha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQvYXJnby8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank">Argo</a>. O modelo compartilhará plataforma com o
<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=68ec30c87178d97aJmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Nw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=c32024+fiha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2NpdHJvZW4vYzMvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">Citroën C3</a>, mas a história vai além. Ele também será parte de um projeto global
que atende por Panda na Europa. 
Fica a dúvida se a Fiat tratará como nova geração do Argo ou
do Pulse, e se adotará outra nomenclatura, como Fiat Uno. O mais provável é que
entre Argo e Pulse, apenas um dos nomes sobreviva, resta saber qual. 
<h2>Fastback nova geração </h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709929045480.design-sem-nome-2024-03-08t171721.542.png" width="250px">
Assim como o Argo/Pulse/Uno/Panda, o Fastback apareceu na
gringa em projeção futurista. Obviamente o projeto é insipiente, mas se o atual
já será transformado em híbrido leve, espera-se do futuro Fastback um híbrido
pleno ao menos. 
<h2>Abarth 500e</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709929091000.design-sem-nome-2024-03-08t171807.417.png" width="250px">
A Abarth prometeu outros dois lançamentos no Brasil quando
lançou o Pulse. Um deles já foi apresentado, o Fastback, e o segundo será o
primeiro elétrico da história da preparadora, o Abarth 500e, que dispõe de 155
cv.&nbsp; 
<h2>Fiat Toro Híbrida ou Nova Fiat Toro</h2>
Talvez o primeiro produto da fábrica de Goiana, em
Pernambuco, a ganhar a motorização híbrida. Neste caso, provavelmente híbrido
pleno ou plug-in, que estarão acoplados ao motor 1.3 turbo. 
Resta saber se a<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=7cdd6c7775bb937eJmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=toro+2024+fiha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQvdG9yby8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank"> Toro </a>híbrida acontecerá neste ano, ou se
virá na nova geração com a implementação da plataforma STLA Medium, conforme
detalhamos neste outro texto. Caso venha depois, estará entre os 40 lançamentos
a partir de 2025. 
<h2>Nova Fiat Strada</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709929147169.design-sem-nome-2024-03-08t171904.488.png" width="250px">
Outro carro que apareceu em projeções futuristas na Europa
foi uma picape compacta. Inclusive, os chefões da Stellantis falam em replicar
o sucesso da <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=d46cf9c7046a33cfJmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5OQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=strada+2024+fiha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQvc3RyYWRhLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank">Strada </a>no Brasil para o continente europeu. Portanto, há
expectativa para uma nova geração, no entanto, isso deve acontecer na fase
final do investimento, ou seja, lá para 2030. 
<h2>Jeep Compass Híbrido ou Novo Jeep Compass </h2>
O atual <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=f580e268381c2e91JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5OQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=compass+2024+fiha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXAvY29tcGFzcy8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank">Jeep Compass</a> receberá em breve o motor 2.0 da
Rampage, futuramente, o 1.3 flex deverá ser conectado a um motor elétrico,
resta saber se no sistema plug-in ou pleno. Essa é uma medida quase obrigatória
por causa do Proconve L8. 
Assim como a Toro, o Compass também usará a plataforma STLA
Medium no futuro. Resta saber de ele ganhará conjunto elétrico já na base
atual, ou se vai esperar a nova arquitetura. 
<h2>Jeep Commander Híbrido</h2>
Seguindo a eletrificação, em algum momento o <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=f4ad65a0087ca386JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=commander+2024+fiha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXAvY29tbWFuZGVyLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank">Jeep Commander</a>
ganhará opção de motorização híbrida. Este é mais um caso que não dá para
precisar se apenas com uma nova geração ou com cópia do sistema do Grand
Cherokee 4xe, que combina o motor 2.0 Hurricane a um elétrico. Para ser mais
barato, ele poderá adotar um motor elétrico menos potente. 
<h2>Jeep Avenger </h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709929192999.design-sem-nome-2024-03-08t171949.405.png" width="250px">
O Jeep Avenger deverá ocupar o lugar do Jeep Renegade, que
não tem projeto para continuar vivo. O Avenger será o primeiro Jeep feito em
Betim, Minas Gerais. Provavelmente será lançado com motor 1.0 turbo e conjunto
híbrido flex. 
<h2>Ram Rampage Elétrica</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709929312599.design-sem-nome-2024-03-08t172148.373.png" width="250px">
Segundo o jornalista Marlos Ney Vidal, do site <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=02f63bc3a4069d2aJmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=auto+segredos&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cuYXV0b3NzZWdyZWRvcy5jb20uYnIv&amp;ntb=1" target="_blank">AutosSegredos</a>, a <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=46192583393c559bJmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=rampage+2024+fiha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3JhbS9yYW1wYWdlLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank">Rampage </a>terá uma variante elétrica. Ainda são poucas as
informações, mas se tem uma marca dentro do escopo da Stellantis que possui
clientes capazes de comprar um elétrico nacional, que certamente não será
barato, é a Ram. 
<h2>Ram Rampage Híbrida</h2>
O mesmo caso do Commander. O conjunto híbrido do Grand
Cherokee 4xe possivelmente cabe na picape, mas o custo seria alto. Há a
possibilidade de esperar pela nova geração, mas por se tratar de uma picape
lançada em 2023, isso só deve ocorrer de 2030 em diante. 
<h2>Citorën C3X</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709929355681.design-sem-nome-2024-03-08t172217.404.png" width="250px">
Flagrado recentemente, o “Fastback francês” está em fase
final de desenvolvimento, logo, todo o marketing e lançamento terá envolvimento
desse novo aporte. Lembrando que, somado ao anterior, que tem previsão até
2025, o investimento total da Stellantis será de R$ 48,7 bilhões. 
<h2>Novo Peugeot 2008</h2>
É bem verdade que ele vem da Argentina, mas o investimento
engloba a chegada de modelos importados, como é o caso do Abarth 500e. O SUV
terá uma nova geração no Brasil para correr atrás do prejuízo no mercado
nacional. A Mobiauto já detalhou as novidades do modelo. 
<h2>Novo Peugeot 208</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709929397595.design-sem-nome-2024-03-08t172314.418.png" width="250px">
Outro modelo feito pelos vizinhos que chega em breve ao
Brasil é o <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=d0e1778843eef0d8JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5OA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=208+2024+fiha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3BldWdlb3QvMjA4LzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank">208</a>. Neste caso, é apenas uma reestilização, com direito ao novo
logo e a troca do LED dianteiro, saindo de um dente para três garras. &nbsp;
<h2>As demais possibilidades </h2>
Os detalhes acima, especialmente das versões eletrificadas,
se alinham com a apuração da jornalista Alzira Rodrigues do portal Auto Indústria,
a qual afirmou que a Stellantis pretende ter toda a sua linha eletrificada,
sendo 20% de carros elétricos e 80% de híbridos. 
Outro ponto importante sobre o futuro do grupo é que haverá
produção nacional de carros elétricos, mas ainda não está definido quais
carros, exceto pela Ram Rampage, conforme apuração do Marlos Ney Vidal, do site
Autos Segredos. 
Por fim, os valores também englobam renovações de produtos
que estão em meio de vida ou lançamento, casos de Ram Rampage, Jeep Commander,
Citroën C3, C3 Aircross e C3X, Fiat Titano, Pulse e Fastback.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EwE48UyQfow" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Stellantis promete 40 lançamentos para o Brasil; veja quais já desvendamos

Sedan esportivo é equipado com motor 2.0 turbo de 280 cv e quase 40 kgfm de torque

Durante a semana, a Hyundai divulgou parte dos seus planos.
A marca terá lançamentos como Palisade, Ioniq 5, Santa Fé e Kona. No entanto, a
fabricante escondeu um pequeno segredo dos jornalistas, o Hyundai Elantra N. 
O modelo estava no mesmo espaço da apresentação dos demais
carros, mas não foi mostrado aos jornalistas. Isso tem motivo: sua vinda não
está confirmada – pelo menos por enquanto. Os flagras obtidos por Mobiauto foram
disponibilizados gentilmente <a href="https://www.instagram.com/brandao272ls/" target="_blank">pelo Instagram @brandao272Is.</a>
No entanto, o sedan esportivo certamente está em estudos
para o nosso mercado, especialmente agora que a Hyundai assumiu a importação
dos modelos e pode simplesmente escolher quais carros vender aqui. 
O Hyundai Elantra N é a versão esportiva do sedan. Caso seja
vendido no Brasil, o Elantra N seria um competidor natural do Volkswagen Jetta
GLI. Vale ressaltar que o mercado de sedans esportivos é pouco explorado no
Brasil.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709912872211.hyundai-elantra-n-2024.jpg" width="250px">Você também pode se interessar por:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2024-o-que-e-otimo-e-o-que-precisa-melhorar-quando-o-novo-chegar/4225">Hyundai Creta 2024: o que é ótimo e o que precisa melhorar quando o novo chegar</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-tera-7-lancamentos-e-ate-carro-a-hidrogenio-no-brasil/4229" target="_blank">Hyundai terá 7 lançamentos e até carro a hidrogênio no Brasil</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a> 
<h2>Como é o Hyundai Elantra N</h2>
Começando pelo mais importante, sob o capô está um motor
quatro cilindros 2.0 turbo que tem 280 cv e 39,97 kgfm de torque. O câmbio pode
ser manual de seis machas ou automatizado de dupla embreagem de oito
velocidades. 
Há ainda diferencial eletrônico de deslizamento limitado,
que ajuda a segurar as saídas de frente, uma vez que a tração é dianteira e em
altas velocidades esse comportamento pode ser comum. Com sistema de controle de
largada ativado, o Elantra N chega aos 100 km/h em apenas 5,3 segundos. 
Curiosamente, há os modos de condução N Grin Shift, N Power
Shift e N Track Sense Shift. No modo N Grin Shift há aumento na pressão do
turbo, gerando 10 cv a mais momentaneamente. Outros grandes diferenciais do
Elantra N são a suspensão eletronicamente ajustável e o sistema de escape
variável.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709912894183.1.jpg" width="250px">
Visualmente, o Elantra N chama atenção por onde passa. Na
dianteira, o para-choque tem uma grande entrada de ar, além de ostentar um
filete vermelho que se estende por toda a carroceria, passando pelas saias
laterais e o chegando ao difusor traseiro. 
Na traseira, as saídas de escape arredondas, o grande
extrator de ar e a asa traseira complementam o visual esportivo. Há belas
lanternas interligadas por uma faixa em LED no meio da tampa do porta-malas. 
No interior, bancos no estilo concha e o logo N por toda a
parte dão conta do clima esportivo. Há ainda um cronômetro na central
multimídia para marcas as voltas, além de informações sobre óleo do motor e
temperatura do líquido de arrefecimento. <em style="color: rgb(62, 104, 189); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 700; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/v6r8YPwe06g" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Elantra N pode ser surpresa da marca contra Jetta GLi no Brasil

Acordo feito com Caoa dá caneta nas mãos da Hyundai Motor Brasil para importar carros

A Hyundai reuniu jornalistas especializados para falar sobre seus próximos passos no Brasil, nesta quarta-feira (6). A marca fez um novo acordo com a Caoa e assumiu a importação de veículos, e fará um aporte de US$ 1,1 bilhão em nosso país para desenvolvimento de novas tecnologias e mais algumas novidades.A Mobiauto esteve no evento e conta os detalhes da operação. A Hyundai apresentou sete produtos que serão importados para o nosso mercado, sendo eles: novo Santa Fe, novo Ioniq 5, Tucson, HR, novo Kona elétrico, Kona híbrido e novo Palisade.A nossa reportagem já havia revelado em primeira mão o plano de a marca trazer Santa Fe para o Brasil e retomar a produção do Tucson em Anápolis (GO).Além disso, a marca tem planos <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank">de fabricar uma picape intermediária no Brasil, para concorrer com Fiat Toro e Chevrolet Montana. </a>Um modelo compacto, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-faz-clinicas-com-clientes-para-ter-suv-menor-que-o-creta-no-brasil/4206" target="_blank">que acreditamos ser um novo SUV, está cotado</a>. No entanto, ambos devem ser nacionais e serão lançados nos próximos anos.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709773265325.hyundai-creta.jpg" width="250px">E o Hyundai Creta, como já contamos, chegará apenas ano que vem. Terá visual completamente renovado e um novo motor para a versão mais completa, que é uma 1.6 turbo flex de até 177 cv - mesmo usado no Tucson, mas lá roda apenas a gasolina. <h2>Como são os novos lançamentos da Hyundai?</h2><h2>Hyundai Santa Fe</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709773311903.hyundai-santa-fe.png" width="250px">Esse talvez seja o Hyundai mais disruptivo de todos os tempos. Com visual caixote e projetado a partir do porta-malas (e que porta-malas...), o Santa Fe voltará ao Brasil.Ainda com opções sete lugares e como um SUV de família, o modelo vai competir no segmento premium. Mobiauto já contou em primeira mão que o produto viria, e que será vendido por aqui entre R$ 400 mil e R$ 450 mil. A Hyundai pretende trazê-lo no segundo semestre.É um veículo diferentão. Tem 725 litros de capacidade no porta-malas, troca o "H" convencional do volante por quatro pontos que, em código morse, significa H, e tem até compartimento desinfetante na cabine.Tem três opções de motores, mas a mais cotada para o nosso mercado é a híbrida plug-in, que combina um motor 1.6 turbo a um elétrico e, juntos, rendem 271 cavalos.Por dentro, exibe grandes telas. Tanto painel de instrumentos, quanto multimídia têm 12,3 polegadas. E ainda há uma pequena tela de 6,6 polegadas para controle do ar-condicionado.<h2>Hyundai Palisade</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709773244031.hyundai-palisade.jpg" width="250px">O Hyundai Palisade já foi prometido para o nosso mercado. Ainda quando a Caoa comandava as importações, o SUV grande apareceu em eventos para jornalistas e concessionárias. Até o momento, não havia desembarcado, mas agora está confirmado pela marca para o segundo semestre deste ano.Ele será um veículo de baixo volume e para brigar com Jeep Grand Cherokee e JLR Discovery. Estamos falando então de um produto de R$ 600 mil, embora a Hyundai não tenha passado preços.Como referência, é um produto 10 cm maior em comprimento que um Santa Fe, que tem porte de Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer. Para mover tudo isso, o motor é um V6 2.0 de até 295 cv de potência e 36,1 kgfm de torque.&nbsp;<h2>Hyundai Kona elétrico e híbrido</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709773233651.hyundai-kona-ev.jpg" width="250px">Os Hyundai Kona são conhecidos dos brasileiros também. A lógica é quase a mesma do Palisade, mas foram veículos que realmente desembarcaram aqui. A grande novidade fica para a configuração elétrica, que passará a chegar no Brasil com o mesmo visual do mercado europeu. Talvez ela desembarque por aqui no segundo semestre deste ano.Por lá, ele tem um conjunto elétrico que rende 218 cavalos de potência e 514 km de autonomia em ciclo WLTP - no Inmetro roda menos, que o teste é mais rigoroso. Ele será rival de Volvo EX30 por aqui, e seu preço deve ficar na casa dos R$ 200 mil - chegando até os R$ 240 mil.A opção híbrida também será vendida aqui, mas nada de visual novo. O veículo manterá a mesma cara já estampada nas lojas, assim como as tecnologias e o motor 1.6 aspirado trabalhando junto de um elétrico para fornecer 141 cv.<h2>Hyundai Ioniq 5</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709773225382.hyundai-ioniq-5.jpg" width="250px">Um carro que anda até de lado. O Hyundai Ioniq 5 é um hatch elétrico com design retrofuturista - basicamente parece um veículo projetado dos anos 1980 para o futuro.No Brasil, a Hyndai já confirmou o modelo para o segundo semestre deste ano. Ele competirá com os Volvo XC40 e C40 por aqui, segundo a marca. Isso quer dizer que seu preço ultrapassará os R$ 300 mil.A versão que virá ao Brasil será a mais potente de todas. Estamos falando de um motor elétrico de 306 cavalos de potência e 61,7 kgfm de torque. A autonomia prometida é de 500 km em WLTP, que deve cair para uns 350 km medidos pelo Inmetro.<h2>Hyundai HR</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709773211315.hyundai-hr.jpg" width="250px">O Hyundai HR não ficou de fora e será o primeiro produto trazido pela Hyundai Motor Brasil (HMB) para as lojas, de acordo com a fabricante. Na verdade, a marca sulcoreana aumentará a importação do produto por aqui ao que tudo indica.Ele chegará em março ainda a rede, e será comercializado em versão única com ar-condicionado, vidros elétricos e direção assistida.<h2>Hyundai Tucson</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709773201468.hyundai-tucson.jpg" width="250px">A Hyundai já se planeja para voltar a fabricar o Tucson no Brasil, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tucson-voltara-a-ser-fabricado-no-brasil-para-brigar-com-haval-h6/4181" target="_blank">como a Mobiauto já contou em detalhes neste outro artigo.</a> Até lá, venderá o atual nas concessionárias.O modelo tem um visual defasado em relação aos outros mercados, e usa a filosofia de design anterior da Hyundai - basicamente aquela que foi usada no primeiro Hyundai Creta por aqui.Seu motor é um 1.6 turbo a gasolina que entrega até 177 cavalos de potência e 27,7 kgfm de torque. Atualmente, o modelo parte de R$ 220 mil nas lojas da Hyundai Caoa.<h2>Carro movido a hidrogênio</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709773188876.hyundai-nexo.jpg" width="250px">Um dos investimentos da Hyundai no Brasil será em tecnologias para carros rodarem a hidrogênio. A ideia é instalar reformadores em postos de combustíveis, em vez de adaptar carros para extrair o composto do etanol.O problema que vão encontrar é o mesmo que os donos de carros elétricos enfrentam hoje em dia: o tempo. Para produzir 5 kg de hidrogênio a partir do etanol, leva em média 1 hora.&nbsp;Pelo menos essa&nbsp;&nbsp;"recarga rápida" enche o tanque. Afinal, o veículo a hidrogênio que a Hyundai trará ao Brasil é o Nexo, que tem um tanque de 5 kg. Com isso, ele é capaz de rodar até 666 km.Infelizmente, o modelo não virá ao Brasil para venda - pelo menos nesse primeiro momento. O veículo virá para estudos junto da USP (Universidade de São Paulo) e análise sobre a compatibilidade do nosso mercado com tal tecnologia.<h3>E o bônus pode ser um...&nbsp;Hyundai Elantra</h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709773161980.hyundai-elantra.jpg" width="250px">O Hyundai Elantra pode voltar ao Brasil com apelo bem mais esportivo. O modelo poderá ser vendido aqui como rival direto do Honda Civic, ou até mesmo do Toyota Corolla.A sétima geração do modelo cresceu, vale lembrar. São 4,68 metros de comprimento, 2,72 m de entre-eixos, 1,83 m de largura e 1,41 m de altura. As medidas, ainda assim, são de um sedan de porte médio, assim como o Toyota e o Honda.O modelo tem dois tipos de motorização. Uma híbrida que combina um motor 1.5 de ciclo Atkinson com um propulsor elétrico de 32 kW. De forma combinada, ele entrega 139 cavalos de potência e 27 kgfm de torque. O conjunto é gerenciado por uma caixa de dupla embreagem e seis marchas.E outra a gasolina, que tem um 2.0 trabalhando em ciclo Atkinson também, e que rende 147 cv e 18,2 kgfm. A transmissão aqui é automática do tipo CVT.O modelo não foi apresentado, de fato, para os jornalistas. Mas Mobiauto apurou com exclusividade que o veículo está no Brasil e pode retornar ao showroom da Hyundai em breve.

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